夜雨聆风这份由中国信息通信研究院发布的报告，全面梳理了我国低空产业的体系、现状、趋势、挑战与发展建议，明确低空经济是国家战略性新兴产业，将按局部试点 — 区域商用 — 规模发展三步走实现高质量突破。
一、核心产业体系：四域协同架构
低空产业以航空装备域、新型基础设施域、平台域、应用域为核心载体：
航空装备域：无人机、eVTOL 为新型主力，直升机、固定翼为传统通航装备；
新型基础设施域：以低空智联网（通信 / 感知 / 导航 / 算力）+ 物理起降场为支撑；
平台域：以共性能力为底座，支撑空域管理、低空安全、应用赋能三大系统；
应用域：覆盖农林植保、行业巡检、城市治理、物流运输、文旅观光、载人飞行等场景。
二、发展现状与国内外对比
国内优势：无人机实名登记超 328 万架，全球领先；eVTOL 企业 80 余家、在研近 100 款，亿航、峰飞获适航认证突破；依托 5G/5G-A、北斗建设低空智联网，国家级 UOM 空域管理平台已投用；应用场景多元，巡检、城市治理占比最高。
国外特点：欧美主导传统通航制造，重点布局 eVTOL 与统一低空交通管理平台（美国 UTM、欧盟 U‑space），应用聚焦物流、载人交通。
整体态势：我国低空产业呈单机视距→规模网联、单一载物→载人载物混飞趋势。
三、三阶段发展目标（规模 + 重点）
2027 年・局部试点：市场规模5000 亿元，航线级应用落地，起降场 7 万 +、5G/5G‑A 基站 3 万 +，农林植保、城市治理小规模运营；
2030 年・区域商用：市场规模1 万亿元，应用从航线扩至区域，同城物流规模化，载人装备预商用；
2035 年・规模发展：市场规模5 万亿元，全域基础设施覆盖，载人应用规模化，应用市场占比近 70%。
四、面临四大核心挑战
顶层设计：部省联动、全国统筹规划不足，各地应用推进路径不清晰；
管理模式：空域灵活管控、安全协同机制尚未成熟；
技术标准：eVTOL、5G‑A 通感等关键技术待突破，信息化标准体系缺失；
产业生态：产业链协同不足、企业创新活力待激发、跨行业对接平台欠缺。
五、五大发展建议
强化顶层设计：制定全国规划，推动空域、基建、装备、应用政策协同；
打造示范标杆：分区域建应用示范基地，形成可复制模式；
健全管控与安全：完善空域管理，构建全链条低空安全防护体系；
构建技术创新体系：攻关核心技术，建立跨行业标准，建设低空基建试验区；
完善产业生态：搭建公共服务平台，加强供需对接，培育融合型市场主体。
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（来源：信通院）
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