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课时 32 海水的运动
1．波浪
(1)类型
①风浪：风吹拂海面，引起海水的波动，形成风浪。
②涌浪：风浪离开源地向远处继续传播的海浪，或风浪区域内的风已平息而继续存在的海浪。
(2)对地理环境和人类活动的主要影响
①塑造海岸地貌的主要动力。
②是一种重要的海洋能资源。
③影响海上航行、海洋工程、渔业作业等人类活动。
④巨大波浪对防波堤、港口、码头等水工建筑物会造成严重破坏。
2．潮汐
(1)概念：是指海水在月球和太阳引力作用下发生的周期性涨落现象。白天的海水涨落称为
潮，夜晚的海水涨落称为汐。
填图 把高潮、低潮、潮差填写在图中合适的位置。
答案
(2)影响
①蕴藏着极为巨大的能量，可用来发电。
②海港工程、航运交通、军事活动、近海环境研究与污染治理等，都与潮汐现象密切相关。
回归教材 读必修第一册教材108页图4－22“钱塘江涌潮”和文字，说出涌潮出现的区
域。
答案 潮差较大的喇叭形河口或海湾。
3．洋流
(1)概念：又称海流，是指海洋中具有相对稳定的流速和流向的大规模海水运动。
(2)影响因素：盛行风、密度差异、地转偏向力、陆地形状等。(3)分类
依据 类型
盛行风吹拂海面，推动海水随风漂流，并且使上层海水带动下层海
风海流
水流动，形成规模很大的洋流
由于各个海区的水温、盐度不同，导致海水密度分布不均，引起海
成因 密度流
水的流动
由风力和密度差异所形成的洋流，使出发海区的海水减少，而由相
补偿流
邻海区的海水来补充
性质 暖流 从水温高的海区流向水温低的海区的洋流
(水温状况) 寒流 从水温低的海区流向水温高的海区的洋流
绘图 在下图中短线处绘制海水运动方向，并解释成因。
答案
成因：地中海因蒸发旺盛，海水盐度高、密度大。高盐度、高密度的海水下沉，由直布罗陀
海峡底层流向大西洋。而相邻的大西洋海水的盐度比地中海低，密度小，水面比地中海高，
于是大西洋表层海水经直布罗陀海峡流入地中海，补充地中海海水的缺失。
(4)洋流分布①世界海洋表层洋流的分布规律
名称 分布 组成 特点
流向为北半球呈顺时
针方向，南半球呈逆
以副热带海区为中心 热带、副热带海区
时针方向；大洋东侧
的大洋环流 (南北纬5°～45°之间)
为寒流，大洋西侧为
暖流
逆时针环流；大洋东
以副极地海区为中心 北半球中高纬度海区
侧为暖流，大洋西侧
的大洋环流 (北纬45°～70°之间)
为寒流
南极外围洋流 南纬40°以南 西风漂流和南极环流
②北印度洋的季风洋流
冬季 夏季
图示
盛行风 东北季风 西南季风
季风洋流流向 向西流 向东流
由季风洋流、索马里洋流和赤道逆 由季风洋流、索马里洋流和南赤道
洋流系统组成
流组成，呈逆时针方向流动 暖流组成，呈顺时针方向流动思考 与北半球相比，南半球的西风漂流是寒流，试推测其成因。
答案 南极大陆是一个冰雪覆盖的大陆，影响其周围海区的水温；漂浮的冰山融化，吸收大
量热量；南极大陆强劲的极地东风加剧海水的降温。
(5)对地理环境和人类活动的影响
①影响大陆沿岸气候
暖流：增温增湿；寒流：降温减湿。
②影响海洋生物的分布：寒暖流交汇、上升流显著的海区，饵料丰富。北海道渔场、北海渔
场、纽芬兰渔场成因是寒暖流交汇；秘鲁渔场成因是上升流。请写出这两类渔场的形成过程。
答案 寒暖流交汇处：海水扰动强烈，沉积于海底的营养物质上涌，浮游生物繁盛，鱼类聚
集，形成大渔场。
秘鲁沿海：东南信风吹拂，表层海水偏离海岸，深部冷水带着海底营养物质上涌，形成渔场。
③影响海洋航行：顺洋流航行，航速快且省油省时间；寒暖流相遇，容易形成海雾；洋流从
北极地区挟带冰山南下，对航运不利。
④对海洋污染
答案 加快原污染海域的净化速度，但也扩大了污染范围。
1．潮汐
(1)潮汐的形成
潮汐是由于太阳、月球与地球之间的引力而产生的海水周期性涨落现象。当三者在一条直线
上时，太阳和月球对地球的引力就会相互叠加，形成大潮；当太阳和地球的连线与地球和月
球的连线垂直时，太阳和月球对地球的部分引力会被抵消，形成小潮。其形成原理如下图所
示：
(2)影响潮差大小的因素2．渔业资源的影响因素及分布
3．海雾的形成
(1)中低纬度寒流流经海区。中低纬度海区水温高，海水蒸发量大，大气中水汽丰富，有寒
流流经海区，空气与寒流水面接触，下层冷却，形成了稳定的逆温层，水汽易凝结形成雾。
(2)寒暖流交汇海区。寒流有降温减湿的作用，上空的空气较寒冷；暖流增温增湿，上空有
温暖湿润的水汽。在寒暖流交汇处，寒流为冷源，暖流为热源，会形成局部热力环流，暖流
上空的空气上升并向寒流上空流动，形成逆温结构，进而形成雾。如北海海区终年多雾。
(3)中高纬度暖流流经海区。中高纬度特别是冬季，空气温度低，暖流蒸发的暖而湿的空气
降温凝结形成雾。
(2022·6月浙江选考)下图为“世界局部区域洋流分布示意图”。完成1～2题。1．洋流( )
A．①②均是暖流 B．①②均是寒流
C．①是寒流，②是暖流 D．①是暖流，②是寒流
2．受图示洋流影响( )
A．甲海域存在大型渔场
B．乙群岛出现荒漠景观
C．丙沿岸冬季降温明显
D．丁海域地热资源丰富
[关键信息点拨]
根据图中经纬网和海陆位置信息判断，该海域位于北大西洋东部。
依据图中洋流流向确定洋流性质，洋流①从较低纬度流向较高纬度，为暖流；洋流②从较
高纬度流向较低纬度，为寒流。
[地理原理再现] 世界表层洋流分布规律
请绘制世界表层洋流模式图。
答案
答案 1.D 2.B
解析 第1题，根据经纬网和海陆位置信息判断，该海域位于北大西洋东部，洋流①从较低
纬度流向较高纬度，为暖流；洋流②从较高纬度流向较低纬度，为寒流，选D。第2题，渔
场多形成于寒暖流交汇或者上升流海域，图中甲海域是寒暖流分离处，不会形成大型渔场，
A错误；乙群岛沿岸有寒流经过，对沿岸气候有降温减湿的作用，加之乙群岛受信风带或者副热带高气压带控制，形成荒漠景观，B正确；丙地沿岸有暖流经过，对该地区有增温作用，
C错误；地热资源一般分布在板块交界处，丁海域位于板块内部，且地热资源的形成与洋流
无关，D错误。
考向1 通过“波浪”考查“综合思维”
(2024·陕西商洛模拟)当海水密度上下分布不均匀，两层海水的相对密度有差异时，在外
力扰动下，就会在两层海水界面上产生波浪，通常称为海洋内波。海洋内波的波高和波长要
比表层波浪大得多，但它隐匿水中，常使人们防范不及，故有“水下魔鬼”之称。下图示意
海洋表层波浪和海洋内波。据此完成1～2题。
1．影响海洋内波形成的因素有( )
①入海径流 ②表层水温 ③气旋活动
④海底地形
A．①②③ B．②③④
C．①③④ D．①②③④
2．1893年8月，挪威“弗雷姆”号观测船在北极探险过程中莫名其妙地突然减速，此时海
面平静如常，然而船体像是被海水死死“黏”住，动弹不得。经过多年研究，人们发现导致
这一事件的元凶是海洋内波。该海域出现海洋内波的原因是( )
A．上层有海冰融化的淡水
B．海水受到西风强烈扰动
C．北大西洋暖流影响
D．有大河入海淡水汇入
答案 1.D 2.A
解析 第1题，由材料可知，海水密度上下分布不均匀，两层海水的相对密度有差异时，受
到外力扰动，就会产生海洋内波。入海径流会导致表层和底层的海水盐度、温度存在差异，
从而使上下层海水密度产生差异；海水温度会随着深度的增加发生变化，从而导致上下层海
水密度存在差异；气旋活动会产生外力扰动，会在两层海水界面上产生波浪；海底地形会对
海水运动产生影响。故选D。第2题，8月气温较高，海冰融化，导致表层海水和底层海水出现温度、盐度差异，进而出现密度差异，导致海洋内波产生，使得船体被海水死死“黏”
住，A正确；北极附近盛行极地东风，B错误；北极附近不受北大西洋暖流影响，C错误；
北极附近为北冰洋，没有大河淡水注入，D错误。
考向2 通过“洋流”考查“区域认知”
(2023·广东深圳模拟)在北美洲西海岸某近岸地区冬季盛行南风，夏季盛行偏北风，风向
的季节转换驱动洋流方向发生改变(下图)。据此完成3～4题。
3．表层洋流流向与近岸海水垂直运动相对应的是( )
①a—甲 ②a—乙 ③b—甲 ④b—乙
A．①③ B．②③ C．①④ D．②④
4．该海域近岸地区出现海雾最为频繁的季节是( )
A．春季 B．夏季 C．秋季 D．冬季
答案 3.C 4.B
解析 第3题，根据材料信息，北美洲西海岸某近岸地区冬季盛行南风，夏季盛行偏北风，
风向转变会使洋流方向发生变化，a图中盛行偏北风，洋流方向偏离海岸，带走沿岸地区表
层海水，使深层海水上泛补充，形成上升流，则a对应甲；b图中盛行南风，洋流向岸而行，
使大量海水在近岸地区堆积下沉，形成下降流，则 b对应乙，故选C。第4题，读图文材料
可知，该地区夏季盛行偏北风，沿岸洋流为离岸流(上升补偿流)，属于寒流，受寒流降温的
作用，上空温度较高的空气受冷凝结成雾，且上热下冷的结构，易形成逆温，雾多发，选
B。
地理实践 7 潮汐规律的利用潮汐最大的特点是具有周期性，人们对潮汐的利用主要是根据潮汐的周期性规律展开的。
人类活动 潮汐规律的利用
观潮 选择大潮时段，此时潮差大，高潮迭起、景象壮观
冲浪 避免落潮时段，因为落潮期间浪高较小
赶海 即潮间带采集，需在落潮期间进行
海产品养殖 可利用潮间带养殖，如紫菜
盐场建设 涨潮时带来高盐度的外海海水，便于提取高盐度海水晒盐
发电 可以利用潮汐发电，提供清洁能源
大船进出港口 利用涨潮时海阔水深的时机
(2024·河北邯郸模拟)2022年4月7日(农历三月初七)，天气晴朗，家住青岛的小明提前
查询当日潮汐曲线(下图)并参加了赶海活动。据此完成1～2题。
1．小明参加赶海活动的时间段可能是( )
A．0：00～2：00 B．4：00～6：00
C．10：00～12：00 D．17：00～19：00
2．小明参加赶海活动的当天( )
A．日、地、月处在同一直线上
B．海面潮汐涨落幅度较大
C．夜晚可见月面朝向东方
D．上半夜可以观察到月亮
答案 1.C 2.D
解析 第1题，阅读图文材料，结合所学知识可知，在大潮退下之后，贝壳等会随着潮退裸
露在沙滩上，此时最适合赶海，且最好是在白天，图中显示 0：00～2：00和4：00～6：
00，潮高逐渐增加，危险系数增加，不适合赶海，A、B错误；10：00～12：00，大潮正处
于最后的落潮时间段，最适合赶海，C正确；17：00～19：00潮高逐渐升至最高，然后再
下落，处于最危险的时间段，D错误。第2题，根据材料可知，该日为4月7日(农历三月初
七)，而日、地、月处在同一直线上的时间一般为农历每月初一或者十五，A错误；一般在农历每月初一、十五以后两三天内，发生一次潮差最大的大潮，那时潮水涨得最高，落得最
低，涨落幅度最大，B错误；农历初七为上弦月时间，月亮出现在偏西方向，月面朝西，要
在上半夜才能看到月亮，C错误、D正确。
地处福建省三沙湾的竹江岛，四周皆是富饶的滩涂，当地村民以养殖海蛎或采集海蚌贝
类为生。在滩涂上有一条蜿蜒3 600多米、时隐时现的“汐路桥”，该桥连接竹江岛与陆岸
村落，涨潮时隐没于海水中，落潮时才能供人们行走。岛上历来有两位专职洗桥人，每天负
责清洗湿滑泥泞的桥面(图1)。洗桥的起止时间，是随着潮汐的涨落而定的。图 2示意12月
26日竹江岛的潮高变化。据此完成3～5题。
3．关于洗桥人在12月26日的洗桥时间和频次，说法正确的是( )
A．待桥“初现”时洗桥，共洗一次
B．待滩涂“初现”时洗桥，共洗一次
C．待桥“初现”时洗桥，共洗两次
D．待滩涂“初现”时洗桥，共洗两次
4．即便有小船，部分村民也要“等桥来”出岛。出现这一现象的主要因素是( )
A．生产活动 B．水文条件
C．聚落位置 D．生活习惯
5．“路桥”在特殊地段才以桥墩作为支撑结构。这类特殊地段( )
A．滩涂出露久 B．潮流冲刷弱
C．滩涂高程小 D．潮流速度慢
答案 3.C 4.A 5.C
解析 第3题，材料提及“时隐时现”，说明此处存在潮汐现象，那么村民只有在低潮位时
间内才能过桥。图2显示当天为混合潮，有两次高潮、两次低潮，并且低潮时间契合日常作
息时间。因此，洗桥人要洗两次。材料显示“汐路桥”全长3 600多米，所以洗桥过程中要依靠潮水，那么就需要在潮水完全退出前，即滩涂裸露前洗完，否则无水冲洗桥上淤泥。故
选C。第4题，题干中“有小船”及图2显示的潮水位高度，皆暗示潮起时具备行船条件，
但是部分村民依然“等桥来”可见并非水文条件限制，B错误。与聚落位置、生活习惯无关，
C、D错误。根据材料可知，当地村民以养殖海蛎或采集海蚌贝类为生，部分村民“等桥
来”便于进行生产活动，A正确。第5题，根据日常经验，桥墩作为支撑结构能够将桥面架
起使其高于水面。桥墩主要作用是使桥面更高，增加出露时间，供行人出行。由此推测，桥
墩处地段地势较低，潮水位高于滩涂时间长，导致滩涂出露时间短，A错误。滩涂地势低洼
区是潮间带的潮汐通道处，汇水面积大，水流急，潮流冲刷能力强，B、D错误，C正确。
潮汐表能够反映不同时刻的潮水高度，是船舶进出港口的重要依据。一艘客轮某年 12
月10日来到我国某港口，该船符合进港的最大吨位。下图示意该港口当天的潮汐时刻。读
图，完成6～7题。
6．此日，这艘船舶从停泊海域起航进港装卸物资，下列进港时间最合理的是( )
A．4：00 B．7：00
C．12：00 D．19：00
7．当天白天某乘客在岸边先后拍得①②两张照片。下列说法正确的是( )
A．乘客在拍摄照片①时最安全
B．照片①是19时前后拍摄的
C．照片②拍摄于最佳留影时间
D．拍摄照片①到②时间段出现落潮现象
答案 6.D 7.D
解析 第6题，19：00高潮(涨潮)的水位最高，最有利于船舶进港装卸物资，D正确。第7
题，读图可知，照片①显示的是高潮位，应是6：00或19：00左右拍摄的，此时潮位较高，
不是最安全的拍摄照片的时间，A、B错误；照片②拍摄时已经出现较低潮位，图中石像位于浅滩上，留影时间不佳，C错误；拍摄照片①到②期间，周边浅滩露出水面，出现了落潮
现象，D正确。
课时精练
(2023·湖南长沙模拟)裂流是波浪传播到近岸发生破碎后，由于辐射应力的作用，壅高于
岸边的水体会通过破波带流回海洋而形成的条带状强烈表面流(右图)，其流速一般为0.3～1
m/s，极端情况下可达3 m/s，长度通常在几十米到几百米之间，具有极强的隐蔽性。美国国
家海洋与大气管理局研究认为：裂流最有可能在滨海沙洲的低洼处或中断处形成。据此完成
1～3题。
1．裂流( )
A．流向与海岸平行 B．持续时间长
C．具有周期性 D．与海岸地形无关
2．裂流发生时可能会导致( )
A．海滩溺水事故 B．海洋污染发生
C．海岸淤积严重 D．底层海水上泛
3．受裂流危害严重的产业是( )
A．滨海旅游业 B．海上油气开采
C．海水养殖业 D．港口运输业
答案 1.C 2.A 3.A
解析 第1题，由材料“岸边的水体会通过破波带流回海洋”可知，裂流流向与海岸几乎垂
直，A错误；裂流持续时间短，B错误；裂流受波浪周期的影响，具有一定的周期性，C正
确；裂流受海岸地形影响较大，D错误。第2题，由于裂流自海岸流向外海，水流急，具有
隐蔽性、突发性、不可预见性，易造成海滩游客溺水事故，A正确；裂流没有产生污染，B
错误；裂流自海岸流向外海，不易造成海岸淤积，C错误；常年稳定的离岸风易造成底层海
水上泛，裂流持续时间短且规模小，不易引起底层海水上泛，D错误。第3题，裂流发生范
围较窄，持续时间短，但是由于其流速快，危害较大，且裂流往往隐藏在波涛汹涌的海浪之
中，具有极强的隐蔽性，再加上人们对裂流的认识不足，裂流已经成为海滩溺水事故中最危
险的一类，故受裂流危害严重的产业是滨海旅游业，A正确；海上油气开采、海水养殖、港
口运输等产业均有相应的固定设施，受裂流影响较小，B、C、D错误。(2023·湖北云学新高考联盟期末)2022年9月13日，农历八月十八，钱塘江大潮如期而
至。受全球气候变暖的影响，钱塘江流域经历了持续一月有余的极端炎热干旱天气，降水偏
少，钱塘江水量减少，钱塘江大潮潮位较前两年明显偏低。下图为“钱塘江入海口位置示意
图”。据此完成4～5题。
4．图中丙地潮位最高，每年均于农历八月十八前后“如期而至”的最主要动力是( )
A．潮汐 B．夏季风
C．台风 D．海啸
5．2022年钱塘江大潮潮位偏低的最主要原因是( )
A．夏季风势力偏弱，海上风暴潮偏弱
B．月球公转至远地点，引潮力偏弱
C．钱塘江枯水期提前，水位低，河水对潮水的顶托作用偏弱
D．钱塘江泥沙淤积严重，河床对潮水的顶托作用偏强
答案 4.A 5.C
解析 第4题，图中四地丙河道最窄，潮水水位最高，其主要动力是日、月对海水的引潮力，
当日、地、月在一条直线上时，引潮力最大，潮位最高；夏季风、台风、海啸的叠加作用会
加高潮位，但不是主要因素。故选A。第5题，夏季风不一定引发风暴潮，A错误；钱塘江
大潮的引潮力主要由日、地、月三者位置关系决定，与远近关系不大，B错误；根据材料可
知，钱塘江流域降水偏少，钱塘江水量减少，河水对潮水的顶托作用偏弱，使大潮潮位偏低，
C正确；河床泥沙堆积抬高，有利于助长潮势，与题意不符，D错误。
(2024·北京朝阳区模拟)沿海地区的上升流与赤潮的出现有密切的关系。浙江沿岸上升流
的影响区域主要在28°N至31°N,124°E以西海域，其形成受日本暖流分支(台湾暖流)和盛行
风影响。下图示意我国浙江东部沿岸海域等深线分布情况。完成6～8题。6．导致台湾暖流在北上的过程中形成上升流的主要因素是( )
A．海底地形 B．洋流性质
C．河流淡水 D．海岸线轮廓
7．受盛行风的影响，浙江沿岸上升流最强的月份是( )
A．1月 B．4月 C．8月 D．11月
8．浙江沿岸上升流盛行的海域海水性质发生的变化是( )
①表层海水温度升高 ②海水盐度升高 ③海水密度减小 ④海水透明度下降
A．①② B．②③ C．①③ D．②④
答案 6.A 7.C 8.D
解析 第6题，由图可知，台湾暖流在北上的过程中由于受到较陡的海底岸坡的阻挡而被抬
升形成上升流，所以导致台湾暖流在北上的过程中形成上升流的主要因素是海底地形，A正
确。第7题，浙江沿岸上升流受台湾暖流和盛行风等因素影响，说明当浙江沿岸上升流最显
著时，即该区域盛行风风向与台湾暖流流向一致，也就是当地盛行偏南风时，8月偏南风势
力较强，故选C。第8题，上升流来自海洋下部，导致表层海水温度降低，海水盐度升高，
可能会导致海水密度增大，营养盐丰富，有利于赤潮的发生，也会导致海水透明度下降，
②④正确，①③错误。故选D。
9．(2023·湖南郴州期末)阅读图文资料，完成下列要求。(16分)
卡里马塔海峡是南海和爪哇海及印度洋水体和热量交换的通道，其洋流流向有明显的季
节变化。科学家在数值诊断实验中用拦水坝关闭卡里马塔海峡，以研究卡里马塔海峡不同季
节对爪哇海的影响及对望加锡海峡南下洋流流速的影响。下图示意卡里马塔海峡及周边区域
自然地理环境。(1)判断卡里马塔海峡1月和7月洋流流向，并分析原因。(6分)
(2)分析关闭卡里马塔海峡对爪哇海1月水温和水位的影响。(4分)
(3)分析关闭卡里马塔海峡对望加锡海峡1月洋流流速的影响。(6分)
答案 (1)1月向南流。
原因：1月卡里马塔海峡盛行偏北风，推动海水向南流。
7月向北流。
原因：7月卡里马塔海峡以偏南风为主，推动海水向北流。
(2)关闭卡里马塔海峡后，1月爪哇海受来自南海的较冷洋流的影响消失，使爪哇海水温上升，
水位下降。
(3)1月望加锡海峡盛行偏北风，洋流向南流；卡里马塔海峡关闭后，爪哇海及周边海域水位
下降，与望加锡海峡水位高差增大；望加锡海峡南下洋流流速加快。
