AI 税在所难逃

MacBook、iPad 和 Xbox，一夜之间都官宣了产品价格上涨，任天堂的 Switch2 也早早放出了涨价的消息。有意思的是，自己在一年半前购买的三星固态硬盘早就成为了理财产品中的 MVP，2T 容量的 SSD 价格甚至接近翻倍。无可否认，在这个 AI 遍地开花的时期，出于训练模型、提升算力等新时代刚需，内存、硬盘等硬件设备的价格水涨船高，即便可能跟 AI 关系甚微，传统的消费电子产品也无可避免地需要通过涨价这一终极手段来避免出现亏损——这种由于 AI 应用的需求导致的其他产品价格的上涨现象也就是所谓的「AI 税」现象。产品价格的上涨一方面对于需求会带来抑制，特别是对于本就不是刚需的摇摆不定的消费者，一旦价格上涨超出了消费者的心理预期，很有可能就会选择持币观望；另一方面，对于短期存在刚需的消费者来说，对价格进一步上涨的担忧反而可能会促使他们尽快买入需要的产品，从而带来销量的微妙增长。两种观点无关对错，只是根据具体需求而表现出来的不同想法罢了。

是不是跟股票很像？既有因为价格看上去很高而担心被套的股民，也有因为看见股价高歌猛进一股脑梭哈的股民。然而，股市中不存在刚需，并且在这个受情绪影响如此之大的场景下，「牛市来了一拥而上」的现象往往是更高概率出现的事情。最近也算是读完了《巴菲特致股东的信：投资者和公司高管教程》，老爷子的思路还是挺清晰的：追求企业的内在价值和将管理企业视为自身事业的管理层，股价的波动最好在体现企业内在价值的合理范围内波动，还是那句话：「股市有风险，入市需谨慎」。

既然「早买早享受」是确定的，「晚买享折扣」反而变成了一件不确定的事情，那趁早买买买的行为到底是理性消费还是冲动消费呢？

（我还是支持前者的，谁让我几个月前就早享受到了 Switch2 呢）

过犹不及

六月份参加了四次开球网的积分赛，达成了每周都有比赛的一个小目标，但是比赛状态特别差，每次的结果也都不太令人满意，两次小组没出线+两次出线一轮游。本意是通过「以赛代练」积累经验和调整手感，未曾想最后变成了哐哐掉分。终于想明白，「以赛代练」的前提是已经练出了扎实的功底，通过在比赛中体会跟日常训练不一样的感觉，达到进一步巩固训练效果的目的，而不是忽略基本功盲目参加比赛。以前参加积分赛的过程中，自己还能够感受到乒乓球纯粹的快乐，但是上了赛场哪有想输的，一次次的失误终究还是对自己的信心和技术产生了怀疑，周而复始，导致越来越缺少比赛的感觉，也体会不到小白球带来的快乐，就像一根已经绷紧的弓弦，每一次的失利都只会增加使其断掉的风险。

是时候重拾初心，重新专注在训练场上，相信越过这一段瓶颈期，终将再次迎来属于自己的辉煌时刻。

平台与中心化

有一天上班打车的时候，滴滴司机很贴心的问了一句：“空调会不会冷？”，说上一个乘客冷到发抖了也没提，他主动问了才说觉得冷。我愣了一下，印象中已经很少有司机主动询问乘客空调冷不冷了，更多的是上车只有一句「手机尾号多少」，最多再加一句「请系好安全带」。不管是出于真心也好、还是为了收获更多的好评也罢，司机的行为多少让我感觉到：这个世界上还是有善良的人。

从结果上来说，网约车平台的存在多少有助于提升用户侧和司机侧的体验。在网约车平台出现之前，出租车司机实际上是处于一个中心化程度更高的就业环境中的，只能选择并几乎绑定于特定的几家出租车公司；作为乘客也没有什么选择，想要打车只能提前预留好足够的时间来到路边，伸长脖子看清楚哪一辆飞驰而过的出租车上挂着「空车」二字，又或者是像一个无助的机器人一样在路边招手，祈祷哪位司机大发善心收留一下自己。滴滴、曹操、T3 等不同的网约车平台的出现，一方面给司机师傅们提供了更多元的选择，同时各显神通吸引更多的司机加入到他们的队伍中，另一方面也让乘客从毫无意义的等待时间中解放出来。以至于到现在，许多地图 app 的开发商也尝试分一杯羹，在自己的应用中内置了自家的打车服务，并希望结合地图产品的特点做出差异化的优势。

中心化与去中心化所带来的效率差异，不言而喻。

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特约作者：Andy🧨