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二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178
学员专用 请勿外泄
2025环球网校一级建造师《公路工程管理与实务》案例特训
【例题·案例节选】【2022】
【背景资料】
某高速公路双向六车道分离式隧道，左洞长825m，起讫桩号为ZK16+435～ZK17+260，右洞长840m，
起讫桩号为YK16+440～YK17+280。隧道进出口均为V级围岩，洞身包含Ⅱ、Ⅲ和Ⅳ级围岩。由于地形
和地质条件限制，隧道采用出口向进口单向掘进的施工方案。隧道出口段浅埋且以软弱破碎地层为主，
属不良地质。隧道出口端设计为端墙式洞门，洞门设计如图所示。
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
④
③
施
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②
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洞
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口
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；
统
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；
水
挖
系
前
统
修
的
建
技
；
术要求 如下：
⑤ 截水沟迎水面不得低于原地面，回填应密实且不易被水掏空。
事件二：为保障进洞施工安全，采用超前管棚支护辅助施工措施，其施工流程包括①钻孔；②管
棚钢管内注浆；③浇筑导向墙（包括安设导向管）；④插入钢筋笼；⑤打设管棚钢管。
事件三：隧 道洞口段施工时，明洞衬砌施作应遵循以下技术要求：
8
①明洞衬砌内模 板应采用衬砌模板台车，并应设置外模7和固定支架；
1
②明洞衬砌拱圈混 凝土混合料坍落度宜控制在150m4m
9
以下；
8
3
③混凝土入模温度应控制在5℃～32℃范围内；信
④明洞混凝土强度达到80%后方可拆除内模。微
系
【问题】 联
1.逐条判断事件一中洞口排水 系统的技一术要求是否正确。若不正确，写出正确的做法。
唯
2.写出事件二中正确的超前管棚 支护施工流程（用编号表示，如①②……）。
3.综合安全、质量、进度和经济等因素，写出隧道出口段适宜的两种开挖方法，并说明理由。
4.逐条判断事件三中明洞衬砌施工遵循的技术要求是否正确。若不正确，写出正确做法。
【参考答案】
1.①正确。
②错误。改正：洞顶截水沟应与路基边沟顺接组成排水系统。
③正确。
④错误。改正：洞口截水、排水设施应该在融雪期之前完成。
⑤错误。改正：截水沟迎水面不得高于原地面。
2.超前管棚支护施工流程：③①⑤④②。
3.隧道出口段适宜的两种开挖方法为：中隔壁法（CD）、交叉中隔壁法（CRD）。
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理由：本隧道为双向六车道分离式隧道，单洞为三车道。隧道出口段围岩级别为V级。中隔壁法
（CD）适用于Ⅳ～Ⅴ级围岩的单洞三车道隧道中。交叉中隔壁法（CRD）适用于Ⅳ～Ⅵ级围岩的单洞
三车道隧道中。【新规范】
4.①正确。
②错误。改正：明洞衬砌拱圈混凝土混合料坍落度宜控制在120mm以下。
③正确。
④错误。改正：明洞混凝土强度达到75%后可以拆除内模。
【例题·案例节选】【2021】
【背景资料】
某高速公路双向四车道分离式隧道，左洞起讫桩号为 ZK4+120～ZK5+435，右洞起讫桩号为
YK4+125～YK5+445，隧道围岩等级为Ⅲ、Ⅳ级。K4+450～K4+84 55（ZK4+440～ZK4+475）、K4+525～K4+345
7
（ZK4+540～ZK4+565）为低瓦斯地段，采用复合式衬砌结9 1构，其初期支护施工的主要内容包括：①初
4
喷混凝土；②打设锚杆；③架立钢架；④挂钢筋网；⑤8复喷混凝土。
3
信
施工过程中发生了如下事件：
微
事件一：隧道开挖过程中，技术人员采用激系光隧道界限测量仪测定了隧道断面的超欠挖，提出欠
联
挖控制要求及处理措施：拱脚、墙脚以上 1m 范围内等位置严禁欠挖；对于其他位置，当岩层完整、
题
岩石抗压强度大于30MPa，并确认不影响押衬砌结构稳定和强度时，每1㎡内欠挖面积不宜大于0.1㎡，
准
欠挖隆起量不得大于C值，当欠挖面积及隆起量较大时，采用补炮措施进行处理。
精
欠
围
挖
岩
2
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1
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二
…
施
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…
处
扰
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理
动
。
某施工单位承建一分离式双向六车道高速公路山岭隧道工程，其起讫桩号为 K19+720～K21+450，
全长1730m。隧道两端洞口100m范围内为偏压浅埋段，其围岩级别为V级。隧道洞口开挖断面宽度为
13.5m，左右 洞口中心线间距为50m。隧道左右洞地质情况相同。……该隧道设计支护结构为复合式衬
砌（即初期支 护+混凝土二次衬砌）。
在隧道施工过程中进行了安全质量检查，发现施工单位
8
存 在如下错误做法：
7
①初期支护施工过程中，喷射混凝土采用干喷工艺；1
9
4
②对于隧道底部超挖部分采用洞渣回填； 8
3
信
③仰拱和底板混凝土强 度达到设计强度75%，允许车辆通行；
微
④二次衬砌距Ⅳ级围岩掌 子面的距离为10系0m。
【问题】 联
一
1.该隧道是否属于小净距隧道？说明唯理由。
2.逐条修改安全质量检查过程中发 现 的错误做法。
【参考答案】
1.属于小净距隧道。
理由：根据规范要求，Ⅴ级围岩隧道的中间岩墙厚度小于开挖断面宽度的3.5倍时，属于小净距
隧道。
13.5（单隧道开挖断面宽度）×3.5=47.25m，50（两条隧道中心点距离）-6.75-6.75（隧道开挖
断面半径）=36.5，36.5＜47.25，因此是小净距隧道。
2.①初期支护施工过程中，喷射混凝土应采用湿喷法或潮喷法。
②【新规范】隧底超挖可采用强度等级不低于C15的混凝土或C20的喷射混凝土回填，回填后应
再次检查断面形状、尺寸。
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③仰拱和底板混凝土强度达到设计强度100%后方可允许车辆通行。
④二次衬砌距Ⅳ级围岩掌子面的距离为不得大于90m。
【例题·案例节选】【2018】
【背景资料】
某施工单位承建一山岭隧道工程，该隧道为分离式双向四车道公路隧道，起讫桩号 K23 +510～
K26+235，全长2725m。该隧道设计支护结构为复合式衬砌，即：喷锚初期支护+二次混凝土衬砌，Ⅳ、
Ⅴ级围岩设钢支撑和仰拱。施工过程中发生如下事件：
事件 2：隧道开挖过程中，某些段落施工单位采用环形开挖留核心土法开挖，该方法包括以下工
序：①上台阶环形开挖；②核心土开挖；③上部初期支护；④左侧下台阶开挖；⑤右侧下台阶开挖；
⑥左侧下部初期支护；⑦右侧下部初期支护；⑧仰拱开挖、支护。部分工序位置如图2所示。
8
7
1
9
4
8
3
信
微
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联
题
押
准
精
答
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③
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法
式
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作
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7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
一
唯
该隧道采用环形开挖预留核心土法，各工序正确排序为：
①→③→②→④→⑥→⑤→⑦→⑧。
【例题·案例节选】【2023二建】
【背景资料】
某单洞双车道二级公路隧道长 960m，开挖宽度 10m，断面面积 50 ㎡，由于工期紧张，施工单位
采用对向推进方案。
施工中发生以下事件：
事件一：由于隧道围岩条件较好，对向开挖工作面的间距达到15m时，确定该长度为贯通段长度，
开挖方法改为进口向出口单向开挖。
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事件二：为保证贯通安全，贯通段开挖方法由全断面法改为台阶法，台阶法施工工序示意图如图
所示。
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
【问题】
联
1.判断事件一中施工单位确定的贯通段题长度是否正确，若不正确写出正确的贯通段长度，并说明
理由。 押
准
2.写出图中A、B、C、D代表的施工工序。
精
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均
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用
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I
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V
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级
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，
岩
其
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段
中
8
7
1
9
4
8
3
信
施工中发生以下事件： 微
系
事件1：施工单位在隧道开挖施工中有以下做法：
联
（1）两台阶法施工时，下台阶 在上台一阶喷射混凝土强度达到设计强度的60%以后开挖。
（2）两台阶法施工时，下台阶左 、唯右侧前后错开开挖。
（3）环形开挖留核心土法施工时， 中下台阶每循环进尺按3榀钢架间距控制。
（4）环形开挖留核心土法施工时，拱部超前支护完成后，开挖上台阶环形导坑。
事件2：为保证V级围岩与IV级围岩开挖方法的转换安全，转换前核对了围岩级别并进行了技术
交底，转换过程中对各开挖分部及时支护、及时闭合。
【问题】
1.写出图中构造A、B和材料C的名称。
2.逐条判断事件1中施工单位的做法是否正确。若不正确，写出正确做法。
3.事件2中开挖方法转换应选择在哪级围岩段进行?
【参考答案】
1.构造A的名称：注浆孔。
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构造B的名称：固定环。
材料C的名称：钢筋笼。
2.（1）不正确。
正确做法：两台阶法施工时，下台阶在上台阶喷射混凝土强度达到设计强度的70%以后开挖。
（2）正确。
（3）不正确。
正确做法：环形开挖留核心土法施工时，中下台阶每循环进尺按不大于2榀钢架间距控制。
（4）正确。
3.事件2中开挖方法转换应选择在IV级围岩段进行。
【例题·案例】【2021二建】
【背景资料】 8
7
某二级公路单洞双车道隧道，起讫桩号K5+300～K6+92120，全长920m，隧道纵坡为1.5%的单向坡。
4
K5+300～K5+325、K6+200～K6+220段为Ⅴ级围岩，其余8段落均为Ⅳ级围岩，隧道内涌水量较少，涌突
3
信
水可能性小。施工单位从隧道两端对向开挖，Ⅴ级围岩段采用中隔壁法；Ⅳ级围岩段采用二台阶法，
微
上台阶长度8m。隧道一端开挖至桩号K5+600时系，其隧道开挖纵断面示意图如图所示。
联
题
押
准
精
8
7
1
9
4
8
3
信
微
施工中发生如下事件： 系
联
事件一：隧道施工前，施工单位项目部组织工程技术人员编制了隧道施工方案，部分做法如下：
一
（1）反坡排水时设置集水坑，采用唯水泵抽水，将水排出洞外。井下工作水泵的排水能力不小于
1.1倍正常涌水量，并配置备用水泵。
（2）在开挖掌子面至仰拱之间设置逃生通道，随开挖进尺不断前移。
（3）全断面衬砌模板台车的模板留有振捣窗，振捣窗尺寸为450mm×450mm。
（4）型钢钢架在加工厂采用热弯法加工成形，与连接钢板焊接采用双面焊。
事件二：初期支护施工时，施工单位根据《公路工程质量检验评定标准》的规定，对喷射混凝土
质量进行了自检，实测项目包括喷层厚度等三项，合格率均满足要求。
事件三：隧道一端开挖至 K5+650 时，安全监督机构对隧道施工进行安全检查，发现仰拱与掌子
面的距离为60m，二次衬砌距掌子面的距离为105m，安全监督机构判定隧道施工存在重大事故隐患。
【问题】
1.写出图中构造物A和设施B的名称。
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2.根据台阶长度判定施工单位采用的是哪一种台阶法？
3.逐一判断事件一中施工方案的做法是否正确，若不正确写出正确做法。
4.写出事件二中喷射混凝土质量检验时另外两项实测项目。
5.根据《公路工程施工安全技术规范》，事件三中仰拱与掌子面、二次衬砌与掌子面的距离要求
分别是多少？
【参考答案】
1.构造物A—仰拱填充（底板）。
设施B—仰拱栈桥。
2.施工单位采用的是短台阶法。
3.（1）不正确。
正确做法：井下工作水泵的排水能力应不小于1.2倍正8 常涌水量。
7
（2）不正确。 9 1
4
正确做法：开挖掌子面至二次衬砌之间应设置逃生8通道。
3
信
（3）正确。
微
（4）不正确。 系
联
正确做法：型钢钢架在加工厂采用冷弯法加工成形。
题
4.两项实测项目：喷射混凝土强度（押△）、喷层与围岩接触状况（△）。
准
5.K5+650处围岩的级别为Ⅳ级，仰拱与掌子面的距离不得超过50m，二次衬砌距掌子面的距离不
精
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某
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，
水
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号
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K
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3+
裂
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隙
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水
K
为
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主
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0，
隧
地
道
层
内
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水
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施
质
横
砂
断
岩
面
为
如
主
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，
：
包 含
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
一
施工中发生如下事件：
唯
……
事件二：施工过程中，按照下列要求进行防水板施工：
（1）防水板铺设前应对初期支护表面外露的坚硬物和局部渗漏水进行处理。
（2）初期支护表面应平整，无空鼓，裂缝，松酥，不平处用喷射混凝土找平。
（3）防水板要求无钉铺设，环向分幅铺挂。
事件三：施工单位用充气法检查防水板搭接焊缝质量，当压力达到0.25MPa时停止充气，保持一
定时间，压力下降在规定幅度以内时，判断焊缝质量合格。
【问题】
1.写出图中排水设备A、B、C的名称。
2.逐条判断事件二中的施工要求是否正确，若不正确写出正确要求。
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3.说明事件三中压力应保持的时间以及在规定时间内压力下降的规定幅度。
【参考答案】
1.A-环向盲管、竖向盲管。B-路侧边沟。C-中心排水管（沟）（或深埋水沟）。
2.（1）正确。
（2）正确。
（3）不正确。
正确要求：防水板要求无钉铺设，环向整幅铺挂。
3.双焊缝焊接质量应采用充气法检查，充气压力在0.25MPa保持15min后，压力下降应小于10%。
【总结】
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
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