当前位置:首页>文档>07.07-第5章-铁路隧道工程_2026年一级建造师_2026年一建铁路_2025年一建铁路SVIP_03-习题精析✿实战特训✿模考通关_06-铁路《习题精析班》陈士甲KL

07.07-第5章-铁路隧道工程_2026年一级建造师_2026年一建铁路_2025年一建铁路SVIP_03-习题精析✿实战特训✿模考通关_06-铁路《习题精析班》陈士甲KL

  • 2026-03-11 03:03:39 2026-01-27 09:24:13

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07.07-第5章-铁路隧道工程_2026年一级建造师_2026年一建铁路_2025年一建铁路SVIP_03-习题精析✿实战特训✿模考通关_06-铁路《习题精析班》陈士甲KL
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二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信:3849178 第5章 铁路隧道工程 8 7 1 9 4 8 3 信 微 系 联 题 押 下列关于隧道施工方法选择准的说法,正确的是( )。 精 A.围岩条件以岩石为主的短隧道可采用掘进机(TBM)法 B.越江隧道可采用盾构法 C.钻爆法施工时,应优先选用中隔壁法 D.城市深埋隧道对周边环境控制要求高,可采用盾构法 答案:B 解析:选项 A:资料明确围岩条件以岩石为主的 “长及特长” 隧道才采用 TBM 法,“短隧道” 不符合, 错误。 选项 B:越江、海底、城市浅埋及对周边环境控制要求高的隧道可采用盾构法,正确。 8 7 选项 C:钻爆法施工时,优先选用全断面法或台阶法,而非中隔壁法,错误。 9 1 4 8 3 选项 D:盾构法适用于 “城市浅埋” 隧道,而非 “深埋”,错误。 信 微 系 联 施工图阶段,经评估为高风险和极高风险的软弱围岩及不良地质隧道,一其超前地质预报的责任主体为 唯 ( )。 A.建设单位 B.勘察设计单位 C.设计单位 D.施工单位 答案:C 解析:施工图阶段经评估为高风险和极高风险的软弱围岩及不良地质隧道,超前地质预报的责任主体为设计 单位。其他选项不符合该条规定。 属于隧道围岩监控量测必测项目的是( )。 A.直线位移 B.拱顶下沉 C.隧底隆起 D.爆破振动 答案:B 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信:3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信:3849178 解析: 序号 监控量测项目 常用量测仪器 备注 1 洞内、外观察 现场观察、数码设备、罗盘仪 2 拱顶下沉 全站仪、水准仪、三维激光扫描仪、机器视觉设备 3 净空变化 全站仪、三维激光扫描仪、激光测距仪、收敛计、机 器视觉设备 4 地表沉降 全站仪、水准仪、激光雷达、三维激光扫描仪、机器 隧道浅埋段 视觉设备 5 拱脚下沉 全站仪、三维激光扫描仪、机器视觉设备 不良地质和特殊岩土隧道 浅埋段 6 气体浓度 气体浓度检测仪 隧道应定期对空气中的氧 气及一氧化碳、二氧化 碳、氮氧化物等有害气体 和粉尘含量进行监测 围岩条件以岩石为主的长及特长隧道可采用 ( )法。 8 7 A.钻爆法 9 1 4 8 3 B.掘进机(TBM)法 信 微 C.盾构法 系 联 D.明挖法 题 押 准 答案:B 精 解析:围岩条件以岩石为主 的长及特长隧道可采用掘进机(TBM)法。 负责隧道超前地质预报实施大纲审 批的是( )。 A.建设单位 B.勘察单位 C.设计单位 D.施工单位 答案:A 8 1 7 解析:1.建设单位应负责隧道超前地质预报实施大纲审 批,并对地质预报工作实 8 4 9施情况进行监督和检查。 信 3 2.勘察设计单位应进行隧道地质复杂程度分级,进行超前 地质预报方案设计微,编制工程概算,分析和研究施 系 工超前地质预报成果,发现地质情况不符,按程序及时变更设 计。 联 一 3.施工图阶段,经评估为高风险和极高风险的软弱围岩及不良地 质隧道唯,超前地质预报的责任主体为设计单 位。其他隧道超前地质预报的责任主体单位为施工单位。 超前地质预报中属于物探法的是( )。 A.地质调查法 B.钻探法 C.弹性波反射法 D.超前导坑预报法 答案:C 解析:1.地质调查法 2.钻探法(超前水平钻探) 3.物探法。包括弹性波反射法(地震波反射法、水平声波剖面法、负视速度法和极小偏移距离高频反射连续 剖面法等)、电磁波反射法(地质雷达探测)、高分辨直流电法等。 4.超前导坑预报法 根据铁路隧道围岩等级判定,IV级围岩岩体特征是( )。 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信:3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信:3849178 A.极硬岩,岩体破碎 B.硬岩,岩体较破碎或破碎 C.较软岩,岩体破碎 D.软岩,岩体完整或较完整 E.较软岩岩体完整 答案:ABD 围岩级别 围岩特征 土体特征 围岩基本质量指标BQ 围岩弹性纵波速度 Ⅰ 极硬岩,岩体完整 >550 A:>5.3 Ⅱ 极硬岩,岩体较完整; 550~451 A:4.5~5.3 硬岩,岩体完整 B:>5.3 C:>5.0 Ⅲ 极硬岩,岩体较破碎; 351~450 A:4.0~4.5 硬岩或软硬岩互层,岩体较 B:4.3~5.3 完整; C:3.5~5.0 较软岩,岩体完整 D:>4.0 Ⅳ 极硬岩,岩体破碎; 具压密或成岩作 251~350 A:3.0~4.0 8 7 硬岩,岩体较破碎或破碎;1 用的黏性土、粉 B:3.3~4.3 9 4 8 较软岩或软硬岩互层,信 3且以 土及砂类土,一 C:3.0~3.5 微 软岩为主,岩体较系完整或较 般钙质、铁质胶 D:3.0~4.0 联 破碎; 题 结的粗角砾土、 E:2.0~3.0 押 软岩,岩体完准整或较完整 粗圆砾土、碎石 精 土、卵石土、大 块石土、黄土 (Q、Q2) Ⅴ 较软岩,岩体破碎; 一般第四系坚 ≤250 A:2.0~3.0 软岩,岩体较破碎至破碎 ; 硬、硬塑黏性 B:2.0~3.3 全部极软岩及全部极破碎岩 土,稍密及以 C:2.0~3.0 (包括受构造影响严重的破 上 、稍湿或潮湿 D:1.5~3.0 碎带) 的碎石 土、卵石 8 E:1.0~2.0 1 7 土、圆砾 土、角 8 4 9 信 3 砾土、粉土及黄 微 系 土(Q3、Q4) 联 一 Ⅵ 受构造影响很严重呈碎石、 软塑状黏性土、 唯 <1.0(饱和状态的 角砾及粉末、泥土状的断层 饱和的粉土、砂 土<1.5) 带 类土等 答案:ABD 按距开挖面距离(0-1)B确定的监控量测频率为( )。 A.2次/d 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信:3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信:3849178 B.1次/d C.1次/(2~3d) D.1次/7d 答案:A 解析: 按距开挖面距离确定的监控量测频率 断面距开挖面距离(m) 检测频率 (0-1)B 2次/d (1-2)B 1次/d (2-5)B 1次/(2~3d) >5B 1次/7d 全断面开挖法在洞口或浅埋、偏压等特殊地段时,净空变化量测测线数为( )。 A. 一条水平测线 B. 两条斜测线 C. 一条水平测线,两条斜测线 8 7 D. 每分部一条水平测线 9 1 4 8 3 答案:C 信 微 解析:根据表格,全断面开挖法系在洞口或浅埋、偏压等特殊地段,净空变化量测测线数为一条水平测线,两 联 条斜测线。 题 押 准 精 8 1 7 8 4 9 信 3 微 系 关于明洞回填施工要求错误的是( )。 联 一 A.明洞回填应加强对防水层及排水系统的保护 唯 B.侧墙回填应对称进行 C.拱顶回填应采用小型机械分层进行,分层厚度不大于0.3m D.两侧回填土面的高差不得大于0.3m 答案:D 解析:两侧回填土面的高差不得大于0.5m。 当隧道管理等级为三级(红色)时,应采取的应对措施是( )。 A.正常施工 B.综合评价设计施工措施,加强监控量测 C.暂停施工,采取相应工程措施 D.仅加强监控量测 答案:C 解析:根据表格,三级(红色)管理等级对应的措施为暂停施工,采取相应工程措施。A 选项为一级(绿 色)措施,B 选项为二级(黄色)措施,D 选项不符合三级要求。 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信:3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信:3849178 关于双侧壁导坑法施工要求错误的是( )。 A.侧壁导坑形状应近似椭圆形,导坑宽度宜为1/3隧道宽度 B.开挖应采用短台阶,台阶长度3~5m C.侧壁导坑开挖应超前中部10~15m D.开挖循环进尺宜大于初期支护钢架设计间距 答案:D 解析:开挖循环进尺不宜大于初期支护钢架设计间距。 8 关于超前小导管参数说法错误的是( )1 7。 9 4 8 A.环向间距宜为30~50cm 3 信 微 B.外插角:宜为5°~15° 系 联 C.长度应大于2倍循环进尺,题宜为3.5~5.0m 押 D.搭接长度不应小于1.0m准; 精 答案:B 解析:超前小导管沿隧道拱部均匀布设 环向间距:宜为30~50cm 外插角:宜为10°~15°; 长度:应大于2倍循环进尺,宜为3.5~ 5.0m 搭接长度:不应小于1.0m;应与钢架构成联 合支护。 关于喷射混凝土施工说法错误的是( )。 8 A.初喷混凝土应在开挖后及时进行,厚度不小于4cm 9 1 7 8 4 B.喷射作业应分段、自上而下连续进行 信 3 微 C.喷嘴与受喷面距离宜为 0.6~1.8m 系 联 D.后一层喷射应在前一层混凝土终凝后进行; 唯 一 答案:B 解析:①初喷混凝土应在开挖后及时进行,厚度不小于4cm; 复喷混凝土应在钢筋网及钢架安装后及时进行,未设钢筋网及钢架时应及时复喷至设计厚度。 ②喷射作业应分段、自下而上连续进行;喷射角度应与受喷面垂直,喷嘴与受喷面距离宜为 0.6~1.8m。 ③后一层喷射应在前一层混凝土终凝后进行。若终凝1h后再喷射,应先用风吹、水洗基面。(清除基面上 的灰尘、杂物) ④喷射作业紧跟开挖作业面时,下一循环爆破应在喷射混凝土终凝3h后进行。 关于二次衬砌说法错误的是( )。 A.二次衬砌一般在围岩变形基本稳定后施作 B.二次衬砌施工采用衬砌台车作模板,拱、墙应一次整体浇筑 C.混凝土应分层对称、边浇筑边振捣,最大下落高度不能超过2m D.左右混凝土高度不能超过 1.0m; 答案:D 解析:二次衬砌施工采用衬砌台车作模板,拱、墙应一次整体浇筑。 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信:3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信:3849178 混凝土应分层对称、边浇筑边振捣,最大下落高度不能超过2m,台车前后混凝土高度差不能超过 0.6m,左 右混凝土高度不能超过 0.5m。 关于仰拱和底板施工说法错误的是( )。 A.超挖部分应用同强度等级的混凝土回填 B.仰拱宜超前拱墙模注衬砌 C.仰拱施作应各段一次成型,不得分部浇筑 D.达到设计强度的100%,且不破坏混凝土时,车辆方可直接通行 答案:D 解析:仰拱(含填充)或底板混凝土强度达到5MPa后,行人方可通行,达到设计强度的50%,且不破坏混 凝土时,车辆方可直接通行。 关于土层锚杆说法错误的是( )。 A.锚杆应在开挖至设计位置后及时安装 B.锚杆杆体应符合设计要求,只能用钢筋 C.锚固段注浆应饱满密实,宜采用二次注浆 8 D.锚杆锚固段浆体达到设计强度后,方可1 7进行张拉并锁定; 9 4 8 答案:B 3 信 微 解析:锚杆杆体应符合设计要求系,可采用钢筋或钢绞线。 联 题 押 关于横洞及平行导坑施工说准法错误的是( )。 精 A.施工方法时宜优先选用全断面法与正台阶法 B.平行导坑掘进应超前于正洞 C.超前距离宜小于相邻横通道间 距 D.当横洞开挖工作面与正洞距离小于 10m时应调整爆破参数 答案:C 解析:超前距离不宜小于相邻横通道间距。 铁路隧道瓦斯工区钻爆作业应采用( )。 8 A.干式钻眼、反向装药 9 1 7 8 4 B.干式钻眼、正向装药 信 3 微 C.湿式钻眼、反向装药 系 联 D.湿式钻眼、正向装药 唯 一 答案:D 解析:本题考核的是瓦斯工区钻爆作业的要求。瓦斯工区钻爆作业必须采用湿式钻孔,严禁反向装药。炮眼 深度不宜小于0.6m。 铁路隧道复合衬砌施工中,锚喷支护的目的包括( )。 A.承受围岩压力 B.保证施工期安全 C.控制围岩过大变形 D.防排水 E.释放围岩应力 答案:AC 解析:初期支护在设计中承受部分围岩压力,施工中通过信息反馈监控量测,并根据反馈信息及时修改支护 参数,初期支护施作后即成为永久性承载结构一部分,它与围岩共同构成了永久的隧道结构承载体系。 铁路隧道常用支护形式为锚喷支护,主要采用锚杆和喷射混凝土、钢筋网片、钢支撑等材料,共同组成支护 结构,同时起控制围岩过大变形的目的。 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信:3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信:3849178 【背景资料】 某集团公司承建普速铁路综合第一标段。主要项目内容有:路基、桥涵、隧道、电力、电力牵引供电、通信 及信号工程。 部分工程情况如下:隧道3座,均为双线隧道其中2号隧道起止里程为长度1900m。进、出口各DK30+600~ DK32+500,设明洞1处,均为偏压明洞。最大埋深约130m,洞身围岩为Ⅲ、IV、V级石英砂岩、砂岩、绢云 母片岩,局部夹少量页岩,岩体较破碎。 事件一:为满足施工需求,拟现场建设混凝土拌和站。项目经理部工程部编制了拌和站现场平面布置和场区 内牌图设置规划方案。 方案内容为:拌和站内规划布置混凝土搅拌机组区、保障系统区、办公区和生活区; 场区内设置施工现场平面图、工程概况牌、管理人员名单、消防保卫牌及监督电话牌。 该方案经项目技术负责人审核,认为规划方案内容不全,要求修改完善。 事件二:混凝土拌和站站内配置一套HZS120型混凝土搅拌设备,该设备实际生产能力为2m³/盘。隧道二次 衬砌C30混凝土理论配合比如表4-1所示,每立方米混凝土水泥(P.O42.5)用量为325kg。某日拟进行隧 道二衬混凝土灌注作业,在拌和站搅拌混凝土前,拌和站试验人员对粗、细骨料的含水率进行了测定,测得 细骨料砂子含水率为6.5%,粗骨料碎石含;水率为0.4%,据此确定了施工配合比。 8 7 1 9 4 8 3 信 微 系 联 事件三:项目经理部工程部编题制了2#隧道施工作业指导书,相关内容有: 押 (1)隧道爆破采用光面爆准破,减少对围岩的扰动,控制围岩变形。 精 (2)隧道初期支护采用喷锚支护,喷射混凝土采用干喷工艺。 (3)隧道深埋地段二次衬砌应在初期支护完成后立即施作。 (4)隧道仰拱填充与仰拱混凝土 同时同强度等级灌注。 (5)隧底超挖部分应采用C25片石 混凝土回填。 事件四:根据铁路建设项目施工企业信 用评价办法,信用评价得分是从基础分中减去项目日常检查扣分和不 良行为扣分,加上标准化绩效管理考评得分 。在开工第一年第三季度建设单位组织的信用评价考核过程中, 标段信用评价扣分情况如表4-2所示。 表4-2第三季度信用评价扣分情况表(P336) 8 序号 项目检查情况 9 1 7 扣分值 8 4 1 某桥墩墩身模板连接固定不符合 要求 信 3 2 微 2 钢筋加工场电焊人员1人无证上岗 系 2 联 一 3 某涵洞基础检验批1批次不合格 唯 3 4 隧道初支背后存在无遮挡空洞1处 3 5 1处隧道衬砌厚度不满足设计要求 6 6 隧道进口段掘进自行改变施工工法 6 事件五:接触网弹性吊索安装前,项目经理部对施工队进行了技术交底,要求弹性吊索安装应按自下锚侧向 中心锚结的顺序进行安装,一个锚段吊索紧固张力时,弹性只能有两个作业面;弹性吊索张力紧线器应位于 中心锚结侧,以改善接触网悬挂点的弹性,降低受电弓的离线率,提高取流质量。 问题: 1.针对事件一,完善拌合站平面布置和厂区内牌图设置规划方案中缺少的内容。 2.针对事件二,计算每盘混凝土需要多少水泥、沙子、碎石、粉煤灰、减水剂、和水,(单位为kg,保留 一位小数) 3.针对事件三中施工作业指导书内容的不妥之处,给出正确做法。 4.针对事件四,计算第三季度信用评价中不良行为扣分值。 5.针对事件五中技术交底内容不妥之处,给出正确做法。 答案: 1.针对事件一,完善拌合站平面布置和厂区内牌图设置规划方案中缺少的内容。 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信:3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信:3849178 (1)现场布置还应包括:骨料存放区(或砂石料存放区、原材料存放区)、试验检测区(或工地试验 室)。 (2)五牌一图缺:安全生产牌、文明施工牌。 2.针对事件二,计算每盘混凝土需要多少水泥、沙子、碎石、粉煤灰、减水剂、和水,(单位为kg,保留 一位小数) (1)水泥:2×325=650kg (2)砂子:2×325×2.36×(1+6.5%)=1633.7kg; (3)碎石:2×325×3.258x(1+0.4%)=2126.2kg; (4)粉煤灰:2x325×0.218=141.7kg; (5)减水剂:2×325×0.024=15.6kg; (6)水:2×325×(0.548-2.36×6.5%-3.258×0.4%)=248.0kg. 3.针对事件三中施工作业指导书内容的不妥之处,给出正确做法。 不妥之处 (1)喷射混凝土采用干喷工艺,不妥。 (2)二衬在初支护完成后立即施作,不妥。 (3)仰拱填充与仰拱同时同强度等级灌注,不妥。 8 (4)隧底超挖部分应采用C25片石混凝1 7土回填,不妥。 9 4 8 正确做法: 3 信 微 (1)喷射混凝土采用湿喷工艺。系 联 (2)深埋地段二次衬砌应在题围岩和初期支护变形基本测数据达到要求)后施作。 押 (3)隧道仰拱填充与仰拱准混凝土应按设计强度分开(或先后)浇筑。 精 (4)隧底超挖部分应采用结构同级(或同强度、同标号)混凝土回填。 4.针对事件四,计算第三季度信用评价中不良行为扣分值。 4.计算第三季度信用评价不良行 为扣分值。 现场质量安全问题扣分: 1.某桥墩墩身模板连接固定不符合要求 4.隧道初支背后存在无遮挡空洞1处 一般不良行为: 2.钢筋加工场电焊人员1人无证上岗 8 3.某涵洞基础检验批1批次不合格: 9 1 7 8 4 较大不良行为: 信 3 微 5.1处隧道衬砌厚度不满足设计要求 系 联 6.道进口段掘进自行改变施工工法 唯 一 答案:不良行为扣分值:2+3+6+6=17分。 5.针对事件五中技术交底内容不妥之处,给出正确做法。 解析:(1)弹性吊索安装应按自下侧向中心链结的顺序进行安装不妥。 正确做法:弹性吊索安装应按自中心结向下侧的顺序进行安装。 (2)弹性吊索张力紧器位于中心结侧不妥。 正确做法:弹性吊索张力紧线器位于下锚侧(更好地控制弹性吊索的张力)。 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信:3849178