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四级/中级 汽车救援员职业技能等级鉴定备考题库学习资料
四级／中级 汽车救援员题库
一、单项选择题
1. 在公交专用道内作业时，若既要遵守规程又不延误处置，公交专用道的正确选择是？
A. 收费站通道内作业可以利用其他通道正常放行
B. 公交专用道与港湾式停靠站内作业须与公交企业协同调度
C. 公交专用道作业可自行封闭，公交车辆绕行即可
D. 铁路道口附近作业只需设置锥筒即可以进行
【答案】B
【解析】A 项不成立：“收费站通道内作业须征得收费站同意并临时关闭该通道”才是该情形的正确要求，此处被改动了适用条件；B 项正确：专用道封闭影响整条线路运营；C 项不成立：该说法把要求弱化或颠倒，不能作为正确做法；D 项不成立：“铁路道口附近作业须与铁路管理单位联系，确认列车运行间隙”才是该情形的正确要求，此处被改动了适用条件。
2. 现场移交前，就被困而言，下列做法中恰当的是？
A. 行车记录仪数据属车主隐私，救援方应先行清空
B. 高温天气只须关注人员防暑，设备不受影响
C. 现场有人员被困时须同步呼叫医疗与消防，不得单独施救
D. 被困人员应尽快由救援人员单独救出，等待会延误
【答案】C
【解析】A 项不成立：“事故车辆内的行车记录仪与电子数据须保护，不得擅自删除”才是该情形的正确要求，此处被改动了适用条件；B 项不成立：“高温天气作业须防中暑，作业车轮毂与液压系统也须防过热”才是该情形的正确要求，此处被改动了适用条件；C 项正确：破拆与医疗须协同，单独破拆可能加重伤情；D 项不成立：该说法把要求弱化或颠倒，不能作为正确做法。
3. 破拆变形车门前，下列说法中符合扩张器要求的是？
A. 扩张器作业时须先插入缝隙再缓慢加力，避免钳口打滑弹跳
B. 气囊状态对事故分析没有意义
C. 扩张器可先加力再寻找缝隙，效率更高
D. 破拆可从伤员身旁直接剪开以缩短救援时间
【答案】A
【解析】A 项正确：钳口在受力状态下打滑会产生剧烈弹跳；B 项不成立：“勘验事故车辆时须记录安全气囊弹出状态”才是该情形的正确要求，此处被改动了适用条件；C 项不成立：该说法把要求弱化或颠倒，不能作为正确做法；D 项不成立：“破拆进入车厢时应选择远离伤员的部位，避免剪切火花与碎屑伤人”才是该情形的正确要求，此处被改动了适用条件。
4. 评估处置方式时，若既要遵守规程又不延误处置，颜色的正确选择是？
A. 尾气冒烟的颜色与故障类型无关，只看浓度即可
B. 碰撞后车辆无法启动一定是发动机损坏
C. 车辆行驶中冒烟须按颜色判断：白烟多为冷却液、蓝烟为机油、黑烟为燃油
D. 托底后只要车辆能行驶即无损伤
【答案】C
【解析】A 项不成立：该说法把要求弱化或颠倒，不能作为正确做法；B 项不成立：“车辆碰撞后燃油泵惯性开关可能切断供油，需复位后才能启动”才是该情形的正确要求，此处被改动了适用条件；C 项正确：三种颜色分别对应冷却液、机油与过量燃油；D 项不成立：“车辆托底后须检查油底壳、变速器油底壳与油箱是否渗漏”才是该情形的正确要求，此处被改动了适用条件。
5. 作业车停靠应急车道时，就应急车道而言，下列做法中恰当的是？
A. 高速公路应急车道宽度有限，作业车须尽量贴护栏停靠并收窄作业面
B. 高速公路作业车可横跨应急车道与行车道停放以便展开设备
C. 作业车应顺直停在故障车正后方以免挡道
D. 为节省时间可以沿应急车道逆向行驶至事故点
【答案】A
【解析】A 项正确：车身侵入行车道即成为碰撞目标；B 项不成立：该说法把要求弱化或颠倒，不能作为正确做法；C 项不成立：“作业车停靠时应斜插形成屏障并开启全部警示灯”才是该情形的正确要求，此处被改动了适用条件；D 项不成立：“高速公路上作业车不得逆向行驶至事故点”才是该情形的正确要求，此处被改动了适用条件。
6. 牵引深度陷入车辆时，就软索，现场应执行的做法是？
A. 软索牵引与硬拖牵引的限速要求相同
B. 牵引速度可随阻力变化随意调整
C. 牵引索旁可以站人观察牵引状态
D. 拖牵行驶速度须按道路条件与车辆状态控制，软索牵引不得超速
【答案】D
【解析】A 项不成立：该说法把要求弱化或颠倒，不能作为正确做法；B 项不成立：“绞盘牵引应匀速进行并加装缆旗或配重”才是该情形的正确要求，此处被改动了适用条件；C 项不成立：“绞盘牵引索回弹区禁止人员站立”才是该情形的正确要求，此处被改动了适用条件；D 项正确：软索在制动时会被后车碾压，须保持松弛余量低速行驶。
7. 划分作业区功能区时，若现场条件与预案假定不同，过渡区应调整为？
A. 过渡区锥筒应当垂直摆放成直角，便于识别
B. 雾天作业只需开启双闪即可保证安全
C. 作业区上游过渡区的长度应当保证车辆能平顺并入相邻车道
D. 过渡区只要摆两个锥筒示意外侧变道
【答案】C
【解析】A 项不成立：与“上游过渡区用于引导来车变道，须用锥筒渐次收窄形成诱导线”相悖，属条件错位；B 项不成立：“雾天作业须开启雾灯与危险报警闪光灯，并视能见度决定是否停止作业”才是该情形的正确要求，此处被改动了适用条件；C 项正确：过渡区过短会迫使车辆急变道引发追尾；D 项不成立：该说法把要求弱化或颠倒，不能作为正确做法。
8. 到达客户现场后，针对表明身份的现场处置，正确的一项是？
A. 非本企业业务一律不予回应当
B. 客户拒绝时可以反复劝说直至其同意
C. 到达现场后须主动表明身份并出示证件与工单
D. 现场可径行开始作业，身份与费用事后说明即可，不必报备
【答案】C
【解析】A 项不成立：“接到非本企业业务范围的求助应提供必要指引”才是该情形的正确要求，此处被改动了适用条件；B 项不成立：“客户明确拒绝服务时应记录并礼貌撤离，不得纠缠”适用于另一情形，直接套用于此并不成立；C 项正确：身份不明会让客户无法判断是否为正规服务人员；D 项不成立：与“到达现场后应先表明身份、出示证件并说明服务内容与收费标准”相悖，属条件错位。
9. 使用绞盘牵引时，针对绞盘匀速的现场处置，正确的一项是？
A. 牵引索旁可站人观察牵引状态
B. 牵引软索比钢丝绳安全，断裂时不会回弹
C. 牵引速度可以随阻力变化随意调整
D. 绞盘牵引应匀速进行并加装缆旗或配重
【答案】D
【解析】A 项不成立：“绞盘牵引索回弹区禁止人员站立”才是该情形的正确要求，此处被改动了适用条件；B 项不成立：“牵引软索在受力后会产生弹性回弹，须使用缆旗并在两端设警戒”才是该情形的正确要求，此处被改动了适用条件；C 项不成立：该说法把要求弱化或颠倒，不能作为正确做法；D 项正确：忽快忽慢会产生冲击载荷。
10. 破拆变形车门前，若现场条件与预案假定不同，剪切器应调整为？
A. 剪切器可以从任意角度斜向剪切，刀片不受影响
B. 剪切器剪切时刀口应垂直于被剪件，侧向扭力会使刀片崩裂
C. 气囊已弹出则无需避让
D. 切割作业时只要有人监护即可不必配备灭火器
【答案】B
【解析】A 项不成立：该说法把要求弱化或颠倒，不能作为正确做法；B 项正确：侧向扭力使刀片承受弯矩而崩刃；C 项不成立：“液压破拆工具作业时须避开安全气囊气体发生器”才是该情形的正确要求，此处被改动了适用条件；D 项不成立：“切割作业产生的高温火花须避开燃油泄漏区与蓄电池，并配备灭火器”才是该情形的正确要求，此处被改动了适用条件。
11. 客户反映雨刮刮不净时，围绕雨刮，下列处置中最符合规程的是？
A. 车辆雨刮片刮不净多为胶条老化，须更换而非调整压力
B. 侧翻车辆油箱位置与燃油溢漏无关
C. 雨刮刮不净可通过加大刮臂压力长期解决
D. 碰撞后车辆无法启动一定是发动机损坏
【答案】A
【解析】A 项正确：胶条硬化后无法贴合弧面，加压会加速刮臂变形；B 项不成立：“车辆侧翻且油箱朝上时须防止燃油从通气孔溢出”才是该情形的正确要求，此处被改动了适用条件；C 项不成立：该说法把要求弱化或颠倒，不能作为正确做法；D 项不成立：“车辆碰撞后燃油泵惯性开关可能切断供油，需复位后才能启动”才是该情形的正确要求，此处被改动了适用条件。
12. 评估处置方式时，针对燃油表的现场处置，正确的一项是？
A. 燃油表失准只能更换仪表总成
B. 空调不制冷一定是压缩机损坏
C. 车辆燃油表失准可通过加注定量燃油后对比里程判断
D. 悬挂异响只在高速时出现，说明轮胎故障
【答案】C
【解析】A 项不成立：该说法把要求弱化或颠倒，不能作为正确做法；B 项不成立：“空调制冷失效须区分压缩机不工作与制冷剂泄漏两类原因”才是该情形的正确要求，此处被改动了适用条件；C 项正确：加注定量的油并核对液位变化可区分油位传感器与仪表故障；D 项不成立：“车辆悬挂异响在下压车身时复现，多为减振器或稳定杆衬套损坏”才是该情形的正确要求，此处被改动了适用条件。
13. 在积水路段处置被困车辆时，若现场条件与预案假定不同，探明水深应调整为？
A. 连续下坡路段作业仅需在下坡侧设置警示
B. 公交专用道作业可以自行封闭，公交车辆绕行即可
C. 目测水浅即可径行驶入，不必报备
D. 涉水路段作业须先探明水深与流速
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