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高中历史模拟练习(明清)——海禁与抗倭
01第一部分 选择题...
答题提示 每题只有一个最符合题意的选项。先定位时空,再判断材料主旨,最后比较各选项能否完整解释材料。
01明末江南部分地区扩大桑、棉等经济作物种植,本地粮食不足,商人从湖广、江西等地运粮供应。上述现象最能说明...
A. 传统自然经济已经完全解体
B. 区域专业化和市场联系增强
C. 农业生产普遍转向海外市场
D. 国家取消了对粮食流通的限制
02苏州机户雇佣机匠,机匠按日取值,且存在临时替工。若据此研究明代经济,最稳妥的结论是...
A. 丝织业中出现较成熟的雇佣劳动
B. 资本主义生产关系占据主导
C. 官营手工业彻底退出生产
D. 农民已普遍脱离土地进入城市
03第一章记载闽、浙、粤私营造船发展,并出现针路、罗盘、测深与风候知识的综合运用。这些材料共同反映...
A. 官方朝贡贸易垄断进一步强化
B. 远洋贸易的技术和组织条件改善
C. 中国航海技术完全领先于世界
D. 海禁有效阻断了跨区域造船活动
04某同学把第一章的因果关系概括为“商品生产扩大—商业资本组织货源—航海条件改善—海外需求增长—私人海贸发展”。这一概括强调了...
A. 历史变化由单一技术突破推动
B. 海上贸易是多种条件共同作用的结果
C. 海外需求决定国内生产结构
D. 海禁是私人贸易发展的必要条件
05明廷一方面保留朝贡和官方贸易,另一方面不断限制私人出海、造船和交易。私人海贸仍持续扩张。由此可推知...
A. 海禁等同于完全闭关锁国
B. 官方制度与社会经济活动存在张力
C. 沿海贸易全部转入合法渠道
D. 国家已经放弃对海疆的治理
06嘉靖时期多种记载称,沿海武装中有中国海商、农民、渔民和日本武士,有些人在家乡被视为民,出海后被称为“倭”。这表明...
A. 倭寇与日本人毫无关系
B. 民族身份是判断战争性质的唯一标准
C. 倭寇是构成复杂且身份流动的群体
D. 所有海商都以反抗海禁为政治目标
07明廷规定,斩获知名日本倭寇所得奖赏远高于抓获中国胁从者。研究者发现部分将领存在冒报身份的行为。由此最应注意...
A. 军功制度可能影响档案中的敌人分类
B. 官修档案不具有任何史料价值
C. 战争数字只能依靠民间传说还原
D. 赏格越高越能证明敌人数量众多
08材料称某些沿海居民“在浙直为倭,还梅岭则民也”。这一表述最适合用于说明...
A. 国家对沿海地区完全失去控制
B. 商人、居民与武装成员身份可以转换
C. 日本武士已经融入中国户籍
D. 地方社会一致支持海上抢掠
09晚明有人总结“市通则寇转而为商,市禁则商转而为寇”。这一认识主要揭示...
A. 商业活动天然导致暴力冲突
B. 制度通道会影响经济行为的合法与非法形态
C. 开放市场能够消除所有海盗
D. 海防建设与商品经济没有联系
10为镇压海上武装,明廷从多地调集客兵,地方承担粮饷、运输和加派,一些客兵又因欠饷侵扰百姓。该材料反映的历史机制是...
A. 军事动员可能通过财政压力扩大社会矛盾
B. 客兵制度提高了地方自治程度
C. 商品经济发展必然造成农民战争
D. 沿海冲突只对海外贸易产生影响
11隆庆初年,明廷允许福建月港商民持照前往东西洋贸易并纳税,但对日本方向、船只和航线仍有限制。这说明隆庆开海...
A. 实现了完全自由贸易
B. 恢复了郑和下西洋制度
C. 是国家监管下的有限开放
D. 标志海禁政策从此彻底消失
12有学者嘉靖战争视为一条鞭法推行的重要动力。若要进一步检验这一观点,最需要...
A. 只统计战争中被毁的房屋数量
B. 比较不同地区军费、赋役改革与白银化进程
C. 证明所有改革官员都参加过抗倭
D. 把战争之后的改革都视为战争结果
02第二部分 论述题...
13开放性论述:如何解释海洋秩序的变化(20分)...
观点材料 有人认为,16世纪中国东南海洋秩序的变化,不只是“开放”与“封闭”的交替,而是商品生产、航海技术、跨国市场、国家制度和地方社会关系共同作用的结果。
要求:围绕材料提出一个明确论点,综合第一、二章并至少联系一项所学中外历史知识加以论证。论据充分,史论结合,逻辑清晰。
示例论证:明代中后期,江南经济作物、丝织和瓷业等商品生产扩大,商业资本能够跨区域组织货源,闽浙粤造船业及针路、罗盘等航海知识又降低了远航风险。与此同时,日本、东南亚等市场对中国商品的需求增长,世界白银贸易加强,私人海贸因而获得持续动力。可是明廷主要以朝贡和海禁框架管理海洋,合法通道与社会经济需求不相适应,贸易转入双屿、月港等港湾,部分集团在缉捕、护航和争夺据点中武装化。嘉靖战争所需客兵和军饷进一步加重沿海负担,说明国家管制不仅没有完全压制市场,反而可能提高治理成本。隆庆开海将部分私人贸易纳入执照与纳税体系,体现国家对既存经济网络的适应,但它仍是有限开放。联系世界史,新航路开辟后跨洲市场和白银流动加速,也放大了东亚贸易需求。由此可见,海洋秩序不是开放或封闭单线变化,而是生产、技术、市场、制度和社会关系相互作用的结果。