文档内容
二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信:3849178
2 0 2 5 年 全 国 一 级 建 造 师 执 业 资 格 考 试
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公路工程管理与实务
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主讲人:韩老师
名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信:3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信:3849178
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模块一:路基工程 3 8
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模块二:路面工程 准
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模块三:桥梁工程
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模块四:隧道工程
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模块一:路基工程
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案例(一) 信
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案例(二)
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案例(三)
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案例(四)
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模块一:路基工程
案例(一)
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背景资料:某施工单位承建一高速公1 路路基工程,起讫桩号
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为K6+200~K26+700,路基设计宽系度为24.5m,其中K6+200~
联
题
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准
K11+600段为路堤,K12+600~精K15+800段为路堑。
施工过程中,发生了如下事件:
事件一:K6+200~K10+700段为土 石路堤,高度为21m。
事件二:合同段K12+600~K15+800公 路右侧为滑坡,在施
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工过程中,施工单位采用了抗滑桩与抗滑挡土 墙的稳定措施1 7,对
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流向滑坡体的地表水和地下水设置了相应的排水设 施。系
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采用削坡减载的方案整治滑坡,减载自上而下进行 ,在滑坡
体前缘采取了爆破减载的方法减载。
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事件三:抗滑桩开工前,施工单位编制了专项施工方案,抗
滑桩施工工艺见图1-1,抗滑桩施工采用分节现浇C25混凝土护壁
支护,支护结构示意图如图1-2所示。
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事件四:在修建抗滑桩与抗滑挡土墙时,施工单位提出了下
列技术要求:
(1)抗滑桩与挡土墙共同支挡时,应先施作挡土墙。
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(2)抗滑桩施工宜从一端向另一信端3 间隔交错跳挖,桩身强度
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联
题
达到设计强度的75%后方可开挖邻桩。
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准
精
(3)开挖应分节进行,每节宜为1~1.5m。
(4)施工过程中应对地下水位、 滑坡体位移和变形进行监测。
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问题:
1.事件一中路堤段填筑是否需要进行试验路段,并说明理由。
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【答案】需要做试验路段。 信 3
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题
理由:(1)该路堤为高速公路路堤;
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(2)该路堤为土石路堤。
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2.指出事件二中错误的做法并改正。
【答案】错误做法:在滑坡前缘采取了爆破减载的方法减载。
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改正:滑坡体可采用削坡减载方案信 3整治,减载应自上而下进
微
系
联
题
行,严禁超挖或乱挖,严禁爆破减载。
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准
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3.写事件三图1-1中工序A、B及图1-2中结构C、D的名称。
【答案】A为开挖井口,B为浇筑桩身混凝土,C为锁口,D为
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泄水孔。 信 3
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4判断事件四中施工单位提出了的技术要求是否正确,若不正
确请改正。
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【答案】(1)错误;抗滑桩与挡信土3 墙共同支挡时,应先施作
微
系
联
题
抗滑桩。
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准
精
(2)错误;抗滑桩施工应从两端沿滑坡主轴间隔开挖。
(3)错误;开挖应分节进行,每 节宜为0.5~1.0m。
(4)正确。
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模块一:路基工程
案例(二)
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背景资料: 1
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信
微
某施工单位承建了一段二级公路系的路基工程,路基宽度12m,
联
题
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准
其中K1+600~K3+050为填方路精堤,路段填方需从取土场借
方:K1+600~K2+300填方平均高度 为1.6m,设计填方数量
16200m³;K2+300~K3+050填方平均 高度为2.1m,设计填方
数量24000m³。本标段填方边坡坡度均为 1:1.5,假设填前压实
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沉陷厚度为15cm,土的压实干密度为1.4t/m ³,自然土的含1 7水率
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约低于其最佳含水率2%。 系
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施工单位在工程项目开工之前,根据现场情况,确定了取土
场位置,并拟定了新的施工便道A、B两个方案,施工便道A方案
长度1420m,施工便道B方案长度1310m,最终确定采用A方案,
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取土场位置平面示意图如图1所示。施信 3工过程中,路堤填筑两侧
微
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联
题
均加宽超填30cm。
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问题:
1.计算K1+600~K3+050路段设计填方量的平均运距。(单位:m,
计算结果保留到小数点后2位)。
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题
【答案】K1+600~K2+300段平均运距为:700/2+1420=1770m;
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准
精
K2+300~K3+050段平均运距为:750/2+700+1420=2495m。
K1+600~K3+050路段设计填方量 的平均运距:
(16200×1770+24000×2495)/(16200+ 24000)=2202.84m。
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2.根据《路基施工技术规范》,K1+600~K3+050路段是否
需要进行试验路段施工?说明理由。
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【答案】K1+600~K3+050路段需信 3要进行试验路段施工。理
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题
由:本工程为二级公路路堤工程。
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3.说明施工单位确定采用施工便道A方案的理由。
【答案】理由:(1)施工便道A线路高差小,便于车辆运输
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行驶,而施工便道B线路高差大。 信 3
微
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联
题
(2)施工便道A不穿越村庄,而施工便道B穿越村庄。
押
准
精
(3)施工便道B还需要临时征用土地,成本大。
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4.计算K1+600~K3+050路段加宽超填土方量,并按《公路
工程标准施工招标文件》中工程量清单计量规则,计算该路段业
主需计量支付的路堤填土方量。(单位:m³,计算结果保留到整数)。
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题
押
准
精
【答案】(1)加宽超填土方量:
1.6×0.3×700×2+2.1×0.3×750× 2=672+945=1617m³。
(2)业主需计量支付的路堤填土方量 包括两部分:
1)设计填方量为16200+24000=40200 m³。
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2)填前压实沉陷量=[700×(12+1.6×1.5 ×2) 信 3
微
系
联
一
+750×(12+2.1×1.5×2)]×0.15=3823m³
唯
则业主需计量支付的路堤填土方量为40200+3823=44023m³。
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5.计算路基土方压实需加水数量。(单位:t,计算结果保留到
整数)。
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【答案】路基实际填方数量为:4信43023+1617=45640m³
微
系
联
题
土方压实需加水数量:45640×1.4×2%=1278t。
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准
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模块一:路基工程
案例(三)
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信
微
某施工单位承接一新建高速公路系某合同段路基项目施工,
联
题
押
准
K53+270~K54+720段为深挖路精堑,其余路段均为路堤施工。路
堑地质主要为松散粉质黏土,长度 1450米,最大边坡高度26.98
米,采用4级护坡,第1、2、3级浆砌片 石护面墙,第4级植草灌
防护。土方分层开挖,逐级按设计要求进行 防护。K70+130~
8
K70+320段穿过一少水废弃鱼塘,平均填土高 度为2.5m。施1 7工单
9
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信
3
微
位结合图纸现场勘测,该段落软土厚度最浅为0.3 m,最系深处约为
联
一
唯
2.8m。为了保证工期和施工质量,施工单位决定软土 厚度在1m
以内的段落,挖除软土至稳定层,换填拌合好的灰土垫层。软土
厚度在1m以上的段落,采用抛石挤淤的方式进行软基处理。
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施工单位在K53+270~K54+720段施工前编制了路堑开挖施
工方案,经项目总工程师审核无误后,用于现场施工。施工中发
生了如下事件:
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4
8
事件一:施工单位进行抛石挤淤施信 3工时,采用如下做法:
微
系
联
题
(1)采用不易风化的片石、块石,石料直径宜不小于
押
准
精
500mm;
(2)当软土地层平坦,横坡缓于 1:10时,应沿路线中线向前
呈等腰三角形抛填、渐次向两侧对称抛填 至全宽,将淤泥挤向两
侧;
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(3)当横坡陡于1:10时,应自低侧向高侧渐 次抛填,信 3并在低
微
系
联
一
侧边部多抛投形成不小于3m宽的平台;
唯
(4)抛石高出水面后,采用重型机具碾压紧密。
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事件二:挡土墙主要设置于桥头路段、半桥半路路段及地形
受限需要收坡的路段。仰斜式路堤挡土墙墙身及基础材料采用
C30混凝土浇筑,其强度达到设计强度的70%时,及时回填墙背,
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墙背填料采用重黏土,填料内摩擦角要信 3 求不小于35°。采用重型
微
系
联
题
机具压实,其压实度不得小于97%。同时保证墙后排水顺畅。
押
准
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事件三:根据《交通运输部关于发布高速公路路堑高边坡工
程施工安全风险评估指南(试行)的通知》(交安监发[2014]266号)
要求,针对本项目路堑高边坡工程进行了安全风险评估。总体风
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险评估应在项目开工前实施,由A负责信 3组织。专项风险评估应在
微
系
联
题
路堑边坡分项工程开工前实施,由B负责组织,并对项目总体风
押
准
精
险评估的重大风险源按规定进行备案。对重大风险源建立日常巡
查、监测预警、定期报告、销号等制 度,并严格执行。
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问题:
1.针对K53+270~K54+720段开挖,施工单位应采用何种方
法?并说明理由。
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微
系
联
题
押
准
精
【答案】应采用混合式挖掘法,理由:该法适用于路线纵向
长度和挖深都很大的路堑开挖。
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2.施工单位开挖施工方案审核程序是否正确,如不正确请写
出正确的流程。
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【答案】不正确,该路段开挖施工信 3需要编制专项施工方案,
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系
联
题
并附具安全验算结果,经施工单位技术负责人、总监理工程师签
押
准
精
字后实施。
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3.逐条判断事件一中施工单位的做法是否正确,如不正确请
改正。
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【答案】(1)不正确,改正:采信用3 不易风化的片石、块石,
微
系
联
题
石料直径宜不小于300mm。
押
准
精
(2)正确。
(3)不正确,改正:当横坡陡于 1:10时,应自高侧向低侧渐
次抛填,并在低侧边部多抛投形成不小于 2m宽的平台。
(4)正确。
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4.改正事件二中施工单位的错误做法。
【答案】改正错误一:其强度达到设计强度的75%时,及时
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回填墙背。 信 3
微
系
联
题
改正错误二:墙背填料宜采用砂性土、卵石土、砾石土或块
押
准
精
石土等透水性好、抗剪强度高的材料。
改正错误三:采用重型机具压实, 距墙背0.5~1m范围内回
填采用小型夯实机具压实。
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名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信:3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信:3849178
5.补全事件三中A、B的名称。项目总体风险评估的重大风险
源按规定应向哪些单位或部门进行备案?
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信
微
系
联
题
【答案】A:建设单位;B:施工单位。项目总体风险评估的
押
准
精
重大风险源应按规定报监理单位、建设单位、地方行业主管部门
备案。
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一
唯
名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信:3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信:3849178
模块一:路基工程
案例(四)
背景资料:
8
7
1
9
4
8
3
某施工单位承建了一级公路施工项信目,设计车速100km/h,
微
系
联
题
路基宽度26m。桩号K11+500~押K12+800为石方开挖地段,石
准
精
方有中硬岩和软岩,石料含量达80%以上。桩号K13+200~
K14+000为填方路堤,平均填方厚度15m,采用分层压实法,自
下而上水平分层,逐层填筑,逐层压实。 路堤填料采用K11+
500~K12+800段开挖出的石料。
8
1
7
9
8
4
施工中发生如下事件: 信 3
微
系
联
一
事件一:填方路段施工划分为四级施工平台、四 个唯作业区段,
按施工工艺流程进行分层施工:①四级施工平台是:路基面以下
A(m)为第一级台阶,A~B(m)为第二级台阶,B~C(m)
为第三级台阶,C(m)以上为第四级台阶。
名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信:3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信:3849178
②四个作业区段是:填石区段、E区段、碾压区段、F区段。
测量放样
场地清理
8
7
1
基底处理 填料准备4 9
8
3
信
微 不合格
系
联
施工机具准备 试验路段 填题料检验
押
准
精
合格
填料装运
填石区段
分层填筑 填 料粒径控制
平整区段 摊铺平整 填铺厚 度控制
8
1
7
9
碾压区段 振动碾压 碾压遍数控制
信
3 8 4
微
系
联
检测区段 检测签认 层面平整、石块紧密 、振 唯 动一无沉落移
动、相邻两次的压沉值 为 零
路基成型 测量中线、宽度、高程
路基整修 检测线形、纵坡、边坡
名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信:3849178
竣工验收二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信:3849178
事件二:施工组织设计中,填石路堤施工技术要求内容如下:
(1)在陡峻山坡地段施工特别困难时,可采用倾填的方式填筑。
(2)软质岩石石料填筑时,应按设计要求采取边坡封闭和底部
8
7
1
9
4
8
设置排水垫层、顶部设置防渗层等措施信 3 。
微
系
联
题
(3)施工过程中,每填高3m宜检测路基中线和宽度。
押
准
精
(4)不同强度的石料,可采用相同的填筑层厚和压实控制标准。
事件三:施工过程中每一压实层, 施工单位采用试验路段确定的
工艺流程、工艺参数控制,压实质量采用 G指标进行检测,压实质量
标准采用H指标作为控制指标。
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
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事件四:该合同段还含有四道单跨2.0m×2.0m钢筋混凝土盖
板涵,在编制的“施工组织设计”中,对各涵洞的工序划分与工
序的工作时间分析见下表1。
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
施工单位最初计划采用顺序作业法组织 施工,报监理审批时,
8
监理认为不满足工期要求,要求改为流水作业 法。根据现场1 7施工
9
8
4
信
3
微
便道情况,施工单位决定分别针对A、B、C、D四 道工序系组织四
联
一
唯
个专业作业队伍,按1号→2号→3号→4号涵洞的顺序 采用流水作
业法施工,确保每个专业作业队的连续作业。在每个涵洞的“基
础开挖及软基换填”工序之后,按照《隐蔽工程验收制度》规定,
必须对基坑进行检查和验收,检查和验收时间按2d计算。
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问题:
1.写出事件一中A、B、C所代表的数字以及E、F区段的内容。
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
【答案】A-0.5、B-1.5、C-3.0;E区段-平整区段、F区段-检
押
准
精
测区段。
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
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2.逐条判断事件二中的技术要求是否正确,若不正确,请写
出正确做法。
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
【答案】(1)错误;改正:在陡峻山坡地段施工特别困难时,
押
准
精
三级及三级以下砂石路面公路的下路堤可采用倾填的方式填筑。
(本工程为一级公路,采用只能采用 分层压实法)
(2)正确。
(3)正确。
8
1
7
9
8
4
(4)错误;不同强度的石料,应分别采用不 同的填筑信 3层厚和
微
系
联
一
压实控制标准。
唯
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3.写出事件三中G指标、H指标的名称以及H指标检测所采用
的方法。
8
7
1
9
4
8
【答案】G指标-沉降差、H指标-孔信 3隙率,孔隙率检测所采用
微
系
联
题
的方法-水袋法。
押
准
精
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
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4.计算不窝工的流水工期,并绘制流水施工横道图。(横道
图绘制要求:横向为工期,纵向为工序)
【答案】不窝工的无节拍流水工期=流水步距和+最后一道
8
7
1
9
4
8
工序流水节拍的和+要求间歇和。 信 3
微
系
联
题
该流水施工属于异节拍按照不窝工有间歇的流水形式组织施
押
准
精
工,根据题意,第一道工序与第二道工序之间的要求间歇Z1=4。
①各个工序之间的流水步距计算, 按照累加数列错位相减取
大差的方法得:
K1=14,K2=2,K3=4;
8
1
7
9
8
4
②计算不窝工有多余间歇的流水工期: 信 3
微
系
联
一
T=∑K +∑t+∑Z=(14+2+4)+(5+4+3+ 4)
唯
+2=20
+16+2=38d
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③不窝工有多余间歇的流水横道图如图所示。
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
8
1
7
9
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4
信
3
微
系
联
一
唯
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模块二:路面工程
案例(一)
背景资料:
8
7
1
9
4
8
3
某施工单位承建一高速公路路面工信程,项目位于丘陵地区,
微
系
联
题
属亚热带季风气候,地方路网发达押,交通运输较为便利。设计速
准
精
度100Km/h,双向四车道,主线长15Km。起讫桩号为
K15+000~K30+000。行车通宽度为3.75m。主要工程内容有:
水稳底基层、水稳基层、沥青混凝土面层 及路面排水等。
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
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路面结构如下图所示
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
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施工过程中发生了如下事件:
事件一:路面工程施工前,施工单位编制的专项施工方案中,
施工安全保证措施包括技术措施,监测监控等,专项方案实施前,
8
7
1
9
4
8
项目部按照要求进行了方案交底。同时信 3 ,施工现场管理人员向X
微
系
联
题
进行了安全技术交底,并由双方和Y共同签字确认。
押
准
精
事件二:路面各层施工时,项目部配置以下主要机械设备:
水稳拌合站、沥青混合料拌合站、纤 维投料机、运输车、装载机、
摊铺机、压路机、水泥浆洒布车、振动夯 实机、智能沥青洒布车
等。K17+100~K17+500 段基层在养生过程 中出现收缩裂缝。经
8
1
7
9
8
4
弯沉检测,结构层的承载力满足设计要求,为了 防止后期信发3 生质
微
系
联
一
量病害,技术人员采取了灌缝处理措施。
唯
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事件三:面层施工中,施工单位的部分做法如下:
①中面层施工前,施工单位完成了成品改性沥青的招标工作,
择优选择了一家实力特强的供应商,施工单位要求供货单位供货
8
7
1
9
4
8
时需提供有关改性剂与基质沥青的两份信 3 技术资料;
微
系
联
题
②中面层施工采用两台摊铺机梯队作业,当日摊铺作业结束
押
准
精
后,采用斜缝设置横向接缝;
③上面层沥青玛蹄脂碎石混合材料 配合比设计中沥青用量较
高,在正式开始上面层施工前,施工单位 选取了200m路段作为
试验段,采用轮胎压路机进行碾压施工。
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
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事件四:K20+000~K25+000段具备先行施工条件,施工单
位决定将该段底基层、基层划分为4个施工段进行流水施工,持
续时间见表1。待基层施工完成后,对下、中、上面层不分段组
8
7
1
9
4
8
织顺序作业,各层施工时间均为4天,信 3底基层与基层,基层与下
微
系
联
题
面层之间的技术间歇均为4天。
押
准
精
施工过程
① ② ③ ④
施工段
底基层 4 6 4 6
8
1
7
9
8
4
信
3
微
基层 2 4 2 系 4
联
一
唯
名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信:3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信:3849178
问题:
1.补充事件一中施工安全保证措施的另外两项主要内容。写
出由X、Y的名称。
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
【答案】安全保证措施内容:组织保障、应急预案。
押
准
精
X:现场作业人员,Y:专职安全管理人员。
8
1
7
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8
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信
3
微
系
联
一
唯
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2.补充事件二中路面各层施工时还需要的机械设备,写出基
层收缩裂缝处理的其他两种措施。
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
【答案】机械设备:平地机、石屑撒布车、清除车、洒水车。
押
准
精
处理措施:撒铺热改性沥青、铺玻璃格栅纤维。
8
1
7
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8
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信
3
微
系
联
一
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3.写出事件三①中两份技术资料的名称,逐条判断②,③的
做法是否正确?若不正确写出正确做法。
8
7
1
9
4
8
【答案】改性剂型号、基质沥青质信 3量检验报告(沥青样品)。
微
系
联
题
②正确。
押
准
精
③错误,采用振动压路机进行碾压施工。
8
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信
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4.根据事件四中的已知条件,计算K20+000~K25+000段路
面施工工期(单位:天),复制图1-2到专用答题卡上,并完善
基层与下面层的横道图。
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
【答案】总工期=12+4+(2+4+2+4)+4+(4+4+4)=44d。
押
准
精
8
1
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4
信
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一
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模块二:路面工程
案例(二)
背景资料:
8
7
1
9
4
8
3
某施工单位承建了一段三级公路工信程,包括路基与路面工程,
微
系
联
题
起讫桩号K0+000~K20+400。该押公路左侧临河,临河段设置了
准
精
路堤挡土墙。为保障行车安全,临河土路肩上设置了构造物A。
公路右侧傍山,挖方边坡地质条件为易风化碎落的岩层,在坡脚
处设置了100cm宽的构造物B。路基两侧 的土路肩采用C20混凝
土预制块进行加固。
8
1
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信
3
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路基断面及路面结构示意图如图2所示。
8
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8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
8
1
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8
4
信
3
微
系
联
一
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施工中发生如下事件:
事件一:施工单位采用厂拌法进行沥青混凝土路面施工。在公路
沿线全面考察,考虑设1座沥青混合料拌合站。拌合站选址的原则如
8
7
1
9
4
8
下: 信 3
微
系
联
题
(1)选址应满足用地合法,周围无塌方、滑坡、落石、泥石流、
押
准
精
洪涝等地质灾害,可占用规划的取土场、弃土场。
(2)选址应尽量靠近主体施工部 位,做到运输便利,经济合理。
(3)选址应远离生活区、居民区,尽 量设在生活区、居民区的
上风向。
8
1
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信
3
微
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事件二:经过集料试验,该工程材料的集料属于碱性集料,
施工单位决定采用阴离子乳化沥青。项目部共购买了PA-2、PA-3、
PA-1三个品种的阴离子乳化沥青,计划分别用于透层、封层和粘
8
7
1
9
4
8
层的施工。阴离子乳化沥青品种及适用信 3 范围见下表。
微
系
联
题
阴离子乳化沥青 押 适用范围
准
精
PA-2 透层
PA-3 封层
BA-1 粘层
8
1
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信
3
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事件三,根据设计文件中的“路面工程数量表”,全线路面
无加宽。施工单位选用1台大型沥青混合料摊铺机进行上面层摊
铺施工。施工时,从起点向终点方向推进,并对左右幅进行全幅
8
7
1
9
4
8
摊铺施工。已知沥青混合料摊铺压实后信 3 的密度为2.4t/m³,摊铺
微
系
联
题
机的摊铺工作速度为200m/h。摊铺机的时间利用系数为0.8。
押
准
精
(提示:摊铺机的每小时生产效率计算公式为:Q=hBV ρK )
0 B
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信
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问题:
1.写出背景中构造物A和构造物B的名称,写出图2中功能层C、
D、E的名称。
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1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
【答案】构造物A-波形梁护栏。构造物B-碎落台。C-粘层,
押
准
精
D-下封层,E-透层。
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信
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一
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2.逐条判断事件一中的选址原则是否正确,若不正确写出正确的
选址原则。
8
7
1
9
4
8
【答案】(1)不正确。正确做法信:3 不得占用规划的取、弃土场。
微
系
联
题
(2)正确。
押
准
精
(3)不正确。正确做法:尽量设在生活区、居民区的下风向。
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1
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信
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3.复制事件二中的表2到答题中上,对阴离子乳化沥青品种与
各自适用范围一一对应连线。
8
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1
9
4
8
【答案】 信 3
微
系
联
题
押
准
精
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1
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信
3
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4.计算事件三中摊铺机的每小时生产效率Q(计算结果保留小
数点后两位);如果摊铺机每天工作8小时,计算上面层的施工
工期(精确到整数天)。
8
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1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
【答案】摊铺机的每小时生产效率:
Q=hBV ρK =0.04×7×200×2.4×0 .8=107.52t
0 B
上面层的施工工期:20400×7×0.0 4×2.4/(107.52×8)
=16天。
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微
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联
一
唯
名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信:3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信:3849178
模块二:路面工程
案例(三)
背景资料:
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3
某施工单位承接了长65km的平原信区新建高速公路路面施工,
微
系
联
题
路面面层采用C30水泥混凝土,基押层为水泥稳定碎石,底基层为
准
精
级配碎石,土路肩采用M7.5浆砌片石加固。路面结构如下图所示。
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施工过程中发生了如下事件:
事件一:施工单位针对水泥稳定碎石基层施工推荐采用集中
厂拌生产,配合推土机、平地机摊铺平整。
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4
8
事件二:为控制水泥混凝土路面的信 3施工质量和工期,施工单
微
系
联
题
位计划在面层施工中采用滑模摊铺技术。
押
准
精
在摊铺过程中,由于路面较宽,施工单位对路面面层分幅铺
筑,在纵缝的1/2板厚处安装光圆钢筋 ,钢筋的全长范围涂防粘
涂层。每日施工结束设置横向缩缝。
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题
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事件三:混凝土通过设计和试配确定配合比,并将试配报告
提交监理工程师批准。在混凝土拌制前施工单位将理论配合比换
算为施工配合比。水泥混凝土实验室配合比为水泥:砂:石子=1:
8
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4
8
X:Y=1:2.28:4.47,水灰比W/C=0.63信 3,水泥用量为C=285kg/m³,
微
系
联
题
现场实测砂石含水率Wsa=3%,石子含水率Ws=1%。
押
准
精
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问题:
1.判断事件一中施工单位的做法是否在正确,如不正确请改
正。
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3
信
微
系
联
题
【答案】不正确,改正:施工单位针对水泥稳定碎石基层施
押
准
精
工应采用集中厂拌生产,摊铺机摊铺。
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2.水泥混凝土面层摊铺中,缩缝传力杆施工可以采用哪些方
法?
8
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8
3
信
微
系
联
题
【答案】宜采用前置支架法施工,也可采用滑模摊铺机配备
押
准
精
的自动插入装置(DBI)施工。。
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3.改正事件二中的错误之处。
【答案】(1)接缝的1/2板厚处安装热轧带肋钢筋,并应对
8
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4
8
拉杆中部100mm处进行防锈处理。 信 3
微
系
联
题
(2)每日施工结束设置横向施工缝。
押
准
精
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信
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4.写出图中A、B、C的名称。
【答案】A为土路肩,B为硬路肩,C为路缘带。
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3
信
微
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联
题
押
准
精
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5.在事件三中,求出施工配合比和每方混凝土各种材料用量
(写出计算过程,结果保留2位小数)。
【答案】(1)混凝土实验室配合比为水泥:砂:石子=1:X:
8
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4
8
Y=1:2.28:4.47,当现场砂含水率3%时信 3,砂的质量=2.28×
微
系
联
题
(1+3%)=2.35,当石子含水率1%时,石子的质量=4.47×
押
准
精
(1+1%)=4.51。
故施工配合比为水泥:砂:石子= 1:2.35:4.51。
(2)每方混凝土各种材料用量
水泥:285kg
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4
砂:285×2.35=669.75kg 信 3
微
系
联
一
石子:285×4.51=1285.35kg
唯
水:285×0.63-285×2.28×3%-285×4.47×1%=147.32kg。
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模块二:路面工程
案例(四)
背景资料:
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8
3
某施工单位承建了一段二级公路沥信青混凝土路面工程,路基
微
系
联
题
宽度12m。上面层采用5cm厚沥青押混凝土(AC-13),下面层采用
准
精
6cm厚沥青混凝土(AC-20);基层采用18cm厚水泥稳定碎石,
基层宽度为9.5m;底基层采用20cm厚级配碎石。
沥青混合料指定由某拌和站定点供应 ,现场配备了摊铺机、
运输车辆。基层采用两侧装模,摊铺机铺筑 。
8
1
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8
4
施工过程中发生如下事件: 信 3
微
系
联
一
事件一:沥青混凝土下面层施工前,施工单位编 制唯了现场作
业指导书,其中部分要求如下:
(1)下面层摊铺采用平衡梁法;
(2)摊铺机每次开铺前,将熨平板加热至80℃;
名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信:3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信:3849178
(3)采用雾状喷水法,以保证沥青混合料碾压过程不粘轮;
(4)摊铺机无法作业的地方,可采取人工摊铺施工。
事件二:施工单位确定的级配碎石底基层实测项目有:压实
8
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8
度、纵断高程、宽度、横坡等。 信 3
微
系
联
题
事件三:施工单位试验室确定的基层水泥稳定碎石混合料的
押
准
精
集料比例如下表所示,水泥剂量为4.5%(外掺),最大干容重为
2.4t/m³,压实度98%。
集料名称 1#料 2#料 3#料 4#料
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4
比例(%) 25 35 25 15 信
3
微
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一
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问题:
1.本项目应采用什么等级的沥青?按组成结构分类,本项目
沥青混凝土路面属于哪种类型?
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3
信
微
系
联
题
【答案】(1)采用A级、B级的沥青均可。
押
准
精
(2)按组成结构分类,本项目沥青混凝土路面属于密实-悬
浮结构类型。
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信
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2.沥青混凝土路面施工还需要配备哪些主要施工机械?
【答案】还需要配备的主要施工机械有:双轮双振压路机、
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8
胶轮压路机、沥青混凝土搅拌设备等。信 3
微
系
联
题
押
准
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3.逐条判断事件一中现场作业指导书的要求是否正确?并改
正错误。
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8
【答案】第(1)条不正确,改为信下3 面层摊铺采用走线法。
微
系
联
题
第(2)条不正确,改为摊铺机每次摊铺前,将熨平板加热至
押
准
精
不低于100℃。
第(3)条正确。
第(4)条不正确,摊铺机无法作业的 地方,应在监理工程师
同意后,采用人工摊铺施工。
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4.补充事件二中级配碎石底基层实测项目的漏项。
【答案】级配碎石底基层实测项目的漏项:厚度、平整度、
弯沉值。
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信
微
系
联
题
5.列式计算事件三中1km基层需1#料和水泥的用量。(不考虑
押
准
精
材料损耗。以t为单位,计算过程保留到小数点后3位,计算结果
保留到小数点后2位)。
【答案】1#料用量:1000×9.5×0. 18×2.4×0.98×25%÷
(1+4.5%)=962.24t
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4
水泥:1000×9.5×0.18×2.4×0.98×4.5% ÷(1+4信.35%)
微
系
联
一
=172.94t。
唯
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模块三:桥梁工程
案例(一)
背景资料:
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3
某施工单位承接了一级公路某标段信施工任务,标段内有五座
微
系
联
题
多跨简支桥梁。桥梁上部结构均采押用20m先张预应力空心板,五
准
精
座桥梁共计35跨,每跨空心板数量均为20片。
施工单位在路基上设置了如图1所示的预制场,所有空心板集
中预制。为节省费用,编制的施工组织设 计中要求张拉端钢绞线
用连接器连接并重复使用。
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信
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信
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题
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施工中还有如下事件发生:
事件一:施工单位制定了8套模板(外模8套,充气式胶囊内
膜8套)循环重复使用,设定每片空心板预制周期为7天,整个预
8
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8
制施工采取平行流水作业,前20片空信心3 板预制施工横道图如图2。
微
系
联
题
押
准
精
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事件二:施工单位制定的空心板预应力施工操作要点如下:
(1)预应力张拉采用两套千斤顶、油泵施工,张拉前只要分
别对千斤顶、油泵进行检查,即可用于预应力张拉。
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8
(2)预应力张拉采用双控,以张信拉3 力控制为主,以钢绞线的
微
系
联
题
计算伸长量进行校核。
押
准
精
(3)混凝土浇筑完成后,按要求及时拆除外模和内模胶囊,
采用空心板同条件养护的试块进行强 度评定。
(4)混凝土试块到达设计强度的70 %时,使用砂轮锯切断钢
绞线放张。
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信
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事件三:空心板预制中,发现有5片空心板顶板厚度只有7cm
(设计厚度为10cm),施工单位立即组织技术人员召开现场会,
排除了外模板制作与安装、混凝土施工、台座变形等因素,查找
8
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1
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8
到事故原因后,及时解决了问题。 信 3
微
系
联
题
押
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问题:
1.写出图1中设施A的名称,并计算单根钢绞线理论下料长度。
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8
【答案】A为固定横梁。单根钢绞信线3 理论下料长度为:20×4
微
系
联
题
+5×3+0.5×2=96m。
押
准
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2.事件一中,计算所有空心板预制完成的工期。
【答案】工期=34×7+9=247d。
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8
3.逐条判断事件二中空心板预应力信 3施工操作要点的正误,并
微
系
联
题
改正错误之处。
押
准
精
【答案】(1)错误。改正:张拉前对千斤顶、油泵进行配套
标定,才能使用。
(2)错误。改正:预应力张拉采用双 控,以张拉力控制为主,
应以钢绞线的实际伸长量进行校核。
8
1
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8
4
(3)正确。 信 3
微
系
联
一
(4)错误。改正:混凝土试块达到设计规定强 度
唯
,设计未规
定时,不得低于设计强度的80%;采用砂轮锯切断钢绞线放张。
名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信:3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信:3849178
4.事件三中,分析空心板顶板厚度不足的原因。
【答案】固定充气胶囊的钢筋不牢固或钢筋数量不足,内模
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8
气囊上浮导致顶板偏薄。 信 3
微
系
联
题
押
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信
3
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模块三:桥梁工程
案例(二)
背景资料:某施工单位承建一座分离式桥梁工程施工,桥梁
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长度为240m,下部结构采用桩柱式结信构,上部结构为40m×6预
微
系
联
题
应力简支箱梁,桥梁断面示意图如押下图3所示。
准
精
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信
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桥址区地质为较密实的土层,基础采用钻孔灌注桩。由于工
期较紧,施工单位经业主和监理同意,将施工分包给某基础工程
施工公司,双方签订了分包合同,合同中明确了双方在安全生产
8
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8
管理方面的权利和义务,并规定分包单信 3 位因自身管理不善或不服
微
系
联
题
从管理导致生产安全事故的,分包单位就分包工程向业主承担全
押
准
精
部责任。
施工过程中发生了如下事件:
事件一:分包单位在桩基钻进过程中 发现现场地质条件与设
计图纸严重不符,随即直接向监理单位提交 了工程变更申请,要
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求加深桩基。 信 3
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事件二:施工单位利用桥台附近的一块空地布设混凝土搅拌
站、钢筋加工房以及箱梁预制场,采用后张法进行箱梁预制。预
制完成后运输至现场采用双导梁架桥机进行架设。针对箱梁架设
8
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1
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8
安装,施工单位在专项施工方案中做了信 3 详细的安全技术要求,现
微
系
联
题
摘录4条安全技术规定如下:
押
准
精
(1)所有施工设施进行试运行后,即可进行正式吊装施工。
(2)安装在同一孔跨的梁、板, 其预制施工的龄期差不宜超
过10d,特殊情况应不超过30d。
(3)安装前应对墩台的施工质量进行检 验,合格后即可进行
8
1
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8
4
梁、板等构件的安装。 信 3
微
系
联
一
(4)当安装条件与设计规定的条件不一致时, 应
唯
对构件在安
装时产生的内力进行复核。
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事件三:双导梁架桥机架设的主要工序包括:①架桥机及导
梁拼装,试吊;②铰缝施工,完成整跨安装;③安放支座、落梁;
④运梁喂梁,吊梁、纵移到位;⑤降梁,横移到位;⑥架桥机前
8
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1
9
4
8
移至安装跨,支顶前支架;⑦架桥机前信 3 移至下跨,直至完成整桥
微
系
联
题
安装;⑧重复各步骤架设下一片梁直至完成整孔梁。
押
准
精
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1
7
9
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4
信
3
微
系
联
一
唯
名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信:3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信:3849178
问题:
1.写出图中结构A、B、C的名称。
【答案】A:沥青混凝土铺装层;B:挡块;C:系梁(地系梁)。
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
2.分包合同中的规定是否合法,如不合法请更正。
押
准
精
【答案】不合法,分包单位因自身管理不善或不服从管理导致生
产安全事故的,由分包单位承担主要 责任,总承包单位和分包单位就
分包工程的安全生产向业主承担连带责任 。分包合同不免除承包合同
中规定的承包人的责任和义务。
8
1
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4
信
3
微
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一
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3.事件一中,处理桩基变更的方式是否正确,如不正确请改
正。
【答案】不正确,改正:分包单位在桩基钻进过程中发现现
8
7
1
9
4
8
场地质条件与设计图纸严重不符,分包信 3 人不能直接向监理工程师
微
系
联
题
提出分包工程的变更要求,应该报告承包人,由承包人向监理单
押
准
精
位提出变更要求。
8
1
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4
信
3
微
系
联
一
唯
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4.逐条判断事件二中箱梁架设安装的技术规定是否正确,如
不正确请改正。
【答案】(1)错误,改正:所有施工设施均宜进行试运行和
8
7
1
9
4
8
荷载试验。 信 3
微
系
联
题
(2)正确。
押
准
精
(3)错误,改正:安装前应对墩台的施工质量进行检验,并
应对支座的平面位置和高程进行复测 ,合格后方可进行梁、板等
构件的安装。
(4)正确。
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信
3
微
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5.请对事件三中双导梁架桥机架设的主要工序进行正确排序。
(如③→⑦→⑥……)
8
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1
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4
8
【答案】①→⑥→④→⑤→③→⑧信 3→②→⑦。
微
系
联
题
押
准
精
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信
3
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模块三:桥梁工程
案例(三)
背景资料:
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1
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4
8
3
某特大桥主桥为连续刚构桥,桥跨信布置为(75+6×20+75)
微
系
联
题
m,桥址区地层从上往下依次为洪押积土、第四系河流相的粘土、
准
精
亚黏土及亚砂土、砂卵石土、软岩。主桥均采用钻孔灌注桩基础,
每墩位8根桩,对称布置。其中1#、9#墩桩径均为Φ1.5m,其余
各墩桩径为Φ1.8m,所有桩长均为72m 。
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信
3
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施工中发生如下事件:
事件一:主桥共计16根Φ1.5m与56根Φ1.8m钻孔灌注桩,均
采用同一型号回旋钻机24小时不间断施工,钻机钻进速度均为
8
7
1
9
4
8
1.0m/小时。钢护筒测量定位与打设下信 3沉到位另由专门施工小组
微
系
联
题
负责,钻孔完成后,每根桩的清孔、下放钢筋笼,安放灌注混凝
押
准
精
土导管、水下混凝土灌注、钻机移位及钻孔准备共需2天时间
(48小时),为满足施工要求,施工 单位调集6台回旋钻机,为
保证工期和钻孔施工安全,考虑两个钻孔 方案,方案一:每个墩
位安排2台钻机同时施工;
8
1
7
9
8
4
方案二:每个墩位只安排1台钻机施工。 信 3
微
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事件二:钻孔施工的钻孔及泥浆循环系统示意图如图7所示,
其中D为钻头、E为钻杆、F为钻机回转装置,G为输送管,泥浆
循环如图中箭头所示方向。
8
7
1
9
4
8
3
信
微
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联
题
押
准
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信
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事件三:3#墩的,1#桩基钻孔及清孔完成后,用测深锤测得孔
底至钢护筒顶面距离为74m。水下混凝土灌注采用直径为280mm
的钢导管,安放导管时,使导管底口距离孔底30cm,此时导管总
8
7
1
9
4
8
长为76m,由1.5m、2m、3m三种型信 3号的节段连接而成。根据
微
系
联
题
《公路桥涵施工技术规范》要求,必须保证首批混凝土导管埋置深
押
准
精
度为1.0m,如图8所示,其中H 为桩孔底至导管底端距离,H 为首
1 2
批混凝土导管埋置深度,H 为水头( 泥浆)顶面至孔内混凝土顶面
3
距离,h 为导管内混凝土高出孔内泥浆面 的距离。
1
事件四:3#墩的1#桩持续灌注3个小时后 ,用测深锤测得混凝
8
1
7
9
8
4
土顶面至钢护筒顶面距离为47.4m,此时已拆除 3m导管4信节3 、2m
微
系
联
一
导管5节。
唯
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事件五:某桩基施工过程中,施工单位采取了如下做法:
(1)钻孔过程中,采用空心钢制钻杆。
(2)水下混凝土灌注前,对导管进行压气试压试验。
8
7
1
9
4
8
(3)泵送混凝土中掺入泵送剂或信减3 水剂,缓凝剂。
微
系
联
题
(4)灌注混凝土过程中注意测量混凝土顶面高程,灌注至桩
押
准
精
顶设计标高时即停止施工。
(5)用于桩身混疑土强度评定的 混凝土试件置于桩位处现场,
与工程桩同条件养护。
8
1
7
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信
3
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问题:
1.针对事件一,不考虑各桩基施工工序搭接,分别计算两种
方案主桥桩基础施工的总工期,应该选择哪一种方案施工?
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
【答案】一共9个墩,单机作业一根桩钻孔耗时72÷1=72小
押
准
精
时(3天),从清孔到成桩需要2天(48小时),所以一根桩从成
孔到成桩共需要5天。
方案一,每个墩安排2台,则总共使用 5天×8根÷2台×3=60
天;
8
1
7
9
8
4
方案二,每个墩安排1台,则总共使用5天× 8根×2=8信03天,
微
系
联
一
此时第二次有3台闲置。
唯
故选第一种方案。
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2.写出图5-1中设备或设施A、B、C的名称与该回旋钻机的类型。
【答案】A-泥浆泵,B-泥浆池,C-沉淀池。正循环回转机。
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题 3
3.事件三中,计算h 与(单位m)首批混凝土数量(单位:m )(计
1 押
准
精
算结果保留2位小数,泥浆重度取10)
ϒ ϒ
【答案】h1=Hw w÷ c= =(7 4-0.3-1)×10÷24=30.29m
2 2
首批混凝土数量:V=πD (H +H ) /4+πd h /4
1 2 1
2 2
=3.14×1.8 ×(0.3+1)/4+3.14×0.28 ×30.29/4=5.17m³
8
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信
3
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一
唯
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4.计算并说明事件四中导管埋置深度是否符合《公路桥涵施
工技术规范》规定?
【答案】导管埋置深度h=(74-47.4-0.3)-(3×4+2×5)
8
7
1
9
4
8
=4.3m。 信 3
微
系
联
题
《公路桥涵施工技术规范》规定中导管埋置深度2~6m。
押
准
精
4.3m小于2~6m,故符合规定。
8
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4
信
3
微
系
联
一
唯
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5.事件五中,逐条判断施工单位的做法是否正确,并改正错
误。
8
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8
(1)正确。 信 3
微
系
联
题
(2)错误。水下混凝土灌注前,对导管进行水密承压试验和
押
准
精
接头抗拉试验,严禁压气试压试验。
(3)正确。
(4)错误。灌注的桩顶标高应比设计 高程高出不小于0.5m,
以保证混凝土强度,多余部分接桩前必须凿 除,桩头应无松散层。
8
1
7
9
8
4
(5)错误。不得使用同条件养护作为评定标 准试件,信 3混凝土
微
系
联
一
抗压强度应为标准方式成型的试件,置于标准养护 条件
唯
下(温度
为20±2°C及相对湿度不低于95%)养护28d所测得的抗压强度
值(MPa)进行评定。
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模块三:桥梁工程
案例(四)
背景资料:
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1
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4
8
3
某公司承建一座公路桥梁工程,该信桥跨越山区季节性流水沟
微
系
联
题
谷,上部结构为三跨式钢筋混凝土押结构,重力式U形桥台,基础
准
精
均采用扩大基础,桥面铺装自下而上为厚8cm钢筋混凝土整平层
+防水层+B+厚7cm沥青混凝土面层。桥面设计高程为
99.630m。桥梁立面布置如下图所示。
项目部编制的施工方案有如下内容:
8
1
7
9
8
4
(1)上部结构采用碗扣式钢管满堂支架施工 方案,根信 3据现场
微
系
联
一
地形特点及施工便道布置情况,采用杂土对沟谷一 次性唯 进行回填,
回填后经整平碾压,场地高程为90.180m,并在其上进行支架搭
设施工,支架立柱放置于20cm×20cm楞木上。支架搭设完成后,
采用土袋进行堆载预压。
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(2)支架搭设完成后,项目部立即按照施工方案要求的预压
荷载对支架采用土袋进行堆载预压,期间遇较长时间大雨,场地
积水。项目部对支架预压情况进行连续监测,数据显示各点的沉
8
7
1
9
4
8
降量均超过规范规定,导致预压失败。信 3 此后项目部采取了相应的
微
系
联
题
整改措施,并严格按规范规定重新开展支架施工与预压工作。预
押
准
精
压压重为梁自重的1.2倍(梁自重加施工荷载),并在跨中支架顶
部设置了标高观测点。观测点预压前 标高为98.756m,进行分级
预压,100%预压荷载时观测点的标高为 98.701m。预压稳定后
进行了分级卸载,卸载后观测点的标高为98 .725m。
8
1
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9
8
4
经计算,该桥达到了设置预拱度的条件,恒 载、活载、信 3混凝
微
系
联
一
土温度、徐变、收缩引起挠度见下表,并按二次抛 物线
唯
设置预拱
度。跨中底板的设计标高为98.680m。
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信
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题
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3
信
项次 内容 微 挠度/mm 备注
系
联
题
押
准
1 成桥自重(恒载)引精起 9 向下
2 成桥后1/2设计汽车荷载 5 向下
3 成桥后设计汽车荷载 10 向下
4 收缩、徐变、温度引起 6 向下
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信
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问题:
1.写出桥梁示意图中构件A和功能层B的名称。
【答案】A为:伸缩装置;B为粘层。
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3
信
微
系
联
题
押
准
精
2.根据桥梁示意图判断,按照桥梁结构特点,该桥梁属于哪
种类型?
【答案】结构体系应该是刚构桥。
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3.根据施工方案(2),列式计算桥梁上部结构施工时,应搭
设满堂支架的最大高度(支架高度不含楞木高度)。
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8
【答案】支架高度为:99.630-0.0信 37-0.08-0.8-90.180-0.2=
微
系
联
题
8.3m
押
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信
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4.试分析项目部支架预压失败的可能原因?
【答案】本项目支架预压失败原因:
(1)未清理沟谷底部进行清理。
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4
8
(2)施工单位采用杂土回填,用信于3 支架地基的回填土应采用
微
系
联
题
承载力高,易于压实的填料,不能采用杂土回填。
押
准
精
(3)施工单位采用一次性回填,填料回填应按照规范要求逐
层回填,逐层压实,一次性回填,地 基压实度可能达不到要求,
承载力不足。
(4)连续大雨,地基有积水,施工单位 支架地基排水不畅,
8
1
7
9
8
4
受水浸泡,造成地基软弱。 信 3
微
系
联
一
(5)支架搭设前,未对地基进行压实。
唯
(6)填土层下管道排水不畅。
(7)不应采用土袋预压。
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5.计算梁自重和施工荷载作用下的弹性变形,并计算该支架
跨中需要设置的预拱度以及底板的立模标高。(保留小数点后三
位)。
8
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1
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8
3
信
微
系
联
题
【答案】(1)梁自重和施工荷载作用下的弹性变形=
押
准
精
(98.725-98.701)=0.024m。
(2)该支架跨中需要设置的预拱 度=(9+5+6+24)=
44mm。
底板的立模标高=(98.68+0.044)=9 8.724m。
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信
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模块四:隧道工程
案例(一)
背景资料:
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3
某施工单位承建一北方山区高速公信路工程项目,其中包含一
微
系
联
题
双向六车道隧道,起讫桩号为K25押+420~K26+150,全长730m。
准
精
其中隧道进口段K25+420~K25+525属于偏压地段,围岩等级为
Ⅳ级(其余均为Ⅲ级围岩),施工单位在施工过程中发现掌子面
自稳能力不足,经建设单位、设计单位、 监理单位、施工单位现
场勘查后,拟将进口段原设计二台阶法开挖 变更为两台阶环形开
8
1
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挖预留核心土法,如图所示。 信 3
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信
微
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联
题
押
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精
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4
信
3
微
系
联
一
唯
注:1-超前支护;2-上部环形导坑开挖;4-上部核心土开挖;
5、7-两侧开挖;6、8-两侧初期支护;11-仰拱初期支护;12-仰
拱及填充混凝土。
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施工过程中发生了如下事件:
事件一:两台阶环形开挖预留核心土法施工前,施工单位
在专项施工方案中做了详细的技术要求,现摘录4条技术规定如
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下: 信 3
微
系
联
题
(1)环形开挖每循环进尺,Ⅳ级围岩宜不大于2榀钢架间距;
押
准
精
(2)台阶开挖高度宜为2.5~3.5m;
(3)核心土面积宜不小于整个断 面面积的30%;
(4)核心土与下台阶开挖应在上台阶 支护完成且喷射混凝土
强度达到设计强度后进行。
8
1
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4
信
3
微
系
联
一
唯
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事件二:施工单位在Ⅲ级围岩段采用钻爆法施工,采用的机
械设备拟在下列设备中选择:混凝土搅拌运输车、液压凿岩机、
风动凿岩机、装药台车、衬砌台车、轮胎式装载机、找顶及清底
8
7
1
9
4
8
机械、混凝土湿喷设备、自卸卡车、锚信 3 杆台车、混凝土输送泵、
微
系
联
题
空气压缩机等。
押
准
精
事件三:K25+710~K25+840段穿越煤系地层,煤系地层
中有采空区分布且存在瓦斯突出问题 。因此,施工期间,施工单
位针对上述工程地质问题在全隧开展综合 地质超前预报工作,加
强施工监测。并编制了专项施工方案,制定 相应安全保证措施。
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
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问题:
1.隧道进口段开挖方案的变更属于何种设计变更?此设计变
更由谁负责审批?
8
7
1
9
4
8
【答案】属于较大设计变更,由省信 3级交通运输主管部门负责
微
系
联
题
审批。
押
准
精
2.写出示意图中3、9、10、13所表示的 工序名称。
8
1
7
9
8
4
【答案】3-上部初期支护;9-下部核心土开 挖;10-仰信拱3 开挖;
微
系
联
一
13-拱墙二次衬砌。
唯
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3.逐条判断事件一中的技术规定是否正确,如不正确请改正。
【答案】(1)正确。
(2)正确。
8
7
1
9
4
8
(3)错误;改正:核心土面积宜信不3 小于整个断面面积的50%;
微
系
联
题
(4)错误;改正:核心土与下台阶开挖应在上台阶支护完成
押
准
精
且喷射混凝土强度达到设计强度的70%后进行。
8
1
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4
信
3
微
系
联
一
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4.指出事件二中隧道初次支护和二次支护时宜选用的机械设
备。
【答案】隧道初次支护和二次支护时宜选用的机械设备有:
8
7
1
9
4
8
混凝土湿喷设备、锚杆台车、混凝土输信 3 送泵、混凝土搅拌运输车、
微
系
联
题
衬砌台车。
押
准
精
5.该隧道工程施工,是否需要进行 安全风险评估?请说明可
以采用的方法。
【答案】需要进行安全风险评估。一般采 用风险指标体系法、
8
1
7
9
8
4
作业条件危险性分析法等。 信 3
微
系
联
一
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模块四:隧道工程
案例(二)
背景资料:
8
7
1
9
4
8
3
某施工单位承建一山岭隧道工程,信该隧道为分离式双向四车
微
系
联
题
道公路隧道,起讫桩号K20+510~押K24+255,全长3745m。岩性
准
精
为砂岩、页岩互层,节理发育,地下水较丰富。隧道最大埋深
65m,最小埋深12.5m,左右洞间距25m,隧道纵断面及围岩分布如
图所示。
8
1
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8
4
信
3
微
系
联
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该隧道设计支护结构为复合式衬砌,即:喷锚初期支护+二次
混凝土衬砌,Ⅲ、Ⅳ、V级围岩设钢支撑和仰拱。本工程合同工
期为26个月,施工过程中发生如下事件:
8
7
1
9
4
8
事件一:施工单位决定按进、出口信 3两个工区组织施工,左、
微
系
联
题
右洞进、出口同时进洞施工,采用钻爆法开挖,模板台车衬砌。
押
准
精
施工组织设计中,明确了开挖支护月进度指标为:Ⅲ级围岩
120m/月,Ⅳ级围岩100m/月,V级围 岩60m/月;施工准备2个
月,左、右洞错开施工,右洞开工滞后左 洞1个月,二衬滞后开
挖支护1个月,防排水设施及路面工期3个月 ,贯通里程桩号设定
8
1
7
9
8
4
在K22+690。 信 3
微
系
联
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事件二:施工单位在施工仰拱时有如下技术要求:
①仰拱和仰拱填充混凝土强度达到设计强度的80%后方可拆
模。
8
7
1
9
4
8
②仰拱填充混凝土采用插入式振捣信 3器振捣密实。
微
系
联
题
③仰拱衬砌混凝土左右半幅分次浇筑,一次浇筑长度不宜大
押
准
精
于5m。
④仰拱混凝土衬砌超前拱墙混凝土 衬砌的超前距离不宜大于
拱墙衬砌浇筑循环长度的3倍。
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1
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4
信
3
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事件三:施工单位在施工Ⅲ、IV级围岩段时采用台阶法来进
行开挖,台阶高度为3m。施工过程中,下台阶在上台阶喷射混
凝土强度达到设计强度的G时来进行开挖。
8
7
1
9
4
8
事件四:施工单位针对地下水较丰信 3富的围岩段在隧道内布置
微
系
联
题
了防排水设施,横断面示意图如图所示。
押
准
精
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1
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8
4
信
3
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联
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施工过程中,施工单位按照下列要求进行了防水板的施工。
①防水板铺设前应对初期支护表面外露的坚硬物和局部渗漏
水进行处理。
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4
8
②初期支护表面应平整,无空鼓、信 3裂缝、松酥,不平处用喷
微
系
联
题
射混凝土找平。
押
准
精
③防水板宜采用高分子材料,幅宽2~4m,厚度不宜小于
1mm。
④防水板要求无钉铺设,环向分幅铺 挂。
8
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信
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问题:
1.根据事件一的开挖支护进度指标判断是否能够满足合同工
期。(计算结果保留两位小数)
8
7
1
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4
8
【答案】K20+510至K22+690施工信 3工期为:
微
系
联
题
60/60+120/100+2000/120=18.87月;
押
准
精
K22+690至K24+255施工工期为:
700/100+90/60+300/120+225/60+ 250/100=17.25月;
施工工期应该取大值所以取18.87月, 总工期
=18.87+2+1+1+3=25.87月<26月,所以满 足合同工期要求。
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信
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2.对事件二的技术要求逐条进行判断,并说明理由。
【答案】①错误。仰拱和仰拱填充混凝土强度达到2.5MPa方
可拆模。
8
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1
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4
8
②正确。 信 3
微
系
联
题
③错误。仰拱衬砌混凝土不得左右半幅分次浇筑,一次浇筑
押
准
精
长度不宜大于5m。
④错误。仰拱混凝土衬砌超前拱墙 混凝土衬砌的超前距离不
宜大于拱墙衬砌浇筑循环长度的2倍。
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信
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3.判断该隧道按照跨度分类属于什么跨度隧道以及G的大小。
【答案】按照跨度分类属于一般跨度隧道。G为:70%。
8
7
1
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4
8
3
信
微
系
联
题
4.写出图2中A、B、C的名称。
押
准
精
【答案】A-环向盲管(竖向盲管),B-横向泄水管,C-横向
导水管
8
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4
信
3
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5.逐条判断事件四中防水板的要求是否正确,并说明理由。
【答案】①正确;
②正确;
8
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4
8
③不正确;防水板宜选用高分子材信 3料,幅宽2-4m,厚度不宜小
微
系
联
题
于1.5mm。
押
准
精
④不正确;防水板要求无钉铺设,环向整幅铺设。
8
1
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模块四:隧道工程
案例(三)
背景资料:
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3
某施工单位承接了一条二级公路的信隧道施工项目,该隧道主
微
系
联
题
要穿越砂层泥岩和砂岩,岩层节理押、裂隙发育,富含裂隙水。隧
准
精
道全长800m,设计净高5m,净宽12m,为单洞双向行驶的两车
道隧道。初期支护采用喷锚网联合支护,二次衬砌采用复合式衬
砌。
施工单位针对该项目编制了专项施工方案 ,其中包括工程概
8
1
7
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8
4
况、编制依据、劳动力计划等内容。拟采取二台 阶开挖方信法3 施工,
微
系
联
一
施工顺序如下图1所示,并按①→⑨的顺序作业。 唯
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初期支护施工时,技术方案部分要点如下:
(1)喷射混凝土分层进行,后一层喷射混凝土应在前一层初
凝后进行。
8
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1
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4
8
(2)上部台阶锁脚锚杆砂浆强度信达3 到设计强度80%,方可进
微
系
联
题
行下一台阶开挖。
押
准
精
(3)型钢钢架应采用热弯法制造成形,宜在工厂加工。
施工单位改正了技术方案中的错误 做法,严格按照相关技术
要求施工,并对喷射混凝土施工进行了检 查、控制,确保质量。
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信
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序号 工作内容
① 上台阶开挖
② 上台阶支护
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1
③ 下台阶右马口开挖9
4
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3
信
微
系
④ 下台阶左马口开挖(围岩较弱处)
联
题
押
准
⑤ 下台阶右马精口初支
⑥ 下台阶左马口初支
⑦
⑧
8
⑨ 1 7
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3
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问题:
1.施工方案中的劳动力计划包括哪些类别的人员?
【答案】专职安全生产管理人员;特种作业人员等。
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3
信
微
系
联
题
押
准
精
2.请改正③→⑥的施工工序,说明修改原因。
【答案】正确的工序是:④→⑥→ ③→⑤。
修改理由是:下台阶应先开挖围岩较 弱处,各部分初期支护
应在开挖立即进行(或早支护、或边开挖边 支护)。
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信
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3.请完善填充表⑦~⑨项工作的内容。
【答案】⑦为(下台阶)核心土开挖,⑧为仰拱施工,⑨为
二次衬砌施工。
8
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3
信
微
系
联
题
押
准
精
4.写出初期支护技术方案中各要点的正确做法。
【答案】正确做法:(1)喷射混 凝土分层进行,后一层喷射
混凝土应在前一层喷射混凝土终凝后进行 。
(2)上部台阶锁脚锚杆砂浆强度达到设 计强度70%,方可进
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1
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行下一台阶开挖。 信 3
微
系
联
一
(3)型钢钢架应采用冷弯法制造成形,宜在工 厂
唯
加工。
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5.写出喷射混凝土质量检测的项目。
【答案】喷射混凝土质量检测项目有喷射混凝土强度、喷层
厚度、喷层与围岩接触状况。
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信
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题
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