文档内容
二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178
一一级级建建造造师师--港港口口与与航航道道工工程程
第第0011讲讲 客客观观题题答答题题技技巧巧
目目录录
一、客观题答题技巧
二、案例涨分须知
（一）案例分析题题型介绍
（二）阅卷流程
（三）常见问题解答
（四）答题步骤
（五）答题格式
三、经典题目演练
一一、、客客观观题题答答题题技技巧巧
（1）依次作答，防止漏答
（2）谨慎答题，答完定稿
8
7
（3）不能直接选择的题，必须尝试1排除法
9
4
8
（4）多选选择“正确”或“错信误3”说法，采用逐项判断法进行选择。
微
例例：：关于原生矿物组成的土的系透水性规律的说法，正确的是（ ）。
联
题
A．浑圆石英＞尖角石英＞长石＞云母
押
准
B．尖角石英＞浑圆石精英＞云母＞长石
C．尖角石英＞浑圆石英＞长石＞云母
D．长石＞浑圆石英＞尖角石英＞云母
【【答答案案】】A
【【解解析析】】关于原生矿物组成的土的透水性规律的说法，正确的是：浑圆石英＞尖角石英＞长石＞云
母
例例：：水运工程项目分项工程划分的依据有（ ）。
A．工程施工的主要工序
8
7
B．工程施工的主要材料 9 1
4
8
3
C．工程结构的主要部位 信
微
D．工程施工的主要工种 系
联
一
E．工程施工的主要工艺 唯
【【答答案案】】ABDE
【【解解析析】】分项工程按照部位划分
例例：：下列实现作业行为安全化的措施中，属于消除人的不安全行为措施的有（ ）。
A．开展安全思想教育，提高职工安全认识
B．进行安全知识岗位培训和安全技术交底
C．落实岗位安全责任制
D．鼓励采用新工艺、新技术、新设备、新材料
E．推行安全标准化操作和作业许可审批
【【答答案案】】ABCE
【【解解析析】】D选项属于消除物的不安全状态的措施。
第第0022讲讲 案案例例涨涨分分须须知知（（一一））
1 / 28
名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178
一一级级建建造造师师--港港口口与与航航道道工工程程
二二、、案案例例涨涨分分须须知知
（一）案例分析题题型介绍
（1）全卷共设置五个案例大题，前三题每题20分，后两题每题30分。合计120分。
（2）每题给出背景资料（含附表和附图）。根据背景设置3-6个小问，考生根据背景及问题，主观
作答。各小问可以设置多个问题，用以降低各采分点的分值，扩大考试的范围。
（3）五个大题，小问数总计约22小问左右。小问类型一般分为：计计算算、、记记忆忆、、实实操操应应用用三类题型。
（二）阅卷流程
预评阶段→培训阶段→评卷阶段→复核阶段
预评阶段：
考完后，出题人和所有专业改卷的负责人一起从全国不同地区随机抽出一部分试卷，按照标准答案
评分，评完后就统计达到96分的人数，和每题的得分情况，并计算通过率。
假设计算的通过率为10%，而当年根据报名，市场需求等多方面因素定出的通过率为8%的话，这个时
候专家组就通过分析每题的得分情况，适当调整各题的得分比例和判卷的严格程度，达到控制得分，实
现预定通过率的目标，这一工作做完后，就可以进入下一阶段。
8
培训阶段： 1 7
9
4
8
培训时间为2天，第一天上午为信讲3解，下午为预评卷校核阶段。第2天为模拟评卷。关于评卷，要求
微
是每题只给90秒时间，评完后马上系就可以看见自己的评分和专家给出的评分之间的差别：每道题目的总
联
分和专家给出的分数的差距在题2分之内都算合格，超过就算不合格。
押
准
在正式阅卷时，当天精改完后，电脑自动给出你当天和专家对比不合格的试卷数，如果超过了15张。
你的工作就结束了。不能进 入下阶段的正式评卷工作。
评卷阶段：
具体流程同培训阶段第2天的情 况大致相同，唯一变化的是每张试卷被不同的人改2遍，如果2个人给
出的得分相差超过2分，这张试卷将会 被电脑甩出去，给小组负责人进行评卷。如果没有超过2分，电脑
就直接取2人的平均分。为了确保质量。每 人每天误差超过2分的试卷不能超过15份，超过第一次停止你
改卷一天时间，进行培训阶段第2天的工作， 第二次超过你就可以回家了。
复核阶段：
8
专家随机从每个人的批改的试卷中抽出10份，进 行评分，看你的评分是否和1
7
专家给出的分数相近，
9
8
4
如果有2张以上超过2分。你所评分的所有试卷全部提出 来，重新进行评分。信 3
微
（三）常见问题解答 系
联
一
问题一：
唯
能不能总结一个口袋书，思维导图，浓缩版讲义之类的资料， 直接让我集中背？
【【解解析析】】这种单纯突击重点且死背书的复习模式已经不适应目前的考试。考试对理解和范围都有相
当的要求，希望考生按照培训的思路去全面复习。
问题二：
我没有背书，或者是记得不清楚只有按照自己的理解和印象写的答案，如何评分？
【【解解析析】】改卷主要是看主要的得分点，一道题就90秒钟时间，大约只有20秒左右时间看一道题中的
一问，在这20秒钟，看见有几个和得分点相近的话，就给你几个得分点的分。要是你长篇大论，对不
起，我们不会同情你去仔细看你答的答案，说明你基本上不是太清楚主要知识点才会这样答。直接给你
1-2分。因为我们有2分的误差标准。
问题三：
请问如何才能得到每问的满分？
【【解解析析】】要想我们评分给出10分的满分，只有一种可能就是按照标准答案来答或者基本上十分接
2 / 28
名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178
一一级级建建造造师师--港港口口与与航航道道工工程程
近，真正评卷时，很少有满分的。但是得8-9分的还是很多的。他们大部分都是条理清楚，按照得分点列
序号作答。我们一看就知道他答了多少知识点，以及是否正确。
问题四：
我在题目中多答了无关的知识点并且那知识点还被我答错了，是不是要扣分？
【【解解析析】】不用太担心，多答的一般不扣分，你多答的就算答错了也没有关系。只有一种情况会扣
分：比方说问桩帽混凝土处于哪个分区，并说明理由？（假设标准答案为水变区）要是你搞不清楚，
答：位于大气区或浪溅区或水变区。很抱歉，你这样多答的就没有分了，因为你根本就不清楚。根据评
分规则，直接给0分。
问题五：
我的字写得不好会影响分数吗？
【【解解析析】】字写得好不好没有关系，只要工整，不要龙飞凤舞，导致阅卷人不认识或者找不到答案，
就不会影响得分。
总结如下：
1、每年都会根据市场供需，有预定通过率。一般从卷面难度就可以预知预定通过率的高低。如预定
通过率低，则题目偏难，但阅卷一般会趋7 8于宽松。若预定通过率高，则题目偏容易，阅卷又会相对严
1
9
4
格。 8
3
信
2、不存在故意压分等不公平现微象，如果估分偏高，说明对阅卷规则没有充分了解，自然也不会掌握
系
联
答题技巧。 题
押
3、案例题答题和标准答准案的相似度，决定案例题得分情况。越接近，得分越高。能从教材或者背景
精
找到的语句或者词汇，用自 己的语言表述一般都会造成失分。
4、阅卷采用加分制，针对 采分点给分，多答一般不扣分，但选择性的问题，多答就没有分数。
5、答题时卷面整洁，字迹清晰 ，条理清楚有助于我们尽可能多的拿分。而长篇大论不但不能多拿
分，往往会适得其反。
第第0033讲讲 案案例例涨涨分分须须知知（（二二））
（四）解题步骤
8
1）读题。 1 7
9
8
4
耐心、完整的识读背景和问题，充分领悟出题者的 意图，是正确解题的信第3一步。
微
由于出题者意图的表达，只能通过背景及问题等文字或 者是简单的图系表来传递，所以我们首要的任
联
一
务就是保证出题者想传达的信息，被正确而完整的接收。
唯
关于第一步，在实战中往往被忽视，题眼未明确即下笔答题的 坏习惯是需要纠正的。
2）知识点定位
问题读完之后，应对应到相应知识点。这个定位的过程也是第一印象建立的过程，它会在很大程度
上决定你解题的正确率。
3）判断问题作答自由度
A．有的小问，是没有自由发挥的余地的。倘若用自己的语言来叙述，按照阅卷规则，会被扣除相应
的分数。
例如：
3.低应变法检测桩身完整性类别评价分为哪几类？写出各类桩的完整性评价，完整性属于什么类别
的桩是合格桩？
【【答答案案】】
（1）低应变法检测桩身完整性划分为4类：Ⅰ类-完整桩、Ⅱ类-基本完整桩、Ⅲ类-明显缺陷桩、Ⅳ
3 / 28
名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178
一一级级建建造造师师--港港口口与与航航道道工工程程
类-严重缺陷桩或断桩。
（2）根据规范规定：低应变法检测结果为Ⅰ类、Ⅱ类桩的是合格桩。
B．有的小问，有一定的作答自由度，请定位好知识点以后，深思熟虑，谨慎下笔。
例如：
本工程自航耙吸挖泥船疏浚流动性淤泥时，可采取哪些措施以增加装舱量？在进港航道疏浚密实砂
层时，可采取哪些措施以提高其挖掘效率？
【【答答案案】】
（1）疏浚港池流动性淤泥时，不宜装舱溢流，可采取措施增加装舱量：
① 在挖泥装舱之前，应将泥舱中的水抽干；
② 将开始挖泥下耙时所挖吸的清水排出弦外；
③ 将终止挖泥起耙时所挖吸的稀泥浆排出弦外。
（2）在航道外段开挖密实砂区域时，为提高挖掘效率可采取的措施包括：
① 自航耙吸挖泥船宜选用破土能力更强的主动挖掘型耙头；
② 控制船舶的对地航速为3.0～4.0kn；
③ 打开高压冲水装置并调整至适配的7 8压力范围；
1
9
4
④ 调整船舶的波浪补偿器以增加8耙头的对地压力。
3
信
4）动笔作答 微
系
联
对于简单题目，提倡一次题成型。
押
对于需要进行语言组织准的题目，建议想好再下笔。或者可以借助于草稿纸上列大纲或者思路的方式
精
来梳理。
对于完全没有把握的难题， 如果是文字型的题目，可以适当展开作答，争取能答到一些采分点，拿
到一定的分数即可。
背背景景资资料料：：
某海外软基上防波堤，长度为560m， 施工工期两年。设计要求断面成型分三级（Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ）加载
施工，第Ⅰ级加载是施工+0.2m以下的结构部 分；第Ⅱ级加载是施工+0.2m至+2.7m范围内的堤心石、垫层
石及外坡护面块体，其中垫层石厚度为800mm；第Ⅲ级加载是施工堤身剩余的部分，具体划分见图5（尺
寸单位为mm，高程为m）。
1
7 8
9
防波堤外侧坡脚棱体采用浆砌块石块体，内侧坡脚 棱体是浆砌块石体和
信
块3 8
4
石相结合的结构。工程所
微
在海域，对施工期未成型防波堤造成破坏的大波发生在每年 秋季和冬季，系秋季主要是台风引起的大浪；
联
冬季为季风引起的大浪，发生的频率高，且有冰冻发生；其它季节少有一大浪发生。本工程的施工风险较
唯
大，需加强项目的技术管理工作。
问问题题：：
4 / 28
名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178
一一级级建建造造师师--港港口口与与航航道道工工程程
计算第Ⅰ级加载结构部分抛理外坡块石垫层每延米工程量，并简述其施工方法。（结果保留两位小
数）
Ⅰ级加载结构部分抛理外坡块石垫层每延米工程量为：
由于Ⅰ级加载结构标高均低于设计低水位+0.2m，故块石垫层施工时可乘潮时间短，几乎全部为水下
施工。
故其施工方法为：+0.2m以下垫层块石要采用水上抛石的方法施工。用船舶运载石料到施工现场驻
位，用反铲或吊机等机械设备进行抛填。抛填垫层块石要分段进行，每段应从坡脚向坡顶抛石，要勤对
标，勤测水深，抛填结束后还要由潜水员进行理坡。
（五）答题格式
①答题时，尽量多采用教材或背景专业词汇作答，以便在调整阅卷控制标准及评分的原则上占有绝
对的优势。
②答题时，要条理清晰，对于纯阐述性的问题，尽量按照1.2.3.4这样列举知识点的方式去作答。
例如：写出方块安装的施工要点。 8
7
1
9
（1）安装前，必须检查基床和检查4预制件，不符合技术要求时应修整和清理。
8
3
信
（2）方块装驳前，方块顶面上微的清理杂物和底面的清理粘底物以免方块安装不稳。
系
（3）方块装驳和从驳船上联吊取方块要对称装和取，并且后安装的先装放在驳船里面，先安装的后装
题
押
放在驳船外边。 准
精
（4）当运距较远，又可能遇到有风浪时，装船时要采取固定措施，以防止方块之间相互碰撞。
（5）一般在第一块方块 的位置先粗安装一块，以它依托安装第二块。
（6）然后以第二块方块为依 托，重新吊安装第一块方块。
这样作答，可让阅卷人快速识别 采分点，且作答的条理和思路显得非常清晰，更有利于多拿分数。
③答题的总原则为：用简明扼要和专 业的文字，阐述清楚自己的解题思路。如果感觉语言难组织，
先写在草稿纸上，修改后再抄写。
④答案例题要按照问题要求来答题，充分响 应问题。
例如：背景中，施工单位哪些做法存在问题， 为什么？ 8
1
7
9
计算疏浚工程计算断面顶宽，计算断面底宽，计算 断面面积和疏浚工程量8 4。
信
3
⑤需要画简图配合作答的案例题，要用铅笔、直尺画 出较规范的简图微，并将已知数据及解题必须的
系
推算数据在简图上标明。这里给大家总结一下港航实务案例题 作答时，
联
可能需要配合简图的题目：
一
唯
水深换算相关计算题（沉箱拖运、船舶航行水深验算）
乘潮施工计算题（或与半日潮相关的题型）
建筑物区域划分、钢结构防腐区域划分相关题目
疏浚工程量计算（超宽、超深）
切忌以以图图代代答答。
⑥对于计算题，解题过程要写清楚。最优做法是按照写写公公式式（（列列方方程程））--带带数数据据--得得答答案案三步作答。
常见问题：
1）计算题要求最终结果保留2位小数。
a.分部计算和列整式计算会有尾差，如何处理？
b.分部计算过程中，保留几位小数？
2）注意计算结果什么时候采用“四舍五入”，什么时候采用“进一法”。
需采用“进一法”的例子：计算工期、船舶数量、模板套数等。
5 / 28
名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178
一一级级建建造造师师--港港口口与与航航道道工工程程
第第0044讲讲 经经典典题题目目演演练练（（一一））
三三、、经经典典题题目目演演练练
第第一一篇篇 港港口口与与航航道道工工程程技技术术
第第一一章章 港港口口与与航航道道工工程程专专业业技技术术
精精题题必必练练
1.某规则波，波速为1.0m/s，过上跨零点和相邻下跨零点的经时为2s，该规则波的波长是
（ ）。
A．1m
B．2m
C．3m
D．4m 8
7
1
9
【【答答案案】】D 4
8
3
信
【【解解析析】】波速——单位时间内微波形传播的距离，常用符号C表示。波速、波长（L）和波浪周期（T）
系
之间的关系式为：C=L/T。则L=联C*T，L=1*2*2=4m。
题
押
2.下列关于绘制波浪玫
准
瑰图时，波高和周期分级的说法，正确的是（ ）。
精
A．一般波高每间隔0.1m为一级、周期每间隔0.5s为一级
B．一般波高每间隔0.1m 为一级、周期每间隔1.0s为一级
C．一般波高每间隔0.5m为一 级、周期每间隔0.5s为一级
D．一般波高每间隔0.5m为一级、 周期每间隔1.0s为一级
【【答答案案】】D
【【解解析析】】先将波高或周期按需要分级， 一般波高可每间隔 0.5m为一级，周期每间隔1s为一级，然后
从月报表中统计各向各级波浪的出现次数，除以 统计期间的总观测次数即为相应方向不同级别波浪的统
计频率。 8
1
7
9
3.周期为半个太阴日的潮汐叫半日潮，其特征是（ ）。 8 4
信
3
A．两次高潮（或低潮）的潮高相差不大 微
系
B．两次相邻的潮差几乎相等 联
一
唯
C．两次相邻高潮（或低潮）之间的时间间隔几乎相等
D．每天高潮出现的时间基本相同
E．每天低潮出现的时间基本相同
【【答答案案】】ABC
【【解解析析】】周期为半个太阴日（每个太阴日为24h50min）的潮汐叫半日潮。半日潮的特征：两次高潮
（或低潮）的潮高相差不大，两次相邻的潮差几乎相等，两次相邻高潮（或低潮）之间的时间间隔也几
乎相等，都是12h25min左右。我国的大多数港口都属于半日潮港，例如，厦门港、青岛港、天津港等。
4.关于累积频率法和综合历史曲线法所选取的统计样本的说法，正确的有（ ）。
A．累积频率法所选取的统计样本是各次高潮值
B．累积频率法所选取的统计样本是各次低潮值
C．综合历史曲线法所选取的统计样本是各整点平均水位
D．综合历史曲线法所选取的统计样本是各日平均水位
6 / 28
名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178
一一级级建建造造师师--港港口口与与航航道道工工程程
E．累积频率法所选取的统计样本是各整点潮位
【【答答案案】】ABDE
【【解解析析】】综合历史曲线法所选取的统计样本是各日平均水位。
5.海港工程的设计潮位应包括（ ）。
A．设计高水位
B．平均水位
C．设计低水位
D．极端高水位
E．极端低水位
【【答答案案】】ACDE
【【解解析析】】海港工程的设计潮位应包括：设计高水位、设计低水位；极端高水位、极端低水位。
6.关于近岸海流特征的说法，正确的有（ ）。
A．近岸海流一般以潮流为主
B．近岸海流一般以密度梯度流为主
8
C．河口区的水流一般以径流为主 7
1
9
4
D．河口区的水流一般以潮流为主3 8
信
微
E．近岸海流一般以气压梯度系流为主
联
【【答答案案】】ACD 题
押
准
【【解解析析】】近岸海流一般以潮流和风海流为主。在某些情况下，其他的海流也相当显著，如由于波浪
精
破碎产生的沿岸流和离岸流 等。
河口区的水流一般以潮流和 径流为主。在某些情况下，其他类型的水流，如盐水楔异重流等也相当
显著。
7.关于感潮河段内的水流特性的说 法，正确的有（ ）。
A．在潮流界以下，仅有水位升降现象 ，不存在指向上游的潮流
B．在潮流界以下，涨落潮为往复流，涨 潮历时大于落潮历时
C．在潮流界以下，落潮流量大于涨潮流量， 涨潮历时小于落潮历时
8
D．在潮流界以下，涨潮历时愈向上游愈小 1 7
9
8
4
E．在潮流界以下，落潮流量愈向上游愈大 信 3
微
【【答答案案】】CD 系
联
【【解解析析】】A选项错误：在潮流界和潮区界之间，仅有水位升 降的
唯
现一象， 而不存在指向上游的涨潮
流；B选项错误：在潮流界以下，涨落潮流呈往复形式，因有径流 加 入，落潮流量大于涨潮流量；CD选项
正确，E选项错误：涨潮历时小于落潮历时，涨潮历时越向上游越短。在河口区，潮流可以溯河而上，流
向河流的上游，潮流所能达到的河流上游最远处称为"潮流界"。潮流界以下河段内的水流，由于潮流作
用，经常发生顺、逆流向的周期性变化。在潮流界以上河段内的水流，流向虽总是顺流而下的，由于还
受到潮流的顶托作用，水位还有周期性升降变化，这种水位变化越向上游越不显著，到完全不受潮流影
响处称为"潮区界"。
8.海岸带分为沙质海岸带和淤泥质海岸带，沙质海岸带泥沙颗粒的中值粒径最小值应大于
（ ）mm，且颗粒间无黏结力。
A．0.03
B．0.05
C．0.10
D．0.15
7 / 28
名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178
一一级级建建造造师师--港港口口与与航航道道工工程程
【【答答案案】】C
【【解解析析】】本题考核的是港口与航道工程海岸带泥沙运动规律。沙质海岸一般指泥沙颗粒的中值粒径
大于0.1mm，颗粒间无黏结力；在高潮线附近，泥沙颗粒较粗，海岸坡面较陡，通常大于1/100；从高潮
线到低潮线，泥沙颗粒逐渐变细，坡面变缓；在波浪破碎带附近常出现一条或几条平行于海岸的水下沙
堤。
9.下列关于海岸带泥沙运动一般规律的说法，正确的有（ ）。
A．沙质海岸的泥沙运移形态有推移和悬移两种
B．淤泥质海岸的泥沙运移形态以悬移为主
C．粉沙质海岸的泥沙运移形态有悬移、底部高浓度含沙层和推移三种
D．沙质海岸的泥沙运移形态以悬移为主
E．海岸带泥沙运动方式可分为与海岸线垂直的横向运动和与海岸线平行的纵向运动
【【答答案案】】ABCE
【【解解析析】】海岸带泥沙运动的一般规律
（1）沙质海岸的泥沙运移形态有推移和悬移两种。
8
（2）粉沙质海岸的泥沙运移形态有悬7移、底部高浓度含沙层和推移三种。
1
9
4
（3）淤泥质海岸的泥沙运移形态3 8以悬移为主，对较细颗粒的海岸底部可能有浮泥运动，对较粗颗粒
信
微
的海岸底部有推移质运动。 系
联
（4）海岸带泥沙运动方式题可分为与海岸线垂直的横向运动和与海岸线平行的纵向运动。
押
准
10.关于内河特征水位
精
定义的说法，正确的有（ ）。
A．平均最高水位是指历 年最高水位的算术平均值
B．中水位是均分平均高水 位和平均低水位之差的居中水位
C．平均最低水位是指历年最低 水位的算术平均值
D．正常水位是指在研究时期内水 位的算术平均值
E．最高水位是指在研究时期内出现的 最高水位
【【答答案案】】ACE
【【解解析析】】常见的特征水位有下列几种：
8
（1）最高水位：即在研究时期内出现的最高水 位。最高水位有：月最高水位1 7、年最高水位、历年最
9
8
4
高水位。（2）最低水位：即在研究时期内出现的最低水 位。最低水位有：月信 3最低水位、年最低水位、历
微
年最低水位。（3）平均水位：在研究时期内水位的算术平 均值，又可分系为：月平均水位、年平均水位、
联
历年平均水位。（4）平均最高水位：历年最高水位的算术平均 值。
唯
（一5）平均最低水位：历年最低水位
的算术平均值。（6）正常水位：多年水位平均值。（7）中水位： 在研究时期的水位累积曲线（历时曲
线）上相当于历时50%的水位。
11.中国气象局将热带气旋按中心附近地面最大风速划分为（ ）等六个等级。
A．热带低压
B．强热带低压
C．热带风暴
D．强热带风暴
E．台风
【【答答案案】】ACDE
【【解解析析】】中国气象局将热带气旋按中心附近地面最大风速划分为6个等级：
（1）超强台风：底层中心附近最大平均风速≥51.0m/s，即风力为16级或以上。
（2）强台风：底层中心附近最大平均风速41.5~50.9m/s，即风力为14~15级。
8 / 28
名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178
一一级级建建造造师师--港港口口与与航航道道工工程程
（3）台风：底层中心附近最大平均风速32.7~41.4m/s，即风力为12~13级。
（4）强热带风暴：底层中心附近最大平均风速24.5~32.6m/s，即风力10~11级。
（5）热带风暴：底层中心附近最大平均风速17.2~24.4m/s，即风力为8~9级。
（6）热带低压：底层中心附近最大平均风速10.8~17.1m/s，即风力为6~7级。
12.下列岩土物理力学指标中，可用于确定黏性土名称的是（ ）。
A．含水率
B．孔隙率
C．塑性指数
D．液性指数
【【答答案案】】C
【【解解析析】】
含水率w（%）——土中水重/土颗粒重。用于确定淤泥性土的分类。
孔隙比e——孔隙体积/土粒体积。用于确定淤泥性土的分类和确定单桩极限承载力。
塑性指数ⅠP——土颗粒保持结合水的数量，说明可塑性的大小。用于确定黏性土的名称和单桩极限
8
承载力。 7
1
9
4
液性指数ⅠL——说明土的软硬程3 8度。用于确定黏性土的状态和单桩极限承载力。
信
微
13.十字板剪切强度值可用于系（ ）。
联
A．测定地基土的灵敏度 题
押
准
B．地基土的渗透稳定分析
精
C．地基土的稳定分析
D．划分地基土层
E．检验软基加固效果
【【答答案案】】ACE
【【解解析析】】十字板剪切试验——系指用 十字板剪切仪在原位直接测定饱和软黏土的不排水抗剪强度和
灵敏度的试验。十字板剪切强度值，可用于地 基土的稳定分析、检验软基加固效果、测定软弱地基破坏
后滑动面位置和残余强度值以及地基土的灵敏度 。
8
14.标准贯入试验击数N值系指质量为63.5kg的锤 ，从（ ）的高度自由落1 7下，将标准贯入器击入
9
8
4
土中30cm时的锤击数。 信 3
微
A．36cm 系
联
B．56cm
唯
一
C．76cm
D．96cm
【【答答案案】】C
【【解解析析】】标准贯入试验——标准贯入试验击数N值系指质量为63.5kg的锤，从76cm的高度自由落下，
将标准贯入器击入土中30cm时的锤击数。
15.关于砂土定义的说法，正确的有（ ）。
A．粒径大于0.075mm的颗粒含量大于总质量50％的砂是粉砂
B．粒径大于0.075mm的颗粒含量大于总质量85％的砂是细砂
C．粒径大于0.25mm的颗粒含量大于总质量50％的砂是中砂
D．粒径大于0.5mm的颗粒含量大于总质量50％的砂是粗砂
E．粒径大于2.0mm的颗粒含量大于总质量50％的砂是砾砂
【【答答案案】】ABCD
9 / 28
名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178
一一级级建建造造师师--港港口口与与航航道道工工程程
【【解解析析】】
表表11..22--66 砂砂土土按按颗颗粒粒级级配配分分类类
土土的的分分类类 颗颗粒粒级级配配
砾砂 粒径大于2mm的颗粒质量占总质量的25%～50%
粗砂 粒径大于0.5mm的颗粒质量超过总质量的50%
中砂 粒径大于0.25mm的颗粒质量超过总质量的50%
细砂 粒径大于0.075mm的颗粒质量超过总质量的85%
粉砂 粒径大于0.075mm的颗粒质量超过总质量的50%
注：定名时根据颗粒级配由大到小以最先符合者确定。
8
7
1
9
4
8
3
信第第0055讲讲 经经典典题题目目演演练练（（二二））
微
系
联
16.港航工程地质勘察成果题中，可用于确定单桩极限承载力的指标有（ ）。
押
准
A．含水率W（％） 精
B．孔隙比e
C．塑性指数IP
D．液性指数IL
E．孔隙率n（％）
【【答答案案】】BCD
【【解解析析】】
孔隙比e——孔隙体积/土粒体积。用于确定 淤泥性土的分类和确定单桩极限承载力。
8
塑性指数Ip——土颗粒保持结合水的数量，说明 可塑性的大小。用于确定黏1 7性土的名称和单桩极限
9
8
4
承载力。 信 3
微
液性指数IL——说明土的软硬程度。用于确定黏性土的 状态和单桩极系限承载力。
联
一
17.关于地形海拔高度、水深与理论深度基准面之间关系的 说法
唯
，错误的是（ ）。
A．某时刻的实际水深是指某时刻的实际海平面与海底面的高 程 差值
B．某时刻的潮高是指某时刻的实际海平面与理论深度基准面的高程差值
C．山的海拔高度是指黄海平均海平面以上山的高度
D．海图水深是指平均海平面以下的海水深度
【【答答案案】】D
【【解解析析】】
10 / 28
名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178
一一级级建建造造师师--港港口口与与航航道道工工程程
8
18.某进港航道原泥面黄海高程为-5.75m，黄海平均海平面在理论深度基准面以上1.29m，潮高2m，则
1
9
4
该时刻实际水深为（ ）。 3 8
信
微
A．3.29m 系
联
B．6.21m 题
押
C．7.50m 准
精
D．8.79m
【【答答案案】】B
【【解解析析】】以该海域的理论深度 基准面为起算面计算的水深为：- 5.5m + 1.29m = - 4.21m 。
该时刻的潮高为2m，则实际水深为 4.21m+ 2m = 6.21m。
综上所述，本题答案为B。
19.我国北方港口与航道工程有抗冻性要 求的混凝土不宜采用（ ）水泥。
A．硅酸盐
8
B．火山灰质硅酸盐 1 7
9
8
4
C．粉煤灰硅酸盐
信
3
微
D．普通硅酸盐 系
联
【【答答案案】】B
唯
一
【【解解析析】】有抗冻要求的混凝土，宜采用普通硅酸盐水泥和硅酸 盐水泥，不宜采用火山灰质硅酸盐水
泥。
20.无论混凝土是否有抗冻要求，对粗骨料所含杂质和缺陷颗粒限值相同的是（ ）。
A．针片状颗粒含量
B．含泥量
C．软弱颗粒含量
D．水溶性硫酸盐及硫化物
【【答答案案】】A
【【解解析析】】
11 / 28
名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178
一一级级建建造造师师--港港口口与与航航道道工工程程
21.强度等级为C30的钢筋混凝土宜采用（ ）机制砂。
A．I类
B．I类、Ⅱ类
C．Ⅱ类、Ⅲ类
D．I类、Ⅱ类、Ⅲ类
【【答答案案】】B
【【解解析析】】抗冻等级F200或F250的混凝土、强度等级C30~C55的钢筋混凝土、强度等级C30~C55的预应
力混凝土宜采用 I 类、Ⅱ类机制砂 。 7 8
1
9
4
22.能改善混凝土耐久性的外加剂
3
8有（ ）。
信
A．引气剂 微
系
联
B．缓凝剂 题
押
C．阻锈剂 准
精
D．膨胀剂
E．防冻剂
【【答答案案】】AC
【【解解析析】】本题考核的是港口与航道 工程常用混凝土原材料中的外加剂功能。在常用混凝土原材料中
的外加剂功能中，能改善混凝土耐久性的外加剂包括：引气剂、防水剂、阻锈剂等。所以在本题中，能
改善混凝土耐久性的外加剂有引气剂和阻锈剂。故本题选择A、C选项。
23.港航工程预应力混凝结构用钢有（ ） 。
A．热轧带肋钢筋
1
7 8
9
B．矫直回火钢丝
信
3 8
4
微
C．冷轧带肋钢筋
系
联
D．冷拉钢筋 一
唯
E．预应力钢绞线
【【答答案案】】ABCE
【【解解析析】】
12 / 28
名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178
一一级级建建造造师师--港港口口与与航航道道工工程程
表表11..44--66 港港口口与与航航道道工工程程中中常常用用钢钢筋筋、、钢钢丝丝、、钢钢绞绞线线的的应应用用范范围围
名名称称 应应用用范范围围
低碳钢热轧圆盘条 钢筋混凝土箍筋、焊接网等
热轧光圆钢筋 中小构件主筋、箍筋、环氧涂层钢筋的材料
钢筋混凝土
热轧带肋钢筋 钢筋混凝土结构主筋、箍筋、环氧涂层钢筋的材料
结构用钢筋
余热处理钢筋 钢筋混凝土结构用配筋
冷轧带肋钢筋 钢筋混凝土结构用配筋
热轧带肋钢筋 预应力混凝土构件的主筋
余热处理钢筋 预应力混凝土构件的主筋
8
7
1
9
冷轧带肋钢筋8 4 预应力混凝土构件的主筋
3
信
预应力混凝土 微
系
冷拉钢丝 预应力压力管道的主筋
联
结构用钢筋 题
押
消除应力准的光圆及螺旋肋钢丝 预应力混凝土构件的主筋
精
消除应 力的刻痕钢丝 预应力混凝土构件的主筋
钢绞 线 预应力混凝土构件的主筋
24.在粗直径钢筋机械连接方式中，镦 粗直螺纹接头比套筒挤压接头省钢材（ ）左右。
A．30％
B．50％
8
C．70％ 1 7
9
8
4
D．90％
信
3
微
【【答答案案】】C 系
联
【【解解析析】】镦粗直螺纹连接不破坏母材，接头强度高、延性 好，能
唯
充一分发挥钢筋母材的强度和延性，
检测直观，无需测力，实用性强，镦粗直螺纹不存在扭紧力矩对接 头性能的影响，从而提高了连接的可
靠性，也加快了施工速度。镦粗直螺纹接头比套筒挤压接头省钢材约70％，比锥螺纹接头省钢材35％左
右，技术经济效益显著。故本题选择C选项。
25.关于钢筋的加工，下列说法错误的是（ ）。
A．HPB300牌号钢筋的冷拉率不宜大于4%，HRB400牌号钢筋和RRB400牌号钢筋的冷拉率不宜大于1%
B．HPB300牌号钢筋末端需制作180°弯钩时，其弯弧内径不应小于钢筋直径的2.5倍
C．HRB400牌号钢筋末端需制作90°或135°弯折或弯钩时，弯弧内径不应小于钢筋直径的10倍
D．冷轧带肋CRB550牌号钢筋末端可不制作弯钩，当末端需制作90°或135°弯折或弯钩时，其弯弧
内径不应小于钢筋直径的5倍
【【答答案案】】C
【【解解析析】】HRB400牌号钢筋末端需制作90°或135°弯折或弯钩时，弯弧内径不应小于钢筋直径的5
倍。
13 / 28
名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178
一一级级建建造造师师--港港口口与与航航道道工工程程
26.在软基上建造斜坡堤时，铺设在堤基表面的土工织物所起到的作用有（ ）。
A．加筋作用
B．排水作用
C．抗堤身沉降作用
D．隔离作用
E．防护作用
【【答答案案】】ABDE
【【解解析析】】此题考核港口与航道工程常用土工织物的主要性能
1.过滤功能
2.排水作用
3.隔离作用
4.加筋作用
5.防渗作用
6.防护作用
8
27.具有加筋、隔离、反滤和防护功
1
能7的土工织物是（ ）。
9
4
A．编织土工布 3 8
信
微
B．无纺土工布 系
联
C．机织土工布 题
押
准
D．针刺土工布
精
【【答答案案】】C
【【解解析析】】机织土工布：具有 加筋、隔离、反滤和防护的功能。
28.土工织物在港口与航道工程 中广泛地应用了其过滤等功能，下列关于其过滤功能说法正确的是
（ ）。
A．土工织物滤层有破损或孔洞时，应 及时用相同的土工织物进行修补，陆上宜采用搭接缝接，水下
可用缝接
B．土工织物滤层铺设应保持平顺和松紧适度 ，并应防止破损
8
C．土工织物滤层的基层表面应按设计要求进行 整平，基层坡度应满足设计要1 7求，坡趾淤泥应清除
9
8
4
D．土工织物滤层铺设后应及时进行保护层施工和上 部回填。保护层应由信 3坡脚向坡顶方向施工
微
E．土工织物滤层可用于码头、护岸等工程的滤层，采 用无纺土工织系物时，其单位面积质量不宜大于
联
300g/㎡
唯
一
【【答答案案】】BCD
【【解解析析】】A项：土工织物滤层有破损或孔洞时，应及时用相同的土工织物进行修补，陆上宜采用缝
接，水下可用搭接。
E项：土工织物滤层可用于码头、航道整治、护岸和围堰等工程的滤层，其宜采用无纺土工织物或有
纺土工织物，采用无纺土工织物时，其单位面积质量不宜小于300g/㎡、抗拉强度不宜小于10kN/m，设在
构件安装缝处的滤层宜选用抗拉强度较高的有纺土工织物。
29.某施工单位要配制设计强度等级为C30的混凝土，已知其工地实际统计的混凝土立方体抗压强度
标准差为2.6MPa，则该混凝土施工配制强度的计算值为（ ）MPa。
A．32.6
B．34.3
C．34.9
D．35.2
14 / 28
名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178
一一级级建建造造师师--港港口口与与航航道道工工程程
【【答答案案】】C
【【解解析析】】本题考核的是混凝土配制要求的具体内容。
混凝土施工配置强度公式为：混凝土施工配制强度MPa=设计要求的混凝土立方体抗压强度标准
MPa+1.645×工地实际统计的混凝土立方体抗压强度标准差MPa。当混凝土强度等级为C20或C25，计算的
强度标准差小于2.5MPa时，计算配制强度用的混凝土立方体抗压强度标准差应为2.5MPa；当混凝土强度
等级大于或等于C30，计算的强度标准差小于3.0MPa时，计算配制强度用的混凝土立方体抗压强度标准差
应为3.0MPa。即30+1.645×3.0=34.9MPa。
30.混凝土的施工可操作性是一项综合性能，其中包括了混凝土的（ ）。
A．流动性
B．可塑性
C．黏聚性
D．抗冻性
E．保水性
【【答答案案】】ABCE
8
【【解解析析】】所配制混凝土的施工可操作7性，又称为混凝土的和易性或工作性，是一项很综合的性能。
1
9
4
其含义应包括混凝土的流动性、可塑性3 8、保水性、黏聚性、稳定性和易于密实的性能。至今，人们仍然
信
微
普遍采用古老的坍落度值来表征混系凝土的可操作性，所配制混凝土的坍落度以及坍落度损失限制应满足
联
施工操作的要求。 题
押
准
精
第第0066讲讲 经经典典题题目目演演练练（（三三））
31.海港码头泊位顶面高程为+3.0m，设计高水位+1.2m，某浪溅区上界为（ ）。
A．+2.2m
B．+2.7m
C．+3.0m
D．+3.5m
【【答答案案】】C
8
【【解解析析】】 9 1
7
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
32.港航工程有抗冻性要求的混凝土，抗冻性合格的指标是在满足所要求的冻融循环次数后
（ ）。
15 / 28
名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178
一一级级建建造造师师--港港口口与与航航道道工工程程
A．抗压强度损失≤20％
B．抗渗性≥P5
C．重量损失≤5％
D．动弹性模量下降≤25％
E．抗拉强度损失≤20％
【【答答案案】】CD
【【解解析析】】表中抗冻等级，例如F300是指在标准条件下制作的混凝土标准试件
（100mm×100mm×400mm），经过300次冻融循环试验，其失重率≤5%；弹性模量下降率≤25%。
33.配制混凝土时，选定坍落度应考虑的因素有（ ）。
A．结构物断面
B．运输距离
C．浇筑方法
D．养护条件
E．环境气候
8
【【答答案案】】ABCE 1 7
9
4
8
【【解解析析】】混凝土坍落度应选定因信素3有：混凝土结构物的断面、含筋量、运输方式与距离、浇筑方
微
法、振捣能力、环境气候条件等。系在本题中，选定坍落度应考虑的因素有结构物断面、运输距离、浇筑
联
方法、环境气候。故本题选择题ABCE选项。
押
准
34.港航工程大体积混精凝土的开裂是由于（ ）造成的。
A．承受的使用荷载过大
B．混凝土的膨胀
C．温度应力超过抗裂能力
D．变形过大
【【答答案案】】C
【【解解析析】】港航工程大体积混凝土的开裂是 由于温度应力超过抗裂能力产生的。故本题选C。
35.关于施工中降低大体积混凝土内部最高温 度措施的说法，正确的有（ ）。
8
A．用冷水对表面降温 1
7
9
8
4
B．掺入缓凝剂 信 3
微
C．降低浇筑温度 系
联
一
D．分层施工
唯
E．埋设水管通水冷却
【【答答案案】】BCDE
【【解解析析】】降低大体积混凝土内部最高温度宜采用：降低浇筑温度；掺入缓凝剂，延长混凝土凝结时
间；分层施工，并控制分层厚度；埋设水管通水冷却等措施。
综上所述，本题答案为BCDE。
36.关于大体积混凝土防裂措施的说法，错说的是（ ）。
A．掺入缓凝剂，延长混凝土凝结时间
B．浇筑分层厚度不大于3.0m
C．基础强约束区的浇筑分层厚度不大于1.5m
D．混凝土分层浇筑允许间歇期最长是14d
【【答答案案】】D
【【解解析析】】混凝土分层厚度不大于3.0m，其中基础强约束区不大于1.5m；浇筑间歇期不超过7d。
16 / 28
名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178
一一级级建建造造师师--港港口口与与航航道道工工程程
37.港口与航道工程中，有抗冻要求的混凝土，在拌制过程中必须掺入的外加剂是（ ）。
A．早强剂
B．缓凝剂
C．引气剂
D．阻锈剂
【【答答案案】】C
【【解解析析】】港口与航道工程有抗冻性要求的混凝土，必须采用引气剂，并保证有足够的含气量。
38.为增加混凝土耐久性而采用环氧涂层钢筋时，以下措施不能一同使用的是（ ）。
A．引气剂
B．钢筋阻锈剂
C．外加电流阴极保护
D．硅烷浸渍
【【答答案案】】C
【【解解析析】】采用环氧涂层钢筋的混凝土，可以同时掺加钢筋阻锈剂，但是，不能和外加电流阴极保护
8
联合使用。由于环氧涂层钢筋与混凝土之7间的粘结强度为无涂层钢筋粘结强度的80%，所以，涂层钢筋的
1
9
4
锚固长度为无涂层钢筋锚固长度的1.23 85倍。
信
微
39.为保证混凝土的耐久性，系混凝土的水泥用量要求（ ）。
联
A．有最低限制 题
押
准
B．有最高限制
精
C．无限制
D．只要满足强度要求
【【答答案案】】A
【【解解析析】】混凝土按耐久性要求的水 胶比最大允许值、最低胶凝材料用量，混凝土的含气量值，混凝
土拌合物中氯离子的最高限值，钢筋和预 应力筋的混凝土保护层最小厚度，均应满足《水运工程混凝土
施工规范》JTS 202—2011的规定。
40.对混凝土采用外加电流阴极保护时正确的 做法是（ ）。
8
A．保护单元内的辅助阳极应满足电绝缘 1 7
9
8
4
B．辅助阳极和阴极保护的钢筋之间应满足电连接 信 3
微
C．不同保护单元的辅助阳极之间电绝缘 系
联
D．混凝土中实施阴极保护的钢筋应进行电绝缘
唯
一
【【答答案案】】C
【【解解析析】】保护单元内的辅助阳极应满足电连续性，不同保护单元之间的辅助阳极之间、辅助阳极和
阴极保护的钢筋之间应满足电绝缘性。故本题选C。
41.高性能混凝土应用最大粒径不大于（ ）质地坚硬的粗骨料。
A．20mm
B．25mm
C．30mm
D．35mm
【【答答案案】】B
【【解解析析】】高性能混凝土应用最大粒径不大于25mm质地坚硬的粗骨料。故本题选B。
42.高性能混凝土（HPC）的主要技术条件特征是（ ）。
A．大量掺用特定的矿物掺合料
17 / 28
名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178
一一级级建建造造师师--港港口口与与航航道道工工程程
B．采用高效减水剂
C．采用低水胶比
D．采用低砂率
E．大尺寸粗骨料
【【答答案案】】ABC
【【解解析析】】高性能混凝土（HPC）的主要技术条件特征是：大量掺用特定的矿物掺合料、采用高效减水
剂、采用低水胶比。
43.预应力筋张拉锚固后，实际预应力值与工程设计规定检验值的相对允许偏差为（ ）。
A．±3％
B．±5％
C．±15％
D．±10％
【【答答案案】】B
【【解解析析】】预应力筋张拉锚固后，实际预应力值与工程设计规定检验值的相对允许偏差为±5％。故本
8
题选B。 7
1
9
4
44.采用先张法张拉钢绞线的最大3 8张拉应力不得超过钢绞线极限抗拉强度标准值的（ ）倍。
信
微
A．0.70 系
联
B．0.75 题
押
准
C．0.80
精
D．0.85
【【答答案案】】C
【【解解析析】】采用先张法张拉钢绞 线的最大张拉应力不得超过钢绞线极限抗拉强度标准值的0.80倍。故
本题选C。
45.后张法预应力混凝土施工中，预应 力钢筋张拉之后的锚固支点是（ ）。
A．后张法张拉台座
B．张拉千斤顶
8
C．混凝土构件自身 1 7
9
8
4
D．后张预应力专用锚固设施 信 3
微
【【答答案案】】C 系
联
【【解解析析】】后张法预应力混凝土施工中，预应力钢筋张拉之 后的锚
唯
固一支点是混凝土构件自身。故本题
选C。
46.海港工程预应力预制构件，无论采用先张还是后张，对张拉力均应采取（ ）双控的方法。
A．伸长率
B．伸长值
C．应力
D．张拉力
E．千斤顶读数
【【答答案案】】BC
【【解解析析】】海港工程预应力预制构件，无论采用先张还是后张，对张拉力均应采取应力及伸长值双控
的方法。故本题选BC。
47.预应力混凝土结构的优点是（ ）。
A．同力截面小
18 / 28
名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178
一一级级建建造造师师--港港口口与与航航道道工工程程
B．工艺简单
C．同跨度重量轻
D．不需养护
E．抗裂强
【【答答案案】】ACE
【【解解析析】】预应力混凝土结构的优点是同力截面小、同跨度重量轻、抗裂强。故本题选ACE。
48.先张法张拉台座的长度应根据（ ）综合考虑确定。
A．构件长度
B．场区地形
C．张拉力的大小
D．每次张拉的构件件数
E．混凝土的强度
【【答答案案】】ABD
【【解解析析】】先张法张拉台座的长度应根据构件通用长度和厂区地形，每次的张拉件数综合考虑确定。
8
49.适合采用排水固结法中的真空预压7法加固的地基是（ ）。
1
9
4
A．砂土地基 3 8
信
微
B．超软土地基 系
联
C．碎石地基 题
押
准
D．杂填土地基
精
【【答答案案】】B
【【解解析析】】超软土地基适合采 用排水固结法中的真空预压法加固。故本题选B。
50.下列塑料排水板打设要求中 ，错误的有（ ）。
A．打入地基的塑料排水板宜为整 板
B．每根塑料排水板允许有1个接头
C．塑料排水板打设时回带长度不得超过 500mm
D．有接头的塑料排水板根数不应超过总打设 根数的20％
8
E．塑料排水板在水平排水砂垫层表面的外露长 度不应小于100mm 1 7
9
8
4
【【答答案案】】DE 信 3
微
【【解解析析】】打入地基的塑料排水板宜为整板，需要接长时 每根塑料排水系板不得多于1个接头，且有接头
联
的塑料排水板根数不应超过总打设根数的10%，相邻的塑料排水 板不
唯
得一同时出现接头。
塑料排水板接长时，芯板搭接长度不宜小于200mm， 且连接牢 固，滤膜应包裹完好并做好检查记
录。
塑料排水板打设时回带长度不得超过500mm， 且回带的根数不应超过总根数的5%，塑料排水板在水
平排水砂垫层表面的外露长度不应小于200mm。
第第0077讲讲 经经典典题题目目演演练练（（四四））
51.下列指标中，可做为真空预压卸载时卸载条件指标的有（ ）。
A．地基沉降量
B．满载时间
C．固结度
D．残余沉降量
E．沉降速率
19 / 28
名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178
一一级级建建造造师师--港港口口与与航航道道工工程程
【【答答案案】】BCE
【【解解析析】】真空预压卸载时应满足预压荷载、满载时间、固结度、沉降速率等设计要求的卸载条件。
52.对以沉降控制的工程，确定真空预压法卸载标准的根据有（ ）。
A．地基沉降量
B．残余沉降量
C．满载时间
D．平均应变固结度
E．沉降速率
【【答答案案】】ABDE
【【解解析析】】对于以沉降控制的工程，卸载标准应根据地基沉降量、残余沉降量、平均应变固结度和沉
降速率确定。
53.强夯处理范围应大于建筑物基础范围，每边超出基础外缘的宽度宜为基底下设计处理深度
1/2~1/3，并不宜小于（ ）。
A．1m
B．3m 7 8
1
9
4
C．5m 3 8
信
微
D．10m
系
联
【【答答案案】】B 题
押
【【解解析析】】强夯处理范围准应大于建筑物基础范围，每边超出基础外缘的宽度宜为基底下设计处理深度
精
1/2~1/3，并不宜小于3m。故 本题选B。
54.陆上深层水泥搅拌桩采 用现场钻孔取样检验，芯样试件的无侧限抗压强度（ ）。
A．平均值不应低于设计抗压强 度标准值
B．最小值不应低于设计抗压强度 标准值
C．平均值不应低于设计抗压强度标准 值的90%
D．最小值不应低于设计抗压强度标准值 的90%
【【答答案案】】A
8
【【解解析析】】陆上深层水泥搅拌桩采用现场钻孔取样 检验，芯样试件的无侧限抗
1
7压强度平均值不应低于
9
设计抗压强度标准值。故本题选A。
信
3 8
4
微
55.当提升喷浆过程中因故停浆时，正确的做法有（ ）。 系
联
A．将搅拌头下沉至停浆点以下300mm 一
唯
B．将搅拌头下沉至停浆点以下500mm
C．当停浆超过3h时，宜拆卸输浆管路，进行清洗
D．恢复供浆时再提升喷浆搅拌施工
E．恢复供浆时再喷浆搅拌提升施工
【【答答案案】】BCE
【【解解析析】】当提升喷浆过程中因故停浆时，应将搅拌头下沉至停浆点以下500mm处，待恢复供浆时再喷
浆搅拌提升施工；当下沉喷浆过程中因故停浆时，应将搅拌头提升至停浆点以上500mm处，待恢复供浆时
再喷浆搅拌下沉施工。当停浆超过3h时，宜拆卸输浆管路，进行清洗。
56.关于碎石桩施工质量控制说法正确的是（ ）。
A．桩孔定位应准确，并有专人复核，定位标志应明显牢固
B．振冲器导管和振动沉管应有明显的刻度标志
C．振动沉管碎石桩法施工，沉管提升速度由现场操作人员确定
20 / 28
名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178
一一级级建建造造师师--港港口口与与航航道道工工程程
D．振动沉管碎石桩法施工，可根据电流曲线和贯入曲线判断土层变化，出现异常情况时应采取相应
措施
E．振密电流和留振时间等主要技术参数的控制宜采用人工控制
【【答答案案】】ABD
【【解解析析】】碎石桩施工质量控制应符合下列规定：
1.桩孔定位应准确，并有专人复核，定位标志应明显牢固。
2.振冲器导管和振动沉管应有明显的刻度标志。
3.振动沉管碎石桩法施工，沉管提升速度应均匀并不得过快。
4.振动沉管碎石桩法施工，可根据电流曲线和贯入曲线判断土层变化，出现异常情况时应采取相应
措施。
5.振密电流和留振时间等主要技术参数的控制宜采用自动控制系统。
57.土颗粒愈细，级配越好，其渗透性（ ）。
A．愈强
B．愈弱
8
C．衰减愈快 7
1
9
4
D．衰减愈慢 3 8
信
微
【【答答案案】】B 系
联
【【解解析析】】土颗粒愈细，级题配越好，其渗透性愈弱 。
押
准
58.关于土的渗流与渗透性的说法，错误的是（ ）。
精
A．土的渗透性指的就是 地下水在土体孔隙中渗透流动的难易程度
B．土的渗流、强度、变形 三者互相关联、相互影响
C．土的渗透性是土的重要力学 性质之一
D．土的孔隙中流体在本身重力作 用下发生的流动就是水的渗流
【【答答案案】】D
【【解解析析】】土的孔隙中流体在本身重力作用 和其他外力作用下发生的流动就是水的渗流。故本题选D。
59.土质改良是防治管涌与流沙（土）的基本 措施之一，常用的方法有（ ）。
8
A．注浆法 1 7
9
8
4
B．高压喷射法 信 3
微
C．搅拌法 系
联
D．合成法
唯
一
E．冻结法
【【答答案案】】ABCE
【【解解析析】】土质改良是防治管涌与流沙（土）的基本措施之一，常用的方法有注浆法、高压喷射法、
搅拌法、冻结法。故本题选ABCE。
60.港口与航道工程中，海水浪溅区碳素钢的单面年平均腐蚀速度可达（ ）。
A．0.1～0.2mm/a
B．0.2～0.5mm/a
C．0.5～0.6mm/a
D．0.6mm/a以上
【【答答案案】】B
【【解解析析】】港口与航道工程中，海水浪溅区碳素钢的单面年平均腐蚀速度可达0.2～0.5mm/a。
61.海港码头钢桩的牺性阳极保护法主要应用于（ ）。
21 / 28
名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178
一一级级建建造造师师--港港口口与与航航道道工工程程
A．大气区
B．浪溅区
C．水位变动区
D．水下区
E．泥下区
【【答答案案】】DE
【【解解析析】】海港码头钢桩的牺性阳极保护法主要应用于水下区，泥下区。故本题选DE。
62.对钢结构涂层施工的有关要求的说法，正确的有（ ）。
A．表面处理时，钢结构基体金属表面温度不低于露点以上3℃
B．作业环境湿度大于60％小于等于85％时，表面处理与第一层涂料涂装的间隔时间不应超过6h
C．涂装结束后4h内应避免雨淋或潮水冲刷
D．涂层自然养护时间不宜少于7d
E．损坏的涂层应用同规格面漆修补
【【答答案案】】ACD
8
【【解解析析】】涂层施工的有关要求：②钢7结构表面处理环境：相对湿度不大于85%；钢结构基体金属表面
1
9
4
温度不低于露点以上3℃。③表面处理3 8完成的钢结构应采取有效保护措施防止二次污染，并及时进行隐蔽
信
微
工程验收和涂装底层涂料防止返锈系；作业环境湿度不大于85%时，表面处理与第一层涂料涂装的间隔时间
联
不应超过4h，作业环境湿度不题大于60%时，间隔时间不应超过6h。④ 涂装结束后4h内应避免雨淋或潮水
押
准
冲刷，涂层自然养护时间不宜少于7d，气温高时可缩短。⑤损坏的涂层应按设计涂层配套体系分层修
精
补，修补后的涂层应完整、 色泽均匀一致。
63.关于施工平面控制测量 方法要求的说法，错误的是（ ）。
A．施工控制网应充分利用测区 内原有的平面控制网点
B．施工平面控制网可采用三角形 网等形式进行布设
C．三级平面控制及以上等级点均应埋 设永久标石
D．矩形施工控制网角度闭合差不应大于 测角中误差的4倍
【【答答案案】】C
8
【【解解析析】】二级平面控制及以上等级点均应埋设永 久标石，故C错误。 1 7
9
8
4
64.GNSS测量方法中的实时差分处理包括（ ）。 信 3
微
A．静态 系
联
B．位置差分
唯
一
C．伪距差分
D．载波相位差分
E．快速静态
【【答答案案】】BCD
【【解解析析】】GNSS测量方法中的实时差分处理包括位置差分、伪距差分、载波相位差分。故本题选BCD。
65.GNSS高程测量应联测不少于（ ）能有效控制测区的高等级起始水准点。
A．1个
B．2个
C．3个
D．4个
【【答答案案】】A
【【解解析析】】GNSS高程测量应联测不少于1个能有效控制测区的高等级起始水准点。
22 / 28
名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178
一一级级建建造造师师--港港口口与与航航道道工工程程
66.下列选项符合建立矩形施工控制网规定的有（ ）。
A．边长应根据建筑物的规模而定，宜为100~200m
B．边长应根据建筑物的等级而定，宜为200~300m
C．原点及轴线方位应与整个平面坐标系联测，轴线点点位中误差不应大于60mm
D．角度闭合差不应大于测角中误差的5倍
E．角度闭合差不应大于测角中误差的4倍
【【答答案案】】AE
【【解解析析】】边长应根据建筑物的规模而定，宜为100~200m，原点及轴线方位应与整个平面坐标系联
测，轴线点点位中误差不应大于50mm，角度闭合差不应大于测角中误差的4倍。故本题选AE。
67.同一配合比混凝土连续浇筑不超过1000m³时，混凝土的取样要求是（ ）。
A．每50m³及余下的不足50m³取一组
B．每100m³及余下的不足100m³取一组
C．每150m³及余下的不足150m³取一组
D．每200m³及余下的不足200m³取一组
8
【【答答案案】】B 7
1
9
4
【【解解析析】】同一配合比混凝土连续浇3 8筑不超过1000m³时，混凝土的取样要求是每100m³取样不少于1
信
微
组，余下的不足100m³的取一组。系
联
68.桩、梁、板、沉箱、扶题壁、圆筒等构件的钢筋保护层的实际厚度的允许值为（ ）。
押
准
A．正偏差不应超过12mm，负偏差不应超过5mm
精
B．正偏差不应超过12m m，负偏差不应超过10mm
C．正偏差不应超过15mm， 负偏差不应超过5mm
D．正偏差不应超过15mm，负偏 差不应超过10mm
【【答答案案】】A
【【解解析析】】钢筋保护层厚的检测可采用 非破损或局部破损的方法，也可以采用非破损方法并用局部破
损的方法进行校准。桩、梁、板、沉箱、扶壁 、圆筒等构件的钢筋保护层的实际厚度的正偏差不应超过
12mm，负偏差不应超过5mm；现浇闸墙、坞墙和挡 墙等构件钢筋保护层的实际厚度的正偏差不应超过
8
15mm，负偏差不应超过5mm。 1 7
9
8
4
信
3
第第0088讲讲 经经典典题题目目 演演练练（（五五））微
系
联
一
唯
第第二二章章 港港口口与与航航道道工工程程 施施 工工技技术术
69.对重力式码头基床块石的质量要求有（ ）。
A．微风化
B．无严重裂纹
C．呈块状或片状
D．夯实基床块石的饱水抗压强度不低于50MPa
E．不夯实基床块石的饱水抗压强度不低于30M
【【答答案案】】BDE
【【解解析析】】重力式码头基床块石的质量要求有无严重裂纹，夯实基床块石的饱水抗压强度不低于
50MPa，不夯实基床块石的饱水抗压强度不低于30MPa。故本题选BDE。
70.下列关于基床抛石施工要点及质量控制的说法错误的是（ ）。
A．抛石时采用粗抛和细抛相结合，顶层面以下0.5～0.8m范围内应细抛
23 / 28
名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178
一一级级建建造造师师--港港口口与与航航道道工工程程
B．抛填控制高差，粗抛一般为±300mm， 细抛一般为0～300mm， 细抛应趁停潮时进行
C．对于夯实基床，当地基为松散砂基或采用换砂处理时，宜在基床底层设置0.3～0.5m厚的二片石
垫层
D．基床抛石顶面不得超过施工组织设计确定的高程，且不宜低于基床顶面设计 高程0.5m
【【答答案案】】B
【【解解析析】】B项中，抛填控制高差，粗抛一般为±300mm， 细抛一般为0～300mm， 细抛应趁平潮时进
行。
71.关于沉箱跨拖法海上运输的特点和适应条件的说法，正确的有（ ）。
A．行进速度快
B．适合远距离拖带
C．适合面积狭窄的水域
D．风浪情况下较安全
E．对沉箱就位有利
【【答答案案】】CE
8
【【解解析析】】跨拖法阻力大、行进速度慢1 7、功率消耗大、易起浪花，在风浪情况下易发生危险，但对沉
9
4
8
箱就位有利。该法一般在运距不远 信、3水域面积较为狭窄的条件下采用。当运距较远，水域面积又较大
微
时，可采用曳拖法。在运距短、水系域面积又较狭窄的地点，通常采用跨、曳混合的拖运方法。
联
72.拖运沉箱时，在正常航题速下其曳引作用点在定倾中心以下（ ）左右时最稳定。
押
准
A．在定倾中心点上 精
B．10cm
C．30cm
D．20cm
【【答答案案】】B
【【解解析析】】拖运沉箱时，其曳引作用点 在定倾中心以下10cm左右时最为稳定（正常航速条件下）。
73.下列有关沉箱出运的说法正确的是（ ）。
A．沉箱上浮船坞或半潜驳可采用起重设备吊 运等运移工艺
8
B．浮船坞或半潜驳宜顺流驻位下潜，下潜后沉 箱移离浮船坞或半潜驳的方向1
7
宜与水流方向相反
9
8
4
C．浮船坞或半潜驳下潜时，下潜区波高不宜大于1 .0m，风速不宜大于8信级3
微
D．在干坞内预制的沉箱起浮时，为克服沉箱底面的黏 结力，可让其系一侧先起浮
联
一
【【答答案案】】D
唯
【【解解析析】】沉箱上浮船坞或半潜驳可采用有轨台车、无轨台车等 运移工艺。
浮船坞或半潜驳宜顺流驻位下潜，下潜后沉箱移离浮船坞或半潜驳的方向宜与水流方向一致。浮船
坞或半潜驳下潜时，下潜区波高不宜大于1.0m，风速不宜大于6级，流速宜小于1.0m/s，能见度宜大于
1000m。
74.下列关于水下爆炸夯实质量检验说法正确的有（ ）。
A．单药包药量（kg）允许偏差：5%
B．起爆前应检查抛石层顶面的平整度
C．夯沉率宜达到10%~15%，并满足设计要求，未达到设计要求时应进行补夯
D．夯沉率可采用水砣、测杆和测深仪等进行测量检查
E．当爆后有边坡坍塌时，测深范围应包括全部边坡
【【答答案案】】BCDE
【【解解析析】】单药包药量和布设的允许偏差为：单药包药量（kg）允许偏差±5%；药包平面位置允许偏
24 / 28
名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178
一一级级建建造造师师--港港口口与与航航道道工工程程
差±a/10，a为药包间距（m）；药包悬高（m）允许偏差5%。
75.高桩码头在（ ）中沉桩，以标高控制为主，贯入度可作校核。
A．砂性土层
B．黏性土
C．风化岩层
D．淤泥土
【【答答案案】】B
【【解解析析】】在黏性土中沉桩，以标高控制为主，贯入度可作校核，桩尖在砂性土层或风化岩层时，以
贯入度控制为主，标高作校核。
76.沉桩控制应包括（ ）控制。
A．偏位
B．强度
C．承载力
D．锤击次数
E．裂损 7 8
1
9
4
【【答答案案】】ACE 8
3
信
【【解解析析】】沉桩控制包括偏位控微制、承载力控制和桩的裂损控制。
系
联
77.下列关于打桩船的锚缆题布置应符合的规定说法正确的有（ ）。
押
A．宜在船两侧分别抛八准字锚或交叉锚，前后设中心锚缆
精
B．沉桩时应防止走锚。 斜桩沉桩时应加强前后中心锚缆，必要时可采用双缆
C．应根据抛锚区的土质、 水深、水流、风向及锚重确定合适的抛锚距离
D．打桩船锚缆拉力可按绞锚机 拉力的3~5倍采用
E．未经验算，严禁打桩船在建筑 物上带缆
【【答答案案】】ABCE
【【解解析析】】打桩船锚缆拉力可按绞锚机拉力 的2~3倍采用。
78.预制构件装驳后应采取（ ）等措施， 防止因风浪影响，造成构件倾倒或坠落。
A．加撑
1
7 8
9
B．加蓬盖
信
3 8
4
微
C．加焊 系
联
D．防海水侵蚀 一
唯
E．系绑
【【答答案案】】ACE
【【解解析析】】驳船装预制构件长途运输时，应采取下列措施：
①对船体进行严格检查，采取必要的加固措施。
②如有风浪影响，应水密封舱。
③预制构件装驳后应采取加撑、加焊和系绑等措施，防止因风浪影响，造成构件倾倒或坠落。
79.高桩码头施工中，在斜坡上沉桩时，为保证沉桩桩位符合设计规定和防止岸坡滑动，应采取（
）的方法。
A．严格按设计桩位下桩，并削坡和顺序沉桩
B．严格按设计桩位下桩，并削坡和分区跳打沉桩
C．恰当偏离桩位下桩，并削坡和顺序沉桩
D．恰当偏离桩位下桩，并削坡和分区跳打沉桩
25 / 28
名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178
一一级级建建造造师师--港港口口与与航航道道工工程程
【【答答案案】】D
【【解解析析】】高桩码头施工中，在斜坡上沉桩时，为保证沉桩桩位符合设计规定和防止岸坡滑动，应采
取恰当偏离桩位下桩，并削坡和分区跳打沉桩的方法。故本题选D。
80.预制钢筋混凝土方桩在吊运、存放过程中要求（ ）。
A．吊点位置偏差不应超过设计规定位置±200mm
B．对棱角部位宜用麻袋或木块等衬垫
C．吊绳与构件水平面的夹角不应大于45°
D．堆放层数不超过五层
E．各层垫木应位于同一垂直面上，其位置偏差不应超过±200mm
【【答答案案】】ABE
【【解解析析】】预制钢筋混凝土方桩在吊运、存放过程中要求吊点位置偏差不应超过设计规定位置
±200mm，对棱角部位宜用麻袋或木块等衬垫，各层垫木应位于同一垂直面上，其位置偏差不应超过
±200mm。故本题选ABE。
81.钢板桩沉桩完毕后，需及时（ ）。
8
A．采取防腐蚀措施 7
1
9
4
B．设置导向架 3 8
信
微
C．安装导梁 系
联
D．降水开挖 题
押
准
【【答答案案】】C
精
【【解解析析】】钢板桩沉桩完 毕后，需及时安装导梁 。故本题选C。
82.板桩建筑物对于码头后 方场地狭窄，设置锚碇结构有困难或施工期会遭受波浪作用的情况时，可
采用（ ）。
A．有锚板桩结构
B．无锚板桩结构
C．斜拉桩式板桩结构
D．地连墙式板桩结构
8
【【答答案案】】C 1 7
9
8
4
【【解解析析】】板桩建筑物对于码头后方场地狭窄，设置 锚碇结构有困难或施信工3期会遭受波浪作用的情况
微
时，可采用斜拉桩式板桩结构。 系
联
83.板桩沉桩应以（ ）为控制标准。
唯
一
A．变形
B．贯入度
C．桩底设计标高
D．桩尖设计标高
【【答答案案】】D
【【解解析析】】板桩沉桩应以桩尖设计标高为控制标准。故本题选D。
84.对板桩沉桩过程中出现的异常情况，可采取的有效措施有（ ）。
A．当沿板桩墙纵轴线方向的垂直度偏差超过规定时，对钢筋混凝土板桩可采用修凿桩尖斜度的方法
逐渐调整
B．当沿板桩墙纵轴线方向的垂直度偏差超过规定时，对钢板桩可用加楔形钢板桩的方法调整
C．当板桩偏移轴线产生平面扭转时，可在后沉的板桩中逐根纠正，使墙面平滑过渡
D．当板桩偏移轴线产生平面扭转时，可用钢缆系于桩顶拉桩纠偏
26 / 28
名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178
一一级级建建造造师师--港港口口与与航航道道工工程程
E．当下沉的板桩使邻近已沉的板桩“上浮”时，可根据“上浮”的情况重新确定后沉板桩的桩顶标
高
【【答答案案】】ABC
【【解解析析】】板桩沉桩过程中出现的异常情况，可采取的有效措施有当沿板桩墙纵轴线方向的垂直度偏
差超过规定时，对钢筋混凝土板桩可采用修凿桩尖斜度的方法逐渐调整；当沿板桩墙纵轴线方向的垂直
度偏差超过规定时，对钢板桩可用加楔形钢板桩的方法调整；当板桩偏移轴线产生平面扭转时，可在后
沉的板桩中逐根纠正，使墙面平滑过渡。故本题选ABC。
85.板桩建筑物锚碇系统拉杆安装时，在满足条件（ ）后，方可张紧拉杆。
A．锚碇结构前回填完成
B．锚碇结构后回填完成
C．锚碇结构的现浇混凝土达到设计强度
D．板桩墙导梁或胸墙的现浇混凝土达到设计强度
E．拉杆防护层检查完好
【【答答案案】】ACD
8
【【解解析析】】在锚碇结构前回填完成和锚7碇结构及板桩墙导梁或胸墙的现浇混凝土达到设计强度后，方
1
9
4
可张紧拉杆。 3 8
信
微
86.斜坡堤预制人工块体重量系的允许偏差为（ ）。
联
A．±1% 题
押
准
B．±2%
精
C．±3%
D．±5%
【【答答案案】】C
【【解解析析】】斜坡堤预制人工块体重量 的允许偏差为±3%。故本题选C。
87.下列关于扭工字块安放的说法，正 确的有（ ）。
A．定点随机安放时，可先按设计块数的 95％计算网点的位置进行分段安放
B．规则安放时，应使垂直杆件安放在坡面下 面，并压在前排的横杆上
8
C．定点随机安放时，应使垂直杆件安放在坡面 下面，并压在前排的横杆上1 7
9
8
4
D．规则安放时，应使横杆置于垫层块石上，腰杆跨 在相邻块的横杆上信 3
微
E．随机安放2层时，波浪作用范围内的外侧上层块体应 有60％以上保系持垂直杆件在堤坡下方
联
【【答答案案】】ABDE
唯
一
【【解解析析】】垂直杆件安放在坡面下面，并压在前排的横杆上，是 规则安放的方式。故C不正确。
88.下列关于斜坡堤堤心、垫层、护面层的施工步距的说法错误的有（ ）。
A．正常施工季节在受风浪影响较小水域施工时，堤心与护面层的施工步距不宜大于100m
B．正常施工季节在受风浪影响较大水域施工时，垫层与护面层的施工步距不宜大于50m
C．台风季节或在大浪发生频率较高水域施工时，堤心与护面层的施工步距不宜大于50m
D．深水防波堤堤心、垫层、护面层的施工步距应根据现场实际情况适当减小
【【答答案案】】A
【【解解析析】】正常施工季节在受风浪影响较小水域施工时，堤心与护面层的施工步距不宜大于150m。
89.下列关于堤心石抛填应符合的规定说法正确的是（ ）。
A．深水区域堤段和堤头的水上抛填应考虑水深、水流和风速等自然条件对块石产生漂流的影响
B．堤脚有块石压载要求时，应先抛压载块石，后抛堤心石
C．堤心抛石有挤淤要求时，应从断面中间逐渐向两侧抛填
27 / 28
名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178
一一级级建建造造师师--港港口口与与航航道道工工程程
D．底部设有土工织物加筋垫层或软体排护底的堤心石，应先抛填土工织物上面的保护层，再抛堤心
石
E．与陆域连接或浅水区域堤段宜采用陆上推填工艺
【【答答案案】】BCDE
【【解解析析】】深水区域堤段和堤头的水上抛填应考虑水深、水流和波浪等自然条件对块石产生漂流的影
响。宜采用开体驳、专用抛石船或大型驳船，按照先粗抛、后补抛、再细抛的方法进行抛填。
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
28 / 28
名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178
