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高一地理期末复习资料(必修2)
第一单元 人口与环境
知识点一、人口分布
一、人口分布特点
1.世界人口分布特点:不均衡性,形成明显的人口稠密区和人口稀疏区。
2.稠密区:东亚、东南亚、南亚以及西欧和北美东北部等。
3.无人定居区:南极洲以及一些荒凉海岛。
4.世界人口分布规律
(1)集中区:北半球中低纬度地带;距海较近地带;海拔较低地带;趋向于城镇地区。
(2)稀少区:自然条件恶劣区。严寒的两极地区;高寒的高原山地区;高温多雨的热带
雨林区和干旱的沙漠气候区。
思考: 为什么热带多雨地区人口最稠密的地方通常在高原和山地?青藏高原人口密集区主
要分布在什哪里?原因是什么?
提示:热带高原和山地,气候凉爽,雨量适中。海拔超出疟疾分布上限,人们可免受疟疾等
疾病袭扰。
湟水谷地、雅鲁藏布江谷地,多呈条带状。原因:气候温暖、地势低平、土壤肥沃、
水资源丰富。
注意: 区分人口密度与人口分布
人口密度:一定时期内单位面积土地上的人口数目。单位:人/平方千米。
人口分布:人口的地理空间的集散状态,不单纯指数量的分布,还包括人口聚集与扩散
状态。
二、影响人口分布的因素
(1)自然因素
自然因素是影响人口分布的基本因素。
自然因素 对人口分布的影响 案例
平原及低 平原方便工农业生产,50%以上的
我国人口集中分布在地势低平
地形 山、丘陵 人口居住在平原地区
的第三级阶梯上
高山和高原 交通不便,崎岖寒冷,人口稀少
北温带适宜农业生产和居住,约 热带地区,人口多分布在气候
气候 气温
80%人口分布于这一地带 凉爽、降水相对较多的高原、
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降水 人口疏密大致与降水量成正相关 山地地区
江河湖泊沿岸人口稠密;干旱区逐 我国西北干旱地区,人口集中
水资源
水而居,聚落多呈点状、线状分布 分布在水资源充足的绿洲地区
土壤肥力、耕作性质不同,开发利 我国东北肥沃黑土分布地区,
土壤
用程度也不同,则人口分布也不同 人口较稠密
矿产资源 矿产开发吸引人口,形成城市 如攀枝花、克拉玛依、鹤岗等
(2)社会经济因素
包括经济发展水平(最显著)、交通和通信条件、文化教育、政府政策和地方习俗等。
社会经
对人口分布的影响 案例
济因素
经济发达区稠密;落后区人口少而分散 我国东部、欧洲西部人口稠
经济发
自然经济为主的乡村人口分散;城镇以 密;我国西北部、撒哈拉等地
展水平
第二、三产业为主,人口稠密 区人口稀疏
交通 交通便捷地区稠密,交通运输欠发达地 我国东部地区人口稠密,西部
运输 区稀疏 高原山地地区人口稀疏
历史 开发历史悠久地区,数量多密度大;反 亚洲和欧洲人口稠密,美洲和
因素 之,数量少密度小 大洋洲人口稀疏
政治、文 常年战乱的中东,人口大量外
社会稳定、文化发达区稠密;反之稀疏
化、军事 迁
思考:举例说明政府的人口政策、宗教和地方习俗是如何改变一个国家或地区人口分布的?
提示:中国知青“上山下乡”政策,城市人口变稀疏;麦加是伊斯兰教的圣地,人口稠密;
春节期间,我国城市人口变稀疏。
注意: 通常,生产力水平越低,自然因素对人口分布的影响越显著。随着生产力水平提高,
社会经济因素特别是生产力水平成为人口分布的决定性因素。
三、案例 中国人口地理分界线——胡焕庸线
1、位置:起自黑龙江省的黑河,止于云南省的腾冲。
全国约96%人口分布在该线以东南部地区。
思考:“胡焕庸线”西北地区人口稀少的原因是什么?
提示:气候干旱、降水少、有大面积荒漠地区。我国地势的第一、二级阶梯,地形复杂。多
高山、高原,生态环境脆弱,经济文化落后,交通不便。
2、我国人口分布的特点及原因
(1)人口数量多、密度大
(2)人口分布不平衡
2
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知识点二、人口迁移
一、人口迁移的概念
1.概念:人口迁移是人口移动的一种形式,是指人们变更定居地的空间流动行为。
2.属性:时间属性居住地发生永久性或长期性变化的人口流动性为;
空间属性:必须迁出原居住地住地一定距离,在一国范围内,一般以跨越行政区域界线为依
据。
3.人口迁移和人口流动的比较:
类型 人口迁移 人口流动
概念 涉及居住地发生永久或长期改变 临时或短期离开居住地,又在短期内
的人口移动 返回的人口 移动现象
共同点 人口在空间上发生位移
不同 居住地是 变更,跨越一定的行政区界线 不变更,不改变户籍
点 否变更
时间限度 永久性或长期性 临时或短期,具有周期性流动或往
返流动的特点
举例 “闯关东”“下南洋”、移民海 探亲访友、出差、旅游
外
4.(1)按地理范围划分:
类型 概念 迁移范围 主要方式
指一个国家的居民进入另一个国 永久性移民、在本国就业的外
国际迁移 超越国界
家定居的现象 国人、国际难民定居等
指一个国家内部的居民从一个行
国内迁移 政区进入另一个行政区定居的现 超越行政区边界 库区移民、招生、分配等
象
(2)农村人口向城市迁移,使城市人口占总人口比重不断上升,这一过程叫城市化或城镇
化。
(3)按就业人口迁移方向划分:第一产业→第二产业→第三产业
5.人口迁移的影响因素:
(1)推力(或排斥力)与拉力(或吸引力)共同作用的结果。
因素 内容
推力因素 促使原居民离开的因素,如自然环境恶劣、就业机会少、自然灾害风险大、收入
低
拉力因素 吸引人口迁入的因素、如气候适宜、就业机会多、收入高
阻碍因素 人口迁移过程中所要克服的困难,如移民迁移、迁移距离远、严格的户籍管理制
度、传统文化观念、语言不通等
个人因素 如迁移意愿,知识水平,对迁入地、迁出地的印象与评价等。
(2)主要影响因素:
(1)自然生态环境因素
3
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因素 对人口迁移的影响 举例
自然 气候 通过影响人类生产生活而影响人口迁 美国东北部老年人向南部“阳光地
环境 移 带”迁移
因素 水源 水源分布状况在很大程度上决定着人 人类早期的逐水草而居
口迁移的方向、规模
土壤 影响农业生产而影响人口迁移 农业社会人们为寻找新的耕地而迁移
矿产 矿产资源的开发、利用吸收人口迁入 我国大庆、攀枝花等工业城市的形成
环境 生活环境恶化致使人口迁出,优美的 日本福岛核电站核泄漏事故,使当地
环境吸引人口迁入 遭到了核污染,当地居民全部迁出
自然 自然灾害引发饥荒或造成生态环境恶 20世纪80年代非洲撒哈拉地区的大
灾害 化而迫使人们迁移 干旱造成成千上万的难民
(2)经济因素:对人口迁移有特别重要的意义。它是主要的经常起作用的因素,是引起自发
性迁移的根本原因。
a.一般来说,地域间的经济发展水平差距越大,人口在地区之间的迁移也就越频繁。
b.经济因素改变人口迁移的流量和流向,进而影响人口的空间分布。
(3)政治因素
a.经济政策和人口迁移政策:限制或鼓励人口迁移,具有较强的政治性。
b.战争:破坏了人类正常的生活环境和秩序,并引发人口迁移。
(4)社会文化因素
a.文化教育对人口迁移的影响越来越明显
b.家庭和婚姻影响青年人口迁移的重要因素
c.国家种族和民族之间的差异历史上也曾导致大规模人口迁徙
二、国际人口迁移
1.当今世界人口迁移的特点:①国际人口的政治性迁移急剧增加;②国际人口迁移的流向发
生了很大的变化;③美国仍是主要的人口迁入地,但迁入人口的来源发生了很大的变化。
2.当代国际人口迁移的影响:
地区 迁入国 迁出国
国家类型 发达国家 发展中国家
主要人口问题 人口增长缓慢、人口老龄化严 人口增长率很高
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重
影响 弥补了劳动力的不足;但具有 减轻了本国的人口压力,但具有较高素
专门技能的迁入者带来了迁出 质的科研人员、专业人员流失,容易导
国的科学知识和生产技术,为 致发展中国家的发展后劲不足
迁入国节约了教育经费
三、我国的人口迁移:
1.我国历史上的人口迁移:深刻影响了我国人口分布状况,促进了我国多民族的融合和经济
文化的发展。
2.我国当代的人口迁移:
项目 20世纪80年代以前 20世纪80年代以来
主要原因 国家实行计划经济体制和严格的户籍管 陆着改革开放的不断深人,沿海经
理制度,人口流动受到严格控制,人口 济发达地区需要劳动力,农村大量
的自发性迁移一直比较少 劳动力获得解放
主要流向 东部流向中部;东部、中部流向西北东 中部流向东部;西南西北流向东
北、西南 部;我国流向发达国家
特点 以行政导向为主,国家有组织、有计划 人口流动日益活跃,组织性迁移的
地进行 比重逐渐下降,自发性迁移的比重
迅速上升
典型案例 20世纪50 -60年代有组织地移民支援 随着对外开放的扩大,我国有一定
边疆省份、支援国家”三线”建设;案 数量的人口向发达国家迁移,迁入
例②20世纪60- -70 年代知识青年” 地以北美、欧洲各国和澳大利亚为
上山下乡”运动 主
3. 我国“民工流”现象
(1)流向和目的:从农村向城市,从内陆到沿海地区,以自发为主,以务工和经商为主要目
的。
(2)原因:①农村经济体制改革,剩余劳动力增多;②城乡之间的收入差距大;③国家推出
一系列允许农民进城的政策。
(3)有利影响:①为城市提供大量廉价劳动力;②促进城市工商业及第三产有利业的发展,
方便居民生活;③为城乡思想文化交流创造条件,促进城市文化多元化发展。
(4)不利影响:①增加城市交通卫生教育、环境等方面的压力;②不利于城市社会管理;
③留守儿童和空巢老人增多。
四、人口迁移的影响:
项目 有利 不利
对 迁 ①提供大量廉价劳动力, 缓解迁人地劳动力短缺的 ①给迁入地带来就业压力;
入地 状况;②有助于不同地方的文化交流;③促进迁入 ②可能影响迁人地的社会治
地资源开发、工业发展、商品流通及第三产业的发 理,增加城市管理的难度;
展,推动社会经济发展;④青壮年劳动力的迁入延缓 ③增加公共设施的负担,对住
了迁入地的老龄化进程。 房交通、卫生教育、环境等
方面产生巨力。
对迁 ①减轻迁出地的资源环境压力,缓解人地矛盾;②加 ①年轻人的迁出使迁出地劳
出地 强迁出地与外界社会的经济、科技文化等联系,促进 动力减少 ②青壮年劳动力的
社会经济的发展;③可以更好地开发利用土地资源 迁出,加重迁出地的老龄
化;导致人才外流,影响发
展。
对迁 ①获得更多的工作机会和更高的经济收入;②享受 ①影响原有的人际关系;②
移者 更优质的社会资源; 增加生活成本
五、判断人口迁移的主导因素
①明确影响人口迁移的因素。自然因素:气候、水源、土壤、矿产资源、自然灾害。人文因
素:经济、交通和通信、家庭婚姻、政策、战争。
②分析迁移人口的构成特点,对比迁出地和迁入地的自然和社会经济环境差异,做到分析判
断有依据。
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②分析迁入地对迁出地的人口迁移的拉力因素,其中影响最大的拉力因素就是主导因素。
六、人口迁移的影响的分析思路
(1)三角度
①从辩证角度:有利影响和不利影响
②从区域角度:对迁入地和迁出地的影响
③从三大要素角度:对生态环境、经济、社会三方面的影响。
(2)四方面
①人口数量:迁入地增多,迁出地减少。
②性别比:轻工业区降低,重工业区增加。
③职业构成:迁入地服务业、工业和建筑业就业比重上升。
④交通运输:迁入地交通压力增大。
(3)人口特征分析
①年龄结构
少年儿童迁移对迁入地教育产生巨大压力,需要更多的师资力量;对迁出地来说,学生减
少,浪费教育资源。
青壮年迁移为迁入地提供了大量劳动力,促进当地经济发展,但迁出地劳动力减少,加快人
口老龄化,出现大量留守儿童和空巢老人。
老年人迁移加快迁入地人口老龄化,对一般城市而言,增加了养老和医疗负担,但对于专门
发展养老产业的城市,有利于促进当地经济发展。减轻了迁出地的养老负担和医疗负担。
②学历构成
低学历人口迁移对迁入地提供了大量劳动力,利于扩大产业规模;对迁出地可以缓解就业压
力,但也能造成劳动力短缺。
高学历人才迁入,为迁入地提供了大量人才,有利于促进科技创新;对迁出地来说,造成人
才外流,影响经济发展。
知识点三、人口合理容量
1.环境人口容量
(1)概念
一个国家或地区的环境人口容量,是在可预见的时期内,利用本地资源及其他资源、智力和
技术等条件,在保证符合社会文化准则的物质生活水平条件下,该国家或地区所能持续供养
的人口数量。
(2)环境人口容量的特点:不确定性和相对确定性
①不确定性;(现有资源总数并不确定,比如科技水平、地区开放程度及消费水平等不断变
化,决定了环境人口容量的不确定性)
②相对确定性(具体时期内,假定制约因素保持不变(如技术水平、资源的基础和潜力相对
稳定,以及人口消费水平变化不大)时,可对环境人口容量进行相对估计)
(3)影响环境人口容量的因素:
因素 影响 相关性
是制约环境人口容量的主要因素;资源越丰富,环境人口
资源 正相关
容量越大;资源越贫乏,环境人口容量越小。
科技发展水平越高,环境人口容量越大;科技发展水平越
科技发展水平 正相关
低,环境人口容量越小。
生活和文化消费水平越高,环境人口容量越小;生活和文
生活和文化消费水平 负相关
化消费水平越低,环境人口容量越大。
(4)我国的环境人口容量
按土地资源最高容量在16亿左右
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我国人口与环境,特别是人口与一些资源之间的矛盾已十分突出,如耕地、淡水等。
①人口与可耕地关系──目前我国人均可耕地不足世界人均可耕地的1/3。
②人口与淡水关系──我国人均淡水占有量仅为世界人均占有量的1/4,淡水资源严重不足。
2.实现人口合理容量的措施
(1)倡导各国政府,尤其是发展中国家尽最大可能把人口控制在合理的规模之内。
(2)建立公平的秩序,保证大多数人拥有不断追求高水平生活质量的平等权利。
(3)尊重人地协调发展的客观规律,因地制宜制定本区域持续发展战略,既保持好生态平
衡,又不断提高生活质量。
第二单元 乡村与城镇
知识点1、城市土地利用和功能分区
1、城市土地利用类型
一般可以将城市用地分为商业用地、工业用地、政府机关用地、住宅用地、休憩及绿化用地、
交通用地和农业用地等不同类型。
2、城市功能区的形成和特点
(1)形成
不同的城市土地利用方式有着各自的特点,而同一种土地利用方式对用地空间和位置需求往
往是相同的,这就会导致同一类活动在城市空间上的集聚,形成集聚效应。通过集聚效应,
功能区逐渐形成。
(2)特点
①功能区之间无明确的界线;
②某一种功能区以某种土地利用方式为主,可能兼有其他类型的用地。
(3)主要的城市功能区
城市功能分区 形态 特征 位置
经济活动最繁忙;人口数
占地面积小,
量昼夜差别大,建筑物高 市中心,交通干线两侧
商业区 呈点状或条带
大稠密;内部有明显的分 街角路口
状
区
不断向市区外缘移动,并
市区外缘,
工业区 集聚成片 趋向于沿主要交通干线分
交通干线两侧
布
城市的外缘,与高
高级 坡、文化区联系
占地面积大, 住宅区
建筑质量上,高级与低级
是城市的主要
住宅区 住宅区分化;位置上,高
功能区。工业 内城、工业区附近,
级与低级住宅区背向发展
化后出现分化 低级 与低地、工业区联系
住宅区
知识点2、城市内部空间结构的形成和变化
1.城市内部空间结构模式
城市功能区在空间的分布与组合形成了不同的内部空间结构模式,具有代表性的三种模
式是同心圆模式、扇形模式和多核心模式。
形成 举例
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城市各功能区经过不断的侵入和迁移,呈同心圆状
北京、成都、华盛顿
自核心向外扩展而成。
在小汽车这种交通工具的影响下,城市各功能区出
扇形模式 重庆、香港
现沿着交通线呈扇形或楔形向外扩展的趋势。
多核心模式 模式 兰州、常州
同心圆模式
2.影响城市内部空间结构形成的因素
(1)经济因素
经济因素是影响城市内部空间结构的主要因素。在竞争的环境下,每一块土地用于哪一种活
动,主要取决于各种活动愿意付出租金的高低。影响租金高低的因素是:交通通达度和距离
市中心的远近。
①距市中心远近:距市中心越近,地租越高,由市中心向外,地租随着距离的增加而递减
商业、住宅和工业的付租能力随空间的变化呈现出不同的趋势
②交通通达度:一般来说,交通通达度越好,地租越高。城市内不同区位土地的通达度不同,
地租高低也就相应地存在差异,因而形成不同的功能区
(2)社会因素:包括收入状况、知名度和因种族宗教、人种的聚居等;
①收入是形成不同级别住宅区的常见原因
②知名度对于住宅区的选择有很大的影响
③种族因素对住宅区分化的影响也很大
(3)历史文化;是城市功能分区的形成基础,可继承和改造;
①城市早期的土地利用在很大程度上决定现在的功能分区。
②城市的发展和更新要考虑继承和保持原有特色。
③城市的功能分区是一个动态的过程,原有的功能分区现在也可能完全改变。
(4)行政因素
在有些城市,政府采取行政手段制定政策和城市规划,干预城市社会经济的发展,也可以
引导或规定不同的功能区。例如我国许多城市新兴工业园的建设,在一定程度上就可以看作
是行政干预的结果
知识点3、功能区的合理布置
1.以合理协调城市工业用地与生活居住用地之间的关系时,应当注意以下三个方面:
(1)要有便利的交通——降低成本,便于上下班并缓解交通压力
工业用地多沿公路、铁路、通航河流等交通便捷的区位进行布置;
工业区与生活区之间的交通也要方便;
劳动力密集型的工业或妇女劳动力多的工业,接近生活居住区;
(2)合理安排工业用地的位置——以减少对生活居住区的污染保护城市(居住区)环境
基本上无污染的技术密集型和劳动密集型行业,可布置在城内的居民区
环境污染比较大或有爆炸火灾危险的企业。应当尽可能布置在远离城市的地方
(3)在工业区与生活居住区之间设置防护带(卫生防护带)
在卫生防护带中,一般可以设置一些少数人使用的、非长期停留的建筑(消防车库、仓库、
停车场、市政工程构筑物,而体育、学校、儿童机构和医院等,就不应布置在防护带内)
在卫生防护带内可以种植对有害废气有抵抗能力的树种,最好是能够吸收污染物的树种。
(4)留有发展余地——用发展的眼光看待目前的城市规划与将来的城市发展
知识点4、不同等级城市的服务功能
1.城市在区域中的作用
城市作为区域的核心,对区域的发展起主导作用。它既是区域的管理中心、服务中心,又是
区域经济的增长中心
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2.城市的不同等级
城市等级的划分
根据城市人口的规模,从小到大一般可划分出集镇、城市、大城市、特大城市等
城市的服务范围
①一个城市的服务范围除了城市本身,还包括这个城市附近的小城镇和广大的农村地区。
②特点:不固定,也没有明确的界线,服务范围在空间上相互重叠、交错。
③不同等级的城市,提供的服务种类和服务范围都是不同的。小城市提供的服务种类少、级
别低,服务范围比较小;大城市提供的服务种类多、级别高,服务范围相对较大
3.影响城市等级的重要因素——地理位置
影响因素 影响 表现
位于资源丰富地区的城市,能够获得 为城市提供丰富的物质条件、丰富
资源条件
支撑城市进一步发展的资源条件 的劳动力条件、丰富的城市用地
位于交通枢纽上的城市,能够通过便
铁路枢纽城市、公路枢纽城市、港
交通条件 利的交通为更远的居民提供服务,使
口城市
其服务范围扩大
位于人口稠密地区的城市服务范围
城市为服务区内居民提供货物或服
人口条件 相对较小;相反,位于人口稀少地
务,服务人口要达到一定规模
区的城市服务范围相对较大
知识点5、城市化
1.城市化的标志
①城市人口增加
②城市人口在总人口中的比重上升(衡量城市化水平的重要指标)
③城市用地规模扩大
2.城市化的动力
含义 变现 根本原因
就业机会多,社会福利保障程度高,
拉力 吸引人群来到城市的因素
文化设施齐全,交通便捷 城乡经济发
人口增长快,对土地压力大,收入 展的不平衡
推力 使得人群离开乡村的因素
低,社会服务短缺,自然灾害等
3.城市化的意义
(1)城市是区域发展的经济中心,能够带动区域经济发展;区域经济水平的提高,又促进
城市的发展。(2)城市化不仅给人们带来了聚落形态的变化,还带来了生产方式、生活方
式、价值观念等的巨大变化。(3)城市化是一个地区社会经济发展的必然结果,是社会进
步的表现。
4.城市化影响地理环境的原因
随着城市的不断发展,城市的地域日益扩大,土地利用方式发生改变,环境也相应地受到了
影响。
5.城市化影响地理环境的变现
(1)有利方面
合理的城市化可以改善环境,降低人类活动对环境的压力。
(2)不利方面
①自然环境:生物多样性减少;水质、水量下降,地下水运动发生变化;废渣影响城市土地
质量;工业气体排放改变太阳辐射强度,出现城市“热岛”现象;密集建筑影响日照、风速
和风向。
②社会环境:环境污染、交通拥挤、住房紧张、市区劳动力过剩、社会秩序混乱等
6.改善城市社会环境的措施
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①建立卫星城,开发新区,有效地控制城市中心区的规模。
②改善城市的交通状况及居民的居住条件。
③大力加强绿化建设,保护和治理城市环境。
第三单元 产业区位选择
第一节 农业的区位选择
一、影响农业的区位因素
1.认识农业
(1)定义:是人类利用动植物生长和繁殖获得产品的物质生产部门。
(2)特点:地域性、季节性和周期性等。
(3)分类:①按生产对象分,种植业(耕作业)、林业、畜牧业、渔业,
②按投入产出分为密集农业(集约农业)、粗放农业,
③按产品用途分:自给农业和商品农业。
2.区位
(1)一方面是指某事物的位置。
(2)另一方面是指该事物与其他事物的空间联系。
3.农业区位因素
(1)自然因素
①气候因素:通过热量、光照、降水等影响作物的种类、产量和品质等。
②地形因素:以海拔和坡度对农业活动的影响最为明显。
③土壤因素:土壤结构、肥力、土层厚度以及酸碱度等都会影响作物的生长。
④水源因素:湿润地区丰富的水源是作物稳产和高产的保证;干旱、半干旱地区农业生
产需要稳定的灌溉水源。
[特别提醒] 光照条件主要指太阳辐射的时间长短和强度,热量条件主要指气温(积温)
高低。太阳辐射强,气温未必高;光照条件好,热量条件不一定好。
(2)社会经济因素
①市场因素:可有效引导农业生产类型、规模和布局。
②技术因素:良种培育,农机使用,化肥、农药的合理施用以及科学灌溉等。
③交通运输:直接关系到农用物资运入和农产品运出。
④其他因素:劳动力的数量和素质、政府政策、工业基础等。
二、农业区位因素的变化
1.古代:农业基本上“靠天收获”,自然因素对农业区位的影响最为重要。
2.现代:社会经济因素对农业区位的影响越来越突出。
(1)科技进步能够削弱自然因素对农业发展的限制。
(2)伴随着商品农业的发展,市场和交通因素对农业区位的影响不断增强。
(3)环境因素现已成为影响农业区位的重要因素。
三、案例:新疆农业的“白色产业”与“红色产业”
1.“白色产业”
(1)产业部门:棉花、羊毛和乳品生产及加工等。
(2)优势区位
区位 影响
日照时间长 作物光合作用充分,利于养分积蓄
降水量少,气候干燥 作物主要靠引水灌溉,病虫害发生概率小
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气温变化大 特别是春夏及秋冬之交,日温差变化极大
(3)产业地位:新疆现已经成为我国最大的商品棉生产基地,棉花产量占全国总产量一
半以上。
2.“红色产业”
(1)产业部门:番茄、辣椒、红枣、枸杞和红花等农产品生产和加工。
(2)优势区位
①独特的地理环境——适合喜光的红色作物生长和红色素积累。
②气候干燥——利于作物晾晒储存。
③草原、绿洲远离城市和工业污染——是理想的无公害食品生产基地。
(3)产业发展
①借助面向东西双向开放的地理优势。
②把握国内外市场机遇,调整和优化农业生产结构,积极发展高附加值的“红色产业”
和适销对路的农产品。
思考 3.新疆发展“白色产业”的优势自然条件有哪些?
提示:光照充足;热量丰沛;昼夜温差大;晴天多,利于棉花的后期采摘。
4.新疆和西藏农业发展中最不利的自然条件是什么?你能提出相应的解决措施吗?
提示:①新疆:气候干旱、降水稀少。措施:引水灌溉,种植棉花、瓜果等对光照条件
要求高的作物及耐旱作物。
②西藏:高寒、热量不足。措施:发展河谷农业,种植耐寒的作物,发展高寒畜牧业。
[特别提醒] 新疆发展“白色产业”和“红色产业”的限制性因素是水源不足。
【方法技巧】
1.影响农业的区位因素
(1) 自然因素
对农业区位
区位因素 对农业生产的影响
选择的影响
光热条件与农作物种类分布、复种制
根据当地气候条件,选择适当的农作
气候 度和产量的关系最为密切;不同作物
物品种和耕作制度
的生长发育要求的光热条件不同
平原地区地势平坦,土层深厚,适宜
坡度大于25°的山地不宜发展种植
发展种植业;山地适宜发展林牧业,
地形 业,宜发展林牧业;平原适宜发展种
山地自然条件的垂直分异使农作物的
植业
分布随海拔高低不同而有所不同
土壤是农作物生长的物质基础,不同 根据不同的土壤类型,选种适宜生长
土壤
的土壤适宜生长的作物不同 的农作物
在年降水量少于 25 0 m m 的地区,农业
是干旱、半干旱地区发展农业生产的
水源 分布在河湖水、地下水、冰雪融水丰
主导因素
富的地方
(2) 社会经济条件
区位因素 对农业生产的影响 对农业区位选择的影响
市场需求量最终决定农业生产的类型 关注市场动态,发展市场需求的农作
市场
和规模 物品种
影响商品农业的区位,此类农业必须 园艺业、乳畜业等应布局在交通运输
交通运输
有快捷便利的交通 便捷的地方
政府制定相应的政策,直接干预农业 响应政府决策,在政策规定的范围内
政府政策
生产 发展农业生产
劳动力的数量和素质,影响农业生产
劳动力 劳动力丰富的地区可以精耕细作
的类型和经营方式
(3)技术条件
区位因素 对农业生产的影响 对农业区位选择的影响
机械代替了人力和畜力,使劳动生
机械
产效率大大提高 农业技术条件的发展和改进,通过影响
化肥 促进了农业的产出 自然条件和社会经济条件而影响农业区
良种 使单位面积产量和品质提高 位的选择
冷藏 扩大了农产品的销售范围
2.农业区位因素的变化、利用和改造
社会经济、文化、科技等条件在不断变化中,其通过对地形、光热、土壤的改造或对市
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场、交通等因素的影响,间接或直接影响农业发展,具体分析如下所示:
3.农业区位图的判读
图表特征:农业区位选择必须综合考虑多种因素,做到因地制宜、因时制宜,充分合理
地利用农业土地,从而获得最大的效益。
4.农业地域类型
农业地 区位条件
分布地区 气候类型 生产特点 解决措施
域类型
自然条件 社会经济条件
小 农 经
营;单位
南亚、东 集约经营;控
面积产量
水稻种 南亚、东 温 带 季 制人口数量;
气候高温多 劳动力丰富; 高,商品
植 业 亚等的热 风、亚热 加快机械化发
雨;地形平 种 植 历 史 悠 率低;机
(季风 带季风和 带季风、 展 ; 大 力 投
坦、土层深 久;人口众多 械化水平
水田农 亚热带季 热带季风 资 , 兴 修 水
厚 粮食需求大 低;水利
业) 风 气 候 气候 利;加大科技
工 程 量
区。 投入。
大;科技
水平低
美国、加
平原地形广
拿大、澳
阔;土壤肥 生产规模
大利亚、 主要是温 交通便利;人
商品谷 沃;夏季气 大;机械
阿根廷、 带大陆气 均 土 地 数 量 降低能耗
物农业 候 温 和 湿 化程度;
俄罗斯、 候 多;科技发达
润;灌溉水 商品率高
乌克兰等
源充足
地
围栏放牧、划
美国、澳 生产规模
地广人稀,地 区轮牧、种植
大利亚、 大;商品
大牧场 干旱、半 气候温暖, 价低;距离海 饲料;开辟水
新西兰、 率高;专
放牧业 干旱气候 草类茂盛; 港近,交通便 源;培育良种
阿根廷、 业化程度
利。 牛,加强对牛
南非等地 高
群病害研究
良性的农
业生态系
统,有效
欧洲,北 温带大陆 气候温和湿
安 排 生
美 , 南 气候、热 润;地形平
混合 交通便利;人 产;市场 合理安排农事
非,澳大 带草原气 坦、土壤肥
农业 口稀少 适 应 性 活动
利亚,新 候、温带 沃;灌溉便
强;规模
西兰等地 海洋气候 利
大,机械
化 水 平
高。
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北美五大
商 品 率
湖周围地
高;机械
区 、 西
温带海洋 气候温凉、 城 市 化 水 平 化 程 度
欧 、 中 培 育 良 种 乳
性气候、 潮湿,适合 高,生活习惯 高;集约
乳畜业 欧、澳大 牛;注重动物
温带大陆 多汁牧草的 影响,对乳畜 化 程 度
利亚、新 疫病的防治
性气候 生长 产品需求量大 高;多分
西兰及大
布在大城
城市周围
市周围
地区
第二节 工业的区位选择
一、影响工业的区位因素
1.自然与环境因素:土地、水源、能源和矿产资源等。
2.社会经济因素:市场、交通运输、劳动力、地区发展水平、政策等。
3.工业区位选择:与原料和产品运费、劳动力成本、企业在空间上的 集聚 ( 分散 )等密切
相关。
二、工业区位因素的变化
1.工业区位主导因素的变化
(1)工业发展早期:原料往往是影响工业区位的最重要因素。
(2)随着社会生产力发展:原料等自然因素的影响逐渐减弱,而市场和交通运输等社会
经济因素对工业区位的影响愈加显著。
(3)现代社会:知识、技术、劳动力素质以及环境质量等成为影响工业区位的重要因素。
(4)此外,地区政策与投资环境、文化环境等也对工业区位有着不可忽视的影响。
[特别提醒] 并不是所有的工业区位因素都会随时间而发生变化,自然区位因素中的土
地、水源、能源等是不会发生变化的。
2.工业布局
工业布局须考虑影响企业生产成本的区位因素,其中市场及其规模、需求、竞争环境、
管理秩序等都对企业效益产生重要影响。
3.工业联系
(1)工业产品之间的联系:需要其他工业部门提供原材料或配套产品,并在此基础上构
成相互联结、相互依存的产业链。
(2)空间利用上的联系:为共享公用基础设施,或考虑到 生产 成本 等,导致工业集聚,
形成联系。
(3)生产技术、市场信息等方面的联系。
4.工业集聚的影响
方面 具体内容
①集约化利用土地资源和基础设施。
有利 ②减小原材料、半成品以及零部件的转运距离,降低生产和管理成本。
③利于企业间的生产协作、信息交流,促进技术创新。
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不利 用地紧张、水电及原材料供应不足、交通拥堵、环境污染等。
三、案例:长江沿岸三大钢铁基地的区位分析
区位优势:
1.四川攀枝花
(1)自然区位:矿产资源充足;能源充足;水源充足。
(2)社会经济区位:交通便利;产品不仅供国内使用,还大量销往国外。
2.湖北武汉
(1)自然区位:矿产资源充足;能源充足;地势平坦,水源充足。
(2)社会经济区位:交通发达;区域协作和工业基础好;市场广阔,科技文化较发达,
劳动者素质较高。
3.上海宝山
(1)自然区位:矿产资源进口量大;水源充足。
(2)社会经济区位:交通发达;经济发达;科技力量雄厚;劳动力素质高;引进国际先
进技术。
[特别提醒] 不同时期钢铁区位因素的变化
(1)19世纪开始,钢铁工业以煤炭资源为主导区位因素,钢铁企业靠近大煤田,如鲁尔
区。
(2)20世纪初期开始,钢铁工业以铁矿资源为主导区位因素,钢铁企业靠近大铁矿,如
鞍钢。
(3)二次世界大战后,钢铁工业转向沿海钢铁消费区布局,如宝钢。
【方法技巧】
1.工业区位因素
(1)影响工业的区位因素
企业和政府在进行厂址选择时,为获得最佳效益,需要考虑土地、原料、动力、水源、
交通运输、劳动力、市场、政策、技术、信息、环境等多种因素,具体如下:
(2)工业的区位类型
工业 主导区 区位选
工业特点 部门举例 发展变化
类型 位因素 择原则
原料不便于长 原料对工
原料 甜菜制糖厂、甘蔗制
途运输或原料 业区位的
指向 原料 糖厂、水产品加工 接近原料产地
运输成本较高 影响逐渐
型 厂、水果罐头厂等
的工业 减弱
产品不便于长 市场对工
市场
途运输或产品 业区位的
指向 市场 啤酒厂、印刷厂等 接近消费市场
运输成本较高 影响正在
型
的工业 增强
动力 接近能源供应 动力的影
需要消耗大量 冶金(如炼铝厂)等重
指向 能源 地(火电厂或 响已经减
能源的工业 工业
型 水电站) 弱
劳动力素
劳动 接近具有大量 质对工业
劳动力 需要投入大量 普通服装、电子装
力指 廉价劳动力的 区位的影
成本 劳动力的工业 配、制鞋等工业
向型 地区 响正在逐
渐增强
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技术 接近高等教育 越来越取
知识和 技术要求高的 集成电路、卫星、飞
指向 和科学技术发 决于人才
技术 工业 机、精密仪表等工业
型 达的地区 和交通
2.工业区位因素的变化
3.工业联系与工业集聚
4. 对比工业集聚和分散
原因 表现形式 结果 优缺点
优点:减少运费
运输量大的核心厂与 和能耗,降低成
协作厂之间存在投入 ①运输量大的协 形成工业 本;加强信息交
工业
—产出的联系;共用 作工厂集聚 化的生产 流与技术协作
集聚
基础设施或劳动力资 ②新兴产业集聚 集聚地域 缺点:环境污染
源 严重,能源资源
供应紧张
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优点:利用廉价
①复杂产品的原
工业企业过度饱和, 土地、原材料,
料和零部件由分 形成跨国
地价、工资上涨,资 占领市场,寻求
布在很多地区的 公司以及
工业 源紧张,污染严重; 最优区位,利于
工厂供应 国际和区
分散 产品的运费价格低或 环境保护
②每一种原料和 际的劳动
产品的零部件种类繁 缺点:增加运输
零部件都会销售 分工
多 成本,难以发挥
到很多地区
规模效应
5.影响工业的环境因素
(1)不同程度污染的工业区位选择
区位选择要求 举例
环境 对环境十分敏感的工业,应建在空气比较洁净的地
电子厂、感光器材厂
要求 区,远离烟尘污染严重的工厂
规模小、无污染的工业可以有组织地设在城区 服装厂、玩具厂
污染 规模大、对空气有轻度污染的工业可布置在城市边缘
机械厂、仓储地
程度 或近郊区
有严重污染的企业宜布置在远离城市的郊区 钢铁厂、水泥厂
(2)不同污染类型工业的区位选择
6. 从环境因素看工业区位选择
(1)具有大气污染的工业部门的布局
①布局在常年盛行风向的下风向地带,如某地常年盛行西风,则应布局在城区的东侧,
如下图中A处。
②布局在最小风频的上风向地带或最大风频的下风向地带,如下图,从风向玫瑰图可
知,该地区最小风频的风是西风,最大风频的风是东北风,故具有大气污染的企业应布局在
A处。
③布局在与常年盛行风向相垂直的郊外,下图为我国华北地区某具有大气污染企业的布
局,此类企业应布局在图中A、B两处。
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④在城郊热力环流显著的地区,具有大气污染的企业宜布局在城市风的下沉距离之外,
如下图中的A、B处。
(2)具有水体污染的工业部门的布局
污水排放口要远离水源地及河流上游,如下图河流由A流向B,因此自来水厂宜布局在C
处,化工厂宜布局在D处。
(3)地形影响:对大气污染比较严重的工业部门要布局在通风良好的地形区,避免布
局在通风效果不理想的山谷与盆地中,以免废气大量聚集而危害人体健康。
(4)与城市的距离:占地少、基本无污染的工业可以布局在城内,如服装厂、玩具
厂;有轻度污染的工业可以布局在城市边缘的近郊区,如机械厂、仓库;污染严重的工业必
须布局在离城市较远的地区,如钢铁厂、火电厂。
7. 工业区位条件评价类题目思维流程
(1)工业区位因素和区位选择,其思维流程为
(2)区域工业发展条件的评价,其思维流程为
8. 工业区位选择的分析思路
9. 工业区位条件评价的规范答题术语
思考方向 答题术语
原料 临近原料地,原料充足
自然因素 土地 土地平坦开阔,利于建厂
水源 临近河流、湖泊或降水多,水源充足
动力 临近某能源产地,能源充足
市场 人口稠密或人口密集,市场广阔
经济因素
临海或海港,临河湖或河流交汇处,临铁路、高速公路
交通
或航空港,交通便利
劳动力 人口稠密,劳动力资源丰富
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技术 科技发达或临近高等院校、科研院所,劳动力素质高
农业基础 临近商品粮基地或农业产区,农业基础雄厚或农业发达
社会因素 政策 优惠的政策
大气污染 盛行风下风向、季风风向垂直的郊外、最小风频上风向
环境因素 水污染 远离河流上游和水源地
固体废弃物污染 远离农田和居民区
10. 工业区位模式图的判读
工业区位的主导因素分析在高考中出现的频率较高,牢固掌握工业区位分析原理、仔细
研究各种常见的工业区位模式图,掌握其一般规律,有助于提升我们对各种图的判读能力。
常见的工业区位模式图有以下几种。
1.柱状图
依据图示信息,找出占成本比例最大的因素,即为影响该工业区位的主导因素。如图 1
中甲为技术指向型工业、乙为原料指向型工业、丙为劳动力指向型工业、丁为市场指向型工
业。
2.直角坐标图
依据坐标轴含义和数值变化趋势,判断各工业的主导区位因素。如图2中②工业的人才
投入最多(人才与人员数量不同),应为技术指向型工业;③工业的能源投入最多,应为动力
指向型工业。
3.多维坐标图
读准不同坐标的含义和数值变化趋势,找出工业主导区位因素。图3中①工业能源投入
比重约为70%,应为动力指向型工业;②工业原料投入比重约为70%,应为原料指向型工业;
③工业劳动力投入比重约为 70%,应为劳动力指向型工业。图 4中模式一的科技因素约占
40%,比例最大,应为技术指向型工业;模式二的市场因素比例最大,应为市场指向型工业;
模式三的原料因素比例最大,应为原料指向型工业;模式四的劳动力因素比例最大,应为劳
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动力指向型工业。
4.曲线图
图为工业化进程中原料、交通、科技要素投入比例变化示意图。工业革命后,原料在工
业投入中的比重在上升。随着科技水平的提高,生产所消耗的原料越来越少,可替代的原料
越来越多,加上交通运输条件的改善,原料在工业投入中所占的比重在下降。因此曲线①表
示原料。科技是第一生产力,对工业的影响越来越明显,每一次工业革命,都会对工业生产
产生巨大的推动作用,因此曲线②表示科技,曲线中的起伏表示技术革命对工业发展的影响。
交通一直是影响工业的重要因素,因此曲线③表示交通。
5.表格
运输成本(单位:元/吨)
待选地点
原料 燃料 成品
甲 3.68 5.42 8.80
乙 3.16 3.85 14.00
丙 3.16 4.27 11.60
丁 3.68 4.65 4.80
依据表格数据信息进行区位分析,往往要通过计算、比较得出结论。如上表中从降低运
输成本角度看,该企业区位应该选择在成本最低的丁地。
第三节 服务业的区位选择
一、影响服务业的区位因素
1.服务业:指生产和销售服务类产品的活动。
2.分类
生活性服务业:餐饮娱乐、文化与旅游、家庭健康与养老服务、法律服务
生产性服务业:交通运输业、现代物流业、金融服务业、信息服务业、高技术服务业、
商务服务业
3.特征:非实物性、不可储存性、生产和消费同时性。
4.影响因素
①自然因素:是服务业布局和发展的前提,并为服务业提供必要的资源和空间场所等。
②社会经济因素:
a.市场:对服务业区位的影响很大。
b.交通运输:使服务业布局更灵活,促进服务业的空间集聚。
c.劳动力:劳动力密集型服务业需要劳动力数量较多,技术密集型服务业对劳动力素质
要求较高。
d.技术因素:对服务业区位的影响在不断增强。
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e.政府财政支持,税收和土地优惠等政策因素,对服务业有明显吸引作用。合理的政府
监管和健全的法律制度等,也有利于服务业的健康发展。
[特别提醒] 自然因素是服务业布局和发展的前提,并为服务业提供必要的资源和空间
场所等。随着社会经济以及科技的发展,自然因素对服务业的制约在不断削弱。
二、服务业空间布局
1.生活性服务业的布局大多分散进行。
2.生产性服务业
①特点:具有专业化程度高、知识密集以及集聚性等特点。
②集聚区的区位优势:高素质的人力资源、良好的交通区位、规范化的政策环境、便捷
的信息交流平台以及面向国内外的开放市场。
思考: 影响美国“硅谷”的生产性服务业集聚的因素有哪些?
提示:人才和技术(高等院校和科研机构提供);资金(银行提供);信息和咨询、管理服
务(相关公司提供)。
三、案例:影响零售业布局的区位因素
1.零售业:是指通过买卖形式将工农业产品出售给居民作为生活消费使用或销售给社会
集团供公共消费用的商品销售行业。
2.影响零售业布局的区位因素
①自然因素
a.地形:山区商业网点规模小而分散;平原商业网点规模大。
b.气候:气候差异及季节变化,影响居民商品消费需求。
②社会经济因素:人口密度与人口分布、市场、交通运输等对零售业布局影响较大。
4.现代零售业优势: ①布局更加灵活多样
②加强了各环节联系与沟通
③扩大了市场空间,降低了销售成本
④网上购物等新的销售形式迅速发展
[特别提醒] 商业中心的形成必须具备两个条件:在它的周围要有一个比较稳定的商品
来源区和销售区(前者取决于地区经济发展水平,后者取决于人口密度、数量和消费水平);
要有便利的交通运输条件,便于商品的集散。
1.影响服务业的区位因素
区位因素 影响
是服务业布局和发展的前提,并为服务业提供必要的资源和空间场所;
自然因素
自然条件的差异,影响服务业类型的布局。
对服务业区位影响很大。市场需求越大,服务产品越多,服务企业的发
市场
展潜力越大。
交通运输的发展使服务业布局更灵活,并促进了服务业的空间集聚。交
交通
通通达度高的城镇,人流量大,有利于餐饮、休闲娱乐等消费性服务业
运输
和零售业的集聚。
社会 劳动密集型服务业需要的劳动力数量较多,劳动力成本占总成本比例较
劳动力
经济 高;技术密集型服务业,需要专业化人才,对劳动力的素质要求较高。
因素 对服务业区位的影响在不断增强。如:计算机服务和软件等行业,技术
技术 水平是其核心竞争力,往往布局在靠近科研机构和高等院校等科研创新
因素 能力强的地区。餐饮、娱乐、文化旅游等与专业化的管理技术融合,布
局更加广泛,服务更为完善。
国家 政府的财政支持、税收和土地优惠等政策,对服务业有明显吸引作用;
政策 合理的政府监管和健全的法律制度,有利于服务业健康发展。
2. 影响零售业布局的区位因素
自然因素
早期零售业发展受自然因素影响明显。其中地形、气候明显影响零售业的布局和需求,
具体分析如下:
(1)地形对零售业的影响
地形
山区 平原
商业网点
分布 沿谷地或交通线 沿主要交通线
密度 小 大
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资金和商品流通慢,效益 资金和商品流
效益
低 通快,效益高
货郎担、大篷车,灵活多 商业街、商业
组织形式
样 小区
(2)气候对零售业的影响
各地气候差异及季节变化,影响居民商品消费需求,例如,北方冬季寒冷,对御寒保暖
商品的需求量大。
社会经济因素
在社会经济因素中,市场、交通运输等因素对零售业布局影响较大。影响商业网点发展
的主要因素为消费人群的多少,而消费人群的多少取决于交通条件的优劣。一般来说,交通
便利的地方,能吸引大量的消费人群,利于商业网点的形成和发展。具体分析如下:
另外,随着信息技术与现代物流业的发展,使商业网点的组织形式发生了显著的变化,
网上购物、电子商务、无人自动售货机成为潮流。
3. 服务业区位因素的变化
(1)出现了新的服务行业:软件服务、现代金融、健康养老、科技咨询、文化创意等。
(2)出现了新的服务模式:远程医疗、电子商务、共享单车、现代物流、个性订制服务等
(3)区位因素也发生了变化:网络信息技术成为影响新兴服务业区位因素选择的主要因
素;网络信息技术的发展使地理空间限制逐渐减弱;更多考虑通信、网络、科技、劳动力素
质、政策法规、个人情感等。
4. 中心地的服务范围示意
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(1)根据图例判断图中分为低等级、中等级、高等级三个城市等级。
(2)图中六边形表示城市的服务范围,城市则位于六边形的中心点上。
(3)六边形越大,服务范围越大;高等级的城市服务范围包含低等级城市的服务范围。
(4)城市等级越高,城市的数目越少,距离越远;城市等级越低,数目越多,距离越近。
第四单元 环境与发展
第一节 交通运输与区域发展
【知识结构】
一、运输方式与区域发展
1.交通运输方式:铁路、公路、水路、航空和管道运输等。(路线+运输工具+站点)
2.运输方式深刻地影响着聚落形态及其延伸方向。
3.交通工具的特点:大型化、高速化、专业化。
4.运输方式的发展和变化增强了客货运输的选择性,扩大了地区影响力,推动了区域
社会经济的持续发展。
二、交通布局与区域发展
1.城市外部交通布局:有利于改善区域发展条件,增强区域之间的交流合作,提升区
域社会经济活力,还有利于加强民族团结和巩固国防。
2.城市内部交通布局
(1)作用:维持城市高效运行和健康发展。
(2)特点:具有运输速度快、运输量大、运输效率高等特点。
3.缓解城市交通问题的措施
①合理规划道路、扩大路网规模,还要加强交通管理。
②调整优化城镇空间结构,促进土地利用结构多核心的形成。
③减少出行距离,错峰出行以及建立共享单车、共享汽车平台等。
三、案例:交通变化与扬州城市发展
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时期 交通变化 城市发展
春秋 邗沟水运
古代
隋唐 京杭大运河漕运 繁华都市:全国最大的海盐集散地
扬州
明清 水陆交通发达
19世 海运兴起,黄河改道,京杭大运河
近代 纪初 山东段淤废
逐渐衰落:内河水运枢纽地位衰落
扬州 20世 海运取代运河漕运,津浦铁路建成
纪初 通车
1949年
整治京杭大运河,改善通航条件
以来
今日 “中国大运河”入选《世界遗产名 重新焕发活力:“宁镇扬一体化”
扬州 录》 建设
21世纪
已建成水、陆、空立体交通运输网
络
【方法技巧】
1.五种主要交通运输方式的比较
方式 优点 缺点 运输对象 发展
运量大,运速快, 大量、笨重、长途
造价高,占地面积
运价较低,受自然 货运(如矿石、牲 当代最重要的运输
铁路 广,短途运输成本
因素影响小,连续 畜、金属等)及客 方式,高速化
高
性好 运
机动灵活,周转
运量小,耗能多,
快,装卸方便,对 短途货运和客运, 发展最快,应用最
公路 长途运输成本高,
各种自然条件适应 承担集散转运任务 广,地位日趋重要
运费高
性强
速度慢,灵活性、 大宗、远程、时间
运量大,投资少, 历史最悠久,目前
连续性差,受航道 要求不高的货物
水路 成本低,运价低 国际大宗货物运输
水文状况和气象等 (如粮食、矿产等)
(尤其是海运) 的主要方式
自然条件影响大 及客运
运量小,能耗大, 以客运为主,货运
航空 速度快,效率高 运费高,投资大, 多轻型、贵重、急 大型化、高速化
技术要求严格 需的物品
运具与线路合二为
长时间向一个方向
一的新型运输方
设备投资大,灵活 大量运送气体、液 用新材料替代铜管
管道 式,运量大,损耗
性差 体或粉末状、颗粒 铺设管道
小,连续性强,平
状固体货物
稳安全,管理方便
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2.交通运输方式的选择
(1)客运
人们旅行大多从所乘交通工具的运行速度、费用、安全性、舒适性等方面考虑,例如远
距离乘飞机或火车;近距离乘汽车。为了欣赏沿河两岸的风景或海上风光,又可乘船。
(2)货运
首先要掌握各种运输方式的特点,根据货运的需要,先看距离是远还是近,再看运量是
多还是少,费用是贵还是便宜,本着“多、快、好、省”的原则,用对比法选择最佳运输方
式。
3. 运输方式的改变对区域发展的影响
(1)扩大地区影响力
增强了客货运输的选择性,扩大了地区影响力,推动了区域社会经济的持续发展。
→
→
(2)影响聚落分布与形态
不同历史时期,运输方式不同,对聚落的分布也有不同的影响:
4.交通运输方式和布局变化对聚落空间形态的影响
(1)聚落空间形态往往沿交通干线(铁路、公路、河道)扩展,即交通干线成为聚落的主要
发展轴。
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(2)交通线发生变化,会引起该地区聚落空间形态的变化。新的交通方式发展会带动聚落
空间形态的变化和发展。同时,某种交通线的衰落也会影响聚落空间形态的演变。
(3)河流运输功能与城市的分布
城市区位 区位优势 举例
河运的起点或终 河流上游水道太窄或有瀑布、急流等水运障碍的
赣州
点 地方,货物在此转运
具有三个方向上的水运优势,有大量人流、物流
沿 河流汇合处 宜宾、重
在此集散、中转
河
上海、广
设
庆、武汉河口处 上可与河流相通,下可转向海外,河海联运便利 州、加尔各
城
答
伦敦、布达
过河点位置 水陆交通便利,人流、物流集中
佩斯、金边
5.交通运输布局的一般原则
原则 内容 案例
运输方式和交通线、站的选择、便
依据运输需 我国根据运输需求把普通公路分为国道、省道、县道、乡
准,以及交通运输网密度等,都应
求 道等不同级别。
根据运输需求而定。
例:北京大兴国际机场为全球建设规模最大的机场,其定
设计标准要满足今后一定时期的运 位为大型国际航空枢纽,预计到2022年旅客吞吐量为
适度超前
输需求,但标准过高会造成浪费。 4500万人次,并预留了2050年1.3亿人次的旅客吞吐
量,成为各项指标位居全球前列的大型国际航空枢纽。
因地制宜 运输方式的选择,交通线、站的选
址以及设计标准等要充分考虑自然 为了减缓坡度,公路盘山而建,呈“之”字型分布。
条件(地形、地质、气候、水文
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等)。
尽量少占土 交通线、站应尽量少占土地,尤其 高速铁路的建设一般都采用高架的形式进行建设,其目的
地原则 是耕地。 之一就是为了减少占用耕地。
利用不同运输方式的优势,做好转 北京大兴国际机场除了飞机外,还集合了多种交通工具替
发挥综合运
运和衔接,形成立体、系统的交通 换中心将公路,高铁,公交,以及地铁全部归纳在一起。
输优势
运输网。 形成一张世界上最为高效的地下交通运输网络。
建设川藏铁路,是促进民族团结、维护中国国家统一、巩
平衡地区发展,适应国防需求等 固边疆稳定的需要,是促进西藏经济社会发展的需要,是
贯彻落实党中央治藏方略的重大举措。
6.影响交通运输的区位因素
(1)自然因素(限制因素,交通建设遇到的困难)
角度 参考术语
平原地区地势平坦,施工难度小,工程量小,工程造价低;
地形 山丘地势起伏大,施工难度、工程量大,造价高;
山区“之”字形线路营运里程长、成本高
地质 稳定的地质可降低施工难度,保障运营安全
自
青藏高原高寒缺氧;酷热的干旱区;
然
气候
多雨的湿润区,跨海大桥建设中的复杂的海洋气象条件及气象灾害等均不利于线路建设
因
素
河网稀疏的地区,桥涵长度小,利于施工,造价低;
水文
在沼泽地、冻土层及河网稠密区建设交通线,技术要求高,桥涵长度大,造价高
生态
生态脆弱、野生动物侵袭、蚊虫侵袭、生态保护压力大
环境
(2)社会经济条件(决定性因素)
区位因素 影响分析
经济因素 合理布局交通线,促进沿线地区经济发展。铁路和公路国道线基本方向以直达为主,并适当
照顾沿线重要经济点,其通过城市时多从城市边缘通过;省道等地方性公路,则以满足地方
经济发展和居民需要为主,可以通过当地的居民点、车站、码头等
社会因素 巩固国防,加强民族团结,促进少数民族地区和革命老区的经济发展
(3)科学技术条件(保障因素)
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科技水平比较低的时代或地区,自然因素的影响往往是最主要的;科技水平比较高的时
代或地区,自然因素的影响程度逐渐下降,社会经济因素成为最主要的因素。
7. 交通运输站点布局
项目 选址要求
地形平坦开阔,有利于跑道建设及飞机起飞;坡度适当,以利于排水;
航 良好的地质条件,以保证地基稳定;
空 跑道沿盛行风的方向修建,有利于飞机逆风起降;
港 不应布局在雾日和低云较多的盆地和低地;
航空港噪音较大,应与城市有一段距离,并与快速交通干线连接。
【航道】港阔水深,便于船只的航行和停泊
水域
【避风】位于海湾,背风、避浪
条件
【结冰】终年不冻(冻结时间较短等)
海
【地形】地质稳定、地形平坦开阔,利于港口规划建设;
港
【经济腹地】以城市为依托,有铁路(高速公路、河流等)与其他地区相联系,经济腹
陆域
地广;
条件
【联运条件】海陆联运或河海联运;
【政策】政策支持(自由贸易港);
河港 要求河宽水深(河流凹岸),位于靠近城市、陆路交通便利的地方
第二节 长江经济带发展战略
【知识结构】
【知识梳理】
一、长江经济带发展的区位优势
1.范围:覆盖上海、江苏、浙江、安徽、江西、湖北、湖南、重庆、四川、云南、贵
州等11个省市,面积约205万平方千米,约占全国总面积的21%。
2.地位:人口和生产总值均超过全国的40%,是我国综合实力最强、战略支撑作用最
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大的区域之一,也是一条面向国内外开放合作的重要走廊。
3.区位优势:
(1)从全国范围看,连接环渤海经济区及珠三角经济区,在全国经济格局中地位举足轻重。
(2)从长江经济带内部看,具有海陆双向开放的区位优势,可带动中西部地区经济发展。
(3)从国际国内发展环境看,建设长江经济带有利于与“丝绸之路经济带”,“21世纪海
上丝绸之路”衔接互动,形成沿海、沿江、沿边全面推进的对内对外开放带。
注意:长江经济带与长江流域的区别,后者还包括青海、西藏,后者干流没有流经浙江
省。
思考: 评价长江经济带发展的交通运输条件。
提示:有利:长江水运能力大;区域交通运输方式多样;交通运输网密度大;运输线路
等级高;各种交通运输衔接程度好;经济带走向与长江航运方向一致。不利:长江中上游地
区航道季节变化明显;沿长江东西向铁路不足,影响运力。
二、长江经济带发展的战略定位
1.具有全球影响力的内河经济带。
2.东、中、西互动合作的协调发展带。
3.沿海、沿江、沿边全面推进的对内对外开放带。
4.生态文明建设的先行示范带。
三、长江生态环境保护
1.长江经济带发展的总体要求:
(1)生态优先, 绿色发展,共抓大保护,不搞大开发。
(2)在改革创新和发展新动能上做“加法”,在淘汰落后过剩产能上做“减法”,走绿色
低碳循环发展之路。
2.长江水资源利用及保护:
(1)利用
(2)主要问题:中下游地区水污染及富营养化。
(3)保护措施:加快推进水污染治理、水生态修复和水资源保护。
3.长江生态环境保护机制和措施:
(1)机制:综合治理和建立地区间、上下游间的生态补偿机制,形成区域协调发展新机制。
(2)措施
地形区 具体措施
退耕还林、退牧还草,加强水源涵养、水土保持、坡耕地和石漠荒山的治
西部山区
理
中东部 加强湖泊、湿地保护,疏浚水道,降低洪涝灾害风险,建设各级自然保护
平原区 区
【方法技巧】
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1.长江上游的开发条件与发展现状
开发条件 发展现状
①三峡水利枢纽的建设,具有发电、航运、
①河流流量大、落差大,水能资源丰富; 防洪等效益,是西电东送的重要组成部分;
②矿产资源丰富; ②形成以重庆为中心的电力、钢铁等工业中
③四川盆地特别是成都平原附近土壤肥沃 心;
③成都平原为我国重要的商品粮基地
2.中、下游地区的开发条件与发展现状
开发条件 发展现状
①多平原,地势平坦,土地肥沃;
中 ②气候温暖湿润; 我国重要的商品粮、棉、油、肉类
农业
游 ③河湖密布,水源充足; 和水产品生产基地
地 ④人口稠密,劳动力丰富
区 ①矿产资源及森林资源丰富;
工业 成为我国重要的制造业基地
②水源充足
①地形平坦,土壤肥沃;
②气候适宜,水热条件好;
下 农业 鱼米之乡、丝绸之乡
③人口稠密,劳动力丰富,农业基础
游
好
地
①地理位置优越;
区
工业 ②交通便利; 我国最大的综合性工业基地
③科技发达,具有人才优势
3.流域综合开发的地理条件评价
流域既是一个自然区域,又是一个经济区域,区域内自然因素之间、自然因素与经济因
素之间相互联系、相互影响、相互制约,由此构成了流域的整体性。
4.上、中、下游地区在开发中存在的问题及相应整治措施:
长江生态环境保护是一项系统工程,必须综合治理和建立地区之间、上下游间的生态补
偿机制,形成区域协调发展的新机制。
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存在问题 整治措施
①加强长江防护林和水源涵养林的建设;
①水土流失、崩塌、滑坡、泥石流等
②实行封山育林、育灌、育草的保护政
上游 自然灾害频繁、生态破坏;②水能开
策,对现有森林实行保护性的经营与开
发程度低
发;③建设三峡工程
①退耕还湖,疏浚河道;②加强和完善荆
①洪水威胁严重;②毁林开荒和乱砍 江分洪工程;③以水土保持为中心,营造
中游 滥伐;③围湖造田、湖泊萎缩、河床 中游地区的防护林,综合开发和治理山
抬高 区;④修建水利工程,发挥水利工程的拦
洪治沙功能
①调整并优化产业结构,淘汰或改造传统
产业;发展高新技术产业和第三产业;②
下游 大气和水体污染严重 加强环境保护,通过推广各种环保技术、
加大执法力度等途径,对环境污染加以控
制
第三节 海洋权益与海洋发展战略
【知识结构】
【知识梳理】
一、海洋权益及其范畴
1.概念
海洋权益是海洋权利和海洋利益的总称,是属于主权性质的权利和由此衍生的部分利益,
包括本国的内水和领海及本国管辖的专属经济区等。
2.范畴
主要包括海洋政治权益、海洋经济权益、海洋安全利益、海洋科学利益、海洋文化利益。
[特别提醒] 从领海到公海,沿海国在不同海域管辖权限不同,权限逐步缩小。
二、我国的海洋权益
1.海洋大国
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(1)我国海域辽阔,岛屿众多。
(2)我国在公海、国际海底以及极地也都拥有海洋权益。我国船舶在用于国际航行的海峡,
享有过境通行权。
2.南海诸岛
(1)范围:东沙、西沙、中沙和南沙四大群岛,以及岛、礁、沙、滩等。
(2)中国领土:
中国人民在南海的活动已有 2_00 0 多年历史。中国最早发现、命名和开发利用南海诸岛
及相关海域,最早并持续、和平、有效地对南海诸岛及相关海域行使主权和管辖,确立了南
海的领土主权和相关权益。
(3)权益:中国对南海诸岛拥有主权;中国南海诸岛拥有内水、领海和毗连区;中国南海
诸岛拥有专属经济区和大陆架;中国在南海拥有一系列重要权利。
3.钓鱼岛及其附属岛屿
(1)范围:由钓鱼岛、黄尾屿、赤尾屿、南小岛和北小岛及一些礁石等组成。
(2)中国领土:
①历史证据:早在明朝,钓鱼岛等岛屿就已经纳入中国海防管辖范围,是中国台湾的附
属岛屿。
②地质依据:钓鱼岛地处东海大陆架,是我国台湾岛向海洋的自然延伸部分,向东与琉
球群岛之间以冲绳海槽相隔。
[特别提醒] 最先发现原则、历史习惯原则、充分考虑现状原则、充分尊重当地居民原
则、大陆架自然延伸原则是长期以来,国际社会为解决岛屿争端的基本原则,但上述原则之
间存在相互矛盾甚至尖锐对立之处时,当事国须在兼顾各方利益的基础上平等磋商。
三、关注我国海洋发展战略
1.国家海洋发展战略的概念:是指沿海国通过开发海洋资源、发展海洋经济,维护国
家海洋权益不受侵犯,保护海上航行安全等,以获取最大海洋利益的指导性纲领。
2.海洋发展战略的地位:是国家总体发展战略的重要组成部分。
3.我国海洋发展战略的主要内容
具体内容 主要措施
关心海洋、认识海洋、经略海洋,把我国建设成为海洋经济发
提高全民族的海洋意识
达、科技先进、生态健康、安全稳定、管控有力的新型海洋强国
进一步优化产业结构,增强海洋科技自主创新及远洋开发能力,
发展海洋经济
提高海洋资源开发能力,推动海洋经济的发展向质量效益型转变
对于海域化界:一是友好协商,以协议的方式妥善解决历史遗留
维护国家 问题;二是坚决反对别国侵占我国海洋权益的行为
海洋权益 捍卫国家海洋权益:必须建设强大的现代化人民海军,在维护自
身海洋安全和利益的同时,维护世界和平与发展
保护海洋环境 规划和建设全国海洋主体功能区,统筹陆源污染防治与海洋生态
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环境保护和修复
【方法技巧】
1.各类海域的划分及相关权益
海域名称 划分 相关权益
邻接陆地领土和内水
的一带海域。其宽度 沿海国在领海内享有的主权及其领海上空,外国船舶
领海
从领海基线量起,最 享有无害通过权
宽不超过12海里
是领海基线向陆地一
面的海域,包括沿海
内水 与陆地领土的地位相同,享有完全的排他性主权
国沿岸的河口、港
口、海湾、海峡等
沿海国在其毗连区内具有防止和惩治在其领土或领海
从领海基线量起,向
毗连区 内违反其海关、财政、移民或卫生等法律和规章事项
海宽度不超过24海里
的管制权
大陆架包括沿海国以
外依其领陆的全部自 沿海国享有勘探,开发包括海床、底土的自然资源的
大陆架 然延伸,扩展到大陆 主权权利。其他国家享有在大陆架上铺设海底电缆和
边缘外缘的海底区域 管道的权利,以及航行和飞越的自由
的海床和底土
沿海国享有勘探、开发、养护、管理等权利和从事科
专属经 是在领海以外并邻接 学研究、海洋环境保护等管辖权。所有国家享有航
济区 领海的一个区域 行、飞越、铺设海底电缆和管道的自由,但不得从事
危害沿海国主权和安全的活动
是人类的共同财富,对所有国家开放,对于公海上的
公海 海盗行为、走私毒品等罪行,各国都可依法行使管辖
权
国际海底 指国家范围以外的海
国际海底区域及其资源为全人类共同的财产
区域 床、洋底及其底土
2.维护我国海洋权益
我国既是陆地大国,也是海洋大国,维护海洋权益,保持领土完整,相关内容分析如下:
依据 《联合国海洋法公约》和我国的主张
我国的内水、领海、大陆架、专属经济区;公海、国际海底以及极地;我国
主要范围
船舶用于国际航行的海峡;我国海域中的众多岛屿
有利于扩大资源保有量,维护国家主权和领土完整;有利于巩固国家安全和
意义
保护海洋环境
解决岛屿国 最先发现原则、历史习惯原则、充分考虑现状原则、充分尊重当地居民原
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际争端的基
则、大陆架自然延伸原则
本原则
3.我国的海洋发展战略
海洋发展战略是国家总体发展战略的重要组成部分,是社会经济发展的根本战略。我国
海洋发展战略主要包括以下内容:
主要战略 基本内容
提高全民族的海洋 关心海洋、认识海洋、经略海洋,把我国建设成为海洋经济发达、科
战略意识 技先进、生态健康、安全稳定,管控有力的新型海洋强国
优化资源开发的海 须进一步优化产业结构,增强海洋科技自主创新及远洋开发能力,提
洋经济战略 高海洋资源开发能力,推动海洋经济的发展向质量效益型转变
一是友好协商,以协议的方式妥善解决历史遗留问题;二是坚决反对
解决海洋权益争议
别国侵占我国海洋权益的行为。对于历史原因造成的海域划界争端,
的海洋政治战略
我国政府坚持友好协商的基本方针,即“搁置争议,共同开发”
为捍卫国家海洋权益,必须建设强大的现代化人民海军,在维护自身
和平发展的海洋防
海洋安全和利益的同时,维护世界和平与发展,并在钓鱼岛、南海、
卫战略
航行自由等重大问题上实现海洋维权
防治结合的海洋环 规划和建设全国海洋主体功能区,统筹陆源污染防治与海洋生态环境
境保护战略 保护和修复
4.十八大报告提出
提高海洋资源开发能力,发展海洋经济,保护海洋生态环境,坚决维护国家海洋权益,
建设海洋强国。
必修二 第四单元 环境与发展
第四节 走可持续发展之路
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【知识梳理】
一、人类面临的主要环境问题
1.普遍存在的环境问题
环境问题 表现形式
资源耗竭 水资源、土地资源、矿产资源、能源短缺等
环境污染 大气污染、水体污染和固体废弃物污染
生态破坏 森林和草原破坏、水土流失、土地荒漠化、生物多样性锐减等
2.全球性环境问题
环境问题 原因 影响
酸雨、酸 煤炭大量燃烧释放出的二氧化硫、氮氧化 使草木枯萎、土壤及水体酸化、
雾 物等有害气体与大气中水汽结合而形成 建筑物被腐蚀
加速了冰雪消融、海平面升高,
人类向大气中排放的二氧化碳、甲烷、臭
全球气候 并导致沿海低地遭海水侵扰,以
氧等温室气体逐年增加,大气温室效应增
变暖 及持续高温、干旱、飓风、特大
强
暴雨与暴雪等灾害事件增加
氯氟烃等人造化学物质使大气臭氧层变得
臭氧层 到达地面的紫外线辐射增强,威
越来越薄,局部地区(如南极上空)出现臭
空洞 胁地球上的生命
氧层空洞
3.当代环境问题的特点:从区域性、小规模向全球性、大规模发展,从宏观危害向微观
危害发展,从环境污染事件向全面生态破坏发展。
二、可持续发展的基本内涵及原则
1.概念:可持续发展指既满足当代人的需要,又不对后代人满足其需要的能力构成危
害的发展。
2.基本内涵
(1)经济可持续发展是条件。
(2)社会可持续发展是目的。
(3)生态可持续发展是基础。
3.原则
当代人与后代人之间、同代人之间、全球不同地区之间,以及人类与其
公平性原则
他生物种群之间的平等
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持续性原则 在不超越资源环境承载力的基础上,保持经济活动与社会发展的持续性
共同但有区别
世界各国的共同责任,发达国家应承担更多责任和义务
的责任原则
思考: “绿水青山就是金山银山”的认识反映了可持续发展的哪些方面?(人地协调
观)
提示:“金山银山”反映了经济可持续发展,“绿水青山”反映了生态可持续发展。
三、可持续发展战略:愿景与行动
1.主要途径:技术途径、制度途径、经济途径、教育途径等。
2.国际合作
(1)联合国:环境与发展大会。
(2)中国:中国政府针对本国国情提出“控制人口,节约能源,保护环境,实现可持续发
展”的行动纲领,并制定了一系列可持续发展战略。
3.公众参与
(1)社会:倡导绿色消费,鼓励公众参与,有利于形成关心、爱护环境的社会风尚。
(2)个人:每个人都应当树立节约资源、保护环境和可持续发展的观念,从我做起,从现
在做起,从点滴做起。
【方法技巧】
1.环境问题的产生
从产生的机理看,原因有:一是人类向环境索取资源的速度超过了资源的更新再生速度;
二是向环境排放了大量的废弃物,并且超过了环境自净能力。
2.环境问题的分类、成因及表现
表现 具体内容 具体原因
产生的原因
人类向环境排 工业“三废”和有害人体健康的
放废弃物的数 环境 大气污染、水污染、土壤污染 农药不加处理、不加限制任意排
量超过了环境 污染 放
的自净能力 固体废弃物污染 生产和生活中产生的大量垃圾
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噪声污染 交通运输、工业生产
放射性污染 放射性物质泄漏
海洋污染 各类污染物排入海洋
森林的环境调节功能下降 滥伐森林及毁林开荒
水土流失、土地荒漠化加剧 自然植被遭破坏
生态
土壤盐碱化 不合理的灌溉
破坏
生物的生存环境遭破坏;过度捕
生物多样性减少
人类向环境 猎
索取资源的速 人口的增长、经济的发展及水污
水资源短缺
度超过了资源 染和水浪费
及其替代产品 土地资源的不合理利用及公共交
土地资源短缺
的再生速度 资源 通建设占用土地
短缺 人类对矿产资源的不合理利用及
矿产资源短缺
矿产资源的不可再生性
人口的增长、经济的发展,资源
能源短缺
浪费,能源资源的不可再生性
3.环境问题的地区差异
各地区由于经济结构、产业结构和政策的不同,所面临的环境问题也不同。
(1)城市与乡村地区环境问题的差异
地区 主要问题 形成原因
城市 环境污染为主,如大气污染、水污染、噪 由于交通、工业活动和人类居住地的
地区 声污染等 过分集中,造成污染物的过分集中
生态破坏为主,如水土流失、荒漠化、土
乡村
壤盐碱化、森林减少、水源枯竭、物种减 利用资源的方式不当或强度过大
地区
少等
(2)发展中国家与发达国家环境问题的差异
地区 主要问题 形成原因
①一般处在经济发展的初级阶段,人口增长很快,环境承
发展中 受着发展和人口的双重压力;②限于经济技术水平,没有
以生态破坏为主
国家 足够的能力进行环境保护;③发达国家将污染严重的工业
转移到发展中国家
发达 发达国家消耗了世界上绝大多数的资源,同时排放的污染
以环境污染为主
国家 物占世界的75%
4. 可持续发展的内涵和原则如下所示
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5.实施可持续发展的重要途径——循环经济
循环经济是推进可持续发展的实践模式和实施途径。它以环境无害化技术为手段,以提
高生态效益为核心,以环境友好方式利用经济资源和环境资源,实现经济活动的生态化。
6.循环经济的原则与特点
7.实现循环经济的基本途径
循环经济是把清洁生产和废弃物的综合利用融为一体的经济,本质上是一种生态经济,
它要求运用生态学规律来指导人类社会的经济活动。实施途径如下表所示。
循环经济
在产品生产过程和预期消费中,既能合理利用自然资源,把
实现循环经 清洁
工业 对环境的危害减至最小,又能充分满足人类的需要,使社会
济的途径 生产
经济效益最大。它包括三个方面的内容:一是清洁的能源,
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二是清洁的生产过程,三是清洁的产品
用生态系统的观点,将农业生产和生态平衡纳入协调一致的
生态
农业 轨道,充分发挥生态经济效益以促进持续增产的农业经营方
农业
式
8.传统经济与循环经济的差异
项目 传统经济 循环经济
资源利用方式 粗放利用 资源输入减量化,集约利用
资源利用 一次性利用,利用率低 多次利用,利用率高
废弃物处置 废弃物大量排放 废弃物再生资源化
物质流动 物质单向流动 物质循环流动
结果 获得经济效益的同时带来环境问题 经济效益和生态效益相结合
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