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二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信:3849178
点亮职业人生
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2.2.5沥青路面透层、粘层、封层施工
考点1:透层施工技术★★★
考点2:粘层施工技术★★★
考点3:封层的施工技术★★★
考点1:透层施工技术★★★
(一)一般要求
(1)根据基层类型选择渗透性好的液体沥青、乳化沥青、煤沥青作透层油,喷洒后通过钻孔或挖掘确认透
层油渗透入基层的深度宜不小于5(无机结合料稳定集料基层)~10mm(无结合料基层),并能与基层连接成
为一体。
渗透→流动性→液体
(2)透层油黏度通过调节稀释剂的用量或乳化沥青的浓度来实现,基质沥青的针入度宜不小于100。透层
用乳化沥青的蒸发残留物含量允许根据渗透情况适当调整,当使用成品乳化沥青时可通过稀释得到要求的黏度。
8
7
透层用液体沥青的黏度通过调节煤油或轻9柴1油等稀释剂的品种和掺量经试验确定。
4
8
3
(3)透层油的用量通过试洒确定
微
信。
系
(4)半刚性基层的透层油宜联在基层碾压成型后表面稍变干燥、尚未硬化的情况下喷洒。
题
押
(5)在无结合料粒料基准层上洒布透层油时,宜在铺筑沥青层前1~2d洒布。
精
(6)透层油宜采用沥青 洒布车一次喷洒均匀,否则改用手工沥青洒布机喷洒。
(7)透层油洒布后的养护时 间需结合品种和气候条件经试验确定,确保液体沥青中的稀释剂全部挥发,乳
化沥青渗透且水分蒸发,并尽早铺筑沥青面层,防止工程车辆损坏透层。
(二)注意事项
(1)透层油布洒后应不致流淌并渗入基层 一定深度,不得在表面形成油膜。
(2)气温低于10℃或大风、即将降雨时不得喷 洒透层油。
8
(3)按设计喷油量一次均匀洒布。当有漏洒时,应 人工补洒。 1 7
9
8
4
(4)喷洒透层油后,严格禁止人和车辆通行。 信 3
微
(5)摊铺沥青前应将局部尚有多余的未渗入基层的沥青清 除 。 联
系
一
(6)透层油洒布后应待充分渗透,一般不少于24h后才能摊铺 上 层 唯,但也不能在透层油喷洒后很久不做上
层施工,应尽早施工。
(7)无机结合料稳定的半刚性基层喷洒透层油后,如果不能及时铺筑面层又需开放交通,应铺撒适量的石
屑或粗砂,此时宜将透层油增加10%的用量。用6~8t钢筒式压路机控制车速稳压一遍。
典型例题
【单选】关于透层施工说法错误的是()。
A.气温低于10℃或大风、即将降雨时不得喷洒透层油
B.透层油洒布后应自由流淌,应渗入基层一定深度,在表面形成油膜
C.应按设计喷油量一次均匀洒布,当有漏洒时,应人工补洒
D.在摊铺沥青前,应将局部尚有多余的未渗入基层的沥青清除
【参考答案】B
考点2:粘层施工技术★★★
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(一)作用与适用条件
(1)符合下列情况,必须喷洒粘层沥青:
①双层式或三层式热拌热铺沥青混合料路面的沥青层之间。
②水泥混凝土路面、沥青稳定碎石基层或旧沥青路面层上加铺沥青层。
③路缘石、雨水进水口、检查井等构造物与新铺沥青混合料接触的侧面。
(二)一般要求
粘层油宜采用快裂或中裂乳化沥青、改性乳化沥青,也可采用快、中凝液体石油沥青。其规格和质量应符
合规范的要求,所使用的基质沥青标号宜与主层沥青混合料相同。
(三)注意事项
(1)喷洒表面一定清扫干净且保持干燥。用水洗刷后需待表面干燥后喷洒。
(2)气温低于10℃时不得喷洒粘层油,寒冷季节施工不得不喷洒时可以分成两次喷洒。路面潮湿时不得
喷洒粘层油。
8
7
(3)粘层油宜采用沥青洒布车喷洒,9 1并选择适宜的喷嘴,洒布速度和喷洒量保持稳定。当采用机动或手摇
4
8
3
的手工沥青洒布机喷洒时,必须由熟练信的技术工人操作,均匀洒布。
微
系
(4)喷洒的粘层油必须呈雾联状,在路面全宽度内均匀分布成一薄层,不得有洒花漏空或呈条状,也不得有
题
押
堆积。喷洒不足的要补洒,喷准洒过量处应予刮除。
精
(5)粘层油宜在当天洒 布,待乳化沥青破乳、水分蒸发完成,或稀释沥青中的稀释剂基本挥发完成后,紧
跟着铺筑沥青层,确保粘层不受 污染。
(6)喷洒粘层油后,严禁运料车 外的其他车辆和行人通过。
典型例题
【单选】沥青路面透层施工中,透层油洒 布后应待充分渗透,一般不少于()后才能摊铺上层。
A.12h B.24h
8
C.36h D.48 h 1 7
9
8
4
【参考答案】B 信 3
微
考点3:封层的施工技术★★★ 联
系
一
(一)作用与适用条件 唯
(1)封层的作用:一是封闭某一层起保水防水作用;二是便于基层与沥青表面层之间的过渡和有效连接;
三是对某一层表面破坏离析松散处的加固补强;四是防止基层因天气或车辆作用出现水毁。封层可分为上封层
和下封层。就施工类型来分,可采用拌和法或层铺法的单层式表面处治,也可以采用乳化沥青稀浆封层。
(2)适用条件
上封层可选择乳化沥青稀浆、微表处、改性沥青集料、薄层磨耗层或其他适宜的材料。
下封层宜采用层铺法表面处治或稀浆封层法施工。
(二)一般要求
(1)封层宜在干燥和较热的季节施工,并在最高温度低于15℃到来以前半个月及雨期前结束。
(2)使用乳化沥青稀浆封层施工上、下封层。
①稀浆封层可采用普通乳化沥青或改性乳化沥青,其品种和质量应符合规范的要求。
②混合料的湿轮磨耗试验的磨耗损失不宜大于800g/m²;轮荷压砂试验的砂吸收量不宜大于600g/m²。
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③稀浆封层混合料的加水量应根据施工摊铺和易性由稠度试验确定,要求的稠度应为20~30mm。
④稀浆封层两幅纵缝搭接宽度不宜超过80mm,横向接缝宜做成对接缝。分两层摊铺时,第一层摊铺后至
少应开放交通24h后方可进行第二层摊铺。
典型例题
【多选】关于沥青混凝土路面中封层作用的说法,正确的有()。
A.封闭某一层,起保水防水作用
B.增加基层的整体强度和厚度
8
C.起基层与沥青面层之间的过渡和有效
1
7联结作用
9
4
8
D.起路的某一层表面破坏离析松散信处3的加固补强作用
微
系
E.沥青层面铺筑前,要临时开
联
放交通,防止基层因天气或车辆作用出现水毁
题
【参考答案】ACDE
准
押
精
重点回顾
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1
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信
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微
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2.2.6路面改(扩)建施工
考点1:水泥路面改造加铺沥青面层★★
考点2:旧沥青路面再生★
考点3:局部加宽★★
8
7
考点1:水泥路面改造加铺沥青面层★9 1★
4
8
3
(一)直接加铺法 信
微
系
一般通过人工调查对旧水泥路联的病害按段落桩号进行统计,采用探地雷达、弯沉仪对混凝土板的脱空和其
题
押
结构层的均匀情况、路面承载准能力进行检测评价。
精
(1)对边角破碎损坏较 深和较宽的路面,先用切割机切除损坏部分,然后浇筑同强度等级混凝土;对破损
较浅、较窄的,可凿除50mm以 上,然后用细石拌制的混凝土填平。
(2)对发生错台或板块网状开裂 的部位,首先考虑是路基质量问题,必须将整板全部凿除,重新夯实路基
及基层。对换板部位基层顶面进行清理维 护,换板部分基层调平均由新浇筑的水泥混凝土面板一次进行。
(3)对板块脱空、桥头沉陷、不均匀沉陷 及弯沉较大的部位,应钻穿板块,然后用水泥浆高压灌注处理。
(4)接缝处理:先清除缝内原有的填充物和杂 物,再用手持式注射枪进行沥青灌缝,然后用改性沥青油毡
8
等材料贴缝,有必要时再加铺一层特殊沥青材料的过渡 层,吸收或抵抗纵横缝向上扩1 7展的能量,防止产生反射
9
8
4
裂缝。 信 3
微
系
(二)碎石化法 联
一
(1)路面碎石化前的处理 唯
路面碎石化清除缝内填充物和杂质,应清除水泥混凝土路面上的沥青修复材料,同时对全线排水系统进行
设置和修复,并将路两侧的路肩挖除至混凝土路面基层同一高度,以便水能从路面区域及时排出。
(2)特殊路段的处理
在路面破碎前对该工程全线可能存在的严重病害的软弱路段进行修复处理,首先清除混凝土路面并开挖至
稳定层,然后换填监理工程师认可的材料。
(3)构造物的标记和保护
路面破碎前,针对调查的结构物资料在现场作出明确的标记,以确保这些构造物不会因施工造成损坏。对
不同埋深的构筑物、地下管线、房屋等,采取不同的红色油漆标注清楚,以区别破碎,保证安全。
(4)路面碎石化施工
选择有代表性的路段作为试验段,获取破碎参数。路面破碎时,先破碎路面侧边的车道,然后破碎中部的
行车道。两幅破碎一般要保证10cm左右的搭接破碎宽度。机械施工过程中要灵活调整行进速度、落锤高度、
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频率等,尽量达到破碎均匀。路面碎石化后应清除路面中所有松散的填缝料、胀缝料、切割移除暴露的加强钢
筋等。表面凹处在100mm×100mm以内,压实前可以用密级配碎石回填;100mm×100mm以上的,利用沥青
混合料找平。
(5)破碎后的压实
主要作用是将破碎路面表面的扁平颗粒进一步破碎,同时稳固下层块料,为新铺沥青面层提供一个平整的
表面。破碎后的路面采用Z型压路机振动压实2~3遍,测标高进行级配碎石调平,检测平整度,光轮压路机振
动压实3~4遍。压实速度不超过5km/h。
(6)乳化沥青透层的洒布
为使表面较松散的粒径有一定的结合力,使用慢裂乳化沥青做透层,用智能洒布车保证用量均匀地控制在
2.5~3.0kg/m²。乳化沥青透层表面再撒布适量石屑后进行光轮静压,石屑用量以不粘轮为标准。
典型例题
【多选】下列关于碎石化施工的说法正确的是()。
8
7
A.将路两侧的路肩挖除至混凝土路面基9 1层同一高度
4
8
3
B.路面破碎时,先破碎路面侧边
微
的信车道,然后破碎中部的行车道
系
C.机械施工过程中要灵活调整联行进速度、落锤高度、频率等,尽量达到破碎均匀
题
押
D.表面凹处在10cm×10准cm以内,在压实前可以用沥青混合料找平
精
E.使用快裂乳化沥青做透 层
【参考答案】ABC
考点2.旧沥青路面再生★
现场冷再生法▶现场热再生法▶厂拌 热再生法
适用:病害严重的一级以下公路沥 青路面的翻修、重建。
关键技术:添加的胶粘剂(如乳化沥青 、泡沫沥青、水泥)与旧混合料的均匀拌合技术,其余如旧
现 场 冷
沥青混合料的铣刨、破碎技术、胶粘剂配比性能也很关键
再生法
1
7 8
施工工序:施工准备→铣刨、翻挖、破碎→加入稳定剂、水泥、水(乳化9沥青)→拌合(路拌机)
8
4
→碾压→罩面 信
3
微
适用:老化不太严重,但平整度较差的高等级公路 上面层的修复。
系
联
一
①整形再生法(2~3cm;适合维修路面出现微型裂纹、 磨耗唯层损坏及破损面积较小的路面)。
②重铺再生法(4~6cm;适用于破损较严重路面(如出现 大 面积坑槽的维修))。
现 场 热
方法一:加热→旧料再生(翻松、添加再生剂、搅拌等)→摊铺整形→压入碎石工艺。
再生法
方法二:加热→旧料再生(翻松、添加再生剂、搅拌等)→摊铺整形→罩新面工艺。
③复拌再生法(4~6cm)
关键技术:旧沥青混合料的加热重熔技术,新加沥青、再生剂与旧混合料的均匀复拌技术
厂 拌 热 适用:可用来铺筑各等级的沥青路面
再生法 关键技术:旧沥青混合料中沥青的加热重熔问题与旧沥青混合料的精确计量问题
考点3.局部加宽★★
(1)局部加宽路面结构层应与原路面相应的结构层一致;局部加宽与原路面功能性罩面或结构性补强同步
实施时,其结构层宜一致,并同步施工。
(2)局部加宽路面结构层与原路面纵向搭接应与路中线平行,横向搭接应采取台阶式搭接、土工合成材料
加筋等措施,上、下结构层搭接错开距离为300mm,保证搭接处不出现纵向裂缝。
(3)新旧沥青面层横向搭接宜采用立茬毛缝方法,并应符合下列规定:
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①在基层加宽的基础上将原路面边缘整齐切割,使其露出坚硬的垂直边缘,原路面面层和新铺基层的粒料
不可松动,并将加宽的基层表面清扫干净。
②在接茬处应均匀涂覆粘结乳化沥青,以保证新铺混合料与原沥青面层更好地粘结。
③单层沥青面层接茬,混合料摊铺应与原路面平齐对接,压实后的高度与原路面面层平齐。
④双层或双层以上沥青面层接茬,上、下面层不宜接在同一垂直面上,应错开300mm以上,做成台阶式。
典型例题:
【单选】某沥青混凝土路面出现微型裂纹,最适合对该路面2~3cm厚表面层实施就地热再生的方法是()。
A.整形再生法 B.重铺再生法
C.复拌再生法 D.厂拌热再生法
【参考答案】A
重点回顾
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
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1
7
9
8
4
信
3
2.3水泥混凝土路面施工 微
系
联
一
2.3.1水泥混凝土路面施工准备 唯
2.3.2水泥混凝土路面用料要求
2.3.3水泥混凝土路面施工
2.3.1水泥混凝土路面施工准备
考点1:一般规定★(非常规考点)
考点2:施工组织★(非常规考点)
考点3:拌合站★(非常规考点)
考点4:原材料与设备检查★(非常规考点)
考点5:路基沉降观测与基层检查修复★★
考点6:夹层与封层施工★(非常规考点)
考点7:试验路段铺筑★★
考点5:路基沉降观测与基层检查修复★★
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(1)施工前应对桥头、软基、高填方、填挖交界等处的路基段进行连续沉降观测,当发现局部路基段沉降
尚未稳定时,不得进行该段面层施工。
(2)面层施工前,应提供足够连续施工7d以上的合格基层。
(3)局部破损的基层应按下列规定进行修复:
①存在破碎、隆起、空鼓等病害的基层,应清除病害部位,并使用相同的基层料重新铺筑。
②当基层产生非扩展性温缩、干缩裂缝时,可先采用灌沥青密封防水后,再采用土工合成材料进行防裂处
理。
③局部开裂、破碎的部位,应局部全厚度挖除,并采用贫混凝土修复。
典型例题:
【单选】下列关于水泥混凝土路面施工准备的说法不正确的是()。
A.面层施工前,应提供足够连续施工7d以上的合格基层
B.发现局部路基段沉降尚未稳定时,不得进行该段面层施工
8
7
C.存在破碎、隆起、空鼓等病害的基层9 1,应清除病害部位,并使用相同的基层料重新铺筑
4
8
3
D.局部开裂、破碎的部位,可先
微
采信用灌沥青密封防水后,再采用土工合成材料进行防裂处理
系
【参考答案】D 联
题
押
考点7:试验路段铺筑★准★
精
(1)二级及以上公路水 泥混凝土面层施工前,应制定试验路段的施工方案和质量检测计划,并应铺筑试验
路段。试验路段长度不应短于10 0m。
(2)试验路段铺筑应达到下述目 的:
①确定拌合楼的相关参数、实际生产 能力和配料精度。
②检验混凝土的施工性能、技术参数和实 测强度。
③检验铺筑机械、工艺参数及与拌和能力匹配情况。
8
④检验施工组织方式、质量控制水平和人员配备。 1 7
9
8
4
(3)拌合楼应通过动、静态标定检验合格后方可试拌 。用于试验段的拌合楼信 3(机)试拌合格后,方可进行
微
试验路段铺筑。 联
系
一
试验路段: 唯
路基:200m;试夯:500㎡;沥青路面:100~200m;水泥混凝土路面:100m;交通标线:200m
重点回顾
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2.3.2水泥混凝土路面用料要求
考点1:水泥★★
考点2:掺合料★(非常规考点)
考点3:粗集料与再生粗集料★(非常规考点)
考点4:细集料★(非常规考点)
考点5:水★(非常规考点)
考点6:外加剂★★
考点7:钢筋★(非常规考点)
考点8:纤维★(非常规考点)
考点9:接缝材料★★
考点10:夹层与封层材料★(非常规考点)
考点11:养护材料★(非常规考点)
8
7
考点1:水泥★★ 9 1
4
8
3
(1)极重、特重、重交通荷载等
微
信级公路面层水泥混凝土应采用旋窑生产的道路硅酸盐水泥、硅酸盐水泥、
系
普通硅酸盐水泥,中、轻交通荷载联等级公路面层水泥混凝土可采用矿渣硅酸盐水泥。高温期施工宜采用普通型
题
押
水泥,低温期施工宜采用早强准型水泥。面层水泥混凝土所用的水泥各龄期的实测抗折强度、抗压强度。
精
(2)采用滑模摊铺机铺 筑时,宜选用散装水泥。
典型例题
【多选】极重、特重、重交通荷载等级公路面层水泥混凝土应采用旋窑生产的()。
A.道路硅酸盐水泥 B.硅酸盐水泥
C.普通硅酸盐水泥 D.矿渣硅酸盐水泥
E.粉煤灰硅酸盐水泥 【 参考答案】ABC
8
考点6:外加剂★★ 1 7
9
8
4
(1)滑模摊铺施工的水泥混凝土面层宜采用引气高效 减水剂;高温施工混信凝3土拌合物的初凝时间短于3h
微
时,宜采用缓凝引气高效减水剂;低温施工混凝土拌合物终凝 时 间长于10h联时
系
,宜采用早强引气高效减水剂。
一
(2)有抗冰冻、抗盐冻要求时,各级公路水泥混凝土面层及暴 露 结 唯构物混凝土应掺入引气剂;无抗冻要求
地区的二级及以上公路水泥混凝土面层宜掺入引气剂。
考点9:接缝材料★★
(1)高速公路、一级公路胀缝板宜采用塑胶板、橡胶(泡沫)板或沥青纤维板;其他等级公路也可采用浸
油木板。
(2)硅酮类、聚氨酯类常温施工式填缝料可用于各等级公路水泥混凝土面层;橡胶沥青、改性沥青类填缝
料可用于二级及二级以下公路,不宜用于高速公路和一级公路;道路石油沥青类填缝料可用于三、四级公路,
不宜用于二级公路,不得用于高速公路和一级公路。
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【多选】可用于各等级公路水泥混凝土面层的填缝料有()。
A.硅酮类 B.聚氨酯类
C.橡胶沥青 D.改性沥青类
E.道路石油沥青类 【参考答案】AB
重点回顾
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
2.3.3水泥混凝土路面施工
考点1:水泥混凝土路面的分类与特点 ★(非常规考点)
考点2:施工方法★★
考点3:水泥混凝土路面施工技术★★★
8
考点1:水泥混凝土路面的分类与特点★非常规考 点。 1 7
9
8
4
考点2:施工方法★★ 信 3
微
系
目前水泥混凝土面层铺筑的常用方法有小型机具铺筑、滑模 摊铺机施工联、三辊轴机组铺筑和碾压混凝土四
一
种方法。 唯
(一)小型机具铺筑
小型机具施工工艺是水泥混凝土路面施工的传统方式,技术简单成熟、施工便捷、不需要大型设备、主要
靠人工,所以一般用在县乡公路,三、四级公路,等外公路,旅游公路,村镇内道路与广场建设中。
(二)滑模摊铺机施工
滑模摊铺是采用滑模摊铺机铺筑水泥混凝土面层的施工工艺。其特征是不架设边缘固定模板,布料、摊铺、
振捣密实、挤压成型、抹面装饰等施工流程在摊铺机行进过程中连续完成。滑模摊铺技术在我国自1991年开始
推广应用,已经成为我国在高等级公路水泥混凝土路面施工中广泛采用的工程质量最高、施工速度最快、装备
最现代化的高新成熟技术。
(三)三辊轴机组铺筑
三辊轴机组施工工艺的机械化程度适中,设备投入少,技术容易掌握。三辊轴机组比较适用于二、三、四
级公路及县乡公路水泥混凝土路面的施工。
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(四)碾压混凝土
碾压混凝土仅适用于二级以下水泥混凝土路面。
典型例题
【单选】水泥混凝土路面铺筑方式中,技术层次、装备水平和施工要求最高的是()。
A.小型机械 B.三棍轴机组
C.碾压混凝土 D.滑模摊铺机
【参考答案】D
考点3:水泥混凝土路面施工技术★★★
(一)模板及其架设与拆除
(1)施工模板应采用刚度足够的槽钢、轨模或钢制边侧模板,不应使用木材、塑料等易变形模板。
(2)纵横曲线路段应采用短模板,每块横板中点应安装在曲线切点上。
(3)模板安装应稳固、平顺、无扭曲,应能承受摊铺、振实、整平设备的负载行进,冲击和振动时不发生
8
7
位移。 9 1
4
8
3
(4)模板与混凝土拌合物接触表
微
信面应涂隔离剂。
系
(5)模板拆除应在混凝土抗联压强度不小于8.0MPa方可进行。
题
押
典型例题 准
精
【单选】关于水泥混凝土 路面施工的说法,正确的是()。
A.施工模板应便于搬运,尽量 使用木模板、塑料模板
B.支模前在基层上应进行模板安装 及摊铺位置的测量放样,核对路面标高、面板分板、胀缝和构造物位置
C.曲线路段应采用短模板,每块模板起 点应安装在曲线切点上
B.模板与混凝土拌合物接触表面应喷水润 滑
【参考答案】B
8
(二)混凝土拌合物搅拌 1 7
9
8
4
(1)搅拌楼的配备,应优先选配间歇式搅拌楼,也可 使用连续搅拌楼。 信 3
微
(2)每台搅拌楼在投入生产前,必须进行标定和试拌。在 标 定有效期满联
系
或搅拌楼搬迁安装后,均应重新标
一
定。施工中应每15d校验一次搅拌楼计量精确度。 唯
(3)外加剂应以稀释溶液加入,其稀释用水和原液中的水量,应从拌和加水量中扣除。
(三)采用滑模摊铺机进行混凝土面层铺筑
(1)一般规定
①滑模摊铺工艺宜用于高速、一级、二级公路普通水泥混凝土面层、配筋混凝土面层、纤维混凝土面层、
钢筋混凝土桥面、隧道混凝土面层、混凝土路缘石、路肩石及护栏等的滑模施工。
②采用滑模摊铺机在基层上行走的铺筑方案时,基层侧边缘到滑模摊铺面层边缘的宽度不宜小于650mm。
③传力杆和胀缝拉杆钢筋宜采用前置支架法施工,也可采用滑模摊铺机配备的自动插入装置(DBI)施工。
④上坡纵坡大于5%、下坡纵坡大于6%、平面半径小于50m或超高横坡超过7%的路段,不宜采用滑模摊
铺机进行摊铺。
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⑤生产设备的数量和生产能力应满足铺筑进度要求,滑模摊铺机械系统可按下列要求进行配备:
A.滑模铺筑无传力杆水泥混凝土路面时,布料可使用轻型挖掘机或推土机。
B.滑模铺筑连续配筋混凝土路面、钢筋混凝土路面、桥面和桥头搭板,路面中设传力杆钢筋支架、胀缝钢
筋支架时,布料应采用侧向上料的布料机或供料机。
C.应采用刻槽机制作宏观抗滑构造。
D.面层切缝可使用软锯缝机、支架式硬锯
8
缝机或普通锯缝机。
7
1
9
(2)水泥混凝土面层滑模摊铺机铺8筑4
3
信
微
①滑模摊铺机起步时,应先开
系
启振捣棒,在2~3min内调整振捣到适宜振捣频率,使进入挤压底板前缘拌
联
合物振捣密实,无大气泡冒出破题灭,方可开动滑模机平稳推进摊铺。当天摊铺施工结束,摊铺机脱离拌合物后,
押
准
应立即关闭振捣棒组。 精
②滑模摊铺应缓慢、匀速、 连续不间断地作业。滑模摊铺速度应根据板厚、混凝土工作性、布料能力、振
捣排气效果等确定。
③滑模摊铺水泥混凝土面层时,严禁快速推进、随意停机与间歇摊铺。
④滑模摊铺振捣频率应根据板厚、摊铺 速度和混凝土工作性能确定,以保证拌合物不发生过振、欠振或漏
振。
⑤可根据拌合物的稠度大小,采取调整摊铺的 振捣频率或速度等措施,保证摊铺质量稳定。当拌合物稠度
8
1
7
发生变化时,宜先采取调振捣频率的措施,后采取改变摊 铺速度的措施。
8
4 9
信
3
⑥抗滑纹理做毕,应立即开始保湿养护。养护龄期不应少 于5d,且混凝土微强度满足要求后,方可连接摊铺
系
相邻车道面板。 一
联
唯
⑦摊铺中应经常检查振捣棒的工作情况和位置。面层出现条带状麻 面现象时,应停机检查振捣棒是否损坏;
振捣棒损坏时,应更换振捣棒。摊铺面层上出现发亮的砂浆条带时,应检查振捣棒位置是否异常;振捣棒位置
异常时,应将振捣棒调整到正常位置。
典型例题
1.【多选】滑模摊铺机摊铺速度应根据()。
A.板厚 B.碾压能力
C.布料能力 D.振捣混凝土排气效果
E.混凝土工作性能 【参考答案】ACDE
典型例题
2.【单选】使用滑模摊铺机进行水泥混凝土路面施工的路段是()。
A.纵坡大于5%的上坡路段 B.纵坡大于6%的下坡路段
C.平面半径50m~100m的平曲线路段 D.超高横坡大于7%的路段。
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【参考答案】C
典型例题
3.【单选】采用滑模摊铺机施工法铺筑连续配筋混凝土路面时,布料最适合采用()。
A.正向上料的挖掘机 B.侧向上料的推土机
C.正向上料的装载机 D.侧向上料的供料机
【参考答案】D
(四)纵缝设置
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
纵缝从功能上分为纵向施工缝和纵 向缩缝两类;从构造上分为设拉杆平缝型和设拉杆假缝型。
(1)当一次铺筑宽度小于路面宽度时 ,应设置纵向施工缝,位置应避开轮迹,并重合或靠近车道线,构造
可采用设拉杆平缝型。上部应锯切槽口,深度为 30~40mm,宽度为3~8mm,槽内灌塞填缝料。采用滑模施
工时,纵向施工缝的拉杆可用摊铺机的侧向拉杆装 置插入。采用固定模板施工方式时,应在振实过程中,从侧
8
模预留孔中手工插入拉杆。 9 1
7
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
(2)当一次铺筑宽度大于4.5m时,应设置纵向缩缝,构造可采用设拉杆假缝型,锯切的槽口深度应大于
纵向施工缝的槽口深度。
(3)插入的侧向拉杆应牢固,不得松动、碰撞或拔出。若发生拉杆松脱或漏插,应在横向相邻路面摊铺前,
钻孔重新植入。当发现拉杆可能被拔出时,宜进行拉杆拔出力(握裹力)检验。
(4)纵缝应与路线中线平行。纵缝拉杆应采用热轧带肋钢筋,设在板厚中央,并应对拉杆中部100mm进
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行防锈处理。
纵缝=拉杆
施工缝=平缝型
缩缝=假缝
纵向缩缝→设拉杆假缝型
纵向施工缝→设拉杆平缝型
典型例题
【单选】当一次铺筑宽度小于路面宽度时,应设置()。
A.设拉杆平缝型 B.设拉杆假缝型
C.设传力杆平缝型 D.设传力杆假缝型
【参考答案】A
(五)横缝设置与施工
8
7
横缝从功能上分为横向施工缝、横向9缩1缝和横向胀缝。横向施工缝从构造上分为设传力杆平缝型和设拉杆
4
8
3
企口缝型;横向缩缝从构造上分为设传信力杆假缝型和不设传力杆假缝型。
微
系
联
题
押
准
精
(1)每日施工结束或临时中断时,应设置横向施工缝,其位置应尽可能选在胀缝或缩缝处。横向施工缝设
在缩缝处应采用设传力杆平缝型。施工缝设在 胀缝处其构造与胀缝相同。确有困难需设置在缩缝之间时,横向
施工缝应采用设拉杆企口缝型。
横缝=传力杆☆
1
7
8
9
施工缝=平缝型☆
信
3 8
4
微
缩缝=假缝 系
联
一
唯
(2)普通混凝土路面横向缩缝宜等间距布置,不宜采用斜缝。不得不调整板长时,最大板长不宜大于6.0m;
最小板长不宜小于板宽。
(3)在特重和重交通公路、收费广场、邻近胀缝或路面自由端的3条缩缝应采用设传力杆假缝型。其他情
况下可采用不设传力杆假缝型。
(4)缩缝传力杆的施工方法可采用前置钢筋支架法或传力杆插入装置(DBI)法。传力杆应采用光圆钢筋。
(5)横向缩缝的切缝方式有全部硬切缝、软硬结合切缝和全部软切缝三种。切缝方式的选用,应由施工期
间该地区路面摊铺完毕到切缝时的昼夜温差确定。
昼夜温差
<10℃=硬切
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10~15℃=软硬结合
>15℃=软切(人可行走)
(6)邻近桥梁或其他固定构造物处或与其他道路相交处,应设置横向胀缝(简称胀缝)。
高温施工,可不设胀缝;常温施工,集料温缩系数和年温差较小时,可不设胀缝;集料温缩系数或年温差
较大,路面两端构造物间距不小500m时,宜设一道中间胀缝;低温施工,路面两端构造物间距不小于350m
时,宜设一道胀缝。
8
7
1
9
4
8
3
信
(7)传力杆一半以上长度的表面微应涂防粘涂层,端部应戴活动套帽,套帽材料与尺寸应符合有关规定的要
系
联
求。胀缝板应与路中心线垂直,题缝壁垂直;缝隙宽度一致;缝中完全不连浆。
押
准
典型例题
精
【单选】横向施工缝设在缩缝之间时应设置()。
A.设传力杆平缝型 B.设传力杆假缝型
C.设拉杆的平缝型 D.设拉杆的企口型
【参考答案】D
(六)抗滑构造施工
(1)摊铺完毕或整平表面后,宜使用钢支架拖 挂1~3层叠合麻布、帆布或棉布,洒水湿润后作拉毛处理。
8
人工修整表面时,宜使用木抹。用钢抹修整过的光面, 必须再拉毛处理,以恢复细观9 1
7
抗滑构造。
8
4
(2)当日施工进度超过500m时,抗滑沟槽制作宜选用 拉毛机械施工,没
微
有信拉
3
毛机时,可采用人工拉槽方
系
式。 联
一
唯
(3)特重和重交通混凝土路面宜采用硬刻槽,凡使用圆盘、叶片 式 抹面机精平后的混凝土路面、钢纤维混
凝土路面必须采用硬刻槽方式制作抗滑沟槽。
(七)混凝土路面养护
(1)养护时间根据混凝土弯拉强度增长情况而定,不宜小于设计弯拉强度的80%,应特别注重前7d的保
湿(温)养护。一般养护天数宜为14~21d,高温天不宜小于14d,低温天不宜小于21d。掺粉煤灰的混凝土路
面,最短养护时间不宜少于28d,低温天应适当延长。
(2)混凝土板养护初期,严禁人、畜、车辆通行,在达到设计强度的40%后,行人方可通行。路面养护期
间,平交道口应搭建临时便桥。面板达到设计弯拉强度后,方可开放交通。
(八)灌缝
常温施工式填缝料的养护期,低温天宜为24h,高温天宜为12h。加热施工时填缝料的养护期,低温天宜
为12h,高温天宜为6h。在灌缝料养护期间应封闭交通。
重点回顾
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8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
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1
7
9
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4
信
3
微
系
联
一
唯
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2.4中央分隔带及路肩施工
2.4.1中央分隔带施工
2.4.2路肩施工
2.4.1中央分隔带施工
考点1:中央分隔带的开挖★
考点2:防水层施工★
考点3:纵向碎石盲沟的铺设★
考点4:埋设横向塑料排管★
考点5:缘石安装★
考点1:中央分隔带的开挖★
路面基层施工完毕即可进行中央分隔带的开挖,先挖集水槽后挖纵向盲沟,多采用人工开挖。开挖的土料
不得堆置在已铺好的基层上,以防止污染。
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
考点2:防水层施工★
沟槽开挖完毕并经验收合格后,即进行防水层施工,可喷涂双层防渗沥青。防渗层沥青要求涂布均匀,厚
8
1
7
薄一致,无漏涂现象,涂布范围应是中央分隔带范围内的 路基及路面结构层。防水
8
4层9也可铺设PVC防水板等,
信
3
PVC防水板铺设时两端应拉紧,不应有褶皱,PVC板材纵横向 应搭接,铺完后用微铁钉固定。
系
考点3:纵向碎石盲沟的铺设★ 一
联
唯
(1)碎石盲沟应做到填筑充实、表面平整。
(2)反滤层可用筛选过的中砂、粗砂、砾石等渗水性材料分层填筑,目前高等级公路多采用土工布作为反
滤层。
(3)碎石盲沟上铺设土工布与回填土隔离,较砂石料作反滤层,施工方便,有利于排水并可保持盲沟长期
利用。
考点4:埋设横向塑料排水管★
(1)路基施工完毕即可进行埋设横向塑料排水管的施工。
(2)基槽开挖。
(3)铺设垫层。
(4)埋设塑料排水管。
埋设要求:一端应插入中央分隔带范围内的纵向排水盲沟位置,另一端应伸出路基边坡外。横向塑料排水
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管的进口须用土工布包裹,防止碎石堵塞。
接头处理:当塑料管不足一次埋设的长度时,需套接。套接时,管口要对齐并靠紧,接头处用一短套管套
紧相邻两根塑料排水管,套管两端需用不透水材料扎紧。
(5)沟槽回填。
考点5:缘石安装★
(1)路缘石应在路面铺设前完成。
(2)预制缘石应铺筑在厚度不小于2cm的砂垫层上。
(3)路缘石应安砌稳固,顶面平整,缝宽均匀,勾缝密实,线条直顺,曲线圆滑美观。
典型例题
【单选】当路面()施工完毕后,即可进行中央分隔带的开挖。
A.垫层 B.底基层
C.基层 D.面层【参考答案】C
8
7
2.4.2路肩施工 9 1
4
8
3
考点1:土路肩施工★
微
信
系
考点2:硬路肩施工★(非常联规考点)
题
押
考点1:土路肩施工★ 准
精
施工流程:备料→推平→ 平整→静压→切边→再平整→碾压。
典型例题
【单选】培土路肩的施工流程正确的是() 。
A.备料→平整→静压→推平→切边→平整→碾压
8
1
7
B.备料→平整→静压→推平→碾压→切边→平整
8
4 9
信
3
C.备料→推平→平整→静压→切边→平整→碾压 微
系
D.备料→推平→静压→平整→碾压→平整→切边 一
联
唯
【参考答案】C
重点回顾
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2.5路面工程质量通病及防治措施
2.5.1无机结合料稳定类基层裂缝防治
2.5.2沥青路面接缝病害防治
2.5.3水泥混凝土路面裂缝防治
2.5.4水泥混凝土路面断板防治
2.5.1无机结合料稳定类基层裂缝防治
考点1:原因分析★
考点2:预防措施★(非常规考点)
考点3:治理措施★(非常规考点)
考点1:原因分析★
(1)混合料中石灰、水泥、粉煤灰等比例偏大;集料级配中细料偏多,或石粉中性指数偏大。
(2)碾压时含水量偏大。
8
7
1
9
(3)成型温度较高,强度形成较快8。4
3
信
微
(4)碎石中含泥量偏高。
系
联
(5)路基沉降尚未稳定或路题基发生不均匀沉降。
押
准
(6)养护不及时、缺精水或养护时洒水量过大。
(7)拌和不均匀。
2.5.2沥青路面接缝病害防治
考点1:原因分析★(非常规考点)
考点2:预防措施★(非常规考点)
考点3:治理措施★(非常规考点)
2.5.3水泥混凝土路面裂缝防治
8
1
7
考点1:原因分析★
8
4 9
信
3
考点2:预防措施★(非常规考点) 微
系
联
考点3:治理措施★(非常规考点) 一
唯
考点1:原因分析★
(一)横向裂缝
(1)混凝土路面切缝不及时,由于温缩和干缩发生断裂。混凝土连续浇筑长度越长,浇筑时气温越高,基
层表面越粗糙越易断裂。
(2)切缝深度过浅,由于横断面没有明显削弱,应力没有释放,因而在邻近缩缝处产生新的收缩缝。
(3)混凝土路面基础发生不均匀沉陷(如穿越河道、沟槽,拓宽路段处),导致板底脱空而断裂。
(4)混凝土路面板厚度与强度不足,在行车荷载和温度作用下产生强度裂缝。
(5)水泥干缩性大;混凝土配合比不合理,水胶比大;材料计量不准确;养护不及时。
(6)混凝土施工时,振捣不均匀。
(二)纵向裂缝
(1)路基发生不均匀沉陷,如由于纵向沟槽下沉、路基拓宽部分沉陷、路堤一侧积水、排灌等导致路基基
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础下沉,板块脱空而产生裂缝。
(2)由于基础不稳定,在行车荷载和水、温度的作用下,产生塑性变形或者由于基层材料水稳性不良,产
生湿软膨胀变形,导致各种形式的开裂。纵缝也是其中一种破坏形式。
(3)混凝土板厚度与基础强度不足产生的荷载型裂缝。
(三)龟裂
(1)混凝土浇筑后,表面没有及时覆盖,在炎热或大风天气,表面游离水分蒸发过快,体积急剧收缩,导
致开裂。
(2)混凝土拌制时水胶比过大;模板与垫层过于干燥,吸水大。
(3)混凝土配合比不合理,水泥用量和砂率过大。
(4)混凝土表面过度振捣或抹平,使水泥和细集料上浮至表面过多,导致缩裂。
2.5.4水泥混凝土路面断板防治
考点1:原因分析★(非常规考点)
8
7
考点2:预防措施★(非常规考点)9 1
4
8
3
考点3:治理措施★
微
信
系
考点3:治理措施★ 联
题
押
(一)裂缝的修补 准
精
裂缝的修补方法有直接灌 浆法、压注灌浆法、扩缝灌注法、条带罩面法、全深度补块法。
(二)局部修补
(1)对轻微断裂,裂缝有轻微剥 落的,用快凝细石混凝土填补。
(2)对轻微断裂、裂缝较宽且有轻微 剥落的断板,用与原路面相同等级的快凝混凝土浇筑至路面齐平。
(3)较为彻底的办法是将凹槽凿至贯通板 厚,浇筑快凝混凝土捣实齐平路面即可。
(三)整块板更换
8
对于严重断裂、裂缝处有严重剥落、板被分割成3 块以上、有错台或裂块并且已1 7经开始活动的断板,应采
9
8
4
用整块板更换的措施。 信 3
微
系
联
一
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