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2025环球网校一级建造师《公路工程管理与实务》考点精讲-第25讲
【课前学习建议】
①此讲主要讲授的是钢结构与钢混组合结构工程施工。
②主要学习钢结构施工中关于焊接技术、高强度螺栓连接的施工工艺。
③注意区分钢混组合结构施工中的强度是85%。
【考点】钢结构施工P142
1.一般规定
（1）如需修改设计，应征得原设计单位的同意并签署设计变更文件。
（2）钢结构制造及验收应使用经检定合格的计量器具。
（3）进场材料除应有生产厂家的质量证明书外，制造厂还应按相关标准的规定对其进行抽样检
验，检验合格后方可使用。
（4）应按同一厂家、同一材质、同一板厚、同一出厂状态，每 10个炉（批）号抽验1组试件。
（5）焊接材料原则上应与设计选用的钢材相匹配。制造厂首次使用的焊接材料应按相关标准进
行化学成分和熔敷金属力学性能检验；同一型号焊接材料在更换厂家后，首个批号也要进行化学成分
和熔敷金属的力学性能检验。
【注：熔敷金属是焊接过程中形成的一种金属材料，其力学性能是判断焊接质量的重要依据之一。
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为了确保焊接的可靠性和安全性，需1要7对熔敷金属进行力学性能测试。力学性能测试可以评估材料的
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强度、韧性、硬度等指标，为焊接3 8工艺提供必要的依据和数据支持】
信
（6）高强度螺栓连接副进微场后应按包装箱上注明的批号、规格分类存放保管，不得混淆；室内
系
联
应架空存放，不得直接置于地面上并采取措施防止受潮生锈。高强度螺栓连接副在安装使用前不得任
题
押
意开箱。
准
精
2.组装
（1）采用埋弧焊、CO₂气体保护焊及低氢型焊条手工焊等方法焊接的接头，组装前应将待焊区域
的铁锈、氧化皮、污垢、水分等有害物清除干净，使其表面露出金属光泽。
（2）钢构件的组装应在胎架或平台上完成；组装时应将相邻焊缝错开。
3.焊接与钢构件矫正
（1）焊接施工应符合下列规定：
①工厂或工地焊接前，对首次使用的钢材和焊接材料应进行焊接工艺评定。
②焊接工作宜在室内进行，焊接环境的相对湿度应小于80%；焊接环境的温度，对低合金高强度
结构钢应不低于5℃，普通碳素结构钢应不低于0℃。主要钢构件应在组装后284h内焊接。
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③露天焊接时，必须采取防风和防雨措施；主要钢构件应在组装后12h4 9内焊接。
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3
信
④焊前预热温度应通过焊接性试验和焊接工艺评定确定；预热范围微宜为焊缝每侧100mm以上，且
系
宜在距焊缝30～50mm范围内测温。 联
一
⑤焊接完毕待焊缝冷却至室温后，对所有焊缝进行外观检查唯，焊缝不应有裂纹、未熔合、夹渣、
未填满弧坑、漏焊等缺陷。焊缝经外观检查合格后方可进行无损检测，无损检测应在焊接24h后进行。
⑥采用超声波、射线、磁粉等多种方法检验的焊缝，应达到各自的质量要求，该焊缝方可认为合
格。
（2）钢构件矫正应符合下列规定：
①冷矫的环境温度宜不低于5℃。
②热矫时加热温度应控制在600～800℃，严禁过烧，且不宜在同一部位多次重复加热。
4.试拼装
（1）钢结构桥梁应按试装图进行厂内试拼装，未经试拼装检验合格，不得成批生产。
（2）板梁应整孔试拼装；简支桁梁的试拼装长度宜不小于半跨，且桁梁宜采用平面试拼装；连
续梁试拼装应包括所有变化节点。
5.涂装
（1）涂装施工时，钢构件表面不应有雨水或结露，相对湿度应不高于80%；环境温度对环氧类漆
不得低于10℃，对水性无机富锌防锈底漆、聚氨酯漆和氟碳面漆不得低于5℃。风沙天、雨天和雾天
不应进行涂装施工；涂装后4h内应采取保护措施，避免遭受雨淋。
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（2）底漆、中间漆涂层的最长暴露时间宜不超过7d，两道面漆的涂装间隔时间宜不超过7d；若
超过，应先采用细砂纸将涂层表面打磨成细微毛面，再涂装后一道面漆。喷铝应在表面清理后 4h 内
完成。
（3）面漆的工地涂装宜在桥梁钢结构安装施工完成后进行。
6.工地连接
（1）桥梁钢结构安装时的高强度螺栓连接施工应符合下列规定：
①高强度螺栓、螺母和垫圈应按制造厂提供的批号配套使用。
②高强度螺栓连接副组装时，应在板束外侧各设置一个垫圈，有内倒角的一侧应分别朝向螺栓头
和螺母支承面。高强度螺栓的长度应与安装图一致，安装穿入方向应全桥一致，且应自由穿入孔内，
不得强行敲入；不能自由穿入螺栓的孔，应采用铰刀进行铰孔修整，严禁采用气割方法扩孔。
【注：螺栓穿入方向一致时便于扳手操作，且较美观。强行穿入螺栓会损伤螺纹，改变扭矩系数，
甚至螺母不能拧上】
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微
系
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③高强度螺栓不得作准为临时安装螺栓使用，亦不得采用塞焊对螺栓孔进行焊接。
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【注：由于该螺栓从构件组装到螺栓拧紧要经过一段时间，在此期间高强度螺栓的扭矩系数可能
会发生变化而影响高强度 螺栓终拧预拉力的准确性，同时也为防止屡次穿入板束又拔出来而损伤螺栓】
④施工高强度螺栓时，应按一定顺序，从板束刚度大、缝隙大之处开始，对大面积节点板应从中
间部分向四周的边缘进行施拧，并在当天终拧完毕；施拧时，不得采用冲击拧紧和间断拧紧的方式作
业。大六角头高强度螺栓的施拧， 仅在螺母上施加扭矩。
【注：螺栓群由中间部分向四周的 边缘顺序施拧，是为使高强度螺栓连接处的板层能更好地密贴】
⑤高强度螺栓施拧采用的扭矩扳手， 作业前后均应进行校正。
【注：班前校正是为保证施拧的扭矩可靠，班后校正是确认该班使用的此扳手在操作过程中的扭
矩未发生变化。如班后校正时发现扭矩误差超过 允许范围，则该班用此扳手施拧8的螺栓将会全部判为
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不合格，需要重新校正扳手，并重新施拧】
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⑥采用扭矩法施拧高强度螺栓连接副时，初拧、复拧和终拧应在同一工作日内完成。初拧扭矩宜
微
为终拧扭矩的50%，复拧扭矩等于初拧扭矩。 联
系
一
⑦高强度螺栓终拧完成后，应由专职质量检查员进行质 量检查唯，检查用的扭矩扳手必须标定。扭
矩检查应在螺栓终拧 1h 以后、24h 之前完成。对欠拧者应补拧 ，不符合扭矩要求的螺栓应更换后重
新补拧。
（2）桥梁钢结构在工地焊接连接时应符合下列规定：
①当桥梁钢结构为焊接与高强度螺栓合用连接时，栓接结构应在焊缝检验合格后再终拧高强度螺
栓连接副。
②工地焊接应在除锈后的12h内进行。
③工地焊接的环境要求：风力应小于 5 级；温度应大于 5℃；相对湿度应小于 80%；在箱梁内焊
接时应有通风防护安全措施。
【例题·实务操作与案例分析】
背景资料：
事件1：主桥钢桁梁拼装与顶推架设施工中，施工单位采取了如下做法：
（1）工地焊接前采用钢丝砂轮对焊缝进行除锈，并在除锈后的48h内进行焊接；
（2）高强度螺栓施拧采用扭矩扳手，在作业前后均应进行校正；
（3）当钢桥为焊接与高强度螺栓合用连接时，完成终拧高强度螺栓连接副后应进行焊缝检验；
（4）工地焊接时应设立防风、防雨设施，遮盖全部焊接处；焊接时风力应小于 5 级，温度应高
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于5℃，相对湿度应小于85%；
【问题】
事件1中，逐条判断施工单位的做法是否正确？并改正错误。
【参考答案】
（1）错误。改正：将“并在除锈后的48h内进行焊接”改为“并在除锈后的12h内进行焊接”。
（2）正确。
（3）错误。改正：将“完成终拧高强度螺栓连接副后应进行焊缝检验”改为“应先检验焊缝合
格后再终拧高强度螺栓连接副”。
（4）错误。改正：将“相对湿度应小于85%”改为“相对湿度应小于80%”
【考点】钢混组合结构
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1.一般规定
预制桥面板各单元之间的湿接缝和 钢－混凝土接头宜采用微膨胀补偿收缩混凝土。
【注：减少混凝土浇筑后在硬化过程 中的收缩，使新浇筑混凝土与龄期不同的混凝土之间能更好
地结合】
2.钢构件安装 8
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（1）钢-混凝土组合梁中的钢构件安装前，应 复测桥梁的墩台顶面高程
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4、中线及各孔跨径。
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（2）钢梁宜对钢构件采用预先组拼、栓合或焊接 。工地安装时，微不得在现场对钢构件进行未经
系
批准的临时性焊接和切割作业。 联
一
（3）支架上安装钢梁应符合下列规定： 唯
1）钢梁节段宜从孔跨的一端向另一端顺序安装。吊装节段时 ，应待其完全固定后方可松钩卸载。
安装过程中，每就位一节段应测量其纵横向平面位置、高程和预拱度。
2）拼装焊接连接的钢梁时，宜将节段之间拼接错台的偏差控制在 2mm 以内，并严格控制钢梁的
平面位置、高程和拱度。
3）钢梁在落梁就位前后均应对其线形、拱度和平面位置尺寸等进行检查，做好施工记录。
3.混凝土桥面板施工
（1）混凝土中可适量掺加能提高抗裂性能的材料，但应得到设计的认可并通过试验确定其掺量
和效果。配制混凝土时应严格控制混凝土的水胶比和水泥用量，宜采用较低坍落度的混凝土进行施工，
养护时间应不少于7d。
（2）应在混凝土强度达到设计强度的 85%后，方可从预制台座上起吊、移运。起吊预制混凝土
桥面板时，应采用四点吊。预制混凝土桥面板的存放时间按混凝土龄期计宜不少于6个月。
【注：减小混凝土的收缩和徐变对结构受力的影响，以降低混凝土的开裂风险。研究和经验均表
明存放期的增加对混凝土徐变效应的减小起着很大的影响作用，因为混凝土的徐变特性与其加载龄期
有密切关系，加载龄期的延长能较显著地减小徐变。后期结构中如果存在较大的桥面板徐变变形，会
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导致桥面板分担的体系应力减小，混凝土的应力向钢梁上转移；由于徐变对桥面板应力的松弛效应，
使得桥面板体系中预存的压应力水平下降，从而降低桥面板抵抗荷载拉应力的能力，同时也就降低了
混凝土桥面板的抗裂性能】
【课中知识拓展】
由于预制混凝土桥面板的面积较大，而厚度相对较小，从预制台座上起吊时，如果采取的措施不
当，很容易导致其受力不均，采用四点吊能使桥面板比较均匀的受力，避免对其造成损伤。
（3）预制混凝土桥面板的安装施工尚应符合下列规定：
①遵循先预制、先安装的原则，宜采用对号入座的方式进行预制和安装。
②当安装桥面板的钢筋与相邻桥面板的钢筋、剪力钉或连接件等位置有冲突时，应采取适当的措
施进行调整，且该调整应以弯折钢筋改变其位置为主，不得因桥面板就位困难而随意切断钢筋或破坏
剪力连接装置。
（4）混凝土湿接缝的现场浇筑施工尚应符合下列规定：
①浇筑湿接缝混凝土时，应振捣充分，湿接缝混凝土的顶面宜比预制安装桥面板略高出2～3mm；
浇筑完成后，应对混凝土的顶面进行拉毛或采取其他增加粗糙度的处理措施。
②湿接缝混凝土的强度在未达到设计强度的85%前，不得在桥面上通行车辆、堆放材料或进行影
响其受力的其他施工作业。
4.组合节段制作与拼装 7 8
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（1）钢-混凝土组合梁的施工8，4有“先拼装后组合”“先组合后拼装”两种方式，前者是先安装
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钢梁，再安装预制混凝土桥面板微；后者则先在场地的台座上放置钢梁，浇筑桥面板混凝土，组合形成
系
一个主梁的节段，然后再运联输到桥位进行节段的拼装。
题
（2）钢-混凝土组合押梁采用“先组合后拼装”施工应符合下列规定：
准
①组合节段施工时精，桥面板应采用设计要求的混凝土，且宜在混凝土中添加防止其开裂的适宜材
料。桥面板混凝土应制定 专门的养护方案，保湿养护的时间应不少于14d。场内移运和存放时，桥面
板混凝土的抗压强度应在达 到设计强度的85%后方可对组合节段进行起吊和场内移运作业；若设计对
此有规定，应服从其规定。
②组合节段的存放高度不宜超过两层，两层之间应采用垫木或其他适宜的物体隔开支承。组合节
段的存放时间应符合设计规定；设计未规定时，宜不少于90d。
③组合节段如采用悬臂拼装施工，当 组合节段的桥面板之间采用胶接缝连接、钢构件之间采用焊
接连接时，拼装过程中宜对焊接施工后焊缝 产生的收缩进行适当补偿，即可以适当抬高节段前端的安
装高程，以抵消节段前端的下挠值。
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5.钢－混凝土接头 9 1
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（1）钢－混凝土接头常用的连接件形式有焊钉 连接件、开孔板连接信件
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和型钢连接件，接头中连
微
接件的施工应符合下列规定： 系
联
1）当普通钢筋或局部加强钢筋与连接件出现位置冲突时，不得一随意切断或破坏剪力连接装置，
唯
而应适当调整钢筋的位置。穿过开孔板的钢筋应在栓孔上居中 贯 通布置安装，其偏差应不超过 5mm，
并不得与开孔板焊接。
2）在顶面有钢板的情况下浇筑混凝土时，应在钢板上设置适当数量的通气开孔，使混凝土浇筑
时空气气泡能顺利地逸出，保证混凝土振捣的密实性。
（2）混合梁中钢-混凝土接头的施工应符合下列规定：
1）钢－混凝土接头中的混凝土应符合设计的规定，且宜采用经专门设计的高流动性、低收缩率
的自密实混凝土；混凝土中可适量掺加能提高抗裂性能的材料，但应得到设计的认可并经试验确定其
掺量和效果。
2）浇筑接头混凝土前，应对混凝土梁的结合面进行严格凿毛处理，凿毛的深度应不小于 8mm。
处理完成后应将全部结合面清理干净并充分湿润。
3）预应力钢束张拉应对称、均衡地进行。接头混凝土的强度、弹性模量（或龄期）应符合设计
规定；设计未规定时，混凝土的强度应不低于设计强度的85%，弹性模量应不低于混凝土28d弹性模
量的85%，采用混凝土龄期代替弹性模量控制时宜不少于7d。
4）接头混凝土在未达到设计强度之前，不得承受荷载。
（3）索塔塔柱、墩身钢-混凝土接头施工应符合下列规定：
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学员专用 请勿外泄
混凝土达到设计规定的强度后方可对锚杆或预应力钢束进行张拉。张拉宜分 2～3 次进行，首次
张拉力应不小于设计控制力的50%；张拉应遵循对称、均衡的原则，且按先中间、再两边的顺序进行。
【注：由于在张拉力的作用下，结构因压缩而变形，后张拉的力会使先张拉的锚杆 或预应力钢
束产生松弛、张拉力减小等影响，最终会导致结构受力不均。规定分次 张拉的主要目的在于解决因
压缩变形导致结构内部因张拉出现受力不均衡的问题】
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