当前时间： 2026-03-18 21:38:09
分类：软件教程
评论(0)
Ai自动化工具对跨境电商的影响
先说数据，不使用或者轻微使用Ai工具，跟卖无货源或者是有限货源模式的极效大概是100万毛利/人/年。中度使用Ai工具目前的极效是500万毛利/人/年，重度使用ai工具目前的极效是1200万毛利/人/年。这是目前我听到的极效，是否有更高的不确定。
轻度使用定义是用点市场上的大路货分析软件和操作软件，中度使用是自编程开发，重度是基本全自动化。
能做到一个模式极效的，本身已经是这个领域最强的了，这种数据对于绝大多数商家来说，看看就好，肯定是做不到的。
比如说，去年搞pod的时候，全自动模式的系统我这边和云印那边实际是开发出来了，总投入也不算特别高，大概100多万的样子。但这个项目最后是放弃了，放弃的原因是因为看不到盈利预期。
这有点像什么状况呢？比如，我现在买台国产摩托车，各种参数都非常高，甚至有几个是当前最高。但是，这车开出去小毛病一堆，最后中途发动机坏了，抛锚在路上了。等于是实验室造了台数据超模的车，然后路试的时候拉了。等于是工程力量没问题，但没有调教经验，车开起来怎么都不舒服。
因为pod当时的状况比较复杂，这里不说太多，把这个当答案就好了。
答案就是，跨境电商里面的Ai工具是能够提高效能的，但基本功比好的工具更重要。好工具是让个人潜力能够更大程度发挥，使人效更高。但做跨境的要素不止工具软件一个，其他配套跟不上，最后的数据依然会很拉。也就是说，小白不用指望开发或者学习一个软件就能赚大钱，我这边100多万投下去都看不到水响，小白能有多少钱能直接往里面投。最近不是养龙虾很火，那种东西实际就是小白眼高手低的写照。龙虾确实好用，我认识的几个这方面的专业团队已经赚钱了，但非专业的依然是99%以上交智商税，工具再好，不是吃这碗饭的人依然吃不到。轻度Ai化等于是工人拿扳手组装几千个零件的车，效率不高，但工人知道原理。中度Ai化等于有了流水线，效率大幅提高，但工人开始模糊原理。高度Ai化等于现在的黑灯工厂，他需要的不是普通工人。如果是一步步升级上去是ok的，如果是直接一步到位，至少百万级别的投入没有可能。
但是从另外一个面来说，Ai工具对于人效的提升是确定的。比如，中度使用的那家。他那边实际就是做了个跟卖，然后写了套软件直接抽取特定数据，这种软件的工程难度并不高。但他能做到500万的人效，他公司现在是400人左右，也就是说去年他那边毛利是20亿。
毛利要20亿，流水不会低于100亿。这个流水，要靠无货源体系主要完成，他相关配套的完成度已经是顶尖水平了。所以，里面的难点不在工具软件的开发，而是怎么把这种配套优化好。
一年20亿毛利这种想复制的门槛太高。这次4月2号深圳开会，会有个嘉宾上台讲下这块。嘉宾实际也是才起步，但反而复制性可能更强。我一直强调不要去直接学顶级大卖，顶级的实际不具备普遍价值。
很多人想学新模式，这次开会我拿个方案出来，先试行一下看看什么情况。
本站文章均为手工撰写未经允许谢绝转载：
夜雨聆风 »
Ai自动化工具对跨境电商的影响
夜雨聆风
