夜雨聆风道路清洁工是我们每天都能看到的角色，如果一个道路清洁工能将自己所负责的区域每天都收拾的干干净净，那么他就是一个称职的道路清洁工，如果他能在搞定自己的区域后还能摸索出经验与方法并且提升了同事或者行业的效率，那么他是一个很厉害的道路清洁工，一个值得尊敬的人，如果他做了这些以后，又能带领行业升级，并且参与研发与设计，做出了自动的辅助机器人或者机器，并制订了行业制度，与效率模板，那么他就是这个行业里最伟大的人。
作为一名环卫工，首先应该做的就是负责自己区域内的环境卫生，即使看见有人刻意扔垃圾或者搞破坏，都应该去平和的清扫，让破坏者无地自容后以后再自觉的讲卫生，每天应该用心想着怎样提升行业效率，乐观的搞好每一天的卫生，勤快不偷懒。
行业没有高低，都值得被尊重，说到这里，肯定有一些人要受不了了，说不就是一个扫马路的，不就是是个清洁工，正是因为这样想的人太多了，所以我们的文明还需要一千年才有可能进步一点点。我记得不知道在什么地方看到过一条这样的评论，如果我毕业了或者我现在去做这个，那我寒窗苦读的意义在哪里，凭什么我要跟他们做一样工作。这让我想到了一个段子，就是一个小孩跟着家人去干什么，路过乞丐，家长说，你得好好学习，不然将来就只能去做服务员或者和他们一样去乞讨，而段子里还有一个就是另外一个版本，同样的情景家长说了不同的话，说你一定要好好读书，奋发图强，努力，将来能让他们都体面的活着。暂且不论家长的方式。那么人类进步的意义是什么，现代文明和原始森林里还没有被现代文明所侵蚀的原始部落有什么区别，好像也没有太大区别，我们都遵循着同一套法则，杂色狼会保护者族群里残疾的狼，甚至会等着已经快奄奄一息的族员，那么人类呢，难道人类进步的意义只是为了特权吗，那特权的话到底应该谁有特权呢，每个人都有肯定是不现实的，所以怎么确定那个人都是自己呢。
前面有点跑题了，咱回到原始问题道路清洁工，道路清洁工从最早的属于市政，到后来的慢慢被外包，因为都是一些文化低或者是不表达意见的群体，随着社会文化群里的比例提升，那么这个群体也必然的会年轻化，这不是一个低下的岗位，这就是我们社会里的一个位置，一份工作，和做总统一样，是一个岗位，都是用来完成的，都是人，那么人的基本权利是什么，就因为岗位属性不同就应该被忽视吗，就应该低工资低保障吗，就应该被边缘化吗，从城市到现在的乡村道路，国道等等，到处都是他们在守护着我们的环境，很多人说那也发工资了，那你不问问你是因为爱去上班吗，谁没有发工资，你贡献了什么呢，大多数的岗位大多数都能做，不要觉得社会上缺了谁就不行。
我记得很多年以前有问过，他们负责着一条街，每天打扫卫生，下雪了还要扫雪，我记得共享单车刚投放的时候，连每天擦区域内的共享单车都成了环卫工的任务，共享单车可是营利性的，不知道承包环卫工的和投放共享单车的达成了什么灰色交易，他们有问过环卫工吗，有补偿过环卫工吗，当时也没有深究这件事，这已是十年前左右的事了。
我们的社会保障就应该衍生到这里来，给他们缴纳社保，让每一个人有尊严的活着，有尊严的离去，而不是做个甩手掌柜，有时候只是时代的幸运而不是每个人不行，我们的来时路的发起者就是无产阶级，只不过无产阶级没有思想与纲领，后来才有了党们，然后用上了无产阶级，每个人不应该侥幸，侥幸就是赌博，让人们都觉得幸福才是所有人应该努力的理想，八小时工作，不止要在内部，所有的行业都应该去执行，如果太闲了太无聊了那就大家都九小时，或者十小时，应该有人去操心这些事，只要大差不差，没有人会说什么，同样的摸鱼，有的人就能什么都不做，让每个行业的工作者都差不多，当所有人都上了大学，有些工作还是得人来做，让所有的人因为喜欢而选择工作，而不是因为特权，当不喜欢思考的人，去选择做个保安，当散漫的人去做环卫工，当想改变世界的人去从政，去研究科学，当我们不是因为没办法而去做一份工作的时候，那才是共产主义的最终理想。
当我们用功读书不是为了让自己变为特权，我们不是为了欺压人而去奋斗的时候，那才是真真的人。
