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环球网校一级建造师《公路工程管理与实务》新考纲精讲
第2章 路面工程
【内容框架】
节 考查分值
路面基层（底基层）施工 5
沥青路面施工 5
水泥混凝土路面施工 5
中央分隔带及路肩施工 1
路面工程质量通病及防治措施 1
2.1路面基层（底基层）施工
【知识点清单】
✎路面基层（底基层）用料要求
✎路面粒料基层（底基层）施工
✎路面沥青稳定基层（底基层）施工
✎路面无机结合料稳定基层（底基层）施工
【课前拓展】
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
8
7
柔性基层：沥青稳定基层、粒料类基层。 9 1
4
8
半刚性基层：无机结合料稳定基层。 信 3
微
刚性基层：混凝土类基层。 系
联
【知识点】路面基层（底基层）用料要求 一
唯
一、粒料基层原材料的技术要求
填隙碎石用作基层时，集料的公称最大粒径应不大于53mm；用作底基层时，应不大于63mm。
用作基层时集料的压碎值应不大于26%，用作底基层时应不大于30%。
集料中针片状颗粒和软弱颗粒的含量应不大于15%。
集料可用具有一定强度的各种岩石或漂石轧制，宜采用石灰岩，也可以用稳定的矿渣轧制。
填隙料宜采用石屑，石屑缺乏地区，可添加细砾砂或粗砂等细集料。
二、无机结合料稳定基层原材料的技术要求
1.水泥及添加剂
（1）强度等级为 42.5，普通硅酸盐水泥。
（2）水泥初凝时间应大于3h，终凝时间应大于6h且小于10h。
（3）在水泥稳定材料中掺加缓凝剂或早强剂时，应对混合料进行试验验证。
2.石灰
（1）生石灰技术要求（三个指标）：有效氧化钙加氧化镁含量、未消化残渣含量、氧化镁含量。
消石灰技术要求（四个指标）：有效氧化钙加氧化镁含量、含水率、细度、氧化镁含量。
（2）高速公路和一级公路用石灰应不低于Ⅱ级技术要求，二级公路用石灰应不低于Ⅲ级技术要
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求，二级以下公路宜不低于Ⅲ级技术要求。二级以下公路使用等外石灰时，有效氧化钙含量应在20%
以上，且混合料强度应满足要求。
（3）高速公路和一级公路的基层，宜采用磨细消石灰。
3.粉煤灰等工业废渣
（1）煤矸石、煤渣、高炉矿渣、钢渣及其他冶金矿渣等工业废渣可用于修筑基层或底基层，使
用前应崩解稳定，且宜通过不同龄期条件下的强度和模量试验以及温度收缩和干湿收缩试验等评价
混合料性能。
（2）水泥稳定煤矸石不宜用于高速公路和一级公路。
4.水
（1）符合现行《生活饮用水卫生标准》的饮用水可直接作为基层、底基层材料拌合与养护用水。
（2）非饮用水应进行水质检验。
5.粗集料
（1）粗集料宜采用各种硬质岩石或砾石加工成的碎石，也可直接采用天然砾石。
（2）高速公路和一级公路极重、特重交通荷载等级基层的4.75mm以上粗集料应采用单一粒径的
规格料。
（3）高速公路基层用碎石，应采用反击破碎的加工工艺。
8
（4）用作级配碎石或砾石的粗集1 7料应采用具有一定级配的硬质石料，且不应含有黏土块、有机
9
4
物等。 3 8
信
（5）级配碎石或砾石用作微基层时，高速公路和一级公路公称最大粒径应不大于 26.5mm，二级及
系
联
二级以下公路公称最大粒径应不大于 31.5mm；用作底基层时，公称最大粒径应不大于 37.5mm。
题
押
6.细集料 准
精
（1）细集料应洁净、干燥、无风化、无杂质，并有适当的颗粒级配。
（2）高速公路和一级 公路，细集料中小于0.075mm的颗粒含量应不大于15%；二级及二级以下公
路，细集料中小于0.075mm的颗粒含量应不大于20%。
（3）级配碎石或砾石中的 细集料可使用细筛余料，或专门轧制的细碎石集料。
（4）天然砾石或粗砂作为细集 料时，其颗粒尺寸应满足工程需要且级配稳定，超尺寸颗粒含量
超过规范或实际工程的规定时应筛除。
7.材料分档与掺配
材 料分档要求
高速公路 和一级公路
8
层位 1二7级及二级以下公路
极重、特重交通 重、中、轻交通
8
4 9
基层 ≥5 ≥4 信
3
≥3或4
微
底基层 ≥4 ≥3或4 系 ≥3
联
一
用于二级及二级以上公路基层和底基层的级配碎石或砾 石，应
唯
由不少于 4种规格的材料掺配而成。
8.混合料组成设计
目标配合比设计应包括下列技术内容：
①选择级配范围。
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②确定结合料类型及掺配比例。
③验证混合料相关的设计及施工技术指标。
生产配合比设计应包括下列技术内容：
①确定料仓供料比例。
②确定水泥稳定材料的容许延迟时间。
③确定结合料剂量的标定曲线。
④确定混合料的最佳含水率、最大干密度。
施工参数确定应包括下列技术内容：
①确定施工中结合料的剂量。
②确定施工合理含水率及最大干密度。
③验证混合料强度技术指标。
（1）确定无机结合料稳定材料最大干密度指标时宜采用重型击实方法，也可采用振动压实方法。
（2）用于基层的无机结合料稳定材料，强度满足要求时，宜检验其抗冲刷和抗裂性能。
（3）在施工过程中，材料品质或规格发生变化、结合料品种发生变化时，应重新进行材料组成
设计。
【例题·多选】无机结合料稳定基层生产配合比设计应包括的技术内容有（ ）。【2021】
A.确定料仓供料比例 7 8
1
9
B.确定水泥稳定材料的容许延8迟4时间
3
信
C.确定混合料的最佳含水率微，最大干密度
系
D.确定结合料类型及掺联配比例
题
E.确定结合料剂量的押标定曲线
准
【答案】ABCE 精
【解析】生产配合比 设计应包括下列技术内容：
①确定料仓供料比例。
②确定水泥稳定材料的容许延迟时间。
③确定结合料剂量的标定曲线 。
④确定混合料的最佳含水率、最 大干密度。
【知识点】路面粒料基层（底基层）施工
一、粒料分类及适用范围
泥结碎石
填隙碎石可用于各等级公
8
路的底基层和二级
嵌锁型 泥灰结碎石
1
7
以下公路的基层 9
填隙碎石 8
4
信
3
级 配碎石可用于各微级公路的基层和底基层，做
级配碎石 系
较薄 沥青面层与联半刚性基层之间的中间层；
级配砾石 一
级配型 级配砾 石、级唯配碎砾石以及符合要求的天然砂
符合级配的天然砂砾
砾，可适用 于轻交通的二级和二级以下公路的
部分砾石经轧制掺配而成的级配砾、碎石
基层以及各级公路的底基层
二、填隙碎石施工一般要求
1.可采用干法或湿法施工。干旱缺水地区宜采用干法施工。
单层填隙碎石的压实厚度宜为公称最大粒径的1.5～2.0倍。
填隙碎石施工时，应符合下列规定：
（1）填隙料应干燥。
（2）宜采用振动压路机碾压，碾压后，表面集料间的空隙应填满，但表面应看得见集料。填隙
碎石层上为薄沥青面层时，宜使集料的棱角外露3～5mm。
（4）碾压后基层的固体体积率宜不小于 85%，底基层的固体体积率宜不小于 83%。
（5）填隙碎石基层未洒透层沥青或未铺封层时，不得开放交通。
2.应根据各路段基层或底基层的宽度、厚度及松铺系数，计算各段需要的集料数量，并应根据
运料车辆的车厢体积，计算每车料的堆放距离。
填隙料的用量宜为集料质量的30%～40%。
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3.应由远到近将集料按计算的距离卸置于下承层上。
4.用平地机或其他合适的机具将集料均匀地摊铺，检验松铺厚度，不满足要求应减料或补料。
三、填隙碎石基层施工方法
1.填隙碎石施工工艺流程【扩充】
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
2.填隙碎石干法施工规定：
（1）初压宜用两轮压路机碾压3～4遍 ，使集料稳定就位。
（2）填隙料应采用石屑撒布机或类似的设备均匀地撒铺在已压稳的集料层上。松铺厚度宜为25～
8
30mm。 9 1
7
8
4
（3）应采用振动压路机慢速碾压，将全部填隙 料振入集料间的空隙信中3。无振动压路机时，可采
微
用重型振动板。路面两侧宜多压2～3遍。 系
联
（4）再次撒布填隙料，松铺厚度宜为20～25mm。再次振动碾一压，局部多余的填隙料应扫除。
唯
（5）碾压后，应对局部填隙料不足之处进行人工找补， 再 用 振动压路机继续碾压，直到全部空
隙被填满，应将局部多余的填隙料扫除。
（6）填隙碎石表面空隙全部填满后，宜再用重型压路机碾压 1～2遍。碾压前，宜在表面洒少
量水。
3.填隙碎石湿法施工规定：
（1）集料层表面空隙全部填满后，宜立即用洒水车洒水，直到饱和。
（2）宜用重型压路机跟在洒水车后碾压。应将湿填隙料及时扫入出现的空隙中，必要时，宜再
添加新的填隙料。
（3）洒水碾压至填隙料和水形成粉浆，粉浆应填塞全部空隙，并在压路机轮前形成微波纹状。
（4）碾压完成的路段应让水分蒸发一段时间，结构层变干后，再将表面多余的细料以及细料覆
盖层扫除干净。
【例题·多选】下列路面粒料基层中，属于嵌锁型有（ ）。【2022】
A.泥结碎石基层
B.级配碎石基层
C.泥灰结碎石基层
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D.填隙碎石基层
E.级配砾石基层
【答案】ACD
【解析】嵌锁型——包括泥结碎石、泥灰结碎石、填隙碎石等。级配型——包括级配碎石、级配
砾石、符合级配的天然砂砾、部分砾石经轧制掺配而成的级配砾、碎石等。
【例题·多选】关于填隙碎石施工的说法，正确的有（ ）。
A.填隙碎石施工应采用胶轮压路机
B.填隙碎石基层未洒透层沥青或未铺封层时，不得开放交通
C.填隙碎石层上为薄沥青面层时，碾压后，填隙碎石表面的集料间空隙应填满，集料不得外露
D.填隙料的用量宜为集料质量的30%～40%
E.应由近到远将集料按计算的距离卸置于下承层上，并严格控制卸料距离
【答案】BD
【解析】宜采用振动压路机碾压，碾压后，表面骨料间的空隙应填满，但表面应看得见骨料填隙
碎石层上为薄沥青面层时，宜使骨料的棱角外露3～5mm。填隙料的用量宜为骨料质量的30%～40%。
填隙碎石基层未洒透层沥青或未铺封层时，不得开放交通。
应由远到近将骨料按计算的距离卸置于下承层上，应严格控制卸料距离。
【知识点】路面沥青稳定基层施工8
7
1
一、沥青稳定类基层分类及适用4 9范围
8
3
1.分类 信
微
沥青稳定类基层（底基层系）又称柔性基层（底基层），包括热拌沥青碎石、贯入式沥青碎石、
联
题
乳化沥青碎石混合料基层（底基层）等。
押
准
2.适用范围
精
柔性基层、底基层可 用于各级公路。
（1）热拌沥青碎石宜用 于中等交通及其以上的公路基层、底基层。
（2）贯入式沥青碎石宜用于中、重交通的公路基层或底基层。
（3）热拌沥青碎石、贯入式 沥青碎石可用于改建工程的调平层。
二、施工一般要求
热拌沥青碎石的配合比设计包括目标配合比设计阶段、生产配合比设计阶段、生产配合比验证
阶段。
配合比设计采用马歇尔试验设计方法。
8
三、路面沥青稳定基层施工 1 7
9
（一）热拌沥青碎石基层
信
3 8
4
1.拌制 微
系
（1）沥青混合料必须在沥青拌合厂拌制，可采用间歇 式拌合机联或连续式拌合机拌制。
一
唯
（2）拌合机拌制的沥青混合料应均匀一致，无花白料， 无结 团成块或严重的粗细料分离现象，
不符合要求时不得使用。
2.运输
（1）车箱应清扫干净。为防止沥青与车箱板粘结，车箱侧板和底板可涂一薄层油水（柴油与水
的比例可为1 : 3）混合料，但不得有余液积聚在车箱底部。
（2）从拌合机向运料车上放料时，应每卸一斗混合料挪动一下汽车位置，以减少粗细集料的离
析现象。
（3）运料车应用篷布覆盖，用以保温、防雨、防污染。
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3.摊铺
（1）铺筑沥青混合料前，应检查确认下层的质量。
（2）沥青混合料的摊铺温度应符合规范要求，并应根据沥青标号、黏度、气温、摊铺层厚度选
用。
（3）当高速公路和一级公路施工气温低于10℃、其他等级公路施工气温低于5℃时，不宜摊铺
热拌沥青混合料。
（4）沥青混合料的松铺系数应由试铺试压或根据以往实践经验确定，机械摊铺为1.15～1.30，
人工摊铺为1.20～1.45。
（5）可用人工作局部找补或更换7混8合料；摊铺不得中途停顿。摊铺了的沥青混合料应紧接碾压，
1
9
如因故不能及时碾压或遇雨时，应8停4止摊铺。
3
信
4.压实及成型 微
系
（1）沥青混合料的分层联压实厚度不得大于10cm。
题
（2）沥青混合料压实押宜采用钢筒式静态压路机与轮胎压路机或振动压路机组合的方式。
准
精
（3）沥青混合料的压实应按初压、复压、 终 压（包括成型）三个阶段进
1
7行8。压路机应以慢而均
9
匀的速度碾压。 8 4
信
3
初压：采用轻型钢筒式压路机或关闭振动装置的 振动压路机碾压微2遍。压路机应从外侧向中心
系
碾压。 联
一
复压：宜采用重型的轮胎压路机，也可采用振动压路机 或钢唯筒式压路机。
终压：可选用双轮钢筒式压路机或关闭振动压路机碾压， 不宜少于两遍且无轮迹。
5.接缝
（1）摊铺时采用梯队作业的纵缝应采用热接缝。施工时应将已铺混合料部分留下100～200mm宽
暂不碾压，作为后摊铺部分的高程基准面，再最后作跨缝碾压以消除缝迹。
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（2）半幅施工不能采用热接缝时，宜加设挡板或采用切刀切齐。铺另半幅前必须将缝边缘清扫
干净，并涂洒少量粘层沥青。摊铺时应重叠在已铺层上50～100mm，摊铺后用人工将摊铺在前半幅上
面的混合料铲走。碾压时先在已压实路面上行走，碾压新铺层100～150mm，然后压实新铺部分，再伸
过已压实路面100～150mm ，充分将接缝压实紧密。
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
（二）沥青贯入碎石基层
沥青贯入式路面的施工应 按下列步骤进行：
1.撒布主层集料。
2.主层集料撒布后应采用6～8t 的钢筒式压路机进行初压。
3.主层集料碾压完毕后，应立即浇洒第一层沥青。
4.主层沥青浇洒后，应立即均匀撒布第一层嵌缝料。
5.用8～12t钢筒式压路机进行碾压，直 至稳定为止。
8
6.浇洒第二层沥青，撒布第二层嵌缝料，然 后碾压，再浇洒第三层沥青。1 7
9
8
4
7.撒布封层料。
信
3
微
8.最后碾压，宜采用6～8t压路机碾压2～4遍。
系
（三）乳化沥青碎石基层
联
一
唯
1.混合料的拌合、运输和摊铺应在乳液破乳前结束。
2.摊铺后，应采用6t左右的轻型压路机初压。
3.当乳化沥青开始破乳，混合料由褐色转变成黑色时，用12～15t轮胎压路机或10～12t钢筒式
压路机复压。复压2～3遍后，立即停止，待晾晒一段时间，水分蒸发后，再补充复压至密实为止。
如当天不能完全压实，应在较高气温状态下补充碾压。
4.碾压时发现局部混合料有松散或开裂时，应立即挖除并换补新料，整平后继续碾压密实。
5.压实成型后的路面应做好早期养护，并封闭交通2～6h。
【例题·多选】热拌沥青混合料运输时，运料车应用篷布覆盖，其主要作用有（ ）。【2021】
A.保温
B.防雨
C.防老化
D.防污染
E.防骨料离析
【答案】ABD
【解析】热拌沥青混合料的运输：运料车应用篷布覆盖，用以保温、防雨、防污染。
【例题·单选】关于热拌沥青混合料基层压实的说法，正确的是（ ）。【2022】
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A.热拌沥青混合料的压实应按初压和终压（包括成型）两个阶段进行
B.初压时，压路机应从公路中心向外侧碾压，相邻碾压带应重叠1/3～1/2轮宽
C.终压可选用双轮钢筒式压路机或关闭振动装置的压路机进行碾压，不宜少于两遍且无轮迹
D.初压应在混合料摊铺后较高温度下进行，终压成型的终了温度不作要求
【答案】C
【解析】热拌沥青混合料的压实应按初压、复压和终压三个阶段进行。
初压时从外侧向中心碾压，在超高路段则由低向高碾压，在坡道上应将驱动轮从低处向高处碾压。
复压时相邻碾压带应重叠1/3～1/2的碾压轮宽度，碾压至要求的压实度为止。
终压紧接在复压后进行。终压可选用双轮钢筒式压路机或关闭振动压路机碾压，不宜少于两遍且
无轮迹。路面压实成型的终了温度应符合规范要求。
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
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准
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