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热点专项 12 中国新基建
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（2023·湖南·校联考模拟预测）在全球性的“碳中和”浪潮中，加速推动汽车电动化进程成为趋势。
新能源汽车充电桩的投资建设属于新基建系列，常见有直流桩（功率60kW）、交流桩（功率7kW）。下表
为某地四个充电桩不同时间段的充电价格（单位：元）。读表，完成下面小题。
时间
0:00~7:00 7:00~11:00 11:00~14:00 14:00~18:00 18:00~22:00 22:00~0:00
编号
甲 0.65 1.08 1.46 1.08 1.52 0.65
乙 0.77 1.09 1.41 1.09 2.00 1.43
丙 0.85 1.15 1.49 1.15 1.51 0.85
丁 0.91 1.18 1.34 1.18 1.34 0.91
注：该价格不含停车费。
1．下列地点适合交流桩安装的是（ ）
A．高速公路 B．购物中心 C．住宅小区 D．风景区停车场
2．下列对四个充电桩的判断，正确的是（ ）
A．乙充电桩为直流桩，甲、丙、丁为交流桩
B．乙充电桩所在区域为商业服务区
C．甲充电桩所在区域最可能为工业区
D．丁充电桩所在区域地租最高
【答案】1．C 2．B
【解析】1．据材料分析并结合所学可知，，直流桩的充电功率大，充电速度快，适宜公共场所使用，比
如高速公路、购物中心和风景区停车场，电动汽车在这些区域不会停留太久，需要快速充电的功能，ABD
排除；而交流桩的充电功率小，充电速度慢，适宜布局于对充电时间快要求不高的地区，适宜家庭使用，
故适宜布局在住宅小区，C正确。故选C。
2．据表格数据分析，四个充电桩的充电价格因不同时段差异，且该价格均不含停车费，故四个充电桩均
为公共场所使用的直流桩，A错误；根据不同时间段的充电价格变化可知，乙充电桩在18:00~0:00充电价格最高，说明此时间段充电人数最多，该地有可能为夜间消费人群集中的服务型商业区，其地租应该最高，
B正确，D错误；工业区24小时工业生产，充电变化相对较小，C排除。故选B。
（2023·辽宁抚顺·校考模拟预测）公路立交桥是指在两条以上的交叉道路交会处建立的上下分层、多
方向互不相扰的现代化桥梁。图左示意苜蓿叶式立交桥，全国各地都相当常见。这种公路立交桥却在武汉
国博大道与马鹦路交会处的西南面无法实现（见图右）。完成下面小题。
3．公路立交桥通常建设在（ ）
A．国道与乡道交会处 B．城市干道或快速路之间的交会处
C．城市的中心商务区内部 D．城市工业区内部
4．武汉国博大道与马鹦路交会处的西南面无法实现修建苜着叶式立交桥的主要原因是（ ）
A．保证立交桥的美观度 B．修建技术水平要求高
C．保护原有建筑的完整 D．规划建设的资金短缺
【答案】3．B 4．C
【解析】3．公路立交桥通常建设在城市干道或快速路之间的交会处，方便车辆快速通行，B正确；国道、
乡道车流量小，公路等级较低，较少建设立交桥，排除A；城市的中心商务区客流大，车速通常要求低，
不适宜建设公路立交桥，排除C；城市工业区内部很少作为交通联系的互通地带，也不适宜建设公路立交
桥，排除D。故选B。
4．保证立交桥的美观度，不是无法实现修建立交的原因，排除A；武汉经济较为发达，人才较多，资金、
技术能够满足建设立交桥的需要，排除BD；武汉国博大道与马鹦路交会处的西南面无法实现修建首蓿叶式
立交桥的主要原因是保护原有建筑的完整，C正确；故选C。
（2023秋·浙江·高三永嘉中学校联考阶段练习）丽水市城市风廊及配套设施项目于2023年开工，其中
包含新建一座特大桥梁（暂名水东二桥）。桥梁选址于市水上运动训练基地附近，单跨过溪。下图为水东
二桥项目位置示意图及景观图。完成下面小题。5．水东二桥单跨过溪的主要原因是（ ）
A．建设大桥的预算有限 B．减少对沿线生态破坏
C．预留运动训练的空间 D．缩短桥梁的施工时间
6．该项目建成后产生的交通影响是（ ）
A．加强与周边城市的联系 B．有效提升区域板块价值
C．丰富丽水交通运输类型 D．缩短两岸居民来往时间
【答案】5．C 6．D
【解析】5．由材料“桥梁选址于市水上运动训练基地附近”可知，该段溪流承担水上运动训练需要，减
少桥墩有利于预留运动训练的空间，故C正确；单跨过溪桥梁技术要求较高，成本并不比其他类型大桥低、
施工时间也并不比其他类型大桥短，AD错误；桥墩的减少确实有利于减少对水域环境的破坏，但是并不是
主要原因，B错误。故选C。
6．由水东二桥项目位置示意图可知，该项目建成后有利于主城区与水东区域的联系，缩短城东、水东居
民来往的通行时间，D正确；该桥位于城市内部，无法起到加强与周边城市的联系的作用，A错误；题干
要求是产生的交通影响，B项不符合；桥梁在该市比较常见，并未丰富交通运输类型，C错误。故选D。
（2023·浙江·模拟预测）四川省达州市宣汉县巴山大峡谷景区内有一座全球跨度最长、落差最大的云
顶飞渡玻璃桥，玻璃桥全长680米，落差达380米，桥面铺设了钢化玻璃，透视性强，能同时承载500人。
下图为云顶飞渡玻璃桥景观图。完成下面小题。7．巴山大峡谷景区内采用玻璃材质修建桥梁的主要目的是（ ）
A．提高交通通达性 B．降低建设投入
C．丰富通行体验 D．提高道路安全性
8．该玻璃桥采用悬索结构的主要原因是该结构可以（ ）
A．减轻桥梁自重 B．提高通行效率 C．提高桥梁承载力 D．应对较大落差
【答案】7．C 8．D
【解析】7．根据材料可知，巴山大峡谷景区内的玻璃桥载重量有限，主要用于观光，因此其对提高交通
通达性的影响较小，A错误；采用玻璃材质修建桥梁并不一定能够降低建设投入，相反，因为对建设材料
要求较高，可能会增加建设投入，B错误；玻璃桥透视性较好，可方便行人观光，有利于丰富行人通行的
体验，C正确；玻璃桥表面较光滑，因此与传统的桥梁相比，安全性相对较低，D错误。故选C。
8．根据材料可知，巴山大峡谷的落差较大，修建桥墩需要耗费大量的材料，资金投入较高，采用悬锁结
构不仅能够为桥面提供稳定的支撑、应对峡谷较大的落差，还能够减少建设用料，减少投入，D正确。无
法减轻桥梁自重，A错误；提高通行效率一方面扩大路面宽度，另一方面缩短桥的长度，悬索结构并不能
做到，B错误；悬索结构承载力并不高，C错误，故选D。
（2023秋·河南南阳·高三南阳中学校考阶段练习）目前我国长距离氢气运输的主流方式是长管拖车公
路运输，这种方式成本较高、效率较低，制约了相关产业链发展。2023年4月内蒙古乌兰察布-北京管道绿
氢（用可再生能源制造的氢气）输送项目顺利建成，是我国首条跨省区、大规模、长距离的输氢管道。项
目一期运力达10万吨/年，将用来替代京津冀地区现有的化石能源制氢。据此完成下面小题。
9．推测限制我国管道输氢大规模应用的因素是（ ）
A．运输成本 B．运输技术 C．运输效率 D．运输距离
10．乌兰察布制造绿氢的主要能源为（ ）
①风能②核能③水能④光能A．①③ B．②③ C．②④ D．①④
11．乌兰察布-北京管道绿氢输送项目可以有效（ ）
A．缓解北京交通拥挤状况 B．缩短内地氢气运输距离
C．减少两地化石能源使用 D．降低北京氢气使用成本
【答案】9．B 10．D 11．D
【解析】9．相较于传统的长管拖车运输，管道运输成本较低，A错误。氢气密度低，易燃易爆，输送与储
存难度大，制约了其大规模应用，B正确。管道运输可以全天候连续运输，效率较高，C错误。管道运输
适宜长距离运输，D错误。故选B。
10．乌兰察布位于内蒙古，距离冬季风源地较近，大风日数多，风能资源丰富，①正确。核能发电站主要
分布在我国东部沿海地区，②错误。内蒙古位于温带大陆性气候区，降水较少，水能资源不丰富，③错误。
内蒙古深居内陆，降水少，晴天多，太阳能资源丰富，④正确，D正确，ABC错误，故选D。
11．北京交通拥挤主要是人流、车流量大造成的，与能源消费结构无关，A错误。乌兰察布——北京管道
绿氢输送与之前的长管拖车公路运输相比，运输距离并未发生变化，B错误。乌兰察布——北京管道绿氢
输送减少了北京制氢的化石能源消耗，但是对整体的能源消费结构影响不大，C错误。采用管道输氢之前，
氢气的主流运输方式是长管拖车公路运输，成本较高，效率较低，运输方式改进后，将大大降低氢气的使
用成本，D正确，故选D。
（2023·广西·校联考模拟预测）拟建山区公路，大体有两类方案：一是旨在增加里程的绕行方案；二
是旨在缩短里程的直行方案。新型直行方案有四种降坡措施：填高地面、挖低地面、修建桥梁和修建隧道。
如图表示与拟建公路相关的四种地面倾向（X表示地面与拟建公路路面的相对高度；Y表示拟建公路在相应
地面的通过距离）。12．最适合修建桥梁、隧道的地面倾向是（ ）
A．甲 B．乙 C．丙 D．丁
13．与新型直行方案相比，绕行方案路段（ ）
①修建成本高②行车效率低③对沿线村落促进大④对生态环境影响小
A．①② B．②③ C．③④ D．①④
【答案】12．D 13．B
【解析】12．读图文并结合所学知识，公路建设过程中，X（地面与拟建公路路面的相对高度）小，倾向
于挖低地面或填高地面，Y（拟建公路在相应地面的通过距离）大，修建桥梁、隧道的成本高。所以最适
合修建桥梁、隧道的地面倾向是X大，Y小，即图中丁代表的倾向，D对，ABC错。故选D。
13．结合所学知识，与新型直行方案相比，绕行方案路段修建成本高低不确定，与桥梁、隧道相比，地面
开挖量大，修建成本高，对生态环境影响大，①④错误；同时，绕行方案路段又长又弯，行车效率低，沿
山体绕行，比桥梁、隧道经过的村落可能更多，对沿线村落促进大，②③正确。综上所述，B对，排除
ACD。故选B。
（2023·河北秦皇岛·昌黎一中校考模拟预测）延崇高速金家庄隧道，为分离式特长隧道，左右线分别
为4228m和4104m，该隧道通过螺旋展线实现原地抬升112m；曲线半径为860m；是世界第一长螺旋隧道；
也是交通部和冬奥会的“一号工程”。下图为延崇高速线路图。据此完成下面小题。
14．金家庄隧道修筑成螺旋形的主要目的是（ ）
A．联系更多聚落 B．降低路面坡度
C．节约建设成本 D．保护生态环境
15．金家庄隧道采用左右线分离及较大曲线半径可有效（ ）
A．加快工程进度 B．保障造型优美
C．提高通行安全 D．增强通风采光
【答案】14．B 15．C
【解析】14．根据材料信息可知，金家庄隧道左右线分别为4228m、4104m，通过螺旋晨线实现原地抬升112米，曲线半径860米，成为世界第一长螺旋隧道。由此判断，金家庄隧道修筑成螺旋形的主要目的是
利用斜面原理，降低路面坡度，B正确；金家庄隧道修在地下，无法联系更多聚落，A错误；金家庄隧道
修筑成螺旋形会增加建设成本，C错误；金家庄隧道修筑成螺旋形增加对生态破坏，D错误。故选B。
15．金家庄隧道采用左右线分离，可减少对面车辆碰撞，采用较大曲线半径可减少车辆转弯角度，提高通
行安全，C正确；金家庄隧道采用左右线分离及较大曲线半径增加了工程难度和工程量，会降低工程进度，
A错误；该隧道主要是为了通行方便，造型优美不是主要因素，B错误；采用左右线分离及较大曲线半径
没有增加隧道内与外界的接触，也没有体现出智能通风采光，D错误。故选C。
（2023春·四川遂宁·高三射洪中学开学考试）定制公交，也称商务公交。市民提出自己的需求，公交
集团根据需求和客流情况设计出固定公交线路和班次，一般采用一人一座、点对点直达的服务方式。目前，
我国多个大中城市陆续开通了定制公交服务。在各城市中，定制公交可走公交专用道。据此完成下面小题。
16．定制公交的优势体现在（ ）
A．比普通公交价格低 B．灵活便利，随到随走
C．比自驾车灵活方便 D．方便快捷，绿色环保
17．定制公交线路适宜设置在（ ）
A．车站与居民区之间 B．车站与旅游景点之间
C．居民区与工厂之间 D．地铁出入口之间
【答案】16．D 17．C
【解析】16．定制公交为固定公交线路和班次，采用一人一座、点对点直达的服务方式，不可能比普通公
交价格低，也不能随到随走，A、B错误；没有自驾车灵活，C错误；综合考虑，定制公交相对方便快捷，
绿色环保，D正确。故选D。
17．由材料可知，定制公交固定公交线路和班次，相对的应该是固定人群，所以适官设置在居民区和工厂
之间，以方便工人上下班，C正确；车站、旅游景点、地铁出入口人员流动性大，没有固定人群，ABD错
误。故选C。
（2023秋·湖南·高三开学考试）随着共享经济的发展，共享汽车作为一种新型交通方式，也逐渐深入
人们的生活之中，探究其时空分布规律及影响因素，能够有效助推城市功能的优化布局。图示意北京市主
城区共享汽车停放站点的共享汽车数量时序变化。读图，完成下面小题。18．北京市共享汽车用车率最高的是（ ）
A．周一 B．周三 C．周六 D．周日
19．北京市共享汽车的使用在工作日中进入“活跃期”的重要时间节点大约是（ ）
A．8：00 B．12：00 C．18：00 D．22：00
20．该区域共享汽车的推广，产生的主要影响有（ ）
①缓解城市交通拥堵②合理配置空间资源③出行更加方便快捷④公、铁客流大大减少
A．①②③ B．①②④ C．①③④ D．②③④
【答案】18．C 19．C 20．A
【解析】18．据图可知，站点停放的汽车数量越少，共享汽车使用率就越高。在工作日时，共享汽车站点
的共享汽车数量普遍偏高，说明工作日的使用率低，因此排除A、B选项。在休息日，站点周六停放量最
低，这说明居民工作日的出行以通勤为主，休息日出行则与娱乐购物等活动相关。故排除D，选择C。
19．据图可知，工作日北京市主城区共享汽车停放站点的共享汽车数量在12:00之前基本稳定，主要是因
为该阶段包含北京市居民出行早高峰。居民对公交、地铁、出租车等交通工具需求较高，对共享汽车需求
则较低。在12:00~18:00之间，共享汽车停放站点的共享汽车数量开始减少。使用率开始增多，18:00以后
站点的停车数量减少明显最快，特别是周五。故C正确，故排除A、B、D，选择C。
20．由材料可知，该区域是北京市主城区，共享汽车的使用可以减少汽车数量，提高道路的使用效率，在
一定程度上可以缓解交通拥堵，故①正确；交通设施具有较强的空间属性，对其空间特征和影响因素的定
量识别将决定资源配置，因此布局站点会考虑空间特征，使共享汽车站点的布局更加合理；共享汽车的推
广对于无车族来说可以使其出行便加方便快捷；故②③正确；共享汽车的推广使用在一定程度上会减少公
交、地铁等交通出行方式的客流量，但是“大大减少”说法错误。故排除④；故A正确，故选择A。
（2022秋·河南·高三阶段练习）西延高铁线路全长约300千米，设计时速350千米，预计2025年开通
运营。西延高铁开通后，西安至延安的运行时间将缩短至1小时左右。西延与西十（西安一十堰）、西康（西安一安康）三条高铁建成投入运营后，将形成以西安为中心的1小时生活圈。下图示意西延高铁线路
和主要站点分布。据此完成下面小题。
21．修筑西延高速铁路面临的地形障碍是（ ）
A．大型断裂构造广布 B．黄土高原千沟万壑
C．裸露岩层质地坚硬 D．河流侵蚀地貌发育
22．西延高速铁路建设的重要意义有（ ）
①推进西部大开发战略实施
②助力沿途旅游资源开发，加快革命老区乡村振兴步伐
③提升西安省会城市辐射带动作用，推动陕西省区域协调发展
④利于生态环境的治理与修复
A．①②④ B．①③④ C．①②③ D．②③④
【答案】21．B 22．C
【解析】21．西延高铁经过典型的黄土高原地形区，这里因黄土质地疏松，千沟万壑，地形破碎，增加了
施工难度和工程量，B正确；黄土高原地区断裂带分布较少，A错误；黄土高原以黄土地貌为主，裸露岩
层较少，C错误；黄土高原地区河流较少，主要是水土流失导致的，而不是河流侵蚀地貌，D错误。所以
选B。
22．西延高铁的建设并开通，将利于西部大开发战略的进一步实施，①正确；助力沿途自然、历史、红色
旅游资源开发，加快革命老区乡村振兴步伐，②正确；提升西安省会城市辐射带动作用，推动陕西省区域
协调发展，③正确；但铁路建设不一定利于生态环境的保护和修复，④错误。所以选C。
23．（2023秋·重庆沙坪坝·高三重庆南开中学校考阶段练习）阅读图文材料，完成下列问题。2023年11月底，连接深圳和中山两市的“深中通道”将全线贯通。通道主要采用“桥隧结合”的建
设方案，每一段桥梁的制造都在陆地上完成，再运送到海上拼装。深圳市与中山市之间的伶仃洋最深处为
44米。图为“深中通道”主体工程示意图。
(1)试推测“深中通道”东段不建桥梁的原因。
(2)从水文条件的角度，分析建设“深中通道”的困难。
(3)说明“深中通道”的桥梁制造采用“陆上预制，海上拼装”方式的好处。
【答案】(1)“深中通道”东段有深圳机场，建桥会影响飞行安全；有主航道通过，桥梁会阻碍船只通航。
(2)“深中通道”为海上通道，海水深，风大浪急，施工难度大；海水盐度高，腐蚀性强，对建筑材料要求
高，施工成本高。
(3)陆地上施工条件稳定，陆上预制有利于减少施工成本，提升工程的质量；海上拼装则有利于缩短工程工
期，降低施工难度。
【分析】本题以深中通道工程示意图为材料设置试题，涉及交通运输与布局等相关内容，考查学生获取和
解读地理信息、调动和运用地理知识、基本技能、描述和阐释地理事物、地理基本原理与规律、论证和探
讨地理问题的能力，人地协调观、综合思维、区域认知、地理实践力的学科核心素养。
【详解】（1）由图可知，深中通道东段靠近机场，桥梁高度较高，会影响飞机的飞行安全；深中通道东
段为伶仃洋的主航道，桥梁建成后桥墩、涵洞会限制船只的通航。
（2）深中通道中间的伶仃洋最深处为44米，海水较深，施工难度大。由图可知，伶仃洋所在海域周围被
陆地包围，开口向东南，受夏季风的影响，风浪较大。海水的腐蚀性强，对施工材料的要求较高。
（3）深中通道经过的海域距离长，海水深度大，施工困难，陆地上的施工条件较为稳定，陆上预制可以
减少施工成本，提升质量。陆上预制与海上拼装相结合，缩短了施工的工期，提高了效率，降低了施工成
本，保证了工程质量。
24．（2023·全国·高三专题练习）阅读图文材料，回答下列问题。阿准铁路是一条连接阿勒泰市、富蕴县与准东经济技术开发区的铁路，是一条以货运为主兼顾客运的
区城干线。铁路沿线金属矿石、原煤、石油等资源丰富，但地理环境复杂、轨年温差达112℃，全线房屋
引入装配式建筑（在工厂加工制作好建筑用构件和配件运到现场装配安装而成的建筑）。下图为该区域铁
路示意图。
(1)推测阿准铁路沿线的自然地理环境。
(2)简述阿准铁路引人装配式建筑的作用。
(3)概述阿准铁路开通对北疆地区的有利影响。
【答案】(1)气候干旱少雨，气温日较差和年较差大；地形起伏较大，经过沙漠、戈壁地区；植被以荒漠植
物为主，植被稀疏；土壤发育程度低，以荒漠土为主；北部河流相对较多，南部河流稀少，流量小。
(2)缩短了施工周期；减少了建筑对沿线环境的影响；降低了施工的难度；提升了施工工艺水平和工程标准
化水平。
(3)完善了北疆的铁路交通网络；缩小了北疆地区城市之间的运输距离；有利于当地金属矿石、原煤、石油
等资源外运，将资源优势转化为经济优势；有利于带动相关产业发展；有利于少数民族地区脱贫致富；有
利于当地旅游业的发展。
【分析】本题主要通过图文材料来考查西北内陆地区，涉及西北地区的气候，交通等知识，旨在考查信息
获取和阐释能力，体现了区域认知和地理实践力的核心素养。
【详解】（1）根据图示信息可以看出该区域为新疆内陆地区，该地区深居内陆，气候干旱少雨，气温的
年较差和日较差大；山地众多，地形起伏大，铁路经过了戈壁、沙漠地区；因降水稀少，所以植被以荒漠植物为主，植被稀疏；该地区荒漠广布，土壤发育程度低，以荒漠为主；从图中可看出北部山区发育的河
流较多，南部河流较少，流量小。
（2）根据所学知识可知装配式建筑缩短了施工周期；同时，还可以减轻建筑施工对沿线自然环境的破坏；
该地区自然环境恶劣，装配式建筑可以降低施工的难度；另外保障了施工水平和工程标准化水平。
（3）根据所学知识可知铁路建设完善了北疆的铁路交通网络；同时缩小了北疆地区城市之间的运输距离；
北疆地区资源丰富，还可以加快当地金属矿石、原煤、石油等资源外运，将资源优势转化为经济优势；铁
路建设涉及部门较多，有利于带动相关产业发展；该地区少数民族较多，有利于少数民族地区脱贫致富；
该地有独特的自然风光，有利于当地旅游业的发展。
