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AI烧钱叫停:大厂为何集体踩刹车?

AI烧钱叫停:大厂为何集体踩刹车?
AI烧钱被叫停!许多公司发现:只提效不赚钱,成本反而涨了
又有一家公司,给内部AI踩了刹车。
2026年5月底,亚马逊宣布关闭内部AI评分排行榜"Kirorank"。这个原本用于推动员工使用AI的工具,最终却因为员工"刷Token"推高了算力成本,不得不紧急关停。亚马逊高级副总裁戴夫·特雷德韦尔公开表示:"请不要为了用AI而用AI。"
这背后,是一场正在席卷全球科技行业的AI成本危机。

一、亚马逊的尴尬:员工用AI表演忙碌,公司买单140万美元

亚马逊的Kirorank榜单原本是个好东西:基于员工在内部开发者平台上的AI使用行为打分,鼓励大家拥抱新技术。然而,在实际运行中,部分员工为了提升排名,开始刻意安排AI智能体执行无意义的任务,盲目追求Token消耗量最大化。
这种被称为"Tokenmaxxing"(Token最大化)的行为迅速蔓延。有员工为了冲榜,让AI智能体连续跑几个小时、批量调用模型,整个公司的算力账单直线上升。
更讽刺的是,亚马逊此前还设定了考核目标,要求超80%的研发人员每周必须使用AI工具。结果,"用了多少AI"成了考核指标,"用AI创造了多少价值"反而被忽略了。
最终,亚马逊不得不全面调整AI应用评估方式,启用"标准化部署"新指标——重点考核工程师能否依托AI生成实用代码、解决实际业务问题,替代单纯以Token用量为依据的评价模式。

二、Uber的警示:4个月烧完全年预算,25%代码来自AI,却看不到25%的功能增长

如果说亚马逊的故事还只是"员工钻了考核空子",Uber的经历则更能说明问题的本质。
2026年4月,Uber首席技术官Praveen Neppalli Naga公开表示,公司在4个月内就用完了全年的Claude Code预算。到5月,Uber总裁兼首席运营官Andrew Macdonald在接受采访时进一步坦言:更高的Token使用量,并没有转化为有用消费者功能的同比例增加。
数据显示,Uber工程师使用AI的比例从2月的32%飙升至3月的84%,到春季,约95%的工程师每月都在使用AI工具,近70%的提交代码来自AI辅助。这看起来是个巨大的成功。
但问题在于,成本同样惊人。Uber每月每位工程师的平均AI花费在500美元到2000美元之间,CTO本人在一次两小时的演示中就消耗了价值1200美元的Token。
Macdonald一语道破了核心矛盾:"如果你无法直接画出一条线,证明你向用户交付了多少有用的功能,那么这种投入就很难被证明是合理的。"
换句话说,AI让代码写得更快了,但更快的代码并没有转化为更快的产品价值交付。

三、硅谷集体陷入Token狂欢,然后集体踩刹车

Tokenmaxxing不是某一家公司的个别现象,而是整个硅谷在2025年底到2026年初的集体狂欢。

(Tokenmaxing是2026年硅谷科技圈兴起的一个新词,意思是把 

AI token用量拉到极限‌,指员工或公司竞相消耗尽可能多的AI token,以此显示自己对人工智能技术的拥抱程度,甚至成了衡量一个人有多AI 原生的新指标。‌‌)

Meta有员工开发了名为"Claudeonomics"的内部仪表盘,统计公司8.5万名员工的Token使用量。在该面板统计的30天内,全公司Token使用量超过60万亿,排名第一的员工平均使用量高达2810亿Token——按市场价格计算,这一个人就花掉了超过140万美元的AI费用。这个排行榜在被媒体曝光后两天就被紧急下线。
迪士尼也在内网上线了"AI Adoption Dashboard"看板,实时展示员工调用Claude模型的频率和Token消耗量。
这股风潮的源头可以追溯到英伟达CEO黄仁勋在GTC大会上的一番话:"如果一个年薪50万美元的工程师,一年不用掉25万美元的Token,我会非常担心。"他甚至提出要把Token当工资发,每年给工程师相当于一半薪水的Token预算。
这句话成了很多企业推动AI使用的"尚方宝剑"。但现实很快打脸。
微软在2026年5月宣布,取消内部大量的Claude Code许可证,要求工程师在6月底前迁回自家的GitHub Copilot CLI。官方说法是"为了更好地适配微软的代码仓库和安全要求",但明眼人都能看出来,成本控制才是核心考量——毕竟Claude Code在微软内部太受欢迎了,Token账单已经高到连微软都觉得肉疼。
紧接着,GitHub宣布从2026年6月1日起,所有Copilot计划从固定订阅制转向按用量计费。开发者社区瞬间炸锅:有Reddit用户晒出账单截图,显示月费从约50美元暴涨至3000美元左右;另一位用户则表示,自己每月29美元的费用,新规实施后将飙升至近750美元。

四、为什么AI只提效,不增利?

这里有一个残酷的悖论:AI确实提升了个体效率,但企业的整体盈利能力并没有随之提升,甚至可能下降。
原因主要有三个层面:
第一,边际收益递减。最初引入AI时,企业能获得巨大的效率提升——比如自动生成测试用例、快速编写基础代码、优化重复工作。但当AI使用率从30%提升到80%时,后续每增加10%的使用率,带来的实际价值增量越来越小。而Token成本却是线性甚至指数级增长的。
第二,隐性成本被低估。Entelligence.AI汇总了2444家企业的数据后发现:每投入1美元的AI Token费用,仅有18美分产生了触达用户的实际价值。剩下的82美分去哪里了?44美分用于修复AI自身引入的Bug,27美分流向返工,11美分消耗于审查摩擦。
换句话说,AI生成了更多代码,但也制造了更多需要人类去修复的问题。这些隐性成本很少被计入ROI分析。
第三,Goodhart定律生效。当一个指标变成了目标,它就不再是一个好的指标。当Token消耗量成为考核标准,员工自然会想办法"刷数据",而数据和真实价值之间的鸿沟会越来越大。

五、从Token思维到价值思维:李彦宏提出的DAA,可能是破局关键

面对这一困境,百度创始人李彦宏在2026年5月的Create开发者大会上提出了一个重要观点:Token只代表成本,并不代表收益;衡量AI时代的价值,应该看"日活智能体数"(Daily Active Agents,简称DAA),也就是有多少智能体在真正给人类干活,并交付结果。
这个观点切中了要害。当前整个行业都在用"投入"(Token消耗量)衡量AI价值,而真正重要的应该是"产出"(智能体交付了多少结果)。
李彦宏预测,未来全球DAA规模将突破100亿,远超人类用户总数。一个电商平台可能同时运行上万选品智能体、客服智能体、投放智能体;一家企业会有财务智能体、招聘智能体、运营智能体;个人也会拥有专属学习、生活、创作智能体。
这意味着AI价值的衡量标准需要彻底重构:
  • 不再看"用了多少Token",而看"完成了多少任务"
  • 不再看"AI使用率",而看"业务指标改善率"
  • 不再看"代码生成速度",而看"用户价值交付速度"

六、给企业管理者的四条建议

Uber和亚马逊的经历给所有正在推进AI转型的企业敲响了警钟。以下是四条务实建议:
1. 先建立价值度量,再规模化推广。在全面铺开AI工具之前,至少要建立一个清晰的价值指标——比如"每合并一个代码请求的成本"、"功能交付周期缩短率"。如果你无法在同一张图表上同时看到成本和价值,那么你就是在仅凭油量表飞行。
2. 关注重度用户,设定使用上限。数据显示,大多数企业的AI成本集中在少数重度用户身上。给每个工程师或团队设定合理的Token预算天花板,定期审查超预算用户。这不是为了惩罚,而是为了确认他们的产出是否与账单匹配。
3. 停止将Token增长写入KPI。不要再在绩效考核中奖励Token消耗量,转而奖励"用AI解决了什么具体问题"、"创造了多少可衡量的业务价值"。让AI预算和其他投资一样,需要通过ROI审查。
4. 从小规模试点开始,而不是全员推广。Uber的教训是,先全公司铺开,再发现成本曲线失控。相比之下,一个有明确范围、预先植入价值度量的试点,能让你在投入全年预算之前,就看清自己的收益递减曲线斜率。

结语

AI技术本身是真实的。对于重度用户而言,生产力提升的数据也是可验证的。OpenAI年化收入约200亿美元,Anthropic约43亿美元,这些实验室不会就此消失。
但一个重要的转折点已经到来:过去那种"只要Token消耗量在增长,就说明AI转型成功"的谎言已经破灭。Token消耗量大不等于有商业价值,AI使用率高不等于企业盈利能力提升。
AI的账单已经到期,最后谁来掏这个钱?目前还是个未知数。但有一点可以确定:下一个阶段的赢家,不会是那些Token烧得最多的公司,而是那些Token花得最聪明的公司。
从"为了用AI而用AI",转向"为了创造价值而用AI",这不仅仅是成本控制问题,更是决定AI转型成败的战略选择。

数据来源与参考资料:
  • 环球网:《员工刷榜推高算力成本,亚马逊紧急关停内部AI排行榜》(2026.5.29)
  • IT之家:《员工刷榜导致算力成本上升:亚马逊叫停内部AI排行榜》(2026.5.29)
  • India Today:《Claude ate up Uber's full year AI budget in 4 months?》(2026.5.29)
  • CSDN:《30天狂刷60万亿Token,光"榜一"就烧掉140万美元!Meta员工搞出"AI Token排行榜"》(2026.4.15)
  • 中国青年报:《百度李彦宏:AI时代的度量衡是日活智能体数》(2026.5.13)
  • 36氪:《微软:Claude Code的token,我也烧不起了》(2026.5.22)
  • IT之家:《微软GitHub Copilot改计费模式后成本暴涨,引开发者吐槽》(2026.5.31)
  • MLQ.ai:《Uber Burned Through Its Entire 2026 AI Budget by April, COO Questions ROI》(2026.5.26)