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专练 39 交通运输线、点的区位选择
[2022·广西桂林一模]2018年12月26日，全长307.9千米的济青高铁建成运营，济南
至青岛1小时40分钟可到达，青岛至此真正接入全国高铁网。之前，济南到青岛的客运主
要由济青客运专线承担，济南至青岛需2小时20分钟。为压缩济青间运行的时间，该客运
专线停靠的城市较少。2018年12月26日，全长428千米的国家Ⅰ级客货共线铁路——青
连(青岛—连云港)铁路竣工运营。下图为济青高铁、青连铁路及附近铁路示意图。据此完
成1～3题。
1．济青高铁运营后原济青客运专线的功能应改为( )
A．济青间无停靠站的直达客运线
B．济青间的客货共线铁路
C．济青间更多城市的城际客运线
D．济青间的第二高速铁路
2．设计济青高铁时特别关注高铁运行对两侧地带环境的影响，这是因为高铁运行对两
侧地带( )
A．噪声危害大 B．水体污染大
C．空气污染大 D．事故威胁大
3．济青高铁、青连铁路的运营对青岛的主要影响是( )
①增大人才向沿线城镇转移的力度 ②就业者的居住地向沿线城镇扩散 ③扩大城市
规模，加剧城市化问题 ④扩大经济的腹地和提高经济效益
A．①② B．①④
C．②③ D．②④
在海南自贸区(港)建设的大背景下，2018年8月琼州海峡跨海隧道工程正式向国家发
改委申请立项。该隧道连接雷州半岛和海南岛，是一条公路和铁路两用的跨海通道，并在
跨海大桥和跨海隧道两种方案中最终选择了跨海隧道。如图为悬浮隧道示意图，悬浮隧道
悬浮于一定深度的海水之中，受海底地形和地质条件影响较小。据此完成4～6题。
4．影响琼州海峡建设跨海通道的主要因素是( )
A．社会经济 B．科技水平
C．海底地形 D．气象水文5．与跨海隧道相比，跨海大桥可能会影响琼州海峡上的( )
A．管道运输 B．陆路运输
C．海上运输 D．航空运输
6．琼州海峡跨海通道首选悬浮隧道的原因是( )
A．琼州海峡宽度大、海水腐蚀性强
B．悬浮隧道经济效益好、观赏性强
C．悬浮隧道施工难度大、造价高
D．琼州海峡地质复杂、气候恶劣
