文档内容
二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178
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名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178
------一次学习，改变一生
目录
第1篇 公路工程技术...............................................................................1
路基工程......................................................................................1
路面工程.....................................................................................27
桥梁工程.....................................................................................49
隧道工程.....................................................................................92
交通工程....................................................................................115
第2篇 公路工程相关法规与标准...................................................................117
法规与标准..................................................................................117
第3篇 公路工程项目管理与实务...................................................................119
施工管理与实务...................... ........................................................119
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一
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仅供中教文化名学师员面专授用精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系Q学Q服/微中信心：：3w8w4w91.7te8c t365.com二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178
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一级建造师
公路工程管理与实务
集训班
第 1 篇 公路工程技术
路基工程
考点 具体内容
考点一：驻地建设及识图 项目经理部驻地建设、路基横断面。
考点二：地基处理 软基处理、滑坡地段处理、黄土地基处理。
路基 测量 放线、填料选择、机械配置、填筑方法、施工流程、填筑要求、质量
8
考点三：填方路基施工 1 7
工程 检4 9验及评定。
8
3
信
考点四：挖方路基施工 测量放线、开挖方式、施工流程、机械配置、开挖要求。
微
系
考点五：防护与支挡工程联 防护类型及圬工防护施工、支挡工程类型及挡土墙施工。
题
考点六：路基改建押 拓宽材料、拓宽要求。
准
考点一：驻地建设及识图精
一、项目经理部驻地建设（办 公区、生活区建设）
1.驻地选址
（1）周围无塌方、滑坡、落石、 泥石流、洪涝等自然灾害隐患，无高频、高压电源及油、气、化工等其他污
染源。
（2）离集中爆破区500m以外。
（3）不得占用独立大桥下部空间、河道、互 通匝道区及规划的取、弃土场。
2.活动板房建设要求
①选用阻燃材料，搭建不宜超过两层。
1
7 8
9
②驻地办公区、生活区应采用集中供暖设施，严禁电力 取暖。 8
4
信
3
3.硬件设施 微
系
包括：项目领导办公室、各职能部门办公室、档案室、试验室 、会议室。
联
一
唯
二、路基横断面图
1
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考点二：地基处理
一、软基处理
1.软基处理方法
（1）垫层和浅层处理
方法： 8
7
1
9
①浅层置换（砂8 4砾、碎石土）
3
信
浅层处理方法及深度 ②浅层改良微（石灰、水泥）
系
③抛石挤联淤（片石、块石，石料直径宜不小于300mm）
题
押
处理深度：不宜大于3m。
准
精
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信
3
微
系
联
抛石挤淤施工规定 一
唯
抛石顺序：
横坡缓于1：10时 应沿路线中线向前呈等腰三角形渐次向两侧对称抛填至全宽，将淤泥挤向两侧。
横坡陡于1：10时 应自高侧向低侧渐次抛填，并在低侧边部多抛投不少于2m宽的平台。
【例题】当软土地层横坡为1：12时，抛石的顺序是（ ）。
A.应沿路线中线向前呈等腰三角形渐次向两侧对称抛填至全宽，将淤泥挤向两侧
B.应沿路线两侧向前呈等腰三角形渐次向中线对称抛填至全宽，将淤泥挤向两侧
2
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C.应向高侧向低侧渐次抛填，并在低侧边部多抛投不少于1m宽平台
D.应向低侧向高侧渐次抛填，并在高侧边部多抛投不少于2m宽平台
答案：A
（2）真空预压、真空堆载联合预压（示意图、施工顺序、施工监测）
真空预压施工顺序 按排水系统施工、抽真空8系统施工、密封系统施工、抽气的顺序进行。
7
1
9
垫层：碎石垫层、砂8 4砾垫层、石屑垫层。
3
信
塑料排水板： 微
系
① 施工流程联：整平原地面→摊铺下层砂垫层→机具就位→塑料排水板穿靴→插入套管→拔出
排水系统施工 题
押
套管→割断塑料排水板→机具移位→摊铺上层砂垫层。
准
精
② 塑料排水板预留长度应不小于500mm，并及时弯折埋设于砂垫层中。
③ 检查项 目：板距、板长。
A.真空度（每隔4h测一次）；
B.孔隙水压力；
①预压参数的监测
C .表面沉降（每2d测一次）；
（真空深水表）
D.深 层沉降；
施工
E.水平位移。
监测
1
7 8
9
A.当连续五 昼夜实测地面沉降小于0.85
4
mm/d；
②终止抽真空 信
3
B.地基固结度已 达到设计要求的微80％时。
系
联
一
③停泵卸荷后24h 测试地表回弹值。
唯
【案例题】某路基工程，地基为软基，施工单位采取真空预压法处理 ，真空预压施工步骤包括：①密封系统施
工、②抽真空系统施工、③排水系统施工、④抽气等步骤。施工单位在施工组织设计中做了详细要求，现摘录3条
技术要点如下：
（1）排水系统采用竖向排水体中塑料排水板排水，塑料排水板采用沉管式打桩机施工，其施工工艺程序为：
整平原地面→摊铺下层砂垫层→机具就位→（A）→插入套管→拔出套管→（B）→机具移位→摊铺上层砂垫层。
（2）塑料排水板预留长度应不小于300mm，并及时竖直埋设于砂垫层中。
（3）严格了塑料排水板质量控制，检查了板距、板长。
（4）预压过程中，进行膜下真空度、表面沉降等预压参数的监测。膜下真空度每隔4h测一次，表面沉降每2d
测一次。停泵卸荷后24h，测量地表回弹值。
问题：
1.写出真空预压施工步骤的正确顺序（只写序号）。
2.写出塑料排水板中施工工艺流程中A、B的名称。
3.补充背景中塑料排水板检查项和真空预压监测的参数？
4.真空预压法停止抽真空的标准有哪些?
1.写出真空预压施工步骤的正确顺序（只写序号）。
3
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答：③②①④。
2.写出塑料排水板中施工工艺流程中A、B的名称。
答：A—塑料排水板穿靴，B—割断塑料排水板。
3.补充背景中塑料排水板检查项和真空预压监测的参数？
答：塑料排水板检查项还有：板距。真空预压监测的参数还有：孔隙水压力、深层沉降及水平位移。
4.真空预压法停止抽真空的标准有哪些?
答：停止抽真空标准:连续五昼夜实测地面沉降小于0.5mm/d，地基固结度已达到设计要求的80%时，经验收，
即可终止抽真空。
（3）粒料桩（砂桩、碎石桩）
类型 机械及施工工序
①机械：振动打桩机、钢套管。
②三种工艺：一次拔管、逐步拔管、重复压管成桩法。
振动沉管法 重复压管成桩法施工工序：①清理平整场地→②测量放样→③机具就位→④
沉管至设计深度→⑤加料→⑥振动拔管→⑦振动下压管→⑧振动拔管→⑨
机具移位。
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题
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准
精
粒料桩施工规定：
8
试桩 确定成桩工艺和成桩挤密试 验。
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信
3
① 宜从中间向外围或间隔跳打。 微
施工顺序 系
② 邻近结构物施工时，应沿背离结 构物的方向联施工。
一
唯
质量检查项目 桩距、桩长、桩径、粒料灌入率、地基承载 力。
【例题】重复压管成桩法施工工序包括①清理平整场地→②测量放样→③机具就位→④沉管至设计深度→⑤加
料→⑥振动拔管→⑦振动下压管→⑧振动拔管→⑨机具移位。其中需要重复循环的工序是（ ）。
A.沉管至设计深度
B.加料
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C.振动拔管
D.振动下压管
E.机具移位
答案：BCD
【例题】下列关于粒料桩施工说法错误的是（ ）。
A.砂桩宜采用中、粗砂
B.施工前应进行成桩工艺和成桩强度试验
C.粒料桩宜从中间向外围或间隔跳打
D.邻近结构物时，粒料桩应沿背离结构物的方向施工
答案：B
（4）加固土桩
类型 粉喷桩、浆喷桩。
施工工序（补充） 平 整 场 地 →测量放样→机械就位→钻进→提升喷浆→复搅→机具移位。
试桩 施工前应进行成桩工艺和成桩强度试验。
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质量检查项目 桩距、桩长、桩径3 8、单桩每延米喷粉（浆）量、强度、地基承载力。
信
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一
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（5）水泥粉煤灰碎石桩
施工工序 平 整 场 地 →测量放样→沉管机就位→下沉至设计深度→泵送混合料→均匀拔管
（补充） 至桩顶→沉管机移位。
5
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水泥粉煤灰碎石桩施工规定：
①施工前应进行成桩试验（成桩工艺和成桩强度试验）。
试桩
②成桩试验需要确定：施工工艺、速度、投料数量和质量标准。
群桩打桩顺序 宜采用隔桩跳打的打桩顺序，相邻桩打桩间隔时间应不小于 7d。
质量检查项目 桩距、桩长、桩径、强度、复合地基承载力。
（6）强夯和强夯置换（适用条件、处理范围、试验段、垫层材料、质量检查）
①适用条件及处范围
适用：处理碎石土、低饱和度的粉土与黏性土、杂填土和软土等地基。
强夯 处理范围：每边超出坡脚的宽度不宜小于 3m。
采用强夯法处理软土地基时，应在地基中设置竖向排水体。
适用：处理高饱和度的粉土与软塑、流塑的软粘土地基。
强夯置换
处理范围：坡脚外增加7一8排置换桩。
1
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4
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信
微
系
联
题
押
准
精
②强夯与强夯置换施工规定
8
A.施工前应选择有代表性并不小于 500 ㎡的路段进行试夯1。7
9
试夯试验
8
4
B.确定最佳夯击能、夯间距、夯击次 数、夯击遍数、间
信
3歇时间等参数。
微
系
A.强夯施工结束 30d 后，应通过标准贯入 、静力一触
联
探等原位测试，测量地基的夯
唯
质量检查 后承载能力是否达到设计要求。
B.强夯置换施工结束30d后，宜采用动力触探试验检查置换墩着底情况及承载力。
【例题】某施工单位承建了一段二级公路路基工程,路基填方高度最高为21.2m，地面以下有约6m的软土层。
施工单位采用强夯处理地基，采用水平分层填筑路堤。
施工过程中发生如下事件:
事件一：施工单位在已碾压整平的场地内做好了周边排水沟，布设了竖向排水体，并在强夯区地表铺设了垫层。
在施工场地内选择一块有代表性的地段作为试验区，面积200㎡。试夯结束后在规定时间段内，对试夯现场进行检
测，并与试夯前测试数据进行对比，以检验设备及夯击能是否满足要求，确定间歇时间、夯击间距、夯击次数等施
工参数，确定强夯处理的施工工艺。强夯处理范围为坡脚边缘。
事件二：施工单位确定的强夯施工工序主要包括:场地平整→测量放样→（A）→夯坑回填、场地平整→测量放
样→（B）→夯坑回填、场地整平→测量放线→（C）→场地平整→（D）→试验检测。
问题：
1.指出事件一中存在的错误并改正。补充通过试夯还可以确定的施工参数。
2.写出事件二强夯施工工序A、B、C的名称。
1.指出事件一中存在的错误并改正。补充通过试夯还可以确定的施工参数。
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答：
①错误一：试夯区面积200㎡错误；正确做法：试夯面积不应小于500㎡;
错误二：强夯处理范围为坡脚边缘错误；正确做法：处理范围应超出路堤坡脚，每边超不小于3m。
②通过试夯还可以确定的施工参数有：最佳夯击能，夯击遍数。
2.写出事件二强夯施工工序A、B、C的名称。
答：A—主夯；B—副夯；C—满夯；D—测量高程。
三、滑坡地基处理
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信
微
系
联
题
押
准
精
1.滑坡防治的工程措施
地表排水：环 形截水沟、树枝状排水沟、平整夯实滑坡体表面的土层。
排水
地下排水：截水 渗沟、支撑渗沟、边坡渗沟、暗沟、平孔。
① 当挖方路基上边坡 发生的滑坡不大时，可采用刷方（台阶）减重、打桩或
修建挡土墙进行处理以达到路基边坡稳定。刷方（台阶）减重（不宜用滑坡减
重法：牵引式滑坡、具有膨胀性质的滑坡）
力学平衡
② 填方路堤发生的滑坡，可 采用反压土方或修建挡土墙8等方法处理。
1
7
9
③ 沿河路基发生滑坡，可修建 河流调治构造物（堤坝8 4、丁坝、稳定河床等）
信
3
及挡土墙方法处理。 微
系
联
改变滑带土 焙烧法、电渗排水法、爆破灌浆法。
唯
一
【例题】下列不属于滑坡防治措施中改变滑带土的方法是（ ）。
A.焙烧法
B.电渗排水法
C.爆破灌浆法
D.真空预压法
答案：D
【例题】在滑坡防治的工程措施中，以下说法正确的是（ ）。
A.在滑坡整治措施实施前，严禁在滑坡体抗滑段减载、下滑段加载
B.滑坡整治不宜在雨期施工
C.牵引式滑坡、具有膨胀性质的滑坡不宜用滑坡减重法
D.沿河路基发生滑坡，可采用反压土方或修建挡土墙等方法处理
E.填方路堤发生的滑坡，可修建河流调治构造物（堤坝、丁坝、稳定河床等）及挡土墙方法处理
答案：ABC
2.施工技术要求
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（1）应自上而下逐级开挖，严禁采用爆破法施工。
削坡减载 （2）开挖坡面不得超挖，开挖面上有裂缝时应灌浆封闭或开挖夯填。
（3）支挡及排水工程在边坡上分级实施时，宜开挖一级、实施一级。
（1）反压措施应在滑坡体前缘抗滑段实施。
填筑反压
（2）地下排水设施应在填筑反压前完成。
（1）滑坡体具有滑动迹象或已经发生滑动时，应采取反压填筑等措施。
抗滑支挡工程 （2）抗滑桩与挡土墙共同支挡时，应先施作抗滑桩。
（3）抗滑桩、锚索施工应从两端向滑坡主轴方向推进。
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信
微
系
联
题
押
准
精
【例题】下列关于滑坡地段路 基的施工说法错误的是（ ）。
A.反压措施应在滑坡体主滑段实施
B.反压填料宜予压实并不得堵塞地下水出口，地下排水设施应在填筑反压后完成
C.抗滑桩与挡土墙共同支挡时，应先施作挡土墙
D.抗滑桩、锚索施工应从滑坡主轴向两端方 向逐步推进
E.滑坡体具有滑动迹象或已经发生滑动时，应采 取反压、排水、卸载等措施
答案：ABCD 8
1
7
抗滑桩施工要求：
8
4 9
信
3
抗滑桩施工前 应采取卸载、反压、排水等措施使滑坡体保持 基本稳定。 微
系
联
一
唯
（1）相邻桩不得同时开挖。开挖桩群应从两端沿滑 坡主 轴间隔开挖，桩身强度达到设计强度的
75%后方可开挖邻桩。
（2）开挖每节宜为0.5~1.0m。不得在土石层变化处和滑动面处分节。
开挖及支护 （3）应开挖一节、支护一节。围岩松软、破碎、有水时，护壁宜设泄水孔。
（4）开挖应在上一节护壁混凝土终凝后进行。
（5）在围岩松软 、破碎和有滑动面的节段，应在护壁内顺滑动方向设置临时横撑加强支护。
（6）挖除的渣土弃渣不得堆放在滑坡范围内。
桩身混凝土施工 钢筋笼搭接接头不得设在土石分界和滑动面处。
桩板式抗滑挡土墙施工 挡土板应在桩身混凝土达到设计强度后安装。挡土板安装时，应边安装边回填。
施工过程中监测 地下水位、滑坡体位移和变形。
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【例题】下列关于抗滑桩施工说法，错误的是（ ）。
A.严禁在滑坡急剧变形阶段进行抗滑桩施工
B.相邻桩不得同时开挖
C.分节不宜过长，每节宜为0.5～1m
D.桩板式抗滑挡土墙的挡土板应在桩身混凝土达到设计强度的75%后安装
答案：D 8
7
1
9
预应力锚固施工 8 4
3
信
（1）工艺顺序：钻孔、清孔、锚微索入孔、注浆（锚索入孔后1小时内注浆）、施工外部框架、张拉、锚固。
系
（2）切割机安放稳固，切割时联前方不得站人。
题
（3）锚索张拉时，千斤顶后押区域方严禁站人。
准
精
（4）脚手架高度在10-15m时，应设置一组（4-6根）缆风索，每增高10米再增加1组，缆风索的地锚应牢
固。
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信
3
微
系
联
一
唯
四、湿陷性黄土地基处理
1.湿陷性黄土地基的处理措施
换填法
冲击碾压法
A.同一强夯能级宜采用重锤、低落距的方式进行。
强夯法 B.地基土的含水率宜控制在 8%～24%。
C.宜分为主夯、副夯、满夯三遍实施，两遍夯击之间宜有一定的时间间歇。
挤密桩法
桩基础法
2.地基陷穴处理方法
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3.需进行沉降与位移监测的场合
黄土填筑的高路堤、陡斜坡地段的路堤、湿陷性黄土地基上的路堤、深路堑段的边坡及坡
顶宜进行沉降及位移监测。
有要求时应对深路堑边坡的深层进行变形监测。
考点三：填方路基施工
一、填土路基施工技术（试验段、流程、填料、填筑要求）
（一）水平分层填筑施工工序
1.施工放样（中线、边线）
2.清除表土（不合格填料）
3.填前处理（软基）
4.试验路段（高、一、二级公路）8
7
1
9
5.填料选择及土工试验 8 4
3
信
6.分层填筑（网格、厚度、微宽度、速度）
系
7.整平 联
题
8.碾压（含水率、设备押、慢速、低到高、重叠）
准
精
9.整修（刷坡）
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（二）试验路段 8
7
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9
4
8
长度 信宜3不小于200m。
微
系
联
题 （1）二级及二级以上公路路堤。
押
试验路段施工情形 准 （2）填石路堤、土石路堤。
精
（二个特殊的新石头） （3）特殊路基。
（4）拟采用新技术、新工艺、新材料、新设备路基。
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联
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【例题】下列属于压实工艺主要参数的有（ ）。
A.压实机械规格
B.压实厚度
C.碾压遍数
D.碾压速度
E.最佳含水率及碾压时含水率范围
答案：ACDE
（三）填料选择及试验
1.填料选择
填料 土类别
优先考虑填料 级配好的砾类土、砂类土等粗粒土。
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------一次学习，改变一生
严禁填料 含草皮、生活垃圾、树根、腐殖质的土。
需处理填料 泥炭土、淤泥、冻土、强膨胀土、有机质土及易溶盐超过允许含量的土等。
粉质土：不宜直接用于填筑二级及二级以上公路的路床。不得直接用于填筑冰冻地
其他填料
区的路床、浸水部分的路堤。
2.试验及试验管理
包括：天然含水率（与最佳含水率±2%比较）、液限（与 50%
（1）拟作为路堤填料试验项目 比较）、塑限、颗粒分析（粒径大小）、CBR（最小承载比）、
击实（最大干密度、最佳含水率）等。
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系
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题
押
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（2）试验人员管理 人员需变动，应由母体检测机构报建设单 位同意，并向项微目质监机构备案。
系
联
一
唯
（3）试验设备管理 使用状态标识分为合格、准用、停用三种，分别 用 "绿" "黄" "红"三色标签进行标识。
技术台账：包括原材料进场台账、样品台账、试验/检测台账、不合格材料台账、外委试验
（4）试验档案管理
台账等。
外委试验向项目建设单位报备。
（5）工地试验外委 接受外委试验的检测机构上年度信用等级为B级及以上（B、A、AA）。
管理
工程建设项目的同一合同段中的施工、监理单位和检测机构不得将外委试验委托给同一家检
测机构。
（四）分层填筑要求
①同一层路基应采用同一种填料，不得混合填筑。
1.性质不同的填料
②每种填料填筑压实后的连续厚度不宜小于500mm。
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①在透水性差的压实层上填筑透水性好的填料前，应在其表面设2%~4%的双向横坡，并采
2.透水性不同的填料 取相应的防水措施。
②不得在透水性好的填料所填筑的路堤边坡上覆盖透水性差的填料。
①填料的松铺厚度通过试验确定。
3.填筑宽度和厚度
②填筑宽度不得小于设计宽度。
①压实度控制
施工过程中，每一压实层均应进行压实度检测
A.检测频率：每1000㎡不少于2点。
4.施工过程
B.检测方法：压实度是现场干密度（灌砂法、环刀法、核子密度湿度仪法）和室内最大干密度（测
质量控制
定方法：轻型重型击实试验、振动台法、表面振动击实仪法）的比值。
②横断面控制
每填筑2m宜检测路线中线和宽度。
①填料要求
高速公路、一级公路路床填料 宜采用砂砾、碎石；也可以采用级配好的碎石土、砾石土以
8
5.路床填 1 7
及采用无机结合料改良细粒4 9土。
筑 3 8
②厚度控制 信
微
系
每层最大压实厚度联宜不大于300mm；顶面最后一层压实厚度应不小于100mm。
题
押
准
精
（1）填料处理：湿黏土填料宜采用消石灰或磨细生石灰粉进行改良。
（2）石灰粒径：石 灰粒径应不大于20mm，质量宜符合三级及以上标准。
6.湿黏土路
（3）厚度：填筑层厚 度宜不超过200mm。
堤施工规定
（4）质量控制：改良后的 湿黏土路堤质量应采用灰剂量与压实度两个指标控制。
（5）最大干密度：应采用设计 灰剂量的击实试验确定最大干密度。
（1）不宜采用膨胀土填筑：高填 方、陡坡路基。
7.膨胀土
（2）不得作为路基填料：强膨胀土。
填筑施工
规定
（3）不得用膨胀土填筑：路基浸水部分 。
9 1
7 8
（4）严禁采用膨胀土填筑部位：桥台背、挡 土墙背、涵洞背等。 8 4
信
3
微
系
联
一
组成：路堤主体部分、护坡（包边土、设置边坡盲沟）、 封顶唯、隔离层、排水系统。
8.粉煤
施工要求：
灰路堤
（1）大风或气温低于0℃时不宜施工。
填筑规
（2）路堤高度超过4m时，可在路堤中部设置土质夹层。
定
（3）粉煤灰路堤应进行包边防护，包边土应与粉煤灰同步施工，宽度宜不小于2m。
（4）粉煤灰路堤压实度，可采用填上层检下层的方式进行检测。
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（1）填料要求：采用强度高、水稳性好的材料，或采用轻质材料（粉煤灰）。
（2）组织顺 序 ： 高路堤段应优先安排施工，宜预留1个雨季或6个月以上的沉降期。
（3）高路堤施工中应按设计求预留高度与宽度，并进行动态监控。
9.高填方路基 （4）补压：每填筑2m冲击补压一次或每填筑4～6m强补压一次。
要求 （5）高路堤填筑过程中应进行沉降（对中桩、路肩、平台、坡脚等观测）和稳定性观测（对
路基原地表沉降、边桩位移测量）。
（6）在不良地质路段的高路堤，控制填筑速率。进行地表水平位移监测（地表水平位移桩），
必要时应进行地下土体分层水平位移监测（斜测管）。
10.软土地区路 路堤中心线地面沉降速率24h应不大于10-15mm。
基填筑要求 坡脚水平位移速率24h应不大于5mm。
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题
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准
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微
系
【例题】采用消石灰或磨细生石灰粉进行改良后的湿黏土路堤 质量应采用联（ ）指标控制
一
唯
A.灰剂量
B.压实度
C.沉降差
D.孔隙率
E.弯沉值
答案：AB
【例题】下列关于高路堤施工要求说法错误是（ ）。
A.高路堤段应优先安排施工，宜预留3个月以上的沉降期
B.高路堤宜每填筑4～6m冲击补压一次
C.高路堤填筑过程中应进行沉降和稳定性观测
D.在不良地质路段的高路堤填筑，应控制填筑速率，并进行地表水平位移监测
E.高路堤施工中应按设计要求预留高度与宽度，并进行动态监控
答案：AB
【例题】膨胀土地区路基的施工技术要点说法正确的是（ ）。
A.掺灰处置后的膨胀上不宜用于高速公路、一级、二级公路的路床
B.高填方、陡坡路基不宜采用膨胀土填筑
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C.强膨胀土不得作为路基填料
D.路基浸水部分不得用膨胀土填筑
E.桥台背、挡土墙背、涵洞背等部位严禁采用膨胀土填筑
答案：BCDE
【例题】某填方路基施工，填前做了土工试验，试验项目包括土的天然含水率、液限、塑限、击实等。填筑方
法采用水平分层填筑法，对不同填料每种填料的填筑层压实后的连续厚度要求宜不小于（A）mm；每填一层进行碾
压，压实度检测方法宜采用（B）和环刀法，检测频率为每1000㎡不少于（C）点；每填筑2m检测（D）和（E）。
问题：
补充背景中还必须做的土的试验项目以及A、B、C、D、E对应的内容。
答：还必须做的土的试验项目包括：颗粒分析、CBR。A—500；B—灌砂法；C—2；D—路线中线；E—宽度。
二、填石路基施工技术
（一）分层压实法
（碾压法）
1.填筑工艺流程
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系
联
题
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微
① 路基面以下0.5m为第一级台阶 系
联
四级施工台阶
② 0.5～1.5m为第二级台阶
唯
一
③ 1.5～3.0m为第三级台阶
④ 超过3.0m为第四级台阶
四个作业区段 填石区段、平整区段、碾压区段、检验区段
2.试验路段
填石路堤分层压实法，压实工艺主要参数包括：机械组合、压实机械规格、松铺厚度、碾压遍数、碾压速度、
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沉降差。
3.填石路堤填料要求
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题
押
准
精
4.填石路堤施工要求
（1）压实机械要求 自重不小于18t的振动压路机。
① 中硬、硬质石料填筑路堤需边坡码砌。
（2）边坡码砌
② 边坡码砌与路堤填筑基本同步进行。
① 压实质 量可采用沉降差指标进行检测。
（3）施工过程质量控制
② 每填高3m宜检测路基中线和宽度。
（4）压实质量标准 采用孔隙率（孔 隙 率的检测用水袋法）作为控制
1
7指8标。
9
8
4
信
3
①边坡码砌紧贴、密实无 松动，砌块间承微接面向内倾斜，坡面平顺。
（5）外观质量标准 系
②路基边线与边坡不应出现 单向累计长联度超过50m的弯折。
一
唯
【例题】下列关于填石路基填筑说法错误是（ ）。
A.膨胀性岩石、易溶性岩石和盐化岩石等不得用于路堤填筑
B.压实机械宜选用自重不小于15t的振动压路机。
C.中硬、硬质石料填筑路堤时，应进行边坡码砌
D.压实质量可采用沉降差指标进行检测
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答案：B
（二）强力夯实法
1.试验路段
夯实工艺主要参数包括：最佳夯击能、夯间距、夯击次数、夯击遍数、间歇时间。
2.施工流程及要点
施工准备、填料装运、铺筑平整、夯击（主夯→夯坑回填、副夯→夯坑回
（1）施工程序
填、满夯）、路基面压实。
a.填料的粒径一般为40cm以内，最大粒径不超过60cm；
（2）填料的粒径控制 b.强夯施工一定要远离涵墙、挡土墙外6m作业。
和碾压 c.测量仪器架设在距离夯点30m远处；
d.夯锤下落时，机下施工人员应距夯点30m外或站在夯机后方。
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微
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题
押
准
精
三、路基质量病害
8
路基行车带压实度不足的原因及处治： 9 1
7
8
4
信
3
原因分析 微治理措施
系
联
一
（1）填土松铺厚度过大。 “弹簧 ”的唯部位处理：
（2）含水率大于最佳含水率，特别是超过最佳含水率两 ① 过湿土翻晒。
个百分点，造成弹簧现象。 ② 掺生石灰粉翻拌。
（3）土场土质种类多，出现异类土壤混填。 ③ 挖除换填含水量适宜的良性土壤。
四、路基质量检测及评定
1.质量检测
路基类型 实测项目
压实度（△）、弯沉值（△）、纵断高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡、
土方路基
边坡。
压实度（△）、弯沉值（△）、纵断高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡、
石方路基
边坡坡度和平顺度。
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备注：关键项目（“△”标识）： 合格率不得低于95% （机电工程为100%） ，且检测值不得超过
规定极值，否则该检验项目为不合格。一般项目：合格率应不低于80% 。
2.质量评定
工程划分 质量评定合格规定
分项工程 检验记录应完整；实测项目应合格；外观质量应满足要求。
评定为不合格的分项工程、分部工程，经返工、加固、补强或调测，满足设计要求后，可重新进行检验评定。
【例题】土方路基实测项目中为关键项目的是（ ）。
A.纵断高程
B.弯沉值
C.宽度
D.平整度
答案：B
考点四：挖方路基
一、土质路堑施工（流程、机械、开挖要7 8求）
1
9
1.施工工艺流程 8 4
3
信
微
系
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题
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准
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一
唯
2.土方开挖规定
（1）开挖应自上而下逐级进行，严禁掏底开挖。
（2）开挖至边坡线前，预留的宽度。
（3）开挖至零填、路堑路床部分后，应及时进行路床施工；如不能及时进行，宜在设计路床顶高程以上预
留至少 300mm 厚的保护层。
（4）挖方路基水的处理
① 施工遇到地下水：应采取排导措施，不得随意堵塞泉眼。
② 当坡面有集中地下水时，可设置仰斜式排水孔。
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③路床土含水量高或为含水层
措施 要求
设置渗沟 排水层、反滤层、封闭层。
a.高速、一级公路换填厚度：0.8~1.2m。二级公路的换填厚度：0.5~0.8m。
换填 b.材料：粒径大小（100mm）、强度（高一，上路床8%，下路床5%）、透水性和水稳性。
c.填筑厚度：每层最大压实厚度宜不大于300mm；顶面最后一层压实厚度应不小于100mm。
改良土质 水泥、石灰
8
7
1
9
【例题】路床土含水量高或为含水层时8 4，应采取（ ）等处理措施。
3
信
A.设置渗沟 微
系
B.加铺垫层 联
题
C.换填 押
准
精
D.改良土质
E.抛石挤淤
答案：ACD
3.膨胀土路堑开挖规定
（1）边坡不得一次挖到设计线，应预留厚度300～500mm，待路堑完成时，再分段削去边坡预留部分，并立即
进行加固和封闭处理。
（2）膨胀土路堑边坡防护
非膨胀土覆盖置换或设置柔性 ①边坡覆盖置换厚度应 不小于2.5m，压实度应不小于
8
90%。
1
7
防护结构进行防护 ②覆盖置换层与下伏 膨胀土层之间，应设置
8
4 9排水垫层与渗沟。
信
3
微
（3）零填和挖方路段路床 系
联
① 路床0.8～1.2m范围的膨胀土应 进行换
唯
填一处理。
高速公路、一级公路零填和挖
② 对强膨胀土路堑，路床换填深度宜加 深到1.2～1.5m。
方路段
③在 1.5m 范围内可见基岩时，应清除至基岩。
4.路堑高边坡施工风险控制措施
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（1）在滑坡体上开挖土方应按照从上向下开挖一级加固一级的顺序施工，对滑坡体加固可按照从滑体边缘向
滑体中部逐步推进加固、分段跳槽开挖施工，当开挖一级边坡仍不能保证稳定时应分层开挖分层加固。
（2）有加固工程的土质边坡在开挖后应在 1 周内完成加固。
（3）每挖深 3～5m 应复测一次边坡。
二、石质路堑施工技术（开挖方式、爆破方法、流程、机械设备、开挖要求）
1.开挖方式
方式 备注
爆破法
机械开挖 适用于施工场地开阔、大方量的软岩石方工程。
静态破碎法 适用于在设备附近、高压线下以及开挖与浇筑过渡段等特定条件下开挖。
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7
1
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信
微
系
联
题
押
准
精
（1）爆破法
①爆破方法分类
炮孔直径：≦50mm
浅 孔爆破（钢钎炮）
炮孔深度：≦5m
钻孔爆破
炮孔直径：>50mm
深孔 爆破
炮孔深度：>5m
硐室爆破
8
1
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信
3
微
系
联
一
唯
其中：H为梯段高度（米）；W为最小抵抗线；W 为前排底部抵抗线（米）；W 为排距即后排抵抗线（米）；L
1 2
为钻孔深度（米）；L 为堵塞长度（米）；L 为装药长度（米）；h为超钻深度（米）；d为钻孔直径（毫米）；a
2 1
为钻孔间距（米）；b为梯段上缘至前排孔口距离（米），a 为坡面角度；a 为钻孔角度。
1 2
（2）路基爆破施工技术分类
类型 特点
光面爆破 ①在开挖限界的周边适当排列一定间隔的炮孔或有侧向临空面；
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②控制抵抗线和药量；
③形成一个光滑平整的边坡。
①在开挖限界处按适当间隔排列炮孔，没有侧向临空面和最小抵抗线；
预裂爆破 ②预先炸出一条裂缝；
③作为隔震减震带，起保护开挖限界以外山体或建筑物和减弱地震对其破坏的作用
8
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1
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信
微
系
联
题
押
准
精
2.爆破施工工序（补充）
施工测量→标定炮孔位置→钻孔→炮孔检查与废 渣清除→爆破器材准备→装药并安装引爆器材→炮孔堵塞→
8
联结爆破网络→（爆破覆盖）→布设安全岗哨→起爆信号 →起爆→消除盲炮、处理危石1 7→解除警戒→爆破效果分析
9
及资料记录。
信
3 8
4
微
3.石方开挖机械设备
系
主要有：移动式空气压缩机、凿岩机、爆破设备、挖掘机、推 土机、运一输
联
车等。
唯
4.石方开挖施工规定
①每挖深3～5m应进行边坡边线和坡率的复测。
②严禁采用硐室爆破，靠近边坡部位的硬质岩应采用光面爆破或预裂爆破。
③爆破法开挖石方，先查明空中缆线、地下管线的位置，开挖边界线外可能受爆破影响的建
筑物结构类型、居民居住情况等。对不能满足安全距离的石方宜采用化学静态爆破或机械开挖。
④高速公路、一公路路床范围为崩解性岩石或强风化软岩时，设计未规定时换填厚度：0.3-0.5m。
【例题】静态破碎法适用于在（ ）等特定条件下的开挖。
A.设备附近
B.高压线下
C.开挖与浇筑过渡段
D.膨胀岩石地区
E.滑坡地段
答案：ABC
【例题】石方路堑施工过程中，每挖深3～5m应复测边坡的（ ）。
A.边线
B.中线
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C.标高
D.宽度
E.坡率
答案：AE
【例题】石质路堑开挖施工中，严禁采用（ ）。
A.深孔爆破
B.定向爆破
C.峒室爆破
D.预裂爆破
答案：C
【例题】浅孔爆破通常指炮眼（ ）的爆破方法。
A.直径小于或等于50mm、深度大于5m
B.直径小于或等于50mm、深度小于或等于5m
C.直径大于50mm、深度大于5m
D.直径大于50mm、深度小于或等于5m
答案：B
考点五：路基防护与支挡工程 8
7
1
9
一、路基防护施工 8 4
3
信
1.路基防护工程类型 微
系
沿河路基防护： 联
题
押
直接防护 植物准、砌石、抛石或石笼、浸水挡土墙
精
间接防护 丁坝、 顺坝、防洪堤、拦水坝、改移河道
2.常用防护工程施工技术要点
1）坡面喷射混凝土防护施工
（1）喷射厚度
①混凝土喷射厚度永久支护厚度宜不小于8 0mm。
②永久支护面钢筋的喷射混凝土保护层厚度应不 小于50mm。
（2）混凝土喷射每一层应自下而上进行。当混凝土 厚度大于100mm时，宜分两次喷
8
射。
1
7
（3）喷射混凝土面层应在长度方向上每30m设伸缩缝 ，缝宽10~20mm。
8
4 9
2）浆砌片石护面墙施工 信
3
微
（1）护面墙背面应与路基坡面密贴，边坡局部凹陷处应挖成 台阶后用与墙
系
身相同的圬工砌补，不得回填土石
联
一
或干砌片石。 唯
（2）护面墙防滑坎应与墙身同步施工。
二、支挡工程施工
1.支挡工程设置
挡土墙类型：
根据在路基横断面上的位置 路肩墙、路堤墙、路堑墙。
常见的挡土墙形式 重力式、衡重式、悬臂式、扶壁式、加筋土式、 锚杆式和锚定板式及桩板式。
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2.支挡工程施工 8
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1）重力式挡土墙（示意图、墙背形式8 4、流程、施工要求、质量检验）
3
信
微
系
联
题
押
准
精
（1）特点及适用条件
受力原理 依靠圬工墙体的自重。
8
墙背形式 仰斜、俯斜、垂直、凸形折线（凸折式 ）和衡重式五种。 1 7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
（2）施工要求
基坑开挖 基坑开挖宜分段跳槽进行，分段位置宜结合伸缩缝、沉降缝等设置确定。
基础应在基础砂浆强度达到设计强度的75%后及时分层回填夯实。
基础施工
墙身施工 砌石墙身应分层错缝砌筑，咬缝应不小于砌块长度的1/4，且不得出现贯通竖缝。
① 挡土墙混凝土或砂浆强度达到设计强度的75%时，应及时进行墙背回填。
墙背回填及压实
②距墙背0.5～1.0m内，不得使用重型振动压路机碾压。
浆砌挡土墙实测项 砂浆强度（△）、平面位置、墙面坡度、断面尺寸（△）、顶面高程、表面平整度。（尺度，高
目 位平坡）
23
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------一次学习，改变一生
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
【例题】下列关于重力式挡押土墙施工说法，正确的是（ ）。
准
精
A.依靠圬工墙体的自重抵抗墙后土体的侧向推力
B.俯斜墙背所受的土压力较小
C.基坑开挖宜分段跳槽进行，分 段位置宜结合伸缩缝、沉降缝等设置确定
D.砌石墙身应分层错缝砌筑，咬缝应不小于砌块长度的1/4，且不得出现贯通竖缝
E.挡土墙混凝土达到设计强度的80%时，应及时进行墙背回填
答案：ACD
2）加筋土挡土墙（示意图、组成、流程、施 工要求）
（1）组成及适用条件
8
受力原理 拉筋与土之间的摩擦作 用。 1 7
9
8
4
组成 由填料、拉筋以及墙面板 三部分
信
3
微
适用条件 地形较为平坦且宽敝的填方路 段上。 系
联
一
唯
（2）施工流程
24
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（2）施工流程
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
（3）施工要求
8
应按设计位置水平铺设在已经整平、 压实的土层上，单根拉筋应1垂7直于面板，多根拉筋应按
拉筋
设计扇形铺设。
信
3 8
4 9
微
墙面板 设置适当的仰斜，安设好的面板不得外倾。 系
联
①应从拉筋中部开始平行于墙面进行，应先向拉筋尾部一逐步摊铺、压实，然后再向墙面方向
唯
进行。
摊铺、碾压
②不得使用羊足碾压，不得平行于拉筋方向碾压。
③靠近墙面板1m范围内，应使用小型机具夯实或人工夯实。
【例题】加筋挡土墙施工中，交叉进行的工序有（ ）。
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A.地基处理
B.筋带布设
C.填料填筑
D.填料压实
E.墙面板拼装
答案：BCDE
3）锚杆挡土墙（示意图及组成、类型、流程）
（1）特点及适用条件
原理 锚杆与地层间的锚固力。
柱板式：由挡土板、肋柱和锚杆组成。
类型
壁板式：由墙面板（壁面板）和锚杆组成。
适用条件 适用于缺乏石料的地区和挖基困难的地段，一般用于岩质路堑路段。
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
（2）施工工序 准
精
施工准备→基坑开挖→基础浇（砌）筑→锚杆制作→钻孔→锚杆安放与注浆锚固→柱和挡土板预制→肋柱安装
→挡土板安装→墙后填料填筑与压 实→竣工交验 。
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
【例题】下列锚杆挡土墙施工工艺中，排在最后的工序是（ ）。
A.肋板安装
B.挡土板安装
C.基础浇筑
D.构件预制
答案：B
考点六：路基改建施工
一、一般规定
拓宽填料：
（1）路堤：填料宜与老路基相同，或选用水稳性好的砂砾、碎石等填料。
（2）路床：应采用水稳性好的粗粒土或无机结合料稳定材料填筑。
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二、地基处治与路基填料
改善拓宽部分路基填料性质和提高新路基填土力学性能常用的措施有:
（1）轻质填料路堤（粉煤灰、石灰、泡沫轻质土）
（2）砂砾石
（3）冲击补强
考点七：路基冬雨季施工 8
7
1
9
一、路基雨期施工 8 4
3
信
微①丘陵和山岭地区的砂类土、碎砾石
系
（1）雨期施工地段 联②岩石地段
题
押 ③路堑的弃方地段
准
精
① 低洼地段和高填深挖地段的土质路基。
（2）不宜雨期施工地段 ② 重黏土、膨胀土及盐渍土地段。
③ 平原地区排水困难及沿河路段。
二、路基冬期施工
1.路基工程不宜冬期施工的项目
（1）高速公路、一级公路的土质路基和地质不良地区的公路路堤。
（2）土质路堤路床以下1m范围。
（3）半填半挖，挖填方交界处。
8
（4）铲除原地面的草皮、挖掘填方地段的台阶。 1 7
9
8
4
（5）整修路基边坡。
信
3
微
（6）在河滩低洼地带将被水淹的填土路堤。 系
联
2.冬期填筑路堤 一
唯
（1）填筑要求 ①按横断面全宽平填：每层松铺厚度应比正常 施 工 减少20％～30％，且松铺厚度不得超过
300mm。
②当天填土应当天完成碾压。
（2）填筑方法 一般采取薄层、快填、快压、连续作业的方法，迅速填完每一层。
3.冬期施工开挖路堑表层冻土
方法 适用条件
爆破冻土法 冰冻深度达1m以上
机械破冻法 冰冻深度达1m以下
人工破冻法 当冰冻层较薄，破冻面积不大
路面工程
考点 具体内容
路面
考点一：无机结合料稳定基层（底基层）
工程 拌合站建设、材料要求、厂拌法、质量检验
施工
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拌合站建设；材料要求、施工流程及规定；质量检验；
考点二：热拌沥青路面
透层、粘层、封层
考点三：水泥混凝土路面 拌合站建设、滑膜摊铺机施工、接缝、质量检验
考点四：中央分隔带施工 构造图、施工流程
混凝土路面直接加铺、混凝土路面碎石化、沥青路面再
考点五：路面改建施工
生、局部加宽
考点六：粒料基层施工 级配碎石基层材料要求
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
考点一：无机结合料稳定基层（底基层）施工
一、拌合站建设
1.拌合站选址原则
拌和站选址应尽量靠近主体工程施工部位，做到运输便利，经济合理；并远离生活区、居民区，尽量设在生活
区、居民区的下风向。
2.拌合站标识、标牌设置（5牌1规程）
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二、无机结合料基层（半刚性基层）厂拌法施工
1.适用范围
（1）骨架密实型混合料 高速公路、一级公路的基层或上基层。
（2）悬浮密实型混合料 二级及二级以下公路的基层和各级公路底基层。
（3）均匀密实型混合料 高速公路、一级公路的底基层，二级及二级以下公路的基层。
（4）骨架空隙型混合料 用于需要考虑路面内部排水要求的基层。
【例题】需要考虑路面内部排水要求的无机结合稳定基层宜选用（ ）。
A.骨架密实型
B.悬浮密实型
C.均匀密实型
D.骨架空隙型
答案：D
2.施工工艺流程
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
3.施工技术要求
题
押
（1）一般规定 准
精
①稳定材料层宽11〜12m时，每一流水作业段长度以500m为宜。
②施工环境要求
A.无机结合料稳定材料施工期的 日最低气温应在5℃以上，在有冰冻的地区（-3~-5℃），应在第一次重冰冻到
来的15〜30d之前完成施工。
B.宜避免在雨期施工，且不应在雨天施 工。
【例题】稳定材料层宽11～12m时，每一流水作业段长度以（ ）为宜。
A.200m
B.300m
8
C.400m 1
7
9
8
4
D.500m 信 3
微
答案：D 系
联
（2）厂拌混合料 一
唯
①混合料组成设计
A.设计流程
29
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B.水泥
指标 要求
强度等级 42.5的普通硅酸盐水泥。
凝结时间 初凝时间：大于3h；终凝时间：大于6h且小于10h。
C.粗集料
a.粗集料应符合表2.1-8中规定
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
A.对高速公路和一级公路，混合 料拌合设备的产量宜大于500t/h。
②无机结合料稳定 8
B.拌合设备的料仓数目宜较规定的 备料档数增加1个。 1
7
9
中、粗粒材料拌合生
8
4
C.各个料仓之间的挡板高度应不小于1 m。 信 3
产设备要求 微
D.高速公路的基层施工时，每个料斗与料 仓下面应安装称系量精度达到±0.5%的电子秤。
联
③水泥量 对高速公路，水泥料仓应配备计重装置，不宜通过电一机转速计量水泥的添加量。
唯
A.气温高于30℃时，水泥进入拌缸温度宜不高于 5 0℃。
④水泥入缸温度
B.气温低于15℃时，水泥进入拌缸温度应不低于10℃。
①宜采用两次拌合的生产工艺；
⑤高速公路基层拌合
②采用间歇式拌合生产工艺，拌合时间应不少于15s。
在拌合过程中，对高速公路和一级公路，应每10min打印各档料仓的使用量。
⑥监测各个料仓的生产计量
某档材料的实际掺加量与设计要求值相差超过10%时，应立即停机检查原因。
稳定中、粗粒 含水率可高于最佳含水率0.5〜1个百分点。
⑦拌合含水率
稳定细粒 含水率可高于最佳含水率1〜2个百分点。
对高速公路和一级公路，应从拌合厂取料，每隔2h测定一次含水率，每隔4h测定
⑧拌合检测频率
一次结合料的剂量。
（3）混合料运输
对高速公路和一级公路，水泥稳定材料从装车到运输至现场，时间宜不超过1h，超过2h时应作为废料处置。
（4）摊铺
①混合料摊铺厚度，最大厚度宜不大于200mm。具有足够的摊铺能力和压实功率时，可增加碾压厚度（24cm或
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28cm），具体的摊铺厚度应根据试验结果确定。试验段长度200～300m。
②下承层处理
下承层材料 处理措施
稳定细粒 下承层顶面拉毛或采用凸块式压路机碾压
稳定中、粗粒 下承层清理干净，并洒铺水泥净浆。
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
③在施工期间，两台摊铺机的前 后间距宜不大于10m，且两个施工段面纵向应有300〜400mm的重叠。
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
（5）碾压
①碾压时的含水率
材料类型 含水率
水泥稳定材料 碾压时的含水率可比最佳含水率增加0.5～1.5个百分点。
碾压时应处于最佳含率或略大于最佳含水率状态，含水率宜增加1个百分
石灰稳定材料和石灰粉煤灰稳定材料
点。
②碾压要求
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碾压 碾压要求
初压 双钢轮压路机
复压 ①大于35t重型振动压路机
②18〜21t三轮压路机
③25t以上轮胎压路机
终压 双钢轮压路机
碾压时间：
A.水泥稳定材料或水泥粉煤灰稳定材料，宜在2h之内完成碾压成型，应取混合料初凝时间与容许延迟时间较短的
时间作为施工控制时间。
B.石灰稳定材料或石灰粉煤灰稳定材料层，宜在当天碾压完成，最长不应超过4d。
③压实度标准
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
高速公路和一级公路在极重、 特重交通荷载等级下，基层和底基层的压实标准可提高1~2个百分点。
（6）养护
养护条件 无机结合料 稳定材料层碾压完成并经压实度检查合格后及时养护。
①养护时间：养 护期宜不少于7d。
养护时间及方式 ②养护方式：洒水 养护、薄膜覆盖养护、土工布覆盖养护、铺设湿砂养护、草帘覆盖
养护、洒铺乳化沥青养护。 水工（在）青草（里）膜砂
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
（7）对水泥稳定材料，因故中断时间大于2h时，应设置横向接缝。
（8）摊铺时存在纵向接缝时，纵缝应垂直相接，严禁斜接。
（9）质量检验
压实度（△）、平整度、纵断高程、宽度、厚度（△）、横坡、强度（△）。
4.水泥稳定基层裂缝的防治
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原因 （1）混合料中水泥等比例偏大；集料级配中细料偏多，或石粉中塑性指数偏大。
（2）碾压时含水量偏大。
（3）碎石中含泥量较高。
（4）养护不及时、缺水或养护时洒水量过大
（5）拌合不均匀
防治 （1）改善施工用土的土质（塑性指数较低的土、适量掺加粉煤灰、掺砂）。
（2）尽可能采用低的水泥用量。
（3）尽可能采用慢凝水泥，加强对水泥稳定土的养护。养护结束后应及时铺筑下封层。
收缩裂缝处理 可采取下列措施处理裂缝：
（1）在裂缝位置灌缝。
（2）在裂缝位置铺设玻璃纤维格栅。
（3）洒铺热改性沥青。
【例题】某施工单位承接了K0+000～K48+000段二级公路路面施工,路面结构示意图如下图所示。
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
施工过程中发生了如下事件:
事件一：施工单位在基层施工前,进行了各项 标准试验,其中路面基层水泥稳定碎石混合料配合比设计流程图如
图所示。
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
事件二：水泥稳定碎石混合料拌合和施工部分技术要求如下：
（1）水泥稳定碎石混合料拌合时，气温高于30℃时，水泥进入拌缸温度宜不高于60℃；气温低于15℃时，水
泥进入拌缸温度应不低于5℃。
（2）水泥稳定碎石混合料拌合，天气炎热或运距较远时，水泥稳定碎石混合料拌合时含水率可高于最佳含水
率1～2百分点。
（3）水泥稳定碎石基层分层摊铺时，应先将下承层顶面拉毛或采用凸块压路机碾压，再摊铺上层。
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（4）水泥稳定碎石基层，宜在1h之内完成碾压成型，应取混合料的终凝时间与容许延迟时间较长的时间作为
施工控制时间。气候炎热干燥时，水泥稳定碎石基层碾压时的含水率可比最佳含水率增加0.5∽1.0个百分点。
（5）对水泥稳定材料，因故中断时间大于3h时，应设置横向接缝。如果设置纵向接缝应采用斜接。
（6）养护采取土工布覆盖养护、铺设湿砂养护、草帘覆盖养护等方式。
问题
1.写出事件一中步骤三中D设计、步骤四中E参数的名称。确定参数3最大干密度的方法有哪些？
答：D—生配合比设计；E—水泥剂量。
确定最大干密度指标采用重型击实方法和振动压实法。
问题
2.改正事件二中错误之处。
答：改正1：水泥稳定碎石混合料拌合时，气温高于30℃时，水泥进入拌缸温度宜不高于50℃；气温低于15℃
时，水泥进入拌缸温度应不低于10℃。
改正2：水泥稳定碎石混合料拌合，天气炎热或运距较远时，对水泥稳定碎石基层混拌合时含水率可高于最佳
含水率0.5~1.0百分点。
改正3：水泥稳定碎石基层分层摊铺时，应先将下承层顶面清理干净，并洒铺水泥净浆，再摊铺上层混合料。
改正4：对水泥稳定碎石基层，宜在2h之内完成碾压成型，应取混合料的初凝时间与容许延迟时间较短的时间
作为施工控制时间。气候炎热干燥时，碾压时8的含水率可比最佳含水率增加0.5∽1.5个百分点。
7
1
9
改正5：对水泥稳定材料，因故中断时8 4间大于2h时，应设置横向接缝。如果设置纵向接缝应采用垂直相接。
3
信
问题 微
系
3.补充事件二（6）中的养护方联式。
题
答：养护方式还有：洒水养押护、薄膜覆盖养护、洒铺乳化沥青养护。
准
精
考点二：热拌沥青路面面层施工
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
一、工艺流程
准备工作（拌合站、材料、沥青混合料配合比设计）→路缘石安装→喷洒透层油→试验段施工→下封层施工→
喷洒粘层油→下面层施工（拌合、运输、摊铺、碾压、接缝）→喷洒粘层油→中面层施工→喷洒粘层油→上面层施
工→质量检验。
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二、热拌沥青混合料路面施工 8
7
1
9
1.准备工作 8 4
3
信
（1）道路石油沥青 微
系
沥青等级 联 适用范围
题
押
A级沥青 各个等级的公路，适用于任何场合和层次
准
精
A.高速公路、一级公路沥青下面层及以下层次;
B级沥青 B.二级 及二级公路以下公路的各个层次；
C.用作改 性沥青、乳化沥青、改性乳化沥青、稀释沥青的基质沥青。
C级沥青 三级及三级以 下公路的各个层次
（2）乳化石油沥青
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
（P—喷洒型；B—拌合型；C—阳离子；A—阴离子；N—非离子）
（1—封层；2—透层；3—粘层）
（3）沥青混合料配合比设计
①马歇尔稳定度试验主要用于沥青混合料的配合比设计及沥青路面施工质量检验。12h后测定其物理指标（包
括表观密度、空隙率、沥青饱和度、矿料间隙率等），最后测定沥青混合料的稳定度和流值等指标。
②热拌沥青混合料配合比设计包括：目标配合比设计、生产配合比设计、生产配合比验证三个阶段，确定沥青
混合料的材料品种及配合比、矿料级配、最佳沥青用量。
③沥青混合料配合比设计报监理工程师审批。
2.试验段施工
（1）试验段长度宜为100~200m，宜选在正线上铺筑。
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（2）试铺
时间 要求
试验段铺筑：
各层开工前14d ①确定松铺系数、施工工艺、机械配备、人员组织、压实遍数。
②检查压实度，沥青含量，矿料级配，沥青混合料马歇尔各项技术指标（稳定度）等。
3.透层油施工
（1）透层材料及作用
材料 煤沥青、乳化沥青、液体沥青。（煤乳液）
作用 使沥青面层与基层结合良好。
8
7
1
9
4
（2）施工要求 3 8
信
①用于半刚性基层微的透层油时，宜紧接在基层碾压成型后表面稍变干燥、但尚未硬化的情况下
系
联
喷洒时间 喷洒。 题
押
②在无结合准料粒料基层上洒布透层油时，宜在铺筑沥青层前1～2d洒布。
精
①有花白遗漏应人工补洒。
质量控制
②喷洒过量的 立即撒布石屑或砂吸油，必要时作适当碾压。
透层油渗透入基 通过钻孔或挖掘 确认透层油渗透入基层的深度宜不小于5mm（无机结合料稳定集料基层）～10mm
层深度检查 （无结合料基层）。
8
1
7
9
8
4
信
3
微
①透层油洒布后不得在表面形成油膜。 系
联
一
②气温低于10℃或大风、即将降雨时不得喷洒透 层油。
唯
③应按设计喷油量一次均匀油布，当有漏酒时，应人 工补洒。
④喷洒透层油后禁止人和车辆通行。
注意事项
⑤透层油洒布后，一般不少于24h后才能摊铺上层。
⑥对无机结合料稳定的半刚性基层喷洒透层油后，需开放交通，应铺撒适量的石屑或粗砂，此
时宜将透层油增加10%的用量。
⑦洒布机具洒布沥青时，喷头不得朝外，喷头10m范围内不得站人，不得逆风作业。
4.封层施工
（1）作用
① 封闭某一层起着保水防水作用。
② 便于基层与沥青表面层之间的过渡和有效连接作用。
③ 对某一层表面破坏离析松散处的加固补强。
④ 防止基层因天气或车辆作用出现水毁。
36
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（2）施工方法及要求
施工方法 层铺法表面处治、稀浆封8层法
7
1
9
施工要求 ①乳化沥青及改性乳化8 4沥青的用量应通过配合比设计确定。
3
信
②稀浆封层混合料微的加水量应根据由稠度试验确定。
系
③稀浆封层两幅联纵缝搭接的宽度不宜超过80mm，横向接缝宜做成对接缝。
题
押
准
精
5.粘层施工
（1）材料及作用
材料 ① （快裂或中裂）乳化沥青
8
② 改性乳化沥青 1 7
9
8
4
③ （快、中凝）液体石油沥青 信 3
微
作用 使上下层沥青结构层或沥青结构层与结构 物（水泥混凝系土路面）完全粘结成一个整体。
联
适用条件 白加黑、黑加黑。 一
唯
（2）施工一般要求
①喷洒不足的要补洒，喷洒过量处应予刮除。
②粘层油宜在当天洒布，待乳化沥青破乳、水分蒸发完成，或稀释沥青中的稀释剂基本挥发完成后，紧跟着铺
筑沥青层。
37
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6.沥青面层的施工
（1）类型
密实-悬浮结构 AC-I型沥青混凝土
沥青碎石混合料（AM）
按组成结构分类 骨架-空隙结构
排水沥青混合料（OGFC）
密实-骨架结构 沥青玛 脂碎石混合料（SMA）
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
① 空隙率小于 10%（3%～6%Ⅰ型，4%～10%Ⅱ型）
密级配
② 沥青混凝土、沥青稳定碎石
① 空隙率在10%以上
半开级配
② 改性沥青稳定碎石
按矿料级配分类 8
① 空隙率大于15% 1
7
9
开级配 8 4
② 排水式沥青磨耗层混合料（ OGFC）和排水式沥青信稳3定碎石基层（ATPCZB）
微
① 缺少1个或几个档次 系
间断级配 联
② 沥青玛 脂碎石混合料（SMA）
唯
一
（2）拌合
①沥青的加热温度控制在150-170℃
拌合温度
②集料的加热温度控制在160-180℃
混合料生产质量 出厂的混合料须均匀一致，无白花料，无粗细料离析和结块现象，不符合要求时应废弃。
（3）混合料的运输
38
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①根据拌合站的产量、运距，合理安排运输车辆。
②运输车配备覆盖篷布以防雨和热量损失。
③运输车厢内已离析、硬化的混合料及低于规定铺筑温度或被雨淋的混合料应予废弃。
（4）摊铺
摊铺机数量 根据路面宽度选用1-2台沥青混凝土摊铺机（宽度不宜超过7.5m）摊铺。
①底、中面层采用走线法施工。
摊铺方法
②表面层采用平衡梁法施工。
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
①熨平板加热不 低于100℃。
摊铺温度
②施工控制在不低于110 -130℃，不超过165℃。
摊铺检查 在摊铺过程中随时检查高程、摊铺厚度、摊铺质量，并及时通知操作手。
摊铺方案改变要求 摊铺机无法作业的地方，在监理工程师同意后采取人工摊铺施工。
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
（4）碾压
①碾压类型
类型 要求 温度
初压 双轮双振压路机静压1～2遍。 不低于110℃
复压 采用胶轮压路机和双轮双振压路机振压等综合碾压4～6遍。 控制在80-100℃
终压 双轮双振压路机静压1～2遍。 不低于65℃
39
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②碾压顺纵向由低向高，碾压重叠宽度大于300mm。
③采用雾状喷水法，以保证沥青混合料碾压过程中不粘轮。
④不在新铺筑的路面上进行停机，加水、加油活动。
⑤碾压进行中压路机不得中途停留、转向或制动，压路机每次由两端折回的位置阶梯形随摊铺机向前推进。
（5）纵缝处理
类型 8 要求
7
1
9
将已铺混合料部分留200～300m8m4宽暂不碾压，作为后摊铺部分的高程基准面，后摊铺部分完成立即骑缝
3
热接缝 信
碾压，以除缝迹。 微
系
①采用人工顺直刨缝或切联缝。
题
押
②铺另半幅前必须将边缘清扫干净，并涂洒少量粘层沥青。
准
精
冷接缝 ③摊铺时应重叠在已铺层上50～100mm，摊铺后将混合料人工铲走。
④碾压时先在已压实路 面行走，然后压实新铺部分，再伸过已压实路面100～150mm，充分将接缝压实紧
密。
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
（6）横接缝的处理
40
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①首先用3m直尺检查端部平整度，不符合8要求时，垂直于路中线切齐清除。
7
1
9
②清理干净后在端部涂粘层沥青接着摊8 4铺。
3
信
③横向接缝的碾压先用双轮双振压微路机进行横压，碾压时压路机位于已压实的混合料层上伸入新铺层的宽为
系
150mm，然后每压一遍向新铺混合料联方向移动150mm~200mm，直至全部在新铺层上为止，再改为纵向碾压。
题
④横向接缝错开1m以上。押
准
精
8
7.质量检验 1 7
9
【压实度（△）、厚度（△）、矿料级配（△）、沥青含 量 （△）】、【弯沉值、渗
信
水3 8
4
系数、摩擦系数、构造深度、
微
马歇尔稳定度】、【中线平面偏位、纵断高程、宽度、横坡、平整度】。
系
【例题】某施工单位承接了一级公路沥青路面施工。施工过程 中发生了一如
联
下事件:
唯
事件一：面层SMA沥青混凝土采用马歇尔试验法进行了沥青混合料 配 合比设计，确定沥青混合料的材料品种及
配合比、矿料级配、最佳沥青用量，报（A）审批后进行拌合。在开工前14d在正线上完成了150m的试验段铺筑，
确定了机械配备、人员组织等。
事件二：SMA沥青混凝土施工质量措施有：
（1）SMA摊铺采用走线法。
（2）摊铺机每次开铺前，将熨平板加热至60℃。
（3）在摊铺过程中随时检查摊铺厚度，发现问题及时通知操作手。
（4）SMA的碾压遵循“紧跟、慢压、低频、高幅”的原则，使用胶轮压路机碾压。
问题：
1.写出事件一中A的名称，并补充试验段铺筑确定的施工参数。
2.改正事件二中错误的做法。
1.写出事件一中A的名称，并补充试验段铺筑确定的施工参数。
答：A—监理工程师。
试验段确定的施工参数：松铺系数、施工工艺、压实遍数。
2.改正事件二中错误的做法。
答：改正1：SMA摊铺应采用平衡梁法。
41
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改正2：熨平板进行加热温度应不低于100℃。
改正3：在摊铺过程中还应随时检查高程、摊铺质量。
改正4：SMA的碾压遵循“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则，切忌使用胶轮压路机碾压，应采用双钢轮压路
机碾压。
考点三：水泥混凝土路面施工
一、拌合站建设
1.拌合站选址原则
拌合站的选址距摊铺路段的最长运输距离不宜大于20km。
2.材料存放要求
（1）不同品种分场存放，每区醒目位置设置材料标识牌，并采用不小于30cm厚的混凝土或厚度不小于60cm
的浆砌片石隔墙等构造物分隔。
（2）罐仓中宜储备满足不少于3d生产需要的水泥掺合料。
（3）宜储备不少于正常施工10d用量的粗、细集料。
（4）纤维混凝土的拌合楼应储备1个月的纤维用量。
3.拌和设备要求
（1）每台搅拌楼在投入生产前，必须进行标定和试拌。
① 在标定有效期满或搅拌楼搬迁安装后应8重新标定。
7
1
9
② 施工中应每15d校验一次搅拌楼计8 4量精确度。
3
信
（2）外加剂应以稀释溶液加入，微其稀释用水和原液中的水量，应从拌合加水量中扣除。
系
二、施工技术要求 联
题
1.路基沉降观测与基层检查押修复
准
精
（1）施工前应对桥头、软基、高填方、填挖交界等处的路基段进行连续沉降观测。
（2）面层施工前，应提供足 够连续施工7d以上的合格基层。
（3）局部破损的基层应按下列规 定进行修复：
病害 处理
破碎、隆起、空鼓 清除病害部位，并使用相同的基层料重新铺筑。
非扩展性温缩、干缩裂缝 先采用灌沥青密封防水后，再采用土工合成材料进行防裂处理。
局部开裂、破碎 局部全厚度挖除 ，并采用贫混凝土修复。
2.铺筑试验路段
8
（1）试验路段长度不应短于100m。 1
7
9
8
4
（2）试验路段铺筑应达到下述目的： 信 3
微
①确定拌合楼的拌和参数、实际生产能力和配料精度。 系
联
②检验混凝土的施工性能、技术参数和实测强度。 一
唯
③检验铺筑机械、工艺参数及与拌和能力匹配情况。
④检验施工组织方式、质量控制水平和人员配备。
3.材料要求
（1）水泥
极重、特重、重交通荷载等级 道路硅酸盐水泥、硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥
中、轻交通荷载等级 矿渣硅酸盐水泥
高温期 普通硅酸盐水泥
低温期 早强型水泥
（2）钢筋
传力杆钢筋应采取喷塑、镀锌、电镀或涂防锈漆等防锈措施。
（3）填缝料适用范围
填缝料类型 适用范围
硅酮类、 聚氨脂类 可用于各等级公路水泥混凝土面层。
橡胶沥青、改性沥青类 可用于二级及二级以下公路， 不宜用于高速公路和一级公路。
道路石油沥青类 可用于三、四级公路，不宜用于二级公路，不得用于高速公路和一级公路。
42
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4.机械选择
混凝土搅拌楼、装载机、运输车、布料机、挖掘机、起重车、滑模摊铺机、拉毛养生机、切缝机、洒水车等。
5.滑膜摊铺机铺筑施工
（1）上坡纵坡大于5％、下坡纵坡大于6％、平面半径小于50m或超高横坡超过7％的路段，不宜采用滑模摊
铺机进行摊铺。
（2）布料不得采用翻斗车直接卸料的方式。布采用布料机布料时，布料机和滑模摊铺机之间的施工距离宜为5～
10m。
（3）当坍落度在10～30mm时，布料松铺系数宜在1.08～1.15之间。
（4）当面层传力杆、胀缝与隔离缝钢筋采8用前置支架法施工时，不得在支架顶面直接卸料。传力杆以下的混
7
1
9
凝土宜在摊铺前采用手持振捣棒振实。 8 4
3
信
微
系
联
题
押
准
精
（5）滑模摊铺速度：根据板厚、混凝土工作性、 布料能力、振捣排气效果等确定。
8
（6）滑模摊铺振捣频率：根据板厚、摊铺速度、混凝 土工作性确定。 1 7
9
（7）保证摊铺质量稳定，当拌和物稠度发生变化时， 宜 先采取调振捣频率的
信
措3 8施
4
，后采取改变摊铺速度的措
微
施。
系
【例题】使用滑模摊铺机进行水泥混凝土路面施工的路面是（ ）。 一
联
唯
A.纵坡大于5%的上坡路段
B.纵坡大于6%的下坡路段
C.平面半径为50mm~100mm的平曲线路段
D.超高横坡大于7%的路段
答案：C
6.纵缝设置与施工
纵缝 分类 设置要求 构造形式
纵向施工缝 一次铺筑宽度小于路面宽度 设拉杆平缝型
纵向缩缝 一次铺筑宽度大4.5m 设拉杆假缝型
43
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施工要求：
若发生拉杆松脱或漏插，应在横向相邻路面摊铺前，钻孔重新植入。当发现拉杆可能被拔出时，宜进行拉杆拔
出力（握裹力）检验。
7.横缝设置与施工
A.设在缩缝处应采用设传力杆平缝型。
①横向施工缝
B.设置在缩缝之间时，横向施工缝应采用设拉杆企口缝型。
②传力杆假缝型 在特重和重交通公路、收费广场、邻近胀缝或路面自由端的3条缩缝。
A.前置钢筋支架法或传力杆插入装置（DBI）法。
③缩缝传力杆的施工方法
B.传力杆应采7 8用光圆钢筋。
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
A.邻近桥梁或其他固定构造物处或与其他道路相交处。
④设置横向胀缝 B.集料温缩系数或年温差较大，路面两端构造物间距不小于500m时。
C.低温施工，路面两端构造物 间距不小于350m时。
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
包括：补强钢筋支架、胀缝板和传力杆。传力杆一半以上长度的表面应涂防粘涂层，端部应戴
⑤胀缝构造
活动套帽。
44
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【例题】横向施工缝设在缩缝处，应采用（ ）。
A.传力杆假缝型
B.传力杆平缝型
C.拉杆平缝型
D.拉杆企口缝
答案：B
8.抗滑构造施工 8
7
1
9
抗滑构造类型 8 4 条件
3
信
微
○1 特重和重系交通混凝土路面。
联
题
押
硬刻槽 ○2 精 凡 准 使用圆盘、叶片式抹面机整平后的混凝土路面。
○3 钢纤维 混凝土路面。
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
【例题】特重和重交通水泥混凝土路面宜采用（ ），制作抗滑沟槽。一
唯
A.木抹
B.钢抹
C.拉毛机
D.硬刻槽
答案：D
9.养护
（1）水泥混凝土面层用养护剂不得采用以水玻璃为主要成分的养护剂。
养护材料 （2）高温期施工时，宜选用白色反光面膜的节水保湿养护。
（3）低温期施工时，宜选用黑色或蓝色吸热面膜的产品。
（1）不宜小于设计弯拉强度的80％。
养护时间
（2）高温天不宜小于14d，低温天不宜小于21d。
行人通行：达到设计强度40%后。
通行条件
开放交通：面板达到设计弯拉强度后。
45
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【例题】下列关于混凝土路面养护说法错误的是（ ）。
A.养护时间根据混凝土抗压强度增长情况确定，不宜小于设计强度80%
B.养护达到设计强度40%后，行人方可通行
C.不宜使用围水养护方式
D.面板达到设计弯拉强度后，方可开放交通
答案：A
三、质量检验
弯拉强度（△）、板厚度（△）、平整度、抗滑构造深度、横向力系数SFC、相邻板高差、纵横缝顺直度、中线
平面偏位、路面宽度、纵断高程、横坡、断板率。
考点四：中央分隔带及路肩施工 8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
一、中央分隔带施工
施工流程 施工要求
1.埋设横向塑料排水管 路基施工完毕后， 可进行埋设横向塑料排水管施工。
8
（1）当路面基层施工 完毕后进行开挖。 1 7
2.中央分隔带的开挖
8
4 9
（2）先挖集水槽后挖纵向 盲沟。
信
3
微
（1）双层防渗沥青，涂布范围 应是中央分隔系带范围内的路基及路面结构层。
3.防水层施工 联
（2）PVC防水板，铺完后用铁钉固定。一
唯
反滤层：中砂、粗砂、砾石等渗水 性材 料。
4.纵向碎石盲沟反滤层
高等级公路反滤层：多采用土工布。
5.缘石安装 路缘石应在路面铺设前完成。
考点五：路面改建施工
一、水泥路面改造加铺沥青面层
1.直接加铺法
46
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病害类型 处理
①将整个板全部凿除；
②重新夯实路基及基层；
错台或板块网状开裂
③换板部分基层调平均由新浇筑的水泥混凝土面板一次进
行，不再单独选择材料调平。
板块脱空、桥头沉陷、板的不均匀沉陷及弯沉较大（探
用水泥浆高压灌注处理。
地雷达、弯沉仪检测）
2.碎石化法 7 8
1
9
4
①8先破碎路面侧边的车道，然后破碎中部的行车道。
3
信
微②两幅破碎一般要保证10cm左右的搭接破碎宽度。
系
联
破碎顺序 ③机械施工要灵活调整行进速度、落锤高度、频率等。
题
押
（1）路面碎石化施工 准 ④路面碎石化后应清除路面中所有松散的填缝料、胀缝料、切割移除涂暴露
精
的加强钢筋或其他类似物。
①表面凹处在10cm×10cm以内，用密级配碎石回填。
表面凹 处
②表面凹处在10cm×10cm以上，用沥青混合料找平。
①将破碎的路 面表面的扁平颗粒进一步破碎。
（2）破碎后的压实作用 ②稳固下层块料。
③为新铺面层提供平整表面。
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
【例题】下列关于路面改建中路面碎石化施工说法错误的是（ ）。
A.在路面碎石化施工正式开始之前，选择有代表性的路段作为试验段，获取破碎参数
B.路面破碎时，先破碎路面中部的车道，然后破碎侧边的行车道
C.两幅破碎一般要保证10cm左右的搭接破碎宽度
D.表面凹处在10cm×10cm以上的，应利用沥青混合料找平
答案：B
二、旧沥青路面再生
1.现场冷再生法
47
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①原路面材料就地实现再生利用，节省了材料转运费用。
（1）优点 ②施工过程能耗低、污染小。
③适用范围广。
①添加的胶粘剂（如乳化沥青、泡沫沥青、水泥）与旧混合料的均匀拌和技术。
（2）关键技术 ②旧沥青混合料的铣刨、破碎技术。
③胶粘剂配比性能。
2.现场热再生法
①施工速度快。
（1）优点 ②原路面材料就地实现再生利用。
③节省了材料转运费用。
①再生深度通常在2.5〜6cm；
（2）缺点
②再生后路面的质量稳定性和耐久性有所减弱。
①旧沥青混合料的加热重熔技术；
（3）关键技术
②新加沥青、再生剂与旧混合料的均匀复拌技术。
（4）现场热再生的施工工艺
①整形再生法。适合20～30mm表面层的再生。适用维修微型裂纹、磨耗层损坏及破损面积较小的路面。
8
②复拌再生法。适合40～60mm面层的再7生。
1
9
4
③重铺再生法 3 8
信
微
适合40～60mm面层的再生。适用于破损较严重路面（如出现大面积坑槽）的维修翻新和
系
适用范围 联
旧路升级改造题施工。
押
准
精
工艺方法
【例题】某沥青混凝土路面出现微型裂纹，最适合对该路面20～30mm厚表面层实施就地热再生的方法是（ ）。
8
A.整形再生法 9 1
7
8
4
B.重铺再生法 信
3
微
C.复拌再生法 系
联
D.厂拌热再生法
唯
一
答案：A
三、局部加宽
1.局部加宽路面结构层与原路面纵向搭接
（1）应与路中线平行。
（2）应采取台阶式搭接、土工合成材料加筋等措施。
（3）上、下结构层搭接错开距离为300mm，保证搭接处不出现纵向裂缝。
2.新旧沥青面层横向搭接宜采用立茬毛缝方法，并应符合下列规定：
（1）在基层加宽的基础上将原路面边缘整齐切割，使其露出坚硬的垂直边缘。
48
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（2）在接茬处应均匀涂覆粘结乳化沥青。
（3）单层沥青面层接茬，混合料摊铺应与原路面平齐对接，压实后的高度与原路面面层平齐。
（4）双层或双层以上沥青面层接茬，上、下面层不宜接在同一垂直面上，应错开300mm以上，做成台阶式。
考点六：粒料基层施工
一、级配碎石基层施工
1.用于二级及二级以上公路基层和底基层8的级配碎石或砾石，应由不少于4种规格的材料掺配而成。
7
1
9
2.级配碎石或砾石细集料的塑性指数应8 4不大于12不满足要求时，可加石灰、无塑性的砂或石屑掺配处理。
3
信
微
系
联
题 桥梁工程
押
准
精
考点 具体内容
考点一：浅基础施工 基坑开挖、基坑排水、基底处理
钻孔桩（施工流程、钻孔方法及适用条件、清孔、断桩控制、后压浆、质
桥 考点二：桩基础、承台施工
量 检查）、沉入桩、围堰施工、大体积混凝土
梁
考点三：沉井基施工 浮运沉 井、就地浇筑沉井
工
考点四：地下连续墙施工 施工流程 、成槽方法
程
考点五：装配式梁、板安装 预制场、先张法和后张法梁预制、双导梁安装要求
考点六：支架现浇施工 支架模板设计、 安 装及拆除施工、施工流程及
1
施7 8工要求
9
考点七：移动模架施工 移动模架组成、工 艺 流程、混凝土浇筑顺
信
序3 8及
4
拆模
微
系
考点 具一
联
体内容
唯
考点八：悬臂浇筑施工 悬浇挂篮构造及安全要求、 悬 浇流程及施工要求、合龙要求
桥 考点九：钢桥施工 工地连接（高强螺栓连接、焊接连接）、钢箱梁吊装
梁 考点十：钢混组合结构施工 钢构件施工、混凝土桥面板施工、钢-混凝土接头
工 考点十一：斜拉桥施工 裸塔施工方法、拉索施工
程 考点十二：悬索桥施工 悬索桥构造、施工流程、锚碇施工、主缆施工
考点十三：拱桥施工 缆索吊装、拱架现浇
考点十四：桥面及附属设施 支座、伸缩缝、桥头搭板
49
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净跨径 l 设计洪水位以上相邻两个桥墩（台）之间的净距。
0
计算跨径l 两个支座中心之间的距离。
桥长L 两个桥台的侧墙或八字墙后端点之间的距离；或桥面系行车道全长。
桥高 桥面与低水位（或地面）之间的高差，或桥面与桥下线路路面之间的距离。
考点一：浅基础施工
一、围堰施工
1.围堰适用条件
围堰 适用条件 施工要求
8
土围堰 水深1.5m以7内，流速0.5m/s以内。 填筑应自上游开始至下游合龙。
1
9
4
土袋围堰 水深在33m8以内，流速在1.5m/s以内。
信
微
膜袋围堰 水深在5m以内，流速在3.0m/s以内。
系
联
堰顶面的高程应高出施工期间可能题出现的最高水位（包括浪高）0.5～0.7m。
押
二、基坑开挖 准
精
（1） 基坑外堆土时，堆土应距基坑边缘1m以外，堆土高度不得超过1.5m。
1.基坑边缘荷载及护道 （2）在基坑边缘与荷载之间应设置护道，基坑深度小于或等于4m时护道的宽度应
不小于1m。
2.基底检验 基坑开挖施工 完成后应及时检验其尺寸、高程、基底承载力。
三、基坑降排水
排水方法 排水要求
集水坑法
（1）在无砂的粘质土中不宜使用。 8
井点降水法 1 7
（2）井点降水曲线应低于基底设计高程 或开挖高程至少0.5m。
8
4 9
信
3
止水帷幕法
微
系
四、基底处理 联
一
一般软基基底处理方法：换填土法、挤密土法、胶结土法、土工 聚合唯物法。
考点二：桩基础、承台施工
50
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一、钻孔灌注桩施工
1.主要工序
测量放线→埋设护筒→泥浆制备→钻机就位→钻孔及成孔检查→清孔及检查→下放钢筋笼→导管安装→第二
次清孔→灌注水下混凝土→后压浆。
2.钻孔桩质量控制关键点
① 桩位坐标与垂直度控制
② 孔径的控制
③ 桩顶、桩底标高的控制
④ 护筒内水头高度 8
7
1
9
⑤ 护筒埋深 8 4
3
信
⑥ 泥浆指标控制 微
系
⑦ 清孔质量 联
题
⑧ 钢筋笼接头质量 押
准
精
⑨ 导管接头质量检查与水下混凝土的灌注质量
3.施工要求
（1）埋设护筒
○1 护筒能稳定孔壁、 防止坍孔
○2 隔离地表水
护筒作用
○3 保护孔口地面
8
（孔位导口水） 1 7
9
8
4
○4 固定桩孔位置 信
3
微
系
联
一
○5 起到钻头导向作用 唯
①宜高出地面0.3m或水面1.0～2.0m，同时应高于桩顶设计高程1.0m。
护筒在地面或水面高度
②在有潮汐影响的水域护筒顶应高出施工期最高潮水位1.5～2.0m。
（护筒顶高程）
③当桩孔内有承压水时，护筒顶应高于稳定后的承压水位 2.0m以上。
护筒埋置深度 ①埋置深度在旱地或筑岛处宜为2～4m。
（护筒底高程） ②有冲刷影响的河床，应沉入局部冲刷线以下不小于1.0～1.5m。
51
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（2）钻孔及成孔检查
① 正循环回转钻孔 特点：钻进与排渣同时连续进行。
特点：钻渣容易堵塞管路；孔壁坍塌的可能性较正循环法的大。
② 反循环回转钻孔 适用条件：可以应付各种覆盖层直到极硬的岩层，但对直径大于2/3钻杆内径的松散卵石层
却无能为力。
8
7
1
9
4
适用条件：黄土、粘性8土、粉质粘土、人工杂填土层。
3
③冲击钻孔 信
特别适合：孤石的微砂砾石层、漂石层、硬土层、岩层。
系
联
④旋挖钻机钻孔 适用条件：粘土、粉土、砂土、淤泥质土、人工回填土及含有部分卵石、碎石的地层。
题
押
成孔检查：终孔后对桩孔的孔位准、孔形、孔径、孔深和倾斜度进行检验。
精
8
（3）清孔与清孔检查 1
7
9
8
4
清孔条件 对孔径、孔深和孔的倾斜度进行检验并符合要求 。 信 3
微
清孔方法 包括：抽浆法、 换浆法、 掏渣法、 喷射清孔法、 用砂浆置换钻系渣清孔法。
联
不得用加深钻孔深度的方式代替清孔。
唯
一
清孔后检 A.检查项目：
查 泥浆的性能指标（相对密度、黏度、含砂率、胶体率）。
孔底沉淀厚度。
B.灌注水下混凝土之前，应再次检查孔内泥浆的性能指标和孔底沉淀厚度；如超过规定，应进行第二
次清孔。
（4）灌注水下混凝土
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①钢导管
A.导管使用前应进行水密承压、接头抗拉试验，严禁用压气试压。
B.进行水密试验的水压不应小于孔内水深1.3倍的压力。
②灌注水下混凝土
A.水下混凝土的灌注时间不得超过首批混凝土的初凝时间。
B.混凝土运至灌注地点，应检查其均匀性和坍落度（160-220mm）等。
C.首批灌注混凝土的数量应能满足导管首次埋置深度1.0m以上的需要，所需混凝土数量可按式计算。
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
D.导管的埋置深度宜控制在2-6m，但最大埋深 应不超过9m。
E.灌注桩桩顶高程应比设计高程高出不小于0.5m 。
8
（5）灌注桩后压浆 1 7
9
灌注桩后压浆包括对桩底和桩侧进行后压浆。
信
3 8
4
微
目的：增加桩的承载力，减少桩的沉降。
系
联
一
唯
53
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①灌注桩后压浆的施工规定
A.后压浆时间：在桩身混凝土达到设计强度等级的75%后、桩身经无损检测合格后方可进行。正式压浆前，宜
选取至少一根桩做压浆工艺试验。
B.对群桩基础的桩实施压浆作业时顺序：宜按先周边、后中间的顺序，且宜按对称、间隔的原则依次进行。
C.采取桩底和桩侧组合方式压浆时顺序：应按先桩侧、后桩底的顺序进行。在桩的多个断面实施桩侧压浆时，
应按先上、后下的顺序进行。
D.压浆作业与其他灌注桩作业点的距离：8宜不小于10m或10倍桩径。
7
1
9
E.压浆时，宜遵循“细流慢注”的原则8 4，最大压浆流量宜不超过100L/min。
3
信
F.桩底压浆时，对同一根桩的压浆微宜分3次进行，且宜依次按40%、40%、20%的压浆量循环等量压入。
系
G.对多根桩进行压浆时，各桩压联浆的间隔时间宜不少于2h。
题
H.压浆作业时，实际的压浆押压力应小于控制压力。
准
精
I.灌注桩后压浆的施工应记录：压浆的起止时间、压浆量、压浆流量、压浆压力及桩的上抬量等参数。
②灌注桩后压浆的施工控制规 定
A.宜采用压浆量与压力双控，以 压浆量控制为主，压力控制为辅。
B.符合下列条件之一时，可终止压浆：
压浆量 压浆的平均压力
A.满足设计 达到设计要求终止压力并持荷5min
B.增加压浆量至120%后 大于或等于0.8倍设计要求终止压力
C.增加压浆量至150%后 小于0.8倍设计要求终止压力
8
D.压浆总量大于设计要求的80% 大于设计要求的终止压力 1
7
9
8
4
（7）质量检验 信 3
微
①检验项目：【桩位、孔深（△）、孔径】、【混凝土强度（△ ）、钻孔倾斜度系、沉淀厚度】、桩身完整性（△）。
联
②桩身完整性检验 一
唯
A.无破损法（低应变法、高应变法、超声波投射法）
B.钻取芯样法
【例题】在钻孔灌注桩施工中，埋设护筒的主要作用有（ ）。
A.提高桩基承载力
B.保护孔口地面
C.钻头导向
D.防止坍孔
E.隔离地表水
答案：BCDE
54
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【例题】钻孔灌注桩，清孔的方法包括（ ）。
A.抽浆法
B.换浆法
C.掏渣法
D.喷射清孔法
E.水置换钻渣清孔法
答案：ABCD
【例题】灌注桩后压浆的施工说法错误的是（ ）。
A.压浆作业应在桩身混凝土达到设计强度等级的80%后、桩身经无损检测合格后方可进行
B.采取桩底和桩侧组合方式压浆时，应按先桩底、后桩侧的顺序进行
C.压浆作业与其他灌注桩作业点的距离宜不小于10m或10倍桩径
D.对群桩基础的桩实施压浆作业时，宜按先中间、后周边的顺序，且宜按对称、间隔的原则依次进行
E.桩底压浆时，对同一根桩的压浆宜分3次进行，且宜依次按40%、40%、20%的压浆量循环等量压入
答案：ABD
【例题】下列灌注桩后压浆的施工，可终止压浆情形说法错误的是（ ）。
A.压浆量满足设计要求，同时压浆的平均压力达到设计要求的终止压力并持荷5min
B.压浆量满足设计要求，但压浆的平均压8力未达到设计要求的终止压力，在大于或等于0.8倍设计要求终止压
7
1
9
力的情况下，增加压浆量至120%后 8 4
3
信
C.压浆量满足设计要求，但压浆的微平均压力未达到设计要求的终止压力，在小于0.8倍设计要求终止压力的情
系
况下，增加压浆量至150%后 联
题
D.压浆的平均压力大于设计押要求的终止压力，当压浆总量大于设计要求的75%时
准
精
答案：D
【例题】某公司中标一座跨河 桥梁，该桥跨河部分总长101.5m，上部结构为30m+41.5m+30m三跨预应力混凝土
连续箱梁，采用支架现浇法施工，下 部结构为柱式桥墩，桩基础。
施工过程中，发生了如下事件：
事件一：项目部关于钻孔灌注桩施工的工艺流程如图所示。
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
事件二：项目经理部为保证钻孔桩质量，编制了施工方案并设置了钻孔桩质量控制关键点：①桩位坐标与垂直
度控制，②护筒埋深控制，③泥浆指标控制，④桩顶、桩底标高控制，⑤护筒内水头高度控制，⑥导管接头质量检
查与水下混凝土浇筑质量。
事件三：部分施工技术要点摘录如下：
55
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（1）护筒顶应高于桩顶设计高程0.5m。
（2）水下混凝土灌注前,对导管进行压气试压试验。
（3）混凝土拌合物，坍落度宜为160-220mm。
（4）混凝土运至灌注地点，应检查其均匀性和坍落度等。
（5）首批灌注混凝土的数量应能满足导管首次埋置深度1.0m以上的需要。
（6）导管的埋置深度宜控制在2-6m，但最大埋深应不超过9m。
（7）灌注混凝土过程中注意测量混凝土顶面高程，灌注至桩顶设计标高时即停止施工。
（8）用于桩身混疑土强度评定的混凝土试件置于桩位处现场,与工程桩同条件养护。
事件四：施工单位加强质量管理，根据《公路工程质量检验评定标准》，对钻孔灌注桩设置质量检验的实测项
目包括：桩位、孔径、孔深、桩身完整性。对桩身完整性检验时，用无破损法进行了检测，监理工程师对部分桩质
量有怀疑，要求施工单位再采取D方法对桩进行检测。
问题：
1.补充事件一钻孔灌注桩施工工艺流程中A、B、C工艺。
2.事件二中，补充钻孔桩质量控制关键点。
3.逐条判断事件三中钻孔灌注桩的施工要点是否正确？并改正。
4.针对事件四，补充钻孔灌注桩质量检验的实测项目。写出D方法的名称。
1.补充事件一钻孔灌注桩施工工艺流程中8A、B、C工艺。
7
1
9
答：A—埋设护筒；B—制备泥浆；C—8 4安放导管。
3
信
2.事件二中，补充钻孔桩质量控制微关键点。
系
答：补充质量控制点分别为：清联孔质量、孔径控制、钢筋笼接头质量控制。
题
3.逐条判断事件三中钻孔灌押注桩的施工要点是否正确？并改正。
准
精
答：（1）不正确。改正：护筒顶应高于桩顶设计高程1m。
（2）错误。改正：水下混凝 土灌注前,对导管进行水密承压试验和接头抗拉试验。
（3）正确。（4）正确。（5）正确 。（6）正确
（7）错误。改正：灌注的桩顶标高应比设计高出不少于0.5m。
（8）不正确。改正：桩身混凝土强度评定的混凝土试件应置于试验室标准养护条件下养护28d。
4.针对事件四，补充钻孔灌注桩质量检验 的实测项目。写出D方法的名称。
答：实测项目还包括：钻孔倾斜度、混凝土强 度和沉淀厚度。D—钻取芯样法。
二、承台施工
8
1.水中承台施工流程 1 7
9
① 打设围堰；② 吸泥；③ 清底；
信
3 8
4
微
④ 水下混凝土封底；
系
⑤ 围堰支撑和围堰内抽水； 一
联
唯
⑥ 钢护筒拔出；⑦ 凿除桩头；
⑧ 测量放样；⑨ 钢筋制作安装；
⑩ 模板设计与安装；
⑪ 浇筑承台混凝土；⑫ 养生。
56
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2.围堰施工
1）钢板桩围堰的施工（低桩承台）
①钢板桩施打前，其锁口宜采用止水材料捻缝。
（1）打钢板桩 ②施打钢板桩应有导向装置，以保证桩的位置准确。
③施打顺序宜从上游开始分两头向下游方向合龙。
①拔出钢板桩前，应向堰内注水使堰外的水位保持平衡。
（2）拔钢板桩
②拔桩应从下游侧开始逐步向上游侧进行。
2）双壁钢围堰的施工
根据下沉时需要克服的浮力、土层摩阻力及基底抗力等经计算确定，并应在双壁
（1）围堰的双壁间距的确定
之间分设多个对称的、横向互不相通的隔水仓。
双壁钢围堰7 8各节、块应对称组装拼焊，完成后应进行焊接质量检验，并应进行水
1
（2）双壁钢围堰检查 9
4
密性试验8。
3
信
微
系
联
题
押
准
精
3.模板设计与安装
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
其中：
⑤ 新浇筑混凝土对模板侧面的压力。
⑥ 混凝土入模时产生的水平方向的冲击荷载。
当采用内部振捣器时，新浇筑混凝土作用于模板的侧压力，可按式（3.2-1）和（3.2-2）计算，并取其中的较
小值。
57
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4.承台混凝土浇筑
1）大体积混凝土浇筑
（1）选用原材料和进行配合比设计时的规定
① 水泥 宜选用低水化热和凝结时间长的水泥。
材料选用
② 集料 粗集料宜采用连续级配，细集料宜采用中砂。
配合比设计 减少单方混凝土的水泥用量。
龄期 大体积混凝土可按60d龄期的抗压强度控制。
（2）混凝土浇筑、养护及温度控制
浇筑：
①新浇筑混凝土与下层已浇筑混凝土的温差宜小于20℃。
分层浇筑
②应采取措施将各层间的浇筑间歇期控制在7d以内。
①块与块之间的竖向接缝面应平行于结构物的短边。
分块浇筑
②后浇段宜采用微膨胀混凝土。
浇筑环境 宜在气温较低时进行，但混凝土的入模温度应不低于 5℃。
温度控制：
8
①内部最高温度：不1大7于75℃；
9
4
温度要求 ②内表温差：不大3 8于25℃；
信
微
③混凝土表面系与大气温差：不大于20℃。
联
内降外保：题
押
措施 ①混凝准土内部设置冷却水管通循环水冷却。
精
②混凝 土外部覆盖蓄热或蓄水保温。
养护：
硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥 养护时间不宜少于14d。
其他品种水泥 不宜少于21d。
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
2）防止混凝土离析措施
① 直接倾卸时，其自由倾落高度宜不超过2m。
② 倾落高度≥2m时 通过串筒、溜管或振动溜管等设施下落。
【例题】下列关于大体积混凝土施工说法正确的是（ ）。
A.宜选用低水化热和凝结时间长的水泥品种
B.大体积混凝土进行配合比设计及质量评定时，可按28d龄期的抗压强度控制
C.大体积混凝土进行温度控制时，应使其内部最高温度不大于75℃、内表温差不大于20℃，混凝土表面与大
气温差不大于20℃
D.大体积混凝土的温度控制宜按照“内降外保”的原则，对混凝土内部采取设置冷却水管通循环水冷却，外部
采取覆盖蓄热或蓄水保温
E.采用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥时，其浇筑后的养护时间不宜少于14d
答案：ADE
考点三：沉井基础
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一、浮运沉井
1.浮运沉井施工工艺流程（补充） 8
7
1
9
沉井预制（拼装）→底节沉井下水浮运8 4→沉井接高、注水下沉→沉井着床→基底清理→浇筑封底混凝土→井孔
3
信
填充及封顶。 微
系
2.沉井浮运前准备 联
题
押 ① 应进行水密性检查。
准
（1）在下水、浮运前试验
精
② 对底节尚应根据其工作压力进行水压试验。
（2）配合部门 应与海事或航道管理部门取得联系、配合。
3.沉井的浮运、就位规定
（1）底节下水方法：滑道、气囊、 干坞或直接起吊。
（2）沉井露出水面的高度均不应小于1.5m。
（3）定位前对所有缆绳、锚链、锚碇和导向设备进行检查调整。
4.水上沉井接高时，井顶露出水面不应小于1 .5m 。
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
59
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5.沉井着床
（1）浮式沉井在水中下沉时，除充分考虑风力、浮力、水流压力、波浪力、冰压力等对沉井的作用。
（2）浮运准确定位并接高后，应向井壁腔格内对称、均衡地灌水，使沉井迅速落至河床着床。
（3）沉井下沉到倾斜岩层上时，沉井刃脚的2/3以上宜嵌搁在岩层上，嵌入深度最小处不宜小于0.25m，其余
未到岩层的刃脚部分，可采用袋装混凝土等填塞缺口。
二、就地浇筑沉井
1.就地浇筑沉井施工工艺流程（补充）
开挖基坑（或筑岛、平台）→铺设砂垫层和承垫木→现浇刃角→现浇第一节沉井→抽垫→沉井下沉→沉井接高
→沉井就位→基底清理→浇筑封底混凝土→井孔填充及封顶。
2.开挖基坑（或筑岛、平台）
制作沉井的岛面、平台面和开挖基坑的坑底高程，应比施工期可能的最高水位（包括波浪影响）高出0.5~0.7m。
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
3.沉井下沉方法
（1）下沉方法 宜采用不排水的方式除土下沉。
① 空气幕
② 泥浆润滑套
（2）助沉方法
③ 井外高压射水
8
④ 压重或接高沉井 1 7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
4.下沉要求
（1）正常下沉，应自井孔中间向刃脚处均匀对称除土。
（2）采用吸泥吹砂等方法下沉时，必须备有向井内补水的设施，应保持井内外的水位平衡或井内水位略高于
井外水位。（防涌土或流沙现象）
60
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5.沉井接高 8
7
1
9
沉井在地面上接高时，井顶露出地面不8 4应小于0.5m。
3
信
6.基底检验与沉井封底 微
系
（1）沉井基底检验合格及沉降联稳定后，应及时封底。
题
押
准
精
8
（2）采用刚性导管法进行水下混凝土封底： 1 7
9
①每根导管开始灌注时所用的混凝土坍落度宜采用下限 ， 首批混凝土需要数量
信
应3 8
4
通过计算确定。
微
②水下混凝土面的最终灌注高度，应比设计值高出150mm以上。
系
联
一
唯
【例题】关于沉井施工要求的说法，正确的是（ ）。
A.浮式沉井的底节可采用滑道、气囊、干坞或直接起吊等方法下水
61
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B.在浮运、就位的任何时间内，沉井漏出水面的高度均不应小于l.5m
C.宜采用排水的方式除土下沉
D.正常下沉时，应自孔刃脚处向中间均匀对称除土
E.水上沉井接高时，井顶露出水面不应小于0.5m
答案：ABE
考点四：地下连续墙施工
一、地下连续墙施工工序（补充）
开挖导沟→修筑导墙→挖槽→注入泥浆→清除槽底淤泥和残渣→吊放接头管→下放钢筋笼→下导管→浇筑混
凝土→拔出接头管→槽段间的连接。
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
二、导墙
导墙底端埋入土内的深度宜大于 1m。
三、地下连续墙施工
1.槽孔施工
成槽方法：钻劈法、钻抓法、抓取法、铣 削法。
2.槽段间接头（缝）施工
槽段接头连接方式：预埋钢筋、钢板、设置剪力 键。
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
考点五：装配式梁、板安装
一、预制场建设
1.场地选址
原则上不宜设在主线征地范围内。若确实存在用地困难等特殊情况需要将预制场设于主线征地范围内时，应报
项目建设单位审批。
2.场地建设
梁场布置方案内容包括梁板的台座数量；模板数量；生产能力；存梁区布置；最大存梁能力。梁场布置方案报
监理工程师审批。
3.预制梁场内标识、标牌
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【例题】场地建设前施工单位应将梁场布置方案报监理工程师审批，方案内容应包含各类型梁板的（ ）。
A.台座数量
B.模板数量
C.生产能力 8
7
1
9
D.最大存梁能力 8 4
3
信
E.生产成本 微
系
答案：ABCD 联
题
二、先张法预制梁 押
准
精
1.施工工序
张拉台座准备→穿预应力筋、 调整初应力→张拉预应力筋→钢筋骨架制作→立模→浇筑混凝土→混凝土养生→
拆模→放松预应力筋→成品存放、运 输。
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
2.先张法预应力筋的张拉要求
①同时张拉多根预应力筋时，应使活动横梁与固定横梁始终保持平行。
张拉过程中
②同一构件内预应力钢丝、钢绞线的断丝数量不得超过1％，对于螺纹钢筋不容许断筋。
其与设计位置的偏差不得大于5mm，同时不应大于构件最短边长的4％，且宜在4h内浇筑混
张拉完毕后
凝土。
3.梁板存放
① 存放台座高度：存放台座宜高出地面200mm以上。
② 支点材料：其支点处应采用垫木支承，不得将构件直接支承在坚硬的存放台座上。
③ 存放时间：存放时间不宜超过3个月，特殊情况下不应超过5个月。
④ 存放层数：大型构件宜为2层，不应超过3层，小型构件宜为6～10层。（设计文件无规定，空心板叠层不
得超过3层，小箱梁堆叠存放不超过2层。）
4.梁板标识内容
包括：预制时间、张拉时间、施工单位、梁体编号、部位名称等。
【例题】梁板预制完成后，移梁前应对梁板喷涂统一标识和编号，标识内容包括（ ）。
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A.预制时间
B.预制造价
C.施工单位
D.梁体编号
E.部位名称
答案：ACDE
三、后张法预制梁
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
1.预应力管道安装及定位
（1）管道位置 管道与普通钢筋重叠时，应移动普通钢筋，不得改变管道的设计坐标位置。
（2）定位钢筋的间距 钢管：不宜大于1.0m。波纹管：不宜大于0.8m。
（3）所有管道均应在每个顶点设排气孔；需要时在每个低点设排水孔。每个顶点和两端设检查孔。
2.预应力筋的安装
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采用蒸汽养护混凝土时，在养护完成之前不应安装预应力筋。
3.张拉程序
4.后张法预应力筋的张拉规定
①混凝土强度：应不低于设计强度等级值的80%；
（1）张拉条件 ②弹性模量：应不低于混凝土28d弹性模量的80%。当采用混凝土龄期代替弹性模量控
制时应不少于5d。
A.钢束长度＜20m7 8的直线预应力筋。
1
9
①一端张拉 B.张拉要求：当8 4同一截面中有多束一端张拉的预应力筋时，张拉端宜分别交错设置在结
3
信
构或构件的微两端。
系
（2）张拉 A.第一联种：曲线预应力筋；
题
押
方式 B.第二种：钢束长度≥20m的直线预应力筋。
准
精
②两端张拉 C.张拉要求：宜两端同时张拉；或先在一端张拉锚固后，再在另一端补足预应力值进行
锚固 。
D.各千斤 顶之间同步张拉力的允许误差宜为±2%。
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
5.后张法预应力孔道压浆 一
唯
（1）压浆时间 张拉锚固后，48h内完成。
（2）浆液材料 膨胀剂宜采用钙矾石系或复合型膨胀剂；
①曲线孔道和竖向孔道应从最低点的压浆孔压入。
②对水平直线孔道可从任意一端的压浆孔压入。
（3）压浆方法
③上下分层设置的孔道的，应按先下层后上层的顺序进行压浆。
④同一孔道的压浆应连续进行并一次完成。
（4）压浆时间 浆液自拌制完成至压入孔道的延续时间不宜超过40min。
每一工作班应制作留取不少于3组尺寸为40mm×40mm×160mm的试件，标准养护28d，进行抗压强
（5）压浆试验
度和抗折强度试验，作为质量评定的依据。
孔道压浆记录项目应包括：压浆材料、配合比、压浆日期、搅拌时间、出机初始流动度、浆液温
（6）压浆记录
度、环境温度、压浆量、稳压压力及时间。
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【例题】所有预应力管道均应在每个顶点设（ ）。
A.排气孔
B.排水孔
C.压浆孔
D.抽浆孔
答案：A
【例题】下列关于预应力筋张拉端的设置8说法错误的是（ ）。
7
1
9
A.对钢束长度小于20m的直线预应力筋8 4可在一端张拉
3
信
B.对曲线预应力筋或钢束长度大于微或等于20m的直线预应力筋，应采用两端张拉
系
C.当同一截面中有多束一端张拉联的预应力筋时，张拉端宜设置在结构或构件的一端
题
D.预应力筋采用两端张拉时押，宜两端同时张拉
准
精
答案：C
【例题】后张法预应力孔道压 浆说法错误的是（ ）。
A.预应力筋张拉锚固后，孔道应 尽早压浆，且应在48h内完成
B.压浆时，对曲线孔道和竖向孔道应从最高点的压浆孔压入
C.对结构或构件中以上下分层设置的孔道，应按先上层后下层的顺序进行压浆
D.浆液自拌制完成至压入孔道的延续时间 宜不超过60min
E.对后张预制构件，压浆后，应在浆液强度达 到规定的强度后方可移运和吊装
答案：BCD
8
四、预制梁、板安装（设备、流程、要求、安全） 1 7
9
1.简支梁、板的安装
信
3 8
4
微
系
联
一
唯
① 架桥机安装作业时，抗倾覆稳定系数应不小于1.3。
② 架桥机过孔时，抗倾覆稳定系数应不小于1.5。不得采用将梁、板吊挂在架桥机后部配重
（1）架桥机施工风 的方式进行过孔作业。
险控制措施 ③ 架桥机安装作业时，每安装一孔必须进行一次全面安全检查。
④ 架桥机作业时，不应在雾雪、雷雨等恶劣天气条件下作业，不宜在夜间进行作业。
⑤ 安装作业不准超负荷运行，不得斜吊提升作业。
66
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⑥ 架桥机作业必须明确分工，统一指挥，要设专职操作人员、专职电工和专职安全员。
⑦ 架桥机应设置避雷装置。
①梁体预制及运输、铺设轨道→②架桥机及导梁拼装→③试吊→④架桥机前移至安装跨→⑤支顶
（2）双导梁架桥 前支架→⑥运梁、喂梁→⑦吊梁、纵移到位→⑧降梁、横移到位→⑨安放支座、落梁→⑩重复第
机施工工艺流程 ⑤~⑨步，架设下一片梁→⑪铰接缝施工，完成整跨安装→⑫架桥机前移至下一跨，直至完成整
桥安装。
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
①安装在同一孔跨的梁、板，其预制施工的龄期差不宜超过10d，特殊情况应不超过 30d。
（3）梁、板要求
②梁、板之间 的横向湿接缝，应在一孔梁、板全部安装完成后方可进行施工。
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
【例题】采用架桥机进行梁安装作业时，其抗倾覆稳定系数应不小于（ ）。
A.1.2
B.1.3
C.1.5
D.2.0
答案：B
【例题】双导梁架桥机施工工艺流程中，“架桥机前移至安装跨”的前一道工艺是（ ）。
A.梁体预制及运输
B.架桥机及导梁拼装
C.试吊
D.支顶前支架
答案：C
2.连续梁的安装（先简支后连续）
（1）施工工序（补 ①安装临时支座→②安放永久支座→③架设T梁→⑤现浇梁湿接缝混凝土→⑥浇筑梁接头混凝
充） 土→⑦张拉接头预应力钢束→⑧拆除临时支座。
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（2）质量控制点 后浇段工艺控制、体系转换工艺控制、后浇段收缩控制、临时支座安装与拆除控制。
（3）临时支座设置 对一片梁中的各临时支座，其顶面的相对高差应不大于2mm。
（4）永久支座设置 应在设置湿接头底模之前安装。
①宜在一天中气温相7 8对较低的时段浇筑。
（5）湿接头 9 1
4
②湿接头混凝土8的养护时间应不少于14d。
3
信
（6）临时支座拆除 同一片梁的临微时支座应同时拆除。
系
联
五、预应力混凝土箱梁安装（大箱梁）
题
押
静准停 静停期间应保持蒸养棚内的温度不低于5℃。
精
升温 升温的速度不应大于10℃/h。
恒温 恒温时应将温度控制在50℃以下。
1.蒸汽养护
降温 降温的速度不应大于5℃/h。
自然养护 养护时间不宜少于7d。
梁体混凝土表层的温度 与环境温度之差应不大于15℃。
初张拉 抗压强度达到设计强度的1 /3以上、弹性模量不低于设计值的50%。
2.张拉
终张拉 混凝土抗压强度达到设计强度的 80%、弹性模量不小于设计值的
8
80%。
1
7
（1）运梁车运输箱梁路线坡度
8
4 9
信
3
① 纵向坡度应不大于3%
微
系
3.箱梁的运输
② 横向坡度（人字坡）应不大于4%
一
联
（2）运梁车运输箱梁速度 唯
① 重载运行时的速度宜控制在5km/h以内。
② 曲线、坡道地段应严格控制在3km/h以内。
（1）在墩顶设置的临时支座，4个临时支座的顶面相对高差不得超过4mm。
4.箱梁的架设安
（2）箱梁简支变连续宜先将一联箱梁采用型钢在纵向予以临时固结，且宜在一天中气温最低且
装规定
温度场均匀稳定的时段浇筑湿接头混凝土。
68
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【例题】箱梁混凝土浇筑完成后，当采取蒸汽养护时，除应符合现行《公路桥涵施工技术规范》的冬期施工规
定外，尚宜分为（ ）及自然养护等几个阶段。
A.静停
B.升温
C.恒温
D.降温
E.保温
答案：ABCD
【例题】下列关于预应力混凝土箱梁施工与运输说法，正确的是（ ）。
A.采用水平分层、斜向推进的方式浇筑，水平分层的厚度不得大于300mm
B.梁体混凝土表层的温度与环境温度之差应不大于15℃
C.梁体混凝土的抗压强度达到设计强度的1/3以上、弹性模量不低于设计值的50%时，可对部分预应力钢束进
行初张拉
D.箱梁的运输纵向坡度应不大于4%，横向坡度（人字坡）应不大于3%
E.箱梁的运输重载运行时的速度宜控制在3km/h以内，曲线、坡道地段应严格控制在5km/h以内
答案：ABC
考点六：支架现浇施工 8
7
1
9
一、钢筋加工厂布设 8 4
3
信
1.场地建设 微
系
（1）设立原材料堆放区、钢筋联下料区、制作区、半成品堆放区、成品堆放区。
题
（2）钢筋厂进口设置在端部押，出口设置在半成品堆放区域。
准
精
（3）钢筋加工厂四周全部封闭；围挡与房顶留0.5～1.0m的通风口。房顶及侧墙宜增设透明采光顶；围挡四
周还可多设窗户，窗户底高在1. 6m以上，防止偷盗。
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
（4）加工厂内原材料及半成品、成品的堆放应符合下列规定：
① 钢筋、钢绞线、型钢等钢材必须存放在仓库或防雨棚内，地面做硬化处理，并垫高不小于30cm。严禁与潮
湿地面接触，不得与酸、盐、油类等物堆放一起。
② 半成品、成品应，堆高不超过120cm并按规定做好标识。
2.安全文明标识标牌
厂内围挡粘贴钢筋加工图、钢筋加工与运输流程图、设备操作规程、安全标识牌、文明宣传标语、质量宣传标
语等安全文明标识标牌。
二、支架现浇施工工艺流程
地基处理→支架搭设→模板系统安装→支架加载预压→（底板、腹板）钢筋、预应力安装→内膜安装→（顶板
钢筋及预应力管道安装）→混凝土浇筑→混凝土养护→预应力张拉→预应力孔道压浆→落架、模板支架拆除。
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7
1
9
4
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3
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联
题
押
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三、地基处理
处理形式：地基换填压实、混凝土条形基础、桩基础加混凝土横梁。
四、模板、支架搭设
1.计算模板、支架的设计荷载组合
荷载组合
模板结构名称
计算强度用 验算刚度用
梁、板的底模板以及支承板、支架等 （1）+（2）+（3）+（4）+（7）+（8） （1）+（2）+（7）+（8）
缘石、人行道、栏杆、柱、梁、板等的侧模 7 8
9 1 （4）+（5） （5）
4
板 8
3
信
荷载类型：（1）模板、支架自重；（2）微新浇筑混凝土、钢筋、预应力筋或其他巧工结构物的重力；（3）施工人员及
系
联
施工设备、施工材料等荷载；（4）振捣混凝土时产生的振动荷载；（5）新浇筑混凝土对模板侧面的压力；（6）混凝
题
押
土入模时产生的水平方向的冲击准荷载；（7）水中的支架所承受的水流压力、波浪力、流冰压力、船只及其他漂浮物
精
的撞击力；（8）其他可能产生的荷载，如风荷载、雪荷载、冬季保温设施荷载、温度应力等。
2.普通模板荷载计算
当采用内部振捣器时，新浇筑混 凝土作用于模板的侧压力，可按式计算，并取其中的较小值。
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
3.模板、支架安装
（1）支架安装
①支架不得与应急安全通道相连接。
②支架安装完成后检查：平面位置、顶部标高、节点联接、纵横向稳定性。
（2）模板安装
①不宜与脚手架连接。
②模板安装完成后检查：尺寸、平面位置和顶部高程等。
【例题】支架安装完毕后，应对其（ ）进行检查，签认后方可浇筑混凝土。
A.搭接间隙
B.平面位置
C.顶部标高
D.节点连系
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E.纵横向稳定性
答案：BCDE
五、支架加载预压
预压荷载：对支架进行预压时，预压荷载宜为支架所承受荷载的1.05-1.1倍。
分类 数据来源
1.设置预拱度值 ① 结构本身需要的预拱度 设计单位提供
② 施工需要的预拱度 施工单位试验计算确定
① 模板、支架承受施工荷载引起的弹性变形。（△）
2.施工预拱度应考虑 1
② 受载后由于杆件接头的挤压和卸落装置压缩而产生的非弹性变形。（△）
下列因素 2
③ 支架地基在受载后的沉降变形。（△）
3
木楔、木马、砂筒、千斤顶、U型托座。
3.卸落模板装置
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
【例题】支架施工预拱度设置时应考虑的因素有（ ）。
A.结构本身需要的预拱度
B.模板、支架承受施载后引起的弹性变形
C.杆件接头挤压产生的非弹性变形
D.卸落装置压缩产生的非弹性变形
E.支架地基受载后的沉降变形
答案：BCDE
六、预应力筋的安装
72
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1.预应力筋进场时应分批验收
类型 每批质量 抽样数量 检查内容
进行表面质量检查，在每盘钢丝的两端取样进行抗拉强
钢丝 不大于60t 抽查5%且不少于5盘
度、弯曲、伸长率的试验。
钢绞线 不大于60t 每批钢绞线中任取3盘 进行表面质量、直径偏差、力学。
螺纹钢筋 不大于100t 每批中任选2根钢筋 进行拉伸试验。
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
2.预应力筋制作时的下料 联
题
结构的孔押道长度或台座长度；锚夹具厚度；千斤顶长度；镦头预留量；冷拉伸长值；弹性回
下料长度考虑因素 准
缩值；精张拉伸长值；张拉工作长度。
①切断机或砂轮锯。
下料机械
②严禁采用电弧切割。
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
一般采用以下方法计算
后张法：预应力钢筋下料长度＝孔道长度＋2×工作锚厚度＋2×张拉设备长度（千斤顶，限位环等）＋2×工
具锚厚度＋2×100mm（富余量）
【例题】关于预应力钢绞线进场检测验收的说法，正确的是（ ）。
A.每批进行拉力和冷弯试验
B.每批进行抗拉强度和弯曲试验
C.每批进行长度与直径偏差及力学性能试验
D.每批进行表面质量、直径偏差和力学性能试验
73
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答案：D
七、混凝土的浇筑
1.混凝土强度试配（抗压强度）和质量评定
试件尺寸 边长为150mm的立方体试件
以同龄期者三块为一组制作和养护（标养：置于标准养护条件下（温度为20±2℃及相对湿度不低于
试件养护
95%）养护28d。
① 每组试件的抗压强度应以三个试件测值的算术平均值为测定值；
强度取值 ② 如有一个测值与中间值的差值超过中间值的15％时，则取中间值为测定值；
8
③ 如有两个测值与中间值的差7值均超过15％时，则该组试件无效。
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
2.通过设计和试配确定配合比后，应 填写试配报告单，提交施工监理工程师或有关方面批准。应在混凝土拌制
前将理论配合比换算为施工配合比。
总结：理论配合比换算为施工配合比；计算单位用量材料用量。
（1）试验配合比：
水泥：砂：石子：水=1：1.95：2.93：0.52
8
（2）施工配合比（施工现场砂的含水率为3%，碎石 的含水率为1%） 1
7
9
8
4
水泥：砂：石子：水=1：1.95（1+3%）：2.93（1+1%）：（ 0.52-1.95×3%-2.93信×31%）=1：2.01：2.96：0.43
微
4.浇筑混凝土前准备工作 系
联
（1）浇筑方案 内容：施工缝设置、浇筑顺序、浇筑工具、防裂 措施、
唯
一保护层的控制。
（2）应对支架、模板、钢筋和预埋件等进行检查。
混凝土运至浇筑地点后发生离析、严重泌水或坍落度不符合要求时，应进行第二次搅拌。二次
（3）混凝土检测
搅拌保持其原水胶比不变。
5.预应力混凝土箱梁浇筑
（1）箱梁浇筑在顺桥向宜从低处向高处进行浇筑，在横桥向宜对称进行浇筑。
（2）应对支架的变形、位移，节点和卸架设备的压缩，支架地基的沉降等进行监测。
74
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八、预应力的张拉
1.锚具、夹具、连接器要求
锚具 应满足分级张拉、补张拉、放松预应力的要求。
夹具 良好的自锚性能、松锚性能、重复使用性能，可重复使用的次数不应少于300次。
2.锚具、夹具和连接器进场验收
验收项目 验收数量
外观检查
8
尺寸检验 7
1
9
4
硬度检验 3 8
信
微
静载锚固性 3个预应力筋一锚具组装件。如有1个试件不符合要求时，则应另取双倍数量的样品重做试验；仍
系
联
能试验 有1个试件不符合题要求，则该批锚具为不合格。
押
①对特大桥、大桥和重要桥梁工准程中使用的锚具，应进行上述4项检查和检验。
精
②一般中、小桥梁（锚具用量较小）工程，仅需进行外观检查和硬度检验。
3.管道的进场检验
（1）检查出厂合格证和质量保证 书，核对其类别 、型号、 规格及数量。
（2）对其外观、尺寸、集中荷载下 的径向刚度、荷载作用后的抗渗漏及抗弯曲渗漏等进行检验。
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
4.机具及设备要求
（1）千斤顶与压力表配套标定、配套使用。
（2）重新标定情形
①使用时间超过6个月
②张拉次数超过300次
③使用过程中千斤顶或压力表出现异常情况
④千斤顶检修或更换配件后
5.张拉应力控制
75
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（1）实施张拉前，应使千斤顶的张拉力作用线与预应力筋的轴线重合一致。
（2）预应力筋采用双控：应力控制，伸长值校核。设计无规定时，实际伸长值与理论伸长值的差值应控制在
6%以内。
（3）预应力筋的理论伸长值△L（mm）计算：
（4）预应力筋张拉的实际伸长值△Ls（mm）：
△Ls=△L+△L
1 2
式中：△L——从初应力至最大张拉应力间8的实测伸长值（mm）；
1 1 7
9
△L——初应力以下的推算伸长值（m8m4），可采用相邻级的伸长值。
2 3
信
（5）张拉锚固后，建立在锚下的微实际有效预应力与设计张拉控制应力的相对偏差应不超过±5%，且同一断面
系
中预应力束的有效预应力的不均匀度联应不超过±2%。
题
张拉程序：0→初应力（10%押σcon）→σcon（持荷5min锚固）
准
精
张拉程序：0→初应力（10%σcon）→20%σcon→σcon（持荷5min锚固）
【例题】锚具、夹具和连接器 进场时，除应按出厂合格证和质量证明书核查锚固性能类别、型号、规格及数量
外，还应按下列规定进行（ ）验收。
A.外观检查
B.尺寸检验
C.硬度检验
D.刚度检查
E.静载锚固性能试验
8
答案：ABCE 1 7
9
【例题】预应力张拉的千斤顶与压力表,不需要重新标 定 的情形是（ ）。
信
3 8
4
微
A.使用时间达到3个月
系
B.张拉次数超过300次 一
联
唯
C.千斤顶检修后
D.更换新压力表
答案：A
九、落架、模板支架拆除
拆除期限 非承重侧模板 抗压强度达到2.5MPa。
钢筋混凝土结构承重模板、支架 应在混凝土强度能承受其自重荷载及其他可能的叠加荷载。
预应力混凝土结构承重 ①侧模在预应力钢束张拉前。
②底模及支架在结构建立预应力后。
拆除顺序 简支梁、连续梁 从跨中向支座方向。
悬臂梁 从悬臂端开始顺序卸落。
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考点七：移动模架施工
一、移动模架组成及类型
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
划分方式 类型
按导梁形式 前一 跨式导梁、前半跨式导梁、前后结合导梁
按底模安拆方式 平开合 式、翻转式
按与箱梁位置和过孔方式 上行式（上 承式）、下行式（下承式）
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
上行式、下行式移动模架特征
序号 项目 上行式 下行式
一般通过支腿支撑，后端支撑在已成梁 一般通过墩旁托架支撑，两端均支撑在桥墩上
1 承重支承方式
上，前端支撑在前方墩上
2 模板支承方式 通过吊件吊挂在主梁上 通过千斤顶直接或间接支撑在主梁上
3 外模开合方式 旋转张开或横向滑移 横向滑移
4 过孔方式 借助下导梁滑移或立柱迈步 借助墩旁托架滑移
施工时主梁支承安全可靠，但整机重心 施工时主梁支承的可靠性受摩擦力及锚固力的
5 施工安全性
较高 影响大，但整机重心较低
77
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上行式、下行式移动模架特征
序号 项目 上行式 下行式
主梁下可设起重设备、雨棚，作业空间相 主梁上不易设置起重设备、雨棚，
6 施工方便性
对封闭，过孔速度快 墩旁托架倒装相对复杂，过孔速度慢
使用不受墩的高度限制，可方便地完成首 使用受墩的高度限制，墩高矮于4m时不宜采用，
7 施工适应性
末跨箱梁施工，但不易在桥中部拼装 首末跨箱梁施工需要设置临时支墩
8 制梁周期 制梁周期长 制梁周期短
9 制造费用 用钢量大，自重大 用钢量少，自重小
二、施工工序
支腿或牛腿托架安装、主梁安装、导梁安装、模板系统与液压电气系统及其他附属设施安装、加载试验、支座
安装、预拱度设置与模板调整、绑扎底板及腹板钢筋和预应力系统安装、内模就位、顶板钢筋绑扎和预应力系统安
装、箱梁混凝土浇筑、内模脱模、施加预应力和管道压浆、落模拆底模及滑模纵移。
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
三、移动模架施工
1.混凝土浇筑
准备工作 制订详细的施工方案、施工工艺、各项保障措施及应急预案。
①首孔梁的混凝土在顺桥向宜从桥台（或过渡墩）开始向悬臂端进行浇筑；
②中间孔宜从悬臂端开始向已浇梁段推进浇筑，
浇筑顺序
③末孔宜从一联中最后一个墩位处向已浇梁段推进浇筑，最终与已浇梁段接合;
④梁体混凝土在横桥向应对称浇筑。
分段位置 宜设在1/5跨的弯矩零点附近。
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2.拆模 8
7
1
9
①侧向模8板4应在混凝土抗压强度达到2.5MPa后。
内膜 信 3
②顶面微模板应在混凝土抗压强度达到设计强度等级的75%后。
系
外模架 梁联体建立预应力后。
题
押
准
精
8
3.滑模纵移 1 7
9
8
4
（1）模架在移动过孔时的抗倾覆稳定系数应不小于1.5 。
信
3
微
（2）纵移程序（补充） 系
联
①解拆模板、降下主梁 一
唯
②主梁（横梁）横向外移
③主梁（导梁）纵移过孔
④主梁（横梁）横向内移
五主梁（横梁）及模板系统就位
【例题】移动模架结构按与箱梁的位置和过孔方式分为（ ）。
A.平开合式
B.翻转式
C.前一跨式导梁
D.上行式
79
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E.下行式
答案：DE
【例题】移动模架施工要点说法正确的是（ ）。
A.首孔梁的混凝土在顺桥向宜从桥台（或过渡墩）开始向悬臂端进行浇筑
B.中间孔宜从悬臂端开始向已浇梁段推进浇筑
C.连续梁逐孔现浇的纵向分段接缝位置宜设在1/5跨的弯矩零点附近
D.顶面模板应在混凝土抗压强度达到设计强度等级的80%后，方可拆除
E.模架在移动过孔时的抗倾覆稳定系数应不小于2.0
答案：ABC
考点八：悬臂浇筑施工
一、挂篮类型
1.分类
划分依据 类型
按结构形式 桁架式、斜拉带式、钢板梁式
按抗倾覆平衡方式 压重式、锚固式、半压重式半锚固式
按受力原理 垂直吊杆式、斜拉式、刚性模板式
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
2.挂篮要求
（1）满足强度、刚度、稳定性，行走、锚固方便可靠。
（2）挂篮与悬浇梁段混凝土的重量比不宜大于0.5。
（3）挂篮的最大变形（包括吊带变形的总和）应不大于20mm。
（4）挂篮在浇筑混凝土状态和行走时的抗倾覆、锚固系统、斜拉水平限位系统、上水平限位的安全系数均不
应小于2。
（5）挂篮在现场组拼后，应全面检查安装质量，进行模拟荷载试验，符合挂篮设计要求后方可正式投入使用。
二、悬臂浇筑施工流程
80
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0号块支架搭设、预压→0号块混凝土浇筑→0号块预应力钢束张拉→组拼挂篮→挂篮预压→对称悬臂
连续刚构
浇筑1号块→1号块预应力钢束张拉→挂篮分离、前移就位→悬臂浇筑2号块及后续块段施工→边跨合
桥
龙（边跨现浇混凝土浇筑）→中跨合龙。
0号块支架搭设、预压→0号块混凝土浇筑→0号块预应力钢束张拉→墩梁临时固结→组拼挂篮→挂篮
连续梁桥 预压→对称悬臂浇筑1号块→1号块预应力钢束张拉→挂篮前移就位→悬臂浇筑2号块及后续块段施工
→边跨合龙（边跨现浇混凝土浇筑）→解除临时固结→中跨合龙。
8
7
1
9
4
三、0号块临时固结 8
3
信
对于连续箱梁，临时固结一般采用微在支座两侧临时加预应力筋，梁和墩顶之间浇筑临时混凝土垫块，将梁固结
系
在桥墩上，使梁具有一定的抗弯能力联，施工后再采用静态破碎方法，解除固结。
题
押
准
精
四、悬臂浇筑施工
8
1.浇筑长度确定 主梁各部分的长度应充分考虑主梁的 形式、跨径、墩宽、挂篮的形1 7式以及施工周期来确定。
9
8
4
2.悬臂浇筑要求 ① 悬臂浇筑对称、平衡，设计未规定时 ，不宜超过梁段重的信13/4。
微
② 悬臂梁段应全断面一次浇筑完成，并应从 悬臂端开始，系向已完成梁段推进分层浇筑。
联
3.悬臂浇筑双控 ①变形（变形为主）、内力。 一
唯
②悬臂浇筑施工时，立模高程的误差应不大于±5 mm ， 立模轴线的偏位应不大于5mm。
81
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五、合龙
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
1.合龙的程序和顺序 联
题
悬臂浇筑边跨合龙 施工准备及押模架安装→设置平衡重→普通钢筋及预应力管道安装→合龙锁定→浇筑合龙段混
准
精
施工流程图 凝土→预应力施工→拆模、落架。
悬臂浇筑中跨合龙 吊架及模板 安装→设置平衡重→普通钢筋及预应力管道安装→合龙锁定→解除连续梁墩顶临
施工流程图 时固结，完成体 系转换→浇筑合龙段混凝土→预应力施工→拆除模板及吊架。
8
1
7
9
8
4
信
3
微
2.合龙前应对两端悬臂梁段的轴线、高程和梁长受温度影响 的偏移值进行观系测。
联
3.合龙段的混凝土宜在一天中气温最低且稳定的时段内浇筑。浇筑后应一及时覆盖洒水养护，养护时间宜不少于
唯
14d。
4.悬臂浇筑监控规定
每节段混凝土浇筑后、预应力张拉后、挂篮前移就位后等阶段，及时测量梁段的高程并据此预测、确定下一梁
段的立模高程。
六、悬臂浇筑的实测项目
混凝土强度（△）、轴线偏位、顶面高程、断面尺寸（△）、合龙后同跨对称点高程差、顶面横坡、平整度、相
邻梁段间错台。
【例题】连续梁桥悬臂浇筑施工中，解除临时固结在（ ）工作之后进行。
A.1号块预应力钢束张拉
B.悬臂浇筑2号块
C.边跨合龙
D.中跨合龙
答案：C
【例题】下列关于悬臂浇筑施工说法错误的是（ ）。
A.悬臂浇筑施工应对称、平衡地进行，设计未规定时，宜不超过梁段重的1/4
B.悬臂梁段应全断面一次浇筑完成，并应从悬臂端开始，向已完成梁段推进分层浇筑
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C.悬臂浇筑的施工过程控制宜遵循变形和内力双控的原则，且宜以内力控制为主
D.悬臂浇筑施工时，立模高程的误差应不大于±5mm，立模轴线的偏位应不大于5mm
答案：C
【例题】桥梁上部结构悬臂浇筑合龙段施工中，合龙口两侧设置的压载水箱卸载的正确方式是（ ）。
A.浇筑合龙段混凝土时同步卸载
B.合龙段混凝土完成50%时一次性卸载
C.合龙段混凝土全部浇筑完成后卸载
D.应在一天中气温最低且稳定时卸载
答案：A
考点九：钢桥施工
一、钢桥的类型
按照连接方式 铆接、焊接、栓接、栓焊连接
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
二、钢桥的主要特点
1.钢材材质其抗拉、抗压和抗 剪强度都较高。
2.钢材塑性和韧性好，抗冲击和 振动能力高。
3.钢桥的构件适合于工业化生产制造 ，便于运输，工地安装速度快，效率高，质量好，工期短。
4.桥在受到破坏后，易于修复和更换。
5.钢桥易于腐蚀，养护费用较高。
三、钢结构工地连接
1.桥梁钢结构安装时的高强度螺栓连接施工
8
A.安装应在钢构件中心位置调整准确 后进行，高强度螺栓、螺母和1 7垫圈应按制造厂提供的批号
①高强度螺栓连
8
4 9
配套使用。
信
3
接副的安装 微
B.安装时钢构件的摩擦面应保持清洁、干燥 ，并不得在雨中系进行安装作业。
联
一
唯
A.对不能自由穿入螺栓的孔，应采用铰刀进行铰孔。
②高强度螺栓穿孔
B.严禁采用气割方法扩孔。
安装施工时，高强度螺栓不得作为临时安装螺栓使用，亦不得采用塞焊对螺栓孔进行
③高强度螺栓安装要求
焊接。
A.从板束刚度大、缝隙大之处开始。
④高强度螺栓安装顺序 B.对大面积节点板应从中间部分向四周的边缘进行施拧。
C.施拧时，不得采用冲击拧紧和间断拧紧方式作业。
⑤扭矩法施拧高强度螺栓
初拧、复拧和终拧应在同一个工作日内完成。
连接副要求
⑥扭矩检查时间 扭矩检查应在螺栓终拧1h以后24h之前完成。
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2.桥梁钢结构在工地焊接连接时规定
①焊接连接顺序 施焊应按顶板、底板、纵隔板的顺序对称进行。
②焊接与高强度螺栓合用连接时顺序 栓接结构应在焊缝检验合格后再终拧高强度螺栓连接副。
③焊接时间 工地焊接应在除锈后的12h内进行。
风力：应小于5级。
④工地焊接环境要求 温度：应大于5℃。
相对湿度：应小于80%。
四、大节段钢箱梁架设 7 8
1
9
4
大节段钢箱梁的架设应符合下列规定：8
3
信
（1）正式起吊前应进行试吊。 微
系
联
（2）安装应在风力小于6级时进行，起重船的移位和大节段钢箱梁的就位宜在高、低平潮时进行。
题
押
（3）采用双起重船抬吊大准节段钢箱梁时，分配给单起重船的重力不得超过其允许起重力的80%，大节段钢箱梁
精
的总重力不得高于两起重船额定起重量之和的75%。
（4）安装时应对大节段钢箱 梁的倾角和钢丝绳的拉力进行实时监测。
【例题】关于钢结构安装时的高 强度螺栓连接施工说法，正确的是（ ）。
A.采用扭矩法施拧高强度螺栓连接副 时，初拧、复拧和终拧应在同一工作日内完成
B.不能自由穿入螺栓的孔，宜采用气割 方法扩孔
C.高强度螺栓不得作为临时安装螺栓使用
D.大面积节点板应从四周的边缘向中间部分进行施拧
E.扭矩检查应在螺栓终拧lh以后24h之前完成
8
答案：ACE 1
7
9
8
4
【例题】关于钢结构在工地焊接连接施工说法正确的是（ ）。 信 3
微
A.箱形梁梁段间的焊接连接，应按顶板、纵隔板、底板的顺 序对称进行 系
联
B.工地焊接应在除锈后的24h内进行 一
唯
C.风力应小于5级
D.温度应大于5℃
E.相对湿度应小于85%
答案：CD
考点十：钢混组合结构施工
一、钢构件安装
支架上安装钢梁应符合下列规定：
拼装栓接连接的钢梁时，冲钉和粗制螺栓的总数不得少于栓孔总数的1/3，其中冲钉不得多于2/3；栓孔较少
的部位，冲钉和粗制螺栓的总数应不少于6个或将全部栓孔插入冲钉或粗制螺栓。
84
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二、混凝土桥面板施工
混凝土桥面板宜采用预制：
①制混凝土宜采用较低坍落度的混凝土进行施工，养护时间应不少7d。
②混凝土强度：达到设计强度的85%后，方可从预制台座上起吊、移运。起吊预制混凝土桥面板时应采用四点
吊。
③存放时间：按混凝土龄期计宜不少于6个月。
三、组合节段制作与拼装
钢-混凝土组合梁采用“先组合后拼装”施工应符合下列规定：
① 组合节段施工时，桥面板混凝土保湿养8护的时间应不少于14d。桥面板混凝土的抗压强度应在达到设计强度
7
1
9
的85%后方可对组合节段进行起吊和场内移8 4运作业。
3
信
② 组合节段的存放高度不宜超过微两层，两层之间应采用垫木或其他适宜的物体隔开支承。组合节段的存放时
系
间设计未规定时，宜不少于90d。 联
题
押
准
精
8
四、钢-混凝土接头 1 7
9
1.钢-混凝土接头常用的连接件形式：焊钉连接件、开 孔 板连接件和型钢连接
信
件3 8。
4
微
系
联
一
唯
2.混合梁中钢-混凝土接头的施工
（1）应对混凝土梁的结合面进行严格凿毛处理，凿毛的深度应不小于8mm。
（2）浇筑接头混凝土宜按大体积混凝土施工的要求进行温度控制，且宜选择在夜间温度场较为稳定的时段施
工；采取有效措施，使新浇筑混凝土与钢构件、混凝土梁体及模板之间的温差小于15℃。浇筑完成后，应及时覆盖
进行保温、保湿养护，养护时间宜不少于14d。
（3）预应力钢束张拉应对称、均衡地进行。
85
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①混凝土的强度应不低于设计强度的85%。
②弹性模量应不低于混凝土28d弹性模量的85%，采用混凝土龄期代替弹性模量控制时宜不少于7d。
考点十一：斜拉桥施工
一、索塔施工
翻模 模板高空翻转，操作危险，沿海地区不宜用此法。
裸塔施工方法 滑模 一般倾斜度较大，预留孔道及埋件多的索塔不宜用此法。
爬模 施工安全，质量可靠，修补方便。
二、主梁施工
1.主梁施工方法
大体分四种：悬臂法（悬臂拼装、悬臂浇筑）、支架法（临时支墩拼装、支架上现浇）、顶推法、平转法。
2.主梁合龙施工应符合下列规定：
合龙前最后若干个悬臂施工梁段的高程、线形、轴线偏差及索力应严格控制，使合龙口两侧主梁的自然相对偏
差满足合龙的误差要求。
三、拉索施工
1.拉索设备 张拉拉索用的千斤顶、油泵等机具及测力设备应进行配套校验。
2.拉索控制 张拉宜以测定的索力或油压表量值为准，以延伸值作为校核。
8
3.索力偏差率 拉索索力实测值与设计7值的偏差宜为±5% 。
1
9
4
考点十二：悬索桥施工 3 8
信
微
一、悬索桥组成及分类
系
联
题
押
准
精
按主缆锚固方式 地锚式（传给地基）、自锚式（锚在加劲梁）
8
按主缆线形 双链式、单链式 9 1
7
8
4
按悬吊跨数 单跨、两跨、三跨、多塔多跨 信
3
微
按悬吊方式 竖直吊索、三角斜吊索、竖直和斜吊索混 合式、悬吊-系斜拉组合体系
联
一
唯
【例题】悬索桥按主缆锚固方式分为（ ）悬索桥。
A.地锚式
B.自锚式
C.隧道式
D.岩锚
E.重力式
答案：AB
二、悬索桥施工内容
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1.施工主要工序
（1）基础施工
（2）塔柱和锚碇施工
（3）先导索跨越工程
（4）牵引系统和猫道系统
（5）猫道面层和抗风缆架设
（6）索股架设
（7）索夹和吊索安装
（8）加劲梁架设和桥面铺装施工
2.悬索桥主要施工机具设备
① 起重设备
② 混凝土拌合及输送设备
（1）下部结构 ③ 钢筋加工设备
④ 模板
⑤ 测量及试验仪器设备
① 常用机具设备（塔吊、电梯、卷扬机、千斤顶、交通船、驳船、手拉葫芦、滑车组、
卸扣、测量及试验仪7 8器）
1
9
② 牵引系统专用8 4设备及机具
3
信
（2）上部结构 ③ 紧缆机 微
系
④ 缠丝机联
题
押
⑤ 索股架设小型机具
准
精
⑥ 加劲梁吊装设备
【例题】悬索桥主缆施工的主 要工序包括：①主缆架设； ②猫道架设；③索夹安装与吊索架设；④紧缆；⑤
牵引系统施工。其正确的施工工序为 （ ）。
A.①→②→③→④→⑤
B.⑤→②→①→④→③
C.②→⑤→④→①→③
D.⑤→③→①→④→②
答案：B
8
三、锚碇施工 1 7
9
8
4
按受力形式的不同可分为重力式锚碇、隧道式锚碇和岩锚 等。
信
3
微
系
联
一
唯
四、主缆施工
1.牵引系统
通常方法是先将先导索跨越，再利用先导索将牵引索由空中架设。
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2.猫道
（1）猫道的架设原则：应按横桥向对称、顺桥向边跨和中跨平衡的进行。
（2）面层及横 ①面层及横向通道宜从索塔塔顶开始，同时向跨中和锚碇方向对称、平衡地进行架设安装。
向通道顺序 ②猫道面层在架设过程中应对索塔塔顶的偏移和承重索的垂度进行监测。
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
主缆架设完成、加劲梁安装前，应 将猫道改挂于主缆上，改挂前应拆除横向通道。
主缆的防护工程及检修道安装完成后 ，可进行猫道的拆除工作。
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
3.主缆架设 一
唯
（1）主缆架设施工时机 在锚碇和索塔工程完成、主索鞍和散索鞍 安 装 就位、牵引系统架设完成后进行。
（2）主缆架设方法 空中纺丝法（AS法）和预制平行索股法（PPWS法）。
【例题】主缆架设方法主要有（ ）。
A.空中纺丝法
B.预制平行索股法
C.缆索吊装法
D.牵引法
E.托架法
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答案：AB
（3）预制平行钢丝索股的架设施工 架设时对前3根索股宜低速牵引，对牵引系统进行试运转。
①预紧缆：在温度稳定的夜间进行。预紧缆的目标空隙率宜为26%-28%。
（4）主缆的紧
②正式紧缆：可以在白天进行，紧缆的顺序宜从跨中向两侧方向进行，紧缆的空隙率应符合设计规
缆
定，不圆度宜不超过主缆设计直径的5%。
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
①主缆的缠丝 工作宜在二期恒载完成后进行。
（5）主缆的缠丝 ②缠丝的总体方向 宜由高处向低处进行，两个索夹之间则应自低到高进行。
③缠丝始端应嵌入索 夹内不少于2圈或符合设计规定，并宜施加固结焊。
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
4.索夹与吊索施工
索夹螺栓的紧固应按安装时、加劲梁吊装后、全部二期恒载完成后三个荷载阶段分步进行。
五、加劲梁施工
钢箱梁安装：
钢箱梁工地接头的焊接连接和高强度螺栓连接施工应符合“3.3.4钢结构与钢混组合结构工程施工”的相关规
定。采用焊接连接时，应先将待连接钢箱梁的节段与已安装节段临时刚性连接，接头焊缝的施焊宜从桥面中轴线向
两侧对称进行。
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六、防腐涂装
防护与涂装要点：
①主缆防护应在桥面铺装完成后进行。
②缠丝工作宜在二期恒载作用于主缆之后进行。
③工地焊接的表面补涂油漆应在表面除锈24h内进行。
七、施工控制
悬索桥上部构造施工应对下列部位或项目进行监测和控制:
（1）在主缆架设安装过程中，对基准索股的连续监测应不少于3d，对索塔和锚碇的沉降及位移监测应不少于
3次。 8
7
1
9
（2）每一节段加劲梁吊装后，均应对8 4索塔和锚碇的沉降及变位、主缆的线形、加劲梁的线形等进行监测。
3
信
考点十三：拱桥施工 微
系
一、缆索吊装施工 联
题
1.适用条件及施工设备 押
准
精
①在峡谷或水深流急的河段上。
（1）适用条件
②在通航的河流 上需要满足船只的顺利通行。
缆索吊机塔架、缆索 吊机主索（承重索）、起重索、牵引索、扣索、工作索、风缆、横移索、跑车
（2）施工设备
（天车、骑马滑车）、索 鞍和锚碇等。
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
2.施工中的注意要点
①安全系数为不小于5 起吊绳
②安全系数为不小于3 主缆、牵引绳、钢丝绳扣索
（1）施工安全系数 ③安全系数为不小于2 抗风钢丝绳、钢绞线扣索、地锚的抗拔
④安全系数不小于1.4 抗滑、抗倾
⑤主缆与地锚连接处的水平夹角宜在25°-35°。
90
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二、拱架上现浇混凝土施工
（1）跨径较小 按拱圈全宽从两端拱脚向拱顶对称地连续浇筑混凝土，并在拱脚混凝土初凝前全部完成。
①应沿拱跨方向分段对称浇筑。分段的位置：拱顶、L/4部位、拱脚、拱架节点等处。
②各分段点应预留间隔槽，其宽度宜为0.5～1.0m。
③采用在拱架上组装部分预制部件然后现浇混凝土的方法施工大跨径钢筋混凝土箱形拱圈，组装
（2）跨径较大
和现浇均应从两拱脚向拱顶对称进行。箱形拱圈的底板施工应按拱架的变形情况设置间隔缝，缝
内混凝土应在底板合龙时浇筑；拱圈的底、腹板混凝土强度达到设计强度的85%后方可安装盖板，
布设钢筋，现浇顶板混凝土。
考点十四：桥面及附属设施
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
一、支座施工 联
题
押
1.支座应存放在干燥通风的库房内，不得直接置于地面，应垫高堆放整齐，保持清洁；支座不得与酸、碱、油
准
精
类和有机溶剂等相接触，且应距热源至少1m以上。
2.支座在安装前，应对支座垫 石的混凝土强度、平面位置、顶面高程、预留地脚螺栓孔和预埋钢垫板等进行复
核检查。
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
二、伸缩装置
1.伸缩装置直在桥面铺装施工完成后，采用反开槽的方式进行安装。
2.伸缩装置安装固定后，应在其能自由伸缩的开放状态下进行两侧过渡段混凝土的浇筑施工，过渡段宜采用环
氧树脂混凝土或纤维混凝土。混凝土浇筑完成后应及时覆盖并洒水养护，养护时间应不少于7d。
三、桥头搭板施工
1.桥头搭板下台后填土的填料宜以透水性材料为主，并应分层填筑、压实。
91
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2.台后地基如为软土，对地基进行处理并对台后填土进行预压，预压应在搭板施工前完成。
3.钢筋混凝土桥头搭板施工应符合下列规定：
（1）钢筋混凝土搭板及枕梁宜采用就地浇筑的方式施工。
（2）搭板钢筋与其下垫层间宜设置交错布置的垫块。
（3）浇筑搭板混凝土时应按搭板的坡度由低处向高处进行。
8
7 隧道工程
1
9
4
8
3
信
微
系
考点 具体内容
联
题
考点一：隧道构造及分类押 隧道断面图、衬砌形式、按长度和跨度分类
准
考点二：辅助工程措施精 围岩加固措施、超前支护措施、涌水处理措施
隧
考点三：洞口、明洞、浅埋段施工 洞口、明洞类型及施工要求；浅埋段施工原则
道
围岩分级及判断、超前预报、开挖方法及要求、超前支护及钻爆施工、
工 考点四：隧道洞身施工
初期支护及衬砌、监控测量、衬砌施工及病害
程
考点五：特殊地段施工 涌水、塌方、岩溶、流沙、岩爆
考点六：附属设施 排 水防水、通风、供配电、辅助坑道
考点七：隧道病害 冻害 、震害
考点一：隧道构造及分类
8
一、隧道衬砌形式及构造
1
7
9
1.隧道构造
信
3 8
4
微
系
联
一
唯
92
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2.隧道衬砌
（1）衬砌形式
衬砌形式 适用范围
锚喷衬砌 I～Ⅲ级围岩洞身段。
整体式衬砌 ①三级及三级以下公路的隧道洞口段。
②IV～V级围岩洞身段。
复合式衬砌 ①二级公路（及以上）的隧道。
②三级及三级以下公路的隧道洞口段。
③IV～V级围岩洞身段。
按隧道断面形状分为曲墙、直墙和连拱式。
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
二、隧道类型
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
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8
7
1
9
【例题】公路隧道按长度进行分类，隧8 4道长度为1500m，该隧道属于（ ）。
3
信
A.特长隧道 微
系
B.长隧道 联
题
C.中隧道 押
准
精
D.短隧道
答案：B
【例题】隧道开挖宽度为12m， 按跨度分类，该隧道属于（ ）。
A.小跨度隧道
B.一般跨度隧道
C.中等跨度隧道
D.大跨度隧道
答案：B
8
考点二：辅助工程措施 1 7
9
一、围岩加固措施
信
3 8
4
微
在隧道施工容易造成地表下沉、围岩失稳和坍塌、围岩大变形地段，采用：地面砂浆锚杆、地表注浆、地面旋
系
喷桩、围岩超前注浆、围岩径向注浆、超前水平旋喷桩、长锚杆、 锚索。 一
联
唯
二、稳定掌子面及超前支护措施
在隧道掌子面自稳性差、掌子面开挖可能坍塌、拱顶掉块时，可采用：封闭开挖面、超前锚杆支护、超前小导
管支护、超前管棚支护、超前水平旋喷加固。
三、涌水处理措施
1.涌水处理措施
①超前围岩预注浆堵水；②超前钻孔排水；③坑道排水；④开挖后径向注浆堵水
2.注浆前宜进行压稀浆试验，测定：
①注浆压力；②地层吸浆能力；③浆液扩散半径；④浆液凝固时间
3.隧道开挖后堵水水：
①全断面径向注浆；②局部径向注浆；③径向点注浆
四、隧底加固措施
隧道底部采用预制桩、钢管桩、旋喷桩等进行加固。
【例题】处理涌水的方法有（ ）。
A.超前钻孔排水
B.辅助坑道
C.超前围岩预注浆堵水
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D.开挖后径向注浆堵水
E.渗沟排水
答案：ABCD
考点三：洞口、明洞、浅埋段施工
一、洞口施工
（1）施工工序（补充） 截水沟开挖→边仰坡开挖→套拱施工→超前支护（管棚）→开挖→支护→洞门墙砌筑。
① 洞口截、排水设7施8应在雨季和融雪期之前完成。
1
9
4
（2）截排水设施 ② 截水沟迎水面8不得高于原地面。
3
信
③ 截水沟应微采取防止渗漏和变形的措施。
系
（3）土石方开挖 洞口边坡联及仰坡应自上而下开挖。不得掏底开挖或上下重叠开挖。
题
押
① 洞准门墙宜在洞口衬砌施工完成后及时施作。
精
（4）洞门墙施工 ③ 洞口砌筑两侧端墙砌筑和回填应对称进行。
④ 洞门 墙背排水设施应与洞门墙同步施工。
【例题】关于隧道洞门工程施工 的说法,正确的是（ ）。
A.洞口边坡及仰坡应自上而下开挖， 不得掏底开挖或上下重叠开挖
B.洞口端墙砌筑与回填应两侧对称进行
C.洞口边坡、仰坡严禁采用大爆破
D.洞口的排水沟应在洞门工程完成后再施工
E.洞口截、排水设施应在雨季和融雪期之后完成
8
答案：ABC 1
7
9
8
4
二、明洞施工 信 3
微
1.明洞衬砌施工（参照规范） 系
联
① 明洞衬砌混凝土浇筑时，拱圈混凝土混合料坍落度宜控制在120mm以一下。
唯
② 混凝土入模温度应控制在5～32℃范围。
③ 应在明洞混凝土强度达到2.5MPa后拆除外模、明洞混凝土强度达到75%后拆除内模。
2.明洞回填
（1）回填材料 ①明洞两侧回填水平宽度小于1.2m的范围应采用浆砌片石或同级混凝土回填。
②不宜采用膨胀岩土。
③回填顶面0.2m可用耕植土回填。
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① 明洞拱背回填应在外模拆除、防水层和排水盲管施工完成后进行。
（2）回填时间 ②人工回填，拱圈混凝土强度不应小于设计强度的75%。
③机械回填，拱圈混凝土强度不应小于设计强度。
①每层厚度不得大于0.3m。
（3）回填要求 ②两侧回填高差不得大7于80.5m。
1
9
③回填至拱顶以上18 4.0m后，方可采用机械碾压。
3
信
微
系
联
题
押
准
精
【例题】下列关于隧道明洞回填施工的说法，正 确的是（ ）。
8
A.明洞拱背回填应在外模拆除、防水层和排水盲管施 工完成后进行 1 7
9
8
4
B.机械回填时，拱圈混凝土强度不应小于设计强度的75 %
信
3
微
C.明洞两侧回填水平宽度小于1.2m的范围应采用浆砌片石或 同级混凝土回系填
联
D.回填顶面0.2m可用耕植土回填 一
唯
E.回填时不得倾填作业
答案：ACDE
三、浅埋段施工
包括：管超前、严注浆、短开挖、强支护、早封闭、勤量测、速反馈、控沉陷。（严管短，勤速控，
施工原则
早强）
辅助工程措施 包括：地表降水、地表加固、管棚、超前小导管、预注浆。
96
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【例题】 浅埋段的开挖施工应遵循“管超前、（ ）、速反馈、控沉陷”的原则。
A.严注浆
B.长开挖
C.强支护
D.晚封闭
E.勤量测
答案：ACE
考点四：隧道洞身施工
一、围岩分级及判断
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
8
1
7
9
8
4
信
3
微
（1）岩石的坚硬程度
系
初步分级 （2）岩体完整程度 一
联
唯
（3）岩体基本质量指标BQ
详细定级 应根据地下水、主要软弱结构面、初始应力状态的影响程度，对岩体基本质量指标BQ进行修正。
二、地质超前预报
1.预报方法
包括：地质调查法、超前钻探法、物理勘探法（主要包括弹性波反射法、地质雷达法、陆地声呐法 、红外探
测法 、瞬变电磁法、高分辨直流法）、超前导洞法、水力联系观测。
方法 适用条件
TSP法 适用于各种地质条件，对断层、软硬接触面等面状结构反射信号较为明显，每次预报
（弹性波反射法） 的距离宜为100〜150m, 连续预报时，前后两次应重叠10m以上。
（1）岩溶、采空区探测，探测断层破碎带、软弱夹层。
地质雷达法 （2）岩溶不发育地段每次预报距离宜为10～20m，连续预报时，前后两次重叠不应小
于5m。
富水构造破碎带、富水岩溶发育地段、煤系或油气地层、瓦斯发育区、采空区以及重
超前钻探法
大物探异常地段等地质复杂隧道和水下隧道。
2.隧道地质超前预报的分级与分类
（1）地质超前预报的分级
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根据地质复杂程度，包括岩溶发育程度、涌水涌泥程度、断层稳定程度、地应力响程度和瓦斯影响程度，地质
预测预报分为A、B、C、D四个等级。
（2）超前地质预报按预报长度分类
按预报长度分类 预报长度 说明
短距离预报 L<30m 采用地质调查法、地质雷达法及超前钻探法。
中距离预报 30≦L<100
采用地质调查法、弹性波反射法及超前钻探法。
长距离预报 L≧100
三、隧道开挖方法、适用条件及要求
1.方法及适用条件
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
台阶法分：长台阶（50m以上）、短台阶（5～50m）、超短台阶（3～5m）
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
2.隧道开挖的要求
1）台阶法施工应符合的要求
（1）台阶开挖高度宜为2.5～3.5m。
（2）开挖每循环进尺
98
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① 上台阶开挖每循环进尺：
A.Ⅲ级围岩宜不大于3m。
B.IV级围岩宜不大于2榀钢架间距。
C.V级围岩宜不大于1榀钢架间距。
② 下台阶每循环进尺：
A.IV、V级围岩下台阶每循环进尺宜不大于2榀钢架间距。
B.下台阶单侧拉槽长度宜不超过15m。
（3）下台阶左、右侧开挖宜前后错开3～5m，同一榀钢架两侧不得同时悬空。
（4）下台阶应在上台阶喷射混凝土强度达到设计强度的70%以后开挖。
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
2）环形开挖留核心土法施工应联符合的要求
题
押
准
精
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
（1）台阶开挖高度宜为2.5～3.5m。
（2）环形开挖每循环进尺
① V级围岩宜不大于1榀钢架间距。
② 中下台阶每循环进尺，不得大于2榀钢架间距。
③ 核心土面积宜不小于断面面积的50%。
（3）上台阶钢架施工时，应采取有效措施控制其下沉和变形。
（4）拱部超前支护完成后，方可开挖上台阶环形导坑；留核心土长度宜为3～5m，宽度宜为隧道开挖宽度的
1/3～1/2。
（5）核心土与下台阶开挖应在上台阶支护完成且喷射混凝土强度达到设计强度的70%后进行。下台阶左、右侧
开挖应错开3～5m。
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3）中隔壁法施工应符合的要求
（1）开挖进尺不得大于1榀钢架间距。
（2）初期支护完成、强度达到设计规定（100%）后方可进行下一分部开挖。
（3）当开挖形成全断面时，应及时完成全断面初期支护闭合。
（4）临时支护拆除宜在仰拱施工前进行。
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
4）交叉中隔壁法施工应符合的要求
（1）开挖进尺不得大于1榀钢架间距。
8
（2）初期支护完成、强度达到设计规定后方可进行下 一分部的开挖。每个台阶底1部7均应按设计规定及时施作
9
临时钢架或临时仰拱。
信
3 8
4
微
（4）临时支护拆除宜在仰拱施工前进行。
系
（5）临时支护拆除前后，应进行变形量测。 一
联
唯
5）双侧壁导坑法施工应符合的要求
（1）导坑跨度宜为整个隧道开挖宽度的1/3。
（2）导坑与中间土体同时施工时，导坑应超前30～50m。
100
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（3）临时支护拆除宜在仰拱施工前进行。
（4）临时支护拆除前后，应进行变形量测。
6）仰拱部位开挖应符合的要求
仰拱开挖长度：土和软岩应不大于3m；硬岩应不大于5m。
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
【例题】关于台阶法施工的说法，正确的有（ ）。
A.台阶开挖高度宜为2.5～3.5m
B.上台阶开挖每循环进尺，Ⅳ级围岩宜不大3 m
C.下台阶单侧拉槽长度宜不超过15m
8
D.下台阶左、右侧开挖宜前后错开3～5m，同一榀钢 架两侧不得同时悬空 1 7
9
E.下台阶应在上台阶喷射混凝土强度达到设计强度的7 5 %以后开挖
信
3 8
4
微
答案：ACD
系
【例题】下列关于环形开挖留核心土法施工规定说法错误的是 （ ）。一
联
唯
A.V级围岩宜不大于1榀钢架间距
B.中下台阶每循环进尺不得大于2榀钢架间距
C.核心土面积不小于断面面积的60%
D.留核心土长度宜为3～5m,宽度宜为隧道开挖宽度的1/3～1/2
E.仰拱开挖长度土和软岩应不大于5m
答案：CE
【例题】隧道仰拱开挖部位硬岩，仰拱开挖长度（ ）。
A.不大于5m
B.不小于5m
C.不大于3m
D.不小于3m
答案：A
四、超前支护及钻爆施工
1.超前支护
（1）超前锚杆施工技术要点
101
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适用条件 地下水较少的软弱破碎围岩的隧道。
施工流程 标出孔位→安装固定钢架→凿岩机开孔→清孔及成孔检查→注浆→安装锚杆→将锚杆尾部与
（补充） 钢架焊接。
（2）预注浆加固围岩施工技术要点
适用条件 有压地下水及地下水丰富的地层中。
注浆长度 预注浆一般可超前开挖面30～50m。
预注浆加固围岩方式 洞内超前注浆、地表超前注浆、平导超前注浆。
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
8
1
7
9
8
4
信
3
微
2.钻爆施工 系
联
（1）光面爆破
唯
一
爆破顺序 掏槽孔→辅助孔→周边孔。
主要参数 周边孔的间距、光面爆破层的厚度（最小抵抗线）、周边孔密集系数、周边孔的线装药密度
（2）预裂爆破
102
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爆破顺序 周边孔→掏槽孔→辅助孔。
适用范围 稳定性差而又要求控制开挖轮廓的软弱岩层。
① 周边孔间距和最小抵抗线都要比光面爆破的小。
特点
② 增多炮孔数量，钻孔工作量增大。
（3）公路隧道超欠挖控制
①欠挖控制
当岩层完整、岩石抗压强度大于30MPa，允许岩石个别突出部分（每1㎡内不宜大于0.1㎡）
允许欠挖的情形
欠挖，隆起量不得大于50mm。
A.拱脚、 墙脚以上1m范围内
严禁欠挖的部位
B.净空图折角对应位置
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
②超挖回填
A.有钢架时， 可采用喷射混凝土回填，或增大钢架支护断面尺寸，使钢架贴近开挖轮廓，在施
沿设计轮廓线的
工二次衬砌时， 以二次衬砌混凝土回填；
均匀超挖
B.无钢架时，可在施 工二次衬砌时，以二次衬砌混凝土回填。
局部超挖 超挖量不超过200mm，采 用喷射混凝土回填密实。
边墙部位超挖 在施工二次衬砌时，以二次 衬砌混凝土回填。
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
（4）隧道逃生与救援
① 软弱围岩隧道开挖掌子面至二次衬砌之间应设置逃生通道，随开挖进尺不断前移，逃生通道距离开挖掌子
面不得大于20m。逃生通道内径不宜小于0.8m。
②长、特长及高风险隧道应设应急照明的报警系统及逃生设备、临时急救器械和应急生活保障品等。
（5）小净距隧道施工
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指隧道间的中间岩墙厚度：小于分离式独立双洞的最小净距要求。
分离式独立双洞的最小净距
围岩级别 Ⅰ Ⅱ Ⅲ Ⅳ Ⅴ Ⅵ
最小净距（m） 1.0×B 1.5×B 2.0×B 2.5×B 3.5×B 4.0×B
（6）连拱隧道施工
连拱隧道开挖要求：
①宜先贯通中导洞、浇筑中隔墙，然后依次开挖主洞。中隔墙顶与中导洞初支间应用混凝土回填密实。
②主洞开挖时，左右两洞开挖掌子面错开7 8距离宜大于30m。
1
9
4
③根据围岩变化情况和监控量测资料及8时调整设计与施工方案，导洞宽度宜大于4m。
3
信
微
系
联
题
押
准
精
【例题】隧道爆破掘进的炮眼有：①掏槽眼;②辅助眼;③周边眼。预裂爆破正确的起爆顺序是（ ）。
A.①②③
B.③②①
C.③①②
8
D.①③② 1 7
9
8
4
答案：C
信
3
微
【例题】关于隧道超挖回填规定的说法，正确的有（ ）。 系
联
A.局部超挖且超挖量不超过200mm时，可采用喷射混凝土回填 一
唯
B.沿设计轮廓线的均匀超挖，有钢架时必须采用喷射混凝土回填
C.沿设计轮廓线的均匀超挖，无钢架时可采用二衬混凝土回填
D.边墙部位超挖可采用混凝土或石混凝土回填
E.仰拱超挖部分可采用片石回填
答案：ACD
【例题】关于隧道逃生通道的说法，正确的是（ ）。
A.逃生通道距离掌子面不得大于20m
B.逃生通道内径不宜小于0.5m
C.逃生通道应随开挖进尺的增加不断加长
D.逃生通道应设置在洞口至二次衬砌之间
答案：A
【例题】下列关于连拱隧道开挖施工的要求，正确的有（ ）。
A.连拱隧道开挖宜先贯通中导洞、浇筑中隔墙，然后依次开挖主洞
B.中隔墙顶与中导洞初期支护间应用水泥砂浆回填密实
C.主洞开挖时，左右两洞开挖掌子面错开距离宜大于30m
D.中隔墙混凝土模板宜使用对拉拉杆
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E.导洞宽度宜大于4m
答案：ACDE
五、洞身初期支护与监控量测
1.初期支护
1）喷射混凝土
（1）喷射混凝土工艺：干喷法（禁止使用）、潮喷法、湿喷法（使用的较多）。
（2）喷射混凝土作业规定
①应分段、分片、分层由下而上顺序进行8喷射，拱部喷射混凝土应对称作业。
7
1
9
②初喷：混凝土厚度宜控制在20～508m4m。
3
信
③复喷：拱顶每次复喷不宜大于1微00mm，边墙每次复喷厚度不宜大于150mm。复喷混凝土可分层多次施作。
系
④后一层应在前一层喷射混凝土联终凝后进行。
题
⑤未掺入速凝剂的混合料存押放时间不宜大于2h。
准
精
⑥喷射喷嘴宜垂直岩面，喷枪头到受喷面的距离宜为0.6～1.5m。
⑦不得挂模喷射。
⑧混凝土回弹物不得重新作喷射 混凝土材料。
（3）喷射混凝土养护规定
①喷射混凝土终凝2h后，应进行养护，养护时间不应小于7d。
②隧道内环境日均温度低于＋5℃时不得洒 水养护。
（4）质量检验
实测项目：喷射混凝土强度（△）、喷层厚度、喷 层与围岩接触状况（△）。
8
【例题】隧道初期支护施工中，施工现场喷射混凝土 的工艺中使用较多的是（ ）1。7
9
A.干喷法
信
3 8
4
微
B.潮喷法
系
C.湿喷法 一
联
唯
D.混合喷射法
答案：C
2）锚杆
（1）砂浆锚杆安装施工规定
施工工序（补充）：钻孔→灌浆→插锚杆→安止浆塞→安垫板、螺母。
① 锚杆孔灌浆时，灌浆管应插至距孔底50～100mm处。
② 灌浆后应及时插入锚杆杆体。
③ 砂浆终凝后应及时安装垫板、螺母，垫板与岩面不平整接触时，应用砂浆填实。
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（2）药包锚杆安装施工应符合下列规定：
① 药包应进行泡水检验。
② 不应使用受潮结块的药包。
③ 药包砂浆的初凝时间应不小于3min，终凝时间应不大于30min。
④ 药包宜在清水中浸泡，随用随泡
（药包锚杆全名叫早强药包内锚头锚杆，是以快硬水泥卷或早强砂浆卷或树脂作为锚固剂的内锚头锚杆。）
（3）锁脚锚杆安装施工规定
① 应在钢架安装就位后立即施作。
② 安装位置应在钢架连接钢板以上100~300mm。
③ 上部台阶锁脚锚杆砂浆强度达到设计强度70%，方可进行下一台阶开挖。
④ 锚杆孔内注浆，浆体强度不应低于㎡0。
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
【例题】下列关于隧道砂浆锚 杆安装施工说法错误的是（ ）。
A.锚杆砂浆应拌和均匀、随拌随 用，已初凝的砂浆不得使用
B.锚杆孔灌浆时，灌浆管应插至距孔底50～100mm处，随砂浆的灌入缓慢、匀速拨出
C.插入锚杆杆体后应及时灌浆
D.砂浆终凝后应及时安装垫板、螺母，垫 板应紧贴岩面
答案：C
【例题】下列关于锁脚锚杆安装安装说法错误的 是（ ）。
8
A.应在钢架安装就位后1h内施作 1 7
9
B.安装位置应在钢架连接钢板以上100～300mm
信
3 8
4
微
C.上部台阶锁脚锚杆砂浆强度达到设计强度的70%时，方可进行下一台阶开挖
系
D.锚杆孔内注浆应密实、饱满，浆体强度不应低于㎡0 一
联
唯
答案：A
2.隧道监控量测
（1）必测项目
项目名称 方法及工具 测点布置 精度
现场观测、地质
洞内、外观察 开挖及初期支护后进行
罗盘等
各种类型收敛 每5～100m一个断面， 0.5mm
周边位移
计、全站仪 每断面2～3对测点 （预留变形量不大于30mm时）
水准仪、钢尺、 1.0mm
拱顶下沉 每5～100m一个断面
全站仪 （预留变形量不大于30mm时）
洞口段、浅埋段（h≤2.5b）布置不少于2
地表下沉 水准仪、铟钢尺 0.5mm
个断面，每断面不小于3个测点
富水软弱破碎围岩、流沙、软岩大变形、含
水准仪、铟钢尺、
拱脚下沉 水黄土、膨胀岩土等不良地质和特殊性岩土 0.5mm
全站仪
段
106
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（2）量测数据处理与应用
位移-时间曲线状态 措施
①密切监视围岩动态；（缩小监控量测间隔、增加监控量控频度）
出现反弯点（围岩和支护呈不稳
②加强支护；（缩短钢拱架的间隔、扩大钢拱架断面）
定状态）
③必要时暂停开挖。
（3）隧道监控量测工作按表实行分级管理
管理等级 管理位移 施工状态
Ⅲ 7U8<（U0/3） 正常施工
1
9
4
①（U0/3）≤U≤（328U0/3）
信
Ⅱ ②渗水压力或水微流量突然增大 应加强支护
系
联
③水体颜色或悬着物发生变化
题
押
①U＞（2准U0/3）
精
Ⅰ ②支护结构出现开裂 应采取特殊措施
③地表出现 开裂、坍塌
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
【例题】下列隧道现场监控量测项目中，属于必测项目的是（ ）。
A.围岩压力
B.锚杆压力
C.拱顶下沉
D.爆破震动
答案：C
六、模筑混凝土衬砌
1.二次衬砌的施作应在满足下列要求时进行：
（1）隧道水平净空变化速度及拱顶或底板垂直位移速度明显下降。
（2）隧道位移相对值已达到相对位移量的90%以上。
2.主洞模板
（1）振捣窗间距
①纵向不宜大于3m。②横向不宜大于2.5m。
③振捣窗不宜小于0.45mⅹ0.45m。
（2）顶模设置通气孔、注浆管。
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3.拱墙混凝土施工
①混凝土入模温度应控制在5~32℃。
②混凝土应从两侧边墙向拱顶、由下向上依次分层、对称连续浇筑，两侧混凝土浇筑高差不
应大于1.0m，同一侧混凝土浇筑面高差不应大于0.5m。
（1）混凝土浇筑
③拱、墙混凝土应一次连续浇筑，不得采用先拱后墙浇筑，不得先浇矮边墙。
8
7
1
9
4
①混凝土养护时间3不8得少下7d。
信
（2）混凝土养护 ②掺加引气剂或微引气型减水剂时，混凝土养护时间不得少于14d。
系
联
③隧道内空气湿度不小于90％时， 可不进行洒水养护。
题
押
原因分析准：围岩压力不均、衬砌背后局部空洞、衬砌厚度严重不足、混凝土收缩、不均匀沉
精
降及施工管理。
（3）衬砌裂缝病害
治理措施： 锚杆加固、碳纤维加固、骑缝注浆、凿槽嵌补、直接涂抹工艺中的一种或数种相
结合的措施。
4.仰拱衬砌、仰拱回填和垫层施工
（1）仰拱混凝土衬砌应先于拱墙混凝土 衬砌施工，超前距离一般不宜大于拱墙衬砌浇筑循环长度的2倍。
（2）仰拱初期支护喷射混凝土及仰拱填充 混凝土不得与仰拱衬砌混凝土一次浇筑。
（3）仰拱衬砌混凝土应整幅一次浇筑成形，不得左右半幅分次浇筑，一次浇筑长度不宜大于5.0m。
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
（4）仰拱和仰拱填充混凝土应在其强度达到2.5MPa后方可拆模。
（5）仰拱、仰拱填充和垫层混凝土浇筑宜采用插入式振捣器振捣密实。
（6）仰拱填充和垫层混凝土强度达到设计强度100％后方可允许运渣车辆通行。
5.公路隧道施工安全步距要求
围岩级别 Ⅲ Ⅳ Ⅴ级及以上
仰拱与掌子面距离 不超过90 不超过50 不超过40
二次衬砌距掌子面距离 不超过90 不超过70
108
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【例题】下列关于仰拱的说法不正确的是（ ）。
A.仰拱混凝土衬砌超前拱墙衬砌的距离一般不大于拱墙衬砌的2倍
B.仰拱初期支护、仰拱填充、仰拱衬砌可以一次浇筑
C.仰拱衬砌混凝土不得左右分幅浇筑 8
7
1
9
D.仰拱及仰拱填充混凝土强度达到808%4后方可拆模
3
信
E.仰拱填充和垫层混凝土达到强度微的100%后方可允许车辆通行
系
答案：BD 联
题
【例题】Ⅴ级围岩仰拱与掌押子面的距离不得大于（ ）。
准
精
A.90
B.50
C.70
D.40
答案：D
考点五：特殊地段施工
一、涌水地段施工
1.处理涌水方法及要求
8
处理涌水方法 施工要求 1 7
9
8
4
辅助坑道排水 坑道应超前正洞10～20m， 至少应超前1-2个循
信
环3进尺。
微
超前钻孔排水 钻孔孔位（孔底）应在水流上 方。 系
联
超前围岩预注浆堵水 钻孔及注浆顺序应由外圈向内圈进行，同一一圈钻孔应间隔施工。
唯
超前小导管预注浆堵水
轻型井点降水及深井降水
2.涌水、突泥控制措施
按照专项风险评估确定的风险等级，隧道涌水突泥事故可从前期资料收集、施工计划、开挖作业、警报装置、
应急措施、防涌水突泥培训等方面分级制定具体对策措施。
109
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8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
8
1
7
9
【例题】处理涌水的方法有（ ）。
信
3 8
4
微
A.超前钻孔或辅助坑道排水
系
B.超前小导管预注浆堵水 一
联
唯
C.超前围岩预注浆堵水
D.轻型井点降水及深井降水
E.渗沟排水
答案：ABCD
二、塌方地段施工
1.隧道塌方防治措施
在掘进到地质不良围岩破碎地段，应采取“先治水、短开挖、弱爆破、强支护、早衬砌、勤量测”的施工方法。
2.隧道塌方的处理措施
（1）处理塌方的原则：“治塌先治水、治塌先加强”。采取设置护拱、管棚、注浆、喷锚支护、加强二次衬砌
等技术措施处理。
（2）隧道洞身塌方的处理要求
①岩石类塌方（Ⅱ～Ⅳ），塌方规模一般为中、小型。根据塌体内塌腔的矢跨比，采取不同的处理措施：
A.矢跨比h/B＜0.7：外层初期支护+内层初期支护+防护。
B.矢跨比h/B≥0.7：外层初期支护+防护。
110
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②土质类塌方（Ⅳ～Ⅵ级），主要为大型和特大型塌方。
A.土质隧道塌方不宜采用清碴的方式处理。
B.土质隧道塌方可采用注浆加管棚的处理方法。
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
3.坍塌事故控制措施
按照专项风险评估确定的风险等级，隧道明塌事故可从前期调查、开挖作业、支护方式、监控量测、二次衬砌、
安全教育等方面分别制定具体措施。
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
111
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8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
【例题】关于处理塌方的说法，正确的是 （ ）。
A.隧道发生塌方后，待塌体基本稳定后再进行
B.采取“治塌先治水、治塌先加强”的原则
8
C.岩石类塌方，当矢跨比h/B≥0.7时，可采用外层初 期支护加内层初期支护再加1防7护的方法进行处理
9
D.岩石类塌方，当矢跨比h/B<0.7时，可采用外层初期 支 护加防护的方法进行
信
处3 8
4
理
微
E.土质隧道塌方可采用注浆加管棚的处理方法
系
答案：ABE 一
联
唯
三、溶洞地段施工
1.隧道通过岩溶区，按照以疏为主、堵排结合、因地制宜、综合治理的原则，分别以“疏导、堵填、注浆加固、
跨越、宣泄”等措施进行处理。
2.岩溶地区隧道开挖
112
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① 宜采用分部开挖法（环形、CD、CRD、双侧壁）。
（1）开挖 ② 在Ⅱ～Ⅳ级围岩条件下，中小跨度隧道、溶洞仅占隧道开挖断面内一小部分时，可采用全断面法
方法 开挖。
③ 当溶洞出现在隧道一侧，应先开挖该侧，待支护完成后，再开挖另一侧。
①涌水可能增大时，应加强超前钻孔探测。
（2）超前
②对于岩溶发育地区的隧道，施工中应建立以长距离物探（地震波法）为宏观控制、钻探法为主，其
预报
他物探方式为辅，红外线探测连续施测的综合预报管理体系。
（3）岩溶段爆破开挖时，宜采用多打眼、打浅孔、多分段的措施，严格控制单段起爆药量和总装药量，控制爆破
震动。
【例题】下列关于隧道遇到溶洞的处理措施，说法错误的是（ ）。
A.隧道通过岩溶区，施工前应根据设计资料并结合施工现场情况，采用综合超前地质预报
B.按照以疏为主、堵排结合、因地制宜、综合治理的原则，分别以“疏导、堵填、注浆加固、跨越、宣泄” 等
措施进行处理
C.开挖方法宜采用分部开挖法，当溶洞出现在隧道一侧，应先开挖另一侧，待支护完，在挖该侧
D.岩溶段爆破开挖时，宜采用多打眼、打浅眼、多分段的措施
答案：C
四、流沙地段施工 7 8
1
9
4
1.因地制宜，综合治水 8
3
信
采用"防、截、排、堵"的治理方法微。
系
2.先护后挖，加强支护 联
题
押
准（1）超短台阶
开挖方法 精
（2）环形开挖预留核心土法
五、岩爆地段施工
1.以超前探孔为主，辅以地震波 法、电磁波法、钻速测试等手段。
2.岩爆隧道施工技术措施
岩爆级别 技术措施
（1）轻微岩爆 在开挖面上洒水
① 超前注水
（2）中等岩爆
② 防岩爆锚杆
8
① 地面 钻孔注水 9 1
7
8
4
② 超前应力 解除爆破 信
3
微
（3）强烈岩爆 ③ 小导洞超前 系
联
④ 超前锚杆
唯
一
⑤ 钢架支撑
考点六：附属设施
一、隧道的防水与排水施工
1.结构防水（防水板）
（1）选用高分子材料，幅宽2-4m，厚度不宜小于1.5mm 。
（2）防水板铺设
① 防水板画出标准线后试铺。
② 防水板应无钉铺设。（环向整幅铺设）
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③ 防水板的搭接缝焊接质量应按充气法检查，当压力表达到0.25MPa时停止充气，保持15min，压力下降在
10%以内，焊缝质量合格。
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
2.注浆防水
8
（1）全断面帷幕注浆或周边注浆（掌子 面前方存在较高水压的富水1区7，诱发突水、突泥）
9
注浆防水方式 （2）超前局部注浆（围岩基本稳定，局 部 存在一定的水流，大
信
量3 8渗
4
漏水无法施作初期支护）
微
（3）径向注浆（围岩有一定自稳能力，开挖后水压和水量较小）
系
联
钻孔注浆压力 （1）下往上、由少水处到多水处、隔孔钻注。 一
唯
及顺序 （2）预注浆检查孔的渗水量应小于设计允许值，浆 液固 结达到设计强度后方可开挖。
二、隧道通风及电作业
供电：
（1）隧道供电电压
114
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① 成洞段和不作业地段可用220V
② 瓦斯地段不得超过110V
隧道照明
③ 一般作业地段不宜大于36V
④ 手提作业灯为12～24V
（2）电缆要求
位置 电缆
① 成洞地段 应使用绝缘良好胶皮线；
② 施工地段 宜采用橡套电缆；
③ 竖井、斜井地段 宜使用铠装电缆；
④ 瓦斯地段 必须使用煤矿专用密封阻燃铜芯电缆，不得使用皮线。
考点七：隧道病害
一、隧道冻害防治
1.原因分析
（1）寒冷气温
（2）季节冻结圈的形成
（3）围岩的岩性对冻胀的影响
8
（4）隧道设计和施工的影响 1 7
9
4
2.防治措施 3 8
信
微
基本措施是：综合治水、更换或改造土壤、保温防冻、结构加强、防止融塌等。
系
联
二、隧道震害防治 题
押
以下情况需要采用抗震加固准措施：
精
（1）洞口段为断层破碎带或第四纪风化层且属浅埋地段。
（2）洞口段衬砌为直墙拱未 设仰拱。
（3）洞口端墙是立柱式洞门。
（4）洞口路堑挡墙过高，仰坡陡峭 ，时有明塌落石危害。
（5）拱顶与围岩间回填不实。
（6）隧道衬砌已出现纵横裂缝。
（7）洞口端墙出现裂缝。
8
1
7
交通工 程
8
4 9
信
3
微
系
考点 一
联
具体内容
唯
考点一：交通安全设施 构成、功能、施 工 技术
考点二：机电工程 火灾报警、隧道通风、隧道照明功能与构成
交通工程
ETC门架系统构成及设备施工技术、
考点二：交通机电工程
称重超限检测系统的构成
考点四：供配电及照明系统 组成及照明方式和种类
考点一：交通安全设施
一、各种交通安全设施的功能与构成
1.交通标志
作用 提示、诱导、指示等。使道路使用者安全、快捷到达目的地，促进交通畅通。
类型 警告标志、禁令标志、指示标志、指路标志、旅游区标志、作业区标志等。
2.交通标线
定义 由施划或安装于道路上的各种线条、箭头、文字、图案、立面标记、实体标记、突起路标等构成。
作用 传递有关道路交通的规则、警告、指引交通。
3.视线诱导设施
类型：轮廓标、合流诱导标、线形诱导标、隧道轮廓带、警示桩、警示墩等。
二、交通安全设施的施工技术要求
115
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1.交通标线的施工技术要求
（1）新铺沥青路面的交通标线施工，可在路面施工完成7日后开始。
施工时间
（2）新建水泥混凝土路面的交通标线施工，应在混凝土养护膜老化起皮并清除后开始。
（1）交通标线宜在白天施工。
施工环境
（2）暂停施工：在雨、雪、沙尘暴、强风、气温低于材料规定施工温度的天气。
试验路段 试验路段应有代表性，长度不宜短于200m。
突起路标 宜在交通标线施工完成后安装，且不得影响标线质量。
2.护栏和栏杆的施工技术要求
缆索护栏、波形梁 立柱打入的护栏宜在水泥混凝土路面、沥青路面下面层施工完毕后施工，不得早于路面基层施
护栏 工。
混凝土护栏 在路面基层施工完毕后路面摊铺前施工。
波形梁钢护栏质 波形梁板基底金属厚度（△）、立柱基底金属壁厚（△）、横梁中心高度（△）、立柱中距、立柱
量检验 竖直度、立柱外边缘距土路肩边线距离、立柱埋置深度、螺栓终拧扭矩。
混凝土护栏质量 护栏断面尺寸、钢筋骨架尺寸、横向偏位、基础厚度、护栏混凝土强度（△ ）、混凝土护栏快
检验 件之间的错位。
考点二：交通机电工程
8
一、交通机电工程主要构成与功能 1 7
9
4
1.监控系统主要构成与功能 3 8
信
微
（1）监控系统九个子系统 系
联
交通（信号）监控子系统、视题频监控子系统、调度（指令）电话子系统、火灾自动报警子系统、隧道通风控制
押
子系统、隧道照明控制子系统、准电力监控子系统、隧道紧急电话子系统、隧道广播子系统。
精
（2）人工手动报警系统与自动报警系统的构成相似，通常是在隧道内每50m间距的消防洞处设一个手动报警
按钮。
（3）隧道通风控制系统是根据一 氧化碳/透过率检测器、风速风向检测器检测到的环境数据、交通量数据等控
制风机的运转进行通风。
（4）照明控制系统能根据洞外的照度变 化、交通量的变化对洞内照明强度进行调节，节约用电，降低运营费
用。
二、交通机电工程主要设施施工技术要求
1.监控系统主要设施施工技术要求
8
（1）设备开箱检查必须由业主、承包方和监理共同参 加。 9 1
7
8
4
（2）室内布缆、布线，一般均在防静电地板下平行排列 ，不能交叉排列，每信隔
3
0.5～1.0m绑扎一处，电力电
微
缆和信号电缆应分槽布设。 系
联
（3）设备配线如为焊接式时，焊接严禁使用带腐蚀剂焊剂。
唯
一
2.收费系统主要设施的施工技术要求
（1）车道计算机系统设备施工技术要求
ETC车道前方500m处应设置预告标志和路面标记。
（2）ETC门架系统的设备施工技术要求
① ETC门架系统由上、下行双方向门架组成，上、下行双方向门架宜背向错开布置，距离宜小于30m，同时距
离不宜过远。
② 省界ETC门架系统，上、下行方向可设置两个门架，同向两个门架最小间距应不小于500m。
③ 尽量避免5.8GHz相近频点干扰。
④ ETC门架系统前方2Km、1km和500m处应设置预告标志和路面标记。
3.供配电及照明系统主要设施施工技术要求
电缆线路敷设要求：
（1）直埋电缆埋置深度应符合下列规定：
① 电缆表面距地面的距离不应小于0.7m，穿越农田或在车行道下敷设时不应小于1m。
② 电缆应埋设于冻土层以下，当受条件限制时，应采取防止电缆受到损伤的措施。
③ 直埋敷设的电缆不得平行敷设于管道的正上方或正下方。
④ 高电压等级的电缆宜敷设在低电压等级电缆的下面。
116
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⑤ 直埋电缆上下部应铺不小于100mm厚的软土砂层。
（2）管道敷设时，电缆管的内径与穿入电缆外径之比不得小于1.5。每根电缆管的弯头不应超过三个，直角弯
不应超过两个。
（3）三相或单相的交流单芯电缆，不得单独穿于钢管内。
第 2 篇 公路工程相关法规与标准
法规与标准
考点
考点一：公路建设管理的相关规定
考点二：公路建设信用信息管理相关规定
法规与标准
考点三：公路工程设计变更管理相关规定
考点四：公路工程验收相关规定
考点五：公路工程8 质量事故管理的规定
7
1
考点一：公路建设管理的相关规定 4 9
8
3
信
一、公路工程设计施工总承包管理微
系
1.总承包单位应当具备以下要求联
题
总承包单位不得是：总承包押项目的初步设计单位、代建单位、监理单位或以上单位的附属单位。
准
2.总承包费用或者投标报精价应当包括：相应工程的施工图勘察设计费、建筑安装工程费、设备购置费、缺陷责
任期维修费、保险费等。
二、《公路工程施工分包管理办法》的主要规定
行为 内容
① 承包人未在施工现场设立 项目管理机构和派驻相应人员对分包工程的施工活动实施有效管理的；
② 承包人将工程分包给不具备 相应资格的企业或者个人的；
③ 分包人以他人名义承揽分包工程 的；
④ 承包人将合同文件中明确不得分包 的专项工程进行分包的；
违法分包
⑤ 承包人未与分包人依法签订分包合同 或 者分包合同未遵循承包合同的
1
7各8项原则，不满足承包合同
9
中相应要求的；
信
3 8
4
⑥ 分包合同未报发包人备案的； 微
系
⑦ 分包人将分包工程再进行分包的。
联
一
唯
考点二：公路建设信用信息管理相关规定
—、公路建设市场信用信息管理办法
公路建设市场信用信息包括：
（1）公路建设从业单位基本信息（长期）
（2）表彰奖励类良好行为信息（2年）
（3）不良行为信息（2年）
（4）信用评价信息（1年）
二、公路施工企业信用评价规则
1.公路施工企业信用评价等级
2.公路施工企业信用升级实行逐级上升制。
3.公路施工企业资质升级的，其信用评价等级不变。企业分立的，按照新设立企业确定信用评价等级，但不得
117
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高于原评价等级。企业合并的，按照合并前信用评价等级较低企业等级确定。
4.联合体参与投标时，其信用等级按照联合体各方最低等级认定。
考点三：公路工程设计变更管理相关规定
类 重大设计变更 较大设计变更 一般设
型 计变更
（1）连续长度2km以上的路线方案调整；
（2）连接线的标准和规模发牛变化的；
（1）连续长度10km以上的路线方案调整； （3）特殊不良地质路段处置方案发生变化的；
（2）特大桥的数量或结构形式发生变化； （4）路面结构类型、宽度和厚度发生变化的；
内 （3）特长隧道的数量或通风方案发生变化； （5）大中桥数量或结构形式发生变化的；
容 （4）互通式立交的数量发生变化的； （6）隧道的数量或方案发生变化的；
（5）收费方式及站点位置、规模发生变化的； （7）互通式立交位置或方案发生变化的；
（6）超过初步设计批准概算的。 （8）分离式立交的数量发生变化的；
（9）其他单项工程费用变化超过500万元的；
（10）超过施工图设计批准预算的。
审 项目法
交通运输部 省级交通运输主管部门
批 7 8 人
1
9
4
考点四：公路工程验收相关规定 8
3
信
一、公路工程交工验收 微
系
1.公路工程交工验收应具备的条联件
题
押
（1）合同约定的各项内容准已全部完成。
精
（2）施工单位对工程质量自检合格。
（3）监理单位对工程质量评 定合格。
（4）质量监督机构对工程质量进 行检测，并出具检测意见。
（5）竣工文件按公路工程档案管理 的有关要求，完成内容的收集、整理及归档工作。
（6）施工单位、监理单位完成本合同段的工作总结报告。
2.交工验收程序
单位 资料
①自检评定资料
施工单位 8
②施工总结报告 1
7
9
8
4
①提交独立抽检资料 信 3
微
监理单位 ②质量评定资料 系
联
③监理工作报告
唯
一
①颁发公路工程交工验收证书
项目法人
②完成公路工程交工验收报告
二、公路工程竣工验收
1.竣工验收应具备的条件
（1）通车试运营2年以上。
（2）交工验收提出的工程质量缺陷等遗留问题已全部处理完毕，并经项目法人验收合格。
（3）工程决算编制完成，竣工决算已经审计，并经交通运输主管部门或其授权单位认定。
（4）竣工文件已完成全部内容。
（5）档案、环保等单项验收合格，土地使用手续已办理。
（6）各参建单位完成工作总结报告。
（7）质量监督机构对工程质量检测鉴定合格，并形成工程质量鉴定报告。
2.竣工验收准备工作程序
项目法人应及时向相关交通运输主管部门提出验收申请。
3.竣工验收委员会
由交通运输主管部门、公路管理机构、质量监督机构、造价管理机构等单位代表组成。
4.竣工验收质量评定
118
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工程质量评分大于等于90分为优良，小于90分且大于等于75分为合格，小于75分为不合格。
考点五：公路工程质量事故管理的规定
一、公路工程质量事故的等级划分
事故等级 判断依据
特别重大质量事故 直接经济损失1亿元以上。
○1 直接经济损失5000万元以上1亿元以下。
重大质量事故
○2 特大桥主体结构垮塌、特长隧道结构坍塌。
○1 直接经济损失1000万元以上5000万元以下。
较大质量事故
○2 高速公路项目中桥或大桥主体结构垮塌、中隧道或长隧道结构坍塌、路基（行车道宽度）
整体滑移。
○1 直接经济损失100万元以上1000万元以下。
一般质量事故
8
7
○2 除高速公路以外的9 1 公路项目中桥或大桥主体结构垮塌、中隧道或长隧道结构坍塌。
4
8
3
信
二、公路工程质量事故报告的规定微
系
联
1.公路工程质量事故报告的责任人
题
押
（1）工程项目交工验收前准，施工单位为工程质量事故报告的责任单位。
精
（2）自通过交工验收至缺陷责任期结束，由项目建设单位或管养单位作为工程质量事故报告的责任单位。
2.事故报告责任单位应在接报 2小时内，核实、汇总并向负责项目监管的交通运输主管部门及其工程质量监督
机构报告。
第 3 篇 公路工程项目管理与实务
施工管理与实务
8
1
7
9
8
4
信
3
考点 具体内容微
系
考点一：施工组织设计 施组内容及优化、施工方案 内容及审批
联
一
唯
考点二：招投标管理 招标过程、投标过程、工程量 清单 、投标报价
考点三：合同管理 分包合法性及分包管理、变更类型及审批
施工管理 考点四：进度与索赔 横道图、网络图、进度控制、延误处理、索赔原则
与实务 考点五：技术管理 会审方式、方案内容及编写审核、交底方式及内容、档案内容
安全风险分级管控、安全隐患排查治理、应急救援编制与管理、安全生产相
考点六：安全管理
关规定、安全风险评估、安全事故等级及内容、安全生产监督管理
考点七：成本管理 标后预算费用组成、人材机计算、成本管理内容
考点八：绿色施工 节能、节材、节水、节地和环境保护
考点一：资质与施组
一、公路工程施工组织设计
1.公路工程施工组织设计编制
路基工程施工组织设计重点考虑：
（1）确定施工方法和土方调配
（2）编制施工进度计划
（3）确定工地施工组织
（4）规定各工程队施工所需的机械数量
119
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2.公路工程施工组织设计优化
①施工方法
②施工顺序
施工方案的
③施工作业组织形式
优化内容
④施工劳动组织
⑤施工机械组织
①物资采购与供应计划的优化
资源利用的优化
②机械需要计划的优化
【例题】路基工程施工组织设计重点考虑（ ）。
A.确定施工方法和土方调配
B.编制施工进度计划
C.确定各工程队施工组织
D.规定各工程队施工所需的机械数量
E.施工平面图设计
答案：ABCD
二、公路工程施工项目经理部的组织结构模式
组织结构模式 直线式、职能式7 8、直线职能式、矩阵式（大型项目）
1
9
4
职能部门式 8
3
工程技术部信、安全管理部、办公室、合同经营部、财务部、材料设备部
（工安办合财料） 微
系
联
三、公路工程项目施工方案编制
题
押
1）公路工程施工方案的组准成内容
精
（1）编制依据
（2）工程概况
（3）工艺流程及操作要点、关键 技术参数与技术措施等
（4）施工技术方案设计图
（5）技术方案的主要有关计算书
（6）安全、环保、质量保证、文物保护及文明施工措施
（7）预案措施
2）施工方案的编制与审批
8
（1）施工方案编制、审核和审批人规定 1
7
9
8
4
过程 一般施工方案 重大施信 3工方案
微
专业工程师 系
编制 项目总工程师组 织 联
专业分包单位专业工程师
唯
一
项目技术部门 中标单位技术管理部门 组织（编写依据、法规、计算书、四新技
审核
专业分包单位技术部门 术、资源配置）
项目总工程师
审批 中标单位技术负责人
专业分包单位技术负责人
（2）专家论证
超过一定规模的危险性较大的分部分项工程专项方案应当由施工单位组织召开专家论证会。实行施工总承包的，
由施工总承包单位组织召开专家论证会。
（3）专家论证内容
①专项方案内容是否完整、可行。
②专项方案计算书和验算依据是否符合有关标准规范。
③安全施工的基本条件是否满足现场实际情况。
【例题】对于重大施工方案，应由（ ）组织编制。
A.施工单位总工
B.项目经理
C.项目总工
120
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D.项目专业工程师
答案：C
考点二：招投标管理
一、施工招标
1.开展招标的条件
招标类型及条件：
类型 招标条件
施工监理、设计施工总承包招标 初步设计文件批准后
施工招标 施工图设计文件批准后
2.开标、评标
（1）开标分两个步骤：
第一步骤对第一信封内的商务文件和技术文件进行开标。
第二步骤宣布通过商务文件和技术文件评审的投标人名单，对其第二信封内的报价文件进行开标。
（2）公路工程评标方法
评标方法 适用条件
合理低价法
8
（评基准价，得分7由高到低）
1
9 公路工程施工招标评标
4
技术评分3 8最低标价法
综合评估法 信
（先技术由高到低排微序，后评标价由低到高推荐）
系
联
题 技术特别复杂的特大桥梁和特长隧道项目
押 综合评分法
准 主体工程
精
经评审的最低投标价法 工程规模较小、技术含量较低的工程
【例题】投标文件采用双信封形式密封的，第一信封内的交件是（ ）。
A.技术文件
B.报价
C.商务文件和技术
D.报价商务
答案：C
二、施工投标
8
1.制定施工方案 9 1
7
8
4
施工方案主要应考虑： 信
3
微
（1）施工方法 系
联
（2）主要施工机具的配置
唯
一
（3）各工种劳动力的安排及现场施工人员的平衡
（4）施工进度
（5）分批交（竣）工的安排
（6）安全措施
2.确定投标策略
（1）以信誉取胜
（2）以低价取胜
（3）以缩短工期取胜
（4）以改进设计取胜
（5）以先进或特殊的施工方案取胜
【例题】下列属于投标策略的是（ ）。
A.以信誉取胜
B.以低价取胜
C.以缩短工期取胜
D.以提高安全取胜
E.以先进或特殊的施工方案取胜
121
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答案：ABCE
三、工程量清单的内容
1.投标报价说明
① 工程量清单中的每一子目填入单价或价格，且只允许有一个报价。
② 除非合同另有规定，工程量清单中有标价的单价和总额价均已包括了为实施和完成合同工程所的劳务，材
料、机械、质检（自检），安装、缺陷修复、管理、保险、税费、利润等费用，以及合同明示或暗示的所有责任、
义务和一般风险。
③ 工程量清单中投标人没有填入单价或价格的子目，其费用视为已分摊在工程量清单中其他相关子目的单价
或价格之中。
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
2.计日工说明
① 计日工总则
A.未经监理人书面指令，任何工程不得按计日工 施工。
8
B.计日工的劳务、材料和施工机械由招标人（或发包 人）列出正常的估计数量，投1 7标人报出单价，计算出计日
9
工总额后列入工程量清单汇总表中并进入评标价。
信
3 8
4
微
C.计日工不调价。
系
联
一
唯
122
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② 计日工劳务
A.在计算应付给承包人的计日工工资时，工时：应从工人到达施工现场，并开始从事指定的工作算起，到返回
原出发地点为止，扣去用餐和休息的时间。
只有直接从事指定的工作，且能胜任该工作的工人才能计工，随同工人一起做工的班长应计算在内，但不包括
领工（工长）和其他质检管理人员。
B.按承包人填报的“计日工劳务单价表”所列单价计算，该单价应包括：基本单价及承包人的管理费、税费、
利润等所有附加费。
【例题】下列计日工劳务中需要计工的工种包括（ ）。
A.班长
B.领工（工长）
C.质检管理人员
D.普通工
E.混凝土工
答案：ADE
考点三：合同管理
一、分包合同管理
（1）监理人只与承包人有监理与8被监理的关系，对分包人在现场施工不承担协调管理义务。对分包人
7
1
9
使用的材料、施工工艺、工程8质4量和进度进行监督。监理人就分包工程施工发布的任何指示均应发给
3
信
承包人。 微
系
分包合同 （2）承包人作为两个合联同的当事人，不仅对发包人承担确保整个合同工程按预期目标实现的义务，而
题
管理关系 且对分包工程的实施押具有全面管理责任。
准
精
（3）承包人应当建立健全相关分包管理制度和台账，对分包工程的质量、安全、进度、资金使用和分
包人的行为等实施全 过程管理，对分包工程的实施向发包人负责，并承担赔偿责任。
（4）分包合同不免除承 包合同中规定的承包人责任或者义务。
分包工程的支 分包人不能直接向监理人提出支付要求，必须通过承包人。发包人也不能直接向分包人付款，必须
付管理 通过承包人。
分包工程的变 监理人一般不能直接向分包人下 达变更指令，必须通过承包人。分包人不能直接向监理人提出分包
更管理 工程的变更要求，也必须由承包人提 出。
8
分包工程的索 分包合同履行过程中，当分包人认为自己 的合法权益受到损害，无论事1
7
件起因于发包人、监理人，
9
8
4
赔管理 还是承包人，他都只能向承包人提出索赔要 求。 信 3
微
二、工程变更 系
联
1.工程变更的基本类型 一
唯
（1）取消合同中任何一项工作，但被取消的工作不能转由发包人 或 其 他人实施，由于承包人违约造成的情况
除外
（2）改变合同中任何一项工作的质量或其他特性
（3）改变合同工程的基线、高程、位置或尺寸
（4）改变合同中任何一项工作的施工时间或改变已批准的施工工艺或顺序
（5）为完成工程需要追加的额外工作
2.工程变更的审批程序
一些小型的，监理工程师有权直接批准的工程变更。
一般工程
审批程序：提出人（申请）→驻地监理（评估、审查意见）→总监（审定并签变更令）→承包人（施
变更
工）→监理和承包人（协商价格、结算）。
重要工程 对工程造价影响较大、需要业主批准的工程变更工作。
变更 审批程序：一是要报业主批准；二是要同承包人协商确定变更工程的价格不超过业主批准的范围。
重大工程 对工程造价的影响很大、可能超出设计概算（甚至投资估算）的工程变更。
变更 审批程序：业主在审批工程变更之前应事先取得国家计划主管部门的批准。
3.变更工程的造价管理
123
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变更估价：
承包人提交变更报价书时间 承包人应收到变更指示或变更意向书后的14d内。
监理工程师确定变更价格时间 监理工程师应收到承包人变更报价书后的14d内。
三、工程计量
1.工程计量程序
计量程序及审查 要求及内容
监理工程师和承包人共 如果承包人不参加或未派人参加计量工作，由监理工程师派出人员单方面进行的工程计
同计量签字 量，可以用作支付的依据，承包人不可以对此种计量提出异议。
驻地监理工程师对计量 （1）计量的工程质量是否达到合同标准。
结果的审查 （2）计量的过程是否符合合同条件。
总监理工程师代表处对 只有经总监理工程师审查批准的工程项目，才予以支付工程款项。
工程计量项目审定
2.工程量计量说明
（1）一般要求
全部必需的模板、脚手架、装备、机具、螺栓、垫圈和钢制件等其他材料，应包括在工程量清单中
①不需计量
所列的有关支付项目中，均不单独计量。
8
②计量依据 除监理工程师另有批准外，凡1 7超过图纸所示的面积或体积，都不予计量与支付。
9
4
8
（2）重量 3
信
微
①搭接、接头套筒、焊接材料、系下脚料和固定、定位架立钢筋等，则不予另行计量。钢筋、钢板或型钢应以千
联
克计量，四舍五入，不计小数。 题
押
②金属材料的质量不得包括准：施工需要加放或使用的灰浆、楔块、填缝料、垫衬物、油料、接缝料、焊条、涂
精
敷料等质量。
（3）面积
对于面积在1m²以下的固定物（如检查井等）不予扣除。
（4）土方
土方体积可采用平均断面积法计算，但 与似棱体公式计算结果比较，如果误差超过±5%时，监理人可指示采用
似棱体公式。
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
考点四：进度与索赔
一、进度计划
1.公路工程进度计划的主要形式
主要形式 横坐标 纵坐标 说明
横道图 时间 分部（项）工程或工作内容
S曲线 时间 累计完成的工程费用的百分数 ①实际线高于计划线则实际进度快于计划，
否则就慢。
②常常将“S”曲线和横道图合并于同一张图
表中，称之为“公路工程进度表”，既能反映
各分部（项）工程的进度，又能反映工程总
体的进度。
公路里程或
垂直图 时间 斜率越陡进度越慢，斜率越平坦进度越快
工程位置
斜率图 时间 累计完成的工程量的百分数
网络图 工期、关键线路、节点参数、工作参数的计算
124
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2.公路工程常用的流水施工组织
（1）公路工程常用的流水参数
工艺参数 施工过程数（工序个数）、流水强度
空间参数 工作面、施工段、施工层
时间参数 流水节拍、流水步距、技术间歇、组织间歇、搭接时间
（2）路面工程的线性流水施工组织
①计算各层时间 采用里程及各结7 8构层的施工速度确定持续时间
1
9
4
开始到开始3（8STS）：前道工序快于后道工序速度。
②确定搭接类型 信
完成到完微成（FTF）：前道工序慢于后道工序速度。
系
联
③确定搭接时距 搭接题时距=最小工作面长度/两者中快的速度
押
准
精
（3）通道和涵洞的流水段施工组织
不窝工的无节拍流水工期=流水步距和+最后一道工序流水节拍的和+要求间歇和
施工段
工序
通道1 通道2 通道3 通道
9 1
748 通道5
8
4
挖基 2（2） 2（4） 2（6） 信2
3
（8） 2（10）
微
清基 2（2） 2（4） 2（ 6）
系
2（8） 2（10）
联
一
浇基 4（4） 4（8） 4（12） 唯 4（16） 4（20）
台身 8（8） 8（16） 8（24） 8（32） 8（40）
盖板 4（4） 4（8） 4（12） 4（16） 4（20）
回填 6（6） 6（12） 6（18） 6（24） 6（30）
二、进度计划的检查与调整
检查方法：
（1）横道图比较法
（2）“S”形曲线比较法
（3）“香蕉”形曲线比较法
（4）公路工程进度表（S与横道图）
（5）前锋线比较法（适用时标网络计划）
（6）一般网络图进度检查的割线法——完工时点计算法（最简单最有效方法）
【例题】在公路工程中，既反映各分部（项）工程的进度，又能反映工程总体进度的“公路工程进度表”包括
（ ）。
A.“S”曲线和横道图
B.前锋线和网络图
125
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C.先锋线横道图
D.横道图和斜率图
答案：A
【例题】下列流水参数，属于工艺参数的是（ ）。
A.施工段
B.流水步距
C.流水强度
D.组织间歇
答案：C
【例题】路面工程线性流水施工组织中，前道工序的速度慢于后道工序时，宜选择（ ）。
A.STS
B.STF
C.FTS
D.FTF
答案：D
【例题】适用于时标网络进度计划检查的是（ ）。
A.横道图比较法 8
7
1
9
B.S形曲线比较法 8 4
3
信
C.香蕉图比较法 微
系
D.前锋线比较法 联
题
答案：D 押
准
精
三、工程进度延误处理
1.非承包人原因或责任造成的 拖延处理
一般给予承包竣工时间的顺延。 工期的顺延应符合以下条件：
①非承包人原因和责任。
②符合合同规定的手续。
③拖延的事件应发生在关键线路上，或虽 未发生在关键线路上但延误超过了总时差且影响总工期。
2.进度计划的调整
（1）改变某些工作间的逻辑关系 例如：顺改平或 流，流改平。
8
（2）关键工作的调整 例如：增加资源投入 ，提高劳动效率。 1 7
9
8
4
例如：改进施工工艺和施 工技术、缩短工艺技
信
术3间歇时间；选择更先进的施工
（3）调整施工方案 微
方法和能力更大的施工机械 。 系
联
（4）剩余工作重新编制进度计划 一
唯
四 、施工索赔
1.工期延误的分类
可原谅可补偿的延误 业主或工程师责任，获得工期延长和经济补偿
可原谅不可补偿的延误 客观原因引起，工期延长作为补偿，但一般得不到经济补偿
不可原谅的延误 承包商的原因，不能得到工期延长和经济补偿
2.共同延误的责任归属原则
（1）初始事件原则
发包人原因 承包人既可得到工期延长和费用补偿
客观原因 承包人得到工期延长，很难得到费用补偿
承包人原因 承包人工期补偿和费用补偿均不能得到
（2）不利于承包商原则
可补偿延误（非承包人责任）与不可原谅延误（承包人责任） 不能要求工期延长和经济补偿
不可补偿延误（客观原因引起）与不可原谅延误（承包人责任） 无权要求工期延长
不可补偿延误（客观原因引起）与可补偿延误（非承包人责任） 可获得工期延长，但不能要求经济补偿
两项可补偿延误 只能得到一项工期延长或经济补偿
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3.索赔总结
承包商原因 时间和费用不赔；
①赔费用。
非承包商原因
②时间索赔：是否超过合同工期或工作的总时差。
①费用不赔。
不可抗力因素
②时间索赔：是否超过合同工期或工作的总时差。
考点五：技术管理
一、施工图纸会审
初审 项目总工组织；
图纸会审的组织方式
综合会审 监理或业主联系设计单位安排图纸会审。
图纸未经过会审不得施工。
二、技术交底
1.技术交底的分级要求
分级 交底人 接受人 内容
①实施性施工组织设计
①项目各部门负责人 ②技术策划
第一级 项目总工 8
1 7 ②全体技术人员 ③总体施工方案
9
4
3 8 ④重大施工方案
信
微
项目技术部门负责系人 ①现场技术人员
第二级 联 分部分项工程施工方案
分部分项工程主管题工程师 ②班组长
押
第三级 现场技准术员 班组全体作业人员 分部分项工程的施工工序
精
2.技术交底的方法及要求
交底方法 讲课、现场讲解、模拟 演示。
（1）负责第一级交底的项目总工在交底前应按照交底内容写出书面材料，交底后应由接受交底的人员
履行签字手续。
（2）负责第二级和第三级交底 的交底人员在交底前写出书面材料，经项目总工审核，交底后应由接受
交底要求
交底的人员签认。
（3）如施工方案、工艺和技术措施等前 提情况发生变化，应及时对交底内容作补充修改。
（4）施工人员应按交底要求施工，不得擅 自变更施工方法和质量标准。
8
1
7
【例题】下列关于公路工程施工技术交底工作的叙述错 误的是（ ）。
8
4 9
信
3
A.第一级交底由项目总工向项目各部门负责人及全体技术人员进行交底
微
系
B.第二级交底由项目技术部门负责人或各分部分项工程主管工 程师向现场联技术人员和班组长进行交底
一
C.第三级交底由现场技术员负责向班组全体作业人员进行技术交 底 唯
D.第一级交底交底主要内容为分部分项工程的施工工序等
答案：D
三、施工测量管理
高填深挖路基监测测量工作内容
名称 监测项目及要求
① 稳定性监测（对路基原地表沉降、边桩位移测量）
② 沉降量监测（对中桩、路肩、平台、坡脚等观测）
高填方路基监测
③ 地表水平位移量监测
④ 挡墙位移监测（观测点埋设在挡墙顶面）
① 边坡变形观测：设于断面边坡坡口线外2m。
深挖路堑监测
② 施工安全监测：设于各级开挖平台坡脚处。
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考点六：安全管理
一、安全风险分级管理
1.安全风险评估
（1）风险矩阵法
（2）作业条件危险性评价法 （LEC）
影响作业条件危险性的因素主要包括：
L—发生事故的可能性大小。 8
7
1
9
E—人体暴露在这种危险环境中的频繁8 4程度。
3
信
C—一旦发生事故会造成的损失后微果。
系
二、安全隐患排查治理 联
题
1.“两项达标” 押
准
精
两项达标 具体要求
（1）用工登记
（2）施工安全培训记录
施工人员管理达标
（3）安全技术交底记录
（4）施工意外伤害责任保险
（1）施工现场安全防护设施
施工现场安全防护达标
（2）作业人员安全防护用品
2.“五项制度”
8
（1）施工现场危险告知制度 1
7
9
8
4
（2）施工安全监理制度 信 3
微
（3）专项施工方案审查制度 系
联
（4）设备进场验收登记制度 验收合格后方可使用。
唯
一
（5）安全生产费用保障制度 公路水运工程安全生产专项费用不得低于 建筑安装工程造价的1.5%的比例计取，且
不得作为竞争性报价。
3.安全生产事故隐患排查治理职责
第一责任人 施工单位法定代表人、项目经理
① 施工现场应设立风险告知牌，并对一线作业人员进行风险告知。
确认存在重大隐患的项目
② 监理单位确认后，向项目建设单位备案。
4.排查时机
①日常安全生产检查
排查方式 ②综合安全检查
③专项安全检查
①与安全生产相关的法律法规、标准规范发生变更或公布新的法律、法规、标准规范。
②组织机构发生大的调整。
及时进行事故隐
③作业条件、设备设施、工艺技术改变。
患排查情形
④相关方进入、撤出。⑤发生事故。
⑥重大自然灾害、极端天气、重大节假日、大型活动。
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5.事故隐患整改
（1）重大事故隐患清单
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
129
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------一次学习，改变一生
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
（2）重大事故隐患治理
治理方案编制 由项目负责人组织编制。
项目专职安全员对重大事故隐患治理过程实施全过程监督管理，必要时施工单位安全部门或
方案实施监督
技术质量部门或设备管理部门派人对重大事故隐患治理过程加强监督管理。
【例题】安全生产事故隐患排查治理的第一责任人包括（ ）。
A.项目经理
B.项目总工
C.单位技术负责人
D.建设单位法定代表人
E.施工单位法定代表人
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答案：AE
三、应急救援预案编制和管理
1.应急预案体系
类型 编写单位 含义
项目综合应急预案 建设单位 为应对项目可能发生的各种生产安全事故而制定的总体工作方案。
合同段施工专项应 为应对单位工程、分部分项工程施工中某一种或者多种类型的生产安全事故而
施工单位
急预案 制定的专项应对方案。
是根据不同生产安全事故类型，针对具体部位、作业环节和设施设备等制定的
现场处置方案 施工单位
应急处置措施。
2.编制步骤
（1）应急预案编制
类型 编制内容
总则、风险事件描述、应急组织机构、预警信息、事故报告、应急响应、善后处置、应急保
项目综合应急预案
障、应急预案管理与附件。
合同段施工专项应
适用范围、风险事件描述、应急组织机构、处置程序、处置措施与应急预案管理。
急预案
8
现场处置方案 风险事件描述、应急工1 7作职责、处置措施与注意事项。
9
4
（2）应急预案评审 3 8
信
微
应急预案编制单位应根据工程实系际情况，组织开展应急预案评审。
联
（3）应急预案公布 题
押
施工单位应急预案经评审或准者论证后，由施工项目负责人签署公布。
精
（4）应急预案备案
备案时间 应急预案公布之日起20个工作日内。
备案地点及部门 向属地安全生产监督管理部门和有关部门进行告知性备案。
3.应急预案管理
培训 施工单位应当组织开展应急预案、应 急知识、自救互救、避险逃生技能的培训活动。
演练 （1）综合应急预案演练或者专项应急预 案：每年至少组织一次演练。
（2）现场处置方案：每半年至少组织一次 演练。
评估 施工单位应当每三年进行一次应急预案评估。
8
1
7
【例题】公路工程项目应急预案体系不包括（ ）。
8
4 9
信
3
A.项目综合应急预案
微
系
B.合同段专项应急预案 联
一
C.现场处置方案 唯
D.特殊应急预案
答案：D
【例题】应急预案评估的最长时间是（ ）。
A.半年
B.一年
C.二年
D.三年
答案：D
四、公路工程施工安全生产条件及施工单位安全生产责任
1.配备专职安全生产管理人员标准
（1）按照年度施工产值配备。
（2）标准
①不足5000万元的至少配备1名。
②5000万元以上不足2亿元的按每5000万元不少于1名的比例配备。
③2亿元以上的不少于5名，且按专业配备。
131
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2.施工单位应当在施工组织设计中编制安全技术措施和施工现场临时用电方案，对下列达到一定规模的危险性
较大的分部分项工程编制专项施工方案，并附具安全验算结果，经施工单位技术负责人、总监理工程师签字后实施，
由专职安全生产管理人员进行现场监督：
① 基坑支护与降水工程 ② 土方开挖工程
③ 模板工程 ④ 起重吊装工程
⑤ 脚手架工程 ⑥ 拆除、爆破工程
五、公路工程项目施工安全风险评估
1.总体要求（《公路水运工程施工安全风险评估指南》第1部分:总体要求2022年）
两阶段 评估时间 评估方法 评估步骤
① 专家调查法 ① 前期准备
总体风险评估 宜在项目施工招标完成
② 指标体系法 ② 现场调查
① 安全检查表法 ③ 总体风险评估
施工前专项风险评估 ② 作业条件危险性评价法 ④ 专项风险评估
专项风险评估 施工过程专项风险评 ③ 专家调查法 ⑤ 风险评估报告编制
风险控制预期效果评价 ④ 指标体系法 ⑥ 风险评估报告评审
⑤ 风险矩阵法
2.高速公路路堑高边坡工程施工安全风险7 8评估（2014年文件）
1
9
4
8 评估
3
阶段 评估范围 信评估时间 评估报告 实施要求
微 组织
系
联
①老滑坡体、岩堆体、老错落 ①项目总体风险评估的重大风险源应
题
押
体等不良地质体地段。准 ① 评估依据 按规定报监理单位、建设单位、地方
总体 精
②膨胀土、高液限土、冻土、 项目开工 建设 ②工程概况 行业主管部门备案。
风险
黄土等特殊岩土地段。 前 单位 ③ 评估方法 ②对重大风险源应建立日常巡查、监
评估
③居住区、地下管线分布区、 ④ 评估步骤 测预警、定期报告、销号等制度，并
高压塔等周边地段。 ⑤ 评估内容 严格实施。
专项 路堑 边坡 ⑥ 评估结论 ③施工安全风险评估工作费用应在项
施工
风险 总体风险达到Ⅲ及以上 分项工程 ⑦ 对策建议 目安全生产费用中列支。
单位
评估 开工前
3.公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估（2011年文件）
8
（1）评估范围 9 1
7
8
4
A.石拱桥（跨径大于40m）、钢筋混凝土拱桥（跨径 大于或等于150m）、钢信箱
3
拱桥（跨径大于或等于350m）、
微
钢桁架、钢管混凝土拱桥。 系
桥梁 联
B.梁式桥（跨径大于或等于140m）、斜拉桥（跨径大于40 0m）、
唯
悬一索桥（跨径大于1000m）。
工程
C.墩高或净空大于100m的桥梁工程。
D.采用新材料、新结构、新工艺、新技术的特大桥、大桥工程。
A.穿越高地应力区、岩溶发育区、区域地质构造、煤系地层、采空区等工程地质或水文地质条件复杂隧
道。
隧道 B.浅埋、偏压、大跨度、变化断面等结构受力复杂的隧道工程。
工程 C.长度3000m及以上的隧道工程，VI、V级围岩连续长度超过50m或合计长度占隧道全长的30%及以上的
隧道工程。
D.连拱隧道和小净距隧道工程。
（2）评估方法、组织、步骤及报告
评估方法 包括：风险指标体系法、作业条件危险性分析法。
安全风险评估类型及 ①总体风险评估：建设单位牵头组织，项目开工前实施。
组织 ②专项风险评估：总体风险评估等级达到Ⅲ级及以上，由合同施工单位具体实施。
评估步骤 开展总体风险评估、确定专项风险评估范围、开展专项风险评估、确定风险控制措施。
评估报告内容 包括：评估依据、工程概况、评估方法、评估步骤、评估内容、评估结论及对策建议等。
（3）实施要求
132
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专项风险等级在Ⅱ级（一般风险）及以上的施工作业活动的风险控制，符合规定：
①重大风险源的监控与防治措施、应急预案经施工企业技术负责人和项目总监理工程师审批后，由建设单位组
织论证或复评估。
②施工单位应建立重大风险源的监测及验收、日常巡查、定期报告等工作制度。
③施工项目经理或技术负责人在工程施工前应对施工人员进行安全技术教育与交底;施工现场应设立相应的危
险告知牌。
④当专项风险等级为Ⅳ级（重大风险）（原文件：Ⅳ级（极高风险））且无法降低时，视情况开展第三方施工监
测；未采取有效措施的，不得施工。
（4）重新进行风险评估
当工程设计方案、施工方案、工程地质、水文地质、施工队伍等发生重大变化时，应重新进行风险评估。
【例题】隧道工程施工安全风险评估的方法有（ ）。
A.专家调查法
B.作业条件危险性分析法
C.安全检查表法
D.风险指标体系法
E.风险矩阵法
答案：BC 8
7
1
9
【例题】下列工程，需要进行安全风险8 4评估的是（ ）。
3
信
A.跨径大于或等于140m的梁式桥微，跨径大于400m的斜拉桥，跨径大于1000m的悬索桥
系
B.浅埋、偏压、大跨度、变化断联面等结构受力复杂的隧道工程
题
C.VI、V级围岩连续长度超押过30m的隧道
准
精
D.长度3000m及以上的隧道工程
E.连拱隧道和小净距隧道工程
答案：ABDE
六、公路工程施工安全事故报告
1.事故分类及等级
（1）《企业职工伤亡事故分类标准》事故 分类
① 物体打击；② 车辆伤害；③ 机械伤害； ④ 起重伤害；⑤ 触电；⑥ 淹溺；
⑦ 灼烫；⑧ 火灾；⑨ 高处坠落；⑩ 坍塌；⑪ 冒顶片帮；⑫ 透水；⑬ 放炮；
8
⑭ 火药爆炸；⑮ 瓦斯爆炸；⑯ 锅炉爆炸；⑰ 容器 爆炸；⑱ 其他爆炸； 1 7
9
⑲ 中毒和窒息；⑳ 其他伤害。
信
3 8
4
微
（2）根据生产安全事故（以下简称事故）造成的人员伤亡或者直接经济损失，事故一般分为以下等级：
系
联
一
唯
2.事故报告内容
（1）事故发生单位概况
（2）事故发生的时间、地点及事故现场情况
（3）事故的简要经过
（4）事故已经造成或者可能造成的伤亡人数（包括下落不明的人数）和初步估计的直接经济损失
（5）已经采取的措施
七、安全生产监督管理
133
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监督是指施工项目内部对安全生产所做的监督管理工作。
（1）公路工程施工期间，项目负责人必须在施工现场轮流带班生产。项目负责人原则上不得同时承担2个及
以上施工合同段安全生产管理工作，确需兼任的，应当征得项目建设单位的书面同意。
（2）项目经理为公路工程施工合同段安全生产管理的第一责任人，对落实带班生产制度负全面领导责任。
（3）项目负责人带班生产方式
A.危险性较大的分部分项工程
① 现场巡视检查
B.事故多发易发的施工环节或部位
A.危险性较大的分部分项工程
② 蹲点带班生产 B.当日事故多发易发的施工环节或部位
C.本合同段首件工程
考点七：标后预算及成本管理
一、标后预算总费用构成
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
二、标后预算编制方法
1.直接费
（1）材料费计算
材料单价=（材料 采购单价+运杂费）×（1+场外运输损耗率）×（1+采购及保管费率）-包
材料单价 装品回收价值
周转材料单价=（材料的采购原价+运杂费）×（1+采购及保管费率）
混合料中各种原材料 混合料中各种原材料消耗量=设计图纸的设计工程量× 工地实验室的生产配合比中该材料
消耗量 所占的比率×（1+经验损耗率 ）
8
（3）机械费费用 1
7
9
8
4
①自有机械 信 3
微
不变费用 包括：折旧费、检修费、维修费、安装辅助 费。 系
联
可变费用 包括：燃油费、电费、机驾人员工资及其他费用 。
唯
一
2.措施费（口诀：在特殊的冬雨夜，行车、施工、转移）
3.专项费用
施工场地建设费 不包括红线范围内贯通便道、进出场的临时便道、保通便道。
安全生产费按建筑安装工程费乘以安全生产费费率计算，费率按不少于1.5%或招标人的规定计
安全生产费
取 。
134
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4.现场管理费
四、施工成本管理的流程和主要管理内容
8
7
1
9
4
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3
信
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系
联
题
押
准
精
8
1
7
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4
信
3
微
考点八：绿色施工
系
一、绿色建造定义 一
联
唯
是指工程建设过程中，在保证质量、安全等基本要求的前提下，通 过 科学管理和技术进步，最大限度地节约资
源，减少对环境负面影响，实现“四节一环保”（节能、节材、节水、节地和环境保护）的施工活动。
二、节材
施工阶段：
控制资源的消耗 （1）隧道开挖的土石方等作为填方或换填材料。
（2）利用清表土作为绿化用耕植土。
（1）利用废石料加工石材
材料的环保利用 （2）老路面结构层材料的利用
（3）沥青混凝土的再生利用
三、节地
施工阶段：
（1）充分利用现有建筑物、道路、管线为工程服务，按照永临结合的原则布置施工现场，减少占用红线外的
临时用地。
（2）临时用地尽量占用荒地、废地、暂未使用的建设用地等，尽量少占用农田、耕地、林地、河流等。
（3）优化施工方案，尽量减少对红线外土地和植被的扰动，保护自然环境。
四、施工过程采取的环境保护措施
135
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施工工艺方面：
（1）沥青混合料拌合站宜使用天然气代替燃油作为加热燃料。
（2）路面施工工艺应符合下列要求：
① 应合理使用连续式沥青混合料拌合设备。
② 在保证施工均匀性的基础上，宜选择高效率的施工摊铺宽度。
③ 应选择有利于减少路面压实离析的设备组合和压实遍数，提高压实均匀度和效率。
④ 应控制材料的施工温度，减少施工能耗。
【例题】下列绿色施工实现“四节一环保”中“四节”是指（ ）。
A.节能
B.节材
C.节水
D.节时
E.节地
答案：ABCE
【例题】下列属于节材的是（ ）。
A.控制资源的消耗
B.利用废石料加工石材 8
7
1
9
C.老路面结构层材料的利用 8 4
3
信
D.沥青混凝土的再生利用 微
系
E.尽量少占用农田、耕地、林地联
题
答案：ABCD 押
准
精
8
1
7
9
8
4
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3
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