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综合提升练 9
广西河池市地处云贵高原边缘，森林覆盖率高，气候宜人，是理想的疗养地。为方便游
客出行，河池市2014年建成独具一格的山顶机场。河池机场海拔677米，只有一条跑道，
建设中削去65座山顶、填平23道沟壑。据此完成1～2题。
1．河池机场选址在山顶的主要原因是( )
A．占用耕地少，投资成本低
B．飞机起降的空域更开阔
C．洪涝威胁小，排水条件好
D．地形崎岖，可用平地少
2．河池机场的设计等级较低，主要制约条件是( )
A．占地面积 B．气象条件
C．客源市场 D．交通条件
答案 1.D 2.C
解析 第1题，广西河池市地处云贵高原边缘，属于喀斯特地貌区，地表崎岖，地势起伏大，
耕地面积较小，不适合大型交通基础设施建设，机场占地面积较大，而本地区地形崎岖，很
难找到较大面积的平坦地区建设机场，所以选择在山顶并填平沟壑修建机场，因而投资成本
较高，A错误、D正确；平地修建机场也能够做好排水工作，空间也会很开阔，B、C错误。
选D。第2题，河池机场的设计等级较低，主要制约因素是经济因素，河池经济水平较低，
并且机场修建的主要目的是方便游客出行，需求量较小，没有必要修建高等级的机场。选
C。
(2022·湖北武汉市调考)“气化长江”是指通过技术改造升级，将原来以柴油、重油为主
要燃料的长江内河船舶，改造为LNG(液化天然气)和柴油双燃料，并逐步被纯LNG(液化天
然气)动力燃料替代的油改气工程，LNG(液化天然气)水上加注站建设是实现“气化长江”
的重要保障。下图示意2021年12月建成的长江三峡地区首个LNG(液化天然气)加注码头主
体工程。据此完成3～5题。
3．与管道天然气相比，LNG(液化天然气)最显著的优点是( )
A．安全可靠 B．成本低廉
C．来源广泛 D．运输灵活4．内河LNG(液化天然气)水上加注码头一般应建在河流的( )
①凸岸或凹岸 ②水流平稳的河岸 ③河道宽阔的河岸 ④水深岸陡的河岸
A．①② B．①④ C．②③ D．③④
5．实现“气化长江”的主要目的是( )
A．节能减排，构建绿色航运
B．利用新能源，节约运输成本
C．提高运量，增强竞争实力
D．推广新技术，降低管理费用
答案 3.D 4.C 5.A
解析 第3题，LNG(液化天然气)可以利用水路和公路运输，公路运输的灵活性强，D正确；
LNG需要专用设备实现天然气的液化，与管道天然气相比，LNG成本有所增加，B错误；
LNG来源和安全性与管道天然气基本一致，A、C错误。第4题，内河LNG水上加注码头
一般应建在河道宽阔、水流平稳、水深的河岸，利于加注码头设施的建设，而且利于船舶停
靠，同时不影响其他船舶的航行，水流平稳，可以为船舶提供稳定的水上加注，②③正确；
河流凸岸处以堆积作用为主，水深较浅，①错误；岸陡的河岸，可利用土地较少，不利于建
设LNG加注码头的主体工程，④错误。故选C。第5题，“气化长江”是利用LNG部分或
全部取代柴油、重油作为长江内河船舶的燃料，其主要目的是减少二氧化碳排放，构建绿色
航运，实现人地协调发展，A正确；天然气属于常规能源，采用双燃料模式会增加管理成本，
也不会降低运输成本，B、D错误。船舶动力改造，不会提高船舶的运量，C错误。
6．(2022·山东济南联考)阅读图文资料，完成下列要求。(12分)
从古至今，交通运输对区域发展一直发挥着重要的作用。古时秦蜀之间的栈道多为沿悬
崖峭壁修建的木质栈道(图1)，大体沿南北方向修建。西十高铁(图2)陕西段于2021年12月
20日开工，全线新建桥隧总长242.9千米，桥隧比高达94.9%，与已开通的武汉至十堰高速
铁路相接，未来武汉和西安将实现2小时通达。(1)推测该地地理环境对古栈道修建的影响。(6分)
(2)评价西十高铁的开通对沿线区域发展的意义。(6分)
答案 (1)秦蜀区域差异大，有物资交换需求；栈道穿越秦岭，主要沿南北方向修建，难度
大；秦岭森林茂盛，可为修建栈道提供木材。
(2)缩短时间距离，加强区域联系；完善交通运输网，促进基础设施建设；带动相关产业发
展，加强区域文化的交流等。
