今天汽车圈最热闹的瓜，莫过于东风日产车主APP大规模瘫痪。

从上午10点多开始，全国各地的东风日产车主陆续发现，APP登不进去，提示网络超时。

同时，远程解锁、远程启动、手机钥匙这些平时用惯了的功能，也集体罢工，相关话题瞬间冲上热搜。

01

车主集体罚站

这次APP崩的时间有点微妙，正好赶上周末出门高峰期。

有人出去玩没带实体钥匙，滞留服务区4小时，本来计划好的行程直接泡汤。

有人遇上暴雨天，被锁在车外淋着雨等救援，狼狈不堪。

还有车主表示，自己骑了一个小时的车回家拿钥匙。

有意思的是，这次连油车车主都没能幸免。

不少人本来以为智能故障是电车的事，结果自己的燃油车绑定了APP，手机钥匙一样用不了，属实是没想到。

02

官方致歉

今天下午2点多，东风日产终于发出公告。

官方给出的原因是服务器机房电力故障，目前正在全力抢修，暂时还没有公布明确的恢复时间，会尽快恢复服务。

公告里也特意强调，故障不影响车辆正常驾驶，建议大家随身携带物理钥匙，紧急情况联系专营店。

但不少车主并不买账。

有车主认为，平时宣传智能便利的时候使劲推手机钥匙，真出问题了，一句带物理钥匙就打发了，多少有点事后诸葛亮的意思。

还有车主吐槽，故障从上午出现，到下午才出正式公告，中间几个小时既没通知也没进展，大家只能在网上互相打听，信息太不透明。

至于“服务器电力故障”这个原因，也有人提出疑问。

作为主流车企，机房连基本的冗余备份都没有，一次电力故障就导致全国服务停摆，是不是有点太脆弱了。

03

最后

值得一提的是，就在事故三天，前东风日产刚公布了 7 月销量。

其中，新能源 N 序列年度累计销量同比大涨 141%，14 个月就卖破了 10 万台，正是铆着劲冲新能源转型的关键。

一边是新车发得越来越快，NX8 刚交付破万，NX7 又已经在申报路上，智能配置、车机功能一个比一个卷。

另一边是是燃油车销量持续下滑，1-7 月整体零售同比跌了超四分之一，7 月全品牌月销仅剩两万出头

对现在的东风日产来说，燃油车基本盘在收缩，新能源正往上爬坡，正是最需要攒口碑的时候。

刚上任的中方一把手，入职第一站就扎进技术中心，摆明了要 all in 转型。

按理说，正是拼用户口碑，攒品牌信任的关键阶段，结果 APP 服务器这种基础服务先掉了链子，实在有点尴尬。

比起出了多少款新车，有多少智能卖点，把基础服务做扎实，别让陪它走了多年的老用户先寒了心，才是转型路上最该补的一课。

毕竟车是用来开的，别让智能，反倒成了出行的绊脚石。

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