文档内容
二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178
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题
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准
精
一级建造师公路工程管理与实务
考前通关测评 主讲老师：卢小东
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一
唯
名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178•
一二建、、监单理、项一建选、择一造题、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178
一、单项选择题（共20题 ，每题1分。每题的备选项中，只有1
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个最符合题意） 3
信
微
系
1.下列路基工程，联可不做试验路段的是（ ）。
题
押
准
A.特殊地段路精堤
B.三级公路土方 路堤
C.三级公路填石路 堤
D.拟采用新技术、新工 艺、新材料的路基
【答案】B
【解析】下列情况下，应进行 试验路段施工：1.二级及8 二级以上
1
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4
公路路堤。2.填石路堤、土石路堤。3 .特殊路基。4.信拟
3
采用新技术、
微
系
新工艺、新材料、新设备的路基。
联
一
唯
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2.关于土质路堤施工规定 说法错误的是（ ）。
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A.性质不同的填料，3应水平分层、分段填筑、分层压实
信
微
系
B.每种填料的松铺联厚度应通过经验确定
题
押
准
C.每一填筑层精压实后的宽度不得小于设计宽度
D.接头部位如不 能交替填筑，先填路段应按1:1~1:2坡度分层留
台阶
【答案】B
【解析】每种填料的松铺厚 度并非通过经验确定，而是需要通过
试验来确定。这是因为不同填料的 物理特性差异较大，仅8凭经验难
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以确保施工质量，因此必须通过科学试 验得出具体数信据
3
。
微
系
联
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3.排除滑坡地下水的方法 是（ ）。
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A.设置环形截水沟 3
信
微
系
B.设置平孔 联
题
押
准
C.设置斜井精
D.设置渗井
【答案】B
【解析】排除地下水的 方法较多，有截水渗沟、支撑渗沟、边坡
渗沟、暗沟、平孔等。
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4.在土石路堤填筑的说法 中，正确的是（ ）。
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8
A.土石路堤可采取倾3填方式
信
微
系
B.土石路堤应分层联填筑，分层压实
题
押
准
C.土石路堤宜精用推土机铺填，松铺厚度不用限制
D.土石混合料可 直接填筑至路床设计标高
【答案】B
【解析】选项A：土石 路堤不得采取倾填方法，只能采用分层填
筑、分层压实。选项C：宜用推 土机铺填，松铺厚度控制在40cm以
内。选项D：接近路堤设计标高时 ，需改用土方填筑。 8
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5.热拌沥青混凝土路面施 工工艺包括。①路缘石安装②试验段施
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工③喷洒透层油④混合料3压实⑤沥青混合料摊铺⑥路面成型检测,其
信
微
系
施工顺序是（ ）。联
题
押
准
A.②→③→①精→⑥→⑤→④
B.①→③→②→ ⑤→④→⑥
C.②→①→③→⑤ →④→⑥
D.①→②→③→⑥→⑤ →④
【答案】B
【解析】 8
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6.下列关于沥青混合料的 压实，说法错误的是（ ）。
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A.初压采用双轮双振3压路机静压1~2遍，正常施工情况下，温度
信
微
系
应不低于110℃ 联
题
押
准
B.复压采用胶精轮压路机和双轮双振压路机振压等综合碾压4~6遍
C.终压采用双轮 双振压路机静压1~2遍碾压温度应不低于65℃
D.碾压顺纵向由高 边向低边按规定要求的碾压速度均匀进行
【答案】D
【解析】碾压顺纵向由低边 向高边进行，这样可以避免混合料从
高处向低处流动，保证路面的平整 度和压实效果。 8
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7.关于水泥混凝土路面横 缝说法，错误的是（ ）。
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A.普通混凝土路面横3向缩缝宜采用斜缝
信
微
系
B.每天摊铺结束应联设置横向施工缝
题
押
准
C.普通混凝土精路面横向缩缝宜等间距布置
D.切缝方式的选 用应由昼夜温差确定
【答案】A
【解析】A选项错误。 根据相关规范，普通混凝土路面横向缩缝
宜等间距布置，不宜采用斜缩 缝和不等间距缩缝。
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8.适用于各级公路粒料类 基层和底基层的材料是（ ）。
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A.填隙碎石 3
信
微
系
B.级配砾石 联
题
押
准
C.级配碎砾石精
D.级配碎石
【答案】D
【解析】填隙碎石可用 于各等级公路的底基层和二级以下公路的
基层。级配碎石可用于各级公 路的基层和底基层。级配砾石、级配
碎砾石以及符合级配、塑性指数等 技术要求的天然砂砾，8可适用于
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轻交通的二级和二级以下公路的基层以 及各级公路的信底
3
基层。
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9.关于桥悬臂浇筑挂篮施 工要求的说法，正确的是（ ）。
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A.挂篮与悬浇梁段混3凝土的重量比宜不大于0.8
信
微
系
B.挂篮的最大变形联应不大于50mm
题
押
准
C.挂篮在浇筑精混凝土状态时的抗倾覆安全系数应不小于2
D.挂篮行走时的 抗倾覆安全系数应不小于1.5
【答案】C
【解析】选项A：挂篮 与悬浇段混凝土的重量比不宜大于0.5。
选项B：挂篮的最大变形（包括 吊带变形的总和）应≤20mm。选项
D：挂篮行走时的抗倾覆安全系数 应不小于2。 8
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10.预应力钢筋和金属管 道存放的说法，正确的是（ ）。
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A.进场后如需长时间3存放，必须安排定期的外观检查
信
微
系
B.室外存放时，时联间不宜超过12个月
题
押
准
C.如直接堆放精在地面上，地面应先进行硬化
D.存放的仓库内 若有腐蚀性气体，应设挡板隔离
【答案】A
【解析】选项B：室外 存放时，时间不宜超过6个月。选项C：不
得堆在地面上。选项D：仓库不 得有腐蚀性气体。
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11.下列关于模板、支架 和拱架的设计中强度及刚度要求说法正
8
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确的是（ ）。 3
信
微
系
A.结构表面外露联和隐蔽的模板，挠度不超过模板构件跨度的
题
押
准
1/400 精
B.支架、拱架受 载后挠曲的杆件，其弹性挠度不超过相应结构跨
度的1/250
C.钢模板的面板变形不 超过1.5mm
D.对拱架各截面应力强度进 行验算时，分别验算其拱顶、拱脚和
1/8跨各截面，以及各连接节点的 应力 8
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【答案】C
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【解析】选项A：结构3表面外露的模板，挠度为模板构件跨度的
信
微
系
1/400；结构表面隐联蔽的模板，挠度为模板构件跨度的1/250。
题
押
准
选项B：支架精、拱架受载后挠曲的杆件（盖梁、纵梁），其弹性
挠度为相应结构跨 度的1/400。
选项D：对拱架各截 面应力强度进行验算时，应根据拱架的结构
形式和所承受的荷载大小， 按分阶段浇筑或砌筑施工的工况，分别
验算其拱顶、拱脚和1/4跨各截 面，以及各连接节点的应力。
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12.关于普通钢筋说错误 的是（ ）。
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A.施焊顺序宜由中到3边对称地向两端进行，先焊骨架下部，后焊
信
微
系
骨架上部，相邻的焊联缝采用分区对称跳焊，不得顺方向一次焊成
题
押
准
B.轴心受拉和精小偏心受拉构件不应采用绑扎接头
C.受力钢筋焊接 或绑扎接头应设置在内力较小处，并错开布置
D.钢筋接头采用搭 接电弧焊时，接头双面焊缝的长度不应小于
10d，单面焊缝的长度不应 小于5d
【答案】D
【解析】钢筋接头采用搭接电 弧焊时，两钢筋搭接端8部应预先折
1
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9
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4
向一侧，使两接合钢筋轴线一致。接头 双面焊缝的长信度
3
不应小于5d，
微
系
单面焊缝的长度不应小于10d。
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一
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13.关于隧道施工技术要 求的说法，正确的是（ ）。
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A.二次衬砌混凝土的3拱、墙混凝土应一次连续浇筑
信
微
系
B.初期支护喷射混联凝土应采用干喷法施工
题
押
准
C.初期支护背精后空洞可采用石棉瓦填塞
D.仰拱填充混凝 土与仰拱衬砌混凝土应一次浇筑
【答案】A
【解析】选项B：因喷 射速度大，粉尘污染及回弹情况较严重，
质量不稳定，很多地方已禁止 使用干喷法施工，应采用潮喷法或湿
喷法施工。选项C：初期支护背后 空洞应采用注浆进行充8填。选项D：
1
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仰拱初期支护喷射混凝土及仰拱填充混 凝土不得与仰信拱
3
衬砌混凝土
微
系
一次浇筑。
联
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14.下列隧道监控量测项 目中，属于必测项目的是（ ）。
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8
A.围岩内部位移 3
信
微
系
B.爆破震动 联
题
押
准
C.拱脚下沉精
D.地表水平位移
【答案】C
【解析】必测项目：洞 内外观察、周边位移、拱顶下沉、拱脚下
沉、地表下沉。
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信
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15.关于喷射混凝土作业 的说法，正确的是（ ）。
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8
A.初喷混凝土可分层3多次施作
信
微
系
B.后一层应在前一联层喷射混凝土终凝后进行
题
押
准
C.宜挂模喷射精
D.收集混凝土回 弹物，重新作喷射混凝土材料
【答案】B
【解析】选项A：应按 初喷和复喷混凝土分别进行，复喷混凝土
可分层多次施作。选项C：不得 挂模喷射。选项D：混凝土回弹物不
得重新作喷射混凝土材料。 8
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信
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系
联
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16.单洞两车道隧道属于 （ ）隧道。
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8
A.小跨度 3
信
微
系
B.一般跨度 联
题
押
准
C.中等跨度精
D.大跨度
【答案】B
【解析】
8
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信
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17.根据《公路工程设计 变更管理办法》，关于公程设计变更的
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说法，正确的是（ ）。3
信
微
系
A.重大设计变更联由省级交通主管部门负责审批
题
押
准
B.项目法人不精可以直接提出公路工程设计变更的建议
C.超过初步设计 批准概算的变更属于较大设计变更
D.对较大设计变更 建议，项目法人经审查论证确认后，向省级交
通主管部门提出公路工程设 计变更的申请
【答案】D
【解析】选项A：重大设计变更 由交通运输部负责审批8。选项B：
1
7
9
8
4
公路工程勘察设计、施工及监理等单位 可以向项目法信人
3
提出公路工
微
系
程设计变更的建议。选项C：超过初步设计 批准概
联
算的变更属于重大
一
唯
设计变更。
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18.下列关于公路工程施 工技术交底工作的记述，正确的是
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8
（ ）。 3
信
微
系
A.第三级项目总联工向项目各部门负责人及全体技术人员进行交底
题
押
准
B.第二级项目精技术部门负责人或各分部分项主管工程师向现场技
术人员和班组长进 行交底
C.第一级现场技术 员负责向班组全体作业人员进行技术交底
D.第一级交底主要内容 为分部分项工程的施工工序
8
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信
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联
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【答案】B
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8
【解析】技术交底必3须在相应工程内容施工前进行。施工技术交
信
微
系
底应分级进行。 第一联级：项目总工向项目各部门负责人及全体技术
题
押
准
人员进行交底。精 第二级：项目技术部门负责人或各分部分项主管工
程师向现场技术人 员和班组长进行交底。 第三级：现场技术员负责
向班组全体作业人员进 行技术交底。第三级交底主要内容为分部分
项工程的施工工序。
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信
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19.关于项目部驻地建设 的说法，正确的是（ ）。
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4
8
A.进场前组织相关人3员按照工程安全、环保等要求进行现场查看，
信
微
系
编制选址方案 联
题
押
准
B.若自建房最精低标准为活动板房，建设宜选用阻燃材料，搭建不
宜超过三层
C.生活污水排放应 进行规划设计，并设置一级沉淀池
D.在条件允许情况下， 驻地可设置监控和报警装置，可不设防雷
设置
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【答案】A
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【解析】选项B：自建3房屋最低标准为活动板房，建设宜选用阻
信
微
系
燃材料，搭建不宜超联过两层。选项C：生活污水排放应进行规划设计，
题
押
准
设置多级沉淀池精，通过沉淀过滤达到排放标准。选项D：驻地内应设
有必要的防雷设施 ，在条件允许情况下驻地应设置报警装置和监控
设施。
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20.下列公路工程进度计 划的主要形式中，论述正确的是（ ）。
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8
A.横道图是以时间为3纵坐标，以各工作内容为横坐标的进度图
信
微
系
B.“S”曲线是以联时间为横轴，以累计完成的工程费用为纵轴的
题
押
准
图表化曲线 精
C.垂直图的斜率 越陡进度越慢，斜率越平坦进度越快
D.垂直图是以时间 为横轴，以公路里程为纵轴的进度图
【答案】C
【解析】选项A：公路工程 的进度横道图是以时间为横坐标，以
各分部（项）工程或工作内容为纵 坐标。选项B：“S”曲8线是以时
1
7
9
8
4
间为横轴，以累计完成的工程费用的百 分数为纵轴的信图
3
表化曲线。
微
系
选项D：垂直图是以公路里程或工程位置为 横轴，
联
以时间为纵轴，而
一
唯
各分部（项）工程的施工进度则相应地以不同 的斜线表示。
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二、多项选择题（共10题 ，每题2分。每题的备选项中，有2个
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4
8
或2个以上符合题意，至3少有1个错项。错选，本题不得分；少选，
信
微
系
所选的每个选项得0联.5分）
题
押
准
21.下列关于精填石路堤填料要求的说法，正确的是（ ）。
A.硬质岩石、中 硬岩石可用于路堤和路床填筑
B.软质岩石可用于 路堤填筑，不得用于路床填筑
C.路基的浸水部位，应 采用稳定性好、不易膨胀崩解的石料填筑
D.路堤填料粒径应不大于5 00mm，并宜不超过层厚
E.路床底面以下400mm范围内 ，填料最大粒径不得大8于
1
7
9
8
4
100mm 信
3
微
系
联
一
唯
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【答案】ABC
8
7
1
9
4
8
【解析】选项D：路堤3 填料粒径应不大于500mm，并宣不超过
信
微
系
层厚的2/3。选项E：联路床底面以下400mm范围内、填料最大粒径
题
押
准
不得大于150m精m，其中小于5mm的细料含量应不小于30%。
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
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22.强夯施工前，通过试 夯确定的参数有（ ）。
8
7
1
9
4
8
A.最佳夯击能 3
信
微
系
B.间歇时间 联
题
押
准
C.夯击方向精
D.夯击次数
E.夯击遍数
【答案】ABDE
【解析】施工前应选择有代 表性并不小于500㎡的路段进行试夯，
确定最佳夯击能、间歇时间、夯间 距、夯击次数、夯击遍8数等参数。
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
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23.无机结合料稳定基层 生产配合比设计应包括的技术内容有
8
7
1
9
4
8
（ ）。 3
信
微
系
A.确定料仓供料联比例
题
押
准
B.确定水泥稳精定材料的容许延迟时间
C.确定混合料的 最佳含水率，最大干密度
D.确定结合料类型 及掺配比例
E.确定结合料剂量的标 定曲线
【答案】ABCE
【解析】无机结合料稳定基层 生产配合比设计应包括8的技术内容
1
7
9
8
4
有确定料仓供料比例、确定水泥稳定材 料的容许延迟信时
3
间、确定混
微
系
合料的最佳含水率，最大干密度、确定结 合料剂量
联
的标定曲线。
一
唯
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24.下列说法中，符合填 隙碎石湿法施工操作要求的有（ ）。
8
7
1
9
4
8
A.需分层铺筑时，宜3待结构层变干后，将已压成的填隙碎石层表
信
微
系
面的填隙料扫除一些联，不得使表面集料外露
题
押
准
B.碾压完成的精路段应立即将表面多余的细料以及细料覆盖层扫除
干净
C.集料层表面空隙 全部填满后，宜立即用洒水车洒水直到饱和
D.宜用重型压路机跟在 洒水车后碾压
E.应洒水碾压至填隙料和水 形成粉浆，粉浆应填塞全部空隙，并
在压路机轮前形成微波纹状 8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
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【答案】CDE
8
7
1
9
4
8
【解析】选项A：需分3层铺筑时，宜待结构层变干后，将已压成
信
微
系
的填隙碎石层表面的联填隙料扫除一些，使表面集料外露5~10mm，
题
押
准
然后在其上摊铺精第二层集料。选项B：碾压完成的路段应让水分蒸发
一段时间，结构层 变干后，应将表面多余的细料以及细料覆盖层扫
除干净。
8
1
7
9
8
4
信
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微
系
联
一
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25.对模板、支架拆除的 技术要求，描述正确的是（ ）。
8
7
1
9
4
8
A.模板拆除应按先支3先拆，后支后拆的顺序，拆时严禁抛扔
信
微
系
B.墩、台模板宜在联其上部结构施工前拆除
题
押
准
C.卸落支架和精拱架在纵向应对称均衡卸落，在横向应同时一起卸
落
D.卸落支架应按拟 定的卸落程序进行，分几个循环卸完，卸落量
开始宜小，以后逐渐增大
E.为便于支架和拱架的拆卸 ，应根据结构型式、承受的荷载大小
及需要的卸落量，在支架和拱架适 当部位设置相应的木楔8、木马、
1
7
9
8
4
砂筒或千斤顶等落模设备 信
3
微
系
联
一
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【答案】BCDE
8
7
1
9
4
8
【解析】选项A：模板3拆除应按设计的顺序进行，设计无规定时，
信
微
系
应遵循先支后拆，后联支先拆的顺序，拆时严禁抛扔。
题
押
准
精
8
1
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9
8
4
信
3
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联
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26.下列桥梁设计计算荷 载中，属于偶然作用的有（ ）
8
7
1
9
4
8
A.船舶的撞击作用 3
信
微
系
B.汽车制动力 联
题
押
准
C.汽车撞击作精用
D.地震作用
E.冰压力
【答案】AC
【解析】偶然作用包括：船 舶的撞击作用、漂浮物的撞击作用、
汽车撞击作用。 8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
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27.根据《公路隧道设计 规范》，分离式独立双洞隧道的最小净
8
7
1
9
4
8
距的确定，应考虑的因素3有（ ）。
信
微
系
A.隧道的埋深 联
题
押
准
B.公路等级 精
C.围岩级别
D.隧道开挖断面的 宽度
E.隧道开挖断面的高度
【答案】CD
【解析】 8
1
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9
8
4
信
3
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28.下列应进行桥梁施工 安全风险评估的工程有（ ）。
8
7
1
9
4
8
A.跨径大于150m的钢3 筋混凝土拱桥
信
微
系
B.跨径200m的梁联式桥
题
押
准
C.墩高200m精的桥梁工程
D.跨径250m的 斜拉桥
E.跨径500m的悬索 桥
8
1
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联
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【答案】ABC
8
7
1
9
4
8
【解析】桥梁工程安3全风险评估范围包括:(1)多跨或跨径大于
信
微
系
40m的石拱桥，跨径联大于或等于150m的钢筋混凝土拱桥，跨径大
题
押
准
于或等于350m精的钢箱拱桥,钢桁架、钢管混凝土拱桥。(2)跨径大于
或等于140m的梁 式桥，跨径大于400m的斜拉桥,跨径大于1000m
的悬索桥。(3)墩高或净 空大于100m的桥梁工程。(4)采用新材料、
新结构、新工艺、新技术的 特大桥、大桥工程。(5)特殊桥型或特殊
结构桥梁的拆除或加固工程。 (6)施工环境复杂、施工工艺复杂的其
他桥梁工程。 8
1
7
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8
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联
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29.关于公路工程量清单 内容的说法，正确的有（ ）。
8
7
1
9
4
8
A.约定计量规则中没3有的子目，其工程量按照有合同约束力的图
信
微
系
纸所标理论净量计算联
题
押
准
B.工程量清单精中所列工程数量时实际施工数量
C.工程量清单中 所列工程数量是投标报价的共同基础，也是最终
结算依据
D.工程量清单应与计量 与支付条款结合起来理解或解释
E.工程量清单中每一子目须 填入单价或价格，且只允许有一个报
价 8
1
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【答案】ADE
8
7
1
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4
8
【解析】选项B和C：3本工程量清单中所列工程数量是估算的或
信
微
系
设计的预计数量，仅联作为投标报价的共同基础，不能作为最终结算
题
押
准
与支付的依据。精
8
1
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信
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联
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30.土方路基质量检验中 ，实测项目包括有平整度、纵断高程、
8
7
1
9
4
8
厚度、压实度、弯沉值等3，其中属于关键项目的有（ ）。
信
微
系
A.平整度 联
题
押
准
B.纵断高程 精
C.厚度
D.压实度
E.弯沉值
【答案】DE
【解析】土方路基实测项目： 压实度（△）、弯沉值（8△）、纵
1
7
9
8
4
断高程、中线偏位、宽度、平整度、横 坡、边坡。 信
3
微
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联
一
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三、实务操作和案例分析 题【共5题，（一）（二）（三）题各
8
7
1
9
4
8
20分，（四）（五）题各330分】
信
微
系
联 【案例一】
题
押
准
【背景资料】精
某施工单位承建 了一段山区三级公路路基工程，路段长5.27km，
路基宽8.50m，双向两 车道，路线地形起伏较大，填挖基本平衡，
填石路堤填料主要以弱风化 石灰岩为主，开工前，施工单位编制了
实施性施工组织设计，并经监 理工程师审批同意，其施工进度双代
号网络计划如图1所示。 8
1
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信
3
微
系
联
一
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8
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8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
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信
3
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联
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施工中发生如下事件：
8
7
1
9
4
8
事件一：填石路堤正3式施工前，施工单位按照施工方案进行填石
信
微
系
路堤试验路段的施工联，通关试验确定了施工过程工艺控制方法、质
题
押
准
量控制标准以及精压实工艺参数，其压实参数包括压实机械规格、压
实功率等。
事件二：实施性施 工组织设计中，填石路堤施工技术和质量控制
要求部分内容如下；
（1）路基原地基处理后压 实度应不小于85%；
（2）硬质石料填筑路堤时，应 同步进行边坡码砌； 8
1
7
9
8
4
（3）路基填料粒径应不大于500m m，并不超过信层
3
厚的1/3；
微
系
（4）施工过程中，每填高6m，需检测 路基中
联
线和宽度。
一
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事件三：填石路堤分层填 筑的主要工艺有：①分层填筑；②振动
8
7
1
9
4
8
碾压；③路基成型；④施3工准备；⑤摊铺平整；⑥填料装运；⑦路
信
微
系
基整修；⑧检测签认联。
题
押
准
施工过程中，精施工单位严格按照已审批的实施性施工组织设计进
行填石路堤压实质 量的检测和控制。
8
1
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4
信
3
微
系
联
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【问题】
8
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1
9
4
8
1.确定双代号网络计3划的关键线路。
信
微
系
2.事件一中，补充联试验路段还应确定的压实工艺参数。
题
押
准
3.逐条判断事精件二中的要求是否正确，若不正确写出正确要求。
4.写出事件三中 正确的工艺顺序（写出序号即可，如⑤①③…）。
5.事件三中，填石路 堤压实质量控制应采用哪两项指标？
8
1
7
9
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4
信
3
微
系
联
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【答案】
8
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1
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4
8
1.关键线路：①→②3→④→⑥→⑦→⑨→⑩和
信
微
系
①→联②→③→⑤→⑧→⑨→⑩
题
押
准
（或A→B→精E→I→K和A→C→G→J→K）
2.压实工艺参数 还有机械组合、松铺厚度、碾压遍数、碾压速度。
3.（1）正确。
（2）正确。
（3）不正确。正确做法： 路基填料粒径应不大于500mm，并
不超过层厚的2/3，路床底面以下 400mm范围内，填料最8 大粒径不
1
7
9
8
4
得大于150mm。 信
3
微
系
（4）施工过程中，每填高3m，需检测 路基中
联
线和宽度。
一
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4.④⑥①⑤②⑧③⑦。
8
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1
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8
5.填石路堤压实质量3控制两项指标：沉降差、孔隙率。
信
微
系
联
题
押
准
精
8
1
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信
3
微
系
联
一
唯
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【案例二】
8
7
1
9
4
8
【背景资料】 3
信
微
系
某施工单位承建联了一段三级公路工程，包括路基与路面工程，起
题
押
准
讫桩号K0+000精~K20+400。该公路左侧临河，临河段设置了路堤
挡土墙，为保障行 车安全，；临河段的土路肩上设置了构造物A。公
路右侧傍山挖方边坡地 质条件为易风化碎落的泥质页岩，在坡脚处
设置了100cm宽的构造物 B。路基两侧的土路肩采用C20混凝土预
制块进行加固。路基断面及路 面结构示意图如图2所示。
8
1
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信
3
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联
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3
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微
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联
题
押
准
精
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信
3
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施工中发生如下事件：
8
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1
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8
事件一：施工单位采3用厂拌法进行沥青混凝土路面施工。在公路
信
微
系
沿线全面考察，考虑联设置1座沥青混合料拌合站。拌合站选址的原则
题
押
准
如下： 精
（1）选址应满 足用地合法，周围无塌方、滑坡、落石、泥石流、
洪涝等地质灾害，可占 用规划的取土场、弃土场。
（2）选址应尽量靠近 主体施工部位，做到运输便利，经济合理；
（3）选址应远离生活区、 居民区，尽量设在生活区、居民区的
上风向。 8
1
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信
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微
系
联
一
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事件二：经过集料试验， 该工程材料的集料属于碱性集料，施工
8
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8
单位决定采用阴离子乳化3沥青，项目部共购买了PA-2、PA-3、BA-
信
微
系
1三个品种的阴离子联乳化沥青，计划分别用于透层、封层和粘层的施
题
押
准
工。阴离子乳化精沥青品种及适用范围见表2。
8
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【问题】
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1
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8
1.写出背景中构造物3A和构造物B的名称，写出图2中功能层C、
信
微
系
D、E的名称。 联
题
押
准
2.逐条判断事精件一中的选址原则是否正确，若不正确写出正确的
选址原则。
3.复制事件二中的表 2到答题卡上，阴离子乳化沥青品种与各种
适用范围一一对应连线。
4.计算事件三中摊铺机的每 小时生产效率Q（计算结果保留小数
点后两位）；如果摊铺机每天工作 8小时，计算上面层的8施工工期
1
7
9
8
4
（精确到整数天）。 信
3
微
系
联
一
唯
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【答案】
8
7
1
9
4
8
1.A：波形钢护栏；B3：碎落台；C：粘层；D：下封层；E：透
信
微
系
层。 联
题
押
准
2.（1）不正精确。正确做法：不得占用规划的取、弃土场。
（2）正确。
（3）不正确。正确 做法：尽量设在生活区、居民区的下风向。
3.
8
1
7
9
8
4
4.Q=hBV ρK =0.04×7×200×2 .4×0.8=107.5信
3
2（t/h）
0 B 微
系
联
一
唯
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【案例三】
8
7
1
9
4
8
【背景资料】 3
信
微
系
某施工单位承建联一座平原区跨河桥梁，主桥上部结构为
题
押
准
（70+120+12精0+70）m的连续箱梁，对应的桥墩编号依次为0#、
1#、2#、3#、4# 。0#桥墩和4#桥墩位于河滩岸上，基础均由4根
40m长、直径2.0m的 桩基础和方形承台组成，桩基础穿越的地层从
上至下依次为粘土、砂土、 砂卵石、强风化砂岩及弱风化砂岩。1#
桥墩、2#桥墩和3#桥墩位于水 中，基础均由7根直径2.2m的桩基础
和圆形承台组成，其中1#桥墩和3 #桥墩的桩长为60m，8深水区域
1
7
9
8
4
2#桥墩的桩长为70m。 信
3
微
系
联
一
唯
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2#桥墩桩基础施工如图3 所示，图中h1为围堰顶与最高水位的竖
8
7
1
9
4
8
向间距，L为围堰内边缘3与承台边缘的水平距离。
信
微
系
联
题
押
准
精
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
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桩基础穿越的地层从上至 下依次为3m深的淤泥、5m深的砂卵石、
8
7
1
9
4
8
强风化砂岩及弱风化砂岩3。施工单位进场后根据实际情况编制了桥
信
微
系
梁基础的施工方案，联其中部分技术要求如下：
题
押
准
①桥梁桩基础精均采用冲击钻成孔。
②考虑到河滩岸 上地质情况较好，对桥墩位置的地面进行清理、
整平夯实后安装型钢， 形成了桩基础钻孔工作平台，承台基坑采用
放坡开挖工艺进行施工。
③水中桩基础利用钢管桩工 作平台进行施工，施工完成后拆除工
作平台。 8
1
7
9
8
4
④圆形双壁钢围堰采用分块分节拼 装工艺施工，经信
3
灌水、吸砂下
微
系
沉至设计位置再进行混凝土封底并抽水后 ，进行圆
联
形承台施工。
一
唯
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施工单位按程序报批了桥 梁基础的施工方案，项目部总工按规定
8
7
1
9
4
8
向A及B进行了第一级施工3 技术交底。后续施工过程中发生了如下事
信
微
系
件： 联
题
押
准
事件一：基于精0#桥墩位于岸上且地质情况较好的实际情况，施
工单位将原桩基础 的冲击钻孔工艺改为人工挖孔工艺，监理单位依
据《公路水运工程淘汰 落后工艺、设备、材料目录》的相关规定制
止了施工单位的做法。
事件二：第一根桩成孔验收 合格后，施工单位按照规定安装了钢
筋笼，利用氧气瓶对灌注水下混凝 土的导管进行试压，被8监理制止
1
7
9
8
4
施工单位之后规范了导管的检验方法， 对导管进行了信C
3
和D试验，未
微
系
发现异常。
联
一
唯
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事件三：第一根桩首批混 凝土灌注顺利，当混凝土正常灌注至
8
7
1
9
4
8
20m桩长位置时，导管顶3部往下约2～3m位置发生堵管，经取样测
信
微
系
得混凝土坍落度为2联6cm，及时采用型钢冲散堵管混凝土，后续混凝
题
押
准
土灌注未发生异精常。
事件四：2#桥 墩桩基础施工完成后，施工单位拆除了钻孔工作
平台，将圆形双壁钢围 堰下沉至设计位置，对围堰基底进行认真清
理和整平后，随即灌注了水 下封底混凝土。封底混凝土的厚度经计
算确定为4m，计算时考虑了桩 周摩阻力、围堰结构自重等因素。封
底混凝土达到龄期要求后，施工承 台前，围堰内侧周边发8生渗漏，
1
7
9
8
4
处理后未对后续工序造成影响。 信
3
微
系
联
一
唯
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【问题】
8
7
1
9
4
8
1.针对水中基础施工3，施工单位需编制哪些专项施工方案。写出
信
微
系
题干中A、B的具体内联容。
题
押
准
2.根据《公路精水运工程淘汰落后工艺、设备、材料目录》的规定，
写出事件一中桩基 础人工挖孔工艺属于哪种淘汰类型。
3.写出事件二中C、 D的具体内容。
4.写出事件三中处理导 管堵管的另一种方法，并从坍落度的角度
分析导管堵管的原因。
5.写出图3中L、h1的技术要求 （以m为单位）。说明8事件四中
1
7
9
8
4
围堰渗漏的原因及封底混凝土厚度计算 重点还应考虑信的
3
其他两个因
微
系
素。
联
一
唯
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【答案】
8
7
1
9
4
8
1.（1）施工单位需编3制专项施工方案包括：桩基础、围堰工程、
信
微
系
水上作业平台。 联
题
押
准
（2）A—项精目各部门负责人；B—全体技术人员。
2.属于限制使用 类型工艺。
3.C—水密承压试验 ；D—接头抗拉试验。
4.处理导管堵管的另一 种方法：采用附着式振捣设备振动导管。
造成堵管的原因：水下桩基 混凝土坍落度一般为16-22m，现场
实测坍落度26cm，说明桩基混凝 土坍落度过大，可能是8集料级配差，
1
7
9
8
4
混凝土和易性差而造成离析卡管。 信
3
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联
一
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5.（1）L围堰内侧距承台 边缘的净距宜不小于1m。
8
7
1
9
4
8
h1围堰顶面高程应高3出施工期间可能出现的最高水位（含浪高）
信
微
系
0.5~0.7米。 联
题
押
准
（2）围堰渗精漏的原因：钢围堰在灌注封底混凝土之前，未将桩
身和堰壁上附着的 泥浆冲洗干净。
（3）封底混凝土厚 度计算重点还应考虑的两个因素：浮力、封
底混凝土自身强度。
8
1
7
9
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信
3
微
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联
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【案例四】
8
7
1
9
4
8
【背景资料】 3
信
微
系
某施工单位承建联了一座单洞隧道工程，隧道长度300m，建筑限
题
押
准
界净高5m，无紧精急停车带。隧道围岩等级为Ⅲ级和Ⅳ级，其中Ⅳ级
围岩复合式衬砌断 面如图4所示。开工前，施工单位在当地招用了部
分农民工，签订了劳动 合同，约定了工资支付标准、支付时间和方
式等内容，并将劳动合同报 有关单位备案。
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
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8
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4
8
3
信
微
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联
题
押
准
精
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1
7
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信
3
微
系
联
一
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施工中发生一下事件：
8
7
1
9
4
8
事件一：监控量测方3案中确定了洞内外观察、围岩体内位移（洞
信
微
系
内设点）、周边位移联、拱顶下沉、锚杆轴力、钢架内力及外力等监
题
押
准
控量测项目，并精明确了量测部位和测点布置；在量测数据处理与应
用中给出了位移管 理等级，见表4。
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
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事件二：施工单位确定用 水量时，考虑了施工人员的生活用水、
8
7
1
9
4
8
浴池用水、消防用水、衬3砌用水（包括拌和、养护和冲洗等用水）、
信
微
系
喷雾洒水用水等因素联的耗水量，并在洞口上方砌筑了一座高压水池。
题
押
准
隧道施工完成后精进行了交工验收，交工验收工程质量得分为85分。
通车试运行2年后， 项目法人按竣工验收工作程序及时组织了竣工验
收，竣工验收委员会对 工程质量的评分为86分，质量监督机构对工
程质量的鉴定得分为82分 。
8
1
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8
4
信
3
微
系
联
一
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【问题】
8
7
1
9
4
8
1.图4中，构造物A表3示什么？按跨度进行分类，该隧道属于哪
信
微
系
种类型？ 联
题
押
准
2.根据《公路精建设市场管理办法》，背景资料中的劳动合同应报
哪些单位备案？
3.事件一所列的监控 量测项目中，哪些属于选测项目？指标U0
表示什么？写出施工状态B 的内容。
4.事件二中，施工单位还应 考虑哪些施工设备用水的耗水量？
（列出2种） 8
1
7
9
8
4
5.改正背景资料中竣工验收时的错 误做法。计算该信
3
隧道的竣工验
微
系
收工程质量评分值。为何种质量等级？（ 计算结果
联
保留小数点后1位）
一
唯
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【答案】
8
7
1
9
4
8
1.A-防水层。按跨度3进行分类，该隧道属于一般跨度隧道。
信
微
系
2.将劳动合同报项联目监理工程师和项目法人备案。
题
押
准
3.（1）选测精项目：围岩体内位移（洞内设点）、锚杆轴力、钢
架内力及外力。
（2）U 表示设计极 限位移值。
0
（3）施工状态B：应加 强支护。
4.施工单位还应考虑凿岩机 用水、空压机冷却用水。
5.（1）改正：负责竣工验收的 交通运输主管部门及时8组织竣工
1
7
9
8
4
验收。 信
3
微
系
（2）0.2×85+0.2×86+0.6×82=83 .4分
联
一
唯
（3）83.4分小于90分且大于75分，质量 等级为合格。
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【案例五】
8
7
1
9
4
8
【背景资料】 3
信
微
系
某双向四车道一联级公路运营10年后，水泥混凝土面板破损严重，
题
押
准
拟进行改建，设精计方案为，对旧水泥混凝土路面采用碎石化法处理，
然后加铺沥青混凝 土上面层，同时在公路右侧土质不稳定的挖方路
段增设重力式挡土墙及 碎落台（如图4所示）。某施工单位通过投标
承接了该工程。
8
1
7
9
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4
信
3
微
系
联
一
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8
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4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
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事件一：旧水泥混凝土面 板破碎前，施工单位对全线的排水系统
8
7
1
9
4
8
进行设置和修复，并将公3路两侧的路肩挖除至旧路面基层顶面同一
信
微
系
高度，对全线存在的联严重病害软弱路段进行处治。
题
押
准
事件二：路面精碎石化施工的部分要点摘录如下：1.路面破碎时，
先破碎行车道2和行 车道3，再破碎行车道1和行车道4；2.两幅破碎
一般保证10cm左右的 搭接破碎宽度：3.为尽量达到破碎均匀效果，
破碎过程中应保持破碎机行 进速度，落锤高度、频率不变；4.对暴
露的加强钢筋尽量留在碎石化 后的路面中。
8
1
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信
3
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一
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事件三：铺筑沥青混凝土 时，上、中、下面层的铺筑拟采用线性
8
7
1
9
4
8
流水作业方式组织施工，3各面层铺筑的速度如表4：
信
微
系
联
题
押
准
精
8
1
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8
4
信
3
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事件四：建设单位要求将 上面层的粗集料由石灰岩碎石变更为花
8
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1
9
4
8
岗岩碎石，并要求施工单3位调查，上报花岗岩碎石的预算单价。施
信
微
系
工单位对花岗岩碎石联调查如下：出厂时碎石原价为91元/m³，每m³
题
押
准
碎石的运杂费为精4.5元/km，花岗岩碎石厂到工地的平均运距为
22km，场外运输损 耗率为4%，采购及保管费率为2.5%。
8
1
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信
3
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【问题】
8
7
1
9
4
8
1.事件一中挖除路肩3的主要目的的是什么？
信
微
系
2.对事件一中存在联严重病害的软弱路段应如何处治？
题
押
准
3.逐条判断事精件二中各施工要点的对错，并改正错误之处。
4.按墙背形式划 分，图4中路堑挡上墙属于哪一种？该种墙背形
式的挡土墙有何优缺点 ？
5.事件三路面施工组织 中，下面层与中面层，中面层与上面层应
分别采用何种工作搭接关系？ 说明理由。
6.计算花岗岩碎石的预算单价（ 计算结果保留两位小数8 ）。
1
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3
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【答案】
8
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1
9
4
8
1.挖除路肩的主要目3的的是：以便使水能从路面区域及时排出。
信
微
系
2.严重病害的软弱联路段处治方法：进行修复处理，首先清除混凝
题
押
准
土路面并开挖至精稳定层，然后换填监理工程师认可的材料。
3.（1）错误。 应先破碎行车道1、4，后破碎2、3。
（2）正确
（3）错误。机械施工 过程中要灵活调整进行速度、落锤高度、
频率，尽量达到破碎均匀。
（4）错误。应切割移除暴露的 加强钢筋。 8
1
7
9
8
4
信
3
微
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4.属于仰斜式挡土墙。仰 斜墙背所受的土压力较小，用于路堑墙
8
7
1
9
4
8
时，墙背与开挖面边坡较3贴合，因而开挖量和回填量均较小，但墙
信
微
系
后填土不易压实，不联便施工。适用于路堑墙及墙趾处地面平坦的路
题
押
准
肩墙或路堤墙。精
5.下面层与中面 层采用FTF,因为下面层摊铺速度小于中面层的摊
铺速度，但是下面层摊 铺完成后，中面层的摊铺才能完成，故搭接
关系应为FTF。中面层与上 面层采用STS搭接关系。因为中面层摊铺
速度大于上面层的摊铺速度， 故中面层后，上面层就能开始摊铺，
故搭接关系是STS。 8
1
7
9
8
4
6.花岗岩碎石的预算单价：（91+ 4.5X22）X(1+信
3
4%)+(1+2.5
微
系
%)=202.54(元/m³)
联
一
唯
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信
微
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联
题
押
准
精
感谢观看 THANKS
8
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