2026年度机动车检验机构能力验证考核试题【附带答案解析】记得点赞关注转发哦

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2026年度机动车检验机构能力验证考核试题（直接复制可用！文章下方带参考答案和解析）

依据标准：GB 38900‑2020《机动车安全技术检验项目和方法》实施指南

考试时间：120分钟满分：100分

考试对象：技术负责人、授权签字人

姓名：__________ 单位：____________ 得分：________

一、判断题（共10题，每题1分，共10分。正确打“√”，错误打“×”）

1.（）在用机动车检验时，货车、挂车的轮胎规格型号应与登记信息一致，不得私自改装加宽、加高轮胎。

2.（）采用独立前悬架的乘用车，不需要检验转向轮横向侧滑量。

3.（）注册登记检验时，机动车的车身结构、车门数量、车窗布局必须与公告一致，不允许私自改动。

4.（）机动车所有车窗玻璃不允许张贴任何颜色的遮阳膜，否则检验不合格。

5.（）配备自动驻车、电子手刹的车辆，仍需按标准完成驻车制动性能检验。

6.（）货车、挂车不允许私自加装自卸装置、伸缩货厢、外置储物框架等改变原车结构的装置。

7.（）底盘动态检验方向盘自由转动量，必须使用专业仪器测量并出具数据。

8.（）机动车外观轻微改色、局部拉花，未备案但不影响识别，年检可直接合格通过。

9.（）非营运机动车安检报告一式两份，分别由车主、检验机构留存。

10.（）路试行车制动检验，制动初速度、制动距离、制动稳定性必须同时满足标准要求。

二、单选题（共10题，每题2分，共20分。每题仅有一个正确答案）

1. 根据GB 38900‑2020，关于车辆唯一性检查，下列说法错误的是（）

A. 车辆识别代号、发动机代号应清晰完整、无打磨、无篡改

B. 覆盖件遮挡造成号码无法查看的，应拆解核查并记录

C. 轻微锈蚀、字迹模糊但可辨识，可判定合格

D. VIN码私自移位、重新打刻一律直接合格

2. 对于四轴货车加载制动检验，下列说法正确的是（）

A. 所有车轴均需做加载制动检验

B. 第一转向轴、最后一轴不做加载制动

C. 仅第一轴需要加载制动

D. 仅最后一轴需要加载制动

3. 根据国标要求，2018年1月1日后出厂车辆，下列哪种车辆无需配备停车楔（）

A. 9米客车

B. 5米轻型厢货

C. 大型旅游客车

D. 公路客运班车

4. 关于侧滑检验，下列说法正确的是（）

A. 独立悬架车辆必须检验侧滑量

B. 轴荷大于11500kg车辆可不检测侧滑

C. 双转向轴车辆可使用普通单板侧滑台检验

D. 侧滑超差可直接忽略不判定不合格

5. 在用机动车外廓尺寸检验，下列说法合规的是（）

A. 加装行李架、外挂踏板一律计入外廓尺寸

B. GB1589豁免的功能性附件不计入尺寸测量

C. 在用车辆尺寸超差1.5%可直接合格

D. 重中型车辆禁止人工复测尺寸

6. 关于客车驾驶区隔离设施，下列说法正确的是（）

A. 城市公交车一律必须安装硬隔离装置

B. 2020年8月1日后出厂＞9m公路客车、旅游客车必须安装驾驶员隔离设施

C. 隔离设施破损松动不影响合格判定

D. 所有客车均可豁免隔离装置

7. 关于货车制动间隙自动调整装置，说法错误的是（）

A. 常规货车应装备自动调整臂

B. 全轮驱动总质量＞3500kg车辆可豁免

C. 装置失效、卡滞判定不合格

D. 所有半挂车必须配备自动调整装置

8. 新能源汽车安全检验，属于GB38900新增重点项目的是（）

A. 车辆品牌标识核对

B. 动力电池、高压线束外观安全查验

C. 车内中控功能检查

D. 轮胎生产日期核查

9. 机动车台架制动检验车轮抱死，整车制动率偏低，应（）

A. 直接判定不合格，不得路试

B. 立即进行路试复检

C. 重复多次台架测试直至合格

D. 人工修改数据合格

10. 机动车检验原始记录、影像、报告资料保存年限为（）

A. 不少于2年

B. 不少于6年

C. 不少于3年

D. 永久保存

三、多选题（共10题，每题3分，共30分；多选、少选、错选均不得分）

1. 注册登记安全检验中，车辆特征参数检查包含（）

A. 外廓尺寸

B. 整备质量

C. 核定载客/载质量

D. 轮胎规格

E. 随车工具

2. 依据GB38900，必须装备ABS防抱死系统的车型有（）

A. 2015年7月1日后出厂面包车

B. 2012年9月1日后出厂半挂牵引车

C. 2019年1月1日后出厂≤3500kg货车

D. 危化品运输车辆

E. 老款低速货车

3. 机动车必备安全应急装置包含（）

A. 三角警告牌

B. 反光背心（2018年后出厂汽车）

C. 大型客车停车楔

D. 车载灭火器

E. 急救包（所有车辆强制）

4. 面包车属于重点监管车型，必须检验的项目有（）

A. 车速表误差

B. 底盘动态检验

C. 驻车制动性能

D. 灯光偏移量

E. 底盘部件检查

5. 机动车检验合规流程要求正确的有（）

A. 先联网核查车辆状态，无违法查封再检验

B. 任一项目不合格，立即终止后续检验

C. 复检车辆必须重新核对VIN唯一性

D. 不合格车辆可不出具检验报告

E. 人工项目不合格可继续仪器检验

6. 关于车身反光标识检验，合规判定有（）

A. 多用途货车（皮卡）无需粘贴反光标识

B. 在用车辆局部破损，有效面积达标可合格

C. 旅居挂车完全豁免反光标识

D. 所有轻卡、中重卡必须按规范粘贴

E. 破损超过30%仍可判定合格

7. 新能源汽车安检禁止缺陷包含（）

A. 高压线束破皮、老化、烧蚀

B. 电池壳体开裂、变形、漏液

C. 充电口松动、破损

D. 电池参数标识缺失

E. 内饰轻微磨损

8. 属于底盘动态检验检查内容的是（）

A. 转向是否松旷、卡滞

B. 制动踏板行程余量

C. 行驶有无异响

D. 底盘锈蚀程度

E. 轮胎花纹深度

9. 检验机构禁止受理检验的车辆情形有（）

A. 车辆查封、锁定、涉案

B. VIN篡改、打磨、遮挡

C. 私自改装结构无法复原

D. 正常轻微剐蹭车辆

E. 年检逾期1个月内车辆

10. 下列哪些情形禁止路试制动（）

A. 台架测试车轮抱死

B. 轮胎严重磨损、漏气

C. 车辆底盘松散严重

D. 台架制动力不足、车轮未抱死

E. 灯光轻微不合格

四、简答题（共3题，每题10分，共30分）

1. 简述GB38900‑2020规定，在用货车整备质量超差判定标准及不合格处置要求。

2. 简述机动车安全检验中“不合格即停检”制度的具体要求和适用场景。

3. 简述新能源汽车在常规安全技术检验中，高压安全查验的核心项目及判定原则。

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参考答案及解析版

一、判断题（每题1分，共10分）

1、√

解析：轮胎规格变更属于车辆结构性改装，年检必须和登记参数保持一致。

2、√

解析：国标规定前轴独立悬架车辆免于转向侧滑检测。

3、√

解析：注册检验车辆外形结构、车身布局必须严格对照机动车公告。

4、×

解析：前挡风玻璃透光率≥70%，前排侧窗≥50%，合规贴膜允许使用，仅镜面膜严禁张贴。

5、√

解析：电子驻车、自动驻车依旧需要检测驻车制动性能，标准无豁免条款。

6、√

解析：私自改动货厢结构属于非法改装，直接判定外观不合格。

7、×

解析：底盘动态检验依靠人工手感判断转向间隙，无需仪器量化测量。

8、×

解析：车身改色未完成车管所备案，外观检验不合格，不得放行年检。

9、√

解析：营运车辆报告一式四份，非营运常规机动车检验报告一式两份存档留存。

10、√

解析：路试行车制动需同时满足初速度、制动距离、制动稳定性三项指标。

二、单选题（每题2分，共20分）

1、D

解析：VIN私自移位、重新打刻属于车辆代号篡改，检验直接不合格。

2、B

解析：三轴、四轴货车首尾轴无需加载制动，仅中间承载轴做加载制动试验。

3、B

解析：仅车长≥6m客车强制配备停车楔，轻型厢货车无需配置。

4、B

解析：轴荷≥11500kg重型货车地面附着系数充足，豁免侧滑检验。

5、B

解析：后视镜、外置天线等GB1589界定功能性附件，不计入整车外廓尺寸测量。

6、B

解析：2020年8月1日之后出厂车长大于9m公路客车、旅游客车强制加装驾驶员隔离防护栏。

7、D

解析：并非所有半挂车均强制配备调整臂，按照出厂执行年限划分要求，该表述错误。

8、B

解析：GB38900针对新能源车增设高压线束、动力电池外观安全查验项目。

9、A

解析：滚筒台架车轮抱死代表轮胎附着系数达到极限，禁止路试复检制动，直接判定不合格。

10、B

解析：依据CMA评审准则，检验影像、原始数据流、纸质报告档案最低留存6年。

三、多选题（每题3分，共30分，多选少选错选均不得分）

1、ABCD

解析：随车工具不属于车辆硬性特征核查参数。

2、ABCD

解析：低速货车无强制ABS装配时限要求，其余车型法规强制标配ABS制动系统。

3、ABC

解析：灭火器、急救包不属于机动车出厂强制随车配件。

4、ABCDE

解析：面包车属于重点监管七座车型，所有安检项目不得删减豁免。

5、ABC

解析：车辆任意项目不合格立即终止检验；无论车辆合格与否均需要出具正式检验报告。

6、ABD

解析：旅居挂车依旧需要按照规范粘贴车身反光标识，破损面积超标判定不合格。

7、ABCD

解析：内饰磨损属于常规用车损耗，不属于高压系统查验缺陷。

8、ABC

解析：底盘锈蚀、轮胎花纹深度属于静态底盘部件检查内容，不属于动态试车项目。

9、ABC

解析：车辆查封、VIN打磨、私自改装一律拒绝受理上线；漆面剐蹭、短期逾期均可正常送检。

10、ABC

解析：台架车轮未抱死制动力不足是合规路试情形；底盘松散、轮胎破损、车轮抱死严禁开展制动路试。

四、简答题（每题10分，合计30分）

第1题

1、判定节点：2015年3月1日之后注册登记的货运车辆需要核查空车整备质量；

2、判定限值：选取±10%整备质量、±500kg两项限值当中数值宽松一项作为合格阈值；

3、处置要求：车辆空车质量超出限值直接外观不合格，督促车主拆除加装水箱、货箱垫板等加装件整改复检；检验机构不得篡改数据、变通放行超重车辆，规避飞检追责风险。

第2题

1、核心要求：车辆人工外观检查、仪器上线检测任一项目判定不合格，即刻停止后续全部检验项目；

2、复检要求：车辆维修整改后复检，第一步核验VIN车辆唯一性，防范替车检验；

3、岗位履职：检测人员严禁不合格项目继续跑完整套检测流程；授权签字人审核报告核查停检流程记录，违规连续检测出具合格报告将定性出具虚假检测报告，面临行政处罚。

第3题

1、高压线束：查验整车高低压线路外皮有无破损、灼烧、线束卡扣脱落松动；

2、动力电池：检查电池包壳体托底、变形、开裂、电解液渗漏、磕碰损伤，壳体破损直接判定安检不合格；

3、外接充电接口：检查充电插口壳体破损、进水锈蚀、接口松动；核查电池本体额定电压、容量标识是否完整；

4、综合原则：高压系统任一外观缺陷即判定车辆安全检验不合格，杜绝高压隐患车辆上路通行。

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中企国培网校关于举办2027年度机动车检测维修工程师考前辅导班培训通知

各机动车检验检测机构、汽修企业、行业备考同仁：

机动车检测维修工程师为交通运输部、人社部双重认可的专业技术职业资格，证书等同中级职称，是检测站技术负责人、授权签字人岗位重要资质条件。随着各地检测机构关键岗位人员考核常态化，持证需求持续增长。

为助力广大从业人员高效备战2027年度机动车检测维修工程师全国统一考试，精准攻克考试重难点，中企国培网校（北京中企国培企业管理咨询有限公司旗下线上培训平台）组织行业资深评审专家、一线授课名师，开设2027年度机动车检测维修工程师考前系统辅导培训班，相关事项通知如下：

一、培训对象

1. 计划参加2027年机动车检测维修工程师考试的在职从业人员；

2. 机动车检测站授权签字人、技术负责人、质量负责人、引车及技术管理人员；

3. 汽车维修企业技术骨干、新能源汽车维修技术人员；

4. 想要取得中级职称、完善岗位资质、参与机构招投标的行业技术人员。

二、考试科目与专业方向

考试三科（成绩两年滚动有效）

1. 《机动车检测维修法规与技术》

2. 《机动车检测维修实务》

3. 《机动车检测维修案例分析》

可选专业：

✅检测评估与运用技术（检测站从业人员首选）

✅机动车机电维修技术

✅机动车整形技术（钣金/涂漆方向）

三、课程体系安排

1. 基础精讲班：紧扣最新官方考试大纲，系统梳理国标法规、燃油车、新能源三电技术、安检环检规范，搭建完整知识框架；

2. 考点强化班：历年真题深度解析，区分易混淆考点，重点讲解考试大纲涉及的内容、法规与技术、尾气检测、安全技术检验、动力电池评估等高频考题；

3. 习题冲刺班：配套专项题库、模拟试卷，训练案例分析答题思路，掌握应试得分模板；

4. 考前点睛班：考情趋势预判，划定核心复习范围，实务上机操作要点指导。

四、培训模式

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