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051（目视助航灯光系统设施3）
Y I J I J I A N Z A O S H I
民 航 机 场 工 程 管 理 与 实 务
精讲课程（2024版教材）4. 滑行道灯光系统
1）滑行道中线灯
拟供在跑道视程小于350m的情况下使用的出口滑行道、滑行道、除冰坪和机坪应设置滑行道中
线灯，设置方式应确保能从跑道中线开始至机坪上飞机开始其停放操作的地点为止提供连续的引导，
只有在低交通密度且滑行道边灯和中线标志已能提供足够引导的情况下才可不设。
拟供在跑道视程小于350m的情况下使用的、作为标准滑行路线的一部分的跑道上应设置滑行道
中线灯，只有在低交通密度且滑行道边灯和中线标志已能提供足够引导的情况下才可不设。
柚子民航 微信13853782359拟供在跑道视程大于等于350m的夜间情况下使用的滑行道上、复杂的滑行道相交
处和出口滑行道上，应设置滑行道中线灯，只有在低交通密度且滑行道边灯和中线标
志已能提供足够引导的情况下才可不设。
规定作为高级地面活动引导和控制系统一部分的出口滑行道、滑行道、除冰坪、机
坪和作为标准滑行路线一部分的跑道上，无论拟在何种能见度条件下使用，均应设置
滑行道中线灯。
滑行道中线灯通常应该设置在滑行道中线标志上，仅当设在标志上不实际可行时，
才可将灯具偏离中线标志不大于60cm。1. 下列必须设置滑行道中线灯的是（ ）。
A. 跑道视程300m的情况下使用的机坪。
B. 跑道视程320m且作为标准滑行路线的一部分的跑道。
C. 拟供在跑道视程400m的夜间情况下使用的滑行道。
D. 作为高级地面活动引导和控制系统一部分的除冰坪。
E. 低交通密度且滑行道边灯和中线标志能提供足够引导的滑行道。
答案：ABCD（1）出口滑行道上的滑行道中线灯
滑行道上滑行道中线灯可分为直线段灯和转弯中线灯。一般情况下，直线段灯的纵向间距
应该不大于30m。在能见度经常良好的气象条件，采用较大的间距仍能提供足够的引导时，
可用不超过60m的较大间距；在短的直线段上，应采用小于30m的间距；在拟供跑道视程小
于350m的条件下使用的滑行道上，纵向间距不超过15m。
柚子民航 微信13853782359滑行道中线灯在弯道上的间距应根据弯道的半径确定。在弯道半径小于400m的
弯道上，灯间距离不大于7.5m；弯道半径为401 - 899m，灯间距离是15m；弯道
半径为900m或更大，灯间距离是15m （跑道视程小于350m时）或30m（跑道视
程等于或大于350m时）。这个距离应该保持到弯道前后各60m处，在滑行道拟用
于跑道视程等于或大于400m的情况下，上述距离可仅保持到弯道前后各30m处。
=15m（RVR＜350m）
d
=30m（RVR≥350m）
d≤7.5m d=15m
灯间距d
400m 900m 半径R
柚子民航 微信13853782359（2）快速出口滑行道上的滑行道中线灯
快速出口滑行道上的滑行道中线灯应从滑行道中线曲线起始点
以前至少60m处的一点开始，一直延续到曲线终点以后滑行道中
线上预期飞机将降速至正常滑行速度的一点为止，或继续延伸与
滑行道直线段上的中线灯（如果设有）衔接。平行于跑道中线的
那一部分滑行道中线灯应始终距离跑道中线灯（如果设有）至少
0.6m。灯具的纵向间距不应大于15m。
柚子民航 微信13853782359（3） 其他出口滑行道上的滑行道中线灯
快速出口滑行道以外的出口滑行道上的滑行道中线灯，应从
滑行道中线标志从跑道开始弯出的那一点开始，沿着弯曲的滑
行道中线标志，至少到该标志离开跑道的地点为止。第一个灯
应该距离跑道中线灯（如果设有）至少0.6m，灯具的纵向间
距应不大于7.5m。
柚子民航 微信13853782359滑行道中线灯的光束大小应只有从滑行道上或其附近的飞机上才能看得见灯光。滑行
道中线灯应为绿色恒定发光灯，除了：
① 出口滑行道上的滑行道中线灯，自靠近跑道中线开始到ILS或MLS临界/敏感区的边
界或内过渡面的底边（取二者之中离跑道较远者）为止，应为绿色与黄色恒定发光交替
设置。出口中线上的第一个灯应为绿色，最靠近上述边界的灯应为黄色。
② 进入跑道的滑行道上的滑行道中线灯，自ILS或MLS临界/敏感区的边界或内过渡面
的底边 （取二者之中离跑道较远者）至下述位置为止，应为绿色与黄色恒定发光交替设
置：其靠近跑道中线的末端点；如果滑行道中线灯穿越跑道，则直至ILS或MLS临界/敏
感区对面的边界或内过渡面的底边（取二者之中离跑道较远者）。2）滑行道边灯
准备在夜间使用的未设滑行道中线灯的滑行道和出口滑行道
均应设滑行道边灯。
准备在夜间使用的机坪、等待坪、除冰坪和跑道掉头坪的边
缘任何部分，应设滑行道边灯，只有在考虑了运行的性质，确
认地面照明或其他方法已能提供足够的引导时才不必设置。
柚子民航 微信13853782359
跑道上作为标准滑行路线的一部分拟供在夜间滑行而没有滑
行道中线灯时，应设置滑行道边灯。
滑行道边灯的纵向间距应不大于60m，但滑行道边灯设在跑
道掉头坪的边缘时应不大于30m。在滑行道短的直线段上、转
弯处和分支处的滑行道边灯间距应适当缩小。滑行道边灯应设
在滑行道和各类机坪边缘之外，距滑行道和各类机坪边缘应不
超过3m。跑道掉头坪中线灯和边灯
柚子民航 微信13853782359滑行道边灯应采用全向发蓝色光的轻型易折的立式
灯具或嵌入式灯具。灯具应在自水平到水平以上至少
75°的范围内发光。光强在0°〜6°仰角范围之间应至少
为2cd，6°〜75°仰角范围之间应至少为0.2cd。在相
交、出口或弯道等处的灯具应对可能与其他灯光混淆
的方位加以遮挡。
柚子民航 微信138537823593）快速出口滑行道指示灯
拟在跑道视程低于350m的情况下运行和（或）高交通密度的跑道应设置快速出口滑
行道指示灯。一组快速出口滑行道指示灯在其运行的任何时间内必须按6个灯一组的全
构型展示，否则应予关闭。一组快速出口滑行道指示灯必须与相关的快速出口滑行道设
在跑道中线的同一侧。每一组中，灯间横向距离必须为2m，最靠近跑道中线的灯距离
跑道中线灯必须为2m。快速出口滑行道指示灯必须为单向发黄色光的恒定发光灯，朝
向趋近跑道着陆的飞机。在跑道上有一条以上的快速出口滑行道时，每一组出口滑行道
的快速出口滑行道指示灯在运行时，不得与另一组在运行中的快速出口滑行道指示灯相
互重叠。柚子民航 微信138537823591. 下列关于快速出口滑行道指示灯，说法错误的是（ ）。
A. 拟在跑道视程低于400m的情况下运行和（或）高交通密度的跑道应设置快速出口滑行道指示灯。
B. 一组快速出口滑行道指示灯可与相关的快速出口滑行道设在跑道中线的两侧。
C. 每组快滑指示灯，灯间横向距离必须为2m。
D. 快速出口滑行道指示灯必须为单向发黄色光的闪光灯。
E. 若一组快滑指示灯中有一个出现故障，可调高其它该组几个灯具的光强，为进入快滑道的航空器提供安全的引导。
答案：ABDE4）机位操作引导灯
在已有其他方式无法提供足够的引导时，拟供在低能见度条件下使用的有铺筑面的机坪或除
冰坪上，应设机位操作引导灯，以便航空器正确地停放在机位上。
机位操作引导灯应与机位标志设在一起。用以标出引入线、转弯线和引出线的灯具在曲线上
的间距应不大于7.5m，在直线段上的间距应不大于15m。除了标示停住位置的灯应为恒定发红
色光的单向灯外，其他机位操作引导灯应为恒定发黄色光的全向灯 ，发出的光应在准备由它提
供引导的整个区段内都能看到。灯具的光强应满足使用机位的需要，一般不宜低于60cd。
机位操作引导灯宜单独供电或接入滑行道中线灯回路。
5. 其他灯光系统
目视助航灯光系统还有不适用地区灯、风向标、停止道灯、航空灯标、盘旋引导灯、道路等
待位置灯、跑道引入灯光系统、应急灯光、跑道状态灯。灯光系统颜色和朝向的总结
灯光系统 颜色 发光方向
A型 红色 全向
简易进近灯光系统
B型 白色 单向（朝进近方向）
中线短排灯 白色 单向恒定（朝进近方向）
横排灯（大、小） 白色 单向恒定（朝进近方向）
精密进近灯光系统
侧边短排灯 红色 单向恒定（朝进近方向）
顺序闪光灯 白色 单向闪光（朝进近方向）
跑道入口识别灯 白色 单向闪光（朝进近方向）
跑道入口灯 绿色 单向恒定（朝进近方向）
跑道入口翼排灯 绿色 单向恒定（朝进近方向）
跑道灯光系统 跑道接地带灯 白色 单向恒定（朝进近方向）
跑道中线灯 白色、红色 单向或双向恒定
跑道边灯 白色、黄色、红色 单向或双向恒定
跑道末端灯 红色 单向恒定（朝跑道方向）灯光系统颜色和朝向的总结
灯光系统 颜色 发光方向
非出口滑行道中线灯 绿色 单向或双向恒定
出口滑行道中线灯 绿色、黄色 单向/双向恒定（朝进入和脱离跑道方向）
滑行道边灯 蓝色 全向恒定
停止排灯 红色 单向恒定（朝趋近停止排灯的航空器方向）
快滑指示灯 黄色 单向恒定（朝趋近跑道着陆的飞机方向）
除冰防冰设施出口灯 黄色 单向恒定（朝趋近出口边界方向）
滑行道灯光系统
掉头坪中线灯 绿色 单向恒定（朝位于或趋近跑道掉头坪的航空器方向）
掉头坪边灯 蓝色 全向恒定
机位操作引导灯 红色、黄色 红色单向恒定（停住位置）、黄色全向恒定（其它）
中间等待位置灯 黄色 单向恒定（朝趋向中间等待位置的航空器方向）
跑道警戒灯 黄色 单向闪光（朝背离跑道方向）
禁止进入排灯 红色 单向恒定（背向跑道方向）灯光系统颜色和朝向的总结
灯光系统 颜色 发光方向
红色、白色 单向恒定（朝进近方向）
PAPI灯
道路等待位置灯 红色或红/绿色 单向恒定或闪光（朝趋近等待位置的车辆方向）
不适用地区灯 红色 定向或不定向恒定（航空器或车辆向该区趋进的方向）
停止道灯 红色 单向恒定（朝跑道方向）
其它灯光系统
航空灯标 白色、绿色、黄色 旋转闪光（所有的方位角都能看到）
盘旋引导灯 白色 恒定发光或闪光
跑道引入灯光系统 白色 恒定闪光
应急灯光 符合跑道灯光颜色 略灯光系统 光强调节 电路
A类 无 并联
简易进近 可由一个电路供电
B类 五级 串联
I类 五级（顺闪三级） 串联（顺闪并联）
精密进近 II类 五级（顺闪三级） 串联（顺闪并联） 两个电路隔灯交替供电
III类 五级（顺闪三级） 串联（顺闪并联）
边灯 五级 串联 两个电路隔灯交替供电
入口灯 五级 串联 两个电路隔灯交替供电
末端灯 五级 串联 两个电路隔灯交替供电
跑道灯光
两个电路隔灯交替供电（红白交替
中线灯 五级 串联
段隔双灯交替供电）
接地带灯 五级 串联 两个电路隔灯交替供电
中线灯 三级或五级 串联
滑行道灯光 两个电路隔灯交替供电
边灯 略 串联
