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二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178、356795
2025 年一级建造师执业资格考试
《公路工程管理与实务》考前模拟卷（B）
一、单项选择题（共20题，每题1分，每题的备选项中，只有一个最符合题意。）
1.高速公路上路床的压实度标准是（ ）。
A.≥96% B.≥95%
C.≥94% D.≥92%
2.处理深厚软土地基上荷载较大、变形要求较严格的高路堤段、桥头或通道与路堤衔接段
宜选用（ ）。 5
9
7
6
A.加固土桩 3 5 B.CFG桩
、
8
C.刚性桩 1 7 D.粒料桩
9
4
8
3.关于加筋土挡土墙施工信 3要求的说法，错误的是（ ）。
微
A.安装直立式墙面系板应按不同填料和拉筋预设仰斜坡
联
题
B.拉筋应呈水押平铺设
准
C.严禁平行精于拉筋方向碾压
D.墙后填土宜采用羊足碾碾压
4.关于高强度混凝土施工说法错误的是（ ）。
A.不得使用立窑水泥
B.高强度混凝土的水泥用量宜大于600kg/m3
C.高强度混凝土的施工应采用强制式搅拌机拌制
5
9
7
D.搅拌混凝土时高效减水剂宜采用后掺法
5
6
3
、
5.热拌沥青混凝土路面施工工艺包括：①路缘石安装；②试验段施工；
7
③8喷洒透油层；④
1
9
4
混合料压实；⑤沥青混合料摊铺；⑥路面成型检测。其施工顺序是8（ ）。
3
信
微
A.②→③→①→⑥→⑤→④
系
联
B.①→③→②→⑤→④→⑥ 一
唯
C.②→①→③→⑤→④→⑥
D.①→②→③→⑥→⑤→④
6.沥青碎石玛 脂混合料（SMA）的结构类型是（ ）。
A.密实-骨架型结构 B.密实-悬浮型结构
C.骨架-空隙型结构 D.空隙-悬浮型结构
7.主梁在待制梁体下方，完全借助桥墩移位的称为（ ）移动模架。
A.上行式 B.中承式
C.下行式 D.复合式
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8.当承台底与河床之间距离较大时，一般采用（ ）。
A.钢板桩围堰 B.有底套箱
C.无底套箱 D.双壁钢围堰
9.下列属于一般跨度隧道的是（ ）。
A.单行洞 B.单洞三车道
C.单洞双车道 D.单洞双道+紧急停车带
10.瓦斯放出的类型中，放出的瓦斯量最大的是（ ）。
A.瓦斯的渗出 B.瓦斯的喷出
C.瓦斯的突出 D.瓦斯的溢出
11.光面爆破的主要参数不包括（ ）。
5
9
7
A.周边眼的间距 5 6
3
、
B.周边孔至内圈崩落孔间距7 8
1
9
4
C.光面爆破层的厚度 3 8
信
微
D.周边眼的线装药系密度
联
12.下列交通安全设题施中，不属于交通标线的有（ ）。
押
准
A.路面文字精标记 B.立面标记
C.实体标记 D.线形诱导标
13.以下设计变更属于 重大设计变更范畴的是（ ）。
A.超过初步设计批准概 算
B.连续长度2Km以上（1 0Km以下）的路线方案调整
C.单项工程费用变化超过500 万元的变更
9
5
D.变更路面结构类型、宽度和厚度 6 7
5
3
、
14.根据《关于开展公路桥梁和隧道工程 施工安全风险评估试行工作的通8知》，需执行安
1
7
9
全风险评估的工程是（ ）。 8 4
信
3
A.跨径120m的梁式桥 微
系
B.Ⅲ级围岩长度近2000m的隧道 一
联
唯
C.跨径560m的悬索桥
D.特殊桥型或特殊结构桥梁的拆除或加固工程
15.根据《公路工程标准施工招标文件》的规定，①中标通知书、②合同协议书、③技术
规范、④项目专用合同条款，这四项合同文件解释的优先顺序是（ ）。
A.①③②④ B.④②③①
C.③②①④ D.②①④③
16.关于滑坡地段路基施工的安全要求说法错误的是（ ）。
A.如果滑坡区内有河流时，施工尽量使河流改道，避免冲刷滑坡。
B.滑坡影响范围内不得设置临时生产、生活设施或停放机械、堆放机具等。
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C.采用抗滑桩挡土墙共同支挡时，应先做抗滑桩后做挡土墙。
D.冰雪融化期不得开挖滑坡体，雨后不得立即施工，夜间不得施工。
17.下列水泥稳定碎石基层质量检验的实测项目中，属于关键项目的是（ ）。
A.平整度 B.压实度
C.纵断高程 D.横坡
18.负责组织编制重大事故隐患治理方案的是（ ）。
A.施工单位负责人 B.施工单位技术负责人
C.项目负责人 D.项目技术负责人
19.下列关于公路工程施工招标投标的说法，错误的是（ ）。
A.需要采用不可替代的专利或者专 有技术可以不进行招标
5
9
7
B.招标人可以实行设计施工总承5 6包招标、施工总承包招标或者分专业招标
3
、
C.公路工程勘察设计和施工7 8监理招标的投标文件应当以双信封形式密封，第一信封内为
1
9
4
商务文件和报价文件3，8第二信封内为技术文件
信
微
D.投标截止后投标系人撤销投标文件的，招标人可以不退还投标保证金
联
20.下列关于台阶法题施工规定的说法错误的是（ ）。
押
准
A.上台阶开精挖每循环进尺，Ⅲ级围岩宜不大于3m
B.上台阶开挖每 循环进尺，IV级围岩宜不大于2榀钢架间距
C.上台阶开挖每循 环进尺，V级围岩宜不大于1榀钢架间距
D.IV、V级围岩下台阶 每循环进尺宜不大于1榀钢架间距
二、多项选择题（共10题， 每题2分。每题的备选项中，有2个或者2个以上符合题意，
至少有一个错项。错选，本题 不得分；少选，所选的每个选项得0.5分）
9
5
6
7
5
21.公路工程施工技术交底，第一级交 底主要内容有（ ）。
、
3
8
A.总体施工方案 B.重大施工方案
9
1
7
8
4
C.技术策划 D.危险性较大的分部信
3
分项施工方案
微
E.实施性施工组织设计
联
系
一
22.对于结构物的计量，下列说法正确的是（ ）。 唯
A.结构物应按图纸所示净尺寸线或根据监理人指示修改的尺寸线计量
B.水泥混凝土的计量应按监理人认可的并已完工工程的净尺寸计算
C.扣除钢筋的体积
D.倒角不超过0.15m×0.15m时不扣除
E.体积不超过0.03m3的开孔及开口不扣除
23.下列关于台背与墙背填筑施工技术，说法正确的有（ ）。
A.二级及二级以上公路应按设计做好过渡段，过渡段路堤压实度应不小于96%；二级以
下公路的路堤与回填的联结部，应预留台阶
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B.台背和锥坡的回填宜同步进行
C.台背与墙背全范围内可采用重型机具压实
D.部位狭窄时，可采用低强度等级混凝土、浆砌片石等材料回填
E.台背与墙背回填，应在结构物强度达到设计强度的80%以上时进行
24.下列关于先张法预应力筋放张，不符合规定的有（ ）。
A.当采用混凝土龄期代替弹性模量控制时应不少于5d
B.在预应力筋放张之前，应将限制位移的侧模、翼缘模板或内模拆除
C.多根整批预应力筋采用千斤顶放张时，放张宜一次完成
D.钢丝和钢绞线，应采用机械切割的方式进行切断
E.长线台座上预应力筋的切断顺序 ，应由一端开始，依次向放张端切断
5
9
7
25.根据基层类型选择渗透性好的5（6 ）作透层油。
3
、
A.煤沥青 7 8 B.液体沥青
1
9
4
C.乳化沥青 3 8 D.改性沥青
信
微
E.改性乳化沥青 系
联
26.下列关于隧道结题构防排水说法，正确的是（ ）。
押
准
A.防水混凝精土处于侵蚀性介质中时，其耐侵蚀系数不应小于0.8
B.中心排水沟设 在仰拱下时，应和仰拱、底板同步施工
C.防水板铺设应超 前二次衬砌1～2个衬砌段
D.防水板应采用射钉法 固定
E.防水板的搭接缝焊接质 量应按充气法检查，当压力表达到0.25MPa时停止充气，保
持15min，压力下降在15% 以内，焊缝质量合格
9
5
27.根据《公路工程质量检验评定标 准第一册土建工程》，关于工程质量评定6 7的方法，正
5
3
、
确的有（ ）。 8
1
7
9
A.工程质量等级分为合格与不合格 8 4
信
3
B.评定为不合格的分项工程，经返工、加固 、补强或调测，可微认定为合格
系
C.所含单位工程合格，该合同段评定为合格 一
联
唯
D.关键项目的合格率不得低于90%
E.一般项目的合格率不得低于80%
28.下列关于高速公路路堑高边坡工程施工安全风险评估，说法正确的是（ ）。
A.项目总体风险评估的重大风险源应按规定报监理单位、建设单位、地方行业主管部门
备案
B.专项风险评估是将风险等级达到II级及以上的路堑段作为评估单元
C.总体风险评估应在项目开工前实施
D.专项风险评估在路堑边坡分项工程开工前完成
E.总体风险评估工作由施工单位负责组织
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29.下列关于土石路堤施工要求的说法，错误的有（ ）。
A.若土石混合料来自不同料场其岩性相差大时，宜分层填筑
B.填料由土石混合材料变化为其他填料时，土石混合材料最后一层的压实厚度应小于
400mm
C.中硬及硬质岩石的土石路堤填筑施工过程中每一压实层，应进行压实质量的检测
D.软质石料的土石路堤填筑施工过程中每两压实层，应进行压实质量的检测
E.土石路堤宜用推土机铺填，松铺厚度控制在40cm以内
30.措施费是指直接费以外施工过程中发生的直接用于工程的费用，其内容包括（ ）。
A.冬期施工增加费 B.雨期施工增加费
C.临时设施费 D.特殊地区施工增加费
5
9
7
E.工地转移费
5
6
3
、
8
7
三、案例分析题（共5题，9案1例（一）、（二）、（三）每题20分，案例（四）、（五）
4
8
3
每题30分） 信
微
系
联
题 案例一
押
准
【背景资精料】
某施工单位 承建了一段三级公路工程，包括路基与路面工程，起讫桩号 K0+000～
K18+000。该公路左侧 临河，临河段设置了路堤挡土墙。为保障行车安全，临河一侧土路
肩上设置了构造物A。公 路右侧傍山，挖方边坡地质条件为易风化碎落的页岩，在坡脚处
设置了100cm宽的构造物B 。路基两侧的土路肩采用C20混凝土预制块进行加固。路基及
路面结构形式示意图如图1。
9
5
6
7
5
3
、
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
图1 路基及路面结构形式示意图
施工中发生如下事件：
事件一：施工单位结合当地的自然条件，采用最适合的M法施工填隙碎石底基层，
部分做法如下：
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①集料层表面空隙全部填满后，立即用洒水车洒水，直到饱满。
②用轻型压路机跟在洒水车后碾压。
③碾压完成的路段应立即将表面多余的细料以及覆盖层扫除干净。
事件二：施工单位要求对填隙碎石基层碾压至滚浆标准。
事件三：施工单位对基层和面层分别组织一个专业队采用线性流水施工，基层施工进
度为每天450m，养护时间至少7d；水泥混凝土面层施工进度为每天400m，所需最小工作
面长度为3600m，其流水施工横道如下图所示。
工作 事件（d）
内容 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60
基层
面层 9 5
7
6
事件四：因该旅游公路不能中3 5断交通，施工单位水泥稳定碎石基层施工完成后，不及
、
8
时铺筑沥青混凝土面层，在基1 7层上进行E施工后，采用层铺法表面处治铺筑了相应的功能
9
4
8
层D。施工完成5cm厚信A 3 C-16C沥青混凝土后进行了功能层C施工。
微
【问题】 系
联
题
1.写出事件押一中方法M的名称，填隙碎石底基层施工还有哪一种方法?
准
2.事件二精中，写出滚浆标准的具体要求?
3.计算基层和 面层的流水工期并按表绘制路面工程线性流水施工横道图。
4.写出图1及事 件四中A、B、C、D、E所代表的含义?
5.逐条判断事件一中 填隙碎石底基层施工的法是否正确?若不正确写出正确做法。
9
5
6
7
5
3
、
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
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案例二
【背景资料】
某施工单位承建了某一级公路的 H 合同段土方路基工程，起讫桩号为 K86+260～
K124+590，路线全长38.33km；路基宽度24m，合同工期98天。路基施工既有挖方也有
填方。其中 K93+730～K95+840 段为填方路段，路段填方需从借土场借方：K93+730～
K95+180段，设计填方量114250m3，平均运距为3.9km；K95+180～K95+840段，设计填
方量为74170m3，平均运距为5.4km。
施工过程中，发生了如下事件：
事件一：路基正式施工前，施工单位为获得施工所需的工艺参数，随机选择合同段起
始段K86+260～K86+440作为试验路9 5段进行施工。试验路段施工完成后，施工单位编写了
7
6
5
路堤试验路段施工总结，其内容、主3要包括：压实工艺主要参数；施工组织方案及工艺的优
8
7
化；原始记录、过程记录；9环1保措施；对施工图的修改建议等。
4
8
3
事件二：线路K116+信320～K117+840段，地表土层厚7～8m，土的天然含水量为44％～
微
系
60％，地表无常年积联水，孔隙比为1.2～1.32，属典型的软土地基。针对该软土路基路段
题
特点，设计采用押袋装砂井与真空-堆载预压方案联合使用进行处理，如图1-1所示。
准
精
9
5
6
7
5
3
、
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
事件三：路基施工完成后，施工单位根据《公 路工程质量联检验评定标准》对路基进行
一
质量检验，确定的实测项目有压实度、弯沉、平整度 、横坡唯等。
【问题】
1.计算K93+730～K95+840填方路段设计填方量的平均运距。（计算结果保留到小数
点后2位）
2.指出事件一中施工单位在试验路段施工时存在的问题，并进行改正。
3.补充路堤试验路段施工总结所缺少的内容。
4.写出图1-1中A、B、C、D的名称。
5.补全事件三中路基质量检验实测项目。
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案例三
【背景资料】
某隧道为上、下行双线四车道隧道，其中左线长858m，右线长862m，隧道最大埋深
98m，净空宽度9.64m，净空高度6.88m，设计车速为100km/h。其中YK9＋928～YK10
＋004段为Ⅴ级围岩，采用环形开挖留核心土法施工，留核心土长度为6m，宽度宜为隧道
开挖宽度的2/3。该段隧道复合式衬砌横断面示意图如图4-3所示，采用喷锚网联合支护
形式，结合超前小导管作为超前支护措施，二次衬砌采用灌注混凝土，初期支护与二次衬
砌之间铺设防水层。
5
9
7
6
5
3
、
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
在一个模筑段长度内灌注边墙 混凝土时，施工单位为施工方便，先灌注完9左5侧边墙混
6
7
5
凝土，再灌注右侧边墙混凝土。 、 3
8
【问题】 9 1
7
8
4
1.指出环形开挖留核心土施工中的错误之 处 ，并改正。
微
信
3
系
2.根据图4-3，写出结构层⑥的名称，并写出 初期支护、联防水层、二次衬砌分别由哪
一
几部分组成？ 唯
3.为充分发挥喷锚网联合支护效应，资料中系统锚杆应与哪些支护彼此牢固连接？
4.资料中边墙灌注施工错误，写出正确的做法。
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案例四
【背景资料】
某大跨径桥梁工程施工，主墩采用钢沉井基础，沉井位于水深35m处。
沉井施工流程为：沉井制作→沉井入水前的准备工作→入水→A→灌水下沉→B→继
续挖土下沉，沉至设计标高→基底处理及基底检验→C→抽水。
主桥采用钢箱梁，采用浮吊悬臂拼装施工，施工内容包括：①就位停钩、稳住浮吊、
梁段调正；②浮吊调整梁段起吊高度、停钩靠近待吊墩位；③调整梁段、浮吊落钩；④移
动浮吊挂钩、固定缆风绳、起吊；⑤浮吊船移动就位；⑥梁预制节段驳船运输到位；⑦稳
住浮吊、起钩；⑧摘钩、移船。
施工中发生如下事件： 9 5
7
6
5
事件一：施工单位编制沉井、专3项施工方案，并组织专家论证，沉井制作完成后，下水、
8
7
浮运前应做好相关检查与试9验1，合格后方可入水。
4
8
3
事件二：沉井施工前信，施工单位设置了质量控制关键点，主要包括：沉井的初始平面
微
系
位置、封底混凝土的联质量等。
题
事件三：沉押井开工前，根据施工需要设置安全作业区，并办理D证，发布航行通告。
准
精
事件四：沉井在下沉过程中，下沉困难，施工单位采取了助沉措施。
事件五：沉井 施工过程中，施工单位提出以下几条技术要点：
（1）在浮运、定 位的任何时间内，沉井露出水面的高度均不应小于1.5m。
（2）正常下沉时，应自刃脚向井孔中间均匀对称除土。
（3）下沉时应随时进行纠偏，每下沉2m至少应检查1次。
（4）水上沉井接高时，井顶 露出水面不应小于1m。
9
5
6
7
【问题】 5
3
、
8
1.根据案例背景，写出沉井施工流程 A、B、C的名称。
1
7
9
8
4
2.写出钢箱梁浮吊悬臂拼装的正确流程。
信
3
微
3.事件一中，沉井入水前应进行哪些检查与 试验？ 系
联
一
4.事件二中，沉井还需设置哪些质量控制关键点 ？
唯
5.事件三中，D证指的是哪个证。
6.事件四中，沉井助沉的措施有哪些？（至少写出4个）
7.逐条判断事件五的正误，错误的请改正。
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案例五
【背景资料】
某施工单位A承包了二级公路M合同段路面工程。路面结构图如下图所示。
5
9
7
6
5
3
、
8
7
1
9
4
8
3
信
微 路面结构示意图
系
施工前，建设单联位组织了设计交底和图纸会审，设计交底和图纸会审中，着重关注了
题
押
设计中所提出的准工程材料、施工工艺的特殊要求施工单位能否实现和解决；施工图纸中土
精
建及其他专业（水、电、通信、供油等）的相互之间有无矛盾，图纸及说明是否齐全；设
计是否能够进一步 优化，施工单位H负责人组织各专业技术管理人员认真核对施工图，提
出需要澄清、解决和协 调的问题，以书面形式报送监理单位并抄报业主，由监理或业主联
系设计单位安排图纸会审。
施工过程中还发生如下事 件：
事件一：水泥稳定碎石基层材 料组成设计包括原材料检验、混合料的目标配
9
5合比设计、
6
7
5
混合料的生产配合比设计和A四部分 。 、 3
8
事件二：沥青混凝土配合比设计采用 B设计法，通过目标配合比设
9
1
7
计、生产配合比设
8
4
计及C三个阶段，确定沥青混合料的材料品种 及配合比、D和E。信
3
微
事件三：施工单位编制的沥青混凝土施工方 案 包括以下要联点
系
：
一
（1）上面层摊铺采用双机梯进式施工，相邻两机 的间唯距控制在40～50m距离。
（2）上面层碾压时，初压采用振动压路机振压，复压采用轮胎压路机，终压采用双
轮钢筒式压路机。
事件四：确定了沥青混凝土面层施工质量检验的关键项目包括压实度等及检验方法。
【问题】
1.按矿料级配进行分类，该路面结构层的上面层属于哪种级配类型。
2.施工单位H负责人是？
3.写出图中乳化沥青稀浆层的作用。
4.写出事件一和事件二中A、B、C、D、E所代表的内容。
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5.指出事件三中的错误之处并改正。
6.补充事件四中沥青混凝土路面面层施工质量检验的关键项目及压实度检验可以采
用的方法。
5
9
7
6
5
3
、
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
9
5
6
7
5
3
、
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
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参考答案及解析
一、单项选择题
1.【答案】A
【解析】
表1.1-4土质路堤压实度标准
压实度（%）
填筑部位（路面底面以下深度，m） 高速、一级 三、四级公
二级公路
公路 路
上路床 0～0.30 ≥96 ≥95 ≥94
9 5 0.30～
轻、中及重交通6 7 ≥94
填方 下路床 3 5 0.80 ≥96 ≥95
、
路基 特重、极重交7 8通 0.30~1.20 -
1
9
轻、中及8重4交通 0.8~1.5 ≥93
上路堤 信 3 ≥94 ≥94
特重、微极重交通 1.2~1.9 -
系
2.【答案】C 联
题
【解析】刚押性桩适用于处理深厚软土地基上荷载较大、变形要求较严格的高路堤段、
准
精
桥头或通道与路堤衔接段。
3.【答案】D
【解析】路基施工分层厚度及每层碾压遍数，应根据拉筋间距、碾压机具和密实度要
求，通过试验确定，不得使用羊足碾碾压。靠近墙面板1m范围内，应使用小型机具
夯实或人工夯实，不得使用重型压实机械压实。严禁车辆在未经压实的填料上行驶。
4.【答案】B
9
5
6
7
【解析】高强度混凝土的配合比应 有利于减少温度收缩、干燥收缩和自3 5身收缩引起的
、
8
体积变形，避免早期开裂，高强度混凝 土的水泥用量宜不大于500k1 7g/m3，胶凝材料总
9
8
4
量宜不大于600kg/m3。 信 3
微
5.【答案】B 系
联
一
【解析】热拌沥青混凝土路面施工顺序：路缘石 安装→唯喷洒透油层→试验段施工→沥
青混合料摊铺→混合料压实→路面成型检测。综上所 述，因此选择B选项。
6.【答案】A
【解析】按组成结构分类
分类 代表
密实一悬浮结构 AC-I型沥青混凝土【口诀：师傅爱吃】
沥青碎石混合料（AM）和排水沥青混合料（OGFC）
骨架一空隙结构
【口诀：嘉熙爱买讴歌】
密实一骨架结构 沥青碎石玛蹄脂混合料（SMA）【口诀：试驾扫码】
7.【答案】C
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【解析】按与箱梁的位置和过孔方式分为上行式（上承式）、下行式（下承式）形式。
主梁在待制梁体上方，借助已成梁体和桥墩移位的称为上行式移动模架；主梁在待制
梁体下方，完全借助桥墩移位的称为下行式移动模架。
8.【答案】B
【解析】套箱围堰可采用有底套箱或无底套箱。当承台底与河床之间距离较大时，一
般采用有底套箱，承台模板安装完毕后抽水、堵漏，即可在干处灌注承台混凝土。
9.【答案】C
【解析】
表4.1-2隧道按跨度分类
按跨度分类 开挖宽度B（m）
5
说明
9
6
7平行导洞、服务隧道、车行横洞、人行横洞、风道及施
小跨度隧道 B<9 3 5
、 工通道
8
7
一般跨度隧道 9≤B<91 1 4 单洞两车道隧道
4
8
中等跨度隧道 14信≤ 3 B<18 单洞三车道隧道、单洞双车道+紧急停车带隧道
微
系 单洞四车道隧道、单洞三车道+紧急停车带隧道、其他
大跨度隧道 联 B≥18
题 跨度大于等于18m的隧道
押
10.【答案】A准
精
【解析】瓦斯放出的类型分为三种：①瓦斯的渗出：它是缓慢、均匀、不停地从煤层
或岩层的空隙 中渗出，延续时间很久。②瓦斯的喷出：比上述渗出更强烈，从煤层或
岩层裂缝或孔洞中 放出。③瓦斯的突出：在短时间内，从煤层或岩层中，突然猛烈地
喷出大量瓦斯。以上三 种瓦斯放出形式，以第一种放出的瓦斯量为大。
11.【答案】B
【解析】光面爆破的主要参数 包括周边眼的间距、光面爆破层的厚度、周9边5眼密集系
6
7
5
数、周边眼的线装药密度等。周边 孔至内圈崩落孔间距属于预裂爆破、参3数。
8
12.【答案】D 9 1
7
8
4
【解析】交通标线的主要作用是传递有关 道路交通的规则、警信告
3
和指引交通。它是由
微
系
施划或安装于道路上的各种线条、箭头、文字 、图案、立联面标记、实体标记、突起路
一
标等构成的。 唯
13.【答案】A
【解析】有下列情形之一的属于重大设计变更：
（1）连续长度10km以上的路线方案调整的；
（2）特大桥的数量或结构形式发生变化的；
（3）特长隧道的数量或通风方案发生变化的；
（4）互通式立交的数量发生变化的；
（5）收费方式及站点位置、规模发生变化的；
（6）超过初步设计批准概算的。
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14.【答案】D
【解析】（1）桥梁工程
①多跨或跨径大于40m的石拱桥，跨径大于或等于150m的钢筋混凝土拱桥，跨径大
于或等于350m的钢箱拱桥，钢桁架、钢管混凝土拱桥。
②跨径大于或等于140m的梁式桥，跨径大于400m的斜拉桥，跨径大于1000m的悬
索桥。
③墩高或净空大于100m的桥梁工程。
④采用新材料、新结构、新工艺、新技术的特大桥、大桥工程。
⑤特殊桥型或特殊结构桥梁的拆除或加固工程。
⑥施工环境复杂、施工工艺复杂的 其他桥梁工程。
5
9
7
15.【答案】D 5 6
3
、
【解析】合同协议书及各7种8合同附件（含评标期间和合同谈判过程中的澄清文件和补
1
9
4
充资料）；中标通知书3 8；投标函及投标函附录项目专用合同条款；公路工程专用合同
信
微
条款；通用合同系条款；工程量清单计量规则技术规范；图纸；已标价工程量清单；承
联
包人有关人员题、设备投入的承诺及投标文件中的施工组织设计；其他合同文件。
押
准
16.【答案】精A
【解析】滑坡区内有河流时，施工不得使河流改道或压缩河道。
17.【答案】B
【解析】本题考查的 是路面工程质量检验。稳定土基层和底基层实测项目有：压实度
（△）、平整度、纵断高 程、宽度、厚度（△）、横坡、强度（△）。
18.【答案】C
9
5
【解析】重大事故隐患必须由项 目负责人组织编制“重大事故隐患治理6方7案”。
5
3
、
19.【答案】C 8
1
7
9
【解析】本题考查的是公路工程施工招 标投标管理相关规定。选8项4 C应为，公路工程
信
3
勘察设计和施工监理招标的投标文件应当以 双信封形式密封微，第一信封内为商务文件
系
和技术文件，第二信封内为报价文件。 一
联
唯
20.【答案】D
【解析】上台阶开挖每循环进尺，Ⅲ级围岩宜不大于3m；IV级围岩宜不大于2榀钢
架间距；V级围岩宜不大于1榀钢架间距。IV、V级围岩下台阶每循环进尺宜不大于
2榀钢架间距。下台阶单侧拉槽长度宜不超过15m。
二、多项选择题（共10题，每题2分。每题的备选项中，有2个或2个以上符合题
意。至少有1个错项。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得0.5分）
21.【答案】ABCE
【解析】第一级交底主要内容为实施性施工组织设计、技术策划、总体施工方案、重
大施工方案及超过一定规模的危险性较大的分部分项工程施工方案等。
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第二级交底主要内容为分部分项工程施工方案、危险性较大的分部分项施工方案等。
第三级交底主要内容为分部分项工程的施工工序等。
22.【答案】ABDE
【解析】C选项正确的说法应该是：水泥混凝土的计量应按监理人认可的并已完工工
程的净尺寸计算，钢筋的体积不扣除。
23.【答案】ABD
【解析】台背与墙背1.0m范围内回填宜采用小型夯实机具压实。台背与墙背回填，
应在结构物强度达到设计强度的75%以上时进行。
24.【答案】CE
【解析】先张法预应力筋的放张应 符合下列规定：
5
9
7
①预应力筋放张时构件混凝土5 6的强度和弹性模量（或龄期）应符合设计规定；设计未
3
、
规定时，混凝土的强度应7不8低于设计强度等级值的80%，弹性模量应不低于混凝土28d
1
9
4
弹性模量的80%。当采3 8用混凝土龄期代替弹性模量控制时应不少于5d。
信
微
②预应力筋放张系前，应将限制位移的侧模、翼缘模板或内模拆除。
联
③预应力筋的题放张顺序应符合设计规定；设计未规定时，应分阶段、均匀、对称、相
押
准
互交错地精放张。放张后，预应力筋在构件端部的内缩值宜不大于1mm。
④多根整批预应力筋采用砂箱放张时，放砂速度应均匀一致；采用千斤顶放张宜分数
次完成；单根钢筋采用拧松螺母的方法放张宜先两侧后中间，不得一次将一根预应筋
松完。
⑤预应力筋放张后，应采 用机械切割的方式切断钢丝和钢绞线；螺纹钢筋可采用乙炔
-氧气切割，但应采取必要措 施防止高温对其产生不利影响。
9
5
⑥长线台座上预应力筋的切断顺 序，应由放张端开始，依次向另一端切6断7。
5
3
、
25.【答案】ABC 8
1
7
9
【解析】根据基层类型选择渗透性好的 液体沥青、乳化沥青、煤8 4沥青作透层油，喷洒
信
3
后通过钻孔或挖掘确认透层油渗透入基层的 深度宜不小于5（微无机结合料稳定集料基
系
层）～10mm（无结合料基层），并能与基层联 结成为一一体
联
。综上所述，因此选择ABC
唯
选项。
26.【答案】ABC
【解析】D防水板应无钉铺设，并留有余量，防水板与初期支护或岩面应密贴。E防
水板的搭接缝焊接质量应按充气法检查，当压力表达到0.25MPa时停止充气，保持
15min，压力下降在10%以内，焊缝质量合格。
27.【答案】ACE
【解析】工程质量等级应分为合格与不合格。评定为不合格的分项工程、分部工程，
经返工、加固、补强或调测，满足设计要求后，可重新进行检验评定。所含单位工程
合格，该合同段评定为合格；所含合同段合格，该建设项目评定为合格。关键项目的
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合格率不得低于95%（机电工程为100%）；一般项目，合格率应不低于80%。
28.【答案】ACD
【解析】①专项风险评估。在总体风险评估基础上，将风险等级达到较大风险（Ⅲ级）
及以上的路堑段作为评估单元，以施工作业活动为评估对象。
②高速公路路堑高边坡工程，总体风险评估工作由建设单位负责组织，专项风险评估
工作由施工单位负责组织。
29.【答案】BD
【解析】本题考查的是土石路堤施工技术。填料由土石混合材料变化为其他填料时，
土石混合材料最后一层的压实厚度应小于300mm，故选项B的说法错误；软质石料
的土石路堤填筑质量标准应符合土 质路堤的相关规定，故路堤填筑施工过程中每一压
5
9
7
实层，应进行压实质量的检测5 6，所以选项D的说法错误。
3
、
30.【答案】ABDE 7 8
1
9
4
【解析】措施费是指直3 8接费以外施工过程中发生的直接用于工程的费用。其内容包括
信
微
冬期施工增加费系、雨期施工增加费、夜间施工增加费、特殊地区施工增加费、行车干
联
扰工程施工增题加费、施工辅助费、工地转移费等内容。
押
准
精
三、案例分析题
【案例一·参 考答案】
1.M：湿法施工； 填碎石底基层施工还有干法施工。
2.滚浆标准：应洒水碾 压至填隙料和水形成粉浆，粉浆应填塞全部空隙，并在压路机
轮前形成微波纹状。
3.（1）路面基层工作的持续 时间=18000m÷450m/d=40d。路面面层工作9的5持续时间
6
7
5
=18000m÷400m/d=45d。（2）因为基 层的速度450m/d快于面层的速度40、03m/d，基层与面
8
层之间逻辑关系应选择开始到开始搭接关 系。搭接时距为最小工作面长9 1度
7
除以两者中较快
8
4
的速度，结果为3600m÷450m/d=8d；考虑到 养护至少7d，所以时信距
3
=（8+7）d=15d。基
微
系
层和面层的流水工期=（15+45）=60d。绘制路面工 程线性流水联施工横道图，如下图所示。
一
工作内容
事件（ d） 唯
5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60
基层
面层
4.构造物A-波形梁护栏；构造物B-碎落台；C-粘层；D-下封层；E-透层。
5.①正确。
②不正确；改正：宜用重型压路机跟在洒水车后碾压。
③不正确；改正：碾压完成的路段应让水分蒸发一段时间，结构层变干后，应将表面
多余的细料以及细料层扫除干净。
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【案例二·参考答案】
1.平均运距=（114250×3.9+74170×5.4）÷（114250+74170）≈4.49km。
2.存在的问题：随机选择合同段起始段K86+260～K86+440作为试验路段进行施工。
改正：试验路段应选择地质条件、路基断面形式等具有代表性的地段，长度宜不小于200m。
3.施工总结所缺少的内容：填料试验、检测报告；过程工艺控制方法；质量控制标准；
安全保障措施。
4.A是堆载填土、B是砂垫层、C是袋装砂井、D是密封膜。
5.还需补充的实测项目有纵断高程、中线偏位、宽度、边坡。
【案例三·参考答案】
1.错误之处：留核心土长度为69 5m，宽度宜为隧道开挖宽度的2/3。
7
6
5
正确做法：留核心土长度宜
、
3为3～5m，宽度宜为隧道开挖宽度的1/3～1/2。
8
7
2.（1）⑥为喷射混凝土
9
1。
4
8
3
（2）初期支护：④信⑤⑥⑦；防水层：②③；二次衬砌：①。
微
系
3.系统锚杆应与
联
④⑤⑥彼此牢固连接。
题
4.错误之处押：先浇筑一边，再浇筑另一边。正确做法：混凝土应从两侧边墙向拱顶、
准
精
由下向上依次分层对称连续浇筑，两侧混凝土浇筑高差不应大于1.0m，同一侧混凝土浇
筑面高差不应大于 0.5m。
【案例四·参考答案】
1.A浮运定位；B着床 ；C浇筑封底混凝土。
2.⑤⑥④②⑦①③⑧。
3.焊接质量检查与水密性检查 ，对底节尚应根据其工作压力进行水压试验
9
5。
6
7
4.刃脚质量、下沉过程中沉井倾斜 度与偏位的动态控制。 3 5
、
8
5.D：水上水下施工作业许可证。 1 7
9
8
4
6.井外高压射水、压重、接高、空气幕、 泥浆润滑套。 信 3
微
7.（1）正确。 系
联
一
（2）错误，改正：正常下沉时，应自井孔中间向 刃脚唯处均匀对称除土。
（3）错误，改正：每下沉1m至少应检查1次。
（4）错误，改正：上沉井接高时，井顶露出水面不应小于1.5m。
【案例五·参考答案】
1.上面层属于间断级配沥青混合料。
2.项目总工（项目技术负责人）。
3.图中乳化沥青稀浆层的作用：一是封闭某一层起着保水防水作用；二是起基层与沥
青表面层之间的过渡和有效联结作用；三是路的某一层表面破坏离析松散处的加固补强；
四是基层在沥青面层铺筑前，要临时开放交通，防止基层因天气或车辆作用出现水毁。
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4.A：施工参数确定。B：马歇尔试验配合比。C：生产配合比验证。D：矿料级配。
E：最佳沥青用量。
5.错误一：相邻两机的间距控制在40～50m距离；正确做法：相邻两机的间距控制在
10～20m距离。
错误二：上面层初压采用振动压路机振压，复压采用轮胎压路机；正确做法：初压应
采用双轮双振压路机静压，复压采用双轮双振压路机振压。
6.（1）关键项目：厚度、矿料级配、沥青含量、压实度。
（2）压实度的检验方法可以采用：钻芯法、核子密度湿度仪、无核密度仪。
5
9
7
6
5
3
、
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
9
5
6
7
5
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、
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信
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微
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