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专题06 人口与城乡发展
3 大考点概览
考点01 人口数量与空间变化、人口问题及其应对措施
考点02 城乡空间结构及城镇化
考点03 地域文化与城乡景观
【新情境：流入人口比重】流入人口比重，是指单位年份内由其他15 个城市流入某1 个城市的人口总数占
当年安徽省省内流动人口总数之比。随着中部崛起战略的逐步实施，省域内城市人口集聚现象越来越突出。
下图示意安徽省流入人口比重（%）。据此完成下面小题。
1．（2026·吉林吉林·二调）安徽省2011 年城市流入人口比重空间分布特点及影响是（ ）
A．分布均衡，有利于区域协调发展
B．高度集中，加剧省内发展不平衡
C．由南向北递减，有利于生态环境改善D．以合肥为核心，有利于承接产业辐射
2．（2026·吉林吉林·二调）为促进省域协调发展，应重点采取的措施是（ ）
A．限制合肥规模，引导人口迁往皖南
B．各地均衡发展，行政调控人口比重
C．强化合肥中心地位，更利于人口集聚D．建设沿江次级中心，构建多中心网络
考点01
人口数量与空间变化、人口问题及其应对措施
【答案】1．B 2．D
【解析】1．由图可知合肥流入人口比重接近一半，芜湖次之，其他城市普遍较低，分布不均衡，A 错误；
人口流入高度集中在合肥等少数城市，会导致人才、资金等要素进一步向省会集中，加剧省内城市间的发
展差距，B 正确；人口流入比重并非由南向北递减，且人口集中流入不利于生态环境改善，C 错误；人口
流入格局并不直接等同于产业承接能力，且邻近长三角的马鞍山（3.90%）、滁州（2.22%）等流入人口比
重很低，未形成稳定的“次中心圈层”，对于承接长三角产业辐射作用较小，D 错误。故选B。
2．限制合肥规模不符合人口集聚规律，且难以引导人口迁往皖南，A 错误；各地均衡发展不符合区域发
展实际，行政调控人口比重也不现实，B 错误；强化合肥中心地位会加剧省内发展不平衡，不利于省域协
调发展，C 错误；在承认合肥核心作用的同时，通过培育沿江如芜湖等次级中心，形成功能互补、梯度带
动的多中心网络，既顺应集聚规律，又促进区域协调，是可持续的发展路径，D 正确。故选D。
【新情境：歙县人口】歙县位于皖南地区，近年来，歙县人口呈现常住人口总量逐年下降、人口总
抚养系数[总抚养系数=（0~14 岁人口+65 岁及以上人口）/劳动年龄人口×100%]不断攀升等新变化。如表
为2010 年和2020 年少年儿童及老年抚养系数。完成下面小题。
指标
劳动人
口/人
0~14 岁/人
65 岁以
上/人
少年儿童抚
养系数/%
老年抚养
系数/%
总抚养
系数/%
2010
年
303886
56804
48557
18.69
15.98
34.67
2020
年
236520
51979
74463
21.98
31.48
53.46
3．（2026·辽宁抚顺清原高中·二模）与2010 年相比，2020 年歙县人口总抚养系数上升的主要原因是（
）
A．少年儿童抚养压力快速增长
B．劳动年龄人口数量不断减少
C．医疗进步使老年人口寿命延长
D．生育政策调整使新生儿数量激增
4．（2026·辽宁抚顺清原高中·二模）解决歙县人口重度老龄化问题的根本途径是（ ）
A．大力发展康养产业
B．推迟退休年龄
C．鼓励老年人口外迁
D．提高人口出生率
【答案】3．B 4．D
【解析】3．表格显示0~14 岁人口数量由56804 人下降至51979 人，少年儿童抚养压力并未快速增长，A
错误；
表格显示劳动年龄人口数量大幅减少，导致抚养系数公式中的分母显著变小，致使总抚养系数上升，B 正
确；
表格中劳动人口减少近6.7 万人，老年人口仅增加约2.6 万人，劳动人口大幅减少对抚养系数上升的影响更
显著，C 错误；
表格显示0~14 岁人口数量下降，新生儿数量并未激增，D 错误。
4．大力发展康养产业属于应对老龄化的产业适应措施，无法改变人口年龄结构，A 错误；
推迟退休年龄只能缓解劳动力短缺和养老金压力，无法从根本上降低老年人口比重，B 错误；
鼓励老年人口外迁不符合社会伦理与实际情况，C 错误；
提高人口出生率能增加少儿人口比重，长远来看能增加劳动力供给，从根本上改善人口年龄结构，D 正确。
【新情境：石羊河流域】石羊河发源于祁连山，干流全长约250 千米，主要由8 条河流及多条小沟
小河汇流而成，流域位于祁连山北麓，是典型的内陆干旱区，行政区划涉及多个县区。因自然条件差异，
石羊河流域形成了具有“山地—绿洲—荒漠”复合系统的典型区域，由此划分出甲、乙、丙三个区域（下
图），对应其特殊的地理位置导致流域各子系统服务供给存在差异。据此完成下面小题。
5．（2026·辽宁名校联盟·二模）关于图中信息判断正确的是（ ）
A．甲子系统为绿洲典型区域
B．丙子系统为流域产水量最大区
C．甲子系统为流域粮食生产量最大区
D．丙子系统为单位面积碳储量最小区
6．（2026·辽宁名校联盟·二模）下列关于石羊河流域人口信息说法正确的是（ ）
A．影响区域人口分布的主要因素是地形B．人口分布密度较大区位于丙子系统
C．乙子系统区域为生态移民重点安置区D．流域内人口分布趋于均衡
【答案】5．B 6．C
【解析】5．石羊河流域位于祁连山北麓，地处最北侧的甲子系统为荒漠，位于中间的乙子系统为绿洲，
位于最南侧的为山地，A 错误；
石羊河为内流河，主要补给水源为高山冰雪融水和山地降水，最大产水区位于发源地所在的山区，B 正确；
乙子系统位于绿洲，地形平坦、水源充足，是耕地集中分布区，为流域粮食生产量最大区，C 错误；
荒漠子系统（甲）植被最少，固碳作用最弱，单位面积碳储量最小，D 错误。
6．流域气候干燥，影响人口分布的主要因素是水源，A 错误；
人口密度较大区位于乙子系统（中部绿洲），丙子系统为山地，人口稀疏，B 错误；
甲子系统为北部民勤荒漠区，生态环境极度脆弱，是石羊河流域生态移民的重点迁出区，主要安置于水资
源丰富、环境承载力高的绿洲区域（乙子系统），C 正确；
流域人口高度集中于中部绿洲，人口分布极不均衡，D 错误。
2000-2020 年我国沿边地区受区域发展政策、产业结构变迁等因素叠加影响，人口流动空间分异显著。
下图为2020 年沿边地区城市的人口流动空间分布状况，“均值上区/下区”指该地区人口流动的强度（规
模或速率）高于/低于沿边地区城市平均水平。据此完成下面小题。
7．（2026·黑龙江大庆·二模）据图可知，2020 年我国沿边地区城市的人口流动空间分布特征是（ ）
A．三大地区人口流动均衡，发展差异比较小
B．西北地区人口集聚性强，以人口流入为主
C．东北地区内部分异显著，以人口流出为主
D．西南地区整体流出最多，人口流出区连片
8．（2026·黑龙江大庆·二模）西北沿边城市“流入均值上区”数量显著多于西南和东北地区的主要原因是
（ ）
A．边境旅游特色明显，带动了经济大幅度增长
B．一带一路倡议，能源与贸易等产业发展迅速
C．新兴产业基础雄厚，培育了大量的就业岗位
D．沿边城市总数多，流入均值上区城市数量多
9．（2026·黑龙江大庆·二模）评估图示人口流出状况对沿边地区可持续发展潜在风险的核心指标是（ ）
A．高学历青年人口净流出率
B．65 岁以上人口的占比变化
C．建成区人口密度降低幅度
D．边境贸易总额的增长速率
【答案】7．C 8．B 9．A
【解析】7．读图分析，三大地区除流出均值上区外，其他类型城市数量均差异较大，说明三大地区人口
流动不均衡，发展差异较大，A 错误；西北地区流出均值上区和下区的城市数量均多于流入均值上区和下
区，说明西北地区以人口流出为主，B 错误；东北地区流出均值上区和下区的城市数量远多于流入均值上
区和下区，说明东北地区人口以流出为主，而且内部分异显著，C 正确；西南地区整体流出量并不是最多，
而且材料不能体现人口流出区连片，D 错误。故选C。
8．边境旅游对经济的带动有限，难以大规模吸引人口流入，A 错误；“一带一路”倡议下，西北沿边城
市依托能源资源、边境贸易等产业快速发展，就业机会增加，吸引人口流入，B 正确；西北新兴产业基础
薄弱，并非人口流入主要原因，C 错误；沿边城市总数多和流入均值上区城市数量多没有直接相关性，D
错误。故选B。
9．沿边地区可持续发展需劳动力、创新力支撑，青年是劳动力和创新主力，高学历青年流出会削弱区域
发展动力，是核心风险指标，A 正确；65 岁以上人口占比变化是人口流出产生的结果，不是最核心的风险
指标，B 错误；建成区人口密度降低幅度反映空间集聚变化，但不直接体现人口结构风险，C 错误；边境
贸易总额增长率属于经济指标，与人口流出的直接关联弱，D 错误。故选A。
10．（2026·哈师大附中·二模）阅读图文材料，回答下列问题。
材料一 泰尔指数是衡量区域内部差异的常用指标。指数值越接近0，表示资源分布越均衡；指数值
越大，表示区域内部不同城市间的资源水平差异越悬殊。下表为2020 年中国七大区域养老服务资源总量
与人均水平的泰尔指数，其中养老服务资源主要包括养老和医疗资源。
评价
对象
华北地
区
东北地
区
华东地
区
华中地
区
华南地
区
西南地
区
西北地
区
养老
服务
资源
总量
0.341
0.215
0.145
0.129
0.228
0.430
0.349
人均
养老
服务
资源
0.021
0.075
0.022
0.018
0.063
0.063
0.080
材料二 下图揭示了人口老龄化系数（60 岁及以上人口占比）与人均养老服务资源之间的关系，呈
现U 型曲线特征。
(1)结合材料一，概括与养老服务资源总量相比，人均养老服务资源区域内部差异的空间特征。
(2)指出养老服务资源总量内部差异最大的地区，并分析原因。
(3)据材料二描述人口老龄化与人均养老服务资源之间的关系，并简析拐点之后关系变化的原因。
【答案】(1)与总量相比，人均资源的区域内部差异整体减小，空间差异程度更小（或空间分布更均衡）。
与总量资源分布极值区不一致，人均内部差异最大的地区为西北地区，最小的地区为华中地区。
(2)西南地区。①自然基础差异大：西南地区地形极其复杂，导致区内人口分布、聚落规模和发展基础的空
间分异显著，制约了养老服务资源均衡布局。②社会经济发展极不均衡：核心地区（如成渝城市群）经济
发达、人口密集，吸引大量养老服务资源集聚；边缘地区经济相对落后、人口稀疏，资源供给薄弱。
(3)关系：拐点前，随老龄化加深，人均资源减少；拐点后，随老龄化加深，人均资源增加。原因：老龄化
达到较高水平，促使政府与社会加大资源供给和政策支持力度；高老龄化地区形成稳定且规模化的市场需
求，推动养老产业发展，加速资源供给体系完善。
【详解】（1）先明确泰尔指数的含义：数值越接近0，区域内分布越均衡；数值越大，区域内差异越悬殊。
接着对比材料一表格中养老服务资源总量与人均养老服务资源的泰尔指数，发现人均养老服务资源的泰尔
指数整体远低于总量，由此得出人均资源区域内差异整体更小、分布更均衡的结论；再对比各区域的指数
数值，找出人均差异最大的是西北地区、最小的是华中地区，且与总量的极值分布不一致，整合形成完整
结论。
（2）首先从材料一表格中读取养老服务资源总量的泰尔指数，对比七大区域数值，确定西南地区
（0.430）为指数最高、内部差异最大的区域；然后结合区域地理与社会经济特征，从自然基础（西南地形
复杂，人口、聚落、发展基础空间分异显著，制约资源均衡布局）和社会经济（核心城市群与边缘地区发
展不均衡，资源向核心区集聚、边缘区供给薄弱）两个维度，推导差异悬殊的核心原因，形成完整分析。
（3）首先解读材料二的U 型曲线图：拐点前，人口老龄化系数上升，人均养老服务资源持续下降；拐点
后，老龄化系数继续上升，人均养老服务资源转而上升，据此总结二者的U 型关系；然后结合人口老龄化
的社会影响，分析拐点后变化的原因：高老龄化水平倒逼政府与社会加大资源供给与政策支持，同时高老
龄化地区形成规模化养老市场，推动养老产业发展、完善资源供给体系，最终实现人均资源回升，完成逻
辑推导。
【新情境：陇西民族】陇西民族走廊地处甘肃、青海、四川交界地带，北部以河谷平原为主，南部为甘南
高原、陇南山地，是西北地区典型的多民族聚居的脱贫连片区。该区域脱贫村落的空间分布与可达性受到
多种因素影响，目前其正通过差异化施策优化发展条件。下图示意陇西民族走廊脱贫村落位置及可达性
（与平均通行时间呈反比）分布。据此完成下面小题。
11．该区域脱贫村落的空间分布特征是（ ）
A．均匀分布于北部河谷
B．呈一核多散格局
C．集中分布于南部山地
D．与城镇分布脱节
12．该区域脱贫村落可达性空间分异的主要影响因素有（ ）
①地形起伏②城镇辐射③路网密度④气温差异
A．①②③
B．①②④
C．①③④
D．②③④
【答案】11．B 12．A
【解析】11．据图可知，陇西民族走廊脱贫村落形成了以西北部为中心的高度聚集区和以东部和南部为中
心的多个散点次级聚集区，即“一核心、多散点”的分布格局，B 正确；
脱贫村落并非均匀分布在北部河谷，A 错误；
脱贫村落在南部山地呈散点分布，没有呈现集中分布特点，C 错误；
高可达性村落多分布在城镇周边及交通干线附近，与城镇分布存在关联，D 错误。
考点02
城乡空间结构及城镇化
12．可达性与平均通行时间成反比，通行时间受地形、交通、城镇辐射影响。该区域北部地形平坦、南部
山地高原地形起伏大，地形起伏直接影响通行速度，①正确；
靠近城镇的区域受城镇辐射带动，交通建设更完善，②正确；
路网密度直接决定通行效率，影响可达性，③正确；
气温差异主要影响农业生产，对交通可达性空间分异影响较小，④错误，A 正确，B、C、D 错误。
庄台是淮河行蓄洪区特有的村落形态，具有“台外环河、台下连塘、台内围田”的空间分布特征，
民谚概括为“庄台是倒扣的碗，人住碗底上”。近年来，为进一步提升淮河行蓄洪区的防洪能力和人居环
境质量，治淮工程持续推进，部分庄台村民搬至地势较高、规模较大的聚居区或新建集中安置点，庄台的
空间结构正在发生深刻变化。图1 示意庄台人居空间模式，图2 示意淮河干流姜家湖行洪区的空间格局。
据此完成下面小题。
13．（2026·山西晋中·调研测试）姜家湖行洪区庄台最初形成主要是为了（ ）
A．防止水土流失，保护耕地资源
B．应对洪水威胁，保障居住安全
C．减少耕地占用，集约利用土地
D．顺应地形起伏，方便取水灌溉
14．（2026·山西晋中·调研测试）传统庄台村落内部空间结构的特点可能是（ ）
A．道路系统规整，呈棋盘网格状
B．公共空间广阔，功能分区明确
C．房屋布局紧凑，占地面积大
D．生产用地环绕，居住用地集中
15．（2026·山西晋中·调研测试）近年来庄台村落的变化体现了（ ）
A．乡村聚落空间分布从分散走向集聚
B．乡村内部功能分区从混合走向分离
C．乡村土地利用类型从复杂走向单一
D．乡村人口职业构成从农业转向非农
【答案】13．B 14．D 15．A
【解析】13．庄台是淮河行蓄洪区的特有村落形态，行蓄洪区地势低平，汛期易被洪水淹没，庄台为人工
堆筑的高台，居民居住在高台上，最初形成的核心目的是应对洪水威胁，保障居住安全，B 正确。
该地位于平原行洪区，水土流失不是主要问题，A 错误；
庄台建设是为了满足洪水期居住安全，不是以减少耕地占用为主要目的，C 错误；
取水灌溉不是庄台形成的核心原因，D 错误。
14．结合材料“台外环河、台下连塘、台内围田”，以及庄台空间特征可知：居住用地集中在面积有限的
庄台高地上，生产用地（湖田、水塘等）环绕庄台分布，因此传统庄台“生产用地环绕，居住用地集中”，
D 正确。
庄台是自发形成的传统村落，面积狭小，道路不会规整呈棋盘状，A 错误；
庄台生活空间有限，公共空间狭小，功能分区不明确，B 错误；
庄台整体占地面积小，C 错误。
15．原本分散的多个小庄台的村民，搬迁到地势较高、规模更大的集中安置区，体现了乡村聚落空间从分
散走向集聚，A 正确。
材料没有体现乡村内部功能分区从混合走向分离，B 错误；
集中安置后乡村土地利用类型更丰富（增加公共服务用地等），不会走向单一，C 错误；
搬迁仅改变居住空间，并不意味着人口职业全部从农业转向非农业，D 错误。
华阳镇位于秦岭南麓的陕西省洋县，坐落于傥骆古道（秦汉时期沟通关中平原与汉中盆地及巴蜀地
区的重要古栈道之一）上，被誉为“千年古船城”。古镇采用中轴线式布局，大致分为三个部分：商贸区、
行政文化区、生产区，沿街的商业建筑多呈现东西向布置。如图为华阳古镇平面图。完成下面小题。
16．（2026·辽宁抚顺清原高中·二模）华阳古镇被誉为“千年古船城”，主要得益于（ ）
A．水运便利
B．船形地形
C．河道狭窄
D．船厂集聚
17．（2026·辽宁抚顺清原高中·二模）推测由北向南华阳古镇功能区依次为（ ）
A．商贸区、行政文化区、生产区
B．商贸区、生产区、行政文化区
C．行政文化区、商贸区、生产区
D．生产区、行政文化区、商贸区
【答案】16．B 17．D
【解析】16．古镇坐落于山间河谷地带，整体地形轮廓形似一艘船，因此得名“千年古船城”，B 对；
从图中可见，酉水河河道较浅且形态蜿蜒，不适合大规模航运的深水航道，且古镇得名与“船”相关的核
心并非水运功能，而是形态特征，A 错；
河道狭窄与“船城”的命名无直接逻辑关联，也不是古镇形态的核心特征，C 错；
材料与图中均无任何船厂相关信息，且秦岭南麓的山区小镇不具备大规模造船产业的基础，D 错。
17．华阳古镇北部靠近将军山与河流上游，地形相对开阔，便于开展农业、手工业等生产活动，且远离核
心生活区，减少污染与干扰；中部以古塔、古戏楼为核心，位于古镇中轴线中段，是古镇的地理与功能中
心，便于管理全镇与开展文化活动；南部靠近傥骆古道与河流下游，交通便利，利于物资集散与商旅往来，
符合古代商贸区“近交通、靠水源”的布局规律。因此，华阳古镇由北向南功能区依次为生产区、行政文
化区、商贸区，D 对，ABC 错。
以北京市域为研究区域，研究城市功能空间合理布局。对2006—2020 年间各功能项目点，依据《城
市用地分类与规划建设标准》的划分原则，将其划分为7 类功能类型，即高技术制造业、公共服务功能、
居住功能、生产性服务业、生活服务功能、文创产业、制造业。研究发现，居住功能演化在四环、四至六
环、六环的占比中位数分别为33.3%，49.0%，15.8%；居住功能与生产性服务业、生活服务功能的空间距
离随时间的推移不断扩大，呈现职住分离态势；居住功能与公共服务功能的空间距离逐步缩小。下图示意
北京市域部分城市功能区的分布。据此完成下面小题。
18．（2026·辽宁名校联盟·二模）图中b、c、d 三个功能区分别为（ ）
A．高技术制造业、文创产业、居住功能B．文创产业、居住功能、高技术制造业
C．文创产业、高技术制造业、居住功能D．居住功能、高技术制造业、文创产业
19．（2026·辽宁名校联盟·二模）关于居住功能和公共服务功能分布演化分析正确的是（ ）
①内圈空间资源紧缺，功能竞租促进演化②内圈公共服务富集，促进居住功能改造更新
③外圈规划建设，居住功能优于公共服务④居住功能与公共服务功能距离拉近，能有效缓解职住分离
A．①②
B．②③
C．③④
D．②④
【答案】18．A 19．A
【解析】18．根据题干信息，北京市居住功能演化在四环、四至六环、六环的占比中位数分别为33.3%，
49.0%，15.8%，因此居住功能是城市中分布范围最广、数量最多的功能类型。从图中可以看出，d 功能区
点位密度最高、分布最广，符合居住功能的特征，因此d 为居住功能，排除B、D 选项；
文创产业对人才、市场、交通通达度要求高，付租能力较强，更集中分布在中心城及周边；高技术制造业
占地面积大，付租能力更低，更多分散布局在城市外围相对地租较低的区域。图中b 功能区点位更少，更
分散于外围，符合高技术制造业特征；c 功能区更集中在中心区域，符合文创产业特征，因此b、c、d 依
次为高技术制造业、文创产业、居住功能，A 正确，C 错误。
19．随着城市的发展，城市内部的空间资源会相对短缺，各功能区竞争会使得土地价格上涨，支付能力较
弱的居住功能逐渐向外演化，①正确；
内圈医疗教育等公共服务丰富、健全，对居住功能有明显吸引作用，能够促进内圈老旧居住功能改造更新，
②正确；
材料说明“居住功能与公共服务功能的空间距离逐步缩小”，说明外圈新建居住区同步完善了公共服务配
套，并非居住功能优先、公共服务滞后，③错误；
职住分离是居住与就业岗位（生产性服务业等）距离扩大产生的，拉近居住与公共服务的距离，本身并不
能直接解决“职住分离”这一空间结构问题，④错误。
苏南地区是中国城镇化程度最高的地区之一，2020 年苏南地区城乡一体化空间格局呈现出从市中心
向外延伸的四种不同类型（下图）。完成下面小题。
20．（2026·内蒙古呼和浩特·二模）关于苏南地区城乡一体化空间格局的特征，正确的是（ ）
A．以生态保护型为核心的单中心结构
B．城市主导型人口与产业聚集度最高
C．城乡互促型仅分布于城市远郊地带
D．交通网络仅服务于城市间货物流通
21．（2026·内蒙古呼和浩特·二模）符合城乡互促型区域发展策略的是（ ）
A．推进大规模房地产开发建设
B．重点打造传统农业示范园区
C．限制产业发展避免生态破坏
D．健全县镇综合服务交通网络
【答案】20．B 21．D
【解析】20．从图中可看出，核心区域是城市主导型，且呈现多中心结构，并非以生态保护型为核心的单
中心结构，A 错误；
城市主导型是区域的核心功能区，人口和产业的聚集度最高，B 正确；
城乡互促型环绕城市主导型分布，位于城市近郊，并非仅分布在远郊，C 错误；
交通网络服务于城乡间人口、物资等多种要素的流动，并非仅服务城市间货物流通，D 错误。
21．大规模房地产开发会过度占用土地，破坏生态，不利于城乡可持续发展，A 错误；
仅发展传统农业不符合城乡互促的发展方向，无法带动城乡共同增长，B 错误；
限制产业发展会阻碍区域经济发展，不符合城乡发展的需求，C 错误；
健全县镇综合服务与交通网络，能够畅通城乡联系，促进城乡互动协同发展，符合发展策略，D 正确。
非洲是中国开展国际产能合作的重点地区之一。截至2022 年末，中国已在非洲52 个国家开展投资，
投资存量超470 亿美元，一批批新兴节点城市随产能合作而兴，如下图所示。大多数新兴节点城市对外联
系便捷，多位于区域中心城市辐射圈内。完成下面小题。
22．（2026·内蒙古乌兰察布·二模）安哥拉、坦桑尼亚、肯尼亚的新兴节点城市大致呈线性分布，是因为
相关城市主要由（ ）
A．矿产开采兴起B．河流航运驱动
C．宗教传播发展
D．铁路驱动兴起
23．（2026·内蒙古乌兰察布·二模）区域中心城市对新兴节点城市发展的主要作用是（ ）
A．缓解竞争压力
B．产业协同与链条延伸
C．提供大量能源
D．促进大量劳动力流入
【答案】22．D 23．B
【解析】22．矿产资源多呈点状分布，不会让城市形成规整的线性分布，A 错误；
非洲以高原为主，地势起伏大，河流航运价值低，非洲河流多呈放射状，从内陆入海的走向，和图中城市
线性分布的走向不符，B 错误；
宗教传播和题干中“产能合作兴起城市”的背景无关，C 错误；
铁路属于线性交通干线，中非产能合作过程中，中国帮助非洲建设大量铁路，城市沿铁路线兴起发展，因
此呈线性分布，D 正确。
23．新兴节点城市位于区域中心城市的辐射范围内，中心城市对其的辐射带动作用主要体现在中心城市输
出资金、技术，与节点城市进行产业分工协作，承接中心城市的部分产能，延伸产业链，实现产业协同发
展，B 正确；
中心城市等级更高，和节点城市更多是分工协作，不是缓解其竞争压力，A 错误；
中心城市不一定输出大量能源，也不是核心作用，C 错误；
中心城市本身吸引力更强，一般会吸引劳动力流入，不是为节点城市提供劳动力，D 错误。
东华村位于成都市龙泉驿区，早期以农业生产为主。21 世纪初，随着该地区国家级成都经济技术开
发区的成立，大量汽车制造相关企业开始迁入东华村，当地逐步形成了较完整的汽车产业链。下图示意
2026 年东华村及周边地理概况。据此完成下面小题。
24．（2026·哈尔滨三中·二模）21 世纪初，东华村吸引大量汽车制造相关企业集聚的区位优势是（ ）
①政策大力扶持 ②可利用土地多 ③产业基础完备 ④交通条件便利
A．①②
B．①④
C．②④
D．③④
25．（2026·哈尔滨三中·二模）关于目前东华村空间利用的特点及主要原因，下列对应关系正确的是（
）
A．道路为界划分片区——提高运输效率B．居住区紧邻工业区——方便日常通勤
C．东风渠贯穿开发区——接纳沿途排污D．社区服务中心众多——吸引外来人口
【答案】24．A 25．B
【解析】24．国家级经济技术开发区成立说明有政策大力扶持，①正确。
当地早期为农业用地，可利用土地充足，且地价较低，适合企业大规模建厂，②正确。
东华村早期以农业生产为主，工业基础薄弱，③错误。
21 世纪初开发初期，东华村以农业为主，交通条件并不具备突出优势，不是吸引企业集聚的主要优势，④
错误。
25．以道路为界划分功能片区，目的是方便区域规划管理，划分片区本身不能提高运输效率，A 错误。
居住区紧邻工业区，工人日常通勤距离近，方便上下班，B 正确。
东风渠作为城市水体，主要功能不是接纳工业排污，工业污水需达标处理后排放，C 错误。
社区服务中心众多是因为当地产业迁入、人口增多后配套的服务需求增加，原因不是吸引外来人口，D 错
误。
在县域城乡融合发展进程中，山东荣成、江苏张家港等地因地制宜探索“片区化”振兴模式。山东
荣成针对乡村人口“过疏化”态势，实施“跨村联建”，统筹配置片区公共资源；江苏张家港锦丰镇则针
对集体经济面临的转型压力，推动多村联合成立管理公司，实行“抱团发展”。下表示意两地片区化模式
对比。据此完成下面小题。
区域
模式特征
资源配置方式
山东荣成
环境营造型
基础设施、公共服务集中布局
江苏张家港
产业带动型
集体资产、土地、资本联合运作
26．（2026·吉林长春·二模）山东荣成推行“跨村联建”模式，主要是为了解决单村治理中的（ ）
A．土地利用方式较复杂
B．基础设施的低效运转
C．产业类型的同质竞争
D．耕地利用的效率低下
27．（2026·吉林长春·二模）与山东荣成模式相比，江苏张家港模式更专注于乡村地域的（ ）
A．公共设施的配置
B．生态景观的修复
C．生产要素的整合
D．空间结构的调整
【答案】26．B 27．C
【解析】26．材料未提及荣成存在“土地利用方式较复杂”的问题，且“跨村联建”主要解决人口过疏带
来的设施利用问题，并非直接针对土地利用方式，排除A。
在单村治理中，人口减少会导致已建成的基础设施使用频率下降、维护成本相对升高，形成低效运转甚至
闲置浪费。通过跨村联建，将多个村庄的基础设施和公共服务集中统筹、统一配置，可以提升使用效率和
覆盖范围，有效解决单村基础设施低效运转的问题，B 正确。
产业类型的同质竞争更常见于产业带动型模式（如江苏张家港），荣成模式以环境营造和公共服务为主，
并非聚焦产业竞争问题，排除C。
耕地利用效率低下通常与农业经营规模、生产技术等相关，而荣成模式侧重公共资源集中布局，未直接针
对耕地利用效率，排除D。
27．公共设施配置属于山东荣成模式特征，A 错误。
材料未提及生态景观修复，B 错误。
集体资产、土地、资本联合运作属于生产要素的整合，C 正确。
材料未体现空间结构的调整，D 错误。
热岛环流是城市和郊区间经常发生的一种现象，其形成和发展有一定规律。热岛强度是指城市中心
区平均气温与周围郊区平均气温的差值，用来表明城市热岛效应的强度。研究表明：城市规模、下垫面性
质及其组合状况等对城市热岛效应会产生很大影响。下图示意京津冀主要城市位置及其2019 年热岛强度
日变化分布图。完成下面小题。
28．（2026·哈师大附中·二模）天津市热岛强度相较于北京和保定总体偏低，主要影响因素是其（ ）
A．城市规模小
B．产业结构合理
C．距离海洋近
D．绿化水平更高
29．（2026·哈师大附中·二模）唐山热岛效应最弱的时次是（ ）
A．0：00
B．9：30
C．13：00
D．21：00
30．（2026·哈师大附中·二模）密集型中高层建筑热岛效应强度普遍较高，但其在所在城市的热岛效应贡
献率往往偏低，主要是因为（ ）
A．人口密度小
B．地势较高
C．绿化水平低
D．面积占比小
【答案】28．C 29．B 30．D
【解析】28．天津比北京、保定更靠近渤海，海洋对城市的气温调节作用更强，减小了城区与郊区的气温
差，因此热岛强度总体偏低，C 正确；
天津是直辖市，城市规模大于保定，A 错误；
材料未体现天津产业结构、绿化水平和北京、保定的明显差异，不是主要影响因素，B、D 错误。
29．热岛效应的强弱和热岛强度直接正相关，热岛强度数值越小，热岛效应越弱。从图中唐山的热岛强度
日变化曲线可以看出，四个选项的时次中，9：30 时唐山市区与郊区的温差最小，唐山热岛强度达到最低
值，故此时热岛效应最弱，B 正确。
30．对城市整体的热岛贡献率，不仅取决于单位面积的热岛强度，还取决于该下垫面占城市总面积的比例；
密集型中高层建筑虽然自身热岛强度高，但在整个城市中占地面积比例小，因此对城市整体的热岛效应贡
献率偏低，D 正确；
密集型中高层建筑人口密度通常更大，A 错误；
地势高低与贡献率无关，B 错误；
绿化水平低会提高热岛贡献，不符合题意，C 错误。
31．（2026·辽宁鞍山·二检）阅读图文材料，完成下列要求。
武汉都市圈涵盖武汉、黄石、鄂州等9 市，是长江中游城市群核心引擎（左图）。2022 年获批为第
7 个国家级都市圈，定位为“引领湖北、支撑中部、辐射全国、融入世界”的重要增长极，正推进“通”
“同”“统”发展，实现基础设施、公共服务、生态环境的“硬联通”“软联通”“绿联通”。
都市圈拥有华为、长飞光纤等高科技企业及知名高校院所，形成芯片设计、智能制造等现代产业体
系，也是中国汽车工业与生物医药重要基地。鄂州花湖机场为亚洲首个专业货运枢纽，与武汉天河机场
（客运为主）形成“客货双枢纽”（右图），构建“空铁水公”多式联运体系。
(1)简述武汉成为武汉都市圈核心城市的优势条件。
(2)分析鄂州花湖机场与武汉天河机场形成“客货双枢纽”格局的有利影响。
(3)从区域协调发展的角度，为加快武汉都市圈一体化进程，你认为可以采取哪些措施。
【答案】(1)位于长江与汉江交汇处，地处江汉平原，具有承东启西、连接南北的战略地位；是全国重要的
综合交通枢纽，拥有客货双机场和多条铁路、高速公路，辐射能力强；产业基础雄厚，经济总量大，产业
带动能力强；拥有众多高校和科研机构，人才储备丰富，科技创新能力强；作为湖北省会，行政等级高，
在政策制定、资源调配和统筹管理方面具有优势。
(2)客货分流，功能互补，避免资源重复配置；实现多式联运，构建综合交通运输体系，提升武汉都市圈航
空枢纽整体能级；③提升客货运能力，促进区域产业发展。
(3)完善交通网络，实现城市互联互通，促进要素自由流动（硬联通）；加强公共服务同城化，推动医疗、
教育等公共资源共享（软联通）；建立跨区域生态环境联防联控机制，协同治理（绿联通）；加强产业分
工协作，协同发展，发挥武汉引领带动作用；打破行政壁垒，统筹规划；打造科技交流平台，加强协作，
促进科技创新。
【详解】（1）“核心城市的优势条件”，需要从区位、交通、产业、科技人才、行政等常见城市发展维
度分析。材料提到武汉位于“长江中游城市群核心引擎”，武汉位于长江与汉江交汇处、江汉平原，地理
位置优越，承东启西、连接南北；材料提到“空铁水公多式联运”、“客货双枢纽”、“铁路、高速”，
综合交通枢纽，辐射能力强；材料提到“高科技企业、现代产业体系、汽车与生物医药基地”，产业基础
雄厚，经济带动能力强；材料提到“知名高校院所”，科技人才集聚，创新能力强；材料提到“省会城
市”“国家级都市圈”，行政等级高，政策资源优势明显。
（2）“双机场格局的有利影响”，需要从功能分工、交通体系、产业联动三个角度分析。材料提到“天
河机场（客运为主）、花湖机场（货运为主）”，客货分流，功能互补，避免资源浪费；材料提到“构建
“空铁水公”多式联运体系”，完善综合交通网络，提升枢纽能级；材料提到“武汉都市圈产业体系”，
货运支撑制造业、物流，客运支撑旅游、商务，促进产业发展，
（3）设问明确要求“从区域协调发展的角度”，且材料中提到武汉都市圈正推进“硬联通”“软联通”
“绿联通”，这是核心方向，所有措施都要围绕这三个联通+区域协同展开。硬联通：图中显示武汉都市
圈有密集的铁路、高速公路，还有“空铁水公”多式联运体系，提示可完善交通网络，实现城市互联互通，
让人口、物资、资金等要素自由流动。软联通：材料提到武汉有知名高校、优质医疗资源，且都市圈要实
现“公共服务”联通，提示可推动医疗、教育等公共资源共享，实现公共服务同城化，缩小城市间民生差
距。绿联通：材料提到“生态环境的“绿联通””，且都市圈跨多个城市，生态治理需要协同，提示可建
立跨区域生态环境联防联控机制，协同治理污染、保护生态。产业协同：材料提到武汉有高科技企业、现
代产业体系，周边城市有产业配套空间，提示可加强产业分工协作，发挥武汉的引领作用，避免同质化竞
争，实现产业协同发展。机制创新：材料提到“打破行政壁垒”，且都市圈涉及多个城市，需要统筹规划，
提示可打破行政壁垒，统筹区域发展；打造科技交流平台，促进科技创新协作。
32．（2026·内蒙古乌兰察布·二模）阅读图文材料，完成下列要求。
城市群在应对气候变化中发挥着关键作用，准确把握交通碳排放影响因素对实现交通一体化绿色低
碳发展和协同减碳具有重要意义。下图示意2010 年、2021 年长三角城市群41 个城市交通碳排放总量分布。
研究显示，建设城际铁路可以显著降低长三角城市群的交通碳排放增速。
(1)指出影响城市交通碳排放的主要因素，并描述2010～2021 年长三角城市群交通碳排放总量的空间分布
变化特征。
(2)上海市、苏州市等城市的交通碳排放总量显著高于群内平均水平，试推测这些城市发展低碳交通与城市
发展之间的主要矛盾。
(3)阐述建设城际铁路可以显著降低长三角城市群交通碳排放增速的原因。
【答案】(1)主要因素：经济发展水平；产业结构；路网密度；城市规模；人口规模；交通结构等。
变化特征：绝大多数城市交通碳排放总量都有所增长；高碳排放区由上海单核转向苏州、杭州、南京、合
肥等多核分布；低碳排放区域收缩；外围城市增长显著等。
(2)出行需求激增与低碳交通供给不足的矛盾；交通结构优化与城市空间约束的矛盾；私家车依赖与公共交
通短板的矛盾；货运物流扩张与绿色转型滞后的矛盾等。
(3)城际铁路通过高密度、大运量的运输模式，显著降低人均能耗；城际铁路网络覆盖主要城市群节点，可
显著减少私家车依赖；城际铁路与地铁、市域铁路无缝衔接，多式联运减少接驳碳排放；通过公交化运营，
可激活低碳出行习惯等。
【详解】（1）先从城市交通的需求、供给、技术等维度拆解影响交通碳排放的因素，因为交通碳排放和
交通规模、能源结构、车辆效率等相关，所以可从这些方向梳理主要因素。对比2010 年与2021 年两幅图
的颜色深浅变化，然后从整体趋势（总量）、看高值中心、看低值区域和看增长幅度等角度分析。
（2）从“需求、供给、空间、结构、货运”五个维度，分析大城市发展过程中，交通碳排放与城市发展
之间的核心矛盾。出行需求激增与低碳交通供给不足的矛盾：上海、苏州经济发达，人口密集，通勤、商
务、休闲出行需求持续增长，但轨道交通、公交等低碳交通运力难以匹配，导致私家车依赖度居高不下。
交通结构优化与城市空间约束的矛盾：低碳交通（如轨道交通、专用道）建设需要大量土地，但这些城市
建成区密度高、土地资源紧张，难以大规模拓展公共交通设施。私家车依赖与公共交通短板的矛盾：城市
规模大、职住分离现象突出，部分区域公共交通覆盖不足、换乘不便，居民更倾向选择私家车出行，形成
“路径依赖”。货运物流扩张与绿色转型滞后的矛盾：作为长三角核心城市，物流货运需求旺盛，但新能
源货车、绿色配送体系建设滞后，柴油货车仍占较大比例，碳排放居高不下。
（3）从“运输效率、出行替代、多式联运、行为引导”四个层面，分析城际铁路如何降低碳排放增速。
运输模式高效节能：城际铁路采用高密度、大运量的电力驱动模式，人均能耗远低于私家车和公路客运，
可直接降低单位客运量的碳排放。减少私家车跨城出行：城际铁路网络覆盖长三角主要城市节点，跨城通
勤、商务出行可通过铁路完成，显著减少私家车长途出行的碳排放。多式联运降低接驳排放：城际铁路与
地铁、市域铁路无缝衔接，形成“门到门”的低碳出行链，减少传统公路接驳带来的碳排放。引导低碳出
行习惯：城际铁路公交化运营，班次密集、准点率高，可降低居民对私家车的依赖，长期引导形成低碳出
行习惯，减缓碳排放增速。
33．（2026·内蒙古赤峰·模拟）阅读图文材料，完成下列要求。
城市轨道交通与常规公交是城市公共交通系统的核心组成部分，二者协同融合发展水平直接影响城
市交通运行效率与居民出行品质。2023 年青岛市统计数据表明：公交线网与城轨呈竞争关系的线路约131
条；部分轨道交通站点公交换乘距离大于150 米，约32%的站点换乘耗时超过10 分钟；线路长度超过20
千米的超长公交线路占比高达40%。下图为青岛城轨站点与公交运营时间协同情况示意图。
(1)归纳青岛市城市轨道交通与常规公交融合发展存在的主要问题。
(2)说明“早晚班均不协同”问题对居民出行的影响，并提出合理措施。
(3)某地理实践小组拟对“青岛市城市轨道交通与常规公交融合发展优化路径”开展实地调研，试帮其完善
表中相关内容。
调查主题
青岛市城市轨道交通与常规公交融合发展优化路径研究
调查对象
1.____________公交驾驶员、地铁站工作人员
调查方法
2.__________、问卷调查法、实地观测法、数据分析法
调查内容
注意：必须结合优化路径进行调查
如：居民公共交通出行时长与换乘满意度
3.______________
4._____________
信息处理
应用SPSS 等数据处理软件
结果应用
梳理出优化路径，提交给相关部门
【答案】(1)线路布局不合理，城轨与常规公交线路重复率高：衔接性差，城轨站点与公交站点换乘距离长、
换乘时间久：超长公交线路多（公交覆盖率低），无法满足高品质出行需求：城轨与常规公交运营时间不
协同，不能满足需求/存在晚班和早晚班均不协同现象。
(2)影响：早晚高峰通勤时段公交与轨道首末班时间不匹配，延长通勤时间，影响通勤效率：降低公共交通
吸引力，增加出行成本。
措施：①统筹城轨与常规公交运营时间/延长运行时间，实现城轨和公交的合理衔接：加密早晚高峰线路班
次（增加班次）：优化远郊线路运营调度，匹配通勤客流：运用大数据、云计算等技术优化运营调度，发
展“智慧出行”，提升居民全流程乘坐效率。
(3) 出行居民/上班族/经常乘坐公共交通的学生/公交站点工作人员等 访谈法（深度访谈法）/文献
法（文献研究法）/统计分析法（数据分析法）/案例分析法等 轨道与公交站点空间衔接状况/轨道与公
交运营时间匹配度 轨道与公交线路重复率/接驳线路覆盖范围/换乘设施完善程度/公交专用道通行效率
等。
【详解】（1）结合题干文字和图示材料，从并列逻辑脉络展开分析，核心破题关键在于从材料中提取两
类交通融合的负面信息：根据材料“公交线网与城轨呈竞争关系的线路约131 条”，可知两类交通线路重
复度高，整体布局不合理；再根据材料“部分轨道交通站点公交换乘距离大于150 米……”，可知二者空
间衔接性差，换乘给乘客带来额外负担；再根据材料“线路长度超过20 千米的……”，可知公交线路结
构不合理，超长线路占比过高，线网覆盖无法满足高品质出行需求；最后结合青岛城轨站点与公交运营时
间协同情况示意图，可知存在大量运营时间不协同的站点。
（2）结合居民日常出行需求背景，从因果逻辑脉络展开分析，核心破题关键在于推导运营不协同对出行
的连锁影响，再针对核心问题提出对应解决措施：早晚班对应居民通勤出行高峰，两类交通首末班时间不
匹配会直接增加乘客换乘等待时间，降低通勤效率，进一步会降低居民选择公共交通的出行意愿，同时增
加居民总出行成本；
针对运营时间不匹配的核心问题，首先需要相关部门统筹规划两类交通的运营时间，保障运营衔接合理；
针对高峰大客流需求，需要加密早晚高峰的发车班次；针对城郊客流潮汐特征明显的线路，需要针对性优
化运营调度匹配实际客流；还可借助现代信息技术优化动态调度，发展智慧出行提升整体出行效率。
（3）结合地理实践调研的基本逻辑，从调研各环节的功能要求展开分析，核心破题关键是匹配调研各环
节的合理内容：调研对象需要覆盖所有利益相关主体，除已给出的公交、地铁站工作人员外，还需要包含
实际使用两类公共交通的出行群体；常见的地理实地调研方法中，除题干已给出的方法外，访谈法、文献
研究法、案例分析法都是常用的适配方法；调研内容需要围绕两类交通融合的核心问题展开，结合前文总
结的融合问题，首先可针对空间衔接、运营时间两类核心问题开展调查；还可围绕线路布局、接驳配套等
其他融合问题展开调查。
34．（2026·黑龙江大庆·二模）阅读图文材料，完成下列要求。
关中平原城市群（见下图）以西安为核心，以咸阳为经济次增长极，通过西咸经济双核心区辐射带
动周边地区协同发展。该城市群西部地处黄土高原与秦岭过渡带，历史上是古丝绸之路的重要通道，以发
展旅游文化产业为主；城市群东部位于关中平原与汾河谷地，已形成“西安—运城”的强联系轴，工业基
础较好。
(1)推测随着西咸经济双核心区的发展，两城市之间土地利用类型的变化。
(2)说明关中平原城市群西部与东部城市在产业发展方向上形成差异的主要原因。
(3)为增强西安在东西发展轴上的辐射带动作用，请提出在基础设施建设方面可采取的措施。
【答案】(1)农业用地减少；未利用土地减少；建设用地增加（物流，交通，工业等用地类型增加）。
(2)地形：西部以山地、丘陵为主，生态环境脆弱，产业开发受生态约束强；东部以平原为主，地形平坦开
阔，利于规模化建设。产业基础；西部文旅资源丰富，适宜旅游开发；东部工业基础好，农业条件优。交
通：西部地形阻隔导致路网密度低，通达性较弱；东部交通干线贯通，城际交通密集，通达性强。政策导
向：“西安—运城”强联系轴，东部地区政策支持力度大。市场：东部邻近经济发达地区，重工业市场条
件好。
(3)构建互联互通的综合交通网络，提升通行效率与运力；建设开放型现代物流枢纽，完善物流节点布局，
衔接铁路、公路、航空运输，强化物资集散能力；构建“数字经济走廊”，沿发展轴铺设高速光缆，布局
数据中心等数字基础设施，促进信息互联互通；统筹能源水利设施，建设跨区域的电力、燃气供应管网，
实现水资源调配与能源保障一体化。
【详解】（1）随着西咸经济双核心区发展，人口与产业持续集聚，城市扩张需求日益增加，大量农业用
地因城镇建设被占用，占比随之减少；原本未开发的闲置土地被逐步开发利用，未利用土地占比下降；而
满足产业、交通、居住需求的建设用地大幅增加，其中物流仓储、工业生产、交通干线等用地类型占比提
升最为显著，土地利用呈现城镇化转型特征。
（2）结合材料和所学分析，西部地处黄土高原与秦岭过渡带，地形以山地、丘陵为主，生态环境脆弱，
大规模工业开发易破坏生态，产业发展受生态红线严格约束；同时该区域是古丝绸之路重要通道，历史文
化与自然景观资源丰富，具备发展旅游文化产业的天然优势，且地形阻隔导致路网密度低，交通通达性弱，
难以支撑大规模工业发展。东部位于关中平原与汾河谷地，地形平坦开阔，利于工业规模化布局与城镇建
设，且工业基础雄厚、农业生产条件优越；依托“西安—运城”强联系轴，交通干线密集、城际交通便捷，
通达性强，再加上政策支持力度大，邻近消费市场，重工业发展的市场与区位条件更优，因此形成产业发
展方向的区域差异。
（3）增强西安辐射带动作用，基础设施建设需从交通、物流、数字、能源水利四方面发力。构建综合交
通网络，通过扩建高铁、加密城际公路，提升东西发展轴的通行效率与运力，缩短城市时空距离；建设现
代物流枢纽，整合铁路、公路、航空运输资源，完善物流节点布局，强化区域物资集散能力，降低运输成
本。构建“数字经济走廊”，沿发展轴铺设高速光缆，布局数据中心等新型基础设施，打破信息壁垒，促
进区域间技术与产业信息高效流通。统筹能源水利设施，建设跨区域电力、燃气供应管网，推进水资源跨
区域调配工程，实现能源与水资源的统一配置、互联互通，为东西部产业协同发展提供稳定的基础保障。
浙江省楠溪江流域屿北村位于岩坦景区，距今已有千余年历史。宗祠最初位于村落中心，后因村落扩展而
位于南部。该村民居为木石结构，以原木框架搭配卵石、山石砌筑外墙，墙体厚实；屋顶悬山、出檐深远，
铺灰瓦，多为二层阁楼。路面与院落以鹅卵石拼花铺就，乡土气息浓厚。左图为村落结构示意图，右图为
民居景观图。据此完成下面小题。
考点03
地域文化与城乡景观
35．（2026·辽宁鞍山·二检）宗祠通常位于村落中心的主要原因（ ）
A．便于族人聚集
B．村落空间结构的对称性
C．宗祠是族群组织的核心
D．依山傍水，环境优美
36．（2026·辽宁鞍山·二检）该村落民居采用木石结构、墙体厚实、出檐深远、卵石铺路的主要目的（
）
A．卵石铺路—就地取材，美化景观
B．墙体厚实—提高抗台风能力
C．出檐深远—遮阳避雨，保护墙体
D．木石结构—减轻地震危害
【答案】35．C 36．C
【解析】35．我国传统古村落多为聚族而居，宗祠是宗族祭祀、议事、凝聚族群的核心场所，是整个族群
组织与文化的核心，因此会布局在村落核心位置，C 正确；
便于族人聚集是中心位置带来的便利，不是宗祠选址在中心的根本原因，A 错误；
材料说明“宗祠最初位于村落中心，后因村落扩展而位于南部”，说明村落布局不追求空间对称性，B 错
误；
宗祠选址的核心原因是功能地位，不是追求环境优美，D 错误。
36．浙江属于亚热带季风气候，降水量大、夏季光照强烈，出檐深远既可以遮阳降温，又能引导雨水远离
墙体排出，减少雨水对墙体的侵蚀，保护墙体，C 正确；
卵石铺路确实能就地取材，但美化景观不是主要目的，主要目的是因地制宜降低建设成本、雨天不易积水，
A 错误；
墙体厚实的主要作用是隔热降温，对抗台风不是其主要目的，B 错误；
该区域不是地震多发区，木石结构的主要原因是当地山地多，木材、石材丰富，便于就地取材，不是为了
减轻地震危害，D 错误。
上海市嘉定区M 村位于上海近郊，环境优美，曾在河岸发现过北宋古瓷器片。近年来，该村在特色
陶艺村的基础上，通过艺术家社群与村民自治组织的契约化协作，已逐步形成集创作、展示、体验、消费
于一体的共享创作中心（下图），促进了M 村的可持续发展。据此完成下面小题。
37．（2026·内蒙古赤峰·模拟）M 村成为陶艺村，最可能源于（ ）
A．优惠的国家政策
B．优越的地理位置
C．优美的生态环境
D．悠久的历史文化
38．（2026·内蒙古赤峰·模拟）M 村可持续发展的关键是（ ）
A．有稳定多元的创作平台
B．自然乡村风貌保留完好
C．高校合作助力乡村建设
D．加大宣传提高其知名度
【答案】37．D 38．A
【解析】37．材料关键信息：“曾在河岸发现过北宋古瓷器片”，表明M 村存在悠久的陶瓷历史文化遗存。
材料未提及国家政策对M 村成为陶艺村的直接推动作用，A 错误；
M 村位于上海近郊，地理位置优越，但“陶艺村”的形成需与陶瓷产业直接相关，地理位置并非主导因素，
B 错误；
材料提到“环境优美”，但生态环境是乡村发展的基础条件，而非陶艺村形成的核心驱动力，C 错误；
北宋古瓷器片的发现，说明M 村陶瓷历史悠久，为陶艺村的形成提供了文化基础和产业渊源，是最可能的
原因，D 正确。
38．材料关键信息：“通过艺术家社群与村民自治组织的契约化协作，逐步形成集创作、展示、体验、消
费于一体的共享创作中心”，强调创作平台的构建。共享创作中心整合了创作、展示、体验、消费等功能，
为陶艺产业提供了持续的创作与发展空间，是可持续发展的核心支撑，A 正确；
材料未提及自然风貌对可持续发展的关键作用，且乡村发展需兼顾经济与文化，风貌保留并非核心，B 错
误；
材料未涉及高校合作，属于无关信息，C 错误；
宣传是提升影响力的手段，但可持续发展的关键在于产业自身的运营与支撑，而非外部宣传，D 错误。
居住小区的设计，既要考虑建设成本，还要考虑自然环境和居住舒适度。现在很多高档小区内部会
划分为几个组团，下图示意组团内住宅楼群设计的不同围合方式。据此完成下面小题。
39．（2026·哈师大附中·二模）小区中某一居住组团的住宅楼群围合方式为弱围合，说明此组团的设计重
视（ ）
A．邻里联系
B．通风透气
C．生活隐私
D．公共设施
40．（2026·哈师大附中·二模）某小区内部几个组团以不同物候的花卉、树木命名，并分区栽种相对应的
植物，主要目的是（ ）
A．增强生态系统稳定性
B．净化小区及城市空气
C．增加休闲娱乐的空间
D．创设四季各异的景观
【答案】39．B 40．D
【解析】39．弱围合意味着住宅楼群之间的封闭性较弱，空间相对开放。通风透气方面，开放的空间更有
利于空气的流通，相比其他围合方式，弱围合在通风透气上具有优势，所以此组团设计重视通风透气，B
正确。
邻里联系方面，虽然开放空间可能在一定程度上促进邻里交流，但这不是弱围合最突出的特点，A 错误。
生活隐私方面，弱围合开放的空间不利于保障生活隐私，C 错误。
公共设施方面，围合方式与公共设施的重视程度并无直接关联，D 错误。
40．不同物候的花卉、树木在不同季节会呈现出不同的景观，分区栽种对应植物可以创设四季各异的景观，
D 正确。
增强生态系统稳定性方面，仅分区栽种不同物候的植物对增强整个小区生态系统稳定性作用不明显，A 错
误。
净化小区及城市空气方面，这不是以不同物候植物命名并分区栽种的主要目的，B 错误。
增加休闲娱乐的空间方面，植物的栽种与增加休闲娱乐空间没有直接关系，C 错误。
文化遗迹分布受自然因素和人文因素共同影响。我国东北地区的辽河流域是游牧与农耕文化的交汇
地带，拥有大量文化遗迹。考古发现，辽河流域文化遗迹分布整体呈现明显的时空演变趋势，文化遗迹在
西北面分布最多。如图示意不同历史时期辽河流域文化遗迹经纬度峰度值分布。据此完成下面小题。
41．（2026·黑龙江齐齐哈尔·二模）辽河流域文化遗迹的空间分布及时空演变整体趋势是（ ）
A．南密北疏自东向西，自南向北
B．南密北疏自西向东，自北向南
C．北密南疏自西向东，自南向北
D．北密南疏自东向西，自北向南
42．（2026·黑龙江齐齐哈尔·二模）五代十国至元时期，辽河流域文化遗迹显著西移北扩，主要原因可能
是（ ）
A．气候变冷
B．生态恶化
C．河流泛滥
D．社会变革
43．（2026·黑龙江齐齐哈尔·二模）辽河流域文化遗迹在西北面分布较多，推测其主要影响因素是（ ）
A．光照
B．风向
C．防御
D．水源
【答案】41．B 42．D 43．C
【解析】41．据右图，文化遗迹密度高值区集中在南部低纬度区域，呈现南密北疏特征，C、D 错误；
据左图，密度峰值从早期的120°E 附近向东移动至近现代的123°E 附近，趋势为自西向东；从史前到近现
代的整体演变看，密度峰值最终回到偏南区域，趋势为自北向南，A 错误，B 正确。
42．辽河流域是游牧与农耕文化的交汇地带，五代十国至元时期，北方游牧民族政权先后统治该区域，属
于社会变革：疆域拓展后，农牧开发范围向西北扩展，带动文化遗迹西移北扩，D 正确；
若气候变冷，北方热量条件下降，农耕区会南退，文化遗迹整体南移，A 错误；
生态恶化、河流泛滥都会迫使人类向自然条件更优的东南方向迁移，不会造成西移北扩，B、C 错误。
43．辽河流域西北是游牧与农耕的交界地带，古代政权冲突频繁，文化遗迹多为聚落、军事据点，多分布
在地势较高的西北，核心优势是利于防御，C 正确；
光照、风向对文化遗迹分布影响极小，A、B 错误；
辽河流域整体水源条件满足人类活动需求，水源不是西北遗迹多的核心原因，D 错误。
意大利北部马焦雷湖畔丘陵橡树林区，分布着传统风车功能与现代居住空间相结合的风车屋，建筑
为五边形风车式布局，采用预制木框架、白色混凝土外立面，整体贴合坡地天然台地建造。据此完成下面
小题。
44．（2026·内蒙古包头·二模）风车屋选择五边形风车布局、依托天然台地建造，主要是为了（ ）
A．降低建筑施工的技术难度
B．适应丘陵坡地地形，减少对原生林地生态的破坏
C．充分利用风力
D．增强建筑稳定性，抵御山区地震灾害
45．（2026·内蒙古包头·二模）风车屋采用白色混凝土外立面，结合当地自然环境分析，其主要作用是（
）
A．吸收湖区热量，提升冬季室内温度
B．反射强光日照，减少建筑吸热，降低夏季降温能耗
C．增加建筑美观度，打造乡村旅游景观
D．防止雨水冲刷，延长建筑墙体使用寿命
【答案】44．B 45．B
【解析】44．依托天然台地建造和五边形布局会增加设计与施工难度，A 错误。
贴合坡地天然台地建造能顺应地形，减少土石方开挖，保护原生橡树林生态，B 正确。
依托天然台地建造是为了适应地形，与利用风力无关，C 错误。
依托天然台地建造与抵御地震灾害无关，D 错误。
45．白色反射率高，不利于吸收热量，A 错误。
当地夏季炎热且光照强，白色外立面能反射太阳辐射，减少吸热，降低夏季降温能耗，B 正确。
增加美观度不属于结合自然环境分析的作用，C 错误。
防止雨水冲刷与外立面颜色为白色无关，D 错误。
46．（2026·内蒙古包头·二模）阅读图文材料，完成下列要求。
2025 年12 月5 日，国家主席习近平在都江堰同法国总统马克龙进行友好交流，向其介绍了都江堰的
历史和意义。历史时期成都平原洪涝灾害频发。公元前256 年，李冰父子主持修建了著名的都江堰水利工
程。都江堰主体工程由鱼嘴、飞沙堰（枯水位高于水面，洪水位低于水面）和宝瓶口组成。“深淘滩，低
作堰”的岁修原则是千百年来该工程的治水名言，起到“引水灌田，分洪减灾”作用。2000 年，都江堰以
其独特的历史、科学、社会、生态价值等被列入“世界文化遗产”名录。下图为都江堰位置及该水利工程
原理示意图。
(1)分析历史时期成都平原洪涝灾害频发的自然原因。
(2)说明洪水期内江在弯道、离堆和飞沙堰的共同作用下，减少泥沙在宝瓶口附近堆积的原理。
(3)说明都江堰被列入“世界文化遗产”名录的条件。
【答案】(1)所属流域位于亚热带季风气候区，降水量大，降水的季节变化与年际变化大，河流的流量大，
且时间变化也大；位于从山地到盆地的过渡地带，河流出山口以前（山谷河道），河流的流量大，流速快，
河流含沙量较大；河流流出山口，进入平原地区，地势变得平坦，流速变慢，河道泥沙淤积，排水不畅，
泄洪能力不足。
(2)鱼嘴处受弯道影响，内江在凹岸、外江在凸岸，形成弯道（横向）环流，将江水挟带泥沙大部分经鱼嘴
处排向外江；江水受离堆阻挡，产生回流漩涡作用；江水挟带泥沙漫过飞沙堰流入外江，有效地减少泥沙
在宝瓶口前后的淤积。
(3)社会价值：防洪、灌溉并举，至今充分发挥着水利工程的重要功能；生态价值：工程设计突出因地制宜
思想，重在疏导，维护生态平衡，保护生态环境；科学价值：科学治水与管水，代表了历史时期世界上先
进的水利工程水平；历史价值：是中国古代劳动人民智慧的结晶，应予以继承与保护等。
【详解】（1）分析洪涝灾害频发的自然原因，可结合区域特征围绕气候、地形、水系三个关键角度分析。
气候角度：该区域为亚热带季风气候，降水量大，且降水季节变化、年际变化大，岷江汛期径流量大且流
量波动大，来水压力大；地形角度：岷江发源于川西山地，成都平原是岷江出山口的冲积平原，上游流速
快、汇水快，进入平原后地势平坦，流速骤降，排水速度慢； 排水角度：上游携带的大量泥沙进入平原
后，因流速降低淤积在天然河道，导致河道泄洪能力不足，因此汛期极易爆发洪涝。
（2）题干明确给出“弯道、离堆和飞沙堰”三个作用主体，按顺序逐一推导作用逻辑，再梳理共同作用
的链条。结合示意图和材料信息推导过程：弯道作用：鱼嘴将岷江分为内江（凹岸）、外江（凸岸），洪
水期形成弯道横向环流，携带泥沙的底层水流流向凸岸的外江，大部分泥沙直接排入外江，从源头减少内
江输沙量；离堆作用：剩余进入内江的水流被下游离堆阻挡，水流受阻挡形成回旋漩涡，将泥沙抬升，带
动泥沙向飞沙堰方向运动；飞沙堰作用：结合材料“飞沙堰枯水位高于水面，洪水位低于水面”，洪水期
水位超过飞沙堰高程，带泥沙的水流漫过飞沙堰排入外江。总结逻辑：三者依次作用，最终大幅减少进入
宝瓶口的泥沙，避免宝瓶口附近淤积。
（3）先抓材料提示：原文明确提到都江堰“以其独特的历史、科学、社会、生态价值”入选，直接以此
作为核心答题框架。结合世界文化遗产“具有突出普遍价值”的入选要求逐一展开说明：历史价值：修建
历史超过两千年，是中国古代劳动人民治水智慧的结晶，是极具代表性的历史文化遗存；科学价值：工程
顺应地形、水文规律规划设计，科学实现分洪排沙、引水灌溉，代表了同时期世界水利工程的先进技术水
平；社会价值：建成两千多年来持续发挥防洪、灌溉、供水等功能，持续造福成都平原，社会经济效益突
出；生态价值：遵循因地制宜、疏导治水的理念，顺应自然规律，千年以来维持了区域生态平衡，体现了
传统人地协调的生态智慧，具有突出的当代价值。最后补充：都江堰保存完好、功能延续，独特性突出，
满足世界文化遗产的保护要求。
47．（2026·辽宁名校联盟·二模）阅读图文材料，完成下列要求。
泉州位于福建省东南部，枕山面海，西北高而东南低，是一座典型的山海之城。泉州“依山、临海、
有江河”的独特地理格局深刻影响该城市的水系与城市布局，从古至今为了更好地生存与发展兴建了一系
列精妙水利工程。洛阳桥——洛阳江（泉州第二大江）入海处的千年石桥，其特殊的建造方式适应了独特
的环境，筏形基础：沿桥梁中线抛掷大量石块，在江底形成一道矮石堤，作为桥基；养蛎固基：在桥墩和
桥基上人工养殖牡蛎；浮运架梁：利用潮汐涨落；筏形桥墩：将桥墩砌造成两头尖的船型。2025 年底泉州
七座大中型水库通过系列渠道管网建设已实现互联互通，为泉州构建现代水网体系奠定了坚实基础。图左
示意泉州地区水库引水工程分布，图右示意洛阳桥景观。
(1)分析泉州地区水资源短缺的原因。
(2)分析洛阳桥特殊建造方式是为适应哪些特殊地理环境。
(3)分析七座大中型水库通过渠道管网联通有哪些作用。
【答案】(1)位于季风气候区，降水季节变化大；地势西北高，东南低，低洼地区少，不利于蓄水；河流短
小，季节变化大，河口受海潮影响，水质下降。
(2)筏形基础，水下多泥沙，地质基础不稳；石质材料、筏形桥墩、养蛎固基减少河流和潮流的冲刷侵蚀；
浮运架梁，充分利用潮汐涨落运送安置大型石料。
(3)实现多座蓄水、输水工程统一调度管理，丰枯互补，余缺调剂；提高整体蓄水调水能力，提高供水稳定
性；利于流量调控，改善水环境质量。
【详解】（1）紧扣泉州地区水资源短缺的成因主题，结合材料中泉州“西北高东南低”的地形特征、季
风气候背景、河流短小且入海口受海潮影响等地理信息，从气候降水、地形蓄水、河流水文与水质三个核
心角度，分析当地水资源时空分布不均、蓄水条件差、水质受影响等问题，进而推导水资源短缺的原因。
（2）紧扣洛阳桥特殊建造方式的环境适应性的主题，结合材料中洛阳桥位于洛阳江入海口、受潮汐与河
流双重作用、水下地质条件复杂等地理信息，从水下地质条件、水动力侵蚀、潮汐水文特征三个核心角度，
逐一对应分析筏形基础、养蛎固基、筏形桥墩、浮运架梁等建造方式所适配的特殊地理环境，论证其设计
的科学性。
（3）紧扣水库互联互通的作用的主题，结合材料中泉州水资源短缺、多座大中型水库分布的背景，从水
资源调度、供水保障、生态调控三个核心角度，分析水库联通对实现丰枯互补、提升供水稳定性、改善水
环境的综合效益，进而推导其工程价值。
