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二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178
一一级级建建造造师师--港港口口与与航航道道工工程程
第第0011讲讲 22002244年年真真题题解解析析（（一一））
一一、、单单项项选选择择题题（共20题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意。）
1.下列海水流动形式中，属于近岸海流的是（ ）。
A．风海流
B．密度梯度流
C．河口水流
D．气压梯度流
【【答答案案】】C
【【解解析析】】海水流动形式中，属于近岸海流的是河口水流。
2.下列岩土物理力学指标中，可用于确定淤泥性土分类的是（ ）。
A．液性指数
B．含水率
C．黏聚力
8
7
D．液限 1
9
4
8
【【答答案案】】B 信 3
微
【【解解析析】】岩土物理力学指标中系，可用于确定淤泥性土分类的是含水率。
联
题
3.港口与航道软基加固工程中，塑料排水板是利用土工合成材料的（ ）。
押
准
A．过滤功能 精
B．隔离功能
C．防渗功能
D．防护功能
【【答答案案】】A
【【解解析析】】港口与航道软基加固工程中，塑料排水板是利用土工合成材料的过滤功能。
4.港口与航道工程有抗冻性要求的混凝土必须采用的外加剂是（ ）。
A．早强剂
8
7
B．引气剂 9 1
4
8
3
C．缓凝剂 信
微
D．膨胀剂 系
联
一
【【答答案案】】B 唯
【【解解析析】】港口与航道工程有抗冻性要求的混凝土必须采用的外加剂是引气剂。
5.下列浪溅区高性能混凝土的技术指标中，属于硬化混凝土的是（ ）。
A．水胶比≤0.35
B．强度等级≥C45
C．坍落度≥120mm
D．胶凝物质总量≥400kg/m3
【【答答案案】】B
【【解解析析】】浪溅区高性能混凝土的技术指标中，属于硬化混凝土的是强度等级≥C45。
6.预应力构件采用应力控制法张拉时，如实际伸长值与设计计算理论伸长值的相对偏差超过规定值
应暂停张拉，该规定值为（ ）。
A．5%
B．6%
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一一级级建建造造师师--港港口口与与航航道道工工程程
C．7%
D．8%
【【答答案案】】B
【【解解析析】】预应力构件采用应力控制法张拉时，如实际伸长值与设计计算理论伸长值的相对偏差超过
规定值应暂停张拉，该规定值为6%。
7.某有掩护海港，其设计高水位为+3.5m、设计低水位为+0.5m，则该海港码头浪溅区的高程范围是
（ ）。
A．+4.5m～+2.0m
B．+4.5m～+2.5m
C．+5.0m～+2.0m
D．+5.0m～+2.5m
【【答答案案】】D
【【解解析析】】某有掩护海港，其设计高水位为+3.5m、设计低水位为+0.5m，则该海港码头浪溅区的高程
范围是+5.0m～+2.5m。
8
8.水工建筑物的表层垂直位移观测宜1 7采用（ ）。
9
4
8
A．电磁式沉降仪观测法 信 3
微
B．干簧管式沉降仪观测法 系
联
C．水管式沉降仪观测法 题
押
准
D．电磁波测距三角高精程测量法
【【答答案案】】D
【【解解析析】】水工建筑物的表层 垂直位移观测宜采用电磁波测距三角高程测量法。
9.坍落度试验中评定混凝土黏 聚性和饱水性时，提起坍落度筒后用钢捣棒在已坍落的混凝土锥体一
侧轻轻敲打，表示黏聚性好的现象是（ ）。
A．锥体部分崩裂
B．敲打后锥体逐渐下沉
C．锥体部分骨料外露
8
D．有较多稀浆从底部析出 1
7
9
8
4
【【答答案案】】B 信 3
微
【【解解析析】】坍落度试验中评定混凝土黏聚性和饱水性时， 提起坍落度筒系后用钢捣棒在已坍落的混凝土
联
一
锥体一侧轻轻敲打，表示黏聚性好的现象是敲打后锥体逐渐下 沉。
唯
10.关于板桩码头拉杆安装施工要求的说法，正确的是（ ） 。
A．在前墙后侧回填完成后安装钢拉杆
B．拉杆连接铰的转动轴线位于垂直面上
C．张紧拉杆时，由现场技术员确定拉杆的初始应力
D．拉杆的螺母全部旋进，并有不少于2～3个丝扣外露
【【答答案案】】D
【【解解析析】】板桩码头拉杆安装施工要求是拉杆的螺母全部旋进，并有不少于2～3个丝扣外露。
11.采用压路机碾压混凝土基层时，初压阶段碾压方式正确的是（ ）。
A．钢轮压路机或振动压路机静碾压
B．振动压路机振动碾压
C．轮胎压路机静碾压
D．羊足碾碾压
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【【答答案案】】A
【【解解析析】】采用压路机碾压混凝土基层时，初压阶段碾压方式是钢轮压路机或振动压路机静碾压。
12.关于正常情况下干船坞陆上群桩沉桩顺序的说法，正确的是（ ）。
A．宜先坞口桩，后坞室桩
B．宜先短桩，后长桩
C．宜先四周桩，后中间桩
D．宜最后施工坞墙桩
【【答答案案】】D
【【解解析析】】正常情况下干船坞陆上群桩沉桩顺序宜最后施工坞墙桩。
13.关于内河航道整治工程水下钻孔爆破施工顺序的说法，正确的是（ ）。
A．宜先下游后上游、先浅水后深水
B．宜先上游后下游、先浅水后深水
C．宜先下游后上游、先深水后浅水
D．宜先上游后下游、先深水后浅水
8
【【答答案案】】C 7
1
9
4
【【解解析析】】内河航道整治工程水下钻3 8孔爆破施工顺序宜先下游后上游、先深水后浅水。
信
微
14.同时装有台车、双钢桩和系三缆定位设备的绞吸挖泥船，在挖掘基槽时应采用（ ）。
联
A．钢桩台车横挖法 题
押
准
B．锚缆横挖法
精
C．三缆定位横挖法
D．对称钢桩横挖法
【【答答案案】】A
【【解解析析】】同时装有台车、双钢桩和 三缆定位设备的绞吸挖泥船，在挖掘基槽时应采用钢桩台车横挖
法。
15.根据《港口工程建设管理规定》，申 请或组织竣工验收前，应当组织编制竣工验收报告的单位是
（ ）。
8
A．监理单位 1 7
9
8
4
B．项目代建单位 信 3
微
C．项目单位 系
联
D．施工单位
唯
一
【【答答案案】】C
【【解解析析】】根据《港口工程建设管理规定》，申请或组织竣工验收前，应当组织编制竣工验收报告的
单位是项目单位。
16.关于进度计划调整的说法，正确的是（ ）。
A．非关键线路不需要关注
B．对已经落后的关键线路可考虑放弃，选择新关键线路
C．对暂时落后但前方有足够时差可以利用的，可不予调整
D．对过于领先的非关键线路可考虑将其转化为关键线路
【【答答案案】】C
【【解解析析】】进度计划调整是对暂时落后但前方有足够时差可以利用的，可不予调整。
17.下列疏浚与吹填工程质量控制与检验资料中，属于单位工程安全和功能的是（ ）。
A．疏浚工程竣工断面图及水深图
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B．测量控制点验收记录
C．疏浚竣工测量技术报告
D．吹填土质检验资料
【【答答案案】】A
【【解解析析】】疏浚与吹填工程质量控制与检验资料中，单位工程安全和功能是疏浚工程竣工断面图及水
深图。
18.下列疏浚工程概算费用项目组成中，属于其它直接费的是（ ）。
A．收工集合费
B．疏浚测量费
C．管架安拆费
D．施工队伍调遣费
【【答答案案】】B
【【解解析析】】疏浚工程概算费用项目组成中，其它直接费是疏浚测量费。
19.项目生产安全事故应急预案编制工作小组的牵头人是（ ）。
8
A．技术负责人 7
1
9
4
B．安全负责人 3 8
信
微
C．生产负责人 系
联
D．项目或合同段主要负责题人
押
准
【【答答案案】】D
精
【【解解析析】】项目生产安全 事故应急预案编制工作小组的牵头人是项目或合同段主要负责人。
20.下列防台工作要求中， 属于水上防台单位在防台实施阶段应做好的是（ ）。
A．关注台风动向，做好防台准 备
B．锚泊抗台船舶应加强巡视检查 ，加固锚链
C．无动力船舶应落实防台拖轮
D．做好台风可能在本地区登陆的各项应 急工作
【【答答案案】】D
8
【【解解析析】】防台工作要求中，水上防台单位在防台 实施阶段应做好台风可能在1 7本地区登陆的各项应急
9
8
4
工作。 信 3
微
系
第第0022讲讲 22002244年年真真题题解解 析析（（二二联））
一
唯
二二、、多多项项选选择择题题（共10题，每题2分。每题的备选项中，有2个 或2个以上符合题意，至少有1个错
项。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得0.5分。）
21.港口工程中粉土密实度按孔隙比可分为（ ）。
A．松散
B．稍密
C．中密
D．密实
E．极密实
【【答答案案】】BCD
【【解解析析】】港口工程中粉土密实度按孔隙比可分为稍密，中密，密实。
22.关于港口与航道工程大体积混凝土裂缝控制措施的说法，正确的有（ ）。
A．大体积混凝土温控设计应进行温控抗裂安全性评定
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B．大体积混凝土配合比设计中，选择较小的坍落度和较大的砂率
C．大体积混凝土掺加石灰石粉时宜与其他掺合料复合使用
D．大体积混凝土宜分层、分块浇筑，分层浇筑间隔期不大于14d
E．大体积混凝土宜选用缓凝型聚羧酸减水剂
【【答答案案】】ACE
【【解解析析】】港口与航道工程大体积混凝土裂缝控制措施有大体积混凝土温控设计应进行温控抗裂安全
性评定，大体积混凝土掺加石灰石粉时宜与其他掺合料复合使用，大体积混凝土宜选用缓凝型聚羧酸减
水剂。
23.预应力混凝土使用的预应力钢筋的类型主要有（ ）。
A．热轧光圆钢筋
B．低松弛的高强碳素钢丝
C．HPB300光面钢筋
D．钢绞丝
E．高强度钢筋
【【答答案案】】BDE 7 8
1
9
4
【【解解析析】】预应力混凝土使用的预应3 8力钢筋的类型主要有低松弛的高强碳素钢丝，钢绞丝，高强度钢
信
微
筋。
系
联
24.依据混凝土原材料检验题的抽样组批原则，以连续供应相同等级的材料数量组批的有（ ）。
押
A．水泥 准
精
B．粉煤灰
C．硅灰
D．粗、细骨料
E．减水剂
【【答答案案】】BC
【【解解析析】】依据混凝土原材料检验的抽样组 批原则，以连续供应相同等级的材料数量组批的有粉煤
灰，硅灰。
8
25.关于混凝土构件允许堆放层数的说法，正确 的有（ ）。
1
7
9
A．叠合板不超过六层
信
3 8
4
微
B．管桩不宜超过五层 系
联
C．无梁板不超过四层 一
唯
D．空心板不超过三层
E．桁架不超过两层
【【答答案案】】DE
【【解解析析】】混凝土构件允许堆放层数为空心板不超过三层，桁架不超过两层。
26.关于双排钢板桩围堰的围囹与拉杆安装和堰中回填的做法，正确的有（ ）。
A．成对背靠槽钢围囹的分段长度取三倍拉杆间距
B．拉杆安装时施加初始应力
C．根据回填情况对拉杆张力进行调整
D．长度大于12m的拉杆中部宜装设紧张器
E．围堰体采用黏性材料回填
【【答答案案】】BCD
【【解解析析】】双排钢板桩围堰的围囹与拉杆安装和堰中回填为拉杆安装时施加初始应力，根据回填情况
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对拉杆张力进行调整，长度大于12m的拉杆中部宜装设紧张器。
27.下列疏浚工程的技术特点中，属于环保疏浚工程的有（ ）。
A．疏浚泥层厚度薄
B．底面平坦、断面规则
C．疏浚精度要求高
D．疏浚泥层厚度较厚
E．疏浚过程二次污染控制要求严格
【【答答案案】】ACE
【【解解析析】】疏浚工程的技术特点中，环保疏浚工程有疏浚泥层厚度薄，疏浚精度要求高，疏浚过程二
次污染控制要求严格。
28.下列混凝土质量通病中，属于混凝土表面缺陷质量通病的有（ ）。
A．蜂窝
B．缝隙夹渣
C．施工缝线条不平直
D．松顶 7 8
1
9
4
E．裙角露石 8
3
信
【【答答案案】】ABDE 微
系
联
【【解解析析】】混凝土质量通病题中，混凝土表面缺陷质量通病有蜂窝，缝隙夹渣，松顶，裙角露石。
押
29.防波堤工程交工验收准工程实体观感质量检查的主要内容包括（ ）。
精
A．防浪墙
B．变形缝
C．护面
D．棱体
E．护底
【【答答案案】】ABC
【【解解析析】】防波堤工程交工验收工程实体观感质量检查的主要内容包括防浪墙，变形缝，护面。
30.下列施工成本管理职责中，属于项目经理部 的有（ ）。
1
7 8
9
A．进行成本策划
信
3 8
4
微
B．确定成本管理目标 系
联
C．编制年、季、月成本计划 一
唯
D．开展成本分析
E．制定成本纠偏措施
【【答答案案】】CDE
【【解解析析】】施工成本管理职责中，项目经理部有编制年、季、月成本计划，开展成本分析，制定成本
纠偏措施。
第第0055讲讲 22002222年年真真题题解解析析（（一一））
22002222年年真真题题解解析析
一一、、单单项项选选择择题题（共 20 题，每题 1 分。每题的备选项中，只有 1 个最符合题意）
1．下列岩土物理力学指标中，可用于确定黏性土名称的是（ ）。
A．含水率 B．孔隙率
C．塑性指数 D．液性指数
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【答案】C
【解析】塑性指数Ⅰ ———土颗粒保持结合水的数量，说明可塑性的大小。用于确定黏性土的名称
P
和单桩极限承载力。
液性指数Ⅰ ———说明土的软硬程度。用于确定黏性土的状态和单桩极限承载力。
L
2．冻融环境下混凝土结构按腐蚀条件划分为微冻、受冻和严重受冻地区，各地区划分的依据是（
）。
A．最冷月月平均气温 B．最冷旬旬平均气温
C．最冷五日平均气温 D．最冷日平均气温
【答案】A
【解析】（3）冻融环境下混凝土结构按腐蚀条件可划分为微冻、受冻和严重受冻地区，各地区划分
见表1E11061-3。
冻融环境混凝土所在地区划分 表1E411061-3
微冻地区 受冻地区 严重受冻地区
8
7
1
9
4
最冷月月平均气温0~-4℃ 最冷8月月平均气温-4~-8℃ 最冷月月平均气温低于-8℃
3
信
微
系
3．按f =f +1.645σ联公式配制混凝土，则该混凝土施工生产留置试件的抗压强度满足设计要
cu，0 cu，k 题
押
求的保证率是（ ）。 准
精
A．90% B．95 %
C．98% D．100%
【答案】B
【解析】按f
cu, 0
= f
cu, k
+1.645 σ配制混凝土，则混凝土施工生产留置试件的抗压强度满足设计要
求的保证率为95%。
4. 港口与航道工程中，有抗冻要求的混 凝土，在拌制过程中必须掺入的外加剂是（ ）。
A．早强剂 B．缓凝剂
8
C．引气剂 D．阻锈剂 1 7
9
8
4
【答案】C 信 3
微
【解析】港口与航道工程有抗冻性要求的混凝土，必须 采用引气剂，系并保证有足够的含气量。
联
一
5．港口与航道工程中，高性能混凝土使用的质地坚硬粗骨 料的
唯
最大粒径限值是（ ）。
A．25mm B．30mm
C．35mm D．40mm
【答案】A
【解析】高性能混凝土一般应用最大粒径≤25mm质地坚硬的粗骨料。
6．振冲置换法的桩体材料含泥量的最大允许值是（ ）。
A．5% B．10%
C．12% D．15%
【答案】A
【解析】桩体材料应采用含泥量不大于5%的碎石，结合当地材料来源也可用卵石、角砾、圆砾等硬
质材料。粒料直径应根据成孔设备的功率及相关性能参数和地基土的性质确定，最大粒径不宜大于
80mm，碎石粒径宜为20~50mm。
7．试桩时单桩桩基承载力采用的检测方法是（ ）。
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A．高应变法
B．低应变法
C．单桩轴向抗压静载试验
D．单桩水平静载试验
【答案】C
【解析】当需要对单桩轴向抗压承载能力进行验证时，验证方法应采用单桩轴向抗压静载荷试验；
对桩身或接头存在裂隙的预制桩可采用高应变法验证，管桩可采用管内摄像的方法验证;对低应变法检测
中不能明确完整性类别的桩或Ⅲ类桩，可根据实际情况采用静载法、高应变法、开挖等适宜的方法进行
验证检测。
8．施工基线的设置应与建筑物主轴线、前沿线平行或垂直，其长度最小不应小于放样视线长度的
（ ）。
A．0.5倍 B．0.7倍
C．1.0倍 D．1.5倍
【答案】B
8
【解析】基线应与建筑物主轴线、前7沿线平行或垂直，其长度不应小于放样视线长度的0.7倍。
1
9
4
9．关于河口区斜坡堤土工织物软3 8体排的铺设方式和方向的说法，正确的是（ ）。
信
微
A．垂直堤坝轴线方向采用连系续方式顺主流铺设
联
B．垂直堤坝线轴方向采用题连续方式逆主流铺设
押
准
C．垂直堤坝轴线方向采用搭按方式顺主流铺设
精
D．垂直堤坝轴线方向采 用搭按方式逆主流铺设
【答案】B
【解析】堤坝工程及护滩工程 深水区采用垂直水流方向沉排时，相邻排体施工顺序宜自下游往上游
依次铺设，搭接处上游侧的排体宜盖住 下游侧的排体。感潮河段应根据潮水的流向确定施工顺序。
10．关于航道整治工程透水框架水上 拋投施工顺序的说法，正确的是（ ）。
A．自河心到河岸，先浅水再深水
B．自河心到河岸，先深水再浅水
8
C．自河岸到河心，先深水再浅水 1 7
9
8
4
D．自河岸到河心，先浅水再深水 信 3
微
【答案】D 系
联
【解析】抛投时应自河岸到河心，按先浅水、再深水的顺 序进行
唯
。一抛投后应及时测量,对抛投范围、
数量、均匀度进行分析;不合格区域应及时补抛。
11．下列斜坡堤施工导标中，属于里程标的是（ ）。
A．轴线标 B．边线标
C．坡肩标 D．堤头标
【答案】D
【解析】此题可以用排除法，斜坡堤施工导标主要有断面标和里程标。在断面的堤轴线、 堤边线及
断面特征变化线方向上设立定位标志，用以控制堤的平面位置。里程标用以标志施工区段。
12．吹填工程确定吹填区排水口位置应根据的因素是（ ）。
A．吹填厚度 B．吹填高程
C．吹填区地形 D．吹填区面积
【答案】C
【解析】排水口的位置应根据吹填区地形、几何形状、排泥管的布置、容泥量及排泥总流量等因素
8 / 65
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确定。
13．关于合同文件中的①投标函②合同协议书③专用合同条款优先解释顺序的表示，正确的是（
）。
A．②→①→③ B．①→②→③
C．①→③→② D．②→③→①
【答案】A
【解析】变更依据是发包人与承包人签订的工程承包合同，组成合同的各项文件（如下）应互相解
释,互为说明,解释合同文件的优先顺序如下:
（1）合同履行中双方签署的书面文件;
（2）合同协议书;
（3）中标通知书;
（4）投标函及投标函附录;
（5）专用合同条款;
（6）通用合同条款;
（7）技术标准和要求; 7 8
1
9
4
（8）图纸; 8
3
信
（9）已标价工程量清单; 微
系
联
（10）其他合同文件。 题
押
14．关于水运工程项目准施工工艺及现场安全督查对位移观测抽检指标项的标准和要求内容的说法，
精
错误的是（ ）。
A．观测方案科学合理 B．布点及时
C．连续记录 D．实时上报
【答案】D
【解析】
检查内
容 序 抽检指标项 8
标准和要求 9 1
7
（分值 号 （分值） 8 4
信
3
） 微
系
联
一
试验检 19 位移观测（30分) 观测方案科学合理，布点及 时，唯连续记录，定期分析
测
地基基础现场监
和测量
监测点布设符合要求，受损点恢复及时；监测数据真实，频率符合
20 测
（100分
规范要求；分析细致，结论准确，报告及时
(20分)
)
15．根据《生产安全事故报告和调查处理条例》，下列事故中，属于重大事故的是（ ）。
A．造成30人以上死亡的事故
B．造成10人以上30人以下死亡的事故
C．造成3人以上10人以下死亡的事故
D．造成3人以下死亡的事故
【答案】B
【解析】
9 / 65
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一一级级建建造造师师--港港口口与与航航道道工工程程
（1）特别重大事故，是指造成30人以上死亡，或者100人以上重伤（包括急性工业中毒,下同），或
者1亿元以上直接经济损失的事故。
（2）重大事故，是指造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重伤，或者5000万元以
上1亿元以下直接经济损失的事故。
（3）较大事故，是指造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重伤，或者1000万元以上
5000万元以下直接经济损失的事故。
（4）一般事故，是指造成3人以下死亡，或者10人以下重伤，或者1000万元以下直接经济损失的事
故。
事故等级划分中所称的"以上"包括本数，所称的"以下"不包括本数。
16．港口工程施工安全风险评估的两个环节是（ ）。
A．施工前专项风险评估，施工过程专项风险评估
B．施工前专项风险评估，风险控制预期效果评价
C．总体风险评估，专项风险评估
D．总体风险评估，风险控制预期效果评价
8
【答案】C 7
1
9
4
【解析】港口工程施工安全风险评3 8估分为总体风险评估和专项风险评估两个阶段。
信
微
17．关于大型施工船舶拖航和系调遣封舱加固要求的说法，错误的是（ ）。
联
A．主甲板上的舱口必须全题部水密封闭
押
准
B．甲板上部分排水孔应保持畅通
精
C．锚具在驶离港区后收 妥固定
D．被拖船如有推进器应将 尾轴与主轴脱开
【答案】B
【解析】
（1）主甲板上的舱口、入孔、门、窗 （包括天窗、舷窗）、通风筒、空气管等必须全部水密封闭或
准备能随时水密封闭;对各种水密门、窗、舱 口、入孔等必要时应进行水压试验，确保水密性能良好。
（2）甲板上所有排水孔应保持畅通，所有机 械操纵装置用帆布罩好扎严，舱内及甲板面上移动物品
8
应加以固定。 1 7
9
8
4
（3）锚具在驶离港区后应收妥固定，锚链孔用防水 压板和帆布盖好绑牢信 3，以防海水进锚链舱。
微
（4）起重、打桩、挖泥等设备的吊杆铁架等，符合船 舶稳定性和设系备安全原则的可原位紧固，否则
联
应放落或拆下，妥善放置并系牢或焊固。如工程船有调遣出海 拖带封
唯
舱一加固图纸时，应按照图纸设计要
求进行封舱加固。
（ 5）被拖船如有推进器，应将尾轴与主轴脱开或将其固定，使之不能转动。
18．下列费用中，不属于疏浚与吹填单位工程定额直接费的是（ ）。
A．挖泥、运泥、吹泥费
B．开工展布、收工集合费
C．管架安拆费
D．疏浚测量费
【答案】D
【解析】疏浚与吹填单位工程费用项目组成
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一一级级建建造造师师--港港口口与与航航道道工工程程
疏浚与吹填单位工程费用项目组成 表1E420143
费用项目 费用项目组成
挖泥、运泥、吹泥费
开工展布、收工集合费
单位工程费用 定额直接费
施工队伍调遣费
管架安拆费
19．对涉及结构安全和使用功能的主要设备进行抽检的单位是（ ）。
A．建设单位 B．设计单位
C．施工单位 D．设备制造单位
【答案】C
8
【解析】涉及结构安全的试块、试件1 7和现场检验项目，施工单位应按规定进行检验，监理单位应按
9
4
8
规定进行见证抽样检验或平行试验；信涉3及结构安全和使用功能的重要分部工程应按相应规定进行抽样检
微
验或验证性检验。 系
联
题
20．下列单位工程质量控制资料中，不属于堆场核查资料的是（ ）。
押
准
A．测量控制点验收记精录
B．隐蔽工程验收记录
C．施工试验检验报告
D．设备试运转记录
【答案】D
【解析】
单位工程质量控制资料核查记录 表1E42 0173-7
8
工程名称 施工单位 1 7
9
8
4
信
3
序号 工程类别 资料名称 份数微 核查意见 核查人
系
联
一
1 测量控制点验收记录 唯
2 疏浚竣工测量技术报告
1 疏浚与吹填 3 吹填竣工测量技术报告
4 吹填土质检验资料
5 单位工程质量检验记录
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工程名称 施工单位
序号 工程类别 资料名称 份数 核查意见 核查人
1 测量控制点验收记录
2 原材料出厂质量证明和进场验收记录
3 原材料试验（检验）报告
码头、防波堤、护岸、
4 预制构件、预拌混凝土合格证
堆场、道路、船闸、
2
船坞、航道整治建筑
5 施工试验检验报告
物、炸礁工程等
6 隐蔽工程验收记录
7 主要结构施工及验收记录
8
7
1
9
8 8工4程质量事故及调查处理资料
3
信
微
系
1 工程定位、放线记录
联
题
押
准 2 设备出厂质量证明及进场检验记录
起重装卸、输送 精
3
设备安装
3 施工及验收记录
4 设备试运转记录
二二、、多多项项选选择择题题（共 10 题，每题 2 分。每题的备选项中，有 2 个或 2 个以上符合题意，至少有
1 个错项。错选，本题不得分：少选，所选的 每个选项得 0.5 分）
21．关于波浪要素定义的说法，正确的有（ ）。
8
A．波陡是指波高与波长之比 1 7
9
8
4
B．波高是指相邻的波峰与波谷的高度差
信
3
微
C．波长是指相邻的上跨零点与下跨零点之间的水平距 离 系
联
D．波浪周期是指波形传播一个波长所需要的时间
唯
一
E．波速是指单位时间内波形传播的距离
【答案】ABDE
【解析】
波高——相邻的波峰与波谷的高度差，常用符号H表示。
波长——相邻的两个上跨零点（指从波谷到波峰的波形线与静水面的交点）或下跨零点（指从波峰
到波谷的波形线与静水面的交点）之间的水平距离。对于规则波而言，就是相邻两个波峰（或波谷）之
间的水平距离，波长常用符号L表示。
波陡——波高与波长之比。
波浪周期——波形传播一个波长所需要的时间，常用符号T表示。波浪观测中常采用相邻两个波峰先
后通过同一地点的时间间隔作为周期。
波速——单位时间内波形传播的距离，常用符号C表示。波速、波长（L）和波浪周期（T）之间的关
系式为：C=L/T。
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波向——波浪传来的方向。
22．下列混凝土特性中，属于混凝土工作性的有（ ）。
A．保水性
B．黏聚性
C．稳定性
D．抗冻性
E．易密实性
【答案】ABCE
【解析】所配制混凝土的施工可操作性，又称为混凝土的和易性或工作性，是一项很综合的性能。
其含义应包括混凝土的流动性、可塑性、保水性、黏聚性、稳定性和易于密实的性能。至今，人们仍然
普遍采用古老的坍落度值来表征混凝土的可操作性，所配制混凝土的坍落度以及坍落度损失限制应满足
施工操作的要求。
23．截水防渗施工中，水平方向铺设防渗铺盖的方法有（ ）。
A．黏土铺盖
8
B．砂土铺盖 7
1
9
4
C．沥青铺盖 3 8
信
微
D．土工膜铺盖 系
联
E．混凝土铺盖 题
押
准
【答案】ACDE
精
【解析】截水防渗措施 的目的是隔断渗透途径或延长渗径、减小水力梯度。水平方向铺设防渗铺
盖，可采用黏土及壤土铺盖、沥 青铺盖、混凝土铺盖以及土工膜铺盖。垂直方向防渗的结构形式很多。
24．下列港口与航道工程中， 可采用图根等级控制网作为施工控制网的有（ ）。
A．码头工程
B．疏浚工程
C．吹填工程
D．船闸工程
8
E．船道整治工程 1 7
9
8
4
【答案】BCE 信 3
微
【解析】疏浚、吹填和航道整治工程可采用图根及以上 等级控制网作系为施工控制网。
联
25．施工期桩基的强度按短暂状况进行复核验算时，应考 虑的作
唯
用一有（ ）。
A．桩基自重力
B．桩基浮托力
C．波浪作用
D．水流作用
E．上部结构安装过程中的垂直荷载
【答案】ABCD
【解析】施工期桩基的强度应按短暂状况进行复核验算，复核验算应考虑下列作用：
1）桩基的自重力和浮托力。
2）施工期的水流、冰凌和波浪作用。
3）上部结构安装过程中可能出现的偏心荷载。
4）使用工程桩搭设施工平台时，平台自重力和钻岩机具等的重力及施工中机械产生的振动荷载。
26．下列耙吸挖泥船疏浚监控系统的分系统中，属于基本型疏浚监控系统的有（ ）。
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A．监测报警系统
B．设备控制与监视系统
C．疏浚自动控制系统
D．吃水装载监测系统
E．功率管理系统
【答案】ABD
【解析】基本型疏浚监控系统由以下分系统组成：
（1）疏浚轨迹与剖面显示系统。
（2）吃水装载监测系统。
（3）设备控制与监视系统。
（4）监测报警系统。
（5）疏浚仪器仪表。
27．下列水位中，可作为水上工程和水下工程分界线的有（ ）。
A．平均高潮位
8
B．平均潮位 7
1
9
4
C．平均低潮位 3 8
信
微
D．最低潮位 系
联
E．历年平均水位 题
押
准
【答案】BE
精
【解析】施工水位应采 用设计文件提供的数值。当设计文件未作明确规定时，在有潮港施工水位可
采用工程所在地的平均潮位；在 无潮港可采用工程所在地施工季节的历年平均水位；航道工程的施工水
位根据工程现场自然条件、施工工 艺和质量等要求，通过多年水文资料、工期要求和施工通航条件等综
合分析确定。
28．水运工程质量安全综合督查中， 对工程项目建设主要参建单位的抽查内容有（ ）。
A．施工进度情况
B．工程质量安全管理行为
8
C．施工工艺 1 7
9
8
4
D．现场安全生产状况 信 3
微
E．工程实体质量情况 系
联
【答案】BCDE
唯
一
【解析】综合督查是指对省级交通运输主管部门落实国家水运 建设工程质量安全政策、法律法规，
开展工程质量安全监管和相关专项工作等情况的抽查，以及对工程项目建设和监理、设计、施工等主要
参建单位的工程质量安全管理行为、施工工艺、现场安全生产状况、工程实体质量情况等的抽查。
29．进行使船舶航行能力受到限制的超长、超高、笨重拖带作业活动的海上航行警告和航行通告书
面申请，应当包括的内容有（ ）。
A．起拖时间
B．活动内容
C．拖带总长度
D．航速
E．活动方式
【答案】ACD
【解析】进行使船舶航行能力受到限制的超长、超高、笨重拖带作业活动的，应当在启拖开始之日
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的3d前向起拖地所在海区的区域主管机关递交发布海上航行警告、航行通告的书面申请。
书面申请应当包括下列内容:
（1）拖船、被拖船或者被拖物的名称。
（2）起拖时间。
（3）起始位置、终到位置及主要转向点位置。
（4）拖带总长度。
（5）航速。
30．根据《公路水运工程安全生产监督管理办法》，施工单位专职安全生产管理人员应履行的职责
有（ ）。
A．建立项目安全生产责任制，实施相应的考核与奖惩
B．督促项目安全生产费用的规范使用
C．及时排查、报告安全事故隐患，并督促落实事故隐患治理措施
D．制止和纠正违章指挥、违章操作和违反劳动纪律的行为
E．组织制定项目安全生产教育和培训计划
【答案】CD 7 8
1
9
4
【解析】第三十六条施工单位的专8职安全生产管理人员履行下列职责：
3
信
（1）组织或者参与拟订本单位微安全生产规章制度、操作规程，以及合同段施工专项应急预案和现场
系
联
处置方案。 题
押
（2）组织或者参与本单准位安全生产教育和培训，如实记录安全生产教育和培训情况。
精
（3）督促落实本单位施 工安全风险管控措施。
（4）组织或者参与本合同 段施工应急救援演练。
（5）检查施工现场安全生产状 况，做好检查记录，提出改进安全生产标准化建设的建议。
（6）及时排查、报告安全事故隐 患,并督促落实事故隐患治理措施。
（7）制止和纠正违章指挥、违章操作 和违反劳动纪律的行为。
第第0066讲讲 22002222年年真真题题解解析析（（二二））
8
三三、、典典型型例例题题讲讲解解 1 7
9
8
4
三三、、案案例例分分析析题题（共 5 题，（一）、（二）、（三 ）题各 20 分，（四信 3）、（五）题各 30 分）
微
（一） 系
联
一
背景资料
唯
某海港3万吨级高桩梁板码头，位于有掩护水域，设计使用年 限 为50年，设计结构断面见图1。码头
桩基采用钢管桩，材质为Q345B，钢材的单面年平均腐蚀速度见表1。钢管桩采用牺牲阳极阴极保护与涂
层联合防腐蚀措施（保护效率为90%），防腐有效使用年限为25年，码头横梁、纵梁、靠船构件和面板均
为预制构件，桩帽节点混凝土为现浇。
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8
7
1
9
图1 码头结构断面示意图 8 4
3
信
表1 钢材单面年平均腐蚀速度微
系
联
题
部位 大气区押 浪溅区 水位变动区、水下区 泥下区
准
精
v（mm/a） 0.08 0.3 0.12 0.05
问问题题
1．写出图1中编号所指的构件名称 。
2．写出图1中编号所指构件之间的先 后施工顺序。
3．码头前沿第1根钢管桩的腐蚀部位划分 为哪几个区域？写出各区域对应的范围。
4．计算出码头设计使用期限内钢管桩需要预 留的管壁单面腐蚀厚度。（计算结果四舍五入保留1位
8
小数） 1 7
9
8
4
5．写出本工程阳极块安装位置要求的内容。
信
3
微
【答案】 系
联
1．
唯
一
① 钢管桩（桩基）、② 桩帽、③ 预制纵梁、④ 预制横梁、 ⑤ 预制面板、⑥ 现浇面层。
2．
钢管桩沉桩→桩帽现浇→横梁安装→纵梁安装→面板安装→面层混凝土现浇。
3．
按照规范规定，海水环境下钢管桩划分的腐蚀区有水位变动区、水下区、泥下区。
区域范围：水位变动区为1.3m～-0.7m、水下区为-0.7m～泥面，泥下区为泥面以下区域。
4．
由于钢管桩裸露部分位于水位变动区及以下，故预留腐蚀厚度按水位变动区要求核算。
查表可知v=0.12mm/a；
由题意可知：P =0.9；t =25年；t=50年。
t 1
Δδ=v×[（1-P ）×t +（t-t ）]=0.12×[（1-0.9）×25+（50-25）]=3.3mm。
t 1 1
5．
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阳极块安装位置应符合：
（1）牺牲阳极安装位置应满足设计要求，且高程偏差不宜超过0.2m；
（2）牺牲阳极安装顶高程应低于设计低水位1.2m以下；
（3）牺牲阳极安装底高程要高于海泥面1.0m以上。
第第0077讲讲 22002222年年真真题题解解析析（（三三））
（二）
背景资料
某海港围填造地工程分两期实施，总投资约55亿元，一期工程由围堤和A区吹砂工程组成，二期工程
为B区吹砂工程，其中一期工程已完成，二期工程即将开工，合同工期为30个月。项目部在编制施工组织
设计时计算得出B区吹填容积量为2500万m3、原地基沉降量310万m3；合同超填工程量100万m3。
一、二期工程指定的取砂区范围为10km×30km，初始底高程为-15～-20m（当地理论深度基准面，下
同），取砂区至储砂区的平均运距为16海里，土质为松散细砂，天然密度为1.785t/m3。当地平均高潮位
+2.5m，平均低潮位+1.0m，海水密度1.027 85 t/m3。
1
9
4
二期工程沿用一期工程的10000m33 8 耙吸挖泥船挖运砂，其船舶性能参数见表2。运砂航线水深满足全
信
微
线无候潮通行，采用挖-运-抛工艺系将挖出的砂抛到储砂区，再由绞吸船吹填至B区。本地区航道交通繁
联
忙，施工干扰多，且风、浪和题雾影响取砂挖泥船的时间利用率。根据一期工程统计：吹填流失率为3%；
押
准
储砂区流失率为6%；耙吸精挖泥船挖泥上线及装满一舱的平均时间为1h，抛砂及掉头时间为24min，本型耙
吸挖泥船时间利用率平均为 60%。
表2 耙吸挖泥船性能参数表
舱容（m3） 泥舱中装载的泥浆总质量 （万t） 重载航速（kn） 轻载航速（kn） 重载吃水（m）
10000 1.5 8 10 9.5
问问题题 8
1
7
9
1．画出本工程挖泥船取砂的主要施工工艺流程图 。
8
4
信
3
2．写出耙吸挖泥船时间利用率计算公式，并说明公式 中各项的含义。微
系
3．计算吹填设计工程量和该挖泥船施工运转小时生产率 及月产量（联每月按30d计算，计算结果四舍
一
唯
五入保留整数）。
4．写出确定耙吸挖泥船最佳装舱时间根据的主要因素和方法。
【答案】
1．
取砂主要工艺流程：
2．
时间利用率公式为：
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T1：挖泥船挖泥时间；
T2：挖泥船生产性间歇时间；
T3：挖泥船非生产性间歇时间；
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
4． 精
最佳装舱时间应根据泥沙在泥舱内的沉淀时间、挖槽长短、航行到抛泥区的距离和航速，按装舱量
与每舱循环时间之比达到最大值的方法确定。
（三）
背景资料
某抛石斜坡防波堤，堤长1187m，最大水深约7m，堤身建于淤泥质软基上，淤泥层平均厚度13.4m。
防波堤采用爆破挤淤施工工艺，堤心设计断面填 方总量150万m3。施工水域附近有游泳、潜水捕捞和施工
船舶作业，爆破作业时要确保其处于安全距离以外 。
8
1
7
项目部根据爆破排淤设计和试验段典型施工，确定 一次爆破炸药量Q为133
8
419kg，并根据《水运工程爆
信
3
破技术规范》JTS 204-2008，对区域内游泳、潜水、施工 船舶（木船、铁微船）的安全距离进行了计算，
系
水中冲击波的最小安全允许距离计算公式：R =K ×Q1/3，K 值 见表3。爆 联 破施工前，项目部申请发布了
H 0 0 一
唯
爆破通告。起爆前，分别对陆上和水上的相关区域进行了安全警 戒 ， 禁止人员和船舶进入爆破影响区。
施工期和交工验收前对置换淤泥质软基的平面位置及深度均进行了检查，质量符合规范要求，实际
填方总量161万m3。
表3 系数K 值
0
保护人员 保护施工船舶
保护对象
游泳 潜水 木船 铁船
爆破排淤填石 130 160 25 15
问问题题
1．写出爆破排淤填石法形成抛石堤的三个过程。
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2．写出爆破通告应包括的内容。计算并确定本工程爆破作业时的最小安全警戒距离并说明理由。
3．写出爆破排淤填石施工质量检查与检验规定的内容。
4．堤身爆破排淤填石置换软基的平面位置及深度有哪些检查方法？
【答案】
1．
爆破排淤填石法形成抛石堤的三个过程是：
（1）堤头端部排淤推进（端部爆填）：在抛石堤前端一定宽度范围内（一定深度内）布置药包爆破
形成石舌，使抛石堤向前推进，并使堤身中部坐落在硬土层上。
（2）侧坡拓宽排淤（边坡爆填）：按体积平衡要求把抛石堤向两侧抛填加宽，并沿抛石体边坡外缘
一定距离和深度布置药包，爆炸形成侧向石舌，使堤身两侧抛石体落底，增强堤身稳定性。
（3）边坡爆夯：在抛石体内外侧边坡泥石面交界处放置药包，爆炸夯实边坡，形成平台与（设计要
求的坡度）。
2．
爆破通告内容应包括：起爆地点、每次爆破起爆时间、安全警戒范围、警戒标志和起爆信号。
8
因潜水活动的K 最大，故潜水需要的7安全警戒距离也最大。
0 9 1
4
8
3
本工程爆破作业水上的最小安全信距离为：R =160×（1331）1/3=1760m
微 H
系
3． 联
题
押
质量检查与检验要求有：
准
精
（1）着底高程、断面尺寸应符合设计要求；
（2）填石底面高层允许 偏差-1.0～0m，填石底面范围允许误差0～2.0m；
（3）单药包药量允许偏差为 ±5%；药包平面位置和埋深允许偏差均为±0.3m；
（4）相邻两炮抛填进尺与设计进 尺之差不应大于0.5m；
（5）每炮准爆率低于90%时，应补爆 一次或减小下一炮的进尺量；
（6）施工前安排沉降位移观测，分析施 工期的沉降位移规律。在分段工程完工后设置长期沉降位移
观测点，并按规定观测。
4． 8
1
7
9
爆破排淤平面位置及深度的三个检查方法是： 8 4
信
3
（1）体积平衡法；（2）钻孔探摸法；（3）探地雷达 法。 微
系
联
一
第第0088讲讲 22002222年年真真题题解解 析析（（
唯
四四））
（四）
背景资料
某沿海港口港池疏浚与吹填工程，设计疏浚底标高为-13.5m（当地理论深度基准面，下同）、设计
疏浚边坡坡度为1∶2.5、设计疏浚工程量为520万m³，无备淤深度，疏浚土全部吹填到码头后方吹填区，
平均吹距为2.7km。疏浚土质自上而下分别为中粗砂和强风化岩，中粗砂的标准贯入击数N=35、天然重度
γ＝19.7kN/m3，强风化岩的单轴饱和抗压强度R ≤5MPa。吹填区位于有掩护海域，其面积为1.5km2，设
C
计吹填标高为+6.5m；围埝选用抛石围埝，属于临时工程，围埝总长为4.5km、顶宽为3.0m、外坡设计边
坡坡度为1∶2、内坡设计边坡坡度为1∶1.5，围埝内侧铺设混合倒滤层。
针对本工程的特点和疏浚土处理要求，选用一艘公称生产率为3500m3/h绞吸挖泥船直接吹填的方式
施工，绞吸挖泥船采用锚杆抛锚的钢桩横挖法挖泥，水上管线选用内径为φ800mm的1节钢管加1节胶管的
组合方式，陆上管选用内径为φ800mm的钢管；围埝采用水上施工方法进行施工。
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项目部为了掌握排泥管输送清水时管路沿程阻力系数，测试人员在水上管和陆上管分别选择了长度
为100m的平顺段进行了测定，测试数据见表4。工程实施期间，施工单位严格按照有关规定计提和使用安
全生产专项资金，保证了工程顺利实施所需的完善和改进安全生产条件的资金。
表4 管路清水沿程阻力系数测试数据一览表
测试段前一测点 测试段后一测点
测试 测试段管内流速
测点中心高程 测点测得的压力值（ 测点中心高程 测点测得的压力值（
项目 （m/s）
（m） m水柱） （m） m水柱）
水上
+4.5 75 +4.5 71 6.1
管
陆上
+5.1 55 +5.0 52 6.1
管
8
7
1
问问题题 4 9
8
3
信
1．疏浚工程的砂土类按工程特微性分为哪几级疏浚土？其土级划分的判别指标和辅助指标分别是砂土
系
的哪些物理力学指标？本工程的联中粗砂属于哪一级疏浚土？
题
押
2．绞吸挖泥船挖泥分层厚度应根据哪些因素确定？写出本工程两种疏浚土质分层厚度宜取的绞刀直
准
精
径倍数范围和分条宽度确定的原则。
3．根据表4的测试数据， 分别计算本工程测试段水上管和陆上管输送清水时管路沿程阻力系数。
（结果四舍五入保留4位小数，海 水重度γ取1.025、重力加速度g取9.8m/s2）
4．根据《疏浚与吹填工程施工规范》JTS 207-2012，本工程围埝的混合倒滤层施工应符合哪些规
定？
5．根据《水运工程施工安全防护技术规范》JTS 205-1-2008，安全生产专项资金应使用于哪些项
目？
【答案】
1
7 8
9
1． 8
4
信
3
疏浚砂土类应按工程特性分为6级（松散）、7级（中 密）、8级（密实微）共3级，级别划分应以标准
系
贯入击数和天然重度为判别指标，以相对密度为辅助指标，本 工程的中一
联
粗砂属于8级（密实）土。
唯
2．
（1）挖泥分层的厚度应根据开挖土质、挖泥船性能和采用的操作方法确定。
（2）中粗砂宜取绞刀直径的1.0～2.0倍；强风化岩宜取绞刀直径的0.3～0.75倍。
（3）分条宽度确定的原则：分条的宽度在等于钢桩到绞刀前端水平投影的长度的基础上适当缩小。
3．
（1）水上管
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（2）陆上管
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
4． 准
精
混合倒滤层施工应符合下列规定：
（1）倒滤层材料的规格和质量满足设计要求；
（2）倒滤层分段由坡脚向坡顶施工，每段推进面错开一定距离；
（3）混合倒滤层总厚度的施工允许偏差，水上：+100～0mm、水下：+200～0mm。
5．
安全生产专项资金应使用在下列项目：
（1）完善、改造和维护安全防护设备、设 施支出。
（2）配备必要的应急救援器材、设备和现场作 业人员安全防护物品支出。 8
1
7
9
（3）安全生产检查与评价支出。 8 4
信
3
（4）重大危险源、重大事故隐患的评估、整改、监控 支出。 微
系
（5）安全技能培训和应急救援演练支出。 一
联
唯
（6）其他与安全生产有直接相关的支出。
（五）
背景资料
某斜坡防波堤工程，所处海域每年均会受台风影响，堤身建在软土地基上，堤身下铺设土工织物砂
肋软体排，软体排上设置50cm抛石垫层；堤身两侧坡脚设有抛石棱体，外坡采用扭工字块护面，堤身断
面结构形式见图5。上部结构属于大体积混凝土，混凝土配合比是每立方米混凝土中：水泥350kg、砂
790kg、碎石1040kg、水180kg、UEA膨胀剂40kg、UNF减水剂6.5kg。水泥水化热总量350kJ/kg、混凝土质
量密度2400kg/m3、混凝土比热容1.0kJ/（kg·℃）。
台风季节施工单位按防台施工步距组织堤身和护面块体施工，施工期间遇台风袭击（合同约定的不
可抗力），造成堤身结构局部破坏和承包商一台发电机落海报废。台风过后施工单位组织人员、船机设
备对堤身损坏部分进行修复，完成了合同约定的工程施工任务。
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图5 防波堤结构断面示意图
问问题题
1．写出图5中编号所指结构的名称。
2．写出图5中编号所指结构之间的先后施工顺序。
3．计算上部结构混凝土的最终绝热温升（计算结果四舍五入保留1位小数）。
4．写出扭工字块定点随机安放施工要求的内容。
5．根据《防波堤与护岸施工规范》JTS 208-2020，写出台风季节施工时堤心与护面层、垫层与护面
层的施工步距要求。
6．写出台风袭击造成堤身破坏和发电 机报废的损失费用承担方。
8
7
1
【答案】 4 9
8
3
信
1．
微
系
① 胸墙、② 护面（扭工字联块）、③ 堤心石、④ 坡面垫层、⑤ 抛石棱体、⑥ 砂肋软体排及抛石
题
垫层 押
准
精
2．
砂肋软体排及抛石垫层→ 抛石棱体→堤心石→坡面垫层→护面→胸墙
3．
（350+40）×350/（2400×1）= 56.9℃
或：
W=350+40=390kg/m3
Q=1×1×350=350kJ/kg
T =390×350/（2400×1）=56.9℃ 8
α 1 7
9
4．
信
3 8
4
微
计算安放点位置、安放数量，分段控制安放； 系
联
波浪作用范围内的上层块体有60%以上的垂直杆件在堤坡下方； 一
唯
安放完成后，应检查块体疏密情况，发现漏放或过大空缺及 时 补 充安放。
5．
堤心与护面层的施工步距不宜大于50m，垫层与护面层的施工步距不宜大于30m。
6．
因台风侵袭属于不可抗力，由此造成堤身破坏损失的费用由业主承担，一台发电机报废的费用由承
包商承担。
第第0099讲讲 22002211年年真真题题解解析析（（一一））
一一、、单单项项选选择择题题（ 共20题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意。）
1．关于原生矿物组成的土的透水性规律的说法，正确的是（ ）。
A．浑圆石英＞尖角石英＞长石＞云母
B．尖角石英＞浑圆石英＞云母＞长石
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C．尖角石英＞浑圆石英＞长石＞云母
D．长石＞浑圆石英＞尖角石英＞云母
【答案】A
【解析】常见几种原生矿物组成的土的透水性规律是：浑圆石英＞尖角石英＞长石＞云母。
2．内河工程的中水位是指（ ）。
A．多年水位平均值
B．在研究时期内的算术平均水位
C．在研究时期内的水位累积曲线上相当于历时50%的水位
D．历年平均水位
【答案】C
【解析】内河工程的中水位是指在研究时期内的水位累积曲线上相当于历时50%的水位。
3．某工程饱和土试样含水率为40%，土粒密度为2700kg/ｍ³，水密度为1000kg/ｍ³，则其孔隙比为
（ ）。
A．0.67
8
B．1.08 7
1
9
4
C．1.50 3 8
信
微
D．1.62 系
联
【答案】B 题
押
准
【解析】水体积：0.4÷1000；土体积：1÷2700，故孔隙比=（0.4÷1000）：（1÷2700）=1.08
精
4．对于流动性混凝土， 当坍落度大于220mm时，确定混凝土和易性的试验名称是（ ）。
A．扩展度试验
B．坍落度试验
C．维勃稠度试验
D．坍落度损失试验
【答案】A
【解析】对于流动性混凝土，当坍落度大于 220mm时，用混凝土的坍落扩展度（坍扩度）表征其和易
8
性。 1 7
9
8
4
5．大体积混凝土设置闭合块的目的是（ ）。 信 3
微
A．减小一次浇筑的长度 系
联
B．减小一次浇筑的高度
唯
一
C．减小一次浇筑的量
D．增加一次浇筑的量
【答案】A
【解析】对不适合设置施工缝的结构。采取跳仓浇筑和设置闭合块的方法，减小一次浇筑长度。
6．关于混凝土耐久性的说法，错误的是（ ）。
A．混凝土的抗冻性越高越利于耐久性
B．混凝土抗海水侵蚀的性能越高越利于耐久性
C．混凝土的抗渗性越高越利于耐久性
D．混凝土中氯离子含量越高越利于耐久性
【答案】D
【解析】高性能混凝土的主要特征是在大幅度全面提高和改善普通混凝土性能的基础上，能针对不
同的用途要求，对高耐久性、高抗氯离子渗透性、高工作性、高强度、高体积稳定性和合理的经济性等
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予以组合性或者选择性的保证。
7．下列各种深水波累积频率和1/p大波的波高换算与计算表达式中，正确的是（ ）。
A．H ≈H ，H =2.03
1/10 13% 1/10
B．H ≈H ，H =1.60
1/3 13% 1/3
C．H ≈H ，H =2.66
1/100 1% 1/100
D．H ≈H ，H =1.60
1/10 5% 1/10
【答案】B
【解析】H =H =1.61
1/3 13%
8．关于GPS测站观测要求的说法，错误的是（ ）。
A．卫星高度角不小于15°
B．每个时段观测时间不少于15min
C．采样时间间隔为5～30s
D．有效观测卫星不少于4颗
【答案】B 7 8
1
9
4
【解析】每个时段观测时间不少于830min。
3
信
9．混凝土实体验证性检测的部微位应由质量监督机构会同建设单位和（ ）选定。
系
联
A．检测单位 题
押
B．监理单位 准
精
C．施工单位
D．设计单位
【答案】D
【解析】混凝土实体验证性检测的 部位应由质量监督机构会同建设单位和设计单位选定。
10．当重力式码头构件底面积尺寸大 于或等于30m2时，其基床可不进行（ ）工作。
A．整平
B．粗平
8
C．细平 1 7
9
8
4
D．极细平 信 3
微
【答案】D 系
联
一
【解析】当重力式码头构件底面积尺寸大于或等于30m2时， 其基唯床可不进行极细平工作。
11．在板桩码头锚碇系统的钢拉杆安装后进行的工序是（ ）。
A．板桩墙导梁混凝土现浇
B．板桩墙后侧回填
C．锚碇板桩施工
D．锚碇结构前侧回填
【答案】D
【解析】掌握板桩码头施工工艺流程图。
12．采用抓斗挖泥船挖掘可塑黏土、中等密实砂时，应选用（ ）。
A．轻型平口抓斗
B．中型抓斗
C．重型全齿抓斗
D．超重型抓斗
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【答案】B
【解析】开挖可塑黏土、中等密实砂选用中型抓斗。
13．根据水运工程计量规范，基床粗平和细平整平面积按建筑物底面尺寸各边分别加宽（ ）计
算。
A．粗平1.0m，细平0.5m
B．粗平1.5m，细平1.0m
C．粗平2.0m，细平0.5m
D．粗平2.0m，细平1.0m
【答案】A
【解析】基床整平范围是：粗平按建筑物底面尺寸各边加宽1.0m计，细平按建筑物底面尺寸各边加
宽0.5m计，对于码头基床，粗、细平均包括全部前肩范围。
14．水运工程竣工验收前，组织对工程质量进行复测，并出具项目工程质量鉴定报告的是（
）。
A．建设单位 B．监理单位
8
C．质量监督机构 D．交通运输7主管部门
1
9
4
【答案】C 3 8
信
微
【解析】水运工程竣工验收前系，交通运输主管部门委托的建设工程质量监督机构应当根据交通运输
联
主管部门拟定的验收工作计划题，组织对工程质量进行复测，并出具项目工程质量鉴定报告，明确工程质
押
量水平。 准
精
15．水运工程项目重大 事故隐患清单的审核发布人是（ ）。
A．施工单位法定代表人
B．施工单位项目负责人
C．施工单位项目技术负责人
D．施工单位项目安全总监
【答案】B
【解析】施工单位在承建的公路水运工程项 目开工前，依据工程实际，参照有关清单，制定工程项
8
目的重大事故隐患清单，由施工单位项目负责人审核 发布，并向施工企业法人单1 7位备案。
9
8
4
16．中心风力10～11级的热带气旋属于（ ）。
信
3
微
A．热带低压 系
联
B．热带风暴
唯
一
C．强热带风暴
D．台风
【答案】C
【解析】中心最大风力在12级或12级以上的风暴称为台风，10-11级风暴称为强热带风暴，8-9级风
暴称为热带风暴。低于8级的称为热带低压。
17．港口工程项目进度控制应以实现施工合同约定的（ ）为最终目标。
A．开工日期
B．交工日期
C．完工日期
D．竣工日期
【答案】D
【解析】港口工程项目进度控制应以实现施工合同约定的竣工日期为最终目标。
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18．关于水运工程质量检查与检验的程序和组织的说法，正确的是（ ）。
A．检验批的质量由施工单位分项工程技术负责人检验确认
B．分部工程的质量由施工单位相关分项工程技术负责人负责组织检验
C．建设单位组织相关单位对单位工程进行预验收
D．单项工程全部建成后，由监理工程师进行质量核定
【答案】C
【解析】（1）分项工程及检验批的质量应由施工单位分项工程技术负责人组织检验，自检合格后报
监理单位，监理工程师应及时组织施工单位专职质量检查员等进行检验与确认。
（2）分部工程的质量应由施工单位项目技术负责人组织检验，自检合格后报监理单位，总监理工程
师应组织施工单位项目负责人和技术、质量负责人等进行检验与确认。
（3）建设单位收到单位工程竣工报告后应及时组织施工单位、设计单位、监理单位对单位工程进行
预验收。
19．关于水上沉箱安装施工的说法，错误的是（ ）。
A．起重船吊装绳扣受力前，应向舱格内灌水
8
B．起重船吊重不得超过其额定负荷的780%
1
9
4
C．沉箱安装后，顶部应设置高潮3 8位时不被水淹没的安全警示标志
信
微
D．沉箱安装宜在风力不大于系6级的工况条件下作业
联
【答案】A 题
押
准
【解析】用起重船助浮安装沉箱应待吊装绳扣受力后，方可向舱格内灌水。
精
20．关于碳素结构钢和 低合金结构钢矫正的说法，正确的是（ ）。
A．碳素结构钢在环境温度 低于-12℃时，不应进行冷矫正
B．低合金结构钢在环境温度低 于-10℃时，不应进行冷矫正
C．碳素结构钢在加热矫正时，加 热温度不应超过900℃
D．低合金结构钢在加热矫正后应人工 冷却
【答案】C
【解析】（1）碳素结构钢在环境温度低于- 16℃、低合金结构钢在环境温度低于-12℃时，不应进行
8
冷矫正和冷弯曲。 1 7
9
8
4
（2）碳素结构钢和低合金结构钢在加热矫正时，加 热温度不应超过900信℃3。低合金结构钢在加热矫
微
正后应自然冷却。 系
联
二二、、多多项项选选择择题题（ 共10题，每题2分。每题的备选项中， 有2个
唯
或一2个以上符合题意，至少有1个错
项。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得0.5分。）
21．关于感潮河段内的水流特性的说法，正确的有（ ）。
A．在潮流界以下，仅有水位升降现象，不存在指向上游的潮流
B．在潮流界以下，涨落潮为往复流，涨潮历时大于落潮历时
C．在潮流界以下，落潮流量大于涨潮流量，涨潮历时小于落潮历时
D．在潮流界以下，涨潮历时愈向上游愈小
E．在潮流界以下，落潮流量愈向上游愈大
【答案】CD
【解析】
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22．关于施工中降低大体积混凝土内部最高温度措施的说法，正确的有（ ）。
A．用冷水对表面降温
B．掺入缓凝剂
C．降低浇筑温度 8
7
1
9
D．分层施工 4
8
3
信
E．埋设水管通水冷却 微
系
【答案】BCDE 联
题
押
【解析】降低大体积混准凝土内部最高温度宜采用：降低浇筑温度；掺入缓凝剂，延长混凝土凝结时
精
间；分层施工，并控制分层厚度；埋设水管通水冷却等措施。
23．关于振冲置换法施工 监测和效果检验的说法，正确的有（ ）。
A．振冲施工过程中应对沉降 、位移进行观测
B．振冲桩单桩荷载试验检验的数 量不宜少于总桩数的0.5% ，且不得少于3根
C．复合地基承载力宜采用单桩复合 地基荷载试验进行检验
D．桩间土可采用静力触探等原位试验方 法进行检验
E．效果检验在振冲施工结束后应尽快进行
【答案】BCD 8
1
7
9
【解析】（1）振冲施工过程中应对场地地面高程 、裂缝和深层水平位移进8 4行监测，必要时应对孔隙
信
3
水压力和地下水位进行监测。（2）振冲桩单桩荷载试验检 验的数量不宜少微于总桩数的0.5% ，且不得少
系
于3根。（3）复合地基承载力宜采用单桩复合地基荷载试验进 行检验。
联
（4）桩间土可采用静力触探、标
一
唯
准贯入、十字板剪切或荷载试验等原位试验方法进行检验，同时 宜现 场取样并进行室内土工试验。（5）
复合地基、单桩荷载试验和桩间土检验应在振冲施工完成并间隔一定时间后进行。
24．宜作为船闸工程钢板桩围堰内填料的土类有（ ）。
A．淤泥质土
B．亚黏土
C．黏土
D．中砂
E．粗砂
【答案】DE
【解析】船闸工程钢板桩围堰内填料宜采用中粗砂。
25．内河板桩码头建筑物主要组成部分有（ ）。
A．板桩墙
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B．横梁
C．拉杆
D．帽梁
E．接岸结构
【答案】ACD
【解析】板桩码头建筑物主要组成部分有：板桩墙、拉杆、锚碇结构、导梁、帽梁和码头设备等。
26．港口与航道疏浚吹填工程实施中的环保措施有（ ）。
A．施工船舶应设置油污水处理装置，并按有关规定进行油污水和生活垃圾的收存处理
B．按要求进行水体浑浊度检测，根据检测数据改进优化防扩散措施
C．选用噪声小的设备和施工方法
D．降低泥浆浓度，增加余水排放量
E．合理选择排水口位置、形式和高程，缩短余水排放流程等
【答案】ABC
【解析】
8
（1）降低泥浆浓度，减少余水排放量7。
1
9
4
（2）合理选择排水口位置、形式3 8和高程，延长余水排放流程。
信
微
27．下列质量安全督查工作中系，属于综合督查的有（ ）。
联
A．工程建设存在突出质量题安全问题的针对性抽查
押
准
B．主要参建单位的工程质量安全管理情况的抽查
精
C．工程质量安全监管工 作情况抽查
D．现场安全生产状况的抽 查
E．工程实体质量情况抽查
【答案】BCDE
【解析】综合督查是指对省级交通运 输主管部门落实国家水运建设工程质量安全政策、法律法规，
开展工程质量安全监管和相关专项工作等情况 的抽查，以及对工程项目建设和监理、设计、施工等主要
参建单位的工程质量安全管理行为、施工工艺、 现场安全生产状况、工程实体质量情况等的抽查。
8
28．港口与航道工程项目施工技术管理的主要内 容包括（ ）。 1 7
9
8
4
A．概算编制 信 3
微
B．技术方案 系
联
C．典型施工
唯
一
D．竣工验收
E．工程结算
【答案】BCD
【解析】项目技术管理的主要内容包括:技术策划、图纸会审、施工技术方案、技术交底、变更设
计、典型施工(首件制) 、测量与试验检测、技术创新、内业技术资料、交竣工验收、技术总结、技术培
训与交流等。
29．水运工程项目分项工程划分的依据有（ ）。
A．工程施工的主要工序
B．工程施工的主要材料
C．工程结构的主要部位
D．工程施工的主要工种
E．工程施工的主要工艺
28 / 65
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一一级级建建造造师师--港港口口与与航航道道工工程程
【答案】ABDE
【解析】分项工程：是分部工程的组成部分，一般按工程施工的主要工序或工种、材料、施工工艺
和设备的主要装置等划分。
30．从事航道整治爆破工程的（ ）必须经过专业培训和考核，并应取得相应资格持证上岗。
A．技术员
B．质量员
C．爆破员
D．安全员
E．库管员
【答案】ACDE
【解析】从事爆破工程的技术员、爆破员、安全员、库管员必须经过专业培训和考核，并应取得相
应资格持证上岗。
第第1100讲讲 22002211年年真真题题解解析析（（二二））
8
7
三三、、案案例例分分析析题题（共 5 题，（一）1、（二）、（三）题各 20 分，（四）、（五）题各 30 分）
9
4
8
（一） 信 3
微
背景资料 系
联
题
某内河高桩梁板码头长度为273m，宽度为36m，后方平台宽度为15m，设计断面如图1所示。码头桩基
押
准
为C80PHC管桩（C型，标准精节长度为32m），桩长为42m～49m，桩数为350根，采用打桩船水上沉桩。码头
纵梁、靠船构件和面板均为钢筋混凝土预制构件，横梁、节点为现浇。
施工前，项目部对码头桩进行了试打动力测试，经过查阅规范和动力测试成果分析，选定了桩锤型
号，确定锤击拉应力标准值为9MPa，总压应力标准值为25MPa；根据《水运工程混凝土码头结构设计规
范》JTS 167-2018，C80混凝土轴心抗拉强度设计值为2.22MPa，混凝土轴心抗压强度设计值为35.9MPa，
混凝土有效预压应力值为10.77MPa。
在施工中，项目部按照《水运工程地基基 础试验检测技术规程》JTS 237-2017要求对已沉桩进行了
低应变检测，当检测完成35根桩时，检测结果为 34根Ⅰ类桩、1根Ⅲ类桩。
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
问问题题
29 / 65
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一一级级建建造造师师--港港口口与与航航道道工工程程
1．简述本工程码头构件安装前应进行的工作。
2．验算打桩应力，判断是否满足沉桩过程中控制桩身裂损的要求。（计算结果保留2位小数）
3．低应变法检测桩身完整性类别评价分为哪几类？写出各类桩的完整性评价，完整性属于什么类别
的桩是合格桩？
4．本工程桩基低应变检测比例和数量的下限各是多少？对于本工程检出的Ⅲ类桩有哪些处理方法？
【答案】
1．
码头构件安装前应进行下列工作：
（1）测设预制构件的安装位置线和标高控制点；
（2）对构件类型编号、外形尺寸、质量、数量、混凝土强度、预埋件、预埋孔等进行复查；
（3）检查支撑结构可靠性及周围模板是否妨碍安装；
（4）选择船机和吊索点；
（5）编制构件装驳和安装顺序图，按顺序图装驳和安装。
2．
8
（1）沉桩验算拉应力： 1 7
9
4
8
γ s σ s =1.15×9=10.35MPa 信 3
微
系
f +σ /γ =2.22+10.77/1.0=12.99MPa
t pc pc 联
题
故满足：γ σ ≤f +σ押/γ
s s t 准pc pc
精
（2）沉桩验算压应力：
γ σ =1.1×25=27.5MPa
sp p
f =35.9MPa
c
故满足γ σ ≤f ，本工程打桩应 力满足控制桩身裂损的要求。
sp p c
3．
（1）低应变法检测桩身完整性划分为4类：Ⅰ类-完整桩、Ⅱ类-基本完整桩、Ⅲ类-明显缺陷桩、Ⅳ
类-严重缺陷桩或断桩。
8
1
7
（2）根据规范规定：低应变法检测结果为Ⅰ类、Ⅱ类桩的是合格桩。 9
8
4
4． 信
3
微
系
（1）按照技术规程要求，多节桩应检测基桩总数20%，3 50×0.2=7联0根。
一
（2）对于本工程检出的Ⅲ类桩，可根据实际情况进行补强 或补唯桩。
（二）
背景资料
某拟建方块码头，码头结构断面见图3-1，方块的型号共有8种，其中最重的G型方块尺寸为长
6.24m，宽5.98m，高3.75m，相关的尺寸见图3-2和图3-3。
项目部在施工组织设计中，选择距本工程约15公里的某现有工作船码头及后方场地作为方块预制
场，预制场沿码头前沿线长200m，垂直前沿线向后方宽50m。码头为板桩结构型式，安装有V350型橡胶护
舷，橡胶护舷高度350mm，港池及航道水深满足施工船舶的施工要求。方块装船、安装拟采用500吨固定
吊杆起重船，起重船的起重性能见表3。
工作船码头承载力较低，为保证安全，方块底胎需尽可能远离码头前沿。项目部为进行板桩码头受
力稳定性验算，需根据G型方块重量、起重船吊装能力计算方块距离码头前沿的最大距离，确定该方块底
胎的位置。G型方块吊具重量和底胎粘结力取203kN，混凝土重度为24.5kN/m³。
在施工过程中，方块安装需与棱体抛填相配合。
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一一级级建建造造师师--港港口口与与航航道道工工程程
图3-1 码头结构断面示意图
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
8
1
7
图3-2 G型方块平面示意图
8
4 9
信
3
微
系
联
一
唯
图3-3 G型方块剖面示意图
表3 起重船起重性能表
31 / 65
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起重量（t） 500 450 400 350 300 250 200
吊钩距船首水平距（m） 27 30 33 36 39 42.5 44.6
问问题题
1．绘制本工程从基槽挖泥到方块安装完成的施工工艺流程图。
2．计算G型方块重心的水平投影点距离底边线的最小距离（计算结果四舍五入保留两位小数）。
3．计算确定起重船吊运G型方块时，方块重心与码头前沿的最大距离（1t＝9.8kN，计算结果四舍五
入保留两位小数）。
4．写出方块安装的施工要点。
5．起重吊装作业中的水下吊装构件应符合哪些安全规定？
【答案】1．
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
2． 题
押
准
（1）方块重量=24.5精×131.71=3226.90kN。
（2）重心距离方块边线最短距离：
3．
（1）吊重量=3226.90+203=3429.90kN。
（2）查表得吊重3430kN时吊沟距船首的水平距离：36m。
（3）因存在护舷，方块重心到码头边线最大距离为36-0.35=35.65m。
8
1
7
4． 9
8
4
（1）安装前，必须对检查基床和检查预制件，不符 合技术要求时应修整信
3
和清理。
微
系
（2）方块装驳前，方块顶面上的清理杂物和底面的清理 粘底物以免联方块安装不稳。
一
（3）方块装驳和从驳船上吊取方块要对称装和取，并且后 安装唯的先装放在驳船里面，先安装的后装
放在驳船外边。
（4）当运距较远，又可能遇到有风浪时，装船时要采取固定措施，以防止方块之间相互碰撞。
（5）一般在第一块方块的位置先粗安装一块，以它依托安装第二块。
（6）然后以第二块方块为依托，重新吊安装第一块方块。
5．
（1）构件入水后，应服从潜水人员的指挥。指挥信号不明，不得移船或动钩。
（2）构件的升降、回转速度应缓慢，不得砸、碰水下构件或船舶锚缆。
（3）水下构件吊装完毕，应待潜水员解开吊具、避至安全水域，潜水员发出指令后方可起升吊钩或
移船。
第第1111讲讲 22002211年年真真题题解解析析（（三三））
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（三）
背景资料
南方某海港的港池和进港航道疏浚工程，施工海域台风多发，风浪情况复杂，水流湍急，常年受斜
向流影响；港池在防波堤掩护下，海况良好。
港池长度为550m、宽度为250m，设计底标高为-14.5m（当地理论深度基准面，下同），设计边坡坡
度为1︰5，疏浚土质为流动性淤泥；进港航道挖槽段长度为11km、底宽为155m，设计底标高为-14.5m，
疏浚土质上层为软黏土、下层为密实砂，设计边坡坡度为1︰7；疏浚土要求外抛至25km外的指定抛泥
区。
港池和航道疏浚选用10000m³自航耙吸挖泥船施工，自航耙吸挖泥船无法到达的区域及港池边角部位
辅以8m³抓斗挖泥船配自航泥驳施工。项目部在工程的组织实施中，着重于施工设备的性能发挥，采取多
项措施以提高设备的生产率和时间利用率，在合同工期内顺利完成了工程施工任务。
问问题题
1．绘制本工程抓斗挖泥船挖泥施工的主要工艺流程图。
2．耙吸挖泥船根据船舶泥舱容量可分为哪几级？影响其时间利用率的主要客观因素有哪些？
8
3．本工程自航耙吸挖泥船疏浚流动性7淤泥时，可采取哪些措施以增加装舱量？在进港航道疏浚密实
1
9
4
砂层时，可采取哪些措施以提高其挖掘3 8效率？
信
微
4．台风季节，项目部在选择系挖泥船防台锚地时应考虑哪些因素？
联
【答案】 题
押
准
1． 抓斗挖泥船主要工艺流程图
精
2．
（1）耙吸挖泥船根据船舶的泥舱容量分为四 级：
8
① 泥舱容量q＜4000m³的为小型耙吸挖泥船；
1
7
9
② 泥舱容量4000m³≤q＜9000m³的为中型耙吸挖泥 船；
信
3 8
4
微
③ 泥舱容量9000m³≤q＜17000m³的为大型耙吸挖泥船 ； 系
联
④ 泥舱容量q≥17000m³的为超大型耙吸挖泥船。 一
唯
（2）影响耙吸挖泥船时间利用率的主要客观因素有：
①强风及其风向；②波高；③浓雾；④水流；⑤冰凌；⑥潮汐；⑦施工干扰。
3．
（1）疏浚港池流动性淤泥时，不宜装舱溢流，可采取措施增加装舱量：
① 在挖泥装舱之前，应将泥舱中的水抽干；
② 将开始挖泥下耙时所挖吸的清水排出弦外；
③ 将终止挖泥起耙时所挖吸的稀泥浆排出弦外。
（2）在航道外段开挖密实砂区域时，为提高挖掘效率可采取的措施包括：
① 自航耙吸挖泥船宜选用破土能力更强的主动挖掘型耙头；
② 控制船舶的对地航速为3.0～4.0kn；
③ 打开高压冲水装置并调整至适配的压力范围；
④ 调整船舶的波浪补偿器以增加耙头的对地压力。
33 / 65
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一一级级建建造造师师--港港口口与与航航道道工工程程
4．
工程船舶防台锚地的选择应考虑下列因素：
（1）水深满足船舶航行和停泊的要求。
（2）在施工作业区内或靠近施工作业区的水域。
（3）水域有消除或减弱浪涌的天然或人工屏障。
（4）水域面积满足船舶的回旋距离要求，且周围元障碍物。
（5）水域流速平缓，底质为泥或泥沙。
（6）便于通信联系和应急抢险救助。
（四）
背景资料
某海港港池疏浚与吹填工程，将疏浚区疏浚土全部吹填到码头后方吹填区，疏浚区浚前平均标高为-
5.6m（当地理论深度基准面，下同），设计挖泥底标高为-12.5m、无备淤深度、设计边坡坡度为1︰
3.5，疏浚区土质在-11.0m以上为N=6～8击的松散粉砂、天然密度为1.85t/m³，在-11.0m以下为N=22～26
击的中密细砂、天然密度为1.93t/m³，海水密度为1.025t/m³，设计疏浚工程量为1000万m³，选用3500ｍ
8
³/h绞吸挖泥船投入本项目施工，最长吹距7为5200m，排泥管管径为φ800mm。
1
9
4
本工程吹填区呈矩形，吹填区围埝3 8为大型充填砂袋结构，吹填完成后采用井点降水+强夯法处理，吹
信
微
填区设计交地标高为+5.0m、地基系承载力不小于80kN/m2。施工现场使用一台功率为30kW、三台功率各为
联
题
50kW的可移动式三相柴油发电机供电，用电设备总容量为160kW。
押
准
本工程施工期间，项精目部对3500ｍ³/h绞吸挖泥船的施工参数进行了测定，现场测定的参数见表4；
同时，项目部认真执行交通运输部《公路水运工程质量监督管理规定》，严格落实工程施工质量责任
制，加强施工过程质量控制，使该工程按期完工并一次性通过交工验收。
表4 3500ｍ³/h绞吸挖泥船现场测定参数表
绞刀 绞刀 绞刀 排泥管内 排泥管内泥浆密度
疏浚土质
前移距（m） 切泥厚度（m） 横 移速度（m/min） 泥浆流速（m/s） (t/ｍ³)
松散粉砂 1.20 3.60 12 5.50 8 1.25
1
7
9
8
4
中密细砂 1.10 3.00 10 5.00 信
3
1.20
微
系
联
一
问问题题
唯
1．绞吸挖泥船采用锚杆抛锚的钢桩横挖法的分条宽度应如何 确 定？分层挖泥的厚度应根据哪些因素
确定？
2．吹填区的排泥管线间距和排水口位置应根据哪些因素确定？
3．绞吸挖泥船的挖掘生产率主要与哪些因素有关？根据表4现场测定参数，分别计算出本工程两种
疏浚土质的绞刀挖掘系数。（列出主要计算过程，π取3.14，计算结果四舍五入保留2位小数）
4．根据《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005，在哪些情况下应编制“施工现场临时用电
组织设计”？“施工现场临时用电组织设计”中需绘制的临时用电工程图纸主要包括哪些？
5．根据《水运工程质量检验标准》JTS257-2008，港池与航道疏浚工程的底质分为哪几种？本工程
的疏浚底质属于哪一种？写出无备淤深度的港池疏浚工程交工验收检验项目合格的标准。
【答案】
1．
（1）分条宽度：
34 / 65
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① 正常情况下分条的宽度等于钢桩到绞刀前端水平投影的长度；
② 坚硬土质或在高流速区域施工，分条的宽度适当缩小；
③ 土质松软或顺流施工时，分条的宽度适当放宽。
（2）分层挖泥厚度：挖泥船性能、开挖的土质和采用的操作方法确定。
2．
（1）吹填区排泥管线的间距应根据设计要求、泥泵功率、吹填土特性、吹填土的流程和坡度等因素
确定。
（2）吹填区排水口位置应根据吹填区地形、几何形状、排泥管的布置、容泥量、排泥总量等因素确
定。
3．
（1）绞吸挖泥船的挖掘生产率与挖掘的土质、绞刀功率、横移绞车功率等因素有关。
（2）松散粉砂绞刀挖掘系数：
泥浆浓度：
8
7
1
9
4
8
3
信
生产率： 微
系
联
题
押
准
精
挖掘系数：
（2）中密细沙绞刀挖掘系数：
泥浆浓度：
8
1
7
9
8
4
信
3
生产率：
微
系
联
一
唯
挖掘系数：
4．
（1）在以下情况下应编制用电组织设计：
① 施工现场临时用电设备在5台及以上者；
② 施工现场临时用电设备总容量在50kW及以上者。
（2）需绘制的临时用电工程图纸主要包括：用电工程总平面图、配电装置布置图、配电系统接线
图、接地装置设计图。
5．
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（1）分为：软底质、中等底质和硬底质。
（2）本工程在-11.0m以下为N=22～26击的中密细砂，底质属于中等底质。
（3）无备淤深度港池疏浚交工验收合格的标准：
① 设计底边线以内水域严禁存在浅点；
② 设计底边线以内水域的开挖范围应满足设计要求；
③ 开挖断面不应小于设计开挖断面；
④ 边坡的开挖范围和坡度应满足设计要求。
第第1122讲讲 22002211年年真真题题解解析析（（四四））
三三、、案案例例分分析析题题
（五）
背景资料
南方沿海某LNG码头工作平台为高桩墩台结构，墩台平面尺寸为30m×40m，顶标高+6.2m，底标高
+4.2m，墩台中有两条横穿墩台φ400mm的预留孔，孔长均为30m。混凝土设计强度为C40，墩台桩基为
8
7
φ1000的PHC桩，全部为5∶1斜桩，共421根，要求沉桩后桩顶切削成水平面，切削后桩顶顶标高为
9
4
8
+5.2m，桩位布置示意见图5。沉桩后信经3测量，墩台C4桩向左侧偏位262mm，D4桩向右偏位286mm，超过规
微
范允许偏差。项目部制定的墩台方系案中包含：（1）用手拉葫芦将两根偏位较大的桩进行对拉纠偏，使纠
联
题
偏后的桩偏位满足规范要求；（2）墩台分两次浇筑，第一次浇筑高度为500mm。
押
准
墩台混凝土采用平均精浇筑能力为60ｍ³/h的拌合船浇筑，墩台第二次浇筑时分三层进行，每层厚度为
500mm，混凝土的初凝时间为8小时。浇筑墩台混凝土时，第一次浇筑的混凝土留取抗压强度试块7组，第
二次浇筑的混凝土留取抗压强度试块11组，18组试块的平均强度为42.83MPa，最低强度为37.5MPa，强度
标准差为2.75MPa。
为减少大体积混凝土墩台的裂缝，项目部在施工墩台时采取了一系列温控措施。
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
图5 桩位布置示意图
问问题题
1．根据《水运工程工程量清单计价规范》JTS/T271-2020，计算墩台混凝土工程量。（计算结果四
舍五入保留两位小数）
2．指出项目部编制的施工方案中不符合规范规定之处。
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3．大体积混凝土施工阶段的温控标准应满足哪些要求？
4．计算分析墩台浇筑方案是否可行？如不可行，请给出可行的浇筑方案。
5．根据《水运工程混凝土施工规范》JTS202-2011，写出浇筑混凝土抗压强度留置试块数量的规
定；项目部浇筑墩台时留置的抗压强度试块组数是否符合规定？
6．根据《水运工程混凝土施工规范》JTS202-2011，计算分析墩台混凝土强度是否合格？（计算结
果四舍五入保留两位小数）
【答案】
1． （1）桩的水平截面积S=πab=0.801m2，每根桩头深入墩台的体积为V =0.801×1=0.801m³，
1
42根桩头总体积：V =0.801×42=33.64m³ （桩的水平截面为椭圆形，短半轴的长度为0.5m，长半
42
轴的长度为：
按圆计算面积S=πr2=0.785m，
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
故V =0.785×1.02=0.801m³
1 题
押
准
（2）φ400mm孔洞表精面积S=3.14×0.22=0.1256m2＜0.2m2，按照水运工程清单计量规范，其体积不
应扣除。
（3）墩台的总体积：V=30×40×2=2400ｍ³
（4）墩台混凝土的计算方量=V-V =2400-33.64=2366.36ｍ³
42
2．
有一处错误，桩偏位不能强力纠偏，
3．
（1）混凝土浇筑温度不高于30°C，不低于5°C；
8
1
7
（2）混凝土的内表温差不大于25°C；
8
4 9
信
3
（3）混凝土内部最高温度不高于70°C；
微
系
（4）混凝土块体降温速率不大于2°C/d。 联
一
4． 唯
（1）墩台面积S=30*40=1200m2
（2）平铺浇筑时单层历时t=1200*0.5/60=10h
（3）混凝土的初凝时间为8小时，小于10小时的浇筑历时，无法满足要求。
（4）建议采用台阶法浇筑或者采用斜面浇筑法及减小浇筑层厚度。
5．
（1）根据《水运工程混凝土施工规范》:
①连续浇筑超过1000ｍ³时，同一配合比的混凝土每200ｍ³取样不少于一组，不足200ｍ³者取一组；
②连续浇筑不超过1000ｍ³时，同一配合比的混凝土每100ｍ³取样不少于一组，不足100ｍ³者取一
组。
（2）本墩台浇筑混凝土时第一次连续浇筑混凝土量600ｍ³，取样应该不少于6组，实际取7组，符合
规范要求；第二次连续浇筑量1800ｍ³，按规定取样数量不少于9组，实际取样11组，符合规定。
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6．
墩台混凝土强度：
据此判定，墩台混凝土强度合格。
第第1133讲讲 22002200年年真真题题解解析析（（一一））
一一级级建建造造师师《《港港口口与与航航道道工工程程管管理理与与实实务务》》22002200年年真真题题解解析析
一一、、单单项项选选择择题题（共 20 题，每题 1 分。每题的备选项中，只有 1 个最符合题意）
1．在某土层标准贯入试验中，50击的实际贯入深度为 20cm，则该土层的标准贯入击数是
（ ）。
A ．50
8
B．60 1 7
9
4
8
C．70 信 3
微
D．75 系
联
网校答案：D 题
押
准
网校解析：50÷20×精30=75击
2．下列港口与航道工程混凝土结构部位划分的区域中，不属于海水环境划分区域的是（ ）。
A．水上区
B．浪溅区
C．水位变动区
D．水下区
网校答案：A
网校解析： 海港混凝土分区由上到下分别是 大气区，浪溅区，水变区和水下区
8
3．关于大体积混凝土防裂措施的说法，错说的 是（ ）。
9
1
7
8
4
A．掺入缓凝剂，延长混凝土凝结时间 信 3
微
B．浇筑分层厚度不大于3.0m 系
联
一
C．基础强约束区的浇筑分层厚度不大于1.5m 唯
D．混凝土分层浇筑允许间歇期最长是14d
网校答案：D
网校解析：混凝土分层厚度不大于3.0m ，其中基础强约束区不大于1.5m; 浇筑间歇期不超7d。
4．下列外加剂中，属于对提高高性能混凝土抗冻性能起关键作用的是（ ）。
A．絮凝剂
B．防冻剂
C．引气剂
D．缓凝剂
网校答案：C
网校解析：掺入引气剂，增加混凝土抗冻性能
5．关于混凝土原材料质量检查要求的说法，错误的是（ ）。
A ．水泥在正常保管情况下，每3个月至少检查1次
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B ．引气剂水溶液的泡沫度，每2个月至少检查1次
C ．外加剂在正常保管情况下，每2个月至少检查1次
D ．掺合料在正常保管情况下，每1个月至少检查1次含水率
网校答案：B
网校解析：水泥在正常保管情况下，每3个月至少检查1次；
外加剂在正常保管情况下，每2个月至少检查1次；
引气剂水溶液的泡沫度每月至少检查1次。
掺合料在正常保管'情况下，每1个月至少检查1次含水率。
6．重力式方块码头的施工工序中，包括：①基础开挖；②墙身安装；③基床整平；④棱体抛石。以
上施工工序的先后排序，正确的是（ ）。
A．①→③→④→②
B．①→④→③→②
C．①→③→②→④
D．①→④→ ②→③
8
网校答案：C 7
1
9
4
网校解析：熟知重力式码头施工工3 8艺流程。
信
微
7．下列施工控制中，不属于系沉桩控制的是（ ）。
联
A．偏位控制 题
押
准
B．桩的承载力控制
精
C．岸坡稳定控制
D．桩的裂损控制
网校答案：C
网校解析：沉桩三控：偏位控制； 桩的承载力控制；桩的裂损控制
8．关于高桩码头岸坡抛填作业要求的 说法，错误的是（ ）。
A．由岸向水域分层进行
B．由水域向岸分层进行
8
C．控制桩两侧抛填高差 1 7
9
8
4
D．沿桩周围对称抛填 信 3
微
网校答案：A 系
联
网校解析：不得由岸向水域方向进行。
唯
一
9．在整治汊道进口段卵石浅滩时，为拦截横流、调整流向宜 建 （ ）。
A．洲头顺坝
B．洲尾顺坝
C．洲头丁坝
D．洲尾丁坝
网校答案：A
网校解析：整治汉道进口段浅滩，宜建洲头顺坝，拦截横流，调整流向，并稳定洲头。当存在碍航
流态时，也可建潜坝，改善流态。
10．关于内河抛枕护底施工顺序的说法，正确的是（ ）。
A．自上游向下游，先深水后浅水
B．自上游向下游，先浅水后深水
C．自下游向上游，先深水后浅水
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D．自下游向上游，先浅水后深水
网校答案：C
网校解析：抛枕施工宜自下游向上游、先深水后浅水的顺序进行。
11．绞吸挖泥船采用钢桩定位在内河开挖软岩时，正确的绞刀、刀齿选型和施工顺序是（ ）。
A．采用锥型绞刀和长尘齿，顺流施工
B．采用锥型绞刀和长尖齿，逆流施工
C．采用冠型绞刀和方齿，顺流施工
D．采用冠型绞刀和方齿，逆流施工
网校答案：A
网校解析：钢桩定位：顺流施工；岩石选用锥形可换齿的挖岩绞刀并配尖齿。
12．下列解释港口与航道工程承包合同文件优先顺序按数字小者为优先的排序中，正确的是
（ ）。
A．①图纸，②专用合同条款，③技术标准和要求
B．①技术标准和要求，②图纸，③专用合同条款
8
C．①专用合同条款，②技术标准和要7求，③图纸
1
9
4
D．①专用合同条款，②图纸，③3 8技术标准和要求
信
微
网校答案：C 系
联
网校解析：解释合同文件题的优先顺序如下:
押
准
(1)合同履行中双方签署的书面文件;(2)合同协议书;
精
(3)中标通知书;(4)投标 函及投标函附录;
(5)专用合同条款;(6)通用 合同条款;
(7)技术标准和要求;( 8 )图纸 ;
(9)己标价工程量清单;
(10)其他合同文件
13．公路水运工程安全生产工作应当建立 （ ）监督的机制。
A．职工
8
B．行业 1 7
9
8
4
C．政府 信 3
微
D．社会 系
联
网校答案：D
唯
一
网校解析：公路水运工程安全生产工作应当建立从业单位负责 、职工参与、政府监管、行业自律和
社会监督的机制。
14．下列安全管理的原则中，不属于水上水下活动通航安全管理原则的是（ ）。
A．安全第一
B．预防为主
C．行业自律
D．方便群众
网校答案：C
网校解析：水上水下活动通航安全管理的原则是安全第一、预防为主、方便群众、依法管理。
15．根据交通运输部《公路水运建设工程质量事故等级划分和报告制度》，因质量原因导致80万元
直接经济损失的，属于（ ）。
A．较大质量事故
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B．质量隐患
C．一般质量事故
D．质量问题
网校答案：D
网校解析：一般质量事故，是指造成直接经济损失 100万元以上1000万元以下，或者小型水运
工程主体结构垮塌、报废的事故。
直接经济损失在 般质量事故以下的为质量问题。
16．根据《水运建设工程概算预算编制规定》（JTS/T116-2019），联合试运转费属于沿海港口建设
工程项目总概算费用中的（ ）。
A．工程费用
B．工程建设其他费用
C．预留费用
D．专项概算
网校答案：B
8
网校解析：水运建设项目总投资的构7成
1
9
4
17．两台起重设备的两个主吊钩起3 8吊同一重物时，各台起重设备的最大实际起重量和其额定起重能
信
微
力之比的限制值是（ ）。 系
联
A．0.70 题
押
准
B．0.80
精
C．0.90
D．0.95
网校答案：B
网校解析：两台起重设备的两个主 吊钩起吊同一重物时，各台起重设备的最大实际起重量和其额定
起重能力之比的限制值是0.8。
18．根据《沿海港口工程船舶机械艘（台 ）班费用定额》（JTS/T276-2-2019），计算轻型井点设备
1个台班的时间是（ ）。
8
A．8h 1 7
9
8
4
B．10h 信 3
微
C．12h 系
联
D．24h
唯
一
网校答案：D
网校解析：计算轻型井点设备1个台班的时间是24h。
19．根据《中华人民共和国港口法》，未经依法批准在港口进行可能危及港口安全的爆破活动的，
由（ ）责令停止违法行为。
A．港口行政管理部门
B．海事管理机构
C．当地公安部门
D．安全生产监督管理部门
网校答案：A
网校解析：根据《中华人民共和国港口法》，未经依法批准在港口进行可能危及港口安全的爆破活
动的，由港口行政管理部门责令停止违法行为。
20．关于浮运沉箱自身浮游稳定的定倾高度要求的说法，错误的是（ ）。
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A．近程浮运时，以块石压载的沉箱定倾高度最小为 0.2m 。
B．远程浮运时，无需压载的沉箱定倾高度最小为 0.2m 。
C．远程浮运时，以砂压载的沉箱定倾高度最小为 0.3m 。
D．远程浮运时，以液体压载的沉箱定倾高度最小为 0.4m。
网校答案：B
网校解析：(1)近程浮运时，沉箱的定倾高度不小于0.2m；
(2)远程浮运时，以块石或砂等固体物压载的沉箱定倾高度不小于0.3m ，以液体压载的沉箱定倾高
度不小于0.4m。
二二、、多多项项选选择择题题（共 10 题，每题 2 分。每题的备选项中，有 2 个或 2 个以上符合题意，至少有
1 个错项。错选，本题不得分：少选，所选的每个选项得 0.5 分）
21．下列内河工程涉及的水位中，属于内河统计特征水位的有（ ）。
A．平均水位
B．最高水位
C．施工水位
8
D．正常水位 7
1
9
4
E．设计低水位 3 8
信
微
网校答案：ABD 系
联
网校解析：内河常见的特题征水位有下列几种：最高水位、最低水位、平均水位、平均最高水位、平
押
准
均最低水位、正常水位、中水位。
精
22．在软基上建造斜坡 堤时，铺设在堤基表面的土工织物所起到的作用有（ ）。
A．加筋作用
B．排水作用
C．抗堤身沉降作用
D．隔离作用
E．防护作用
网校答案：ABDE
8
网校解析：土工织物铺设于堤基表面发挥的作用 ：加筋、排水、隔离、防护1 7
9
8
4
23．下列地基中，适合深层搅拌法处理的有（ ）。 信 3
微
A．淤泥质土地基 系
联
B．粉土地基
唯
一
C．中密砂土地基
D．碎石土地基
E．素填土地基
网校答案：ABE
网校解析：适用于处理正常固结的淤泥和淤泥质土、粉土、饱和黄土、素填土、黏性土以及无流动
地下水的饱和松散砂土等地基。
24．关于沉箱跨拖法海上运输的特点和适应条件的说法，正确的有（ ）。
A．行进速度快
B．适合远距离拖带
C．适合面积狭窄的水域
D．风浪情况下较安全
E．对沉箱就位有利
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网校答案：CE
网校解析：跨拖法阻力大、行进速度慢、功率消耗大、易起浪花，在风浪情况下易发生危险，但对
沉箱就位有利。该法一般在运距不远、水域面积较为狭窄的条件下采用。
25．下列码头的结构物中，属于板桩码头结构物的有（ ）。
A．板桩墙 B．横梁
C．帽梁 D．拉杆
E．挡土墙
网校答案：ACD
网校解析：熟悉板桩码头断面结构图
26．关于透水框架水上抛投施工要求的说法，正确的有（ ）。
A．抛投施工宜采用网格法控制抛投质量
B．抛投时应自河岸到河心，按先浅水再深水的顺序进行
C．抛投时应自河心到河岸，按先深水再浅水的顺序进行
D．抛投多层时，依次抛完各层后再进行检测
8
E．抛投施工应由定位船与装载抛投船7舶组合进行
1
9
4
网校答案：ABE 3 8
信
微
网校解析：透水框架水上抛投系施工应符合下列规定:
联
1、 施工宜采用网格法控题制抛投质量；
押
准
2、抛投时应自河岸到河心，按先浅水再深水的顺序进行；
精
3、抛投多层时，应分层 抛投每抛一层应进行检测，评估抛投均匀度是否满足设计要求。抛投时应及
时移船定位，不得形成水下堆积 体。
27．下列疏浚与吹填工程中， 适宜绞吸挖泥船施工的有（ ）。
A．沿海航运繁忙航道加深工程
B．风浪大的外海疏浚工程
C．航道疏浚土二次转运吹填工程
D．防波堤掩护的清淤疏浚工程
8
E．坚硬岩疏浚工程 1 7
9
8
4
网校答案：CD 信 3
微
网校解析：熟悉绞吸船适用性。 系
联
28．港口工程专项风险评估可采用的方法有（ ）。
唯
一
A．安全检查表法
B．社会调查法
C．LEC 法
D．指标体系法
E．风险矩阵法
网校答案：ACDE
网校解析：专项风险评估可综合采用安全检查表法、 LEC法、专家调查法、指标体系法 风险矩阵法
等方法。
29．根据《水运建设工程概算预算编制规定》（JTS/T 116 - 2019），下列属于内河航运项目概预
算中二类工程的有（ ）。
A．土石结构水坝
B．取水构筑物
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C．护岸工程
D．围堰
E．防洪堤
网校答案：ACDE
网校解析：熟悉内河航运项目一二类项目。
30．项目负责人的主要安全生产职责有下列（ ）。
A．按规定配足项目专职安全生产管理人员
B．组织制定项目安全生产规章制度和操作规程
C．组织制定项目安全生产教育和培训计划
D．督促项目安全生产费用的规范使用
E．督促落实本单位施工安全风险管控措施。
网校答案：ABCD
网校解析：项目负责人对项目安全生产工作负有下列职责:
(一)建立项目安全生产责任制，实施相应的考核与奖惩。
8
(二)按规定配足项目专职安全生产管7理人员。
1
9
4
(三)结合项目特点，组织制定项目3 8安全生产规章制度和操作规程。
信
微
(四)组织制定项目安全生产教系育和培训计划。
联
(五)督促项目安全生产费题用的规范使用。
押
准
(六)依据风险评估结论，完善施工组织设计和专项施工方案。
精
(七)建立安全预防控制 体系和隐患排查治理体系，督促、检查项目安全生产工作，确认重大事故隐
患整改情况。
(八)组织制定本合同段施工专 项应急预案和现场处置方案，并定期组织演练。
(九)及时、如实报告生产安全事故 并组织自救。
第第1144讲讲 22002200年年真真题题解解析析（（二二））
三三、、案案例例分分析析题题（共 5 题，（一）、（二） 、（三）题各 20 分，（四）、（五）题各 30 分）
8
（一） 9 1
7
8
4
背景资料 信
3
微
某电厂抛石斜坡防波堤总长1200m，堤根与陆地相 接，堤头处海系床面标高为-16.0m（当地理论深
联
一
度基准面，下同），典型断面见图1，其设计低水位为+0.76m， 设计唯高水位为+5.81m。防波堤所处海域平
时会出现1.5~2.0m的波浪，且会受台风影响。
图1 防波堤典型断面图（图中单位：尺寸为mm、标高为m）
项目部在编制施工组织设计时，堤身块石采用水上抛填和陆上填筑相结合的施工方式， 扭王字
块采用陆上履带吊进行安装，水上抛填块石与陆上填筑块石的施工分界面标高为-3.0m。根据界面划分，
施工组织设计中属于水上抛填块石的施工内容有：外坡-3.0m以下垫层块石抛填、-9.0m以下堤心石抛
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填、内坡棱体块石抛填、外坡棱体块石抛填、-9.0~-3.0m堤心石抛填和护底块石抛填等。
扭王字块安装和水上抛填块石可供选用的自有船舶机械设备见表1-1，项目部综合考虑现场作业
条件和施工效率，选择了施工船舶机械设备，并落实了施工船舶防台锚地。扭王字块分+5.8m以下和
+5.8m以上两部分，均采用280t履带吊进行安装，履带吊安装扭王字块时驻位于经整平的+5.8m标高处的
堤心石及垫层块石临时通道上。临时通道整平前堤心石及垫层块石已填筑并理坡至+5.8m标高，履带吊安
装扭王字块的机位布置要求是：履带长边平行于防波堤轴线且履带边距坡肩边线的安全距离不小于1m。
280t履带吊的履带长9544mm×宽1200mm×高1400mm，吊装和移动行走状态下，两条履带的中心
距为6400mm，履带吊的起重性能见表 1-2。
表 1-1 施工单位自有船舶机械设备表
序号 名称 规格型号 数量 定位功能 可作业工况（波高） 备注
1 自航开体驳 1000m³ 3 艘 无 ≤2.5m
2 自航平板驳+挖掘机 2000t 2 艘 无 ≤2.0m 带跳板
8
7
1
3 方驳+吊机（配抓斗） 150409t 1 艘 有 ＜1.5m 非自航
8
3
信
微
4 横鸡趸（配抓斗） 系1000t 1 艘 有 ＜1.0m 非自航
联
题
押
5 定位方驳 准 1800t 1 艘 有 ≤2.0m 非自航
精
6 自航皮带船 2000m³ 2 艘 无 ≤2.0m
7 拖轮 881kW 1 艘 ≤3.0m
8 拖轮 721k W 1 艘 ≤3.0m
9 履带吊 280t 1 台 臂长48m
8
表 1-2 280t 履带吊起重性能表（臂长 48m）
1
7
9
8
4
信
3
幅度（m） 30 32 34 36 微 38 40
系
联
一
起重量（t） 27.5 25.1 23.0 2唯1.1 19.5 18.0
问问题题：：
1.绘制水上抛填块石施工工艺流程图。
2.写出+5.8m 以下和+5.8m 以上两部分扭王字块安装的纵向施工顺序。
3.根据表1-1，堤心石水上粗抛和垫层块石水上抛填施工选用的船舶机械设备分别是什么？
4.计算临时通道总宽，并分析280t 履带吊能否安装外坡第一排扭王字块？（不计吊索具重量，计算
结果精确至 mm）
5.选择船舶防台锚地应考虑哪些因素？
网校答案：
1．水上抛填块石施工工艺流程图为：
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2．
+5.8m以下部分扭王字块安装的纵向施工顺序为：由堤根往堤头安装。
+5.8m以上部分扭王字块安装的纵向施工顺序为：由堤头往堤根安装。
3．
堤心石水上粗抛施工选用的船舶机械设备是：1000m³自航开体驳、1800t定位方驳。
垫层块石水上抛填施工选用的船舶机械设备是：2000t自航平板驳+挖掘机、1800t定位方驳。
4．
8
7
临时通道总宽为： 9 1
4
8
3
信
微
系
联
280t履带吊可以安装外坡题第一排扭王字块。理由如下：
押
第一排扭王字块中准心线与履带吊中心的距离为：35204-1800-
精
2704+1000+（1200+6400）÷ 2=35500mm
查表1-2履带吊起重性能表 ，可知幅度36m对应的起重量为21.1t＞21t， 所以自有280t履带吊可以安
装外坡第一排扭王字块。
5．
选择船舶防台锚地应考虑的因素有：
（1）满足施工现场船舶、设施的水深要 求。
（2）在施工作业区或靠近施工作业区的水域 。
8
（3）周围无障碍物的环抱式港湾、水道。
1
7
9
（4）有消除或减弱浪涌的天然屏障或人工屏障的 水 域。
信
3 8
4
微
（5）有足够回旋距离的水域。 系
联
（6）泥或泥沙混合的底质。 一
唯
（7）流速平缓。
（8）便于通信联系和应急抢险救助。
第第1155讲讲 22002200年年真真题题解解析析（（三三））
（二）
背景资料
某内河航道整治护岸工程，施工主要内容有：土方开挖、钢丝网石笼垫护坡、脚槽开挖、脚槽
砌石、浆砌石坡顶明沟、干砌石枯水平台、混凝土联锁块软体排护底、抛压排石及对水下原始地形坡比
陡于 1：2.5 的区域抛枕补坡，其中护底排设计搭接宽度为 6m，补坡要在沉排前实施，最后进行坡顶明
沟施工，1+700 典型断面示意图见图 2-1。
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图2-1 K1+700处典型断面图
根据施工计划，项目部于某年 10 月 1 日开始水上沉混凝土联锁块软体排。10 月 18 日， 在
进行 1+700 断面沉排施工时，施工至 70m 处出现排体撕裂，铺排船随即停止施工，经测量撕排处泥面
高程为 16.5m（黄海平均海平面，下同），项目部上报补排方案，经监理批准后，于 10 月 20 日进行
了补排施工，10 月份施工区实测水位过程线见图2-2。
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
图2-2 10月份施工区实测水位过程 线
施工过程中，水运工程质量安全 督查组对施工单位进行了质量安全督查，施工单位按照督查反
馈意见和要求，在限期内逐一进行了整改落实 。
问问题题：：
8
1. 写出图 2-1 中 A、B、C 各部位的名称，并 绘制本内河航道整治工程施工
1
7流程图。
9
2. 写出本工程软体排宜采用的沉排方向，计算相 邻 排体搭接宽度允许偏
信
3差8
4
值。
微
3．1+700 断面排体撕裂处补排施工，其纵向搭接长度 至少多少米？系并说明理由。
联
4. 本工程沉排施工排头宜如何固定？1+700 断面处补排施工时排一头如何固定？
唯
5. 水运工程质量安全督查分为哪几类？软体排实体质量督查 抽 检指标项有哪些？
网校答案：
1．
A 部位的名称为浆砌石坡顶明沟，B 部位的名称为脚槽砌石，C 部位的名称为干砌石枯水平台。
施工流程图为：
2．
本工程软体排宜采用的沉排方向为：
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护岸工程沉排宜采用垂直岸线方向、从河岸往河心方向进行铺设。相邻排体施工宜自下游往上
游依次铺设，搭接处上游侧的排体宜盖住下游侧的排体。
护底排设计搭接宽度 B 为6000mm；
相邻排体搭接宽度允许偏差为：±0.5B，计算偏差值为 ±0.5×6000mm=±3000mm。
3．
纵向搭接长度至少15m。理由如下：
查图2-2得10月20日补排施工时的水位约为28.3m，撕排处泥面高程为16.5m，则施工时的水深
为：28.3-16.5=11.8m；
10≤11.8<15，则补排最小纵向搭接长度取15m。
4．
1）直接埋入枯水平台内侧的脚槽内。
2）在稳定的岸坡打入木桩，并采用绳索固定。
3）1+700断面处补排施工时，因远离岸坡，补排排头宜采用系排梁固定。
5．
8
水运工程质量安全督查分为：专
1
7项督查和综合督查两类。
9
4
软体排实体质量督查抽检指标3 8项有：软体排缝制偏差、压载物厚度或数量。
信
微
（三） 系
联
背景资料 题
押
准
某项目部承担了
精
一项强度等级为C40的现浇大体积钢筋混凝土结构的施工任务，技术员根据相关
技术要求进行了配合比设计 ，并获得了监理工程师的批准，见表3-1。
该结构在夏季进行施工 ，拌和站配置的拌和机每盘搅拌量为2m³，混凝土由罐车运输，吊罐入
模。为了控制大体积混凝土温度裂 缝的产生，项目部对本混凝土结构的施工进行了温控设计，确定用冷
水拌合，拌和站拌制的混凝土拌合物在 出料口的温度可以达到要求，同时还采取了其它控制混凝土浇筑
温度的措施。
施工过程中，某一班次拌制混凝土前 ，试验员对骨料的含水率进行了检测，测得粗骨料含水率
为1.5%，细骨料含水率为2.5%。技术员据此检测 结果按配合比计算拌合料的配料数量，确定了每一盘混
8
凝土各种原材料的称量示值，保证了混凝土拌合物的 数量准确。该结构的混凝土1 7立方体28d抗压强度验收
9
8
4
批试件共有6组，这6组混凝土立方体试件抗压强度试验 结果见表3-2。 信 3
微
表 3-1 C40 混凝土配合比 系
联
一
唯
项目 水泥 粉煤灰 膨胀剂 砂 碎石（ 大 ） 碎石（小） 水 减水剂
单方用量（kg/m³） 305 61 41 758 741 317 175 2.23
表 3-2 混凝土立方体试件28d抗压强度汇总表（单位：MPa）
编号 1#试块 2#试块 3#试块 编号 1#试块 2#试块 3#试块
第一组 42.5 42.0 44.5 第四组 47.3 44.3 46.4
第二组 39.0 45.1 38.9 第五组 42.9 43.2 48.9
第三组 46.3 44.3 50.4 第六组 48.6 49.6 51.8
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问问题题：：
1. 写出混凝土配制的基本要求。
2. 计算上述班次拌制一盘混凝土所需各种原材料称量示值。（计算结果取两位小数）
3. 计算6组试件的28d抗压强度标准差。（计算结果四舍五入取两位小数）
4. 该大体积混凝土施工中，可选择的控制混凝土浇筑温度施工措施还有哪些？
网校答案：
1．
混凝土配制的基本要求为；
（1）所配制混凝土的强度、耐久性符合设计要求。
（2）所配制的混凝土应满足施工操作的要求。
（3）所配制的混凝土应经济、合理。
2．
水泥称量示值为：305×2=610.00kg； 粉煤灰称量示值为：61×2=122.00kg；
膨胀剂称量示值为：41×2=82.00kg；
8
砂称量示值为：758×(1+2.5%)×2=17553.90kg；
1
9
4
碎石（大）称量示值：741×(1+13 8.5%)×2=1504.23kg；
信
微
碎石（小）称量示值为：317系×(1+1.5%)×2=643.51kg；
联
水称量示值为：175×2-7题58×2.5%×2-741×1.5%×2-317×1.5%×2=280.36kg；
押
准
减水剂称量示值为：2.23×2=4.46kg。
精
3．
第一组：(42.5-42.0)/42. 5≈1%<15%，(44.5-42.5)/42.5≈5%<15%；
第一组试件的强度代表值为： (42.5+42.0+44.5)/3≈43.00MPa。
第二组：(39.0-38.9)/39.0≈0.3 % <15%，(45.1-39.0)/39.0≈16%>15%；
第二组试件的强度代表值为：39.00M Pa。
第三组：(46.3-44.3)/46.3≈4% <15%， (50.4-46.3)/46.3≈9%<15%；
第三组试件的强度代表值为：(46.3+44.3+5 0.4)/3≈47.00MPa。
8
第四组：(46.4-44.3)/46.4≈5% <15%，(47.3- 46.4)/46.4≈2%<15%； 1 7
9
8
4
第四组试件的强度代表值为：(47.3+44.3+46.4)/3 ≈46.00MPa。 信 3
微
第五组：(43.2-42.9)/43.2≈0.7%<15%，(48.9-43.2) /43.2≈13%<1系5%；
联
第五组试件的强度代表值为：(42.9+43.2+48.9)/3≈45.0 0MPa。
唯
一
第六组：(49.6-48.6)/49.6≈2%<15%，(51.8-49.6)/49.6≈4 % <15%；
第六组试件的强度代表值为：(48.6+49.6+51.8)/3≈50.00MPa。
六组试件强度的平方值及其和为：43.002+39.002+47.002+46.002+45.002+50.002=12220；
六组试件强度的平均值为：(43.00+39.00+47.00+46.00+45.00+50.00)/6=45.00；
六组试件强度平均值的平方值为：45.002=2025；
六组试件的抗压强度标准差为：
4．
可选择的控制混凝土浇筑温度施工措施还有：
（1）选择气温较低的时段施工。
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（2）提高混凝土浇筑能力，缩短暴露时间。
（3）对混凝土运输设备遮阳。
（4）进行舱面降温。
第第1166讲讲 22002200年年真真题题解解析析（（四四））
（四）
背景资料
东海某海域离岸人工岛吹填造地工程，吹填区吹填容积量为1000万m³，超填工程量为20万m³，
原地基沉降量为167.5万m³，本工程批准的取砂区位于离海岸线30km外的海域， 吹填区至取砂区平均运
距为 48.8km，航行水深大于15m，取砂区土质为密实中细砂，天然密度为1.84t/m³，含少量泥和贝壳，
当地海水天然密度为1.025t/m³。
施工单位选用18000m³自航耙吸挖泥船（带艏吹功能）进行挖、运、吹填施工，吹距为
1.5~2.0km。根据砂源含泥量的情况，吹填区排水口布置和吹填路径等情况，需考虑吹填流失量，本工程
开工前办理了海上航行警告和航行通告的书面申请与发布。项目经理部在施工开始时对18000m³自航耙吸
8
7
挖泥船挖、运、吹施工进行了典型施工，1实测典型施工参数见表4-1和表4-2。
9
4
8
本区海域每年7~10月为台风信季3节，最大风力可达12级以上，参与本工程的施工船舶数量多、类
微
型多，有自航大型船舶，也有非自系航趸船，防台任务重，施工期间必须做好施工船舶的防台工作。
联
题
表 4-1 18000m³ 耙吸
押
船取砂施工参数
准
精
泥舱装载土 挖泥装舱 挖泥施工中调头 时间
空载和重载平均航速（km/h）
方量q1（m³） 时间（h） 及上线时间（h） 利用率
12500 1.4 16 0.3 60%
表4-2 18000m³ 耙吸船吹填施工参数
吹填流量 接卡及解离 吹砂平均 吹填
8
1
7
（m³/h） 时间（h） 浓度 9 流失率
8
4
信
3
微
20000 0.2 31.25% 系 5%
联
一
唯
问问题题：：
1. 针对本工程疏浚土质，耙吸挖泥船应选用哪种类型耙头、合理挖泥对地航速应为多少？
2. 根据实测典型施工参数，计算出本工程挖、运、吹的施工运转时间、施工循环运转小时生产效率
和月度生产能力。（按30天/月）
3. 吹填容积量可采用哪些方法进行计算？计算出本工程吹填设计工程量。
4. 写出本工程船舶、设备等防台撤离时机计算应遵循的原则。
5. 写出“在台风威胁中”、“在台风严重威胁中”和“在台风袭击中”的定义，在台风袭击中时，
下锚船舶何时应改抛双锚？
6. 何时需向何机构递交发布海上航行通告、航行警告的书面申请？海上航行警告、航行通告书面申
请应包括哪些内容？
网校答案：
1．
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本工程疏浚土质为：密实中细砂；
耙吸挖泥船挖掘密实砂选用“挖掘型”耙头加高压冲水或“主动挖掘型”耙头。合理挖泥对地航速
应为：3.0~4.0kn。
2．
挖泥船吹泥总时间为：t3=12500/(20000×31.25%)+0.2=2.2h；
挖、运、吹的施工运转时间为：
施工循环运转小时生产效率为：
月度生产能力为：
1250×24×60%×30 =540000m³。
8
7
3. 1
9
4
8
吹填容积量可采用断面面积法、信平3均水深法、不规则三角法或网格法等方法计算。
微
本工程吹填设计工程量为：系
联
题
押
准
精
4．
防台撤离时机计算应遵循的原 则为：
（1）确保碇泊施工的船舶及其辅 助船舶、设备（包括水上管线和甲板驳等）在6级大风范围半径到
达工地5h前抵达防台锚地。
（2）确保自航施工船舶在8级大风范围半 径到达工地5h前抵达防台锚地。
5．
8
“在台风威胁中” 是指船舶于未来48h以内 ，遭遇风力可能达到6级以上
1
7。
9
“在台风严重威胁中”是指船舶于未来12h以 内 ，遭遇风力可能达到
信
368
4
级以上。
微
“在台风袭击中”是指台风中心接近，风力转剧达 8级以上的时系候。
联
当8级大风到来2h前，下锚船舶应改抛双锚（一点锚） 。
唯
一
6．
应当在活动开始之日的7d前向该项活动所涉及的海区的区域主管机关递交发布海上航行警告、航行
通告的书面申请。但是，有特殊情况，经区域主管机关认定，需要立即发布海上航行警告、航行通告的
除外。
海上航行警告和航行通告书面申请应当包括：
（1）活动起止日期和每日活动时间。
（2）活动内容和活动方式。
（3）参加活动的船舶、设施和单位的名称。
（4）活动区域。
（5）安全措施。
（五）
背景资料
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某船闸建在淤泥质河床上，选用土石围堰形成无支护基坑，在基坑内施工船闸结构，船闸结构
施工工期2年，要经历2个雨季。上游围堰顶标高+7.5m，河床最低处标高-5.0m；下游围堰顶标高+6.5m，
河床最低处标高-5.5m。上下游围堰形成后，上游设计高水位+4.0m，平均水位+1.8m，设计低水位
+0.3m；下游设计高水位+3.0m，平均水位+1.5m，设计低水位+0.1m。
围堰采用深层水泥搅拌桩加固、止水，基坑汇水面积为50000㎡。编制施工方案时，工程队配置
了排水设备，以便及时抽出基坑积水，为结构混凝土施工创造了干施工条件，当地降雨量统计数据见表
5。
表 5 当地降雨量统计数据表
1 重现期 年最大降水量mm 月最大降水量mm 日最大降水量mm
2 2 年一遇 2100 920 160
3 5 年一遇 2500 950 200
4 10 年一遇 2700 8 1000 220
7
1
9
4
8
3
信
施工过程中，为了检查围
微
堰结构质量，对深层水泥搅拌桩加固体进行了钻孔取芯，检测强度，
系
在确认搅拌体强度达到设计要求联后，进行后续施工。
题
工程队在选择混凝土押浇筑工艺时，比选了吊罐和泵送工艺，确定选用吊罐工艺。船闸闸首混凝
准
精
土结构设置了后浇带，其浇筑时间设计未作规定。施工中，在浇筑完后浇带两侧混凝土后，进行了沉降
位移观测，根据观测数据分析 ，两侧混凝土全部浇筑完成25d后闸首结构已沉降稳定。
船闸大体积混凝土浇筑 前进行了温控设计，采取了满足大体积混凝土施工阶段温控标准的措
施。在典型施工中，对混凝土内部最 高温度和表面最低温度进行了监测，混凝土内部最高温度曲线见图
5。
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
图 5 混凝土内部最高温度曲线
问问题题：：
1.写出深层水泥搅拌桩的主要施工步骤？水泥搅拌桩的钻孔取芯至少宜在成桩后多少天进行？
2.设计条件下，计算出上下游围堰中迎水面每延米承受的水平向最大水压力。（水的重度
γ=9800N/m³）
3.计算基坑径流排水量及需配备的排水设备的最低总额定排水能力。
4.根据大体积混凝土施工阶段温控标准，给出图5中b、c点对应时间的混凝土表面最低温度控制值。
此时，如环境气温骤降，为满足温控标准需采取哪些措施？
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5.分别写出适合吊罐工艺和泵送工艺的混凝土坍落度范围和粗骨料级配要求。后浇带混凝土在两侧
混凝土浇筑后至少多少天可施工？
6.在水运工程建设项目重大事故隐患清单中，围堰施工隐患易引发事故的类型有哪些?
网校答案：
1．
深层水泥搅拌桩的主要施工步骤为：
（1）搅拌机械就位、调平。
（2）预搅拌下沉至设计加固深度。
（3）边喷浆、边搅拌提升搅拌头直至预定的停浆面。
（4）重复搅拌下沉至设计加固深度。
（5）根据设计要求，喷浆或仅搅拌提升直至预定的停浆面。
（6）提升搅拌头到无障碍高度，水平移动搅拌机械，定位在相邻搅拌位置上继续上述作业。
水泥搅拌桩的钻孔取芯至少宜在成桩后90天进行。
2．
8
上游围堰中迎水面每延米承受的水平7向最大水压力为：
1
9
4
1/2×[9800×(4.0+5.0)]×(4.0+3 85.0)×1=396900N。
信
微
下游围堰中迎水面每延米承受系的水平向最大水压力为：
联
1/2×[9800×(3.0+5.5)]题×(3.0+5.5)×1=354025N。
押
准
3．
精
查表5得5年一遇日 最大降水量200mm；
计算降水强度R=200/2 =100mm/h=0.1m/h；
基坑径流排水量为：Q=AR =50000×0.1=5000m³/h。
基坑径流排水设备，其额定排 水能力不宜小于基坑径流排水量的2倍：
需配备的排水设备的最低总额定 排水能力为：5000×2=10000m³/h。
4．
混凝土内表温差不大于25℃；
8
图5中b点对应时间的混凝土内部温度为65℃ ，其表面最低温度控制值为1 7：65-25=40℃。图5中c
9
8
4
点对应时间的混凝土内部温度为50℃，其表面最低温度 控制值为：50-25=25信℃3。
微
采取表面保温和升温措施控制混凝土表面温度。 系
联
5．
唯
一
当采用吊罐入仓工艺时，混凝土坍落度宜为50~80mm，混 凝 土粗骨料宜用3级级配，最大粒径不
宜大于80mm。
当采用泵送混凝土工艺时，混凝土坍落度宜为120~180mm，粗骨料宜采用连续级配。后浇带混凝
土浇筑时间应满足设计要求。当设计未作规定时，应滞后于后浇带两侧混凝土的浇筑时间不少于30d。
6．
围堰施工隐患易引发事故的类型有：坍塌、淹溺、船舶沉没。
第第1177讲讲 22001199真真题题解解析析（（一一））
22001199年年考考试试真真题题
一一、、单单项项选选择择题题（共20题。每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意）
1．海港工程的极端高水位应采用重现期为（ ）年的年极值高水位 。
A．30 B．40
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C．50 D．100
233网校答案：C
233网校解析：海港工程的极端高水位应采用重现期为50年的年极值高水位。
2．航道工程初步设计阶段勘探点宜在比例尺为（ ）的地形图上布置。
A．1：500
B．1：1000
C．1：3000
D．1：5000
233网校答案：B
233网校解析：航道工程初步设计阶段勘探点宜在比例尺为 1：1000 ~1：2000 的地形图上布置。
3．设计强度等级为C30 、抗冻等级为F200的混凝土，使用粗骨料总含泥量，按照质量比的最大限值
为（ ）。
A．0.5%
B．0.7%
C．0.9% 7 8
1
9
4
D．1.0% 3 8
信
微
233网校答案：B
系
联
233网校解析：教材P30，题混凝土原材料一节，表格：粗骨料杂质含量限值。记忆口诀：57512，2257
押
4．海水环境港口与航道准工程，箍筋直径8mm，水位变动区钢筋混凝土保护层最小厚度为（ ）。
精
A．50mm B．55mm
C．60mm D．65m
233网校答案：B
233网校解析：表1E411061-9，海 水环境港航工程钢筋保护层最小厚度。从表中查出数据为50mm，配
合注释2，由于箍筋直径为8mm，故应为50 +5=55mm。
5．为增加混凝土耐久性而采用环氧涂层 钢筋时，不能同时采用（ ）防腐蚀措施。
A．引气剂
8
B．钢筋阻锈剂
1
7
9
C．外加电流阴极保护
信
3 8
4
微
D．硅烷浸渍 系
联
233网校答案：C 一
唯
233网校解析：P67，教材原文。由于环氧树脂耐电热性能不 佳 ， 故有此要求。
6．对于采用抽芯法成孔的后张法预应力孔道，其预埋管道抽芯顺序为（ ）。
A．先上后下
B．先中间后周边
C．先周边后中间
D．先下后上
233网校答案：A
233网校解析：P74，后张法预应力要求，教材原文
7．采用深层搅拌法加固地基，当搅拌机搅拌头贯入作业穿越硬层困难时，可采取的措施有（
）。
A．提高贯入速度
B．降低贯入速度
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C．加大钻头直径
D．减小钻头直径
233网校答案：B
233网校解析：P86：搅拌机搅拌头贯人作业穿越硬层困难时，可采取输入润滑剂和降低贯入速度等
措施以利穿越。
8．码头施工高程控制水准测量精度的最低等级为（ ）。
A．二等 B．三等
C．四等 D．图根
233网校答案：B
233网校解析：施工高程控制点引测精度不应低于四等水准精度要求，其中码头、船坞、船闸和滑道
施工高程控制应按三等水准测量进行。
9．如运送至浇筑地点的混凝土拌合物出现稠度不满足进行二次拌合时，应采取同时加入的材料有
（ ）。
A．水和引气剂 B．水和减水剂
8
C．水和缓凝剂 D．水和水泥 7
1
9
4
233网校答案：D 3 8
信
微
233网校解析：混凝土拌合物系运送至浇筑地点如出现离析、分层或稠度不满足要求等现象，应对混凝
联
土拌合物进行二次搅拌。二次题搅拌时不得任意加水。稠度不足时可同时加入水和胶凝材料，保持其水股
押
准
比不变。
精
10．某新建顺岸方块码 头，墙身底长为100m，宽为5m，其基床整平的最小面积规定值为（ ）。
A．500㎡
B．600㎡
C．606㎡
D．612㎡
233网校答案：C
233网校解析：基床整平范围为重力式码头墙 身底面每边各加宽0.5m范围内。
8
11．海港的沉箱可整体预制或分层预制 ，分层 预制时，施工缝不宜设在（ 1 7 ）。
9
8
4
A．水下区 信 3
微
B．水位变动区 系
联
C．浪溅区
唯
一
D．大气区
233网校答案：B
233网校解析：沉箱可整体预制或分层预制。分层预制时，施工缝不宜设在水位变动区、底板与立板
的连接处、吊孔处或吊孔以下1m范围内。
12．关于人工护面块体安装方式，以下说法错误的是（ ）。
A．扭工字块自下而上进行安放
B．四角空心方块相邻块体砌缝最大宽度不应大于150mm
C．扭工字块和四角椎体安装的占比不得低于95%
D．扭王安放数量不低于设计要求
233网校答案：B
233网校解析：人工块体应自下而上安放，底部的块体应与水下棱体接触紧密。
（1）对扭工字块和四脚锥体，其安放的数量不少于设计安放数量的95%。对扭王字块体，其安放的
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数量不宜低于设计要求。
（2）对四脚空心方块和栅栏板的安放，其相邻块体的高差不应大于 150mm ，砌缝的最大宽度不应
大于100mm。
13．船闸工程引航道模袋混凝土护面应（ ）。
A．自下而上平行坡向铺设
B．自下而上垂直坡向铺设
C．自上而下平行坡向铺设
D．自上而下垂直坡向铺设
233网校答案：D
233网校解析：模袋应自上而下垂直坡向铺设，随铺随压砂袋或石袋，并应及时浇灌混凝土。
14．绞吸式挖泥船挖除可塑黏土时应采用的绞刀类型为（ ）。
A．前端直径较大的冠形平刃绞刀
B．直径较大的冠形方齿绞刀
C．直径较小的冠形可换齿绞刀
D．前端直径较大的锥形绞刀 7 8
1
9
4
233网校答案：B 8
3
信
233网校解析： 微
系
联
（1）淤泥土类、软塑黏土题、松散砂等松软土质，选用前端直径较大的冠形平刃绞刀。
押
（2）软塑黏土、可塑黏准土、泥炭选用直径较大的冠形方齿绞刀
精
（3）硬塑黏土、中密与 密实砂、碎石、卵石选用直径较小的冠形可换齿绞刀并配凿形齿。
（4）岩石选用锥形可换齿 的挖岩绞刀并配尖齿。
（5）硬塑黏土也可选用斗轮
15．铲斗挖泥船应采用纵挖法施工 ，下列说法正确的是（ ）。
A．正铲挖泥船宜位于已开挖区域顺挖 槽前进挖泥
B．反铲挖泥船宜位于已开挖区域顺挖槽 后退挖泥
C．正铲挖泥船宜位于未开挖区域顺挖槽后退挖泥
D．正铲挖泥船宜位于未开挖区域顺挖槽前进挖 泥
1
7 8
9
233网校答案：A
信
3 8
4
微
233网校解析：铲斗挖泥船应采用纵挖法施工，正铲挖 泥船宜位于已系开挖区域顺挖槽前进挖泥，反铲
联
挖泥船宜位于未开挖区域顺挖槽后退挖泥。 一
唯
16．关于港口与航道工程施工企业项目负责人施工现场带班 生 产 ，施工企业对项目经理部最长检查
考核间隔为（ ）。
A．一个月
B．一个季度
C．半年
D．一年
233网校答案：C
233网校解析：项目监理单位应定期或不定期地对施工企业项目负责人施工现场带班生产制度和月度
带班生产计划的落实情况进行专项检查，每季度对各施工合同段项目负责人施工现场带班生产工作进行
考核评价，并将评价结果报建设单位。项目建设单位应建立施工合同段项目负责人施工现场带班生产工
作的考核奖惩制度，纳入合同履约管理，每半年至少组织次全面的考核。
17．我国南海距岸180海里属于（ ）。
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一一级级建建造造师师--港港口口与与航航道道工工程程
A．无限航区
B．近海航区
C．沿海航区
D．遮蔽航区
233网校答案：A
233网校解析：近海航区，系指中国渤海、黄海及东海距岸不超过200海里的海域；台湾海峡、南海
距海岸不超过120海里（台湾岛东海岸、海南岛东海岸及南海岸距岸不超过50海里）的海域。
18．航道工程专业承包二级资质企业可承包的工程为（ ）。
A．内河3000t级码头
B．内河800t级航道工程
C．8万m³清礁工程
D．800万m³疏浚工程
233网校答案：B
233网校解析：可承担沿海 级和内河1000t级以下航道王程、 600万m³以下疏竣工程或陆域吹填工
8
程、 6万m³以下水下炸礁清礁工程，以及7相应的测量、航标与渠化工程、水下清障、开挖、清淤等工程
1
9
4
的施工。 3 8
信
微
19．内河航运工程社会保险费系属于（ ）。
联
A．定额直接费 题
押
准
B．其他直接费
精
C．规费
D．专项税费
233网校答案：C
233网校解析：考察建安费组成项 目。
20．涉及结构安全和使用功能的重要 （ ）应按相应规定进行抽样检验或验证性检验。
A．分项工程
B．分部工程
8
C．单位工程 1 7
9
8
4
D．建设项目 信 3
微
233网校答案：B 系
联
233网校解析：涉及结构安全和使用功能的重要分部工程应 按相
唯
应一规定进行抽样检验或验证性检验。
二二、、多多项项选选择择题题（共10题，每题2分。每题的备选项中，有2个 或2个以上符合题意，至少有1个错
项。错选。本题不得分；少选。所选的每个选项得0.5分）
21．关于大风浪对施工船舶安全影响的说法，正确的是（ ）。
A．当船长与波长接近，波速与船速接近时顺浪航行危险最大
B．当船长与波长接近，波速与船速接近时顺浪航行危险最小
C．当波长超过2倍船长，波速与船速接近时顺浪航行危险最小
D．当波长超过2倍船长，波速与船速接近时顺浪航行危险最大
E．横浪或者斜顺浪航行较顶浪或者斜顶浪航行更容易发生横谐摇
233网校答案：ADE
233网校解析：大风浪中，当船长与波长接近、波速与船速接近时顺浪航行危险最大，从艉淹和打横
的角度考虑，当波长超过2倍船长、波速与船速接近时顺浪航行危险最大；从横摇的角度考虑，横浪或者
斜顺浪航行较顶浪或者斜顶浪航行更容易发生横谐摇。
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22．符合大体积混凝土原材料选用要求的有（ ）。
A．中热的硅酸盐水泥
B．III级及以上粉煤灰
C．线膨胀系数小的粗骨料
D．粒径较小的粗骨料
E．比表面积为400㎡/kg的粒化高炉矿渣粉
233网校答案：ACE
233网校解析：（1）大体积混凝土宜采用矿渣硅酸盐水泥、粉煤灰硅酸盐水泥、复合硅酸盐水泥或
中热硅酸盐水泥、低热硅酸盐水泥、低热矿渣硅酸盐水泥，不宜使用早强水泥。（2）掺加粉煤灰时，应
选用Ⅰ级或Ⅱ级粉煤灰。（3）粒化高炉矿渣粉的比表面积宜为400~450㎡/kg
23．先张法预应力混凝土采用砂箱千斤顶施工时，砂箱千斤顶的直径和高度选定依据是（ ）。
A．砂箱承受的正应力
B．砂质的容许应力
C．砂箱千斤顶的卸落方式
8
D．放松预应力筋时的最大回缩量 7
1
9
4
E．砂箱内砂的内摩擦角 3 8
信
微
233网校答案：ABD 系
联
233网校解析：当采用砂箱题千斤顶时，砂箱千斤顶的直径、高度应根据承受的正压力、砂质的容许应
押
准
力和放松预应力筋时的最大回缩量选定。
精
24．港口工程施工平面 控制网的布置形式有（ ）。
A．三角形网
B．导线
C．导线网
D．水准网
E．GPS网
233网校答案：ABCE
8
233网校解析：施工平面控制网可采用三角形网 、导线、导线网或GPS网等形1 7式进行布设。
9
8
4
25．关于混凝土抗冻试件制作与养护的说法，正确 的是（ ）。 信 3
微
A．宜采用振动棒 系
联
B．宜采用振动台振实
唯
一
C．应在标准养护室中养护
D．应在淡水中养护
E．应在海水中养护
233网校答案：BC
233网校解析：试件的成型按混凝土试件成型标准进行。宜采用振动台振实，并应在水中养护。
26．下列属于桩的裂损控制措施的是（ ）。
A．合适的桩锤 B．合适的冲程
C．合适的桩垫材料 D．控制总锤击数
E．打桩船
233网校答案：ABCD
233网校解析：在沉桩过程中，选用合适的桩锤、合适的冲程、合适的桩垫材料，要随时查看沉桩情
况，如锤、替打、桩三者是否在同一轴线上，贯入度是否有异常变化，桩顶碎裂情况等等。此外还应控
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制总锤击数。
27．下列预制人工护面块体安放数量要求不少于设计安放数量95%的是（ ）。
A．扭工字块 B．扭王字块
C．栅栏板 D．四脚锥体
E．四脚空心方块
233网校答案：AD
233网校解析：（1）对扭工字块和四脚锥体，其安放的数量不少于设计安放数量的95%。对扭王字块
体，其安放的数量不宜低于设计要求。
28．一般项目清单中，不得作为竞争性费用的有（ ）。
A．安全文明施工费 B．人工费
C．规费 D．材料费
E．税金
233网校答案：ACE
233网校解析：一般项目清单中的安全文明施工费、规费和税金应按国家有关部门的规定计价，不得
作为竞争性费用。 7 8
1
9
4
29．下列关于扭工字块体安放质量8督查抽检指标，正确的是（ ）。
3
信
A．平整度 微
系
联
B．厚度 题
押
C．混凝土强度 准
精
D．数量
E．安放方式
233网校答案：DE
233网校解析：P245，水运工程项 目实体质量督查表，关于护面块体安放的抽查指标项。
30．水运工程施工中的重大事故隐患 清单内容有（ ）。
A．围堰施工
B．模板作业
C．沉箱浮运
1
7 8
9
D．工地建设
信
3 8
4
微
E．基床抛石 系
联
233网校答案：ABCD 一
唯
233网校解析：P257，水运工程重大事故隐患清单。
三三、、案案例例分分析析题题（共5 题，（一）、（二）、（三）题各20 分，（四）、（五）题各30 分）
（（一一））背背景景资资料料
某新建高桩梁板式码头总长为 500m，码头分为码头平台、后平台及接岸防汛通道三部分， 码
头断面见图 1。码头平台由桩基、横梁、纵梁、面板、靠船构件、面层、附属设施等组成。 在承建项目
部编制的施工组织设计中，码头桩基需在港池边坡开挖后进行水上沉桩，后平台及防汛通道的桩基采用
陆上沉桩，沉桩过程中要采取有利于边坡稳定的措施。项目部通过精心组织，按照合同要求完成了施工
任务。该工程横梁的混凝土强度等级为C40，混凝土立方体抗压强度验收批试件共有20组，经计算，平均
强度为43.6MPa，其中最低值为38.7MPa，标准差为2.4MPa。
问问题题
1．本工程有哪些类型的桩？
2．绘制本工程码头平台的施工流程图。
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3．本工程沉桩控制应包含哪些内容？为保证岸坡稳定，码头沉桩时应采取哪些措施？
4．写出混凝土强度验收批的判定公式、并评定本验收批的混凝土强度是否合格。
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
233网校答案：
1．
Φ800PHC管桩AB型、Φ800P HC管桩B型、Φ800PHC管桩C型、预应力混凝土空心方桩、热轧钢板桩。
2．
水下挖泥→桩基施工→靠船构件安装 →横梁施工→纵梁施工→面板施工→面层施工→附属设施施工
3．
沉桩控制应包含：偏位控制、承载力控制和 桩的裂损控制。
为保证岸坡稳定，码头沉桩时应采取的措施有 ：采取削坡，控制沉桩顺序（分8区间隔沉桩）与速
1
7
9
率、高潮位沉桩、重锤轻打。 8 4
信
3
4． 微
系
混凝土强度验收批的判定公式为：mfcu-sfcu≥fcu，k； fcu，min≥联fcu，k-Cσ0。
一
唯
混凝土强度等级为 C40，σ0=4.5MPa，sfcu=max（2.4，4.5 -2） =2.5MPa；
mfcu-sfcu=43.6-2.5=41.1MPa＞fcu，k=40MPa；
fcu，min=38.7MPa＞fcu，k-Cσ0=40-1.0×4.5=35.5MPa；
本验收批的混凝土强度合格。
（（二二））背背景景资资料料
某沿海港口15万吨级内航道疏浚工程，设计挖槽长度为5.5km，底宽为220m，底标高为-
16.0m（当地理论深度基准面，下同），设计边坡坡比为1：5，内航道浚前平均标高为-10.8m。 本工程
选用大型绞吸挖泥船配接力泵船将疏浚土吹填到港区后方吹填区，平均吹距为6.5km， 疏浚土质自上而
下分别为淤泥、淤泥质黏土和黏土。 本工程港区后方吹填区面积为1.7k㎡，围堰总长为3.9km，为临时
工程。地基为淤泥，泥面平均标高为-5.0m，围堰采用斜坡式抛石结构，顶宽为3.5m，顶高程为6.5m，外
坡设计坡比为1：2，内坡为1：1.5，内侧铺设200mm厚二片石垫层，再铺设450g/㎡无纺土工布倒滤层。
围埝地基采用抛填1.0m厚砂垫层，打设塑料排水板（间距为1.2m，底标高为-14.5~-15.0m），铺设二层
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高强复合土工软体排的处理方式，其上抛填300mm厚碎石垫层。
问问题题
1．疏浚工程采用实测下方进行土方计量时，应分别计算哪些工程量？
2．根据《疏浚与吹填工程施工规范》JTS 207—2012，本工程计算超宽值和计算超深值各为多少？
绘制本工程疏浚工程量计算断面示意图，并标注出相应的参数。
3．绘制本工程围埝施工流程图。
4．根据《水运工程质量检验标准》JTS 257—2008 规定，写出本疏浚工程交工验收时应提交的单位
工程质量控制资料，单位工程安全和功能检验资料。
233网校答案：
1．设计断面工程量、计算超深与计算超宽工程量、根据自然条件与施工工期计入的施工期回淤工程
量。
2．大型绞吸挖泥船，船舶装机总功率 10000kW≤N<20000kW；计算超宽值为4.0m，计算超深值为
0.40m。
疏浚工程量计算断面示意图为：
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
3．
围埝施工流程图为：
抛填1.0m厚砂垫层→打设塑料排 水板→铺设二层高强复合土工软体排→抛填300mm厚碎石垫层→围堰
堤身抛石→内侧铺设200mm厚二片石垫层 →铺设450g/㎡无纺土工布倒滤层。
4．
应提交的单位工程质量控制资料有：测量控 制点验收记录、疏浚竣工测量技术报告、吹填竣工测量
技术报告、吹填土质检验资料、单位工程质量检验 记录。
8
1
7
应提交的单位工程安全和功能检验资料有：疏浚工 程竣工断面及水深图、
8
4吹9填工程竣工地形测量
信
3
图。 微
系
联
第第1188讲讲 22001199真真题题解解析析 （（二二
唯
一））
22001199年年考考试试真真题题
（（三三））背背景景资资料料
某施工单位承建一港内码头工程，工程内容包括：两个5万吨码头泊位、集装箱堆场和散货堆
场、港池及泊位疏浚。码头前沿设计底标高为-17.0m，码头设计高程为4.5m，采用重力式沉箱结构，共
有外形尺寸相同的沉箱52个，基槽设计底标高为-25.5m，基床采用爆夯工艺。
施工单位租用距现场50海里的沉箱预制场预制沉箱，沉箱海上运输采用浮运拖带法。沉箱采用
分层预制，每个沉箱分6层，在一个底座上依次预制到顶，沉箱预制10个并出运完成时，预制场各项工作
进入正常及满负荷状态，建设单位要求剩余全部沉箱在未来7个日历月预制完成，施工单位对投入资源进
行计算分析后，认为将剩余沉箱分三批等量预制，可以满足建设单位的进度要求，根据施工安排，每批
沉箱预制结束即进入出运施工环节，每批沉箱的出运耗时为0.5个日历月，出运期间不能进行预制作业。
问问题题
61 / 65
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1．根据《水运工程质量检验标准》（JTS 257—2008）的规定，此工程划分为哪几个单位工程？
2．绘制基床爆夯的工艺流程图。
3．根据《水上水下活动通航安全管理规定》，办理基床爆夯作业活动许可证应达到的许可条件有哪
些？
4．沉箱浮运的拖带方法有哪几种？拖带前应进行哪些验算？
5．为满足建设单位的沉箱预制工期节点要求，预制场最少应设沉箱底座多少个？预制作业时间段内
预制场平均每日历月至少预制沉箱多少层？
233网校答案：
1．
此工程共划分为6个单位工程：码头单位工程2个、集装箱堆场单位工程1个、散货堆场单位工程1
个、港池疏浚单位工程1个、泊位疏浚单位工程1个。
2．
基床爆夯的工艺流程图为：
基床抛石→夯前断面测量→布药→起爆→夯后断面测量→检查沉降率→验收。
8
3．办理基床爆夯作业活动许可证应达7到的许可条件有：
1
9
4
（1）已取得港口主管部门同意。3 8
信
微
（2）已按照国家规定取得爆系破作业许可。
联
（3）作业单位、人员、设题施符合安全作业要求。
押
准
（4）已制订采掘、爆破作业方案，包括起止时间、地点和范围、进度安排等。
精
（5）已建立安全、防污 染的责任制，并已制定符合水上交通安全和防污染要求的保障措施和相应的
应急预案。
4．沉箱浮运的拖带方法有：跨 拖法、曳拖法和混合拖运法三种。
拖带前应验算：吃水、压载、浮游 稳定。
5．预制场最少应设沉箱底座数量=（ 52-10）/3=14个。
预制作业时间段内预制场平均每日历月至 少预制沉箱层数=42×6/（7-2×0.5）=42层。
（（四四））背背景景资资料料
8
某海港新建 30万吨级航道工程，航道疏浚 长度为18km，疏浚土质自上而1 7下分别为：流动性淤
9
8
4
泥、软黏土、硬黏土，软黏土的天然密度为1.74t/m³， 当地海水密度为 1.0信235t/m³。按合同要求，其中
微
1000万m³流动性淤泥和部分软黏土外抛到指定抛泥区，平均 运距为24km；系
联
剩余疏浚工程量吹填到指定吹填区，吹距为1.5~2.0k m，平
唯
均一运距为18km。施工选用带艏吹功能
的舱容 15000m³ 自航耙吸挖泥船进行施工，施工工况为二级。施 工 前，根据浚前同一水深图，施工单位
和建设单位计算的疏浚工程量分别为1816万m³和1796万m³。15000m³自航耙吸挖泥船轻、重载平均航速为
18km/h。疏浚软黏土测定的施工参数见表4。
本工程施工期正值台风季节。施工期间挖泥船曾发生一次尾轴漏油约800kg的事故。
表4 15000m³自航耙吸挖泥船施工参数测定表
每船挖泥 泥舱装载 施工中转 抛泥及抛 吹泥管线 吹泥时泥 吹泥时泥
测定参数 装舱时间 土方量 头及上线 泥 时转头 接卡、解离 泵流量 浆平均密
（h） （m³） 时间（h） 时间（h） 的时间（h） （m³/h） 度（t/m³）
数值 1.0 8300 0.18 0.12 0.25 15800 1.23
问问题题
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一一级级建建造造师师--港港口口与与航航道道工工程程
1．针对本工程疏浚的每一种土质，15000m³自航耙吸挖泥船分别选用哪种类型耙头？合理的挖泥对
地航速分别为多少？
2．根据《疏浚与吹填工程施工规范》（JTS207—2012）的规定，针对本工程合同双方计算疏浚工程
量不一致的情况，如何确定计费疏浚工程量并进行计算。
3．分别计算本工程15000m³自航耙吸挖泥船疏浚软黏土的外抛和吹填的运转时间小时生产率和月度
生产量。（一个月按30天计，计算结果四舍五入保留2位小数）
4．港口与航道工程发生施工安全事故后应报告哪些内容？根据交通运输部《水上交通事故统计办
法》的规定，本工程漏油事故属于什么等级的事故并说明理由。
5．简述遇台风时，自航施工船舶、辅助船舶和水上管线撤离时机的确定原则。
233网校答案：
1．流动性淤泥选用“冲刷型”耙头，软黏土选用“挖掘型”耙头，硬黏土选用“主动挖掘型”耙头
加高压冲水。
流动性淤泥挖泥对地航速为2.0~2.5kn，软黏土挖泥对地航速为3.0~4.0kn，硬黏土挖泥对地航速为
3.0~4.0kn。
8
2．用不同的方法或合同双方分别计算7工程土方量时，应采用同一测图计算，两者的差值小于或等于
1
9
4
两者中较大值的2%时，其土方量取两者3 8的平均值。
信
微
（1816-1796）/1816≈1.1%＜系2%，计费疏浚工程量=（1816+1796）/2=1806万m³。
联
3．耙吸挖泥船施工工况二题级，时间利用率为65%。
押
计算挖、运、抛施工相准关参数：
精
外抛平均运转时间小时 生产率为：
本工程耙吸挖泥船外抛的月度生产量 为：2092.44×24×65%×30=979261.92m³。
计算挖、运、吹施工相关参数：
吹泥泥浆浓度：ρ=（1.23-1.025）/（1.74 -1.025）=28.67%
8
挖泥船吹泥所需时间：8300÷（15800×28.67% ）=1.83h 1 7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
本工程耙吸挖泥船吹填的月度生产量为：1577.95×24×65%× 30=738480.60m³
4．发生施工安全事故后应报告的内容有：
（1）事故发生单位概况。
（2）事故发生的时间、地点以及事故现场情况。
（3）事故的简要经过。
（4）事故已经造成或者可能造成的伤亡人数（包括下落不明的人数）和初步估计的直接经济损失。
（5）已经采取的措施。
（6）其他应当报告的情况。
一般事故，指造成1人以上3人以下死亡（含失踪）的，或者1人以上10人以下重伤的，或者船舶溢油
1t以上100t以下致水域污染的，或者100万元以上1000万元以下直接经济损失的事故。
本工程漏油约800kg，未达到一般事故等级，为小事故。
5．
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撤离时机的确定原则为：
（1）确保碇泊施工的船舶及其辅助船舶、设备（包括水上管线和甲板驳等）在6级大风范围半径到
达工地5h前抵达防台锚地。
（2）确保自航施工船舶在8级大风范围半径到达工地5h前抵达防台锚地。
（（五五））背背景景资资料料
某新建30万吨级海港原油码头工程，包括1个工作平台、4个靠船墩、6个系缆墩和墩台间连接钢
桥，以及 1座接岸引桥。
码头工作平台、靠船墩、系缆墩均为高桩墩台结构，桩基为钢管桩，设计有直桩和斜桩，桩径
为Φ1200mm，长度为61~66m，钢管桩防腐采用涂层和牺牲阳极阴极保护相结合的形式。工作平台斜桩斜
率均为5：1，在工作平台底面高程处，斜桩PT111桩与直桩PT105桩的间距为6500mm，与斜桩PT112桩的间
距为7600mm，与PT105连线的扭角为60°，见图5。码头沉桩区泥面最高处标高为-7m，施工最低水位为-
1m。码头桩基沉桩选用桩架高度为84m 打桩船，其水面以上桩架有效高度为72m、锤及桩帽合计高度为
7m、吊锤滑轮组高度为2.5m，吊装定位时桩尖距泥面的富裕水深为1m。
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
本工程沉桩定位采用经 纬仪、水准仪，沉桩停锤控制标准以贯入度为主，标高作校核，设计要
求最后三阵（每10击为1阵）的贯入度 平均值小于5mm/击。PT106 桩沉桩过程中桩尖接近设计标高时的沉
桩数据摘录见表5。
表 5 PT106桩的沉桩数据摘录表
锤击数 下沉量（mm）
8
1
7
9
1090击至1099击 65
信
3 8
4
微
系
1100击至1109击 60 联
一
唯
1110击至1119击 56
1120击至1129击 51
1130击至1139击 46
问问题题：：
1．写出本工程钢管桩沉桩平面定位的测量控制方法。
2．高桩码头施工组织设计中的沉桩施工方案主要包括哪些内容？
3．本工程阳极块安装位置应符合哪些要求？
4．本工程选用的打桩船桩架高度是否满足沉桩施工需要，说明理由。
5．计算斜桩PT111与直桩PT106之间的设计净距。（计算结果四舍五入，取整数）
6．PT106桩在第1139锤击完成后是否满足停锤要求，说明理由。
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233网校答案：
1．
本工程钢管桩沉桩平面定位的测量控制方法为：
1）直桩的平面定位通过2~3台经纬仪，用前方任意角或直角交会法进行。
2）斜桩定位需2~3台经纬仪，1台水准仪配合。
2．
施工组织设计中的沉桩施工方案主要包括：障碍物的探摸清除，确定沉桩顺序，编制运桩图和落驳
图，锤、桩船（桩架）、桩垫木和替打的选用，锚缆和地笼的布设，桩的运输和堆放，斜坡上沉桩技术
措施及岸坡稳定，桩的高应变和低应变动测。
3．
阳极块安装位置应符合：
（1）牺牲阳极的安装顶高程与设计低水位的距离不小于1.2m。
（2）牺牲阳极的安装底高程与海泥面的距离不小于1.0m。
（3）牺牲阳极与被保护钢结构之间的距离不宜小于100mm。
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4． 7
1
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本工程选用的打桩船桩架高度满足3 8沉桩施工需要。
信
微
理由是：H=72m＞L+H1+H2+H3系-H4=66+7+2.5+1-（7-1）=70.5m。
联
5. 题
押
准
斜桩PT111与直桩PT106桩芯距为：
精
（6500-7600×tg30°） ×sin60°=1829mm
故两桩净距为：1829-600× 2=629mm
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信
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微
系
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一
唯
6 ．
PT106桩在第1139锤击完成后不满足停锤要求。
理由是：（56+51+46）/30=5.1mm/击＞5mm/击，不满足设计要求最后三阵（每10击为1阵）的贯入度
平均值小于5mm/击。
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