文档内容
2023 年高三地理二轮小专题练习（新课标）
【地球上的大气】：雾
图为北太平洋7月海雾频率图（单位：%）。据此完成下面小题。
1．海雾频率最高的区域主要位于（ ）
A．上升流区 B．寒流流经区 C．暖流流经区 D．寒暖流交汇区
2．图示局部区域海雾频率小于2%，其主要原因是（ ）
A．光照较强 B．气温较高 C．风力较大 D．降水较少
【答案】1．D 2．B
【解析】1．图中观察可知，高值中心主要位于西北太平洋，此处处于日本暖流和千岛寒流的交汇处，D正
确；图中上升流主要位于大洋东部沿海，图中频率较低，A错误；图中寒流、暖流流经区的数值都没有寒
暖流交汇处数值大，故频率并不是最高的区域，BC错误。故选D。
2．图示区域海雾频率小于2%的地区位于北纬30度以南海域，该海域纬度低，气温高，水汽难以降温到露
点以下，也就不容易成雾，B正确；光照、降水、风力跟海雾有一定的相关性，但该海域并不是光照、降
水、及风力的极值区，不能成为主要原因，ACD错误。故选B。
2017年7月4日，习主席与普京总统联合发出推进“冰上丝绸之路”的倡议，中俄共同打造的“冰上
丝绸之路”属于北极航道中的东北航道。据此完成下面小题。3．图中，过白令海峡向西北航行走（ ）
A．东北航道 B．西北航道 C．逆风顺水 D．逆风逆水
4．全球气候变暖及科技迅猛发展，东北航道通航期预计从目前的3个月扩大到半年（2050年时），依据
相关知识，推断现在北极东北航道的黄金航运期是（ ）
A．6月 B．7月 C．8月 D．9月
5．在现代科技支持下，推测目前东北航线发展中遇到最大困难可能是（ ）
A．海雾 B．浮冰
C．沿线基础设施差，救援困难 D．通航时间短
【答案】3．A 4．D 5．C
【分析】3．读图可知，图示航线位于北极附近，地球自转方向为逆时针（自西向东），图中过白令海峡
向西北航行要经过甲航线，结合图例为东北航道，航行方向逆北大西洋暖流，为逆水，位于极地东风带
内，为顺风，A正确，BCD错误。故选A。
4．随着气温升高，北极附近的冰川融化，海上航线有利于航行，7-9月，为北半球夏季，气温逐渐升高，
极冰融化量逐渐增大，到9月达最大值，航道迎来黄金航运期，故选D。
5．在现代科技支持下，海雾及极冰等可以精准预测，对于航行影响不大；而通航时间会随着科技发展变
长；沿线基础设施条件较差，救援困难，会给航线发展带来最大困难，故选C。
那曲市地处西藏自治区的北部，平均海拔在4500m以上。那曲市的雾天日数从西北向东南呈逐渐增加
趋势，其中色尼区和嘉黎县雾天日数最多。2019年4月10日，那曲市色尼区出现爆发性浓雾天气，给当
地造成巨大影响。左图为2019年4月10日那曲市能见度分布图，右图为2019年4月10日1～12时那曲市
各气象站点的相对湿度图。据此完成下面小题。6．那曲市雾天日数从西北向东南逐渐增加，其主要影响因素最可能是（ ）
A．地形特征 B．纬度位置 C．光照强度 D．气候差异
7．推测那曲市4月易形成爆发性浓雾的主要条件为（ ）
①水汽辐散快 ②积雪消融多 ③夜间多云 ④大气平流稳定
A．①② B．①③ C．②④ D．③④
【答案】6．A 7．C
【解析】6．由于该地平均海拔在4500m以上，所以高寒气候特征占据主导特征，从图中可以看出纬度差
别相对较小，B、D错误；青藏高原总体地势表现为西北高东南低，由此从西北向东南变得湿润，水汽含
量由少变多，光照由强变弱，A正确，C错误。故选A。
7．水汽辐散快不利于水汽集聚，①错误；积雪消融多，利于增加水汽含量，②正确；夜间多云增加保温
效应，造成昼夜温差较小，不利于雾的形成，③错误；大气平流稳定，对流运动弱，有利于水汽集聚，利
于雾的形成，④正确。故选C。
O 属于光化学反应气体，主要分布在大气平流层。地表O 浓度与前体物（产生O 的物质）和气象条件
3 3 3
有关。下图示意2017年福州市O 浓度日变化，据此完成下面小题。
38．与O 浓度日变化规律相关性最强的气象因子是（ ）
3
A．降水量 B．气温 C．风速 D．气压
9．推测易导致福州市出现臭氧污染的天气是（ ）
A．伏旱 B．寒潮 C．梅雨 D．雾霾
10．当台风登陆，福州市的地表O 浓度变化为（ ）
3
A．台风控制区浓度上升，台风外围区浓度上升
B．台风控制区浓度下降，台风外围区浓度下降
C．台风控制区浓度上升，台风外围区浓度下降
D．台风控制区浓度下降，台风外围区浓度上升
【答案】8．B 9．A 10．D
【解析】8．根据图示信息可知。臭氧浓度大致在日出前后最小，中午14点前后最大，与气温的日变化大
致呈正相关，由此可推测与臭氧浓度日变化规律相关性最强的气象因子是气温，而非降水、风速或气压。
故选B。
9．结合上题分析可知，与臭氧浓度日变化规律相关性最强的气象因子是气温，且一天中气温最高的时
候，臭氧浓度相对较大。伏旱天气控制下，天气晴朗高温，易出现臭氧污染，A正确。寒潮影响下，气温
较低，臭氧浓度相对较低，B错。梅雨影响下降水较多，气温不高，不易出现臭氧污染天气，C错。材料
信息并无法反映雾霾天气与臭氧污染之间的联系，排除D。故选A。
10．受台风影响，台风控制区风速大，促使臭氧向台风外围区扩散，最终导致台风控制区浓度下降，台风
外围区浓度上升。故选D。
图左为华北局部区域图，图右为北京冬季某日PM2.5浓度变化图。完成问题。
11．与北京雾霾天气多发原因无关的是（ ）
A．能源消耗更大 B．降水较少
C．逆温现象多发 D．工业发达12．北京冬季某日PM2.5浓度出现最低值的原因可能是（ ）
A．汽车流量减少，污染物排放减少 B．降水增加，利于污染物净化
C．热岛效应增强，利于污染物扩散 D．夜晚偏北风，利于污染减轻
【答案】11．D 12．D
【解析】11．雾霾属于大气污染，其产生的原因是大气污染物（干尘粒）多，大气自净能力差。北京雾霾
天气多发于冬季，其具体原因有：北京冬季生活燃煤等能源消耗大，排放的污染物多，雾霾天气多发，A
不符合题意；冬季降水较少，污染物沉降少，空气中污染物多，雾霾天气多发，B不符合题意；冬季降水
少，多晴朗天气，逆温现象多发，不利于污染物扩散，空气中污染物多，雾霾天气多发，C不符合题意；
由于北京疏解非首都功能，原有重工业基本上都迁出了，主要以高新技术产业为主，工业产生的污染物
少，所以工业发达与北京雾霾天气多发原因无关，D符合题意；故选D。
12．北京冬季某日PM2.5浓度出现最低值表明此日大气污染物少或大气的自净能力强。汽车流量不会在某
日突然减少，A错误；北京冬季降水少，某日降水增加可能性小，B错误；城市热岛效应不会在某日突然
增强，C错误；冬季北京受偏北风影响，推测是冬季夜晚吹偏北风，有利于污染物扩散，导致污染减轻，
该日PM2.5浓度出现最低值，D正确；故选D。
盐类物质被风或雾从海水、盐湖或含盐表土中带到空气中，最后降落在岩石表面，被雨、露等溶解带
进岩石孔隙或微裂隙中，最终在蒸发强烈的岩石表面附近因过饱和而结晶，晶体生长撑破孔隙周围的表面
颗粒而形成形态各异的蜂窝石构造，被称为“盐风化穴”。图甲为盐风化形成原理图，图乙为青岛灵山岛
海边白垩纪砂岩的蜂窝石构造。据此完成下面小题。
13．下列有关盐风化作用的说法，正确的是（ ）
A．属于物理风化 B．属于化学风化 C．属于流水作用 D．属于风力作用
14．图乙中的盐风化穴在西北侧发育程度比东南侧强的原因是（ ）①两侧岩石性质差异大 ②两侧气温差异大
③西北侧为背风坡一侧蒸发强 ④东南侧为迎风坡一侧雨水淋盐作用强
A．①② B．②③ C．①③ D．③④
15．我国西北内陆地区多处出现盐风化穴地貌的物质来源最可能是（ ）
A．东部海域 B．盐碱地表 C．内流河湖 D．冰川融水
【答案】13．A 14．D 15．B
【解析】13．结合材料和所学知识：“晶体生长撑破孔隙周围的表面颗粒而形成形态各异的蜂窝石构造，
被称为盐风化穴”，可知结晶体物质膨胀，将孔隙周围的表面颗粒撑破，最终形成盐风化穴，所以盐风化
作用属于物理风化，A正确；化学风化是岩石发生化学成分的改变分解，盐风化作用的岩石并没有发生化
学成分的改变，B错误；流水作用是指流水对地表岩石和土壤进行侵蚀，对地表松散物质和它侵蚀的物质
以及水溶解的物质进行搬运，最后由于流水动能的减弱又使其搬运物质沉积下来的作用，盐风化作用不属
于流水作用，C错误；风力作用指风对地表形态的塑造过程，表现为风对地表物质的侵蚀、搬运和堆积作
用，盐风化作用不属于风力作用，D错误；故选A。
14．结合材料和所学知识：可知两侧均为砂岩，岩石性质相同，①错；两侧气温差异小，②错；结合材料
盐风化穴的形成条件要有盐类物质，该地为青岛，西北侧为夏季风背风坡，降水少，蒸发强，盐类物质易
累积，盐风化穴发育程度强，③对；东南侧为夏季风迎风坡，降水多，雨水淋盐作用强，盐分不易积累，
盐风化穴发育程度弱，④对；ABC错，故选D。
15．根据材料可知，盐风化穴地貌的形成需要盐类物质，“盐类物质被风或雾从海水、盐湖或含盐表土中
带到空气中”，可知盐类物质主要来自海水、盐湖或含盐表土，西北内陆地区气候干旱，蒸发旺盛，盐碱
地多，盐类物质多，因此盐风化穴地貌的物质来源最可能是盐碱地表，B正确；东部海域距离西北内陆地
区较远，A错误；内流河湖、冰川融水的盐类物质较少，CD错误；故选B。
