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【泰测 | 认证知识】汽车软件过程改进和能力评估简析

【泰测 | 认证知识】汽车软件过程改进和能力评估简析

shi'shi'jian日前,第三方检测、检验和认证服务机构广州泰测ATIC(简称 “ATIC泰测”)助力国内某商用车企业完成驱动电机相关审核和测试,成功获得UN R85电机净功率证书。

ASPICE是专为汽车行业量身定制的流程成熟度模型,从过程和能力两个维度对组织的主要生命周期过程成熟度进行评定,旨在约束制造商和供应商持续优化和改进开发过程,降低风险和缺陷,提升产品成熟度。

ASPICE:它是什么,为何重要
Automotive SPICE(Software Process Improvement and Capability dEtermination)是专为汽车行业量身定制的过程成熟度模型。它基于ISO 3300系列标准,结合汽车行业研发的典型V循环流程等,将过程成熟度评估应用于OEM流程和质量改进以及供应商质量保证和能力评估。汽车行业要求投入使用的产品必须提供公众可以预期的安全水平,因此需要ASPICE作为更高层次的质量标准,约束制造商和供应商持续优化和改进开发过程,降低风险和缺陷,进而提升产品成熟度。
▎过程评估模型和过程参考模型
ASPICE主要描述了两个维度:一是PRM(过程参考模型)即过程维度,涵盖32个过程,主要描述组织应该做什么;二是PAM(过程评估模型)即能力维度,涵盖0-5级共6个能力等级(CL),主要用于评价组织做得如何。
▎过程概览

ASPICE涵盖的过程如下图所示:

Source: ASPICE v4.0

根据所涉及的活动领域,这些过程被收集到各个过程组中。这些过程组划分成3个类别:主要生命周期过程、组织生命周期过程和支持生命周期过程。其中项目管理、质量保证、配置管理、问题解决管理以及变更请求管理作为VDA推荐范围的基础部分,系统工程(SYS.2-SYS.5)、软件工程(SWE.1-SWE.6)、硬件工程(HWE.1-HWE.4)及机器学习(MLE.1-MLE.4)被成为“插件”部分,其余过程为可选部分。组织要进行ASPICE评估,必须完成所有基础过程+至少一个“插件”的评定。每个过程都有明确的目的、成果,以及基本实践(BP)和输出信息项,供组织识别实际工作是否达成目标,并为评估师收集证据提供指导。

SUP.10变更请求管理过程为例,过程成果、基本实践和输出信息项的对应关系如表所示:

▎ASPICE能力等级
能力维度涵盖0-5级共6个能力等级,通过测量过程属性(PA)表征能力等级。
1. Level 0为不完整的过程,表现为过程随意且混乱,无法取得充分的结果。
2. Level 1为已执行的过程,表现为过程已完成,主要结果也已取得,但可能日期和时间经常延误,质量和交付无法保证。
3. Level 2为已管理的过程,表现为以管理的方式(计划,监控和调整)来实施前述已执行的过程,并且适当建立、控制和维护该过程工作产品,以往类似项目的成功经验可以由同一项目团队复制。
4. Level 3为已建立的过程,表现为前述已管理的过程由能实现其过程成果的已定义过程来实施,项目层面的受控过程源自组织范围内的标准过程,通过更高效的方式可以实现流程遵循。
5. Level 4为可预测的过程,表现为前述已建立的过程在规定的限度内利用定量控制机制运行。
6. Level 5为创新的过程,表现为前述的可预测过程现在正在不断改进,以适应不断变化的业务目标。
▎实施建议

1. 根据VDA推荐范围,完成所有基础过程+至少一个 “插件” 的 CL1。

2. 在此基础上进一步完成CL2、CL3的评定。
3. 可结合ISO 26262,将功能安全与ASPICE融合落地。

ATIC泰测全球法规研究与整车认证产品线

ATIC泰测全球法规研究与整车认证产品线致力于全球汽车准入研究和整车认证服务。在汽车合规领域,基于泰测自研数字化平台,提供一系列海外准入合规与法规订阅服务。

关于泰测

ATIC泰测是一家技术服务公司,成立于2015年,泰测致力于为中国制造走向国际市场提供专业、高效的一站式检测、检验、认证及合规服务。

Sharon / 闫欣阳

全球法规研究部

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Mail: cs@atic-cn.com

本文包含行业技术解读,内容仅供行业参考与合规研究,不构成官方法规释义、认证判定及法律依据。最终执行标准以各国官方发布文件及监管机构裁定为准。