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二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178、356795
2025一建机电实务《案例专项突破班》，主讲人：王克
抖音号：王克老师；微信视频号：建造师王克；微信公众号：王克讲堂
王克老师带队督学群：每日督学打卡、带刷题带学带练、定期模考作业、随时答疑
专题十 图形实操-起重技术
案例一
施工单位项目部进场后，有多项工作需要采用吊装作业。项目部王克使用了“6×19+FC(IWR)”、“6×37+FC(IWR)”、
“6×61+FC(IWR)”三种规格的钢丝绳。
其中一项吊装作业需要使用混凝土结构柱做牵引受力点，并绘制了设备水平运输示意图如下。
混凝土结构柱
钢丝绳
5
9
A-A剖面 6 7 设备运行方向
5
3
、
8
葫芦 1 7
9
A A 3 8 4 拖排
信
微
系
联 三层地面
题
押
准
精
问题：
1.名词解释，项目部使用的钢丝绳中，“6”、“19(37、61)”、“+”、“FC”、“IWR”分别代表什么含义？
2.“6×19+1”、“6×37+1”、“6×61+1”钢丝绳分别用作什么场合？
3.吊装时应有哪些注意事项？
案例二 9 5
7
6
某施工单位承担一台大型压缩机和一台配套的燃气轮机的吊装任务，压缩机单重为 82t3，5燃气轮机单重为 37.41t，
、
整体到货。吊装方案为:使用 200t、170t的大型汽车吊各一台共同起吊，200t、1707 8t汽车吊吊索具重量均为4t。
1
9
由于现场条件限制，两台吊车的最佳使用工况如下: 8 4
3
信
表2-3两台吊车的最佳使用工况（注:如果用抬吊时，吊装合力为均摊到两台微吊车，且不均衡荷载系数取1.1）
系
汽车吊车 吊车臂长（m） 作业半径（m） 额定负荷（t） 联
一
200t 24.4 9 71 唯
170t 22.7 1 75.5
项目部组织编制了吊装方案，内容包括：施工计划、施工工艺技术、施工安全保证措施，还编制了设备参数表、吊
装参数表、吊装工艺计算书，在审批时被监理王克指出内容不全面，要求补充。
吊装方案实施前，项目部对地基用合适的方法进行了处理，在吊装前又用“压重法”对处理后的地基进行测试，满
足要求。
问题:
1.补充完善，吊装方案的内容还应包括哪些？其中施工安全保证措施包括哪些方面的措施？
2.汽车吊选用的基本参数主要都有哪些? 吊装方案中，设备参数表、吊装参数表、吊装工艺计算书分别包括哪些内
容？
3.该吊装方案是否可行?并说明理由。
4.该吊装作业地面有什么要求？哪些位置的地基需要进行处理？
5.地基的处理依据是什么？常用什么方法进行地基处理？处理后的地基应做什么测试？常用的方法是什么？
6.压重法应静置多长时间？测量记录几个位置的沉降量？合格标准是多少？
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案例三
某安装公司承接一化工搬迁改造项目。工程内容包括：设备安装、工艺管道和电气仪表的安装。
事件1，施工中需要安装的洗涤塔原设计无吊耳，后经协商，安装公司确定吊耳位置，由制造厂随设备同时制作、
加工、热处理。
事件2，洗涤塔吊车按部件进场，现场组装后使用。项目部按规定参考了起重机的起重量特性曲线和起升高度特性
曲线，选择合适的起重机进行吊装作业。情况如下图所示（腾空高度以500mm计算）。
事件3，洗涤塔吊装作业前，监理工程师王克发现④吊轴磨损量达到原件尺寸的6%，随即要求项目部更换。
事件4，洗涤塔吊装作业中，在起重臂仰角达到80°时，遭遇强风，汽车吊后侧支腿开始下沉，吊车身逐渐倾斜，
起重指挥人员立即停止吊装作业，项目部排除吊车倾斜因素后重新进行吊装施工。
5
9
7
6
5
3
、
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
9
5
6
7
5
3
、
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
问题：
1.看图说话，指出①~⑤代表的部件名称。α角度有什么要求？
2.洗涤塔进场后，⑤的检查验收内容有哪些？与⑤配套使用的卸扣应承受哪个方向的拉力？
3.计算吊装就位时，吊车所需最小起升高度。
4.选择起重机时，选择步骤是什么？什么是起重量特性曲线和起升高度特性曲线？
5.选择起重机时，①和③的选择依据都有哪些？
6.钢丝绳用作捆绑绳扣和系挂绳扣时，安全系数分别是多少？吊索钢丝绳的安全系数与什么有关？
7.④的作用是什么？应按什么条件进行设计？可用什么材料制作？其结构形式可分为哪几种？受力形式可分为哪
几种？
8.吊装作业时，都可能出现哪些失稳？
9.监理工程师要求项目部更换④的做法是否正确，并说明理由。
10.洗涤塔吊装中导致车身倾斜的因素有哪几个？
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案例四
项目部采用桅杆系统吊装作业。
桅杆组装竖立时监理工程师王克发现以下情况：
情况1：桅杆组装时直线度偏差是其长度的3％, 且总偏差100mm。
情况2：在②附近基坑受力方向有一个地下管道，位置在距离坑深2倍范围处。②在回填时，回填的高度为高于基
坑周围地面200mm。
情况3：③余留在卷筒上有2圈钢丝绳，以减少钢丝绳在固定处的受力。
其他情况如下图所示。
监理工程师随即要求桅杆重新组装，并调整位置，进行了桅杆稳定性校核，保证安全。
问题：
1.桅杆起重机系统都由哪几部分组成？分别包括哪
些内容？
2.看图说话，指出①~④代表的部件名称，分别属于
5
9
7
5 6 哪一个系统？α、β角度有什么要求？
3
、
8 3.①和④的安全系数是多少？①数量有什么要求？
7
1
9
4 各相邻①之间水平夹角有什么要求？
8
3
信
微 4.③的基本参数都有哪些？L有什么要求？若实际
系
联 使用的钢丝绳的直径与铭牌上标明的直径不同，应
题
押 当如何处理？
准
精 5.指出施工单位在桅杆组装竖立时的做法不妥之处，
并说明理由。
6.桅杆稳定性校核的基本步骤？
7.起重吊装作业稳定性都有哪些？
案例五
在主厂房屋面钢框架结构施工中，主钢梁的构造 为等截面钢梁，安装位置标高79.68m,距屋
9
面55m,总重量14.40t（吊
索具重量及相关系数忽略）。 5 6
7
3
、
事件1：项目部建立吊装组织机构，包括的操作人员 有：建筑电工；建筑架子工；建8筑起重信号司索工，项目经理
1
7
检查后发现人手不足，及时补充了相关操作人员。
8
4 9
事件2：专项施工方案审批后，吊装机具种类和主要机索具 发生改变，施工单位信
3
变更吊装方案，经项目经理签发后
微
准备实施，被监理王克制止。 系
联
事件3：现场最终决定采用现场的1号、2号起重机进行主钢梁的抬吊作一业。根据主钢梁的重量和吊装要求，编制
唯
了新的起重机抬吊专项施工方案，现场1号起重机最大回转半径（ 最大 工作幅度）为50m，在此回转半径时额定起
重量为12t;2号起重机最大回转半径（最大工作幅度）为55m, 在此回转半径时额定起重量为10.80t。钢梁采用两
点吊装，钢梁上部设置两组吊耳，吊耳距钢梁两端距离相同，吊装时两台起重机的工作幅度均不大于最大回转半径。
事件4：吊装方案经审批后，按规定进行技术交底后进行正式吊装作业，再次被监理制止，理由是要求先进行试吊。
问题：
1.事件1中，项目部还应补充哪些吊装组织机构的操作人员？
2.事件2中，监理做法是否正确，并说明理由。
3.计算事件3中每台起重机的负载率是否满足要求。
4.事件4中，吊装方案一般在什么阶段进行交底？谁向谁交底？交底重点讲解哪些内容？
5.在重大的设备吊装前，进行起重能力试验的目的是什么？常见的试验都有哪些？
6.吊装作业中常见的隐蔽工程都有哪些？要填写什么记录？
7.吊装前的试吊一般时间要求？试吊时设备离地面距离要求？
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案例一
参考答案：
1.①“6”代表钢丝绳的股数。
②“19(37、61)”代表每股中的钢丝数。
③“+”后面为绳股中间的绳芯。
④“FC”为纤维芯、“IWR”为钢芯。
2.①6×19+1钢丝绳一般用作缆风绳、拉索，即用于钢绳不受弯曲或可能遭受磨损的地方。
②6×37+1钢丝绳一般用于钢绳承受弯曲的场合，常用于滑轮组中，作为穿绕滑轮组起重绳，也可用作吊索。
③6×61+1钢丝绳柔性适用于滑轮组、吊索和捆绑吊物等。
3.①编制专门吊装方案，应对承载的结构在受力条件下的强度和稳定性进行校核。
②选择的受力点和方案应征得设计人员的同意。
③对于通过锚固点或直接捆绑的承载部位，还应对局部采取补强措施；如采用大块钢板、枕木等进行局部补强，采
用角钢或木方对梁或柱角进行保护。
④施工时，应设专人对受力点的结构进行监视。
5
9
7
6
5
3
案例二 、
8
7
参考答案： 1
9
4
8
1.（1）还应包括：工程概况、编制依3据、施工管理及作业人员配备和分工、验收要求、应急处置措施、计算书及
信
相关图纸。 微
系
（2）施工安全保证措施应包括：联组织保障措施、技术措施和监测监控措施等。
题
2.（1）主要有吊装载荷、计押算载荷、额定起重量、最大幅度、最大起升高度。
准
（2）设备参数表包括：设精备名称、数量、设备位号、主体材质等。
（3）吊装参数表包括：设备 规格尺寸、设备总重量、吊装总重量、重心标高、吊点方位及标高等。
（4）吊装工艺计算书包括：受 力分配计算；吊索、吊具安全系数核算；吊装安全距离核算；吊耳强度核算等。
3.（1）可行。
（2）理由：①按最不利工况计算：合 力（计算载荷Qj）=k1xk2xQ=1.1x1.1x（82+4+4）=108.9t
②合力与两台吊机的最大载荷的75%比较 情况： 108.9t＜（71+75.5）x75%=109.875t
即：起吊重量不超过两台起重机械所允许起 吊重量总和的75%。
③分摊到每台吊机的载荷为:108.9/2=54.45t
9
5
6
7
分摊到每台吊机的载荷与其额定载荷80%比较情况： 5
3
、
71x80%=56.8t＞54.45t；75.5x80%=60.4t＞54.45t 8
1
7
即：每一台起重机械的负荷量不超过其安全负荷量的80 %。
8
4 9
因此，该吊装方案可行。 信
3
微
4.（1）必须是水平坚硬的地面上进行吊装作业。 系
联
一
（2）吊车工作位置(包括吊车行走路线)的地基需进行处理。
唯
5.（1）根据地基土质情况或以测定的地面耐压力为依据。
（2）碾压法、换填法、强夯法（强夯置换法）、桩基法。
（3）①处理后的地基应做耐压力测试。
②常用压重法或请第三方测试机构进行测试。
6.①压重块应静置24h。
②测量记录压重块4个位置的沉降量。
③若四个点最大沉降量不大于50mm，则证明处理的地基合格。
案例三
参考答案：
1.（1）①-吊臂。②-吊钩。③-吊索。④-平衡梁。⑤-吊耳。
（2）α夹角不宜小于60°。
2.（1）外观质量、无损检测、焊接位置及尺寸复测。
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（2）使用卸扣时，只应承受纵向拉力。
3.起升高度＞设备高度+索具高度+设备吊装到位后底部高出地脚螺栓高的高度+基础和地脚螺栓高度。
故最小起升高度为：15000-5500+56000+500+500=66500mm
4.（1）①确定起重机的站车位置和幅度。
②确定其臂长。
③确定起重机的额定起重量。
④如果起重机的额定起重量大于计算载荷，则起重机选择合格，否则重新选择。
⑤计算吊臂与设备之间、吊钩与设备及吊臂之间的安全距离。
格，否则重选。
（2）反映流动式起重机的起重能力随臂长、幅度的变化而变化的曲线称为起重量特性曲线。
（3）反映流动式起重机的最大起升高度随臂长、幅度的变化而变化的曲线称为起升高度特性曲线。
5.（1）根据被吊装设备或构件的就位高度、设备尺寸、吊索高度等和站车位置（幅度），由起重机的起重特性曲
线，确定其臂长。
5
（2）钢丝绳吊索主要根据吊物重量、吊索直径、9根数、受力角度、钢丝绳公称抗拉强度及安全系数等参数进行选
7
6
5
用。 、 3
8
6.（1）钢丝绳用作捆绑绳扣使用时，安全1 7系数应≥6;
9
4
8
（2）钢丝绳用作系挂绳扣使用时，安信 3全系数应≥5;
微
（3）吊索钢丝绳的安全系数与被系吊设备、构件的精密(重要)程度及吊索捆绑方式 有关，其数值应符合相关规范的
联
要求。 题
押
7.（1）①减少被吊设备（构准件）起吊时所承受的挤压力，避免损坏设备。
精
②缩短吊索的高度，减少动 滑轮的起吊高度。
③构件刚度不满足而需要多吊点起吊受力时平衡和分配各吊点载荷。
④转换吊点。
（2）吊梁应按被吊件的形状特征、尺 寸和重量大小、吊装机械的性能以及吊装方法等条件进行设计。
（3）可用无缝钢管、型钢、钢板箱形结构 或其组合等制作而成。
（4）其具体结构形式可为实腹式或格构式。
9
5
（5）吊梁受力形式可分为受压杆件(撑杆)、受弯 杆件和压弯组合杆件。 6 7
5
3
8.（1）起重机械失稳。 、
8
（2）吊装系统的失稳。 9 1
7
8
4
（3）吊装设备或构件的失稳。
信
3
微
9.（1）正确。
系
（2）理由：吊梁的吊轴磨损量达到原件尺寸的5%时，不得使用 。本项目已一
联
达6%，因此该吊梁不得使用，应当更换，
唯
监理做法正确。
10.吊装中导致车身倾斜的因素有：起重臂杆仰角超限；支腿不稳定；强风。
案例四
参考答案：
1.桅杆起重机系统组成
（1）桅杆起重机（以下简称桅杆）由桅杆本体、动力-起升系统、稳定系统组成。
（2）①桅杆本体包括桅杆、基座及其附件。
②动力-起升系统主要由卷扬机、钢丝绳（跑绳）、起重滑车组、导向滑车等组成。
③稳定系统主要包括缆风绳、地锚等。
2.（1）①-缆风绳，属于稳定系统。
②-地锚，属于稳定系统。
③-卷扬机，属于动力-起升系统。
④-跑绳，属于动力-起升系统。
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（2）①α角度宜为30°，最大不得超过45°。
②β角度不得超过15°。
3.（1）①安全系数应≥3.5；④安全系数应≥5。
（2）①设置宜为6根至8根，对倾斜吊装的桅杆应加设后背主缆风绳，后背主缆风绳的设置数量不应少于2根。
（3）各相邻缆风绳之间的水平夹角不得大于60°。
4.（1）卷扬机的基本参数：额定牵引拉力、工作速度、容绳量。
（2）L要求：由卷筒到第一个导向滑车的水平直线距离应大于卷筒长度的25倍。
（3）应进行容绳量校核。
5.（1）①“桅杆组装时直线度偏差其长度的3％, 且总偏差100mm”不妥。
②理由：桅杆组装应执行使用说明书的规定，桅杆组装的直线度应小于其长度的1/1000, 且总偏差不应超过20mm。
（2）①“在②附近基坑受力方向有一个地下管道，位置在距离坑深2倍范围处”不妥。
②理由：埋入式地锚基坑的前方，缆风绳受力方向坑深2.5倍的范围内不应有地沟、线缆、地下管道等。
（3）①“②在回填时，回填的高度为高于基坑周 围地面200mm” 不妥。
5
9
7
②理由：埋入式地锚在回填时，应用净土分层5夯6实或压实，回填的高度应高于基坑周围地面400mm以上，且不得浸
3
、
水。 8
7
1
9
（4）①“卷扬机钢丝绳从卷筒上方放出4”不妥。
8
3
信
②理由：卷扬机钢丝绳应从卷筒底部微放出。
系
6.①进行受力分析与内力计算；联
题
②查算桅杆的截面特性数据；押
准
③计算桅杆长细比； 精
④查得轴心受压稳定系数，进 行稳定性计算。
7.①起重机械的稳定性。②吊装系统的稳定性。③吊装设备或构件的稳定性
案例五
参考答案：
1.还应补充：起重工、钳工、电气维修工、气 电焊工、吊装机械司机、起重机械安装拆卸工
9
5等。
2.（1）监理做法正确。 6
7
5
3
、
（2）理由：①吊装机具种类和主要机索具发生改变 属于发生重大变化。
8
②方案实施单位(或方案编制人)应出具书面变更申请， 并附有必要的计算和说明，9上1
7
报原方案批准单位和人员。待
8
4
批准后，方可按变更后的内容实施。 信 3
微
③背景中施工单位变更吊装方案后经项目经理签发后准备实施 做法是错误的系，因此被监理要求制止，监理做法是正
确的。 一
联
唯
3.两台起重机吊点距相同，分配的荷载各为钢梁重量的一半，14.4 /2= 7.2(t)
①1号机50m时的允许荷载为12x80%=9.6(t)>7.2(t)； 2号机55m时的允许荷载为10.8x80%=8.64(t)>7.2(t)；
每一台起重机械的负荷量不超过其安全负荷量的80%，满足要求。
②14.4t＜（12+10.8）x75%=17.1t；起吊重量不超过两台起重机械所允许起吊重量总和的75%。满足要求。
4.（1）在施工准备阶段进行。
（2）吊装技术负责人或方案编制人向参与吊装的有关人员进行技术交底。
（3）方案交底以吊装方案的内容和设计图纸为依据，重点是工程特点、吊装程序、工艺方法、技术关键和安全措
施。
5.（1）进行起重能力试验的目的是以确定其最大负荷能力。
（2）埋置式地锚的拉力试验、基础的承压试验、卷扬机的运转和制动试验等。
6.（1）隐蔽工程如埋置式地锚的施工，吊装场地的地基处理、夯实、加固等。
（2）填写隐蔽工程记录。
7.（1）试吊的时间一般控制在10min左右。
（2）试吊时设备离开地面的距离不应超过100mm。
6/6
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