云南省3+3+3名校联盟2026届高三下学期4月模拟考试地理试卷

云南省3+3+3名校联盟2026届高三下学期4月模拟考试地理试卷

学校：___________姓名：___________班级：___________考号：___________

一、单选题

山东省滨州市位于黄河三角洲,当地土壤盐渍化严重。滨州市采用“双深”模式种植玉米和小麦,即玉米深翻(深耕35厘米以上,打破犁底层)播种、小麦适度深翻(25厘米以内)播种,深翻时将深层的土上翻至表层,原表层土下翻至深层。完成下面小题。

1．滨州市在黄河三角洲种植玉米和小麦,主要依赖(   )

A.盐碱地治理有效B.消费市场广阔C.劳动力资源充足D.种植技术成熟

2．制约玉米和小麦土壤深翻厚度差异的主要因素有(   )

①翻耕技术水平

②政策扶持力度

③作物生态适应

④区域水热条件

A.①②B.①③C.②④D.③④

3．“双深”种植模式的推广,使滨州市(   )

A.种植面积扩大,粮食产量增加B.土壤条件改良,土地质量提升

C.种植结构优化,农民收入增加D.种植成本降低,生产效率提升

贵州省多民族共居,总人口和少数民族人口重心分布不一致,贵阳市位于贵州省中部。2010年后,贵州南部地区抢抓我国东部产业梯度转移机遇,逐步承接劳动密集型产业。2000~2020年贵州省总人口和少数民族人口重心有明显的移动。图(甲)为2000~2020年贵州省总人口重心移动轨迹图,图(乙)为2000~2020年贵州省少数民族人口重心移动轨迹图。完成下面小题。

4．2000~2020年贵州人口重心移动总体接近(   )

A.黔西地区B.黔南地区C.黔北地区D.黔中地区

5．2010~2020年贵州省总人口重心移动的核心驱动力是(   )

A.省会虹吸减弱B.南部承接产业C.北部生态移民D.西部气候适宜

福州都市圈人口与产业集聚,通勤、商务客流旺盛。为完善区域交通布局,某研究以主城区为核心,规划布局半径40千米的通勤圈轨道交通,提出了端点衔接式、半径式、贯穿式三种市域铁路方案。下图为三种市域铁路与地铁衔接示意图。完成下面小题。

6．与其他方案相比,半径式的市域铁路(   )

A.深入城区腹地,多点接驳地铁B.环绕城区外围,分流过境交通

C.停靠城区边缘,降低内部干扰D.贯穿城区中心,实现跨线直达

7．福州都市圈市域铁路方案选择的主要约束因素是(   )

A.地质结构B.灾害频次C.土地价格D.建筑密度

8．福州建设40km通勤圈市域铁路网的主要目的是(   )

A.扩大行政管辖范围B.优化城区产业布局

C.加强区域协同发展D.提升城市等级规模

漠河石林位于大兴安岭北端,是我国罕见的冰缘冻土花岗岩石林。石林由花岗岩经长期地质作用演化而成,岩体斜节理交织发育形成V字形裂隙,岩体棱角分明。石林沿山脊分布,周围缓坡与台地被棱角分明的花岗岩碎块覆盖,形成“石海”景观。下图为漠河石林景观图。完成下面小题。

9．导致漠河石林岩体棱角分明的主导外力是(   )

A.冻融风化B.球状风化C.冰川刨蚀D.流水磨蚀

10．形成漠河石林与“石海”空间分布差异的主要因素(   )

A.降水差异B.气温差异C.坡度差异D.岩性差异

11．漠河石林岩体中交织发育的斜节理对V字形裂隙形成的主要作用是(   )

A.提供水分储存空间B.促进矿物化学分解

C.控制初始形态走向D.决定石林分布高度

植物叶片干物质含量是植物适应干旱或贫瘠环境程度的重要指标。深陷塘天坑(25°N,103°E)内不同坡向植被分布差异大,群落结构、物种组成、多样性及功能性状与坑外地表存在明显差异。下图为深陷塘天坑示意图。完成下面小题。

12．深陷塘天坑内植被与坑外地表存在明显差异的主要原因是(   )

A.地形封闭,受外界干扰小B.土壤贫瘠,植被发育受限

C.热量充沛,植被演化较快D.河流密布,水分条件优越

13．深陷塘天坑内植被种类最丰富的坡向是(   )

A.东坡B.南坡C.西坡D.北坡

14．下列地区中,植物叶片干物质含量最高的是(   )

A.坑底中心区B.东坡斜坡C.西坡垂直壁D.南坡陡坡

2025年11月18日之后的约两个月里,美国阿拉斯加州的乌特恰维克(71.29°N,156.79°W)虽然整日不见太阳,但每天都会有几小时“民用曙暮光”,当地居民可以进行日常活动。完成下面小题。

15．此期间的“曙暮光”得益于大气的(   )

A.反射作用B.散射作用C.吸收作用D.保温作用

16．每年7月18日,乌特恰维克太阳高度最低时位于观察者的(   )

A.西北方B.正北方C.西南方D.正南方

二、材料分析题

17．阅读图文材料,完成下列要求。

安徽某公司以米线产业为核心,采用自动化生产线规模化生产,通过“公司+基地+农户”模式,如今已发展成为集水稻种植、酒品酿造、调味品生产以及餐饮管理业务于一体的龙头企业,产品覆盖全国并出口多个国家和地区。下图为该公司的发展历程。

(1)分析该公司在合肥开设直营米线店的优势区位。

(2)说明该公司采用自动化生产线的主要目的。

(3)阐述该公司进军水稻种植、酒品酿造等领域的意义。

18．阅读图文材料,完成下列要求。

冷锋和暖锋或者两个冷锋合并,将暖空气抬升至高空而形成的锋,称为锢囚锋。形成于华北西部的华北锢囚锋是造成华北地区冬、春季降水的主要天气系统之一。下图示意亚洲部分地区某时刻的海平面气压分布状况。

(1)描述图示区域的气压分布特点。

(2)简述此次华北锢囚锋的形成过程。

(3)与单一冷锋过境相比,说明此次锢囚锋过境时的降水特征。

19．阅读材料,完成下列要求。

我国石油对外依存度长期保持在70%以上。新能源汽车以电代油,电力来源于国内风能、太阳能、水能、核能等清洁能源。2018年8月1日,《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》正式实施。目前我国新能源汽车产业链完整,在助力国家实现“碳中和”目标的同时,正从单一产品出口升级为“全产业链出海、标准输出”,实现全球化布局。

(1)从能源供应与结构角度简析新能源汽车助力国家能源安全的原因。

(2)从产业链角度说明新能源汽车产业对实现碳中和的贡献。

(3)简述新能源汽车“全产业链出海、标准输出”对我国汽车产业的积极影响。

参考答案

1．答案：A

解析：滨州市位于黄河三角洲,土壤盐渍化严重。在这样恶劣的自然条件下,能够成功种植玉米和小麦,其最根本、最直接的依赖是什么？材料明确指出当地“土壤盐渍化严重”,而“双深”模式的核心作用就是通过深翻,将含盐量高的表层土翻到下面,把下面含盐量低的土翻上来,从而改良土壤,这是一种针对性的盐碱地治理措施。正是因为这种治理有效,作物才能在盐碱地上生长。排除BCD,故选A。

2．答案：D

解析：为什么玉米要深翻(35厘米以上),而小麦只需要适度深翻(25厘米以内)？是什么决定了这个深度的差异？玉米是深根系作物,需要更深的土层来扎根和吸收养分水分,所以深翻能打破犁底层,利于其根系生长。小麦是浅根系作物,根系主要在浅层土壤,不需要那么深的耕作层,③对;在黄河三角洲地区,深层土壤和表层土壤的水分、温度状况不同。不同的深翻深度会影响土壤的保水保墒能力和温度,需要结合作物需求和当地的水热条件来确定最佳深度,④对;翻耕技术水平和政策扶持力度这两个因素影响的是“双深”模式能否被推广和执行,但并不是决定玉米和小麦这两种作物所需耕作深度差异的内在原因。现代农机技术完全可以实现不同的耕作深度,①②错。故选D。

3．答案：B

解析：种植面积扩大,粮食产量增加这是间接结果,而不是直接结果。虽然土壤改良后可能会提高单产,进而可能鼓励扩大种植面积,但这并非该模式最直接的作用,A错;土壤条件改良,土地质量提升这是最直接、最核心的影响。“双深”模式通过翻土,直接改善了土壤的物理结构(打破犁底层)和化学性质(降低表层盐分),从而提升了土地质量。这是该模式设计的初衷和最直接的效果,B对;材料中并没有提到“双深”模式会改变种植的作物种类(结构优化),而且深翻作业可能会增加机械和燃料成本,而不是降低成本,CD错。故选B。

4．答案：D

解析：2000~2020年贵州省总人口重心和少数民族人口重心都位于贵阳市周边,题干明确说明贵阳市位于贵州省中部,ABC错误;两类人口重心均位于黔中范围内,移动总体接近黔中地区,D正确。故选D。

5．答案：B

解析：目前省会贵阳仍处于人口集聚发展阶段,虹吸效应并未减弱,A错误;材料明确说明2010年后贵州南部抢抓东部产业梯度转移机遇,承接劳动密集型产业,劳动密集型产业需要大量劳动力,会吸引人口向南部集聚,是驱动总人口重心移动的核心动力,B正确;材料未提及北部生态移民相关内容,且该因素不是本次人口重心移动的核心驱动力,C错误;气候是长期稳定的自然因素,不会在2010~2020年短周期内成为驱动人口重心移动的核心因素,D错误。故选B。

6．答案：A

解析：半径式市域铁路深入中心城区腹地,可与城区地铁形成多点接驳换乘,该描述符合半径式方案的特征,A正确;半径式市域铁路为放射状线路伸入城区,并没有环绕城区外围布局,无法分流过境交通,B错误;停靠城区边缘、降低对城区内部干扰是端点衔接式方案的特征,不属于半径式的特点,C错误;贯穿城区中心、实现跨线直达是贯穿式方案的特征,不是半径式的特征,D错误。故选A。

7．答案：D

解析：地质结构属于区域整体自然条件,不是三种不同线路方案选择的主要约束因素,错误;灾害频次是区域整体的自然属性,不会对三种衔接方案的选择起到主要约束作用,B错误;土地价格主要影响建设成本,并非不同线路布设方案选择的核心约束因素,C错误;三种方案的线路走向、站点布设差异大,中心城区建筑密度大,预留可用建设空间有限,直接影响线路和站点的规划设计,是市域铁路方案选择的主要约束因素,D正确。故选D。

8．答案：C

解析：市域铁路网建设属于交通基础设施建设,不会扩大城市的行政管辖范围,A错误;优化城区产业布局是该交通工程建设带来的间接影响,并非规划建设通勤圈路网的主要目的,B错误;该路网覆盖40千米通勤圈,能够缩短都市圈内部的通勤时空距离,密切都市圈内部人口、经济联系,其主要目的是加强福州都市圈区域协同发展,C正确;城市等级规模由城市的人口、综合经济规模等决定,建设市域铁路网无法直接提升城市等级规模,D错误。故选C。

9．答案：A

解析：漠河石林位于大兴安岭北端,纬度高,冰缘冻土发育,冻融风化作用显著,岩石经反复冻融崩解后,残留岩体保留棱角,因此冻融风化是岩体棱角分明的主导外力,A正确;球状风化会使岩石逐渐形成浑圆状外观,不会形成棱角分明的形态,B错误;漠河无现代冰川分布,冰川刨蚀不是该地貌形成的主导外力,C错误;流水磨蚀以磨圆岩石棱角为主,不会形成棱角分明的岩体,D错误。故选A。

10．答案：C

解析：石林分布在山脊,石海分布在周围缓坡与台地,二者属于同一小尺度区域,降水差异极小,A错误;该区域整体海拔差异不大,小范围内气温差异不显著,B错误;山脊坡度大,风化产生的花岗岩碎块受重力作用易滑落,难以留存,因此花岗岩体出露形成石林;缓坡与台地坡度小,岩石碎块容易在此堆积形成石海,因此坡度差异是二者空间分布差异的主要因素,C正确;石林和石海的物质来源都是花岗岩,岩性没有差异,D错误。故选C。

11．答案：C

解析：普通的岩石裂隙也可以提供水分储存空间,这不是斜节理对V字形裂隙形成的主要作用,A错误;漠河纬度高,气候寒冷,矿物化学分解作用十分微弱,不是V字形裂隙形成的主要过程,B错误;V字形裂隙是沿原有斜节理经冻融风化扩大发育而成,斜节理控制了V字形裂隙的初始形态与走向,是斜节理对该裂隙形成的主要作用,C正确;石林的分布高度主要受地壳抬升、外カ侵蚀基准等因素影响,斜节理无法决定石林分布高度,D错误。故选C。

12．答案：A

解析：深陷塘天坑地形封闭,坑内与坑外物种迁移受限、小气候条件迥异,且有效阻隔了外界干扰,使坑内植被形成独特的演替特征,A对;土壤贫瘠与水分条件优越不是坑内独有特征,BD错;热量条件不能直接决定植被演化速度,C错。故选A。

13．答案：B

解析：深陷塘天坑内,南坡作为天坑的阳坡,光照充足、热量条件好,同时受地形遮挡,蒸发强度弱于西坡,水分条件相对优越,水热组合最优,为多种植物提供了适宜的生境,支撑了复杂的群落结构,B对;东坡为上午迎光坡,光照强度弱、蒸发弱,热量条件不如南坡,物种丰富度较低,A错;西坡下午强光直射,蒸发旺盛,水分条件差,环境恶劣,物种丰富度低,C错;北坡为阴坡,光照不足、热量条件差,物种丰富度低,D错。故选B。

14．答案：C

解析：植物叶片干物质含量高,说明其生存的土壤干燥或贫瘠。西坡垂直壁坡度最大,土壤难以堆积,土层极薄。有限的土壤中水分难以保持,较为干燥;同时径流冲刷强烈,有机质和细粒物质大量流失,土壤最贫瘠,C对;坑底地势低,水分条件最好,干旱程度最低,植物无需通过高干物质含量来适应环境,含量低,A错;东坡斜坡坡度较缓,为上午迎光坡,光照强度弱、蒸发弱,水分条件优于西坡垂直壁,干物质含量较低,B错;南坡陡坡为阳坡,但坡度、光照、蒸发强度、保水条件均优于西坡垂直壁,植物叶片干物质含量低,D错。故选C。

15．答案：B

解析：反射作用主要是云层和较大颗粒阻挡反射太阳辐射,不能使地平线以下的阳光到达地面,A错误;曙暮光发生时太阳位于地平线以下,太阳光无法直接到达地面,而散射作用改变太阳辐射方向,使地平线以下的阳光到达地面形成曙暮光,B正确;吸收作用是大气吸收特定波长的辐射,不产生光亮,C错误;保温作用是大气逆辐射将热量还给地面,与光亮无关,D错误。故选B。

16．答案：B

解析：根据所学知识,秋分后至开始进入极夜与春分后至该地开始进入极昼,时间间隔大致相同,可推知大约在5月16日开始进入极昼,持续大约2个月,因此7月18日当地正处于极昼期。7月18日子夜太阳从正北方向升起并开始移动,依次经过东、南、西方向,最终回到正北。根据上述规律可知子夜时的太阳高度最低时太阳位于正北,B正确,ACD错误。故选B。

17．答案：(1)从自有米线厂采购食材,经营成本低;省会城市人口集聚程度高,消费市场广阔;直营模式便于统一管理,运营效率高。

(2)节省人力成本,减少运营损耗;实现标准化生产,保障产品质量;提升生产效率,支撑规模化供应。

(3)保障原料供应,降低采购成本;延伸产业链,提升企业竞争力;带动区域农业发展,助力乡村振兴。

解析：(1)结合服务业区位原理,从并列的逻辑脉络展开分析,核心破题关键在于企业自身优势与合肥的区域区位特征：该企业1996年已在合肥建设米线厂,自身拥有稳定的米线生产供给,门店可直接从自有工厂采购原材料,减少中间流通环节的成本;合肥作为安徽省省会,城市人口密度大、消费需求充足,市场条件优越;根据直营门店的经营特点,可知直营模式由企业直接管控,便于统一运营标准、降低管理内耗,提升整体运营效率。

(2)结合工业生产的地理原理,从并列的逻辑脉络展开分析,核心破题关键在于自动化生产对企业生产效益的影响：根据自动化生产线的生产特征,可知自动化生产可以替代大部分人工生产环节,减少人力投入,同时降低人工生产带来的不必要损耗;再结合标准化生产的优势,可知自动化生产统一了生产规格和品控标准,可避免人工生产带来的品质波动,稳定产品质量;自动化生产效率远高于人工生产,可大幅提高单位时间的产出量,能够满足大范围市场的供货需求,支撑企业规模化发展。

(3)结合产业发展的相关原理,从并列的逻辑脉络展开分析,核心破题关键在于全产业链布局对企业和区域发展的意义：该企业核心产业为米线生产,水稻是米线生产的核心原料,企业自主布局上游水稻种植,可稳定原料供给,减少对外采购的依赖,降低原料采购成本;企业多元化全产业链布局,从单一米线生产拓展到上下游种植、酿造等多个领域,延长了企业产业链,丰富了产品结构,能够提高企业整体的市场竞争力;该企业采用“公司+基地+农户”的经营模式,可知发展水稻种植可以带动当地农户就业,拉动区域农业发展,助力乡村振兴。

18．答案：(1)区域气压整体较高,西北部局部高于1035hPa,气压整体自西北向东南递减;等压线西北部密集、东南部稀疏;锋线附近等压线呈东北—西南走向,锋后气压明显高于锋前。

(2)来自东北的冷气团向西南方向移动;来自西北的冷气团向东南方向移动;两股冷气团相向推进,迫使华北地区的暖空气抬升;暖空气被完全抬离地面,冷空气在近地面汇合,形成锢囚锋。

(3)两股冷空气相向推进,迫使暖空气抬升范围更广,降水强度更大;暖空气被持续抬升,锋面移动速度较慢,降水持续时间更长;暖空气被完全抬升至高空,云系覆盖范围更广,降水影响区域更大。

解析：(1)结合海平面气压场空间分布背景,从并列逻辑框架展开分析,核心破题关键在于“高值中心位置”和“等压线疏密与走向”。根据图中等压线数值,西北部出现1035hPa的高压中心,向东南方向气压逐渐降低至1020hPa以下;冷锋和铟囚锋附近等压线密集,说明水平气压梯度大,风力强;锋线两侧气压对比明显,锋后冷高压控制,锋前相对低压,气压分布总体呈西北高、东南低的态势。

(2)紧扣锢囚锋形成的天气学原理,从因果逻辑链条展开分析,核心破题关键在于“冷锋追赶并抬升暖空气”。根据材料“冷锋和暖锋或者两个冷锋合并”的定义,结合华北地区冬春季常见天气系统,西北部冷高压驱动冷空气形成冷锋,快速向东南推进;与此同时,前方已有从东北来的冷锋在华北西部缓慢移动或静止;后侧冷锋速度更快,追上前方锋面,将两者之间的暖空气挤压抬升到高空,锋面合并,从而形成华北锢囚锋。

(3)围绕锢囚锋降水机制的核心信息,结合锋面抬升条件差异,从对比逻辑框架展开分析,核心破题关键在于“暖空气被抬升范围大且持久”。单一冷锋过境时,暖空气沿锋面快速抬升,降水带较窄、移动快、历时短。而锢囚锋形成后,暖空气被夹持在冷空气之间并持续抬升,上升运动范围扩大,水汽凝结区变宽,因此降水范围更广;锋面系统移动相对缓慢,降水持续时间更长;若暖湿空气充沛,抬升强烈可产生较强降水;冬季华北气温低,可能出现雨夹雪或雪。

19．答案：(1)以电代油,减少对进口石油的依赖,降低石油对外依存度;电力来源以国内清洁能源为主,供应自主可控,降低地缘政治风险;推动能源结构向清洁化、多元化转型,提升能源供应稳定性。

(2)依托国内清洁能源供电,减少燃油燃烧碳排放;废旧动力电池回收利用,减少矿产开采与冶炼碳排放;全产业链协调优化布局,降低能源消耗和碳排放。

(3)全产业链出海：完善产业生态,带动企业协同发展;推动产业升级,向技术密集型转型;优化空间布局,形成国内外合理分工。标准输出：掌握技术话语权,降低海外市场准入壁垒;提高规则制定能力,增强国际影响力;促进产业协同,降低技术适配成本。

解析：(1)立足“能源供应”与“能源结构”两个角度,结合材料分析对能源安全的作用。供应角度：提取材料“石油对外依存度长期保持在70%以上”、“以电代油”的信息,可得出替代石油→减少进口→降低依存度→提高自给率的逻辑关系。

结构角度：提取材料“电力来源于国内风能、太阳能…”的信息,可得出使用绿电→促进清洁能源开发→优化或多元化能源结构的逻辑关系。

(2)围绕“产业链角度”和“碳中和”核心内容,从“产业链的各环节→减排”的因果逻辑建立联系。能源供应端：材料提及“电力来源于清洁能源”,对应发电环节的减排。

交通运输端：材料提及“以电代油”,对应汽车行驶终端的减排。

资源循环端：材料提及“废旧动力电池回收”,对应资源循环利用,减少前端矿产开采冶炼带来的碳排放。

(3)紧扣“全产业链出海”和“标准输出”这两个核心动作进行积极影响的转化,落脚点在“我国汽车产业”。

针对“全产业链出海”：从单一产品到全产业链,意味着不仅卖车,还带动零部件、服务等上下游一起走出去,对应扩大市场、增加利润、提升整体竞争力。

针对“标准输出”：根据“三流企业卖产品,一流企业卖标准”的认知,可得出标准输出直接对应掌握行业国际话语权和规则制定权。针对“全产业链出海”和“标准输出”：对应品牌效应,提升国际影响力和知名度。