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训练 68 国际合作
埃塞俄比亚是“一带一路”沿线重要国家，中国是埃塞俄比亚第一大贸易伙伴。目前，
埃塞俄比亚正在实施增长和转型的第五个五年计划。我国服装企业纷纷在埃塞俄比亚工业园
区投资建立成衣制造厂，使埃塞俄比亚成为向欧美出口服装和皮革的主要国家之一。据此完
成1～3题。
1．埃塞俄比亚吸引我国成衣制造厂建厂的比较优势是( )
①土地、劳动力成本低廉 ②距离市场近 ③工业基础好 ④政策支持
A．①② B．①②③ C．①②④ D．①②③④
2．埃塞俄比亚承接中国产业转移对埃塞俄比亚的影响是( )
①促进产业结构调整 ②改善当地环境质量 ③加快工业化和城镇化进程 ④提高失业率
A．①② B．③④ C．①③ D．②④
3．加入“一带一路”倡议对埃塞俄比亚的影响是( )
①在世界经济“三元结构”中升级为核心层 ②经济得到快速发展 ③国际劳务输出和原材
料供应成为经济支柱 ④国际文旅合作得到深化
A．①② B．③④ C．②③ D．②④
某品牌汽车作为“一带一路”探路先锋，现已覆盖沿线46个国家，是中国制造的优秀
名片。通过深入研究当地自然环境，对相关性能进行适应性测试，使汽车能够快速适应海外
市场。目前，该品牌汽车是伊朗第一大外资汽车企业，拥有年产6万辆整车的合资工厂和
150家销售服务网点，并雇用了2 500多名当地员工。下图为“伊朗等高线示意图(图1)”和
“德黑兰气候统计图(图2)”。据此完成4～6题。4．该品牌汽车为适应伊朗市场不需要着重考虑的性能是( )
A．爬坡性能 B．防爆胎性能
C．防湿滑性能 D．防风沙性能
5．该品牌汽车在伊朗建合资工厂考虑的最主要因素是( )
A．优惠政策 B．市场前景
C．科技水平 D．劳动力成本
6．该品牌汽车在欧洲、北美建立研发中心的主要目的是( )
A．利用优惠政策，减少贸易壁垒
B．降低研发成本，获取最大效益
C．使产品本土化，开拓当地市场
D．提高研发能力，扩大市场范围
国内彩电巨头T企业在欧盟成员国波兰建立工厂，该工厂生产装配线所需的原材料绝
大部分来源于中国，产品销往欧洲市场。2016年T企业波兰工厂摒弃传统的海运运输方式，
开始使用以“蓉欧”快速铁路为主的中欧班列将生产所需的原材料从中国成都运到波兰，这
对T企业波兰工厂产生了很大的影响。读图，完成7～9题。
7．相比德国和法国，T企业选择在波兰建立工厂的原因是( )①规避贸易壁垒 ②发挥地理位置优势 ③获得低成本劳动力 ④获得当地先进技术
A．①② B．②③ C．③④ D．①④
8．影响T企业选择中欧班列运输原材料到波兰的因素是( )
A．单位运价 B．运输速度
C．运输货量 D．检疫制度
9．中欧班列开通后给T企业波兰工厂带来的变化有( )
A．增加原材料库存数量
B．增强产品市场适应性
C．降低产品运输成本
D．提高产品科技含量
10．(2023·河南洛阳模拟)阅读图文资料，完成下列要求。(14分)
中欧班列线是从中国经中亚和俄罗斯延伸至德国的铁路线，长约1.1万km。德国杜伊
斯堡位于欧洲经济的心脏地带，是欧洲最大的内陆港口，是中欧班列沿线班次最多、运量最
大的支点城市，也是中国在德国的物流中心，落户杜伊斯堡的中国企业已经超过 100家。图
1示意杜伊斯堡位置，图2示意我国中西部三条跨洲货运铁路线。
(1)分析杜伊斯堡成为中欧班列货物集散支点城市的有利条件。(4分)(2)说明中欧班列运行后中国企业落户杜伊斯堡的原因。(4分)
(3)中欧班列依托武汉、成都、重庆、西安、兰州等城市的起运站点，采用“在国内主要大
中城市上门提货及散货拼箱、在欧洲派送上门”的服务运营模式，刺激了中欧班列货运的迅
猛发展。分析采用该服务运营模式的主要优势。(6分)
