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二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信:3849178
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公路工程管理与实务
基础精讲
第1篇公路工程技术
第2篇公路相关法规与标准
第3篇公路工程项目管理实务
第1 篇公路工程技术
第1章路基工程
第2章路面工程
第3章桥梁工程
8
第4章隧道工程
1
7
9
4
8
第5章交通工程 信 3
微
系
联
题 第 1 章路基工程
押
准
精
1.1路基施工
1.2路基防护与支挡
1.3路基排水
1.4路基工程质量通病及防治措施
1.1路基施工
8
1.1.1路基施工准备 1 7
9
8
4
1.1.2原地基处理要求 信 3
微
1.1.3挖方路基施工 联
系
一
1.1.4填方路基施工 唯
1.1.5路基季节性施工
1.1.6路基改(扩)建施工
1.1.7特殊路基施工
1.1.8路基施工测量
1.1.1路基施工准备
考点1:路基施工准备的一般规定★
考点2:试验★★
考点3:试验路段★★
路基施工前应做好组织、物资和技术三大准备。
技术准备工作的内容主要包括熟悉设计文件、现场调查核对、设计交桩、复测与放样、试验及试验路段施
工等。
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考点1:路基施工准备的一般规定★
路基施工前,应熟悉设计文件、领会设计意图。
知识延伸
1.名词术语:
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微
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联
题
押
准
精
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信
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微
系
联
一
唯
考点2:试验★★
(1)路基施工前,应建立具备相应试验检测能力的工地试验室。
(2)路基填前碾压前,应对路基基底原状土进行取样试验。每公里应至少取2个点,并应根据土质变化增
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加取样点数。
(3)应及时对拟作为路堤填料的材料进行取样试验。土的试验项目应包括天然含水率、液限、塑限、颗粒
分析、击实、CBR(加州承载比)。必要时还应做相对密度、有机质含量、易溶盐含量、冻胀和膨胀量等试验。
对特殊土(如黄土、软土、盐渍土、红黏土、高液限黏土和膨胀土等),还要进行相关试验以确定其性质及处置
方案。
(4)特殊填料是指具有与一般土质不同工程性质的填料,如煤矸石、泡沫轻质土等。
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3
信
微
系
联
题
口诀:柯基成天输液(颗
准
击押承天塑液)
精
知识延伸
8
1
7
特殊填料:粉煤灰、土工泡沫塑料、工业废渣等
8
4 9
信
3
典型例题 微
系
【多选】应及时对拟作为路堤填料的材料进行取样试验。土 的试验项一目
联
应包括()。
唯
A.塑限 B.颗粒分析
C.天然含水率 D.压实度
E.CBR 【参考答案】ABCE
考点3:试验路段★★
试验路段应选择地质条件、路基断面形式等具有代表性的地段,长度宜不小于200m。下列情况应进行试
验路段施工:
(1)二级及二级以上公路路堤。
(2)填石路堤、土石路堤。
(3)特殊路基。
(4)拟采用新技术、新工艺、新材料、新设备的路基。
口诀:二石特新
知识延伸
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特殊路基包括:滑坡地段路基、崩塌地段路基、岩堆地段路基、泥石流地段路基、岩溶地区路基、软土地
区路基、红黏土与高液限土地区路基、膨胀土地区路基、黄土地区路基、盐渍土地区路基、多年冻土地区路基、
风沙地区路基、雪害地段路基、涎流冰地段路基、采空区路基、滨海路基、水库地区路基、季节性冰冻地区路
基。
路堤试验路段施工总结宜包括下列内容:
(1)填料试验、检测报告等。
(2)压实工艺主要参数,如机械组合、压实机械规格、松铺厚度、碾压遍数、碾压速度、最佳含水率及碾
压时含水率范围等。
(3)过程工艺控制方法及质量控制标准。
(4)施工组织方案及工艺的优化。
(5)原始记录、过程记录。
(6)安全保障措施。
8
7
(7)环保措施。 9 1
4
8
3
口诀:铺压机加(佳)水 信
微
系
典型例题 联
题
押
【多选】下列需要进行试准验路段施工的是()。
精
A.二级公路(软土地段路基 ) B.三级公路(填石路堤)
C.四级公路(风沙地区路基) D.高速公路(土石路堤)
E.三级公路(填土路堤) 【参考答案】ABCD
重点回顾
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
1.1.2原地基处理要求
路基范围内的原地基应在路基施工前按下列要求进行处理:
(1)地基表层碾压处理压实度控制标准为:
二级及二级以上公路一般土质应不小于90%;
三、四级公路应不小于85%。
低路堤应对地基表层土进行超挖、分层回填压实,其处理深度应不小于路床厚度。
口诀:985
知识延伸
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路基范围内的原地基应在路基施工前按下列要求进行处理:
(1)地基表层碾压处理压实度控制标准为:
二级及二级以上公路一般土质应不小于90%;
三、四级公路应不小于85%。
低路堤应对地基表层土进行超挖、分层回填压实,其处理深度应不小于路床厚度。
8
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信
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系
联
题
押
准
精
路基填土高度小于路面和路床总 厚度——公路路基施工技术规范JTGF10-2006
填土高度小于路基工作区深度的路堤——公路路基设计规范JTGD30-2015
典型例题
【单选】低路堤应对地基表层土进行超挖、分 层回填压实,其处理深度应不小于()。
A.上路床厚度 B.下 路床厚度
1
7
8
9
C.路床厚度 D.路堤 厚 度
信
3 8
4
微
【参考答案】C 系
联
一
重点回顾 唯
1.1.3挖方路基施工
1.土质路堑施工技术★★★
2.石质路堑施工技术★★★
考点1:土质路堑施工技术★★★
(一)路堑施工工序
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典型例题
【单选】路堑施工工艺流程中,逐层开挖前应完成的工作是()。
A.开挖截水沟 B.开挖边沟
C.基底检测 D.基底处理
8
7
【参考答案】A 9 1
4
8
3
(二)作业方法 信
微
系
表1-1作业方法 联
题
押
①单层横向准全宽挖掘法:该方法适用于挖掘浅且短的路堑。
横向挖掘法 精
②多层横向全宽挖掘法:适用于挖掘深且短的路堑。
①分层纵挖法 :适用于较长的路堑开挖。
纵向挖掘法 ②通道纵挖法:该 法适用于较长、较深、两端地面纵坡较小的路堑开挖。
③分段纵挖法:该法 适用于过长,弃土运距过远,一侧堑壁较薄的傍山路堑开挖。
混合式挖掘法 多层横向全宽挖掘法和通 道纵挖法混合使用
单层横向全宽挖掘法:
8
1
7
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信
3
微
系
联
一
唯
多层横向全宽挖掘法:
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纵挖法:
混合式挖掘法:
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信
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系
联
题
押
准
精
口诀:短横纵长、单浅多深、混多通
8
典型例题 9 1
7
8
4
1.【单选】混合式挖掘法()混合使用。
微
信
3
系
A.多层横向全宽挖掘法和分段纵挖法 B.单层横向全 宽挖掘法和联通道纵挖法
一
唯
C.多层横向全宽挖掘法和通道纵挖法 D.单层横向全宽挖 掘 法和分段纵挖法
【参考答案】C
典型例题
2.【单选】某路段长500m,纵坡0.5%,挖深28m,应选择()开挖方式。
A.通道纵挖法 B.分段纵挖法
C.层横向全宽挖掘法 D.单层横向全宽挖掘法
【参考答案】A
(三)土方开挖规定
(1)开挖应自上而下逐级进行,严禁掏底开挖。
(2)开挖至边坡线前,应预留一定宽度,预留的宽度应保证刷坡过程中设计边坡线外的土层不受到扰动。
(3)开挖至零填、路堑路床部分后,应及时进行路床施工;如不能及时进行,宜在设计路床顶标高以上预
留至少300mm厚的保护层。
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(4)路床土含水率高或为含水层时,应采取设置渗沟、换填、改良土质等处理措施。
(四)零填、挖方路段的路床施工规定
(1)路床范围原状土符合要求的,可直接进行成形施工。
(2)路床范围为过湿土时应进行换填处理,设计有规定时按设计厚度换填,设计未规定时按以下要求换填:
高速公路、一级公路换填厚度宜为0.8~1.2m,若过湿土的总厚度小于1.5m,则宜全部换填;二级公路的换填
厚度宜为0.5~0.8m。
(3)高速公路、一级公路路床范围为崩解性岩石或强风化软岩时应进行换填处理,设计有规定时按设计厚
8
度换填,设计未规定时换填厚度宜为0.3~ 107.5m。
9
4
8
典型例题 信 3
微
系
【单选】某高速公路挖方路段
联
路床范围过湿土厚度为1.3m,则宜换填的厚度是()。
题
A.0.8~1.2m 准 押 B.1.3m
精
C.1.5m D.0.5~0.8m
【参考答案】B
考点2:石质路堑施工技术★★ ★
(一)开挖方式
利用炸药在空气、水、土石介质或物体中爆炸所产生的压缩、松动、破坏、抛掷等作用实现石方路
爆破法
基的施工。爆破法也可以爆松冻土、 爆破挤淤、开采石料等。
使用带有松土器的重型推土机破碎岩石, 一次破碎深度约0.6~1.0m。该法适用于施工场地开阔、大
8
机 械 开 方量的软岩石方工程。带有破碎锤的液压履 带挖掘机开挖路基破碎岩石,1
7
适用于硬质岩和土石混合
9
8
4
挖 的孤石。优点是没有钻爆工序作业,不需要风、 水、电辅助设施,简信化3了场地布置,提高了生产能
微
力;缺点是不适用于破碎坚硬岩石。 系
联
静 态 破
将膨胀剂放入炮孔内,利用产生的膨胀力,缓慢地作用于 孔壁
唯
,一经过数小时至24h达到300~500MPa
的压力,使介质裂开。该法适用于在设备附近、高压线下 以 及开挖与浇筑过渡段等特定条件下的开
碎法
挖。优点是安全可靠,没有爆破产生的危害;缺点是破碎效率低,开裂时间长。
①爆破方法分类
按照爆破的规模与方式,可将爆破分为钻孔爆破和硐室爆破。
钻孔爆破又分为浅孔爆破(钢钎炮)和深孔爆破。浅孔爆破是指炮孔直径小于或等于50mm、深度小于或
等于5m的爆破作业。深孔爆破是指炮孔直径大于50mm、深度大于5m的爆破作业。
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硐室爆破是指采用集中或条形硐室装药包,爆破开挖岩石的作业。因一次爆破药量大,爆下的土石方量也
大,通常称为“大爆破”。与其他方法相比,其特点是短期内即可完成大量的开挖量,所投入的设备、工程量及
动力等相对较少,且效率高,适应性强。但因一次爆破炸药量大,可导致地震破坏,对周围环境造成一定影响。
②路基爆破施工技术分类
根据各种工程目的和要求,路基常用的爆破施工技术分为:光面爆破、预裂爆破、微差爆破和定向爆破。
A.光面爆破:在开挖限界的周边适当排列一定间隔的炮孔,或在有侧向临空面的情况下,用控制抵抗线和
药量的方法进行爆破,使之形成一个光滑、平整的边坡。
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
知识延伸 准
精
8
1
7
9
8
4
B.预裂爆破:在开挖限界处按适当间隔排列炮孔,在没 有 侧向临空面和最
微
小信抵
3
抗线的情况下,用控制药量
系
的方法,预先炸出一条裂缝,使拟爆体与山体分开,作为隔震减 震带,起保联护开挖限界以外山体或建筑物和减
一
唯
弱地震对其破坏的作用。
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C.微差爆破:两相邻药包或前后排药包以若干毫秒的时间间隔(一般为15~75ms)依次起爆,称为微差爆
破,亦称毫秒爆破。
D.定向爆破:利用爆能将大量土石方按照指定的方向,搬移到一定的位置井堆积成路堤的一种爆破施工方
法,称为定向爆破。
典型例题
【单选】下列对路基常用爆破方法的描述,符合预裂爆破特征的是()。
A.在没有侧向临空面和最小抵抗线的情况下用控制药量爆破的方法,使拟爆体与山体分开,作为隔振减震
带
B.两相邻药包或前后排药包以若干毫秒的时间间隔依次起爆
C.在有侧向临空面的情况下,用控制抵抗线和药量的方法进行爆破
D.利用爆能将大量土石方按照指定的方向,挪移到一定的位置并堆积成光滑平整的路堤
【参考答案】A
8
7
(二)石方开挖施工规定 9 1
4
8
3
(1)应逐级开挖,逐级按设计要
微
信求进行防护。
系
(2)施工过程中,每挖深3联~5m应进行边坡边线和坡率的复测。
题
押
(3)严禁采用硐室爆破准,靠近边坡部位的硬质岩应采用光面爆破或预裂爆破。
精
(4)爆破法开挖石方,应 先查明空中缆线、地下管线的位置,开挖边界线外可能受爆破影响的建筑物结构
类型、居民居住情况等,对不能 满足安全距离的石方宜采用化学静态爆破或机械开挖。
(三)石质路床清理规定
(1)欠挖部分应予凿除,超挖部分应 采用强度高的砂砾、碎石进行找平处理,不得采用细粒土找平。
(2)路床的边沟应与路床同步施工。
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
(四)深挖路堑施工规定
(1)应根据地形特征设置边坡观测点,施工过程中应对深挖路堑的稳定性进行监测。
(2)每挖深3~5m应复测一次边坡。
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3
信
微
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题
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1.1.4填方路基施工 信 3
微
系
考点1:路基填料一般规定★联★
题
考点2:路堤施工技术★
准
★押★★
精
考点1:路基填料一般规 定★★
(1)宜选用级配好的砾类土 、砂类土等粗粒土作为填料。
(2)含草皮、生活垃圾、树根、 腐殖质的土严禁作为填料。
(3)泥炭土、淤泥、冻土、强膨胀土 、有机质土及易溶盐超过允许含量的土等,不得直接用于填筑路基;
确需使用时,应采取技术措施进行处理,经检 验满足要求后方可使用。
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
(4)粉质土不宜直接用于填筑二级及二级以上公路的路床,不得直 接用于填筑冰冻地区的路床及浸水部分
的路堤。
(5)路基填料最小承载比和最大粒径应符下表的规定。
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口诀:2233543,首位相加得高端
(6)高速公路、一级公路路床填料宜采
8
用砂砾、碎石等水稳性好的粗粒料,也可采用级配好的碎石土、砾
7
1
9
石土等;粗粒料缺乏时,可采用无机结合8 4料改良细粒土。路床填筑,每层最大压实厚度宜不大于300mm,顶面
3
信
微
最后一层压实厚度应不小于100mm系 。
联
题
押
准
精
典型例题
1.【单选】不得直接填筑于冰冻地区三、四 级公路下路床的填料是()。
A.湿粘土 B .弱膨胀土
8
C.红粘土 D.粉 质土 9 1
7
8
4
【参考答案】D
微
信
3
系
典型例题 联
一
唯
2.【单选】关于路基填料的说法正确的是()。
A.含草皮、生活垃圾、树根、腐殖质的土不宜直接作为填料
B.机质土及易溶盐超过允许含量的土等,可直接用于填筑路基
C.宜选用级配好的砾类土、砂类土等粗粒土作为填料
D.用于高速公路下路床填料的最小承载比为4%
【参考答案】C
考点2:路堤施工技术★★★★
(一)填土路堤施工技术
(1)填土路堤施工工序
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典型例题 9 1
4
8
3
【单选】土方路提填筑施工工艺
微
流信程中,碾压的紧前工序是()。
系
A.检查摊铺厚度 联 B.基底检测
题
押
C.平地机整平 准 D.推土机摊平
精
【参考答案】C
(2)填土路堤的填筑技术
①填筑方法
土质路堤填筑常用推土机、平地机、 压路机、挖掘机、装载机等机械按以下方式作业:
A.水平分层填筑。填筑时按照横断面全宽 分成水平层次.逐层向上填筑,是路基填筑的常用方式。
B.纵向分层填筑。依路线纵坡方向分层,逐层向 上填筑。常用于地面纵坡大于12%、用推土机从路堑取料、
8
填筑距离较短的路堤。缺点是不易碾压密实。 1 7
9
8
4
C.横向填筑。从路基一端或两端按横断面全高逐步推进 填筑。由于填土过厚信,3不易压实,仅用于无法自下
微
而上填筑的深谷、陡坡、断岩、泥沼等机械无法进场的路堤。 联
系
一
D.联合填筑。路堤下层用横向填筑而上层用水平分层填筑。 唯
②土质路堤压实施工技术要点
A.碾压一段终了时,宜采取纵向退行方式继续第二遍碾压,不宜采用掉头方式,以免因机械调头时搓挤土,
使压实的土被翻松。故压路机始终要以纵向进退方式进行压实作业。
B.在整个全宽的填土上压实,宜纵向分行进行,直线段由两边向中间,曲线段宜由曲线的内侧向外侧(当
曲线半径超过200m时,可以按直线段方式进行)。两行之间的接头一般应项重叠1/4~1/3轮迹;对于三轮压
路机则应重叠后轮的1/2。
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C.纵向接头处的碾压范围,宜重叠1~2m,以确保接头处平顺过渡。
D.土质路堤压实度应符下表的规定。
8
7
1
9
4
8
3
信
2字心中画从小写到大 微
系
联
题
押
准
精
④土质路堤施工规定
A.性质不同的填料,应水平分层、分段填筑、分 层压实。同一层路基应采用同一种
8
填料,不得混合填筑。
1
7
9
每种填料的填筑层压实后的连续厚度宜不小于500mm。路 基上部宜采用水稳性好或8 4冻胀敏感性小的填料。有地
信
3
微
下水的路段或浸水路堤,应填筑水稳性好的填料。
系
联
④土质路堤施工规定
唯
一
A. 性质不同的填料,应 水平分层、分段填筑、分层压实。同一
层路基应采用同一种填料,不得混合填筑。每种填料的填筑层压实后的连续厚度宜不小于500mm。路基上部宜
采用水稳性好或冻胀敏感性小的填料。有地下水的路段或浸水路堤,应填筑水稳性好的填料。
B.在透水性差的压实层上填筑透水性好的填料前,应在其表面设2%~4%的双向横坡,并采取相应的防水措
施。不得在透水性好的填料所填筑的路堤边坡上覆盖透水性差的填料。
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C.路堤填筑应从最低处起分层填筑,逐层压实,每种填料的松铺厚度应通过试验确定。
D.每一填筑层压实后的宽度不得小于设计宽度。
E.填方分几个作业段施工时,接头部位如不能交替填筑,先填路段应按1:1~1:2坡度分层留台阶;如能
交替填筑,应分层相互交替搭接,搭接长度应不小于2m。
F.填土路堤施工过程质量控制。施工过程中,每一压实层均应进行压实度检测,检测频率为每1000m²不少
于2点。压实度检测可采用灌砂法、环刀法
8
等 方法。施工过程中,每填筑2m宜检测路线中线和宽度。
7
1
9
知识延伸 8 4
3
信
微
压实度检测:灌砂法、环刀法、核子密度湿度仪法、无核密度仪法。
系
联
最佳含水率测定:击实试验题法、振动台法、表面振动压实仪法
押
准
G.湿黏土路堤施工应符精合以下规定:
湿黏土填料宜采用消石灰或 磨细生石灰粉进行改良;石灰质量宜符合三级及以上标准。
填筑层厚度宜不超过200mm; 改良后的湿黏土路堤质量应采用灰剂量与压实度两个指标控制。
典型例题
1.【单选】关于填土路堤施工过程质量控 制的说法,正确的是()。
A.施工过程中每填筑三层后应进行压实度检 测
B.压实度检测频率由现场监理工程师确定
8
1
7
C.填土路堤压实度检测只能采用灌砂法
8
4 9
信
3
D.施工过程中,每填筑2m宜检测路基中线和宽度 微
系
【参考答案】D 一
联
唯
典型例题
2.【单选】根据《公路路基施工技术规范》,土方路堤填筑时,每一填筑层压实后的宽度应大于或等于()。
A.设计宽度 B.设计宽度+0.5m
C.设计宽度+2×0.5m D.1.1倍设计宽度
【参考答案】A
(二)填石路基施工技术
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8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
(2)填筑方法
精
①竖向填筑法(倾填法):三级及三级以下砂石路面公路的下路堤可采用倾填的方式填筑。
②分层压实法(碾压法):高速 公路、一级公路和铺设高级路面的其他等级公路的填石路堤采用此方法。
填石路堤将填方路段划分为四级施 工台阶、四个作业区段,按施工工艺流程进行分层施工。四级施工台阶
是:在路基面以下0.5m为第一级台阶,0. 5~1.5m为第二级台阶,1.5~3.0m为第三级台阶,超过3.0m为第四
级台阶。
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
③冲击压实法:利用冲击压实机的冲击碾周期性、大振幅、低频率地对路基填料进行冲击,压密填方。
④强力夯实法:用起重机吊起夯锤从高处自由落下,利用强大的动力冲击,迫使岩土颗粒位移,提高填筑
层的密实度和地基强度。对强夯施工后的表层松动层,采用振动碾压法进行压实。
填石路堤强力夯实法施工要点:
A.强力夯实法简要施工程序
填石分层强夯施工,要求分层填筑与强夯交叉进行。每一分层连续挤密式夯击,夯后形成夯坑,夯坑以同
类型石质填料填补。
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B.各层夯点间距布置
各层夯点采用错位布置,即上层夯点位于下层夯点间,以获得良好的击实效果。
C.在有结构物如涵洞、挡墙等附近作业时,涵背、墙背6m范围填石以碾压法施工,强夯施工一定要远离
涵墙、挡土墙外6m作业,以保证结构物安全;测量仪器架设在距离夯点30m远处;夯机操作室前应安装牢固
的安全防护网,注意检查滑钩、钢丝绳等;夯锤下落时,机下施工人员应距夯点30m外或站在夯机后方。
典型例题
1.【单选】可采用倾填方式填筑的填石路堤是()。
A.二级公路(沥青路面)高路堤 B.四级公路(弹石路面)上路堤
С.四级公路(块石路面)高路堤 D.三级公路(砂石路面)下路堤
【参考答案】D
2.【单选】填石路基的八道工艺流程包括:①填料装运②检测签认③施工准备④摊铺平整⑤分层填筑⑥振
动碾压⑦路基整修⑧路基成型;正确的顺序是()。
8
7
A.③①⑤④⑥②⑧⑦ 9 1 B.③①⑤④⑥⑧②⑦
4
8
3
C.③①⑤④⑥②⑦⑧
微
信 D.③①⑤④⑥⑧⑦②
系
【参考答案】A 联
题
押
(3)填石路堤施工要求准
精
①填石路堤应分层填筑压 实。在陡峻山坡地段施工特别困难时,三级及三级以下砂石路面公路的下路堤可
采用倾填的方式填筑。
②岩性相差较大的填料应分层或分段填筑,软质石料与硬质石料不得混合使用。
③填石路堤顶面与细粒土填土层之间 应填筑过渡层或铺设无纺土工布隔离层。
④压实机械宜选用自重不小于18t的振动 压路机。
⑤中硬、硬质石料填筑路堤时,应进行边坡码砌。码砌防护的石料强度、尺寸应满足设计要求。边坡码砌
8
与路基填筑应基本同步进行。 1 7
9
8
4
岩石类型 单轴饱和抗信 3压强度(Mpa)
微
硬质 系 ≥60
联
中硬
唯
一 30~60
软质 5~30
⑥采用易风化岩石或软质岩石石料填筑时,应按设计要求采取边坡封闭和底部设置排水垫层、顶部设置防
渗层等措施。
⑦填石路堤施工过程质量控制:施工过程中每一压实层,应采用试验路段确定的工艺流程、工艺参数控制,
压实质量可采用沉降差指标进行检测。施工过程中,每填高3m宜检测路基中线和宽度。
⑧不同强度的石料,应分别采用不同的填筑层厚和压实控制标准。填石路堤的压实质量标准采用孔隙率作
为控制指标;孔隙率的检测应采用水袋法进行。
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(4)填石路堤填料要求
①硬质岩石、中硬岩石可用于路堤和路床填筑;软质岩石可用于路堤填筑,不得用于路床填筑;膨胀岩石、
易溶性岩石和盐化岩石不得用于路基填筑。
②路基的浸水部位,应采用稳定性好、不易膨胀崩解的石料填筑。
③路堤填料粒径应不大于500mm,并宜不超过层厚的2/3。路床底面以下400mm范围内,填料最大粒径
不得大于150mm,其中小于5mm的细料含量应不小于30%。
中硬、硬 软 膨、易、盐
上路床 √ × ×
下路床 √ × ×
上路堤 √ √ ×
下路堤 √ √ ×
巧思妙记:彭(膨)于(易)晏(盐)
典型例题
8
7
1
1.【单选】填石路堤施工过程质量控
4
制9中,压实质量可采用()指标进行检测。
8
3
信
A.压实度 微 B.沉降差值
系
联
C.弯沉值
题
D.CBR值
押
【参考答案】B 准
精
典型例题
2.【多选】填石路基不得采用 的填料是()。
A.膨胀性岩 B.易溶性岩石
C.中、硬岩石 D.软岩
E.盐化岩石 【参考答案】ABE
(三)土石路堤施工技术
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
(2)土石路堤施工要求
①压实机械宜选用自重不小于18t的振动压路机。
②应分层填筑压实,不得倾填。
③填料由土石混合材料变化为其他填料时,土石混合材料最后一层的压实厚度应小于300mm,该层填料最
大粒径宜小于150mm,压实后表面应无孔洞。
④中硬、硬质石料填筑土石路堤时,宜进行边坡码砌,码砌与路堤填筑宜同步进行,软质石料土石路堤的
边坡按土质路堤边坡处理。
⑤土石路堤施工过程质量控制:中硬及硬质岩石的土石路堤填筑施工过程中每一压实层,应采用试验路段
确定的工艺流程、工艺参数,压实质量可采用沉降差指标进行检测。软质石料的土石路堤填筑质量标准应符土
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质路基压实度标准表规定。施工过程中,每填筑3m高宜检测路线中线和宽度。
(3)土石路堤填料要求
①膨胀岩石、易溶性岩石等不宜直接用于路基填筑,崩解性岩石和盐化岩石等不得用于路基填筑。
②天然土石混合填料中,中硬、硬质石料的最大粒径不得大于压实层厚的2/3;石料为强风化石料或软质
石料时,石料最大粒径不得大于压实层厚。
巧思妙记
口诀:硬石软土
8
典型例题 7
1
9
4
8
1.【单选】关于土石路堤填筑,说信法3错误的是()。
微
系
A.压实机械宜选用自重不小于 联18t的振动压路机
题
B.应分层填筑压实,不得
准
倾押填
精
C.中硬、硬质石料的土石 路堤应进行边坡码砌
D.石料为软质石料时,石料最 大粒径不得大于压实层厚的2/3
【参考答案】D
典型例题
2.【单选】土石(中硬、硬质石料)路堤 施工过程质量控制中,压实质量可采用()指标进行检测。
A.压实度 B.沉降差值
C.弯沉值 D. CB R值
1
7 8
9
【参考答案】B
信
3 8
4
微
(四)高路堤施工技术 系
联
一
路基填土边坡高度大于20m的路堤称为高路堤。高路堤填料宜 优先唯采用强度高、水稳性好的材料,或采用
轻质材料。受水淹、水浸的部分,应采用水稳性和透水性均好的材料。
高路堤施工要求:
(1)高路堤段应优先安排施工,宜预留1个雨季或6个月以上的沉降期。
优先安排→后期沉降量大
后期沉降量大:
①倾填法施工路段
②高路堤路段
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③软土地区路段
(2)高路堤施工中应按设计要求预留高度与宽度,并进行动态监控。
(3)高路堤宜每填筑2m冲击补压一次,或每填筑4~6m强夯补压一次。
8
7
1
9
4
8
3
信
微
高路堤施工要求:
系
联
(4)高路堤填筑过程中应进题行沉降和稳定性观测。
押
准
(5)在不良地质路段的精高路堤填筑,应控制填筑速率,并进行地表水平位移监测,必要时应进行地下土体
分层水平位移监测。
高路堤稳定和沉降监测
监测项目 仪具名称 监测目的
地表水平位移量及隆起量 地表 水平位移桩(边桩) 用于稳定监控
地下土体分层水平位移量 地下水平 位移计(测斜管)
路堤顶沉降量 地表型沉降计(沉降板或桩) 用于工后沉降
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
典型例题
【单选】关于高路堤施工,说法正确的是()。
A.路基填土边坡高度大于30m的路堤称为高路堤
B.高路堤填料宜优先采用强度高、水稳性好的材料,或采用轻质材料
C.高路堤段应优先安排施工,宜预留5个月以上的沉降期
D.高路堤宜每填筑2m强夯补压一次
【参考答案】B
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(五)粉煤灰路堤施工技术
粉煤灰可用于各级公路路堤填筑,不得用于高速公路、一级公路的路床和二级公路的上路床。由于是轻质
材料,粉煤灰的使用可减轻土体结构自重,减少软土路堤沉降,提高土体抗剪强度。
粉煤灰路堤一般由路堤主体部分、护坡和封顶层以及隔离层、排水系统等组成,其施工步骤与土质路堤施
工方法相类似,仅增加了包边土和设置边坡盲沟等工序。
粉煤灰施工要求:
(1)大风或气温低于0℃时不宜施工。
7
8
1
9
4
(2)路堤高度超过4m时,可在路3 8堤中部设置土质夹层。
信
微
(3)粉煤灰路堤应进行包边防系护,包边土应与粉煤灰同步施工,宽度宜不小于2m。
联
题
(4)施工过程中,作业面押应及时洒水润湿,并应合理设置行车便道。
准
精
(5)粉煤灰路堤压实度可采用填上层检下层的方式进行检测。
巧思妙记
口诀:宽2高4
典型例题
1.【多选】粉煤灰路堤的组成包括()。
A.路堤主体部分 B.封顶层
C.透水层 D. 隔离层 8
1
7
9
E.排水系统 【参考 答案】ABDE 8 4
信
3
微
典型例题
系
联
2.【单选】关于粉煤灰路堤施工技术的说法正确的是()。
唯
一
A.粉煤灰可用于各级公路路堤填筑
B.大风或气温低于10℃时不宜施工
C.路堤高度超过2m时,可在路堤中部设置土质夹层
D.粉煤灰路堤应进行包边防护,包边土应与粉煤灰同步施工,宽度宜不小于4m
【参考答案】A
(六)台背与墙背填筑施工技术
(1)台背与墙背填筑施工要求
①二级及二级以上公路应按设计做好过渡段,过渡段路堤压实度应不小于96%;二级以下公路的路堤与回
填的连接部,应预留台阶。
②台背和锥坡的回填宜同步进行。
③台背与墙背1.0m范围内回填宜采用小型夯实机具压实。
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④分层压实厚度宜不大于150mm,填料粒径宜小于100mm,涵洞两侧回填填料粒径宜小于50mm,压实
度应不小于96%。
⑤部位狭窄时,可采用低强度等级混凝土、浆砌片石等材料回填。
⑥涵洞两侧应对称分层回填压实。
⑦回填部分的路床宜与路堤路床同步填筑。
⑧台背与墙背回填,应在结构物强度达到设计强度的75%以上时进行。
(2)台背与墙背填筑填料要求填料宜采用透水性材料、轻质材料、无机结合料稳定材料等,崩解性岩石、
膨胀土不得用于台背与墙背填筑。
重点回顾
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
8
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信
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题
押
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精
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一
唯
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1.1.5路基季节性施工
8
7
1
考点1:路基雨期施工技术★ 4 9
8
3
信
考点2:路基冬期施工技术★★微
系
联
考点1:路基雨期施工★ 题
押
准
(一)雨期施工地段的选择
精
(1)雨期路基施工地段一 般应选择砂类土、碎砾石和岩石地段和路堑的弃方地段。
(2)低洼地段和高填深挖地段 的土质路基,重黏土、膨胀土及盐渍土地段不宜在雨期施工;平原地区排水
困难及沿河路段,不宜安排雨期施工。
(二)雨期施工路基排水的规定
(1)路堤填筑的每一层表面应设2%~4%的 排水横坡。
(2)在已填路堤路肩处,应采取设置纵向临时 挡水土埂、每隔一定距离设出水口和排水槽等措施,引排雨
8
水至排水系统。 9 1
7
8
4
信
3
(3)雨期路堑施工宜分层开挖,每挖一层均应设置纵横 排水坡及临时排水
微
沟,使水排放畅通。
系
(三)雨期施工路基基底处理的规定 联
一
唯
(1)低洼地段,应在雨期前将原地面处理好,并将填筑作业面 填 筑 到可能的最高积水位0.5m以上。
(四)雨期路堤施工的规定
(1)填料应选用透水性好的碎石土、卵石土、砂砾、石方碎渣和砂类土等。含水率过大难以晾晒的土不得
用作雨期施工填料。
(2)每一填筑层表面应做成2%~4%双向路拱横坡以利于排水,低洼地带或高出设计洪水位0.5m以下部
位应选用透水性好、饱水强度高的填料分层填筑,并及时施作护坡、坡脚等防护工程。
(五)雨期挖方路基施工的规定
(1)挖方边坡不宜一次挖到设计坡面,应预留一定厚度的覆盖层,待雨期过后再修整到设计坡面。
(2)雨期开挖路堑,当挖至路床顶面以上300~500mm时应停止开挖,并在两侧挖好临时排水沟,待雨
期过后再施工。
(3)雨期开挖岩石路基,炮孔宜水平设置。
典型例题
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【单选】山区公路中,雨期路基施工地段不宜选择()。
A.砂类土地段 B.路堑的弃方地段
C.碎砾石地段 D.重黏土地段
【参考答案】D
考点2:路基冬期施工★★
在季节性冻土地区,昼夜平均温度在-3℃以下且连续10d以上,或者昼夜平均温度虽在-3℃以上但冻土没
有完全融化时,均应按冬期施工办理。
(一)路基工程可在冬期进行的项目
(1)泥沼地带河湖冻结到一定深度后,可利用地基冻结后承载力提高的有利条件修筑施工便道,运输所需
的机具、设备和材料。如需换土时可趁冻结期挖去原地面的软土、淤泥层,换填合格的填料。
(2)含水率高的流动土质、流沙地段的路堑可利用冻结期开挖。
(3)河滩地段可利用冬期水位低,开挖基坑修建防护工程,但应采取加温保温措施,注意养护。
8
7
(4)岩石地段的路堑或半填半挖地段9 1,可进行开挖作业。
4
8
3
(二)路基工程不宜在冬期施工的信项目
微
系
(1)高速公路、一级公路的联土质路堤和地质不良地区的公路路堤不宜进行冬期施工。土质路堤路床以下
题
押
1m范围内,不得进行冬期施准工。半填半挖地段、填挖交界处不得在冬期施工。
精
(2)铲除原地面的草皮 、挖掘填方地段的台阶。
(3)整修路基边坡。
(4)在河滩低洼地带将被水淹的 填土路堤。
8
1
7
9
8
4
(三)冬期填方路堤施工的规定 信 3
微
(1)路堤填料应选用未冻结的砂类土、碎石、卵石土、石渣 等透水性好联的
系
材料,不得用含水率大的黏质土。
一
(2)填筑路堤应按横断面全宽平填,每层松铺厚度应比正常 施 工 减唯少20%~30%,且松铺厚度不得超过
300mm。当天填土应当天完成碾压。
(3)当填筑高程距路床底面1m时,碾压密实后应停止填筑,在顶面覆盖防冻保温层,待冬期过后整理复
压,再分层填至设计高程。
(4)冬期过后应对填方路是进行补充压实。冬期填筑路堤一般采取薄层、快填、快压、连续作业的方法,
迅速填完每一层,争取使土不冻或少冻。
(四)冬期施工开挖路堑表层冻土的方法
(1)爆破冻土法:当冰冻深度达1m以上时可用此法炸开冻土层。
(2)机械破冻法:1m以下的冻土层可选用专用破冻机械,如冻土犁、冻土锯和冻土铲等,予以破碎清除。
(3)人工破冻法:当冰冻层较薄,破冻面积不大,可用日光暴晒法、火烧法、热水开冻法、水针开冻法、
蒸汽放热解冻法和电热法等方法胀开或融化冰冻层,并辅以人工撬挖。
(五)冬期挖方路基施工的规定
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(1)挖方边坡不得一次挖到设计线,应预留一定厚度的覆盖层,待到正常施工季节后再修整到设计坡面。
(2)路基挖至路床顶面以上1m时,完成临时排水沟后,应停止开挖,待冬期过后再施工。
典型例题
【多选】关于路基冬期施工的说法,正确的有()。
A.半填半挖地段,挖填交界处不得在冬期施工
B.冬期填筑路堤,应按横截面全宽平填,每层松铺厚度应比正常施工增加20%~30%
C.当填筑至路床底面时,碾压密实后应停止填筑,在顶面覆盖防冻保温层
D.冬期过后必须对填方填方路堤进行补充压实
E.河滩地段可利用冬期水位低,开挖基坑修建防护工程
【参考答案】ADE
重点回顾
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
1.1.6路基改建施工
考点1:一般规定★
考点2:一般路堤拓宽要求★
考点3:高路堤与陡坡路堤拓宽施工要求★
考点4:挖方路基拓宽施工要求★
考点5:新旧路基连接部处治技术要求★★
考点1:一般规定★非常规考点。
考点2:一般路堤拓宽施工要求★
(1)拓宽路堤填筑前,应拆除原有排水沟、隔离栅等设施。拓宽部分的基底清除原地表土应不小于0.3m,
清理后的场地应进行平整压实。老路堤坡面,清除的法向厚度应不小于0.3m。
(2)上边坡的既有防护工程宜与路基开挖同步拆除,下边坡的防护工程拆除时应采取措施保证既有路堤的
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稳定。
(3)既有路堤的护脚挡土墙及抗滑桩可不拆除。路肩式挡土墙路基拼接时,上部支挡结构物应予拆除,宜
拆除至路床底面以下。
(4)既有路基有包边土时,宜去除包边土后再进行拼接。
(5)从老路堤坡脚向上开挖台阶时,应随挖随填,台阶高度应不大于1.0m,宽度应不小于1.0m。
(6)拼接宽度小于0.75m时,可采取超宽填筑再削坡或翻挖既有路堤等措施。
(7)宜在新、老路基结合部铺设土工合
7
8成材料。
1
9
4
典型例题 3 8
信
微
【单选】关于路基拓宽的说法系,正确的是()。
联
题
A.老路堤坡面,清除的法向押厚度应不小于0.2m
准
精
B.从老路堤坡脚向上开挖台阶时,应随挖随填,台阶高度应不小于1.0m,宽度应不大于2.0m
C.路肩式挡土墙路基拼接时 ,上部支挡结构物应予拆除,宜拆除至上路床底面以下
D.拼接宽度小于0.75m时,可采 取超宽填筑再削坡等措施
【参考答案】D
考点3:高路堤与陡坡路堤拓宽施工要求 ★非常规考点。
考点4:挖方路基拓宽施工要求★非常规考点 。
考点5:新旧路基连接部处治技术要点★★
8
1
7
9
(一)新路基填筑 8 4
信
3
微
(1)地基处置
系
联
①低路堤地基处治
唯
一
对于低路堤,当地基土不是十分软弱时,新拓宽段地基部分可以按 一般路基进行填筑,必要时可进行换填
和加固。施工中应尽量利用原状土结构强度,不扰动下卧层。在路基填筑时如有必要可铺设土工格栅或土工布,
以加强路基的整体强度及板体作用,防止路基不均匀沉降而产生反射裂缝。
②高路堤地基处治
高路堤拓宽部分地基必须进行特殊处理。如果高路堤拓宽部分为软土地基,就应采取措施加强处治。施工
中为了确保路基稳定、减少路基工后沉降,对高路堤拓宽可采取粉喷桩、砂桩、塑料排水体、碎石桩等处理措
施,并配合填筑轻型材料。在高路堤的处治过程中,不宜单独采用只适合于浅层处治以及路基填土较低等情况
的换填砂石或加固土处治。
(2)拓宽部分路基填筑
改善拓宽部分路基填料性质和提高新路基填土力学性能常用的措施有:
①轻质填料路堤
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采用粉煤灰、石灰、泡沫轻质土等轻质填料填筑的路堤,降低新路堤的自重,减小路堤的压缩变形,而且
还可以提高新路堤的强度和刚度,减小路基在行车荷载作用下的塑性累积变形。
②砂砾石填料
砂砾石可压缩性较小,采用砂砾石填料可大大减小路堤的压缩变形,提高承载力。如石料来源紧张,可用
砖渣等代替,同时还可采用隔层填筑的方法,即每填筑4~5层土后,再用碎砖灰土填筑一层,起补强作用,使
填料更具整体性。
③冲击补强
新拓宽路堤采用冲击压实的方法可以有效地提高土体的压实度,降低工后沉降量。
典型例题
【单选】高路堤拓宽部分为软土地基时,应采取的处理措施是()。
A.不处理 B.塑料排水体
C.换填砂石 D.加固土处治
8
7
【参考答案】B 9 1
4
8
3
(二)新旧路基衔接的技术措施信
微
系
(1)将旧土路肩进行翻晒或联掺灰重新碾压,以达到质量要求。
题
押
(2)修建试验路,改进准路基开挖台阶的方案,由从土路肩开始下挖台阶,改为从硬路肩开始下挖台阶,沿
精
道路纵向铺设一定幅宽的土工 材料,使土工材料一半位于老路基中,另一半位于加宽路基土中,以消除旧路基
边坡压实度不足,加强新旧路基 的结合程度,减少新老路堤沉降差。
重点回顾
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
1.1.7特殊路基施工
考点1:软土地区路基施工★★★★
考点2:膨胀地区路基施工★
考点3:黄土地区路基施工★
考点4:滑坡地段路基施工★★
考点1:软土地区路基施工★★★★
(一)软土的工程特性
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软土是指天然含水率高、天然孔隙比大、抗剪强度低、压缩性高的细粒土,包括淤泥、淤泥质土、泥炭、
泥炭质土等。
表1-5软土鉴别指标表
巧思妙记
口诀:触摸天空减压(触摩天孔剪压)
十字板
特征指标名称 天然含水率 天然孔隙比 快剪内摩擦角 静力触探锥尖阻力 压缩系数
抗剪强度
黏质土、有机质土 ≥35 ≥1.0 宜小于5 宜大于0.5
≥液限 宜小于35 宜小于0.75
粉质土 ≥30 ≥0.9 宜小于8 宜大于0.3
典型例题
【多选】软土鉴别的指标有()。
A.天然孔隙比 B.天然含水率
C.压缩系数 D.CBR值
8
7
1
9
E.快剪内摩擦角
8
4
3
信
【参考答案】ABCE 微
系
联
(二)软土地基处理施工技题术
押
准
(1)垫层与浅层处理精
垫层类型按材料可分为碎石垫层、砂砾垫层、石屑垫层、矿渣垫层、粉煤灰垫层以及灰土垫层等。浅层处
理可采用浅层置换、浅层改良、抛 石挤淤等方法,处理深度不宜大于3m。
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
(二)软土地基处理施工技术
(1)垫层与浅层处理
垫层类型按材料可分为碎石垫层、砂砾垫层、石屑垫层、矿渣垫层、粉煤灰垫层以及灰土垫层等。浅层处
理可采用浅层置换、浅层改良、抛石挤淤等方法,处理深度不宜大于3m。
①砂砾、碎石垫层施工规定
A.砂砾、碎石垫层宜采用级配好的中、粗砂,砂砾或碎石,含泥量应不大于5%,最大粒径宜小于50mm。
B.垫层宜分层铺筑、压实。垫层应水平铺筑。当地形有起伏时,应开挖台阶,台阶宽度宜为0.5~1m。
C.垫层宽度应宽出路基坡脚0.5~1m,两侧宜用片石护砌或采用其他方式防护。
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②抛石挤淤施工规定
A.应采用不易风化的片石、块石,石料直径宜不小于300mm。
B.当软土地层平坦,横坡缓于1:10时,应沿路线中线向前呈等腰三角形抛填、渐次向两侧对称抛填至全
宽,将淤泥挤向两侧;当横坡陡于1:10时,应自高侧向低侧渐次抛填,并在低侧边部多抛投形成不小于2m
宽的平台。
C.当抛石高出水面后,应采用重型机具碾压密实。
(2)竖向排水体
竖向排水体适用于深度大于3m的软土地基处理。用于对淤泥质土和淤泥地基进行处理时,宜与加载预压
或真空预压方案联合使用。采用竖向排水体处理软土地基时,应保证有足够的预压期。
竖向排水体可采用袋装砂井和塑料排水板。竖向排水体可按正方形或等边三角形布置。
袋装砂井和塑料排水板可采用沉管式打桩机施工,塑料排水板也可用插板机施工
袋装砂井施工工序为:整平原地面→摊铺下层砂垫层→机具定位→打入套管→沉入砂袋→拔出套管→机具
8
7
移位→埋砂袋头→摊铺上层砂垫层。 9 1
4
8
3
袋装砂井施工工序为:整平原地面信→摊铺下层砂垫层→机具定位→打入套管→沉入砂袋→拔出套管→机具
微
系
移位→埋砂袋头→摊铺上层砂垫层联。
题
押
塑料排水板施工工序为:准整平原地面→摊铺下层砂垫层→机具就位→塑料排水板穿靴→插入套管→拔出套
精
管→割断塑料排水板→机具移 位→摊铺上层砂垫层。
塑料排水板施工工序为:整 平原地面→摊铺下层砂垫层→机具就位→塑料排水板穿靴→插入套管→拔出套
管→割断塑料排水板→机具移位→摊铺上层砂垫层。
①袋装砂井施工规定
A.宜采用中、粗砂,粒径大于 0.5mm 颗 粒的含量宜大于50%,含泥量应小于 3%,渗透系数应大于 5×
10-2mm/s。砂袋的渗透系数应不小于砂的渗透系数 。
8
B.套管起拔时应垂直起吊,防止带出或损坏砂袋。 发生砂袋带出或损坏时,应在1原7孔位边缘重打.
9
8
4
C.砂袋在孔口外的长度应不小于300mm,并顺直伸入砂 砾垫层。 信 3
微
巧思妙记:沙悟净排老三 联
系
一
D.袋装砂井施工质量应符合下表的规定。 唯
表1-6袋装砂井施工质量标准
②塑料排水板施工规定
A.塑料排水板不得搭接,预留长度应不小于500mm,并及时弯折埋设于砂垫层中。
B.塑料排水板施工质量应符合下表的规定。
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表1-7塑料排水板施工质量标准
典型例题
【模拟题-单选】袋装砂井施工工艺流程中,最后一步工艺是()。
A.埋砂袋头 B.机具移位
C.摊铺上层砂垫层 D.拨出套管
【参考答案】C
(3)真空预压、真空堆载联合预压
8
真空预压法适用于处理软土性质很差、7土源紧缺、工期紧的软土地基。
1
9
4
8
真空预压的抽真空设备宜采用射流信 3真空泵。真空泵空抽时必须达到95kPa以上的真空吸力。真空泵的数量
微
系
应根据加固面积确定,每个加固场地至少应设两台真空泵。
联
题
真空预压、真空堆载联合押预压施工规定:
准
精
①密封膜连接宜采用热合 粘结缝平搭接,搭接宽度应不小于15mm。
②滤管应不透砂。滤管距泥 面、砂垫层顶面的距离均应大于50mm。滤管周围应采用砂填实,不得架空、
漏填。
③密封膜的周边应埋入密封沟内。密封沟的宽度宜为0.6~0.8m,深度宜为1.2~1.5m。
④真空表测头应埋设于砂垫层中间,每块 加固区应不少于2个真空度测点。
⑤真空预压施工应按排水系统施工、抽真空系 统施工、密封系统施工及抽气的顺序进行。
⑥采用真空堆载联合预压时,应先抽真空,当真空 压力达到设计要求并稳定后,再8进行堆载,并继续抽气。
1
7
9
堆载时应在膜上铺设土工布等保护材料。
信
3 8
4
微
⑦施工监测应符合下列规定: 系
联
一
A.预压过程中,应进行密封膜下真空度、孔隙水压力、表面沉 降、深唯层沉降及水平位移等预压参数的监测。
膜下真空度每隔4h测一次,表面沉降每2d测一次。
B.当连续五昼夜实测地面沉降小于0.5mm/d,地基固结度已达到设计要求的80%时,经验收,即可终止抽
真空。
C.停泵卸荷后24h,应测量地表回弹值。
典型例题
1.【单选】适用于对软土性质很差、土源紧缺、工期紧的软土地基进行处理方法是()。
A.垫层处理 B.袋装砂井
C.真空预压 D.粒料桩
【参考答案】C
典型例题
2.【单选】关于真空预压施工的说法正确的是()。
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A.滤管距泥面的距离应大于50mm,距顶面不做要求
B.连接宜采用热合粘结缝平搭接,搭接宽度应不小于10mm
C.真空表测头埋设于砂垫层底部
D.停泵卸荷后24h,应测量地表回弹值
【参考答案】D
(4)粒料桩
粒料桩可采用振冲置换法或振动沉管法成桩。振冲置换法适用于处理十字板抗剪强度不小于15kPa的软土
地基;振动沉管法适用于处理十字板抗剪强度不小于20kPa的软土地基。
(4)粒料桩
粒料桩可采用振冲置换法或振动沉管法成桩。振冲置换法适用于处理十字板抗剪强度不小于15kPa的软土
地基;振动沉管法适用于处理十字板抗剪强度不小于20kPa的软土地基。
(4)粒料桩
8
7
粒料桩可采用振冲置换法或振动沉管9法1成桩。振冲置换法适用于处理十字板抗剪强度不小于15kPa的软土
4
8
3
地基;振动沉管法适用于处理十字板
微
抗信剪强度不小于20kPa的软土地基。
系
①施工前应进行成桩工艺和成联桩挤密试验。
题
押
②粒料桩可采用振冲置换准法或振动沉管法,宜从中间向外围或间隔跳打。邻近结构物施工时,应沿背离结
精
构物的方向施工。
③粒料桩施工质量应符合下表的规定。 8
1
7
9
表1-8粒料桩施工质量标准
信
3 8
4
微
系
联
一
唯
振冲置换法施工可采用振冲器、吊机或施工专用平车和水泵。
施工工艺程序:整平地面→振冲器就位对中→成孔→清孔→加料振密→关机停水→振冲器移位。
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8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
振冲置换法施工可采用振冲器、吊机或施工专用平车和水泵。
精
施工工艺程序:整平地面→振冲器就位对中→成孔→清孔→加料振密→关机停水→振冲器移位。
振动沉管法施工宜采用振动打 桩机和钢套管。振动沉管法成桩可采用一次拔管成桩法、逐步拔管成桩法和
重复压管成桩法三种工艺。
重复压管成桩法的施工工序为:①整 平原地面→②测量放样→③机具就位→④沉管至设计深度→⑤加料→
⑥振动拔管→⑦振动下压管→⑧振动拔管→⑨机具移位。其中⑤~⑧重复循环至桩顶,直至桩管拔出地面。
典型例题
8
【单选】粒料桩中振冲置换法施工工序包括:①振 冲器就位对中;②清孔;③成9 1
7
孔;④关机停水;⑤加料
8
4
振密;⑥振冲器移位。其中正确的顺序是()。 信
3
微
系
A.②①③⑥④⑤ B.①③⑤②④ ⑥ 联
一
唯
C.①③②⑤④⑥ D.④①⑥③②⑤
【参考答案】C
(5)加固土桩
加固土桩适用于处理十字板抗剪强度不小于10kPa、有机质含量不大于10%的软土地基。加固土桩包括粉
喷桩与浆喷桩。
粉喷桩与浆喷桩的施工机械必须安装喷粉(浆)量自动记录装置,并应对该装置定期标定。应定期检查钻
头磨损情况,当直径磨损量大于10mm时,必须更换钻头。
施工前应进行成桩工艺和成桩强度试验。
整平原地面→钻机定位→钻杆下沉钻进→上提喷粉(或喷浆)强制搅拌→复拌→提杆出孔→钻机移位
加固土桩施工质量应符合下表的规定。
表1-9加固土桩施工质量标准
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典型例题
【单选】不属于加固土桩施工质量标准的是()。
A.单桩每延米喷粉(浆)量 B.粒料灌入率
C.强度 D.地基承载力
8
7
【参考答案】B 9 1
4
8
3
(6)水泥粉煤灰碎石桩
微
信
系
水泥粉煤灰碎石桩(CFG桩)联适用于处理十字板抗剪强度不小于20kPa的软土地基。
题
押
CFG桩宜采用振动沉管灌准注法成桩,施工设备宜采用振动沉管打桩机。
精
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
施工前应进行成桩工艺和成桩强度试验。
水泥粉煤灰碎石桩施工规定:
①施工前应进行成桩试验,成桩试验需要确定施工工艺、速度、投料数量和质量标准。
②群桩施工,应合理设计打桩顺序、控制打桩速度,宜采用隔桩跳打的打桩顺序,相邻桩打桩间隔时间应
不小于7d。
④水泥粉煤灰碎石桩施工质量应符合下表的规定。
表1-10水泥粉煤灰碎石桩施工质量标准
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【单选】水泥粉煤灰碎石桩适用于处理十字板抗剪强度不小于()的软土地基。
A.5kPa B.10kPa
8
C.15kPa 1 7 D.20kPa
9
4
8
【参考答案】D 信 3
微
系
(7)刚性桩
联
题
刚性桩主要包括现浇混凝押土大直径管桩与预制管桩。刚性桩适用于处理深厚软土地基上荷载较大、变形要
准
精
求较严格的高路堤段、桥头或通道与路堤衔接段。
(8)强夯和强夯置换
强夯法适用于处理碎石土、低饱 和度的粉土、黏性土、杂填土和软土等地基。
强夯置换法适用于处理高饱和度的粉土与软塑、流塑的软黏土地基,处理深度不宜大于7m。
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
强夯处理范围应超出路堤坡脚,每边超出坡脚的宽度不宜小于3m。强夯置换处理范围应为坡脚外增加一排
置换桩。对独立基础或条形基础应根据基础形状与宽度布置。
强夯施工工序为:场地平整→测量放样→第一遍主夯→夯坑回填、场地平整→测量放样→第二遍副夯→夯
坑回填、场地整平→测量放线→第三遍满夯→场地平整→测量高程→试验检测。
采用强夯法处理软土地基时,应在地基中设置竖向排水体。对于地下水位较高的地基,强夯前应采取降水
措施,将地下水位降至加固层深度以下。强夯置换桩顶应铺设一层厚度不小于0.5m的粒料垫层,垫层材料可
与桩体材料相同,粒径不宜大于100mm。
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强夯与强夯置换施工规定:
①强夯置换材料应采用级配好的片石、碎石、矿渣等坚硬的粗颗粒材料。强夯置换应按照由内向外、隔行
跳打的方式施工。
②应采取隔振、防振措施消除强夯对邻近建筑物的有害影响。
③施工前应选择有代表性并不小于500m²的路段进行试夯,确定最佳夯击能、间歇时间、夯间距、夯击次
数、夯击遍数等参数。
④宜采用重锤、低落距。施工前应检查锤重和落距,单击夯击能量应满足设计要求。
⑤强夯和强夯置换施工前应在地表铺设一定厚度的垫层。强夯施工垫层材料宜采用透水性好的砂、砂砾、
石屑、碎石土、矿渣等坚硬粗颗粒材料。强夯置换施工垫层材料宜与桩体材料相同。垫层宜分层摊铺压实。
⑥强夯施工结束30d后,应通过标准贯入、静力触探等原位测试,测量地基的夯后承载能力是否达到设计
要求。强夯置换施工结束30d后,宜采用动力触探试验检查置换墩着底情况及承载力,检验数量不少于墩点数
的1%,且不少于3点。检查置换墩直径与深度,应满足设计要求。
8
7
典型例题 9 1
4
8
3
【单选】关于强夯置换的说法正确信的是()。
微
系
A.适用于碎石土、低饱和度的联粉土与黏土、杂填土和软土等地基
题
押
B.处理范围为每边超出坡准脚的宽度不宜小于3m
精
C.施工前应选取有代表性 并不小于300㎡的路段进行试夯
D.强夯置换施工结束30d后, 宜采用动力触探试
【参考答案】D
(三)软土地区路堤施工技术要点
(1)软土地区路堤施工应尽早安排,施工 计划中应考虑地基所需固结时间。
(2)填筑过程中,应严格控制填筑速率,并应 进行动态观测。
8
(3)施工期间,路堤中心线地面沉降速率24h应不 大于10~15mm,坡脚水平位移1 7速率24h应不大于5mm。
9
8
4
应结合沉降和位移观测结果综合分析地基稳定性。填筑速率 应以水平位移控制为信主3,超过标准应立即停止填筑。
微
(4)桥台、涵洞、通道以及加固工程应在预压沉降完成后 再 进行施工联。
系
一
(5)应按设计要求的预压荷载、预压时间进行预压。堆载预压 的 填 料唯宜采用上路床填料,并分层填筑压实。
反压护道宜与路堤同时填筑。
典型例题
【单选】关于软土地区路堤施工技术要点正确的是()。
A.软土地区路堤施工应与一般路堤同步进行
B.施工期间,路堤中心线地面沉降速率24h应不大于10~15mm,坡脚水平位移速率24h应不大于10mm
C.桥台、涵洞、通道以及加固工程应在预压沉降完成后再进行施工
D.堆载预压的填料宜采用上路堤填料,并分层填筑压实。
【参考答案】C
(四)旧路加宽软基处理要求
(1)旧路加宽路段应同步进行拼宽路基和老路基的沉降观测,观测点宜布置在同一断面上。观测点设置宜
为老路路中、老路路肩、拼宽部分中部、拼宽部分外侧。老路路中、老路路肩沉降观测点设置可采用在路表埋
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设观测点的方法,拼宽部分宜采用埋设沉降板的方法。
旧路基
典型例题
【多选】旧路加宽软基处理路段应进行沉降观测,宜采用埋设沉降板观测的部位是()。
A.坡角 B.老路路中
C.老路路肩 D.拼宽中部
E.拼宽外侧
【参考答案】DE
8
7
考点2:膨胀土地区路基施工★非常规9 1考点。
4
8
3
考点3:黄土地区路基施工★非
微
常信规考点。
系
考点4:滑坡地段路基施工★联★
题
押
(一)滑坡防治的工程措准施
精
滑坡防治的工程措施主要 有排水、力学平衡和改变滑带土三类。在滑坡体未处治之前,严禁在滑坡体抗滑
段减载、下滑段加载。滑坡整治 不宜在雨期施工。
(1)滑坡排水
①环形截水沟
应在滑坡可能发生的边界以外不少于5m 的地方设置。应根据情况设置多条截水沟,截水沟间距以50~60m
为宜。
8
②树枝状排水沟 1 7
9
8
4
③平整夯实滑坡体表面的土层。 信 3
微
④排除地下水 联
系
一
排除地下水的方法较多,有截水渗沟、支撑渗沟、边坡渗沟、 暗沟、唯平孔等。
(1)滑坡排水
①环形截水沟
应在滑坡可能发生的边界以外不少于5m的地方设置。应根据情况设置多条截水沟,截水沟间距以50~60m
为宜。
②树枝状排水沟
③平整夯实滑坡体表面的土层。
④排除地下水
排除地下水的方法较多,有截水渗沟、支撑渗沟、边坡渗沟、暗沟、平孔等。
(2)力学平衡
当挖方路基上边坡发生的滑坡不大时,可采用刷方(台阶)减重、打桩或修建挡土墙进行处理以达到路基
边坡稳定。
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推动式,或为由错落转化成的滑坡,可采用刷方(台阶)减重的方法。
牵引式滑坡、具有膨胀性质的滑坡不宜用滑坡减重法。
填方路堤发生的滑坡,可采用反压土方或修建挡土墙等方法处理。
(2)力学平衡
当挖方路基上边坡发生的滑坡不大时,可采用刷方(台阶)减重、打桩或修建挡土墙进行处理以达到路基
边坡稳定。
推动式,或为由错落转化成的滑坡,可8采用刷方(台阶)减重的方法。
7
1
9
4
牵引式滑坡、具有膨胀性质的滑坡3不8宜用滑坡减重法。
信
微
填方路堤发生的滑坡,可采用系反压土方或修建挡土墙等方法处理。
联
题
刷坡(挖方:推动式) 押
准
精
力学平衡
支挡
(3)改变滑带土
用物理化学方法改善滑坡带土石性质 。一般有焙烧法、电渗排水法和爆破灌浆法等.
典型例题
【单选】具有膨胀性质的滑坡体,不宜采用的滑坡防治工具的措施是()。
A.反压土方
8
1
7
9
B.减重 8 4
信
3
微
C.修建抗滑挡土墙
系
联
D.设树枝状排水沟
唯
一
【参考答案】B
(二)滑坡地段路基的施工技术要点
(1)截水、排水施工规定
①应在滑坡后缘的稳定地层上,修筑具有防渗功能的环形截水沟、排水沟。
②滑坡体上的裂隙和裂缝应采取灌浆、开挖回填夯实等措施予以封闭,滑坡体的洼地及松散坡面应平整夯
实。
(2)削坡减载施工规定
①应自上而下逐级开挖,严禁采用爆破法施工。
②开挖坡面不得超挖,开挖面上有裂缝时应予灌浆封闭或开挖夯填。
③支挡及排水工程在边坡上分级实施时,宜开挖一级、实施一级。
(3)填筑反压施工规定
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①反压措施应在滑坡体前缘抗滑段实施。
(4)抗滑支挡工程施工规定
①应在滑坡体处于相对稳定的状态下施工,滑坡体具有滑动迹象或已经发生滑动时,应采取反压填筑等措
施。
②抗滑桩与挡土墙共同支挡时,应先施作抗滑桩。
③抗滑桩、锚索施工应从两端向滑坡主轴方向逐步推进。
④采取微型钢管桩、山体注浆等加固措施或注浆作为其他处置方案的配套措施时,应采用相应的成孔设备
和注浆方式。
⑤各种支挡结构的基底应置于滑动面以下,并应嵌入稳定地层。
典型例题
【单选】滑坡地段路基采用抗滑桩与挡土墙共同支挡时,应()。
A.先做挡土墙后做抗滑桩 B.先做抗滑桩后做挡土墙
8
7
C.同时施做抗滑桩和挡土墙 9 1 D.交叉施做抗滑桩和挡土墙
4
8
3
【参考答案】B
微
信
系
重点回顾 联
题
押
准
精
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
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8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
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8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
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8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
1.1.8路基施工测量
考点1:路基施工测量工作要求 ★
考点2:公路工程施工测量方法★
考点1:路基施工测量工作要求★
(一)平面控制测量
(1)平面控制测量应采用卫星定位测量、导线测 量 、三角测量或三边测量方法
1
进7 8行。
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
(2)平面控制测量等级与技术要求应符合下表的规定。
表1-11平面控制测量等级与技术要求
测量 最弱点点位中 最弱相邻点相对点位 最弱相邻点边长 相邻点间平均边长
公路等级
等级 误差(mm) 中误差(mm) 相对中误差 参照值(m)
高速、一级公路 一级 ±50 ±30 ≤1/20000 500
二、三、四级公路 二级 ±50 ±30 ≤1/10000 300
(二)高程控制测量
(1)高程测量应采用水准测量或三角高程测量的方法。高程控制测量等级与技术要求应符下表的规定。
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表1-12高程控制测量等级与技术要求
每公里高差中数中误差
测量等 最弱点高 程中误差 (mm) 附合或环线水准路线长度
公路等级
级 (mm) 偶然中误差 全 中 误 差 (km)
8
7
1
4 9 M Mw
8
3
高速、一级公路 四等 ±25 信 ±5 ±10 25
微
系
二、三、四级公 联
五等 ±2题5 ±8 ±16 10
路 押
准
(2)水准点复测与加精密规定
①同一建设项目应采用同一 高程系统,并应与相邻项目高程系统相衔接。
②沿路线每500m宜有一个水准 点,高速公路、一级公路宜加密,每隔200m有一个水准点。在结构物附
近、高填深挖路段、工程量集中及地形复 杂路段,宜增设水准点。临时水准点应符合相应等级的精度要求,并
与相邻水准点闭合。
③对可能受施工影响的水准点,施工前应加固或改移,并应保持其精度。
④水准点应进行不定期检查和定期复测,复测周 期应不超过6个月。
8
1
7
9
典型例题
8
4
信
3
【单选】三级公路所采用的高程控制测量等级应是() 微
系
联
A.二等 B.三等
唯
一
C.四等 D.五等
【参考答案】D
考点2:公路工程施工测量方法★
(一)测量放样方法
(1)传统法放样
切线支距法。
偏角法。
(2)坐标法放样
(3)GPS-RTK技术放样
(二)路基放样
(1)施工前应设置标识桩,将路基用地界、路堤坡脚、路堑坡顶、取土坑、护坡道、弃土堆等的具体位置
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标识清楚。
(2)高填深挖路段,每挖填一个边坡平台或者3~5m,应复测中线和横断面。
典型例题
【多选】路基施工前应设置标识桩,将()等的具体位置标识清楚。
A.路基用地界 B.路堤坡脚
C.路堑坡顶 D.取土坑
E.护栏
【参考答案】ABCD
重点回顾
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
1.2路基防护与支挡
8
1
7
9
1.2.1防护工程设置与施工
信
3 8
4
微
1.2.2支挡工程设置与施工 系
联
一
1.2.1防护工程设置与施工 唯
考点1:路基防护工程类型★
考点2:常用防护工程施工技术要点★★
考点1:路基防护工程类型★
(一)坡面防护
(1)植物防护:种草、铺草皮、客土喷播、植生袋、三维植物网、植树等。
(2)骨架植物防护:浆砌片石(或混凝土)骨架植草、水泥混凝土空心块护坡、锚杆混凝土框架植草。
(3)工程防护:喷浆、喷射混凝土、干砌片石护坡、浆砌片(卵)石护坡、浆砌片石护面墙、锚杆钢丝网
喷浆或喷射混凝土护坡、封面、捶面。
(二)沿河路基冲刷防护
(1)直接防护
直接防护可采用植物防护、砌石防护、抛石防护或石笼防护、浸水挡土墙等形式。
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(2)间接防护
主要导流构造物有丁坝、顺坝、防洪堤、拦水坝等。必要时进行疏浚河床、改变河道,目的是改变流水方
向,避免或缓和水流对路基的直接破坏作用。
典型例题
1.【单选】不属于间接防护的是()。
A.护坝 B.石笼
C.丁坝 D.改移河道
【参考答案】B
典型例题
2.【单选】下列路基边坡坡面防护中不属于圬工防护的是()。
A.喷护 B.浆砌片石护坡
C.水泥混凝土空心块护坡 D.护面墙
8
7
【参考答案】C 9 1
4
8
3
考点2:常用防护工程施工技术
微
要信点★★
系
(一)坡面喷射混凝土防护施联工规定
题
押
(1)作业前应进行试喷准,选择合适的水胶比和喷射压力。
精
(2)混凝土喷射厚度应 符合设计规定,且临时支护厚度宜不小于60mm,永久支护厚度宜不小于80mm。
永久支护面钢筋的喷射混凝土保 护层厚度应不小于50mm。
(3)混凝土喷射每一层应自下而 上进行。当混凝土厚度大于100mm时,宜分两次喷射。在第二次喷射混
凝土作业前,应清除结合面上的浮浆和松 散碎屑。
(4)喷射混凝土面层应在长度方向上每 30m设伸缩缝,缝宽10~20mm。
(5)喷射混凝土初凝后,应立即开始养护。养 护期宜不少于7d。
8
(二)浆砌片石护坡施工规定 1 7
9
8
4
(1)宜在路堤沉降稳定后施工,砌筑前应整平坡面,按 设计完成垫层施工。信 3受冻胀影响的土质边坡,护坡
微
底面的碎石或砂砾垫层厚度应不小于100mm。 联
系
一
(2)所有石块均应坐于新拌砂浆之上。 唯
(3)每10~15m应设置一道伸缩缝,缝宽宜为20~30mm。基底地质有变化处,应设沉降缝。伸缩缝与
沉降缝可合并设置。
(4)砂浆初凝后,应立即进行养护。砂浆终凝前,砌体应覆盖。
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(5)泄水孔的位置和反滤层的设置应满足设计要求。如设计无要求,应符合下列规定:
①上下排泄水孔应交错布置,左右排泄水孔应避开伸缩缝与沉降缝,与相邻伸缩缝间距宜不小于500mm。
②泄水孔应向外倾斜,最下一排泄水孔出口应高出地面或边沟、排水沟及积水地区的常水位0.3m。
③最下面一排泄水孔进水口周围500mm×500mm范围内应设置具有反滤作用的粗粒料,反滤层底部应设
置厚度不小于300mm的黏土隔水层。
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
(三)浆砌片石护面墙施工 规定
(1)修筑护面墙前,应清除边坡风 化层至新鲜岩面。对风化迅速的岩层,清挖到新鲜岩面后应立即修筑护
面墙。
(2)基础施工前应核实地基承载能力和埋 深。冰冻地区应埋置在冰冻深度以下至少250mm。
(3)护面墙背面应与路基坡面密贴,边坡局部 凹陷处应挖成台阶后用与墙身相同的圬工砌补,不得回填土
8
石或干砌片石。 1 7
9
8
4
(4)应按设计要求做好伸缩缝。当护面墙基础修筑在 不同岩层上时,应在信变3化处设置沉降缝。
微
(5)护面墙防滑坎应与墙身同步施工。 联
系
一
唯
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典型例题
【单选】下列关于浆砌片石护面墙施工规定说法错误的是()。
A.修筑护面墙前,应清除边坡风化层至新鲜岩面
B.边坡局部凹陷处应挖成台阶后用与墙身相同的圬工砌补
C.当护面墙基础修筑在不同岩层上时,应在变化处设置伸缩缝
D.护面墙防滑坎应与墙身同步施工
【参考答案】C
重点回顾
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
1.2.2支挡工程设置与施工
考点1:支挡工程设置★★
考点2:支挡工程施工★★★
8
考点1:支挡工程设置★★ 9 1
7
8
4
信
3
常用的支挡工程类型有挡土墙、边坡锚固、土钉支护、抗滑桩等。
微
系
(一)挡土墙 联
一
唯
根据在路基横断面上的位置,挡土墙可分为路肩墙、路堤墙及路 堑 墙。
常见的挡土墙形式有:重力式、衡重式、悬臂式、扶壁式、加筋土式、锚杆式和锚定板式及桩板式等。
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(二)边坡锚固
8
7
1
锚固边坡坡面形式及适用条件,见下4 9表。
8
3
信
表1-13锚固边坡坡面形式及适用微条件
系
联
结构形式 适用条件 备注
题
押
框架(格子)梁 风化较严准重、地下水丰富、软质岩、土质边坡
精 多雨地区梁宜做成截流沟式
地梁 软硬岩体相间、土质边坡
单锚墩 硬质岩、块 状或整体性好的岩体 -
锚杆分为预应力锚杆和非预应力锚杆,预应力锚杆可用于土质、岩质边坡加固。
锚杆长度由锚固段、自由段及外露段 组成,锚固段应设置在稳定岩土层中。
非预应力普通水泥浆(砂浆)锚杆杆体 由普通钢筋、垫板和螺母组成,适用于一般地层的加固工程。
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
(三)土钉支护
土钉是指用于加固和稳定岩土体的细长筋体,置入岩土体中后依靠与周围岩土体之间的粘结力或摩擦力,
在岩土体发生变形的条件下被动受力并主要承受拉力。
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破裂面
(四)抗滑桩
抗滑桩类型较多,按埋入状态,分为埋入式抗滑桩和桩板式抗滑桩;
按受力状态,可分为悬臂式抗滑桩和预应力锚索抗滑桩;
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
8
1
7
9
8
4
按材料类型,可分为钢筋混凝土桩、钢桩; 信
3
微
系
按截面形状,可分为圆形桩、矩形桩; 联
一
唯
按施工方法,可分为人工挖孔桩、钻孔桩、旋挖桩等。
目前,公路滑坡治理中使用最多的是矩形钢筋混凝土埋入式挖孔桩。当工程需要时,也常采用桩板式抗滑
挡土墙,桩身能承受较大的弯矩。
典型例题
【多选】根据在路基横断面上的位置,挡土墙可分()。
A.路肩墙 B.路堤墙
C.路堑墙 D.仰斜式
E.俯斜式 【参考答案】ABC
考点2:支挡工程施工★★★
(一)重力式挡土墙施工技术
(1)特点及适用条件
重力式挡土墙墙背形式可分为仰斜、俯斜、垂直、凸形折线(凸折式)和衡重式五种。
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表1-14挡土墙特点及适用条件
挡土墙类型 特点
仰斜式 所受的土压力较小。
俯斜式 所受土压力较大。
垂直式 介于仰斜和俯斜墙背之间。
凸折式 上部俯斜、下部仰斜,以减小上部截面尺寸。
利用衡重台上填土的重量使全墙重心后移,增加了墙身的稳定。因采用陡直的墙面,且下墙采用
衡重式
仰斜墙背,因而可以减小墙身8 高度,减少开挖工作量。
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
(2)施工要求
①基坑开挖:
A.基坑开挖宜分段跳槽进行,分段位置宜结合伸 缩缝、沉降缝等设置确定。
8
1
7
9
B.设计挡土墙基底为倾斜面时,应严格控制基底高程 ,不得超挖填补。 8 4
信
3
微
C.土质或易风化软质岩石雨季开挖基坑时,应在基坑挖好后 及时封闭坑底
系
。
联
②开挖完成后应及时进行检验,检验合格后应及时进行下道工 序施工
唯
一。
③基础施工:
A.施工前应检查基础底面,清除基底表面风化、松软的土石和杂物。
B.硬质岩石上的浆砌片石基础宜满坑砌筑。浆砌片石底面应卧浆铺砌,立缝要填浆补实,不得有空隙和立
缝贯通现象。
C.台阶式基础宜与墙体连续砌筑,基底及墙趾台阶转折处不得砌成垂直通缝,砌体与台阶壁间的缝隙砂浆
应饱满。
D.基础应在砂浆强度达到设计强度的75%后及时分层回填夯实。
④墙身施工:
A.砌石墙身应分层错缝砌筑,咬缝应不小于砌块长度的1/4,且不得出现贯通竖缝。
B.混凝土墙身应水平分层浇筑,分层振捣。分层厚度应不超过300mm。
C.混凝土浇筑应连续进行。如间断,间断时间应小于前层混凝土的初凝时间,否则按施工缝处理。
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D.墙身施工完毕后应及时养护。
⑤伸缩缝与沉降缝内两侧壁应竖直、平齐,无搭叠。缝中防水材料应按设计要求施工。
⑥挡土墙与桥台、隧道洞门连接处应协调施工,必要时可设置临时支撑,确保与墙相接的填方或山体的稳
定。
⑦挡土墙混凝土或砂浆强度达到设计强度的75%时,应及时进行墙背回填。距墙背0.5~1.0m内,不得使
用重型振动压路机碾压。
⑧墙背填料:
A.宜采用砂性土、卵石土、砾石土或块石土等透水性好、抗剪强度高的材料。
B.采用黏质土作为填料时,应在墙背设置厚度不小于300mm的砂砾或其他透水性材料排水层。排水层顶部
应采用黏质土层封闭,土层厚度宜不小于500mm。
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
典型例题
【单选】关于重力式挡土墙施工要求 的说法,正确的是()。
A.距墙背2m内不得使用重型振动压路机 碾压
B.基坑开挖宜分段跳槽进行,分段位置宜结合伸 缩缝、沉降缝等设置确定
8
C.基础应在基础砂浆强度达到设计强度的70%后及 时回填夯实 1 7
9
8
4
D.设计挡土墙基底为倾斜面,超挖深度不得超过基础深 度的1/5 信 3
微
【参考答案】B 联
系
一
(二)加筋土挡土墙施工 唯
(1)特点及适用条件
加筋土挡土墙由填料、在填料中布置的拉筋以及墙面板三部分组成。一般应用于地形较为平坦且宽敞的填
方路段上,在挖方路段或地形陡峭的山坡,由于不利于布置拉筋,一般不宜使用。
(2)施工工序
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一般包括的工序有:基槽(坑)开挖→地基处理→排水设施→基础浇(砌)筑→构件预制与安装→筋带铺
设→填料填筑与压实→墙顶封闭等,其中现场墙面板拼装、筋带铺设、填料填筑与压实等工序是交叉进行的。
(3)加筋挡土墙墙身施工要求
①墙背拉筋锚固段填料宜采用具有一定级配、透水性好的砂类土或碎砾石土,土中的粗颗粒不应含有在压
实过程中可能破坏拉筋的带尖锐棱角的颗粒。
②拉筋应按设计位置水平铺设在已经整平、压实的土层上,单根拉筋应垂直于面板,多根拉筋应按设计扇
形铺设。
③墙面板安设应根据高度和填料情况设置适当的仰斜,斜度宜为1:0.05~1:0.02。安设好的面板不得外
倾。
④拉筋贯通整个路基时,宜采用单根拉筋拉住两侧面板。
⑤填料摊铺、碾压应从拉筋中部开始平行于墙面进行,不得平行于拉筋方向碾压。应先向拉筋尾部逐步摊
铺、压实,然后再向墙面方向进行。
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
⑥路基施工分层厚度及每层碾压遍数,应根据拉筋间距、碾压机具和密实度要求,通过试验确定,不得使
用羊足碾碾压。靠近墙面板1m范围内,应 使用小型机具夯实或人工夯实,不得使用重型压实机械压实。严禁
车辆在未经压实的填料上行驶。
典型例题
8
1
7
1.【单选】加筋挡土墙施工中,靠近墙面板1m范围 内的路基压实应采用()。
8
4 9
信
3
A.羊足碾压实 B.小型机具 夯实或人工夯实微
系
C.重型钢轮压路机压实 D.强夯夯实 一
联
唯
【参考答案】B
典型例题
2.【单选】岩石挖方路段不宜选用的挡土墙是()。
A.重力式挡土墙 B.加筋挡土墙
C.锚杆挡土墙 D.锚定板式挡土墙
【参考答案】B
(三)锚杆挡土墙施工
(1)特点及适用条件
锚杆挡土墙由于锚固地层、施工方法、受力状态以及结构形式等的不同,有各种各样的形式。按墙面的结
构形式可分为柱板式锚杆挡土墙和壁板式锚杆挡土墙。
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锚杆挡土墙适用于缺乏石料的地区和挖基困难的地段,一般用于岩质路堑路段,但其他具有锚固条件的路
堑墙也可使用,还可应用于陡坡路堤。壁板式锚杆挡土墙多用于岩石边坡防护。
(2)锚杆挡土墙施工
锚杆挡土墙施工工序为基坑开挖→基础浇(砌)筑→锚杆制作→钻孔→锚杆安放与注浆锚固→肋柱和挡土
板预制→肋柱安装→挡土板安装→墙后填料填筑与压实等。
①施工时应针对地层和岩石特点,采用与其相适配并能斜孔钻进的钻机,并根据岩质选择钻头。
②锚孔直径应满足设计要求,钻孔时宜8保持孔壁粗糙。
7
1
9
4
③挡土板和锚杆的施工应逐层由下3向8上同步进行,挡土板之间的安装缝应均匀,缝宽宜小于10mm。同一
信
微
肋柱上两相邻跨的挡土板搭接处净系间距宜不小于30mm,并应按施工缝处理。
联
题
④挡土板后的防排水设施押及反滤层应与挡土板的安装同步进行。
准
精
典型例题
【多选】柱板式锚杆挡土墙的组成包括()。
8
1
7
A.挡土板 B.肋柱
8
4 9
信
3
C.锚杆 D.壁面板 微
系
E.沉降缝 【参考答案】 ABC 一
联
唯
(四)抗滑桩施工
(1)优点及适用条件
①抗滑能力大,圬工数量小,在滑坡推力大、滑动面深的情况下,较其他抗滑工程经济、有效。
②桩位灵活,可以设在滑坡体中最有利于抗滑的部位,可单独使用,也能与其他构造物联合使用。
③挖孔抗滑桩可以根据弯矩沿桩长的变化,合理布设钢筋,较打入的管桩等更为经济。
④施工方便,设备简单,具有工程进度快、施工质量好、较安全等优点。施工时可间隔开挖,不致引起滑
坡条件的恶化,故对整治已通车路线上的滑坡和处在缓慢滑动阶段的滑坡特别有利。
⑤开挖桩孔能校核地质情况,检验和修改原有的设计,使其更符合实际。
抗滑桩是利用锚固段桩周土体的侧向抗力来加固稳定土体,因此不适用于软塑体滑坡。
(2)抗滑桩施工
①抗滑桩施工前,应采取卸载、反压、排水等措施使滑坡体保持基本稳定,严禁在滑坡急剧变形阶段进行
抗滑桩施工。应设置滑坡变形、移动监测点,并进行连续观测。雨期施工时,应在孔口搭设雨棚,做好锁口,
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孔口地面上应加筑适当高度的围埂。
②开挖及支护应符合下列规定:
A.相邻桩不得同时开挖。开挖桩群应从两端沿滑坡主轴间隔开挖,桩身强度达到设计强度的75%后方可开
挖邻桩。
B.开挖应分节进行。分节不宜过长,每节宜为0.5~1.0m。不得在土石层变化处和滑动面处分节。
C.应开挖一节、支护一节。灌注前应清除孔壁上的松动石块、浮土。围岩松软、破碎、有水时,护壁宜设
泄水孔。
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
D.开挖应在上一节护壁混凝题土终凝后进行,护壁混凝土模板支撑应在混凝土强度达到能保持护壁结构不变
押
准
形后方可拆除。
精
E.在围岩松软、破碎和有滑动面的节段,应在护壁内顺滑动方向设置临时横撑加强支护,并观察其受力情
况,及时进行加固。
③桩身混凝土施工应符合下列规定 :
A.灌注前,应检查断面净空,清洗混凝 土护壁。
B.钢筋笼搭接接头不得设在土石分界和滑动 面处。
C.灌注应连续进行,不得中断。
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
④桩板式抗滑挡土墙施工应符合下列规定:
A.挡土板应在桩身混凝土达到设计强度后安装。挡土板安装时,应边安装边回填,并做好挡土板后排水设
施。
⑤施工过程中应对地下水位、滑坡体位移和变形进行监测。
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典型例题
【多选】抗滑桩桩孔施工中,应监测()。
A.地下水位 B.地表水流量
C.桩身变形 D.土石比例
E.滑坡体位移和变形 【参考答案】AE
重点回顾
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
8
1
7
9
8
4
信
3
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系
联
一
唯
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1
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8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
1.3路基排水 一
联
唯
1.3.1 路基地下水排水设置与施工
1.3.2 路基地面水排水设置与施工
1.3.1路基地下水排水设置与施工
考点1:排水垫层★
考点2:隔离层★★
考点3:暗沟★★
考点4:渗沟★★
考点5:渗井★
考点6:仰斜式排水孔★
考点7.排水隧洞★
当地下水埋藏浅或无固定含水层时,可采用排水垫层、隔离层、暗沟、渗沟等。当地下水埋藏较深或存在
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固定含水层时,可采用仰斜式排水孔、渗井、排水隧洞等。
考点1:排水垫层★
(一)设置
当黏质土地段地下水位埋深小于0.5m或粉质土地段地下水位埋深小于1.0m时,细粒土填筑的低路堤底部
宜设置排水垫层和隔离层。
考点2:隔离层★★
(一)设置
隔离层土工合成材料的作用是防止水分渗透进入隔离层的另一侧,工程应用较多,如中央分隔带防渗、路
8
7
肩底部防渗、排水结构物防渗、坡面防渗9、1路基防渗等,采用形式有土工膜、复合土工膜、一布一膜或两布一
4
8
3
膜。 信
微
系
(二)施工要求 联
题
押
(1)铺设土工合成材料准前,应平整场地,清理树根、灌木或尖锐硬物等场地杂物。施工车辆不得直接在土
精
工合成材料上作业。土工合成 材料上铺筑石料时,应在保护层完成后再进行,不得将石料直接抛落于土工合成
材料上。
(2)土工织物连接可采用缝合法 或搭接法。缝合宽度应不小于100mm,结合处抗拉强度应达到土工织物
极限抗拉强度的60%以上;搭接宽度应不 小于300mm。
(3)土工膜连接宜采用热熔焊接法,局部 修补也可采用胶粘法,连接宽度应不小于100mm。正式拼接前
应进行试拼接,采用的胶料应遇水后不溶解。
8
(4)土工合成材料的铺设应平顺,严禁出现扭结、 断裂和撕破等现象。铺设时应1 7拉紧,两端埋入土体部分
9
8
4
应呈波纹状。土工织物与刚性结构连接时,应有一定伸缩量 。 信 3
微
(5)在坡面上铺设土工合成材料时,应自上而下铺设并就 地 连接。土工联
系
合成材料应紧贴坡面保护层,不宜
一
拉得过紧。 唯
典型例题
【多选】黏质土地段地下水位埋深0.3m,细粒土填筑的低路堤底部宜设置()。
A.排水垫层 B.暗沟
C.渗沟 D.渗井
E.隔离层 【参考答案】AE
考点3:暗沟★★
(一)设置
路基基底范围有泉水外涌时,宜设置暗沟(管)将水引排至路堤坡脚外或路堑边沟内。
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(二)施工要求
(1)沟底应埋入不透水层内,沟壁最低一排渗水孔应高出沟底200mm以上。进口应采取截水措施。
(2)暗沟采用混凝土或浆砌片石砌筑时
7
8,在沟壁与含水层接触面应设置一排或多排向沟中倾斜的渗水孔,
1
9
4
沟壁外侧应填筑粗粒透水性材料或土工3合8成材料形成反滤层。沿沟槽底每隔10~15m或在软、硬岩层分界处应
信
微
设置沉降缝和伸缩缝。 系
联
题
(3)暗沟顶面应设置混凝押土盖板或石料盖板,板顶上填土厚度应不小于500mm。
准
精
(4)在管壁与含水层接触面应设置渗水孔,沟壁外侧应填筑粗粒透水性材料或设置土工合成材料形成反滤
层。
典型例题
【单选】以下关于暗沟施工要求的说 法错误的是()。
A.沟底应埋入不透水层内 B.沟壁最低一排渗水孔应低于沟底200mm
C.在软、硬岩层分界处应设置沉降缝 D.板顶上填土厚度应不小于500mm
【参考答案】B
8
1
7
9
考点4:渗沟★★ 8 4
信
3
微
(一)设置
系
联
有地下水出露的挖方路基、斜坡路堤、路基填挖交替地段,当 地下水
唯
一埋藏浅或无固定含水层时,为降低地
下水位或拦截地下水,可在地面以下设置渗沟。渗沟有填石渗沟、管式 渗沟、洞式渗沟、边坡渗沟、支撑渗沟
等。
挖方区侧应设置反滤层
填方区侧壁应设置防渗层
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考点4:渗沟★★
(一)设置
有地下水出露的挖方路基、斜坡路堤、路基填挖交替地段,当地下水埋藏浅或无固定含水层时,为降低地
下水位或拦截地下水,可在地面以下设置渗沟。渗沟有填石渗沟、管式渗沟、洞式渗沟、边坡渗沟、支撑渗沟
等。
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
填石渗沟适用于地下水流量较小的地区。
管式渗沟适用于地下水引水较 长、流量较大的地区。
洞式渗沟适用于地下水流量较大的 地段。
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
边坡渗沟用于疏干潮湿边坡和引排边坡上局部出露的上层滞水或泉水,并起支撑边坡作用。边波渗沟适用
于坡度不陡于1:1的土质路堑边坡,也常用于加固潮湿的容易发生表上坍塌的土质路堤边坡。
支撑渗沟是指路堑边坡有滑动可能,在坡脚砌筑一个渗沟,此渗沟起排水和支撑坡体的作用。
(二)施工要求
(1)渗沟应设置排水层、反滤层和封闭层。
(2)渗沟宜从下游向上游分段开挖,开挖作业面应根据土质选用合理的支撑形式,并应边挖边支撑,渗水
材料应及时回填。
(3)渗水材料的顶面不得低于原地下水位。当用于排除层间水时,渗沟底部应埋置在最下面的不透水层。
(4)渗沟基底应埋入不透水层内不小于0.5m,沟壁的一侧应设反滤层汇集水流,另一侧用黏土夯实或用
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浆砌片石拦截水流。渗沟沟底不能埋入不透水层时,两侧沟壁均应设置反滤层。
(5)洞式渗沟顶部应设置封闭层,厚度应不小于500mm。
(6)边坡渗沟的基底应设置在潮湿土层以下的干燥地层内,阶梯式泄水坡坡度宜为2%~4%,基底应铺砌
防渗层,沟壁应设反滤层,其余部分用透水性材料填充。
(7)支撑渗沟的基底埋入滑动面以下宜不小于500mm,排水坡度宜为2%~4%。当滑动面缓时,可做成
台阶式支撑渗沟,台阶宽度宜不小于2m。渗沟侧壁及顶面宜设反滤层。出水口宜设置端墙。
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
典型例题 联
题
押
1.【单选】用于疏干潮湿准边坡和引排边坡上局部出露的上层滞水或泉水,并起支撑边坡作用的地下排水设
精
施是()。
A.填石渗沟 B.管式渗沟
C.洞式渗沟 D.边坡渗沟
【参考答案】D
2.【单选】渗沟沟底不能埋入不透水层时 ,两侧沟壁均应设置()。
A.防水层 B .封闭层
8
C.排水层 D.反 滤层 1 7
9
8
4
【参考答案】D 信 3
微
考点5:渗井★ 联
系
一
(一)设置 唯
渗井的作用是将地面水或浅层地下水通过竖井渗入地下排除。地面水流量不大的地区设置渗井。将边沟水
流分散到距地面1.5m以下的透水层中排除,或是通过不透水层中的钻孔流入下层透水层中排除,从而使路基
免受水的侵害。
(二)施工要求
(1)渗井应边开挖边支撑。
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(2)填充料应在开挖完成后及时回填。不同区域的填充料应采用单一粒径分层填筑,小于2mm的颗粒含
量不得大于5%。透水层范围宜填碎石或卵石,不透水范围宜填粗砂或砾石。井壁与填充料之间应设反滤层,填
充料与反滤层应分层同步施工。
(3)渗井顶部四周应采用黏土填筑围护,并应加盖封闭。
典型例题
【单选】渗井井壁与填充料之间应设()。
A.封闭层 B.反滤层
C.排水层 D.防水层
【参考答案】B
考点6:仰斜式排水孔★
(一)设置
当坡面有集中地下水时,可设置仰斜式排水孔。仰斜式排水孔排出的水宜引入路堑边沟排除。
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
(二)施工要求
(1)钻孔成孔直径宜为75~150mm,仰角宜不 小于6°,孔深应伸至富水部位或潜在滑动面。
8
(2)排水管直径宜为50~100mm,渗水孔宜梅花 形排列,渗水段及渗水管端头1宜7裹1~2层透水无纺土工
9
8
4
布。 信 3
微
(3)排水管安装就位后,应采用不透水材料堵塞钻孔与渗水 管 出水口段联之
系
间的间隙,长度宜不小于600mm。
一
典型例题 唯
【单选】当坡面有集中地下水时,可设置()。
A.渗沟 B.暗沟
C.渗井 D.仰斜式排水孔
【参考答案】D
考点7:排水隧洞★
(一)设置
排水隧洞适用于截断和引排深层地下水,与渗井或渗管群联合使用,以排除具有多层含水层的复杂地层中
的地下水。排水隧洞要埋入欲截引的主要含水层附近的稳定地层中。
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重点回顾
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
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精
8
1
7
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1.3.2路基地面水排水设置与施工
考点1:边沟★(非常规考点)
考点2:截水沟★★
考点3:排水沟★
考点4:急流槽★
考点5:跌水★
考点6:蒸发池★
地面排水设施的作用是拦截影响路基稳定的地面水,并排除到路基范围以外,防止地表水漫流、停积或下
渗。一般包括边沟、截水沟、排水沟、急流槽、跌水、蒸发池等工程。
考点2:截水沟★★
(一)设置
无弃土堆时,截水沟的边缘离开挖方路基坡顶的距离视土质而定,以不影响边坡稳定为原则。如为一般土
8
7
质,至少应离开5m;对黄土地区,不应小9 1于10m并进行防渗加固。截水沟挖出的土,可在路堑与截水沟之间
4
8
3
修成土台并夯实,台顶应筑成2%倾向
微
信截水沟的横坡。
系
联
题
押
准
精
路基上方有弃土堆时,截水沟应离开弃土堆脚 1~5m,弃土堆坡脚离开路基挖方坡顶不应小于10m,弃土
8
堆顶部应设2%倾向截水沟的横坡。 9 1
7
8
4
山坡上路堤的截水沟离开路堤坡脚至少2m。
微
信
3
系
联
一
唯
典型例题
【单选】弃土堆坡脚离开路基挖方坡顶不应小于()m。
A.2 B.5
C.10 D.15
【参考答案】C
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考点3:排水沟★
排水沟是把边沟、截水沟等沟槽及路基坡面汇集的水引向路基范围以外的自然水系。
考点4:急流槽★
(一)设置
急流槽是因边沟、截水沟、排水沟的出水口纵坡大,为防冲刷而设置的槽形断面的排水槽。为抵御流速大
的水流冲刷,必须用浆砌片石、水泥混凝土预 制块或水泥混凝土浇筑。急流槽可分进口、槽身、出口三个部分。
8
7
1
9
急流槽底宜砌成粗糙面,用以消能和减小8 4流速。急流槽进水口的喇叭形簸箕口,可以有效地汇集、引流入槽。
3
信
微
(二)施工要求
系
联
(1)基础应嵌入稳固的基面题内,底面应按设计要求砌筑抗滑平台或凸榫。对超挖、局部坑洞,应采用相同
押
准
材料,与急流槽同时施工。精
(2)浆砌片石砌体应砂浆 饱满,砌缝应不大于40mm,槽底表面应粗糙。
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
(3)急流槽应分节砌筑,分节长度宜为5~10m,接头处应采 用防水
唯
一材料填缝。混凝土预制块急流槽,分
节长度宜为2.5~5.0m,接头应采用榫接。
(4)急流槽进水口的喇叭形水簸箕应与排水设施衔接平顺,汇集路面水流的水簸箕底口不得高于接口的路
肩表面。
考点5:跌水★
跌水是在陡坡或深沟地段设置的沟底为阶梯形、水流呈瀑布跌落式通过的沟槽。跌水与急流槽构造物类似,
主要区别是跌水槽底为阶梯形,适应的地形坡度较急流槽更陡。
考点6:蒸发池★
(一)设置
在气候干旱地区或排水困难地段,利用沿线取土坑或专门开挖蒸发池来汇集路界地表水。
(二)施工要求
(1)蒸发池与路基之间的距离应满足路基稳定要求。
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(2)底面与侧面应采取防渗措施。
(3)池底宜设0.5%的横坡,入口处应与排水沟平顺连接。
(4)蒸发池应远离村镇等人口密集区,四周应采用隔离栅进行围护,高度应不低于1.8m,并设置警示牌。
重点回顾
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
1.4路基工程质量通病及防 治措施
1.4.1 路基压实质量问题防治
1.4.2 路基边坡病害防治
1.4.3 高填方路基沉降防治
1.4.4 路基裂缝防治
1.4.1路基压实质量问题防治
1
7
8
9
考点1:路基行车带压实度不足的原因及防治★
信
3 8
4
微
考点2:路基边缘压实度不足的原因及防治★ 系
联
一
考点1:路基行车带压实度不足的原因及防治★ 唯
(一)原因分析
(1)压实遍数不合理。
(2)压路机质量偏小。
(3)填土松铺厚度过大。
(4)碾压不均匀,局部有漏压现象。
(5)含水率大于最佳含水率,特别是超过最佳含水率两个百分点,造成“弹簧”现象。
(6)没有对上一层表面浮土或松软层进行处治。
(7)土场土质种类多,出现异类土壤混填,尤其是透水性差的土壤包裹透水性好的土壤,形成了水囊,造
成“弹簧”现象。
(二)防治措施
(1)清除碾压层下软弱层,换填良性土后重新碾压。
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(2)对产生“弹簧”现象的部位,可将其过湿土翻晒,拌和均匀后重新碾压,或挖除换填含水率适宜的良
性土壤后重新碾压。
(3)对产生“弹簧”现象且急于赶工的路段,可掺生石灰粉翻拌,待其含水率适宜后重新碾压。
典型例题
【多选】导致路基行车带压实不足,甚至局部出现“弹簧”现象的主要原因有()。
A.压路机质量偏小 B.填料含水量过大
C.透水性差的土壤包裹透水性好的土壤 D.填土松铺厚度过大
E.压路机碾压速度过慢 【参考答案】ABCD
考点2:路基边缘压实度不足的原因及防治★
(一)原因分析
(1)路基填筑宽度不足,未按超宽填筑要求施工。
(2)压实机具碾压不到边。
8
7
(3)路基边缘漏压或压实遍数不够。9 1
4
8
3
(4)采用三轮压路机碾压时,边
微
信缘带(0~750mm)碾压频率低于行车带。
系
1.4.2路基边坡病害防治 联
题
押
考点1:边坡滑坡病害及准防治措施★(非常规考点)
精
考点2:边坡塌落病害的 原因分析★
考点2:边坡塌落病害的原因 分析★
(1)边坡土质属于很容易变松的 砂类土、砾类土以及受到雨水浸入后易于失稳的土,而设计或施工采用了
较小的边坡坡度。
(2)较大规模的崩塌,一般多发生在高度 大于30m、坡度大于45°(大多数介于55°~70°)的地形条
件。
8
(3)上缓下陡的凸坡和凹凸不平的陡坡。 1 7
9
8
4
(4)暴雨、久雨或强震之后,雨水渗入土体,一方面会 增加边坡土体的重量信 3,另一方面能使裂隙中的填充
微
系
物或岩体中的某些软弱夹层软化,产生静水压及动水压,使斜坡 岩体的稳定联性降低;或者由于流水冲掏下部坡
一
脚,削弱斜坡的支撑部分;或者由于地震改变了坡体的稳定性及平 衡 状 态唯,发生边坡塌落。
(5)在多年冰冻地区开挖路基,会使含有大量冰体的冻土融化,引起路堑边坡坍塌。
1.4.3高填方路基沉降防治
考点1:原因分析★
考点2:预防措施★(非常规考点)
考点1:原因分析★
(1)路基施工前未认真设置纵、横向排水系统或排水系统不畅通,长期积水浸泡路基,使地基和路基土承
载力降低,导致沉降发生。
(2)原地面处理不彻底,如未清除草根、树根、淤泥等不良土质,地基压实度不足等因素,在静、动荷载
的作用下,使路基沉降变形。
(3)在高填方路堤施工中,未严格按分层填筑、分层碾压工艺施工,路基压实度不足而导致路基沉降变形。
(4)不良地质路段未予以处理而导致路基沉降变形。
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(5)路基纵、横向填挖交界处未按规范要求挖台阶,原状土和填筑土密度不同,衔接不良而导致路基不均
匀沉降。
(6)填筑路基时,未全断面均匀分层填筑,而是先填半幅后填另半幅,导致发生不均匀沉降。
(7)施工中路基土含水率控制不严,导致压实度不足而产生不均匀沉降。
(8)施工组织安排不当,先施工低路堤,后施工高填方路基。往往高填方路堤施工完成后就立即铺筑路面,
路基没有足够的时间固结,导致路面使用不久就破坏。
(9)高填方路基在分层填筑时,没有按照相关规范要求的厚度进行铺筑,随意加厚铺筑厚度;压实机具按
规定的碾压遍数压实时,压实度达不到规范规定的要求。当填筑到路基设计高程时,必然产生累计的沉降变形,
在重复荷载与填料自重作用下产生下沉。
(10)路堤填料土质差,填料中混进了种植土、腐殖土或泥沼土等劣质土。由于土中有机物含量多、抗水
性差、强度低等特性的作用,路堤将产生塑性变形或沉陷破坏。
1.4.4路基裂缝防治
8
7
考点1:路基纵向裂缝★ 9 1
4
8
3
考点2:路基横向裂缝★
微
信
系
考点3:路基网裂★ 联
题
押
考点1:路基纵向裂缝★准
精
(一)原因分析
(1)清表不彻底,路基基底 存在软弱层或坐落于古河道处。
(2)沟、塘清淤不彻底,回填不 均匀或压实度不足。
(3)路基压实不均。
(4)旧路利用路段,新旧路基结合部未挖 台阶或台阶宽度不足。
(5)半填半挖路段未按规范要求设置台阶并压 实。
8
(6)使用渗水性、水稳性差异较大的土石混合料时 ,错误地采用了纵向分幅填1筑7。
9
8
4
(7)高速公路因边坡过陡、行车渠化、交通频繁振动 而产生滑坡,最终导信致3出现纵向裂缝。
微
系
考点2:路基横向裂缝★ 联
一
(一)原因分析 唯
(1)路基填料直接使用了液限大于50、塑性指数大于26的土。
(2)同一填筑层路基填料混杂,塑性指数相差悬殊。
(3)填筑顺序不当,路基顶填筑层作业段衔接施工工艺不符合规范要求,路基顶下层平整度填筑层厚度相
差悬殊,且最小压实厚度小于80mm。
典型例题
【单选】下列可作为预防路基横向裂缝的措施是()。
A.路基填料禁止使用液限大于50、塑性指数小于26的土
B.同一填筑层不得混用不同种类的土
C.路床底以下的路基填筑,严格控制每一填筑层的含水率,标高、平整度的控制可适当放宽
D.路基顶填筑层压实厚度小于8cm
【参考答案】B
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考点3:路基网裂★
(一)原因分析
(1)土的塑性指数偏高或为膨胀土。
(2)路基碾压时土含水率偏大,且成型后未及时覆土。
(3)路基压实后养护不到位,表面失水过多。
(4)路基下层土过湿。
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
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第 2 章路面工程
2.1 路面基层(底基层)施工
2.2 沥青路面施工
2.3 水泥混凝土路面施工
2.4 中央分隔带及路肩施工
2.5 路面工程质量通病及防治措施
2.1路面基层(底基层)施工
2.1.1 路面基层(底基层)用料要求
2.1.2 路面粒料基层(底基层)施工
2.1.3 路面沥青稳定基层施工
8
2.1.4 路面无机结合料稳定基层(底基层 1 7)施工
9
4
8
2.1.1路面基层(底基层)用料要信求3
微
系
考点1: 粒料基层原材料的联技术要求★
题
考点2: 沥青稳定基层
准
原押材料的技术要求★(非常规考点)
精
考点3: 无机结合料定基 层原材料的技术要求★★★
考点1:粒料基层原材料的技 术要求★
8
1
7
9
8
4
信
3
填隙碎石用作基层时,集料的公称最大粒径应不大于53 mm;用作底基层微时,应不大于63mm。集料可用
系
具有一定强度的各种岩石或漂石轧制,宜采用石灰岩。采用漂石 时,其粒一径
联
应大于集料公称最大粒径的3倍。
唯
集料也可以用稳定的矿渣轧制。填隙料宜采用石屑。石屑缺乏地区,可 添加细砾砂或粗砂等细集料。
典型例题
【多选】填隙碎石的集料可用符合要求的()轧制。
A.岩石 B.漂石
C.矿渣 D.粗砂
E.石屑
【参考答案】ABC
考点2:沥青稳定基层原材料的技术要求★非常规考点。
考点3:无机结合料稳定基层原材料的技术要求★★★
(一)原材料要求
表2-1原材料要求
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材料 要求
水泥 所用水泥初凝时间应大于3h,终凝时间应大于6h且小于10h。
①高速公路和一级公路不低于Ⅱ级技术要求,二级及以下公路不低于Ⅲ级技术要求。
石灰 ②生石灰技术要求:有效氧化钙加氧化镁含量、未消化残渣含量、钙镁石灰分界线、氧化镁含量。
③消石灰技术要求:有效氧化钙加氧化镁含量、含水率、细度、钙镁石灰分界线、氧化镁含量。
煤矸石、煤渣、高炉矿渣、钢渣及其他冶金矿渣等工业废渣可用于修筑基层或底基层,使用前应
崩解稳定,且宜通过不同龄期条件下的强度和模量试验以及温度收缩和干湿收缩试验等评价混合
工业废渣
料性能。
水泥稳定煤矸石不宜用于高速公路和一级公路。
①用于二级及二级以上公路基层和底基层的级配碎石或砾石,应由不少于4种规格的材料掺配而
成。
材料分档
②级配碎石或砾石类材料中宜掺加石屑、粗砂等材料。
与参配
③级配碎石或砾石细集料的塑性指数应不大于12。不满足要求时,可加石灰、无塑性的砂或石屑
掺配处理。
(二)混合料组成设计
8
7
1
9
(1)无机结合料稳定材料组成设计
8
应4包括原材料检验、混合料的目标配合比设计、混合料的生产配合比设
3
信
计和施工参数确定四部分。无机结合微料稳定材料组成设计流程如图所示。
系
联
题
押
准
精
(1)目标配合比设计应包括下列技术内容:
8
1
7
9
①选择级配范围。 8 4
信
3
②确定结合料类型及掺配比例。 微
系
联
③验证混合料相关的设计及施工技术指标。 一
唯
(2)生产配合比设计应包括下列技术内容:
①确定料仓供料比例。
②确定水泥稳定材料的容许延迟时间。
③确定结合料剂量的标定曲线。
④确定混合料的最佳含水率、最大干密度。
(3)施工参数确定应包括下列技术内容:
①确定施工中结合料的剂量。
②确定施工合理含水率及最大干密度。
③验证混合料强度技术指标。
(4)确定无机结合料稳定材料最大干密度指标时宜采用重型击实方法,也可采用振动压实方法。
(5)用于基层的无机结合料稳定材料,强度满足要求时,尚宜检验抗冲刷和抗裂性能。
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典型例题
1.【单选】无机结合料稳定基层的混合料组成设计主要包括以下步骤:①确定稳定材料;②确定技术标准;
③生产配合比设计;④确定施工参数;⑤目标配合比设计;⑥原材料检验。正确的排序是()。
A.①→②→⑥→⑤→③→④ B.②→①→⑤→⑥→④→③
C.②→①→⑥→⑤→③→④ D.①→②→⑥→③→⑤→④
【参考答案】C
典型例题
8
2.【单选】无机结合料对生石灰和消石
1
7灰的技术需求中,共同的技术指标名称是()。
9
4
8
A.未消化残渣含量 信 3 B.氧化镁含量
微
系
C.含水率
联
D.细度
题
【参考答案】B
准
押
精
典型例题
3.【多选】无机结合科稳定基 层生产配合比设计应包括的技术内容有()。
A.确定料仓供料比例 B.确定水泥稳定材料的容许延迟时间
C.确定混合料的最佳含水率,最大干密度 D.确定结合料类型及掺配比例
E.确定结合料剂量的标定曲线 【参考答案】ABCE
重点回顾
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
2.1.2路面粒料基层(底基层)施工
考点1:粒料分类及适用范围
考点2:施工一般要求
考点3:路面粒料基层施工方法
考点1:粒料分类及适用范围★★
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(一)粒料分类
(1)嵌锁型,包括泥结碎石、泥灰结碎石、填隙碎石等。
(2)级配型,包括级配碎石、级配砾石、符合级配的天然砂砾、部分砾石经轧制掺配而成的级配砾、碎石
等。
(二)粒料类适用范围
(1)级配碎石可用于各级公路的基层和底基层,也可用做较薄沥青面层与半刚性基层之间的中间层。
(2)级配砾石、级配碎砾石以及符合级
7
8配、塑性指数等技术要求的天然砂砾,可适用于轻交通的二级及以
1
9
4
下公路的基层以及各级公路的底基层。3 8
信
微
(3)填隙碎石可用于各等级公系路的底基层和二级以下公路的基层。
联
题
好对高,差对低 押
准
精
级配碎石>级配砾石>填隙碎石
典型例题
【多选】下列路面粒料基层中,属于嵌锁型有()。
A.泥结碎石基层 B.级配碎石基层
C.泥灰结碎石基层 D.填隙碎石基层
E.级配砾石基层 【参考答案】ACD
考点2:施工一般要求★★★
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
(1)填隙碎石可采用干法或湿法施工。干旱缺水地区宜采用干法施工。单层填隙碎石的压实厚度宜为公称
最大粒径的1.5~2.0倍。填隙碎石施工时,应符合下列规定:
①填隙料应干燥。
②宜采用振动压路机碾压。碾压后,表面集料间的空隙应填满,但表面应看得见集料。填隙碎石层上为薄
沥青面层时,宜使集料的棱角外露3~5mm。
4 优路官方网站:www.youlu.com
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③碾压后基层的固体体积率宜不小于85%,底基层的固体体积率宜不小于83%。
④填隙碎石基层未洒透层沥青或未铺封层时,不得开放交通。
(2)填隙碎石施工前,应按规定准备下承层和施工放样。
(3)应根据各路段基层或底基层的宽度、厚度及松铺系数,计算所需要的集料数量,并结合运料车箱体积,
计算每车料的堆放距离。填隙料的用量宜为集料质量的30%~40%。
(4)材料装车时,应控制每车料的数量基本相等。
(5)应由远到近将集料按计算的距离卸置于下承层上,并严格控制卸料距离。
(6)用平地机或其他合适的机具将集料均匀地摊铺在预定的范围内,表面应平整,并有规定的路拱。应同
8
7
时摊铺路肩用料。 9 1
4
8
3
(7)应检验松铺材料层的厚度,
微
信不满足要求时应减料或补料。
系
考点3:路面粒料基层施工方联法★★★
题
押
(一)填隙碎石的干法施准工应符合的规定
精
(1)初压宜用两轮压路 机碾压3~4遍,使集料稳定就位,初压结束时,表面应平整并具有规定的路拱和
纵坡。
(2)填隙料应采用石屑撒布机或 类似设备均匀地撒铺在已压稳的集料层上。松铺厚度宜为25~30mm。必
要时,可用人工或机械扫匀。
(3)应采用振动压路机慢速碾压,将全部 填隙料振入集料间的空隙中。
(4)再次撒布填隙料,松铺厚度宜为20~25m m,应用人工或机械扫匀。
8
(5)同第(3)条,再次振动碾压;局部多余的填 隙料应扫除。 1 7
9
8
4
(6)碾压后,应对局部填隙料不足之处进行人工找补 ,再用振动压路机继信续3碾压,直到全部空隙被填满,
微
应将局部多余的填隙料扫除。 联
系
一
(7)填隙碎石表面空隙全部填满后,宜再用重型压路机碾压 1~ 2 遍唯。碾压过程中,不应有任何蠕动现象。
碾压前,宜在表面洒少量水,洒水量宜不少于3kg/m²。
(二)填隙碎石湿法施工应符合的操作要求
(1)工序与第1)点第(1)~(7)条要求相同。
(2)集料层表面空隙全部填满后,宜立即用洒水车洒水,直到饱和。
(3)宜用重型压路机跟在洒水车后碾压。应将湿填隙料及时扫入出现的空隙中;必要时,宜再添加新的填
隙料。
(4)洒水碾压至填隙料和水形成粉浆,粉浆应填塞全部空隙,并在压路机轮前形成微波纹状。
(5)碾压完成的路段应让水分蒸发一段时间。结构层变干后,再将表面多余的细料及细料覆盖层扫除干净。
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典型例题
【多选】关于填隙碎石施工的说法,正确的有()。
A.填隙碎石施工应采用胶轮压路机
B.填隙碎石基层未洒透层沥青或未铺封层时,不得开放交通
C.填隙碎石层上为薄沥青面层时,碾压后,填隙碎石表面的集料间空隙应填满,集料不得外露
D.填隙料的用量宜为集料质量的30%~40%
E.应由近到远将集料按计算的距离卸置于下承层上,并严格控制卸料距离
【参考答案】BD
重点回顾
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
2.1.3路面沥青稳定基层施工
1
7
8
9
考点1:沥青稳定类基层分类及适用范围★
信
3 8
4
微
考点2:施工一般要求★ 系
联
一
考点3:路面沥青稳定基层施工★ 唯
考点1:沥青稳定类基层分类及适用范围★
沥青稳定基层(底基层)又称柔性基层(底基层),包括热拌沥青碎石、贯入式沥青碎石、乳化沥青碎石混
合料基层(底基层)等。
典型例题
【单选】下列路面结构层中,属于柔性基层的是()。
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A.水泥稳定碎石基层 B.贯入式沥青碎石基层
C.二灰碎石基层 D.石灰稳定土基层
【参考答案】B
考点2:施工一般要求★
非常规考点。
考点3:路面沥青稳定基层施工★
(一)贯入式沥青碎石路面施工的步骤
(1)撒布主层集料。
(2)初压。
(3)浇洒第一层沥青。为防止乳液下漏过多,先撒布一部分上一层嵌缝料。
(4)主层沥青浇洒后立即均匀撒布第一层嵌缝料。
(5)碾压。因气温过高出现碾压过程中发生较大推移现象时,应立即停止碾压,待气温稍低时再继续碾压。
8
7
(6)浇洒第二层沥青,撒布第二层嵌9 1缝料,然后碾压,再浇洒第三层沥青。
4
8
3
(7)撒布封层料。
微
信
系
(8)最后碾压。 联
题
押
准
精
重点回顾
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
2.1.4路面无机结合料稳定基层(底基层)施工
考点1:无机结合料稳定类(也称半刚性类型)基层分类及适用范围★★
考点2:混合料生产、摊铺及碾压★★
考单3:无机结合料基层(底基层)养护、交通管制、层间处理及其他★★
考点1:无机结合料稳定类(也称半刚性类型)基层分类及适用范围★★
(一)分类
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(1)水泥稳定土:包括水泥稳定级配碎石、未筛分碎石、砂砾、碎石土、砂砾土、煤矸石、各种粒状矿渣
等。
(2)石灰稳定土:包括石灰稳定级配碎石、未筛分碎石、砂砾、碎石土、砂砾土、煤矸石、各种粒状矿渣
等。
(3)石灰工业废渣稳定土:可分为石灰粉煤灰类与石灰其他废渣类两大类。除粉煤灰外,可利用的工业废
渣包括煤渣、高炉矿渣、钢渣(已经过崩解达到稳定)及其他冶金矿渣、煤矸石等。
(二)适用范围
(1)水泥稳定集料类、石灰粉煤灰稳定集料类材料适用于各级公路的基层、底基层。冰冻地区、多雨潮湿
地区,石灰粉煤灰稳定集料类材料宜用于高速公路、一级公路的下基层或底基层。石灰稳定类材料宜用于各级
公路底基层以及三、四级公路的基层。
(2)高速公路、一级公路的基层或上基层宜选用骨架密实型混合料。二级及以下公路的基层和各级公路底
基层可采用悬浮密实型骨架混合料。均匀密实型混合料适用于高速公路、一级公路的底基层,二级及以下公路
8
7
的基层。骨架空隙型混合料具有较高的空9隙1率,适用于需要考虑路面内部排水要求的基层。
4
8
3
骨架-密实>悬浮-密实>均匀-密
微
实信
系
典型例题 联
题
押
【单选】石灰稳定土可用准作()公路路面的基层。
精
A.高速 B.一级
C.二级 D.三级
【参考答案】D
考点2:混合料生产、摊铺及碾压★★
(一)一般规定
(1)根据公路等级的不同,宜按表选择基层、 底基层材料施工工艺。对于边角部位施工,混合料拌和方式
8
应与主线相同,可采用推土机推铺、平地机整平的方式 摊铺,并与主线同步碾压成型1 7。
9
8
4
表2-2施工工艺选择表 信 3
微
拌 和工艺 系摊铺工艺
材料类型 公路等级 结构层位
联
一
推荐 可选唯择 推荐 可选择
无机结合料 集中
基层 —— 摊铺机摊铺 ——
稳定中、粗粒材料 二级及 厂拌
二级以上 集中 推土机摊铺
无机结合料稳定细粒材料 底基层 —— 摊铺机摊铺
厂拌 平地机整平
基层 集中
水泥稳定材料 —— 摊铺机摊铺 ——
和底基层 厂拌
其他各种 二级以下
基层 集中 人工 推土机摊铺
无机结合料 摊铺机摊铺
和底基层 厂拌 路拌 平地机整平
稳定材料
二级及 基层 集中
—— 摊铺机摊铺 ——
二级以上 和底基层 厂拌
级配碎石
基层 集中 人工 推土机摊铺
二级以下 摊铺机摊铺
和底基层 厂拌 路拌 平地机整平
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(2)稳定材料层宽11~12m时,每一流水作业段长度以500m为宜;稳定材料层宽大于12m时,作业段
宜相应缩短。合理确定每日施工作业段长度,宜综合考虑下列因素:
①施工机械和运输车辆的生产效率和数量。
②施工人员数量及操作熟练程度。
③施工季节和气候条件。
④水泥的初凝时间和延迟时间。
⑤减少施工接缝的数量。
巧思妙记:人机料法环
(3)对水泥稳定材料或水泥粉煤灰稳定 材料,宜在2h内完成碾压成型,应取混合料的初凝时间与容许延
8
7
1
迟时间较短的时间作为施工控制时间(容4 9许延迟时间是指在满足强度标准的前提下,水泥稳定材料拌和后至碾
8
3
信
压成型之前所容许的最大时间间隔)。微
系
联
(4)石灰稳定材料或石灰粉题煤灰稳定材料层宜在当天碾压完成,最长不应超过4d。
押
准
(二)混合料集中厂拌与运输
精
(1)拌合厂应安置在地势相对较高的位置,并做好排水设施。
(2)拌合厂场地应平整并具有 足够的承载能力。高速公路和一级公路的拌合厂,场地应采用混凝土硬化,
混凝土强度等级应不低于C15,厚度应 不小于200mm。
(3)工程所需的原材料严禁混杂,应 分档隔仓堆放,并有明显的标志。
(4)无机结合料稳定中、粗粒材料的拌和 设备应满足下列要求:
①拌和设备的料仓数目应与规定的备料档数相匹 配,宜较规定的备料档数增加1个。
8
②各个料仓之间的挡板高度应不小于1m。 9 1
7
8
4
③高速公路的基层施工时,每个料斗与料仓下面应安装 称 量精度达到±0.5微% 信的
3
电子秤。
系
联
一
唯
(5)对高速公路,水泥料仓应配备计重装置,不宜通过电机转速计量水泥的添加量。
(6)加水量的计量应采用流量计的方式。对高速公路和一级公路,水的流量数值应在中央控制室的控制面
板上显示。
(7)天气炎热或运距较远时,无机结合料稳定材料拌和时宜适当提高含水率。对稳定中、粗粒材料,混合
料的含水率可高于最佳含水率0.5~1个百分点;对稳定细粒材料,含水率可高于最佳含水率1~2个百分点。
(8)对高速公路和一级公路,水泥稳定材料从装车到运输至现场,时间宜不超过1h,超过2h时应作为废
料处置。
(9)无机结合料稳定中、粗粒材料装料过程中应采取措施减小混合料的离析。
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(三)摊铺机摊铺与碾压
(1)混合料摊铺应保证足够的厚度,碾压成型后每层的摊铺厚度宜不小于160mm,最大厚度宜不大于
200mm。
(2)在下承层施工质量检测合格后,开始摊铺上面结构层。采用两层连续摊铺而下层质量出现问题时,上
层应同时处理。
(3)下承层是稳定细粒材料时,宜先将下承层顶面拉毛或采用凸块压路机碾压,再摊铺上层混合料;下承
层是稳定中、粗粒材料时,应先将下承层清理干净,并洒铺水泥净浆,再摊铺上层混合料。
(4)应采用摊铺功率不低于120kW的沥青混凝土摊铺机或稳定材料摊铺机摊铺混合料。
(5)采用两台摊铺机并排摊铺时,两台摊铺机的型号及磨损程度宜相同。施工期间,两台摊铺机的前后间
距宜不大于10m,且两个施工段面纵向应有300~400mm的重叠。
(6)对无法使用机械摊铺的超宽路段,应采用人工同步摊铺、修整,并同时碾压成型。
(7)水泥稳定材料结构层施工时,应在混合料处于或略大于最佳含水率的状态下碾压。气候炎热干燥时,
8
7
碾压时的含水率可比最佳含水率增加0.5~9 11.5个百分点。
4
8
3
(8)石灰稳定材料和石灰粉煤灰
微
信稳定材料碾压时应处于最佳含水率或略大于最佳含水率状态,含水率宜增
系
加1个百分点。 联
题
押
(9)应根据施工情况配准备足够的碾压设备,并应符合下列规定:
精
①双向四车道高速公路或 一级公路的半幅摊铺时,应配备不少于4台重型压路机。
②双向六车道的半幅摊铺时 ,应配备不少于5台重型压路机。
(10)采用钢轮压路机初压时,宜 采用双钢轮压路机稳压2~3遍,再用激振力大于35t的重型振动压路机、
18~21t三轮压路机或25t以上的轮胎压路 机继续碾压密实,最后采用双钢轮压路机碾压,消除轮迹。
(11)采用胶轮压路机初压时,应采用2 5t以上的重胶轮压路机稳压1~2遍,错轮不超过1/3的轮迹带宽
度,再采用重型振动压路机碾压密实,最后采用双钢轮压路机碾压,消除轮迹。
8
(12)对稳定细粒材料,最后的碾压收面可采用凸 块压路机碾压。 1 7
9
8
4
(13)在碾压过程中出现软弹现象时,应及时将该路段 混合料挖出,重新换信填3新料碾压。
微
(14)碾压成型后的表面应平整、无轮迹。 联
系
一
(15)混合料摊铺时,应保持连续。水泥稳定材料因故中断时 间 大 于唯 2h时,应设置横向接缝。
(16)摊铺时宜避免纵向接缝,分两幅摊铺时,纵向接缝处应加强碾压。存在纵向接缝时,纵缝应垂直相
接,严禁斜接。
典型例题
1.【单选】二级公路无机结合料稳定碎石基层施工中,其拌合工艺和摊铺工艺推荐采用()。
A.集中厂拌和摊铺机摊铺 B.人工路拌和摊铺机摊铺
C.人工路拌和推土机摊铺 D.集中厂拌和推土机摊铺
【参考答案】A
典型例题
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2.【多选】水泥稳定碎石基层施工,确定每日施工作业长度,宜综合考虑的因素有()。
A.施工机械的生产速率和数量 B.施工人员数量及操作熟练程度
C.增加施工接缝的数量 D.施工季节和气候条件
E.水泥的初凝时间和延迟时间 【参考答案】ABDE
考点3:无机结合料基层(底基层)养护、交通管制、层间处理及其他★
(一)一般规定
(1)无机结合料稳定材料的养护期宜不少于7d,养护可采取洒水养护、薄膜覆盖养护、土工布覆盖养护、
铺设湿砂养护、草帘覆盖养护、洒铺乳化沥青养护等方式,宜结合工程实际情况选择具体的方式。
(2)养护期间应封闭交通,除洒水车和小型通勤车辆外,严禁其他车辆通行。
(二)养护方式
(1)对沥青面层厚度大于20cm的结构或二级及以下公路无机结合料稳定材料的基层可采用洒铺乳化沥青
方式养护,并应符合下列规定:
8
7
①表面干燥时,宜先喷洒少量水,再9喷1洒沥青乳液。
4
8
3
②采用稀释沥青时,宜待表面略干信时再喷洒沥青。
微
系
③在用乳液养护前,应将基层联清扫干净。
题
押
④沥青乳液的沥青用量宜准采用0.8~1.0kg/m²,分两次喷洒。第一次喷洒时,宜采用沥青含量约35%的慢裂
精
沥青乳液,第二次宜喷洒浓度 较大的沥青乳液。
⑤不能避免施工车辆通行时 ,应在乳液破乳后撒布粒径4.75~9.5mm的小碎石,做成下封层。
(三)无机结合料稳定材料层之间的处理
(1)应采用人工、小型清扫车及洒水 冲刷的方式,将下层表面的浮浆清理干净。下承层局部存在松散现象
时,也应彻底清理干净。
(2)下承层清理后应封闭交通。在上层施工前 1~2h,宜撒布水泥或洒铺水泥净浆。
8
(四)无机结合料稳定材料基层与沥青面层之间的 处理 1 7
9
8
4
(1)在沥青面层施工前1~2d内,应清理基层顶面。 信 3
微
(2)应彻底清除基层顶面养护期间的覆盖物。 联
系
一
(3)应采用人工清扫、小型清扫车、空压机及洒水冲刷等方式 , 将 唯基层表面的浮浆清理干净,并应符合下
列规定:
①基层表面达到无浮尘、无松动状态。
②清理出小坑槽时,不得用原有基层材料找补。
③清理出较大范围松散时,应重新评定基层质量,必要时宜返工处理。
(五)基层收缩裂缝的处理
基层在养护过程中出现裂缝,经弯沉检测,结构层承载能力满足设计要求时,可继续铺筑上面的沥青面层,
也可采取下列措施处理裂缝:
(1)在裂缝位置灌缝。
(2)在裂缝位置铺设玻璃纤维格栅。
(3)洒铺热改性沥青。
典型例题
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【多选】基层在养生过程中出现裂缝,可采取下列()措施处理裂缝。
A.在裂缝位置灌缝 B.在裂缝位置铺设玻璃纤维格栅
C.在裂缝位置加入补强钢筋 D.洒铺热改性沥青
E.再另外铺设一层 【参考答案】ABD
重点回顾
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
2.2沥青路面施工
2.2.1沥青路面结构及类型
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2.2.2沥青路面施工准备
2.2.3沥青路面用料要求
2.2.4沥青路面面层施工
2.2.5沥青路面透层、粘层、封层施工
2.2.6路面改(扩)建施工
2.2.1沥青路面结构及类型
考点1:沥青路面结构组成★★★
考点2:沥青路面分类★★★★
考点1:沥青路面结构组成★★★
(1)沥青路面结构层可由面层、基层、底基层、垫层组成。
(2)面层是直接承受车轮荷载反复作用和自然因素影响的结构层,可由1~3层组成。表面层应根据使用
要求设置抗滑耐磨、密实稳定的沥青层;中面层、下面层应根据公路等级、沥青层厚度、气候条件等选择适当
8
7
的沥青结构层。 9 1
4
8
3
(3)基层是设置在面层之下并与
微
信面层一起将车轮荷载的反复作用传递到底基层、垫层、土基,起主要承重
系
作用的层次。基层材料的强度指标联应有较高的要求。基层视公路等级或交通量的需要可设置一层或两层。当基
题
押
层较厚需分两层施工时,可分准别称为上基层、下基层。
精
(4)底基层是设置在基 层之下,并与面层、基层一起承受车轮荷载反复作用且起承重作用的层次。底基层
材料的强度指标要求可比基层材 料略低。底基层视公路等级或交通量的需要,可设置一层或两层。底基层较厚
需分两层施工时,可分别称为上底基层、下底基层。
(5)垫层是设置在底基层与土基之间 的结构层,起排水、隔水、防冻、防污等作用。
巧思妙记
口诀:东哥排污(冻隔排污)
8
典型例题 1 7
9
8
4
【多选】路面垫层结构的作用包括()。 信 3
微
系
A.粘结 B.排水 联
一
C.隔水 D.防污 唯
E.防冻 【参考答案】BCDE
考点2:沥青路面分类★★★★
(一)按技术品质和使用情况分类
(1)沥青混凝土路面:由适当比例的各种不同大小颗粒的集料、矿粉和沥青,加热到一定温度后拌和,经
摊铺压实而成的路面面层。沥青混凝土路面适用于各级公路面层。
(2)沥青碎石路面:沥青用量少,且不用矿粉,造价低,但其孔隙较大,路面容易渗水和老化。热拌沥青
碎石适宜用于三、四级公路。
(3)沥青贯入式:沥青贯人式适用于三、四级公路,也可作为沥青混凝土面层的连接层。
(4)沥青表面处治:用沥青和集料按层铺法或拌和法铺筑而成的厚度不超过3cm的沥青面层。沥青表面
处治,一般用于三、四级公路,也可用作沥青路面的磨耗层、防滑层。
(二)按组成结构分类
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(1)密实-悬浮结构:工程中常用的AC-I型沥青混凝土就是这种结构的典型代表。
(2)骨架-空隙结构:工程中使用的沥青碎石混合料(AM)和排水沥青混合料(OGFC)是典型的骨架-空
隙结构。
(3)密实-骨架结构:沥青玛蹄脂碎石混合料(SMA)是一种典型的密实-骨架结构。
(三)按矿料级配分类
(1)密级配沥青混凝土混合料:各种粒径的颗粒级配连续、相互嵌挤密实的矿料,与沥青拌和而成,且压
实后的剩余空隙率小于10%的混凝土混合料。剩余空隙率为3%~6%(行人道路2%~6%)的是Ⅰ型密实式改性
沥青混凝土混合料;剩余空隙率为4%~10%的是Ⅱ型半密实式改性沥青混凝土混合料。代表类型有沥青混凝土、
8
7
沥青稳定碎石。 9 1
4
8
3
(2)半开级配沥青混合料:由适
微
信当比例的粗集料、细集料及少量填料(或不加填料)与沥青拌和而成,压
系
实后剩余空隙率在10%以上的半开联式改性沥青混合料。代表类型有改性沥青稳定碎石。
题
押
(3)开级配沥青混合料准:矿料级配主要由粗集料组成,细集料和填料较少,采用高黏度沥青结合料粘结形
精
成,压实后空隙率大于15%的 开式沥青混合料。代表类型有排水式沥青磨耗层混合料;另有排水式沥青稳定碎
石基层,以ATPCZB表示。
(4)间断级配沥青混合料:矿料级 配组成中缺少1个或几个档次而形成的级配间断的沥青混合料。代表类
型有沥青玛蹄脂碎石混合料(SMA)。
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
(四)按矿料粒径分类
(1)砂粒式沥青混合料:矿料最大粒径等于或小于4.75mm(圆孔筛5mm)的沥青混合料,也称为沥青石
屑或沥青砂。
(2)细粒式沥青混合料:矿料最大粒径为9.5mm或13.2mm(圆孔筛10mm或15mm)的沥青混合料。
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(3)中粒式沥青混合料:矿料最大粒径为16mm或19mm(圆孔筛20mm或25mm)的沥青混合料。
(4)粗粒式沥青混合料:矿料最大粒径为26.5mm或31.5mm(圆孔筛30~40mm)
的沥青混合料。
(5)特粗式沥青混合料:矿料的最大粒径等于或大于37.5mm(圆孔筛45mm)的沥青混合料。
(五)按施工温度分类
(1)热拌热铺沥青混合料:沥青与矿料经加热后拌和,并在一定温度下完成摊铺和碾压施工过程的混合料。
(2)常温沥青混合料:采用乳化沥青或稀释沥青在常温下(或者加热温度很低)与矿料拌和,并在常温下
完成摊铺和碾压过程的混合料。
典型例题
1.【单选】按矿料级配分类,属于开级配沥青混合料的是()。
A.SMA B.AM
C.AC-16 D.OGFC
8
7
【参考答案】D 9 1
4
8
3
典型例题 信
微
系
2.【单选】下列可用作高速公联路沥青路面上面层的是()。
题
押
A.沥青表面处治路面 准 B.沥青贯入式路面
精
C.沥青碎石路面 D.沥青混凝土路面
【参考答案】D
典型例题
3.【单选】按组成结构分类,SMA路面 结构属于()。
A.密实-悬浮 B.骨架-空隙
C.密实-骨架 D .悬浮-骨架
8
【参考答案】C 1 7
9
8
4
重点回顾 信 3
微
系
联
一
唯
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2.2.2沥青路面施工准备
考点1:原材料与设备检查★
考点2:试验路段铺筑★★
考点1:原材料与设备检查★
(1)施工前必须检查各种材料的来源和质量。对经招标程序购进的沥青、集料等重要材料,供货单位必须
提交最新检测的正式试验报告。
(2)各种材料都必须在施工以前以“批”为单位进行检查,不符合要求的材料不得进场。
对各种矿料是以同一料源、同一次购入并运至生产现场的相同规格材料为一“批”;对沥青是指从同一来源、
同一次购入且储入同一沥青罐的同一规格的沥青为一“批”。
(3)使用成品改性沥青的工程,应要求供应商提供所使用的改性剂号型号、基质沥青的质量检测报告。
(4)正式开工前,各种原材料的试验结果,特别是目标配合比设计和生产配合比设计结果,应在规定的期
限内向业主及监理提出正式报告。待取得正式认可后,方可使用。
8
7
考点2:试验路段铺筑★★ 9 1
4
8
3
(1)高速公路和一级公路的沥青
微
信路面在施工前应铺筑试验段。其他等级公路在缺乏施工经验或初次使用重
系
大设备时,也应铺筑试验段。当同联一施工单位在材料、机械设备及施工方法与其他工程完全相同时,也可利用
题
押
其他工程的结果,不再铺筑新准的试验路段。
精
(2)试验段的长度应根 据试验目的确定,通常为100~200m,宜选在正线上铺筑。
(3)热拌热铺沥青混合料路 面试验段铺筑分试拌及试铺两个阶段。
①检验各种施工机械的类型、数量及组合方式是否匹配。
②通过试拌确定拌合机的操作工艺, 考察计算机打印装置的可信度。
③通过试铺确定透层油的喷洒方式和效果 、摊铺、压实工艺,确定松铺系数等。
④验证沥青混合料生产配合比设计,提出生产用的标准配合比和最佳沥青用量。
8
⑤建立钻孔法与核子密度仪无破损检测路面密度的 对比关系。 1 7
9
8
4
⑥检测试验段的渗水系数。 信 3
微
(4)试验段铺筑应由有关各方共同参加,及时商定有关事 项 ,明确试验联
系
结论。铺筑结束后,施工单位应就
一
各项试验内容提出完整的试验路施工、检测报告,取得业主或监理 的 批 复唯。
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2.2.3沥青路面用料要求
考点1:一般规定★
考点2:道路石油沥青★★
考点3:乳化石油沥青★★
考点4:液体石油沥青★★
考点5:改性沥青★(非常规考点)
考点6:改性乳化沥青★
考点7:粗集料★(非常规考点)
考点8:细集料★(非常规考点)
考点9:填料★(非常规考点)
考点10:纤维稳定剂★(非常规考点)
考点1:一般规定★
8
7
(1)沥青路面使用的各种材料运至现9 1场后必须取样进行质量检验,经评定合格后方可使用,不得以供应商
4
8
3
提供的检测报告或商检报告代替现场检信测。
微
系
考点2:道路石油沥青★★ 联
题
押
(1)道路石油沥青各个沥准青等级的适用范围应符合表的规定。道路石油沥青的质量应符合相关的技术要求。
精
表2-3道路沥青的适用范 围表
沥青等级 适用范围
A级沥青 各个等级的公路
1.高速公路、一级公路沥青下 面层及以下层次,二级及二级以下公路的各层次
B级沥青
2.用作改性沥青、乳化沥青、改 性乳化沥青、稀释沥青的基质沥青
C级沥青 三级及以下公路的各个层次
对高速公路、一级公路,夏季温度高、高温持 续时间长,重载交通、山区及丘陵区上坡路段、服务区、停
8
车场等行车速度慢的路段,尤其是汽车荷载剪应力大的 层次,宜采用稠度大、黏度大1
7
的沥青,也可提高高温气
9
8
4
候分区的温度水平选用沥青等级;对冬季寒冷的地区或交通 量小的公路、旅游公信路
3
宜选用稠度小、低温延度大
微
系
的沥青;对温度日温差、年温差大的地区宜注意选用针入度指数 大的沥青。联当高温要求与低温要求发生矛盾时
一
唯
应优先考虑满足高温性能的要求。
考点3:乳化石油沥青★★
(1)乳化沥青适用于沥青表面处治、沥青贯入路面、冷拌沥青混合料路面,修补裂缝,喷洒透层、粘层与
封层等。乳化沥青的品种和适用范围宜符合表的规定。
褐色→黑色;石油沥青+水+乳化剂+稳定剂=沥青乳液
表2-4乳化沥青品种及适用范围
分类 品种及代号 适用范围
PC-1 表处、贯入式路面及下封层用
阳离子 PC-2 透层油及基础养护用
乳化沥青 PC-3 粘层油用
BC-1 稀浆封层或冷拌沥青混合料用
阴离子 PA-1 表处、贯入式路面及下封层用
乳化沥青 PA-2 透层油及基础养护用
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PA-3 粘层油用
BA-1 稀浆封层或冷拌沥青混合料用
非离子 PN-2 透层油用
乳化沥青 BN-1 与水泥稳定集料同时使用(基础路拌或再生)
考点4.液体石油沥青★★
(1)液体石油沥青适用于透层、粘层及拌制冷拌沥青混合料。根据使用目的与场所,可选用快凝、中凝、
慢凝的液体石油沥青。
(2)液体石油沥青宜采用针入度较大的石油沥青,使用前按先加热沥青后加稀释剂的顺序,掺配煤油或轻
柴油,经适当的搅拌、稀释制成。掺配比例根据使用要求由试验确定。
汽油、煤油、柴油+石油沥青=液体沥青
考点6:改性乳化沥青★
表2-5改性乳化沥青品种及适用范围
品种 代号 适用范围
8
7
喷洒型改性乳化沥青 P9 1 CR 粘层、封层、桥面防水粘结层用
4
改性乳化沥青 8
3
拌合用乳化沥青 信BCR 改性稀浆封层和微表处用
微
系
典型例题 联
题
1.【单选】下列乳化沥青
准
品押种中,属于阳离子乳化沥青的是()。
精
A.PA-1 B.BA-1
C.PC-1 D.BN-1
【参考答案】C
2.【多选】液体石油沥青可适用于() 。
A.热拌沥青混合料 B.透层
C.SMA混合料 D.粘层
E.冷拌沥青混合料 【 参 考答案】BDE
1
7 8
9
重点回顾
信
3 8
4
微
系
联
一
唯
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8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
2.2.4沥青路面面层施工
考点1:准备工作
考点2:热拌沥青混凝土路面施工工艺
考点3:沥青混合料的拌和
考点4:混合料的运输
8
1
7
9
考点5:混合料的摊铺 8 4
信
3
微
考点6:混合料的压实
系
联
考点7:接缝处理
唯
一
考点8:检查试验
考点1:准备工作★★
(1)做好配合比设计报送监理工程师审批,对各种原材料进行符合性检验。
(2)试验段开工前28d安装好试验仪器和设备,配备好试验人员报请监理工程师审核。各层开工前14d
在监理工程师批准的现场备齐全部机械设备进行试验段铺筑,以确定松铺系数、施工工艺、机械配备、人员组
织、压实遍数,并检查压实度、沥青含量、矿料级配、沥青混合料马歇尔各项技术指标等。
典型例题
【单选】下列不属于沥青路面进行试验段铺筑要确定的工艺参数()。
A.松铺厚度 B.施工工艺
C.机械配备 D.压实遍数
【参考答案】A
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考点2:热拌沥青混凝土路面施工工艺★★★★
热拌沥青混凝土路面施工工艺。
马歇尔试验配合比设计法 8
7
1
9
4
典型例题 3 8
信
微
1.【单选】热拌沥青混凝土路面系施工工艺包括:①路缘石安装;②试验段施工;③喷洒透油层;④混合料
联
题
压实;⑤沥青混合料摊铺;⑥押路面成型监测。其施工顺序是()。
准
精
A.②→③→①→⑥→⑤→④ B.①→③→②→⑤→④→⑥
C.②→①→③→⑤→④→⑥ D.①→②→③→⑥→⑤→④
【参考答案】B
典型例题
2.【单选】目前,我国沥青混凝土配合的 设计采用()。
A.旋转压实试验配合比设计法 B.最大密度试验
C.马歇尔试验配合比设计法 D. 最大强度试验 8
1
7
9
【参考答案】C 8 4
信
3
微
考点3:沥青混合料的拌和★★
系
联
(1)混合料的出厂温度控制在140~165℃。当混合料出厂温 度过高
唯
一时应废弃。混合料运至施工现场的温
度控制在120~150℃。
(2)出厂的混合料须均匀一致,无白花料、粗细料离析和结块现象,不符合要求时应废弃。
考点4:混合料的运输★★
(1)运输车的车箱内保持干净,涂防粘薄膜剂。运输车配备覆盖棚布以防雨和热量损失。
(2)运输车箱内已离析、硬化的混合料及低于规定铺筑温度或被雨淋的混合料应予废弃。
考点5:混合料的摊铺★★★★
(1)底、中、面层采用走线法施工,表面层采用平衡梁法施工。
(2)摊铺机均匀行驶,行走速度和拌合站产量相匹配,以确保所摊铺路面的均匀不间断摊铺。摊铺过程中
不准随意变换速度,尽量避免中途停顿。
(3)根据气温变化调节沥青混凝土的摊铺温度,开铺前将摊铺机的熨平板进行加热至不低于100℃。一般
正常施工控制在不低于110~130℃,不超过165℃,摊铺过程中随时检查并做好记录。
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(4)采用双机或三机梯进式施工时,相邻两机的间距控制在10~20m。两幅应有50~100mm宽度的重叠。
(5)摊铺机无法作业的地方,经监理工程师同意后采取人工摊铺施工。
典型例题
【单选】关于沥青混合料摊铺的说法,正确的有()。
A.底、中面层采用平衡梁法施工,表面层采用走线法施工
B.开铺前将摊铺机的熨平板加热至不低于80℃
C.采用双机或三机梯进式施工时,相邻两机的间距控制在10~20m
D.摊铺机无法作业的地方,在项目经理同意后采取人工摊铺施工
【参考答案】C
考点6:混合料的压实★★★★
(1)压实设备由2~3台双轮双振压路机及2~3台重量不小于16t的胶轮压路机组成。
(2)初压:采用双轮双振压路机静压1~2遍,正常情况下,温度应不低于110℃并紧跟摊铺机进行;复
8
7
压:采用胶轮压路机和双轮双振压路机振9压1等综合碾压4~6遍,碾压温度多控制在80~100℃;终压:采用双
4
8
3
轮双振压路机静压1~2遍,碾压温
微
度信应不低于65℃。边角部分压路机碾压不到的位置,使用小型振动压路机
系
碾压。 联
题
押
(3)碾压顺纵向由低向准高按规定要求的碾压速度均匀进行,碾压重叠宽度大于300mm。
精
(4)采用雾状喷水法, 以保证沥青混合料碾压过程中不粘轮。
(5)不在新铺筑的路面上进 行停机、加水、加油,以防止各种油料、杂质污染路面。压路机不准停留在已
完成但温度尚未冷却至自然气温以下的路面上。
(6)碾压进行中压路机不得中途停留 、转向或制动,压路机每次由两端折回的位置呈阶梯形随推铺机向前
推进,使折回处不在同一横断面上,振动压路 机在已成型的路面上行驶时应关闭振动。
典型例题
8
【多选】关于沥青混合料压实的说法,正确的有( )。 1 7
9
8
4
A.压路机采用2~3台双轮双振压路机及2~3台重量不 小于16t胶轮压路机信组3成
微
B.采用雾状喷水法,以保证沥青混合料碾压过程不粘轮 联
系
一
C.在当天成型的路面上,不得停放各种机械设备或车辆 唯
D.初压应采用凸块压路机紧跟摊铺机振动碾压
E.压路机不得在未碾压成型路段上转向、调头、加水或停留
【参考答案】ABE
考点7:接缝处理★★★
(1)梯队作业采用热接缝,施工时将已铺混合料部分留下200~300mm宽暂不碾压,作为后摊铺部分的
高程基准面,后摊铺部分完成立即骑缝碾压,以消除缝迹。
(2)半幅施工不能采用热接缝时,采用人工顺直刨缝或切缝。铺另半幅前必须将边缘清扫干净,并涂洒少
量粘层沥青。摊铺时应重叠在已铺层上50~100mm,摊铺后将混合料人工清走。碾压时先在已压实路面行走,
然后压实新铺部分,再伸过已压实路面100~150mm,充分将接缝压实紧密。
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(3)横接缝的处理方法:清理端部并涂粘层沥青,摊铺时调整好预留高度,接缝处摊铺层施工结束后再用
3m直尺检查平整度。横向接缝的碾压先用双轮双振压路机进行横压,碾压时压路机位于已压实的混合料层上伸
入新铺层的宽为150mm;然后每压一遍向新铺混合料方向移动150~200mm,直至全部在新铺层上为止,再改
为纵向碾压。
(4)纵向冷接缝上、下层的缝错开150mm以上,横向接缝错开1m以上。
上层纵缝
下层纵缝
典型例题
【单选】下列沥青路面面层施工缝处理的做法,错误的是()。
A.半幅施工不能采用热接缝时,采用人工顺直刨缝或切缝
B.半幅施工铺另半幅前必须将边缘清扫
7
干8净,并涂洒少量粘层沥青
1
9
4
C.横接缝首先用3m直尺检查端部平3 8整度,不符合要求时,按45°斜交于路中线切齐清除
信
微
D.纵向冷接缝上、下层的缝错开系15cm以上横向接缝错开1m以上
联
题
【参考答案】C 押
准
精
考点8:检查试验★
非常规考点。
重点回顾
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
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2.2.5沥青路面透层、粘层、封层施工
考点1:透层施工技术★★★
考点2:粘层施工技术★★★
考点3:封层的施工技术★★★
考点1:透层施工技术★★★
(一)一般要求
(1)根据基层类型选择渗透性好的液体沥青、乳化沥青、煤沥青作透层油,喷洒后通过钻孔或挖掘确认透
层油渗透入基层的深度宜不小于5(无机结合料稳定集料基层)~10mm(无结合料基层),并能与基层连接成
为一体。
渗透→流动性→液体
(2)透层油黏度通过调节稀释剂的用量或乳化沥青的浓度来实现,基质沥青的针入度宜不小于100。透层
用乳化沥青的蒸发残留物含量允许根据渗透情况适当调整,当使用成品乳化沥青时可通过稀释得到要求的黏度。
8
7
透层用液体沥青的黏度通过调节煤油或轻9柴1油等稀释剂的品种和掺量经试验确定。
4
8
3
(3)透层油的用量通过试洒确定
微
信。
系
(4)半刚性基层的透层油宜联在基层碾压成型后表面稍变干燥、尚未硬化的情况下喷洒。
题
押
(5)在无结合料粒料基准层上洒布透层油时,宜在铺筑沥青层前1~2d洒布。
精
(6)透层油宜采用沥青 洒布车一次喷洒均匀,否则改用手工沥青洒布机喷洒。
(7)透层油洒布后的养护时 间需结合品种和气候条件经试验确定,确保液体沥青中的稀释剂全部挥发,乳
化沥青渗透且水分蒸发,并尽早铺筑沥青面层,防止工程车辆损坏透层。
(二)注意事项
(1)透层油布洒后应不致流淌并渗入基层 一定深度,不得在表面形成油膜。
(2)气温低于10℃或大风、即将降雨时不得喷 洒透层油。
8
(3)按设计喷油量一次均匀洒布。当有漏洒时,应 人工补洒。 1 7
9
8
4
(4)喷洒透层油后,严格禁止人和车辆通行。 信 3
微
(5)摊铺沥青前应将局部尚有多余的未渗入基层的沥青清 除 。 联
系
一
(6)透层油洒布后应待充分渗透,一般不少于24h后才能摊铺 上 层 唯,但也不能在透层油喷洒后很久不做上
层施工,应尽早施工。
(7)无机结合料稳定的半刚性基层喷洒透层油后,如果不能及时铺筑面层又需开放交通,应铺撒适量的石
屑或粗砂,此时宜将透层油增加10%的用量。用6~8t钢筒式压路机控制车速稳压一遍。
典型例题
【单选】关于透层施工说法错误的是()。
A.气温低于10℃或大风、即将降雨时不得喷洒透层油
B.透层油洒布后应自由流淌,应渗入基层一定深度,在表面形成油膜
C.应按设计喷油量一次均匀洒布,当有漏洒时,应人工补洒
D.在摊铺沥青前,应将局部尚有多余的未渗入基层的沥青清除
【参考答案】B
考点2:粘层施工技术★★★
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(一)作用与适用条件
(1)符合下列情况,必须喷洒粘层沥青:
①双层式或三层式热拌热铺沥青混合料路面的沥青层之间。
②水泥混凝土路面、沥青稳定碎石基层或旧沥青路面层上加铺沥青层。
③路缘石、雨水进水口、检查井等构造物与新铺沥青混合料接触的侧面。
(二)一般要求
粘层油宜采用快裂或中裂乳化沥青、改性乳化沥青,也可采用快、中凝液体石油沥青。其规格和质量应符
合规范的要求,所使用的基质沥青标号宜与主层沥青混合料相同。
(三)注意事项
(1)喷洒表面一定清扫干净且保持干燥。用水洗刷后需待表面干燥后喷洒。
(2)气温低于10℃时不得喷洒粘层油,寒冷季节施工不得不喷洒时可以分成两次喷洒。路面潮湿时不得
喷洒粘层油。
8
7
(3)粘层油宜采用沥青洒布车喷洒,9 1并选择适宜的喷嘴,洒布速度和喷洒量保持稳定。当采用机动或手摇
4
8
3
的手工沥青洒布机喷洒时,必须由熟练信的技术工人操作,均匀洒布。
微
系
(4)喷洒的粘层油必须呈雾联状,在路面全宽度内均匀分布成一薄层,不得有洒花漏空或呈条状,也不得有
题
押
堆积。喷洒不足的要补洒,喷准洒过量处应予刮除。
精
(5)粘层油宜在当天洒 布,待乳化沥青破乳、水分蒸发完成,或稀释沥青中的稀释剂基本挥发完成后,紧
跟着铺筑沥青层,确保粘层不受 污染。
(6)喷洒粘层油后,严禁运料车 外的其他车辆和行人通过。
典型例题
【单选】沥青路面透层施工中,透层油洒 布后应待充分渗透,一般不少于()后才能摊铺上层。
A.12h B.24h
8
C.36h D.48 h 1 7
9
8
4
【参考答案】B 信 3
微
考点3:封层的施工技术★★★ 联
系
一
(一)作用与适用条件 唯
(1)封层的作用:一是封闭某一层起保水防水作用;二是便于基层与沥青表面层之间的过渡和有效连接;
三是对某一层表面破坏离析松散处的加固补强;四是防止基层因天气或车辆作用出现水毁。封层可分为上封层
和下封层。就施工类型来分,可采用拌和法或层铺法的单层式表面处治,也可以采用乳化沥青稀浆封层。
(2)适用条件
上封层可选择乳化沥青稀浆、微表处、改性沥青集料、薄层磨耗层或其他适宜的材料。
下封层宜采用层铺法表面处治或稀浆封层法施工。
(二)一般要求
(1)封层宜在干燥和较热的季节施工,并在最高温度低于15℃到来以前半个月及雨期前结束。
(2)使用乳化沥青稀浆封层施工上、下封层。
①稀浆封层可采用普通乳化沥青或改性乳化沥青,其品种和质量应符合规范的要求。
②混合料的湿轮磨耗试验的磨耗损失不宜大于800g/m²;轮荷压砂试验的砂吸收量不宜大于600g/m²。
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③稀浆封层混合料的加水量应根据施工摊铺和易性由稠度试验确定,要求的稠度应为20~30mm。
④稀浆封层两幅纵缝搭接宽度不宜超过80mm,横向接缝宜做成对接缝。分两层摊铺时,第一层摊铺后至
少应开放交通24h后方可进行第二层摊铺。
典型例题
【多选】关于沥青混凝土路面中封层作用的说法,正确的有()。
A.封闭某一层,起保水防水作用
B.增加基层的整体强度和厚度
8
C.起基层与沥青面层之间的过渡和有效
1
7联结作用
9
4
8
D.起路的某一层表面破坏离析松散信处3的加固补强作用
微
系
E.沥青层面铺筑前,要临时开
联
放交通,防止基层因天气或车辆作用出现水毁
题
【参考答案】ACDE
准
押
精
重点回顾
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
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2.2.6路面改(扩)建施工
考点1:水泥路面改造加铺沥青面层★★
考点2:旧沥青路面再生★
考点3:局部加宽★★
8
7
考点1:水泥路面改造加铺沥青面层★9 1★
4
8
3
(一)直接加铺法 信
微
系
一般通过人工调查对旧水泥路联的病害按段落桩号进行统计,采用探地雷达、弯沉仪对混凝土板的脱空和其
题
押
结构层的均匀情况、路面承载准能力进行检测评价。
精
(1)对边角破碎损坏较 深和较宽的路面,先用切割机切除损坏部分,然后浇筑同强度等级混凝土;对破损
较浅、较窄的,可凿除50mm以 上,然后用细石拌制的混凝土填平。
(2)对发生错台或板块网状开裂 的部位,首先考虑是路基质量问题,必须将整板全部凿除,重新夯实路基
及基层。对换板部位基层顶面进行清理维 护,换板部分基层调平均由新浇筑的水泥混凝土面板一次进行。
(3)对板块脱空、桥头沉陷、不均匀沉陷 及弯沉较大的部位,应钻穿板块,然后用水泥浆高压灌注处理。
(4)接缝处理:先清除缝内原有的填充物和杂 物,再用手持式注射枪进行沥青灌缝,然后用改性沥青油毡
8
等材料贴缝,有必要时再加铺一层特殊沥青材料的过渡 层,吸收或抵抗纵横缝向上扩1 7展的能量,防止产生反射
9
8
4
裂缝。 信 3
微
系
(二)碎石化法 联
一
(1)路面碎石化前的处理 唯
路面碎石化清除缝内填充物和杂质,应清除水泥混凝土路面上的沥青修复材料,同时对全线排水系统进行
设置和修复,并将路两侧的路肩挖除至混凝土路面基层同一高度,以便水能从路面区域及时排出。
(2)特殊路段的处理
在路面破碎前对该工程全线可能存在的严重病害的软弱路段进行修复处理,首先清除混凝土路面并开挖至
稳定层,然后换填监理工程师认可的材料。
(3)构造物的标记和保护
路面破碎前,针对调查的结构物资料在现场作出明确的标记,以确保这些构造物不会因施工造成损坏。对
不同埋深的构筑物、地下管线、房屋等,采取不同的红色油漆标注清楚,以区别破碎,保证安全。
(4)路面碎石化施工
选择有代表性的路段作为试验段,获取破碎参数。路面破碎时,先破碎路面侧边的车道,然后破碎中部的
行车道。两幅破碎一般要保证10cm左右的搭接破碎宽度。机械施工过程中要灵活调整行进速度、落锤高度、
4 优路官方网站:www.youlu.com
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频率等,尽量达到破碎均匀。路面碎石化后应清除路面中所有松散的填缝料、胀缝料、切割移除暴露的加强钢
筋等。表面凹处在100mm×100mm以内,压实前可以用密级配碎石回填;100mm×100mm以上的,利用沥青
混合料找平。
(5)破碎后的压实
主要作用是将破碎路面表面的扁平颗粒进一步破碎,同时稳固下层块料,为新铺沥青面层提供一个平整的
表面。破碎后的路面采用Z型压路机振动压实2~3遍,测标高进行级配碎石调平,检测平整度,光轮压路机振
动压实3~4遍。压实速度不超过5km/h。
(6)乳化沥青透层的洒布
为使表面较松散的粒径有一定的结合力,使用慢裂乳化沥青做透层,用智能洒布车保证用量均匀地控制在
2.5~3.0kg/m²。乳化沥青透层表面再撒布适量石屑后进行光轮静压,石屑用量以不粘轮为标准。
典型例题
【多选】下列关于碎石化施工的说法正确的是()。
8
7
A.将路两侧的路肩挖除至混凝土路面基9 1层同一高度
4
8
3
B.路面破碎时,先破碎路面侧边
微
的信车道,然后破碎中部的行车道
系
C.机械施工过程中要灵活调整联行进速度、落锤高度、频率等,尽量达到破碎均匀
题
押
D.表面凹处在10cm×10准cm以内,在压实前可以用沥青混合料找平
精
E.使用快裂乳化沥青做透 层
【参考答案】ABC
考点2.旧沥青路面再生★
现场冷再生法▶现场热再生法▶厂拌 热再生法
适用:病害严重的一级以下公路沥 青路面的翻修、重建。
关键技术:添加的胶粘剂(如乳化沥青 、泡沫沥青、水泥)与旧混合料的均匀拌合技术,其余如旧
现 场 冷
沥青混合料的铣刨、破碎技术、胶粘剂配比性能也很关键
再生法
1
7 8
施工工序:施工准备→铣刨、翻挖、破碎→加入稳定剂、水泥、水(乳化9沥青)→拌合(路拌机)
8
4
→碾压→罩面 信
3
微
适用:老化不太严重,但平整度较差的高等级公路 上面层的修复。
系
联
一
①整形再生法(2~3cm;适合维修路面出现微型裂纹、 磨耗唯层损坏及破损面积较小的路面)。
②重铺再生法(4~6cm;适用于破损较严重路面(如出现 大 面积坑槽的维修))。
现 场 热
方法一:加热→旧料再生(翻松、添加再生剂、搅拌等)→摊铺整形→压入碎石工艺。
再生法
方法二:加热→旧料再生(翻松、添加再生剂、搅拌等)→摊铺整形→罩新面工艺。
③复拌再生法(4~6cm)
关键技术:旧沥青混合料的加热重熔技术,新加沥青、再生剂与旧混合料的均匀复拌技术
厂 拌 热 适用:可用来铺筑各等级的沥青路面
再生法 关键技术:旧沥青混合料中沥青的加热重熔问题与旧沥青混合料的精确计量问题
考点3.局部加宽★★
(1)局部加宽路面结构层应与原路面相应的结构层一致;局部加宽与原路面功能性罩面或结构性补强同步
实施时,其结构层宜一致,并同步施工。
(2)局部加宽路面结构层与原路面纵向搭接应与路中线平行,横向搭接应采取台阶式搭接、土工合成材料
加筋等措施,上、下结构层搭接错开距离为300mm,保证搭接处不出现纵向裂缝。
(3)新旧沥青面层横向搭接宜采用立茬毛缝方法,并应符合下列规定:
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①在基层加宽的基础上将原路面边缘整齐切割,使其露出坚硬的垂直边缘,原路面面层和新铺基层的粒料
不可松动,并将加宽的基层表面清扫干净。
②在接茬处应均匀涂覆粘结乳化沥青,以保证新铺混合料与原沥青面层更好地粘结。
③单层沥青面层接茬,混合料摊铺应与原路面平齐对接,压实后的高度与原路面面层平齐。
④双层或双层以上沥青面层接茬,上、下面层不宜接在同一垂直面上,应错开300mm以上,做成台阶式。
典型例题:
【单选】某沥青混凝土路面出现微型裂纹,最适合对该路面2~3cm厚表面层实施就地热再生的方法是()。
A.整形再生法 B.重铺再生法
C.复拌再生法 D.厂拌热再生法
【参考答案】A
重点回顾
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
8
1
7
9
8
4
信
3
2.3水泥混凝土路面施工 微
系
联
一
2.3.1水泥混凝土路面施工准备 唯
2.3.2水泥混凝土路面用料要求
2.3.3水泥混凝土路面施工
2.3.1水泥混凝土路面施工准备
考点1:一般规定★(非常规考点)
考点2:施工组织★(非常规考点)
考点3:拌合站★(非常规考点)
考点4:原材料与设备检查★(非常规考点)
考点5:路基沉降观测与基层检查修复★★
考点6:夹层与封层施工★(非常规考点)
考点7:试验路段铺筑★★
考点5:路基沉降观测与基层检查修复★★
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(1)施工前应对桥头、软基、高填方、填挖交界等处的路基段进行连续沉降观测,当发现局部路基段沉降
尚未稳定时,不得进行该段面层施工。
(2)面层施工前,应提供足够连续施工7d以上的合格基层。
(3)局部破损的基层应按下列规定进行修复:
①存在破碎、隆起、空鼓等病害的基层,应清除病害部位,并使用相同的基层料重新铺筑。
②当基层产生非扩展性温缩、干缩裂缝时,可先采用灌沥青密封防水后,再采用土工合成材料进行防裂处
理。
③局部开裂、破碎的部位,应局部全厚度挖除,并采用贫混凝土修复。
典型例题:
【单选】下列关于水泥混凝土路面施工准备的说法不正确的是()。
A.面层施工前,应提供足够连续施工7d以上的合格基层
B.发现局部路基段沉降尚未稳定时,不得进行该段面层施工
8
7
C.存在破碎、隆起、空鼓等病害的基层9 1,应清除病害部位,并使用相同的基层料重新铺筑
4
8
3
D.局部开裂、破碎的部位,可先
微
采信用灌沥青密封防水后,再采用土工合成材料进行防裂处理
系
【参考答案】D 联
题
押
考点7:试验路段铺筑★准★
精
(1)二级及以上公路水 泥混凝土面层施工前,应制定试验路段的施工方案和质量检测计划,并应铺筑试验
路段。试验路段长度不应短于10 0m。
(2)试验路段铺筑应达到下述目 的:
①确定拌合楼的相关参数、实际生产 能力和配料精度。
②检验混凝土的施工性能、技术参数和实 测强度。
③检验铺筑机械、工艺参数及与拌和能力匹配情况。
8
④检验施工组织方式、质量控制水平和人员配备。 1 7
9
8
4
(3)拌合楼应通过动、静态标定检验合格后方可试拌 。用于试验段的拌合楼信 3(机)试拌合格后,方可进行
微
试验路段铺筑。 联
系
一
试验路段: 唯
路基:200m;试夯:500㎡;沥青路面:100~200m;水泥混凝土路面:100m;交通标线:200m
重点回顾
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2.3.2水泥混凝土路面用料要求
考点1:水泥★★
考点2:掺合料★(非常规考点)
考点3:粗集料与再生粗集料★(非常规考点)
考点4:细集料★(非常规考点)
考点5:水★(非常规考点)
考点6:外加剂★★
考点7:钢筋★(非常规考点)
考点8:纤维★(非常规考点)
考点9:接缝材料★★
考点10:夹层与封层材料★(非常规考点)
考点11:养护材料★(非常规考点)
8
7
考点1:水泥★★ 9 1
4
8
3
(1)极重、特重、重交通荷载等
微
信级公路面层水泥混凝土应采用旋窑生产的道路硅酸盐水泥、硅酸盐水泥、
系
普通硅酸盐水泥,中、轻交通荷载联等级公路面层水泥混凝土可采用矿渣硅酸盐水泥。高温期施工宜采用普通型
题
押
水泥,低温期施工宜采用早强准型水泥。面层水泥混凝土所用的水泥各龄期的实测抗折强度、抗压强度。
精
(2)采用滑模摊铺机铺 筑时,宜选用散装水泥。
典型例题
【多选】极重、特重、重交通荷载等级公路面层水泥混凝土应采用旋窑生产的()。
A.道路硅酸盐水泥 B.硅酸盐水泥
C.普通硅酸盐水泥 D.矿渣硅酸盐水泥
E.粉煤灰硅酸盐水泥 【 参考答案】ABC
8
考点6:外加剂★★ 1 7
9
8
4
(1)滑模摊铺施工的水泥混凝土面层宜采用引气高效 减水剂;高温施工混信凝3土拌合物的初凝时间短于3h
微
时,宜采用缓凝引气高效减水剂;低温施工混凝土拌合物终凝 时 间长于10h联时
系
,宜采用早强引气高效减水剂。
一
(2)有抗冰冻、抗盐冻要求时,各级公路水泥混凝土面层及暴 露 结 唯构物混凝土应掺入引气剂;无抗冻要求
地区的二级及以上公路水泥混凝土面层宜掺入引气剂。
考点9:接缝材料★★
(1)高速公路、一级公路胀缝板宜采用塑胶板、橡胶(泡沫)板或沥青纤维板;其他等级公路也可采用浸
油木板。
(2)硅酮类、聚氨酯类常温施工式填缝料可用于各等级公路水泥混凝土面层;橡胶沥青、改性沥青类填缝
料可用于二级及二级以下公路,不宜用于高速公路和一级公路;道路石油沥青类填缝料可用于三、四级公路,
不宜用于二级公路,不得用于高速公路和一级公路。
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典型例题
【多选】可用于各等级公路水泥混凝土面层的填缝料有()。
A.硅酮类 B.聚氨酯类
C.橡胶沥青 D.改性沥青类
E.道路石油沥青类 【参考答案】AB
重点回顾
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
2.3.3水泥混凝土路面施工
考点1:水泥混凝土路面的分类与特点 ★(非常规考点)
考点2:施工方法★★
考点3:水泥混凝土路面施工技术★★★
8
考点1:水泥混凝土路面的分类与特点★非常规考 点。 1 7
9
8
4
考点2:施工方法★★ 信 3
微
系
目前水泥混凝土面层铺筑的常用方法有小型机具铺筑、滑模 摊铺机施工联、三辊轴机组铺筑和碾压混凝土四
一
种方法。 唯
(一)小型机具铺筑
小型机具施工工艺是水泥混凝土路面施工的传统方式,技术简单成熟、施工便捷、不需要大型设备、主要
靠人工,所以一般用在县乡公路,三、四级公路,等外公路,旅游公路,村镇内道路与广场建设中。
(二)滑模摊铺机施工
滑模摊铺是采用滑模摊铺机铺筑水泥混凝土面层的施工工艺。其特征是不架设边缘固定模板,布料、摊铺、
振捣密实、挤压成型、抹面装饰等施工流程在摊铺机行进过程中连续完成。滑模摊铺技术在我国自1991年开始
推广应用,已经成为我国在高等级公路水泥混凝土路面施工中广泛采用的工程质量最高、施工速度最快、装备
最现代化的高新成熟技术。
(三)三辊轴机组铺筑
三辊轴机组施工工艺的机械化程度适中,设备投入少,技术容易掌握。三辊轴机组比较适用于二、三、四
级公路及县乡公路水泥混凝土路面的施工。
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(四)碾压混凝土
碾压混凝土仅适用于二级以下水泥混凝土路面。
典型例题
【单选】水泥混凝土路面铺筑方式中,技术层次、装备水平和施工要求最高的是()。
A.小型机械 B.三棍轴机组
C.碾压混凝土 D.滑模摊铺机
【参考答案】D
考点3:水泥混凝土路面施工技术★★★
(一)模板及其架设与拆除
(1)施工模板应采用刚度足够的槽钢、轨模或钢制边侧模板,不应使用木材、塑料等易变形模板。
(2)纵横曲线路段应采用短模板,每块横板中点应安装在曲线切点上。
(3)模板安装应稳固、平顺、无扭曲,应能承受摊铺、振实、整平设备的负载行进,冲击和振动时不发生
8
7
位移。 9 1
4
8
3
(4)模板与混凝土拌合物接触表
微
信面应涂隔离剂。
系
(5)模板拆除应在混凝土抗联压强度不小于8.0MPa方可进行。
题
押
典型例题 准
精
【单选】关于水泥混凝土 路面施工的说法,正确的是()。
A.施工模板应便于搬运,尽量 使用木模板、塑料模板
B.支模前在基层上应进行模板安装 及摊铺位置的测量放样,核对路面标高、面板分板、胀缝和构造物位置
C.曲线路段应采用短模板,每块模板起 点应安装在曲线切点上
B.模板与混凝土拌合物接触表面应喷水润 滑
【参考答案】B
8
(二)混凝土拌合物搅拌 1 7
9
8
4
(1)搅拌楼的配备,应优先选配间歇式搅拌楼,也可 使用连续搅拌楼。 信 3
微
(2)每台搅拌楼在投入生产前,必须进行标定和试拌。在 标 定有效期满联
系
或搅拌楼搬迁安装后,均应重新标
一
定。施工中应每15d校验一次搅拌楼计量精确度。 唯
(3)外加剂应以稀释溶液加入,其稀释用水和原液中的水量,应从拌和加水量中扣除。
(三)采用滑模摊铺机进行混凝土面层铺筑
(1)一般规定
①滑模摊铺工艺宜用于高速、一级、二级公路普通水泥混凝土面层、配筋混凝土面层、纤维混凝土面层、
钢筋混凝土桥面、隧道混凝土面层、混凝土路缘石、路肩石及护栏等的滑模施工。
②采用滑模摊铺机在基层上行走的铺筑方案时,基层侧边缘到滑模摊铺面层边缘的宽度不宜小于650mm。
③传力杆和胀缝拉杆钢筋宜采用前置支架法施工,也可采用滑模摊铺机配备的自动插入装置(DBI)施工。
④上坡纵坡大于5%、下坡纵坡大于6%、平面半径小于50m或超高横坡超过7%的路段,不宜采用滑模摊
铺机进行摊铺。
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⑤生产设备的数量和生产能力应满足铺筑进度要求,滑模摊铺机械系统可按下列要求进行配备:
A.滑模铺筑无传力杆水泥混凝土路面时,布料可使用轻型挖掘机或推土机。
B.滑模铺筑连续配筋混凝土路面、钢筋混凝土路面、桥面和桥头搭板,路面中设传力杆钢筋支架、胀缝钢
筋支架时,布料应采用侧向上料的布料机或供料机。
C.应采用刻槽机制作宏观抗滑构造。
D.面层切缝可使用软锯缝机、支架式硬锯
8
缝机或普通锯缝机。
7
1
9
(2)水泥混凝土面层滑模摊铺机铺8筑4
3
信
微
①滑模摊铺机起步时,应先开
系
启振捣棒,在2~3min内调整振捣到适宜振捣频率,使进入挤压底板前缘拌
联
合物振捣密实,无大气泡冒出破题灭,方可开动滑模机平稳推进摊铺。当天摊铺施工结束,摊铺机脱离拌合物后,
押
准
应立即关闭振捣棒组。 精
②滑模摊铺应缓慢、匀速、 连续不间断地作业。滑模摊铺速度应根据板厚、混凝土工作性、布料能力、振
捣排气效果等确定。
③滑模摊铺水泥混凝土面层时,严禁快速推进、随意停机与间歇摊铺。
④滑模摊铺振捣频率应根据板厚、摊铺 速度和混凝土工作性能确定,以保证拌合物不发生过振、欠振或漏
振。
⑤可根据拌合物的稠度大小,采取调整摊铺的 振捣频率或速度等措施,保证摊铺质量稳定。当拌合物稠度
8
1
7
发生变化时,宜先采取调振捣频率的措施,后采取改变摊 铺速度的措施。
8
4 9
信
3
⑥抗滑纹理做毕,应立即开始保湿养护。养护龄期不应少 于5d,且混凝土微强度满足要求后,方可连接摊铺
系
相邻车道面板。 一
联
唯
⑦摊铺中应经常检查振捣棒的工作情况和位置。面层出现条带状麻 面现象时,应停机检查振捣棒是否损坏;
振捣棒损坏时,应更换振捣棒。摊铺面层上出现发亮的砂浆条带时,应检查振捣棒位置是否异常;振捣棒位置
异常时,应将振捣棒调整到正常位置。
典型例题
1.【多选】滑模摊铺机摊铺速度应根据()。
A.板厚 B.碾压能力
C.布料能力 D.振捣混凝土排气效果
E.混凝土工作性能 【参考答案】ACDE
典型例题
2.【单选】使用滑模摊铺机进行水泥混凝土路面施工的路段是()。
A.纵坡大于5%的上坡路段 B.纵坡大于6%的下坡路段
C.平面半径50m~100m的平曲线路段 D.超高横坡大于7%的路段。
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【参考答案】C
典型例题
3.【单选】采用滑模摊铺机施工法铺筑连续配筋混凝土路面时,布料最适合采用()。
A.正向上料的挖掘机 B.侧向上料的推土机
C.正向上料的装载机 D.侧向上料的供料机
【参考答案】D
(四)纵缝设置
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
纵缝从功能上分为纵向施工缝和纵 向缩缝两类;从构造上分为设拉杆平缝型和设拉杆假缝型。
(1)当一次铺筑宽度小于路面宽度时 ,应设置纵向施工缝,位置应避开轮迹,并重合或靠近车道线,构造
可采用设拉杆平缝型。上部应锯切槽口,深度为 30~40mm,宽度为3~8mm,槽内灌塞填缝料。采用滑模施
工时,纵向施工缝的拉杆可用摊铺机的侧向拉杆装 置插入。采用固定模板施工方式时,应在振实过程中,从侧
8
模预留孔中手工插入拉杆。 9 1
7
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
(2)当一次铺筑宽度大于4.5m时,应设置纵向缩缝,构造可采用设拉杆假缝型,锯切的槽口深度应大于
纵向施工缝的槽口深度。
(3)插入的侧向拉杆应牢固,不得松动、碰撞或拔出。若发生拉杆松脱或漏插,应在横向相邻路面摊铺前,
钻孔重新植入。当发现拉杆可能被拔出时,宜进行拉杆拔出力(握裹力)检验。
(4)纵缝应与路线中线平行。纵缝拉杆应采用热轧带肋钢筋,设在板厚中央,并应对拉杆中部100mm进
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行防锈处理。
纵缝=拉杆
施工缝=平缝型
缩缝=假缝
纵向缩缝→设拉杆假缝型
纵向施工缝→设拉杆平缝型
典型例题
【单选】当一次铺筑宽度小于路面宽度时,应设置()。
A.设拉杆平缝型 B.设拉杆假缝型
C.设传力杆平缝型 D.设传力杆假缝型
【参考答案】A
(五)横缝设置与施工
8
7
横缝从功能上分为横向施工缝、横向9缩1缝和横向胀缝。横向施工缝从构造上分为设传力杆平缝型和设拉杆
4
8
3
企口缝型;横向缩缝从构造上分为设传信力杆假缝型和不设传力杆假缝型。
微
系
联
题
押
准
精
(1)每日施工结束或临时中断时,应设置横向施工缝,其位置应尽可能选在胀缝或缩缝处。横向施工缝设
在缩缝处应采用设传力杆平缝型。施工缝设在 胀缝处其构造与胀缝相同。确有困难需设置在缩缝之间时,横向
施工缝应采用设拉杆企口缝型。
横缝=传力杆☆
1
7
8
9
施工缝=平缝型☆
信
3 8
4
微
缩缝=假缝 系
联
一
唯
(2)普通混凝土路面横向缩缝宜等间距布置,不宜采用斜缝。不得不调整板长时,最大板长不宜大于6.0m;
最小板长不宜小于板宽。
(3)在特重和重交通公路、收费广场、邻近胀缝或路面自由端的3条缩缝应采用设传力杆假缝型。其他情
况下可采用不设传力杆假缝型。
(4)缩缝传力杆的施工方法可采用前置钢筋支架法或传力杆插入装置(DBI)法。传力杆应采用光圆钢筋。
(5)横向缩缝的切缝方式有全部硬切缝、软硬结合切缝和全部软切缝三种。切缝方式的选用,应由施工期
间该地区路面摊铺完毕到切缝时的昼夜温差确定。
昼夜温差
<10℃=硬切
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10~15℃=软硬结合
>15℃=软切(人可行走)
(6)邻近桥梁或其他固定构造物处或与其他道路相交处,应设置横向胀缝(简称胀缝)。
高温施工,可不设胀缝;常温施工,集料温缩系数和年温差较小时,可不设胀缝;集料温缩系数或年温差
较大,路面两端构造物间距不小500m时,宜设一道中间胀缝;低温施工,路面两端构造物间距不小于350m
时,宜设一道胀缝。
8
7
1
9
4
8
3
信
(7)传力杆一半以上长度的表面微应涂防粘涂层,端部应戴活动套帽,套帽材料与尺寸应符合有关规定的要
系
联
求。胀缝板应与路中心线垂直,题缝壁垂直;缝隙宽度一致;缝中完全不连浆。
押
准
典型例题
精
【单选】横向施工缝设在缩缝之间时应设置()。
A.设传力杆平缝型 B.设传力杆假缝型
C.设拉杆的平缝型 D.设拉杆的企口型
【参考答案】D
(六)抗滑构造施工
(1)摊铺完毕或整平表面后,宜使用钢支架拖 挂1~3层叠合麻布、帆布或棉布,洒水湿润后作拉毛处理。
8
人工修整表面时,宜使用木抹。用钢抹修整过的光面, 必须再拉毛处理,以恢复细观9 1
7
抗滑构造。
8
4
(2)当日施工进度超过500m时,抗滑沟槽制作宜选用 拉毛机械施工,没
微
有信拉
3
毛机时,可采用人工拉槽方
系
式。 联
一
唯
(3)特重和重交通混凝土路面宜采用硬刻槽,凡使用圆盘、叶片 式 抹面机精平后的混凝土路面、钢纤维混
凝土路面必须采用硬刻槽方式制作抗滑沟槽。
(七)混凝土路面养护
(1)养护时间根据混凝土弯拉强度增长情况而定,不宜小于设计弯拉强度的80%,应特别注重前7d的保
湿(温)养护。一般养护天数宜为14~21d,高温天不宜小于14d,低温天不宜小于21d。掺粉煤灰的混凝土路
面,最短养护时间不宜少于28d,低温天应适当延长。
(2)混凝土板养护初期,严禁人、畜、车辆通行,在达到设计强度的40%后,行人方可通行。路面养护期
间,平交道口应搭建临时便桥。面板达到设计弯拉强度后,方可开放交通。
(八)灌缝
常温施工式填缝料的养护期,低温天宜为24h,高温天宜为12h。加热施工时填缝料的养护期,低温天宜
为12h,高温天宜为6h。在灌缝料养护期间应封闭交通。
重点回顾
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8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
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2.4中央分隔带及路肩施工
2.4.1中央分隔带施工
2.4.2路肩施工
2.4.1中央分隔带施工
考点1:中央分隔带的开挖★
考点2:防水层施工★
考点3:纵向碎石盲沟的铺设★
考点4:埋设横向塑料排管★
考点5:缘石安装★
考点1:中央分隔带的开挖★
路面基层施工完毕即可进行中央分隔带的开挖,先挖集水槽后挖纵向盲沟,多采用人工开挖。开挖的土料
不得堆置在已铺好的基层上,以防止污染。
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
考点2:防水层施工★
沟槽开挖完毕并经验收合格后,即进行防水层施工,可喷涂双层防渗沥青。防渗层沥青要求涂布均匀,厚
8
1
7
薄一致,无漏涂现象,涂布范围应是中央分隔带范围内的 路基及路面结构层。防水
8
4层9也可铺设PVC防水板等,
信
3
PVC防水板铺设时两端应拉紧,不应有褶皱,PVC板材纵横向 应搭接,铺完后用微铁钉固定。
系
考点3:纵向碎石盲沟的铺设★ 一
联
唯
(1)碎石盲沟应做到填筑充实、表面平整。
(2)反滤层可用筛选过的中砂、粗砂、砾石等渗水性材料分层填筑,目前高等级公路多采用土工布作为反
滤层。
(3)碎石盲沟上铺设土工布与回填土隔离,较砂石料作反滤层,施工方便,有利于排水并可保持盲沟长期
利用。
考点4:埋设横向塑料排水管★
(1)路基施工完毕即可进行埋设横向塑料排水管的施工。
(2)基槽开挖。
(3)铺设垫层。
(4)埋设塑料排水管。
埋设要求:一端应插入中央分隔带范围内的纵向排水盲沟位置,另一端应伸出路基边坡外。横向塑料排水
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管的进口须用土工布包裹,防止碎石堵塞。
接头处理:当塑料管不足一次埋设的长度时,需套接。套接时,管口要对齐并靠紧,接头处用一短套管套
紧相邻两根塑料排水管,套管两端需用不透水材料扎紧。
(5)沟槽回填。
考点5:缘石安装★
(1)路缘石应在路面铺设前完成。
(2)预制缘石应铺筑在厚度不小于2cm的砂垫层上。
(3)路缘石应安砌稳固,顶面平整,缝宽均匀,勾缝密实,线条直顺,曲线圆滑美观。
典型例题
【单选】当路面()施工完毕后,即可进行中央分隔带的开挖。
A.垫层 B.底基层
C.基层 D.面层【参考答案】C
8
7
2.4.2路肩施工 9 1
4
8
3
考点1:土路肩施工★
微
信
系
考点2:硬路肩施工★(非常联规考点)
题
押
考点1:土路肩施工★ 准
精
施工流程:备料→推平→ 平整→静压→切边→再平整→碾压。
典型例题
【单选】培土路肩的施工流程正确的是() 。
A.备料→平整→静压→推平→切边→平整→碾压
8
1
7
B.备料→平整→静压→推平→碾压→切边→平整
8
4 9
信
3
C.备料→推平→平整→静压→切边→平整→碾压 微
系
D.备料→推平→静压→平整→碾压→平整→切边 一
联
唯
【参考答案】C
重点回顾
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2.5路面工程质量通病及防治措施
2.5.1无机结合料稳定类基层裂缝防治
2.5.2沥青路面接缝病害防治
2.5.3水泥混凝土路面裂缝防治
2.5.4水泥混凝土路面断板防治
2.5.1无机结合料稳定类基层裂缝防治
考点1:原因分析★
考点2:预防措施★(非常规考点)
考点3:治理措施★(非常规考点)
考点1:原因分析★
(1)混合料中石灰、水泥、粉煤灰等比例偏大;集料级配中细料偏多,或石粉中性指数偏大。
(2)碾压时含水量偏大。
8
7
1
9
(3)成型温度较高,强度形成较快8。4
3
信
微
(4)碎石中含泥量偏高。
系
联
(5)路基沉降尚未稳定或路题基发生不均匀沉降。
押
准
(6)养护不及时、缺精水或养护时洒水量过大。
(7)拌和不均匀。
2.5.2沥青路面接缝病害防治
考点1:原因分析★(非常规考点)
考点2:预防措施★(非常规考点)
考点3:治理措施★(非常规考点)
2.5.3水泥混凝土路面裂缝防治
8
1
7
考点1:原因分析★
8
4 9
信
3
考点2:预防措施★(非常规考点) 微
系
联
考点3:治理措施★(非常规考点) 一
唯
考点1:原因分析★
(一)横向裂缝
(1)混凝土路面切缝不及时,由于温缩和干缩发生断裂。混凝土连续浇筑长度越长,浇筑时气温越高,基
层表面越粗糙越易断裂。
(2)切缝深度过浅,由于横断面没有明显削弱,应力没有释放,因而在邻近缩缝处产生新的收缩缝。
(3)混凝土路面基础发生不均匀沉陷(如穿越河道、沟槽,拓宽路段处),导致板底脱空而断裂。
(4)混凝土路面板厚度与强度不足,在行车荷载和温度作用下产生强度裂缝。
(5)水泥干缩性大;混凝土配合比不合理,水胶比大;材料计量不准确;养护不及时。
(6)混凝土施工时,振捣不均匀。
(二)纵向裂缝
(1)路基发生不均匀沉陷,如由于纵向沟槽下沉、路基拓宽部分沉陷、路堤一侧积水、排灌等导致路基基
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础下沉,板块脱空而产生裂缝。
(2)由于基础不稳定,在行车荷载和水、温度的作用下,产生塑性变形或者由于基层材料水稳性不良,产
生湿软膨胀变形,导致各种形式的开裂。纵缝也是其中一种破坏形式。
(3)混凝土板厚度与基础强度不足产生的荷载型裂缝。
(三)龟裂
(1)混凝土浇筑后,表面没有及时覆盖,在炎热或大风天气,表面游离水分蒸发过快,体积急剧收缩,导
致开裂。
(2)混凝土拌制时水胶比过大;模板与垫层过于干燥,吸水大。
(3)混凝土配合比不合理,水泥用量和砂率过大。
(4)混凝土表面过度振捣或抹平,使水泥和细集料上浮至表面过多,导致缩裂。
2.5.4水泥混凝土路面断板防治
考点1:原因分析★(非常规考点)
8
7
考点2:预防措施★(非常规考点)9 1
4
8
3
考点3:治理措施★
微
信
系
考点3:治理措施★ 联
题
押
(一)裂缝的修补 准
精
裂缝的修补方法有直接灌 浆法、压注灌浆法、扩缝灌注法、条带罩面法、全深度补块法。
(二)局部修补
(1)对轻微断裂,裂缝有轻微剥 落的,用快凝细石混凝土填补。
(2)对轻微断裂、裂缝较宽且有轻微 剥落的断板,用与原路面相同等级的快凝混凝土浇筑至路面齐平。
(3)较为彻底的办法是将凹槽凿至贯通板 厚,浇筑快凝混凝土捣实齐平路面即可。
(三)整块板更换
8
对于严重断裂、裂缝处有严重剥落、板被分割成3 块以上、有错台或裂块并且已1 7经开始活动的断板,应采
9
8
4
用整块板更换的措施。 信 3
微
系
联
一
唯
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第 3 章桥梁工程
3.1 桥梁构造与施工准备
3.2 常用模板、支架和拱架设计与施工
3.3 钢筋、混凝土施工和钢结构施工
3.4 桥梁下部结构施工
3.5 桥梁上部结构施工
3.6 桥面及附属工程
3.7 桥梁工程质量通病及防治措施
3.8 桥梁工程改(扩)建
3.1桥梁构造与施工准备
8
3.1.1 桥梁构造 1 7
9
4
8
3.1.2 桥梁计算荷载 信 3
微
系
3.1.3 桥梁施工准备 联
题
3.1.4 桥梁施工测量 准 押
精
3.1.1桥梁构造
考点1:桥梁构造★★★
考点2:相关尺寸术语★★
考点3:桥梁分类★★
考点1:桥梁构造★★★
桥梁一般由上部结构、下部结构、支座和附属 设施四个基本部分组成。
上部结构:通常又称为桥跨结构,是线路跨越障 碍 的主要承重结构。
1
7 8
9
下部结构:桥墩、桥台和基础。
信
3 8
4
微
支座:是设在墩(台)顶,用于支承上部结构的传力装置 ,它不仅要传递系很大的荷载,并满足上部结构设
联
一
计要求的变位。 唯
桥梁附属设施:包括桥面系、伸缩缝、桥头搭板和锥形护坡等。其中桥面系包括桥面铺装、防水与排水系
统、护栏、照明、标志标牌等。
考点2:相关尺寸术语★★
(1)梁式桥净跨径是设计洪水位上相邻两个桥墩(或桥台)之间的净距。
(2)总跨径是多孔桥梁中各孔净跨径的总和,它反映了桥下宣泄洪水的能力。
(3)计算跨径对于具有支座的桥梁,是指桥跨结构相邻两个支座中心之间的距离。
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(4)桥梁全长简称桥长,是桥梁纵向两个桥台的侧墙或八字墙后端点之间的距离。
(5)桥梁高度简称桥高,是指桥面与低水位(或地面)之间的高差,或为桥面与桥下线路路面之间的距离。
桥高在某种程度上反映了桥梁施工的难易性。
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
(6)桥下净空高度是设计洪题水位或计算通航水位至桥跨结构最下缘之间的距离。
押
准
精
(7)建筑高度是桥上行车路面(或轨顶)标 高至桥跨结构最下缘之间的距离。公路(或铁路)定线中所确
定的桥面(或轨顶)标高,对通航净空顶部标高之差 ,又称为容许建筑高度。桥梁的建8筑高度不得大于其容许
1
7
9
建筑高度。
信
3 8
4
微
系
联
一
唯
知识延伸
标准跨径:梁式桥、板式桥以两桥墩中线间距离或桥墩中线与台背前缘间距为准
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典型例题
【单选】某简支梁桥桥面高21.75m,板厚60cm,桥面铺装厚12cm,设计洪水位16.5m,施工水位12.25m,
低水位7.8m,该桥梁高度为()m。
7
8
1
9
4
8
A.5.25 3 B.9.5
信
微
C.13.23 系 D.13.95
联
题
【参考答案】D 押
准
精
考点3:桥梁分类★★
(一)按桥梁的结构受力体 系分类
桥梁体系
梁式桥(受弯) 简支梁 、悬臂梁、连续梁
基本体系 拱式桥(受压) 不仅有竖向反力,还有水平推力
悬索桥(受拉) 悬索桥是具有水平反力(拉力)的结构。
刚构桥 可以承担负弯矩的作用
组合体系
斜拉桥 多跨弹性支承连续梁 , 使梁体内弯矩减小
1
7 8
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
(二)桥梁的其他分类
(1)按桥梁全长和跨径的不同,分为特大桥、大桥、中桥和小桥。
桥梁分类
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桥涵分类 多孔跨径总长L(m) 单孔跨径Lk(m)
特大桥 L>1000 Lk>150
大桥 100≤L≤1000 40≤Lk≤150
中桥 30<L<100 20≤Lk<40
小桥 8≤L≤30 5≤LK<20
涵洞 L<8 Lk<5
例1:某施工单位承建了一座高速公路桥梁工程。该桥上部结构为9×30m预应力混凝土箱梁。
例2:某施工单位承建了一座高速公路桥梁工程。该桥上部结构为3×(3×30m)预应力混凝土箱梁。
8
7
1
9
4
典型例题 3 8
信
微
【多选】下列桥梁类型中属于系桥梁基本体系的有()。
联
题
A.梁式桥 押 B.拱式桥
准
精
C.悬索桥 D.刚构桥
E.斜拉桥 【参考答案】ABC
3.1.2桥梁计算荷载
考点1:桥梁设计作用分类★
考点2:桥梁工程作用取值方法★(非常规 考点)
考点3:作用组合★(非常规考点)
8
1
7
考点1:桥梁设计作用分类★
8
4 9
信
3
作用分类 微
系
作用分类 作用名称
联
一
唯
结构重力(包括结构附加重力)、预加力、土的重力、土 侧 压力、混凝土收缩、徐变作用、水的浮
永久作用
力、基础变位作用
汽车荷载、汽车冲击力、汽车离心力、汽车引起的土侧压力、汽车制动力、人群荷载、疲劳荷载、
可变作用
风荷载、流水压力、冰压力、波浪力、温度(均匀温度和梯度温度)作用、支座摩阻力
偶然作用 船舶的撞击作用、漂流物的撞击作用、汽车撞击作用
地震作用 地震作用
3.1.3桥梁施工准备非常规考点。
3.1.4桥梁施工测量
考点1:桥梁工程施工测量一般要求(非常规考点)★
考点2:桥梁工程施工的平面控制测量要求(非常规考点)★
考点3:桥梁工程施工的高程控制测量要求(非常规考点)★
考点4:宽阔水域和海上桥梁施工测量(非常规考点)★
重点回顾
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8
7
1
9
4
8
3
信
3.2常用模板、支架和拱架设计与微施工
系
联
题
3.2.1 常用模板、支架设计押与施工
准
精
3.2.2 常用拱架设计与施工
3.2.1常用模板、支架设计与 施工
考点1:一般规定★★
考点2:模板、支架的设计与验算★ ★
考点3:模板、支架制作及安装★★★
考点4:模板、支架的拆除★★★
考点1:一般规定★★
8
1
7
9
(1)模板和支架应具有足够的强度、刚度和稳定性 ,应能承受施工过程中所8产4生的各种荷载。
信
3
微
(2)模板的板面应平整,接缝处应严密且不漏浆;模板与 混凝土的接触
系
面应涂刷隔离剂,不得采用废机油
联
等油料,且不得污染钢筋及混凝土施工缝。
唯
一
(3)模板上设置吊环应采用HPB300钢筋,严禁采用冷加工钢筋 制作。每个吊环应按两肢截面计算,在模
板自重标准值作用下,吊环拉应力应不大于65MPa。
(4)支架不得与应急安全通道相连接。
考点2:模板、支架的设计与验算★★
(1)模板、支架的设计应考虑下列各项荷载,并按表的规定进行荷载组合:
模板、支架和拱架设计计算的荷载组合
荷载组合
模板结构名称
计算强度用 验算刚度用
梁、板的底模板以及支承板、支架等 (1)+(2)+(3)+(4)+(7)+(8) (1)+(2)+(7)+(8)
缘石、人行道、栏杆、柱、梁、板等的
(4)+(5) (5)
侧模板
基础、墩台等厚大结构物的侧模板 (5)+(6) (5)
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①模板、支架自重;
②新浇筑混凝土、钢筋、预应力筋或其他圬工结构物的重力;
③施工人员及施工设备、施工材料等荷载;
④振捣混凝土时产生的振动荷载;
⑤新浇筑混凝土对模板侧面的压力;
⑥混凝土入模时产生的水平方向冲击荷载;
⑦水中支架须考虑水流压力、波浪力、流冰压力、船只及其他漂浮物的撞击力;
⑧其他可能产生的荷载,如风荷载、雪荷载、冬季保温设施荷载、温度应力等。
荷载组合
模板结构名称
计算强度用 验算刚度用
梁、板的底模板以及支承板、支架等 (1)+(2)+(3)+(4)+(7)+(8) (1)+(2)+(7)+(8)
缘石、人行道、栏杆、柱、梁、板等的
(4)+(5) (5)
侧模板
8
7
基础、墩台等厚大结构物的侧模板 9(1 5)+(6) (5)
4
8
3
典型例题 信
微
系
【多选】梁板底模验算刚度时联荷载组合是()。
题
押
A.模板、支架自重 准
精
B.新浇筑混凝土、钢筋、 预应力筋或其他圬工结构物的重力
C.设于水中的支架所承受的水 流压力、波浪力、流冰压力、船只及其他漂浮物的撞击力
D.施工人员及施工设备、施工材料 等荷载
E.其他可能产生的荷载,如风荷载、雪 荷载、冬季保温设施荷载、温度应力等
【参考答案】ABE
考点3:模板、支架制作及安装★★★
8
(一)模板制作及安装
1
7
9
8
4
(1)模板的安装应符合下列规定: 信 3
微
①应按设计要求准确就位,且不宜与脚手架连接。
系
联
一
②侧模板安装时,支撑应牢固并防止模板在浇筑混凝土时产生 移位。唯
③安装过程中,必须设置防倾覆的临时固定设施。
④模板安装完成的尺寸、平面位置和顶部高程等应符合设计要求,节点连系应牢固。
⑤梁、板等结构的底模板宜根据需要设置预拱度。
(二)支架制作及安装
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1
9
4
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3
信
微
系
联
题
押
准
立柱
精
卸落设备
(b)梁式支架
(c)梁柱式支架
(a)柱式支架
支撑结构应设置纵向和横向扫地杆,且宜符合下列规定:
1.对扣件式支撑结构,扫地杆高度不宜超过20 0mm;
8
2.对碗扣式支撑结构,扫地杆高度不宜超过400mm ; 9 1
7
8
4
3.对承插式(盘扣式)支撑结构,扫地杆高度不宜超过 5 50mm。 微 信
3
系
联
一
唯
支架安装完成后,应对其平面位置、顶部高程、节点连接及纵、横向稳定性进行全面检查,符合要求后,
方可进行下一工序。
(1)支架宜根据其结构形式、所用材料和地基情况的不同,在施工前确定是否对其进行预压,并符合下列
规定:
①对位于刚性地基上的刚度较大且非弹性变形可确定控制在一定范围内的支架,经计算并通过一定审核程
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序,确认其满足强度、刚度和稳定性等要求的前提下,可不预压。
“位于刚性地基上”主要是指支架支承在桥涵工程的基础顶部、正式通车后的水泥混凝土路面或沥青混凝
土路面顶部、以及其他经确认不会产生沉降的构筑物顶部;“刚度较大且非弹性变形可确定控制在一定范围内的
支架”一般指采用大直径钢管或型钢等材料制作而成的支架。
②对位于软土地基或软硬不均地基上的支架,宜通过预压的方式,消除地基不均匀沉降和支架的非弹性变
形。
③对支架进行预压时,预压荷载宜为支架所承受荷载的1.05~1.10倍,预压荷载的分布宜模拟需承受的结
构荷载及施工荷载。
(2)支架应结合模板安装并考虑设置预拱度和卸落装置,并符合下列规定:
①设置的预拱度值,应包括结构本身需要的预拱度和施工需要的预拱度两部分。
②施工预拱度应考虑下列因素:模板、支架承受施工荷载引起的弹性变形;受载后由于杆件接头挤压和卸
落装置压缩而产生的非弹性变形;支架地基受载后的沉降变形。
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
③专用支架应按产品要求进行模板卸落;自行设计的普通支架应在适当部位设置相应的木楔、木马、砂筒
精
或千斤顶等卸落模板装置,并结合结构形式、承受荷载大小确定卸落量。
考点4:模板、支架的拆除★★★
(1)非承重侧模板应在混凝土抗压强度达到 2.5MPa,且能保证其表面及棱角不致因拆模而受损坏时方可
拆除。
8
1
7
9
(2)芯模和预留孔道的内模,应在混凝土强度能保 证其表面不发生塌陷或裂8缝4现象时,方可拆除。
信
3
微
(3)钢筋混凝土结构的承重模板、支架,应在混凝土强度 能承受其自重
系
荷载及其他可能的叠加荷载时,方
联
可拆除。
唯
一
(4)预应力混凝土结构的侧模应在预应力钢束张拉前拆除;底模 及支架应在结构建立预应力后方可拆除。
(5)拆除梁、板等结构承重模板时,横向应同时、纵向应对称均衡卸落。简支梁、连续梁结构模板宜从跨
中向支座方向依次循环卸落;悬臂梁结构模板宜从悬臂端开始顺序卸落。
(4)预应力混凝土结构的侧模应在预应力钢束张拉前拆除;底模及支架应在结构建立预应力后方可拆除。
(5)拆除梁、板等结构承重模板时,横向应同时、纵向应对称均衡卸落。简支梁、连续梁结构模板宜从跨
中向支座方向依次循环卸落;悬臂梁结构模板宜从悬臂端开始顺序卸落。
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典型例题
【单选】关于预应力钢筋混凝土拆模说法错误的是()。
A.承包人应在拟定拆模时间的12h以前,并应取得监理工程师同意
B.非承重侧模板应在混凝土强度,设计未规定达到2.5MPa时方可拆除侧模板
C.钢筋混凝土结构的承重模板、支架,应在混凝土强度能承受其自重荷载及其他可能的叠加荷载时,方可
拆除
D.预应力混凝土结构,其侧模、底模及支架应在结构建立预应力后方可拆除
【参考答案】D
8
7
1
9
3.2.2常用拱架设计与施工 8 4
3
信
微
系
考点1:拱架的设计要求★
联
题
考点2:拱架的制作及安
准
装押★
精
考点3:拱架的拆卸★
考点1:拱架的设计要求★
验算拱架各截面的强度时,应根 据拱架结构形式和所承受的荷载大小,按分环分段浇筑或砌筑施工的工况,
分别验算其拱顶、拱脚和1/4跨等特征截面的应力,并对特征拱架节点进行受力分析。
考点2:拱架的制作及安装★非常规考点 。
考点3:拱架的拆卸★
(1)现浇混凝土拱圈的拱架拆除期限应符合设计 规 定;设计未规定时,应在拱圈
1
7
混8凝土强度达到设计强度
9
的85%后,方可卸落拆除。
信
3 8
4
微
(2)浆砌石拱桥,应待砂浆强度达到设计强度的85%后方 可卸落;设计系另有规定时,应从其规定。
联
一
(3)纵向应对称均衡卸落,横向应同时一起卸落。满布式落地 拱架卸唯落时,可从拱顶向拱脚依次循环卸落;
拱式拱架可在两支座处同时均匀卸落。
典型例题
【单选】卸落浆砌石拱桥的拱架,须待砂浆强度达到设计强度标准值的()。
A.70% B.75%
C.80% D.85%
【参考答案】D
重点回顾
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8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
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3.3钢筋、混凝土和钢结构施工
3.3.1钢筋工程施工
3.3.2混凝土工程施工
3.3.3预应力混凝土工程施工
3.3.4钢结构与钢混组合结构工程施工
3.3.1钢筋工程施工
考点1:一般规定★
考点2:普通钢筋的加工制作★★
考点3:预应力钢筋的加工制作★★★
考点1:一般规定★
一般规定
时机 要求
8
7
1
出厂 质量证明书、试验4 9报告单
8
3
进场 检查(外观、信标志、力学性能检验)合格
微
系
存放 不得混杂联(不超过6个月)
题
钢筋的级别、种类和直径应按押设计规定采用,需要代换时,应得到设计认可
准
精
考点2:普通钢筋的加工制作★★
接头形式 要求
绑扎接头 绑扎接头 钢筋直径宜不大于28mm,对轴心受压和偏心受压构件中的受压钢筋可不大
(复杂、困难时采用) 于32mm;轴 心受拉和小偏心受拉构件不应采用。
闪光对焊
电弧焊:宜采用双面 焊缝(焊缝长度≥5d;d为钢筋直径),仅在双面焊无法施焊时方
焊接接头
可采用单面焊缝(焊缝长 度≥10d)
(选定焊接工艺和焊
搭接电弧焊:两钢筋搭接 端部应预先折向一侧,两接合钢筋的轴线应保持一致
接参数,按实际条件进 8
帮条电弧焊:帮条应采用与主 筋相同 1
7
9
行试焊) 8 4
电渣压力焊(竖向钢筋✔水平钢筋 ✘斜筋✘) 信 3
微
气压焊 系
联
机械连接接头 镦粗直螺纹、滚扎直螺纹、套筒挤压
唯
一
电弧焊
机械连接
绑扎连接
闪光对焊
搭接电弧焊
气压焊
电渣压力焊
(1)受力钢筋焊接或绑扎接头应设置在内力较小处,并错开布置。
①对于绑扎接头,两接头间距离不小于1.3倍搭接长度。
②对于焊接接头和机械接头,在接头长度区段内,同一根钢筋不得有两个接头。
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配置在接头长度区段内的受力钢筋,其接头截面面积占总截面面积的百分率应符合表的规定。
接头长度区段内受力钢筋接头截面面积的最大百分率
接头面积最大百分率
接头形式
受拉区 受压区
主钢筋绑扎接头 7 8 25 50
1
9
主钢筋焊接接头 8 4 50 不限制
3
信
骨架焊接时,不同直径钢筋的中微心线应在同一平面上,较小直径的钢筋在焊接时,下面宜垫以厚度适当的
系
联
钢板。施焊顺序宜由中到边对称题地向两端进行,先焊骨架下部,后焊骨架上部。相邻焊缝应采用分区对称跳焊,
押
准
不得顺方向一次焊成。 精
(2)钢筋安设、支承及固定要求
钢筋安设、支承及固定要求
垫块
8
强度 不低于结构本体9 1混
7
凝土的强度
8
4
厚度 厚度不应出现负误信差
3
,正误差应不大于1mm
微
布置 垫 块应相互错
联
开系、分散(不少于4个/m²)
一
典型例题 唯
【多选】关于普通钢筋焊接施工的说法,正确的有()。
A.接头采用搭接电弧焊时,应使接合钢筋轴线一致
B.接头搭接双面焊时,两钢筋不得弯折,应直接紧贴焊接
C.焊接接头应设置在弯矩、剪力较小断面
D.接头应集中布置在内力较小的同一断面内
E.单面焊缝的长度不应小于5d(d为钢筋直径)
【参考答案】AC
考点3:预应力钢筋的加工制作★★★
(1)预应力筋进场时应分批验收,除对其质量证明书、包装、标志和规格等进行检查外,尚须按下列规定
进行检查:
预应力材料进场验收
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预应力筋 检验批 抽查数量 检测项目
钢丝 60t ≥5%且≥5盘 表面质量→合格→抗拉强度、弯曲和伸长率
钢绞线 60t 任取3盘 表面质量、直径偏差和力学性能
螺纹钢筋 100t 逐根目视检查 表面质量→合格→拉伸试验
(2)用作拉伸试验的试件,不允许进行任何形式的加工。对预应力筋进行拉伸试验时应同时测定其弹性模
量。
(3)预应力筋下料应符合下列规定:
①下料长度应通过计算确定并考虑结构的孔道长度或台座长度、锚夹具厚度、千斤顶长度、镦头预留量、
冷拉伸长值、弹性回缩值、张拉伸长值和张拉工作长度等因素。
(3)预应力筋下料应符合下列规定:
①下料长度应通过计算确定并考虑结构的孔道长度或台座长度、锚夹具厚度、千斤顶长度、镦头预留量、
冷拉伸长值、弹性回缩值、张拉伸长值和张拉工作长度等因素。
(3)预应力筋下料应符合下列规定:
8
7
1
9
①下料长度应通过计算确定并考虑结4构的孔道长度或台座长度、锚夹具厚度、千斤顶长度、镦头预留量、
8
3
信
冷拉伸长值、弹性回缩值、张拉伸长微值和张拉工作长度等因素。
系
联
②钢丝束两端采用镦头锚具题时,宜采用等长下料法对钢丝进行下料。
押
准
③预应力筋可采用切断精机或砂轮锯切断,严禁采用电弧切割。
(4)预应力筋由多根钢丝 或钢绞线组成且当采取整束穿入孔道内时应预先编束,编束时应将钢丝或钢绞线
逐根理顺,防止缠绕,并每隔1~ 1.5m捆绑一次,使其绑扎牢固、顺直。
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
典型例题
【多选】支架现浇法连续箱梁桥的预应力钢绞线下料长度,应根据张拉千斤顶长度、张拉伸长值、弹性回
缩值以及()计算确定。
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A.台座长度 B.预制梁节段长度
C.结构的预应力孔道长度 D.锚夹具厚度
E.钢绞线外露长度 【参考答案】CDE
重点回顾
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
3.3.2混凝土工程施工
考点1:一般规定★★
8
考点2:混凝土配合比★★ 1 7
9
8
4
考点3:混凝土拌制与运输★★ 信 3
微
系
考点4:混凝土浇筑★★ 联
一
考点5:混凝土养护★ 唯
考点6:大体积混凝土施工★
考点7:高强度混凝土、高性能混凝土★
考点1:一般规定★★
(1)进行混凝土强度试配和质量检测时,混凝土抗压强度应以边长为150mm的立方体尺寸标准试件测定,
且应取其保证率为95%。试件以同龄期者三块为一组,以同等条件制作和养护(温度为20±2℃及相对湿度不
低于95%),每组试件的抗压强度应以三个试件测值的算术平均值为测定值,如有一个测值与中间值的差值超过
中间值的15%,则取中间值为测定值;如有两个测值与中间值的差值均超过15%,则该组试件无效。
一超取中,两超作废
49Mpa,50Mpa,51Mpa
40Mpa,50Mpa,51Mpa
40Mpa,50Mpa,60Mpa
4 优路官方网站:www.youlu.com
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典型例题
【单选】水泥混凝土抗压强度试件为边长()mm正方体。
A.100 B.150
C.200 D.250
【参考答案】B
考点2:混凝土配合比★★
(1)泵送混凝土的配合比宜符合下列规定:
①胶凝材料用量宜不小于300kg/m³。水泥宜选用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥或粉煤灰
硅酸盐水泥;细集料宜采用中砂;粗集料宜采用连续级配。
②应通过试验掺用适量的泵送剂或减水剂,且宜掺用矿物掺合料。
③试配时应考虑坍落度的经时损失。
水泥+粉煤灰+矿渣粉+硅粉
8
7
(2)设计和试配确定的配合比应填写9 1试配报告单,提交施工监理工程师或有关方面批准。混凝土拌制前应
4
8
3
将理论配合比换算为施工配合比。 信
微
系
例:①相对用量表示法(砂的联含水率为3%,碎石的含水率为1%)
题
押
理论配合比:1:1.95:2.93准,W/C=0.52
精
施工配合比:1:2.01:2.96 ,W/C=0.43
湿砂=1.95×3%+1.95=1.95×(1+3%)=2 .01
湿碎石=2.93×1%+2.93=2.93×(1+1%)=2. 96
加水量=0.52×1-1.95×3%-2.93×1%=0.43
8
1
7
②混凝土表观密度为2400kg/m3,如施工现场砂的含 水率为3%,碎石的含水率
8
4 9为1%。
信
3
单位用量表示法: 微
系
理论配合比:水泥:水:砂:碎石=375:195:731:1099 一
联
唯
施工配合比:水泥:水:砂:碎石=375:162:753:1110
湿砂=731×(1+3%)=753
湿碎石=1099×(1+1%)=1110
加水量=195-761×3%-1099×1%=162
考点3:混凝土拌制与运输★★
(1)计量器具应定期标定,迁移后应重新标定。
(2)混凝土拌合物应搅拌均匀、颜色一致,不得有离析和泌水现象。在施工现场集中拌制的混凝土,应检
测其拌合物的均匀性。
(3)混凝土搅拌完毕后,应检测坍落度及其损失,一般在搅拌地点和浇筑地点分别取样检测,每一工作班
或每一单元结构物应不少于两次,评定时以浇筑地点的测值为准。当混凝土从搅拌机出料起至浇筑入模的时间
不超过15min时,其坍落度可仅在搅拌地点取样检测。
(4)混凝土运至浇筑地点后发生离析、严重泌水或坍落度不符合要求时,应进行二次搅拌。二次搅拌时不
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得任意加水。确有必要时,可同时加水、相应的胶凝材料和外加剂并保持其原水胶比不变;二次搅拌仍不符合
要求时,则不得使用。
典型例题
【多选】桥梁混凝土施工中,混凝土运至浇筑地点后需进行第二次搅拌方可使用的情形有()。
A.离析 B.混凝土夹杂泥块
C.泌水 D.混凝土干结
E.坍落度不符合要求 【参考答案】ACE
考点4:混凝土浇筑★★
(1)自高处向模板内倾卸混凝土时,应防止混凝土离析。直接倾卸时,其自由倾落高度宜不超过2m;超
过2m时,应通过串筒、溜管(槽)或振动溜管(槽)等设施下落;倾落高度超过10m时,应设置减速装置。
(2)混凝土应按一定厚度、顺序和方向分层浇筑,在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完成上层混凝土。上
下层同时浇筑时,上、下层前后浇筑距离应保持1.5m以上。在倾斜面上浇筑混凝土时,应从低处开始逐层扩
8
7
展升高,保持水平分层。混凝土分层浇筑9厚1度宜不超过表的规定。
4
8
3
混凝土分层浇筑厚度 信
微
系
捣联实方法 浇筑层厚度(mm)
题
用押插入式振动器
300
准
精
用附着式振动器 300
无筋或配筋稀疏时 250
用表面振动器
配筋较密时 150
(3)振动器振捣混凝土应符合下 列规定:
①插入式振动器的移位间距应不超过 振动器作用半径的1.5倍,与侧模应保持50~100mm的距离,且插入
下层混凝土中的深度宜为50~100mm。
②表面振动器的移位间距应使振动器平板能覆盖 已振实部分不小于100mm。
8
③附着式振动器的布置距离,应根据结构物形状和 振动器的性能通过试验确定。1
7
9
8
4
④每一振点的振捣延续时间宜为20~30s,以混凝土停 止下沉、不出现气泡信、
3
表面呈现浮浆为度。
微
系
(4)混凝土的浇筑应连续进行,因故必须中断时,其间断时 间应小于前联层混凝土的初凝时间或能重塑的时
一
唯
间。混凝土的运输、浇筑及间歇的全部时间宜不超出表的规定;超出 时 应按浇筑中断处理,须留置施工缝并作
好记录。
混凝土的运输、浇筑及间歇的全部允许时间(min)
混凝土强度等级 气温不高于25℃ 气温高于25℃
≤C30 210 180
>C30 180 150
(5)施工缝的位置应在混凝土浇筑前确定,宜设置在结构受剪力和弯矩较小且便于施工的部位,施工缝的
处理应符合下列规定:
①施工缝处混凝土表面的光滑表层、松弱层应予凿除,凿毛深度应不小于8mm。采用水冲洗凿毛时,施工
缝处混凝土的强度应达到0.5MPa,人工凿除则应达到2.5MPa;采用风动机凿毛则应达到10MPa。
口诀:水半风十人二五
②新混凝土浇筑前,应采用洁净水冲洗经凿毛处理后的混凝土面。
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③有抗渗要求的混凝土,其施工缝宜做成凹、凸形状或设置止水带;施工缝为斜面时宜浇筑或凿成台阶状。
考点5:混凝土养护★
混凝土养护严禁采用海水,洒水保湿养护时间应不少于7d。当气温低于5℃时,应采取保温养护措施,不
得向混凝土表面洒水。
考点6:大体积混凝土施工★
大体积混凝土
配合比设计原则 降低水化热温升(龄期60d抗压)
①水泥:低水化热、凝结时间长
②外加剂:缓凝剂、减水剂
材料 ③掺合料:粉煤灰、粒化高炉矿渣粉
④粗集料:连续级配
⑤细集料:中砂
①改善粗集料级配
②提高掺合料和粗集8料的含量
7
配合比设计 1
9
③降低水胶比 8 4
3
信
④减少水泥用微量
系
联①浇筑温度:5℃~28℃(气温较低)
题
温度
准
控押制 ②温差控制:内部≤75℃、内表≤25℃、气表≤20℃
精
③养护:进出口水温≤10℃、水土差≤20℃(内降外保)
施工
①后浇段混凝土:微膨胀混凝土
分块浇筑 ②接缝平行于结构物的短边
③ 上下层控制:温差≤20℃、龄期差≤7d
典型例题
【单选】大体积混凝土采用硅酸盐水泥或 普通硅酸盐水泥时,其浇筑后的养护时间宜不少于()。
A.3天 B.5天
8
C.7天 D.14 天 1 7
9
8
4
【参考答案】D 信 3
微
考点7:高强度混凝土、高性能混凝土★
联
系
一
(一)高强度混凝土 唯
(1)高强度混凝土的水泥宜选用硅酸盐水泥和普通硅酸盐水泥,掺合料可选用粉煤灰、粒化高炉矿渣粉和
硅灰等,粉煤灰等级应不低于Ⅱ级。
(2)高强度混凝土的配合比应有利于减少温度收缩、干燥收缩和自身收缩引起的体积变形,避免早期开裂,
高强度混凝土的水泥用量宜不大于500kg/m³,胶凝材料总量宜不大于600kg/m³。
(3)高强度混凝土应采用强制式搅拌机拌制。不得采用自落式搅拌机搅拌。
(二)高性能混凝土
高性能混凝土的水泥宜选用品质稳定、标准稠度需水量低、强度等级不低于42.5的硅酸盐水泥或普通硅酸
盐水泥,不宜采用矿渣硅酸盐水泥、火山灰质硅酸盐水泥、粉煤灰硅酸盐水泥或复合硅酸盐水泥,亦不宜采用
早强水泥。
典型例题
【单选】关于高强度混凝土施工说法错误的是()。
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A.高强度混凝土的水泥宜选用硅酸盐水泥和普通硅酸盐水泥
B.高强度混凝土的水泥用量宜大于600kg/m³
C.高强度混凝土的施工应采用强制式搅拌机拌制
D.掺合料粉煤灰等级应不低于Ⅱ级
【参考答案】B
重点回顾
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
8
1
7
9
3.3.3预应力混凝土工程施工
信
3 8
4
微
考点1:预应力材料及预应力管道★★ 系
联
一
考点2:混凝土浇筑★ 唯
考点3:施加预应力★★★
考点4:先张法★★★★
考点5:后张法★★★★
考点1:预应力材料及预应力管道★★
预应力材料及预应力管道
预应力材料存放 仓库 干燥、防潮、通风良好、无腐蚀气体和介质
室外 下垫上盖(垫以枕木、覆盖苫布)(≤6月)
进场 厂家 出厂合格证和质量证明书
锚具等 外观检查、尺寸检验、硬度检验、静载错固性能试验
预应力管道 外观、尺寸、径向刚度、荷载作用后的抗渗漏及抗弯曲渗漏
(1)预应力筋用锚具产品应配套使用,同一结构或构件中应采用同一生产厂的产品,工作锚不得作为工具
锚使用。夹片式锚具的限位板和工具锚宜采用与工作锚同一生产厂的配套产品。
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典型例题
【单选】关于预应力钢筋和金属管道存放的说法,正确的是()。
A.进场后如需长时间存放,必须安排定期的外观检查 B.室外存放时,时间不宜超过12个月
C.如直接堆放在地面上,地面应先进行硬化 D.存放的仓库内若有腐蚀性气体,应设挡板隔离
【参考答案】A
考点2:混凝土浇筑★
用于判断现场预应力混凝土结构或构件强度的混凝土试件,应置于现场与结构或构件同环境、同条件养护。
考点3:施加预应力★★★
(一)机具及设备要求
(1)预应力筋张拉宜采用穿心式双作用千斤顶,整体张拉或放张宜采用具有自锚功能的千斤顶;千斤顶的
额定张拉力宜为所需张拉力的1.5倍,且不得小于1.2倍。与千斤顶配套使用的压力表应选用防振型产品,其最
大读数应为张拉力的1.5~2.0倍,标定精度应不低于1.0级。
8
7
(2)张拉用千斤顶与压力表应配套标9 1定、配套使用,标定应在经国家授权的法定计量技术机构定期进行,
4
8
3
标定时千斤顶活塞的运行方向应与实际信张拉工作状态一致。当处于下列情况之一时,应重新进行标定:
微
系
①使用时间超过6个月; 联
题
押
②张拉次数超过300次;准
精
③使用过程中千斤顶或压 力表出现异常情况;
④千斤顶检修或更换配件后 。
(3)用作测量张拉力的测力传感 器应按相关国家标准的规定每年送检一次。
典型例题
【单选】预应力张拉的千斤顶与压力表, 不需要重新标定的情形是()
A.使用时间达到3个月 B .张拉次数超过300次
8
C.千斤顶检修后 D.更 换新压力表 1 7
9
8
4
【参考答案】A 信 3
微
(二)施加预应力的准备工作 联
系
一
实施张拉前,应使千斤顶的张拉力作用线与预应力筋的轴线重 合一致唯。
(三)张拉应力控制
(1)预应力筋采用应力控制方法张拉时,应以伸长值进行校核,实际伸长值与理论伸长值的差值应符合设
计要求,设计无规定时,实际伸长值与理论伸长值的差值应控制在±6%以内,否则应暂停张拉,待查明原因并
采取措施予以调整后,方可继续张拉。
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8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
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1
7
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4
信
3
微
系
联
一
唯
(4)预应力筋张拉控制应力的精度宜为±1.5%,预应力筋的锚固, 应在张拉控制应力处于稳定状态下进行。
锚固阶段张拉端锚具变形、预应力筋的回缩量和接缝压缩值,应不大于设计规定或不大于表所列容许值。
锚具变形、预应力筋回缩和接缝压缩容许值(mm)
锚具、接缝类型 变形形式 容许△LR值
有顶压时 4
夹片式锚具 预应力筋回缩、锚具变形
无顶压时 6
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考点4:先张法★★★★
框架式✔重力式✘
先张法预制梁板施工工艺流程:张拉台座准备→穿预应力筋、调整初应力(一致)→张拉预应力筋→钢筋
骨架制作→立模→浇筑混凝土→混凝土养护→拆模(侧模、翼缘模板或内模)→放松预应力筋→成品存放、运
输。
保持平行;5mm,短边4%
4h
双80%、5d
(3)先张法预应力筋的张拉应符合下列规定:
①同时张拉多根预应力筋时,应预先调整其初应力,使相互之间的应力一致,再整体张拉;张拉过程中,
应使活动横梁与固定横梁始终保持平行,并抽查预应力筋的预应力值,其偏差的绝对值不得超过按一个构件全
部预应力筋预应力总值的5%。
8
7
②预应力筋的张拉应符合设计要求,9设1计无规定时,其张拉程序可按15的规定进行。
4
8
3
③张拉时,同一构件内预应力钢
微
丝信、钢绞线的断丝数量不得超过总数1%,张拉螺纹钢筋不容许断筋。
系
④预应力筋张拉完毕后,其与联设计位置的偏差应不大于5mm且不大于构件最短边长的4%,宜在4h内浇
题
押
筑混凝土。 准
精
先张法预应力筋张拉程序
预应力筋种类 张拉程序
钢丝、钢绞 夹片式等具有自锚性能 的锚具 低松弛预应力筋:0→初应力→σcon(持荷5min锚固)
线 其他锚具 0→初应力→1.05σcon(持荷5min)→0→σcon(锚固)
螺纹钢筋 0→初应力→1.05σcon(持荷5min)→0.9σcon→σcon(锚固)
(4)先张法预应力筋的放张应符合下列规 定:
①应分阶段、均匀、对称、相互交错地放张。放 张后,预应力筋在构件端部的内缩值宜不大于1mm。
8
1
7
②多根整批预应力筋采用砂箱放张时,放砂速度应均匀一致;采用千斤顶放张宜9分数次完成;单根钢筋采
8
4
信
3
用拧松螺母的方法放张宜先两侧后中间,不得一次将一根预应 筋松完。 微
系
联
一
唯
③预应力筋放张后,应采用机械切割的方式切断钢丝和钢绞线;螺纹钢筋可采用乙炔-氧气切割,但应采取
必要措施防止高温对其产生不利影响。
④长线台座上预应力筋的切断顺序,应由放张端开始,依次向另一端切断。
典型例题
【单选】采用螺纹钢筋时,其先张法张拉程序正确的是()。
A.0→初应力→1.05σcon(持荷5min锚固)
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B.0→初应力→1.05σcon(持荷5min)→σcon(锚固)
C.0→初应力→1.05σcon(持荷3min)→0→σcon(锚固)
D.0→初应力→1.05σcon(持荷5min)→0.9σcon→σcon(锚固)
【参考答案】D
考点5:后张法★★★★
(1)一般规定后张法施工规定
规格 其内横截面面积应不小于预应力筋净截面面积的2倍
钢管宜不大于1.0m;波纹管宜不大于0.8m
定位
管道安 管道应平顺且端部中心线应与锚垫板相垂直
装 连接 大一级同类管道(5~7倍)
每个顶点设排气孔及需要时在每个低点设排水孔
功能构造
在每个顶点和两端设检查孔
抽芯法 应采用通孔器或压气、压水等方法对孔道进行检查,如发现孔道堵塞或有残留物或与
抽芯后检查
制孔 邻孔有串通,应及8时处理
7
1
9
预应力 浇筑混凝土前 8 4
3
编束;能前信后拖动,不得扭转(保证其在孔道内不发生相互缠绕)
筋安装 浇筑混凝土后 微
系
锚具等安装 应防止联锚具偏出止口;夹片的外露长度基本一致
题
押
养护条件 80准%,80%,5d
精
张拉 一端张拉 <20m且直线;张拉端宜分别交错设置
两端张拉 曲线 或≥20m;各千斤顶同步张拉力的允许误差宜为±2%
切割预应力筋 外露长度 应不小于30mm且不小于1.5倍预应力筋直径
后张法预应力筋张拉程序
预应力筋种类 张拉 程序
夹片式等具有自
钢绞线束、钢丝束 低松弛预 应力筋:0→初应力→σcon(持荷5min锚固)
锚性能的锚具 8
1
7
9
钢绞线束 0→初应力→1. 05σcon(持荷5min)→σ 8 4con(锚固)
其他锚具 信 3
钢丝束 0→初应力→1.05σ con(持荷5min)微→0→σcon(锚固)
系
螺母锚固锚具 螺纹钢筋 0→初应力→σcon(持 荷5min)联→0→σcon(锚固)
一
唯
典型例题
【单选】采用夹片式带有自锚性能的锚具,其后张法张拉程序正确的是()。
A.0→初应力→1.05σcon→σcon(锚固)
B.0→初应力→1.05σcon(持荷5min)→σcon(锚固)
C.0→初应力→σcon(持荷5min)
D.0→初应力→σcon(持荷3min)
【参考答案】C
(2)后张法预应力孔道压浆及封锚
①预应力筋张拉锚固后,孔道应尽早压浆并在48h内完成。
②后张预应力孔道应采用专用压浆料或专用压浆剂配制的浆液进行压浆。所用原材料应符合下列规定:
A.采用性能稳定、强度等级不低于42.5级的低碱硅酸盐或低碱普通硅酸盐水泥,外加剂应与水泥具有良好
的相容性,且不得含有氯盐、亚硝酸盐或其他对预应力筋有腐蚀作用的成分。
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B.膨胀剂宜采用钙矾石系或复合型膨胀剂,不得采用以铝粉为膨胀源的膨胀剂或总碱量0.75%以上的高碱膨
胀剂。
①压浆时,曲线孔道和竖向孔道应从最低点的压浆孔压入;结构或构件中按上下分层的孔道,应按先下后
上的顺序进行压浆。同一孔道的压浆应连续进行并一次完成。压浆应缓慢、均匀地进行,不得中断,并应将所
有最高点的排气孔依次打开和关闭,使孔道内排气通畅。
②浆液自拌制完成至压入孔道的延续时间宜不超过40min,且在使用前和压注过程中应连续搅拌。对因延
迟使用所致流动度降低的水泥浆,不得通过额外加水来增加其流动度。
③压浆充盈度应达到孔道另一端饱满且排气孔排出与规定流动度相同的水泥浆为止。关闭出浆口后,宜有
保持时间3~5min且压力不小于0.5MPa的稳压期。
④压浆每一工作班应制作留取不少于3组尺寸为40mm×40mm×160mm的试件,标准养护28d,进行抗
压强度和抗折强度试验,作为质量评定的依据。
⑤压浆过程中及压浆后48h内,结构或构件混凝土的温度及环境温度不得低于5℃,否则应采取保温措施,
8
7
并按冬期施工的要求处理,浆液中可适量9掺1用引气剂,但不得掺用防冻剂。当环境温度高于35℃时,压浆宜在
4
8
3
夜间进行。 信
微
系
⑥需要封锚的锚具,应在压浆联完成后对梁端混凝土凿毛并将其周围冲洗干净,设置钢筋网浇筑封锚混凝土;
题
押
封锚应采用与结构或构件同强准度的混凝土并严格控制封锚后的梁体长度。
精
重点回顾
8
1
7
9
8
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信
3
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题
押
准
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3
微
系
联
一
唯
3.3.4钢结构与钢混组合结构工程施工
考点1:钢结构施工★
考点2:钢混组合结构★
考点1:钢结构施工
钢材 超声波探伤
进场材料抽样检验
焊接材料 化学成分、熔敷金属力学性能
室内 主要钢构件组装后24h内焊接 预热范围宜为焊缝每侧100mm以上
焊接
露天 主要钢构件组装后12h内焊接 冷却→外观检查→无损检测(24h)
冷矫 环境温度宜不低于5℃ 时效冲击值不满足要求,不得矫正
矫正
热矫 600~800℃ 严禁过烧,不宜在同一部位多次重复加热
①未经试拼装检验合格,不得成批生产
试拼装 ②试拼时钢构件应解除与胎架间的临时连接,处于自由状态
③试拼装应采用试孔器检查所有螺栓孔;试拼装检验应在无日照影响的条件
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下进行,并应有详细的检查记录
采用扭矩法施拧高强度螺栓连接副时,初拧、
高强度螺 板束刚度大、缝隙大开始;从 复拧和终拧应在同一工作日内完成。初拧扭
工地连接 栓 中间部分向四周的边缘 矩宜为终拧扭矩的50%,复拧扭矩等于初拧
扭矩。
焊接 工地焊接应在除锈后的12h内进行
考点2:钢混组合结构
(1)预制混凝土桥面板的场内移运和存放:应在混凝土强度达到设计强度的85%后,方可从预制台座上起
吊、移运。起吊预制混凝土桥面板时,吊点的位置应符合设计规定,且应采用四点吊,对吊点处的局部应力应
进行验算。预制混凝土桥面板的存放时间按混凝土龄期计宜不少于6个月。
(2)混凝土湿接缝的现场浇筑施工尚应符合下列规定:
①浇筑湿接缝混凝土前,应对安装过程中变形的连接钢筋和剪力钉予以校正和调直。
②浇筑湿接缝混凝土时,应振捣充分,湿接缝混凝土的顶面宜比预制安装桥面板略高出2~3mm;浇筑完
8
成后,应对混凝土的顶面进行拉毛或采取其1 7他增加粗糙度的处理措施。
9
4
8
3
(3)为减少混凝土桥面板中的拉信应力,储备更多的压应力,使组合结构更好地发挥钢和混凝土两种材料自
微
系
身的受力特点,通常应按规范和设联计规定对混凝土桥面板中的钢束施加预应力。对桥面板施加预设应力的方法,
题
押
除按常规对桥面板中设置的纵准横向预应力钢束进行张拉外,主要还有支点位移法和反拱法等。
精
8
(4)钢-混凝土接头
8
4
9 1
7
信
3
接头混凝土的强度、弹性模量(或龄期)应符合设计规定 ;设计未规定时微,混凝土的强度应不低于设计强
系
度的85%,弹性模量应不低于混凝土28d弹性模量的85%,采用 混凝土龄
一
期
联
代替弹性模量控制时宜不少于7d。
唯
重点回顾
3.4桥梁下部结构施工
3.4.1桩基础施工
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3.4.2沉井施工
3.4.3地下连续墙施工
3.4.4基坑施工
3.4.5浅基础与承台施工
3.4.6桥墩与桥台施工
3.4.7圬工结构施工
3.4.1桩基础施工
考点1:沉入桩★★
考点2:钻孔灌注桩施工★★★★
考点3:挖孔桩施工★★★
考点1:沉入桩★★
施工方法主要有:锤击沉桩、振动沉桩、射水沉桩等。
8
7
沉桩顺序宜由一端向另一端进行,当9基1础尺寸较大时,宜由中间向两端或四周进行:如桩埋置有深浅,宜
4
8
3
先沉深的,后沉浅的;在斜坡地带,应信先沉坡顶的,后沉坡脚的。
微
系
联
题
押
准
精
8
1
7
9
(一)锤击沉桩
信
3 8
4
微
(1)沉桩过程若遇到贯入度剧变,桩身突然发生倾斜、移 位或有严重回系弹,桩顶出现严重裂缝、破碎、桩
联
一
身开裂等情况,应暂停沉桩并查明原因,采取有效措施后方可继续 沉桩。唯
锤击沉桩控制
①设计桩尖土层为一般黏性土时,应以高程控制。
②设计桩尖土层为砾石、密实砂土或风化岩时,应以贯入度控制。
③设计桩尖土层为硬塑状黏性土或粉细砂时,应以高程控制为主,贯入度作为校核。
发生“假极限”“吸入”“上浮”现象的桩,应进行复打。
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(二)振动沉桩
(1)开始沉桩时宜利用桩自重下沉或射水下沉,待桩身入土一定深度确认稳定后,再振动下沉。
(2)振动沉桩应以设计规定或通过试桩验证的桩尖高程控制为主,以最终贯入度(mm/min)作为校核。
(三)射水沉桩
(1)在砂类、碎石类土层中,锤击沉桩困难时,可采用射水锤击沉桩,以射水为主,锤击配合;
在黏性土、粉土中采用射水锤击沉桩时,应以锤击为主,射水配合。
(2)桩尖接近设计高程时应停止射水,改用锤击,保证桩的承载力。停止射水的桩尖高程,可根据沉桩试
验确定的数据及施工情况决定。缺乏资料时,距设计高程不得小于2m。
典型例题
【单选】对于沉入桩施工,说法错误的是()。
A.设计桩尖土层为砾石、密实砂土或风化岩时,应以贯入度控制
B.宜由一端向另一端进行,当基础尺寸较大时,宜由四周向中间进行
8
7
C.如桩埋置有深浅,宜先沉深的,后沉9 1浅的 D.在斜坡地带,应先沉坡顶的,后沉坡脚的
4
8
3
【参考答案】B
微
信
系
重点回顾 联
题
押
准
精
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
考点2:钻孔灌注桩施工★★★★
(一)主要工序与要求
钻孔前应先布置施工平台。桩位位于旱地时,可在原地适当平整并填土压实形成工作平台;桩位位于浅水
区时,宜采用筑岛法施工;桩位位于深水区时,宜搭设钢制平台,当水位变动不大时,亦可采用浮式工作平台。
各类施工平台其顶面高程应高于桩施工期间可能的最高水位1.0m以上,在受波浪影响的水域,尚应考虑波高
的影响。
钻孔灌注桩施工的主要工序有:埋设护筒、制备泥浆、钻孔、清孔与成孔检查、钢筋笼制作与安装以及灌
注水下混凝土等。
(1)埋设护筒
护筒能稳定孔壁,防止塌孔,还有隔离地表水、保护孔口地面、固定桩孔位置和起到钻头导向作用等。护
筒的设置应符合下列规定:
①护筒顶宜高于地面0.3m或水面1.0~2.0m,同时应高于桩顶设计高程1m。
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②护筒的埋置深度在旱地或筑岛处宜为2~4m。
(2)制备泥浆
钻孔泥浆具有浮悬钻渣、冷却钻头、润滑钻具、增大静水压力,并在孔壁形成泥皮,隔断孔内外渗流,防
8
止塌孔的作用。 7
1
9
4
8
(3)钻孔 信 3
微
系
①正、反循环回旋钻机。
联
题
正循环回旋钻孔是利用钻押具旋转切削土体钻进,泥浆泵将泥浆压进泥浆笼头,通过钻杆中心从钻头喷入钻
准
精
孔内,泥浆挟带钻渣沿钻孔上升,从护筒顶部排浆孔排出至沉淀池,钻渣在此沉淀而泥浆流入泥浆池循环使用。
其特点是钻进与排渣同时连续进 行,在适用的土层中钻进速度较快,但需设置泥浆槽、沉淀池等,施工占地较
多,且机具设备较复杂。
反循环回旋钻孔则与正循环法不同,是把泥浆输入桩孔内,然后泥浆挟带钻渣从钻头的钻杆下口吸进,通
过钻杆中心排出至沉淀池内。其钻进与排渣效 率较高,但接长钻杆时装卸麻烦,钻渣容易堵塞管路。另外,因
泥浆是从上向下流动,孔壁坍塌的可能性较正循环 法的大,为此需用较高质量的泥浆。
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
②冲击钻成孔灌注桩适用于黄土、黏性土或粉质黏土和人工杂填土层,特别适合于在有孤石的砂砾石层、
漂石层、硬土层、岩层中使用。
③旋挖钻机钻孔一般适用黏土、粉土、砂土、淤泥质土、人工回填土及含有部分卵石、碎石的地层。对于
具有大扭矩动力头和自动内锁式伸缩钻杆的钻机,可适用微风化岩层的钻孔施工。
(4)清孔与成孔检查
①成孔检查
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A.钻孔灌注桩在终孔后,应对桩孔的孔位、孔径、孔形、孔深和倾斜度进行检验;清孔后,应对孔底的沉
淀厚度进行检验。
B.孔径、孔形、倾斜度和孔底沉淀厚度宜采用专用仪器检测,孔深可采用专用测绳检测。采用钻杆测斜法
量测桩的倾斜度时,量测应从钻孔平台顶面起算至孔底。
②清孔
清孔的方法:有抽浆法、换浆法、掏渣法、喷射法及砂浆置换法等,应根据设计要求、钻孔方法、机具设
备和土质条件决定。
8
7
1
9
4
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3
信
微
系
联
清孔应符合下列要求: 题
押
准
A.钻孔深度达到设计高
精
程后,应对孔径、孔深和孔的倾斜度进行检验,符合要求后方可清孔。
B.清孔方法应根据设计要求、钻孔方法、机具设备条件和地层情况决定。不论采用何种清孔方法,在清孔
排渣时必须保持孔内水头,防止塌 孔。
C.清孔后,泥浆的相对密度宜控制 在1.03~1.10(黏度、含砂率、胶体率)。
孔底沉淀厚度应符合下列规定:
摩擦桩:桩径小于或等于1.5m;不大于20 0mm。桩径大于1.5m或桩长大于40m;不大于300mm。
支承桩:不大于50mm。
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
D.在吊入钢筋骨架后,灌注水下混凝土前,应再次检查孔内泥浆的性能指标和孔底沉淀厚度。如超过上述
规定,应进行第二次清孔。符合要求后方可灌注水下混凝土。
E.不得采用加深钻孔深度的方式代替清孔。
(5)钢筋笼制作与安装
钢筋骨架的制作、运输要求应符合规范规定。安装钢筋骨架时,不得直接将钢筋骨架支承在孔底,应将其
吊挂在孔口的钢护筒上,或在孔口地面上设置扩大受力面积的装置进行吊挂,且不应采用钢丝绳或其他容易变
形的材料进行吊挂。
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(6)灌注水下混凝土
①灌注水下混凝土前的准备工作
水下混凝土宜采用钢导管灌注,导管内径宜为200~350mm。导管使用前应进行水密承压和接头抗拉试验,
严禁采用压气试压。
②水下混凝土的配制要求
混凝土拌合物应具有良好的和易性,灌注时应能保持足够的流动性,坍落度宜为160~220mm,且应充分
考虑气温、运距及施工时间的影响导致的坍落度损失。
③灌注水下混凝土
A.水下混凝土的灌注时间不得超过首批混凝土的初凝时间。
B.首批灌注混凝土的数量应能满足导管首次埋置深度1.0m以上的需要。
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
Hw=护筒顶标高-孔底标高-(H1+H 2)
C.首批混凝土入孔后,应连续灌注,不 得中断。
D.在灌注过程中,应保持孔内的水头高度 。导管的埋置深度宜控制在2~6m,但最大埋深应不超过9m。
E.灌注时应采取措施防止钢筋骨架上浮。当灌注 的混凝土顶面距钢筋骨架底部以下1m左右时,宜降低灌注
8
速度;混凝土顶面上升到骨架底部4m以上时,宜提升 导管,使其底口高于骨架底部1 72m以上后再恢复正常灌
9
8
4
注速度。 信 3
微
系
联
一
唯
F.灌注桩桩顶高程应比设计高程高出不小于0.5m;超灌的多余部分在承台施工前或接桩前应凿除,凿除后
的桩头应密实、无松散层,混凝土应达到设计规定的强度等级。
(二)灌注桩后压浆
灌注桩成桩后,通过预设在桩身内的压浆管,向桩底、桩侧压注水泥浆的方式称为灌注桩后压浆,其目的
是增加桩的承载力,减少桩的沉降。灌注桩后压浆包括对桩底和桩侧进行后压浆。
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(1)当桩内有声测管时,可利用其兼作 压浆管。
8
7
1
(2)压浆阀宜布设在压浆管的底部。4 9压浆管底部进入桩底土层的深度宜根据不同类别土确定,对黏性土、
8
3
信
粉土和砂土层宜不小于100mm;对碎微石土和全风化、强风化岩层宜不小于50mm。
系
联
(3)灌注桩后压浆的施工应题符合下列规定:
押
准
①压浆作业应在桩身混
精
凝土达到设计强度等级的75%后、桩身经无损检测合格后方可进行。
②对群桩基础的桩实施压浆作业时,宜按先周边、后中间的顺序,且宜按对称、间隔的原则依次进行。
③采取桩底和桩侧组合方式压 浆时,应按先桩侧、后桩底的顺序进行。在桩的多个断面实施桩侧压浆时,
应按先上、后下的顺序进行。
④桩底压浆时,对同一根桩的压浆宜 分3次进行,且宜依次按40%、40%、20%的压浆量循环等量压入。
⑤对多根桩进行压浆时,各桩压浆的间隔时 间宜不少于2h。
(3)灌注桩后压浆的施工控制应符合下列规定 :
8
①宜采用压浆量与压力双控,以压浆量控制为主, 压力控制为辅。 9 1
7
8
4
②符合下列条件之一时,可终止压浆: 信
3
微
系
A.压浆量满足设计要求,同时压浆的平均压力达到设计要求 的终止压力联并持荷5min。
一
唯
B.压浆量满足设计要求,但压浆的平均压力未达到设计要求的终 止 压力,在大于或等于0.8倍设计要求终
止压力的情况下,增加压浆量至120%后。
C.压浆量满足设计要求,但压浆的平均压力未达到设计要求的终止压力,在小于0.8倍设计要求终止压力的
情况下,增加压浆量至150%后。
D.压浆的平均压力大于设计要求的终止压力,当压浆总量大于设计要求的80%时。
(三)灌注桩的混凝土质量检验要求
(1)检验桩身的完整性时,检测的数量和方法应符合设计或合同的规定。宜选择有代表性的桩采用无破损
法进行检测,重要工程或重要部位的桩宜逐桩进行检测;设计有规定或对无破损法检测和桩的质量有疑问时,
应采用钻取芯样法对桩进行检测;当需检验柱桩的桩底沉淀与地层的结合情况时,其芯样应钻至桩底0.5m以
下。
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典型例题
1.【单选】特别适合在有孤石的砂砾石层、漂石层、硬土层中使用的钻机是( )。
A.回旋钻机 B.冲击钻机
C.旋挖钻机 D.潜水钻机
【参考答案】B
典型例题
8
7
1
9
2.【单选】钻孔灌注桩施工中,埋放8 4护筒的作用是( )。
3
信
微
A.固定钻机
系
B.保护孔口地面
联
C.截断地下水 题 D.保证孔的垂直度
押
准
【参考答案】B 精
典型例题
3.【单选】桥梁桩基础正循环 钻孔施工中,护壁泥浆循环路径包括:①桩孔内;②钻杆中心;③钻头口;
④泥浆泵笼头;⑤泥浆沉淀池。则泥浆循环的正确顺序是( )。
A.1-2-3-4-5 B.4-2-3-1-5
C.2-3-4-1-5 D.5-1-3-2-4
【参考答案】B
8
1
7
重点回顾
8
4 9
信
3
微
系
联
一
唯
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1
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3
信
微
系
联
题
押
准
精
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1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
考点3:挖孔桩施工★★
挖孔桩施工
①在无地下水或有少量地下水,且较密实的土层或风化岩层中
②无法采用机械成孔或机械成孔非常困难且水文、地质条件允许的地区,可采用人工挖孔施工。
适用范围
③岩溶地区和采空区不宜采用人工挖孔施工。
④桩径或最小边宽度小于1200mm时不得采用人工挖孔施工
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防窒息措 挖孔桩施工现场应配备气体浓度检测仪器,进入桩孔前应先通风15min以上,并经检查确认孔内空气
施 符合现行《环境空气质量标准》GB3095规定的三级标准浓度限值。
①孔口处应设置高出地面不小于300mm的护圈,并应设置临时排水沟,防止地表水流入孔内
②挖孔施工时相邻两桩孔不得同时开挖,宜间隔交错跳挖。
技术要求 ③采用混凝土护壁支护的桩孔,护壁混凝土的强度等级,当桩径小于或等于1.5m时应不小于C25,
桩径大于1.5m时应不小于C30。挖孔作业时必须挖一节浇筑一节护壁,严禁只挖不及时浇筑护壁
的冒险作业。
桩孔内应设防水带罩灯泡照明,电压应为安全电压,电缆应为防水绝缘电缆,并应设置漏电保护器。当
需要设置水泵、电钻等动力设备时,应严格接地。
孔深大于10m时或空气质量不符合要求时,必须采取机械强制通风措施。
孔深不宜超过15m。孔深超过15m的桩孔内应配备有效的通信器材,作业人员在孔内连续作业不得
安全要求
超过2h;桩周支护应采用钢筋混凝土护壁,护壁上的爬梯应每间隔8m设一处休息平台。
桩孔内遇岩层需爆破作业时,应进行爆破的专门设计,且宜采用浅眼松动爆破法,并应严格控制炸
药用量,在炮眼附近应对孔壁加强防护或支护。孔深大于5m时,必须采用导爆索或电雷管引爆。
桩孔内爆破后应先通风排烟15m in并经检查确认无有害气体后,施工人员方可进入孔内继续作业。
8
7
典型例题 9 1
4
8
3
信
【单选】关于人工挖孔桩安全控微制要求的说法,错误的是( )。
系
A.桩径小于1200mm时不得
题
采联用人工挖孔施工
押
B.挖孔作业时必须挖一节准浇筑一节护壁
精
C.桩孔内爆破后应先通风 排烟5min并经检查确认无有害气体后,施工人员方可进入孔内继续作业
D.孔口处应设置护圈,且护圈 应高出地面0.3m
【参考答案】C
重点回顾
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
3.4.2沉井施工
考点1:一般规定★
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考点2:沉井制作★
考点3:沉井浮运、定位★
考点4:沉井下沉★
考点5:沉井接高★
考点6:沉井着床★
考点7:基底检验与沉井封底★
考点1:一般规定★
沉井基础是一种断面和刚度均比桩要大得多的井筒状结构,是依靠在井内挖土,借助井体自重及其他辅助
措施逐步下沉至预定设计标高,最终形成的一种深基础结构形式。沉井基础占地面积小,坑壁不需设临时支撑
和防水围堰或板桩围护。与大开挖相比较,挖土量少,对邻近建筑物的影响比较小,操作简便。
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
考点2:沉井制作★
沉井位于浅水或可能被水淹没的岸滩上时,宜就地筑岛制作。制作沉井的岛面、平台面和开挖基坑的坑底
高程,应比施工期可能的最高水位(包括波浪影响) 高出0.5~0.7m。
8
1
7
9
位于深水中的沉井,宜采用浮式沉井。 8 4
信
3
微
系
联
一
唯
考点3:沉井浮运、定位★
(一)沉井浮运准备
(1)各类浮式沉井在下水、浮运前,均应进行水密性检查,对底节应根据其工作压力进行水压试验,合格
后方可下水。
(2)掌握水文、气象和航运等情况,并与海事或航道管理部门取得联系、配合,必要时宜在浮运及定位施
工过程中进行航道管制。
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(二)沉井的浮运、定位
浮式沉井的底节可采用滑道、气囊、干坞或直接起吊等方法下水。沉井的浮运、定位应符合下列规定:
在浮运、定位的任何时间内,沉井露出水面的高度应不小于1.5m。
考点4:沉井下沉★
(1)宜采用不排水的方式除土下沉;在稳定的土层中可采用排水方式除土下沉,但应有安全措施,防止发
生事故。
(2)下沉困难时,可采用空气幕、泥浆润滑套、井外高压射水、压重或接高沉井等方法助沉。
(3)正常下沉时,应自井孔中间向刃脚处均匀对称除土。
(4)下沉时应随时进行纠偏,保持竖直下沉,每下沉1m至少应检查一次;当沉井出现倾斜时,应及时校
正。下沉至设计高程以上2m左右时,应适当放慢下沉速度并控制井内的除土量和除土位置,使沉井能平稳下
沉,准确到位。
考点5:沉井接高★
8
7
陆上沉井在地面上接高时,井顶露出9地1面应不小于0.5m;水中沉井在水上接高时,井顶露出水面应不小于
4
8
3
1.5m。
微
信
系
典型例题 联
题
押
【单选】水上沉井接高时准,井顶露出水面不应小于( ),且在接高过程中,应采取措施保持沉井的入水
精
深度不变。
A.0.5m B.1m
C.1.5m D.2m
【参考答案】C
考点6:沉井着床★
浮式沉井在水中着床时,除充分考虑风力、浮力、水流压力、波浪力、冰压力等对沉井的作用外,尚应符
8
合下列规定: 1 7
9
8
4
(1)沉井准确定位并接高后,应向井壁腔格内对称、 均衡地灌水,使沉井信迅3速落至河(海)床着床。
微
(2)随时监测由于沉井水中下沉的阻力和压缩流水断面后 引 起流速增大联
系
而造成的河(海)床局部冲刷及因
一
冲淤引起的河(海)床高差,必要时可在沉井位置处采用卵石、碎 石垫填唯整平,增强沉井着床后的稳定;或着
床后利用沉井外弃土进行调整但应避免对沉井形成偏压。
(3)沉井下沉到倾斜岩层上时,沉井刃脚的2/3以上宜嵌搁在岩层上,嵌入深度最小处宜不小于250mm,
其余未到岩层的刃脚部分,可采用袋装混凝土等填塞缺口。对刃脚以内井底岩层的倾斜面,应凿成台阶或榫槽
后再清渣封底。
考点7:基底检验与沉井封底★
沉井下沉至设计高程后,应检验基底的地质情况是否与设计相符。沉井基底检验合格及沉降稳定后,应及
时封底。不排水下沉的沉井应采用水下混凝土进行封底。沉井的水下混凝土封底宜全断面一次连续灌注完成。
采用刚性导管法进行水下混凝土封底时,应符合下列规定:
(1)每根导管开始灌注时所用的混凝土坍落度宜采用下限,首批混凝土需要数量应通过计算确定。
(2)灌注封底水下混凝土时,需要的导管间隔及根数,应根据导管作用半径及封底面积确定。
(3)水下混凝土面的最终灌注高度,应比设计值高出150mm以上。
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重点回顾
8
7
1
3.4.3地下连续墙施工 4 9
8
3
信
考点1:一般规定★ 微
系
联
考点2:施工平台与导墙★题
押
准
考点3:地下连续墙施
精
工★
考点1:一般规定★
地下连续墙是利用挖槽机械, 借助于泥浆护壁,在地下挖出一条窄而深的沟槽,并在槽内施工钢筋混凝土
等合适材料,形成一道具有防渗(水) 、挡土和承重功能的、连续的地下墙体。
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
地下连续墙施工一般包括挖槽、下放钢筋笼、浇筑混凝土和槽段间的连接四个主要工序。
地下连续墙适用于公路桥梁基础和基坑临时支护结构,通常采用现浇混凝土施工。
考点2:施工平台与导墙★
(一)导墙
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采用泥浆护壁挖槽构成的地下连续墙应先构筑导墙。应符合下列规定:
(1)导墙的形式根据土质情况可采用板墙形、匚形或倒L形。
(2)导墙的平面轴线应与地下连续墙轴线平行,两导墙的内侧间距宜比地下连续墙墙体的厚度大40~
60mm。导墙应每隔1~1.5m距离设置一道支撑。
(3)导墙底端埋入土内的深度宜大于1m;导墙顶端应高出地面,遇地下水位较高时,导墙顶端应高于稳
定后的地下水位1.5m以上。
8
7
1
9
考点3:地下连续墙施工★ 8 4
3
信
微
(一)地下连续墙的槽孔施工
系
联
可采用的槽孔施工方法有钻题劈法、钻抓法、抓取法和铣削法等。
押
准
精
(1)槽壁式地下连续墙的槽孔开挖 应符合下列规定:
①成槽机械开挖一定深度后,应立即输 入调制好的泥浆,并保持槽内的泥浆面不低于导墙顶面300mm。槽
底高程不得高于墙底的设计高程。
(2)槽孔的清底工作应在吊放接头装置前进行。 清底工序应包括清除槽底沉淀的
8
泥渣和置换槽中的泥浆。
1
7
9
(二)槽段间接头(缝)施工 8 4
信
3
微
槽段接头一般采用预埋钢筋、钢板、设置剪力键等连接方式。
系
联
一
唯
接头的结构形式应符合设计要求,施工应符合下列规定:
(1)对管式接头,当初期的单元槽段开挖完成并清底后,应将钢制接头管竖直吊放入槽内,紧靠单元槽段
两端。管外应平顺、无凸出物,管外径宜比墙厚小50mm。灌注水下混凝土时,应经常转动及小量提升接头管,
待混凝土初凝后将接头管拔出,拔管时不得损坏接头处的混凝土。
(2)对箱式和隔板式接头,在吊放的钢筋骨架一端应带堵头钢板,堵头钢板向外伸出的水平钢筋应插入接
头箱与槽壁之间的空隙处。灌注水下混凝土时应防止流入接头箱管内;混凝土初凝后,应逐步吊出接头箱管,
先灌节段骨架的外伸钢筋应伸入邻段混凝土内。
(三)混凝土灌注
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水下混凝土应采用导管法灌注。单元槽段长度小于或等于4m时,可采用1根导管灌注;单元槽段长度超
过4m时,宜采用2根或3根导管同时灌注。采用多根导管灌注时,导管间净距宜不大于3m,导管距节段端部
宜不大于1.5m;各导管灌注的混凝土表面高差宜不大于0.3m;导管内径宜不小于200mm。
典型例题
8
7
【单选】对于地下连续墙混凝土灌注9说1法错误的是( )。
4
8
3
A.水下混凝土应采用导管法灌注
微
信
系
B.单元槽段长度小于4m时,联可采用1根导管灌注
题
押
C.单元槽段长度超过4m准时,宜采用1根导管同时灌注
精
D.各导管灌注的混凝士表 面高差不宜大于0.3m
【参考答案】C
重点回顾
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
3.4.4基坑施工
考点1:一般规定★(非常规考点)
考点2:土石围堰施工★★
考点3:基坑开挖★★★
考点4:基坑降排水★★★
考点5:基底处理★★
考点6:基底检验★★
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考点2:土石围堰施工★
土石围堰施工类型(0.5~0.7m) 要求
水深1.5m以内、流速0.5m/s以内,河床土质渗水性较小且满足泄洪要求
土围堰(黏性土或砂夹黏土)
填筑应自上游开始至下游合龙,超出水面后应夯实
水深3m以内、流速1.5m/s以内,河床土质渗水性较小且满足泄洪要求时
在过水面及迎水面,袋内可装填粗砂或卵石。堆码土袋的上下层和内外层应相
土袋围堰(袋内填黏性土)
互错缝、密实平整,搭接长度宜为1/3~1/2。
围堰中心部分可填筑黏土及黏性土芯墙
膜袋围堰(砂或水泥固化土) 水深5m以内、流速3.0m/s以内,且河床较平缓时
考点3:基坑开挖★★
8
(1)基坑边缘的顶面应设置截水沟等
1
防7止地面水流入基坑的设施。
9
4
8
(2)基坑开挖应对边缘顶面的各信种3荷载进行严格限制,并在基坑边缘与荷载之间设置护道。基坑深度小于
微
系
或等于4m时护道的宽度应不小于 联1m;基坑深度大于4m时护道的宽度应按边坡稳定计算的结果进行适当加宽,
题
水文和地质条件较差时应采取押加固措施。
准
精
(3)基坑开挖宜安排在 枯水或少雨季节进行并连续施工。
(4)采用机械开挖时应避免 超挖,宜在挖至基底前预留一定厚度,再由人工开挖至设计高程;如超挖,则
应将松动部分清除,并对基底进行处 理。
(5)基坑开挖完成后不得长时间暴 露、被水浸泡或被扰动,及时检验其尺寸、高程和基底承载力,检验合
格后尽快进行基础工程的施工。
(6)不支护坑壁进行基坑开挖
在干涸无水河滩、河沟中,或经改河或筑堤能排 除地表水的河沟中,或地下水位低8于基底、渗透量少、不
1
7
9
影响坑壁稳定,以及基础埋置不深、施工期较短、挖基坑 时 不影响邻近建筑物安
信
全3 8
4
的施工场所,可考虑选用坑
微
壁不加支撑的基坑。 系
联
一
基坑坑壁坡度: 唯
坑壁 坡度
坑壁土类别
坡顶无荷载 坡顶有静荷载 坡顶有动荷载
砂类土 1:1 1:1.25 1:1.5
卵石、砾类土 1:0.75 1:1 1:1.25
粉质土、黏质土 1:0.33 1:0.5 1:0.75
极软岩 1:0.25 1:0.33 1:0.67
软质岩 1:0 1:0.1 1:0.25
硬质岩 1:0 1:0 1:0
基坑为渗水性土质基底时,坑底的平面尺寸应根据排水要求(包括排水沟、集水井、排水管网等)和基础
模板所需基坑大小确定。
考点4:基坑降排水★★★
基坑排水
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方法 要求
集水坑排水法 排水设备的能力宜为总渗水量的1.5~2.0倍
(1)用于粉砂、细砂、地下水位较高、有承压水、挖基较深、坑壁不易稳定的土质基坑,在
无砂的粘质土中不宜使用。
井点降水法
(2)井点降水曲线应低于基底设计高程或开挖高程至少0.5m。
(3)做好沉降及边坡位移监测,保证水位降低区域内构筑物的安全,必要时应采取防护措施。
(1)对于土质渗透性较大、挖掘较深的基坑。类型:硅化法、深层搅拌桩隔水墙、压力注浆、
高压喷射注浆、冻结帷幕法。
止水帷幕法 (2)采用防水土工膜在围堰外侧铺底防渗时,应将河床面杂物清除干净并整平。土工膜应从
围堰外侧的水位以上铺起,并超过堰脚不小于3m;土工布之间的接头应搭接严密。铺底土工
膜上应满压不小于300mm厚的砂土袋。
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
考点5:基底处理★★
(一)基底处理方法
一般软弱地基土层加固处理方法可归纳为四种类型,即:
(1)换填土法,将基础下软弱土层全部或部分挖除,换填力学物理性质较好的土。
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(2)挤密土法,用重锤夯实或砂桩、石灰桩、砂井、塑料排水板等方法,使软弱土层挤压密实或排水固结。
(3)胶结土法,用化学浆液灌入或粉体喷射搅拌等方法,使土壤颗粒胶结硬化,改善土的性质。
(4)土工聚合物法,用土工膜、土工织物、土工格栅与土工合成物等加筋土体,以限制土体的侧向变形,
增加土的周压力,有效提高地基承载力。
(二)基底处理要求
基底处理要求
基底地质类型 处理要求(宽出基础之外不小于0.5m)
土质地基 对于强度和稳定性满足设计要求的粗粒土及巨粒土基底,应将其承重面平整夯实
岩层基底 对坚硬的倾斜岩层,宜将岩层面凿平;倾斜度较大应凿成多级台阶,台阶宽度宜不小于0.3m
基础位于多年冻土层(即永冻土)上时,基底之上应设置隔温层或保温层材料,其铺筑宽度应
多年冻土地基
在基础外缘加宽1m
干溶洞可采用砂砾石、碎石、干砌或浆砌片石、灰土、混凝土等回填密实;基底的干溶洞较大,
岩溶地基
回填处理有困难时,可设置桩基进行处理,桩基的设置应履行设计变更手续。
8
典型例题 7
1
9
4
8
【单选】扩大基础的基底倾斜度较信 3大且无法凿平的坚硬岩层时,则宜凿成多级台阶,台阶的宽度宜不小于
微
系
( )。
联
题
押
A.0.3m B.0.5m
准
精
C.1.0m D.1.5m
【参考答案】A
考点6:基底检验★★
基底检验
(1)基底平面位置、尺寸大小、基底高程;
(2)基底的地质情况及承载力是否 与设计资料相符;
检验内容
(3)基底处理和排水情况是否符合规范 要求;
8
(4)施工记录及有关试验资料。 1 7
9
8
4
(1)小桥涵 直观 或触探; 信 3
微
检验方法 (2)大、中桥地基土质复杂、结构对地 系
触探和钻 探(钻深至联少4m)取样做土工试验。
基有特殊要求的 一
唯
典型例题
【单选】桥梁扩大基础地基基底的检验内容不包括( )。
A.基底的平面位置、尺寸和基底高程 B.基底的地质情况和承载力是否与设计资料相符
C.基底处理和排水情况是否符合规范要求 D.钻孔记录及有关试验资料等
【参考答案】D
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3.4.5浅基础与承台施工
考点1:浅基础施工★★
考点2:承台施工★★
考点1:浅基础施工★★
浅基础施工主要工序包括基础的定位放样、基坑开挖、基坑排水、基底处理以及基础结构物的浇筑(砌筑)
等。
考点2:承台施工★★
(一)承台施工方式的选择
承台是桩与柱或墩的连系部分。承台按构造方式可分为高桩承台和低桩承台;按施工方式分为现浇承台和
预制式承台;按埋置方式分为陆上承台和水中承台。
8
7
1
9
4
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3
信
微
系
联
题
押
准
精
(二)钢围堰施工
(1)钢围堰设计与施工的 一般规定
①围堰内侧距承台边缘的净距宜 不小于1m(围堰内侧兼作模板时除外)。围堰顶面高程应高出施工期间可
能出现的最高水位(包括浪高)0.5~0.7 m。
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
②对围堰结构进行计算时,除应考虑施工荷载及结构重力、水流压力、浮力、土压力等荷载外,尚应根据
现场的具体情况考虑可能出现的冲刷、风力、波浪力、流冰压力、施工船舶或漂浮物撞击力等作用。
③钢围堰的混凝土封底厚度应根据桩周摩擦力、浮力、围堰结构自重及封底混凝土自身强度等因素经计算
后确定。
(2)钢板桩围堰的施工应符合下列规定:
①钢板桩在存放、搬运和起吊时,应采取措施防止其变形及锁口损坏。经过整修或焊接后的钢板桩,应采
用同类型的短桩进行锁口试验,合格者方可继续使用。
②钢板桩施打前,其锁口宜采用止水材料捻缝,防止在使用过程中漏水。
③施打钢板桩应有导向装置,以保证桩的位置准确。施打顺序应遵照施工技术方案,宜从上游开始分两头
向下游方向合龙。施打时应随时检查其位置和垂直度是否准确,不符合要求的应立即纠正或拔起重新施打。施
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打完成后,所有钢板桩的锁口均应闭合。
④同一围堰内采用不同类型的钢板桩时,宜将不同类型桩的各半拼焊成一根异形钢板桩,分别与相邻桩进
行连接。接长的钢板桩,其相邻桩的接头位置应上下错开。
⑤拔除钢板桩前,应向堰内注水使堰内外的水位保持平衡。拔桩应从下游侧开始逐步向上游侧进行。
(3)钢套箱围堰的施工应符合下列规定:
钢套箱内的排水应在封底混凝土符合设计规定的强度或达到设计强度的80%及以上时方可进行。封底混凝
土未达到规定强度前,应打开套箱上设置的连通器,保持套箱内外水头一致。排水不应过快,排水过程中应加
强对套箱情况变化的监测;对有底钢套箱,必要时可设反压装置,抵抗过大的浮力。
(4)双壁钢围堰的施工应符合下列规定:
围堰的双壁间距应根据下沉时需要克服的浮力、土层摩阻力及基底抗力等经计算确定,并在双壁之间分设
多个对称、横向互不相通的隔水仓。
双壁钢围堰结构制作完成后应进行焊接质量检验,并进行水密性试验。
8
7
围堰下沉至设计高程,在灌注封底混9凝1土前,应对河床面进行清理和整平。围堰置于岩面上时,宜将岩面
4
8
3
整平;基岩岩面倾斜或凹凸不平时,宜信将围堰底部制作成与岩面相应的异形刃脚,增加其稳定性并减少渗漏。
微
系
典型例题 联
题
押
【多选】关于钢板桩围堰准的施工,说法正确的是()。
精
A.接长的钢板桩,其相邻 桩的接头位置应上下错开
B.施打后,钢板桩的锁口应用 止水材料捻缝
C.施打钢板桩必须有导向设备
D.一般由下游分两头向上游合龙
E.施打完成后,钢板桩的锁口应闭合90% 以上
【参考答案】AC
8
重点回顾 1 7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
3.4.6桥墩与桥台施工
考点1:桥墩施工★
考点2:桥台施工★(非常规考点)
2 优路官方网站:www.youlu.com
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考点3:预制安装墩台身与盖梁★(非常规考点)
考点1:桥墩施工★
桥墩施工
桥墩类型 要求
≤10m 整体浇筑
<40m
>10m 可分节段施工(强度≥2.5Mpa;间歇<7d)
塔式起重机、施工电梯、泵管布设(墩身✔搭设专用支架✔;塔式起重机✘施工电梯✘)、
≥40m 设备
水管布设(墩身)
3.4.7圬工结构施工
考点1:圬工结构材料要求★(非常规考点)
考点2:墩、台身圬工砌体施工★(非常规考点)
考点3:后背回填施工★★
(1)桥涵台背(75%)及锥坡、护坡后背的填料宜采用天然砂砾、二灰土、水泥稳定土或粉煤灰等轻质材
8
7
1
料,不得采用含有泥草、腐殖质或冻块的9土。采用膨胀性聚苯乙烯泡沫塑料、泡沫轻质土等特殊材料回填施工
4
8
3
信
时,应符合相关规范规定。 微
系
联
(2)后背回填应顺路线方向
题
,自台身起,其填土的长度在顶面应不小于桥台高度加2m,在底面应不小于
押
2m;拱桥台背填土的长度应准不小于台高的3~4倍。锥坡填土应与台背填土同时进行,并按设计宽度一次填足。
精
(3)后背回填应严格控 制土的分层厚度和压实度,设专人负责监督检查,检查频率应每50m²检验一点,
不足50m²时应至少检验一点,每点 均应合格,且宜采用小型机械压实;桥涵台背填土的压实度应不小于96%。
(4)后背回填的顺序应符合设计 规定。设计未规定时,拱桥的台背填土宜在主拱圈安装或砌筑以前完成;
梁式桥轻型桥台的台背填土宜在梁体安装 完成以后,在两端桥台平衡地进行。
8
1
7
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4
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重点回顾 联
一
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3.5桥梁上部结构施工
3.5.1梁式桥施工
3.5.2拱桥施工
3.5.3斜拉桥施工
3.5.4悬索桥施工
3.5.5桥梁施工监控
3.5.1梁式桥施工
考点1:装配式梁、板桥施工★★★★
考点2:支架现浇施工★★★★
考点3:移动模架逐孔现浇施工★★★
考点4:悬臂浇筑施工★★★★
考点5:悬臂拼装施工★★★★
8
7
1
9
考点6:顶推施工★★★ 8 4
3
信
微
考点7:钢箱梁安装★
系
联
考点1:装配式梁、板桥施题工★★★★
押
准
(一)装配式梁、板预精制安装
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
(1)一般要求 一
联
唯
装配式桥的构件在脱底模、移运、存放和安装时,混凝土强度应不 低于设计规定的吊装强度;设计未规定
时,应不低于设计强度的80%。
(2)构件的预制台座应符合下列规定:
预制台座的间距应能满足施工作业的要求;台座表面应光滑、平整,在2m长度上平整度的允许偏差应不
超过2mm,底座或底模的挠度应不大于2mm。
在预制台座上按梁、板构件跨度设置相应的预拱度。当预计后张预应力混凝土梁的上拱度值较大,会对桥
面铺装的施工产生不利影响,宜在预制台座上设置反拱。
(3)各种构件混凝土的浇筑除应符合本书“3.3.3预应力混凝土工程施工”的有关规定外,尚应符合下列
规定:
①腹板底部为扩大断面的T形梁和I形梁,应先浇筑扩大部分并振实后,再浇筑其上部腹板。
②U形梁可上下一次浇筑或分两次浇筑。一次浇筑时,宜先浇筑底板至底板承托顶面,待底板混凝土振实
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后再浇筑腹板;分两次浇筑时,宜先浇筑底板至底板承托顶面,按施工缝处理后,再浇筑腹板混凝土。
③箱形梁宜一次浇筑完成,且先浇筑底板至底板承托顶面,待底板混凝土振实后再浇筑腹板、顶板。
④中小跨径的空心板浇筑混凝土时,对芯模应有防止上浮和偏位的可靠措施。
(4)对高宽比较大的预应力混凝土T形梁和I形梁,应对称、均衡地施加预应力,并采取有效措施防止梁
体产生侧向弯曲。
(5)构件的场内移运应符合下列规定:
①后张预应力混凝土梁、板,在施加预应力后可将其从预制台座吊移至场内的存放台座再进行孔道压浆,
但必须满足下列要求:
A.从预制台座上移出梁、板仅限一次,不得在孔道压浆前多次倒运。
B.吊移范围必须限制在预制场内的存放区
8
域,不得移往他处。
7
1
9
C.吊移过程中不得对梁、板产生任何8 4冲击和碰撞。
3
信
微
D.不得将构件安装就位后再进行
系
预应力孔道压浆。
联
②后张预应力混凝土梁、板题在预制台座上进行孔道压浆后再移运的,移运时其压浆浆体的强度应不低于设
押
准
计强度的80%。 精
③吊绳与起吊构件的交角小 于60°时,应设置吊架或起吊扁担,使吊点垂直受力。吊移板式构件时,不得
吊错上、下面。
(6)构件的存放应符合下列规定:
①存放台座应坚固稳定,且宜高出地面 200mm以上。存放场地应有相应的防排水设施,并应保证梁、板
等构件在存放期间不致因支点沉陷而受到损坏。
②梁、板构件存放支点应符合设计规定的位置 ,支点处应采用垫木和其他适宜的材料进行支承,不得将构
8
1
7
件直接支承在坚硬的存放台座上;存放时混凝土养护期未 满的应继续养护。
8
4 9
信
3
③构件应按其安装的先后顺序编号存放,预应力混凝土梁 、板的存放时间微宜不超3个月,特殊情况下应不
系
超过5个月。存放时间超过3个月时,应对梁、板的上拱度值进 行检测。一当
联
上拱度值过大,将会严重影响后续
唯
桥面铺装施工或梁、板混凝土产生严重开裂时,则不得使用。
④当构件多层叠放时,层与层之间应以垫木隔开,各层垫木的支点位置应符合设计,上下层垫木应在同一
条竖直线上;叠放高度宜按构件强度、台座地基承载力、垫木强度及叠放的稳定性等经计算确定,大型构件以
2层为宜,应不超过3层;小型构件宜为6~10层。
(7)简支梁、板的安装应符合下列规定:
①安装前应对墩台的施工质量进行检验,对支座或临时支座的平面位置和高程进行复测,合格后方可进行
梁、板等构件的安装。
②采用架桥机进行安装时,其抗倾覆稳定系数应不小于1.3;架桥机过孔时,应将起重小车置于对稳定最有
利的位置,且抗倾覆稳定系数应不小于1.5;不得采用将梁、板吊挂在架桥机后部配重的方式进行过孔作业。
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双导梁架桥机施工工艺流程主要包括:①梁体预制及运输、铺设轨道→②架桥机及导梁拼装→③试吊→④
架桥机前移至安装跨→⑤支顶前支架→⑥运梁、喂梁→⑦吊梁、纵移到位→⑧降梁、横移到位→⑨安放支座、
落梁→⑩重复第⑤~⑨步,架设下一片梁→⑪铰缝施工,完成整跨安装→⑫架桥机前移至下一跨,直至完成整桥
安装。
8
7
1
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4
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3
信
微
系
联
题
押
准
精
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信
3
微
系
联
一
唯
(8)施工先简支后连续的梁应符合下列规定:
①当设置临时支座进行支承时,对一片梁中的各临时支座,其顶面的相对高差应不大于2mm。
②对湿接头处的梁端,应按施工缝的要求进行凿毛处理。永久支座应在设置湿接头底模前安装。负弯矩区
的预应力管道应连接平顺,与梁体预留管道的接合处应密封;预应力锚固区预留的张拉齿板应保证其外形尺寸
准确,且不被损坏。
③湿接头混凝土宜在一天中气温相对较低的时段浇筑,且一联中的全部湿接头应尽快浇筑完成。湿接头混
凝土的养护时间应不少于14d。
④湿接头按设计要求施加预应力、孔道压浆且浆体达到规定强度后,应立即拆除临时支座,按设计规定的
顺序完成体系转换。同一片梁的临时支座应同时拆除。
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(二)箱梁整孔预制安装
(1)梁体混凝土的抗压强度达到设计强度的1/3以上、弹性模量不低于设计值的50%时,可对部分预应力
钢束进行初张拉,但其张拉应力不应超过设计张拉控制应力的1/3,且初张拉的预应力钢束编号及张拉应力应
符合设计规定。对箱梁预应力钢束的终张拉,应在其混凝土抗压强度达到设计强度的80%、弹性模量不小于设
计值的80%后进行。设计对张拉有具体规定时应从其规定。
(2)压浆结束后应将锚具外部清理干净,并对梁端混凝土凿毛,对锚具进行防锈处理,按设计要求设置钢
筋网片,浇筑封端混凝土。封端应采用无收缩混凝土,其强度应符合设计规定,并严格控制梁体长度。
(3)箱梁的架设安装应符合下列规定:
8
7
墩顶设置的临时支座形式和位置应符9合1设计规定,梁底与支座应密贴;4个临时支座的顶面相对高差不得
4
8
3
超过4mm。
微
信
系
宜先将一联箱梁采用型钢在纵联向予以临时固结,且宜在一天中气温最低且温度场均匀、稳定的时段浇筑湿
题
押
接头混凝土。 准
精
典型例题
1.【单选】装配式桥的构件在 脱底模、移运、存放和吊装时,混凝土的强度应不低于设计规定的吊装强度,
设计未规定时,应不低于设计强度的()。
A.30% B.50%
C.70% D.80%
【参考答案】D
8
典型例题 1 7
9
8
4
2.【多选】以下关于箱型梁预制过程中说法错误的是( )。 信 3
微
A.箱梁的预制宜采用定型钢模板,模板应具有足够的强度和 刚度 联
系
一
B.附着式振捣器的支座应单侧布置,使振动力先传向模板的骨 架 , 再唯由骨架传向面板
C.箱梁混凝土宜一次连续浇筑完成,且宜采取水平分层、斜向推进的方式浇筑
D.水平分层的厚度不得大于500mm,各层间混凝土的间隔浇筑时间不应超过其终凝时间
E.梁体混凝土的抗压强度达到设计强度的80%以上、弹性模量不低于设计值的80%时,可对部分预应力钢
束进行初张拉
【参考答案】BDE
重点回顾
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信
微
系
联
题
押
准
精
考点2:支架现浇施工★ ★★★
(1)支架现浇施工工序(以 现浇箱梁为例)
支架现浇梁单个施工单元施工工艺流程主要包括:地基处理→支架搭设→模板系统安装→支架加载预压→
(底板、腹板)钢筋、预应力筋安装→内 模安装→(顶板钢筋及预应力管道安装)→混凝土浇筑→混凝土养护
→预应力张拉→预应力孔道压浆→落架、模板 支架拆除。
钢束长度<30m;初应力取10%~15%
8
钢束长度30m~60m;初应力取15%~20% 1 7
9
8
4
钢束长度>60m;初应力取25% 信 3
微
支架应稳定、牢固,其地基应采取换填压实、混凝土条形 基 础、桩基础联加
系
混凝土横梁等处理形式。
一
①满布支架的地基表面应平整,并应有防排水措施;满布支架 位于坡唯地上时,宜将地基的坡面挖成台阶。
②梁式支架各支点的基础应设在可靠的地基上,当地基沉降过大或承载力不能满足要求时,宜设置桩基或
采取其他有效措施进行处理。
③对梁式桥现浇支架,应根据支架的类型和结构形式、地基的沉降量和承载能力,以及荷载大小等因素确
定是否采取预压措施。
(2)梁式桥现浇施工时,梁体混凝土在顺桥向宜从低处向高处浇筑,在横桥向宜对称浇筑。混凝土浇筑过
程中,应对支架的变形、位移、节点和卸架设备的压缩及支架地基的沉降等进行监测,如发现超过预警值的变
形、变位,应及时采取措施予以处理。
典型例题
【单选】梁式桥现浇施工时,梁体混凝土在顺桥向宜()进行浇筑。
A.从高处向低处 B.从低处向高处
C.对称 D.按桩号顺序
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【参考答案】B
重点回顾
支架现浇梁单个施工单元施工工艺流程主要包括:地基处理→支架搭设→模板系统安装→支架加载预压→
(底板、腹板)钢筋、预应力筋安装→内模安装→(顶板钢筋及预应力管道安装)→混凝土浇筑→混凝土养护
→预应力张拉→预应力孔道压浆→落架、模板支架拆除
考点3:移动模架逐孔现浇施工★★★
移动模架是以移动式桁架为主要支承结构的整体模板支架,可一次完成中小跨径桥一跨梁体混凝土的浇筑,
适用于20~70m跨径、梁体断面形式基本相同的多跨简支和连续梁的就地浇筑。连续施工时每孔仅在(0.2~
0.25)L附近处(L为跨长)设一道横向工作缝,浇完一孔后,将移动模架前移到下孔位置,如此重复推进和连
续施工。
移动模架结构按与箱梁的位置和过孔方式分为上行式(上承式)、下行式(下承式)等形式。
主梁在待制梁体上方,借助已成梁体和桥墩移位的称为上行式移动模架;主梁在待制梁体下方,完全借助
8
7
桥墩移位的称为下行式移动模架。 9 1
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
8
1
7
9
8
4
信
3
上行式、下行式移动模架特征 微
系
序号 项目 上行式 下行
联
式
一
唯
一般通过支腿支撑,后端支撑在已成梁上, 一般通过墩旁托架支撑,两端均支撑在
1 承重支承方式
前端支撑在前方墩上 桥墩上
2 模板支承方式 通过吊件吊挂在主梁上 通过千斤顶直接或间接支撑在主梁上
3 外模开合方式 旋转张开或横向滑移 横向滑移
4 过孔方式 借助下导梁滑移或立柱迈步 借助墩旁托架滑移
施工时主梁支承的可靠性受摩擦力及
5 施工安全性 施工时主梁支承安全可靠,但整机重心较高
锚固力的影响大,但整机重心较低
主梁下可设起重设备、雨篷,作业空间相对 主梁上不宜设置起重设备、雨篷,墩旁
6 施工方便性
封闭,过孔速度快 托架倒装相对复杂,过孔速度慢
使用受墩的高度限制,墩高矮于4m时
使用不受墩的高度限制,可方便地完成首末
7 施工适应性 不宜采用,首末跨箱梁施工需要设置临
跨箱梁施工,但不易在桥中部拼装
时支墩
8 制梁周期 制梁周期长 制梁周期短
9 制造费用 用钢量大,自重大 用钢量少,自重小
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1)模架的安装
移动模架拼装完成后应对其拼装质量进行检验,并应在首孔梁的浇筑位置就位后进行荷载试压试验,检验
和试压合格后方可正式使用。
(二)主要工序
主要工序包括:支腿或牛腿托架安装、主梁安装、导梁安装、模板系统与液压电气系统及其他附属设施安
装、加载试验、支座安装、预拱度设置与模板调整、绑扎底板及腹板钢筋、预应力系统安装、内模就位、顶板
钢筋绑扎、箱梁混凝土浇筑、内模脱模、施加预应力和管道压浆、落模拆底模及滑模纵移。
(三)移动模架施工要点
(1)模架的支承系统应安全、可靠,具有足够的承载能力、刚度和稳定性。模架的后端宜设置后吊点,应
使模架中的模板与已浇梁段的悬臂端梁体紧密贴合,防止该处产生错台或漏浆。模架应设置预拱度,预拱度值
应经计算并参考荷载试验结果确定。
(2)首孔梁的混凝土在顺桥向宜从桥台(或过渡墩)开始向悬臂端进行浇筑,中间孔宜从悬臂端开始向已
8
7
浇梁段推进浇筑,末孔宜从一联中最后一9个1墩位处向已浇梁段推进浇筑,最终与已浇梁段接合;梁体混凝土在
4
8
3
横桥向应对称浇筑。连续梁逐孔现浇
微
的信纵向分段接缝位置应符合设计规定;设计未规定时,宜设在1/5跨的弯
系
矩零点附近。 联
题
押
(3)任一孔梁的混凝土准浇筑施工完成后,内模中的侧向模板应在混凝土抗压强度达到2.5MPa后,顶面模
精
板应在混凝土抗压强度达到设 计强度的75%后,方可拆除;外模架应在梁体建立预应力后方可卸落。
(4)模架在移动过孔时的抗 倾覆稳定系数应不小于1.5。
典型例题
【单选】移动模架浇筑箱梁时,中间 孔的浇筑顺序是()。
A.由悬臂端开始向已浇段推进 B.由一联末尾向已浇段推进
C.从桥台向已浇段推进 D .从两端向跨中推进
8
【参考答案】A 1 7
9
8
4
重点回顾 信 3
微
系
联
一
唯
考点4:悬臂浇筑施工★★★★
(一)概述
悬臂浇筑适用于大跨径的预应力混凝土梁桥、连续梁桥、T形刚构桥、连续刚构桥。其特点是无须建立落
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地支架和大型起重与运输机具,主要设备是一对能行走的挂篮。
有支座→梁式桥→0号块需要固结
无支座→刚构桥→0号块不需要固结
(二)施工准备
(1)挂篮设计及加工
①挂篮按抗倾覆平衡方式可分为压重式、锚固式、半压重式半锚固式。除必须满足强度、刚度、稳定性要
求外,还要使其行走、锚固方便可靠,重量不大于设计规定。挂篮由主桁架、锚固、平衡系统及吊杆、纵横梁
等部分组成,由工厂或现场根据挂篮设计图纸精心加工而成。
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
8
1
7
9
8
4
②挂篮与悬浇梁段混凝土的重量比宜不大于0.5,且挂 篮 的总重应控制在设
微
信计
3
规定的限重之内。
系
③挂篮的最大变形(包括吊带变形的总和)应不大于20mm 。 联
一
唯
④挂篮在浇筑混凝土状态和行走时的抗倾覆安全系数、锚固系统 安 全系数、斜拉水平限位系统的安全系数
及上水平限位的安全系数均应不小于2。
⑤挂篮制作加工完成后应进行试拼装。挂篮在现场组拼后,应全面检查其安装质量,并进行模拟荷载试验,
符合挂篮设计要求后方可正式投入使用。
(2)0号块、1号块的施工:0号块、1号块一般采用落地支架或扇形托架浇筑。
(3)临时固结:对于连续箱梁,梁与墩未固结在一起,两侧悬浇施工不能保持平衡,因此在预应力混凝土
连续梁的墩顶梁段施工时,应按设计规定在墩梁间设置临时固结装置,并应进行必要的施工验算,且临时固结
装置的结构和采用的材料应满足方便、快速拆除的要求。临时固结一般采用在支座两侧临时加预应力筋,梁和
墩顶之间浇筑临时混凝土垫块,将梁固结在桥墩上,使梁具有一定的抗弯能力,施工后再采用静态破碎方法,
解除固结。
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(三)悬臂浇筑施工工艺流程
(1)连续刚构桥悬臂浇筑施工流程:0号块支架搭设、预压→0号块混凝土浇筑→0号块预应力钢束张拉
→组拼挂篮→挂篮预压→对称悬臂浇筑1号
7
8块→1号块预应力钢束张拉→挂篮分离,前移就位→悬臂浇筑2号
1
9
4
块及后续块段施工→边跨合龙(边跨现3浇8混凝土浇筑)→中跨合龙。
信
微
(2)连续梁桥悬臂浇筑施工流系程:0号块支架搭设、预压→0号块混凝土浇筑→0号块预应力钢束张拉→
联
题
墩梁临时固结→组拼挂篮→挂押篮预压→对称悬臂浇筑1号块→1号块预应力钢束张拉→挂篮前移就位→悬臂浇
准
精
筑2号块及后续块段施工→边跨合龙(边跨现浇混凝土浇筑)→解除临时固结→中跨合龙。
(四)悬臂浇筑施工要点
(1)0号段长度一般为5~20m ,悬浇分段长度一般为3~5m。
(2)墩顶梁段及桥墩顶附近梁段施 工宜全断面一次浇筑完成,当梁段过高一次浇筑完成难以保证质量时,
可沿高度方向分两次浇筑,但首次浇筑的高 度宜超过底板承托顶面以上至少500mm,且宜将两次浇筑混凝土的
龄期差控制在7d以内。
(3)悬臂浇筑应符合下列规定:
8
1
7
9
①悬臂浇筑应对称、平衡地进行,两端悬臂上荷载的 实际不平衡偏差不得超过8设4计规定值;设计未规定时,
信
3
微
宜不超过梁段重的1/4。悬臂梁段应全断面一次浇筑完成,并应 从悬臂端开始
系
,向已完成梁段推进分层浇筑。
联
②悬臂浇筑过程控制宜遵循变形和内力双控的原则,但以变形 控制为
唯
一主。
(4)悬臂浇筑时预应力张拉应符合下列规定:
①对纵向预应力长钢束的张拉,宜通过必要的试验确定其张拉程序和各项参数,张拉持荷时间宜增加1倍;
当钢束的伸长值不能满足要求时,可采取补张拉或多次张拉的措施,但张拉应力不得超过设计规定的最大控制
应力。横向预应力采用一端张拉时,其张拉端宜在梁两侧交错设置。竖向预应力宜采取多次张拉的方式进行,
多次张拉的次数应以钢束的伸长值是否达到要求且是否可靠锚固而定。
(五)混凝土梁的合龙和体系转换应符合的规定
(1)合龙程序和顺序应符合设计规定,边跨、中跨合龙段施工可参照如下流程进行:
①悬臂浇筑边跨合龙流程图:施工准备及模架安装→设置平衡重→普通钢筋及预应力管道安装→合龙锁定
→浇筑合龙段混凝土→预应力施工→拆模、落架。
②悬臂浇筑中跨合龙流程图:吊架及模板安装→设置平衡重→普通钢筋及预应力管道安装→合龙锁定→解
除连续梁墩顶临时固结,完成体系转换→浇筑合龙段混凝土→预应力施工→拆除模板及吊架。
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(2)合龙时,宜采取措施将合龙口两侧的悬臂端予以临时刚性连接后,再浇筑合龙段混凝土。宜在合龙口
两侧的梁体顶面设置等重压载水箱,并在浇筑合龙段混凝土时同步卸载。
(3)合龙段混凝土宜在一天中气温最低且稳定的时段内浇筑,浇筑后应及时覆盖洒水养护,养护时间宜不
少于14d。
应在规定的时间内尽快拆除墩梁临时固结装置,按设计规定的程序完成体系转换和支座反力调整。
典型例题
【单选】下列关于悬臂浇筑边跨合龙施8工流程的表述,正确的是()。
7
1
9
4
A.施工准备及模架安装→设置平衡3重8→合龙锁定→普通钢筋及预应力管道安装→浇筑合龙段混凝土→预应
信
微
力施工→拆模、落架 系
联
题
B.施工准备及模架安装→押设置平衡重→普通钢筋及预应力管道安装→合龙锁定→浇筑合龙段混凝土→预应
准
精
力施工→拆模、落架
C.施工准备及模架安装→普 通钢筋及预应力管道安装→设置平衡重→合龙锁定→浇筑合龙段混凝土→预应
力施工→拆模、落架
D.施工准备及模架安装→普通钢筋及 预应力管道安装→合龙锁定→设置平衡重→浇筑合龙段混凝土→预应
力施工→拆模、落架
【参考答案】B
考点5:悬臂拼装施工★★★★
8
1
7
9
(一)概述 8 4
信
3
微
悬臂拼装施工包括块件的预制、运输、拼装及合龙。它与悬浇施工具有相同的优点,不同之处在于悬拼以
系
联
吊机将预制好的梁段逐段拼装。此外还具备以下特点:
唯
一
悬臂拼装施工特点
与悬浇施工相比
优点 缺点
建桥周期短 整体性相对差
收缩和徐变少 施工变形控制难度较大
质量控制好 使造价偏高
2)悬拼梁段预制
节段预制
长线法 短线法
优点:场地较小,浇筑模板及设备基本不需要移机,可调的底、
优点:台座固定可靠,成桥后梁体线性较好
侧模便于平竖曲线梁段的预制
缺点:占地较大,地基要求坚实,混凝土的浇
缺点:精度要求高,施工要求严,施工周期相对较长
筑和养护移动分散
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长线法梁段预制工序:预制台座建造→台座立面、平面线形调整→外模安装→刷隔离剂,堵缝→安装底腹
板普通钢筋及预应力管道→内模安装→安装普通钢筋及预应力管道→混凝土浇筑及养护→拆除模板→台座立
面、平面线形调整→预制下一节段。
短线法梁段预制工序:台车及模板系统加工→端模、底模及外侧模安装→匹配梁段定位→钢筋骨架吊装→
内模就位→固定端模复测→混凝土浇筑及养护→拆除模板→匹配梁段转运存放→新浇筑梁段移至匹配梁位置→
匹配梁段定位→下一块段施工。
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
(三)梁段的拼接
(1)0号块:为了确保连续梁分段悬拼施工的平衡和稳定,常与悬浇方法相同,将构件支座临时固结,必
要时在墩两侧加设临时支架,以满足悬拼的施工需要。
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(2)1号块:1号块是紧邻0号块两侧的第一箱梁节段,也是悬拼构件的基准梁段,是全跨安装质量的关
键,一般采用湿接缝连接。湿接缝拼装梁段
8
施 工程序包括:吊机就位→提升、起吊1号梁段→安装波纹管→中
7
1
9
线测量→丈量湿接缝的宽度→调整波纹管8 4→高程测量→检查中线→固定1号梁段→安装湿接缝的模板→浇筑湿
3
信
微
接缝混凝土→湿接缝养护、拆模→张拉预应力筋→压浆→下一梁段拼装。
系
联
(3)其他梁段拼装 题
押
准
①移动式导梁架桥机施精工悬臂节段拼装工艺流程图:架桥机安装及调试→运梁就位→架桥机落钩起吊箱梁
至桥面→节段胶结层涂抹→临时 预应力张拉→胶结层养护至固化→悬拼预应力钢束张拉→架桥机解钩,前移至
下一个节段施工。
整跨拼装工艺流程图:架桥机安装及调试→运梁就位→梁段吊装及调整→节段胶结层涂抹→临时预应力张
拉→胶结层养护至固化→整孔预应力张拉→ 整孔落梁就位→架桥机纵移过孔,吊钩前移至下一个节段施工。
②悬拼吊机法节段拼装工艺流程图:吊机安 装及调试→梁端就位→起吊梁段、试拼→节段胶结层涂抹→临
时预应力张拉→胶结层养护至固化→悬拼预应力钢束 张拉→吊机解钩,前移至下一个节段施工。
8
1
7
(四)悬臂拼装应注意的要点
8
4 9
信
3
(1)节段的脱模时间应符合设计规定;设计未规定时, 应在混凝土强度达微到设计强度的75%后方可脱模并
系
拆除。在脱模、拆除或移动节段时,应采取措施防止损伤节段混 凝土的棱一角
联
和剪力键。
唯
(2)节段存放时间应符合设计要求;设计未要求时,宜不少于9 0 d。对未达到养护时间的节段,应在存放
时继续养护。
(3)施工前应按施工荷载对起吊设备进行强度、刚度和稳定性验算,其安全系数应不小于2。节段安装前
应对起吊设备进行全面的安全技术验收,并分别进行1.25倍设计荷载的静载和1.1倍设计荷载的动载试验。
(4)接缝处理应符合下列规定:
①采用胶接缝的节段,涂胶前应进行试拼。
②胶粘剂宜采用机械拌和,使用过程中应连续搅拌并保持其均匀性。胶粘剂应涂抹均匀,覆盖整个匹配面,
涂抹厚度宜不超过3mm。胶接缝施加临时预应力时,挤压力宜为0.2MPa,胶粘剂应在梁体的全断面被挤出,
且胶接缝的挤压应在3h以内完成;施工时间超过明露时间的70%时,在固化前应清除被挤出的胶结料。涂抹和
挤压时胶粘剂应采取措施对预应力孔道的端口处进行防护,防止胶粘剂进入孔道内。
(五)悬臂拼装合龙段施工
悬臂拼装合龙段施工工艺流程图:合龙段起吊就位→合龙段临时锁定→湿接缝预应力管道连接→穿合龙预
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应力束→安装湿接缝模板→现浇湿接缝,养护,脱模→张拉预应力束→解除临时锁定。
典型例题
【单选】关于预制梁块悬臂拼装使用胶粘剂的说法,正确的是()。
A.采用人工拌合 B.涂抹厚度不小于3mm
C.涂抹覆盖不少于半个断面 D.应在梁体的全断面挤出
【参考答案】D
重点回顾
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
考点6:顶推施工★★
(一)概述
顶推法多应用于预应力钢筋混凝土等截面连续梁桥和斜拉桥梁的施工。顶推施工是在桥台后方的引道或引
桥上设置预制施工场地,分节段浇筑梁体,用纵向预应力筋将浇筑节段与已完成的梁体连成整体,在梁体前端
安装钢导梁,用千斤顶纵向顶推,使梁体通过各墩顶的临时滑动支座面就位,这样分段预制,逐段顶推,待全
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部顶推就位后,落梁、结构体系转换、更换正式支座,完成桥梁施工。
顶推施工的方法可分为单点顶推和多点顶推。顶推施工主要临时设施及机具设备有:起重机、顶推平台(预
制台座)、混凝土拌合楼、混凝土输送泵、导梁(鼻梁)、横向导向(纠偏装置)、辅助墩(临时墩)、顶推设备
(顶推千斤顶)、滑动装置等。
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
(1)顶推法施工特点
①节省施工用地,工厂化制作,结构整 体性好,能保证构件质量。桥梁节段固定在一个场地预制,便于施
工管理改善施工条件,避免高空作业;节约劳力 ,施工安全。
②机具设备简便,模板、机具设备可多次周转 使用,施工平稳、无噪声;无需大型起吊设备、大量的施工
8
1
7
脚手架,可不中断交通或通航。
8
4 9
信
3
③连续梁的顶推跨径30~50m最为经济有利。如果跨径 大于此值,则需要微临时墩等辅助手段。
系
(2)顶推施工分类 一
联
唯
①按顶推动力装置的多少分为单点顶推和多点顶推。
②按动力装置的类别可分为步距式顶推和连续顶推。
③按施加水平力的方法可分为水平+竖向千斤顶法和拉杆千斤顶法。
④按顶推方向可分为单向顶推和双向(相对)顶推。
(3)顶推法施工工序
顶推法施工工序:预制场建设→制作模板与安装钢导梁→顶推设备安装→预制节段→张拉预应力筋→顶推
预制节段→管道压浆(循环前述第4~7工序)→顶推就位→放松临时预应力筋及拆除辅助设备→张拉后期预应
力筋→管道压浆→落梁及更换支座→桥面工程→验收。
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(二)顶推施工要点
(1)预制场地
①预制场地长度应考虑梁段悬出时反压段的长度、梁段底板与腹(顶)板预制长度、导梁拼装长度和机具
设备材料进入预制作业线的长度。
②台座轴线应与桥梁轴线的延长线重合,台座纵坡应与桥梁纵坡一致。
③混凝土梁体在支座位置处的横隔板,宜在整联梁顶推到位并完成解联后再浇筑。梁段的工作缝表面应凿
毛并清洗干净。若工作缝为多联连续梁的解联断面,宜设为干接缝并采用临时预应力束张拉使其连接紧密。干
接缝的断面尺寸应准确,表面应平整,解联时应分开方便。
(2)导梁和临时墩施工
①导梁的长度宜为顶推跨径的0.6~0.8倍。
②对于跨径大于50m的梁桥宜应综合桥下交通、通航、工程量、施工难易程度、拆除方案等情况设置临时
墩。
8
7
③临时墩一般只设置滑道而不设顶推9装1置。
4
8
3
④各联主梁顶推作业完成并落梁到信正式支座上以后,应将临时墩拆除。
微
系
(3)落梁 联
题
押
①落梁前应按设计规定的准顺序,对预应力钢束进行张拉、锚固、压浆。拆除全部临时预应力钢束。
精
②永久支座应在落梁前安 装。
典型例题
【单选】连续梁的顶推跨径30~5 0m最为经济有利,如果跨径大于此值,则需要()等辅助手段。
A.临时墩 B.桥台
C.托架 D.移动模架
【参考答案】A
8
考点7:钢箱梁安装非常规考点。 1 7
9
8
4
重点回顾 信 3
微
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联
一
唯
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3.5.2拱桥施工
考点1:拱(支)架上现浇混凝土拱圈★
考点2:无支架和少支架预制安装★
考点3:转体施工★
考点4:劲性骨架拱(非常规考点)
考点5:钢管混凝土拱(非常规考点)
考点6:悬臂浇筑(非常规考点)
考点7:钢拱桥(非常规考点)
考点8:石拱桥(非常规考点)
考点9:拱上建筑(非常规考点)
考点1:拱(支)架上现浇混凝土拱圈★
跨径较小的拱圈或拱肋,应按拱圈的全宽从两端拱脚向拱顶对称地连续浇筑混凝土,并在拱脚混凝土初凝
8
7
前全部完成。 9 1
4
8
3
跨径较大的拱圈或拱肋,应沿拱跨信方向分段对称浇筑,分段的位置应以拱架受力对称、均匀和变形小为原
微
系
则,且宜设置在拱顶、L/4部位、联拱脚及拱架节点等处;各段的接缝面应与拱轴线垂直,各分段点应预留间隔
题
押
槽,其宽度宜为0.5~1.0m。准
精
采用在拱架上组装部分预 制部件然后现浇混凝土的方法施工大跨径钢筋混凝土箱形拱圈,组装和现浇均应
从两拱脚向拱顶对称进行。箱形 拱圈的底板施工应按拱架的变形情况设置间隔缝,缝内混凝土应在底板合龙时
浇筑;拱圈的底、腹板混凝土强度达到 设计强度的85%后方可安装盖板,布设钢筋,现浇顶板混凝土。
考点2:无支架和少支架预制安装★
(1)缆索吊装法进行拱桥无支架安装
①缆索吊装法
8
主要施工设备包括缆索吊机塔架、缆索吊机主索( 承重索)、起重索、牵引索、扣1 7索、工作索、风缆、横移
9
8
4
索、跑车(天车、骑马滑车)、索鞍和锚碇等。 信 3
微
系
联
一
唯
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②主要施工工序
采用缆索吊装法进行拱桥无支架安装的主要施工工序为:在预制场预制拱肋(箱)和拱上结构→将预制拱
肋和拱上结构通过平车等运输设备移运至缆8索吊装位置→将分段预制的拱肋吊运至安装位置→利用扣索对分段
7
1
9
4
拱肋进行临时固定→吊装合龙段拱肋→3对8各段拱肋进行轴线调整→主拱圈合龙→拱上结构安装。
信
微
③缆索吊装法进行拱桥无支架系安装的施工要点
联
题
A.拱肋安装时,各段拱肋押的高程和线形应根据施工控制的要求确定,且宜从拱脚段开始,依次向拱顶分段
准
精
吊装就位。扣索的扣挂应稳妥可靠,应使拱肋断面不产生扭斜,且各段拱肋的上端头均应通过扣索的调整使其
略高于设计高程。
B.松索应按拱脚段扣索、次拱脚 段扣索、起重索的先后顺序,按比例定长、对称、均匀地松卸。
考点3:转体施工★
(一)概述
上部结构转体施工是跨越深谷、急流、铁路和公路等特殊条件下的有效施工方法,具有不干扰运输、不中
断交通、不需要复杂的悬臂拼装设备和技术等优点。 转体施工分为平转法、竖转法和平
8
竖结合法。
1
7
9
平转法施工:预制→脱架→转动(牵引系统牵引转盘 )→合龙→封固转盘 8 4
信
3
微
平转法分为有平衡重转体施工和无平衡重转体施工两种方法,平转施工主要适用于刚构梁式桥、斜拉桥、
系
联
钢筋混凝土拱桥及钢管拱桥。
唯
一
平转法分为有平衡重转体施工和无平衡重转体施工两种方法,平转施工主要适用于刚构梁式桥、斜拉桥、
钢筋混凝土拱桥及钢管拱桥。
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(二)平转法施工
(1)有平衡重转体
①对跨径较大、转动体系重心较高的拱桥,宜采用环道与中心支承相结合的转盘结构;对中、小跨径的拱
桥,可采用中心支承的转盘结构。
8
7
②扣索张拉到位、拱圈卸架后,应有9 124h的观测阶段,检验锚固、支承体系的可靠程度,同时应观测拱结
4
8
3
构的变形状态及随气温变化的规律,确信定转体前拱顶的高程。
微
系
③转体合龙应在当日最低温度联时进行,宜采取先打入钢楔的快速合龙措施,然后施焊接头钢筋、浇筑接头
题
押
混凝土、封固转盘。 准
精
8
1
7
(2)无平衡重转体
8
4 9
信
3
无平衡重转体主要适用于大跨度拱桥施工,是把有平衡重 转体施工中的拱微圈扣索拉力通过设置在两岸岩体
系
中的锚碇平衡,包括转动体系施工、锚碇系统施工、转体施工、 合龙卸扣一施
联
工等。
唯
①转体系统宜由锚固、转动和位控三大体系组成。在尾索张拉、扣 索张拉、拱体平转、合龙卸扣等工序施
工时应进行索力、轴线、高程等监测。
②张拉扣索前,应在桥轴向和斜轴向支撑以及拱顶,3/8、1/4、1/8跨径处设立平面位置和高程监测点。扣
索分级张拉时,应对称于拱体按由下向上的次序进行。
③合龙口混凝土符合设计规定的强度或达到设计强度的85%后,应按对称、均衡的原则,分级卸除扣索,
卸除过程中应对拱体的拱轴线和高程以及扣索的内力进行监测;全部扣索卸除后,应测量拱体的最终轴线位置
和高程。
典型例题
【单选】合龙口混凝土符合设计规定的强度或达到设计强度的()后,应按对称均衡的原则,分级卸除扣
索,卸除过程中应对拱体的拱轴线和高程以及扣索的内力进行监测。
A.70% B.75%
C.80% D.85%
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【参考答案】D
重点回顾
3.5.3斜拉桥施工
考点1:索塔施工★
考点2:主梁施工★(非常规考点)
8
7
1
考点3:拉索施工★(非常规考点)4 9
8
3
信
斜拉桥由梁、塔、索三种基本构微件组成桥梁结构体系。
系
联
是由承压的塔、受拉的索和题承弯的梁组合起来的一种结构体系,可看作是用拉索代替支墩的多跨弹性支承
押
准
连续梁。
精
斜拉桥按主梁的受力状态分为漂浮体系、支承体系、塔梁固结体系和刚构体系。
8
1
7
9
8
4
信
3
微
按拉索的锚固体系分为自锚、地锚及部分地锚斜拉桥。
系
联
斜拉桥施工主要包括主塔、主梁、拉索的施工等。斜拉桥的索 塔施工
唯
一时,应对其平面位置、倾斜度、应力
和线形等进行监测和控制;上部结构施工时,应对其施工过程中的索力 、高程以及索塔偏位等参数进行监测和
控制。
考点1:索塔施工★
裸塔宜用爬模法施工,横梁较多的高塔宜用劲性骨架挂模提升法施工。
裸塔现浇施工主要采用翻模、滑模、爬模等方法。
①翻模:应用较早,施工简单,能保证结构几何尺寸(包括复杂断面),外观整洁。但模板高空翻转,操作
危险,沿海地区不宜用此法。
②滑模:施工速度快,劳动强度小,但技术要求高,施工控制复杂,外观质量较差,易污染。一般倾斜度
较大,预留孔道及埋件多的索塔不宜用此法。
③爬模:爬模兼有滑模和翻模的优势,适用于斜拉桥一般索塔的施工。施工安全,质量可靠,修补方便。
国内外大多采用此法。
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(2)索塔施工机械设备一般包括起重设备、施工电梯和安全通道,还有混凝土浇筑设备、供水设备及混凝
土养护设备等。塔式起重机可安装在两柱中间。混凝土的垂直运输一般采用泵送。泵管宜设在施工电梯旁,便
于接管、拆管和采取降温或保温措施,或处理堵管等。
(二)索塔施工要点
(1)施工混凝土索塔应符合下列规定:
①同时宜采取适当措施缩短塔座与承台、塔柱与塔座之间浇筑混凝土的间隔时间,间歇期宜不大于15d。
②索塔塔柱施工时宜设置劲性骨架以保8证钢筋架立、模板安装和拉索预埋导管空间定位的精度;劲性骨架
7
1
9
4
宜采用型钢制作。 3 8
信
微
③体积过大的横梁可沿高度方系向分次浇筑,但分次浇筑的时间间隔宜不超过15d。
联
题
④塔柱和横梁可同步施工押或异步施工,但异步施工时塔柱与横梁之间浇筑混凝土的间隔时间应不超过30d。
准
精
⑤浇筑混凝土时,分层布料应均匀,应控制混凝土的自由倾落高度不超过2m,保证混凝土不产生离析。混
凝土浇筑完成后,应及时养护, 每一节段现浇混凝土的养护时间应不少于7d。
3.5.4悬索桥施工
考点1:悬索桥分类及施工内容★★
考点2:锚碇施工★★
考点3:索塔施工★
考点4:主缆施工★★
8
1
7
9
考点5:加劲梁施工★(非常规考点) 8 4
信
3
微
考点6:“先梁后缆”方法施工的自锚式悬索桥★(非常规 考点)
系
联
考点7:防腐涂装★(非常规考点)
唯
一
考点8:施工控制★
悬索桥主要结构由主缆、索塔、锚碇、吊索和加劲梁组成。
考点1:悬索桥分类及施工内容★★
(一)悬索桥分类
按主缆锚固方式分为地锚式和自锚式悬索桥。
按受力形式的不同可分为重力式锚碇、隧道式锚碇和岩锚等。
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重力式锚碇依靠自身巨大的重力抵抗主缆拉力。重力式锚碇由基础、锚体及锚固系统三部分组成,锚碇基
础形式通常有明挖基础、沉井基础、地下连续 墙基础、箱形基础、矩形排桩基础等。锚体结构一般由锚块、散
8
7
1
9
索鞍支墩、后锚室、前锚室侧墙和顶板、8 4后浇段等组成。
3
信
微
系
联
题
押
准
精
8
1
7
9
8
4
信
3
微
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隧道式锚碇的锚体嵌入地基基岩内,借助基岩抵抗主缆拉力,隧道式锚碇主要构造有锚塞体、散索鞍支墩、
隧洞支护构造、前锚室、后锚室等。
岩锚是通过锚固钢绞线或锚杆直接锚固于岩体,将荷载传递至基岩,岩锚与隧道锚的主要区别在于:隧道
锚是将主缆索股通过锚固系统集中在一个隧洞内锚固,隧洞内浇筑混凝土形成锚塞体;而岩锚则将锚固系统的
预应力筋分散设置在单个岩孔中锚固,不需要浇筑混凝土锚塞体,高质量的岩体替代了锚塞体,从而节省大量
8
7
1
混凝土锚体材料。 4 9
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
8
(二)悬索桥的施工内容 1 7
9
8
4
悬索桥下部工程包括锚碇基础、锚体和塔柱基础等施工 ,上部工程包括主塔信、3主缆、吊索和加劲梁的施工。
微
(1)悬索桥施工一般包括以下四大步骤: 联
系
一
①索塔、锚碇的基础工程施工。 唯
②索塔、锚碇施工及上部施工准备。
③上部结构安装。即缆索系统安装,包括主、散索鞍安装,先导索施工,猫道架设,主缆架设,紧缆,索
夹安装,吊索安装,主缆缠丝防护等。
④桥面系施工。
悬索桥施工主要工序包括:基础施工→塔柱和锚碇施工→先导索跨越工程→牵引系统和猫道系统→猫道面
层和抗风缆架设→索股架设→索夹和吊索安装→加劲梁架设和桥面铺装。
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考点2:锚碇施工★★
按受力形式的不同可分为重力式锚碇、隧道式锚碇和岩锚等。
(一)主缆锚固体系
(1)型钢锚固系统
型钢锚固系统一般由锚杆、锚梁及支撑架三部分组成。
施工程序如下:锚杆、锚梁制作→现场拼装锚支架(部分)→安装后锚梁→安装锚杆于锚支架→安装前锚
梁→精确定位→浇筑锚体混凝土。
8
(2)预应力锚固系统
1
7
9
4
8
一般由预应力束、锚具、预埋管道信 3和防护帽组成。
微
系
预应力锚固系统施工程序如下:基础施工→安装预应力管道→浇筑锚体混凝土→穿预应力筋→安装锚固连
联
题
接器→预应力筋张拉→预应力押管道压浆→安装与张拉索股。
准
精
(二)锚碇施工
8
1
7
(1)重力式锚碇基坑开挖应沿等高线自上而下分层进 行,在坑外和坑底应分别
8
4 9设置截水沟和排水沟,并防
信
3
止地面水流入坑内引起塌方或破坏基底土层。采用机械开挖时 ,应在基底高程微以上预留150~300mm土层采用
系
人工清理,且不得破坏基底岩土的原状结构;采用爆破方法施工 时,宜使一用
联
预裂光面爆破等小型爆破法,避免
唯
对边坡造成破坏。对深大基坑,应采取边开挖、边支护的措施,保证其 边坡稳定。
(2)岩锚施工时的钻孔宜采用破碎法施工,成孔过程中应对钻孔深度和孔空间轴线位置进行检查和记录;
达到设计深度后,应采用洁净高压水冲洗孔道并采取有效方法将钻渣掏出。锚索下料时宜采用砂轮机切割,穿
束时应设置定位环,保证锚索在孔中位于对中位置,同时应避免锚索扭转。锚索安装完成后应及时对孔道进行
压浆。
(3)隧道式锚碇混凝土施工时,锚体混凝土应与岩体结合良好,且宜采用自密实微膨胀混凝土,保证混凝
土与拱顶基岩紧密粘结。
考点3:索塔施工★
索塔施工过程中应对其施工状况进行监测和控制。施工完成后,应测定裸塔的倾斜度、塔顶高程及塔的中
心线里程,并做好沉降、变位观测点标记。
索鞍施工
(1)主索鞍施工程序,包括安装塔顶门架→钢框架安装→吊装上下支承板→吊装鞍体等。
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(2)索鞍在正式起吊前,应先将鞍体吊离地面0.1~0.2m并持荷10min以上,检验起重设备和设施各部位
的受力和变形状况,并在离地面1~3m范围内将鞍体提升起降两次,检验提升系统的性能。经上述检验并确认
起重设备和设施的各部位均正常后方可进行正式起吊作业。
考点4:主缆施工★★
(一)牵引系统
牵引系统是架设于两锚碇之间,跨越索塔用于空中拽拉的牵引设备,主要承担猫道架设、主缆架设以及部
分牵引吊运工作,常用的牵引系统有循环式和往复式两种。
牵引系统的架设以简单经济、尽量少占用航道为原则。通常方法是先将先导索跨越(水系或沟壑),再利用
先导索将牵引索由空中架设。
(二)猫道
(1)猫道线形宜与主缆空载时的线形基本平行。猫道的净宽宜为3~4m,扶手高宜为1.5m。猫道在桥纵
向应左右对称于主缆中心线布置,猫道间宜设置若干条横向人行通道。
8
7
(2)承重索和抗风缆采用钢丝绳时,9 1架设前应对钢丝绳进行预张拉处理,消除其非弹性变形,预张拉的荷
4
8
3
载应不小于其破断荷载的0.5倍,且
微
应信持荷60min,并进行两次;预张拉时的测长和标记宜在温度较稳定的夜
系
间进行。 联
题
押
(3)猫道架设应按横桥准向对称、顺桥向边跨和中跨平衡的原则进行。
精
(4)主缆架设完成、加 劲梁安装前,应将猫道改挂于主缆上,改挂前应拆除横向通道。改挂后的悬挂点应
设在猫道的底梁处,在桥纵向的 间距宜不超过24m。
(5)主缆的防护工程及检修道安 装完成后,可进行猫道的拆除工作。猫道拆除时,宜分节段拆除其面层和
底梁,拆除宜按中跨从塔顶向跨中方向、 边跨从塔顶向锚碇方向的顺序进行。
(三)主缆架设
锚碇和索塔工程完成、主索鞍和散索鞍安装就位、牵引系统架设完成后,即可进行主缆架设。主缆架设方
8
法主要有空中纺丝法(AS法)和预制平行索股法(PPW S法)。 1 7
9
8
4
(1)主缆紧缆应分为预紧缆和正式紧缆两阶段进行, 并应符合下列规定:信 3
微
①预紧缆应在温度稳定的夜间且将主缆全长分为若干区段 分 别进行。预联紧
系
缆完成处应采用不锈钢带捆紧,
一
并保持主缆的形状,不锈钢带的间距可为5~6m,外缘索股上的绑 扎 带 宜唯边紧缆、边拆除。预紧缆的目标空隙
率宜为26%~28%。
②正式紧缆时,应采用紧缆机将主缆挤压整形成圆形,其作业可在白天进行。紧缆的顺序宜从跨中向两侧
方向进行;紧缆的空隙率应符合设计规定。
(2)主缆缠丝工作宜在二期恒载完成后进行。
缠丝的总体方向宜由高处向低处进行,两个索夹之间则应自低到高进行。
(四)索夹与吊索施工
(1)索夹安装应符合下列规定:
①安装前应测定主缆的空缆线形,对设计规定的索夹位置确认后,方可于温度稳定时在空缆上放样定出各
索夹的具体位置并编号。安装前尚应清除索夹内表面及索夹位置处主缆表面的油污及灰尘,涂上防锈漆。
②索夹螺栓的紧固应按安装时、加劲梁吊装后、全部二期恒载完成后三个荷载阶段分步进行,对每次紧固
的数据应进行记录并存档。
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③工程交工验收前宜对索夹的位置是否滑移做专项检查,且对索夹的螺栓进行紧固。
典型例题
【单选】关于悬索桥施工猫道的说法,错误的是()。
A.线性宜与主缆空载时线性平行
B.架设过程中须监测塔的偏移量和承重索的重度
C.承重索可采用钢丝绳或者钢铰线
D.猫道上不宜设置抗风缆
【参考答案】D
考点8:施工控制★
(1)悬索桥上部构造施工应对下列部位或项目进行监测和控制:
①索塔、锚碇的沉降和位移。
②主索鞍的钢格栅定位前,应对索塔裸塔进行36h连续变形观测;主缆架设安装前,应进行索塔和锚碇的
8
7
联测。 9 1
4
8
3
③主缆架设过程中,对基准索股
微
的信连续监测应不少于3d,对索塔和锚碇的沉降及位移监测应不少于3次。
系
④索夹安装前,对主缆的线形联及两侧主缆的相对误差,应进行不少于3d的连续观测。
题
押
⑤每一节段加劲梁吊装后准,均应对索塔和锚碇的沉降及变位、主缆的线形、加劲梁的线形等进行监测。
精
3.5.5桥梁施工监控
考点1:桥梁监测★(非常规 考点)
考点2:桥梁施工控制★(非常规 考点)
重点回顾
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
3.6桥面及附属工程
3.6.1支座与伸缩装置施工
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3.6.2桥面铺装与防排水施工
3.6.3桥面防护设施与桥头搭板施工
3.6.1支座与伸缩装置施工
考点1:支座施工★★
考点2:伸缩装置施工★★
考点1:支座施工★★
8
7
1
9
4
8
3
信
(1)支座应存放在干燥通风的库微房内,不得直接置于地面,应垫高堆放整齐,保持清洁;支座不得与酸、
系
联
碱、油类和有机溶剂等相接触,题且应距热源至少1m以上。
押
准
(2)支座安装前,应对
精
支座垫石的混凝土强度、平面位置、顶面高程、预留地脚螺栓孔和预埋钢垫板等进
行复核检查,确认符合设计要求后方可进行安装。对先安装后填灌浆料的支座,其垫石顶面应预留出足够的灌
浆料层厚度。
(3)支座安装时,应分别在垫石 和支座上标出纵、横向的中心十字线,就位后两者的中心十字线应对准,
并采取有效措施,保证支座处于水平状态 且支座的顶面高程符合设计要求。调整支座的顶面高程时,应采用钢
垫片对支座进行支垫,支垫处在支座安装完成后 留下的空隙应采用环氧树脂砂浆填实。
(4)安装双向活动或单向活动支座时,应保证 支座滑板的主要滑移方向符合设计要求。安装活动支座的顶
8
板时,宜考虑安装温度与设计要求不符时对位移的影响 ,必要时宜通过计算在顺桥向9 1设
7
置预偏量;对跨数较多、
8
4
信
3
连续长度较长的连续梁,宜考虑温度、预应力、混凝土收缩与徐变等因素影响导致的梁长方向的位移变化。位
微
系
移量较大时宜将支座顶板顺桥向的尺寸适当加长,保证支座能正 常工作。 联
一
唯
(5)支座安装完成后,其顺桥方向的中心线应与梁顺桥方向的中心线水平投影重合或相平行,且支座应保
持水平,不得有偏斜、不均匀受力和脱空等现象。
(6)板式橡胶支座的安装应符合下列规定:
①支座安装时,应对其顶面和底面进行检查核对,避免反置。对矩形滑板支座,应按产品表面顺桥向和横
桥向的方向标注进行安装。
②梁、板的就位应准确且其底面应与支座顶面密贴,否则应将梁、板吊起,对支座进行重新调整安装;梁、
板安装时不得采用撬棍移动梁、板的方式进行就位。
考点2:伸缩装置施工★★
(1)伸缩装置安装预留槽口的尺寸应符合设计规定,锚固钢筋的位置应准确。伸缩装置安装前应对预留槽
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口的混凝土凿毛并清理干净。
(2)伸缩装置宜在桥面铺装施工完成后,采用反开槽的方式进行安装;当采用先安装再铺装桥面的方式时,
应采取有效措施对安装好的伸缩装置进行妥善保护。
(3)伸缩装置安装前,应按现场的实际气温调整其安装定位值。
(4)伸缩装置吊装时,应按制造工厂标明的吊点位置进行起吊。安装就位时,应使其中心线与桥梁的中心
线相重合。
(5)伸缩装置安装固定后应在能自由伸缩的开放状态下进行两侧过渡段混凝土的浇筑,过渡段宜采用环氧
树脂混凝土或纤维混凝土。浇筑时应采取措施,防止已定位固定的构件移位,并防止混凝土渗入伸缩装置位移
控制箱内或洒落在密封橡胶带缝中及表面。如发生此现象,应立即清除。混凝土浇筑完成后应及时覆盖并洒水
养护,养护时间应不少于7d。过渡段混凝土在未达到设计要求的强度前,不得开放交通。
3.6.2桥面铺装与防排水施工
考点1:桥面铺装★
8
7
考点2:桥面防排水施工★ 9 1
4
8
3
考点1:桥面铺装★
微
信
系
(一)混凝土桥面铺装 联
题
押
沥青混凝土桥面铺筑前应准洒布粘层沥青。
精
水泥混凝土桥面铺装应符 合下列规定:
桥面铺装应在梁体的横向连 接钢板焊接工作或湿接缝浇筑完成后,方可进行。
考点2:桥面防排水施工★
(1)铺设桥面防水层时应符合下列规 定:
①防水层在横桥向应闭合铺设。防水层不 宜在雨天或低温下铺设。
②水泥混凝土桥面铺装层当采用织物与沥青黏合的防水层时,应设置隔断缝。
8
③防水层施工完成但未达到规定的时间,不得开放 交通。 1 7
9
8
4
3.6.3桥面防护设施与桥头搭板施工 信 3
微
系
考点1:桥面防护设施 联
一
唯
考点2:桥头搭板施工
考点1:桥面防护设施★
(1)混凝土防撞护栏施工应符合下列规定:
①防撞护栏应在桥面两侧对称施工。
②就地现浇的防撞护栏宜在顺桥向每间隔5~8m设一道断缝或假缝;温差较大的地区,断缝或假缝的设置
间距宜再适当减小。
考点2:桥头搭板施工★
(1)桥头搭板下台后填土的填料宜以透水性材料为主,并应分层填筑、压实。
(2)台后地基如为软土,应按设计要求对地基进行处理并对台后填土进行预压,预压应在搭板施工前完成。
(3)钢筋混凝土桥头搭板施工应符合下列规定:
①钢筋混凝土搭板及枕梁宜采用就地浇筑的方式施工。
②搭板钢筋与其下垫层间宜设置交错布置的垫块。在上、下两层钢筋之间应设置支撑,保证其位置准确。
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③浇筑搭板混凝土时应按搭板的坡度由低处向高处进行,振捣时应避免碰撞钢筋、模板。
3.7桥梁工程质量通病及防治措施
3.7.1钻孔灌注桩断桩防治
3.7.2钢筋混凝土梁桥预拱度偏差防治
3.7.3箱梁两侧腹板混凝土厚度不均防治
3.7.4钢筋混凝土结构构造裂缝防治
3.7.5悬臂浇筑钢筋混凝土箱梁施工(挠度)控制
8
3.7.6桥面铺装病害防治
1
7
9
4
8
3.7.7桥梁伸缩缝病害防治 信 3
微
系
3.7.8桥头跳车防治
联
题
3.7.1钻孔灌注桩断桩防治押
准
精
考点1:原因分析★
考点2:防治措施★(非常规 考点)
考点1:原因分析★
(1)集料级配差,混凝土和易性差而 造成离析卡管;混凝土坍落度小;石料粒径过大,导管直径较小(导
管内径一般为200~350mm),混凝土灌注过程 中堵塞导管,且混凝土初凝前未能疏通好,中断施工,形成断桩。
(2)由于测量及计算错误,致使导管底口距 孔底距离较大,首批灌注的混凝土不能埋住导管,从而形成断
桩。
1
7 8
9
(3)提拔导管时,由于测量或计算错误,或用力过量 , 使导管拔出混凝土面
信
3,8
4
或使导管口处于泥浆或泥浆
微
与混凝土的混合层中,形成断桩。 系
联
一
(4)提拔导管时,钢筋笼卡住导管,在混凝土初凝前无法提 起,造唯成混凝土灌注中断,形成断桩。
(5)导管接口渗漏致使泥浆进入导管内,在混凝土内形成夹层,造成断桩。
(6)导管埋置深度过深,无法提起或将导管拔断,灌注中断造成断桩。
(7)由于其他意外原因(如机械故障、停电、塌孔、材料供应不足等)造成混凝土不能连续灌注,中断间
歇时间过长超过混凝土初凝时间,致使导管内混凝土初凝堵管或孔内顶面混凝土初凝不能被新灌注混凝土顶升
而被顶破,从而形成断桩。
3.7.2钢筋混凝土梁桥预拱度偏差防治
考点1:原因分析★(非常规考点)
考点2:防治措施★(非常规考点)
3.7.3箱梁两侧腹板混凝土厚度不均防治
考点1:原因分析★
考点2:防治措施★(非常规考点)
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考点1:原因分析★
(1)箱梁模板设计不合理。
(2)模板强度不足,或箱梁内模没有固定牢固,使内模与外模相对水平位置发生偏差。
(3)箱梁内模由于刚度不够,在浇筑混凝土过程中发生变形。
(4)混凝土没有对称浇筑,导致单侧压力过大,使内模偏向另一侧。
3.7.4钢筋混凝土结构构造裂缝防治
考点1:原因分析★
考点2:防治措施★(非常规考点)
考点1:原因分析★
钢筋混凝土结构的构造裂缝是指由于结构非荷载原因产生的混凝土表面裂缝,影响因素有:
(一)材料原因
(1)水泥质量不好,如水泥安定性不合格等,浇筑后导致产生不规则的裂缝。
8
7
(2)集料含泥料过大,随着混凝土干9 1燥、收缩,出现不规则的花纹状裂缝。
4
8
3
(3)集料风化严重,将形成以集
微
信料为中心的锥形剥落。
系
(二)施工原因 联
题
押
(1)混凝土搅拌时间和准运输时间过长,导致整个结构产生细裂缝。
精
(2)模板移动鼓出将使 浇筑后不久的混凝土产生与模板移动方向平行的裂缝。
(3)基础与支架的强度、刚 度、稳定性不够引起支架下沉,这种不均匀下沉或脱模过早,会导致混凝土产
生裂缝,这种裂缝宽度一般较大。
(4)接头处理不当,导致施工缝变成 裂缝。
(5)养护问题,塑性收缩状态将会在混凝 土表面发生方向不定的收缩裂缝,这类裂缝尤以大风、干燥天气
最为明显。
8
(6)混凝土高度突变以及钢筋保护层较薄部位,由 于振捣或析水过多造成沿钢1筋7方向的裂缝。
9
8
4
(7)大体积混凝土未采用缓凝和降低水泥水化热的措 施、使用了早强水泥的信 3混凝土,受水化热的影响浇筑
微
系
后2~3d导致结构中产生裂缝;同一结构物的不同位置温差大, 导致混凝土联凝固时因收缩所产生的应力超过混
一
凝土极限抗拉强度或内外温差大导致表面抗拉应力超过混凝土极限 抗 拉 强唯度而产生裂缝。
(8)水胶比大的混凝土,由于干燥收缩,会在龄期2~3个月内产生裂缝。
3.7.5悬臂浇筑钢筋混凝土箱梁施工(挠度)控制
考点1:原因分析★
考点2:防治措施★(非常规考点)
考点1:原因分析★
悬臂浇筑钢筋混凝土箱梁桥的施工合龙标高误差是由于梁体采用节段悬臂浇筑施工,施工过程中立模标高
计算采用的参数与实际有差异,计算公式为经验公式造成的,影响因素有:
(1)混凝土重力密度的变化、截面尺寸的变化。
(2)混凝土弹性模量随时间的变化。
(3)混凝土的收缩徐变规律与环境的影响。
(4)日照及温度差异引起挠度的变化。
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(5)张拉有效预应力的大小。
(6)结构体系转换以及桥墩变位也会对挠度产生影响。
(7)施工临时荷载对挠度的影响。
3.7.8桥头跳车防治
考点1:原因分析★
考点2:防治措施★(非常规考点)
考点1:原因分析★
桥头跳车是由于桥台为刚性体,桥头路基为塑性体,在车辆长期通过的影响及路基填土自然固结沉降下,
桥台与桥头路基形成高差导致桥头跳车。主要影响因素有:
(1)台后地基强度与桥台地基强度不同,台后填料自然固结压缩。
(2)桥头路堤及堆坡范围内地基填筑处理不彻底。
(3)台后压实度达不到标准,高填土引道路堤本身出现压缩变形。
8
7
(4)路面水渗入路基,使路基土软化9 1,水土流失造成桥头路基引道下沉;回填不及时或积水引起桥头回填
4
8
3
土压实度不够。 信
微
系
(5)台后沉降大于设计容许联值。
题
押
(6)台后填土材料不当准,或填土含水量过大。
精
(7)软基路段台前预压长 度不足,软基路段桥头堆载预压卸载过早,软基路段桥头处软基处理深度不到位,
质量不符合设计要求。
3.8桥梁工程改(扩)建
3.8.1桥梁工程改(扩)建要求(非常规考点 )
3.8.2桥梁工程改(扩)建施工(非常规考点)
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
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第 4 章隧道工程
4.1隧道围岩分级与隧道构造
4.2隧道地质超前预报和监控量测技术
4.3隧道施工
4.4特殊地段施工
4.5隧道工程质量通病及防治措施
4.1隧道围岩分级与隧道构造
4.1.1隧道围岩分级
4.1.2隧道构造
4.1.1隧道围岩分级
8
考点1:围岩分级★★★ 1 7
9
4
8
考点2:判定围岩级别的方法★★信★3
微
系
考点1:围岩分级★★★ 联
题
押 岩体基本质量指标BO
围岩级别 围岩岩体或土体准主要定性特征
精 岩体修正质量指标[BQ]
Ⅰ 坚硬岩,岩体完整 >550
Ⅱ 坚硬岩,岩体较完整; 较坚硬岩,岩体完整 550~451
坚硬岩,岩体较破碎;较坚硬岩,岩体较完整;较软岩,岩体完整,整
Ⅲ 450~351
体状或巨厚层状结构
坚硬岩,岩体破碎;较坚硬岩, 岩体较破碎~破碎;较软岩,岩体较完
350~251
整~较破碎;软岩,岩体完整~较完 整
Ⅳ
土体:1.压密或成岩作用的黏性土及砂 性土;2.黄土(Q₁、Q₂);3.
—8—
一般钙质、·铁质胶结的碎石土、卵石土、 大块石土 1 7
9
8
4
较软岩,岩体破碎;软岩,岩体较破碎~破碎; 全部极软岩和全部极信破3
微
碎岩;一般第四系的半干硬至硬塑的黏性土及稍湿 至潮湿的碎石土系、卵
V 联 ≤250
石土、圆砾、角砾土及黄土(Q₁、Q₂),非黏性土呈 松散结
唯
一构,黏性
土及黄土呈松软结构
VI 软塑状黏性土及潮湿、饱和粉细砂层、软土等 ——
围岩级别 围岩岩体或土体主要定性特征
Ⅰ 坚硬岩,岩体完整
Ⅱ 坚硬岩,岩体较完整;较坚硬岩,岩体完整
Ⅲ 坚硬岩,岩体较破碎;较坚硬岩,岩体较完整;较软岩,岩体完整,整体状或巨厚层状结构
坚硬岩,岩体破碎;较坚硬岩,岩体较破碎~破碎;较软岩,岩体较完整~较破碎;软岩,岩体完
整~较完整
Ⅳ
土体:1.压密或成岩作用的黏性土及砂性土;2.黄土(Q₁、Q₂);3.一般钙质、·铁质胶结的碎石
土、卵石土、大块石土
较软岩,岩体破碎;软岩,岩体较破碎~破碎;全部极软岩和全部极破碎岩
V 一般第四系的半干硬至硬塑的黏性土及稍湿至潮湿的碎石土、卵石土、圆砾、角砾土及黄土(Q₁、
Q₂),非黏性土呈松散结构,黏性土及黄土呈松软结构
VI 软塑状黏性土及潮湿、饱和粉细砂层、软土等
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典型例题
【简答题】
某山岭隧道为单洞双向两车道公路隧道。该隧道的地质情况为:A段为洞口浅埋段,地下水不发育,出露
岩体极破碎,呈碎裂状;B段,地下水不发育,岩体为较坚硬岩,岩体较破碎,裂隙较发育且有夹泥,其中C
段,地下水不发育,岩体为较坚硬岩,岩体较为完整,呈块状体或中厚层结构,裂隙面内夹软塑状黄泥。
问题:
8
7
1
9
考点1:判断隧道各段围岩的级别 8 4
3
信
微
【参考答案】
系
联
①A段应为V级围岩;②B 题段应为Ⅳ级围岩;③C段应为Ⅲ级围岩。
押
准
考点2:判定围岩级别精的方法★★★
(1)隧道围岩级别的综合 评判宜采用两步:
①根据岩石的坚硬程度和岩体 完整程度两个定性特征和定量的岩体基本质量指标BQ,进行初步分级。
②在岩体基本质量分级基础上,考虑修正因素的影响,修正岩体基本质量指标值,得出基本质量指标修正
值[BQ],再结合岩体的定性特征进行综合评 判,确定围岩的分级。
(2)岩质围岩细化定级时,应根据地下水、 主要软弱结构面、初始应力状态的影响程度,对岩体基本质量
指标BQ进行修正。
8
1
7
典型例题
8
4 9
信
3
【单选】隧道围岩分级一般采用两步分级的综合评判方法 ,其初步分级考微虑的基本因素是()。
系
A.围岩的坚硬程度和地下水 B.围岩完整程 度和初始一应
联
力
唯
C.岩石的坚硬程度和岩体的完整程度 D.岩体的完整程度和 地下水
【参考答案】C
重点回顾
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4.1.2隧道构造
考点1:隧道的分类★★
考点2:洞门类型及构造★★
考点3:明洞类型及构造★★
考点4:隧道衬砌类型及构造★★
考点1:隧道的分类★★
隧道结构构造,由主体构造物和附属构造物两大类组成。主体构造物通常指洞身衬砌和洞门构造物,附属
构造物是主体构造物以外的其他建筑,是为了运营管理、维修养护、给水排水、供蓄发电、通风、照明、通信、
安全等而修建的构造物。隧道洞门应适当进行美化,并注意环保要求。
8
7
1
(一)按跨度分类 4 9
8
3
信
可分为小跨度隧道、一般跨度隧微道、中等跨度隧道和大跨度隧道四类,具体分类标准见表。
系
联
隧道按跨度分类 题
押
按跨度分类 开挖宽准度 说明
精
小跨度隧道 B<9 平行导洞、服务隧道、车行横洞、人行横洞、风道及施工通道
一般跨度隧道 9≤B<14 单洞双车道隧道
中等跨度隧道 14≤B<18 单洞三车道隧道、单洞双车道+紧急停车带隧道
大跨度隧道 B≥18 单洞 四车道隧道、单洞三车道+紧急停车带隧道、其他跨度大于18m隧道
2)按长度分类
可分为特长隧道、长隧道、中隧道和短隧道 四类,具体分类标准见表。
隧道按长度分类
8
隧道分类 特长隧道 长隧 道 中隧道 9 1
7
短隧道
8
4
隧道长度L(m) L>3000 1000<L≤3 000 500<L≤信1
3
000 L≤500
微
系
联
一
唯
典型例题
【单选】根据《公路工程技术标准》,下列公路隧道中,属于长隧道的是()。
A.长483米的隧道 B.长875米的隧道
C.长1560米的隧道 D.长3459米的隧道
【参考答案】C
考点2:洞门类型及构造★★
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(一)洞门类型
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
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端墙式洞门:一般垂直于隧道轴线设置;翼墙式隧道洞口平行于路线的路基边坡支挡结构,与洞门端墙相
连。
明洞式洞门:明洞式洞门(除棚洞式明洞和框架式洞门外)是隧道洞门段衬砌突出于山体坡面的结构。在
仰坡、边坡较高,易发生碎落的洞口采用棚洞式洞门;在隧道上方覆盖层较薄,又有公路从上方跨越或有其他
建筑物在隧道上方时,采用框架式洞门。
(二)洞门构造
(1)洞门墙墙身最小厚度不应小于0.5m,翼墙墙身厚度不应小于0.3m。
(2)洞顶仰坡与回填顶面的交线至洞门端墙墙背的水平距离不宜小于1.5m;洞顶排水沟沟底至拱顶衬砌
外缘的最小厚度不应小于1.0m;洞门端墙墙顶应高出墙背回填面0.5m。
(3)洞门端墙应根据需要设置伸缩缝、沉降缝和泄水孔。
(4)洞门端墙基础应置于稳固地基上,并埋入地面下一定深度。嵌入岩石地基的深度不应小于0.2m;埋
入土质地基的深度不应小于1.0m。基底埋置深度应大于靠墙设置的各种沟、槽底的埋置深度。地基为冻胀土层
8
7
时,基底高程应在最大冻结深度以下不小9于10.25m。
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
明洞式洞门构造应符合下列规定:
(1)洞口段衬砌应采用钢筋混凝土结构 。
(2)洞口段衬砌应伸出原山坡坡面或设计回 填坡面不小于500mm。
(3)采用削竹式洞门时,削竹面仰斜坡率应陡于 或等于原山坡坡率或设计回填坡
8
面坡率。
1
7
9
(4)边、仰坡较陡时,为避免落石,可适当延长明 洞长度。 8 4
信
3
微
系
联
一
唯
典型例题
【单选】洞顶排水沟沟底至拱顶衬砌外缘的最小厚度不应小于()m。
A.1 B.2
C.2.5 D.3
【参考答案】A
考点3:明洞类型及构造★★
(一)明洞类型
以明挖法修建的隧道称为明洞。洞顶覆盖层薄,不宜大开挖修建路堑且难于用暗挖法建隧道时;路基或隧
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道洞口或路堑地段受塌方、岩堆、落石、泥石流等不良地质危害时;修建路堑会危及附近重要建(构)筑物安
全时;公路、铁路、沟渠和其他人工构造物在隧道上方通过,不宜采用暗挖施工或立交桥跨越时;为减少洞口
开挖、保护洞口自然景观,需延伸隧道长度时,宜设置明洞。
明洞结构类型分为拱形明洞和矩形明洞。
洞顶回填土层较厚或一次塌方量大、落石较多时,宜采用拱形明洞;明洞需要克服来自仰坡方向滑坡推力
时,宜采用拱形明洞;高度受到限制的地段,可采用矩形明洞。
(二)明洞构造
(1)半路堑拱形明洞应考虑偏压,拱形明洞外侧边墙宜适当加厚。地形条件允许时,可采用反压回填或设
置反压墙。
(2)当拱形明洞侧压力较大或地基承载力不足时,应设仰拱。
(3)在地质条件有明显变化的地段,应设置沉降缝;气温变化较大地区,可根据明洞长度设置伸缩缝。
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
考点4:隧道衬砌类型及构造★★
(一)隧道衬砌类型
隧道衬砌形式主要有锚喷衬砌、整体式衬砌和复合式衬砌。
按隧道断面形状分为曲墙式、直墙式和连拱式等。
二级公路隧道应采用复合式衬砌;三级及三级以下公路的隧道洞口段、IV~V级围岩洞身段应采用复合式
衬砌或整体式衬砌,Ⅰ~Ⅲ级围岩洞身段可采用喷锚衬砌。
典型例题
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【单选】可采用喷锚衬砌形式的地段为()。
A.二级公路洞身段 B.三级公路洞口段
C.三级公路IV~V级围岩洞身段 D.四级公路Ⅰ~Ⅲ级围岩洞身段
【参考答案】D
(二)隧道衬砌构造
(1)围岩较差、侧压力较大、地下水丰富的地段可设仰拱,一般V~VI级围岩地段设仰拱。路面与仰拱之
间可采用混凝土或片石混凝土填充。隧底围岩较好、边墙基底承载力和稳定性满足要求时,可不设仰拱。
(2)洞口段应设加强衬砌,两车道隧道不应小于10m。
(3)围岩较差地段衬砌应向围岩较好地段延伸5~10m。
(4)偏压衬砌段应向一般衬砌段延伸,延伸长度应根据偏压情况确定,不宜小于10m。
(5)净宽大于3.0m的横通道与主洞的交叉段,主洞与横通道衬砌均应加强。加强段衬砌应向各交叉洞延
伸,主洞延伸长度不应小于5.0m,横通道延伸长度不应小于3.0m。延伸长度范围内不宜设变形缝。
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
8
1
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4
重点回顾 信
3
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4.2隧道地质超前预报和监控量测技术
4.2.1隧道地质超前预报
4.2.2隧道施工监控量测技术
4.2.1隧道地质超前预报
考点1:隧道地质超前预报的目的★
考点2:隧道地质超前预报的内容★
考点3:隧道地质超前预报方法★★
考点4:隧道地质超前预报的分级与分类★★
考点1:隧道地质超前预报的目的★
(1)在施工前期地质勘察成果的基础上,进一步查明掌子面前方一定范围内围岩的地质条件,进而预测前
方的不良地质以及隐伏的重大地质问题。
(2)为信息化设计和施工提供依据。
8
7
1
9
(3)为降低地质灾害发生风险提供8预4警。
3
信
微
(4)为编制交竣工文件提供地
系
质资料。
联
考点2:隧道地质超前预报题的内容★
押
准
(1)地层岩性预报,精特别是对软弱夹层、破碎地层、煤层及特殊岩土的岩性预报。
(2)地质构造预报,特别 是对断层、节理裂隙密集带、褶皱等影响岩体完整性的构造发育情况的预报。
(3)不良地质预报,特别是对 岩溶、人为坑洞、瓦斯等发育情况的预报。
(4)地下水预报,特别是对岩溶管 道水以及富水断层、富水褶皱轴及富水地层中的裂隙水等发育情况的预
报。
典型例题
【单选】地质超前预报不应包括()以下内容。
8
1
7
A.地层岩性 B.地质 构造
8
4 9
信
3
C.周边位移 D.不良地质 微
系
【参考答案】C 一
联
唯
考点3:隧道地质超前预报方法★★
隧道地质超前预报方法主要有:地质调查法、超前钻探法、物理勘探法(TSP法、TGP法和TRT法)、超前
导洞法、水力联系观测。
考点3:隧道地质超前预报方法★★
隧道地质超前预报方法主要有:地质调查法、超前钻探法、物理勘探法(TSP法、TGP法和TRT法)、超前
导洞法、水力联系观测。
隧道地表补充地质调查
地质调查法 各种地质条件
隧道内地质素描
弹性波反射法、地质雷达法、陆地声呐法、红外探测法、瞬变
物理勘探法 长、特长隧道或地质条件复杂
电磁法、高分辨直流电法
各种地质条件,对断层、软硬
每次预报的距离宜为100~150m,连续预报时,前后两次应重
TSP法 接触面等面状结构反射信号较
叠10m以上。
为明显
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每次预报距离宜为10~20m,连续预报时,前后两次重叠不应
地质雷达法 岩溶、采空区
小于5m。
富水构造破碎带、富水岩溶发
每循环钻孔长度应不低于30m。连续预报时,前后两循环孔应
育地段、煤系或油气地层、瓦
超前水平钻 重叠5~8m。
斯发育区、采空区以及重大物
探 富含瓦斯的煤系地层或富含石油天然气地层应采用长短结合的
探异常地段等地质复杂隧道和
钻孔方式进行探测。
水下隧道
水力联系观
排水或突涌水对地下水资源或周围建(构)筑物产生重大影响时
测
典型例题
【单选】关于隧道地质超前预报的说法,正确的是()。
A.软弱地层中TSP法每次预报的距离宜为10~20m
B.采用地质雷达法预报时,每次预报的距离宜为100~150m
C.超前水平钻探每循环钻孔长度应不低于 30m
8
7
1
9
D.富含瓦斯的煤系地层必须采用物探
8
4法进行探测
3
信
【参考答案】C 微
系
联
考点4:隧道地质超前预报题的分级与分类★★
押
准
(一)地质超前预报的精分级
根据地质复杂程度,包括岩溶发育程度、涌水涌泥程度、断层稳定程度、地应力影响程度和瓦斯影响程度,
地质预测预报分为A、B、C和D四 个等级。
采用地质分析法、弹性波反射 法(地震波法、水平声波剖面法、陆地声呐法)、地质雷达法、高分辨直
A级
流电法、超前水平钻探法等进行综 合预报。
地质分析法、弹性波反射法(地震波 法、水平声波剖面法、陆地声呐法),辅以高分辨直流电法、地质
B级
雷达法,必要时进行超前水平钻孔。
地质分析法为主。对重要地质层界面、断层或物探异常地段宜采用弹性波反射法(地震波法、水平声
C级
波剖面法、陆地声呐法)进行探测,必要时 采 用超前水平钻孔。 9 1
7 8
8
4
D级 地质分析法,必要时补充其他方法。 信
3
微
系
2)地质超前预报的分类 联
一
唯
地质超前预报按预报长度可以分为以下三类:
短距离预报 预报长度<30m 地质调查法、地质雷达法及超前钻探法。
中距离预报 30m≤预报长度<100m 地质调查法、弹性波反射法及超前钻探法等。
长距离预报 预报长度≥100m 地质调查法、弹性波反射法及超前钻探法等。
4.2.2隧道施工监控量测技术
考点1:监控量测的目的★(非常规考点)
考点2:量测内容与方法★★
考点3:量测数据处理与应用★★
考点4:量测整理★
考点5:竣工文件中应包括的量测资料★(非常规考点)
考点1:监控量测的目的★
非常规考点。
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考点2:量测内容与方法★★
(1)现场量测分为必测项目和选测项目两大类。
(2)复合式衬砌和喷锚衬砌隧道施工时必须进行必测项目的量测。
(3)洞内必测项目,各测点宜在靠近掌子面、不受爆破影响范围内尽快安设,初读数应在每次开挖后12h
内、下一循环开挖前取得,最迟不得超过24h。
(4)洞内必测项目各测点应埋入围岩中,深度不应小于0.2m,不应焊接在钢架上,外露部分应有保护装
置。
(5)各项量测作业均应持续到量测断面开挖支护全部结束,临时支护拆除完成,且变形基本稳定后15~
20d。
隧道现场监控量测必测项目
注:b——隧道开挖宽度;h——隧道埋深。
量测间隔时间
序 项 目 7 8 大于
1
方法及工具 测点布置 4 9 精度 16d~1 1~3
号 名称 3 8 1~15d 3 个
信 个月 个月
微 月
系
联
洞内、 题
现场观测、 押
1 外 观 准 开挖及初期支护后进行 — —
地质罗盘等精
察
各种类型收敛
1~2 1~3
周 边 计、全站仪或其 每 5~100m 一个新面,每断 0.5mm(预留变 1~2 次 1 次
2 次 / 次 /
位移 他非接触量测 面2~3 对测点 形 量 不 大 于 /d /2d
周 月
仪器 30mm时);
水准仪、铟钢 1mm(预留变
1~2 1~3
拱 顶 尺、全站仪或其 形 量 大 于 1~2 次 1 次
3 每5~100m一个断面 次 / 次 /
下沉 他非接触量测 30mm时) /d /2d
仪器 9 1
7 8 周 月
8
4
信开
3
挖面距量测断面前后<2.5b
微
系 时,1~2次/d;
洞口段、浅埋段(h≤2.5b),布 联
地 表 水准仪、铟钢
唯
一 开挖面距量测断面前后<5b时,
4 置不少于2个断面,每断面 0.5m m
下沉 尺、全站仪 1次/2~3d;
不少于3个测点
开挖面距量测断面前后≥5b
时,1次/3~7d
富水软弱破碎围岩、流沙、
拱 脚 水准仪、铟钢 软岩大变形、含水黄土、膨
5 0.5mm 仰拱施工前,1~2次/d
下沉 尺、全站仪 胀岩土等不良地质和特殊性
岩土段
典型例题
【单选】下列隧道现场监控量测项目中,属于必测项目的是()。
A.围岩压力 B.锚杆轴力
C.周边位移 D.爆破震动
【参考答案】C
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考点3:量测数据处理与应用★★
(1)当位移-时间曲线趋于平缓时,应进行数据处理回归分析,以推算最终位移和掌握位移变化规律。
(2)当位移-时间曲线出现反弯点时,则表明围岩和支护已呈不稳定状态,此时应密切监视围岩动态,并
加强支护,必要时暂停开挖。
(3)隧道监控量测工作应根据控制基准建立预警机制,可按表实行分级管理。
注:U——实测位移值;U₀ ——设计极限位移值。
管理等级 8 管理位移(mm) 施工状态
7
1
9
Ⅲ
8
4 U<(U₀ /3) 可正常施工
3
信
Ⅱ 微 (U₀ /3)≤U≤(2U₀ /3) 应加强支护
系
I 联 U>(2U₀ /3) 应采取特殊措施
题
押
遇到下列情况之一时,也准应提出预警并分级管理。
精
①支护结构出现开裂,实 行I级管理;
②地表出现开裂、坍塌,实 行I级管理;
③渗水压力或水流量突然增大,实行Ⅱ级管理;
④水体颜色或悬着物发生变化,实行 Ⅱ级管理。
(4)二次衬砌应在满足下列要求时进行:
①隧道水平净空变化速度及拱顶或底板垂直位 移速度明显下降;
②隧道位移相对值已达到相对位移量的90%以上 。
1
7 8
9
8
4
典型例题 信 3
微
【单选】关于位移-时间曲线出现反弯点的说法正确的是( ) 。
联
系
一
A.应进行数据处理回归分析 B.推算最终位移 唯
C.表明围岩和支护即将不稳定状态 D.密切监视围岩动态,并加强支护
【参考答案】D
考点4:量测管理★
非常规考点。
考点5:竣工文件中应包括的量测资料★
(1)现场监控量测计划。
(2)实际测点布置图。
(3)围岩和支护的位移-时间曲线图、空间关系曲线图以及量测记录汇总表。
(4)经量测变更设计和改变施工方法地段的信息反馈记录。
(5)现场监控量测说明。
重点回顾
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8
7
1
9
4.3隧道施工 8 4
3
信
微
系
4.3.1隧道施工准备与施工测
联
量(非常规考点)
题
4.3.2隧道洞口、明洞施
准
工押
精
4.3.3隧道开挖
4.3.4隧道支护与衬砌
4.3.5隧道防水与排水
4.3.2隧道洞口、明洞施工
考点1:洞口工程★★
考点2:明洞工程★★
考点3:浅埋段工程★★
1
7 8
9
考点1:洞口工程★★
信
3 8
4
微
管棚超前支护施工流程为:浇筑导向墙(包括安设导向管)→ 钻孔→打设管棚系钢管→插入钢筋笼→管棚钢管内
联
一
注浆。 唯
洞口工程是指洞口土石方、边仰坡、洞门及其相邻的翼墙、挡土墙及洞口排水系统等。
(一)洞口开挖与防护应符合下列规定:
(1)洞口边坡及仰坡应自上而下开挖,不得掏底开挖或上下重叠开挖。
(二)洞口截、排水设施应符合下列规定:
(1)洞口截、排水设施应在雨季和融雪期之前完成。
(三)洞门墙施工应符合下列规定:
(1)洞口砌筑两侧端墙砌筑和回填应对称进行。
(2)洞门墙背排水设施应与洞门墙同步施工。
考点2:明洞工程★★
(一)明洞边墙基础施工应符合下列规定:
(1)偏压和单压明洞外边墙的基底,在垂直路线方向应按设计要求挖成一定坡度的斜坡,提高边墙抗滑力。
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(2)基础混凝土灌注前必须排除坑内积水,边墙基础完成后应及时回填。
(二)明洞回填施工应遵循对称均衡原则,并符合下列规定:
(1)明洞拱背回填应在外模拆除、防水层和排水盲管施工完成后进行;人工回填时,拱圈混凝土强度应不
小于设计强度的75%。机械回填时,拱圈混凝土强度应不小于设计强度。
(2)明洞两侧回填水平宽度小于1.2m的范围应采用浆砌片石或同级混凝土回填。
(3)回填材料不宜采用膨胀岩土。
(4)回填顶面0.2m可用耕植土回填。
(5)明洞土石回填应对称分层夯实,分层厚度不宜大于0.3m,两侧回填高差不应大于0.5m。回填到拱顶
以上1.0m后,方可采用机械碾压。
(6)单侧设有反压墙的明洞回填应在反压墙施工完成后进行。
(7)回填时不得倾填作业。
典型例题
8
7
【单选】下列不符合明洞回填施工规9定1的是()。
4
8
3
A.明洞拱背回填应在外模拆除、
微
防信水层和排水盲管施工完成后进行
系
B.明洞两侧回填水平宽度小于联1.2m的范围应采用浆砌片石或同级混凝土回填
题
押
C.墙背回填应两侧对称进准行
精
D.拱背回填应对称分层夯 实,每层厚度不得大于0.5m
【参考答案】D
考点3:浅埋段工程★★
浅埋段的开挖施工应遵循“管超前、 严注浆、短开挖、强支护、早封闭、勤量测、速反馈、控沉陷”的原
则。
围岩自稳能力差的浅埋段,可选择地表降水、地表加固、管棚、超前小导管、预注浆等辅助工程措施。
8
4.3.3隧道开挖
1
7
9
8
4
考点1:隧道主要开挖方法及适用范围★★★★ 信 3
微
系
考点2:隧道开挖的要求★★★★ 联
一
考点3:隧道超欠挖控制★★ 唯
考点4:钻孔爆破掘进施工技术要点★★
考点5:小净距及连拱隧道施工★★
考点1:隧道主要开挖方法及适用范围★★★★
(一)开挖方法
(1)全断面法:按设计断面一次基本开挖成形的施工方法。
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(2)台阶法:先开挖上半断面,待开挖至一定距离后再同时开挖下半断面,上下半断面同时并进的施工方
法。台阶法分为二台阶法、三台阶法。台阶长度一般为3~5m。
(3)环形开挖预留核心土法:先开挖上台阶成环形,并进行支护,再分部开挖中部核心土、两侧边墙的施
工方法。
(4)中隔壁法(CD法):在软弱围岩大跨隧道中,先开挖隧道的一侧,施作中隔壁墙,然后再分部开挖隧
道另一侧的施工方法。
(5)交叉中隔壁法(CRD法):是一种在中隔壁法的基础上增加临时仰拱,更快地封闭初支的施工方法。
(6)双侧壁导坑法:先开挖隧道两侧的导坑,进行初期支护,再分部开挖剩余部分的施工方法。
(二)适用范围
不同围岩条件和开挖断面适宜的开挖方法
序号 开挖方法 围岩级别
1 全断面法 I~Ⅲ
7
8 长台阶法(50m以上) Ⅲ~IV
1
9
2 台阶法 8 4 短台阶法(5~50m) IV~V
3
信
微 超短台阶法(3~5m) V
系
联 环形开挖留核心土法 V~VI
题
押
准
中隔壁法(CD法) V~VI
精
3 分部开挖法 交叉中隔壁法(CRD法) V~VI
双侧壁导坑法 ——
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
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1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
8
1
7
9
8
4
信
3
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8
7
典型例题 9 1
4
8
3
【单选】可用于V~VI围岩的隧
微
道信开挖方法有()。
系
A.全断面法 联 B.长台阶法
题
押
C.短台阶法 准 D.环形开挖预留核心土法
精
【参考答案】D
考点2:隧道开挖的要求★★ ★★
开挖方法 循环进尺
全断面法 Ⅲ级(3m),Ⅰ、 Ⅱ级(4m)
台阶法 上台阶:Ⅲ级≤3m; Ⅳ级≤2榀;Ⅴ级≤1榀。下台阶:Ⅳ、Ⅴ级≤2榀
环形开挖留核心土法 上台阶环形开挖:Ⅳ级≤ 2榀;Ⅴ级≤1榀。中下台阶:≤2榀
中隔壁法 ≤1榀
8
交叉中隔壁法 ≤1榀 1 7
9
8
4
双侧壁导坑法 ——
信
3
微
1)台阶法施工应符合的要求 系
联
一
(1)台阶开挖高度宜为2.5~3.5m。台阶数量可采用二台阶或 者三台唯阶,不宜大于三个台阶。
(2)下台阶单侧拉槽长度宜不超过15m。
(3)下台阶左、右侧开挖宜前后错开3~5m,同一榀钢架两侧不得同时悬空。
(4)下台阶应在上台阶喷射混凝土强度达到设计强度的70%以后开挖。
(二)环形开挖留核心土法施工应符合的要求
(1)台阶开挖高度宜为2.5~3.5m。
(2)核心土面积不小于断面面积的50%。
(3)留核心土长度宜为3~5m,宽度宜为隧道开挖宽度的1/3~1/2。
(4)核心土与下台阶开挖应在上台阶支护完成且喷射混凝土强度达到设计强度的70%后进行。下台阶左、
右侧开挖应错开3~5m,同一榀钢架两侧不得同时悬空。
(三)中隔壁法施工应符合的要求
(1)初期支护完成、强度达到设计规定后方可进行下一分部的开挖。
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(2)临时支护拆除宜在仰拱施工前进行,一次拆除长度应与仰拱浇筑长度相适用。临时支护拆除后,及时
浇筑仰拱和仰拱填充、施作拱墙二次衬砌。
(四)交叉中隔壁法施工应符合的要求
临时支护拆除前后,应进行变形量测。
(五)双侧壁导坑法施工应符合的要求
(1)导坑跨度宜为整个隧道开挖宽度的1/3。
(2)导坑与中间土体同时施工时,导坑应超前30~50m。
(3)临时支护拆除前后,应进行变形量测。
(六)仰拱部位开挖应符合的要求
(1)仰拱开挖长度:土和软岩应不大于3m,硬岩应不大于5m。
(2)应做好排水措施,清除底面积水和松渣,严禁松渣回填。
典型例题
8
7
【单选】下列关于隧道开挖要求的说9法1正确的是()。
4
8
3
A.台阶法的下台阶应在上台阶喷
微
射信混凝土强度达到设计强度的60%以后开挖
系
B.环形开挖留核心土法的核心联土面积不小于断面面积的50%
题
押
C.中隔壁法的临时支护拆准除宜在底板施工前进行
精
D.双侧壁导坑法的导坑跨 度宜为整个隧道开挖宽度的1/2
【参考答案】B
考点3:隧道超欠挖控制★★
隧道开挖轮廓应根据设计开挖轮廓和 围岩变形量确定,并根据监控量测信息调整。
(1)应严格控制欠挖,当岩层完整、岩 石抗压强度大于30MPa,确认不影响衬砌结构稳定和强度时,允
许岩石个别突出部分(每1m²内不宜大于0.1m²)欠 挖,但其隆起量不得大于50mm。拱脚、墙脚以上1m范围
8
内及净空图折角对应位置严禁欠挖。 1 7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
(2)超挖应回填密实,超挖回填应符合设计规定。设计没有规定时,应符合下列规定:
①拱部坍塌形成的超挖处理应编制方案,经审批后按方案处理。
②沿设计轮廓线的均匀超挖,有钢架时,可采用喷射混凝土回填,或增大钢架支护断面尺寸,使钢架贴近
开挖轮廓。在施工二次衬砌时,以二次衬砌混凝土回填;无钢架时,可在施工二次衬砌时,以二次衬砌混凝土
回填。
③局部超挖,超挖量不超过200mm时,宜采用喷射混凝土回填密实。
④边墙部位超挖,可采用混凝土或片石混凝土回填。
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【多选】关于隧道超挖回填规定的说法,正确的有()。
A.局部超挖且超挖量不超过200mm时,可采用喷射混凝土回填
B.沿设计轮廓线的均匀超挖,有钢架时必须采用喷射混凝土回填
C.沿设计轮廓线的均匀超挖,无钢架时可采用二衬混凝土回填
D.边墙部位超挖可采用混凝土或片石混凝土回填
E.仰拱超挖部分可采用片石回填
【参考答案】ACD
考点4:钻孔爆破掘进施工技术要点★★
(一)钻爆设计
钻爆设计的内容应包括:爆破方法,炮孔(掏槽孔、辅助孔、周边孔)的布置、数目、深度和角度,炸药
种类、装药量和装药结构,起爆方法,起爆器材和爆破顺序等。设计图应包括炮孔布置图、周边孔装药结构图、
8
7
钻爆参数表、主要技术经济指标及必要的9说1明。
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
(二)钻孔机具
隧道工程中常使用的凿岩机有风动凿岩 机和液压凿岩台车。
(三)炮孔布置和周边孔的控制爆破
掘进工作面的炮孔可分为掏槽孔、辅助孔和周边 孔。
8
1
7
9
(1)掏槽孔布置 8 4
信
3
微
将开挖面上某一部位的岩石掏出一个槽,以形成新的临空面,为其他炮孔的爆破创造有利条件。掏槽炮孔
系
联
一般要比其他炮孔深100~200mm,以保证爆破后开挖深度的一致 。
唯
一
根据坑道断面、岩石性质和地质构造等条件,掏槽孔排列形式有很 多种,总的可分成斜孔掏槽和直孔掏槽
两大类。
①斜孔掏槽:其特点是掏槽孔与开挖面斜交。斜孔掏槽的优点是可以按岩层的实际情况选择掏槽方式和掏
槽角度,容易把岩石抛出,而且所需掏槽孔的个数较少;缺点是孔深受坑道断面尺寸的限制,也不便于多台钻
机同时凿岩。
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②直孔掏槽:直孔掏槽可以实行多机凿岩和钻孔机械化,能加快掘进速度。直孔掏槽凿岩作业比较方便,
不需随循环进尺的改变而变化掏槽形式,仅需改变炮孔深度;直孔掏槽石渣抛掷距离也可缩短,所以目前现场
多采用直孔掏槽。但直孔掏槽的炮孔数目和单位用药量要增多,炮孔位置和钻孔方向也要求高度准确,才能保
证良好的掏槽效果,技术比较复杂。
(2)周边孔的控制爆破
①光面爆破的特点
光面爆破是指爆破后断面轮廓整齐,超挖和欠挖符合规定要求的爆破,其主要标准是:
A.开挖轮廓成型规则,岩面平整。
B.岩面上保存50%以上孔痕,且无明显的爆破裂缝。
C.爆破后围岩壁上无危石。
隧道施工中采用光面爆破,对围岩的扰动比较轻微,围岩松弛带的范围只有普通爆破法的1/9~1/2;大大
减少了超欠挖量,节约大量的混凝土和回填片石,加快施工进度;围岩壁面平整、危石少,减轻了应力集中现
8
7
象,避免局部塌落,并为喷锚支护创造了9条1件。
4
8
3
②光面爆破的主要参数 信
微
系
光面爆破的主要参数包括周边联孔的间距、光面爆破层的厚度、周边孔密集系数、周边孔的线装药密度等。
题
押
准
精
周边孔密集系数=周边孔的间距/光面爆破 层的厚度
③预裂爆破及主要参数
光面爆破顺序:掏槽眼→辅助眼→周边眼。 8
1
7
9
预裂爆破顺序:周边眼→掏槽眼→辅助眼。
信
3 8
4
微
预裂爆破适用于稳定性差而又要求控制开挖轮廓的软弱岩 层。但预裂爆破系的周边孔间距和最小抵抗线都要
联
一
比光面爆破的小,相应地要增多炮孔数量,钻孔工作量增大。 唯
典型例题
【单选】下列关于光面爆破的说法,错误的是()。
A.开挖轮廓成型规则,岩面平整 B.岩面上保存50%以上孔痕,且无明显裂缝
C.爆破后围岩壁上无危石 D.粒径适中,有利于洞渣运输
【参考答案】D
考点5:小净距及连拱隧道施工★★
(一)小净距隧道施工
小净距隧道是指隧道间的中间岩墙厚度小于分离式独立双洞的最小净距的特殊隧道布置形式。
表4.3-10分离式独立双洞的最小净距
围岩级别 I Ⅲ IV V VI
最小净距(m) 1.0×B 2.0×B 2.5×B 3.5×B 4.0×B
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注:B——隧道开挖断面的宽度。
典型例题
【单选】某双向隧道为Ⅴ级围岩,隧道开挖断面宽度为10m,则该隧道间的中间岩墙厚度小于分离式独立
双洞的最小净距为()。
A.10m B.15m
C.30m D.35m
【参考答案】D
(二)连拱隧道施工
连拱隧道按中墙形式不同分为整体式中墙和复合式中墙两种形式。
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
连拱隧道开挖要求: 唯
(1)宜先贯通中导洞、浇筑中隔墙,然后依次开挖主洞。
(2)主洞开挖时,左右两洞开挖掌子面错开距离宜大于30m。
(3)导洞宽度宜大于4m。
4.3.4隧道支护与衬砌
考点1:超前支护★★★
考点2:初期支护★★★
考点3:模筑混凝土衬砌★★★
考点4:公路隧道施工安全步距要求★★★★
考点5:隧道逃生与救援★★
考点1:超前支护★★★
经常采用的超前支护措施有超前锚杆、插板、超前小导管、管棚及围岩预注浆加固等。
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8
7
1
9
4
8
3
信
微
(一)超前锚杆施工技术要点系
联
题
①适用地下水较少的软弱破碎围岩
押
超前锚杆 准
②超前锚精杆宜采用早强砂浆锚杆,锚杆可用不小于Φ22的热轧带肋钢筋
①适用围岩 压力来得快、来得大,对围岩变形及地表下沉有较严格限制要求的软弱破碎围岩。
在一般无胶结 的土及砂质围岩中,可采用插板封闭较为有效。
管棚
②管棚钢管直径一 般为Φ70~180mm,习惯上称直径大于Φ89mm的管棚为大管棚,直径小
于Φ89mm的为中管棚
①适用一般软弱破碎围岩 及地下水丰富的松软围岩
超前小导管注浆 ②先用喷射混凝土将开挖面和 5m范围内的坑道封闭
③小导管一般采用直径Φ32~50mm钢管,常用Φ42mm钢管,管长一般3~5m
①适用有压地下水及地下水丰富的 地层 8
1
7
9
②预注浆一般超前开挖面30~50m,有 洞内超前注浆、地表超前8 4注浆和平导超前注浆三种方
预注浆加固 信 3
式 微
系
③浅埋隧道,可从地表向隧道内注浆,深埋长 大隧道,可联设平行导坑,由导坑向正洞内注浆
一
唯
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典型例题
【多选】公路隧道超前支护工程的主要技术措施有()。
A.钢拱架和格栅钢架 B.超前小导管
C.管棚 D.围岩预注浆加固
E.超前锚杆 【参考答案】BCDE
考点2:初期支护★★★
(一)喷射混凝土
喷射混凝土工艺有干喷(严禁使用)、潮喷和湿喷。
(1)喷射混凝土作业应符合的规定
①应直接喷在围岩面上,与围岩密贴,受喷面不得填塞杂物。
②应按初喷和复喷混凝土分别进行,复喷混凝土可分层多次施作。后一层应在前一层喷射混凝土终凝后进
行。
8
7
③应分段、分片、分层由下而上顺序9进1行喷射,拱部喷射混凝土应对称作业。
4
8
3
④初喷混凝土厚度宜控制在20~
微
信 50mm。岩面有较大凹洼时,可结合初喷找平。
系
⑤拱顶每次复喷不宜大于10联0mm,边墙每次复喷厚度不宜大于150mm,复喷最小厚度不宜小于50mm。
题
押
⑥喷射喷嘴宜垂直岩面。准
精
⑦不得挂模喷射。
⑧混凝土回弹物不得重新作 喷射混凝土材料。
(二)锚杆
锚杆种类有砂浆锚杆、药卷锚杆、中 空注浆锚杆、自进式锚杆、组合中空锚杆和树脂锚杆等。
按照锚固形式可划分为全长粘结型、端头 锚固型、摩擦型和预应力型四种。
拳头魔芋
8
(1)砂浆锚杆安装施工应符合的规定 1 7
9
8
4
①锚杆孔灌浆时,灌浆管应插至距孔底50~100mm处 ,随砂浆的灌入缓慢信、3匀速拨出。
微
②灌浆后应及时插入锚杆杆体。锚杆杆体插到设计深度时 , 孔口应有砂联浆
系
流出。孔口无砂浆流出或杆体插
一
不到设计深度时,应将杆体拔出,清孔,重新安装。 唯
(2)锁脚锚杆安装应符合的规定
①应在钢架安装就位后立即施作。
②安装位置应在钢架连接钢板以上100~300mm。
③上部台阶锁脚锚杆砂浆强度达到设计强度的70%时,方可进行下一台阶开挖。
(三)钢支撑
(1)钢拱架
钢拱架是工字钢或钢轨制造而成的刚性拱架。钢拱架的最大特点是架设后能够立即承载,因此多设在需要
立即控制围岩变形的场合,在V、VI级软弱破碎围岩中或处理塌方时使用较多。钢拱架与围岩间的空隙难以用
喷射混凝土紧密充填,与喷射混凝土粘结也不好,导致钢拱架附近喷射混凝土易出现裂缝。
(2)格栅钢架
格栅钢架是由钢筋经冷弯成形后焊接而成。
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格栅钢架能够很好地与喷射混凝土一起与围岩密贴,喷射混凝土能够充满格栅钢架及其围岩的空隙,且能
和锚杆、超前支护结构连成一体,支护效果好。
公路隧道施工技术规范JTGT3660-2020
在设有系统锚杆的地段,系统锚杆宜在下一循环开挖前完成。锚杆施作时序应符合下列规定:
1无钢架地段,锚杆在初喷混凝土、挂钢 筋网后施作,或在初喷混凝土、挂网钢筋网、复喷后施作;
8
7
1
2有钢架地段,锚杆在初喷混凝土、4挂9网钢筋网、立钢拱架、复喷混凝土后施作。
8
3
信
初喷→挂网→施打锚杆→复喷 微
系
联
初喷→挂网→复喷→施打锚题杆
押
准
初喷→挂网→立钢拱架→复喷→施打锚杆
精
典型例题
1.【多选】根据锚固形式分类 ,隧道锚杆类型有()。
A.全长粘结型 B.中空注浆型
C.端头锚固型 D.摩擦型
E.预应力型 【参考答案】ACDE
典型例题
8
2.【单选】不符合喷射混凝土作业规定的是()。 9 1
7
8
4
A.应直接喷在围岩面上,与围岩密贴,受喷面不得填塞 杂 物
微
信
3
系
B.应分段、分片、分层由下而上顺序进行喷射,拱部喷射混 凝土应对称联作业
一
唯
C.拱顶每次复喷不宜大于100mm
D.应采用挂模喷射
【参考答案】D
考点3:模筑混凝土衬砌★★★
模筑混凝土衬砌的施工技术要点如下:
衬砌施工顺序,目前多采用由下到上、先墙后拱的顺序对称连续浇筑。在隧道纵向,则需分段进行,分段
长度一般为8~12m。
①振捣窗间距纵向不宜大于3m,横向不宜大于2.5m,振捣窗不宜小于
全断面衬砌 0.45m×0.45m。
主洞
模板台车 ②就位应以隧道中线为准
模板
③顶模设置通气孔、注浆管
移动式模架 车行横洞 ①应采用先墙后拱或全断面浇筑
拼装模板 人行横洞 ②不得采用先拱后墙浇筑
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紧急停车带
①混凝土入模温度应控制在5~32℃;
混 凝 ②从两侧边墙向拱顶、由下向上依次分层对称连续浇筑;
土 ③两侧混凝土浇筑高差不应大于1.0m,同一侧混凝土浇筑面高差不应大于0.5m;
④拱、墙混凝土应一次连续浇筑,不得采用先拱后墙浇筑,不得先浇矮边墙。
①混凝土养护时间不得少于7d;
养护 ②掺加引气剂或引气型减水剂时,混凝土养护时间不得少于14d;
③隧道内空气湿度不小于90%时,可不进行洒水养护。
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
(一)仰拱衬砌、仰拱回填和垫层施工
押
准
(1)仰拱混凝土衬砌应精先于拱墙混凝土衬砌施工,超前距离应根据围岩级别、施工机械作业环境要求确定,
一般不宜大于拱墙衬砌浇筑循环 长度的2倍。
(2)仰拱初期支护喷射混凝土及仰拱填充混凝土不得与仰拱衬砌混凝土一次浇筑。
(3)仰拱衬砌混凝土应整幅一次浇 筑成形,不得左右半幅分次浇筑,一次浇筑长度不宜大于5.0m。
(4)仰拱和仰拱填充混凝土应在其强度 达到2.5MPa后方可拆模。
(5)仰拱、仰拱填充和垫层混凝土浇筑宜 采用插入式振捣器振捣密实。
(6)仰拱填充和垫层混凝土强度达到设计强度1 00%后方可允许运渣车辆通行。
8
1
7
9
典型例题
8
4
信
3
【单选】关于仰拱和底板施工的说法,错误的是()。 微
系
联
A.仰拱混凝土衬砌应先于拱墙混凝土衬砌施工,一般不宜大于 拱墙衬
唯
一砌浇筑循环长度的2倍
B.仰拱初期支护喷射混凝土及仰拱填充混凝土不得与仰拱衬砌混凝 土一次浇筑
C.仰拱和底板混凝土强度达到设计强度90%后方可允许车辆通行
D.仰拱衬砌混凝土应整幅一次浇筑成形,不得左右半幅分次浇筑
【参考答案】C
考点4:公路隧道施工安全步距要求★★★★
(1)仰拱与掌子面的距离,Ⅲ级围岩不得超过90m,IV级围岩不得超过50m,V级及以上围岩不得超过
40m。
(2)软弱围岩及不良地质隧道的二次衬砌应及时施作,二次衬砌距掌子面的距离IV级围岩不得大于90m,
V级及以上围岩不得大于70m。
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典型例题
【单选】软弱围岩及不良地质隧道的二次 衬砌应及时施作,二次衬砌距掌子面的距离Ⅳ级围岩不得大于()
8
7
1
9
m。 8 4
3
信
微
A.40m 系 B.50m
联
题
C.70m D.90m
押
准
【参考答案】D 精
考点5:隧道逃生与救援★ ★
(1)隧道施工应建立兼职救援 队伍。
(2)软弱围岩隧道开挖掌子面至二 次衬砌之间应设置逃生通道,随开挖进尺不断前移,逃生通道距离开挖
掌子面不得大于20m。逃生通道的刚度、强 度及抗冲击能力应满足安全要求,逃生通道内径不宜小于0.8m。
典型例题
【单选】关于隧道逃生通道的说法,正确的是( )。
8
1
7
A.逃生通道距离掌子面不得大于20m B.逃生 通道内径不宜小于1.0m
8
4 9
信
3
C.逃生通道应随开挖进尺的增加不断加长 D.逃生通道 应设置在洞口至微二次衬砌之间
系
【参考答案】A 一
联
唯
4.3.5隧道防水与排水
考点1:施工防排水★★
考点2:结构防排水★★★
考点3:注浆防水★★
考点1:施工防排水★★
(一)洞内反坡排水应符合的要求
(1)根据距离、坡度、水量、设备和施工组织布置管路,一次或分段接力将水排出洞外。
(2)井下工作水泵的排水能力应不小于1.2倍正常涌水量,并配备备用水泵;井下备用水泵排水能力不应
小于工作水泵排水能力的70%。
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(二)井点降水施工应符合的要求
洞内涌水或地下水位较高,影响隧道施工时,可采用井点降水法和深井降水法处理。井点降水施工应符合
下列要求:
(1)在隧道两侧地表面布置井点,间距宜为25~35m。井底应在隧底以下3~5m。
8
7
(2)工作水泵的排水能力应不小于预9 1测抽水量的1.2倍。
4
8
3
(3)隧道施工期间围岩地下水位
微
信应保持在开挖线以下0.5m。
系
(4)降水施工完成后,降水联井应按设计要求进行回填。
题
押
典型例题 准
精
【单选】下列不符合隧道 井点降水施工要求的是()。
A.在隧道两侧地表面布置井点 ,间距宜为25~35m
B.井底应在隧道底以下8~10m
C.工作水泵的排水能力应不小于预测抽 水量的1.2倍
D.隧道施工期间围岩地下水位应保持在开 挖线以下0.5m
【参考答案】B
8
考点2:结构防排水★★★ 1 7
9
8
4
(1)纵、横、环向盲管、中心排水管(沟)。 信 3
微
系
联
一
唯
(2)防水板宜选用高分子材料,幅宽2~4m,厚度不宜小于1.5mm,并确保耐刺穿性好、柔性好、耐久
性好。防水板铺设应超前二次衬砌施工1~2个衬砌段,并与开挖掌子面保持一定距离。初期支护表面应平整,
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无空鼓、裂缝、松酥,对支护表面外露的坚硬物和局部渗漏水处应先进行处理,不平处用喷射混凝土或砂浆找
平。防水板铺设应符合以下要求:
①宜采用专用台架,铺设前进行精确放样,画出标准线后试铺,确定防水板每环的尺寸,并尽量减少接头。
②防水板应无钉铺设,并留有余量,防水板与初期支护或岩面应密贴。
③防水板的搭接缝焊接质量应按充气法检查。当压力表达到0.25MPa时停止充气,保持15min,压力下降
在10%以内,焊缝质量合格。
(3)衬砌的施工缝和沉降缝采用橡胶止水带或塑料止水带防水时,止水带不得被钉子、钢筋和石子刺破。
在固定止水带和灌注混凝土过程中应防止止水带偏移。应加强混凝土振捣,排除止水带底部气泡和空隙,使止
水带和混凝土紧密结合。
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
典型例题 8
1
7
9
【多选】不符合隧道防水板铺设要求的是()。
信
3 8
4
微
A.防水板铺设宜采用专用台架 系
联
一
B.铺设前进行精确放样,画出标准线后试铺,确定防水板每环 的尺寸唯,并尽量减少接头
C.防水板可使用铁钉固定
D.防水板的搭接缝焊接质量应按充气法检查
【参考答案】C
考点3:注浆防水★★
(一)注浆防水方式的选择
(1)掌子面前方存在较高水压的富水区,具有较大可能、较大规模的涌水、突水且围岩结构软弱,自稳能
力差,开挖后可能导致掌子面失稳而诱发突水、突泥者,宜采用全断面帷幕注浆或周边注浆。
(2)掌子面前方围岩基本稳定,但局部存在一定的水流,开挖后可能导致掌子面大量渗漏水而无法施作初
期支护时,宜采用超前局部注浆。
(3)围岩有一定自稳能力,开挖后水压和水量较小,但出水量超过设计允许排放量时,宜采用径向注浆。
(二)注浆防水施工要求
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钻孔注浆顺序应由下往上、由少水处到多水处、隔孔钻注。
典型例题
【单选】隧道注浆防水钻孔注浆应按照()顺序施工。
A.由下往上、由少水处到多水处、逐孔钻注 B.由下往上、由少水处到多水处、隔孔钻注
C.由上往下、由少水处到多水处、逐孔钻注 D.由上往下、由少水处到多水处、隔孔钻注
【参考答案】B
4.3.6隧道通风防尘及水电作业
考点1:通风★
考点2:防尘★
考点3:供水★
考点4:供电★
考点1:通风★
8
7
(一)风管式通风 9 1
4
8
3
风流经由管道输送,分为压入式、信抽出式、混合式三种方式。
微
系
风管式通风的优点是设备简单联、布置灵活、易于拆装,故为一般隧道施工采用。
题
押
(二)巷道式通风 准
精
适用于有平行坑道的长隧 道。
(三)风墙式通风
适用于较长隧道。
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
典型例题
【单选】下列隧道施工通风方式中,错误的是()。
A.风管式通风 B.巷道式通风
C.通道式通风 D.风墙式通风
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【参考答案】C
考点2:防尘★
非常规考点。
考点3:供水★
隧道施工期间生产用水和生活用水主要用途包括:凿岩机用水、喷雾洒水防尘用水、衬砌施工用水、混凝
土养护施工用水、空压机冷却用水、施工人员的生活用水等,因此需要设计相应的供水设施。
考点4:供电★
(1)隧道供电电压应符合以下要求:
①供电线路应采用220/380V三相五线系统。
②动力设备应采用三相380V。
③隧道照明,成洞段和不作业地段可用220V,瓦斯地段不得超过110V,一般作业地段不宜大于36V,手提
作业灯为12~24V。
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
(2)洞外变电站宜设在洞口附近,并应靠近 负荷集中地点和设在电源来线一侧。
(3)成洞地段固定的电线路,应使用绝缘良好胶 皮 线架设;施工地段的临时电线
1
路
7
8宜采用橡套电缆;竖井、
9
斜井宜使用铠装电缆;瓦斯地段的输电线必须使用煤矿专 用 密封阻燃铜芯电缆,
信
不3 8
4
得使用皮线。
微
典型例题 系
联
一
【单选】不符合隧道供电电压要求的是()。 唯
A.供电线路应采用220/380V三相五线系统 B.动力设备应采用220V
C.隧道照明,成洞段和不作业地段可用220V D.竖井、斜井宜使用橡套电缆
【参考答案】B
4.3.7隧道辅助坑道施工及辅助工程措施
考点1:辅助坑道施工★
考点2:辅助工程措施★
考点1:辅助坑道施工★
主要类型有竖井、斜井、平行导坑、横洞等。
考点2:辅助工程措施★
(一)涌水处理措施
隧道开挖后,周边围岩出现涌水、股状水、大面积渗水时,应根据围岩条件、地下水类型、地下水性质、
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补给条件、允许排放量、环保要求以及对施工的影响程度等,采用全断面径向注浆、局部径向注浆和径向点注
浆等堵水措施。集中出水点应埋设导管原位引出。隧道周边局部渗漏水时,可采用局部径向注浆;周边大面积
渗漏水时,可采用全断面径向注浆。
(二)隧底加固措施
隧道底部采用小导管注浆加固时,小导管应垂直于基底开挖设计轮廓线,小导管管壁应留出浆孔,管内应
注满砂浆,钢管外露端应与仰拱钢架焊接牢固。
典型例题
【单选】隧道开挖后,周边围岩出现大面积渗漏水时应采用的处理措施()。
A.超前小导管注浆 B.全断面径向注浆
C.局部径向注浆 C.径向点注浆
【参考答案】B
4.3.8隧道盾构施工
8
7
考点1:盾构法★ 9 1
4
8
3
考点2:TBM(全断面岩石隧道
微
掘信进机)法★
系
考点1:盾构法★ 联
题
押
准 土压式
密闭精式
泥水式
手掘式
敞开式 半机械式
机械式
典型例题
【单选】下列哪种盾构机属于密闭式盾构机类型()。
A.手掘式 B .半机械式
8
C.机械式 D.土 压式
9
1
7
8
4
【参考答案】D
微
信
3
系
考点2:TBM(全断面岩石隧道掘进机)法★ 联
一
唯
(一)TBM分类及适用范围
TBM的传统机型主要有开敞式TBM、单护盾TBM、双护盾TBM三种,分别适用于不同的地质条件。
(1)开敞式TBM
开敞式TBM采用围岩支护工艺,不采用管片衬砌,中高强度围岩地层能实现快速掘进。主要适用于岩石整
体较完整~完整、有较好自稳性的硬岩地层。
(2)单护盾TBM
单护盾TBM是在盾尾的保护下进行管片衬砌,开挖与钢筋混凝土管片衬砌分次进行。出渣系统采用皮带机
出渣,主要适用于有一定自稳性、埋深浅(地应力小)的软岩。
(3)双护盾TBM
双护盾TBM又称伸缩护盾式TBM,装备有两节盾构壳体,既能防止开挖面坍塌,又能曲线开挖。双护盾
TBM按照硬岩掘进机配上一个软岩盾构功能进行设计,既可用于硬岩,又可用于软岩或软硬岩交互的地层。其
地质适应性非常广泛,尤其能安全地穿过断层破碎地带。
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典型例题
【单选】主要适用于岩石整体较完整~完整、有较好自稳性的硬岩地层的掘进机机型是()。
A.开敞式TBM B.单护盾TBM
C.双护盾TBM D.三护盾TBM
【考点来源】A
4.3.9隧道改(扩)建
考点1:隧道改建施工★(非常规考点)
考点2:隧道扩建施工★(非常规考点)
考点3:隧道增建施工★(非常规考点)
重点回顾
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
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8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
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4.4特殊地段施工
4.4.1涌水地段施工
8
7
1
9
4.4.2塌方地段施工 8 4
3
信
微
4.4.3岩溶地段施工
系
联
4.4.4瓦斯地段施工 题
押
准
4.4.5流沙地段施工 精
4.4.6岩爆地段施工
4.4.7膨胀岩土地段施工
4.4.8软岩大变形地段施工
4.4.1涌水地段施工
考点1:施工调查★
考点2:采用辅助坑道排水时应符合的要求★
8
1
7
考点3:采用超前钻孔排水时应符合的要求★
8
4 9
信
3
考点4:超前围岩预注浆堵水应符合的规定★ 微
系
考点5:轻型井点降水施工应符合的规定★★ 一
联
唯
考点6:深井井点降水施工应符合的要求★
考点1:施工调查★
处理涌水可用下列辅助施工办法:超前钻孔或辅助坑道排水;超前小导管预注浆堵水;超前围岩预注浆堵
水;轻型井点降水及深井降水。
考点2:采用辅助坑道排水时应符合的要求★
(1)坑道应与正洞平行或接近平行。
(2)坑道底标高应低于正洞底标高。
(3)坑道应超前正洞10~20m,至少应超前1~2个循环进尺。
考点3:采用超前钻孔排水时应符合的要求★
(1)应使用轻型探水钻机或凿岩机钻机。
(2)钻孔孔位应在水流上方。
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(3)超前钻孔的孔底应超前开挖面1~2个循环进尺。
考点4:超前围岩预注浆堵水应符合的规定★
钻孔及注浆顺序应由外圈向内圈进行,同一圈钻孔应间隔施工。
考点5:轻型井点降水施工应符合的规定★★
(1)当降水宽度小于6m、深度小于5m时,可采用单排井点。
(2)有地下水的黄土地段,当降水深度
8
为3~6m时,可采用轻型井点降水;当降水深度大于6m时,可采
7
1
9
用深井井点降水。 8 4
3
信
微
(3)滤水管应深入含水层,各
系
滤水管的高程应齐平。
联
(4)井点系统安装完毕后,题应进行抽水试验,检查有无漏气、漏水情况。
押
准
(5)抽水作业开始后,精宜连续不间断地进行抽水,并随时观测附近区域地表是否产生沉降,必要时应采取
防护措施。
考点6:深井井点降水施工应 符合的要求★
在隧道两侧地表布置井点,间距为 25~35m。井底应在隧底以下3~5m。
4.4.2塌方地段施工
考点1:发生塌方的主要原因★
考点2:隧道塌方的预防措施★
8
1
7
考点3:隧道塌方的处理措施★
8
4 9
信
3
考点1:发生塌方的主要原因★ 微
系
(一)不良地质及水文地质条件 一
联
唯
(二)隧道设计考虑不周
(三)施工方法和措施不当
考点2:隧道塌方的预防措施★
非常规考点。
考点3:隧道塌方的处理措施★
(1)采取喷锚支护、注浆、管棚、加强二次衬砌、设置护拱等技术措施,不失时机、不留隐患地进行处理。
(2)隧道洞口塌方的处理要求
①中小型塌方应将塌体自上而下全部清除。
②大型塌方的塌体不必全部清除,可采取先挖台阶的形式清除一部分,再进行喷锚网加固,并在仰坡上适
当位置设浆砌片石挡墙防护。
(3)当塌方是由于洞口附近的滑动体引起且有塌方发生后,滑动体尚未稳定时,必须先对滑动体进行加固,
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然后再处理塌方,其主要技术措施有自进式锚杆、预应力锚索以及抗滑桩。
(4)根据塌体内塌腔的矢跨比,采取不同的处理措施:
①当矢跨比h/B<0.7时,可采用外层初期支护(W)加内层初期支护(N)再加防护(F)的方法进行处理:
②当矢跨比h/B≥0.7时,可采用外层初期支护(W)加防护(F)的方法进行处理。
4.4.3岩溶地段施工
考点1:溶洞对隧道施工的影响★
考点2:隧道遇到溶洞的处理措施★
7
8
1
9
4
考点1:溶洞对隧道施工的影响★3 8
信
微
非常规考点。 系
联
题
考点2:隧道遇到溶洞的处押理措施★
准
精
岩溶是指可溶性岩层,如石灰岩、白云岩、白云质灰岩、石膏、岩盐等,受水的化学和机械作用产生沟槽、
裂缝和空洞以及由于空洞的顶部塌落使地表产生陷穴、洼地等类现象和作用。溶洞是以岩溶水的溶蚀作用为主。
(1)隧道通过岩溶区,施工前应 根据设计资料并结合施工现场情况,采用综合超前地质预报,探明溶洞分
布范围、类型、规模、发育程度、地下水 情况及岩层稳定程度等,按照以疏为主、堵排结合、因地制宜、综合
治理的原则,分别以“疏导、堵填、注浆加 固、跨越、宣泄”等措施进行处理,并对岩溶溶洞的处理预留排水
通道。
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
(2)岩溶地区隧道开挖应符合的要求
开挖方法宜采用分部开挖法。在Ⅱ~IV级围岩条件下,中小跨度隧道、溶洞仅占隧道开挖断面内一小部分
时,可采用全断面法开挖。当溶洞出现在隧道一侧,应先开挖该侧。待支护完成后,再开挖另一侧。
4.4.4瓦斯地段施工
考点1:瓦斯的燃烧和爆炸性★
考点2:瓦斯放出的类型★★
考点3:防止瓦斯事故的措施★★
瓦斯是地下坑道内有害气体的总称,其成分以沼气(甲烷即CH₄)为主,一般习惯即称沼气为瓦斯。当隧
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道穿过煤层、油页岩或含沥青等岩层,或从其附近通过而围岩破碎、节理发育时,可能会遇到瓦斯。
考点1:瓦斯的燃烧和爆炸性★
当坑道中的瓦斯浓度小于5%,遇到火源时,瓦斯只是在火源附近燃烧而不会爆炸;瓦斯浓度在5%~6%到
14%~16%时,遇到火源具有爆炸性;瓦斯浓度大于14%~16%时,一般不爆炸,但遇火能平静地燃烧。
考点2:瓦斯放出的类型★★
从岩层中放出瓦斯,可分为三种类型:
(1)瓦斯的渗出。它是缓慢、均匀、不停地从煤层或岩层的暴露面的空隙中渗出,延续时间很久,有时带
有一种嘶声。
(2)瓦斯的喷出。比上述渗出更强烈,从煤层或岩层裂缝或孔洞中放出,喷出的时间有长有短,通常有较
大的响声和压力。
(3)瓦斯的突出。在短时间内,从煤层或岩层中,突然猛烈地喷出大量瓦斯,喷出的时间可能从几分钟到
几小时,喷出时常有巨大轰响,并夹有煤块或岩石。
8
7
以上三种瓦斯的放出形式,以第一种9放1出的瓦斯量最大。
4
8
3
考点3:防止瓦斯事故的措施★
微
★信
系
(一)瓦斯隧道钻爆作业应符联合的规定
题
押
(1)工作面附近20m以准内风流中瓦斯浓度必须小于1%,必须采用湿式钻孔,炮孔深度不应小于0.6m,
精
装药前炮孔应清除干净。
(2)必须采用煤矿许用炸药 和煤矿许用电雷管,严禁反向装药。
(3)爆破网络必须采用串联连接 方式,不得并联或串并联。
(4)起爆电源必须使用防爆型起爆器,同一开 挖面不得同时使用两台及以上起爆器起爆。
8
1
7
(5)炮眼封泥不严或不足时,不得进行爆破,炮泥应 采用黏土炮泥,严禁用煤
8
4粉9、块状材料或其他可燃性
信
3
材料作炮泥。 微
系
(6)揭煤爆破15min后,应由救护队员佩戴防毒面具或自 救器到开一挖
联
工作面,查看爆破效果、检测瓦斯
唯
浓度、巡查通风及电路。
(7)通风30min后,由瓦斯检测人员检测工作面、回风道瓦斯浓度,当瓦斯浓度小于1%、二氧化碳浓度
小于1.5%时,解除警戒,允许施工人员进入作业面。
4.4.5流沙地段施工
考点1:加强调查,制定方案★
考点2:因地制宜,综合治水★
考点3:先护后挖,加强支护★(非常规考点)
考点4:尽早衬砌,封闭成环★(非常规考点)
考点1:加强调查,制定方案★
流沙是沙土或粉质黏土在水的作用下丧失其内聚力后形成的,多呈糊浆状,对隧道施工危害极大。
考点2:因地制宜,综合治水★
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施工时,因地制宜,采用“防、截、排、堵”的治理方法。
(1)防:建立地表沟槽导排系统及仰坡地表局部防渗处理,防止降雨和地表水下渗。
(2)截:在正洞之外的水源一侧,采用深井降水,将储藏丰富的构造裂隙水。通过深井抽水排走,减少正
洞的静水和动水压力,对地下水起到拦截作用。
(3)排:有条件的隧道在正洞水源下游一侧开挖一条洞底低于正洞仰拱的泄水洞,用以降排正洞的地下水,
或采用水平超前钻孔真空负压抽水的办法,排除正洞的地下水。
(4)堵:采用注浆方法充填裂隙,形成止水帷幕,减少或堵塞渗水通道。
4.4.6岩爆地段施工
考点1:岩爆预报方法★(非常规考点)
考点2:岩爆隧道施工技术措施★
考点3:岩爆隧道施工要求★
考点4:发生岩爆应采取的处理措施★(非常规考点)
8
7
考点2:岩爆隧道施工技术措施 9 1
4
8
3
应根据岩爆强度大小对其进行严格信分级,针对不同的岩爆级别可采取下列技术措施:
微
系
(1)轻微岩爆地段开挖可正联常掘进,可直接在开挖面上洒水,软化表层,促使应力释放和调整。
题
押
(2)中等岩爆地段,除准可采用轻微岩爆地段的措施外,还可采用超前注水、防岩爆锚杆等措施。
精
(3)强烈岩爆地段,除可 采用轻微岩爆地段和中等岩爆地段的措施外,还可采用在地面钻孔注水的方法大
范围软化围岩、超前应力解除爆 破、小导洞超前、超前锚杆、钢架支撑等措施。
考点3:岩爆隧道施工要求
(1)采用光面爆破技术,使隧道周边 圆顺,减少应力集中。
(2)超前注水孔宜布置在隧道边墙及拱 部开挖断面轮廓线外100~150mm范围内,并向孔内灌高压水,
软化围岩,加快围岩内部的应力释放。
8
(3)开挖后应及时喷纤维混凝土封闭,厚度宜为 50~80mm。 1 7
9
8
4
(4)应力释放孔直径不宜小于φ70mm。 信 3
微
系
(5)防岩爆锚杆可采用楔管式、缝管式、水胀式等能及时受 力的锚杆联,以调整围岩应力分布及加固围岩。
一
锚杆长度宜为2m左右,间距宜为0.5~1.0m。 唯
典型例题
【单选】关于岩爆地段隧道施工的说法,正确的是()。
A.隧道应采用严格控制装药量的光面爆破技术
B.—般情况下,每循环进尺宜控制在2.0~2.5m
C.防岩爆错杆可采用能及时受力的锚杆,锚杆长度应不大于1.5m
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D.开挖后应滞后进行喷射混凝土封闭
【参考答案】A
4.4.7膨胀岩土地段施工
考点1:膨胀岩土隧道开挖应符合的规定★(非常规考点)
考点2:膨胀岩土隧道施工防排水应符合的规定★(非常规考点)
考点3:膨胀岩土隧道初期支护及二衬施工应符合的规定★(非常规考点)
4.4.8软岩大变形地段施工
软岩大变形地段隧道开挖和支护应符合下列规定:
(1)应适当加大预留变形量,根据监控量测数据,及时调整开挖预留变形量。
(2)上台阶宜采用扩大拱脚措施加强对钢架的支撑。
(3)应采用锁脚导管等方式加强锁脚。
(4)仰拱宜紧跟掌子面施工,仰拱与掌子面距离一般不超过2倍隧道开挖宽度。
8
7
重点回顾 9 1
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
4.5隧道工程质量通病及防治措施
4.5.1隧道水害、冻害防治
4.5.2隧道衬砌病害防治
4.5.3隧道震害防治
4.5.1隧道水害、冻害防治
考点1:隧道水害防治★
考点2:隧道冻害防治★
考点1:隧道水害防治★
防治措施
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(1)因势利导,让地下水有可排走的通道,将水迅速地排到洞外。
(2)将流向隧道的水源截断,或尽可能使其水量减少。
(3)堵塞衬砌背后的渗流水,集中引导排出。
(4)合理选择防水材料,严格执行施工工艺标准。
典型例题
【单选】关于隧道水害防治措施的说法,错误的是()。
A.因势利导,给地下水以排走的出路,将水迅速排到洞外
B.将流向隧道的水源截断,或尽可能使其水量减少
C.隔断排水通道
D.堵塞衬砌背后的渗流水,集中引导排出
【参考答案】C
考点2:隧道冻害防治★
8
7
原因分析 9 1
4
8
3
(1)寒冷气温
微
信
系
(2)季节冻结圈的形成 联
题
押
(3)围岩的岩性对冻胀准的影响
精
(4)隧道设计和施工的 影响
4.5.2隧道衬砌病害防治
考点1:隧道衬砌腐蚀病害★(非 常规考点)
考点2:隧道衬砌裂缝病害的防治★
考点1:隧道衬砌腐蚀病害★
非常规考点。
8
考点2:隧道衬砌裂缝病害的防治★ 1 7
9
8
4
(一)原因分析 信 3
微
系
隧道发生衬砌裂缝的原因主要有围岩压力不均、衬砌背后局 部空洞、衬联砌厚度严重不足、混凝土收缩、不
一
均匀沉降及施工管理不善等。 唯
(1)围岩压力不均
当隧道两侧的外围覆土厚度不同或者不均匀时,产生的偏压导致隧道两侧的衬砌结构承受不对称的围岩压
力。
(2)衬砌背后局部空洞
(3)衬砌厚度严重不足
由于施工测量放线发生差错、欠挖、模板拱架支撑变形、塌方等原因,会造成局部衬砌厚度偏薄,进而导
致隧道衬砌产生裂缝。
(4)混凝土收缩
(5)不均匀沉降
(6)施工管理不当过早拆除模板支撑,使衬砌承受超容许的荷载,衬砌容易产生裂损。施工质量管理不善,
混凝土材料检验不力,施工配合比控制不严,水胶比过大,混凝土捣实质量不佳,拱部浇筑间歇施工形成水平
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状工作缝,造成衬砌质量不良,降低承载能力。
典型例题
【单选】下列不属于隧道衬砌裂缝病害原因的是()。
A.均匀围岩压力 B.衬砌背后局部空洞
C.混凝土收缩 D.不均匀沉降
【参考答案】A
4.5.3隧道震害防治
在高地震烈度区,既有隧道存在易遭受震害的情况,需要进行抗震加固。对地震后发生震害的隧道也需要
采用合理方法进行整治。以下情况需要采用抗震加固措施:
(1)洞口段为断层破碎带或第四纪风化层且属浅埋地段。
(2)洞口段衬砌为直墙拱未设仰拱。
(3)洞口端墙是立柱式洞门。
8
7
(4)洞口路堑挡墙过高,仰坡陡峭,9 1时有坍塌落石危害。
4
8
3
(5)拱顶与围岩间回填不实。
微
信
系
(6)隧道衬砌已出现纵横裂联缝。
题
押
(7)洞口端墙出现裂缝准。
精
8
1
7
9
8
4
信
3
微
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第 5 章交通工程
5.1交通安全设施
5.2交通机电工程
5.1交通安全设施
5.1.1交通安全设施主要构成与功能
5.1.2交通安全设施施工技术要求
5.1.1交通安全设施主要构成与功能
考点1:交通安全设施的构成★★
考点2:各种交通安全设施的功能与构成★★
考点1:交通安全设施的构成★★
8
交通安全设施主要包括交通标志、交通1 7标线、护栏和栏杆、视线诱导设施、隔离栅、防落网、防眩设施、
9
4
8
避险车道和其他交通安全设施。 信 3
微
系
考点2:各种交通安全设施的联功能与构成★★
题
(一)交通标志 押
准
精
交通标志是用图形符号、颜色、形状和文字向交通参与者传递特定信息,用于管理交通的设施,主要起到
提示、诱导、指示等作用,使道 路使用者安全、快捷到达目的地,促进交通畅通。它主要包括警告标志、禁令
标志、指示标志、指路标志、旅游区 标志、作业区标志等主标志以及附设在主标志下的辅助标志。
(二)交通标线
交通标线的主要作用是传递有关道路交通 的规则、警告和指引交通。它是由施划或安装于道路上的各种线
条、箭头、文字、图案、立面标记、实体标记、突 起路标等构成的。
(三)护栏和栏杆
1
7 8
9
护栏和护栏设置应体现宽容和适度防护的理念。护栏 任 何部分不得侵入公路
信
建3 8
4
筑限界;路侧护栏宜设置在
微
公路土路肩内;中央分隔带护栏应与中央分隔带内的构造物、 地下管线相协调系。
联
一
路侧、中央分隔带内土基压实度不能满足护栏设置条件时(一 般不宜唯小于90%)。
(四)视线诱导设施
视线诱导设施应能对驾驶人进行有效视线诱导,其结构形式和材料应尽可能降低误驶撞上的车辆和人员的
伤害。
视线诱导设施包括轮廓标、合流诱导标、线形诱导标、隧道轮廓带、警示桩、警示墩等。
(五)隔离栅
隔离栅是将公路用地隔离出来,防止非法侵占公路用地的设施,应能有效阻止行人、动物误入需要控制出
入的公路。其材料和结构形式应适应当地的气候和环境特点。它主要包括编织网、钢板网、焊接网、刺钢丝网、
隔离墙以及常青绿篱等形式。
(六)防眩设施
防眩设施的主要作用是避免对向车辆前照灯造成的眩目影响,保证夜间行车安全。防眩设施分为人造防眩
设施和绿化防眩设施,人造防眩设施主要包括防眩板、防眩网等结构形式。
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(七)避险车道
货运车辆失控风险较高的路段需要设置避险车道。避险车道由引道、制动床、救援车道等构成。
典型例题
【多选】交通标线的主要作用是传递有关道路规则、警告和指引交通,以下属于交通标线的是()。
A.箭头 B.立面标记
C.线形诱导标 D.突起路标
E.实体标记 【参考答案】ABDE
5.1.2交通安全设施施工技术要求
考点1:交通标志的施工技术要求★
考点2:交通标线的施工技术要求★
考点3:护栏和栏杆的施工技术要求★
考点4:视线诱导设施的施工技术要求★(非常规考点)
8
7
5.1.2交通安全设施施工技术要求 9 1
4
8
3
考点5:隔离栅的施工技术要求
微
★信(非常规考点)
系
考点6:防落网的施工技术要联求★(非常规考点)
题
押
考点7:防眩设施的施工准安装要求★
精
考点8:避险车道的施工 技术要求★(非常规考点)
考点9:其他交通安全设施的 施工技术要求★(非常规考点)
考点1:交通标志的施工技术要求 ★
(1)交通标志应按施工准备、基础施 工、立柱和横梁等构件和标志板加工制作、交通标志安装等工序进行
施工。
(2)标志支撑结构应在基础混凝土强度达到设 计强度的80%以上后,经监理工程师批准后安装。
8
(3)小型交通标志可在立柱安装固定后安装标志板 ,门架、悬臂等交通标志,宜1 7将交通标志板安装后整体
9
8
4
吊装。 信 3
微
系
(4)大型标志板现场拼接时,拼缝应平顺、紧密,不大于 3mm,不得联影响标志中图形、文字和重要符号
一
的视认性,板面应保持平整,不得有错台,整体强度应不低于单板 。 唯
考点2:交通标线的施工技术要求★
(1)新铺沥青路面的交通标线施工,可在路面施工完成7日后开始;新建水泥混凝土路面的交通标线施工,
应在混凝土养护膜老化起皮并清除后开始。交通标线宜在白天施工,在雨、雪、沙尘暴、强风、气温低于材料
规定施工温度的天气,应暂停施工。正式施划前应做试验段,试验路段应有代表性,长度不宜短于200m,高
速公路、一级公路可按单向计算。
(2)突起路标宜在交通标线施工完成后安装,且不得影响标线质量。应根据设计文件的要求确定突起路标
的设置位置,突起路标反射体应面向行车方向。
典型例题
【单选】关于公路工程标线施工技术要求的说法,错误的是()。
A.标线工程正式开工前应在实验室进行试划试验
B.正式划标线前,应首先清理路面,保证路面表面清洁干燥,然后根据设计图纸进行放样
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C.突起路标宜在交通标线施工完成后安装
D.标线充分干燥前,应放置适当的警告标志,阻止车辆及行人在作业区内通行
【参考答案】A
考点3:护栏和栏杆的施工技术要求★
(1)缆索护栏、波形梁护栏的路基土压实度和混凝土护栏的地基承载力应符合设计文件的规定。
立柱打入的护栏宜在水泥混凝土路面、沥青路面下面层施工完毕后施工,不得早于路面基层施工,并控制
好护栏立柱高程。
(2)混凝土护栏可在路面基层施工完毕后、路面摊铺前施工。
(3)桥梁护栏和栏杆应在桥梁车行道板、人行道板、混凝土铺装层施工完毕,跨中支架及脚手架拆除后桥
跨处于独立支撑的状态时方能施工。混凝土桥梁护栏应在桥面的两侧对称施工。
(4)中央分隔带开口护栏的端头基础和预埋基础应在路面面层施工前完成,其余部分应在路面施工后安装。
缓冲设施应在路面施工后安装。
8
7
典型例题 9 1
4
8
3
【单选】关于护栏施工技术要求的信说法,正确的是()。
微
系
A.立柱打入的护栏应在沥青路联面基层铺筑之前进行施工
题
押
B.混凝土桥梁护栏应在桥准面的两侧对称进行施工
精
C.中央分隔带开口护栏的 端头基础应在上面层铺筑结束后进行施工
D.护栏的钢构件可不进行防腐 处理
【参考答案】B
考点7:防眩设施的施工安装要求★
(1)防眩板或防眩网安装完成后,其设置 路段、防眩高度、遮光角应满足设计要求。
(2)防眩板或防眩网的整体应与公路线形协调 一致,不得出现高低不平或者扭曲的外形。防眩板或防眩网
8
应牢固安装,外观不应有划痕、颜色不均、变色等外观 缺陷。防眩设施施工完成后,1 7宜在晚间进行实地目测检
9
8
4
查。 信 3
微
系
5.2交通机电工程 一
联
唯
5.2.1交通机电工程主要构成与功能(非常规考点)
5.2.2交通机电工程主要设施施工技术要求
5.2.1交通机电工程主要构成与功能
考点1:监控系统主要构成与功能★(非常规考点)
考点2:收费系统主要构成与功能★(非常规考点)
考点3:通信系统主要构成与功能★(非常规考点)
考点4:供配电及照明系统主要构成与功能★(非常规考点)
5.2.2交通机电工程主要设施施工技术要求
考点1:监控系统主要设施施工技术要求★(非常规考点)
考点2:收费系统主要设施施工技术要求★(非常规考点)
考点3:通信系统主要设施施工技术要求★(非常规考点)
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考点4:供配电及照明系统主要设施施工技术要求★
(一)电缆线路敷设要求
(1)直埋电缆埋置深度应符合下列规定:
①电缆表面距地面的距离不应小于0.7m,穿越农田或在车行道下敷设时不应小于1m,在引入建筑物、与
地下建筑物交叉及绕过地下建筑物处可浅埋,但应采取保护措施;
②电缆应埋设于冻土层以下。
③直埋敷设的电缆不得平行敷设于管道的正上方或正下方;高电压等级的电缆宜敷设在低电压等级电缆的
下面。
④直埋电缆上下部应铺不小于 100mm 厚的软土砂层,并应加盖保护板,其覆盖宽度应超过电缆两侧各
50mm,保护板可采用混凝土盖板或砖块。软土或砂中不应有石块或其他硬质杂物。
(2)三相或单相的交流单芯电缆,不得单独穿于钢管内。
(4)金属电缆支架、电缆导管必须可靠接地(PE)或接零(PEN)。
8
7
典型例题 9 1
4
8
3
【单选】不符合电缆线路敷设要求信的是()。
微
系
A.电缆表面距地面的距离不应联小于0.7m
题
押
B.电缆应埋设于冻土层以准下
精
C.高电压等级的电缆宜敷 设在低电压等级电缆的下面
D.三相或单相的交流单芯电缆 ,应单独穿于钢管内
【参考答案】D
重点回顾
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
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第 6 章相关法规
6.1公路建设法规体系和标准体系(非常规考点)
6.2公路建设管理相关规定
6.2公路建设管理相关规定
6.2.1公路建设市场管理
6.2.2公路建设信用信息管理
6.2.3公路工程设计变更管理
6.2.4公路工程验收
6.2.1公路建设市场管理
考点1:《公路工程设计施工总承包管理 办法》的主要规定★★
8
7
1
考点2:《公路工程施工分包管理办法4 9》的主要规定★★
8
3
信
考点1:《公路工程设计施工总承微包管理办法》的主要规定★★
系
联
根据《公路工程设计施工总题承包管理办法》,对公路工程设计施工总承包管理作了如下主要规定:
押
准
(一)总承包单位选择及合同要求
精
(1)公路工程总承包招标 应当在初步设计文件获得批准并落实建设资金后进行。
(2)总承包单位应当具备以下 要求:
①同时具备与招标工程相适应的勘 察设计和施工资质,或者由具备相应资质的勘察设计和施工单位组成联
合体。
②总承包单位(包括总承包联合体成员单位 ,下同)不得是总承包项目的初步设计单位、代建单位、监理
单位或以上单位的附属单位。
8
(3)总承包招标应当向投标人提供初步设计文件和 相应的勘察资料,以及项目有9 1
7
关批复文件和前期咨询意
8
4
信
3
见。
微
系
(4)招标人应当合理确定投标文件的编制时间,自招标文件 开始发售之联日起至投标人提交投标文件截止时
一
唯
间止,不得少于60d。
项目法人应当在初步设计批准概算范围内确定最高投标限价。
考点2:《公路工程施工分包管理办法》的主要规定★★
(一)分包的条件
(1)承包人可以将适合专业化队伍施工的专项工程分包给具有相应资格的单位。不得分包的专项工程,发
包人应当在招标文件中予以明确。分包人不得将承接的分包工程再进行分包。
(2)分包人应当具备如下条件:
①具有经工商登记的法人资格。
②具有与分包工程相适应的注册资金。
③具有从事类似工程经验的管理与技术人员。
④具有(自有或租赁)分包工程所需的施工设备。
(二)合同管理
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(1)承包人有权依据承包合同自主选择符合资格的分包人。任何单位和个人不得违规指定分包。
(2)承包人应在工程实施前,将经监理审查同意后的分包合同报发包人备案。
(3)分包人对其分包的工程向承包人负责,并就所分包的工程向发包人承担连带责任。
(三)行为管理
(1)承包人未在施工现场设立项目管理机构和派驻相应人员对分包工程的施工活动实施有效管理,并且有
下列情形之一的,属于转包:
①承包人将承包的全部工程发包给他人的。
②承包人将承包的全部工程肢解后以分包的名义分别发包给他人的。
③法律、法规规定的其他转包行为。
(2)有下列情形之一的,属于违法分包:
①承包人未在施工现场设立项目管理机构和派驻相应人员对分包工程的施工活动实施有效管理的。
②承包人将工程分包给不具备相应资格的企业或者个人的。
8
7
③分包人以他人名义承揽分包工程的9。1
4
8
3
④承包人将合同文件中明确不得分信包的专项工程进行分包的。
微
系
⑤承包人未与分包人依法签订联分包合同或者分包合同未遵循承包合同的各项原则,不满足承包合同中相应
题
押
要求的。 准
精
⑥分包合同未报发包人备 案的。
⑦分包人将分包工程再进行 分包的。
⑧法律、法规规定的其他违法分包行为。
(3)分包人有权与承包人共同享有分 包工程业绩。分包人业绩证明由承包人与发包人共同出具。
典型例题
【多选】关于分包合同和行为管理的说法,正确的有()。
8
A.分包人将分包工程再行分包的属违法分包 1 7
9
8
4
B.分包人以他人名义承揽分包工程的属违法分包 信 3
微
C.分包人可用承包人业绩证明承接工程 联
系
一
D.承包人有权依据承包合同自主选择符合资质的分包人 唯
E.承包人将承包工程全部发包给他人的行为属分包行为
【参考答案】ABD
6.2.2公路建设信用信息管理
考点1:公路建设市场信用信息管理办法★
考点2:施工企业信用评价规则★★
考点1:公路建设市场信用信息管理办法★
信用信息内容 内容 公布期限
①从业单位名称、法定代表人、注册登记基本情况及社会信用代码。
②基本财务指标、在金融机构开立基本账户情况。
从业单位基本信息 ③资质、资格情况。 长期
④主要经济、管理和工程技术从业人员的职称及执业资格基本状况。
⑤自有设备基本状况。
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⑥近5年主要业绩及全部在建的公路项目情况等。
①受到市级及以上交通运输主管部门、与公路建设有关的政府监督部门或
表彰奖励类良好行
机构表彰和奖励的信息。 2年
为信息
②被省级及以上交通运输主管部门评价为最高信用等级(AA级)的记录。
①受到市级及以上交通运输主管部门、与公路建设有关的政府监督部门或
机构行政处罚及通报批评的信息。
不良行为信息 2年
②司法机关、审计部门认定的违法违规信息。
③被省级及以上交通运输主管部门评价为最低信用等级(D级)的记录。
公路施工企业信用评价等级分为AA、A、B、C、D五个等级,各信用等级对
应的企业评分X分别为:
AA级:95分≤X≤100分,信用好。
信用评价信息 A级:85分≤X<95分,信用较好。 1年
B级:75分≤X<85分,信用一般。
C级:60分≤X<75分,信用较差。
D级:X<60分,信用差 。
8
7
1
考点2:施工企业信用评价规则★★
4
9
8
3
信
(1)评价内容由公路施工企业投微标行为、履约行为和其他行为构成。投标行为以公路施工企业单次投标为
系
联
评价单元,履约行为以单个施工合同段为评价单元。
题
押
(2)投标行为和履约行准为初始分值为100分,实行累计扣分制。其中,投标行为占20%,履约行为占80%。
精
若有其他行为的,从企业信用 评价总得分中扣除。
(3)公路施工企业投标行为由 招标人负责评价,履约行为由项目法人负责评价,其他行为由负责行业监管
的相应地方人民政府交通运输主管部门 负责评价。招标人、项目法人、负责行业监管的相应地方人民政府交通
运输主管部门等评价人对评价结果签认负 责。
(4)对存在直接定为D级或降级的行为, 招标人、项目法人或负责行业监管的相应地方人民政府交通运
输主管部门发现后即报省级交通运输主管部门。自 省级交通运输主管部门认定之日起企业在该省信用评价等级
8
为D级或降一等级。
9
1
7
8
4
被1个省级交通运输主管部门直接认定为D级的企业, 其全国综合评价直接信定
3
为C级;被2个及以上省级
微
系
交通运输主管部门直接认定为D级以及被国务院交通运输主管部 门行政处罚联的公路施工企业,其全国综合评价
一
唯
直接定为D级。
(5)公路施工企业信用升级实行逐级上升制,每年只能上升一个等级,不得越级。公路施工企业信用降级
按照实际评定的等级确定。
(6)公路施工企业资质升级的,其信用评价等级不变。企业分立的,按照新设立企业确定信用评价等级,
但不得高于原评价等级。企业合并的,按照合并前信用评价等级较低企业等级确定。
(7)联合体参与投标时,其信用等级按照联合体各方最低等级认定。
典型例题
【单选】根据《公路施工企业信用评价规则》,错误的是()。
A.公路施工企业投标行为由招标人负责评价
B.公路施工企业信用评价结果有效期为2年
C.公路施工企业资质升级的,其信用等级不变
D.联合体参加投标时,其信用等级按照联合体各方最低等级认定
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【参考答案】B
6.2.3公路工程设计变更管理★
公路工程设计变更分为重大设计变更、较大设计变更和一般设计变更。
(1)有下列情形之一的属于重大设计变更:
①连续长度10km以上的路线方案调整的。
②特大桥的数量或结构形式发生变化的。
③特长隧道的数量或通风方案发生变化的。
④互通式立交的数量发生变化的。
⑤收费方式及站点位置、规模发生变化的。
⑥超过初步设计批准概算的。
特:初十立交收费
(2)有下列情形之一的属于较大设计变更:
8
7
①连续长度2km以上的路线方案调整9 1的。
4
8
3
②连接线的标准和规模发生变化的信。
微
系
③特殊不良地质路段处置方案联发生变化的。
题
押
④路面结构类型、宽度和准厚度发生变化的。
精
⑤大中桥的数量或结构形 式发生变化的。
⑥隧道的数量或方案发生变 化的。
⑦互通式立交的位置或方案发生变化的。
⑧分离式立交的数量发生变化的。
⑨监控、通信系统总体方案发生变化的。
⑩管理、养护和服务设施的数量和规模发生变化的。
8
⑪其他单项工程费用变化超过500万元的。 1 7
9
8
4
⑫超过施工图设计批准预算的。 信 3
微
系
(3)一般设计变更是指除重大设计变更和较大设计变更以外 的其他设联计变更。
一
重大设计变更由交通运输部负责审批。较大设计变更由省级交 通 运 输唯主管部门负责审批。项目法人负责对
一般设计变更进行审查。
典型例题
【单选】根据《公路工程设计变更管理办法》,关于公路工程设计变更的说法,正确的是()。
A.重大设计变更由省级交通主管部门负责审批
B.项目法人不可以直接提出公路工程设计变更的建议
C.超过初步设计批准概算的变更属于较大设计变更
D.对较大设计变更建议,项目法人经审查论证确认后,向省级交通主管部门提出公路工程设计变更的申请
【参考答案】D
6.2.4公路工程验收
考点1:公路工程竣(交)工验收依据★★
考点2:公路工程竣(交)工验收条件和主要内容★★★
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考点1:公路工程竣(交)工验收依据★★
公路工程验收分为交工验收和竣工验收两个阶段。
检查施工合同的执行情况,评价工程质量,对各参建单位工作进行初步评价
①检查合同执行情况。
②检查施工自检报告、施工总结报告及施工资料。
③检查监理单位独立抽检资料、监理工作报告及质量评定资料。
交工验收阶段
④检查工程实体,审查有关资料,包括主要产品的质量抽(检)测报告。
⑤核查工程完工数量是否与批准的设计文件相符,是否与工程计量数量一致。
⑥对合同是否全面执行、工程质量是否合格做出结论。
⑦按合同段分别对设计、监理、施工等单位进行初步评价。
竣工验收阶段 对工程质量、参建单位和建设项目进行综合评价,对工程建设项目作出整体性综合评价
考点2:公路工程竣(交)工验收条件和主要内容★★★
(一)公路工程交工验收
(1)公路工程交工验收应具备的条件
8
7
1
①合同约定的各项内容已全部完成。4 9各方就合同变更的内容达成书面一致意见。
8
3
信
②施工单位按现行《公路工程质微量检验评定标准》系列规范及相关规定对工程质量自检合格。
系
联
③监理单位对工程质量评定题合格。
押
准
④质量监督机构按“公精路工程质量鉴定办法”对工程质量进行检测,并出具检测意见。检测意见中需整改
的问题已经处理完毕。
⑤竣工文件按公路工程档案管 理的有关要求,完成“公路工程项目文件归档范围”第三、四、五部分(不
含缺陷责任期资料)内容的收集、整理 及归档工作。
⑥施工单位、监理单位完成本合同段的工作总结报告。
(2)交工验收程序
施工单位完成合同约定的全部工程内容(施工 自检、监理检验评定均合格)→施工单位提出合同段交工验
8
收申请(自检评定资料、施工总结报告报)→监理单位 审查→监理单位提交独立抽检9 1
7
资料、质量评定资料和监
8
4
信
3
理工作报告→项目法人审查(施工单位的交工验收申请、监理 单位的质量评定微资料)→项目法人组织交工验收
系
→项目法人应及时颁发“公路工程交工验收证书”→各合同段全 部验收合格联后→项目法人应及时完成“公路工
一
唯
程交工验收报告”
(3)交工验收质量评定
交工验收工程质量等级评定分为合格和不合格,工程质量评分值大于等于75分的为合格,小于75分的为
不合格。
(二)公路工程竣工验收
(1)竣工验收应具备的条件
①通车试运营2年以上。
②交工验收提出的工程质量缺陷等遗留问题已全部处理完毕,并经项目法人验收合格。
③工程决算编制完成,竣工决算已经审计,并经交通运输主管部门或其授权单位认定。
④竣工文件已完成“公路工程项目文件归档范围”的全部内容。
⑤档案、环保等单项验收合格,土地使用手续已办理。
⑥各参建单位完成工作总结报告。
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点亮职业人生
⑦质量监督机构对工程质量检测鉴定合格,并形成工程质量鉴定报告。
(2)竣工验收准备工作程序
①公路工程符合竣工验收条件后,项目法人向相关交通运输主管部门提出验收申请
②相关交通运输主管部门对验收申请进行审查,必要时可组织现场核查。审查同意后报负责竣工验收的交
通运输主管部门。
③以上文件齐全且符合条件的项目,由负责竣工验收的交通运输主管部门通知所属的质量监督机构开展质
量鉴定工作。
④质量监督机构按要求完成质量鉴定工作,出具工程质量鉴定报告,并审核交工验收对设计、施工、监理
初步评价结果,报送交通运输主管部门。
⑤工程质量鉴定等级为合格及以上的项目,负责竣工验收的交通运输主管部门及时组织竣工验收。
(3)竣工验收的主要工作内容
①成立竣工验收委员会。
8
7
②听取公路工程项目执行报告、设计9工1作报告、施工总结报告、监理工作报告及接管养护单位项目使用情
4
8
3
况报告。 信
微
系
③听取公路工程质量监督报告联及工程质量鉴定报告。
题
押
④竣工验收委员会成立专准业检查组检查工程实体质量,审阅有关资料,形成书面检查意见。
精
⑤对项目法人建设管理工 作进行综合评价。审定交工验收对设计单位、施工单位、监理单位的初步评价。
⑥对工程质量进行评分,确 定工程质量等级,并综合评价建设项目。
⑦形成并通过《公路工程竣工验收鉴定书》。
⑧负责竣工验收的交通运输主管部门 印发《公路工程竣工验收鉴定书》。
⑨质量监督机构依据竣工验收结论,对各 参建单位签发“公路工程参建单位工作综合评价等级证书”。
竣工验收委员会由交通运输主管部门、公路管理机构、质量监督机构、造价管理机构等单位代表组成。
8
项目法人、设计单位、监理单位、施工单位、接管 养护等单位参加竣工验收工作1 7。
9
8
4
项目法人、设计、施工、监理、接管养护等单位代表参 加竣工验收工作,但信不3作为竣工验收委员会成员。
微
(4)竣工验收质量评定 联
系
一
竣工验收工程质量评分采取加权平均法计算。其中交工验收工 程 质量 唯得分权值为0.2,质量监督机构工程质
量鉴定得分权值为0.6,竣工验收委员会对工程质量的评分权值为0.2。
工程质量评分大于等于90分为优良,小于90分且大于等于75分为合格,小于75分为不合格。
典型例题
【单选】根据《公路竣(交)工验收办法实施细则》,不能作为竣工验收委员会成员的是()。
A.交通运输主管部门代表 B.质量监督机构代表
C.造价管理机构代表 D.设计单位代表
【参考答案】D
重点回顾
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题
押
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一
唯
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第 7 章相关标准
7.1公路工程施工安全生产相关规定
7.2公路工程质量管理相关规定
7.1公路工程施工安全生产相关规定
7.1.1公路工程施工安全生产条件
7.1.2公路工程施工单位安全生产责任
7.1.3公路工程项目施工安全风险评估
7.1.4公路工程施工生产安全事故报告
7.1.5公路工程施工项目安全生产监督管理(非常规考点)
7.1.1公路工程施工安全生产条件★
8
施工单位应当根据工程施工作业特点、1 7安全风险以及施工组织难度,按照年度施工产值配备专职安全生产
9
4
8
管理人员,不足5000万元的至少配备信1 3名;5000万元以上不足2亿元的按每5000万元不少于1名的比例配备;
微
系
2亿元以上的不少于5名,且按专联业配备。
题
典型例题 押
准
精
【单选】某施工单位承接 一合同金额为1.8亿元的桥梁工程,根据《公路水运工程生产监督管理办法》,该
单位应在此项目至少配置()名 专职安全生产管理人员。
A.1 B.2
C.3 D.4
【参考答案】D
7.1.2公路工程施工单位安全生产责任★
(1)施工单位应当书面明确本单位的项目负责人 , 代表本单位组织实施项目施工
1
7 8生产。项目负责人对项目
9
安全生产工作负有下列职责:
信
3 8
4
微
①建立项目全员安全生产责任制,加强安全标准化建设并 实施相应的考核系与奖惩。
联
一
②按规定配足项目专职安全生产管理人员。 唯
③结合项目特点,组织制定并实施项目安全生产规章制度和操作规程。
④组织制定并实施项目安全生产教育和培训计划。
⑤保证本项目安全生产投入的有效实施。
⑥依据风险评估结论,完善施工组织设计和专项施工方案。
⑦组织建立并落实安全风险分级管控和隐患排查治理双重预防工作机制,督促、检查本项目安全生产工作,
及时消除生产安全事故隐患整改情况。
⑧组织制定本合同段应急预案并定期组织演练。
⑨按要求及时、如实报告生产安全事故并合理组织自救。
(2)施工单位的专职安全生产管理人员履行下列职责:
①组织或参与拟订本项目安全生产规章制度、操作规程和生产安全事故应急预案。
②组织或参与本项目安全生产教育和培训,如实记录安全生产教育和培训情况。
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③组织开展本项目危险源辨识和评估,督促落实本项目重大危险源的安全管理措施。
④组织或参与本项目应急救援演练。
⑤检查本项目的安全生产状况,及时排查事故隐患,提出改进安全生产管理的建议。
⑥制止和纠正违章指挥、强令冒险作业、违反操作规程的行为。
⑦督促落实本项目安全生产整改措施。
典型例题
【单选】关于施工单位专职安全生产管理人员职责的说法,正确的是()。
A.监督落实本单位施工安全风险管控措施 B.监督项目安全生产费用的规范使用
C.组织制定项目安全生产教育和培训计划 D.组织制定本合同段综合应急预案和现场处置方案
【参考答案】A
7.1.3公路工程项目施工安全风险评估
考点1:总体要求★
8
7
考点2:高速公路路堑高边坡工程施工9 1安全风险评估★★
4
8
3
考点3:公路桥梁和隧道工程施
微
工信安全风险评估★★
系
考点1:总体要求★ 联
题
押
公路工程项目施工应开展准安全风险评估,该评估分为总体风险评估和专项风险评估两个阶段。具体要求如
精
下:
(1)总体风险评估宜在项目 施工招标前完成。
(2)专项风险评估包括施工前专 项风险评估、施工过程专项风险评估和风险控制预期效果评价等环节,贯
穿整个施工过程。
(3)公路工程施工安全总体风险评估应将 整个工程项目按照桥梁工程、隧道工程、边坡工程、基坑工程、
大型临时工程和“两区三场”等重点区域划分为相互独立的作业单元,作为总体风险评估对象。
8
生活区、办公区、钢筋加工厂、拌合厂、预制厂 1 7
9
8
4
(4)总体风险评估宜采用专家调查法和指标体系法等 方法;专项风险评估可信 3综合采用安全检查表法、作业
微
系
条件危险性评价法(LEC法)、专家调查法、指标体系法、风险矩 阵法等方法联,必要时宜采用两种以上方法比对
一
验证风险评估结果,当采用不同方法得出的评估结果出现较大差异 时 , 应唯分析导致较大差异的原因,确定合理
的评估结果。
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系
联
一
D=L×E×C 唯
L—事故发生的可能性大小
E—人员暴露于危险环境的频繁程度
C—发生事故可能造成的后果
D—危险性分值
疯(风)子(指)专家调(条)表
(5)施工安全风险评估工作包括以下几个步骤:前期准备、现场调查、总体风险评估、专项风险评估、风
险评估报告编制、风险评估报告评审。
(6)总体风险评估和专项风险评估等级均分为四级:低风险(I级)、一般风险(Ⅱ级)、较大风险(Ⅲ级)、
重大风险(IV级)。
考点2:高速公路路堑高边坡工程施工安全风险评估★★
(1)专项风险评估。在总体风险评估基础上,将风险等级达到较大风险(Ⅲ级)及以上的路堑段作为评估
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单元。
(2)总体风险评估应在项目开工前实施。专项风险评估应在路堑边坡分项工程开工前完成。
(3)评估组织与评估报告
①总体风险评估工作由建设单位负责组织,专项风险评估工作由施工单位负责组织。
②评估报告内容应包括编制依据、工程概况、评估方法、评估步骤、评估内容、评估结论及对策建议等。
法不容议论
(4)实施要求
①项目总体风险评估的重大风险源应按规定报监理单位、建设单位、地方行业主管部门备案。
②施工安全风险评估工作费用在项目安全生产费用中列支。
考点3:公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估★★
(一)评估范围
(1)桥梁工程
8
7
①多跨或跨径大于40m的石拱桥,跨9 1径大于或等于150m的钢筋混凝土拱桥,跨径大于或等于350m的钢
4
8
3
箱拱桥,钢桁架、钢管混凝土拱桥。信
微
系
②跨径大于或等于140m的梁联式桥,跨径大于400m的斜拉桥,跨径大于1000m的悬索桥。
题
押
③墩高或净空大于100m准的桥梁工程。
精
④采用新材料、新结构、 新工艺、新技术的特大桥、大桥工程。
⑤特殊桥型或特殊结构桥梁 的拆除或加固工程。
(2)隧道工程
①浅埋、偏压、大跨度、变化断面等 结构受力复杂的隧道工程。
②长度3000m及以上的隧道工程,VI、V 级围岩连续长度超过50m或合计长度占隧道全长的30%及以上的
隧道工程。
8
③连拱隧道和小净距隧道工程。 1 7
9
8
4
④采用新技术、新材料、新设备、新工艺的隧道工程。 信 3
微
⑤隧道改扩建工程。 联
系
一
(二)评估方法 唯
一般采用风险指标体系法、作业条件危险性分析法等。
(三)风险评估工作包括:制定评估计划、选择评估方法、开展风险分析、进行风险估测、确定风险等级、
提出措施建议、编制评估报告等方面。
典型例题
【多选】下列应进行桥梁施工安全风险评估的工程有()。
A.跨径大于150m的钢筋混凝土拱桥 B.跨径200m的梁式桥
C.墩高200m的桥梁工程 D.跨径200m的斜拉桥
E.跨径500m的悬索桥 【参考答案】ABC
7.1.4公路工程施工生产安全事故报告
考点1:事故分类及等级★★
考点2:事故报告★
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考点1:事故分类及等级★★
(1)根据生产安全事故(以下简称事故)造成的人员伤亡或者直接经济损失,事故一般分为以下等级:
①特别重大事故,是指造成30人以上死亡,或者100人以上重伤(包括急性工业中毒,下同),或者1亿
元以上直接经济损失的事故。
②重大事故,是指造成10人以上30人以下死亡,或者50人以上100人以下重伤,或者5000万元以上1
亿元以下直接经济损失的事故。
③较大事故,是指造成3人以上10人以下死亡,或者10人以上50人以下重伤,或者1000万元以上5000
万元以下直接经济损失的事故。
④一般事故,是指造成3人以下死亡,或者10人以下重伤,或者1000万元以下直接经济损失的事故。
本条所称的“以上”包括本数,“以下”不包括本数。
8
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信
微
系
联
题
押
准
精
典型例题
【单选】某施工现场发生安全 生产事故,造成6人死亡,直接经济损失6000万元人民币。这属于()。
A.—般生产安全事故 B.较大生产安全事故
C.特别重大生产安全事故 D.重大生产安全事故
【参考答案】D
考点2:事故报告★
8
1
7
(1)事故发生后,事故现场有关人员应当立即向本单 位负责人报告;单位负责
8
4 9人接到事故报告后,应当迅
信
3
速启动事故应急预案,采取有效措施,组织抢救,防止事故扩 大,减少人员伤微亡和财产损失,并按照国家有关
系
规定立即如实报告当地负有安全生产监督管理部门,不得隐瞒不 报、谎报一或
联
者迟报,不得故意破坏事故现场、
唯
毁灭有关证据。
情况紧急时,事故现场有关人员可以直接向事故发生地县级以上人民政府负有安全生产监督管理职责的有
关部门报告。
(2)报告事故应当包括下列内容:
①事故发生单位概况。
②事故发生的时间、地点以及事故现场情况。
③事故的简要经过。
④事故已经造成或者可能造成的伤亡人数(包括下落不明的人数)和初步估计的直接经济损失。
⑤已经采取的措施。
(3)事故报告后出现新情况的,应当及时补报。自事故发生之日起30日内,事故造成的伤亡人数发生变
化的,应当及时补报。
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7.2公路工程质量管理相关规定
7.2.1公路工程施工单位质量责任和义务(非常规考点)
7.2.2公路工程质量事故管理
7.2.3公路工程质量监督管理相关规定(非常规考点)
7.2.2公路工程质量事故管理
考点1:公路工程质量事故的等级划分
考点2:公路工程质量事故报告的规定
考点3:工程质量事故快报内容(非常规考点)
考点4:发生重大质量事故的现场保护措施(非常规考点)
考点5:工程质量事故迟报、漏报、谎报或者瞒报处理(非常规考点)
考点1:公路工程质量事故的等级划分★★
公路水运建设工程质量事故分为特别重大 质量事故、重大质量事故、较大质量事故和一般质量事故四个等
8
7
1
9
级;直接经济损失在一般质量事故以下的8 4为质量问题。
3
信
微
(1)特别重大质量事故,是指
系
造成直接经济损失1亿元以上的事故。
联
(2)重大质量事故,是指造题成直接经济损失5000万元以上1亿元以下,或者特大桥主体结构垮塌、特长
押
准
隧道结构坍塌,或者大型水精运工程主体结构垮塌、报废的事故。
(3)较大质量事故,是指 造成直接经济损失1000万元以上5000万元以下,或者高速公路项目中桥或大
桥主体结构垮塌、中隧道或长隧道 结构坍塌、路基(行车道宽度)整体滑移,或者中型水运工程主体结构垮塌、
报废的事故。
(4)一般质量事故,是指造成直接经济 损失100万元以上1000万元以下,或者除高速公路以外的公路项
目中桥或大桥主体结构垮塌、中隧道或长隧道结 构坍塌,或者小型水运工程主体结构垮塌、报废的事故。
8
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信
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微
系
联
一
唯
典型例题
【单选】下列公路工程质量事故中,属于较大质量事故的是()。
A.二级公路项目的中隧道结构坍塌事故
B.二级公路项目的大桥主体结构垮塌事故
C.高速公路项目的路基(行车道宽度)整体滑移事故
D.直接经济损失5000万元以上1亿元以下的事故
【参考答案】C
考点2:公路工程质量事故报告的规定★
(一)公路工程质量事故报告的责任人
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工程项目交工验收前,施工单位为工程质量事故报告的责任单位;自通过交工验收至缺陷责任期结束,由
负责项目交工验收管理的交通运输主管部门明确项目建设单位或管养单位作为工程质量事故报告的责任单位。
(二)公路工程质量事故报告相关规定
一般及以上工程质量事故均应报告。
事故发生后,现场有关人员应立即向事故报告责任单位负责人报告。事故报告责任单位应在接报2h内,核
实、汇总并向负责项目监管的交通运输主管部门及其工程质量监督机构报告。
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第 8 章公路工程企业资质与施工组织
8.1公路工程企业资质
8.2施工项目管理机构
8.3施工组织设计
8.1公路工程企业资质
8.1.1设计企业资质
8.1.2施工企业资质
8.1.1设计企业资质
考点1:公路工程施工企业资质类别、等级的划分★
考点2:公路施工企业承包工程范围★(非常规考点)
8
考点1:公路工程设计企业资质类别、1 7等级的划分★
9
4
8
1)公路工程设计企业资质类别的信划3分
微
系
第一类:工程设计综合资质。联
题
第二类:公路行业设计资押质。
准
精
第三类:公路专业设计资质。
第四类:特大桥专业设计资 质。
第五类:特长隧道专业设计资质 。
第六类:交通工程专业设计资质。
2)公路工程设计企业资质等级的划分
第一类:工程设计综合资质只有一个级别,工 程设计综合甲级资质。
第二类:公路行业设计资质只有一个级别,甲级 资 质。
1
7 8
9
第三类:公路专业设计资质有三个级别,甲级、乙级 、 丙级资质。
信
3 8
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微
第四类:特大桥专业设计资质只有一个级别,甲级资质。 系
联
一
第五类:特长隧道专业设计资质只有一个级别,甲级资质。 唯
第六类:交通工程专业设计资质有两个级别,甲级、乙级。
8.1.2施工企业资质
考点1:公路工程施工企业资质类别、等级的划分★★
考点2:公路施工企业承包工程范围★
考点1:公路工程施工企业资质类别、等级的划分★★
公路工程施工企业资质等级的划分
公路工程施工总承包企业分为特级企业,一级企业、二级企业、三级企业。
公路路面工程专业承包企业分为一级企业、二级企业、三级企业。
公路路基工程专业承包企业分为一级企业、二级企业、三级企业。
桥梁工程专业承包企业分为一级企业、二级企业、三级企业。
隧道工程专业承包企业分为一级企业、二级企业、三级企业。
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考点2:公路施工企业承包工程范围★
程范围作了如下规定:
(一)公路工程施工总承包企业承包工程范围
公路工程施工总承包企业承包工程范围
序号 企业等级 承包工程范围
1 特级企业 可承担各等级公路及其桥梁、隧道工程的施工
2 一级资质 可承担各级公路及其桥梁、长度3000m以下的隧道工程的施工
3 二级资质 可承担一级标准以下公路,单座桥长1000m以下、单跨跨度150m以下的桥梁,长度1000m
以下的隧道工程的施工
4 三级资质 可承担二级标准以下公路,单座桥长500m以下、单跨跨度50m以下的桥梁工程的施工
本标准的“以上”、“以下”、“不少于”、“超过”“不超过”均包含本数。
序号 企业等级 承包工程范围
1 特级企业 可承担各等级公路及其桥梁、隧道工程的施工
2 一级资质 可承担各级公路及其桥梁8 、长度3000m以下的隧道工程的施工
7
1
9
3 二级资质 可承担一级标准以下8 4公路,单座桥长1000m以下、单跨跨度150m以下的桥梁,长度1000m
3
信
以下的隧道工程微的施工
系
4 三级资质 可承担二级标联准以下公路,单座桥长500m以下、单跨跨度50m以下的桥梁工程的施工
题
押特 一 二 三
准
精
路 各级 各级 一级 二级
桥 各级 各级 1000m;150m 500m;50m
遂 各级 3000m 1000m ×
8.2施工项目管理机构
8.2.1项目管理机构的组建
8.2.2项目管理机构的工作内容(非常规考点)
8
8.2.1项目管理机构的组建 1 7
9
8
4
考点1:公路工程施工项目经理部的组织结构模式★★ 信 3
微
系
考点2:项目经理部的组建★(非常规考点) 联
一
唯
考点3:项目经理部的功能★
考点1:公路工程施工项目经理部的组织结构模式★★
公路工程施工项目经理部的组织结构模式一般有四种,即直线式、职能式、直线职能式、矩阵式。目前主
要采用的组织结构模式有直线式和直线职能式,大型项目可采用矩阵式。
项目经理部一般设置工程技术部、安全管理部、材料设备部、合同经营部、财务部和办公室六个职能部门。
安工采办摄影
考点3:项目经理部的功能★
项目经理部是代表施工企业履行工程承包合同的主体,是最终产品质量责任的承担者,要代表企业对业主
全面负责。
8.3施工组织设计
8.3.1公路工程项目施工组织设计编制
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8.3.2公路工程项目施工方案编制
8.3.1公路工程项目施工组织设计编制
考点1:公路工程施工组织设计的主要内容★
考点2:公路工程施工组织设计编制★(非常规考点)
考点3:公路工程施工组织设计的编制程序★(非常规考点)
考点4:公路工程施工组织设计的评价与优化★
考点1:公路工程施工组织设计的主要内容★
(一)编制说明
(二)编制依据
(三)工程概况
(四)施工总体部署
(五)主要工程项目的施工方案
8
7
(六)施工进度计划 9 1
4
8
3
(七)各项资源需求计划 信
微
系
主要包括以下内容: 联
题
押
(1)劳动力需求计划。准
精
(2)材料需求计划。
(3)施工机械设备需求计划 。
(4)资金需求计划。
布防毒需图时宜季
(八)施工总平面图设计
(九)大型临时工程
8
(十)主要分项工程施工工艺 1 7
9
8
4
(十一)季节性施工技术措施 信 3
微
系
(十二)质量管理与质量控制措施 联
一
(十三)项目职业健康安全管理与安全保证措施 唯
(十四)环境保护和节能减排的措施及文明施工
(十五)工程需研究的关键技术课题及需进行总结的技术专题
典型例题
【单选】下列计划中,不属于资源计划的是()。
A.劳动力计划 B.施工进度计划
C.材料计划 D.施工机械设备计划
【参考答案】B
考点4:公路工程施工组织设计的评价与优化★
(一)公路工程施工组织设计的优化
(1)施工方案的优化
施工方法的优化、施工顺序的优化、施工作业组织形式的优化、施工劳动组织优化、施工机械组织优化等。
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(2)资源利用的优化
物资采购与供应计划的优化、机械需要计划的优化。
典型例题
【多选】施工方案的优化有()。
A施工方法优化 B.施工作业组织形式优化
C.施工机械的需求优化 D.施工顺序优化
E物资的采购和供应优化 【参考答案】ABD
8.3.2公路工程项目施工方案编制
考点1:公路工程施工方案★(非常规考点)
考点2:公路工程施工方案的组成内容★★★
考点3:施工方案的编制与审批★★★
考点2:公路工程施工方案的组成内容★★★
8
7
(1)编制依据。 9 1
4
8
3
(2)工程概况。
微
信
系
(3)工艺流程及操作要点、联关键技术参数与技术措施等。
题
押
(4)施工技术方案设计准图。
精
(5)技术方案的主要有 关计算书。
(6)安全、环保、质量保证 、文物保护及文明施工措施。
(7)预案措施。
俺(案)记(技)忆(艺)图书
考点3:施工方案的编制与审批★★★
(一)施工方案编制、审核和审批人规定
8
对于一般施工方案,应由各专业工程师或专业分包 单位专业工程师编制,项目技1 7术部门或专业分包单位技
9
8
4
术部门审核,项目总工程师或专业分包单位技术负责人审批 ;对于重大施工方案信,3应由项目总工程师组织编制,
微
系
施工单位技术管理部门组织审核,由施工单位技术负责人进行审 批。 联
一
(二)专家论证 唯
超过一定规模的危险性较大的分部分项工程专项方案应当由施工单位组织召开专家论证会。实行施工总承
包的,由施工总承包单位组织召开专家论证会。
(三)专家论证内容
(1)专项方案内容是否完整、可行。
(2)专项方案计算书和验算:依据是否符合有关标准规范。
(3)安全施工的基本条件是否满足现场实际情况。
典型例题
【单选】超过一定规模的危险性较大的分部分项工程专项方案应当由()组织召开专家论证会。
A.业主 B.设计单位
C.施工单位 D.监理单位
【参考答案】C
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8
4
信
3
微
系
联
一
唯
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第 9 章工程招标投标与合同管理
9.1工程招标投标
9.2工程合同管理
9.1工程招标投标
9.1.1公路工程招标投标管理
9.1.2公路工程工程量清单编制
9.1.3投标报价编制
9.1.1公路工程招标投标管理
考点1:施工招标★★
考点2:施工投标★(非常规考点)
8
考点1:施工招标★★ 1 7
9
4
8
(一)开展招标的条件 信 3
微
系
(1)公路工程建设项目履行联项目审批或者核准手续后,方可开展勘察设计招标;
题
初步设计文件批准后,方押可开展施工监理、设计施工总承包招标;
准
精
施工图设计文件批准后,方可开展施工招标。
施工招标采用资格预审方式 的,在初步设计文件批准后,可以进行资格预审。
(2)有下列情形之一的公路工程 建设项目,可以不进行招标:
①涉及国家安全、国家秘密、抢险救灾或者属于利用扶贫资金实行以工代赈、需要使用农民工等特殊情况。
②需要采用不可替代的专利或者专有技术 。
③采购人自身具有工程施工或者提供服务的资 格和能力,且符合法定要求。
④已通过招标方式选定的特许经营项目投资人依 法 能够自行施工或者提供服务。
1
7 8
9
⑤需要向原中标人采购工程或者服务,否则将影响施 工 或者功能配套要求。
信
3 8
4
微
⑥国家规定的其他特殊情形。 系
联
一
(二)招标方式与招标程序 唯
《中华人民共和国招标投标法》规定,招标分公开招标和邀请招标两种方式。
(1)公路工程建设项目采用资格预审方式公开招标的,应当按照下列程序进行:
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9.1.2公路工程工程量清单编制
考点1:工程量清单的概念★(非常规考点)
考点2:工程量清单编制的原则★(非常规考点)
考点3:工程量清单的内容★★★
考点4:编写工程量清单注意事项(★非常规考点)
考点3:工程量清单的内容★★★
根据《公路工程标准施工招标文件》(2018年版)的相关规定,工程量清单内容包括说明、工程量清单、
计日工表、暂估价表和工程量清单汇总表五部分。
公路工程标准施工招标文件
(2018年版)
第五章工程量清单
一、说明(工程量清单说明、投标报价说明、计日工说明、其他说明)
8
7
二、工程量清单 9 1
4
8
3
第100章总则
微
信
系
第200章路基 联
题
押
第300章路面 准
精
第400章桥梁、涵洞
第500章隧道
第600章安全设施及预埋管线
第700章绿化及环境保护设施
清单第200章路基
子目号 子目名称 单位 工程数量 单价 合价或金额
204 填方路基 8
1
7
204-1 路基填筑(包括填前压实)
8
4 9
信
3
-a 利用土方 m ³ 微
系
-b 利用石方 m³ 联
一
… … … 唯
三、计日工表
1.劳务
编号 子目名称 单位 暂定数量 单价 合价
101 班长 h
102 普通工 h
103 焊工 h
104 电工 h
105 混凝土工 h
106 木工 h
107 钢筋工 h
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四、暂估价表
1.材料暂估价表
2.工程设备暂估价表
7
8
1
9
4
3.专业工程暂估价表 3 8
信
微
五、工程量清单汇总表 系
联
题
押
准
精
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
1)说明
(1)工程量清单说明
①工程量清单中所列工程数量是估算的或设计的预计数量,仅作为投标报价的共同基础,不能作为最终结
算与支付的依据。
②当图纸与工程量清单所列数量不一致时,以工程量清单所列数量作为报价的依据。
(2)投标报价说明
①工程量清单中的每一子目须填入单价或价格,且只允许有一个报价。
②工程量清单中有标价的单价和总额价均已包括了为实施和完成合同工程所需的劳务、材料、机械、质检
(自检)、安装、缺陷修复、管理、保险、税费、利润等费用,以及合同明示或暗示的所有责任、义务和一般风
险。
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③工程量清单中投标人没有填入单价或价格的子目,其费用视为已分摊在工程量清单中其他相关子目的单
价或价格之中。
④未列子目不予计量的工作。
公路工程工程量清单综合单价一般采用全费用综合单价,包括人工费、材料费、机械使用费、措施费、企
业管理费、规费、利润和税金以及合同明示或暗示的所有责任、义务和一般风险等全部费用。
(3)计日工说明
①计日工总则
A.未经监理人书面指令,任何工程不得按计日工施工;接到监理工程师按计日工施工的书面指令,承包人
也不得拒绝。
B.计日工不调价。
②计日工劳务
A.在计算应付给承包人的计日工工资时,工时应从工人到达施工现场,并开始从事指定的工作算起,到返
8
7
回原出发地点为止,扣去用餐和休息的时9间1。只有直接从事指定的工作,且能胜任该工作的工人才能计工,随
4
8
3
同工人一起做工的班长应计算在内,但信不包括领工(工长)和其他质检管理人员。
微
系
③计日工材料 联
题
押
④计日工施工机械 准
精
(二)工程量清单
工程量清单又叫子目清单表 ,是招标工程中按章的顺序排列的各个子目表。表中有子目号、子目名称、工
程数量、单位、单价及金额栏目,其格式见表,其中单价或金额栏的数字一般由承包人投标时填写,其他部分
一般由业主或者招标人在编制工程量清单 时确定。
工程量清单格式
子目号 子目名称 单位 工程数量 单价 合价或金额
8
1
7
9
8
4
信
3
(三)计日工表 微
系
联
计日工表由计日工劳务、计日工材料、计日工施工机械、计日工汇总一表等方面的内容组成。
唯
(四)暂估价表
暂估价是发包人在工程量清单中给定的用于支付必然发生但暂时不能确定价格的材料、设备以及专业工程
的金额。暂估价表包括材料暂估价表、工程设备暂估价表和专业工程暂估价表。
(五)工程量清单汇总表
工程量清单汇总表是将各章的工程子目表及计日工明细表进行汇总,再加上一定比例或数量(按招标文件
规定)的暂列金额而得出该项目的总报价,该报价与投标书中填写的投标总价是一致的,其格式见表。
工程量清单汇总表
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8
7
9.1.3投标报价编制 9 1
4
8
3
考点1:投标报价编制原则★(
微
非信常规考点)
系
考点2:投标报价编制依据★联(非常规考点)
题
押
考点3:投标报价中的清准单复核★(非常规考点)
精
考点4:投标报价的计算 方式★★
考点4:投标报价的计算方式 ★★
投标报价的组成主要有直接费、措施费、企业管理费、利润、规费、税金和风险费等。
公路工程工程量清单综合单价一般采 用全费用综合单价,包括人工费、材料费、机械使用费、措施费、企
业管理费、规费、利润和税金以及合同明示或 暗示的所有责任、义务和一般风险等全部费用。
9.2工程合同管理
8
1
7
9
9.2.1公路工程合同体系结构
信
3 8
4
微
9.2.2公路工程施工合同履行与管理 系
联
一
9.2.3公路工程分包合同管理 唯
9.2.4公路工程施工阶段工程变更管理
9.2.5公路工程施工索赔管理
9.2.6公路工程计量管理
9.2.1公路工程合同体系结构
考点1:公路工程的合同体系★
考点2:承包商的主要合同关系★(非常规考点)
考点1:公路工程的合同体系★
业主和承包人依法签订的施工合同是“核心合同”,业主又处于合同体系中的“核心位置”。
9.2.2公路工程施工合同履行与管理
考点1:合同文件的优先顺序★★
考点2:公路工程施工合同的履行★(非常规考点)
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考点1:合同文件的优先顺序★★
根据《公路工程标准施工招标文件》(2018年版)的规定,组成合同的各项文件应互相解释,互为说明。
除项目专用合同条款另有约定外,解释合同文件的优先顺序如下:
(1)合同协议书及各种合同附件(含评标期间和合同谈判过程中的澄清文件和补充资料)。
(2)中标通知书。
(3)投标函及投标函附录。
(4)项目专用合同条款。
(5)公路工程专用合同条款。
(6)通用合同条款。
(7)工程量清单计量规则。
(8)技术规范。
(9)图纸。
8
7
(10)已标价工程量清单。 9 1
4
8
3
(11)承包人有关人员、设备投
微
入信的承诺及投标文件中的施工组织设计。
系
(12)其他合同文件。 联
题
押
河中投砖通缉犯纸单 准
精
典型例题
【单选】根据《公路工程标准 施工招标文件》,除项目专用合同条款另有约定外,下列合同文件:①投标函;
②已标价工程量清单;③项目专用合同条款;④工程量清单计价规则。解释的优先顺序是()。
A.①③④② B.③④①②
C.①③②④ D.③①②④
【参考答案】A
8
9.2.3公路工程分包合同管理
1
7
9
8
4
考点1:工程分包合同★(非常规考点) 信 3
微
系
考点2:分包工程的管理★★★ 联
一
考点3:分包合同管理★★ 唯
考点2:分包工程的管理★★★
(一)严格履行开工申请手续
分包工程在开工前承包人必须填报开工报审表,并附有监理人审批并取得发包人同意的书面文件,由监理
人审查其是否具备开工条件,确定是否批复其开工申请。
(二)对分包工程实施现场监督检查
监理工程师应对分包工程实施现场监管,及时发现分包工程在质量、进度等方面的问题,由承包人采取措
施处理。
考点3:分包合同管理★★
(一)分包合同的管理关系
发包人与分包人没有合同关系,但发包人作为工程项目的投资方和施工合同的当事人,对分包合同的管理
主要表现为对分包工程的批准。
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监理工程师只与承包人有监理与被监理的关系,对分包人在现场施工不承担协调管理义务。只是依据施工
合同对分包工作内容及分包人的资质进行审查,行使确认权或否定权;对分包人使用的材料、施工工艺、工程
质量和进度进行监督。监理工程师就分包工程施工发布的任何指示均应发给承包人。
(二)分包工程的支付管理
分包人不能直接向监理工程师提出支付要求,必须通过承包人。发包人也不能直接向分包人付款,也必须
通过承包人。
(三)分包工程的变更管理
监理工程师一般不能直接向分包人下达变更指令,必须通过承包人。分包人不能直接向监理工程师提出分
包工程的变更要求,也必须由承包人提出。
(四)分包工程的索赔管理
分包合同履行过程中,当分包人认为自己的合法权益受到损害,无论事件起因于发包人或监理,还是承包
人的责任,他都只能向承包人提出索赔要求。
8
7
典型例题 9 1
4
8
3
【多选】关于分包合同管理的说法信,正确的有()。
微
系
A.监理人只与承包人有监理与联被监理关系,对分包人在现场施工仅承担协调管理义务
题
押
B.承包人对分包工程的实准施具有全面管理责任
精
C.监理人就分包工程施工 发布的任何指示均应同时发给承包人和分包人
D.分包人不能直接向监理人提 出付款申请
E.分包人的索赔要求只能向承包人 提出
【参考答案】BDE
9.2.4公路工程施工阶段工程变更管理
考点1:工程变更的概念及产生原因★(非常规 考点)
8
考点2:工程变更的基本类型★ 1 7
9
8
4
考点3:变更程序★★★ 信 3
微
系
考点4:变更工程的造价管理★(非常规考点) 联
一
考点2:工程变更的基本类型★ 唯
根据《公路工程标准施工招标文件》(2018年版)通用合同条款及专业合同条款“第15.1款变更的范围和
内容”规定,除专用合同条款另有约定外,在履行合同中发生以下情形之一,应按规定进行变更:
(1)取消合同中任何一项工作,但被取消的工作不能转由发包人或其他人实施,由于承包人违约造成的情
况除外。
(2)改变合同中任何一项工作的质量或其他特性。
(3)改变合同工程的基线、高程、位置或尺寸。
(4)改变合同中任何一项工作的施工时间或改变已批准的施工工艺或顺序。
(5)为完成工程需要追加的额外工作。
考点3:变更程序★★★
(一)工程变更的审批程序
(1)一般工程变更的审批程序。所谓一般工程变更,通常指一些小型的监理工程师有权直接批准的工程变
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更工作。其审批程序大致如下:
①工程变更的提出人向驻地监理工程师提出工程变更的申请,包括变更的原因、工程变更对造价的影响等
分析,必要时附上有关的变更设计资料。
②驻地监理工程师对变更申请的可行性进行评估,并写出初步的审查意见。
③总监理工程师对驻地监理工程师审查的变更申请进行进一步的审定,并签署审批意见。总监理工程师签
署工程变更令。
④承包单位组织变更工程的施工(包括可能的设计工作)。
⑤监理工程师和承包人协商确定变更工程的造价及办理有关的结算工作。
(2)重要工程变更的审批程序。重要工程变更通常指对工程造价影响较大、需要业主批准的工程变更工作。
其审批程序是:监理工程师下达工程变更令前,一是要报业主批准,二是要同承包人协商确定变更工程的价格
不超过业主批准的范围。
(3)重大工程变更的审批程序。对这些工程变更工作,业主在审批工程变更前应事先取得国家计划主管部
8
7
门的批准。 9 1
4
8
3
9.2.5公路工程施工索赔管理
微
信
系
考点1:工期延误的分类★★联★
题
押
考点2:共同延误的责任准归属原则★
精
考点1:工期延误的分类 ★★★
(一)按延误索赔结果划分
(1)可原谅可补偿的延误
可原谅可补偿的延误是指由于业主或 工程师的错误或失误而造成的工期延误。在这种情况下,承包商不仅
可以得到工期延长,还可以得到经济补偿。
(2)可原谅不可补偿的延误
8
可原谅不可补偿的延误是指既不是承包商也不是业 主的原因,而是由客观原因引1 7起的工期延误。在这种情
9
8
4
况下,承包商可获得一定的工期延长作为补偿,但一般得不 到经济补偿。 信 3
微
系
(3)不可原谅的延误 联
一
不可原谅的延误是指由于承包商的原因引起的工期延误。在这 种 情 况唯下,承包商不但不能得到工期延长和
经济补偿,而且由这种延误造成的损失全部都要由承包商来负责。
典型例题
【单选】因季节性大雨,施工单位机械未能及时进场导致的工期延误,属于()。
A.可原谅可补偿延误 B.可原谅不可补偿延误
C.不可原谅可补偿延误 D.不可原谅不可补偿延误
【参考答案】D
考点2:共同延误的责任归属原则★
(一)不利于承包商原则
共同延误有以下几种组合:
(1)可补偿延误与不可原谅延误同时存在。承包人不能要求工期延长和经济补偿。
(2)不可补偿延误与不可原谅延误同时存在。承包人无权要求工期延长。
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(3)不可补偿延误与可补偿延误同时存在。承包人可获得工期延长,但不能要求经济补偿。
(4)两项可补偿延误同时存在。承包人只能得到一项工期延长或经济补偿。
典型例题
【模拟题】案例(一)
某道路工程施工采用了包工包地方材料的合同,合同中约定,当工期发生共同性延误时,按照不利于承包
商原则进行处理。工程施工过程中,在一个关键工作面上又发生了几种原因造成临时停工。6月20日~6月26
日,承包人的施工设备出现了从未出现过的故障。应于6月24日交给承包人的后继图纸直到7月10日才交给
承包人;7月7日~7月12日施工现场发生了该季节罕见的特大暴风,造成了7月11~7月14的该地区的供
电全面中断。
问题:
(1)由于几种情况的暂时停工,承包人在7月15日向监理工程师提交延长工期25d,成本损失费人民币
2万元/d(此费率已经监理工程师核准)和利润损失费人民币2000元/d的索赔要求,共计索赔款55万元。承
8
7
包商的这些要求能否得到支持? 9 1
4
8
3
(2)若承包人对因业主原因造成
微
信窝工损失进行索赔时,要求设备窝工损失按台班计算,人工的窝工损失按
系
工日计价。该要求是否合理?应如联何处理?
题
押
6月20日~6月26日,准承包人的施工设备出现了从未出现过的故障。应于6月24日交给承包人的后继图
精
纸直到7月10日才交给承包 人;7月7日~7月12日施工现场发生了该季节罕见的特大暴风,造成了7月11~
7月14的该地区的供电全面中断 。
成本损失费人民币2万元/d,利润损 失费人民币2000元/d
8
【参考答案】 9 1
7
8
4
(1)可以批准的工期索赔18d,费用索赔额为26.4万 元 人民币,原因如下
微
信:
3
系
①6月20日~6月26日承包人的施工设备出现了从未出现过 的故障,属联于承包人应承担的风险,不应考虑
一
唯
承包人的费用索赔要求和工期顺延要求。
②6月27日~7月6日,是由于业主迟交图纸引起的,为业主应承担的风险,可以考虑工期和费用的索赔,
也应考虑承包人的利润要求,工期顺延10天,索赔额为10d×2万/d+10d×0.2万/d=22万元。
③7月7日~7月12日特大暴雨属于双方共同的风险,可以考虑承包人工期索赔,但不应考虑费用索赔要
求,工期顺延6天。
④7月13日、7月14日的停电属于有经验的承包人无法预见的自然条件变化。为业主应承担的风险,可以
考虑工期和费用索赔,也应考虑承包人的利润要求,工期顺延2天,索赔额为2d×2万/d+2d×0.2万/d=4.4
万元。
(2)不合理。窝工闲置的设备应按折旧费或停滞台班费或租赁费计价,不包括运转费部分;人工费损失应
考虑这部分工作的工人调做其他工作时功效降低的损失费用,一般用工日单价乘以一个测算的降效系数计算这
一部分损失,而且只能按直接成本费用计算,不包括管理费和利润。
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考点1:计量的概念★(非常规考点)
考点2:工程计量程序★★
考点3:工程量计量说明★★
考点4:计量管理★(非常规考点)
考点2:工程计量程序★★
(一)现场计量的程序
工程计量由承包人向监理工程师提出并附有必要的中间交工验收资料或质量合格证明。
(二)驻地监理工程师对计量结果的审查
驻地监理工程师对计量结果的审查包括:一是计量的工程质量是否达到合同标准;二是计量的过程是否符
合合同条件。
(三)总监理工程师代表处对工程计量项目的审定
8
7
总监理工程师代表处在审定过程中有9权1对计量工程项目的质量进行抽检,抽检不合格的项目不予计量,对
4
8
3
计量过程有错误的项目进行修正或不予信计量。只有经总监理工程师审查批准的工程项目,才予以支付工程款项。
微
系
考点3:工程量计量说明★★联
题
押
(一)一般要求 准
精
(1)除非监理人另有准 许,一切计量工作都应在监理工程师在场情况下,由承包人测量、记录。有承包人
签名的计量记录原本,应提交给 监理工程师审查和保存。
(2)工程量应由承包人计算,由监 理工程师审核。工程量计算的副本应提交给监理工程师并由监理工程师
保存。
(3)除合同特殊约定单独计量之外,工程 必需的模板、脚手架、装备、机具、螺栓、垫圈和钢制件等其他
材料,应包括在工程量清单所列的有关支付项目中,均不单独计量。
8
(4)除监理人另有批准外,凡超过图纸所示的面积 或体积,都不予计量与支付1。7
9
8
4
典型例题 信 3
微
【单选】根据《公路工程标准施工招标文件》,关于工程量 计 量的说法联,
系
正确的是()。
一
A.除非监理工程师另有准许,一切计量工作都应在监理工程师 在 场 情唯况下,由承包人测量,监理工程师记
录
B.工程量应由承包人计算,由监理工程师审核,工程量计算原本应提交监理工程师保存
C.除合同特殊约定单独计量之外,全部必需的模板、脚手架和钢制件等材料均不单独计量
D.凡超过图纸所示的面积或体积均不予计量
【参考答案】C
(二)重量
钢筋、钢板或型钢计量时,应按图纸或其他资料标示的尺寸和净长计算。搭接、接头套筒、焊接材料、下
脚料和固定、定位架立钢筋等,则不予另行计量。
(三)面积
除非另有规定,计算面积时,其长、宽应按图纸所示尺寸线或按监理工程师指示计量。对于面积在1m²以
下的固定物(如检查井等)不予扣除。
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(四)结构物
(1)水泥混凝土的计量应按监理人认可的并已完工工程的净尺寸计算,钢筋的体积不扣除,倒角不超过
0.15m×0.15m时不扣除,体积不超过0.03m³的开孔及开口不扣除,面积不超过0.15m×0.15m的填角部分也不
增加。
(2)所有以米计量的结构物(如管涵等),除非图纸另有表示,应按平行于该结构物位置的基面或基础的
中心方向计量。
(五)土方
(1)土方体积可采用平均断面积法计算,但与似棱体公式计算结果比较,如果误差超过±5%时,监理人
可指示采用似棱体公式。
(2)用于填方的土方量,应按压实后的纵断面高程和路床面为准来计量。承包人报价时,应考虑在挖方或
运输过程中引起的体积差。
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
计量:
一、路基
1.挖方
(1)依据图纸所示地面线、路基设计横断面图、路基
土石比例,采用平均断面面积法计算,包 括边沟、排水沟、截水沟的土方,按照天然密实体积以立方米为
单位计量
(2)路床顶面以下挖松深300mm再压实作为挖 土 方的附属工作,不另行计量。
1
7
8
9
2.填方
信
3 8
4
微
(1)依据图纸所示地面线、路基设计横断面图,按平均断面 面积法计算压系实的体积,以立方米为单位计量;
联
一
(2)满足施工需要,预留路基宽度宽填的填方量作为路基填 筑的附唯属工作,不另行计量;
(3)填前压实、地面下沉增加的填方量按填料来源参照本条计量
3.土工格栅
(1)依据图纸所示位置和规格、型号,按土层中分层铺设土工格栅的累计净面积以平方米为单位计量;
(2)接缝的重叠面积和边缘的包裹面积不予计量
4.塑料排水板
依据图纸所示位置和断面尺寸,按图示不同类型的塑料排水板长度以米为单位计量;不计伸入垫层内的塑
料排水板长度。
二、路面
1.垫层、基层、底基层、沥青面层
依据图纸所示级配类型、铺筑压实厚度,按照铺筑的顶面面积以平方米为单位计量
三、桥梁
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1.钻孔灌注桩
(1)依据图纸所示桩长及混凝土强度等级,按照不同桩径的桩长以米为单位计量;
(2)施工图设计水深小于2米(含2米)的为陆上钻孔灌注桩;
(3)桩长为桩底高程至承台底面或系梁底面。对于与桩连为一体的柱式墩台,如无承台或系梁时,则以桩
位处原始地面线为分界线,地面线以下部分为灌注桩桩长。若图纸有标示的,按图纸标示为准
2.基坑开挖
基坑底面、顶面及侧面的确定应符合下列规定:
a.基坑开挖底面:按图纸所示的基底高程线计算。
b.基坑开挖顶面:按设计图纸横断面上所标示的原地面线计算。
c.基坑开挖侧面:按顶面到底面,以超出基底周边0.5m的竖直面为界
四、隧道
1.洞身开挖(不含竖井、斜井)
8
7
(1)依据图纸所示成洞断面(不计允9许1超挖值及预留变形量的设计净断面)计算开挖体积,不分围岩级别,
4
8
3
只区分为土方和石方,以立方米为单位信计量;
微
系
(2)含紧急停车带、车行横联洞、人行横洞以及设备洞室的开挖
题
押
重点回顾 准
精
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
12 优路官方网站:www.youlu.com
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第 10 章施工进度管理
10.1施工进度计划
10.2施工进度控制
10.1施工进度计划
10.1.1公路工程施工进度计划类型
10.1.2公路工程施工进度计划编制
10.1.1公路工程施工进度计划类型
考点1:横道图★★
考点2:“S”曲线图★
考点3:垂直图(也称斜条图、时间里程图)★
考点4:斜率图★
8
7
考点5:网络图★★ 9 1
4
8
3
考点1:横道图★★
微
信
系
公路工程的进度横道图是以时联间为横坐标,以各分部(项)工程或工作内容为纵坐标,按一定的先后施工
题
押
顺序,用带时间比例的水平横准线表示对应工作内容持续时间的进度计划图表。
精
8
1
7
考点2:“S”曲线★
8
4 9
信
3
“S”曲线是以时间为横轴,以累计完成的工程费用的百 分数为纵轴的图表微化曲线。一般在图上标注有一条
系
计划曲线和实际支付曲线,实际线高于计划线则实际进度快于计 划,否则一就
联
慢;曲线本身的斜率也反映进度推
唯
进的快慢。在公路工程中,常常将“S”曲线和横道图合并于同一张图 表中,称为“公路工程进度表”。它既能
反映各分部(项)工程的进度,又能反映工程总体的进度。
考点3:垂直图(也称斜条图、时间里程图)★
垂直图是以公路里程或工程位置为横轴,以时间为纵轴,而各分部(项)工程的施工进度则相应地以不同
的斜线表示。斜率越陡,进度越慢;斜率越平坦,进度越快。
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考点4:斜率图★
斜率图是以时间(月份)为横轴,以累计完成的工程量的百分数为纵轴。
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
考点5:网络图★★
参见《建设工程项目管理》中相关内容。
典型例题
8
1
7
9
【单选】以公路里程或工程位置为横轴的进度计划形 式是()。 8 4
信
3
微
A.横道图 B.S曲线图
系
联
C.垂直图 D.网络图
唯
一
【参考答案】C
10.1.2公路工程施工进度计划编制
考点1:公路施工过程组织方法和特点★
考点2:公路工程常用的流水施工组织★★★
考点3:网络计划在公路工程进度计划中的应用★(非常规考点)
考点1:公路施工过程组织方法和特点★
公路施工过程基本组织方法有顺序作业法、平行作业法、流水作业法。以4座涵洞施工为例。归纳总结其
各自特点,如图所示。
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(一)顺序作业法(也称为依次作业法)的主要特点
(1)没有充分利用工作面进行施工,(总)工期较长。
(2)每天投入施工的劳动力、材料和机具的数量比较少,有利于资源供应的组织工作。
(3)施工现场的组织、管理比较简单。
(4)不强调分工协作。
(二)平行作业法的主要特点
(1)充分利用工作面进行施工,(总)
7
8工期较短。
1
9
4
(2)每天同时投入施工的劳动力、3 8材料和机具数量较大,材料供应特别集中,所需作业班组很多,影响资
信
微
源供应的组织工作。 系
联
题
(3)如果各工作面之间需押共用某种资源时,施工现场的组织管理比较复杂、协调工作量大。
准
精
(4)不强调分工协作,各作业单位都是间歇作业,此点与顺序作业法相同。
这种方法的实质是用增加资 源的方法来达到缩短(总)工期的目的,一般适用于需要突击性施工时施工作
业的组织。
(三)流水作业法的主要特点
(1)必须按工艺专业化原则成立专业作 业队(班组),实现专业化生产,有利于提高劳动生产率,保证工
程质量。
(2)专业化作业队能够连续作业,相邻作业队的 施工时间能最大限度地搭接。
8
1
7
9
(3)尽可能地利用工作面进行施工,工期比较短。 8 4
信
3
微
(4)每天投入的资源量较为均衡,有利于资源供应的组织 工作。
系
联
(5)需要较强的组织管理能力。
唯
一
这种方法可以科学地利用工作面,实现不同专业作业队之间的平行 施工。
典型例题
【多选】具有工期较短、资源供应特别集中现场组织管理复杂、不强调分工协作等特点的施工过程组织方
法是()。
A.顺序作业法 B.平行作业法
C.流水作业法 D.分层流水作业法
【参考答案】B
考点2:公路工程常用的流水施工组织★★★
(一)公路工程常用的流水参数
(1)工艺参数:施工过程数n(工序个数),流水强度V。
(2)空间参数:工作面A、施工段m、施工层。
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(3)时间参数:流水节拍t、流水步距K、技术间歇Z、组织间歇、搭接时间。
典型例题
【单选】下列流水参数中,属于工艺参数的是()。
A.施工段 B.流水步距
C.流水强度 D.组织间歇
【参考答案】C
(二)路面工程的线性流水施工组织
(1)相邻结构层之间的速度决定了相邻结构层之间的搭接类型,前道工序的速度快于后道工序时选用开始
到开始搭接类型,否则选用完成到完成搭接类型。
(2)相邻结构层工序之间的搭接时距的计算:时距=最小工作面长度/两者中快的速度。
例:路线长度48km,最小工作面长度4000m
底基层施工速度500m/d;
8
7
基层施工速度800m/d; 9 1
4
8
3
面层施工速度600m/d。
微
信
系
底基层养护7d后施工基层;联基层施工7d后施工面层
题
押
准
精
(三)通道和涵洞的流水段施工组 织
(1)不窝工的无节拍流水工期=流水 步距和+最后一道工序流水节拍的和+要求间歇和。
(2)无多余间歇的无节拍流水工期=施工段 间间隔和+最后一个施工段流水节拍的和+要求间歇和。
(3)有窝工并且有多余间歇的无节拍流水工期 ,一般通过绘制横道图来确定。如果是异节拍流水时往往是
8
不窝工或者无多余间歇流水施工中的最小值,此时一般 是无多余间歇流水工期最小。9 1
7
8
4
典型例题 信
3
微
系
【模拟题】案例(一) 联
一
唯
某工程有5座通道,每座通道的工序和流水节拍如下:
挖基2d→清基2d→浇基4d→台身8d→盖板4d→回填6d。
浇基后至少要等待4d才能施工台身,台身完成后至少要等待2d才能进行盖板施工。
施工单位组织一个通道队,内设对应其6道工序的6个班组进行流水施工。
问题:
(1)计算不窝工的流水工期。绘制流水横道图。
(2)计算无多余间歇的流水工期。
(3)有窝工而且有多余间歇流水时的流水工期是多少?
【参考答案】
不窝工的无节拍流水工期=流水步距和+最后一道工序流水节拍的和+要求间歇和。
(1)计算不窝工流水时的流水工期。
该流水施工属于异节拍按照不窝工有间歇(即分别流水)的流水形式组织施工,根据题意第三道工序与第
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四道工序之间的技术间歇Z3=4,第四道工序与第五道工序之间的技术间歇Z4=2。
工序 通道1 通道2 通道3 通道4 通道5
挖基 2(2) 2(4) 2(6) 2(8) 2(10)
清基 2(2) 2(4) 2(6) 2(8) 2(10)
浇基 4(4) 4(8) 4(12) 4(16) 4(20)
台身 8(8) 8(16) 8(24) 8(32) 8(40)
盖板 4(4) 4(8) 4(12) 4(16) 4(20)
回填 6(6) 6(12) 6(18) 6(24) 6(30)
①各个工序之间的流水步距计算,按照累加数列错位相减取大差的方法得:
K1=2,K2=2,K3=4,K4=24,K5=4
②计算不窝工有多余间歇(分别流水)的流水工期
T=∑K+∑t+∑Z=(2+2+4+24+4)+5×6+(4+2)=36+30+6=72d
③不窝工有多余间歇的流水横道图如图所示:
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
(2)各施工段之间的时间间隔计算,同段节拍累加错位相减取大差就等于流水节拍的最大值8。
计算无多余间歇的流水工期:
流水工期=各施工段之间的间隔和+最后一个施工段流水节拍和+要求间歇和=(5-1)×8+26+(4+2)
=32+26+6=64d
(3)有窝工而且有多余间歇流水时的流水工期取不窝工、无多余间歇流水的最小值=64d。
工序 挖基 清基 浇基 台身 盖板 回填
通道1 2(2) 2(4) 4(8) 8(16) 4(20) 6(26)
通道2 2(2) 2(4) 4(8) 8(16) 4(20) 6(26)
通道3 2(2) 2(4) 4(8) 8(16) 4(20) 6(26)
通道4 2(2) 2(4) 4(8) 8(16) 4(20) 6(26)
通道5 2(2) 2(4) 4(8) 8(16) 4(20) 6(26)
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10.2 施工进度控制
10.2.1公路工程进度控制方法和措施
10.2.2公路工程进度拖延处理(以题代点)
10.2.1公路工程进度控制方法和措施
考点1:进度计划的提交★
考点2:进度计划的审查要点★(非常规考点)
考点3:工程进度的检查★★
考点1:进度计划的提交★
(一)总体性进度计划
在中标通知书发出后合同规定的时间内,承包人应向监理工程师书面提交以下文件:一份详细和格式符合
要求的工程总体进度计划及必要的各项关键工程的进度计划;一份有关全部支付的现金流动估算;一份有关施
工方案和施工方法的总说明(即通过施工组织 设计提出)。
8
7
1
9
(二)阶段性进度计划 8 4
3
信
微
在将要开工以前或在开工以后合理的时间内,承包人应向监理工程师提交以下文件:年、月(季)度进度
系
联
计划及现金流动估算和分项(或题分部)工程的进度计划。
押
准
考点3:工程进度的检精查★★
(一)公路工程项目进度检 查包括的内容
(1)工作量的完成情况。
(2)工作时间的执行情况。
(3)资源使用及进度的互配情况。
(4)上次检查提出问题的处理情况。
(二)进度计划检查的方式
8
1
7
(1)项目部定期收集由承包单位提交的有关进度报 表资料。
8
4 9
信
3
(2)由驻地监理人员现场跟踪检查公路工程的实际进展 情况。 微
系
(3)由监理工程师定期组织现场施工负责人召开现场会议。 一
联
唯
(4)上次检查提出问题的处理情况。
10.2.2公路工程进度拖延处理
【模拟题】案例(一)
某公路工程,合同工期275d,施工合同签订后,施工单位向监理提交了如图所示的进度计划,并得到监理
批准。
施工过程中,在第三个月末(第90d末)检查时发现:E工作尚需60d完工,C工作尚需30d完工,F工作
6 优路官方网站:www.youlu.com
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尚需10d完工,G工作尚需100d完工。为满足业主坚持按合同工期完工的要求,施工单位首先将P工作(路面
施工)由顺序改为两个施工段流水施工,基层每施工段为24d,面层每施工段为18d。在不改变除P工作之外
网络计划逻辑关系的条件下,施工单位根据下表按照经济性原则进行计划调整。
各工作的可压缩时间和费率表
工作 … B E H Q …
可压缩天数 … 5 5 10 5 …
费率(万元/d) … 0.1 0.2 0.3 1.0 …
在G工作进行到一半左右,出现了合同中未标明的硬质岩石,导致施工困难。施工单位及时采取合理措施
进行处理并通知了监理。因处理硬质岩石导致增加费用20万元、G工作延误25天,对此,施工单位在规定时
间内提出了工期及费用索赔。
问题:
(1)根据时间参数的含义说明F工作计划最早什么时间开始和完成?F工作计划最迟什么时间完成和开
始?
8
7
1
9
(2)针对第三月末进度检查结果,
8
评4价各工作和工程的进度,并分析确定调整计划的最经济方案。
3
信
(3)针对G工作中出现硬质岩微石的处理,分别指出施工单位提出的工期索赔25d及费用索赔20万元是否
系
联
合理?并说明理由。 题
押
准
问题: 精
(1)根据时间参数的含义 说明F工作计划最早什么时间开始和完成?F工作计划最迟什么时间完成和开
始?
背景资料:
某公路工程,合同工期275d,施工合同 签订后,施工单位向监理提交了如图所示的进度计划,并得到监理
批准。
8
1
7
9
8
4
信
3
微
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联
一
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最迟开始时间=最早开始时间+总时差
最迟完成时间=最早完成时间+总时差
【参考答案】
(1)F工作计划最早开始为70,表示最早在第70d后(即71d早晨)开始施工;F最早完成为70+30=100d,
表示最早在第100d末完成施工。F工作计划最迟完成=120d,表示最迟必须在第120d末完成施工;F工作计划
最迟开始=120-30=90d,表示最迟必须在第90d后(即91d早晨)开始施工。
问题: 8
7
1
9
4
(2)针对第三月末进度检查结果,3 8评价各工作和工程的进度,并分析确定调整计划的最经济方案。
信
微
背景资料: 系
联
题
施工过程中,在第三个月押末(第90d末)检查时发现:E工作尚需60d完工,C工作尚需30d完工,F工作
准
精
尚需10d完工,G工作尚需100d完工。为满足业主坚持按合同工期完工的要求,施工单位首先将P工作(路面
施工)由顺序改为两个施工段 流水施工,基层每施工段为24d,面层每施工段为18d。在不改变除P工作之外
网络计划逻辑关系的条件下,施工单位根据下表按照经济性原则进行计划调整。
各工作的可压缩时间和费率表
工作 … B E H Q …
可压缩天数 … 5 5 10 5 …
费率(万元/d) … 0.1 0.2 0.3 1.0 …
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
在第三个月末(第90d末)检查时发现:E工作尚需60d完工,C工作尚需30d完工,F工作尚需10d完工,
G工作尚需100d完工。
【参考答案】
(2)第三月末进度检查结果E工作延误=90+60-130=20d,C工作延误=90+30-110=10d,F工作延
误=90+10-(70+30)=0d,说明按计划进行,G工作延误=90+100-200=-10d,说明提前10d。因为E
关键工作而其他的非关键工作的(总)工期拖延量分别是C为120-120、F为100-120、G为190-210,三个
都小于20,所以工程相对原计划工期将拖20d,但相对于合同工期只拖延15d,为满足业主按合同工期完工的
要求,按照经济性原则进行如下工期压缩15d的计划调整:
施工单位首先将路面施工P工作变成流水施工,流水步距K=30;
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P工作路面流水工期=30+(18+18)=66,P工作压缩了4d。
第三月末即第90d后,E工作加快5d,H压缩6d。
不窝工的无节拍流水工期=流水步距和+最后一道工序流水节拍的和+要求间歇和
施工段① 施工段②
基层 24 24
面层 18 18
问题:
(3)针对G工作中出现硬质岩石的处理,分别指出施工单位提出的工期索赔25d及费用索赔20万元是否
合理?并说明理由。
背景资料: 7 8
1
9
4
8
在G工作进行到一半左右,出现了
信
3合同中未标明的硬质岩石,导致施工困难。施工单位及时采取合理措施
微
进行处理并通知了监理。因处理硬系质岩石导致增加费用20万元、G工作延误25天,对此,施工单位在规定时
联
题
间内提出了工期及费用索赔。押
准
精
【参考答案】
(3)处理硬质岩石导致G工 作延误25d提出的工期索赔25d不合理。因为原计划G工作有10d总时差=
210-70-130,在第三月末时G工作 提前了10d,因此相对于270d的工期有20d的总时差,如果相对于275d
的合同工期则是25d的总时差。G工作进 行一半时处理硬质岩石的开始时间大约是70+65=135d,是在第三月
末以后发生的,所以提前的10d可以利用。相 对于合同工期275d的25d的总时差可以消化这25d的延误,不
会造成工程(总)工期拖延,不能索赔工期。
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
处理硬质岩石导致增加费用20万元,施工单位可以索赔。因为合同未标明硬质岩石是业主方的责任,所造
成的费用增加理应获得补偿。处理费用索赔不需考虑该工作总时差的影响。
重点回顾
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第 11 章施工质量管理
11.1施工质量控制
11.2施工质量检验
11.1 施工质量控制
11.1.1公路工程施工质量控制策划要求与内容(非常规考点)
11.1.2公路工程质量控制方法及措施
11.1.2公路工程质量控制方法及措施
考点1:公路工程质量控制方法★
考点2:公路工程质量控制措施★
考点3:公路工程质量控制关键点★★
8
考点1:公路工程质量控制方法★ 1 7
9
4
8
测量、试验、观察、分析、记录、信 3监督、总结改进。
微
系
考点2:公路工程质量控制措联施★
题
(1)开工前检查:目的
准
是押检查是否具备开工条件,施工工艺与施工组织设计对照是否正确无误,开工后能
精
否连续正常施工,能否保证工程质量。
(2)工序交接检查与工序检 查:应建立制度,坚持实施,凡关键工序或对工程质量有重大影响的工序,在
自检、互检的基础上,还要组织专职 人员进行工序交接检查,以确保工序合格,再进入下道工序。
(3)隐蔽工程检查:凡是隐蔽工程均 应经检查认证后方可覆盖。
(4)停工后再复工前的检查:因处理质量 问题或某种原因停工后再复工时,均应检查认可后方可复工。
(5)分项、分部工程完工检查:应按规定的 程序和要求,经检查认可并签署验收记录后,才允许进行下一
工程项目施工。
1
7 8
9
(6)成品、材料、机械设备等的检查:主要检查成 品 、材料等有无可靠的
信
保3 8护
4
措施,以控制不发生损坏、
微
变质等问题;检查机械设备的技术状态,确保其处于完好的可 控制状态。 系
联
一
(7)巡视检查:对施工操作质量应进行巡视检查、跟踪检查 。 唯
考点3:公路工程质量控制关键点★★★
(一)沥青混凝土路面施工常见质量控制关键点
(1)基层强度、平整度、高程的检查与控制。
(2)沥青材料的检查与试验。沥青混凝土配合比设计和试验。
(3)沥青混凝土拌和设备及计量装置校验。
(4)路面施工机械设备配置与压实方案。
(5)沥青混凝土的拌和、运输及摊铺温度控制。
(6)沥青混凝土摊铺厚度和摊铺中离析控制。
(7)沥青混凝土的碾压与接缝施工。
沥青混凝土配合比设计采用马歇尔试验配合比设计法。该法是首先按配合比设计拌制沥青混合料,然后制
成规定尺寸试件,12h后测定其物理指标(包括表观密度、空隙率、沥青饱和度、矿料间隙率等),最后测定稳
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定度和流值。
热拌沥青混合料配合比设计应通过目标配合比设计、生产配合比设计及生产配合比验证三个阶段,确定沥
青混合料的材料品种及配合比、矿料级配、最佳沥青用量。
空间保密
典型例题
【多选】沥青混凝土路面施工质量控制关键点有()。
A.沥青材料的检查与试验 B.沥青混凝土配合比设计和试验
C.沥青混凝土的拌和、运输及摊铺温度控制 D.沥青混凝土施工机械设备配置与压实方案
E.沥青混凝土摊铺厚度及水灰比的控制
【参考答案】ABCD
(二)桥梁基础工程施工常见质量控制关键点
(1)钻孔桩
8
7
①桩位坐标与垂直度控制。 9 1
4
8
3
②护筒埋深。 信
微
系
③泥浆指标控制。 联
题
押
④护筒内水头高度。 准
精
⑤孔径的控制,防止缩径 。
⑥桩顶、桩底标高的控制。
⑦清孔质量(嵌岩桩与摩擦桩要求不同)。
⑧钢筋笼接头质量。
⑨导管接头质量检查与水下混凝土的灌注 质量。
典型例题
8
【多选】钻孔灌注桩的质量控制关键点有()。 1 7
9
8
4
A.护筒深度 B.孔径控 制 信 3
微
C.基底表面松散层清理 D.桩顶,桩底 标高控制 联
系
一
E.钢筋笼接头质量 【参考答案】A BD E 唯
(三)桥梁上部结构施工中常见质量控制关键点
(1)简支梁桥
①简支梁混凝土的强度控制。
②预拱度的控制。
③支座预埋件的位置控制。
④大梁安装时梁与梁之间高差控制。
⑤支座安装型号、方向的控制。
⑥梁板之间现浇带混凝土质量控制。
⑦伸缩缝安装质量控制。
(2)连续梁桥
①支架施工:支架沉降量的控制。
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②先简支后连续:后浇段工艺控制、体系转换工艺控制、后浇段收缩控制、临时支座安装与拆除控制。
③挂篮悬臂施工:浇筑过程中的线形控制、边跨及跨中合龙段混凝土的裂缝控制。
④预应力梁:张拉力及预应力钢筋伸长量控制。
(四)公路隧道施工常见质量控制关键点
①正确判断围岩级别,及时调整施工方案。
②认真测量、检查和修正开挖断面,减少超挖。
③制定切实可行的开挖方案,包括新奥法、矿山法的选择,炮孔布置、装药量、每一循环的掘进深度。
④严格遵循不同围岩级别的施工安全步距及喷锚支护。
⑤在开挖后围岩自稳定时间的1/2以内完成监控量测。
⑥收集资料,做好施工质量的信息反馈。
11.2 施工质量检验
8
11.2.1公路工程质量数据统计分析方法
1
7及应用
9
4
8
11.2.2公路工程质量评定与检验 信 3
微
系
11.2.1公路工程质量数据统计
联
分析方法及应用
题
考点1:路基工程质量检
准
验押★★★
精
考点2:路面工程质量检 验★★★
考点3:桥梁工程质量检验★ ★★
考点4:隧道工程质量检验★★ ★
考点5:交通安全设施质量检验★(非 常规考点)
11.2.1公路工程质量数据统计分析方法及 应用
对结构安全、耐久性和主要使用功能起决定性 作用的检查项目为关键项目,以下叙述以“△”标识。关键
项目的合格率不得低于95%(机电工程为100%);有规 定极值的检查项目,任一单个
1
检7 8测值不应突破规定极值,
9
否则该检查项目为不合格;一般项目,合格率应不低于8 0 %。 信 3 8
4
微
考点1:路基工程质量检验★★★ 系
联
一
(一)土方路基 唯
实测项目:压实度(△)、弯沉值(△)、纵断高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡。
(二)填石路基
实测项目:压实度(△)、弯沉值(△)、纵断高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡坡度和平顺度。
考点2:路面工程质量检验★★★
(一)基层和底基层
①稳定土基层和底基层实测项目有:压实度(△)、平整度、纵断高程、宽度、厚度(△)、横坡、强度(△)。
②级配碎(砾)石基层和底基层实测项目有:压实度(△)、弯沉值、平整度、纵断高程、宽度、厚度(△)、
横坡。
典型例题
【多选】石灰稳定碎石基层质量检验应实测()。
A.横坡度 B.平整度
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C.渗水系数 D.厚度
E.中线平面偏位 【参考答案】ABD
(二)水泥混凝土面层
实测项目:弯拉强度(△)、板厚度(△)、平整度、抗滑构造深度、横向力系数SFC、相邻板高差、纵横
缝顺直度、中线平面偏位、路面宽度、纵断高程、横坡、断板率。
(三)沥青混凝土面层和沥青碎(砾)石面层
实测项目:矿料级配(△)、沥青含量(△)、马歇尔稳定度、压实度(△)、平整度、弯沉值、渗水系数、
摩擦系数、构造深度、厚度(△)、中线平面偏位、纵断高程、宽度及横坡。
考点3:桥梁工程质量检验★★★
(一)钻孔灌注桩
实测项目:混凝土强度(△)、桩位、孔深(△)、孔径、钻孔倾斜度、沉淀厚度、桩身完整性(△)。
(二)悬臂施工梁
8
7
①悬臂浇筑梁的实测项目:混凝土强9度1(△)、轴线偏位、顶面高程、断面尺寸(△)、合龙后同跨对称点
4
8
3
高程差、顶面横坡、平整度、相邻梁段信间错台。
微
系
②悬臂拼装梁的实测项目:合联龙段混凝土强度(△)、轴线偏位、顶面高程、合龙后同跨对称点高程差、相
题
押
邻梁段间错台。 准
精
典型例题
【单选】下列悬臂浇筑梁实 测项目中,属于关键项目的是()。
A.轴线偏位 B.断面尺寸
C.顶面高程 D.合龙后同跨对称高程差
【参考答案】B
(三)混凝土桥面铺装
8
①水泥混凝土桥面铺装实测项目:混凝土强度(△ )、厚度、平整度、横坡、抗1滑7构造深度。
9
8
4
②沥青混凝土桥面铺装实测项目:压实度(△)、厚度 、平整度、渗水系数信、3横坡、抗滑构造深度。
微
考点4:隧道工程质量检验★★★ 联
系
一
(一)隧道总体质量检验 唯
实测项目:车行道宽度、内轮廓宽度、内轮廓高度(△)、隧道偏位、边坡或仰坡坡度。
(二)喷射混凝土
实测项目:喷射混凝土强度(△)、喷层厚度、喷层与围岩接触状况(△)。
典型例题
【单选】隧道总体质量检验合格率不得低于95%的实测项目是()。
A.车行道宽度 B.内轮廓高度
C.内轮廓宽度 D.隧道偏位
【参考答案】B
11.2.2公路工程质量评定与检验
考点1:公路工程质量检验和评定的标准★(非常规考点)
考点2:单位工程、分部工程和分项工程的划分★★
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考点3:工程质量评定★
考点2:单位工程、分部工程和分项工程的划分★★
(一)单位工程
单位工程是指合同段中,具有独立施工条件和结构功能的工程。
(二)分部工程
分部工程指在单位工程中,按路段长度、结构部位及施工特点等划分的工程。
(三)分项工程
分项工程指在分部工程中,根据工序、工艺或材料等划分的工程。
考点3:工程质量评定★
(1)工程质量等级应分为合格与不合格。
(2)分项工程质量评定合格应符合下列规定:
①检验记录应完整;
8
7
②实测项目应合格; 9 1
4
8
3
③外观质量应满足要求。 信
微
系
(2)分部工程质量评定合格联应符合下列规定:
题
押
①评定资料应完整; 准
精
②所含分项工程及实测项 目应合格;
③外观质量应满足要求。
(3)单位工程质量评定合格应符 合下列规定:
①评定资料应完整;
②所含分部工程应合格;
③外观质量应满足要求。
8
(4)评定为不合格的分项工程、分部工程,经返工 、加固、补强或调测,满足设1 7计要求后,可重新进行检
9
8
4
验评定。 信 3
微
(5)所含单位工程合格,该合同段评定为合格;所含合同 段 合格,该联建
系
设项目评定为合格。
一
重点回顾 唯
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第 12 章施工成本管理
12.1施工预算
12.2施工成本管理内容与方法
12.1 施工预算
12.1.1公路工程标后预算组成
12.1.2公路工程标后预算编制
12.1.1公路工程标后预算组成
考点1:公路工程标后预算的概念★
考点2:标后预算的费用构成★
考点1:公路工程标后预算的概念★
8
标后预算是在施工企业中标后,施工前1 7编制的施工预算。它是在中标的合同工程量清单(以下称主合同工
9
4
8
程量清单)基础上,将企业费用和项目信施3工费用重新分解后计算的项目施工总费用,包括直接费、设备购置费、
微
系
措施费、专项费用以及现场管理费联。
题
项目预算(直接)成本是押在施工准备阶段,根据企业中标的主合同工程量清单预估的工程数量和标后预算
准
精
清单单价计算的预算成本,是施工企业和项目经理部签订责任书的主要依据。
计划预算(直接)成本是在 施工过程中,根据年度生产计划中计划的工程量和标后预算清单单价计算的预
算成本,是成本管理中编制成本计划 的依据。
实际预算(直接)成本是在施工过程中,根据年(季、月)度业主批复的支付证书中累计计量工程量和标
后预算清单单价计算的预算成本,是企业考核 项目经理部成本管理成效的依据。
考点2:标后预算的费用构成★★
项目标后总费用构成
1
7 8
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
12.1.2公路工程标后预算编制
考点1:标后预算编制方法★★★
考点1:标后预算编制方法★★★
标后预算总费用中的项目预算总成本包括直接费、设备购置费、措施费、专项费用与现场管理费五项。
(一)直接费
直接费是指施工过程中耗费的构成工程实体的和有助于工程形成的各项费用。影响直接费高低的因素有三
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个方面:
一是工程量;
二是单位实体工、料、机资源的消耗数量;
三是各种资源的单价。
(1)人工费的计算
如果采取内部班组承包形式或者劳务分包形式的,可以根据市场行情和合同谈判情况,测算分包单价。
人工费=承包(分包)单价×承包(分包)工程量
如果项目经理部自己组织施工的,可按施工组织设计配备的生产工人数量、辅助生产工人数量和计划工期,
结合其月平均工资和工资附加费进行测算。
人工费=(月平均工资+工资附加费)×用工数量×计划工期(月)
(2)材料费计算
工程实体材料费用=∑(工程实体各种材料消耗×相应材料单价)
8
7
材料单价=(材料采购单价+运杂费)9×1(1+场外运输损耗率)×(1+采购及保管费率)一包装品回收价值
4
8
3
(3)机械费的计算
微
信
系
①自有机械 联
题
押
自有机械总费用=∑某种准机械型号的(不变费用+可变费用)
精
不变费用包括折旧费、检 修费、维护费和安拆辅助费。
折旧费=设备原值×年折旧率 ×使用时间(年)
可变费用包括:燃、油料费,电费,机驾人员工资及其他费用等。
②租赁机械
机械租赁费=∑[(机械租赁单价+使用费) ×租赁数量×租赁时间]
机械租赁费=∑(机械租赁单价×租赁数量×租 赁时间)
8
折检维安 1 7
9
8
4
然油电机 信 3
微
(二)措施费 联
系
一
措施费是指直接费以外施工过程中发生的直接用于工程的费用 。其内唯容包括冬期施工增加费、雨期施工增
加费、夜间施工增加费、特殊地区施工增加费、行车干扰工程施工增加费、施工辅助费、工地转移费等内容。
编制标后预算时,应根据项目可能遇到的实际情况,并结合实施性施工组织设计中的相关内容进行估算,也可
以参考企业的相关费用定额进行计算。
(三)专项费用
专项费用包括施工场地建设费和安全生产费。
(1)施工场地建设费。按照工地建设标准化要求进行承包人驻地,工地试验室建设,办公、生活居住房屋
和生产用房屋等费用;场区平整、场地硬化、排水、绿化、标志、污水处理设施、围墙隔离设施等费用,以及
以上范围内各种临时工作便道、人行便道,工地临时用水、用电的水管支管和电线支线,临时构筑物、其他小
型临时设施等的搭设或租赁、维修、拆除及清理的费用。工地试验室所发生的属于固定资产的试验设备和仪器
等折旧、维修或租赁费用以及施工扬尘污染防治措施费和文明施工、职工健康生活的费用,但不包括红线范围
内贯通便道、进出场的临时便道、保通便道费用。
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(2)安全生产费包括完善、改造和维护安全设施设备费用,配备、维护、保养应急救援器材、设备费用,
开展重大危险源和事故隐患评估和整改费用,安全生产检查、评价、咨询费用,配备和更新现场作业人员安全
防护用品支出,安全生产宣传、教育、培训费用,安全设施及特种设备检测检验费用,施工安全风险评估、应
急演练等有关工作及其他与安全生产直接相关的费用。
专项费用安全生产费按建筑安装工程费乘以安全生产费费率计算,费率按不少于1.5%或招标人的规定计
取。
(四)现场管理费
现场管理费是指企业在现场为组织和管理工程施工所需要的费用,是企业管理费中的一部分。
(1)保险费。
(2)管理人员工资。
(3)工资附加费。
(4)指挥车辆使用费。
8
7
(5)通信费、办公费、水电费、主副9 1食运费、差旅交通费、取暖降温费等根据项目的规模、计划工期和经
4
8
3
验数据计算。 信
微
系
(6)不可预见费。 联
题
押
(7)其他费用 准
精
典型例题
1.【单选】根据《公路工程建 设项目概算预测编制办法》,属于材料费的是()。
A.周转材料摊销费 B.场内运输及操作损耗费
C.检验试验费 D.燃油费
【参考答案】A
典型例题
8
2.【多选】根据《公路工程建设项目概算预算编制 办法),属于专项费用的有()1。7
9
8
4
A.场区平整硬化费用 B.红线范 围内贯通便道费用 信 3
微
C.承包人工地实验室区域临时便道费用 D.工地实验室 属于固定资联产
系
的仪器折旧费
一
E.工程交工、竣工验收费 【参考答案】A CD 唯
12.2 施工成本管理内容与方法
12.2.1公路工程施工成本管理内容
12.2.2公路工程施工成本控制方法
12.2.3公路工程施工成本核算方法(非常规到点)
12.2.1公路工程施工成本管理内容
考点1:施工成本管理的流程和主要管理内容★★
考点2:公路项目施工成本计划的编制★
考点1:施工成本管理的流程和主要管理内容★★
施工项目成本管理流程
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8
7
1
9
4
8
3
信
微
典型例题 系
联
题
【单选】公路工程施工成押本管理流程包括:①成本预测②成本核算③成本计划④成本考核⑤成本分析⑥成
准
精
本控制,其正确的步骤为()。
A.①③⑥⑤②④ B.①⑥③⑤②④
C.①⑥③④②⑤ D.①③⑥②⑤④
【参考答案】D
考点2:公路项目施工成本计划的编制★
(一)确定责任目标成本
编制施工成本计划的关键是确定责任目标成本, 这是成本计划的核心,是成本管理
8
所要达到的目标,成本
1
7
9
目标通常以项目成本总降低额和降低率来定量地表示。确 定责任目标成本的过程,8 4应按照以下程序进行:
信
3
微
(1)企业组织项目经理及有关部门负责人分析研究工程承 包合同。商讨投
系
标阶段已考虑的各项技术经济措
联
施的落实和进一步降低工程成本途径的挖掘。
唯
一
(2)企业提出项目责任目标成本及其实施的指导意见,并与项目 经理协商。
(3)在企业与项目经理双方认同的基础上,正式书面下达项目经理责任目标成本,签订《项目管理目标责
任书》。
(二)施工成本计划的编制
工程项目施工成本计划应在项目经理的组织和主持下,根据合同文件、企业下达的责任目标成本、企业施
工定额、经优化选择的施工方案以及生产要素成本预测信息等进行编制。具体的工作程序是:
计算各分部分项工程的计划工程量→计算人工、材料、机械使用量(施工定额)→计算各分部分项工程的
施工预算成本(企业或市场价格信息)→计算其计划成本偏差。
计划成本偏差=施工预算成本一责任目标成本
正值表示计划预控不到位,不满足该项责任目标成本的要求。
典型例题
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点亮职业人生
【单选】施工企业编制公路项目施工成本计划的关键是()。
A.优化施工方案,确定计划工程量
B.计算计划成本总降低额和降低率,确定责任目标成本
C.依据市场生产要素价格信息,确定施工预算成本
D.施工预算成本与责任目标成本比较,确定计划成本偏差
【参考答案】B
12.2.2公路工程施工成本控制方法
考点1:以目标成本控制成本支出
考点2:以施工方案控制资源消耗(非常规考点)
考点3:用净值法进行工期成本的同步控制(非常规考点)
考点4:运用目标管理控制工程成本(非常规考点)
考点5:降低公路工程施工成本的方法和途径(非常规考点)
8
7
考点1:以目标成本控制成本支出★9 1
4
8
3
(一)人工费的控制 信
微
系
(二)材料费的控制 联
题
押
对材料成本控制,一是要准以预算价格来控制材料的采购成本。二是对材料的数量控制。
精
(三)周转工具使用费的 控制
(四)施工机械使用费的控 制
(五)现场管理费的控制
重点回顾
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
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第 13 章施工安全管理
13.1公路工程施工安全管理
13.2安全管理双重预防机制
13.3公路工程施工项目应急管理
13.1 公路工程施工安全管理
13.1.1公路工程施工项目安全管理制度(非常规考点)
13.1.2公路工程施工项目安全管理措施
13.1.2公路工程施工项目安全管理措施
考点1:路基工程施工安全管理措施★★
考点2:路面工程施工安全管理措施★(非常规考点)
8
考点3:桥梁工程施工安全管理措施★1 7★
9
4
8
考点4:隧道工程施工安全管理措信施3★(非常规考点)
微
系
考点5:高处作业安全管理措联施★★
题
考点6:水上作业安全管
准
理押措施★(非常规考点)
精
考点7:特种设备安全管 理措施★★
考点8:其他安全管理措施★ (非常规考点)
考点1:路基工程施工安全管理 措施★★
取土场(坑) 地面横向坡度陡于1: 10的区域,取土坑应设在路堤上侧
路堑高边坡 爆破后15min才能进场
①钻孔后要清孔,锚索入孔后 1h内注浆。
预应力锚固施工 ②脚手架高度在10~15m时,应 设置一组(4~6根)缆风索,每增高10m再增加1组,缆
8
风索的地锚应牢固。
1
7
9
8
4
考点3:桥梁工程施工安全管理措施★★ 信 3
微
(一)支架现浇法施工风险控制措施 系
联
一
(1)支架立柱应置于平整、坚实的地基上,立柱底部应铺设垫 板 或 唯混凝土垫块扩散压力;支架地基处应有
排水措施,严禁被水浸泡。
(2)支架的立柱应设水平撑和双向斜撑,斜撑的水平夹角以45°为宜:立柱高于5m时,水平撑间距不
得大于2m,并在两水平撑之间加剪刀撑。
(3)支架高度较高时,应设一组缆风绳。
(4)支架搭设应满足下列要求:
①可调底座的调节螺杆伸出长度超过300mm时,应采取可靠的固定措施。
②满堂红支架的四边和中间每隔四排立杆应设置一道纵向剪刀撑,由底至顶连续设置。
③高于4m的满堂红支架,其两端和中间每隔四排立杆应从顶层开始向下每隔两步设置一道水平剪刀撑。
(二)架桥机施工风险控制措施
(1)架桥机现场安装后须经专业的检测检验机构检验合格,发放使用证、挂验收合格牌后方可投入使用。
(2)架桥机纵向移动要做好一切准备工作,要求一次到位,不允许中途停顿。
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(3)架桥机安装作业过程中,要经常注意安全检查,每安装一孔必须进行一次全面安全检查,发现问题要
停止工作并及时处理后才能继续作业,不允许机械电气带故障作业。
(4)架桥机作业必须明确分工,统一指挥,要设专职操作人员、专职电工和专职安全员。
考点5:高处作业安全管理措施★★
(1)安全网质量应符合下列规定:
①安全网安装应系挂安全网的受力主绳。安装和使用安全网不得系挂网格绳。安装完毕应进行检查、验收。
②作业面与坠落高度基准面高差超过2m且无临边防护装置时,临边应挂设水平安全网。作业面与水平安
全网之间的高差不得超过3.0m,水平安全网与坠落高度基准面的距离不得小于0.2m。
(2)安全带使用应符合下列规定:
①安全带应高挂低用并扣牢在牢固的物体上。
②安全带的安全绳不得打结使用,安全绳上不得挂钩。
③安全带的安全绳有效长度不应大于2m,有两根安全绳的安全带,单根绳的有效长度不应大于1.2m。
8
7
④严禁安全绳用作悬吊绳。严禁安全9绳1与悬吊绳共用连接器。
4
8
3
考点7:特种设备安全管理措施
微
★信★
系
(一)特种设备生产、使用单联位的主要负责人应当对本单位特种设备的安全和节能全面负责。
题
押
(二)特种设备使用单位准应当在设备投入使用前或者投入使用后30d内到设备所在地市以上的特种设备安
精
全监督管理部门办理特种设备 使用登记。
(三)特种设备定期检验
(1)特种设备报检。特种设备使用 单位应在特种设备检验合格有效期届满前1个月向特种设备检验检测机
构提出定期检验要求(各特种设备的检验 日期可从检验报告、合格标志查看)。
(2)特种设备报检要求。起重机械报检时 ,必须提供保养合同、有效的作业人员证件。
(3)特种设备换证。特种设备检验合格后,携 带使用证、检验合格标志、检验报告、保养合同、保养单位
8
的保养资质到有关主管部门办理年审换证手续。 1 7
9
8
4
特种设备:锅炉、起重设备、压力容器、压力管道、场 内专用车辆、电梯 信 3
微
(四)特种设备安全培训 联
系
一
特种设备使用单位应当对特种设备作业人员进行特种设备安全 、节能唯教育和培训,保证特种设备作业人员
具备必要的特种设备安全、节能知识。特种设备的作业人员包括:设备的安装、维修保养、操作等人员。
13.2 安全管理双重预防机制
13.2.1公路工程施工项目安全风险分级管控
13.2.2公路工程施工项目事故隐患排查治理
13.2.1公路工程施工项目安全风险分级管控
考点1:准备工作★(非常规考点)
考点2:风险源辨识★(非常规考点)
考点3:安全风险评估★★
考点4:安全风险分级管控★
考点5:建立安全风险分级管控清单★(非常规考点)
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考点3:安全风险评估★★
安全风险评估是在风险源辨识的基础上,通过确定事故发生的可能性和事故后果严重程度,从而确定安全
风险大小和等级的过程。
目前,多推荐使用下述两种评价法开展安全风险等级评估。
(1)风险矩阵法。通过判定事故发生的可能性和事故后果严重程度,选择适用的定性或定量方法科学确定
安全风险大小。
(2)作业条件危险性评价法(LEC)。LEC法是一种简单易行、评价员工在具有潜在危险性环境中作业时危
险性的半定量评价方法。影响作业条件危险性的因素主要包括:
L-发生事故的可能性大小。
E-人体暴露在这种危险环境中的频繁程度。
C--旦发生事故会造成的损失后果。
以现场作业条件(或类比作业条件)为基础,由熟悉作业条件的人员组成专家组按规定标准给L、E、C分
8
7
别打分,取三组分值的平均值作为L、E、C9 1的计算分值,用计算的危险性分值(D)来评价作业条件的危险等级。
4
8
3
D=L×E×C
微
信
系
考点4:安全风险分级管控★联
题
押
风险等级按照可能导致安准全生产事故的后果和概率,由低到高依次分为低风险(Ⅰ级)、一般风险(Ⅱ级)、较
精
大风险(Ⅲ级)和重大风险(Ⅳ级 )四个等级。
低风险是指一定条件下易导 致一般安全生产事故的风险。
一般风险是指一定条件下易导致较大安全生产事故的风险。
较大风险是指一定条件下易导致重大 安全生产事故的风险。
重大风险是指一定条件下易导致特别重大 安全生产事故的风险。
13.2.2公路工程施工项目事故隐患排查治理
8
考点1:安全生产事故隐患排查的基本概念★ 1 7
9
8
4
考点2:安全生产事故隐患排查的目标及内容★★★ 信 3
微
系
考点3:安全生产事故隐患排查治理职责★★ 联
一
考点4:安全生产事故隐患排查方式★ 唯
考点5:安全生产事故隐患排查记录★(非常规考点)
考点6:事故隐患整改★★
考点7:验收与评估★(非常规考点)
考点1:安全生产事故隐患排查的基本概念★
一般事故隐患:是指危害和整改难度较小,发现后能够立即整改排除的事故隐患。
重大事故隐患:是指危害和整改难度较大,应当全部或者局部停产停业,并经过一定时间整改治理才可能
排除的隐患;或者因外部因素影响致自身难以排除的隐患。可能造成重大人员伤亡和重大财产损失的事故隐患
应当确定为重大事故隐患。
考点2:安全生产事故隐患排查的目标及内容★★★
(一)“两项达标”
(1)施工人员管理达标:施工人员用工登记、施工安全培训记录、安全技术交底记录、施工意外伤害责任
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保险等都要符合有关规定。
(2)施工现场安全防护达标:施工现场安全防护设施和作业人员安全防护用品都要按照规定实行标准化管
理。
(二)“四项严禁”
(1)严禁在泥石流区、滑坡体、洪水位下等危险区域设置施工驻地。
(2)严禁违规进行挖孔桩作业,钻孔确有困难的不良地质区,设计单位要进行专
项安全设计并按设计变更规定,经批准后实施。
(3)严禁长大隧道无超前预报和监控量测措施施工。
(4)严禁违规立体交叉作业。
(三)“五项制度”
(1)施工现场危险告知制度。
(2)施工安全监理制度。
8
7
(3)专项施工方案审查制度。 9 1
4
8
3
(4)设备进场验收登记制度。
微
信
系
(5)安全生产费用保障制度联。
题
押
考点3:安全生产事故隐准患排查治理职责★★
精
施工单位法定代表人、项 目经理是安全生产事故隐患排查治理的第一责任人,对管理范围内安全生产事故
隐患排查治理工作全面负责,并 履行下列职责:
(1)制定安全生产事故隐患排查 治理规章制度。
(2)全面组织安全生产事故隐患排查 。
(3)保障安全生产事故隐患排查治理的资 金投入。
(4)对排查出的安全生产事故隐患按照事故隐 患等级分类登记,建立安全生产事
8
故隐患排查治理台账,并按照职责分工实施监控治 理。 1 7
9
8
4
(5)建立安全生产事故隐患报告和举报奖励制度。 信 3
微
(6)检查、督促及时消除安全生产事故隐患。 联
系
一
考点4:安全生产事故隐患排查方式★ 唯
安全生产事故隐患排查一般采取日常安全生产检查、综合安全检查、专项安全检查等方式进行。
出现下列情况时,应及时进行事故隐患排查:
(1)与安全生产相关的法律法规、标准规范发生变更或公布新的法律、法规、标准规范。
(2)组织机构发生大的调整。
(3)作业条件、设备设施、工艺技术等发生改变。
(4)相关方进入、撤出。
(5)发生事故。
(6)重大自然灾害、极端天气、重大节假日、大型活动。
(7)其他应当进行专项安全隐患排查的情形。
典型例题
【多选】应及时进行安全生产事故隐患排查的情况有()。
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A.组织机构发生大的调整 B.作业条件、工艺技术改变
C.重大节假日 D.大型活动
E.四级风力下作业 【参考答案】ABCD
考点6:事故隐患整改★★
重大事故隐患必须由项目负责人组织编制“重大事故隐患治理方案”。治理方案应当包括以下内容:
(1)治理的目标和任务
(2)采取的方法和措施,
(3)经费和物资的落实
(4)负责治理的机构和人员。
(5)治理的时限和要求。
(6)安全措施和应急预案
必要时应当组织专家对重大事故隐患整改治理方案进行论证,必须经项目负责人批准并进行安全技术交底
8
7
后实施。 9 1
4
8
3
项目专职安全员对重大事故隐患治信理过程实施全过程监督管理,必要时施工单位安全部门或技术质量部门
微
系
或设备管理部门派人对重大事故隐联患治理过程加强监督管理。
题
押
准
13.3 公路工程施工项目应精急管理
13.3.1应急救援预案编制和管 理
13.3.2应急管理
13.3.1应急救援预案编制和管理
考点1:应急预案体系★★
考点2:编制步骤★
考点3:应急预案管理★★
1
7 8
9
考点1:应急预案体系★★
信
3 8
4
微
公路工程项目生产安全事故应急预案体系一般由项目综合 应急预案、合同系段专项应急预案与现场处置方案
联
一
组成。 唯
项目综合应急预案是建设单位为应对项目可能发生的各种生产安全事故而制定的总体工作方案,应从总体
上阐述项目应急领导机构、预警预防、应急联动、现场救援、应急资源调配等要求。
合同段施工专项应急预案是施工项目为应对单位工程、分部分项工程施工中某一种或者多种类型的生产安
全事故而制定的专项应对方案,重点规范应急组织机构以及应急救援处置程序和措施。
现场处置方案是施工项目根据不同生产安全事故类型,针对具体部位、作业环节和设施设备等制定的应急
处置措施,重点分析风险事件,规范应急工作职责、处置措施和注意事项,应突出班组自救互救与先期处置的
特点。
考点2:编制步骤★
(一)成立编制工作小组
(二)资料收集
(三)风险评估
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(四)应急资源调查
(五)应急预案编制
(六)应急预案评审
(七)应急预案公布
(八)应急预案备案
考点3:应急预案管理★★
(一)培训
(二)演练
(1)每年至少组织一次综合应急预案演练或者专项应急预案演练,每半年至少组织一次现场处置方案演练。
(三)评估
(1)施工项目应当每三年进行一次应急预案评估。
(四)修订
8
7
(五)落实 9 1
4
8
3
13.3.2应急管理
微
信
系
考点8:应急预案备案★ 联
题
押
考点8:应急预案备案★准
精
施工单位应在应急预案公 布之日起20个工作日内,按照分级属地原则,向县级以上人民政府应急管理部门
和其他负有安全生产监督管理职 责的部门进行备案,并依法向社会公布。
重点回顾
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
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第 14 章绿色建造及现场环境管理
14.1绿色施工
14.2施工现场环境管理
14.1绿色施工
14.1.1公路工程信息化建设技术(非常规考点)
14.1.2公路工程节能减排
绿色建造是指工程建设过程中,在保证质量、安全等基本要求的前提下,通过科学管理和技术进步,最大
限度地节约资源,减少对环境负面影响,实现“四节一环保”(节能、节材、节水、节地和环境保护)的施工活
动。
14.1.2公路工程节能减排
考点1:节能★
8
7
考点2:节材★ 9 1
4
8
3
信
考点3:节水★(非常规考点)
微
系
考点4:节地★(非常规考点联)
题
押
考点5:施工过程采取的准环境保护措施★(非常规考点)
精
考点1:节能★
设计阶段应综合考虑项目全 寿命周期的能耗,优化设计方案,降低项目建设和运营期的能源消耗,有效利
用清洁能源。
考点2:节材★
(一)控制资源的消耗
设计阶段要通过设计优化,减少资源的消耗。
8
施工阶段要优化施工组织,合理利用路基挖方,隧 道开挖的土石方等作为填方或1 7换填材料,利用清表土作
9
8
4
为绿化用耕植土,尽量减少弃方、外借或外购材料。 信
3
微
系
(二)材料的环保利用 联
一
唯
(1)利用废石料加工石材
(2)老路面结构层材料的利用
(3)沥青混凝土的再生利用
14.2 施工现场环境管理
14.2.1公路工程“两区三厂”建设
14.2.2便道、便桥及临时码头建设
14.2.1公路工程“两区三厂”建设
考点1:办公区、生活区建设★★
考点2:预制厂布设★★★
考点3:钢筋加工厂布设★★
考点4:拌合厂(站)设置★★
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考点1:办公区、生活区建设★★
(一)驻地选址
(1)满足安全、实用、环保的要求,以工作方便为原则,具备便利的交通条件和通电、通水、通信条件。
(2)用地合法,周围无塌方、滑坡、落石、泥石流、洪涝等自然灾害隐患,无高频、高压电源及油、气、
化工等其他污染源。
(3)离集中爆破区500m以外,不得占用独立大桥下部空间、河道、互通匝道区及规划的取、弃土场。
(二)场地建设
(1)自建房屋最低标准为活动板房,建设宜选用阻燃材料,搭建不宜超过两层,每组最多不超过10栋,
组与组之间的距离不小于8m,栋与栋之间的距离不小于4m,房间净高不低于2.6m。驻地办公区、生活区应采
用集中供暖设施,严禁电力取暖。
(2)宜为独立式庭院,四周设有围墙,有固定出入口。有条件的,可在出人口设置保卫人员。
(三)硬件实施
8
7
(1)项目部一般设项目领导办公室、9 1各职能部门办公室、档案室、试验室、会议室等。
4
8
3
(四)其他要求 信
微
系
(1)在适当位置设置临时室联外消防水池和消防沙池,配置相应的消防安全标识和消防安全器材,并经常检
题
押
查、维护、保养。 准
精
(2)驻地内应设置消防 通道,并保证消防车道的畅通,禁止在车道上堆物、堆料或挤占消防通道。
(3)生活污水排放应进行规 划设计,设置多级沉淀池,通过沉淀过滤达到排放标准。厕所污水应通过集中
独立管道进入化粪池,封闭处理。
(4)驻地内应设置一个大型垃圾堆积 池,容积不小于3m×2m×1.5m,将各种垃圾集中存放,定期按环保
要求处置。
典型例题
8
【多选】关于施工单位项目部驻地建设要求的说法 ,正确的有()。 1 7
9
8
4
A.自建房最低标准为活动板房,搭建不宜超过三层 信 3
微
B.生活污水排放应进行规划设计,设置一级沉淀池 联
系
一
C.寒冷地区驻地办公区、生活区应采用集中供暖设计,严禁电 力 取 暖唯
D.驻地采用院落封闭管理,距离集中爆破区300m以外
【参考答案】C
考点2:预制厂布设★★★
公路工程预制厂一般分预制梁厂和小型构件预制厂。
(一)预制梁厂布设
(1)场地选址
①以方便、合理、安全、经济、环保及满足工期为原则,结合施工合同段所属预制梁板的尺寸、数量、架
设要求以及运输条件等情况进行综合选址。
②应满足用地合法,周围无塌方、滑坡、落石、泥石流、洪涝等地质灾害。无高频、高压电源及其他污染
源;离集中爆破区500m以外;不得占用规划的取、弃土场。
③原则上不宜设在主线征地范围内。若确实存在用地困难等特殊情况需要将预制场设于主线征地范围内时,
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应报项目建设单位审批。
(2)场地建设
①场地建设前,施工单位应将梁场布置方案报监理工程师审批,方案内容应包含各类型梁板的台座数量、
模板数量、生产能力、存梁区布置及最大存梁能力等。
②宜采用封闭式管理,场地内应按办公区、生活区、构件加工区、制梁区和存梁区、废料处理区等科学合
理设置。
③场内路面宜做硬化处理,主要运输道路应采用不小于20cm厚的C20混凝土硬化,基础不好的道路应增
设碎石掺石屑垫层。场内不允许积水,四周设置砖砌排水沟,并采用M7.5砂浆抹面。
(3)预制梁板台座布设
①底模宜采用通长钢板,不得采用混凝土底模。推荐使用不锈钢底模板,钢板厚度不小于6mm,并确保钢
板平整、光滑,防止粘结造成底模“蜂窝”“麻面”,底模钢板应采取防变形措施。
②梁板预制完成后,移梁前应对梁板喷涂统一标识和编号,标识内容包括预制时间、张拉时间、施工单位、
8
7
梁体编号、部位名称等。 9 1
4
8
3
③设计文件无规定时,空心板叠
微
层信不得超过3层,小箱梁和T梁堆叠存放不得超过2层。预制梁存放时(特
系
别是叠层存放)应采取支撑等措施联确保安全稳定。
题
押
(4)其他要求 准
精
标识名称 标识内容 及要求 设置位置
预制场简介牌 预制梁板的数 量、供应主要构造物情况及质量、安全保障体系等 场地入口处
施工平面布置图 场内
工艺流程图 预制、张拉、压浆工艺流程 相应操作处
操作规程 各机械设备操作要求 机械设备旁
材料标识牌 —— 材料堆放处
混凝土配合比牌 — 拌合楼旁
钢筋大样图 所加工钢筋的尺寸、型号及使用部 位等 8 钢筋(半)成品旁
1
7
9
消防保卫牌 底部应标有火警电话119
8
4 场内
信
3
安全警告警示牌 微 各作业点
系
考点3:钢筋加工厂布设★★
一
联
唯
(一)场地选址
(1)应满足用地合法,周围无塌方、滑坡、落石、泥石流、洪涝等地质灾害。无高频、高压电源及其他污
染源;离集中爆破区500m以外;不得占用规划的取、弃土场。
(二)场地建设
(1)钢筋加工场内应进行区域划分,设立原材料堆放区、钢筋下料区、制作区、半成品堆放区、成品堆放
区,分区转序清晰。
(2)加工厂内原材料及半成品、成品的堆放应符合下列规定:
①钢筋、钢绞线、型钢等钢材必须存放在仓库或防雨棚内,地面做硬化处理,并垫高不小于300mm,下部
支点应以保证钢材不变形为原则;严禁与潮湿地面接触,不得与酸、盐、油类等物堆放一起。
②钢筋、钢绞线、型钢等钢材应按不同品种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收,分别堆放,设立识
别标识。
③半成品、成品应按使用、安装次序进行分类、分批存放,堆高不超过1200mm并按规定做好标识。小件
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(散件)材料及配件宜存放于箱、盒内。
考点4:拌合厂(站)设置★★
在公路工程中设置的拌合站分水泥混凝土拌合站、沥青混合料拌合站和稳定土拌合站。
(一)拌合站选址
(1)应满足用地合法,周围无塌方、滑坡、落石、泥石流、洪涝等地质灾害。无高频、高压电源及其他污
染源;离集中爆破区500m以外;不得占用规划的取、弃土场。
(2)拌合站选址应根据本合同段的主要构造物分布、运输、通电和通水条件等特点综合选址,尽量靠近主
体工程施工部位,做到运输便利,经济合理,并远离生活区、居民区,尽量设在生活区、居民区的下风向。
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
(二)拌合设备要求
(1)混凝土拌和应采用强制 式拌合机,单机生产能力不宜低于90m³/h。拌合设备应采用质量法自动计量,
水、外掺剂计量应采用全自动电子称量法计量,禁止采用流量或人工计量方式,保证工作的连续性、自动性,
且具备电脑控制及打印功能。减水剂罐体 应加设循环搅拌水泵。
(2)水稳拌和应采用强制式拌合机,设备 具备自动计量功能,一般设自动计量补水器加水。
(3)沥青混合料采用间歇式拌合机,配备计算 机及打印设备。
8
(三)其他要求 1 7
9
8
4
标识名称 标识内容及要求 信 3 设置位置
微
拌合站简介牌 拌和的数量、供应主要构造物情况及质量 、安全保障体系系等 场地入口处
联
混凝土配合比牌 —
唯
一 拌合楼旁
材料标识牌 — 材料堆放处
操作规程 各机械设备操作要求 机械设备旁
消防保卫牌 底部应标有火警电话119 场内
安全警告警示牌 — 各作业点
14.2.2便道、便桥及临时码头建设
考点1:便道建设★★
考点2:便桥建设★★
考点3:临时码头★(非常规考点)
考点1:便道建设★★
(一)建设标准
(1)根据地形条件,确定便道平纵线形及横断面宽度:
①便道单车道路基宽度不小于4.5m,路面宽度不小于3.0m,原则上每300m范围内应设置一个长度不小于
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20m、路面宽度不小于5.5m的错车道。
②便道在急弯、陡坡处应视地形情况适当加宽,并进行硬化处理。
(2)便道路面最低标准应采用泥结碎石或级配碎石。在条件允许的情况下,便道路面可采用隧道洞渣或矿
渣铺筑。特大桥、隧道洞口、拌合站和预制场等大型作业区进出便道200m范围路面宜采用不小于20cm厚的
C20混凝土硬化。
考点2:便桥建设★★
(一)建设标准
(1)便桥结构按照实际情况专门设计,同时应满足排洪要求,人行便桥宽度不小于2.5m,人车混行便桥
宽度不小于4.5m。若便桥长度超过1km,宜适当增加宽度。
(2)便桥高度不低于上年最高洪水位,桥头设置限高、限重、限速标牌,桥面设立柱间距1.5~2.0m、高
1.2m的栏杆防护,栏杆颜色标准统一,在适当位置设置醒目的警示反光标志。
(二)便桥建设
8
7
便桥的类型有墩架式梁桥、装配式公9路1钢桥(俗称贝雷桥)、浮桥和索桥。
4
8
3
便桥的适用条件:当河窄、水浅时信可选用墩架式梁桥;当河宽且具备贝雷桁架部件时,可选用贝雷桥;由
微
系
于任务紧急,临时桥梁的修建不能联短期完成时,或河水很深,河床泥土松软,桩基承载力不够且施工困难时,
题
押
或河流通航,墩架梁桥净宽、准净高不能满足要求时,可以考虑建造部分桥段易于拆散、组建的浮桥;当遇深山
精
峡谷时,可选用索桥。
重点回顾
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
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第 15 章施工技术与设备管理
15.1施工技术管理
15.2施工机械设备管理
15.1施工技术管理
15.1.1公路工程施工图纸会审
15.1.2公路工程施工方案管理
15.1.3公路工程施工技术交底
15.1.4公路工程施工技术档案管理
15.1.5公路工程施工测量管理
15.1.6公路工程试验管理
15.1.1公路工程施工图纸会审
8
7
考点1:概述★ 9 1
4
8
3
信
考点2:图纸会审的主要内容★
微
(非常规考点)
系
考点3:图纸会审的组织方式联★(非常规考点)
题
押
考点4:图纸会审记录★准(非常规考点)
精
考点1:概述★
工程项目的图纸会审由承包 人项目总工组织技术及相关人员结合现场踏勘情况对施工图纸进行初审,以书
面报告向驻地监理提出需要设计澄清的问题。
15.1.2公路工程施工方案管理
考点1:施工方案的特点和要求★(非常 规考点)
考点2:施工方案的编制★★
8
考点3:施工方案的审批流程★★ 1 7
9
8
4
考点2:施工方案的编制★★ 信
3
微
系
施工方案编制内容: 联
一
唯
(1)编制依据
(2)工程概况
(3)工艺流程及操作要点、关键技术参数与技术措施。
(4)施工技术方案设计图:包括施工总体布置图;工程结构构件及临时设施安装图;关键构(部)件细部图、
连接结构图;材料数量表;组装、连接要求;纸说明。
设计图纸要求:按照制图规范执行,内容全面,标注和说明清楚,能满足实施要求;设计图纸要明确临时
设施和安全防护设施;绘制、审核、批准均应书面签名。
(5)技术方案的主要有关计算书:包括编制依据:相关设计规范、设计手册、设计计算软件等;各工沉受
力计算分析及工况受力图。对于重大临时设施设计委外设计计算的,受托单位应具有相应资质,要有计算人、
审核人签字,并加盖受托计算单位公章。要有计算结论,注意事项和建议。
(6)安全、环保、质量保证、文物保护及文明施工措施。
(7)危险性较大的分部分项工程安全专项施工方案应单独编制并符合相关法规要求。
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考点3:施工方案的审批流程★★
对于一般施工方案,应由施工单位或项目专业工程师编制,项目技术部门组织审核,由项目技术负责人审
批;对于重大施工方案,应由项目技术负责人组织编制,中标单位技术管理部门组织审核,必要时组织相关专
家进行论证,由中标单位技术负责人进行审批。
15.1.3公路工程施工技术交底
考点1:技术交底的分级要求★★
考点2:技术交底的主要内容★★
考点3:技术交底的方法★(非常规考点)
考点4:技术交底的其他要求★(非常规考点)
考点1:技术交底的分级要求★★
技术交底必须在相应工程内容施工前分级进行。
第一级:项目总工向项目各部门负责人及全体技术人员进行交底。
8
7
第二级:项目技术部门负责人或各分9部1分项工程主管工程师向现场技术人员和班组长进行交底。
4
8
3
第三级:现场技术员负责向班组全信体作业人员进行技术交底。
微
系
考点2:技术交底的主要内容联★★
题
押
第一级交底主要内容为实准施性施工组织设计、技术策划、总体施工方案、重大施工方案等,包括合同文件
精
中规定使用的有关技术规范、 监理办法及总工期;设计文件、施工图纸的说明和施工特点以及试验工程项目的
施工技术标准、采用的工艺;施 工技术方案、工程的重难点及主要使用的材料标准和要求,主要施工设备的能
力要求和配置;主要危险源、质量保证措施、安全技术措施、季节性施工措施以及有关“四新技术”要求等。
第二级交底主要内容为分部分项工程 施工方案等,包括施工详图和加工图;试验参数及配合比;测量放样
桩、测量控制网、监控量测等;爆破设计;施 工方案实施的具体措施及方法;交叉作业的协作及注意事项;施
工质量标准及检验方法;重大危险源的应急救援措施;成品保护方法及措施;施工注意事项等。
8
第三级交底主要内容为分部分项工程的施工工序等 ,包括作业标准、施工规范及1验7收标准,工程质量要求;
9
8
4
施工工艺流程及施工先后顺序;施工工艺细则、操作要点及 质量标准;质量问题信预3防及注意事项;施工技术措
微
系
施和安全技术措施;重大危险源、出现紧急情况下的应急救援措 施、紧急逃联生措施等。
一
典型例题 唯
【多选】公路工程第三级技术交底内容有()。
A.作业标准、施工规范及验收标准 B.施工技术方案、工程的重难点
C.测量放样、测量控制网、监控量测 D.施工工艺流程及施工先后顺序
E.最大危险源,出现紧急情况下的应急救援措施【参考答案】ADE
15.1.4公路工程施工技术档案管理
考点1:概述★(非常规考点)
考点2:基本规定★
考点3:技术档案编制要求★(非常规考点)
考点4:施工技术档案目录★(非常规考点)
考点2:基本规定★
(1)分类与主要内容
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基建文件:决策立项文件,建设规划用地、征地、拆迁文件,勘察、测绘、设计文件,工程招标投标及承
包合同文件,开工文件、商务文件、工程竣工备案文件等。
监理资料:监理管理资料、施工监理资料、竣工验收监理资料等。
施工资料:施工管理资料、施工技术文件、物资资料、测量资料、施工记录、验收资料、质量评定资料等。
15.1.5公路工程施工测量管理
考点1:公路工程施工测量管理内容★(非常规考点)
考点2:施工测量的三个阶段★★
考点3:控制测量的有关要求★(非常规考点)
考点4:导线点、水准点复测与加密★★
考点5:施工放样测量及竣工贯通测量★(非常规考点)
考点6:施工监测中的测量工作★★
考点7:施工测量复核、交底★(非常规考点)
8
7
考点8:施工测量记录管理★(非常规9 1考点)
4
8
3
考点9:测量仪器、工具的保养
微
和信使用管理★(非常规考点)
系
考点10:对测量人员的培训联和考核,建立明确的责任制度★(非常规考点)
题
押
考点2:施工测量的三个准阶段★★
精
开工准备阶段测量包括: 交接桩、设计控制桩贯通复测、施工控制网建立、地形地貌复核测量。
施工阶段测量包括:施工放样 测量、工序检查测量、施工控制网复测、沉降位移变形观测及安全监控测量。
竣工阶段测量包括:竣工贯通测量和工点竣工测量。
典型例题
【多选】公路工程施工阶段的测量内容有 ()。
A.设计控制桩建立与测量 B .施工放样测量
8
C.工序检查测量 D.施 工控制网复测 1 7
9
8
4
E.沉降位移变形观测及安全监控测量 【参考答 案】BCDE 信 3
微
系
考点4:导线点、水准点复测与加密★★ 联
一
(一)设计控制桩交接 唯
由建设单位组织,监理单位参加,设计单位对施工单位进行现场交桩工作,对设计平面控制桩和高程控制
桩等逐一进行现场确认接收,做好交接记录,办理交接桩签认手续。施工单位接桩后及时建立醒目的桩位标志,
并进行必要的保护。
(二)设计控制桩贯通复测
根据设计控制桩的精度等级要求,施工单位应编制平面与高程控制点施工复测方案、控制点加密测量方案,
对设计平面控制桩及高程控制桩进行贯通复测,对丢失或损坏的控制桩点进行补设(或由设计补设),并与相临
标段的设计控制桩进行联测(不少于两个桩点)。当复测成果与设计不相符时,应及时与设计沟通解决。完成后
编制复测成果报告书,经监理、设计签字确认后使用。
(三)导线点、水准点的复测与加密
根据施工测量的需要,确定在设计控制网点的基础上进行加密或重新布设测量控制网点,相邻加密桩点保
证通视且间距不宜超过300m。
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(1)导线、水准点的加密要求
①因设计提供的控制点过稀或太远而不能满足施工放样时,需要加密布点联测。
②布点应尽量选在桥梁或小型结构物上,通视良好。填方低于1m以下的路段可采用左右交叉“之”字形
布设,高于1m以上的路段可选择同侧布设。
③具体点位应选在建筑红线外(20~100m范围内)土质坚硬、视野开阔、宜于长期保护的地方,相邻边
长应控制在30~500m。
④加密点的埋设深度不得小于50cm,采用带有十字丝的钢筋头以C20混凝土现浇的方式进行,确保混凝土
桩的稳固性,同时用红油漆进行全线统一编号。
⑤施工过程中如控制点位发生位移或遭到破坏,应及时补测。施工过程中,应对控制网(点)进行不定期
的检测和定期复测,定期复测周期不应超过6个月。
考点6:施工监测中的测量工作★★
(1)高填深挖路基监测测量工作
8
7
①高填方路基监测 9 1
4
8
3
A.稳定性监测:对路基原地表沉
微
降信、边桩位移测量。
系
B.沉降量监测:对中桩、路肩联、平台、坡脚等沉降量观测。
题
押
C.地表水平位移量监测。准
精
D.挡墙位移监测:观测点 埋设在挡墙顶面。
②深挖路堑监测
A.边坡变形观测:变形观测墩埋设 于断面边坡坡口线外2m。
B.施工安全监测:监测点埋设于各级开 挖平台坡脚处。
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
15.1.6公路工程试验管理
考点1:工地试验室人员管理★(非常规考点)
4 优路官方网站:www.youlu.com
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考点2:工地试验室设备管理★★
考点3:工地试验室环境管理★(非常规考点)
考点4:工地试验室档案管理★(非常规考点)
考点5:工地试验样品管理★
考点6:工地试验外委管理★★
考点7:其他要求★(非常规考点)
考点2:工地试验室设备管理★★
(1)仪器设备应实施标识管理,分为管理状态标识和使用状态标识。管理状态标识包括设备名称、编号、
生产厂商、型号、操作人员和保管人员等信息;使用状态标识分为“合格”“准用”“停用”三种,分别用“绿”
“黄”“红”三色标签标识。
典型例题
【单选】工地试验室设备管理中,使用状态标识为“准用”时,用()色标签进行标识。
8
7
A.红 9 1 B.黄
4
8
3
C.绿
微
信 D.蓝
系
【参考答案】B 联
题
押
考点5:工地试验样品管准理★
精
(1)工地试验室应制定 样品管理制度,对样品的取样、运输、标识、存储、留样及处置等全过程实施严格
的控制和管理。
(2)样品应进行唯一性标识,确 保在流转过程中不发生混淆且具有可追溯性。
考点6:工地试验外委管理★★
(1)工地试验室超出母体检测机构授权范 围的试验检测项目和参数应进行外委,外委试验应向项目建设单
位报备。
8
(2)接受外委试验的检测机构应取得《公路水运工 程试验检测机构等级证书》(1含7相应参数),通过计量认
9
8
4
证(含相应参数)且上年度信用等级为B级及以上。工地试 验室应将接受外委试信验3的检测机构有关证书复印件
微
存档备查。 联
系
一
(3)工程建设项目同一合同段中的施工、监理单位和检测机 构 不得 唯将外委试验委托给同一家检测机构。
典型例题
【单选】工地试验外委管理规定,接受外委试验的检测机构应取得《公路水运工程试验检测机构等级证书》
(含相应参数),通过计量认证(含相应参数)且年度信用等级为()。级及以上。
A.A B.B
C.C D.D
【参考答案】B
15.2 施工机械设备管理
15.2.1公路工程施工常用机械设备
15.2.2公路工程施工机械设备管理要求
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15.2.1公路工程施工常用机械设备
考点1:公路工程施工机械设备的生产能力及适用条件★★
考点2:公路工程主要机械设备的配置与组合★★★
考点1:公路工程施工机械设备的生产能力及适用条件★★
(一)路面机械
(1)沥青混凝土搅拌设备
沥青混凝土搅拌设备分为间歇式和连续滚筒式。间歇式搅拌机又分为强制式和自落式。按我国目前规范要
求,高等级公路建设应使用强制间歇式搅拌设备,连续滚筒式搅拌设备用于普通公路建设。
(2)水泥混凝土搅拌设备
水泥混凝土搅拌设备分为水泥混凝土搅拌机和水泥混凝土搅拌站(楼)两大类。混凝土搅拌机按其结构形式
可分为鼓筒式、双锥反转出料式和强制式三种。强制式搅拌设备可拌制低塑性混凝土,适用于水泥混凝土路面
工程等。
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
典型例题
1.【多选】一级公路沥青混凝土 路面的沥青混合料搅拌设备应使用()。
A.自落间歇式搅拌设备 B.强制间歇式搅拌设备
C.连续滚筒式搅拌设备 D.间断滚筒式搅拌设备
【参考答案】B
(二)桥梁基础施工机械 8
1
7
9
(1)钻孔设备
信
3 8
4
微
①全套管钻机。主要用于大型桥梁钻孔桩的钻孔施工。 系
联
一
②旋转钻机。旋转钻机按其钻孔装置可分为有钻杆机和无钻杆 机(潜唯水钻机),按排渣方式可分为正循环钻
机和反循环钻机。
③螺旋钻机、冲击钻机、回转斗钻机
A.螺旋钻机。用于灌注桩、深层搅拌桩、混凝土预制桩钻打结合法等工艺,适用土质的地质条件。
B.冲击钻机。用于灌注桩钻孔施工,尤其在卵石、漂石地质条件下具有明显的优点。
C.回转斗钻机。适用于除岩层外的各种土质地质条件。
④液压旋挖钻孔机。适用于除岩层、卵石、漂石外的各种土质地质条件,尤其在市政桥梁及场地受限的工
程中使用。
(三)桥梁上部施工机械
(1)预应力张拉成套设备。预应力张拉成套设备主要由千斤顶、油泵车、卷管机、穿索机和压浆机组成。
(2)架桥设备。用于桥梁钢筋混凝土结构梁的吊装,主要有导梁式、缆索式和专用架桥设备。
(七)隧道施工机械设备
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(1)凿岩台机、臂式隧道掘进机
(2)喷锚机械、衬砌设备
①衬砌设备专用于隧道工程衬砌混凝土、衬砌模板设备。
②喷锚机械主要有锚杆台车、混凝土喷射机等。
(3)全断面隧道掘进机、盾构机
考点2:公路工程主要机械设备的配置与组合★★★
(一)路基工程主要机械设备的配置
(1)根据作业内容选择施工机械
①对于清基和料场准备等路基施工前的准备工作,选择的机械与设备主要有:推土机、挖掘机、装载机和
平地机等。
②对于土方开挖工程,选择的机械与设备主要有:推土机、挖掘机、装载机和自卸汽车等。
③对于石方开挖工程,选择的机械与设备主要有:挖掘机、推土机、移动式空气压缩机、凿岩机、爆破设
8
7
备等。 9 1
4
8
3
④对于土石填筑工程,选择的机械信与设备主要有:推土机、羊足压路机、压路机、洒水车、平地机和自卸
微
系
汽车等。 联
题
押
⑤对于路基整形工程,选准择的机械与设备主要有:平地机、推土机和挖掘机等。
精
(二)路面基层施工主要 机械设备的配置
(1)机械配置
①基层材料的拌合设备:集中拌和(厂拌)采用成套的稳定土拌合设备,现场拌和(路拌)采用稳定土拌
合机。
②摊铺平整机械:包括拌合料摊铺机、平 地机、石屑或场料撒布车。
③装运机械:装载机和运输车辆。
8
④压实设备:压路机。 1 7
9
8
4
⑤清除设备和养护设备:清除车、洒水车。 信 3
微
(三)沥青路面施工的机械配置和组合 联
系
一
(1)沥青路面压实机械的配置。沥青路面的压实机械配置有光 轮 压 路唯机、轮胎压路机和双轮双振动压路机。
(四)水泥混凝土路面施工主要机械设备的配置
(1)水泥混凝土路面施工设备主要有混凝土搅拌楼、装载机、运输车、布料机、挖掘机、起重车、滑模摊
铺机、整平梁、拉毛养护机、切缝机、洒水车等。
(2)按施工方法配置
(五)隧道工程施工主要机械的配置
(1)暗挖施工法机械配置
①钻孔机械:风动凿岩机、液压凿岩机、凿岩台车。
②装药台车。
③找顶及清底机械,
④初次支护机械:锚杆台车、混凝土喷射机。
⑤注浆机械(包括钻孔机、注浆泵)。
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⑥装渣机械(包括轮胎式、履带式装载机、扒爪装岩机、耙斗式装岩机、铲斗式装岩机)。
⑦运输机械(包括自卸汽车、矿车)。
⑧二次支护衬砌机械:模板衬砌台车(包括混凝土搅拌站、搅拌运输车、混凝土输送泵)。
典型例题
【单选】可用于隧道二次衬砌的施工机械设备有()。
A.锚杆台车 B.混凝土喷射机
C.混凝土搅拌站 D.搅拌运输车
E.混凝土输送泵 【参考答案】CDE
15.2.2公路工程施工机械设备管理要求
考点1:机械设备管理制度★(非常规考点)
考点2:施工机械的现场管理★(非常规考点)
考点3:机械设备操作人员管理★(非常规考点)
8
7
考点4:机械设备档案管理★ 9 1
4
8
3
考点4:机械设备档案管理★
微
信
系
建立机械设备管理台账。机械联设备档案主要包括下列内容:
题
押
(1)设备的名称、类别准、数量、统一编号。
精
(2)设备的购买日期。
(3)产品合格证及生产许可 证(复印件及其他证明材料)。
(4)使用说明书等技术资料。
(5)《大、中型设备安装、拆卸方案 》《施工设备验收单》及《安装验收报告》
(6)各设备操作人员资格证明材料。
8
1
7
9
8
4
信
3
微
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联
一
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7
1
9
4
8
3
信
微
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1
7
9
8
4
信
3
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联
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