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二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178
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第1篇市政公用工程技术
第1章 城镇道路工程
1.1道路结构特征
1. 以下关于城市道路的说法中，错误的是（ ）。
A.沥青混凝土路面属于柔性路面，适用于各交通等级道路
B.国家鼓励采用路面再生、材料温拌及智能压实等环保智能技术
C.水泥混凝土面层的设计使用年限应在30年以上
D.天然石材路面适用于支路、广场、停车场、人行道与步行街
2. 根据城镇道路分级，（ ）是城市次干路与居住小区、工业区等内部道路连接的线路。
A.主干路 B.快速路 C.支路 D.辅路
8
7
1
9
4
8
3. 下列关于路基填料的说法3中，不正确的是（ ）。
信
微
A.掺灰改良后的高液限黏系土可以作为路基填料
联
B.未能达到中湿状态的题路基临界高度时，可选用低剂量水泥稳定细粒土做路基填料
押
准
C.填石路基整平层精可采用低剂量水泥稳定细粒土
D.填土内不得含有草、树根等杂物，粒径超过100mm的土块应打碎
4. 下列关于沥青道路结构的说法正确的是（ ）。
A.路基的主要性能指标是整体稳定性和变形量控制
B.垫层宜采用砂、砂砾等颗粒材料，主要改善土基的温度和湿度状况
C.半刚性垫层宜采用低剂量水泥、石灰等无机结合稳定粒料或土类材料
D.面层主要起承重作用，应具有足够的强度和扩散荷载的能力及足够的水稳性
8
E.面层承受行车荷载引起的竖向力、水平力和 冲击力的作用 9 1
7
8
4
信
3
微
系
5. 下列关于沥青路面说法中，不正确的是（ ）。 联
一
A.按照空隙率大小划分，AC型混合料以及骨架型混合料 SMA均唯属于密级配混合料
B.热拌沥青碎石AM是一种开级配混合料，空隙率8%～15%
C.WMA是通过在混合前向沥青粘合剂中添加沸石、氧化蜡、沥青乳液，甚至是水来生产的
D.冷拌沥青混合料适用于次干路及以下道路面层，各级沥青路面的基层、连接层或整平层
E.沥青表面处治面层主要起防水层、磨耗层、防滑层或改善碎（砾）石路面的作用
6. 可用于重交通等级城镇沥青道路基层材料的是（ ）。
A.级配砾石 B.热拌沥青碎石 C.级配碎石 D.二灰稳定土
7. 属于城镇沥青道路面层使用指标的是（ ）。
A.水稳定性 B.密实度 C.平整度 D.刚度 E.透水性
8. 关于降噪排水路面说法，正确的是（ ）。
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A.磨耗层采用SMA混合料 B.上面层采用OGFC沥青混合料
C.中面层采用半开级配沥青混合料 D.下面层采用开级配沥青混合料
9. 中、轻交通等级水泥混凝土路面的基层材料宜选用（ ）。
A.沥青稳定碎石 B.级配粒料
C.贫混凝土 D.沥青混凝土
E.石灰粉煤灰稳定粒料
10. 下列关于水泥混凝土路面基层说法中，不正确的是（ ）。
A.可控制或减少路基不均匀冻胀或体积变形对混凝土面层产生的不利影响
B.为防止下渗水影响路基，底基层顶面宜铺设沥青封层或防水土工织物
C.滑模式摊铺机施工时，基层的宽度应比混凝土面层每侧至少宽出500mm
D.根据道路交通等级和路基抗冲刷能力来选择基层材料
8
7
1
9
4
8
3
11. 刚性路面施工时，应在信（ ）处设置胀缝。
微
系
A.检查井周围 B.道路交叉 C.小半径平曲线
联
题
D.板厚改变 押 E.邻近桥梁
准
精
12. 下列关于水泥混 凝土面层说法正确的是（ ）。
A.可采用刻槽、压槽、拉 槽或拉毛等方法形成一定的抗滑构造深度
B.贫混凝土基层弯拉强度大于 1.5MPa时，应设置与面层相对应的横向缩缝
C.一次铺筑宽度大于4.5m时，应 设置带拉杆的假缝形式的纵向缩缝
D.承受繁重交通的缩缝、小于90°的 面层角隅等处应配筋补强
E.混凝土路面与沥青路面相接时，设置 长度不少于2m的过渡段
8
1
7
13. 下列关于混凝土面层原材料使用的说法，不 正确的是（ ）。
8
4 9
信
3
A.钢纤维混凝土面层的粗集料最大公称粒径不得大 于19mm 微
系
B.中、轻交通等级道路可采用32.5级矿渣硅酸盐水泥 联
一
唯
C.不宜使用抗磨性较差的水成岩类机制砂
D.不宜使用细度模数2.0的海砂
14. 水泥混凝土路面的填缝材料可以采用（ ）。
A.硅酮类 B.聚氨酯类
C.水泥砂浆 D.改性沥青
E.聚氯乙烯胶泥类
15. 某公司承建一主干路工程，路面面层结构设计采用沥青混凝土。路面结构大样图如图所
示。
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问题：写出图中A、B的名称，并简述A的作用。
1.2城镇道路路基施工
16. 以下关于地下水的说法中，正确的有（ ）。
A.毛细水可逆重力方向上升一定高度，在0℃以下仍能移动、积聚，发生冻胀
B.上层滞水分布广，水位受气候、季节影响大，与道路等市政公用工程关系密切
C.在干旱和半干旱的平原地区，若潜水的矿化度较高且埋藏较浅，应注意土的盐渍化
D.承压水存在于地下两个隔水层之8 间，具有一定的水头高度
7
1
9
E.根据埋藏条件可将地下水分8为4上层滞水、潜水、承压水
3
信
微
系
17. 下列关于城镇道路联地表水和地下水控制要点叙述中，不正确的是（ ）。
题
押
A.地下水位接近或准高于路床标高时，应设置暗沟、渗沟或其他设施
精
B.如果面层厚度不足，路基会出现较厚的聚冰带导致路面开裂和过大的不均匀冻胀
C.地下水水位较高，路基处于过湿状态时，可设置隔离层或采取疏干等措施
D.基层施工中严格控制粗颗粒含量，在潮湿路段应采用水稳定性好且不透水的基层
18. 坚实系数为0.8～1.0的三类土是（ ）。
A.砂砾坚土 B.坚石 C.普通土 D.坚土
8
19. 下列关于常用路基土的主要性能参数说法 错误的是（ ）。
1
7
9
A.土的含水率是指土中水的质量与干土粒质量之 比
信
3 8
4
微
B.孔隙率是指土的孔隙体积与土粒体积之比 系
联
C.塑限是土由可塑状态转为半固体状态时的界限含水率 一
唯
D.塑性指数I 指土的液限与塑限之差值
p
E.液性指数I=0的土为坚硬、半坚硬状态
L
20. 按路基处理的作用机理，振动压实属于（ ）。
A.土的补强 B.土的置换 C.土的更新 D.土质改良
21. 下列关于不良土质路基的处理方法说法不正确的有（ ）。
A.砂石垫层法适用于暗沟、暗塘等软土的浅层处理
B.振冲置换法在不排水剪切强度C＞20kPa时慎用
U
C.真空预压法适用于渗透性极低的泥炭土
D.振冲挤密法可形成复合地基，适用于湿陷性黄土
E.树根桩适用于处理软弱土地基、填土及陡坡填土、砂土
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22. 下列关于路基施工要点的说法不正确的是（ ）。
A.路肩、边坡防护、排水边沟、急流槽等属于路基工程的一部分
B.填方段路基在距路床顶面2.0m范围应按设计纵、横坡线控制
C.路基填土宽度应比设计宽度每侧宽500mm
D.路基摊铺碾压以前，控制其含水率在最佳含水率±2%的范围以内
23. 下列关于填土路堤施工的说法错误的有（ ）。
A.性质不同的填料应分类、分层填筑、压实
B.次干路以下道路填土材料中冻土块含量应小于15%
C.碾压后应检查铺筑土层的宽度、厚度及含水率
D.液限大于50%、塑性指数大于26的土不能直接使用
E.路基填筑宜做成双向横坡，透水性小的土类填筑横坡宜为2%～3%
8
7
1
9
4
8
3
24. 下列关于挖方路基的说信法正确的有（ ）。
微
系
A.分为全路堑、半路堑、半山峒三种形式
联
题
B.应留有碾压到设计押标高的压实量
准
C.在距压力管道边精2m范围内应采用人工开挖
D.采用不小于12t级 压路机自路两边向路中心进行碾压
E.过街雨水支管沟槽及检 查井周围应用石灰土、石灰粉煤灰砂砾填实
25. 关于石方路基施工的说法， 正确的是（ ）。
A.应进行地表清理，先码砌中部，然 后逐层水平填筑石料
B.不宜选用25t以上轮胎压路机压实
C.路基范围内管线、构筑物四周的沟槽宜回 填磨圆度好的圆砾
8
1
7
D.试验段目的是确定压实机具组合、压实遍数及 沉降差等
8
4 9
信
3
E.路堤填料粒径不应大于500mm，且不宜超过层厚的 2/3 微
系
联
一
唯
26. 下列有关土质路基碾压的说法，不正确的是（ ）。
A.压路机最大碾压速度不宜超过4km/h
B.填方高度内的管涵顶面填土300mm以上才能用压路机碾压
C.遵循“先轻后重、先静后振、先低后高、先慢后快、轮迹重叠”的原则
D.碾压不到的部位应采用小型夯压机夯实，要求夯击面积重叠1/4～1/3
27. 某公司承建一项城镇主干路新建工程，位于以低山为主的低山丘陵区，地形起伏、沟壑
纵横。根据设计图纸及对施工现场的实地勘查，项目部选定K1+380～K1+580段作为填方路
基试验段，全长200m，填筑高度3.51～11.84m。试验段所需填料从临近的挖方路基段运输
至试验段施工现场。
事件一：施工前项目部对填方用土进行了液限、塑限和CBR试验。
事件二：利用现有的机械设备，采用符合设计及规范要求的填料，通过试验，确定填方路基
的施工参数。
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问题：
1.填方段用土还应做哪些试验？该处路基底部填料强度（CBR）最小值为多少？
2.通过试验可以确定填方路基的哪些施工参数？
3.写明试验段的质量控制指标。
28. 某公司承建一项道路改扩建工程，项目部进行了现况调查：工程位于城市繁华老城区，
现况路宽12.5m，人机混行，经常拥堵；两侧密布的企事业单位和民居多处位于道路红线内；
地下老旧管线多，待拆改移。 在现场调查基础上，项目部分析了工程施工特点及存在的风
险，对项目施工进行了综合部署。
问题：本工程施工部署应考虑哪些特点？
29. 某公司承建一项城镇主干路工程，路基平均填土高度大于5m。场地地质自上而下分别
为腐殖土层、粉质黏土层、砂质黏土层、砂卵石层等。路基典型横断面及路基压实度分区如
8
7
图所示。 9 1
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
事件一：开工前，施工单位的A依据获 准的施工方案向施工人员进行技术与安全交底。
事件二：路基施工前，项目部技术人员开展 现场调查和测量复测工作，发现部分路段原地面
8
横向坡度陡于1：5。在路基填筑施工时，排 除原地面积水、对植被及腐殖1土
7
层进行清理，
9
8
4
妥善处理坟坑、井穴、树根坑的坑槽，并按规范要 求对地表进行相应处信理3后，开始路基填筑
微
施工。 系
联
一
事件三：路基填筑釆用合格的黏性土，项目部严格按规范 规定的唯压实度对路基填土进行分区
如下：①路床顶面以下80cm范围内为I区；②路床顶面以下 80cm～150cm范围内为II区；
③路床顶面以下大于150cm为Ⅲ区。
问题：
1.写出事件一中A的名称。
2.事件二中，路基填筑前，项目部应如何对地表进行处理？
3.图中I区至少应分几层压实，说明理由。
1.3城镇道路路面施工
30. 目前大量采用的无机结合料稳定基层材料，都具备（ ）特点。
A.结构较密实 B.透水性较小 C.水稳性较好
D.孔隙率较小 E.干缩性较大
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31. 关于道路基层常用材料的说法不正确的是（ ）。
A.石灰稳定土、水泥稳定土均具有良好的板体性、明显的收缩性
B.水泥稳定土表面遇水后，容易产生唧浆冲刷，导致路面裂缝、下陷
C.环境温度低于4℃时，二灰稳定土、石灰稳定土的强度均几乎不增长
D.二灰稳定土中的粉煤灰用量越少，3个月龄期的强度增长幅度就越大
32. 关于石灰或水泥稳定土基层的说法，正确的有（ ）。
A.设超高的平曲线段，应由内侧向外侧碾压
B.纵向接缝宜设在路中线处，横向接缝应尽量减少，且均应设直槎
C.石灰稳定土应当天碾压成型，压实成型后应立即洒水（或覆盖）养护3d
D.水泥稳定土自搅拌至摊铺不应超过3h，宜在水泥初凝前碾压成型
E.水泥稳定土常温下成型后应经7d养护，方可在其上铺筑道路面层
8
7
33. 关于二灰稳定砂砾基层施工9 1的说法不正确的是（ ）。
4
8
3
A.摊铺中发生粗、细集料离信析时，应废弃
微
系
B.碾压时采用先轻型、后重型压路机碾压
联
题
C.应在潮湿状态下养押护，常温下不宜少于7d，且严禁任何车辆通行
准
D.采用喷洒沥青乳精液养护时，应及时在乳液面撒嵌丁料
E.每层最大压实厚度 为200mm，且不宜小于100mm
34. 关于级配碎石基层施工要 点说法不正确的是（ ）。
A.每层摊铺虚厚度不宜超过30c m，按虚铺厚度一次铺齐
B.碾压前和碾压中应适量洒水，保持 砂砾湿润，但不应导致层下翻浆
C.碾压中对存在过碾压现象的部位应进 行换填，视压实碎石的缝隙情况撒布嵌缝料
D.控制碾压速度，碾压至轮迹不大于8mm， 表面平整坚实
8
1
7
9
8
4
信
3
35. 关于路堤加筋施工技术的说法，不正确的是（ ）。 微
系
A.路堤加筋的主要目的是提升路堤的稳定性 联
一
唯
B.加筋材料应具有足够的抗拉强度、较高的撕破强度、顶破 强 度和握持强度
C.当填筑层厚度超过600mm后，才允许采用重型压路机
D.土工合成材料受力方向的连接强度不得低于材料设计抗拉强度的75%
36. 关于台背路基填土加筋的说法正确的是（ ）。
A.加筋台背适宜的高度为8～15m，目的是减小路基与构造物之间的不均匀沉降
B.填料应有良好的水稳定性与压实性能，以碎石土、砾石土为宜
C.相邻两幅加筋材料的搭接宽度≥200mm，连接强度不低于合成材料强度的60%
D.在路基顶面以下5m的深度内，加筋材料间距宜不大于1.0m
E.每层填料的压实厚度不大于300mm，边角处厚度不得大于150mm
37. 用于路面裂缝防治的土工合成材料应满足的技术要求有（ ）。
A.抗剪强度 B.最大负荷延伸率 C.单位面积质量
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D.网孔尺寸 E.搭接长度
38. 某公司承建一城镇道路改造工程，现状路面面层为沥青混凝土。项目部首先对旧路进行
工作 A 和工作 B，进而确定旧路处理和新料加铺方案。旧沥青路面处理后铣刨拉毛加铺
40mmAC-13沥青混凝土面层，局部加铺网孔尺寸10mm的玻纤网，在采购玻纤网时被告知网
孔尺寸10mm的玻纤网缺货，拟采购网孔尺寸20mm的玻纤网进行替换。施工工序为：旧路面
清洁与整平→玻纤网张拉、搭接和固定→工作C→铺筑新沥青面层。
问题：
1.写出工作A、工作B、工作C的具体内容。
2.局部加铺玻纤网的目的是什么。
3.项目部更换玻纤网尺寸是否可行，说明理由。
39. 某公司承建一项城镇主干路新建工程，全长3.1km，施工桩号为K0+000～K3+100。道路
8
7
路面结构分为两种类型，其中9K10+000～K3+000 段路面面层为厚 18cm 沥青混合料面层，
4
8
3
K3+000～K3+100段路面面层信为厚28cm水泥混凝土面层；路面基层均为二灰稳定碎石基层。
微
系
两种路面面层在K3+000处呈阶梯状衔接。路面衔接段如图39所示。施工过程中发生如下事
联
题
件： 押
准
精
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
图39混凝土路面与沥青路面连接平面图（单位：cm）
事件一：路面基层施工阶段，因早高峰影响，部分运输车辆未能按时将基层材料运至施工现
场，早高峰结束后材料运输恢复正常。现场经过协调迅速将积压车辆的基层材料安排摊铺机
加快速度施工，压实后的表面出现局部松散现象。
事件二：混凝土面层施工阶段，在钢筋进场时，实习材料员当班检查了钢筋的品种、规格，
均符合设计和国家现行标准规定，便将钢筋投入现场施工。
问题：
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1.写出图中构造A、杆件B、杆件C的名称
2.补充两种路面接缝处的处理措施。
3.处理基层表面松散的正确做法是什么？
4.本工程使用的钢筋进场时还需要进行哪些检查？
40. 关于道路沥青面层的混合料运输与布料的说法中，不正确的有（ ）。
A.装料前应在运料车车厢喷洒一薄层油水混合液（柴油：水＜1：3）
B.开展绿色运输，宜用篷布覆盖保温、防雨和防污染
C.沥青混合料结团成块时应废弃
D.高等级道路等候的运料车宜在3辆以上
E.运料车应在摊铺机前100～300mm外卸料
41. 关于热拌普通沥青混合料路面多机联合摊铺的说法，错误的是（ ）。
8
7
A.下面层摊铺前，宜采用钢丝绳9 1或路缘石、平石控制高程与摊铺厚度
4
8
3
B.两幅之间应有50～100mm信宽度的搭接，上下层搭接位置宜错开200mm以上
微
系
C.摊铺速度宜控制在2～6m/min，布料器两侧应保持有不少于其2/3高度的混合料
联
题
D.摊铺前应提前0.5押-1h预热摊铺机熨平板，使其不低于100℃
准
精
42. 关于沥青混合料 人工摊铺施工的说法，错误的是（ ）。
A.半幅施工时，路中一侧 宜预先设置挡板
B.卸料点距摊铺点较远时，应 扣锹布料，防止集料离析
C.摊铺不得中途停顿，作业区全 部摊铺完成后尽快整平碾压
D.低温施工时，卸下的沥青混合料应 覆盖篷布保温
43. 关于AC-C（粗型）热拌沥青混合料压实 的说法中，正确的有（ ）。
8
1
7
A.初压应采用钢轮压路机静压1～2遍，碾压速 度宜为1.5～2 km/h
8
4 9
信
3
B.厚度较薄时，复压宜采用高频大振幅，以防止集 料破碎 微
系
C.终压宜采用双轮钢筒式压路机或关闭振动的振动压路 机 联
一
唯
D.开始碾压的混合料内部温度，在低温施工时，要高于正常 施 工时的温度
E.碾压进行中压路机可以中途停留、转向或掉头
44. 热拌沥青混合料的最低摊铺温度应根据（ ）按规范要求执行。
A.风速、气温 B.下卧层表面温度 C.摊铺方式
D.铺筑层厚度 E.沥青混合料种类
45. 关于沥青面层接缝的说法正确的是（ ）。
A.上下层的纵缝（冷接缝）应错开300～500mm以上
B.上下层的纵缝（热接缝）应错开150mm以上
C.相邻两幅及上下层横向接缝均应错位500mm以上
D.高等级道路的表面层横向接缝应采用垂直的平接缝
E.接缝处平整度应采用3m直尺检查
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46. 某城市新建沥青混凝土道路工程，机动车道面层为双层热拌沥青混合料。道路结构层如
图所示。路面施工流程为：施工准备→运输→摊铺→C→压实成型→D→开放交通。
问题：
8
7
1
1.写出图中A、B的名称和喷洒4时9间。
8
3
信
2.补充施工流程中C、D的名称。
微
系
联
题
押
准
精
47. 某公司承建城市道路改扩建工程，对原有机动车道加铺改性沥青路面施工，加铺前对旧
机动车道面层进行铣 刨、裂缝处理、井盖高度提升、清扫、喷洒粘层油等准备工作。加铺的
上面层摊铺分左、右幅施 工，每幅摊铺采用一次成型的施工方案，2台摊铺机呈梯队形式推
进，并保持摊铺机组前后错开 40～50m距离。并对梯队作业方式摊铺时面层产生的接缝进行
了处理。
问题：
1.加铺改性沥青面层施工时，还应在哪 些部位喷洒粘层油？
2.改正上面层摊铺作业的不妥之处。 8
1
7
9
8
4
信
3
48. 某市政公司承建一城市快速路工程，路面结构 为4cm厚SMA沥青微混凝土上面层+5cm厚
系
沥青混凝土中面层+6cm厚沥青混凝土底面层+19cm厚水 泥稳定碎一石
联
基层。施工过程中发生如
唯
下事件：
事件一：水泥稳定碎石基层初步稳定碾压后用大于18t的压路机碾压，压至表面平整、无明
显轮迹，且达到要求的压实度。
事件二：表面层横向施工缝接缝施工时，直接在接缝处摊铺新沥青混凝土，摊铺完成后，由
前一日施工结束停放在摊铺机后路面上的压路机顺路线方向从中心向外侧碾压。压实完成后
洒水降温至表面温度低于50℃后开放交通。
问题：
1.水泥稳定碎石基层初步稳定碾压对压路机有何要求？
2.改正事件二中面层施工中的多处违规操作。
3.沥青压实成型时的碾压温度如何确定？
49. 关于改性沥青混合料摊铺和压实的说法，正确的是（ ）。
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A.宜使用履带式摊铺机，摊铺温度一般不低于150℃，摊铺速度宜为1-3m/min
B.初压开始温度不低于150℃，碾压终了表面温度不低于90-120℃
C.OGFC混合料宜采用12t以上的钢筒压路机碾压
D.“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则是保证平整度和密实度的关键
E.改性沥青SMA混合料碾压过程中应密切注意压实度变化
50. 关于水泥混凝土面板施工中模板安装的说法不正确的是（ ）。
A.钢模板高度应为混凝土板设计厚度，每1.5m设置1处支撑装置
B.木模板弯道部分每0.8-1m设1处支撑装置
C.支模前应核对路面标高、面板分块、胀缝和构造物位置
D.木模板与混凝土接触面应刨光并涂刷脱模剂
E.严禁在基层上挖槽嵌入模板
8
7
51. 关于水泥混凝土路面摊铺与9 1振捣说法不正确的是（ ）。
4
8
3
A.三辊轴机组摊铺时，采用信前进振动、后退静滚方式作业
微
系
B.滑模摊铺机摊铺时混凝土坍落度小，应高频振动、低速度摊铺
联
题
C.轨道摊铺机铺筑时押，最小摊铺宽度不宜小于3.75m，坍落度宜控制在20～40mm
准
D.采用小型机具摊精铺混凝土时，摊铺厚度达到板厚3/5时，拔出钢钎并填实钎孔
52. 下列关于混凝土面板 施工的说法中，正确的有（ ）。
A.缩缝混凝土达到设计强度的 20%～30%时开始切缝
B.支架固定传力杆方法宜用于混 凝土不连续浇筑时设置的胀缝
C.企口缝纵缝宜先浇筑混凝土板凹榫 的一边
D.养护时间不宜小于设计弯拉强度的80 %，一般宜为14～21d
E.混凝土浇筑完成后可采取喷洒养护剂或保 湿覆盖等方式养护
8
1
7
9
8
4
信
3
53. 水泥混凝土路面在混凝土达到（ ）以后，可 允许行人通过；在微面层混凝土完全达到
系
（ ）前，不得开放交通。 联
一
唯
A.设计弯拉强度的30%；设计弯拉强度
B.设计弯拉强度的40%；设计弯拉强度
C.设计弯拉强度的30%；设计弯拉强度且填缝完成
D.设计弯拉强度的40%；设计弯拉强度且填缝完成
54. 下列关于天然石材路面施工的说法正确的有（ ）。
A.铺砌应采用干硬性水泥砂浆，虚铺系数应经试验确定
B.水泥混凝土做基层时，铺砌面层胀缝应与基层胀缝错缝
C.不得用在料石下填塞砂浆或支垫方法找平
D.铺砌面层完成后，必须封闭交通，并应湿润养护
E.当水泥砂浆达到设计强度后方可开放交通
55. 关于预制混凝土砌块路面施工说法不正确的是（ ）。
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A.预制混凝土砌块面层与基层之间应设置整平层
B.整平层可采用预拌干硬性水泥砂浆，厚度宜为30～50mm
C.在铺装完成并检查合格后，应及时灌缝
D.砌块路面面层勾缝时应设置胀缝，间距宜为100m
56. 下列关于方砖步道施工的说法，正确的是（ ）。
A.人行道铺设应以侧石顶面为基准，按照设计横坡和宽度铺设
B.人行道施工应与斜坡、踏步、挡土墙等施工结合进行
C.树池、检查井、杆线处盲道应铺设成无障碍形式
D.曲线段道板砖铺砌应采用扇形铺砌法，不得采用直铺法
E.弯道外侧的接缝宽度≤6mm
57. 下列关于道路附属构筑物施工的说法正确的是 （ ）。
8
7
A.预制标准块路缘石灌缝后，常9 1温期养护不应少于3d
4
8
3
B.雨水管端面应露出井内壁信，其露出长度不应大于2cm
微
系
C.道路基层内的雨水支管应做360°混凝土包封
联
题
D.井盖座应采用高强押度灌浆料灌注固定，井盖闭合方向与车行方向一致
准
E.非机动车道上的精雨水口宜使用砖砌式雨水口
58. 某单位承建一条城市 主干道工程，道路全长1.22km，采用素混凝土面板（标号C40），
合同工期为当年5月20日— 9月15日。项目部把混凝土道路面层浇筑的工艺流程对施工班
组做了详细的交底如下：施工准 备→模板安装→钢筋设置→摊铺与振捣→拉毛与切缝 →养
护→A→开放交通。
根据设计文件，横向缩缝顶部应锯切槽口 。项目部采用二次锯切成型工艺，在第一次锯切缝
的上部增设浅槽口，槽口下部应设置背衬垫 条，上部应用填缝料灌填，其构
8
造如下图所示。
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
问题：
1.补充A施工工序的名称。
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2.写出图中C值的要求；改正图中存在的一处错误。
1.4挡土墙施工
59. 下列关于挡土墙结构受力的说法错误的是（ ）。
A.墙体承受被动土压力时，墙后土体向上挤出隆起
B.挡土墙结构承受的土压力有：静止土压力、主动土压力和被动土压力
C.三种土压力中，静止土压力最小；主动土压力其次；被动土压力最大
D.刚性挡土墙在填土压力作用下背离填土一侧移动为主动土压力
60. 主要依靠底板上的填土重量维持挡土构筑物稳定的挡土墙是（ ）。
A.重力式挡土墙 B.悬臂式挡土墙 C.扶壁式挡土墙
D.锚杆式挡土墙 E.加筋土挡土墙
8
7
1
9
61. 下图所示挡土墙的结构形式4为（ ）。
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
A.扶壁式 B.悬臂式 C .重力式 D.柱板式
62. 下列关于挡土墙基础施工要点的说法 错误的是（ ）。
8
A.挡土墙基坑分段开挖，距基坑底30cm，采用 人工辅助清底 9 1
7
8
4
B.设计挡土墙基底为倾斜面时，超挖深度不得超 过基础深度的1/5 信
3
微
C.对地基承载力进行检测，验收合格后及时浇筑混凝 土垫层
系
联
一
D.基础与墙身连接应按设计要求设置石榫、插筋 唯
63. 下列关于片石混凝土挡土墙施工的说法错误的是（ ）。
A.片石厚度150～300mm，使用前应清洗干净并饱和吸水
B.片石随混凝土浇筑分层摆放，净距≥150mm，距结构边缘≥150mm
C.应采用机械将片石倾倒在混凝土浇筑面，然后人工均匀摆放栽砌
D.分层浇筑时，每层厚度≤300mm，边振捣边加片石，片石埋入混凝土1/2
E.可在混凝土中掺入不多于该结构体积30%的片石
64. 下列关于桩板式挡土墙施工要点的说法不正确的是（ ）。
A.槽形挡土板槽口向外，矩形挡土板主筋在内侧
B.桩身混凝土强度≥75%设计强度时，方可安装挡土板
C.桩板后2m内严禁使用大型碾压机械填筑
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D.墙后反滤层应采用砂砾石、砂卵石或土工合成材料
65. 下列关于自立式挡土墙施工要点说法错误的是（ ）。
A.依靠填土本身、拉杆及固定在可靠地基上的锚垫块维持挡土墙稳定
B.拉杆选用光圆钢筋，直径不小于22mm、不大于32mm
C.肋柱安装时适当后仰，肋柱基础的杯座槽内铺垫沥青砂浆
D.在挡土板底部至顶部以下0.5m范围内，填筑不小于0.3m厚的渗水材料作反滤层
66. 下列关于砌筑式挡土墙施工要点的说法正确的有（ ）。
A.宜采用立杆、挂线法控制砌体垂直度，每日连续砌筑高度不宜超过1.2m
B.上下层竖缝错开的距离应不小于100mm，同时在丁石的上层或下层不宜有竖缝
C.浆砌砌体应在砂浆初凝前覆盖，终凝后洒水养护7～14d
D.砌体的勾缝宜采用凸缝或平缝，浆砌较规则的块料时，可采用凹缝
8
7
E.勾缝砂浆的强度等级应不低于9 1砌体砂浆的强度等级，且不低于M10
4
8
3
信
微
系
67. 某公司承建一城市景观提升工程，该地块所在位置为历史遗留弃土（渣）场，因该处高
联
题
差较大，存在塌方及押滑坡隐患。
准
对该部位进行地质精勘探发现，该处有一段垃圾回填段，不满足一般挡墙的基础标准，经多方
研究，最终选择采用 9.8 m高、120 m长的高扶壁钢筋混凝土挡墙、墙后土体采用放坡方式
消化高差，对基础以下杂 填土、垃圾回填区域采用C30毛石混凝土换填。
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
浇筑墙身混凝土时，混凝土通过导管送入墙身模板内，导管出料口距离浇筑面高度不超过
2m。当墙身混凝土达到一定强度后，可拆除墙身模板，拆除模板后对混凝土墙身及时进行养
护。
问题：
1.根据背景材料分析，本工程采取的扶壁式钢筋混凝土挡墙有哪些优点？
2.挡土墙基础混凝土浇筑前应进行哪些检查？
3.导管出料口距离浇筑面高度不超过2m的目的是什么？
4.写出墙身模板拆除时混凝土强度应满足的条件。
1.5城镇道路工程安全质量控制
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68. 下列关于道路施工安全控制说法正确的有（ ）。
A.开工前，相关设施管理单位应向施工、监理单位的有关技术管理人员进行详细交底
B.挖掘机等机械与110kV架空线路沿垂直方向最小安全距离为5.0m
C.碾压高填方土质边坡时，与填土外侧距离不得小于0.5m
D.作业人员之间的安全距离，横向不得小于3m，纵向不得小于2m
E.人工配合施工时，不得掏洞挖土和在路堑底部边缘休息
69. 级配砂砾基层主要质量控制指标有（ ）。
A. 平整度 B.弯沉 C.压实度
D. 7d无侧限抗压强度 E.集料质量及级配
70. 铺砌式路面用砂浆平均抗压强度等级应符合设计要求，任一组试件抗压强度最低值不应
低于设计强度的（ ）。
8
7
A.95% B.90% 9 1 C.85% D.80%
4
8
3
信
微
系
71. 下列关于路基、基层、面层施工质量控制的说法正确的是（ ）。
联
题
A.城市快速路、主干押路沥青混合料面层压实度不应小于95%
准
B.水泥混凝土摊铺精时，预留高度一般为设计厚度的0.1～0.25倍
C.水泥混凝土摊铺时 ，不得将水泥混凝土混合料直接卸在基层上
D.马歇尔试验的目的是检 测沥青混合料的矿料级配和沥青用量
E.花岗岩路缘石的基础宜与相 应的基层同步施工
72. 下列属于沥青面层雨期施工要求 的是（ ）。
A.坚持当天挖完、压完，不留后患
B.拌多少，铺多少；压多少，完成多少
8
1
7
C.不允许在下雨或下层潮湿时施工
8
4 9
信
3
D.下雨来不及完成时，要尽快碾压，防止雨水渗透 微
系
联
一
唯
73. 关于城镇道路冬期施工，下列说法正确的是（ ）。
A.石灰粉煤灰稳定粒料基层，宜在进入冬期前15～30d停止施工
B.级配砂石施工时，应根据施工环境最低温度洒布防冻剂溶液，随洒布随碾压
C.城市快速路、主干路的沥青混合料面层严禁冬期施工
D.路基施工开挖冻土，挖到设计标高立即碾压成型
E.粘层、透层、封层严禁冬期施工
74. 下列关于水泥混凝土面层冬期施工质量控制要求的说法，不正确的是（ ）。
A.施工现场日平均气温连续5d稳定低于5℃或最低气温低于-3℃时，宜停止施工
B.拌合物掺加防冻剂、早强剂后，搅拌时间可适当缩短
C.混凝土面层摊铺或养护期间，最低气温均不应低于5℃
D.混凝土板弯拉强度低于5MPa时，严禁受冻
E.面板成型后，及时覆盖保温层，使其强度在其温度降到5℃前达到规范要求
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75. 关于雨季路基施工的质量控制措施，以下说法错误的是（ ）。
A.利用挖方土作为填料，含水率符合要求的应随挖随填及时压实
B.挖方地段要留好横坡，做好截水沟，因雨翻浆地段要换料重做
C.含水率过大难以晾晒的土不得用作雨期施工填料
D.当路堑挖至路床顶面以上100～300mm时应停止开挖
76. 高温期混凝土施工采用洒水覆盖保湿养护时，应控制养护水温与混凝土面层表面的温差
不大于（ ）℃。
A.10 B.12 C.15 D.20
77. 某水泥混凝土道路工程，面层施工恰逢雨期。为保证雨期水泥混凝土路面施工质量，项
目部制定了雨期施工质量控制措施内容包括：①做好防雨准备，在料场和搅拌站搭雨棚；②
8
7
建立完善排水系统，有积水及时9疏1通；③加强与气象部门联系，及时关注天气情况，适时调
4
8
3
整供料计划。 信
微
系
问题：
联
题
1.补充雨期水泥混凝押土路面施工质量控制措施。
准
2.写出水泥混凝土精路面的质量主要控制指标。
78. 某公司中标北方某城镇次干路工程施工，其路面结构为40mm细粒式沥青混凝土上面层，
60mm中粒式沥青混凝土中面层，80mm粗粒式沥青混凝土下面层，300mm石灰粉煤灰稳定碎
石基层和200mm石灰土底基层。
沥青路面面层施工进入冬期即停止施工，待解除冬期条件时继续施工。
为避免对路下管道和周围民宅造成损坏，振动压路机作业时取消了振动压实。工程于12月
8
1
7
底如期竣工，开放交通。次年4月，该道路路面出现成片龟裂，6月中旬沥9青面层开始出现
8
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信
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车辙。
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一
1.分析道路面层出现龟裂、车辙的主要原因。 唯
2.写出解除冬期的条件。
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