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二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178
一一级级建建造造师师--市市政政公公用用工工程程
第第00--22讲讲 蓝蓝宝宝典典精精华华解解密密
一一级级建建造造师师--市市政政公公用用工工程程管管理理与与实实务务
蓝蓝宝宝典典精精华华解解密密
主主要要内内容容
一一 课程特点
二二 考生困扰
三三 蓝宝典编写思路
四 蓝宝典内容亮点
一一、、课课程程特特点点
11 专业多，内容杂
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22 教材整体框架 一
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名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178
一一级级建建造造师师--市市政政公公用用工工程程
城镇道道路路工程
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城市桥桥梁梁工程 8 4
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城市隧道工程与城市轨轨道道交交通通工程 系
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一一级级建建造造师师--市市政政公公用用工工程程
城市给给水水排排水水处处理理厂厂站站工程
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城市管管道道工程 4 9
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城市综合管廊工程 唯
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一一级级建建造造师师--市市政政公公用用工工程程
垃垃圾圾处处理理工程
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海海绵绵城城市市建建设设工程 8 4
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城市基基础础设设施施更新工程
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名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178
一一级级建建造造师师--市市政政公公用用工工程程
1、专专业业多多，，内内容容杂杂，，难难度度大大
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2、考题灵灵活活度度、、实实践践性性明明显显增增加加；4 9
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（主主要要表表现现在在识识图图题题、、简简单单计计微算算题题、、综综合合性性题题目目频繁出现）
系
3、考题分散、细致而又灵联活。
题
二二、、考考生生困困扰扰 押
准
精
1、自身专业与市政包含专业的不匹配
2、工作忙，复习时间紧 张
3、复习存在时间间隔、时间 过于“碎片化”
4、复习多遍，但是印象不深
5、听课全会，一做全蒙
三三、、蓝蓝宝宝典典编编写写思思路路
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一一级级建建造造师师--市市政政公公用用工工程程
四四、、蓝蓝宝宝典典内内容容亮亮点点
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1、开门见山和学习攻略——建立知9 1识框架，明晰重点，有的放矢
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2、认识和理解考点——双师资教学有保障
第1-2轮：1-4月学习高清大屏课程打基础
第3轮：5-6月“蓝宝典”带学，重提升
第4轮：7-8月 多轮刷题，重点突击
第5轮：9月 集训直播，查漏补缺
3、“闭环”学习，完美配合精讲班
（1）蓝宝典带学第一步：
施工动画先扫盲，图文并茂建空间，
白话讲解去疑惑，理解考点均解决。
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（2）蓝宝典带学第二步：
学完还要背，背诵有重点，
记住关键词，还要配口诀。
★★★★高频案例和选择考点，在考试过程中以采用关键词为得分点，需要背诵记忆。
★★★高频选择的考点，根据对历年考情分析，出现的频率基本是5年考3次的点，并且有可能会升
级考查案例题，需要着重理解。
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（2）蓝宝典带学第二步： 系
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学完还要背，背诵有重点，
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一
记住关键词，还要配口诀。
★★常规选择，历年考点出现的频次基本是5年考1~2次。大家复习的时候需要熟读。
★低频选择，在考试比重中可能会考或只考过1次的考点，大家复习的时候作为了解。
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一一级级建建造造师师--市市政政公公用用工工程程
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精
（3）蓝宝典带学第三步：
背完就要练习题，
练完就要去讨论，
讨论完成要总结。
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（4）蓝宝典带学第四步：
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一一级级建建造造师师--市市政政公公用用工工程程
建立学霸笔记，炼就葵花宝典，考前复习有依据。
蓝蓝宝宝典典闭闭环环复复习习法法
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心心灵灵闪闪点点 系
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一
梦梦想想在在远远方方，，路路在在脚脚下下。。每每一一份份努努力力，，都都是是通通往往建建造造师师证证 书书的的坚坚唯实实步步伐伐！！！！
入入门门导导学学
入入门门导导学学
目目录录
0011 考试基本情况介绍
0022 教材整体框架
0033 考题趋势及显著特点
0044 复习方法
0055 学习方法三部曲
0066 25年授课特色
一一、、考考试试基基本本情情况况介介绍绍
11 2025年考试时间
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一一级级建建造造师师--市市政政公公用用工工程程
考考试试日日期期 考考试试时时间间 考考试试科科目目 满满分分
9：00-11：00 建设工程经济 100
9月19日
14：00-17：00 建设工程法规及相关知识 130
9：00-12：00 建设工程项目管理 130
9月20日
14：00-18：00 专业工程管理与实务 160
考试专业涉及：建筑工程、市市政政公公用用工工程程、公公路路工工程程、铁路工程、水利水电工程、机电工程、矿业工
程、民航机场工程、港口与航道工程、通信与广电工程10个专业类别
２２ 本门课程考题类型和合格分数线
题题型型 分分数数 难难度度 策策略略
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单单选选题题 信 311分分**2200道道==2200分分 志志在在必必得得 通通读读教教材材
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多选题 2分*10道=20分 宁少勿滥 辨析考点、准确把握
题
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精 理解考点
强化记忆
实务操作和案例分析题 20分*3道+30分*2道=120分 综合实战
做题套路
融会贯通
合格分数线：9966分分，成绩管理实行两两 年年为为周周期期的滚动管理办法。
二二、、教教材材整整体体框框架架
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城镇道道路路工程
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城市桥桥梁梁工程
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城市隧道工程与城市轨轨道道交交通通工程 1 7
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城市给给水水排排水水处处理理厂厂站站工程
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城市管管道道工程 8
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城市综合管廊工程 系
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垃垃圾圾处处理理工程
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海海绵绵城城市市建建设设工程
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三三、、考考题题趋趋势势及及显显著著特特点点
1、虽涉猎专专业业多多，但考试深度浅浅；
2、考题灵灵活活度度、、实实践践性性明明显显增增加加；
（主主要要表表现现在在识识图图题题、、简简单单计计算算题题、、综综合合性性题题目目频繁出现）
3、记忆绝不是王道，理理解解更更占占上上风风；
4、2021年一级市政真题转转折折点点——分散、细致而又灵活。
5、近55年年考考点点开始逐渐回归教材，掌掌握握教教材材才才是是王道！
四四、、复复习习方方法法
1、做好复习策略，确保实务的王王者者地位；
2、理顺大大框框架架，明晰重重点点最重要；技术主要搞清楚三个问题（是是什什么么，，为为什什么么，，怎怎么么做做）、管理法
规就靠背诵。
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3、指指导导用用书书是核心，，精精读读教教材材很重要
4、刷刷题题固然重要，不不如如深深度度体体验验历年真题。
5、结合网校制定课程体系，循序渐进学习。
班班别别 讲讲授授方方法法 特特色色 目目的的
1、每章节加入思维导图，
帮助大家理解知识构架，并搞
清楚各章知识点联系；
2、零基础白话讲解方式，图
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1 7 文并茂，结合动画，让学生有
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全全面面、、细细致致信梳3理教材内容， 的放矢、轻松掌握施工工法
微
教材精讲班 分析知识点系原理及知识点的出 3、精讲侧重于是什么，为 读读懂懂教教材材，，
联
35课时 题思路，题并举例说明所讲授的 什么，重在理解掌握，打好基 系系统统复复习习
押
准
知识精点。 础，以应对考题千变万化；
4、以施工工法为线，将技
术、管理、法规分专业融合讲
解，节约学时，有针对性解决
教材层次乱与考试案例综合性
、逻辑性强的矛盾。
班班别别 讲讲授授方方法法 特特色色 目目的的
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通过精精选选的的例例题题，将教材知
信
3 8
4
习题班 着重检阅基础知识掌握的情
微 熟悉考试题型、掌
识点以例题的形式反映，然后 系
8-12课时 况，重复 高频考点联
握命题规律，提高
分分析析出出题题的的思思路路和和答答题题技技巧巧。 一
唯
解题能力，做到举举
案例专项班 通过精精选选的的案案例例，分分析析答答题题套套 理论与实际应用相结合，培养
一一反反三三。
8学时 路路和和答答题题技技巧巧。 学员的分分析析解解决决问问题题能力
班班别别 讲讲授授方方法法 特特色色 目目的的
以专题形式整整合合教材中的重
把把握握重重点点，，直直击击考考
考前特训班5课时 讲解重重点点、、难难点点及及高高频频考考点点 点、难点、高频考点，此时不
点点
再讲解为什么，只针对怎么考
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班班别别 讲讲授授方方法法 特特色色 目目的的
模考金题班 结合前面所有班别，编写二二 在线模模拟拟考试现场，积累经 通过模考，查查漏漏
4学时 套套模拟题并讲解分析。 验。 补补缺缺、、寻寻找找感感觉觉。。
考考前前直直播播：：设设置置模模考考大大赛赛，，直直播播讲讲解解22HH。。
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五五、、学学习习方方法法三三部部曲曲
11 记记忆忆需需重重复复
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２２ 输输出出最最重重要要
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一一级级建建造造师师--市市政政公公用用工工程程
３３ 建建立立““学学霸霸””笔笔记记,,炼炼就就考考前前复复习习““葵葵花花宝宝典典””
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记记录录：：
11..背背不不会会的的
22..理理解解不不透透彻彻的的
33..错错题题
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六六、、2255年年授授课课特特色色
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信
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11、、蓝蓝宝宝典典带带学学（（学学→→习习→→回回炉炉→→再再习习）） 微
系
考点精讲班与蓝宝典的精编考点完美结合，学员要做好相 关的笔记联；习题班直播课前做好“经典提
一
炼”的题目，习题班直播课上会对每一道习题所涉及的考点进 行 深度 唯剖析。
22、、每每节节课课均均有有讲讲授授++总总结结++课课前前核核心心考考点点回回顾顾提提问问
第第0011讲讲 道道路路补补充充知知识识（（一一））
怎怎样样才才能能通通过过考考试试？？
《劝学歌》
莫道考证路漫长，
滴滴水水穿穿石石见锋芒。
学学而而不不习习终是梦，
习习而而不不学学空自忙。
今朝苦读莫蹉跎，
来日放榜笑举觞！
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一一级级建建造造师师--市市政政公公用用工工程程
开开课课前前的的几几点点说说明明：：
1、解决“基基本本概概念念和和空空间间感感”是第一要务；然后解决”施施工工方方法法和和流流程程“；最后再来记忆施施工工技技术术
要要点点；
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2、耳听不如手写，尽量动手书书信写写和和总总结结。
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3、本书内容均来自规范，故关于规范常用语言给予说明 ： 联
一
1）表示很严格，非非这这样样做做不不可可的： 唯
正面词采用“必必须须”，反面词采用“严严禁禁”；
2）表示严格，在正正常常情情况下均应这样做的：
正面词采用“应应”，反面词采用“不不应应”或“不不得得”；
3）表示允允许许稍稍有有选选择择，在条件许可时首先应这样做的：
正面词采用“宜宜”，反面词采用“不不宜宜”；
表示有有选选择择，在一定条件下可以这样做的，采用“可可”
第第11篇篇 市市政政公公用用工工程程技技术术
第第11章章 城城镇镇道道路路工工程程
教学目标1
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一一级级建建造造师师--市市政政公公用用工工程程
建立城城市市道道路路空间感
补补充充考考点点
建立道路的基本概念及空间感
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建立道路的基本概念及空间感系
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教教学学目目标标11：：建建立立城城市市道道路路空空间间感感 系
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一一级级建建造造师师--市市政政公公用用工工程程
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第第0022讲讲 道道路路补补充充知知识识（（二二））
微
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题
[[考考核核]]教教学学目目标标11：：建建立立城城市市道道路路空空间间感感
押
准
【【22002222年年一一建建真真题题】】精案例（一）背景资料：
某公司承建一项城市主干道改扩建工程，全长3.9km.建设内容包含：道路工程、排水工程、杆线入
地工程等。道路工程将既有28m的路幅主干道向两侧各拓宽13.5m.建成55m路幅的城市中心大道，路幅分
配情况如图1所示。
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一
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排水工程将既有车行道下d1200mm的合流管作为雨水管，西侧非机动车道下新建一条 d1200mm 的雨
水管，两侧非机动车道下各新建一条 d400mm的污水管，并新建接户支管及接户井，将周边原接入既有合
流管的污水就近接入，实现雨污分流。杆线入地工程将既有架空电力线缆及通信电缆进行杆线入地，敷
设在地下相应的管位。
问问题题：：
1.写出市政工程改扩建时设计单位一般都会将电力线缆、通信电缆敷设的安全位置，明确西侧雨水
管线，污水管线施工须遵循的原则。
【【答答案案】】（1）电力线缆、通信电缆敷设的安全位置一般在人行道下或中分带、侧分带
（2）西侧雨水管线，污水管线施工须遵循的原则：先地下，后地上；先深后浅。
延延伸伸教教材材图图11..11
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第第0033讲讲 道道路路结结 构构特特征征（（一一）） 信
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一
第第11章章 城城镇镇道道路路 工工 程程 唯
1.1 道路结构特征
1.2 城镇道路路基施工
1.3 城镇道路路面施工
1.4 挡土墙施工
1.5 城镇道路工程安全质量控制
教学目标2
了解城镇道路分类与分级
11..11 道道路路结结构构特特征征
【考点1】城镇道路分级及分类
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分分级级依依据据 分分级级 适适用用条条件件
快速路 完完全全为交通服务
主干路 以交交通通功能为为主主
道路在道路网的地位、交通功能、对沿线的服务功能划分
次干路 集散兼兼有有服务功能
支路 以服服务务功能为主
快快速速路，又称城市快速路，完完全全为交交通通功能服务，是解决城市大容量、长距离、快速交通的主要道
路。
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主干路以交交通通功能为主主，为连接城市各主要分区的干路，是城市道路网的主主要要骨骨架架。
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次干路是城市区域性的交通干道，为区域交通集集散散服务，兼有服服务务功能，结合主干路组成干路网。
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题
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精
支路为次干路与居住小区、工业网、交通设 施等内内部部道道路路的的连接线路，解决局部地区交通，以服服务务
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功功能能为主。
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考考点点延延伸伸拓拓展展，，为为案案例例题题做做准准备备
我国城镇道路分类及主要技术指标
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设设计计车车速速 双双向向机机动动 机机动动车车道道 分分隔隔带带 横横断断面面 设设计计使使用用
等等级级
（（kkmm／／hh）） 车车道道数数（（条条）） 宽宽度度（（mm）） 设设置置 采采用用形形式式 年年限限（（年年））
快快速速路路 60～100 ≥4 3.50～33..7755 必必须须设设 双双、、四四幅路 20
主主干干路路 40～60 ≥4 3.25～3.50 应应设设 三三、、四四幅路 20
次次干干路路 30～50 2～4 3.25～3.50 可可设设 单、双幅路 15
支支路路 20～40 2 3.25～3.50 不不设设 单幅路 10～15
什么叫做”单幅路、双幅路、三幅路及四幅路“？
8
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题
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精
区分幅的概念：分幅靠行车道，人行 道不参与
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【考点1】城镇道路分级及分类信 3
微
系
联
沥青混凝土 题 适用于各各交交通通等等级级道路
押
准
沥青路面类 精
沥沥青青贯贯入入式式
型
适用于支支路路、、停停车车场场
沥沥青青表表面面处处治治
水泥混凝土 普通混凝土、钢筋混凝土、连续配筋混凝土与钢
适用于各各交交通通等等级级道路
路面 纤维混凝土路面
适用于支路、广场、停车场、人行道
砌块路面 石材、预制混凝土砌块等
与步行街。
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答疑解惑： 信
3
微
（1）沥沥青青混混凝凝土土路路面面指的是经人工选配具有一定级配 组成的矿矿料料（（系碎碎石石或或轧轧碎碎砾砾石石、、石石屑屑或或砂砂、、矿矿
联
一
粉粉等等））与与一一定定比比例例的的路路用用沥沥青青材材料料，在严格控制条件下拌制而 成的混唯合料。
（2）沥沥青青贯贯入入式式路路面面指的是在初初步步压压实实的的碎碎石石（（或或破破碎碎砾砾石石））上上，，分分层层浇浇洒洒沥沥青青、、撒撒布布嵌嵌缝缝料料，或
再在上上部部铺铺筑筑热热拌拌沥沥青青混混合合料料封封层层，经压实而成的沥青面层，厚度不不宜宜超超过过110000mmmm。（先料后油）
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（3）沥青表表面面处处治治是指利用层层铺铺法法施工的厚度在33ccmm以以内内的的沥沥青青路路面面，施工时浇浇洒洒第第一一层层沥沥青青，然
后趁热迅迅速速撒撒布布矿矿料料，并用6～8t压路机及时跟进辗压三四遍，每次轮迹重叠1/3。（先油后料）
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题
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精
水泥混凝土路面又分为普通混凝土 、钢筋混凝土、连续配筋混凝土与钢纤维混凝土路面，适用于各各
交交通通等等级级道路。
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题
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精
砌块路面又可分为石石材材、、预预制制混混凝凝土土砌砌块块等路 面，适用于支路、广场、停车场
8
、人行道与步行街。
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系
联
一
唯
柔性路面 代表：沥青路面
路面力学性能
刚性路面 代表：水泥混凝土路面
答答疑疑解解惑惑：：弯沉是指在规定的标准轴载作用下，路基或路面表面轮隙位置产生的总垂直变形（总弯
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沉）或垂直回弹变形值（回弹弯沉），以0.01mm为单位。一般采用贝克曼梁法检测。
习习题题训训练练
城镇道路中，完全为交通功能服务，解决城市大容量、长距离、快速交通的主要道路是（ ）。
A．主干路 B．次干路 C．快速路 D．支路
【【答答案案】】C
【【解解析析】】快速路的定义是完全为交通功能服务，是解决城市大容量、长距离、快速交通的主要道
路。 8
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1
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根据道路在道路网的地位、交通信功3能、对沿线的服务功能划分，城镇道路不包括以下（ ）类
微
型。 系
联
A．快速路 B．高速路 C．次干路 D．支路
题
押
【【答答案案】】B
准
【【解解析析】】根据道路在精道路网的地位、交通功能、对沿线的服务功能划分，城镇道路可分为快速路、
主干路、次干路及支路，不包括高速路。
沥青贯入式路面适用于以下 （ ）道路？
A．快速路 B．主干 路 C．支路 D．所有等级道路
【【答答案案】】C
【【解解析析】】沥青贯入式路面适用于支路 、停车场，不适用于快速路和主干路等其他高等级道路。
水泥混凝土路面中，适用于各交通等级道路 的类型不包括（ ）。
A．普通混凝土路面 B．钢筋混凝土路面
8
C．连续配筋混凝土路面 D．碾压混凝土路面 1
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9
【【答答案案】】D
信
3 8
4
【【解解析析】】水泥混凝土路面分为普通混凝土、钢筋混凝 土、连续配筋混微凝土与钢纤维混凝土路面，适
系
用于各交通等级道路 联
一
唯
以下属于柔性路面的有（ ）。
A．沥青混凝土路面 B．沥青贯入式路面 C．水泥混凝土路面
D．砌块路面 E．沥青表面处治路面
【【答答案案】】ABE
【【解解析析】】沥青路面属于柔性路面，包括沥青混凝土、沥青贯入式和沥青表面处治路面。水泥混凝土
路面是刚性路面，砌块路面根据材料不同有所区别，但不属于柔性路面范畴。
教学目标3
掌握沥青路面结构特征
【考点2】城镇道路结构分层及功能
道路结构自上而下包括路路面面结结构构层层、、路路基基（见图1.1-3）。
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道道路路结结构构层层 作作用用
面层 直直接接承受汽车车轮的作用8 并直直接接受阳光、雨雪、冰冻等温度和湿度及其变化的作用。
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1
9
4
8
3
基层 主要起承承重重作用，信应具有足够的强度和扩散荷载的能力并具有足够的水稳定性。
微
系
联
主要作用为改题善土土基基的湿湿度度和温温度度状况，保证面层和基层的强强度度稳稳定定性性和抗抗冻冻胀胀能力
垫层 押
，扩扩散散由基准层传来的荷载应力，以减小土基所产生的变形。
精
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11..11..11 道道路路路路基基结结构构特特征征 9
4
8
3
1.路基分类 信
微
系
根据材料不同，路基可分为联土土方方路路基基、、石石方方路路基基、、
题
特特殊殊土土路路基基。。 押
准
精
8
1
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9
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信
3
路基断面形式有：路路堤堤；；路路堑堑；；半半填填、、半半挖挖路路基基 微
系
联
一
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路堤——路基顶面高于原地面的填方路基；
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路堑——全部由地面开挖出的路基（又分全全路路堑堑、、半半路路堑堑、、半半山山峒峒三种形式）
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4
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信
微
系
联
题
押
准
精
半填、半挖路基——横 断面一侧为挖方，另一侧为填方的路基
第第0044讲讲 道道路路结结构构特特征征（（二二））
2.路基填料的要求
高高液液限限黏黏土土、、高高液液限限粉粉土土及及含含有有机机质质 细细粒粒土土，不适用于做路基填料。因条件限制而必须采用上述土
做填料时，应掺加石石灰灰或或水水泥泥等结合料进行改 善。
8
1
7
9
8
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微
系
联
一
唯
答疑解惑：
在工程中判别高高液液限限土土的3个指标为：
小于0.075mm的颗粒含量大于50%、液限大于50%，塑性指数大于26的土。
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3.路基的功能和性能要求
（2）性能主要指标：路基整整体体稳稳定定性和变变形形量量控制。
8
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1
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3
信
微
系
联
题
押
准
精
11..11..22 道道路路路路面面结结构构特特征征
1.沥青路面结构组成特点
在季季节节性性冰冰冻冻地地区区路路面面结结构构厚厚度度小小于于防防冻冻厚厚度度要求时，设置防防冻冻垫垫层层可以使路面结构免除或减轻冻
胀和翻浆病害。以下路段按设计要求设置垫层，
1
7 8
9
①季节性冰冻地区的中湿或潮湿路段。
信
3 8
4
微
②地下水位高、排水不良，路基处于潮湿或过湿状态的路段。
系
联
③水文地质条件不良的土质路堑，路床土处于潮湿或过湿状态的路一段。
唯
（2）基层
①基层可分为上基层和下基层，基层可采用刚刚性性、、半半刚刚性性或柔柔性性材料。
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答疑解惑：
刚性材料主要有贫混凝土、水泥混凝土、碾压混凝土等。
8
半刚性材料主要是指无机结合料稳定1 7基层材料。
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
8
答疑解惑：无机结合料稳定粒料（半刚性）分类 ：
1
7
9
☆按结合料类型分：
信
3 8
4
微
－水泥稳定材料 系
联
（（水水泥泥稳稳定定碎碎石石等等）） 一
唯
－石灰稳定材料
（（石石灰灰土土等等））
－石灰工业废渣稳定材料
（（石石灰灰粉粉煤煤灰灰碎碎石石，，简简称称二二灰灰碎碎石石））
☆按土的颗粒组成分：
－稳定粗粒土
（（二二灰灰稳稳定定碎碎石石等等，，常常用用做做基基层层））
－稳定中粒土
（（水水泥泥稳稳定定砂砂砾砾等等，，常常用用做做基基层层））
－稳定细粒土
（（二二灰灰稳稳定定土土等等，，常常用用做做底底基基层层））
柔性材料主要指不不加加结结合合料料的粒料基层材料以及粒料中加了少少量量沥沥青青结结合合料料的材料。
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②应根据道路交交通通等等级级和路路基基抗抗冲冲刷刷能能力力来选择基层材料。在冰冰冻冻、、多多雨雨潮潮湿湿地区，石石灰灰粉粉煤煤灰灰稳稳
定定类类材料宜用于特特重重、、重重交通的下基层。石石灰灰稳稳定定类类材料宜用于各类交通等级的下下基基层以及中中、、轻轻交交
通通的基层。热拌沥青碎石宜用于重重交交通通及及以以上道路的基基层层；级配碎石可用于中、轻交通道路的下基层
8
7
及轻轻交通道路的基基层层；级配砾石可用于轻1交通道路的下基层。
9
4
8
3
（口诀：基层材料选择排排队：信
微
级配碎石用于轻交通基层中；系石灰稳定类用于中轻交通基层中；热拌沥青碎石用于重交通以上基层
联
题
中。）（2025变更） 押
准
上基层材料选择口诀精（精简版）
“特重二灰稳，重交沥青强；
中轻石灰硬，级配轻中扛。
砾石不可上，冰冻防水二；
选材看交通，强度是担当！”
8
1
7
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8
4
信
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一
唯
③常用的基层材料：
a.无机结合料稳定粒料：
无机结合料稳定粒料基层属于半半刚刚性性基层，包括石灰稳定土类基层、石灰粉煤灰稳定砂砾基层、石
灰粉煤灰钢渣稳定土类基层、水泥稳定土类基层、水泥稳定碎石基层等，其强度高，整体性好，适用
于交交通通量量大大、、轴轴载载重重的道路。所用的工业废渣（粉煤灰、钢渣等）应性性能能稳稳定定、、无无风风化化、、无无腐腐蚀蚀。
b.级配型材料：
级配型材料基层包括级级配配砂砂砾砾与级级配配砾砾石石基层，属于柔柔性性基层，可用作城城市市次次干干路路及其其以以下下道路基
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层。级级配配砾砾石石用作次干路及其以下道路下基层时，级配中最最大大粒粒径径宜宜小小于于5533mmmm，用作上基层时最大粒
径不不应应大大于于3377..55mmmm。
（3）面层
③面层直接同行车和大气相接触，承受行车荷载引起的竖竖向向力力、、水水平平力力和冲冲击击力力的作用，同时又受
降水的侵蚀作用和温度变化的影响。
④沥青路面面层类型：
a.热拌沥青混合料面层：（2025年变更）
分分类类 代代表表
密密级配 粗型（AC—C）
AC型混合料
空隙率
骨架型混合料SMA
细型（AC—F）
（3%-6%）
按空隙率
热热拌拌沥青混合料面层 半半开开级配
大小 热拌沥青碎石（AM）
7 8 （8%～15%）
1
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信
开开级配
微
系 OGFC排水沥青混合料
联 （18%～23%）
题
押
准
精
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
b.温拌沥青面层：
温拌沥青是一种在比同等“热拌沥青”（HMA）温度低低约约2200～～4400℃℃的温度下生产和施工的沥青。
温拌沥青混凝土是通过在混混合合前前向沥青粘合剂中添加沸沸石石、、氧氧化化蜡蜡、、沥沥青青乳乳液液，甚至是水水来生产
的。这可以显著降低拌合和铺设温度，进而降低石油资源的消耗，释放更少的二氧化碳、气溶胶和蒸
汽。施工时可在较低温度摊铺，路路面面可可以以更更快快放放行行；施工季节放宽，尤其适用于较较冷冷的的地地区区。
c.冷拌沥青混合料面层：
冷拌沥青混合料适用于支支路路及及其其以以下下道道路路的面层、支路的表面层，以及各级沥青路面的基层、连接
层或整平层；冷拌改性沥青混合料可用于沥青路面的坑坑槽槽、、井井周周冷冷补补。
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d.沥青贯入式面层：
沥青贯入式面层宜用作城市次次干干路路以以下下道路面层，其主石料层厚度应依据碎石的粒径确定，厚度不不
宜宜超超过过110000mmmm。
e.沥青表面处治面层：
沥青表面处治面层主要起防防水水层层、、磨磨8耗耗 层层、、防防滑滑层层或改改善善碎碎（（砾砾））石石路路面面的的作作用用，其集料最大粒径
7
1
9
应与处治层厚度相匹配。【20年单】 4
8
3
信
2）沥青路面结构层的性能要求微
系
（1）垫层性能主要指标 联
题
押
① 垫层宜采用砂、砂砾等颗颗粒粒材材料料，小于0.075mm 的颗粒含量不宜大于5%。
准
精
② 排水垫层应与边缘排水系统相连接，厚度宜宜大大于于115500mmmm， 宽度不不宜宜小小于于基基层层底底 面面的的宽宽度度。
③ 防防冻冻垫层和排排水水垫层 宜采用砂、砂砾等颗粒材料。半半刚刚性性垫层宜采用低剂量水 泥、石灰等无无机机
结结合合稳定粒料或土类材料。
（2）基层性能主要指标
①应满足结构强强度度、扩扩散散荷荷载载的能力 以及水水稳稳性性和抗抗冻冻性的要求。
②不不透透水水性性好好。底基层顶面宜铺设沥沥青青 封封层层或防防水水土土工工织织物物；为防止地下渗水影响路基，排水基层
下应设置由水泥稳定粒料或密级配粒料组成的不不 透透水水底底基基层层。
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
（3）面层路面使用指标
面层路面使用指标具体指标包括承载能力、平整度、温度稳定性、透水性、水稳定性、抗滑能力、
噪声量。【25年变更】（口诀：承承平平温温滑滑水水声声）
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降噪排水路面的面层结构组合一般为：上面层采用OOGGFFCC沥沥青青混混合合料料，中、下面层等采用密密级级配配沥沥青青
混混合合料料。
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
习习题题训训练练
道路路面的基本结构层一般不包括以下（ ）层次
A．面层 B．基层 C．找平层 D．垫层
【【答答案案】】C
【【解解析析】】道路路面的基本结构层一般为面层、基层、垫层（有设计要求时基层下加垫层）三个主要
层次，不包括找平层。
以下（ ）不适于做路基填料。
A．低液限黏土 B．高液限黏土 C．粗粒土 D．石方
【【答答案案】】B
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【【解解析析】】高液限黏土、高液限粉土及含有机质的细粒土，不适于做路基填料。
无机结合料稳定粒料基层属于（ ）基层。
A．刚性 B．半刚性 C．柔性 D．弹性
【【答答案案】】B
【【解解析析】】无机结合料稳定粒料基层属于半刚性基层。
热拌沥青混合料按空隙率大小分类，以下（ ）不属于此类
A．密级配 B．半开级配 C．开级配 D．间断级配
【【答答案案】】D
【【解解析析】】热拌沥青混合料按空隙率大小分为密级配、半开级配、开级配三大类，不包括间断级配。
22002200年年二二级级真真题题案案例例分分析析一一节节选选
背背景景资资料料：：某单位承建一钢厂主干道钢筋混凝土道路工程，道路全长1.2km，红线宽46m。该路段地
层富水，地下水位较高，设计单位在道路结构层中增设了200mm厚级配碎石层.......
道路施工过程中发生如下事件：
事件一：路基验收完成已是深秋，为8在冬期到来前完成水泥稳定碎石基层施工，项目部经过科学组
7
1
织，优化方案，集中力量，按期完成基4 9层分项工程的施工任务，同时做好了基层的防冻覆盖工作。
8
3
事件二：。。。。。 信
微
问问题题：： 系
联
1.设计单位增设的200mm厚题级配碎石层应设置在道路结构中的哪个层次？说明其作用。
押
【【答答案案】】 准
精
1.（1）垫层；
（2）作用：排水作用； 改善土基的湿度和温度状况，保证面层和基层的强度稳定性和抗冻胀能力，
扩散由基层传来的荷载应力，以减小土基所产生的变形。
第第0055讲讲 道道路路结结构构特特征征（（三三））
教学目标4
掌握水泥混凝土路面结构特征
8
11..11..22 道道路路路路面面结结构构特特征征
1
7
9
2.水泥混凝土路面结构组成特点
信
3 8
4
微
水泥混凝土路面结构的组成包括垫层、基层以及面层。 系
联
1）结构特点 一
唯
（2）基层
①水泥混凝土道路基层作用：防止或减轻由于唧唧泥泥导致的板底脱脱空空和和错错台台等病害；与垫层共同作
用，可控控制制或或减减少少路路基基不不均均匀匀冻冻胀胀或体体积积变变形形对混凝土面层产生的不利影响；为混凝土面层提供稳定而
坚实的基基础础，并改改善善接接缝缝的荷载传递能力。
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8
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1
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信
微
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联
题
押
准
精
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信
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微
系
联
一
唯
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②基层材料的选用原则：根据道路交交通通等等级级和路路基基抗抗冲冲刷刷能能力力来选择基层材料。【【2211年年多多选选】】
口口诀诀：：特重就用混凝土，重型采用水利稳，中轻采用水灰粒。
表 1.1-4 不同交通等级道路的基层材料
特重交通道路 贫混凝土、碾压混凝土、沥青混凝土
重交通道路 水泥稳定粒料、沥青稳定碎石
中、轻交通道路 水泥或石灰粉煤灰稳定粒料或级配粒料
③基层的宽度应根据混凝土面层施工方式的不同，比混凝土面层每侧至少宽出330000mmmm（小型机具施工
时）或550000mmmm（轨模式摊铺机施工时）或665500mmmm（滑模式摊铺机施工时）。
【口诀：小三鬼五滑六五】
答答疑疑解解惑惑
11、、小小型型机机具具铺铺筑筑是指采用固定模板、人工布料、手持振捣棒、振动板或振捣梁振实、棍杠、修整
尺、抹刀整平的混凝土路面施工工艺。 7 8
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
答答疑疑解解惑惑
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
答答疑疑解解惑惑：：轨道式摊铺机（也称固定模板式摊铺机）采采用用轨轨道道与与模模板板合合一一的的专专用用钢钢制制轨轨道道，长度为
3m，最小摊铺宽度不得小于单车道3.75m。沿事事先先铺铺设设好好的的轨轨道道进行行走摊铺作业的摊铺机，其铺筑路面
的标高、厚度、尺寸、形状、坡度等均由事先铺设作为轨道的钢轨模板来决定。
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答答疑疑解解惑惑：：
滑滑模模摊摊铺铺机机铺铺筑筑的特征是不不架架设设边边缘缘固固定定模模板板，能够一次完成布料摊铺、振捣密实、挤压成型、抹
面修饰等混凝土路面摊铺。
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
答答疑疑解解惑惑：：
三辊轴机组铺筑是采用振捣机、三辊轴整平机等机组铺筑混凝土路面的施工工艺。
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
⑥ 碾压混凝土基层应设置与混凝土面层相对应的接缝。贫混凝土基层弯拉强度大于1.5MPa时，应设
置与面层相对应的横横向向缩缩缝缝， 一次摊铺宽度大于7.5m时，应设置纵纵向向缩缩缝缝。【25年新增】
【答疑解惑】依据JTG D40-2011《公路水泥混凝土路面设计规范》1）碾压混凝土基层必须设置横向
缩缝，且应与面层缩缝对齐（位置对应），缝内可不设传力杆。
理由：混凝土面层在温度变化或荷载作用下会收缩膨胀，若基层接缝与面层不对齐，面层接缝处的
应力会传递到基层连续部位，导致基层开裂，并向上反射至面层（即“反射裂缝”）。对应设置接缝可
使面层和基层在相同位置自由伸缩，减少应力集中
2）贫混凝土基层当弯拉强度＞1.5MPa时：必须设置横向缩缝，并与面层缩缝对齐；缝宽可小于面
层，缝内可填弹性材料（如沥青）。摊铺宽度＞7.5m时，同样需设纵向缩缝（非横向）。
理由：贫混凝土强度越高（＞1.5MPa），其脆性越大，对温度收缩更敏感，更易开裂。设横向缩缝
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可主动引导裂缝在预定位置发生，避免随机裂缝破坏整体性。
若一次摊铺宽度＞7.5m，需增设纵向缩缝。
理由：混凝土硬化时因水化热和干燥收缩会产生横向收缩应力，摊铺宽度越大，累积应力越大。规
范规定＞7.5m时，需通过纵向缩缝将基层分割为窄幅（通常3.5～4.5m），避免应力超过材料抗拉强度而
形成无序裂缝。
记忆口诀：碾压贫混要留缝，横向对齐面层中；
贫混强超一点五，横缝必设防裂崩
宽度若超七米五，纵向切缝别漏空。
8
7
1
9
4
8
信第第30066讲讲 道道路路结结构构特特征征（（四四））
微
系
联
（3）面层 题
押
①面层混凝土通常分为准普通（素）混凝土、钢筋混凝土、连续配筋混凝土、预应力混凝土等。目前
精
我国多采用普普通通（（素素））混混凝凝 土土。
接缝
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
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8
③纵向接缝：根据路面宽度和施工铺1 7筑宽度设置。
9
4
8
一一次次铺铺筑筑宽宽度度小小于于路路面面宽宽度度时，信应3设置带带拉拉杆杆的的平平缝缝形形式式的纵向施工缝。【【2233案案例例11拉拉杆杆识识图图】】
微
系
联
题
押
准
精
8
一一次次铺铺筑筑宽宽度度大大于于44..55mm时，应设置带带拉拉杆杆的的假假缝缝 形形式式的纵向缩缝，纵缝应与9 1
7
线线路路中中线线平行。
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
横向接缝可分为横横向向缩缩缝缝、胀胀缝缝和和横横向向施施工工缝缝。横向施工缝尽可能选在缩缩缝缝或或胀胀缝缝处。快快速速路路、主主
干干路的横向缩缝应应加加设设传传力力杆；
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1
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信
微
系
联
题
押
准
精
8
1
7
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信
3
微
系
联
一
唯
胀胀缝缝：：
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在邻近桥桥梁梁或其他固定构构筑筑物物处处、板板厚厚改改变变处处、小小半半径径平平曲曲线线等处，应设置胀胀缝缝。【【1199年年多多选选】】
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
⑤ 抗滑构造——混凝土面层应具有较大的粗糙度，即应具备较高的抗滑性能，以 提升行车的安全
性。因此可采用刻刻槽槽、、压压槽槽、、拉拉槽槽或或拉拉毛毛等方法形成一定的构造深度。
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⑥ 混凝土路面与沥青路面相接时，设置长长度度不不少少于于33mm 的过过渡渡段段，过渡段路面应采用两种路面呈阶阶
梯梯状状叠合布置。【25年新增】JTG D40-2011《公路水泥混凝土路面设计规范》
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
第第0077讲讲 道道路路结结构构特特征征（（五五））
答疑解惑：混凝土路面刚度（20000～40000MPa）远高于沥青路面（1000～3000MPa），直接连接会
导致沥青层在接缝处应力集中，产生车辙或裂缝；车辆通过时“跳车”现象。阶梯状叠合作用通过分层
过渡，逐步分散荷载应力；沥青层包覆混凝土板 可防止水渗入基层（避免唧泥）。长度≥3m的依据实测
8
表明，车辆轴载应力在3m范围内可衰减60%以上，满 足平稳过渡需求。 9 1
7
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
2）主要原材料选择【【2211年年单单】】
（1）重交通以上等级道路、城市快速路、主干路应采用4422..55级级及及以以上上的道道路路硅硅酸酸盐盐水泥或硅硅酸酸盐盐水
泥、普普通通硅酸盐水泥；其他道路可采用矿渣硅酸盐水泥，其强度等级不宜低于3322..55级。
（2）钢纤维混凝土粗集料最最大大粒粒径径不不宜宜大大于于1166..00mmmm。【25年变更】
（3）宜采用质地坚硬，细度模数在22..55以以上上，符合级配规定的洁净粗粗砂砂、、中中砂砂，技术指标应符合规
范要求。使用机制砂时，还应检验磨光值，其值宜宜大大于于3355，不宜使用抗磨性较差的水成岩类机制砂。海海
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砂砂不不得得直直接接用于混凝土面层。
答疑解惑：细度模数是衡量细骨料质量的一个重要指标，用于表征天然砂粒径的粗细程度及类别。
细度模数越大，表示砂越粗；细度模数越小，表示砂越细。
磨光值（PSV）反映石料抵抗轮胎磨光作用能力的指标。该值越大，表明集料的抗磨光性能越好。
（4）胀缝板宜用厚厚2200mmmm，水稳定性好，具有一定柔性的板材制作，且应经防腐处理。填缝材料宜
用硅硅酮酮类类、、聚聚氨氨酯酯类类、、树树脂脂类类、、橡橡胶胶沥沥青青类类、、聚聚氯氯乙乙烯烯胶胶泥泥类类、、改改性性沥沥青青类类填填缝缝材料，并宜加入耐老化
剂。【25年变更】
3.砌块路面结构组成特点
1）砌块路面结构的组成
包括垫层、基层、面层。
2）砌块路面结构特点
①应具备较高的抗抗滑滑性能，以提高行车、行人的安全性。加工材料时可采用刻槽、压槽、拉槽等方
法形成一定的构造深度。
②应具有足够的强强度度、、耐耐久久性性（（抗抗冻冻性性））、、表表面面应应耐耐磨磨、、平平整整。
③砌块路面在温度变化较大时会产生7 8胀缩，为防止胀缩作用导致裂缝或翘曲，面层设有垂垂直直相相交交的的
1
9
4
纵纵向向和和横横向向接接缝缝，形成一块块矩形或正8方形板块，面层胀胀缩缩缝缝位位置置和和基基层层一致。
3
信
微
接接缝缝总总结结
系
联
题
押
准
精
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
习习题题训训练练
水泥混凝土路面的基层宽度，当采用小型机具施工时，比混凝土面层每侧至少宽出（ ）。
A．300mm B．500mm C．650mm D．800mm
【【答答案案】】A
【【解解析析】】小型机具施工时，基层比混凝土面层每侧至少宽出 300mm。
混凝土路面与沥青路面相接时，过渡段路面应采用（ ）布置。
A．两种路面呈直线状叠合 B．两种路面呈阶梯状叠合
C．两种路面呈曲线状叠合 D．直接相接，无需特殊布置
【【答答案案】】B
【【解解析析】】混凝土路面与沥青路面相接时，设置长度不少于 3m 的过渡段，过渡段路面应采用两种路
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面呈阶梯状叠合布置。
路基的性能主要指标包括（ ）。
A．整体稳定性 B．变形量控制 C．强度
D．水稳定性 E．抗冻性
【【答答案案】】AB
【【解解析析】】路基性能主要指标是路基整体稳定性和变形量控制。强度、水稳定性、抗冻性是基层的性
能要求。
水泥混凝土路面的横向接缝可分为（ ）。
A．横向缩缝 B．胀缝 C．横向施工缝
D．纵向缩缝 E．纵向施工缝
【【答答案案】】ABC
【【解解析析】】水泥混凝土路面横向接缝可分为横向缩缝、胀缝和横向施工缝。纵向缩缝和纵向施工缝是
纵向的接缝，不属于横向接缝。
（（22001199年年一一建建真真题题））刚性路面施工时，应在（ ）处设置胀缝。
A．检查井周围 B．纵向施工缝 C．小半径平曲线
D．板厚改变 E．7 8邻近桥梁
1
9
【【答答案案】】CDE 8 4
3
信
【【解解析析】】快速路、主干路的横向胀缝应加设传力杆；在邻近桥梁或其他固定构筑物处、板厚改变
微
处、小半径平曲线等处，应设置胀系缝。
联
题
押
准
精 第第0088讲讲 城城镇镇道道路路路路基基施施工工（（一一））
教教学学目目标标
熟熟练练掌掌握握路路基基施施工工
11..22 城城镇镇道道路路路路基基施施工工
11..22..11 地地下下水水控控制制
1.地下水分类与水土作用1）地下水分类
（1）土中水具有固、液、气三种形态，其中液 态水有吸着水、薄膜水、毛细8水和重力水。毛毛细细水水可
1
7
9
在毛细作用下逆逆重重力力方方向向上升一定高度，在00℃℃以以下下仍 能移移动动、、积积聚聚，发生冻冻胀胀
8
4。
信
3
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联
一
唯
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（2）从工程地质的角度，根据地下水的埋藏条件又可将地下水分为上上层层滞滞水水、、潜潜水水、、承承压压水水。
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7
1
9
4
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3
信
微
系
联
题
押
准
精
8
1
7
9
8
4
2.地下水和地表水的控制 信 3
微
要保证路基的稳定性，提高路基抗变形能力，必须采取 相应的排排水水措系施或隔隔水水措施，以消除或减轻
联
一
水对路基稳定的危害。
唯
1）路基排水
路基排水分为地地面面和地地下下两类。在有地下水或地表水水流危害路基边坡稳定时，可设置渗渗沟沟或截截水水
沟沟。
2）路基隔（截）水
（1）地下水位接近或高于路床标高时，应设置暗暗沟沟、、渗渗沟沟或其他设施，以排除或截断地下水流，降
低地下水位。【24年一建案例】
（2）地下水位或地面积水水位较高，路基处于过过湿湿状态或强度与稳定性不符合要求的潮潮湿湿状态时，
可设置隔隔离离层层或采取疏疏干干等措施。可采用土工织物、塑料板等材料疏干或采取超载预压手段提升承载能
力与稳定性。
4）附属构筑物防水
（1）过街支管与检查井接接合合部部应采取密密封封措施，防止渗漏水造成路面早期塌陷。
（2）管道与检查井、雨水口周围回回填填压压实实要达到设计要求和规范相关规定，防止地地表表水水渗渗入入造成道
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路破坏。
8
7
1
第第00994讲讲9 城城镇镇道道路路路路基基施施工工（（二二））
8
3
信
微
11..22..22 特特殊殊路路基基处处理理 系
联
题
1.工程用土分类
押
准
2.常用路基土的主要精性能参数
5）塑限ωω
PP
土由可可塑塑状态转为半半固固体体状状态 态时的界限含水量为塑性下限，称为塑性界限，简称塑限。
6）液限ωω
LL
土由可可塑塑状态转为流流体体状状态态时的界限 含水量为液性上限，称为液性界限，简称液限。
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
7）塑性指数Ip
土的液限与塑限之差值
6）液限指数II
LL
土的天然含水量与塑限之差值对塑性指数之比值，
可用以判别土的软软硬硬程度【21年单】
II ＜＜00 00≤≤II ＜＜00..55 00..55≤≤II ＜＜11..00 II ＞＞11..00
LL LL LL LL
坚硬、半坚硬状态 硬塑状态 软塑状态 流塑状态
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3.不良土质路基处理
1）不良土质路基处理的分类
按路基处理的作用机理，大致分为：土土质质改改良良、、土土的的置置换换、、土土的的补补强强等。
土质改良是指用机械（力学）的、化学、电、热等手段增增加加路路基基土土的的密密度度，或使路基土固固结结，这一
方法是尽可能地利用原有路基。
土质改良——碾压、强夯
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
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7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
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1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
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8
7
1
9
土的置换是将软土层换换填填为良质土8 4如砂垫层等。
3
信
微
系
联
题
押
准
精
8
土的补强是采用薄膜、绳网、板桩等约约束束住住路路基基 土土，或者在土中放入抗抗拉拉强强9 1
7
度度高高的的补补强强材材料料形成复
8
4
合路基以加强和改善路基土的剪剪切切特性。 信
3
微
系
联
一
唯
2）路基处理的方法
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表表11..22--11路路基基处处理理方方法法分分类类
序序号号 分分类类 处处理理方方法法 原原理理及及作作用用 适适用用范范围围
利用压实原理，通过机械碾
压、夯击，把表层地基压实 适用于碎石土、砂土、粉土
碾碾压压及及 重锤夯实、机械碾压、振动 ；强夯则利用強大的夯击能 、低低饱饱和和度度的黏性土、杂填
1
夯夯实实 压实、强夯（动力固结） ，在地基中产生强烈的冲击 土等，对饱饱和和黏黏性性土土应慎重
波和动应力，迫使土动力固 采用
结密实
以砂石、素土、灰土和矿渣
等强度较高的材料置换地基
换换土土垫垫 砂石垫层、素土垫层、灰土 适用于暗沟，暗塘等软软弱弱土土
2 表层软弱土，提高持力层的
层层 垫层、矿渣垫层 的浅浅层层处处理理
承载力，扩散应力，减小沉
8
1 7 降量
9
4
8
3
信
微 在地基中设竖向排水体，加
系
联
天然地基预压、砂井预压、 速地基的固结和强度增长， 适用于处理饱饱和和软软弱弱土层，
题
排排水水固固 押
3 塑料排水准板预压、真空预压 提高地基的稳定性；加速沉 对于渗透性极低的泥炭土，
结结 精
、降水预压 降发展，使基础沉降提前完 必须慎重对待
成
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
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续续表表
序序号号 分分类类 处处理理方方法法 原原理理及及作作用用 适适用用范范围围
采用一定的技术措施，通过
振动或挤密，使土体的孔隙
减少，强度提升；必要时，
振振冲冲、、 振冲挤密、灰土挤密桩、砂 在振动挤密过程中，回填砂
挤挤密密【【22 桩、砂砾桩、碎石桩、石灰 、砾石、碎石、灰土、素土 适用于处理松松砂砂，，粉粉土土，，杂杂
4
55年年变变更更 桩、爆破挤密、强夯置换【 等，在夯坑中回填片块石， 填填土土及及湿湿陷陷性性黄黄土土
】】 25年变更】 碎砾石、卵石与地基土组成
复合地基，从而提升地基的
承载力，减小沉降量。【25
年变更】
8
1 7 采用专门的技术措施，以砂
9
4
8
信 3 、碎石等置换软弱土地基中
振振冲冲 微
系 的部分软弱土，或在部分软
置置换换及及 振冲置换、深联层搅拌、高压 黏性土、冲填土、粉砂、细
题 弱土地基中掺入水泥、石灰
5 拌拌入入【【22 喷射注浆准、 押 石灰桩、CFG桩 砂等；振冲置换法对于不不排排
精 或砂浆等形成加固体，与未
55年年变变更更 等【 25年变更】 水水剪剪切切强强度度CC uu <<2200kkPPaa时慎用
处理部分的土组成复合地基
】】
，从而提升地基承载力，减
小沉降量
续续表表
序序号号 分分类类 处处理理方方法法 原原理理及及作作用用 适适用用范范围围
8
1
7
在地基 或土体中埋设强度较
8
4 9
信
3
大的土工聚 合物、钢片等加微
系
筋材料，使地 基或土体能联承
一
唯
土工聚合物加筋、锚固、树 受抗拉力，防止断 裂 ，保持 软弱土地基、填土及陡坡填
6 加加筋筋
根桩、加筋土 整体性，提高刚度，改变地 土、砂土
基土体的应力场和应变场.
从而提高地基的承载力.改
善变形特性
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3
信
微
系
联
题
押
准
精
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
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8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
3）路基处理常用的方法
考虑到城镇道路地下管线众多、环境、土方资源、工程费用等因素，常用方法如下：
（1）路基土方掺灰、好土等改改良良。
（2）路基土方换换填填处理（土方、石方、石灰土、水泥土、碎石土、级配碎石等）。
（3）路基加铺土工格栅、土工布等补补强强处理。
（4）抛抛石石挤挤淤淤。
（5）路基打石石灰灰桩桩挤挤密密土方固化土方处理。
（6）路基堆堆载载预预压压和加加强强压压实实。
练练习习题题
当土的液限指数 I 为 0.3 时，土处于（ ）状态。
L
A．坚硬、半坚硬 B．硬塑 C．软塑 D．流塑
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【【答答案案】】B
【【解解析析】】
土的液限与塑限之差值称为（ ）。
A．液限指数 B．塑性指数 C．塑限 D．液限
【【答答案案】】B
【【解解析析】】土的液限与塑限之差值为塑性指数，故答案为B。
下列属于不良土质路基处理中土质改良方法的有（ ）。
A．机械碾压 B．化学处理 C．电处理
D．换填砂垫层 E．放入补强材料
【【答答案案】】ABC 8
7
1
【【解解析析】】土质改良是指用机械（力9学）、化学、电、热等手段增加路基土的密度，或使路基土固
4
8
结。机械碾压属于力学手段，化学处信理3和电处理也属于土质改良方法。换填砂垫层属于土的置换，放入
微
补强材料属于土的补强，所以答案系是 ABC。
联
题
振冲、挤密法适用于处理押（ ）。
准
A．松砂 精 B．粉土 C．杂填土
D．湿陷性黄土 E．饱和黏性土
【【答答案案】】ABCD
【【解解析析】】振冲、挤密适用于处理松砂、粉土、杂填土及湿陷性黄土。饱和黏性土一般不适用振冲、
挤密法，对饱和黏性土应慎重采用的 是碾压及夯实中的强夯，所以答案是 ABCD。
11..22..33 城城镇镇道道路路路路基基施施工工技技术术
1.路基施工特点与程序
1）施工特点
8
（1）城市道路路基工程施工处于露露天天作业，受 自自然然条条件件影响大；在工程施工1 7区域内的专专业业类类型型多多、、
9
8
4
结结构构物物多多、、各各专专业业管管线线纵纵横横交交错错；；专业之间及社会之间 配合工作多、干扰多信，3导致施工变化多。尤其
微
是旧旧路路改改造造工工程程，交通压力极大，地下管线复杂，行车安全 、行人安全及系树木、构筑物等保护要求高。
联
2）施工项目
唯
一
城镇道路路基工程包括路基（路床、路堤）的土土（（石石））方方、相 关的项目有涵涵洞洞、挡挡土土墙墙、路路肩肩、边边
坡坡防防护护、排排水水边边沟沟、急急流流槽槽、各各类类管管线线等。
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7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
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8
7
1
9
4
8
3
信
练练习习题题 微
系
下列工程项目中，不属于城联镇道路路基工程的项目是（ ）。
题
A．涵洞 押B．挡土墙 C．路肩 D．水泥稳定土基层
准
【【答答案案】】D 精
【【解解析析】】城镇道路路基 工程包括路基（路床、路堤）的土土（（石石））方方、相关的项目有涵涵洞洞、挡挡土土
墙墙、路路肩肩、边边坡坡防防护护、排排水水边边沟沟、急急流流槽槽、各各类类管管线线等。
3）基本流程（通用知识点）
（1）准备工作：（案例题考点）
①按照交通管理部门批准的交通导行方案设置围围挡挡，导行临临时时交交通通。
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
②开工前，施工项目技技术术负负责责人人应依据批准的施工方案向施施工工人人员员进行技技术术安安全全交交底底，强调工程难
点、技术要点、安全措施。使作业人员掌握要点，明确责任。
③对已知的测量控制点进行闭合加密，建建立立测测量量控控制制网网，再进行施工控制桩放放线线测测量量，恢复中线，
补钉转角桩、路两侧外边桩等。
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8
7
1
9
第第11004讲讲 城城镇镇道道路路路路基基施施工工（（三三））
8
3
信
微
系
④施工前，应根据工程地质勘察报告，对路基土进行天天然然含含水水率率、、液液限限、、塑塑限限、、标标准准击击实实、、CCBBRR试试
联
题
验验，必要时应做颗粒分析、有押机质含量、易溶盐含量、冻胀和膨胀量等试验。【25年变更】【口诀：四
准
水一强度】 精
答疑解惑：
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
答答疑疑解解惑惑：CBR承载比指试料贯入量达2.5mm时，单位压力对标准碎石压入相同贯入量时标准荷载强
度的比值。
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（2）地下管线及附属构筑物施工和保护：
①新建的地下管线施工必须遵循“先先地地下下，，后后地地上上”” ““先先深深后后浅浅””的原则。【22年一建案例】
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
2.路基施工要点1）填土路基【19年一建案例】
8
1
7
（1）排除原地面积水，清除树根、杂草、淤泥等 。妥善处理坟坑、井穴、
8
4 9树根坑的坑槽，分分层层填填
信
3
实实至原地面高程。
微
系
联
一
唯
（2）填方段内要事先找平，当地面横向坡度陡陡于于11：：55时，需修成台台阶阶形式，每层台阶高度不不宜宜大大
于于330000mmmm，宽度不应小小于于11..00mm。
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（3）根据测量中心线桩和下坡脚桩，分分层层填土、压实。
（4）碾压前检检查查铺筑土层的宽宽度度、、厚厚度度及及含含水水量量，合格后即可碾压，碾压要“先先轻轻后后重重”，最后碾
压应采用不不小小于于1122tt级级的压路机。
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
（5）填方高度内的管涵顶面填填土土550000 mmmm以以上上才能用压路机碾压。
答疑解惑：城镇道路下方多埋设各种市政 基础设施管理工程。在与道路同期施工时，其管道胸腔回
填土必须符合本条规定，以保护管道结构安全， 管管顶顶5500ccmm范范围围不不得得用用压压路路机机压压实实，也是为了保护管管道道结结
8
构构安安全全。当管道直径为990000mmmm以以上上的钢钢管管或其他柔柔性性 管管材材，回填土时管道内尚需加1 7竖竖向向支支撑撑。
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
（6）路基填方高度应按设设计计标标高高增加预预沉沉量量值值。填土至最后一层时，应按设计断面，高程控制填土
厚度并及时碾压修整。
答答疑疑解解惑惑：：路路基基的的预预沉沉量量是是指指路路基基完完工工后后的的长长期期沉沉降降量量。。
（7）性质不同的填料应分类、分层填筑、压实；路基高高边边坡坡施工要制定专专项项施施工工方方案案。
（8）路基填筑宜做成双向横坡， 一般土质填筑横坡宜为2%～3%，透水性小的土类 填筑横坡宜为
4%。【25年新增】
（9）液液限限大大于于5500%%、、塑塑性性指指数数大大于于2266的土，以及含含水水率率超超标标的土，不能直接使用，必须采取技术措
施处理，经检查合格后方可使用。【25年新增】
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（10）路基填筑时，每层最大压实厚度不不宜宜大大于于330000mmmm， 顶面最后一层压实厚度应不不小小于于110000mmmm。
【25年新增】
2）挖土路基
（3）挖方段应自自上上而而下下分分层层开挖，严禁掏掏洞洞开开挖挖。机械开挖作业时，必须避开构筑物、管线，在
距管管道道11mm范范围围内内应应采用人人工工开挖；在距直直埋埋缆缆线线22mm范围内必须采用人人工工开挖。（口诀：1管2线换人工）
8
挖方段不得超超挖挖，应留有碾碾压压后后到到设设1 7计计标标高高的的压压实实量量。
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
（4）压路机不不小小于于1122tt级级，碾压应自路两边向路中心进行 ，直至表联面无无明明显显轮轮迹迹为止。
一
（5）碾压时，应视土的干干湿湿程程度度而采取洒水或换土、晾晒 等措唯施。
（6）过街雨水支管沟槽及检查井周围应用石石灰灰土土、、石石灰灰粉粉煤煤灰灰砂砂砾砾或设计要求的材料填实。
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7
1
9
4
8
3
第第信1111讲讲 城城镇镇道道路路路路基基施施工工（（四四））
微
系
联
3）石方路基 题
押
准
（1）修筑填石路堤应精进行地表清理，先码码砌砌边边部部，，然然后后逐逐层层水水平平填填筑筑石石料料，确保边坡稳定。
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
（2）先修修筑筑试试验验段段，以确定松松铺铺厚厚度度、、压压实实机机具具组组合合、、压压 实实遍遍唯数数及及沉沉降降差差等施工参数。
（3）填石路堤宜选用1122tt以以上上的的振振动动压压路路机机、25t以上轮轮胎胎压压路 路机机或2.5t的夯夯锤锤压压（（夯夯））实实。
（4）路基范围内管线、构筑物四周的沟槽宜回回填填土土料料。
3.路基压实作业要点
1）路基材料与填筑要求
（1）材料要求
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一一级级建建造造师师--市市政政公公用用工工程程
表表11..22--22 路路基基填填料料强强度度（（CCBBRR））的的最最小小值值要要求求
最最小小强强度度（（%%））
路路床床顶顶面面以以下下
填填方方类类型型
深深度度（（ccmm））
城城市市快快速速路路、、主主干干路路 其其他他等等级级道道路路
路床 0～30 8.0 6.0
30～80 5.0 4.0
路基 80～150 4.0 3.0
＞150 3.0 2.0
②不不应应使使用用淤泥、沼泽土、泥炭土、冻土、有机土及含生活垃圾的土做路基填料，填土内不得含有
草、树根等杂物，粒径超过100mm的土块应打碎。
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
（2）填筑要求：
①填土应分分层层进行。下层填土合格后，方可 进行上层填筑。路基填土宽度应比设计宽度每每侧侧宽宽
8
550000mmmm。 1 7
9
8
4
②对过湿土翻松、晾干，或对过干土均匀加水，使 其含水量在最最佳佳含含水水信量量3范范围围之内。
微
系
联
一
唯
2）路基压实施工要点
（1）试验段：
②试验目的主要有：（（口口诀诀：：三三压压预预铺铺））（（22002211年年二二建建案案例例问问答答题题））
a.确定路基预预沉沉量量值值。
b.合理选用压压实实机机具具；选用机具考虑因素有道路不同等级、工程量大小、地质条件、作业环境和工
期要求等。
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c.按压实度要求，确定压压实实遍遍数数。
d.确定路基宽度内每每层层虚虚铺铺厚厚度度。
e.根据土的类型、湿度、设备及场地条件，选择压压实实方方式式。
（2）路基下管道沟槽回填与压实：
①当管道位于路基范围内时，其沟槽的回填土压实度应符合《给水排水管道工程施工及验收规
范》GB50268—2008的规定且管顶以上5500ccmm范范围围内内应采用轻轻型型压实机具。
②当管道结构顶面至路床的覆土厚度不不大大于于5500ccmm时，应对管道结构进行加加固固。
③当管道结构顶面至路床的覆土厚度在5500～～8800ccmm时，路基压实时应对管道结构采取保护或加固措
施。
（3）路基压实：
①压实方法（式）：重力压实（静静压压）和振振动动压实两种。
②土质路基压实应遵循的原则：“先先轻轻后后重重、、先先静静后后振振、、先先低低后后高高、、先先慢慢后后快快，，轮轮迹迹重重叠叠。”压路
机最快速度不宜超过4km/h。
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
练练习习题题
路基施工前，根据工程地质勘察报告，对路基土进行的试验中，不属于 “四水一强度” 的是（
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）。
A．天然含水率 B．液限 C．塑限 D．颗粒分析
【【答答案案】】D
【【解解析析】】“四水一强度” 指的是天然含水率、液限、塑限及最佳含水率和 CBR 值，颗粒分析不属
于 “四水一强度”，所以选 D。
挖土路基中，在距管道边（ ）范围内应采用人工开挖。
A．0.5m B．1m C．1.5m D．2m
【【答答案案】】B
【【解解析析】】挖土路基时，机械开挖时，必须避开构筑物、管线，在距管道边 1m 范围内应采用人工开
挖，所以选 B。
填土路基施工时，以下说法正确的是（ ）。
A．排除原地面积水，清除树根、杂草、淤泥等
B．当地面横向坡度陡于 1：5 时，需修成台阶形式
C．碾压前检查铺筑土层的宽度、厚度及含水量，合格后即可碾压
D．填方高度内的管涵顶面填土 300mm 以上才能用压路机碾压
E．性质不同的填料应分类、分层填筑、压实
8
【【答答案案】】ABCE 7
1
9
【【解解析析】】填方高度内的管涵顶面填8 4土 500mm 以上才能用压路机碾压，所以 D 错误。ABCE 的说法均
3
信
正确。 微
系
联
关于填土路基施工要点的题说法，正确的有（ ）。
押
A．原地面标高低于设计准路基标高时，需要填筑土方
精
B．土层填筑后，立即采用8t级压路机碾压
C．填筑前，应妥善处理 井穴、树根等
D．填方高度应按设计标高增加预沉量值
E．管涵顶面填土300mm以上才 能用压路机碾压
【【答答案案】】ACD
【【解解析析】】碾压前检查铺筑土层的宽度 、厚度及含水量，合格后即可碾压，碾压先轻后重，最后碾压
应采用不小于12t级的压路机。管顶以上50c m范围内，不得使用压路机。
第第1122讲讲 城城镇镇道道 路路路路面面施施工工（（一一）） 8
1
7
9
8
4
教学目标 信
3
微
熟练掌握基层施工
系
联
一
11..33..22 城城镇镇道道路路基基层层施施工工 唯
1.常用无机结合料稳定基层特性
1）无机结合料稳定基层
目前大量采用结结构构较较密密实实、、孔孔隙隙率率较较小小、、透透水水性性较较小小、、水水稳稳性性较较好好、适宜于机械化施工、技术经济
较合理的水水泥泥、、石石灰灰及及工工业业废废渣渣稳稳定定材材料料施工基层，这类基层通常被称为无机结合料稳定基层。
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2）常用的基层材料
常用的基层材料特性总结
材材料料性性能能 水水泥泥稳稳定定土土 二二灰灰稳稳定定土土 石石灰灰稳稳定定土土
板体性 良好
水稳定性 高 中 低
抗冻性 中 高 低
高 低 中
早期强度
早期强度未形成，表表面面遇遇水水会会软软化化，，导导致致开开裂裂、、下下陷陷
材材料料性性能能 水水泥泥稳稳定定土土 二二灰灰稳稳定定土土 石石灰灰稳稳定定土土
8
7
1
9
中4 最小 最大
8
3
收缩性 信
微
系 导致基层开开裂裂
联
题
押
准 随养护龄期 温度低于4° 温度低于5°
强度增长 精
增长 不增长 不增长
材材料料名名称称 共共性性
石灰稳定土类基层
水泥稳定土基层 1.稳定粒粒料料好好于于稳 定土。石灰土和水泥土强度未充分形成时表面会遇遇水水软软化化
，容易产生唧浆冲刷等 损坏。
石灰工业废渣稳定土基
2.稳定细细粒粒土土均不得用 作 高等级路面的基基层层，只能用9 1作
7 8
高高级级路路面面的的底底基基层层。
层 8
4
信
3
（二二灰灰稳稳定定土土） 微
系
联
一
唯
2.城镇道路基层施工技术
1）石石灰灰稳定土类基层与水水泥泥稳定土类基层
（1）运输与摊铺
①拌成的稳定土类混合料应及及时时运送到铺筑现场。水泥稳定土类材料自搅拌至摊铺碾压成型，不不应应
超超过过33hh。
②运输中应采取防止水水分分蒸蒸发发和和防防扬扬尘尘措施。
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③宜在春春末末和和气气温温较较高高季季节节施工，施工气温应不不低低于于55℃℃。
④厂拌石灰土类混合料摊铺时路床应应润润湿湿，但应避免在雨雨天天施工。
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
（2）压实与养护
①压实系数应经试验确定。人工摊铺 石石灰灰土土时压实系数宜为11..6655～～11..7700；水水泥泥土土的压实系数宜
为11..5533～～11..5588；水水泥泥稳稳定定砂砂砾砾的压实系数宜 为11..3300～～11..3355。【25年新增】
②摊铺好的石灰稳定土应当当天天碾压成型，碾 压时的含水量宜在最佳含水量的±2%范围内。水泥稳定
土宜在水水泥泥初初凝凝前前碾压成型。
8
1
7
③直线和不设超高的平曲线段，应由两两侧侧向向中中心心碾 压；设超超高高的平曲线段
8
4，9应由内内侧侧向向外外侧侧碾压。
信
3
纵、横接缝（槎）均应设直直槎槎。
微
系
联
一
唯
纵缝处理：第二幅摊铺前，对接缝处洒水湿润，涂刷水泥净浆。
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④水泥稳定土类基层宜采用1122～～1188tt压路机作初步稳定碾压，混合料初步稳定后用大大于于1188tt 的压路机
碾压，压至表面平整、无明显轮迹，且达到要求的压实度。当使用振振动动压路机时，应符合环境保护和周
围建筑物及地下管线、构筑物的安全要求。【25年新增】
⑤纵向接缝宜设在路路中中线线处，横向接缝应尽尽量量减减少少。
8
7
⑥石灰土压实成型后应立立即即洒洒水水（9或1覆盖）养护，保持湿润，直至上部结构施工为止；水泥土分分
4
8
3
层层摊铺时，应在下层养护77dd后后方可摊信铺上层材料。
微
⑦养护期应封封闭闭交通。 系
联
题
押
准
精
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
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8
7
1
9
4
8
3
2）石石灰灰粉粉煤煤灰灰稳稳定定砂砂砾砾（碎石信）基层（也可称二灰混合料）
微
系
（1）运输与摊铺 联
题
①运送混合料应覆覆盖盖，防押止水分蒸发和遗撒、扬尘。
准
精
②施工期的日最低气温应在55℃℃以以上上。
③根据试试验验确定的松松铺铺系系 数数控制虚虚铺铺厚厚度度。
（2）压实与养护
①每层最大压实厚度为220000mmmm，且 不不宜宜小小于于110000mmmm。
②碾压时采用先轻型、后重型压路机 碾压，宜在当当天天碾压成型。
③禁止用薄薄层层贴贴补补的方法进行找平。
④混合料的养护采用湿湿养养，始终保持表面潮 湿，也可采用沥沥青青乳乳液液和和沥沥青青下下封封层层进行养护，养护期
视季节而定，常温下不不宜宜小小于于77dd。
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
3）级配砂砾（碎石）、级配砾石（碎砾石）基层
答疑解惑：级配碎石是指各各档档粒粒径径的的碎碎石石和和石石屑屑按按一定比例混合，级配满足一定要求且塑性指数和
承载比均符合规定要求的混合料。
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级配砾石是指各各档档粒粒径径的的砾砾石石和和砂砂按一定比例混合，级配满足一定要求且塑性指数和承载比均符合
规定要求的混合料。
（1）运输与摊铺
①运输中应采取防止遗撒、防止水分蒸发和防扬尘措施。
②宜采用机械摊铺，摊铺应均匀一致，发生粗粗、、细细集集料料离离析析（“梅花”“砂窝”）现象时，应及时
翻拌均匀。
答疑解惑：粗（砾石）细（砂）料集中，摊铺后，造成梅花（砾石集中）砂窝（砂粒集中）现象。
这种病害是由于卸车和机械摊铺，使粗细料离析。粗细料离析的级配砂砾，梅花部分空隙率大，不密
实，嵌挤力小；砂窝部分，松散，不稳定，路面铺筑在这样的底层上，易造成变形，损坏。
“梅花”“砂窝”现象治理方法：
在摊铺过程中应将粗细料掺拌均匀，无粗细料分离现象。在碾压过程中如发现有梅花砂窝，切不可
用砂（对梅花）或砾石（对砂窝）覆盖，应将梅花、砂窝分别挖出，掺入砂或砾石翻拌，达到级配均
匀，致密。
③压实系数均应通过试验段确定，每层应按虚铺厚度一一次次铺铺齐齐，颗粒分布应均匀，厚度一致，，不不得得
8
多多次次找找补补。 1 7
9
4
8
（2）压实与养护： 信 3
微
①碾压前和碾压中应适适量量洒洒水水系，保持砂砂砾砾湿湿润润，但不应导致层下翻浆。
联
②碾压中对存在过碾压现题象的部位，应进行换填处理。
押
准
③控制碾压速度，碾碾精压压至至轮轮迹迹不不大大于于55mmmm，表面平整、坚实。基层压实后至面层施工前适量洒水。
④未未铺铺装装上上层层前前不得开 放交通。
练练习习题题
水泥稳定土类材料自搅拌至摊铺 碾压成型，不应超过（ ）。
A．2h B．3h C．4h D．5h
【【答答案案】】B
【【解解析析】】水泥稳定土类材料自搅拌至摊铺 碾压成型，不应超过 3h，所以答案选 B。
石灰稳定土类基层与水泥稳定土类基层宜在（ ）施工。
8
A．冬季 B．秋末 1
7
9
C．春末和气温较高季节 D ．气温较低季节
信
3 8
4
【【答答案案】】C 微
系
【【解解析析】】宜在春末和气温较高季节施工，施工气温应不低 于 5℃，联故答案为 C。
一
唯
人工摊铺石灰土时压实系数宜为（ ）。
A．1.53～1.58 B．1.30～1.35
C．1.65～1.70 D．1.20～1.25
【【答答案案】】C
【【解解析析】】人工摊铺石灰土时压实系数宜为 1.65～1.70， 答案是 C。
关于石灰稳定土类基层与水泥稳定土类基层压实与养护，下列说法正确的有（ ）。
A．压实系数应经试验确定
B．摊铺好的石灰稳定土应当天碾压成型
C．水泥稳定土宜在水泥终凝前碾压成型
D．直线和不设超高的平曲线段，应由两侧向中心碾压
E．设超高的平曲线段，应由外侧向内侧碾压
【【答答案案】】ABD
【【解解析析】】根据内容可知 “压实系数应经试验确定”“摊铺好的石灰稳定土应当天碾压成型”“直线
和不设超高的平曲线段，应由两侧向中心碾压；设超高的平曲线段，应由内侧向外侧碾压”，所以 ABD
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正确，C 选项应为水泥初凝前碾压成型，E 选项错误。
石灰粉煤灰稳定砂砾（碎石）基层运输与摊铺时，正确的做法有（ ）。
A．运送混合料应覆盖
B．施工期的日最低气温应在 5℃以上
C．根据经验确定的松铺系数控制虚铺厚度
D．运输中应防止水分蒸发和遗撒、扬尘
E．可以在雨天施工
【【答答案案】】ABD
【【解解析析】】C 选项应为根据试验确定，E 错误，不可在雨天施工管。
33..土土工工合合成成材材料料的的应应用用
1）土工合成材料
（1）分类
土工合成材料可分为土土工工织织物物、、土土工工膜膜、、土土工工复复合合材材料料和土土工工特特种种材材料料等类型。
（2）功能与作用
①土工合成材料可设置于岩土或其他工 程结构内部、表面或各结构层之间，具有加加筋筋、、防防护护、、过过
8
7
1
滤滤、、排排水水、、隔隔离离等功能。 4 9
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
33..土土工工合合成成材材料料的的应应用用 一
唯
位位置置 功功能能 材材料料 材材料料要要求求
土工合成材料应具有足够的抗拉强度、较高的撕破强
度、顶破强度和握持强度等性能。【21年一建单选】
路堤加 提升路堤的稳 土工格栅、土工织物、
（口诀：撕撕握握顶顶拉拉）
筋 定性 土工网
土工格栅宜选择强强度度高高、、变变形形小小、、糙糙度度大大的产品。【
22年一建选择】
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位位置置 功功能能 材材料料
台背路基填土加筋 减小路基与构造物之间的不均匀沉降 土工网或土工格栅
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
位位置置 功功能能 材材料料 材材料料要要求求
8
用于裂缝防治的
1
玻7纤网和土工织物应分
9
别满足抗拉强
信
3 8度
4
、最大负荷延伸率、网
微
孔尺寸、系单位面积质量等技术要求。（
可减少或延缓由旧路面对沥青加铺层的 联
路面裂 玻纤网、 口口诀诀：：一拉拉伸伸质质网网）
反射裂缝，或半刚性基层对沥青面层的 唯
缝防治 土工织物 玻纤 网网孔尺寸宜为其上铺筑的沥青面
反射裂缝。
层材料最大粒径的00..55～～11..00倍。土工织
物应能耐117700℃℃以上的高温。【19年一建
案例】
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7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
1.材料要求
8
1
7
②合成材料连接应牢固，受力方向的连接强度不得 低于材料设计抗抗拉拉强度
8
4，9其叠叠合合长度不应小
信
3
于330000mm，连接时搭搭接接宽宽度度不不得得小小于于115500mmmm。铺设土工合成材料的土层表面应平整，表面严禁有碎、块石
微
系
等坚坚硬硬凸凸出出物物。 联
一
唯
土工合成材料摊铺后宜在4488hh以以内内填筑填料，以避免其遭受过长时间的阳光直晒。填料不不应应直直接接卸在
土工合成材料上面，必须卸在已摊铺完毕的土土面面上；卸土高度不不宜宜大大于于11mm，以防局部承载力不足。卸土
后立即摊铺，以免出现局部下陷。
③第一层填料宜采用轻轻型型压路机压实，当填筑层厚度超超过过660000mmmm后，才允许采用重重型型压路机。边坡防
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护与路堤的填筑应同同时时进行。
2.台背路基填土加筋
加筋台背适宜的高度为55..00～～1100..00m。加筋材料宜选用土土工工网网或土土工工格格栅栅。台背填料应有良好的水稳
定性与压实性能，以碎碎石石土土、、砾砾石石土土为宜。土工合成材料与填料之间应有足够的摩摩阻阻力力。
②在路基顶面以下5.0m的深度内，间8距 宜不不大大于于11..00mm。纵向铺设长度宜上上长长下下短短，可采用缓于或等
7
1
9
于1：1的坡度自下而上逐层增大，最下8 4一层的铺设长度不应小于计算的最小纵向铺设长度。
3
信
微
系
联
题
押
准
精
8
1
7
9
③工艺流程：清清地表→地地基基压压实实→锚锚固固土工合成材 料、摊铺、张紧并定位8
4
→分层摊铺、压实填填料料至
信
3
下一层土工合成材料的铺设标高。相邻两幅加筋材料应相 互搭接，宽度宜不微不小小于于220000mmmm，并用牢固方式连
系
接，连接强度不低于合成材料强度的6600%%。台背填料应在最最佳佳 含含水水量量时一分
联
层压实，每层压实厚度宜宜不不大大于于
唯
330000mmmm，边边角角处处厚厚度度不不得得大大于于115500mmmm。
第第1133讲讲
3.路面裂缝防治
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②用土工合成材料和沥青混凝土面层对旧沥青路面裂缝进行防治，首先要对旧路进行外外观观评评定定和弯弯
沉沉值值测定，进而确定旧路处理和新料加铺方案。施工要点是：旧路面清清洁洁与与整整平平，土工合成材料张张拉拉、、
搭搭接接和和固固定定，洒洒布布粘粘层层油油，按设计或规范要求铺筑新沥青面层。
②旧水泥混凝土路面裂缝处理要点是：对旧水泥混凝土路面评定，旧路面清洁和整平，土工合成材
料张拉、搭接和固定，洒洒布布粘粘层层油油，铺沥青面层。为防止新建道路的半刚性基层养护期间的收缩开裂，
可将土工合成材料置于半半刚刚性性基基层层与与下下封封层层之间，以防止裂缝反射到沥青面层上。
练练习习题题
用于裂缝防治的玻纤网和土工织物应满足（ ）等技术要求。
A．抗拉强度 B．最大负荷延伸率 C．网孔尺寸
D．单位面积质量 E．抗压强度
【【答答案案】】ABCD
【【解解析析】】文中提到 “用于裂缝防治的玻纤网和土工织物应分别满足抗拉强度、最大负荷延伸率、网
孔尺寸、单位面积质量等技术要求”，故 ABCD 全正确。
用于路面裂缝防治的玻纤网网孔尺寸宜为其上铺筑的沥青面层材料最大粒径的（ ）倍。
A．0.3 - 0.8 8 B．0.5 - 1.0
7
1
C．0.6 - 1.2 9 D．0.8 - 1.5
4
8
3
【【答答案案】】B 信
微
【【解解析析】】文中明确指出 “玻系纤网网孔尺寸宜为其上铺筑的沥青面层材料最大粒径的 0.5 - 1.0
联
倍”，故答案为 B。 题
押
准
某台背路基填土加筋精工程，加筋台背高度为 4m，在施工过程中发现加筋效果不理想。经分析，以下
可能导致加筋效果不理想的 原因是（ ）
A．台背填料采用了碎石土 ，水稳定性和压实性能良好
B．土工合成材料与构造物连接牢固
C．加筋材料间距为 1.2m，在路 基顶面以下 5.0m 的深度内
D．土工合成材料与填料之间有足够的摩阻力
【【答答案案】】C
【【解解析析】】考点中提到 “在路基顶面以下 5.0m 的深度内，间距宜不大于 1.0m”，该工程加筋材料
间距为1.2m，不符合要求，可能导致加筋效果不 理想，C正确；
台背填料采用碎石土，水稳定性和压实性能良 好，有利于加筋，A错误；
8
1
7
土工合成材料与构造物连接牢固，可保证加筋效果，B错误； 9
8
4
土工合成材料与填料之间有足够摩阻力，也有助于 加筋，D错误。 信 3
微
系
联
一
第第1144讲讲 城城镇镇道道路路路路面面施施 工工（（唯三三））
教教学学目目标标
熟熟练练掌掌握握沥沥青青类类混混合合料料面面层层施施工工
11..33..33 城城镇镇道道路路面面层层施施工工
1.沥青类混合料面层施工
1）沥青类混合料面层施工
热拌普通沥青混合料路面工艺流程：施工准备→运输→摊铺→接接缝缝处处理理→压实成型→养护→开放交
通。
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（1）施工准备：
①透层、粘层、封层：
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
a.透层。为使沥青混合料面层与非非沥沥青青材材料料基基层层结合良好，在基层上喷洒能很好渗渗入入表表面面的的沥沥青青类类
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材材料料薄层。沥青混合料面层摊铺前应在基层表面喷洒透层油。
b.粘层。在既有结构和路缘石、检查井等构构筑筑物物与与沥沥青青混混合合料料层层的的连连接接面面应喷洒粘层油。为加强路路
面面沥沥青青层层之之间间，沥沥青青层层与与水水泥泥混混凝凝土土路路面面之之间间的的粘粘结结而洒布的沥青材料薄层。
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
c.封层。铺筑在面层表面的称为上上封封层层，铺 筑在面层下面的称为下下封封层层。封层油宜采用改改性性沥沥
8
青青或改改性性乳乳化化沥沥青青，封层集料应质地坚硬、耐磨、洁 净且粒径与级配应符合要求
1
7。
9
d.透层、粘层宜采用沥沥青青洒洒布布车车或手手动动沥沥青青洒洒布布机机 喷洒，喷洒应呈雾雾状状
信
，3 8
4
洒洒布布均均匀匀，用量与渗透深
微
度宜按设计及规范要求并通过试试洒洒确定。封层宜采用层层铺铺法法 表表面面处处治治或稀稀系浆浆封封层层法施工。
联
一
唯
答疑解惑：稀浆封层
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采用机械设备将乳乳化化沥沥青青或或改改性性乳乳化化沥沥青青、粗粗细细集集料料、、填填料料、、水水和和添添加加剂剂等按照设计配合比拌合
成稀稀浆浆混混合合料料及及时时均匀地摊铺在原路面上经养护后形成的薄层。
当气温在1100℃℃及及以以下下，风风力力大大于于55级级（（含含55级级）），不应喷洒透层、粘层、封层油。
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
关于透层、粘层的总结：
8
功功能能层层 设设置置位位置置 材材 料料 施施1 7工工技技术术
9
8
4
信
3
（1）用于微石灰稳定土类或水泥稳定土类
系
基层的透
联
层油，宜紧接在基基层层碾碾压压成成型型
一
唯
后后 、、 表表面面稍稍变变干干燥燥但但尚尚未未硬硬化化的情况下
喷洒。
非路面类材料基层+ 渗透性好的液液体体沥沥
透层 （2）透层油洒布后的养护时间应根据透
面层之间 青青、、乳乳化化沥沥青青
层油的品种和气候条件由试试验验确定。
液体沥青中的稀释剂全全部部挥挥发发或或乳乳化化沥沥
青青水水分分蒸蒸发发后，应及及时时铺筑沥青混合料
面层。
关于透层、粘层的总结：
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功功能能层层 设设置置位位置置 材材料料 施施工工技技术术
面+面； 宜采用快裂或中裂
沥青类基层+面层间 乳乳化化沥沥青青、、改改性性乳乳
粘层 铺粘层 化化沥沥青青，也可采用 粘层油宜在摊铺面层当当天天洒布。
面+构筑物； 快快凝凝或或中中凝凝液液体体石石
面+既有结构物； 油油
上上封封层 改性沥青或改性乳 封层宜采用层层铺铺法法表表面面处处治治或稀稀浆浆封封层层
封层
下下封封层 化沥青 法施工。
②运输与布料：
a.沥青混合料宜开展绿绿色色运运输输，合理选择运输工具和线路，改进内燃机技术和使用清洁能源，防防止止
运运输输过过程程中中的的泄泄漏漏，减少对环境的污染，以实现节能减排目标。
b.为防止沥青混合料粘结运料车车厢板，装料前应喷洒一薄层隔隔离离剂剂或防防粘粘结结剂剂。运输中沥青混合
8
7
料上宜用篷篷布布覆盖保保温温、、防防雨雨和和防防污污染染9。1
4
8
3
（2）摊铺作业： 信
微
系
①机械摊铺： 联
题
a.热拌沥青混合料应采用押机机械械摊摊铺铺。摊铺机在开始受料前应在受料斗涂刷薄层脱脱模模剂剂或或防防粘粘结结剂剂。
准
b.城市快快速速路路、、主主干干精路路宜采用两两台台以以上上摊铺机联合摊铺，其表表面面层层宜采用多多机机全全幅幅摊铺，以减少施
工接缝。每台摊铺机的摊铺宽 度宜小小于于66mm。通常采用22台台或或多多台台摊铺机前后错错开开1100～～2200mm呈梯梯队队方式同步
摊铺，两幅之间应有30～60mm宽 度的搭接，并应避开车道轮迹带，上下层搭接位置宜错开200mm以上。
【19年案例】
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
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8
7
1
9
4
8
c.摊铺前应提前00..55～～11hh预热摊铺3机熨平板使其不不低低于于110000℃℃。铺筑时熨平板振捣或夯实装置应选择
信
微
适宜的振动频率和振幅，以提升路系面初始压实度。
联
题
押
准
精
8
1
7
9
8
4
信
3
微
d.摊铺机必须缓缓慢慢、、均均匀匀、、连连续续不间断地摊铺，不得随 意变换速度或系中途停顿，以提升平整度、减
联
少沥青混合料的离析。摊铺速度宜控制在22～～66mm//mmiinn的范围内。
唯
一
e.摊铺机应采用自动找平方式。下面层宜采用钢钢丝丝绳绳或或路路缘缘石石、、平平石石控制高程与摊铺厚度，上面层
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宜采用导导梁梁或或平平衡衡梁梁的控制方式。
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
接触式平衡梁：直接通过滑靴与路面接触检测高度，适用于传统摊铺场景。
非接触式平衡梁：采用声纳或激光传感器悬浮检测，避免机械磨损，适用于高精度或特殊路面施
工。
f.最低摊铺温度根据铺铺筑筑层层厚厚度度、、气气温温、、沥沥青青混混合合料料种种类类、、风风速速、、下下卧卧层层表表面面温温度度等，按规范要求
执行。
g.松铺系数应根据混合料类型、施工机械和施工工艺等通过试铺试试压压确定。施工中随时检查铺筑层
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厚度、路拱及横坡，并以铺筑的沥青混合料总总量量与与面面积积之之比比校校验验平平均均厚厚度度。
i.具备条件的道路宜采用数字化、网联化、智能化集成的先进施工技术，例如利用卫卫星星定定位位、、三三
维维数数据据模模型型（（BBIIMM））、、激激光光控控制制等先进技术手段，结合优化的数据设计实施的智智能能控控制制、、智智能能引引导导、、智智能能
摊摊铺铺、、智智能能压压实实、、无无人人化化摊摊铺铺等。【24年一建案例题】
答疑解惑：
• 数字化技术卫星定位（如北斗、GPS）：用于设备定位、路径规划及施工过程实时监控。
• 三维数据模型（BIM）：构建道路全生命周期数字模型，实现施工模拟、进度管理和质量预测。
• 激光控制：用于高精度测量与施工机械的自动校准（如3D激光找平）。
• 网联化技术：通过5G、物联网（IoT）、云计算等技术实现设备互联与数据共享，构建“空天地一
体”的协同网络。
• 智能化技术
1 智能控制与引导：基于人工智能算法优化施工参数（如摊铺速度、压实遍数）。
2 无人化施工：利用自动驾驶技术实现摊铺机、压路机等设备的无人操作与集群协同。
• 技术优势与行业影响
8
1 效率提升：无人化施工可实现24小7时连续作业（如咸九高速），减少人工干预导致的停工风险。
1
9
4
2 质量优化：通过智能压实与实时3 8监测（如温度、厚度），规避漏压、过压等问题，提升路面耐久
信
微
性。 系
联
3 成本节约：减少人工依题赖（如日照项目年节省50万元）和材料浪费（如淄博项目降低50%）。
押
准
4 安全强化：电子围栏、自动避障等技术显著降低高危环境下的施工风险
精
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
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8
7
1
9
4
8
3
信
②人工摊铺： 微
系
a.不具备机械摊铺条件时（联如路路面面狭狭窄窄部部分分，，平平曲曲线线半半径径过过小小的的匝匝道道或或加加宽宽部部分分，以及小小规规模模工
题
押
程），可采用人工摊铺作业。
准
精
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
b.半幅施工时，路中一侧宜预先设置挡挡板板；摊铺时应扣扣锹锹布料，不得扬锹远甩；边摊铺边整平，严
防集料离析；摊铺不不得得中中途途停停顿顿，并尽尽快快碾压；低温施工时，卸下的沥青混合料应覆盖篷篷布布保保温温。
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第第1155讲讲 城城镇镇道道路路路路面面施施工工（（四四））
（3）压实成型与接缝：
①压实成型：
a.压实层最大厚度不不宜宜大大于于110000mmmm。
8
7
1
c.碾压温度应根据沥青和沥青混合4 9料种种类类、、压压路路机机、、气气温温、、层层厚厚等因素经试压确定。
8
3
信
微
系
联表表11..33--33 热热拌拌沥沥青青混混合合料料的的碾碾压压温温度度
题
押
准 石石油油沥沥青青的的标标号号
精
施施工工工工序序
5500号号 7700号号 9900号号 111100号号
正常施工 135 130 125 120
开始碾压的混合料内部温度，不 低于(℃)
低温施工 150 145 135 130
钢轮压路机 80 70 65 60
碾压终了的表面温度，
8
轮胎压路机 85 1 780 75 70
不低于(℃)
8
4 9
信
3
振动压路机 微75 70 60 55
系
联
一
开放交通的路表温度，不高于(℃) 唯 50 50 50 45
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d.初压应采用钢钢轮轮压压路路机机静静压压11～～22遍遍。碾压时应将压路机的驱驱动动轮轮面面向向摊铺机，从外外侧侧向向中中心心碾碾
压压，在超高路段和坡道上则由低处向高处7 8碾压。复压应紧紧跟跟初压连续进行。碾压路段长度宜为6600～～8800mm。
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
e.密密级级配沥青混凝土混合料复复压压宜优先采用重重型型轮轮胎胎压压路路机机进行碾压【22年单】，以增加密实性，
8
其总质量不不宜宜小小于于2255tt。相邻碾压带应重叠1/3～1/2 轮宽。对粗粗集集料料为主的混合9料1
7
，宜优先采用振振动动压压路路
8
4
机机复压（厚度宜大于30mm），振动频率宜为35～50Hz， 振幅宜为0.3～0.8mm信。
3
【【2200年年单单】】层厚较较大大时时宜
微
采用高高频频大大振振幅幅，厚度较较薄薄时宜采用低低振振幅幅，以防止集料破 碎。相邻碾压
系
带宜重叠100～200mm。
联
一
f.终压应紧紧接接在复压后进行。宜选用双双轮轮钢钢筒筒式式压压路路机机或 关关闭闭振振唯动动的振动压路机碾压至无明显轮迹
为止。
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g.为防止沥青混合料粘轮，对压路机7 8钢轮可涂涂刷刷隔隔离离剂剂或或防防粘粘结结剂剂，严禁刷刷柴柴油油。亦可向碾轮喷淋
1
9
4
添加少量表面活性剂的雾雾状状水水。 8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
8
1
7
9
h.压路机不得在未未碾碾压压成成型型路段上转向、掉头、加 水或停留。在当当天天成成型型8
4
的的路路面面上，不得停放各种
信
3
机械设备或车辆，不得散落矿料、油料及杂物。 微
系
②接缝： 一
联
唯
a.上、下层的纵缝应错开115500mmmm（热接缝）或330000~~440000mmmm（冷 接缝 ）以上。相邻两幅及上、下层的横
向接缝均应错错位位11mm以上。
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8
7
1
9
b.采用梯队作业方式摊铺时应选用8 4热热接接缝缝，将已铺部分留下110000～～220000mmmm宽暂不碾压，作为后续部分
3
信
的基准面，然后跨跨缝缝压压实实。 微
系
联
题
押
准
精
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
如半幅施工采用冷冷接接缝缝时，宜加设挡挡板板或或将将先先铺铺的的沥青混合料刨出一毛槎，涂涂刷刷粘粘层层油油后再铺新料，
唯
新料跨缝摊铺与已铺层重重叠叠5500～～110000mmmm，软软化化下下层层后铲走重叠部分， 再跨跨缝缝压压密密挤紧。【20年案例】
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c.高高等等级级道道路路的表表面面层层横横向向接接缝缝应采用垂垂直直的的平平接接缝缝，以下各层和其他等级道路的各层可采用斜斜接接
缝缝或阶阶梯梯形形接接缝缝。平接缝宜采用机机械械切切割割或或人人工工刨刨除除层厚不足部分，使工作缝成直直角角连接。清除切割时
留下的泥水，干燥后涂刷粘粘层层油油，铺筑新混合料，接接槎槎软软化化后后，先横横向向碾碾压压，再纵纵向向充充分分压压实实，连接平
顺。
（4）开放交通
热拌沥青混合料路面应待摊铺层自自然然降降温温至表面温度低于5500℃℃后，方可开放交通。【19年案例】
22））改改性性沥沥青青混混合合料料面面层层施施工工技技术术
答疑解惑：
改性沥青混合料是指掺加橡胶、树脂8、 高分子聚合物、天然沥青、磨细的橡胶粉或者其他材料等外
7
1
9
掺剂（改性剂），使沥青或沥青混合料4的性能得以改善而制成的沥青结合料。
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
（2）施工①摊铺：
a.在喷喷洒洒有有粘粘层层油油的路面上铺筑改性沥青混合料时，宜使用履履带带式式摊摊铺铺机机。改性沥青SMA混合料施工
温度应经试试验验确定，一般情况下，摊铺温度不不低低于于 11 6600℃℃。【【2233单单】】
1
7 8
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
b.摊铺速度宜放慢至11～～33mm//mmiinn。松铺系数应通过试验段取得。
c.摊铺机应采用自动找平方式，中中、、下下面面层层宜采用钢丝绳或导梁引导的高程控制方式，上上面面层层宜采
用非非接接触触式式平平衡衡梁梁。【【2233单单】】
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②压实与成型：
a.初压开始温度不不低低于于115500℃℃，碾压终了的表面温度应不低于9900～～112200℃℃。
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
b.摊铺后应紧紧跟跟碾压，保持较较短短的初压区段 ，使混合料碾压温度不致降得过低。
c.宜采用振动压路机或钢筒式压路机碾压，不 应采用轮轮胎胎压压路路机机碾压。OOGGFFCC排排
8
水水沥青混合料宜采
1
7
用1122tt以以上上钢钢筒筒式式压压路路机机碾压。【【2233单单】】
8
4 9
信
3
答疑解惑：这里是指静力压路机，不能用振动压路机 ，否则会降低排微水性能。而且OGFC与改性沥青
系
路面施工一样，也不适合采用轮胎压路机。 联
一
唯
d.振动压实应遵循“紧紧跟跟、、慢慢压压、、高高频频、、低低幅幅”的原则，即 紧跟 在摊铺机后面，采取高高频频率率、、低低振振
幅幅的方式慢速碾压，这是保证平整度和密实度的关键。如发现改性沥青SMA混合料高温碾压有推壅现象，
应复查其其级级配配，且不得采用轮轮胎胎压压路路机机碾压，以防混合料被搓擦挤压上浮，造成构造深度降低或泛油。
【19年案例】
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③接缝：
a.改性沥青混合料路面冷却后很坚硬，冷接缝处理很困难，因此应尽尽量量避避免免出出现现冷冷接接缝缝。
b.在处理横接缝时，应在当天改性沥青混合料路面施工完成后，在其冷冷却却之之前前垂垂直直切切割割端部不平整
及厚度不符合要求的部分（先用3m直尺进行检查），并冲净、干燥；第二天，涂刷粘层油，再铺新料。
其他接缝做法执行普通沥青混合料路面施工 要求。
8
7
1
总结梳理改性沥青与普通沥青施工9技术的区别
4
8
3
信
微
项项目目 系 区区别别
联
题
押
a.宜使用履履带带准式式摊铺机。摊铺温度不低于116600℃℃。
精
b.摊铺速度宜 放慢至11～～33mm//mmiinn 。松铺系数应通过试验段取得。
摊铺
c.中、下面层宜 采用钢钢丝丝绳绳或或导导梁梁引导的高程控制方 式，上面层宜采用非非接接触触式式平衡梁
。
a.初压开始温度不低于1155 00℃℃，碾压终了的表面温度应不低于9900～～112200℃℃。
b.振动压实应遵循“紧跟、慢 压、高频、低低幅幅”的原则
压实
c.宜采用振动压路机或钢筒式压 路机碾压，不应采用轮轮胎胎压路机碾压。OGFC排水 沥青混
合料宜采用1122tt 以以上上钢筒式压路机碾 压。
8
1
7
9
8
4
接缝处理 应尽量避避免免出现冷接缝。在其其冷冷却却之之前前垂 直切割端部不平整及信 3厚度不符合要求的部分
微
系
联
3）温拌沥青混合料面层施工 一
唯
（1）温拌沥青的生产和运输
①表表面面活活性性剂剂类温拌添加剂用量，干干法法添加型温拌添加剂的掺量一般为最佳沥青用量的55%%～～66%%，湿湿
法法添加型温拌添加剂的掺量一般为最佳沥青用量的00..55%%～～00..88%%。
②沥青降降粘粘类类温温拌拌添添加加剂剂的掺量一般为最佳沥青用量的3%～4%。
• 答疑解惑：干法添加型：将添加剂直接加入混合料（骨料或沥青）中，需较高掺量以保证均均匀匀分分
散散。
作用：通过降降低低沥沥青青黏黏度度，减少拌合与摊铺温度，常用于常规道路、大温差区。
• 答疑解惑：湿法添加型：添加剂预先与沥青混合形成改性沥青，分散更均匀，因此用量较少，用
于精细控制温拌效果的工程。
• 沥青降粘类温拌添加剂
作用机制：通过化学或物理作用直接降降低低沥沥青青高高温温黏黏度度，减少能耗和排放。
背诵口诀（附解析）
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【口诀】干干五五六六，，湿湿点点五五八八，，降降粘粘三三四四。。
③严格控制矿料、沥青的加热温度，保持混合料的出料温度稳定、均匀。用于温拌施工的温拌沥青
混合料出料温度较热拌沥青混合料降降低低2200℃℃以以上上。
④运料车装料时，应通过前后移动运料车来消除粗细料的离析现象。一车料最少应分两两层层装载，每
层应按33次次以以上上装装料料。
（2）温拌沥青的施工：
②按表1.3-5控制温拌沥青混合料的基准初压温度和终压温度。在确认不致产生混合料推移的情况
下，压路机应紧跟摊铺机进行初压。振动压路机在混合料温度低低于于9900℃℃后不应应开开振振碾碾压压，防止因低温碾
压造成石料破损。
表表11..33--55 温温拌拌沥沥青青混混合合料料的的基基准准初初压压、、终终压压温温度度
温温拌拌沥沥青青混混合合料料类类型型
温温拌拌石石油油沥沥青青混混合合料料WWAACC 温温拌拌改改性性沥沥青青 温温拌拌改改性性沥沥青青混混合合料料WWSSMMAA 温温拌拌橡橡胶胶沥沥青青混混
施施工工工工序序
8
、、WWAATTBB、、WWAATTPPBB 1 7 混混合合料料WWAACC 、、WWOOGGFFCC、、WWUUTTFFCC 合合料料WWAARRHHMM
9
4
8
3
信
开始碾压温度 微
≥110系 ≥130 ≥135 ≥140
(℃) 联
题
押
准
碾压终了表面 精
≥60 ≥70 ≥70 ≥70
温度(℃)
练练习习题题
为使沥青混合料面层与非沥青材料 基层结合良好，应在基层上喷洒（ ）。
A．透层油 B．粘层油 C．封层油 D．改性沥青
【【答答案案】】A
【【解解析析】】透层的作用是使沥青混合料面层与非沥青材料基层结合良好，在基层上喷洒能很好渗入表
面的沥青类材料薄层，所以答案选 A。粘层是加 强路面沥青层之间等的粘结；封层是铺筑在面层表面或
8
下面的；改性沥青是一种沥青材料，不是用于基层与 面层结合的喷洒材料。
1
7
9
8
4
信
3
粘层油宜采用的材料不包括（ ）。
微
A．快裂或中裂乳化沥青 B．改 性乳化沥青系
联
C．快凝或中凝液体石油沥青 D．液体 沥青
唯
一
【【答答案案】】D
【【解解析析】】粘层油宜采用快裂或中裂乳化沥青、改性乳化沥青，也可采用快凝或中凝液体石油沥青作
粘层油，不包括液体沥青，所以选 D。
热拌沥青混合料下面层宜采用（ ）控制高程与摊铺厚度。
A．导梁 B．平衡梁
C．钢丝绳或路缘石、平石 D．卫星定位
【【答答案案】】C
【【解解析析】】文中提到 “下面层宜采用钢丝绳或路缘石、平石控制高程与摊铺厚度”，所以选 C。导梁
或平衡梁用于上面层，卫星定位是先进施工技术中的一种，但不是用于下面层控制高程与摊铺厚度的常
规方法。
热拌沥青混合料复压时，密级配沥青混凝土混合料宜优先采用（ ）进行碾压。
A．重型轮胎压路机 B．振动压路机 C．三轮钢筒式压路机 D．钢轮压路机
【【答答案案】】A
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【【解解析析】】文中提到 “密级配沥青混凝土混合料复压宜优先采用重型轮胎压路机进行碾压”，所以选
A。振动压路机对粗集料为主的混合料更适用，三轮钢筒式压路机也用于复压但不是密级配沥青混凝土混
合料复压的优先选择，钢轮压路机主要用于初压等。
温拌沥青混合料中，沥青降粘类温拌添加剂的掺量一般为最佳沥青用量的（ ）。
A．3% - 4% B．4% - 5% C．5% - 6% D．6% - 7%
【【答答案案】】A
【【解解析析】】原文指出 “沥青降粘类温拌添加剂的掺量一般为最佳沥青用量的 3% - 4%”，故答案为
A。
热拌沥青混合料机械摊铺作业时，正确的有（ ）。
A．城市快速路、主干路宜采用两台以上摊铺机联合摊铺
B．每台摊铺机的摊铺宽度宜小于 6m
C．摊铺前应提前 0.5 - 1h 预热摊铺机熨平板使其不低于 100℃
D．摊铺机必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺，摊铺速度宜控制在 2 - 6m/min 的范围内
E．摊铺机应采用自动找平方式，下面层宜采用导梁或平衡梁的控制方式
【【答答案案】】ABCD
【【解解析析】】“城市快速路、主干路宜采用两台以上摊铺机联合摊铺，其表面层宜采用多机全幅摊铺，
8
以减少施工接缝。每台摊铺机的摊铺宽度1 7宜小于 6m”，A、B 正确；“摊铺前应提前 0.5 - 1h 预热摊
9
4
铺机熨平板使其不低于 100℃”，C 正8确；“摊铺机必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺，不得随意变
3
信
换速度或中途停顿，摊铺速度宜控微制在 2 - 6m/min 的范围内”，D 正确；下面层宜采用钢丝绳或路缘
系
石、平石控制高程与摊铺厚度，联上面层宜采用导梁或平衡梁的控制方式，E 错误。
题
押
准
精
第第1166讲讲 城城镇镇道道路路路路面面施施工工（（五五））
教学目标
了解水泥混凝土路面施工
22..水水泥泥混混凝凝土土路路面面施施工工
水泥混凝土路面工艺流程：施工准备 →模板安装→钢筋设置→摊铺与振捣→拉拉毛毛与与切切缝缝→养护→填
缝→开放交通
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
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1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
2）混凝土面板施工
（1）模板安装
①模板应与混凝土摊铺机械相匹配。模板高度应为混凝土板设设计计厚厚度度。
8
1
7
②宜使用钢钢模模板板，钢模板应顺直、平整，每11mm设置1处支撑装置。如采用木9模板，应质地坚实，变形
8
4
小，无腐朽、扭曲、裂纹，且用前前须须浸浸泡泡，木模板直线 部分板厚不宜小于50信m
3
m，每每00..88～～11mm设1处支撑装
微
系
置；弯道部分板厚宜为15～30mm，每00..55～～00..88mm设1处支撑装置 ，模板与联混凝土接触面及模板顶面应刨
一
光。模板制作偏差应符合规范规定要求。 唯
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③模板安装应符合：支模前应核对路路面面标标高高、、面面板板分分块块、、胀胀缝缝和和构构造造物物位位置置；严严禁禁在基层上挖槽嵌
入模板；模板安装检验合格后表面应涂脱模剂，接头应粘粘贴贴胶胶带带或或塑塑料料薄薄膜膜等密封。
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
（2）钢筋设置：
8
1
7
钢筋安装后应进行检查，合格后方可使用；传力杆 安装应牢固、位置准确
8
4；9胀胀缝缝传传力力杆杆应应与与胀胀缝缝
信
3
板板、、提提缝缝板板一一起起安安装装。。 微
系
答答疑疑解解惑惑：：提缝板是在水泥混凝土路面施工时要预留胀缝 ，胀缝的联下部用胀缝板填充，胀缝上部填
一
充提缝板，在混凝土收面后把提缝板轻轻提出。 唯
（3）摊铺与振捣：
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①三辊轴机组铺筑混凝土面层时，辊轴直径应应与与摊摊铺铺层层厚厚度度匹匹配配，且必须同时配备一台安装插入式
振捣器组的排排式式振振捣捣机机；
答答疑疑解解惑惑：：三三辊辊轴轴机机组组的的用用途途：：
（1）振动辊：能够表面振动；
（2）驱动辊：能够匀速推进并挤压成型；
8
7
（3）甩浆辊：能够高速转动甩浆。9 1主要功能：振实、提浆和整平（四辊轴强化了摊铺功能）。
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
三三辊辊轴轴整整平平机机选选型型：：轴径越大，相同转 速时离心加速度越大，越容易离析；相同振动力条件下有效
作用深度越小，下部难以有效密实。因此厚厚度度较较 大大时时宜宜选选用用直直径径较较小小、、转转速速较较低低的的振振动动轴轴，其摊铺能力
反而更强，密实成型效果更好。（板厚200mm以上宜 采用直径168mm的辊轴；桥面铺
8
装或厚度较小的路面
1
7
可采用直径为219mm的辊轴）。轴长宜比路面宽度长出 600~1200mm。振动轴的转
8
4 9速不宜大于380rpm。
信
3
当面层铺装厚度小小于于115500mmmm时，可采用振振捣捣梁梁；当一次摊铺双车道面层时应配备纵纵缝缝拉拉杆杆插插入入机机，并
微
系
配有插入深度控制和拉拉杆杆间间距距调调整整装装置置。。 联
一
唯
振实过程中从侧模预留孔手工插入纵向施工缝拉杆
第第1177讲讲 城城镇镇道道路路路路面面施施工工（（六六））
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拉杆插入机在中间纵缝插入拉杆
③采用滑模摊铺机摊铺时应布设基基准准线线，清扫湿润基层，在拟设置胀缝处牢固安装胀缝支架，支撑
点间距为400～600mm
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
8
1
7
9
振动仓内料位高度一一般般应应高高出出路路面面110000mmmm。混凝土 坍坍 落落度度小小，应用高高频频振振
信
3动动8
4
、、低低速速度度摊铺；混凝土坍
微
落度大，应用低频振动、高速度摊铺【22年单、19年单】。
系
联
一
唯
（4）接缝：
①普通混凝土路面的胀缝应设置胀胀缝缝补补强强钢钢筋筋支支架架、、胀胀缝缝板板和和传传力力杆杆。胀缝应与路面中心线垂直；
缝壁必须垂直；缝宽必须一致，缝中不得连浆。缝上部灌填缝料，下部安装胀缝板和传力杆。
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②传力杆的固定安装方法有两种。
一种是端端头头木木模模固固定定传传力力杆杆安安装装方法，宜用于混混凝凝土土板板不不连连续续浇浇筑筑时时设设置置的的胀胀缝缝。传力杆一半以上
长度的表面应涂涂防防黏黏涂涂层层。
另一种是支支架架固固定定传传力力杆杆安安装装方方法法，，宜用于混混凝凝土土板板连连续续浇浇筑筑时设置的胀缝。
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
③缩缝应垂直板面，采用切切缝缝机机施工， 宽度宜为44～～66mmmm。【【2233单单】】切缝深度：设设传传力力杆杆时，不应小
于面层厚的1/3，且不得小于70mm；不设设传传力力杆杆 时时不应小于面层厚的1/4，且不应小于60mm。当混凝土达
到设计强度的2255%%～～3300%%时，采用切缝机进行切割。 切割用水冷却时，应防止切缝水8渗入基层和土层。
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
（5）养护
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混凝土浇筑完成后应及时进行养护，可采取喷洒养护剂或保湿覆盖等方式；在雨雨天天或或养养护护用水充足
的情况下，可采用保温膜、土工毡、麻袋、草袋、草帘等覆覆盖盖物物洒水湿养护方式，不宜使用围围水水养养护护；
昼夜温差大于10℃以上的地区或日均温度低于5℃施工的混凝土板应采用保保温温养养护护措施。养护时间应根据
混凝土弯拉强度增长情况而定，不宜小于设计弯弯拉拉强强度度的的8800%%，一般宜为1144~~2211dd。应特别注重前7d的保湿
（温）养护。
⑤ 混凝土板养护期满后，缝槽应及时填缝。填缝料的充实度根据施工季节而定，常常温温施工与路路面面
平平，冬冬期期施工宜略低低于于板面。填缝料应与混凝土缝壁粘附紧密，不渗水。
（6）开放交通
在混凝土达到设设计计弯弯拉拉强强度度4400%%以后，可允许行人通过，在面层混凝土完全达到设设计计弯弯拉拉强强度度且且填填缝缝
完完成成前前，不得开放交通。
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
练练习习题题 押
准
某市政道路工程采用精滑模摊铺机施工，当施工气温为 25℃时，混凝土拌合物从搅拌机出料至铺筑完
毕的最长允许时间为（ ）。
A．1.0h B ．1.5h C．2.0h D．2.5h
【【答答案案】】B
【【解解析析】】根据表 1.3-6，20～29 ℃时滑模机械施工的铺筑完毕最长时间为 1.5h，故选 B。实际操作
中需严格控制运输效率，避免超时导致混凝土初凝。记记忆忆口口诀诀：：““气气温温高高，，时时间间少少；；滑滑轨轨多多三三辊辊半半；；铺铺
筑筑总总比比运运输输长长半半（（小小时时））””
（注：“半”指0.5小时，部分情况为0. 25小时）
表表11..33--66 混混凝凝土土拌拌合合物物出出料料 到到运运输输、、铺铺筑筑完完毕毕允允许许最最长长时时间间8
1
7
9
8
4
到到运运输输完完毕毕允允许许最最长长时时间间((hh )) 到到铺铺筑筑信完完
3
毕毕允允许许最最长长时时间间((hh))
微
施施工工气气温温**((℃℃)) 系
联
滑滑模模、、轨轨道道 三三辊辊轴轴、、小小机机具具 滑滑模模一、、轨轨道道 三三辊辊轴轴、、小小机机具具
唯
5~9 2.0 1.5 2.5 2.0
10~19 1.5 1.0 2.0 1.5
20~29 1.0 0.75 1.5 1.25
30~35 0.75 0.50 1.25 1.0
*指施工时间的日间平均气温，使用缓凝剂延长凝结时间后，本表数值可增加0.25～0.5h。
三辊轴机组铺筑混凝土面层时，必须同时配备的振捣设备是（ ）。
A．插入式振捣器组的排式振捣机 B．平板振捣器
C．振动梁 D．振动板
【【答答案案】】A
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【【解解析析】】三辊轴机组施工时，必须配备排式振捣机（插入式振捣器组），确保混凝土振捣密实。当
板厚＜150mm 时可单独使用振动梁，本题考查强制配备设备。
缩缝切缝施工中，设传力杆时的最小切缝深度为（ ）。
A．面层厚度的 1/3 且不小于 70mm B．面层厚度的 1/4 且不小于 60mm
C．面层厚度的 1/2 且不小于 50mm D．面层厚度的 2/3 且不小于 80mm
【【答答案案】】A
【【解解析析】】设传力杆的缩缝切缝深度≥1/3 板厚且≥70mm，不设传力杆时≥1/4 板厚且≥60mm。本题
结合传力杆设置考查切缝深度标准。
胀缝传力杆安装中，支架固定法适用于（ ）场景。
A．混凝土连续浇筑 B．混凝土不连续浇筑 C．横向施工缝 D．纵向缩缝
【【答答案案】】A
【【解解析析】】支架固定法用于连续浇筑的胀缝，传力杆通过钢筋支架固定；端头木模法用于不连续浇
筑，本题考查两种安装方法的适用条件。
关于混凝土路面模板安装的说法，正确的是（ ）。
A．使用轨道摊铺机浇筑混凝土时应使用专用钢制轨模
B．为保证模板的稳固性应在基层挖槽7 8嵌入模板
1
9
C．钢模板应顺直、平整。每2m设8置41处支撑装置
3
信
D．支模前应核对路基平整度
微
系
【【答答案案】】A
联
【【解解析析】】宜使用钢模板，题每1m设置1处支撑装置。支模前应核对路面标高、面板分块、胀缝和构造物
押
位置； 准
精
采用滑模摊铺机摊铺水泥 混凝土路面时，如混凝土坍落度较大，应采取（ ）。
A．高频振动，低速度摊铺 B．高频振动，高速度摊铺
C．低频振动，低速度摊铺 D．低频振动，高速度摊铺
【【答答案案】】D
【【解解析析】】混凝土坍落度小，应用高频 振动、低速度摊铺；混凝土坍落度大，应用低频振动、高速度
摊铺。
关于混凝土接缝施工，下列说法正确的有（ ）。
A．胀缝应设置传力杆和胀缝板 8
1
7
B．缩缝切缝应在混凝土强度达 25%～30% 时进行
8
4 9
C．纵缝拉杆应位于板厚中间 信
3
微
D．填缝料冬期施工应与路面齐平 系
联
E．胀缝板需连续贯通整个板宽 一
唯
【【答答案案】】ABCE
【【解解析析】】D 错误填缝料冬期宜略低于板面。
第第1188讲讲 城城镇镇道道路路路路面面施施工工（（七七））
教学目标
了解砌块路面施工，掌握道路附属构筑物施工
11..33..33 城城镇镇道道路路面面层层施施工工
3.砌块路面施工【【2244年年新新增增】】
1）天然石材路面施工
（2）铺砌施工工序及施工要点
①工艺流程：基层清理→测量放样→试拼试铺→铺干硬性砂浆→铺贴天然石材→拼缝处理→养护。
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②施工要点：
a.砌筑砂浆中采用的水泥、砂、水应符合规范要求。
b.铺砌应采用干干硬硬性性水水泥泥砂砂浆浆，虚虚铺铺系系数数应经试验确定。
c.铺砌控制基线的设置距离，直线段宜为55～～1100mm， 曲线段应视情况适度加加密密。
d.当采用水水泥泥混混凝凝土土做做基基层层时，铺砌面层胀缝应与基层胀胀缝缝对对齐齐。（方砖步道、预制混凝土砌块路
面要求一样）
e.与检查井等构筑物相接时， 应平整8 、美观，不不得得反反坡坡。不得用在料石下填塞砂砂浆浆或支支垫垫方法找
7
1
9
平。 8 4
3
信
2）预制混凝土砌块路面施工微
系
（2）预制混凝土砌块路面联铺砌与养护
题
押
①砌块面层与基层之间准应设置整整平平层层，整平层可采用预拌干硬性水泥砂浆。
精
②铺装完成并检查合格后，及及时时灌灌缝缝，灌缝应饱满。
③砌块路面面层勾缝时，应设置胀胀缝缝，胀缝间距宜为20～50m，当采用水泥混凝土做基层时，铺砌面
层胀缝应与基层胀缝对对齐齐。
4.道路附属构筑物施工
1）路缘石施工技术
（2）施工要点：
①路缘石基础宜与相应的基基层层基基础础同同步步施工 。【纠错】
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1
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微
系
联
一
唯
②安装路缘石的控控制制桩桩，直线段桩距宜为10～15m；曲线段桩距宜为5～10m；路口处桩距宜为1～
5m。
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③路缘石应采用预预拌拌干干硬硬性性砂砂浆浆铺砌，砂浆应饱满、厚度均匀。
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信
微
系
联
题
押
准
精
④平石宜从雨雨水水口口两两侧侧开始铺设，不 得在雨水口位置进行收口；侧石与平石应错错缝缝铺铺设设，不得出现
通缝现象。
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微
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联
一
唯
⑤路缘石靠背宜采用现现浇浇混混凝凝土土，按照设计图纸高度和宽度立模浇筑。路缘石宜采用MM1100水水泥泥砂砂浆浆灌
缝。灌缝后，常温期养护不不应应少少于于33dd。
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⑥路口人行道位置应设置缘缘石石坡坡道道，且与周边道路齐平。
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信
微
系
联
题
押
准
精
（1）雨水口用料要求：
①快快速速路路、、主主次次干干道道、、支支路路上的雨水口应使用承载能力DD级级440000kkNN及及以以上上等等级级铸铸铁铁水水进进水水箅箅盖盖，街街巷巷
雨雨水水口口可使用承载能力CC级级250kN及以上等级钢纤维混凝土水箅盖。
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信
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微
系
联
一
唯
②机动车道及非机动车道雨水口宜采用现现浇浇混混凝凝土土雨雨水水口口、、预预制制成成品品雨水口。其他部位可采用砖砖砌砌
式式雨水口。
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（2）施工要点
①雨水支管应与雨水口配配合合施工。
③砌筑雨水口应符合下列要求：
a.雨水管端面应露出井内内壁壁，其露露出出7 8长长度度不不应应大大于于22ccmm。
1
9
4
c.雨水管穿井墙处，管顶应砌砖砖券券3 8。
信
微
系
联
题
押
准
精
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信
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微
d.井底应采用水泥砂浆抹出雨雨水水口口泛泛水水坡坡。
系
联
一
唯
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④雨水支管敷设应直顺，不应错错口口、、反反坡坡、、凹凹兜兜。检查井、雨水口内的外露管端面应完好，不应将
8
7
断管端置入雨水口。 9 1
4
8
3
答疑解惑：错口：指管道连接时信，两根管道的端口没有对齐，存在高低差或错位。错口会导致水流
微
不畅，容易在错口处形成积水或杂系物堆积。在管道连接时，必须确保管口对齐，使用合适的连接件和密
联
题
封材料。 押
准
精
• 反坡：指管道的坡度方向错误，水流方向 与设计坡度相反。反坡会导致雨水无法顺利排出，甚至
倒灌，影响排水系统的正常运行。施工时必须严格 按照设计坡度敷设管道，确保水8流方向正确。
1
7
9
• 凹兜：指管道在局部位置出现下沉或低洼，形成 积水坑。 8 4
信
3
• 问题：凹兜会导致雨水积聚，增加管道内水压，容 易引起管道破裂微或堵塞。施工过程中要确保管
系
道基础平整，避免局部下沉。 一
联
唯
⑤雨水支管与雨水口四周回填应密实。处于道路基层内的雨 水支 管应做336600°°混混凝凝土土包包封封，且在包包封封
混混凝凝土土达达至至设设计计强强度度7755%%前不得放行交通。
⑥雨水口不不得得设设置置在在人行道慢坡、绿化带岛头、出入口等位置。
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3
信
3）检查井处理施工技术 微
系
（1）车行道上的检查井井联盖宜采用承载能力DD级级400kN及以上等级的可可调调式式防防沉沉降降检检查查井井盖盖，井盖可
题
押
插入井座深度宜150mm。 准
精
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（2）检查井井室周边应做好防防沉沉降降处理，可在道路结构层以下设置钢钢筋筋混混凝凝土土承承载载板板。
（3）井盖座的底底标标高高应根据路路面面厚厚度度、、井井盖盖可可调调高高度度确定，对于沥青混合料下、中面层需临时开放
交通的，应综合考虑临时开放交通、完工状况的井盖可调范围。
（4）井盖座应采用高高强强度度灌灌浆浆料料灌注固定，井盖闭合方向与车行方向一致。
（5）井盖应与路面浑然一体，表面平整。
第第1199讲讲 挡挡土土墙墙施施工工（（一一））
教学目标
熟练掌握挡土墙施工
11..44 挡挡土土墙墙施施工工
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3
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微
系
联
题
押
准
精
11..44..11 挡挡土土墙墙结结构构形形式式及及分分类类
1.挡土墙类型
表1.4-1挡土墙结构形式及分类
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题
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钢钢筋筋混混凝凝土土悬悬臂臂式式挡挡土土墙墙
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钢筋混凝土扶壁式挡土墙
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3.挡土墙结构受力形式 信 3
微
系
联
土土压压力力类类型型 静静题止止土土压压力力 主主动动土土压压力力 被被动动土土压压力力
押
准
精
刚性的挡土墙保持原位静止不 向背离填土一侧移 在外力作用下，向填土一侧移
特点受力
动 动 动
受力和位移大
为零 最小 最大
小
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第第2200讲讲 挡挡土土墙墙施施工工（（二二））
11..44..22 挡挡土土墙墙施施工工技技术术
1.挡土墙施工一般要求
施工中应按设计要求施作挡土墙的排排水水系系统统、、泄泄水水孔孔、、反反滤滤层层和结结构构变变形形缝缝【21年案例新旧挡墙连
接变形缝判断】。
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题
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准
精
墙背填土应采用透透水水性性材料或设计要求的填料。当挡土墙墙面需立立体体绿绿化化时，应报请建设单位补充
防止挡挡土土墙墙基基础础浸浸水水下下沉沉的设 计。挡土墙投入使用时，应进行墙体变变形形观测，并依据观测成果确认挡土
墙可否安全使用。
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信
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联
一
唯
2.挡土墙施工要点
1）挡土墙基础施工要点
（1）挡土墙基坑分段开挖，距基基坑坑底底3300ccmm，采用人工辅助清底，严禁超挖。达到设计标高后，基坑
内施作临时排水沟和集水井，井内安装排排水水泵泵抽排地下水，确保基坑底不被水浸泡。对地地基基承承载载力力进行
检测，经验收合格后及时浇筑混凝土垫垫层层。基坑边严严禁禁堆堆土土及及堆堆放放建建筑筑材材料料。
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（2）挡土墙基础按设计要求设置8结结4构构变变形形缝缝。基础与墙身连接应按设计要求设置石石榫榫、、插插筋筋，接触
3
信
面要凿毛，用压力水冲洗干净（人微工凿毛时强度宜为22..55MPa，机械凿毛时强度宜为1100MMPPaa）。
系
联
2）现浇（钢筋）混凝土挡土墙施工要点
题
押
挡墙浇筑混凝土要水平准分层浇筑，分分层层振捣密实，分分层层厚度≤≤330000mmmm，混凝土要通过导导管管送送入入模模内，
精
导管出料口距离浇筑面高度≤≤22mm，防止混凝土在落料时离离析析，影响墙身混凝土质量。
第第2211讲讲 挡挡土土墙墙施施工工（（三三））
3）桩板式挡土墙施工要点
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信
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微
系
联
一
唯
挡土板与桩的搭接处应平整接触，桩身混凝土强度≥≥7755%%设设计计强强度度时，方可安装挡土板。挡土板背后
的回填材料及填筑方法均需满足《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1—2008中的相关要求，回填
施工随随挡挡土土板板逐逐块块安安装装循循环环进行。桩板后22mm内，严禁使用大大型型碾碾压压机机械械填筑，要用小小型型机机械械夯实。墙后
设置砂砂砾砾石石、、砂砂卵卵石石或或土土工工合合成成材材料料反反滤滤层层。
4）砌筑式挡土墙施工要点
（1）施工中宜采用立立杆杆、、挂挂线线法法控制砌体的位置、高程与垂直度。墙体每日连续砌筑高度不不宜宜超超过过
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11..22mm，分分段段砌筑时，分段位置应设在基础变变形形缝缝部位。相邻砌筑段高差不不宜宜超超过过11..22mm。
（2）砌块应上上下下错错缝缝、丁丁顺顺排排列列、内内外外搭搭接接，砂浆应饱满。砌缝应横平竖直，砌缝的宽度，对粗料
石应不大于20mm，对混凝土预制块应不大于10mm，上下层竖缝错开的距离应不小于110000mmmm，同时在丁石的
上层或下层不宜有竖缝。
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微
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联
题
押
准
精
练练习习题题
天然石材路面铺砌控制基线 的设置距离，直线段宜为（ ）。
A．3 - 5m B．5 - 10m C．10 - 15m D．15 - 20m
【【答答案案】】B
【【解解析析】】根据内容，天然石材路面铺砌控制基线的设置距离，直线段宜为 5～10m，所以选 B。
路缘石安装的控制桩，直线段桩距宜为（ ）。
A．5 - 10m B．10 - 15m C．15 - 20m D．20 - 25m
【【答答案案】】B
8
【【解解析析】】路缘石安装的控制桩，直线段桩距宜为 10～15m，答案为 B。 9 1
7
8
4
信
3
预制混凝土砌块路面铺砌与养护需注意的要点有（ ）。 微
系
A．砌块面层与基层之间应设置整平层 B．整 平层砂浆厚联度宜为 30 - 50mm
一
C．砌块路面表面应平整、稳固、无翘动 D．铺装 完成后唯无需灌缝
E．砌块路面面层勾缝时可不设置胀缝
【【答答案案】】ABC
【【解解析析】】预制混凝土砌块路面铺砌与养护中，砌块面层与基层之间应设置整平层，整平层可采用预
拌干硬性水泥砂浆，厚度宜为 30～50mm ，砌块路面表面应平整、防滑、稳固、无翘动，铺装完成并检
查合格后，要及时灌缝，面层勾缝时，应设置胀缝，所以选 ABC。
当挡土墙墙面需立体绿化时，应报请（ ）补充防止挡土墙基础浸水下沉的设计。
A．施工单位 B．监理单位 C．设计单位 D．建设单位
【【答答案案】】D
【【解解析析】】当挡土墙墙面需立体绿化时，应报请建设单位补充防止挡土墙基础浸水下沉的设计，答案
为 D。
挡土墙基础与墙身连接时，人工凿毛的强度宜为（ ）。
A．1.5MPa B．2.5MPa C．3.5MPa D．4.5MPa
【【答答案案】】B
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【【解解析析】】基础与墙身连接人工凿毛时强度宜为 2.5MPa，选 B。
关于钢筋混凝土悬臂式挡土墙，说法正确的有（ ）。
A．采用钢筋混凝土材料 B．由立壁、墙趾板、墙踵板三部分组成
C．墙高时，立壁下部弯矩小 D．配筋少，较经济
E．主要依靠底板上的填土重量维持稳定
【【答答案案】】ABE
【【解解析析】】钢筋混凝土悬臂式挡土墙采用钢筋混凝土材料，由立壁、墙趾板、墙踵板三部分组成，主
要依靠底板上的填土重量维持挡土构筑物的稳定，墙高时立壁下部弯矩大、配筋多、不经济，所以选
ABE。
22001155年年二二级级建建造造师师真真题题案案例例
背景资料：
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联
题
押
准
精
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问问题题：： 1 7
9
1、图2所示挡土墙属于哪种结构形式（类型）?写 出 图2中构造A的名称。
信
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4
【【答答案案】】挡土墙属于重力式挡土墙，构造A的名称是反 滤层。 微
系
【【解解析析】】依靠墙体自重抵挡土压力作用的挡土墙是重力式 挡墙。设联置反滤层的目的是防止排水的同
一
时，将墙后土体排走，引起墙后路基失稳。 唯
教学目标
掌握城镇道路工程安全技术要点、质量控制以及季节性施工措施
11..55..11 城城镇镇道道路路工工程程安安全全技技术术要要点点
1.管线及邻近建（构）筑物的保护
1）管线的保护
施工前应先对管线进行详详探探，可通过人工开挖探探沟沟，找出地下管线。道路结构以下的管线应先先行行施
工。
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作业中可能对施工范围内的原地下管线及建（构）筑物造成破坏时，应采取加加固固或或迁迁移移措施。无须
迁移的现况管线及设施，应探明位置、设置标识，并采取加固保护措施。施工中，应对加固部位定期检
查、维护，确保设施安全稳定。
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微
系
联
题
押
准
精
2）邻近建（构）筑物的保护
在被保护建筑的合适地方设置沉沉降降、、位位移移观观察察点点，根据工程情况进行建筑物的沉沉降降、、位位移移观观察察，如
果有异常情况，则应暂停施工。
8
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信
3
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联
一
唯
2.道路施工安全控制
1）机械施工
（1）机械作业应设专专人人指指挥挥，挖掘过程中，指挥人员应随时检查挖掘面和机械周围环境状况，与机
械操作工密切配合，确保安全；机械运转时，施工人员与机械应保持安安全全距距离离，不得站在驾驶员视线盲
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区；非操作人员不不得得进进入入机机械械驾驾驶驶室室，，不得触碰机械传动机构。发现有塌塌方方征征兆兆时，应立即将挖掘机械
和施工人员撤至安全地带。
（2）严严禁禁挖掘机等机械在电力架空线路下作业。需在其一侧作业时，垂直及水平安全距离应符合表
1.5-1的要求。
表1.5-1 挖掘机、起重机(含吊物、载物)等机械与电力架空线路的最小安全距离
电电压压((kkVV)) <<11 1100 3355 111100 222200 333300 550000
沿垂直方向 1.5 3.0 4.0 5.0 6.0 7.0 8.5
安全距离
(m)
沿水平方向 1.5 2.0 3.5 4.0 6.0 7.0 8.5
2）填土路基为土质边坡时
每侧填土宽度应大于设计宽度00..55mm。碾压高高填填方方时，应自路基边边缘缘向向路路中中心心进行，且与填土外侧距
离不不得得小小于于00..55mm。
3）人工配合施工 7 8
1
9
4
作业人员之间的安全距离，横向不不8得得小小于于22mm，纵向不得小于33mm；不得掏洞挖土和在路堑底部边缘休
3
信
息。 微
系
联
4）道路附属构筑物 题
押
应根据道路施工总体部准署，由下至上随道路结构层施工，分分段段、、分分步步完完成成，不得在道路施工中掩埋
精
地下管道检查井。应在检查 井周围设置安全标志，非非作作业业人人员员不得入内；检查井（室）、雨水口完成
后，应立立即即安安装装井（室）盖（箅 ），井（室）盖应与各专业管线相一致，不得混用；未安装井（室）盖
（算）时，应加设临临时时盖盖板板，并应 设置安全防护设施、安全标志。
第第2222讲讲 城城镇镇道道路路工工程程安安全全质质量量控控制制
11..55..22 城城镇镇道道路路工工程程质质量量控控制制要要点点
1.城镇道路工程质量控制指标
8
1）路基工程质量控制指标 1 7
9
8
4
（1）土方路基 信 3
微
土方路基压压实实度度和弯弯沉沉值值应100%合格，纵纵断断面面高高程程、、中中 线线偏偏位位、、平平整整系度度、、宽宽度度、、横横坡坡及及路路堤堤边边坡坡等
联
应符合要求。
唯
一
（2）石方路基
填石方路基，压实密度应符合试验路段确定的施工工艺，沉沉降降差差不应大于试验路段确定的沉降差。
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2）路面工程质量控制指标
（1）基层
①石灰稳定土、水泥稳定材料、石灰工业废渣（石灰粉煤灰）稳定砂砾（碎石）等无机结合料稳定
基层原原材材料料质质量量、、压压实实度度、、77dd无无侧侧限限抗抗压压强强 度度等应符合规范规定要求。【20年案例/19年多选】
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
②级配碎石（碎砾石）、级配砾石（ 砂砾）基层集集料料质质量量及及级级配配、压压实实度度、弯弯沉沉等应符合规范规定
要求。
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
（2）面层
①沥青混合料面层压压实实度度对城市快速路、主干路不不应应小小于于9966%%；对次干路及以下道路不不应应小小于于
9955%%。厚厚度度应符合设计要求，允许偏差为-5～+10mm。弯弯沉沉值值不应大于设计要求。
②水泥混凝土面层的原原材材料料质质量量、、混混凝凝土土弯弯拉拉强强度度、、混混凝凝土土面面层层厚厚度度、、构构造造深深度度等应符合设计要
求。
③铺砌式路面使用的石材质量、外形尺寸应符合设计及规范要求;预制混凝土砌块的强度应符合设计
要求。砂砂浆浆平平均均抗抗压压强强度度等等级级应符合设计要求、任一组试件抗压强度最低值不应低于设计强度的8855%%。
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2.城镇道路工程质量控制
1）施工准备
2）施工质量控制
（1）拌合与运输质量控制
①城镇道路使用的混合料宜采用厂厂拌拌或或集集中中拌制，宜采用强强制制式式搅搅拌拌机机且计量准确、拌合均匀，并
根据原材料的含水率变化及时调整拌合用水量。
8
7
1
9
4
8
3
信
微
厂拌：强制式拌合机 系
联
题
（2）施工质量控制 押
准
①路基摊铺碾压以前精，应测定土的实实际际含含水水率率，过湿应予以晾晒，过干应加水润湿，控制其含水率
在最佳佳含含水水率率±±22%%的范围以内。路基应分分层层填筑，每层最大压实厚度宜宜不不大大于于330000mmmm，顶面最后一层压实
厚度应不不小小于于110000mmmm。道路边缘、检查井、雨水口周围以及沟槽回填土不不能能使使用用压压路路机机碾碾压压的部位，应采
用小小型型夯夯压压机机夯实。填土经压实后，不得有松散、软弹、翻浆及表面不平整现象。
②各类基层施工应符合下列要求：
a.石灰稳定土基层严禁用薄薄层层贴贴补补的办法找平。石灰土应湿养，养护期不宜少于7d。
b.水泥稳定材料基层宜洒洒水水养护，保持湿润。常温下成型后应经经77dd养养护护，方可在其上铺筑道路面
层。
8
c.石灰工业废渣（石灰粉煤灰）稳定砂砾（碎石 ）基层混合料在摊铺前其含9 1
7
水率宜在最最佳佳含含水水率率的的
8
4
允允许许偏偏差差范围内。摊铺中发生粗粗、、细细集集料料离离析析时，应及及 时时翻翻拌拌。。应在潮湿状信态
3
下养护，养护期视季节而
微
定，常温下不不宜宜少少于于77dd。
系
联
一
采用洒水养护时，应及时洒水，保持混合料湿润。采用喷喷 洒洒沥沥青青唯乳乳液液养养护护时，应及时在乳乳液液面面撒撒嵌嵌
丁丁料料。养护期间宜封闭交通。需通行的机动车辆应限限速速，严禁履履带带 车车辆辆通行。
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d.级配碎石（碎砾石）、级配砾石（砂砾）基层每每层层摊摊铺铺虚虚厚厚不不宜宜超超过过3300ccmm。
③沥青混合料铺筑现场应对混合料质量及施工温度进行检查，随时检查厚度、压实度和平整度，并
逐个断面测定成型尺寸，并应取样进行马马歇歇尔尔试试验验，检测混合料的矿矿料料级级配配和沥沥青青用用量量。。
④水泥混凝土面层施工摊铺时，混凝土混合料由运输车辆直直接接卸卸在在基基层层上上。卸料时应不使混混凝凝土土离离
析析，且应尽可能将其卸成几小堆，便于摊铺，如发现有离析现象，应在铺筑时用铁铁锹锹拌拌均均匀匀，但严严禁禁第第
二二次次加加水水。摊铺厚度应考虑振振捣捣的的下下落落高高度度、预留高度一般为设设计计厚厚度度的的00..11～～00..2255倍倍。宜采用专业振实
设备，控制混凝土振捣时间，防止过过振振。
11..55..33 城城镇镇道道路路工工程程季季节节性性施施工工措措施施
8
7
1
1.冬期施工措施 4 9
8
3
信
冬期施工期限划分原则：根据微当地多年气象资料统计，当室外日平平均均气气温温连连续续 55dd 稳稳定定低低于于55℃℃，即
系
进入冬期施工；当室外日日平平均均气气联温温连连续续55dd 高高于于55℃℃，即解除冬期 施工。【25年新增】
题
押
1）冬期施工基本要求
准
精
（1）应尽量将土方、土基施工项目安排在冰冰冻冻期期前前完成。
（2）在冬期施工中，既 要防防冻冻，又要快速施工，以保证质量。准备好防防冻冻覆覆盖盖和挡挡风风、、加加热热、、保保
温温等物资。
2）路基施工（口诀：机械挖，及 时压，当日要防冻，材料要选择）
（1）采用机械为主、人工为辅方式 开开挖挖冻冻土土，挖到设计标高立立即即碾压成型。
（2）如当日达不到设计标高，下班前应 将操作作面面刨刨松松或或覆覆盖盖，防止冻结。
（3）城城市市快快速速路路、、主主干干路路的路基不得用含 有冻土块的土料填筑。次次干干路路以以下下道路填土材料中冻土块
最大尺寸不得大于100mm，冻土块含量应小于15%。 8
1
7
9
3）基层施工
8
4
信
3
（1）石灰及石灰粉煤灰稳定土（粒料、钢渣）类基层 ，宜在进入冬期微前3300～～4455dd停止施工，不应在
系
冬期施工。 联
一
唯
（2）水泥稳定土（粒料）类基层，宜在进入冬期前1155～～3300dd 停止 施工。当上述材料养护期进入冬期
时，应在基层施工时向基层材料中掺入防冻剂。
（3）级配砂石（砾石）、级配碎石施工，应根据施工环境最最低低温温度度洒布防防冻冻剂剂溶溶液液，随随洒洒布布随随碾碾
压压。
4）沥青混凝土面层（口诀：两严禁，一不应）
（1）城市快快速速路路、、主主干干路路的沥青混合料面层严严禁禁冬期施工。次次干干路路及及其其以以下下道路在施工温度低低于于
55℃℃时，应停止施工。当风力在66级级及及以以上上时，沥青混合料面层不不应应施工。
（2）粘层、透层、封层严严禁禁冬期施工。
5）水泥混凝土面层
（1）施工中应根据气温变化采取保保温温防防冻冻措施。当施工现场环境日平均气温连连续续55dd稳定低低于于55℃℃，
或最低气温低低于于--33℃℃时，宜停止施工。
（2）拌合物中不不得得使用带有冰雪的砂、石料，可加防防冻冻剂剂、、早早强强剂剂，搅拌时间适当延长。
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（3）混凝土板弯弯拉拉强强度度低低于于11MMPPaa或抗抗压压强强度度低低于于55MMPPaa时，不得受冻。
（4）混凝土板浇筑前，基层应无无冰冰冻冻、、不不积积冰冰雪雪，摊铺混凝土时气温不不低低于于55℃℃。
（5）尽量缩缩短短各工序时间，快快速速施工。成型后，及时覆覆盖盖保保温温层层，减缓热量损失使混凝土的强度
在其其温温度度降降到到00℃℃前达到规范要求。养护期混凝土面层最低温度不不应应低低于于55℃℃。
2.雨期施工措施
1）雨期施工基本要求（口诀：掌握天气预报很重要，施工前要防雨，施工过程要分段，排水修复要
及时）
（1）加强与气象台站联系，掌握天天气气预预报报，安排在不下雨时施工。
（2）调整施工步序，集中力量分分段段施工。
（3）做好防防雨雨准准备备，在料场和搅拌站搭雨棚，或施工现场搭可移动的罩棚。
（4）建立完善排排水水系系统统，，防排结合；并加强巡视，发现积水、挡水处，及时疏通。
（5）道路工程如有损坏，及及时时修修复复。
2）路基施工（口诀：快速分段有计划，当日事当日毕，雨期路堑要留余，填料选择要透水，记得雨
期要排水）
8
（1）对于土路基施工，要有计划地组7织快速施工，分分段段开开挖挖，，切切忌忌全全面面开开挖挖或或挖挖段段过过长长。
1
9
4
（2）挖方地段要留好横坡，做好3 8截水沟。坚持当天挖完、压完，不留后患。因雨翻浆地段，要换料
信
微
重做。雨期开挖路堑，当挖至路床系顶面以上330000～～550000mmmm时应停止开挖，并在两侧挖好临时排水沟，待雨
联
期过后再施工。 题
押
准
（3）填方路基填料应选用透透水水性性好好的碎石土、卵石土、砂砾、石方碎渣和砂类土等。利用挖方土作
精
填料，含水率符合要求时， 应应随随挖挖随随填填，，及及时时压压实实。含水率过大难以晾晒的土不得用作雨期施工填料。
填方地段施工，应按22%%～～33%%的的横横 坡坡整整平平压压实实，，以以防防积积水水。
3）基层施工（口诀：当日事当 日毕，下雨尽快去碾压，多雨避免去施工，做好防水和排水）
（1）对稳定类材料基层，应坚持 拌拌多多少少、、铺铺多多少少、、压压多多少少、、完完成成多多少少。
（2）下雨来不及完成时，要尽尽快快碾碾压压 ，防止雨水渗透。
（3）在多雨地区，应避避免免在雨期进行石 灰土基层施工；石灰稳定中粒土和粗粒土施工时，应采用排
除表面水的措施，防止集料过分潮湿，并应保护 石灰免遭雨淋。
8
（4）雨期施工水泥稳定材料，特别是水泥土基 层时，应特别注意天气变化，1 7避免雨天施工，防止水
9
8
4
泥和混合料遭雨淋。 信 3
微
遇突然降雨时应停止施工，已摊铺的水泥混合料应尽尽快快 碾碾压压密密实实。路系拌法施工时，应排除下承层表
联
面的水，防止集料过湿。
唯
一
4）面层施工
（1）沥青面层不不允允许许下雨时或下层潮湿时施工。雨期应缩缩短短施工长度，加强施工现场与沥青拌合厂
及气象部门联联系系，做到及及时时摊铺、及及时时完成碾压。沥青混合料运输车辆应有防雨措施。【【2233年年案案例例一一】】
（2）水泥混凝土面层施工前应准备好防雨棚等防防雨雨设设施施。。施工中遇雨时，应立即使用防雨设施完成
对已铺筑混凝土的振振实实成成型型，不应再开新作业段，并应采用覆覆盖盖等措施保护尚尚未未硬硬化化的混凝土面层。
3.高温期施工措施（自己了解）
练练习习题题
城镇道路工程施工前，对地下管线进行详探的常用方法是（ ）
A．机械开挖 B．人工开挖探沟 C．地质雷达探测 D．钻孔取样
【【答答案案】】B
【【解解析析】】施工前应通过人工开挖探沟找出地下管线。
挖掘机在10kV电力架空线路一侧作业时，垂直方向的最小安全距离为（ ）
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A．1.5m B．2.0m C．3.0m D．4.0m
【【答答案案】】C
【【解解析析】】10kV电压下垂直方向安全距离为3.0m。
检查井未安装井盖时，应采取的措施是（ ）
A．直接封闭井口 B．加设临时盖板并设置安全标志
C．仅设置警示带 D．暂停施工
【【答答案案】】B
【【解解析析】】检查井未安装井盖时，应加设临时盖板并设置安全防护设施和标志。
冬期施工的起始条件是室外日平均气温连续（ ）低于5℃。
A．3天 B．5天 C．7天 D．10天
【【答答案案】】B
【【解解析析】】冬期施工以连续5天平均气温低于5℃为起始条件。
第第2233讲讲 城城市市桥桥梁梁结结构构形形式式及及通通用用施施工工技技术术（（一一））
8
7
9 1第第22章章 城城市市桥桥梁梁工工程程
4
8
3
信
微
《《城城系市市桥桥梁梁施施工工质质量量与与验验收收规规范范》》（（CCJJJJ22--22000088））
联
题
押
准
精
2.1 城市桥梁结构形式及通用施工技术
8
1
7
2.2 城市桥梁下部结构施工
8
4 9
信
3
2.3 桥梁支座施工 微
系
2.4 城市桥梁上部结构施工 联
一
2.5 桥梁桥面系及附属结构施工 唯
2.6 管涵和箱涵施工
2.7 城市桥梁工程安全质量控制
第第2244讲讲 城城市市桥桥梁梁结结构构形形式式及及通通用用施施工工技技术术（（二二））
22..11..11 城城市市桥桥梁梁结结构构组组成成与与类类型型
1.桥梁基本组成与常用术语1）基本组成
桥梁由上上部部结结构构、、下下部部结结构构、、支支座座系系统统和附附属属设设施施4个基本部分组成。
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一
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②桥台：设在桥的两两端端，一边与路路堤堤相相接接，以防止路堤滑滑塌塌，另一边则支支承承桥跨结构的端部。为保
护桥台和路堤填土，桥台两侧常做锥锥形形护护坡坡、、挡挡土土墙墙等防护工程。
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精
（3）支座系统：在桥跨结构与 桥墩或桥台的支承处所设置的传传力力装装置置。它不仅要传递很大的荷荷载载，
并且要保证桥跨结构能产生一定的变变位位 。
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常用支座：
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概概念念澄澄清清：：支支座座系系统统包包括括什什么么？？
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系
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题
押
准
精
第第2255讲讲 城城市市桥桥梁梁 结结构构形形式式及及通通用用施施工工技技术术（（三三））
（4）附属设施：包括桥面系（桥面铺装、防 水排水系统、栏杆或防撞栏杆以及灯光照明等）、伸缩
8
缝、桥桥头头搭搭板板和锥形护坡等。 9 1
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信
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微
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一
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②排水防水系统
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②排水防水系统
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系
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题
押
准
精
④伸缩缝：是桥跨上上部部结结构构之之间间或桥桥 跨跨上上部部结结构构与与桥桥台台端端墙墙之间所设的缝缝隙隙，用以保证结构在各种
因素作用下的变变位位。为使行行车车顺顺适适、、不不颠颠簸簸， 桥面上要设置伸伸缩缩缝缝构构造造。
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桥头搭板
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表2.1-1桥梁专业术语对比
相邻两个桥桥墩墩(或桥台)之间的净净距距。
净跨径
对于拱式桥是每孔拱跨两个拱拱脚脚截截面面最最低低点点之间的水平距离。
对于具有支座的桥梁，是指桥跨结构相邻两两个个支支座座中中心心之之间间的距离：
计算跨径 对于拱式桥，是指两相邻拱脚截面形心点之间的水平距离，即拱轴线两端点之
间的水平距离。
跨径 梁式桥、板式桥以两两桥桥墩墩中中线线之之间间桥桥中中心心线线长度或桥桥墩墩中中线线与桥台台背背前前缘缘线线
单孔跨径
之间桥中心线长度为标准跨径：
即：标准跨径
拱拱式式桥桥以以净净跨跨径径为标准跨径。
梁式桥、板式桥的多孔跨径总长为多多孔孔标标准准跨跨径径的总长：拱式桥为两两岸岸桥桥台台起起
多孔跨径总长
拱拱线线间间的距离：其他形式的桥梁为桥面系的行车道长度。
8
7
总跨径 多孔桥梁中各各孔孔9 1净净跨跨径径的总和，也称桥梁孔径，反映桥下宣泄洪水的能力。
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桥面与与低低水水位位之间的高差，或指桥面与桥下下线线路路路路面面之间的距离，简称桥高
桥梁高度
。
高度
桥下净空高度 设设计计洪洪水水位位、、计计算算通通航航水位或桥桥下下线线路路路路面面至桥跨结构最最下下缘缘之间的距离。
容许建筑高度 公路或铁路定线中所确定的桥桥面面或轨轨道道顶顶标标高高对于通通航航净净空空顶顶部部标标高高之之差差。
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1
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2.桥梁的主要类型 信 3
微
系
联
题 表2.1-2桥梁分类
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准
精
跨河桥、跨线桥、高架桥(是指代替高高路路堤堤的的桥桥梁梁)、互通 立交
城市桥梁主要类型 桥、人行天桥、廊桥。
基基本本体系(梁梁式式、、拱拱式式、、悬悬吊吊式式)
按受力特点
组组合合体系(斜拉桥、连续刚构、梁、拱组合等)
按桥梁多孔跨径总长或单孔跨径的长
可分为特特 大大桥桥、、大大桥桥、、中中桥桥、、小小桥桥
度
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4
分为上上承承式式桥桥(桥 面结构布置在主要承信 3重结构之上)、下下承承式式桥桥、、
按上部结构的行车道位置 微
中中承承式式桥桥 系
联
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①梁式桥又可分为简简支支梁梁桥桥、、连连续续梁梁桥桥和和悬悬臂臂梁梁桥桥：
A．简支梁桥：主梁简支在墩台上，各孔独立工作，不受墩台变位影响。实腹式主梁构造简单，设计
简便，施工时可用自自行行式式架架桥桥机机或或联联合合架架桥桥机机将一片主梁一次架设成功。
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但简支梁桥各孔不相连续，车辆在通过断缝时将产生跳跃，影响车速的提高。因此，趋向于把主梁
做成为简支，而把桥桥面面做做成成连连续续的形式。简支梁桥随着跨径增大，主梁内内力力将将急急剧剧增增大大，用料便相应增
多，因而大大跨跨径径桥桥一般不不用用简支梁。
B．连续梁桥：主主梁梁连连续续支承在几个桥墩上，在荷载作用下，主梁在不同截面上有的呈呈现现正正弯弯矩矩，有
8
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的呈现负负弯弯矩矩，而弯矩的绝对值均较同9跨1径桥的简支梁小小。这样，可节省主梁材料用量。
4
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连续梁桥通常是将3～5孔做成一联，在一一联联内内没没有有桥桥面面接接缝缝，行车较为顺适。
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连续梁桥施工时，可以先将主主梁梁逐逐孔孔架架设设成成简简支支梁梁然后互相连接成为连连续续梁梁。或者从墩台上逐段悬
伸加长最后连接成为连续梁。
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题
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精
第第2266讲讲 城城市市 桥桥梁梁结结构构形形式式及及通通用用施施工工技技术术（（四四））
C．悬臂梁桥：又称伸臂梁桥。是将简支 梁向一端或两端悬伸出短臂的桥梁。这种桥式有单单悬臂梁桥
或双双悬臂梁桥。
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悬臂梁桥往往在短臂上搁置简支的挂挂梁梁，相互衔接构成多跨悬臂梁。有短臂和挂梁的桥孔称为悬悬臂臂
孔孔或或挂挂孔孔，支持短臂的桥孔称为锚锚固固孔孔。
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②拱式桥的主要承重结构是拱拱圈圈或或拱拱肋肋。这种结构在竖竖向向荷荷载载作用下，桥墩或桥台承受水水平平推推力力，
同时这种水平推力将显著抵抵消消竖向荷载在拱圈（或拱肋）内引发的弯矩作用。
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题
押
准
精
拱桥的承重结构以受受压压为主，通常用抗压能力强的圬工材料（砖、石、混凝土）和钢筋混凝土等来
建造。
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③刚架桥的主要承重结构是梁（或板）和立柱（或竖墙）整整体体结结合合在一起的刚架结构。
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梁和柱的连接处具有很很大大的的刚刚性性，在竖向荷载作用下，梁梁部部主主要要受受弯弯，而在柱柱脚脚处处也也具具有有水水平平反反
力力，其受力状态介于梁桥和拱桥之间。
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题
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同样的跨径在相同荷载作用下， 刚架桥的正弯矩比梁式桥要小小，刚架桥的建筑高度可以降降低低；但刚
架桥施工比较困难，用普通钢筋混凝土修 建，梁柱刚刚结结处处易易产产生生裂裂缝缝。
④悬索桥以悬悬索索为主要承重结构，结构 自重较轻，构造简单，受力明确，能以较小的建筑高度经济
合理地修建大跨度桥。由于这种桥的结构自重轻 ，刚度差，在车辆动荷载和风荷载作用下有较大的变形
和振动。
8
1
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第第22 77 讲讲
信
3 8
4
微
系
④悬索桥以悬悬索索为主要承重结构，结构自重较轻，构造简 单，受力联明确，能以较小的建筑高度经济
一
唯
合理地修建大跨度桥。由于这种桥的结构自重轻，刚度差，在车 辆动 荷载和风荷载作用下有较大的变形
和振动。
悬索桥
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题
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精
⑤组合体系桥由几个不同体系的结构组合而成，最常见的为连续刚构，梁、拱组合等。斜斜拉拉桥桥也是
组合体系桥的一种。
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1
（2）按桥梁多孔跨径总长或单孔跨4 9径的长度，可分为特特大大桥桥、、大大桥桥、、中中桥桥、、小小桥桥。具体分类见表
8
3
信
2.1-1。 微
系
联
题
表表押22..11--11 按按桥桥梁梁多多孔孔跨跨径径总总长长或或单单孔孔跨跨径径长长度度分分类类
准
精
桥桥梁梁分分类类 多多孔孔跨跨径径总总长长LL((mm)) 单单孔孔跨跨径径LL 00 ((mm))
特大桥 L>1000 L 0 >150
大桥 1 000≥L≥100 150≥L 0 ≥40
中桥 100>L >30 40>L 0 ≥20
8
小桥 30≥L≥8
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20>L 0 ≥5
信
3
微
注：①单孔跨径系指标准跨径。梁式桥、板式桥以两桥墩中 线之间桥中系心线长度或桥墩中线与桥台台
联
背前缘线之间桥中心线长度为标准跨径；拱式桥以净跨径为标 准跨径
唯
一。
② 梁式桥、板式桥的多孔跨径总长为多孔标准跨径的总长；拱式 桥为两岸桥台起拱线间的距离；其他
形式的桥梁为桥面系的行车道长度。
（3）按主要承重结构所用的材料来分，有圬圬工工桥桥、、钢钢筋筋混混凝凝土土桥桥、、预预应应力力混混凝凝土土桥桥、、钢钢桥桥、、钢钢——混混
凝凝土土组组合合梁梁桥桥和和木木桥桥等。
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（4）按上部结构的行车道位置分为上上承承式式桥桥（桥面结构布置在主要承重结构之上）、下下承承式式桥桥、中中
承承式式桥桥。
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题
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下下承承式式桥桥
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一
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练练习习题题
桥梁的基本组成部分中，承担线路跨越障碍的主要承载结构是（ ）。
A．下部结构 B．支座系统 C．上部结构 D．附属设施
【【答答案案】】C
【【解解析析】】桥梁的上部结构（桥跨结构）是跨越障碍的主要承载结构，下部结构（桥墩、桥台等）起
支承作用，支座系统传递荷载，附属设施为辅助功能。
计算跨径的定义是（ ）。
A．相邻桥墩之间的净距 B．拱桥两拱脚截面形心点间的水平距离
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C．桥面与低水位的高差 D．桥梁两端桥台端点间的距离
【【答答案案】】B
【【解解析析】】计算跨径对拱桥为两拱脚截面形心点的水平距离，A为净跨径，C为桥梁高度，D为桥梁全
长。
桥梁高度是指（ ）。
A．桥面与桥下线路路面的垂直距离 B．桥跨结构最下缘至计算通航水位的距离
C．桥面铺装层的厚度 D．桥墩顶部至桥面的距离
【【答答案案】】A
【【解解析析】】桥梁高度指桥面与低水位或桥下线路路面的距离，B为桥下净空高度，C、D为干扰项。
下列属于组合体系桥的是（ ）。
A．简支梁桥 B．连续刚构桥 C．悬臂梁桥 D．石拱桥
【【答答案案】】B
【【解解析析】】组合体系桥如连续刚构、梁拱组合，A、C为梁式桥，D为圬工桥。
桥梁附属设施包括（ ）。
A．桥面铺装 B．伸缩缝 C．桥墩 D．锥形护坡 E．支座系统
【【答答案案】】ABD 7 8
1
9
【【解解析析】】附属设施含桥面系（铺装8 4、排水、栏杆）、伸缩缝、锥形护坡等，C为下部结构，E为独立
3
信
部分。
微
系
联
按受力特点划分，桥梁类题型包括（ ）。
押
A．梁式桥 B．准跨河桥 C．刚架桥 D．人行天桥 E．悬索桥
精
【【答答案案】】ACE
【【解解析析】】受力类型分为梁 式、拱式、刚架、悬索、组合体系桥，B、D为功能分类。
关于拱式桥的正确说法是（ ）。
A．主要承重结构是拱圈 B．桥墩承受水平推力 C．以受弯为主
D．建筑高度较小 E． 常用钢筋混凝土建造
【【答答案案】】ABE
【【解解析析】】拱桥以受压为主，水平推力由墩 台承担，常用抗压材料（圬工、钢筋混凝土），建筑高度
较大。
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1
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第第22 88 讲讲
信
3 8
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微
系
22..11..22 桥桥梁梁结结构构施施工工通通用用施施工工技技术术 联
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1.模板、支架和拱架的设计、制作、安装与拆除
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支架法施工工艺流程：（1）地基处理
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地面硬化及基础施工
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支架法施工工艺流程：（2）支架搭设 8 4
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【23年案例考查支架构件补缺】
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【23年案例考查顶托作用 系
联
及操作流程】： 一
唯
1.顶托作用：
调节支架搭设高度；卸落模板。
2.顶托施工应从梁的一端开始往另一端推进，从纵横两个方向同时推进；支架的顶托一次顶紧，使
所有立杆都均匀受力。
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支架法施工工艺流程：（2）支架搭设
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支架法施工工艺流程：（3）模板支设、设置预拱度
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（4）支架预压
支架预压的目的为检查支架的整体稳定性，检验支架强度、刚度是否满足要求，确保施工安全；消
除地基、支架非弹性变形的影响，同时确定支架弹性变形。
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（4）支架预压
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（5）支架设置预拱度
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第第2299讲讲
（6）钢筋混凝土工程
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1）模板、支架和拱架的设计与验算
（1）模板、支架和拱架应结构简单、制造与装拆方便，根据施工过程中的各种控制工况进行设计，
应具有足够的承承载载能能力力、、刚刚度度和和稳稳定定性性。
（2）设计模板、支架和拱架时应按表2.1-2进行荷载组合。【21、23年单选】
表2.1-2设计模板、支架和拱架的荷载组合表
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荷荷载载组组合合
模模板板构构件件名名称称
计计算算强强度度用用 验验算算刚刚度度用用
梁、板和拱的底模及支承板、拱架、支架等 ①+②+③+④+⑦+⑧ ①+②+⑦+⑧
缘石、人行道、栏杆、柱、梁板、拱等的侧模板 ④+⑤ ⑤
基础、墩台等厚大结构物的侧模板 ⑤+⑥ ⑤
表中：
①模板、拱架和支架自重；（竖向、永久）
②新浇筑混凝土、钢筋混凝土或圬工、砌体的自重力；（竖向、永久）
③施工人员及施工材料机具等行走运输或堆放的荷载；（竖向、临时）
④振捣混凝土时的荷载；（竖向、水平、临时——一一般般构件）
⑤新浇筑混凝土对侧面模板的压力；（ 水平，永久）
8
7
1
⑥倾倒混凝土时产生的荷载；（水4 9平，临时——厚厚大大构构件件）
8
3
信
⑦设于水中的支架所承受的水微流压力、波浪力、流冰压力、船只及其他漂浮物的撞击力；（竖向、
系
永久） 联
题
押
⑧其他可能产生的荷载，如风雪荷载、冬期施工保温设施荷载等。（竖向、永久）
准
精
（5）模板、支架和拱架的设计中应设施施工工预预拱拱度度。
施工预拱度应考虑下列因 素：
①设计文件要求的结结构构预预拱拱度 度。
②支架和拱架承受全部施工荷载 引起的弹弹性性变形。
③受载后由于杆件接头处的挤压和卸 落设备压缩而产生的非非弹弹性性变变形形。
④支架、拱架基础受载后的沉沉降降。
2）支架和拱架搭设
（1）模板工程及支撑体系施工属于危险性较大 的分部分项工程，施施工工前前应编8制专项方案；超过一定
1
7
9
规模时应对专项施工方案进行专专家家论论证证。
8
4
信
3
答疑解惑：混凝土模板支撑工程需要请专家论证的范 围：搭设高度88mm（微（55mm为为编编制制专专项项方方案案的的范范
系
围围））及以上，或搭设跨度1188mm（10m）及以上，或施工总荷载（ 设计值）一 联 1155kkNN/m2（10kN/m2）及以上，或
唯
集中线荷载（设计值）2200kkNN//mm（15kN/m2）及以上。
（2）支架基础必须具有足够承承载载能能力力，并应做好地地面面防防水水排排水水处理地基处理范围应宽出支架搭设范
围不不小小于于00..55mm，，表面采用混混凝凝土土硬硬化化处理，严严格格控控制制不不均均匀匀沉沉降降，满足设计要求。地基处理完毕后进
行地地基基承承载载力力检检测测，检测合格后方可进行支架搭设。
（3）支架宜采用新新型型盘盘扣扣式式钢钢管管支支架架，结构应具有足够的承载力和整体稳定性，其承载力和稳定性
必须进行检算。支架设计时验算应考虑梁体、模板、支架自重，施工荷载，风荷载等荷载效应组合，并
应考虑梁体预应力筋张拉等不同工况可能出现的最不利荷载情况；冬冬期期施施工工时还应考虑雪雪荷荷载载和和保保温温养养
护护设设施施荷载；水水中中施工时还应考虑流流水水侧侧压压力力。
（4）承承插插型型盘盘扣扣式式钢钢管管支架拼装支架时，必须严格掌握可可调调底底托托和和顶顶托托的的可可调调范范围围，留在立杆内长
度应应不不少少于于115500mmmm，防止因“过调”导致底、顶托失稳，同时保证底、顶托自由端长度符合规范要求。
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严格控制竖竖杆杆的的垂垂直直度度、、剪剪刀刀撑撑及及扫扫地地杆杆的的间间距距和和数数量量，保证钢管及支架整体稳定性，翼缘板外侧
应设置工工作作通通道道。 8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
施工用脚手架和便道（桥）不不应应与与支支架架相连接。
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
（5）支架安装结束经经检检查查符符合合要要求求后后，方可进行模板安装。
（6）钢管满堂支架搭设完毕后，支架应进行预压，以检检验验结结构构的的承承载载能能力力和和稳稳定定性性、消除其非非弹弹性性
变变形形、观观测测结结构构弹弹性性变变形形及及基基础础沉沉降降情况。预压加载可按最大施工荷载的6600%%、、8800%%、、110000%%分三次加载，
加载时应对称、分层进行，禁止集中加载、卸载，每每级级加加载载完完毕毕11hh后进行支架的变形观测，加载完毕后
宜每每66hh测量一次变形值。
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预压卸载时间以支支架架地地基基沉沉降降变变形形稳稳定定为原则确定，最后两两次次沉沉落落量量观测平均值之差不不大大于于22mmmm时，
即可终终止止预预压压卸卸载载。如采用砂砂袋袋或土土袋袋预压，应做好雨雨天天防防水水排排水水工作，防止砂砂、、土土袋袋吸吸水水，，加加大大预预压压
重重量量。支架预压应按《钢管满堂支架预压技术规程》JGJ/T194—2009要求，预预压压支支架架合合格格并并形形成成记记录录。
门式钢管支架不不得得用于搭设满堂承重支架体系。
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
答疑解惑：稳定性风险 题
押
准
门架高宽比超过3：1精时稳定性急剧下降，而典型满堂支架高度常达5-8米。计算显示当支架高度超过
4倍最小基底尺寸时，整体失 稳风险增加300%。门式钢管支架在结构体系完整性、节点可靠性、规范符合
性等方面均无法满足满堂承重支 架的力学要求，存在系统性安全风险，必须严格禁止使用。
第第3300讲讲
3）模板制作与安装
（3）浇筑混凝土和拱桥砌筑前，应对模板、支架和拱架进行检查和验收，合合格格后后方方可施工。
（5）箱梁模板：
8
箱梁模板分底底模模、、侧侧模模、、端端模模和和内内模模，预制箱梁 一般采用定定型型钢模板；现浇9 1
7
箱梁的模板一般采用高
8
4
强度表面光滑的钢模板、胶合板模板、混合模板、木模 板、塑料模板等；钢钢信模模
3
板板、、胶胶合合板板模板宜采用标
微
准化、系列化和通用化的组合模板。
系
联
一
唯
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②模板的安装应符合下列要求：
A．模板应按设计要求准确就位，且不不宜宜与与脚脚手手架架连接。
B．安装侧模板时，支撑应牢固，应防止模板在浇筑混凝土时产生移位。
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
C．模板在安装过程中，应设置防防倾倾覆覆的的 临临时时固定设施。
D．模板安装完成后，其尺尺寸寸、、平平面面位位置置和和 顶顶部部高高程程等应符合设计要求，节节点点联联系系应牢固。
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
e.梁、板等结构的底底模模板板应按设计要求和施工经验设置预预拱拱度度。
f.固定在模板上的预预埋埋件件和和预预留留孔孔洞洞均不得遗漏，安装应牢固，位置应准确。
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4）模板、支架和拱架的拆除
（1）模板、支架和拱架拆除应符合下列要求：
①非承重侧模应在混凝土强度能保证8结结 构构棱棱角角不不损损坏坏时时方可拆除，混凝土强度宜为为22..55MMPPaa及及以以上上。
7
1
9
【21年案例问答】 8 4
3
信
②芯模和预留孔道内模应在混微凝土抗压强度能保证结结构构表表面面不不发发生生塌塌陷陷和和裂裂缝缝时方可拔出。【21年
系
案例问答】 联
题
押
③钢筋混凝土结构的承准重模板、支架，应在混凝土强度能承承受受其其自自重重荷荷载载及及其其他他可可能能的的叠叠加加荷荷
精
载载时，方可拆除。
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
（3）模板、支架和拱架拆除应遵循“先先支支后后拆拆、、后后支支先先拆拆 ”的唯原则。支架和拱架应按几个循环卸
落，卸落量宜由小渐大。每一循环中，在横横向向应应同同时时卸卸落落、在纵纵向向 应应对对称称均均衡衡卸落。简支梁、连续梁结
构的模板应从跨跨中中向向支支座座方向依次循环卸落；悬臂梁结构的模板宜从悬悬臂臂端端开开始始顺序卸落。（口诀：从
变形大向变形小的方向）
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答答疑疑解解惑惑：：结构施工时受力应与设计保持一致。简支梁跨中正弯矩最大，若按照从支座向跨中拆
除，在跨中就会承受负弯矩，导致上面受拉下面受压，与设计不符。
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
（4）预应力混凝土结构的侧模应在预预应应力力 张张拉拉前前拆除；底模应在结构建立预预应应力力后后拆除。
8
练练习习题题 1
7
9
8
4
支架预压时，加载顺序宜按最大施工荷载的（ ）分三次进行
信
3
A．30%、60%、100% B． 50%、80%、100%微
系
C．60%、80%、100% D．70 %、90%、1联00%
一
【【答答案案】】C 唯
【【解解析析】】预压加载按 60%、80%、100% 分级进行，避免集中加 载导致结构损伤，需对称分层操作。
承插型盘扣式支架的可调底托留在立杆内长度不少于（ ）
A．100mm B．150mm C．200mm D．250mm
【【答答案案】】B
【【解解析析】】规范要求底托 / 顶托在立杆内长度≥150mm，防止 “过调” 失稳，自由端长度需符合规
定。
非承重侧模拆除时，混凝土强度至少应达到（ ）
A．1.0MPa B．2.5MPa C．5.0MPa D．设计强度 75%
【【答答案案】】B
【【解解析析】】非承重侧模拆除以保护棱角为原则，强度≥2.5MPa 即可，无需达到设计强度。
门式钢管支架不得用于搭设（ ）
A．单排脚手架 B．满堂承重支架体系 C．临时作业平台 D．安全防护架
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【【答答案案】】B
【【解解析析】】规范明确门式钢管支架禁止用于满堂承重支架，因其整体稳定性不足，宜用盘扣式等新型
支架。
模板、支架设计中，施工预拱度需考虑的因素有（ ）
A．结构预拱度 B．支架弹性变形 C．杆件接头非弹性变形
D．基础沉降 E．混凝土收缩徐变
【【答答案案】】ABCD
【【解解析析】】预拱度四要素包括设计预拱度、支架弹性变形、接头非弹性变形、基础沉降，混凝土收缩
属结构计算范畴。
支架预压的目的包括（ ）
A．检验承载能力 B．消除非弹性变形 C．观测弹性变形
D．测试混凝土强度 E．检查地基沉降
【【答答案案】】ABCE
【【解解析析】】预压不涉及混凝土强度测试，主要验证支架稳定性、消除非弹性变形、记录沉降数据。
计算桥梁墩台侧模强度时采用的荷载有（ ）。
A．新浇筑钢筋混凝土自重 7 8 B．振捣混凝土时的荷载
1
9
C．新浇筑混凝土对侧模的压力 8 4 D．施工机具荷载
3
信
E．倾倒混凝土时产生的水平冲击荷载
微
系
【【答答案案】】CE
联
【【解解析析】】新浇筑钢筋混凝题土自重、施工机具荷载作用在底模上，不考虑。
押
振捣混凝土时的荷载针准对于桥墩这样的大体积混凝土可以忽略不计。
精
计算桥梁墩台侧模强度时采用的荷载有：新浇筑混凝土对侧面模板的压力；倾倒混凝土时产生的水
平向冲击荷载。
22002200年年【【浙浙、、粤粤、、冀冀、、蒙蒙适适用用 】】二二级级案案例例分分析析题题节节选选
背背景景资资料料：：某公司承建一项城市桥梁工程，设计为双幅分离式四车道，下部结构为墩柱式桥墩，上
部结构为简支梁。该桥盖梁采取支架法施 工，项目部编制了盖梁支架模板搭设安装专项方案。包括如下
内容：采用盘盘扣扣式式钢钢管管满满堂堂支支架架；；对支架强强 度度进行计算，考虑了模模板板荷荷载载，支支架架自自重重和和盖盖梁梁钢钢筋筋混混凝凝土土
的的自自重重；；核定地基承载力；对支架搭设范围的 地面进行平整预压后搭设支架。盖梁模板支架搭设示意如
图4。架子工未完成全部斜撑搭设被工长查出要求 补齐。现场支架模板安装完成后，项目部拟立即开始混
凝土浇筑，被监理叫停下达了暂停施工通知，并提 出 整改要求
1
7 8
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
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8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
问问题题：： 联
题
1.写出支架设计中除强度押外还应验算的内容
准
【【答答案案】】支架除了要精验算强度外，还应验算刚度和稳定性。
2.补充支架强度计算时 还应考虑的荷载。
【【答答案案】】（1）施工人员及施工材料机具等行走运输或堆放的荷载。（2）振捣混凝土时的荷载。
（3）其他可能产生的荷载。
3.指出支架搭设过程中存在的问 题。
【【答答案案】】存在问题：（1）未对支 架搭设范围的地面进行硬化。（2）支架地基未设置排水设施。
（3）斜撑搭设与支架搭设未同步进行。（ 4）支架未进行预压。（5）未进行安全技术交底。
4.指出图中A、B的数值。
【【解解析析】】根据行业规范《建筑施工承插型盘 扣式钢管支架安全技术规程》（JGJ231-2010）可知：
6.1.7模板支架可调底底座座调节丝杆外外露露长长度度不不应应大大于于330000mmmm，作为扫地杆的最底层水平杆离地高度不
8
应大于555500mmmm。 1
7
9
8
4
6.2.8作业层设置应符合下列规定：
信
3
作业层的脚手板架体外侧应设挡挡脚脚板板、、防防护护栏栏杆杆，并 应在脚手架外侧微立面满挂密密目目安安全全网网；防护上
系
栏杆宜设置在离离作作业业层层高高度度为为11000000mmmm处，防护中栏杆宜设置在 离作业层联高度为500mm处；
一
7.5.5当脚手架搭设至顶层时，外侧防护栏杆高出顶层作业 层的唯高度不不应应小小于于11550000mmmm。
【【答答案案】】A：550mm，B：1500mm。
第第3311讲讲
2.钢筋施工技术
1）钢筋的名称和作用
按构件中钢钢筋筋所所起起作作用用的不同可分类为：
（1）受受力力筋：一般承受构件中的拉力，叫做受拉筋。在梁、柱构件中有时还需要配置承受压力的钢
筋，叫做受压筋。
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（2）分布筋：它与板内的受力筋一起构成钢筋的骨架。
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
（3）架立筋：它与梁精内的受力筋一起构成钢筋的骨架。
（4）构造筋：因构件的 构造要求和施工安装需要配置的钢筋。架架立立筋筋和分分布布筋筋也属于构造筋。
（5）箍筋：是构件中承受受剪剪 力力或或扭扭力力的钢筋，同时用来固定纵向钢筋的位置，一般用于梁或柱中。
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
2）一般要求
（3）钢筋在运输、储存、加工过程中应防止锈蚀、污染和变形。在工地存放时应按不同品种、规
格、分批分分别别堆置整齐，不得混杂，并应设立识别标志，存放时间不不宜宜超超过过66个个月月；存放场地应有防防水水排排
水水设施，且钢筋不不得得直直接接置置于于地地面面，应垫垫高高或或堆堆置置在台座上，钢筋与地面之间应垫垫不不低低于于220000mmmm的地楞；
顶部采用合适的材料覆覆盖盖，防水浸、雨淋。
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（4）钢筋进场应按现行国家相关标准 的规定，抽取试件作屈屈服服强强度度、抗抗拉拉强强度度、伸伸长长率率、弯弯曲曲性性
8
7
1
能能和重重量量偏偏差差检验，检验结果应符合相4 9应标准的规定。（口诀：重弯拉伸屈服）
8
3
信
答疑解惑：1、屈服强度：是钢微筋开始丧失对变形的抵抗能力，并开始产生大量塑性变形时所对应的
系
应力。（屈服强度是作为钢材抗联力的重要指标）
题
2、抗拉强度：指材料在押外力拉力作用下，抵抗破坏的能力。（抗拉性能是钢材的重要性能）
准
精
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
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3、伸长率：指金属材料受外力（拉力）作用断裂时，试件伸长的长度与原来长度的百分比，它表示
钢材塑性变形能力。（伸长率是衡量钢材塑性的一个指标。它的数值越大，表示钢材的塑性越好）
4、钢筋的弯曲性能：指其在受到弯矩作用下，能够承受的最大弯曲程度以及弯曲后的强度和复弯性
能等指标。
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
（5）钢筋的级别、种类 和直径应按设计要求采用。当需要代代换换时时，应由原原设设计计单单位位作变更设计。
（6）预制构件的吊吊环环必须采 用未未经经冷冷拉拉的HHPPBB330000热热轧轧光光圆圆钢钢筋筋制作，不得以其他钢筋替代，且其使
用时的计算拉应力应不不大大于于6655MMPPaa。【 23年案例问答】
（7）在浇筑混凝土之前应对钢筋进 行隐隐蔽蔽工工程程验收，确认符合设计要求并形成记记录录。
3）钢筋加工
（1）钢筋弯制前应先先调调直直。钢筋宜优先选 用机机械械方方法法调直，且不不得得使使用用卷卷扬扬机机调直。
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
（4）箍筋末端弯钩形式应符合设计要求或规范规定。弯钩平直部分的长度，一般结构不不宜宜小小于于箍箍筋筋
直直径径的的55倍倍，有抗抗震震要求的结构不得小于箍筋直径的1100倍倍。
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（5）钢筋宜在常温状态下弯弯制制，不不宜宜加加热热。钢筋宜从中中部部开始逐步向两两端端弯制，弯钩应一一次次弯成。
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
4）钢筋连接
（1）热轧钢筋接头应符合设 计要求。当设计无要求时，应符合下列要求：
①钢筋接头宜采用焊焊接接接头或机机 械械连接接头。
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
③当普通混凝土中钢筋直径等等于于或或小小于于2222mmmm，在无焊接条 件时，唯可采用绑绑扎扎连接，但受受拉拉构构件件中的
主钢筋不不得得采采用用绑绑扎扎连接。
④钢筋骨架和钢筋网片的交交叉叉点点焊焊接接宜采用电电阻阻点点焊焊。
答疑解惑：电阻焊是将被焊工件压紧于两电极之间，并通以电流，利用电流流经工件接触面及邻近
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区域产生的电阻热将其加热到熔化或塑性状态，使之形成金属结合的一种方法。
⑤钢筋与钢板的T形连接，宜采用埋埋弧弧压压力力焊焊或或电电弧弧焊焊。
8
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1
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4
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3
信
微
系
联
题
押
准
精
（2）钢筋接头设置应符合下 列要求：
①在同同一一根根钢筋上宜少少设设接头。
②钢筋接头应设在受受力力较较小小区段，不不 宜宜位于构件的最最大大弯弯矩矩处处。
③在任任一一焊焊接接或或绑绑扎扎接接头头长度区段内， 同一根钢筋不得有两两个个接头。
④接头末端至钢筋弯起点的距离不不得得小小于于钢 筋直径的1100倍倍。
8
1
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9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
⑤施工中钢筋受力分不清受拉、受压的，按受受拉拉处理。
⑥钢筋接头部位横横向向净净距距不得小于钢筋直径，且不不得得小小于于2255mmmm。
⑦钢筋机械连接接头【23年多选】
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在混凝土结构中要求充分发挥钢筋强强度度或对延延性性要要求求高高的部位应选用ⅡⅡ级或II级接头；当在同一连接
区段内钢筋接头面积百分率为100%时，应选用II级级接头。
⑧直螺纹钢筋丝头加工时，钢筋端部应采用带锯、砂轮锯或带圆弧形刀片的专用钢筋切断机切切平平；
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微
系
联
题
押
准
精
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3
微
加工丝头：滚丝机正在剥肋、滚压丝头 系
联
一
唯
镦粗头不应有与钢筋轴线相垂直的横横向向裂裂纹纹；钢筋丝头长度应满足产品设计要求，极限偏差应为00～～
22..00pp（答疑解惑：螺纹的螺距）
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钢筋丝头采用专用直直螺螺纹纹量量规规检检验验，通通规规应能顺利旋入并达到要求的拧入长度，止止规规旋入不得超
过33pp。各规格的自检数量不应少于1100%%，检验合格率不不应应小小于于9955%%。【21年案例考查钢筋丝头加工和连接
件检测专用工具的名称。】
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微
系
联
题
押
准
精
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信
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微
系
联
一
唯
⑨直螺纹接头安装时可用管管钳钳扳扳手手拧紧，钢筋丝头应在套筒中央位置相互顶紧，标准型、正反丝
型、异径型接头安装后的单单侧侧外外露露螺螺纹纹不不宜宜超超过过22pp；对无法对顶的其他直螺纹接头，应附加锁紧螺母、
顶紧凸台等措施紧固。
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信
微
系
联
⑩直螺纹接头安装后用扭扭题力力扳扳手手校核拧紧扭矩，校核用扭力扳手每每年年校核一一次次。
押
准
精
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信
3
微
系
联
11.直螺纹接头现现场场抽抽检检项项目目应包括极极限限抗抗拉拉强强度度试验、加加工工和和安安一装装质量检验。抽检应按验收批进
唯
行，同钢筋生产厂、同强度等级、同规格、同类型和同型式接头应 以550000个个为一个验收批进行检验与验
收，不足500个也应作为一个验收批。
5）钢筋骨架和钢筋网的组成与安装
（3）钢筋的混凝土保护层厚度
①普通钢筋和预应力直线形钢筋的最小混凝土保护层厚度不不得得小小于于钢钢筋筋公公称称直直径径，后后张张法法构件预应
力直线形钢筋不不得得小小于于其其管管道道直直径径的的11//22。
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②当受拉区主筋的混凝土保护层厚度大大于于5500mmmm时，应在保护层内设置直径不小于6mm、间距不大于
100mm的钢钢筋筋网网。
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信
微
系
联
题
押
③钢筋机械连接件的最准小保护层厚度不不得得小小于于2200mmmm。
精
④应在钢筋与模板之间设置垫垫块块，确保钢筋的混凝土保护层厚度，垫块应与与钢钢筋筋绑绑扎扎牢牢固固、、错错开开布布
置置。混凝土垫块应具有不不低低于于结构本体混凝土的强度，并应有足够的密实性。宜采用专业化压制设备和
标准模具生产的垫块。
⑤混凝土浇筑前，应对垫块的位位 置置、、数数量量和和紧紧固固程程度度进行检查。
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1
7
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4
信
3
微
系
联
一
第第3322讲讲 唯
3.混凝土施工技术
混凝土的抗压强度是通过试验得出的，用边边长长为为115500mmmm的的立立方方体体试试件件作为混凝土抗压强度的标准尺寸
试件。按照《混凝土物理力学性能试验方法标准》GB/T50081—2019，制作边长为150mm的立方体在标标准准
养养护护【【温温度度（（2200±±22））℃℃、相相对对湿湿度度在在9955%%以以上上】】条件下，养护至2288dd龄龄期期，用标准试验方法测得的极极限限抗抗
压压强强度度，称为混凝土标准立方体抗压强度，混凝土的强度等级应按照其立方体抗压强度标准值确定。采
用符号C与立方体抗压强度标准值（以N/mm²或MPa计）表示。
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1）一般要求 8
7
1
9
（2）混凝土的强度达达到到22..55MMPPaa后8，4方可承受小型施工机械荷载，进行下道工序前，混凝土应达到相
3
信
应的强度等级。 微
系
3）混凝土配合比设计 联
题
押
（3）预应力混凝土中的准水泥用量不不宜宜大大于于555500kkgg//mm³³。
精
（4）预应力混凝土中严禁使用含含氯氯化化物物的的外外加加剂剂及引气剂或引气型减水剂。
（5）预应力混凝土从各种材料引入混凝土中的水水溶溶性性氯氯离离子子最大含量不宜超过胶凝材料用量
的00..0066%%。
4）混凝土施工
混凝土的施工包括：原材料的计量， 混凝土的搅拌、运输、浇筑和混凝土养护等内容。
（2）混凝土搅拌：
混凝土拌合物的坍落度应在搅搅拌拌地地点点和浇浇筑筑 地地点点分别随机取样检测。每一工作班或每一单元结构
物不不应应少少于于两两次次。评定时应以浇浇筑筑地地点点的测值为准 。【21年案例】 8
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信
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微
系
联
一
唯
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坍坍落落度度是指混凝土的和易性，主要是7 8为了保证正常施工。其包括保水性、粘聚性和流水性。
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9
4
在检测坍坍落落度度时，还应观察混凝土3 8拌合物的黏黏聚聚性性和保保水水性性。
信
微
（3）混凝土运输 系
联
①混凝土的运输能力应满题足混凝土凝凝结结速速度度和浇浇筑筑速速度度的要求，使浇筑工作不不间间断断。
押
③混凝土拌合物在运输准过程中，应保持均匀性，不产生分分层层、、离离析析等现象，如出现分层、离析现
精
象，则应对混凝土拌合物进 行二二次次快快速速搅搅拌拌。
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8
4
信
3
微
⑥严严禁禁在运输过程中向混凝土拌合物中加加水水。 系
联
一
（4）混凝土浇筑
唯
①浇筑混凝土前，应检检查查模板、支架的承载力、刚度、稳定性 ，检检查查钢筋及预埋件的位置、规格，
并作好记录，符合设计要求后方可浇筑。在原混凝土面上浇筑新混凝土时，相相接接面面应应凿凿毛毛，并并清清洗洗干干
净净，表表面面湿湿润润但但不不得得有有积积水水。
（（施施工工缝缝的的处处理理常常规规方方法法））
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③自高处向模板内倾卸混凝土时，其自由倾落高度不不得得超超过过22mm；当倾落高度超过2m时，应通过串串
筒筒、、溜溜槽槽或或振振动动溜溜管管等设施下落；倾落高度超过10m时应设置减速装置。
④混凝土应按一定厚度、顺序和方向水水平平分分层层浇筑，上层混凝土应在下层混凝土初初凝凝前前浇筑、捣
8
7
实，上下层同同时时浇浇筑筑时，上层与下层前后1浇筑距离应保持11..55mm以以上上。混凝土分层浇筑厚度不宜超过表
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4
8
2.1-4的要求。 信 3
微
系
联
题 表表22..11--44 混混凝凝土土分分层层浇浇筑筑厚厚度度
押
准
精
捣捣实实方方法法 配配筋筋情情况况 浇浇筑筑层层厚厚度度((mmmm))
用插入式振捣器 一 300
用附着式振捣器 一 300
无筋或配筋稀疏时 250
用表面振捣器
配 筋较密时 150
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1
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信
3
微
系
联
一
唯
⑤浇筑混凝土时，应采用振动器振捣。当施工无特殊振捣要求时，可采用振捣棒进行捣实，插入间
距不应大于振捣棒振振动动作作用用半半径径的的11..55倍倍，连续多层浇筑时，振捣棒应插入下下层层拌拌合合物物5500～～110000mmmm进行振
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捣；振捣时不不得得碰碰撞撞模模板板、、钢钢筋筋和和预预埋埋部部件件。振捣持续时间宜为20～30s，以混凝土不不再再沉沉落落、、不不出出现现气气
泡泡、、表表面面呈呈现现浮浮浆浆为度。浇筑厚度不不大大于于220000mmmm的表表面面积积较较大大的平面结构或构件时，宜采用表表面面振振动动成
型。
⑧混凝土运输、浇筑及间歇的全全部部时时间间不应超过混凝土的初初凝凝时时间间。同一施工段的混凝土应连续浇
筑，并应在底层混凝土初初凝凝之之前前将上一层混凝土浇筑完毕。
⑨施工缝设置应符合下列要求：
A．施工缝宜留置在结构受受剪剪力力和和弯弯矩矩较较小小、、便便于于施施工工的部位，且应在混凝土浇筑之前确定。施工
缝不不得得呈呈斜斜面面。
B．先浇混凝土表面的水泥砂浆和松弱层应及时凿除。凿除时的混凝土强度，水冲法应达到0.5MPa；
人工凿毛应达到22..55MMPPaa；机械凿毛应达到10MPa。
C．经凿毛处理的混凝土面，应清除干净，在浇筑后续混凝土前，应铺1100～～2200mmmm同同配配合合比比的的水水泥泥砂砂
浆浆。
f．施工缝处理后，应待下层混凝土强度达到22..55MMPPaa后，方可浇筑后续混凝土。
（5）混凝土养护：
②混凝土施工可采用浇浇水水、、覆覆盖盖保保湿湿7 8、、喷喷涂涂养养护护剂剂、、冬冬季季蓄蓄热热养养护护等方法进行养护。
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
③洒水养护的时间，采用硅硅酸酸盐盐水水泥泥、、普普通通硅硅 酸酸盐盐水水泥泥或或矿矿渣渣硅硅酸酸盐盐水水泥泥的混8凝土，不应少于77dd。
1
7
9
掺用缓缓凝凝型型外外加加剂剂或有有抗抗渗渗等要求以及高高强强度度的混凝土 ，不应少于1144dd。
8
4
信
3
④对于大体积混凝土，养护过程应进行温度控制，混 凝土内部和表面微的温差不不宜宜超超过过2255℃℃，表面与
系
外界温差不不宜宜大大于于2200℃℃。 联
一
唯
⑤当气温低于5℃时，应采取保温措施，不不应应对混凝土洒洒水水养养 护护 。
5）混凝土检验评定
（2）《混凝土强度检验评定标准》GB/T50107—2010中规定了评定混凝土强度的方法，包括标标准准差差
已已知知统统计计法法、、标标准准差差未未知知统统计计法法以以及及非非统统计计法法三种。
（3）试件的取样频率和数量应符合下列要求：
①每100盘，但不超过100m³的同配合比混凝土，取样次数不不应应少少于于一一次次。
②每一工作班拌制的同配合比混凝土，不不足足110000盘盘和和110000mm³³时其取样次数不不应应少少于于一一次次。
③当一次连续浇筑的同配合比混凝土超超过过11000000mm³³时，每220000mm³³取样不应少于一次。
（4）对CC6600及及以以上上的的高高强强度度混混凝凝土土，当混凝土方量较少时，宜留取不不少少于于1100组组的的试试件件，采用标标准准差差
未未知知的统计方法评定混凝土强度。
练练习习题题
预制构件吊环必须采用（ ）钢筋制作
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A．HRB400 热轧带肋 B．HPB300 热轧光圆
C．CRB550 冷轧带肋 D．冷拉 HRB335
【【答答案案】】B
【【解解析析】】规范强制要求吊环用未经冷拉的 HPB300 钢筋，计算拉应力≤65MPa，其他钢筋禁用。
混凝土保护层厚度大于 50mm 时，应设置（ ）
A．受力钢筋网 B．分布钢筋网
C．直径≥6mm 的钢筋网 D．架立钢筋网
【【答答案案】】C
【【解解析析】】保护层＞50mm 时，需设 Φ≥6mm、间距≤100mm 的钢筋网，防止表面开裂。
钢筋直螺纹丝头加工时，止规旋入不得超过（ ）
A．1p B．2p C．3p D．4p
【【答答案案】】C
【【解解析析】】直螺纹丝头检验时，止规旋入≤3p（p 为螺距），通规需顺利旋入至规定长度。
预应力混凝土中，水溶性氯离子含量限值为胶凝材料的（ ）
A．0.03% B．0.06% C．0.1% D．0.2%
【【答答案案】】B 7 8
1
9
【【解解析析】】预应力混凝土严禁使用含8 4氯化物外加剂，氯离子含量≤0.06% 胶凝材料用量，防止腐蚀。
3
信
微
预拌混凝土运输时间不宜超过系（ ）
联
A．60min 题B．90min C．120min D．150min
押
【【答答案案】】B 准
精
【【解解析析】】预拌混凝土从卸料至浇筑运输时间≤90min，延长需经试验验证，防止初凝。
混凝土浇筑时，自由倾落高 度超过 2m 应采取的措施有（ ）
A．直接倾倒 B．串筒 C．溜槽 D．振动溜管 E．减速装置
【【答答案案】】BCD
【【解解析析】】倾落高度＞2m 时需用串筒 、溜槽或振动溜管，＞10m 加减速装置，防止混凝土离析。
钢筋直螺纹接头现场抽检项目包括（ ）
A．极限抗拉强度试验 B．弯曲性 能检验 C．加工质量检验
D．安装质量检验 E．重量偏差 检验
8
1
7
【【答答案案】】ACD 9
8
4
【【解解析析】】直螺纹接头抽检包括抗拉强度、加工（丝 头）和安装（拧紧扭信矩3）质量，弯曲和重量偏差
微
属钢筋进场检验。 系
联
一
大体积混凝土温控措施包括（ ） 唯
A. 内部与表面温差≤25℃ B. 表面与外界温差≤20℃ C. 洒水养护＜7d
D. 采用保温材料覆盖 E. 高温时浇筑
【【答答案案】】ABD
【【解解析析】】大体积混凝土需延长养护时间（≥14d），避免高温浇筑，C、E 错误；温控核心是控制温
差和保温。
22001188年年一一级级建建造造师师案案例例分分析析题题
案案例例（（五五））背背景景资资料料
某公司承建一座城市桥梁工程。该桥跨越山区季节性流水沟谷，上部结构为三跨式钢筋混凝土结
构，重力式U型桥台，基础均采用扩大基础；桥面铺装自下而上为厚8cm钢筋混凝土整平层+防水层+粘层
+厚7cm沥青混凝土面层；桥面设计高程为99.630m。桥梁立面布置如图5所示：
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信
微
系
项目部编制的施工方案有如下内容：
联
（1）根据该桥结构特点，题施工时，在墩柱与上部结构衔接处（即梁底曲面变弯处）设置施工缝。
押
...... 准
精
问问题题：：
3、施工方案（1）中，在 浇筑桥梁上部结构时，施工缝应如何处理？
【【答答案案】】在原混凝土面上浇 筑新混凝土时，相接面应凿毛，并清洗干净，表面湿润但不得有积水。
第第3333讲讲
教学目标
熟练掌握预应力混凝土施工
8
22..11..22 桥桥梁梁结结构构施施工工通通用用施施工工技技术术 1 7
9
8
4
4.预应力混凝土施工技术 信 3
微
系
联
一
唯
1）预应力混凝土定义
预应力混凝土是在结构受到外部承重之之前前，先对受受拉拉部部位位的结构施加一定的压压力力，用以抵抵消消外部承
重带来的混凝土拉拉应应力力。而提前施加的压力就是预压应力，简称预预应应力力。这样做的目的是减减小小拉拉应应力力，
延缓构件开开裂裂（（或或者者不不开开裂裂）），，从而提升构件的抗裂性能和刚度。
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2）预应力混凝土构件的施施工工方方法法【21年案例根据案例指出方法】
8
（1）先先张张法法。一般用于预制构件，1在7混凝土灌注之前，先将由钢丝（钢钢绞绞线线或或钢钢筋筋）组成的预应力
9
4
8
筋张拉到某一规定应力，并用锚锚具具锚信于3台台座座两端支墩上，接着安安装装模模板板、、构构造造钢钢筋筋和零零件件，然后灌灌注注混混
微
凝凝土土并进行养养护护。当混凝土达到规系定强度后，放放松松两端支墩的预应力筋，通过粘粘结结力力将预应力筋中的张
联
拉力传给混凝土而产生预压应题力。一般用于预预制制构构件件。【21年案例根据案例指出有粘结和无粘结体系】
押
准
精
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1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
先张法
先张法梁（板）预制流程：
施工准备→张拉台座施工→穿预应力筋、调整初应力→张拉预应力筋→钢筋骨架制作→安装芯模、
立侧模→浇筑混凝土→混凝土养护→拆模→放松预应力筋→场内移运、存放。
先张法
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题
押
准
精
（2）后张法。用于现现浇浇构件，先浇筑构件，然后在构件上直直接接施施加加预预应应力力。一般做法是先安安置置后后张张
预预应应力力筋筋成成孔孔的的套套管管、构造钢筋和零件，然后安安装装模模板板和和浇浇筑筑混混凝凝土土。预应力筋可先先穿穿入入套套管管也也可可以以后后
穿穿。等混凝土达到强度后，用千千斤斤顶顶将预应力筋张张拉拉到到要求的应力并锚于梁的两端，预压应力通过两两端端
锚锚具具传给构件混凝土。为了保护预应力筋不受腐蚀和恢复预应力筋与混凝土之间的粘粘结结力力，预应力筋与
套管之间的空空隙隙必须用灌灌浆浆料灌实。灌浆料除起防腐作用外，也有利于恢复预应力筋与混凝土之间的粘
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结力。 9 1
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第第3344讲讲
后张法梁（板）预制流程：
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施工准备→预制场布置与建设→安装底模、侧模→安装底板、腹板钢筋及预应力管道→安装内模→
安装顶板钢筋及预应力管道→安装预应力筋→安装端模→浇筑混凝土→混凝土养护→拆除端模、内模、
侧模→预应力筋张拉→预应力管道压浆→封锚→场内移运、存放。
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一一级级建建造造师师--市市政政公公用用工工程程
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预应力张拉操作经典过程
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（1）安装工作锚后的限押位板
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（2）安装千斤顶、安装千斤顶外侧的工具锚锚板 信 3
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（3）安装工具锚夹片并击紧
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千斤顶进油，油缸伸出少许，钢绞线绷紧，准备张拉。
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明示张拉程序、配套的 千斤顶号与油压表号、对应分级张拉的油压控制读数值。
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用配套校验的油压表控制张拉力。 一
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对连续梁桥的箱梁底板预应力钢绞线束用两台千斤顶对称同步张拉。
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对箱梁腹板预应力钢绞线束用两台千斤顶同步对称张拉。
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智能张拉，智能压浆
为了方便施工，有时也可采用在预 应力筋表面涂涂刷刷防防锈锈蚀蚀材材料料并用塑塑料料套套管管或油油脂脂包包裹裹的的无无粘粘结结后后
张张预预应应力力。后张法在现现浇浇连连续续箱箱梁梁和盖盖梁梁 中采用较多。
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3）预应力筋及管道（孔道）
答疑解惑：钢绞线是用2、3、7、19股高强钢丝扭结而成的一种高强预应力筋，其中以77股股钢钢绞绞线线应应
用用最最多多。7股钢绞线的公称直径为15.2mm，强度可高达1860MPa。
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一
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精轧螺纹钢
③预应力筋进场时，应对其质量证证明明文文件件、、包包装装、、标标志志和和规规格格（（口口诀诀：：正正规规保保镖镖））进行检验，并应
符合下列规定：【21年案例问答】
a.钢丝成批检查和验收，每批钢丝由同一牌号、同一规格、同一加工状态的钢丝组成，每每批批质质量量不不
大大于于6600tt。钢丝应逐盘进行形形状状、、尺尺寸寸和和表表面面检查。从检查合格的钢丝中抽抽取取55%%，，但但不不少少于于33盘盘，进行力
学性能试验及其他试验。在检查中，如有某一项检查结果不符合产品标准或合同的要求，则该该盘盘不不得得交交
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货货。【25年新增】
并从同同一一批批未未经经试试验验的的钢钢丝丝盘盘中取双双倍倍数数量量的试样进行该不合格项目的复验（包括该项试验所要求
的任一指标），复验结果即使有一个试样不合格，也不得整批交货，但允许对该批产品逐盘检验，合格
产品允许交货。供方可以对复复验验不不合合格格钢钢丝丝进行分类加工（包括热处理）后，重重新新提提交交验验收收。【25年新
增】
b.钢绞线应成批检查和验收，每批钢绞线由同同一一牌牌号号同同一一直直径径、、同同一一生生产产工工艺艺捻制的钢绞线组成，
每批重量不不大大于于110000tt。钢绞线应逐卷进行外外形形尺尺寸寸和和表表面面检检查查。当检验结果出现不符合《预应力混凝土
用钢绞线》CB/T5224-2023 规定时，应从同一批未经检验的钢绞线卷中取双倍数量的试样进行该不合格
项目的复验，复验结果均合格，则整批钢绞线予以交货；即使有一个试样不合格，也不应整批钢绞线交
货，允许进行逐卷检验，合格者交货。【25年新增】
对于复验结果均合格的整批次钢绞线，可以允许对对首首次次检检验验出出现现的的不不合合格格卷卷取取双双倍倍试试样样进行该不合
格项的复验，如果复验结果均合格，则可随该批次钢绞线交货；如果有一个试样不合格，则该卷钢绞线
不应交货。【25年新增】
c.无粘结预应力筋出厂检验应按批验收，每批产品由同同一一公公称称抗抗拉拉强强度度、、同同一一公公称称直直径径、、同同一一生生产产
工工艺艺生生产产的无粘结预应力钢绞线组成，每7 8批产品质量不不应应大大于于6600tt。
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4
外观应逐盘卷检验。当全部出厂检8验项目均符合要求时，判定该该批批产产品品合合格格；当检验结果有不合格
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项目时，则该盘卷无粘结预应力钢绞线不合格，并应从同一批产品中未未经经试试验验的无粘结预应力钢绞线盘
系
联
卷中重新加加倍倍取取样样进行不合格题项目的复检，如复复检检结结果果全全部部合合格格，判定该批产品余下盘卷合格；否则判
押
定该批产品不合格。【25年准新增】
精
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口诀：同牌同规同加工
口诀：丝六线百无六零
口诀：形尺表面逐盘查
口诀：五抽三盘保力学
口诀：钢绞直径工艺同
口诀：无粘抗拉工艺齐
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d.预应力材料必须保保持持清清洁洁，在存放和运输时应避免损伤、锈蚀和腐蚀。预应力筋和金属管道在室室
外外存存放放时，时间不不宜宜超超过过66个个月月。预应力锚具、夹具和连接器应在仓仓库库内内配配套套保保管管。预应力钢丝应在清清
洁洁、、干干燥燥，且具备防防雨雨防防条条件件下分类贮存。无粘结预应力筋在成品堆放期间，应按不不同同规规格格分分类堆放在
通风良好的仓库中；露天堆放时，不应放置在受受热热影影响响的场所，不不宜宜直直接接与与地地面面接接触，并应覆覆盖盖防防雨雨
布布；成盘叠加堆放时最最下下盘盘无粘结预应力钢绞线之上堆放的钢绞线不不应应超超过过11000000kkgg。【25年新增】【21
年案例问答】
【存放记忆口诀】
存运清洁防锈蚀，室外六月锚具仓，
钢丝干洁雨莫扰，无粘分类通风良。
露天忌热离地架，雨布遮身成盘堆，
最下承重不过千，护好材料保钢强！
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题
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准
精
第第3355讲讲
（2）预应力筋的制作
②预应力筋宜使用砂砂轮轮锯锯或或切切断断机机切断，不不得得 采用电弧切割。
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唯
（3）管道与孔道
①一般工程可由钢钢管管抽抽芯芯、、胶胶管管抽抽芯芯或或金金属属伸伸缩缩套套管管抽抽芯芯预留孔道。浇筑在混凝土中的管道应具有
足够强强度度和和刚刚度度，不不允允许许有有漏漏浆浆现现象象，且能按要求传传递递粘粘结结力力。
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③管道的检验：
A.管道进场时，应检查出出厂厂合合格格证证和和质质量量保保证证书书，核对其类别、型号、规格及数量，应进行管道外外
观观质质量量检检查查、径径向向刚刚度度和抗抗渗渗漏漏性性能能检验。
④管（孔）道的其他要求：
A.在桥梁的某些特殊部位，设计无要求时，可采用符合要求的平滑钢管或高密度聚乙烯管，其管管壁壁
厚厚不不得得小小于于22mmmm。
B.管道的内横截面积至少应是预应力8筋净截面积的22..00倍倍。不足这一面积时，应通过试验验证其可否
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进行正常压浆作业。超长钢束的管道也8 4应通过试验确定其面积比。
3
信
4）锚具、夹具和连接器 微
系
联
预预应应力力施施工工的的锚锚固固体体系系主主要要包包括括：：
题
押
准
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4）锚具、夹具和连接器
（1）基本要求
②锚具应满足分分级级张张拉拉、、补补张张拉拉 和和放放张张预预应应力力的要求。
（2）验收要求：
①锚具、夹具及连接器进场验收时，应 按出出厂厂合合格格证证和和质质量量证证明明书书核查其锚固性能类别、型号、规
格、数量，确认无误后进行外外观观检检查查、、硬硬度度检检验验 和和静静载载锚锚固固性性能能试验。
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联
一
唯
5）预应力张拉施工
（1）基本要求
②预应力筋采用应力控制方法张拉时，应以伸伸长长值值进行校核。实实际际伸伸长长值值与与理理论论伸伸长长值值的差差值值应符
合设计要求；设计无要求时，实际伸长值与理论伸长值之差应控制在66%%以内。否则应暂停张拉，待查明
原因并采取措施后，方可继续张拉。
③预应力张拉时，应先调整到初初应应力力（（σσ ）），，该初应力宜为张拉控制应力（（σσ ））的的1100%%～～1155%%，
00 ccoonn
伸长值应从初初应应力力时开始量测。
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一一级级建建造造师师--市市政政公公用用工工程程
⑥张拉设备的校准期限不不得得超超过过半半年年，且且不得超过220000次次张拉作业。张拉设备应配配套套校准，配配套套使
用。
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题
押
准
精
（2）先张法预应力施工
②预应力筋连同隔离套管应在钢钢筋筋骨骨架架完完成成后后一一并并穿穿入入就就位位。就位后，严禁使电电弧弧焊焊对梁体钢筋及
模板进行切割或焊接。隔离套管内端应堵堵严严。
③同同时时张拉多根预应力筋时，各根预应力筋的初始始应应力力应应一一致致。张拉过程中应使活动横梁与固定横
梁始终保保持持平平行行。【22年单选】
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联
一
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④张拉程序应符合设计要求，设计未要求时，其张拉程序应符合表2.1-5的要求。
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表表22..11--55 先先张张法法预预应应力力筋筋张张拉拉程程序序
预预应应力力筋筋种种类类 张张拉拉程程序序
钢筋 0→初应力→ 1.05σ con →0.9σ con →σ con (锚固)
0→初应力→ 1.05σ (持荷2min)→0→ σ (锚固)
con con
对于夹片式等具有自锚性能的锚具：
钢丝、钢绞线
普通松弛力筋0→初应力→ 1.03σ (锚固)
con
低松弛力筋0→初应力→σ (持荷2min锚固)
con
注：①表中σ 为张拉时的控制应力值，包括预应力损失值。
con
②张拉钢筋时，为保证施工安全，应在超张拉放张至0.9σ 时安装模板、普通钢筋及预埋件等。
con
答疑解惑：应应力力松松弛弛是钢材受到一定8的张拉力后，在长度保持不变的条件下，钢材的应力随时间的
7
1
9
增长而降低的现象，其降低值称为应力8 4松弛损失。产生应力松弛的原因主要是由于金属内部位错运动使
3
信
一部分弹性变形转化为塑性变形引微起的。减少应力松弛损失的措施：
系
联
（1）采取超超张张拉拉程程序序；
题
押
（2）采用低低松松弛弛钢钢绞绞线线准或或钢钢丝丝，其松弛损失可减少70%～80%。
精
⑤张拉过程中，预应力筋不不得得断断丝丝、、断断筋筋或或滑滑丝丝。
⑥放张预应力筋时混凝土强度必须符合设计要求，设计未要求时，不不得得低低于于设设计计混混凝凝土土强强度度等等级级值值
的的7755%%。放张顺序应符合设计要求，设计未要求时，应分分阶阶段段、、对对称称、、交交错错地地放放张张。放放张张前前，应将限制位
移的模模板板拆拆除除。
（3）后张法预应力施工
①预应力管道安装应符合下列要求：
A.管道应采用定位钢筋牢牢固固地地定定位位于于设计位置。
B.金属管道接头应采用套管连接，连接套管宜 采 用大大一一个个直直径径型号的同类管
1
7道8，且应与金属管道封
9
裹严密。 8
4
信
3
微
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联
一
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C.管道应留压浆孔与溢浆孔；曲线孔道的波峰部位应留排排气气孔孔；在最低部位宜留排排水水孔孔。
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联
f.当钢筋和预应力管道或题其他主要构件在空间位置上发生干扰时，可适当调调整整钢钢筋筋的位置，以保证
押
准
钢束管道或其他主要构件精位置的准确。
②预应力筋安装应符合 下列要求：
A.先先穿穿束束后后浇浇混混凝凝土土时，浇 筑混凝土之前，必须检查管道并确认完好；浇筑混凝土时应定定时时抽抽动动、、
转转动动预预应应力力筋筋。
B.先先浇浇混混凝凝土土后后穿穿束束时，浇筑后应 立即疏疏通通管管道道，确保其畅通。
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C.混凝土采用蒸蒸汽汽养养护护时，养护期内不得装入预应力筋。
d穿束后至孔道灌浆完成应控制在下列时间以内，否则应对预应力筋采取防锈措施：
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空气湿度大于70%或盐分过大时 77dd
空气湿度40%~70% 1155dd
空气湿度小于40% 2200dd
③预应力筋张拉应符合下列要求：
A.混凝土强度应符合设计要求，设计未要求时，不得低于强度设计值的7755%%；且应将限限制制位位移移的的模模板板
拆拆除除后，方可进行张拉。
B.预应力筋张拉端的设置应符合设计要求。当设计未要求时，应符合下列要求：
曲曲线线预应力筋或长度大大于于等等于于2255mm的直线预应力筋，宜在两两端端张拉；长度小小于于2255mm的直线预应力筋，
可在一一端端张拉。
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题
押
准
精
C.张拉前应根据设计要求对孔 孔道道的的摩摩阻阻损损失失进行实测，以便确定张张拉拉控控制制应应力力值值，并确定预应力筋
的理理论论伸长值。
D.预应力筋的张拉顺序应符合设计要 求。当设计无要求时，可采取分批、分阶段对称张拉。宜先先中中
间间，，后后上上、、下下或或两两侧侧。
答疑解惑：
后张法多根（束）预应力筋张拉时，应使张拉 的合力作用线处在构件核心截面
8
内，以防构件截面产
1
7
生过大偏心受压和边缘拉力。因此，张拉宜分批、分阶 段、对称地进行。分批
8
4张9拉时，按控制应力先张
信
3
拉的预应力筋会因后批预应筋张拉时所产生的混凝土弹性 压缩而引起应力微损失。一般设计上安排张拉顺
系
序时已考虑到这种应力损失的补偿问题，故应按设计规定的顺 序和张拉联力进行。设计未规定张拉顺序
一
时，在编制张拉方案时应考虑应力损失的问题。 唯
e.拉过程中，预应力筋不得断断丝丝、、断断筋筋或或滑滑丝丝。
举举例例说说明明张张拉拉顺顺序序
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某主线跨线桥I第2联箱梁预应力张拉端钢绞线束横断面布置示意图
张拉顺序为：S22→S21、S23→S11、S12
备注：本题由于S21和S23以及S11和S12属于同级钢筋，可以一起张拉，没有必要分先后次序。
④张拉控制应力达到稳定后方可锚固。锚具应用封封端端混混凝凝土土保保护护，当需较长时间外露时，应采取防
锈蚀措施。锚固完毕经检验合格后，方可切切割割端端头头多多余余的的预预应应力力筋筋。
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⑤在二二类类以以上上市市政政工工程程项项目目预制信场内进行后张法预应力构件施工不不得得使使用用非数控孔道预应力张拉设
微
系
备（采用人工手动操作张拉油泵、从压力表读取张拉力，伸长量靠尺量测的张拉设备）。
联
题
押
准
精
8
答疑解惑：市政工程可以分为四类，其中一类桥 梁工程包括： 9 1
7
8
4
（1）二层或桥面最高高度16m及以上立交桥及路面 ； 信
3
微
（2）单跨跨径Ｌo≥40m工程；
系
联
一
（3）多跨总长度Ｌ≥100m工程。 唯
预应力智能张拉设备由数控液压油泵、电子测量系统（传感器 等）、数据采集系统、液压千斤顶、
控制系统和安全保护装置等部分组成。
（4）智能数控张拉技术：
智能数控张拉设备指在张拉设备中加装了计算机逻辑数字化电控部件及互联网等技术形成的数控张
拉控制和张拉数据传输的施工设备。不依靠人工手动控制，而是利用计算机智能控制技术，通过仪器自
动操作，完成预应力筋的张拉施工。由实时张拉数据采集单元、工业遥控单元、千斤顶工作参数检测与
传输单元、数据处理单元、存储单元及辅助系统组成。
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唯
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