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第235条
车站应设有配线，并办理列车接发、会让和客货运业务。
车站按技术作业分为编组站、区段站、中间站，按业务性质分为营业站、非营业站，营业站分为客运站、货运站、客货运站。
编组站、区段站和较大的中间站，可根据线路的配置状况及用途划分车场。
车站在铁路运输生产过程中起着重要作用，应根据需要设置相关技术设备，并配备有关工作人员。部分车站只办理列车通过、旅客乘降作业，可不设配线，包含在“车站应设有配线”中。
一、车站的分类
为便于掌握、管理和运用，根据每个车站在路网上所处的地位和所承担的任务，对所有车站可按技术作业、业务性质和等级进行分类。
1．按技术作业分类：
（1）编组站：设置于大量车流集散，港、矿附近或若干铁路线路衔接的地点。其主要作业为解体和编组各种货物列车。因此，在设备上有较多的配线、若干车场和调车设备，以及机车整备、车辆检修等设备。
（2）区段站：设置于机车牵引区段两端，一般为机务段（折返点）所在站。主要办理无调车作业中转列车的技术作业，机车的更换或整备，乘务组的换班，区段列车和摘挂列车的编、解作业，以及直达、直通列车的补减轴作业，也担当部分列车的编、解作业。始发、终到旅客列车较多的客运站、客货运站，进行大量机车换挂等技术作业，也属于区段站。
（3）中间站：在每一区段内设有若干个中间站，其中包括单线区段的会让站和双线区段的越行站。主要办理列车的会让、越行、停站、通过、以及摘挂列车摘挂车辆等作业。个别的中间站也进行编组列车和机车整备作业，以及补机摘挂、列车技术检查等作业。
2．按业务性质分类：
按车站是否办理客运、货运业务将车站分为营业站、非营业站。办理客运、货运业务的车站为营业站；既不办理客运业务也不办理货运任务的车站为非营业站。营业站根据办理的业务分为：
（1）客运站：设于具有特殊意义的城市（如首都、省会、旅游地等）和客流量较大的城市，专门办理客运业务。
（2）货运站：设于大城市，工业中心、港口、矿区或有大量货物装卸、中转作业的地点，专门办理货运业务。
（3）客货运站：既办理客运业务又办理货运业务。
3．按车站等级分类：
车站分为特等站和一、二、三、四、五等站。
由于车站是依其主要特点和不同角度分类的，因而一个车站可能是技术作业上的区段站，又是业务性质上的客货运站。
二、车场分类
编组站、区段站和其他较大的车站线路较多，为便于管理和减少各种作业间的互相干扰，实行平行作业，提高车站能力，可根据线路的配置情况及用途按线群划分车场。车场一般分为下列几种：
1．到达场：主要办理接入到达解体列车作业的车场；
2．出发场：主要办理编组始发列车作业的车场；
3．到发场：兼办列车到达与出发作业的车场（还可分为货物列车到发场与旅客列车到发场）；
4．直通场：主要办理无调车作业的中转列车的车场；
5．调车场：主要办理列车的解体与编组作业的车场；
6．编发场：兼办列车编解与出发列车作业的车场。
