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2027高考地理一轮复习知识清单乡村与城市
2027高考地理一轮复习知识清单
城镇和乡村

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01知识脑图·核心脉络搭建——梳理专题框架,搭建知识体系
02考点深研·知能分层突破——深挖高频考点,分层突破重难点
▶基础梳理·自主夯基
考点一 城乡空间结构►考向 1.城乡土地利用2.乡村和城镇空间结构
考向3.城乡发展一体化的意义 4.城镇功能分区
考点二 城镇化►考向 1.城镇化的概述2.城镇化的动力机制及意义3.世界的城镇化进程
考向4.虚假城市化、滞后城市化 5.我国的城镇化
考点三 地域文化与城乡景观►考向 1.地域文化与城乡景观的内涵 2.地域文化在城乡景观上的体现
▶重难突破·考向精练/深研
考点一 城乡空间结构►考向 1.城乡区位因素 2.城镇功能区分布的影响因素 3.城镇内部空间结构模式
考点二 城镇化►考向 1.城镇化进程的一般阶段对比 2.城镇化对地理环境的影响
考向3.“城市病”及解决措施
考点三 地域文化与城乡景观►考向1 民居特点与气候特征2.民居与自然环境的关系
03素养进阶·答题技法突破——提炼解题范式,提升答题素养
▶模板建构·答题指导
【答题模板01】常见地租曲线图的判读【答题模板02】城镇化进程示意图判读
▶技法提炼·审题点拨
【技法点拨01】城市功能区的判读【技法点拨02】合理规划城市功能区的思路
【技法点拨03】城市和乡村相关热点应用►热点1.职住分离、职住平衡热点2.就地城镇化
热点3.城市中的五种常见效应 热点4.站城融合、热点5. 口袋公园 热点6.都市圈 热点7.特色小镇
04优题精练·专题实战通关——精选优质试题,强化实战应用

知识脑图·核心脉络搭建

考点深研·知能分层突破
基础梳理・自主夯基——核心背记
考点一 城乡空间结构
考向1.城乡土地利用
1.城镇和乡村
城镇 | 乡村 |
是人口达到一定规模、主要从事非农业产业活动的居民聚居地。具有人口和产业活动密集、生产效率和经济效益比较高、各类建筑聚集、交通运输和信息交流相对发达的特点 | 是主要从事农业生产、人口分布较为分散的地方 |
聚落:人类的居住地及生活环境的总称。 |
2.城乡土地利用
分类 | 农用地 | 指直接用于农业生产的土地,包括耕地、林地、草地、农田水利用地、养殖水面等 |
建设用地 | 指建造建筑物、构筑物的土地,包括城乡住宅和公共设施用地、工矿用地、交通水利设施用地、旅游用地、军事设施用地等 | |
未利用地 | 指农用地和建设用地以外的土地 | |
利用 | 城镇土地利用 | 指城镇中工业、交通、商业、文教、卫生、居住、绿化等建设用地的状况,反映的是城镇布局形态和空间功能差异。在土地利用方式上,城镇以建设用地为主 |
乡村土地利用 | 耕地、园地、林地、草地、水域占有较大比重,居民点及工矿用地相对分散,反映农业生产布局、农村居民点以及相关设施的分布状况。在土地利用方式上,乡村以农用地为主。 |
考向2.乡村和城镇空间形态
1.乡村空间形态
(1)乡村空间形态
类型 | 特征 |
密集型乡村 聚落 | 密集型乡村聚落是一种规模较大、房屋高度密集的乡村聚落,多分布于人口稠密的旱作农业地区。 |
分散型乡村 聚落 | 分散型乡村聚落是一种呈点状松散布局的村落,多分布于地形复杂或特殊的生产类型地区,如水稻生产地区。 |
半聚集型乡 村聚落 | 半聚集型乡村聚落是一种规模不大、村民住房排列较为松散的乡村聚落。最典型的是山区小村。 |
(2)村落形状、位置及自然环境
形状 | 自然环境 | 位置 |
团状 | 地形为平原、盆地 | 农业用地一般分布在村落周围 |
带状 | 地势高,水源近 | 沿河道伸展,或避免洪水浸淹而沿高地呈条带状延伸 |
环状 | 地形为山地,水源为池塘、井等 | 沿山麓、河湖岸形成 |
零散分布 | 自然条件差(生产力水平低),田块小 | 绿洲地区、丘陵和山地缓坡处等 |
(3)乡村内部空间结构
功能区 | 图示 | 特点 | 分布位置 |
公共空间 | 村民进行各种活动和交流的场所,具有公共性、文化性、多样性的特征 | 乡村中心:距村民居住区相对较近,道路的通达度较高 | |
居住区 | 村民日常居住的地方 | 一般分布在公共空间与生产区之间 | |
生产区 | 农业生产直接或间接利用的土地 | 一般分布在乡村最外围 |
2.城镇外部空间形态
类型 | 团块状(集中式) | |
图示 |
| |
影响因素 | 地形:平坦开阔的平原 | |
特征 | 城市各组成部分都比较集中,连成一片 | |
优点 | ①便于集中管理;②设施利用率高;③方便居民生活;④节省建设投资 | |
缺点 | 易造成环境污染 | |
举例 | 成都(位于成都平原,地形平坦,城市地域形态较为完整,呈集中式);合肥;华盛顿 | |
类型 | 组团式 | |
图示 |
| |
影响因素 | 地形、河流、交通 | |
特征 | 城市由几片组成,每片都就近组织自己的生产和生活,各片之间有一定的距离 | |
优点 | ①便于扩大规模;②减轻环境污染 | |
缺点 | ①用地分散;②联系不便;③投资较高 | |
举例 | 重庆(位于山区,地形崎岖不平,城市发展失去其完整性,地域形态呈组团式) | |
类型 | 条带状 | 放射状 |
图示 |
| |
影响因素 | 地形、河流、交通 | |
特征 | 城市沿主要交通干线或河流延伸 | |
优点 | ①交通便利;②城市各部分接近郊区亲近自然 | 方便市区和郊区的联系 |
缺点 | ①横向联系不便,不便于行政管理;②建设投资较大 | |
举例 | 兰州(位于河谷地带,城市沿河发展) | 延安(城市发展受河流影响大,呈放射状) |
考向3.城乡发展一体化的意义
1.能够集约节约用地,提高土地的利用效率。
2.节省基础设施和公共服务设施的建设费用,提高这些设施的运行效率。
3.促进城镇与周边地区和谐发展,减少城镇对生态环境的不利影响。
4.营造良好的人居环境,为居民营造温馨的生活氛围和丰富的文化空间。
考向4.城镇功能分区
1.城镇内部功能区的形成:在城市土地开发利用的过程中,人口和产业在空间上集聚,出现土地利用的专业化,形成不同性质的功能区,主要有居住区、工业区、商业区、市政公共服务区、交通与仓储区、生态功能区以及其他功能区等。每一种功能区,都有一定的空间分布规律,各种功能区在空间上的组合,就形成了城镇内部空间结构。
2.城镇功能区的成因及特点:
功能区成因:①各项经济活动需要占据或利用一定土地;②城市土地面积相对有限;③各地块的交通通达性和地价等各不相同。
功能区特点:①区域内呈现连片分布;②各功能区间无明确界线;③每种功能区以某种功能为主,兼有其他功能。
城镇内部功能区的实质:同一类土地利用的聚集效应。
3.主要功能区
功能区 | 形态 | 特征 | 位置 | 选择原因 | |
商业区 | 占地面积小,呈点状或条状分布 | 商业活动繁忙,昼夜人口数量变化大,建筑物高大稠密 | 市中心、交通干线两侧、街角路口 | ①人口稠密、市场广阔(市场最优); ②交通便捷、便于商品流通(交通最优) | |
居住区 | 集聚成团状,占地面积最大,工业化后出现分化 | 建筑质量上,高级居住区与普通居住区分化;位置上,高级居住区与普通居住区背向发展 | 高级 居住区 | 城市外缘,与高坡、文化区联系 | 原因:①环境优美;②文化氛围浓,人口素质高;③设施完善,生活方便 |
普通居住区 | 内城、工业区附近,与低地、工业区相联系 | 原因:①便于工人上下班;②收入低,文化教育程度低;③设施缺乏、生活不便 | |||
工业区 | 集聚成片 | 向外缘移动,并趋向于沿主要交通干线分布 | 市区外缘、交通干线两侧 | 市区外缘:①土地日益紧张,地价飞涨,环境污染问题日渐突出;②布局不合理 ;③第三产业的兴起 交通干线两侧:工业生产活动对运输的需求 , 便于原料的运进和产品的运出 |
4.三种功能区的对比
比较项目 | 面积 | 形状 | 区位 |
商业区 | 最小 | 点状、条状 | 市中心、交通干线的两侧或街角路口处 |
工业区 | 中 | 片状 | 城市外缘和交通干线两侧 |
住宅区 | 最大 | 片状 | 高级住宅区位于高坡、城市外缘,接近文化区,环境优美。 低级住宅区位于低地,接近内城(城市中心或中心商务区)和工业区,生活设施和环境差。 |
考点二 城镇化
考向1.城镇化的概述
1.城镇化的概念及表现
城镇化又叫城市化,是农业人口转化为非农业人口、乡村地域转化为城镇地域、农业活动转化为非农业活动的过程。
城镇化表现 | 具体表现 |
人口的集中过程 | 城市人口总量及其占总人口的比重上升;城镇数量增加,城镇密度加大;每个城镇的规模扩大 |
乡村向城镇的转化过程 | 城市建设用地扩展,农业用地发展为城区;城市用地功能进一步分化;土地景观发生较大变化 |
经济结构的变化过程 | 产业结构由第一产业向第二、三产业转变,伴随经济结构变化,城市文明向农村地区扩散 |
2.城镇化的标志
①城镇人口增加;②城镇人口占总人口比例上升(最主要标志);③城镇建设用地规模扩大;④城镇数量增加,等级提升;⑤出现城市群或城市带
考向2.城镇化的动力机制及意义
1.城镇化的动力机制
具体要素 | 对城市化的推动表现 |
社会经济发展 | 是城市化的主要动力。一般而言,经济越发达,城市化水平越高 |
第一产业 | 农业劳动生产率提高,粮食生产剩余是城镇形成与存在的第一必要前提。农村剩余劳动力明显过剩,农业人口向城市大量转移,是城镇形成与存在的第二必要前提。 |
第二产业 | 工业化的推进,能够安排大量劳动力就业(吸引农村剩余劳动力),并为服务业提供广阔的空间,是城镇化发展的核心动力。 |
第三产业 | 第三产业的发展也能够安排大量劳动力就业,是未来城镇化发展的主要动力。 |
2.城镇化的意义
意义 | 表现 |
促进区域经济增长 | 城镇化有助于推动区域工业和服务业的发展,改善产业结构;城镇基础设施、公共服务设施和住宅建设等会拉动内需,为经济发展提供持续的动力 |
提高资源利用效率 | 城镇里建筑密集,人口密度和居住密度大,水、电、天然气等设施集中,可提高土地、水等资源的利用效率 |
改善城乡居住环境 | 城镇化伴随着污染物的集中排放,同时也便于人们对污染物进行集中处理,提升环境质量;通过平整土地、修建设施、绿化等措施,改善城乡居住环境 |
增强区域社会和谐 | 城镇里就业机会多,公共基础设施完善,为城乡居民提供优质服务;随着城镇化的发展,城乡居民人均收入、受教育水平的差别不断缩小,城乡居民的价值观念和生活方式等逐渐趋同 |
考向3.世界的城镇化进程
1.世界的城镇化进程
发展阶段 | 特征 | 出现的问题 | 发展新趋势 | 出现的国家和地区 |
初期阶段 | 城镇化水平较低、发展较慢 | 问题较少,处于城镇化低水平时期 | 发展中国家 | |
中期阶段 | 人口和产业向城镇迅速聚集,城镇化推进很快 | 出现了劳动力过剩、交通拥挤、住房紧张、环境恶化等问题 | 出现了郊区城市化现象 | 发展中国家 |
成熟阶段 | 城镇化水平比较高,城镇人口比重的增长趋势甚至停滞 | 中心区表现出衰落的迹象 | 出现逆城市化现象 | 发达国家 |

2.不同地区城镇化进程的特点
欧美发达国家 | 现在城镇人口比重已很高;目前城市人口比重的增长已逐渐减慢或趋于稳定,甚至出现了“逆城镇化” |
日本 | 20世纪50—60年代,城镇化水平快速提高。目前城镇化率已超过90%,空间上高度集中在东京、大阪和名古屋三大都市圈 |
非洲 | 长期处于较低的经济水平,城镇化水平很低;部分国家随着工业化的发展,城镇人口膨胀,导致贫困人口在贫民窟集聚 |
亚洲东南部 | 人口急剧膨胀,但在经济、社会和制度等方面还有乡村的特点 |
中国 | 正处于城镇化水平快速发展阶段,不同地区的城镇化发展水平不均衡;我国正在积极推进新型城镇化 |
3.城镇化进程的地区差异
国家类型 | 发达国家 | 发展中国家 | |
起步时间 | 早晚 | 早(英国最早,从18世纪中叶开始) | 晚(二战后) |
原因 | 工业化早 | 民族独立较晚,工业化晚 | |
目前速度 | 快慢 | 趋缓甚至停滞 | 速度加快 |
原因 | 城镇化已推进到相对成熟的阶段 | 经济迅速发展,人口增长迅速 | |
城镇化人口比重 | 高低 | 高(>75%) | 低(40%左右),差异较大 |
原因 | 起步早,城镇化水平高 | 起步晚,城镇化水平低 | |
所处阶段 | 后期成熟阶段 | 初期阶段或中期加速阶段 | |
动力 | 农业现代化的发展,大批农村劳动力向城镇流动 | 民族独立运动的胜利,经济迅速发展 | |
现象及原因 | 现象 | 逆城镇化现象 | 城镇发展不合理 |
原因 | 人们对环境质量的要求提高,乡村地区及小城镇基础设施完善 | 城镇经济畸形发展,人口增长快,农村劳动力过剩 |
考向4.虚假城市化、滞后城市化
虚假(超前/过度)城镇化 | 滞后城镇化 | |
表现 | 城镇化水平超过本国工业化水平和经济发展速度 | 城镇化水平落后于本国工业化和经济发展水平 |
分布 | 拉丁美洲国家最为突出 | 印度、孟加拉国、印度尼西亚等国 |
考向5.我国的城镇化
项目 | 特点 |
城镇化速度 | 快,呈加快趋势 |
城镇化动力 | 改革开放,经济快速发展 |
产业结构变动 | 由第一产业向第二、三产业转移 |
人口流动 | 内地向沿海,农村向城市,经济欠发达地区向经济发达地区 |
城镇建设 | 基础设施不断完善,城市规模不断扩大 |
生态环境保护 | 城市生态环境初步改善,但仍不容乐观 |
城镇化与经济发展的关系 | 基本协调,但问题仍有不少。劳动力就业问题是城市化过程中一个首要问题。 |
城镇化与工业化的关系 | 工业能安排大量的劳动力就业,城市发展促进工业化的进程 |
考点三 地域文化与城乡景观
考向1.地域文化与城乡景观的内涵
地域文化 | 概念 | 是指在一定的地理环境中成长起来、独具特色、传承至今仍发挥作用的文化传统,是一定地域内自然和人文因素综合作用的结果 |
表现形式 | 多种多样,如历史遗存、文化形态、社会习俗、生产生活方式等 | |
形成 | 是一个长期的过程,是不断发展变化的,但在一定阶段内又具有相对的稳定性 | |
城乡景观 | 是人们适应自然、改造自然的结果,其外部形态和组合类型与当地的自然地理环境密切相关,能够在很大程度上反映出不同地域的文化内涵、价值观、审美观 | |
二者关系 | 地域文化对城乡建设具有深刻影响,而城乡建设反过来又影响并提升了地域文化 |
考向2.地域文化在城乡景观上的体现
影响方面 | 表现 | |
民居特色 | 民居适应当地的自然地理环境,建筑材料的选用也具有鲜明的地域性,必须因地制宜、就地取材 | |
城市 格局 | 中国 | 我国古代城市建设体现了皇权至上的思想,在功能分区上反映出严格的等级制度。都城以宫殿为中心并确定中轴线 |
欧洲 | 多围绕教堂、市政厅、城市广场布局,中心与四周的建筑物高度差别小,高层建筑一般在城市外围 | |
美国 | 城市中心多围绕摩天大楼布局,外围建筑高度逐渐下降,并逐渐形成连绵的城市带 | |
建筑 风格 | 中国 | 砖墙木梁架结构、斗拱飞檐、雕梁画栋 |
西方 | 柱廊、尖塔、喷泉、雕塑 |
重难突破・考向深研——要点提炼
考点一 城乡空间结构
考向1.城乡区位因素
主导因素 | 优势条件 | 举例 | ||
自然 因素 | 河流 | 供水和水运 | 我国南方多沿河设城 | |
地形 | 平原地区地势平坦,土壤肥沃,便于农耕和交通联系 | 我国大城市多分布在地势第三级阶梯上 | ||
山区的河谷和开阔低地自然条件优越 | 汾河谷地和渭河平原的城市分布 | |||
气候 | 适宜的温度,适中的降水 | 世界大城市多位于中低纬度的沿海地区 | ||
自然 资源 | 矿产资源丰富 | 英国伯明翰、美国匹兹堡等 | ||
社会经 济因素 | 交通 | 沿铁路干线、高速公路等,交通便捷 | 古代的扬州,现在的郑州、株洲等 | |
政治 | 地区的政治中心 | 以政治职能为主,如华盛顿、堪培拉等 | ||
军事 | 军队物资需求带动商业等产业发展 | 大连、葫芦岛等 | ||
宗教 | 地区的宗教中心 | 耶路撒冷、拉萨等 | ||
文化 | 教育、文学、艺术等吸引人口迁入 | 苏州、维也纳 | ||
考向2.城镇功能区分布的影响因素
经济因素对城市功能区的影响 | ①距市中心的远近对城市功能区的影响 |
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②交通通达度对城市功能区的影响 | 交通通达度越高,土地价格或地租越高。城市不同区位土地的交通通达度不同,地租高低也就相应地存在差异,因而形成不同的功能区
| |
其他因素对城市功能区的影响 |
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考向3.城镇内部空间结构模式

城镇内部各种功能区之间的相对位置关系,形成了城镇内部的空间结构。
同心圆模式 | 扇形模式 | 多核心模式 |
城市各功能区经过不断的侵入和迁移,呈同心圆状自核心向外拓展。 | 在小汽车等交通工具的影响下,城市各功能区出现沿着交通线呈扇形或楔形向外拓展的趋势 | 随着城市的不断向外拓展,原有市中心由于地价高、交通、居住拥堵等原因,使得郊区开始出现新的核心,城市围绕不同的点发展,形成多核心模式。 |
考点二城镇化
考向1.城镇化进程的一般阶段对比
城镇化 | 郊区城镇化 | 逆城镇化 | 再城镇化 | |
表现 | 人口由乡村转向城镇,乡村地域转变为城镇地域 | 人口、产业由市区迁往郊区及郊区农业人口转化为非农业人口,市中心衰落,城镇总人口增加 | 人口继续迁往中小城镇和乡村,大城市人口出现负增长 | 人口迁回市区 |
成因 | 生产力的发展,尤其是工业革命促使人口和产业向城镇集中,城镇数量和规模逐渐扩大 | 市区人口激增,地价上涨,交通拥挤 | 城镇人口为追求更好的生活环境,中小城镇和乡村基础设施更加完善,环境优美 | 开发市中心衰落区,调整产业结构,积极发展高新技术产业和第三产业 |
图解 |
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联系 | 都是社会经济发展的必然结果,是社会进步的表现;它们之间是一个持续发展的动态过程,城镇化发展到一定阶段出现郊区城镇化,随后出现逆城镇化,最后为保持城市的可持续发展,又出现再城镇化 |
考向2.城镇化对地理环境的影响
1.城镇化对自然环境的影响
(1)不利影响
自然环境 | 对自然环境的影响 | 结果 |
地形 | 对原来的地形地貌进行改造,趋向平坦 | 容易造成水土流失、滑坡、泥石流等地质灾害 |
气候 | 强烈改变了下垫面的原有性质,使城市产生热岛效应,不同程度地影响着周围局部地区的气候 | 形成城市风,将城区大气污染带到郊区,也可把郊区工厂的废气带到城区 |
水文 | 城市建设过程破坏了原有的河网系统,有的河流被填埋后作为道路或其他建设用地,有的河流被分割成断头河或死水河,以致城市地区水系十分紊乱 | 容易使城市在暴雨时排水不畅,造成地面积水。残留河道也容易因富营养化而变黑发臭 |
生态 | 城市的生产、生活污染尤其是工业“三废”干扰和破坏了所在地区的生态环境 | 易造成大气污染、水污染、土壤污染等,使生态环境质量下降 |
(2)有利影响:平整土地、修建水利工程、绿化环境,如铺透水砖、建设雨水花园、增加绿地,可降低人类活动对环境的压力,改善环境。
2.城镇化对社会环境的影响
(1)有利影响
要素 | 影响 |
人口转化 | 城镇能够创造出比较多的就业机会,大量吸引农村剩余人口。劳动力从第一产业向第二、第三产业逐渐转移 |
产业结构 | 城镇化过程能够带动广大农村发展,有利于改善地区产业结构;城镇化有助于提高工业生产的效率,工业化使城镇化获得持续推进的动力 |
科技进步 | 科学技术的进步和信息化的推进,使现代化大城市成为主要的科技创新基地的信息交流中心,进而提高区域的整体发展水平 |
文化交流 | 城镇文化向乡村广泛地扩散和渗透,影响着乡村的生产、生活方式(自给自足的自然经济),并提高乡村的对外开放程度,有利于城镇与乡村的交流,缩小城乡发展差距 |
(2)不利影响
过快的城镇化容易产生:①资源问题:耕地面积减少、水资源短缺等;②污染问题:大气、水、土壤等环境污染;③生态问题:生物多样性减少、自然植被破坏、城市热岛效应等;④社会问题:交通拥堵、住房紧张、社会管理困难、传统文化遭受冲击等
考向3.“城市病”及解决措施
1.环境问题及解决措施
(1)环境污染
主要表现 | 成因 | 危害 | 解决措施 | |
环境污染 | 大气 污染 | 城市居民燃烧煤炭等所排出的烟尘;工矿企业排放的烟气;汽车、飞机、火车等各类交通工具排放的尾气 | 使城市环境质量日益下降,危害人体健康 | 合理布局大气污染较重的企业;实行集中供暖;建立 绿化隔离带 |
水污染 | 城市工业废水、居民生活污水、城市地面径流 | 影响人体健康和 动植物的繁殖 | 建立污水处理厂,实行污水达标排放 | |
固体废弃物污染 | 工业生产发展、建设规模扩大、居民消费水平提高,产生大量垃圾 | 占据活动空间,影 响环境卫生,危害 人体健康 | 及时清理,实行分类回收、利用 | |
噪声 污染 | 交通运输、工业生产、建筑施工和社会生活 | 影响人们休息、工作和交谈,甚至影响人体健康 | 噪声大的工厂远离城市布局;建立绿化隔离带 |
(2)资源短缺和生态破坏
影响 | 成因 | 措施 | |
资源短缺 | 耕地面积减少 | 城市数量增加、规模扩大,占用大量耕地 | 城市、公共建设节约用地,尽量少占耕地 |
水资源 短缺 | 产业和人口大量集中,用水量增大 | 节约用水,提高水资源利用率,治理水污染 | |
生态破坏 | 过量开采地下水,导致地面沉降、海水入侵、水质恶化 | 减少地下水开采,雨季回灌 |
2.主要社会问题及解决措施
主要表现 | 成因 | 危害 | 解决措施 | ||
社会问题 | 交通拥堵,居住条件差 | 城市人口急剧膨胀,汽车数量不断增加 | 交通堵塞导致时间和能源的浪费,交通事故频发 | 控制城市人口增长;合理布局城市道路;加快住房建设 | |
就业困难,社会秩序混乱 | 乡村人口无序迁入,城市人口急剧增长 | 造成贫困、内城衰落、影响社会治安等 | 加快经济发展、增加就业岗位 | ||
3.其他问题及措施
问题 | 产生原因 | 解决措施 |
城市内涝 | 自然:降水强度大 人为:城市地面硬化面积大,不利于地表水下渗;排水系统不完善 | 完善城市排水系统;建设“海绵城市”(雨水花园、透水砖、下凹式绿地、旱溪),增加地表径流下渗量;恢复城市湿地 |
环境质量下降 | 城市人口过度密集,生产、生活过程中排放大量废弃物、尾气、废水等 | 建卫星城,开发新区,分散城市职能;提高资源利用率,减少废弃物排放;废弃物做到达标排放;提高公众环保意识,节约用水,绿色出行;等 |
城市热岛效应 | 城市硬化路面多,下垫面比热容小;生产生活、交通工具排放废热多 | 加强城市绿化建设;建设城市通风廊道;合理规划城市功能区 |
交通 拥堵 | 城市人口过度密集,交通流量大;城市道路规划不合理;私家车增多;职住失衡(功能区布局不合理) | 合理规划城市道路网;大力发展公共交通(轻轨、地铁等);限制私家车出行;合理布局城市功能区;建设开放式街区 |
住房、就业紧张 | 人口过度密集 | 加强政府保障性住房供应;建卫星城,开发新区,分散人口;提高经济发展水平,提供更多就业机会 |
3.保护和改善城市环境的主要措施
①建立卫星城,开发新区:控制城市中心区的规模;建立与城市经济相适应的城市发展机制;向郊区分散人口和工业,建设卫星城。
②进行合理规划,改善城市交通和居住条件:对城市功能进行合理分区,妥善安排各种用地的相对位置;对工业企业合理布局,适当分散污染源;改善交通和住房条件。
③生态城市建设:发展低污染的节能建筑和绿色交通,减少城市各类活动对环境的污染;使城市景观尽可能与自然景观保持协调,建立一种良性循环。人工环境与自然环境协调统一起来。
考点三 地域文化及城乡景观
考向1.民居特点及气候特征
民居要素 | 气候要素 | 反映的气候特征 |
墙体厚度 | 冷暖、昼夜温差 | 寒冷的地方,民居的墙体厚度大;温暖的地方,民居的墙体厚度小;昼夜温差大的地方,墙体厚度大 |
屋顶坡度、 房檐宽度 | 降水量 | 降雨(雪)量大的地方,屋顶坡度大,有利于排水(积雪滑落);降水稀少的地方,民居屋顶坡度较小,多为平顶。房檐越宽,越利于遮挡风雨,因此我国北方地区的房檐宽度一般小于南方地区 |
窗户大小 | 风力、风向 | 北方地区冬季寒冷,民居的窗户较小,且北窗较南窗小;南方夏季湿热,民居窗户较大,以利于通风;风沙大的地方,民居窗户很小 |
房屋朝向 | 光照、热量 | 北方地区的民居多坐北朝南,而南方地区则表现不明显。原因:北方冬季寒冷,为了获取更多的阳光,民居多坐北朝南;南方夏季炎热,对日照没有较高的要求,所以民居朝向一般更为自由 |
民居的用材 | 气候的干湿 | 以砖土建造的砖墙结构民居主要分布在我国北方地区,一般来说气候相对干旱,降水偏少;以木结构为主的民居主要分布在西南地区,气候湿热;江南地区的民居主要是内部主体为木结构、外包砌墙体的砖木混合结构;新疆地区民居多以黏土制作的土坯墙、土块墙为主要材质,说明当地气候干旱、降水少 |
考向2.民居与自然环境的关系
传统民居 | 民居特点 | 环境特点 |
黄土高原窑洞 | 冬暖夏凉,节省建筑材料 | 冬季寒冷,夏季高温,降水较少,黄土直立性强 |
我国北方民居 | 屋顶较平,门窗少且小,墙较厚 | 冬季寒冷,降水较少,多大风 |
新疆平顶屋 | 屋顶平,墙厚窗小 | 气候干燥,多风沙,太阳辐射强 |
蒙古包 | 便于拆卸、架设和搬运 | 冬季寒冷,草地广阔,居民以游牧生活为主 |
江南民居 | 屋顶倾斜,门窗多且大,墙较薄 | 气候湿热,降水量大 |
云南傣族竹楼 | 上下两层,底层架空,多不用墙壁,四无遮拦 | 湿热,爬行动物、虫类多 |
青藏高原碉楼 | 平顶,门窗少,墙厚 | 气候高寒、光照强 |
东南亚民居 | 屋顶倾斜,门窗多且大,多木桩支撑,且密集排列(类似于我国的吊脚楼) | 湿热、河流密布、多沼泽 |
因纽特人冰屋 | 圆顶,外壁无角度,为牢固的球状结构 | 终年寒冷 |
素养进阶·答题技法突破
模板建构・答题指导——答题模板
【答题模板01】常见地租曲线图的判读
考查城市中地租变化的图像有坐标图、立体图、等值线图等,要在理解以上内容的基础上,运用正确的读图方法仔细分析,这往往成为题目解决的关键点所在,常见类型如下所示:
1.坐标图的判读

2.立体图的判读

3.等值线图的判读

【答题模板02】城镇化进程示意图判读
城市化进程示意图可以展示城市发展过程,主要考查同一地区城市发展的不同阶段或不同地区城市化的差异。城市化进程图有以下几种类型:
1. 城市人口比重变化曲线图判读步骤
第一步,读数值,可推断城市化水平高低。例如上图,后期阶段,城市化水平高,在70%以上。
第二步,读曲线斜率,可推断速度快慢。从上图中可以看出,在中期阶段后期斜率变小,城市化速度逐渐减慢。
第三步,从上图中发现,有两个转折点,可将城市化划分为三个发展阶段:初期阶段、中期阶段、后期阶段。
第四步,观察整条曲线,可分析趋势。城市化水平可以表示为一条稍被拉平的“S”形曲线,城市化水平有逐步提高的趋势,但后期将在高位趋于平缓。

2.城市城区面积变化图判读步骤

第一步,读数量变化。比较乙图和丙图,可发现丙发展阶段城市数量较多,增加了两个新的城镇。
第二步,读形态变化。对比丙图和丁图,可发现从丙阶段到丁阶段,城市占地面积扩大,逐渐发展成团状。
第三步,读图例及其他信息,推测城市人口的变化。对比甲、乙、丙、丁四个阶段,可推断城市化进程的特点:城市数目不断增加;城市面积不断扩大;城市发展形成城市群;城市人口数量增加;城市人口占总人口的比重上升;城市化水平不断提高。
3. 城区人口密度变化图判读步骤
第一步,根据横纵坐标类型,可确定变量。例如上图,横坐标表示与市中心距离,纵坐标表示人口密度。曲线反映与市中心的距离对人口分布的影响。
第二步,比较曲线形态变化,可推断城市化发展阶段。例如,b图和a图相比,b图市中心人口密度下降,距离市中心8 km处人口密度增加,反映b时期,该城市进入郊区城市化阶段。
第三步,比较市中心数值变化,可推断城市化水平高低。例如,比较a图和c图,前者市中心人口密度在120千人/km2以上,而后者在120千人/km2以下,表示从a图发展阶段到c图发展阶段,市中心人口密度逐渐下降,人口逐渐向郊区迁移。

技法提炼・审题点拨——技巧总结
【技法点拨01】城市功能区的判读
一看面积:住宅区面积最大,其次是工业区,商业区面积最小。
二看距市中心远近:一般情况下,距离市中心由近及远依次为商业区、住宅区、工业区。
三看形态:商业区一般呈点状、条状,住宅区和工业区一般呈片状。
四看人口变化:商业区昼夜人口差别最大,白天人口多,晚上人口少;住宅区与商业区变化相反;工业区人口昼夜差别最小。
五看建筑物密度:商业区建筑物高大稠密,住宅区次之,工业区建筑物密度最小。
六看分布趋势:住宅区、工业区不断向郊外移动,市中心比例逐年下降;商业区虽也有向郊区交通便捷处移动的趋势,但幅度较小,在市中心上升幅度较大。
【技法点拨02】合理规划城市功能区的思路
原则 | ①各功能区应力求完整连片,提高用地的经济效益,并充分满足环保、卫生防疫、防火安全等多方面的要求;②不同功能区之间应有便捷的交通联系,同时又要避免相互干扰;③功能区的空间组合还应考虑城市景观和形象的需要。 | ||
工业区 |
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居住区 | 一般居住区要建在城市盛行风的上风向、河流的上游;工业区与居住区之间要有卫生防护带,既可对居住区起到防护作用,又可增加绿地面积,美化城市环境。 | ||
商业区 | 人口指向 | 集中于人口密集区,市中心会形成中心商务区 | |
交通指向 | 布局于人流集中区,如火车站、汽车站、码头等 | ||
配套服务功能指向 | 商业服务功能在旅游地、学校、政府机关、大型企业附近相对齐全 | ||
评价思路 | 判断功能区的布局是否合理,主要从工业区和居住区的布局,如通过距城市中心的远近、常年的风向、河流流向等来判断。 | ||
根据图中等高线、河流的粗细变化等判断河流的流向。 注意高级居住区一般和风景区、文教区相连;高新技术产业区应接近高等院校,建在环境优美、交通便利的地方。 | |||
常见功能区的 布局原则 | 布局在远离居民区的下风地带或与盛行风向垂直的郊外,尽可能接近原料、燃料产地 | 垃圾污染、大气污染 | |
布局在远离居民区的河流下游 | 水污染 | ||
布局在城区和近郊交通便利区 | 噪声污染 | ||
布局在河流上游 | 要求水源清洁 | ||
布局在高等院校和科研机构附近 | 需要高科技人才 | ||
布局在城市交通中心 | 要求客流量大 | ||
布局在港口、码头、车站附近 | 用地多,交通方便 | ||
【技法点拨03】城市和乡村相关热点应用
1.职住分离、职住平衡
职住分离 | 职住分离是指在城市经济转型和郊区化的影响下,就业与居住出现空间分离的现象。职住分离造成大量“钟摆交通”现象,耗费上班族大量时间和精力,加剧了交通拥堵。城市规划不够合理、没有形成功能齐全的多中心布局是职住分离产生的主要原因。 |
职住平衡 | 职住平衡是指城市在规模合理的范围内所提供的就业岗位数量与该范围内居民中的就业人口数量大致相等,且大部分有工作的居民可以就近工作。通常用职住比来评价一个地区的职住平衡状况,计算公式为:职住比=就业岗位数量/居民中的就业人口数量。 推动职住平衡,可有效为交通拥堵耗费“止损”。职住平衡指在特定地域内,居民数量和就业岗位的数量大致相等,大部分居民可以就近工作。职住平衡可大大减少通勤距离,减少机动车使用,从而有效缓解交通拥堵现象、减轻大气污染。 |
为改善大城市职住分离可采取的措施有:完善新区的配套设施,引导产城融合,缩短工作地与居住地的距离。 |
2.就地城镇化
概念 | 指农村人口不向城市迁移,而是在原有的居住地, 通过发展生产和增加收入,完善基础设施,发展社会事业,提高自身素质,改变生活方式, 过上和城市人一样的生活。“就地”即原有的居住地,包括原自然村、行政村和合村并点而 组成的新社区。乡村就地城镇化强调农村的就地改造,农民在世代居住的乡村完成了生产方式、生活方式、权利权益等的城镇化、现代化的转型。 |
模式 | 大城市近郊乡村的城镇化;地方精英带动的村庄城镇化;外部资源注入的乡村城镇化。 |
3.城市中的五种常见效应
(1)热岛效应
原理 | 热岛效应是指一个地区的气温高于周围地区的现象。中心的高温区就象突出海面的岛屿,所以就被形象地称为热岛。常见的是城市热岛效应,即城市气温高于郊区气温的现象 |
成因 | 城市人口密集、工厂及车辆排热、居民生活用能的释放、城市建筑结构及下垫面特性的综合影响等是其产生的主要原因 |
特征 | 热岛强度有明显的日变化和季节变化。日变化表现为夜晚强、白天弱,最大值出现在晴朗无风的夜晚 |
影响 | ①增强空气对流,形成“热岛环流”;城市“热岛”引起空气在市区上升,导致市区降水多,上升气流在郊区下沉,近地面风由郊区吹向市区。②在“热岛效应”的影响下,市区上空的云雾会增加,使有害气体、烟尘在市区上空累积,形成严重的大气污染,影响人类健康。 |
(2)雨岛效应
原理 | 城市中林立的高楼大厦比喻为“钢筋水泥的森林”。而随着“森林”密度不断地增加,尤其一到盛夏,建筑物空调、汽车尾气更加重了热量的超常排放,使城市上空形成热气流,热气流越积越厚,最终导致降水形成。这种效应被称之为”雨岛效应” |
成因 | 城市雨岛形成的条件是在大气环流较弱,有利于在城区产生降水的大尺度天气形势下,由于城市热岛所产生的局地气流的辐合上升,有利于对流雨的发展; |
下垫面粗糙度大,对移动滞缓的降雨系统有阻障效应,使其移速更为缓慢,延长城区降雨时间; | |
城区空气中凝结核多,当有较多大核(如硝酸盐)存在时有促进暖云降水作用,会“诱导”暴雨最大强度的落点位于市区及其下风方向,形成城市雨岛。 | |
人工热源的影响,工业生产、交通运输以及居民生活中燃烧各种燃料,向大气中排放大量的热量,这些热量自然增加城市的温度。 | |
影响 | “雨岛效应”集中出现在汛期和暴雨之时,这样易形成大面积积水,甚至形成城市区域性内涝。 城市绿地具有缓解“雨岛效应”的能力,是改善城市“雨岛效应”的有效途径之一 |
(3)干岛效应
与热岛效应通常是相伴存在的。由于城市的主体为连片的钢筋水泥筑就的不透水下垫面,因此,降落地面的水分大部分都经人工铺设的管道排至他处,形成径流迅速,缺乏天然地面所具有的土壤和土壤的吸收和保蓄能力。因而平时城市近地面的空气就难以像其他自然区域一样,从土壤和植被的蒸发中获得持续的水分补给。这样,城市空气中的水分偏少,湿度较低,形成孤立于周围地区的“干岛”。
(4)混浊岛效应
原理 | 混浊岛效应是指城市市区由于厂矿企业集中、机动车辆众多、人口密集,致使排出的污染气体和空气中的尘埃等混浊程度都大大高于周边地区,形成“混浊岛” |
特征 | 城市大气中的污染物质比郊区多;低云量和阴天日数远比郊区多;混浊度强;城区的能见度小于郊区 |
影响 | 而尘埃等混浊物恰恰是云层中的水汽变成降雨最需要的“凝结核”,于是产生了这样的效应:城市上空的凝结核越多,水汽就越容易在此凝结造成降水,从而增加雨量 |
(5)雾岛效应
其原因主要是城市颗粒污染物增加,凝结核过多,引起雾日的增加。如伦敦为国际著名的雾都,重庆为我国的雾都,除自然条件外,城市雾岛也是一个重要原因。伦敦近年来进行环境治理后,雾日大大减少就是最好的证明。
4.站城融合
含义 | 是以综合客运枢纽为中心,通过空间的合理构建与功能的协调整合,在确保交通功能运行良好的同时,形成以综合客运枢纽为主体的城市活力区。也称“站城一体化”,是综合交通枢纽沿线一体化发展模式,是TOD模式的分支之一。交通枢纽与城市功能相结合 | |
【TOD模式】 | 以公共交通(如地铁站)为导向的开发(transit-oriented development,TOD)是规划一个居民区或者商业区时,使公共交通的使用最大化的一种非汽车化的规划设计方式。 | |
优点 | 实现土地的高效利用 | 站城融合,便是对同一空间的多重利用,使土地的资源利用率得到最大化,完美地解决了两者的矛盾。 |
城市空间更紧凑 | 站城融合中,交通枢纽与商业区、居住区、综合功能区的一体化,使得城市空间更紧凑 | |
激发商业活力 | 与传统车站相比,站城融合之后多层次的步行系统,可以更好地激发商业活力。车站的巨大人流量,可以有效减低商铺的经营成本、促进商业行为的发生,从而带动站域经济圈发展;而商务、会展、休闲娱乐等城市功能的补充,则完善了传统车站单一的商业类型与结构 | |
缓解交通拥堵 | 作为集轨道交通、公交、 长途、出租及社会车辆多种交通方式为一体的枢纽中心,丰富的交通类型可以帮助疏解巨大的客流量,使旅客可以快速地抵离、在各种交通流线中顺畅换乘,大大缓解了城市交通拥堵。 |
5.口袋公园
含义 | 是指面向公众开放、规模较小(面积通常介于400至10000平方米)、形式灵活且具有一定游憩功能的绿色开放空间,包括小游园、小微绿地等类型。它们常利用城市边角地、废弃地或闲置地改造而成,具有选址灵活、离散分布、见缝插针的特点。 | |
意义 | 提升城市环境品质 | 通过增加绿化空间,改善城市生态,增强城市“颜值”与宜居性; |
满足居民休闲需求 | 尤其在高密度城区,为居民提供便捷、可达的休闲场所,成为“家门口的小确幸”; | |
集约利用土地 | 高效整合零散土地资源,推动城市更新与生态修复; | |
促进社会福祉 | 截至目前,全国已建成近三万个口袋公园和8万多千米绿道,人均公园绿地面积达到约15平方米,显著提升了城市公共空间的覆盖率和居民生活质量。 |
6.都市圈、城市群
(1)都市圈
含义 | 都市圈是指以中心城市为核心,依托高效交通联系,与周边地区形成通勤便捷、功能互补、产业协同的一体化区域空间组织。其核心特征是中心城市具备较强的辐射带动能力,与周边地区形成“1小时通勤圈”,并逐步实现高水平同城化发展。我国在“十四五”规划中明确提出培育现代化都市圈,标志着城市发展进入区域协同的新阶段。 | |
意义 | 推动经济高质量发展 | 都市圈通过资源整合与功能协同,成为带动国家和区域经济发展的新增长极,促进资本、人才和创新要素的加速集聚。 |
促进区域协同发展 | 打破城市单点发展模式,推动中心城市与周边城镇深度协作,实现基础设施、产业布局、公共服务的一体化,提升整体竞争力。 | |
优化人口与产业布局 | 引导人口和产业有序向大都市圈集中,发挥规模效应和集聚优势,提高资源配置效率。 | |
强化交通支撑功能 | 以城际铁路、市域(郊)铁路为骨干,打通“断头路”“瓶颈路”,推进交通“四网融合”,为都市圈内部联通与经济融合提供坚实基础。 |
(2)城市群
①城市群概述
概念 | 是城市发展到成熟阶段的最高空间组织形式,城市群由于具有不同的空间范围和城市数量,因而形成不同规模大小的城市群。 |
作用 | ①经济意义:一个大的区域增长极(或增长区),经济增长速度快,具有辐射带动效应,并能带动周边地区的发展,一个“创新极”,创新能力很强,有利于各城市的分工协作和优势互补,增强城市群的整体竞争力 |
②社会意义:不同的区域,根据区域特色发展不同的优势产业,可以加强区域之间的分工与协作,优化产业结构,同时有利于促进城市空间结构的布局和优化 | |
形成区位 | 从地理位置、气候、地貌、水文与植被等自然条件分析,优越地理条件是城市群形成的基础;交通与通讯是城市群形成重要条件,城市群内资金、信息、物流紧密联系,需要有更紧密交通、网络与通讯服务;科技创新驱动工业化与城镇化及高质量的经济发展是城市群发展的动力。 |
存在问题 | 城市规模结构不合理;各个城市功能不清,结构趋同;城市之间缺少分工合作,相互竞争;城市规划、建设及管理滞后;城市环境污染问题加重。 |
②世界的6大城市群
2027高考地理一轮复习知识清单乡村与城市
③中国的城市群
优化提升(5个) | 京津冀、长三角、珠三角、成渝、长江中游等城市群 |
发展壮大(5个) | 山东半岛、粤闽浙沿海、中原、关中平原、北部湾等城市群 |
培育发展(9个) | 哈长、辽中南、山西中部、黔中、滇中、呼包鄂榆、兰州—西宁、宁夏沿黄、天山北坡等城市群 |
7.特色小镇
含义 | 特色小镇是指具有明确产业和文化定位,兼具良好生态环境与完善城市功能的基本空间单位,本质上是产业与人口集聚的重要载体。在我国,特色小镇建设是国家发展改革委、财政部、住建部共同推动的培育计划,旨在打造一批类型多样、富有活力的现代化小镇,涵盖休闲旅游、商贸物流、现代制造、教育科技、传统文化和美丽宜居等多个方向,以引领全国小城镇建设发展。 | |
意义 | 提升城镇发展能力 | 增强小城镇的综合承载力与吸引力,加快我国城镇化建设进程。 |
改善人居环境与生活质量 | 通过优化生态环境和城镇面貌,提升居民的幸福感和获得感 | |
促进城乡统筹与破解“三农”问题 | 带动农村地区发展,促进城乡融合,助力乡村振兴 | |
推动产业优化与资源整合 | 依托地方资源禀赋,培育壮大特色产业,实现经济高质量发展 |


























































































