聚焦AI+汽车融合创新与产业协同,车百智库、车百国际一行调研优咔科技

6月15日，车百智库AI汽车研究负责人贾浩、车百国际副总裁袁浩、车百国际国际业务负责人戴兴龙一行前往优咔科技（YOOCAR）开展专项调研交流，优咔联合创始人、CTO李勋宏、副总裁冯燕及相关业务负责人参加会议，双方围绕AI Agent上车路径、车联网出海、Token算力聚合、产业生态协同等话题展开深入交流研讨。

优咔副总裁冯燕表示，优咔自2015年深耕车联网领域，已形成基础通信、连接管理、运维保障、B2B2C运营四大核心业务板块。在出海业务方面，通过eSIM技术实现"一个料号走全球"，已对接全球二十余家运营商，为中国车企出海提供无缝网络连接服务。在L4级无人驾驶领域，优咔通过双卡双通、链路聚合等技术，将网络可靠性提升至99.999%，端到端时延降至40毫秒，目前已覆盖百度Apollo、小马智行、文远知行等国内70%的头部Robotaxi与RoboVAN企业。冯燕表示，基于车联网聚合经验，公司正积极布局TaaS（Token as a Service）业务，将Token服务与通信流量进行聚合、计量与计费，为AIoT设备提供“流量+Token+语音”一体化服务，在出海场景中尤其具有战略价值。

优咔联合创始人、CTO李勋宏表示，当前AI上车面临的核心挑战在于缺乏高价值的刚需场景，行业陷入“不得不上”与“上了没用”的两难境地。同时，AI智能体上车需要车企、AI企业、Tier1供应商、第三方服务商等多方协同参与，单一企业“一个场景一个场景去趟”的模式效率低下。希望行业智库能够牵头搭建中立的产业对接平台，拉通供需资源，帮助企业挖掘真正有用户价值的应用场景。

车百智库AI汽车研究负责人贾浩表示，优咔从车联网连接到AI算力聚合的进阶路径充分体现了企业在智能化浪潮中的前瞻布局与创新实践。当前，AI与汽车的融合正处于从单点创新向系统重构过渡的关键阶段，行业最需要的不只是技术突破，更是生态协同。车百智库正筹备成立AI汽车研究院，将围绕AI Agent上车、AI大模型赋能研产供销服、算力资源适配三大方向开展工作，通过供需对接会、技术沙龙、深度访谈等形式，持续帮助企业挖掘高价值应用场景、对接产业生态资源。

本次调研是车百智库“AI+汽车融合创新发展研究”项目（点击了解项目详情）的重要调研环节，通过走访AI与车联网领域重点企业，旨在精准把握AI技术在汽车产业落地的最新实践与核心瓶颈，抓取企业在场景应用、生态协同、算力配置、数据合规等方面的真实需求，为项目形成针对性研究成果和政策建议提供一线调研依据。