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2025 年全国一级建造师执业资格考试
公路工 程 管 理 与 实 务
黄金 A卷
优路教育·出品一、单项选择题（共20题，每题1分，每题的备选项中，只有1个最符合题意）
1.关于土方路堤施工技术要求的说法正确的是（）。
A.每种填料的填筑层压实后的连续厚度宜不小于300mm
B.每一填筑层压实后的宽度不得小于设计宽度
C.不得在透水性差的填料所填筑的路堤边坡上覆盖透水性好的填料
D.填方分几个作业段施工时，如能交替填筑，应按1:1〜1:2的坡度分层留台阶
2.下列关于路基排水设施施工说法，不正确的是()。
A.暗沟沟底应埋入不透水层内，沟壁最低一排渗水孔应高出沟底200mm以上
B.排水隧洞适用于截断和引排深层地下水
C.渗沟应设置排水层、反滤层和封闭层
D.渗井井壁与填充料之间应设反滤层，填充料应先于反滤层施工
3.一级公路高程控制测量等级应为（）。
A.二等
B.三等
C.四等
D.五等
4.下列不可用于各级公路的基层的是（）。
A.水泥稳定碎石
B.石灰稳定碎石
C.石灰粉煤灰稳定碎石
D.级配碎石
5.滑模摊铺时，不属于摊铺机振捣频率设置时应考虑的因素有（）。
A.板厚
B.摊铺速度
C.布料能力
D.混凝土工作性
6.有关开级配沥青混合料说法错误的是（）。
A.由适当比例的粗集料、细集料及少量填料（或不加填料）与沥青拌和而成
B.采用高黏度沥青结合料粘结形成
C.压实后空隙率大于15%
D.代表类型有排水式沥青磨耗层混合料
7.有关锤击沉桩施工，符合规定的是（）。A.预应力混凝土桩在锤击沉桩前，桩身混凝土强度应达到设计强度的80%
B.开始沉桩时，宜采用较低落距
C.当结构物混凝土强度未达到2.5MPa时，距结构物30m范围内，不得进行沉桩
D.设计桩尖土层为一般黏性土时，应以贯入度控制
8.下列有关移动模架施工要点，说法错误的是（）。
A.首孔梁的混凝土在顺桥向宜从桥台（或过渡墩）开始向悬臂端进行浇筑
B.末孔宜从悬臂端开始向一联中最后一个墩位处推进浇筑
C.连续梁逐孔现浇的纵向分段接缝位置宜设在1/5跨的弯矩零点附近
D.内模中的顶面模板应在混凝土抗压强度达到设计强度的75％后，方可拆除
9.悬索桥主缆施工的主要工序包括：①主缆架设；②猫道；③索夹安装与吊索架设；④牵引
系统施工。其正确的施工工序为（）。
A.①→②→③→④
B.②→④→①→③
C.④→②→①→③
D.①→④→③→②
10.某单洞双车道隧道，开挖宽度为12m，该隧道按跨度分类属于（）隧道。
A.小跨度
B.一般跨度
C.中等跨度
D.大跨度
11.关于连拱隧道施工的说法，错误的是()。
A.连拱隧道主要适用于洞口地形狭窄，或对两洞问距有特殊要求的中、短隧道
B.主洞开挖时，左右两洞应同时开挖
C.按中墙形式不同分为整体式中墙和复合式中墙两种形式
D.宜先贯通中导洞、浇筑中隔墙，然后依次开挖主洞
12.起到传递有关道路交通的规则、警告和指引交通作用的交通安全设施是()。
A.交通标志
B.交通标线
C.路基护栏D.缓冲设施
13.下列关于公路工程竣（交）工验收的说法，错误的是（ ）。
A.交通运输主管部门、公路管理机构、质量监督机构视情况参加交工验收
B.通车试运营2年以上方可进行竣工验收
C.竣工验收质量等级评定分为合格与不合格
D.通过交工验收的合同段，项目法人应及时颁发“公路工程交工验收证书”
14.施工方案的编制内容不包括（）。
A.施工安全保证措施
B.施工工艺技术
C.施工计划
D.施工组织设计
15.分包合同履行过程中，因监理人图纸移交延迟造成工期延误时，分包人应向（）提出索
赔要求。
A.发包人
B.监理人
C.承包人
D.设计人
16.下列不属于流水作业特点的是（）。
A.每天投入的资源量较为均衡
B.各作业单位都是问歇作业
C.需要较强的组织管理能力
D.尽可能地利用工作面进行施工
17.下列属于隧道总体实测项目中关键项目的是（）。
A.车行道宽度
B.内轮廓宽度
C.内轮廓高度
D.隧道偏位
18.计划成本偏差=施工预算成本-责任目标成本，如果结果为正值，表示()。
A.进度超前
B.计划预控不到位
C.进度拖延
D.计划预控到位19.根据触电事故预防管理措施的说法正确的是（）。
A.施工用电设备数量在3台及以上，或用电设备容量在30kW及以上时，应编制用电组织设
计
B.施工现场临时用电采用三级配电系统
C.采用TT保护系统
D.采用三级保护系统
20.公路工程施工技术档案管理中，不属于监理资料的是()。
A. 施工监理资料
B.监理监管资料
C.施工管理资料
D.竣工验收监理资料
二、多项选择题（共10题，每题2分，每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至
少有1个错项。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得0.5分）
21.下列有关浆砌片石护面墙施工要求的说法，正确的是（）。
A.风化迅速的岩层，清挖到新鲜岩面后应立即修筑护面墙
B.冰冻地区应埋置在冰冻深度以下至少250mm
C.护面墙背应与路基坡面密贴，边坡局部凹陷处，应回填土石或干砌片石
D.当护面墙基础修筑在不同岩层上时，应在变化处设置反滤层
E.护面墙防滑坎与墙身应同步施工
22.填隙碎石施工时，每车料的堆放距离在计算时应考虑（ ）。
A.基层或底基层的宽度
B.运料车辆的车厢体积
C.摊铺机类型
D.松铺系数
E.集料粒径
23.下列有关灌注桩后压浆施工，不符合规定的是（）。
A.压浆作业应在桩身混凝土达到设计强度等级的80%后方可进行
B.对群桩基础的桩实施压浆作业时，宜按先中间、后周边的顺序
C.采取桩底和桩侧组合方式压浆时，应按先桩侧、后桩底的顺序进行
D.在桩的多个断面实施桩侧压浆时，应按先下、后上的顺序进行E.桩底压浆时，对同一根桩的压浆宜分3次进行，且宜依次按20%、40%、40%的压浆量循环
等量压入
24.隧道涌水处理的原则是（）。
A.预防为主
B.强支护
C.疏堵结合
D.勤量测
E.注重保护环境
25.投标报价的组成主要有（）。
A.直接费
B.措施费
C.专项费用
D.设备购置费
E.企业管理费
26.公路工程项目进度检查内容的包括（）。
A.工作量的完成情况
B.安全生产费用的使用情况
C.工作时间的执行情况
D.资源使用及进度互配情况
E.上次进度检查提出问题的处理情况
27.下列属于先简支后连续梁桥施工质量控制关键点的是（ ）。
A.预拱度的控制
B.后浇段工艺控制
C.体系转换工艺控制
D.浇筑过程中的线形控制
E.临时支座安装与拆除控制
28.风险等级按照可能导致安全生产事故的后果和概率可分为()。
A.低风险
B.较低风险
C.一般风险
D.特大风险
E.重大风险29.路面基层摊铺平整主要配置的机械设备有（）。
A.推土机
B.平地机
C.石屑撒布车
D.场料撒布车
E.拌合料摊铺机
30.关于公路工程施工测量管理的说法，错误的是()。
A.施工测量，应遵循由低级到高级的测量精度原则
B.当复测成果与设计不相符时，应及时与监理沟通解决
C.设计提供的控制点过稀而不能满足施工放样时，需要加密布点联测
D.测量人员应在当天及时整理完毕所测数据
E.施工定位复核测量时，必须采用控制网不同的导线边
三、实务操作和案例分析题（共5题，（一）、（二）、（三）题各20分，（四）、（五）
题各30分）
案例（一）
背景资料：某施工单位承建了一段一级公路路基工程，其中K3+220〜K3+650段为高填方路
堤，填方高度最高为20.8m，下部地基为软土，施工单位按设计要求采用深层搅拌桩处理地
基，采用水平分层填筑路堤。填方路堤横断面示意图如图1所示。其中，K7+370〜K7+740
路堑段通过滑坡体前缘，滑坡体长约370m，宽约650m，厚14.1〜28.5m；属于大型滑坡。
施工过程中发生了如下事件：
事件一：施工单位制定搅拌桩施工方案，搅拌桩截面积为0.71m2，设计桩长10m，桩顶位于
地面下2m，桩机在地面施工作业，施工工艺如下图所示，喷浆时钻机速度为0.5m/min，其
它情况速度均为1.0m/min。事件二：滑坡工程施工前施工单位编制了专项施工方案，并附具安全验算结果，经C、D签
字后实施，由E进行现场监督。部分施工要求如下：
①应自上而下逐级开挖，宜采用爆破法施工；
②开挖坡面超挖时应予夯填处理；
③抗滑桩、锚索施工应从一端向另一端逐步推进；
④各种支挡结构的基底应置于滑动面以下，并应嵌入稳定地层。
事件三：施工针对软基沉降，施工单位进行施工监控。施工期间，路堤中心线地面沉降速率
24h应不大于10〜15mm,坡脚水平位移速率24h应不大于10mm。应结合沉降和位移观测结果
综合分析地基稳定性。填筑速率应以水平位移控制为主，超过标准应立即减缓填筑速率。
问题:
1.写出图1中50所代表的含义，以及结构A和防震措施B的名称。
2.列式计算单根搅拌桩连续施工所需时间（不考虑其它因素所需时间）。
3.写出事件二中CDE人员的名称。
4.逐条判断事件二中的要求是否正确，若不正确请改正错误之处。
5.找出事件三中的错误之处并改正。判断事件三中施工监控费用是否在特殊路基施工增加费
中列支？
答案：
案例（二）
背景资料：某施工单位承接某一级公路工程施工，路线全长30km。该工程内容包括路基、
路面、桥梁及隧道工程等。主线段路面结构采用沥青路面面层+水泥稳定碎石基层+填隙碎石
底基层，其中桥头与路基衔接处路面构造示意图如下图所示。施工过程中发生如下事件：
事件一：施工单位以B级道路石油沥青为基质沥青制作乳化沥青，施工前对石油沥青以“批”
为单位进行检查，符合规范要求的沥青方可进场。
事件二：水泥稳定碎石基层施工时值夏季，气候炎热，针对水泥稳定碎石基层施工，施工单
位在施工组织设计中做了详细要求，现摘录4条技术要点如下：
(1）采用流量计计量混合料中加水量；
(2）碾压时的含水率可比最佳含水率增加0.5〜1.0个百分点；
(3）对无法使用机械摊铺的超宽路段，应采用人工同步摊铺、修整，并同时碾压成型；
(4）基层施工前应先将下承层顶面拉毛或采用凸块压路机碾压，再摊铺上层混合料。
事件三：填隙碎石底基层工艺流程为：施工放样→摊铺粗碎石→初压→撒布填隙料→复压→
再次撒布填隙料→再次碾压→洒水饱和→滚浆碾压→干燥。底基层铺筑后，施工单位会同监
理单位对底基层平整度、纵断高程、宽度及横坡进行了实测。
问题:
1.写出图中联结层A及结构层B的名称并指出C受力杆件的类型。
2.写出事件一中沥青检查时“批”的划分标准。
3.对事件二中的4条技术要点逐条判断对错，并改正错误之处。
4.事件一中填隙碎石施工中的初压、撒布填隙料、复压分别采用哪种压路机？
5. 5.补充事件三中实测项目的缺项。并写出关键项目有哪些？
答案：
案例（三）
背景资料：某施工单位承建一跨江大桥施工，主桥为55m简支箱梁+（132+264+132）m双塔
斜拉桥+6×55m顶推箱梁。本桥顶推段预应力混凝土连续箱梁总长330m，全桥分为15个节
段预制顶推，第1〜15段梁长均为22m。顶推施工示意图见图3-1所示。预应力混凝土顶推
连续梁单幅杨为单箱单室斜腹板箱形等截面。箱梁梁高为3.2m，箱梁顶板宽为14.49m，底
板宽度为6.50m，预应力连续箱梁纵断面设计为0.75%的纵坡。施工过程中发生如下事件：
事件一：项目部在桥台后方制梁地段附近的一块空地上布置钢筋加工场。钢筋加工场内进行
区域划分，设立原材料堆放区、制作区、半成品堆放区等。并针对场区建设、钢筋加工制作、
材料存放等方面作了详细规定，现摘录4条技术规定如下：
(1）钢筋厂进口设置在半成品堆放区域，出口设置在端部。
(2）钢筋、钢绞线、型钢等钢材应按不同品种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收。
(3）半成品、成品应按使用、安装次序进行分类、分批存放，堆高不超过2000mm并按规定
做好标识；
(4) 厂内主电线全部架空敷设；每台设备设置专用空开。
事件二：顶推施工主要作业工序包括：①施工场地准备→②制作模板与安装钢导梁→③顶推
设备安装→④预制节段→⑤D→⑥顶推预制节段→⑦E(循环前述第4〜7工序)→⑧顶推就位
→⑨放松临时预应力筋及拆除辅助设备→⑩张拉后期预应力筋→⑪管道压浆→⑫F→⑬桥
面工程→⑭验收。
事件三：斜拉桥施工中常见质量控制关键点有：主塔空间位置的控制；斜拉索锚固管或锚箱
空间定位控制；牵索挂篮悬臂施工控制、悬臂吊装施工控制等。
问题:
1.写出图中A、B、C所表示的设施名称。
2.补充事件一中项目部在钢筋加工场内还需设立哪些区域。
3.逐条判断事件一中项目部的技术规定是否正确，如不正确请改正。
4.写出事件二中顶推施工主要作业工序中DEF所代表的工序名称。
5.补充事件三中斜拉桥施工中常见质量控制关键点的另两项关键点。
答案：
案例（四）
背景资料：某双向四车道高速公路山岭隧道，全长1850m,地质岩性主要为强风化至弱风化
花岗岩,节理较发育，地下水较丰富。隧道采用单向掘进的方式进行施工，支护采用初期支
护+二次衬砌的复合衬砌,其初期支护为:Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ级围岩采用锚喷支护,V、Ⅵ级围岩采用
钢架锚喷支护。隧道二次衬砌沉降缝构造示意图如下图4所示。施工过程中发生以下事件:
事件一：施工单位中标后立即组建了项目经理部，全面履行合同,项目部主要人员及部门职
责详见下表4-1。
事件二：现场监控量测从2个方面进行，第一个方面是现场施工现象，发现在施工过程中渗
漏水体颜色突然发生了变化。针对此现象施工单位及时确定管理等级，采取了处置措施，避
免事故发生。第二个方面是山体位移量，得出了位移-时间曲线示意图，如下所示：
事件三:项目部根据本工程情况和相关规定制定了隧道施工安全步距如下：
①仰拱与掌子面的距离,Ⅲ级围岩不得超过90m,IV级围岩不得超过60m,V级围岩不得超过
30m；
②软弱围岩及不良地质隧道的二次衬砌应及时施作，二次衬砌距离掌子面Ⅳ级围岩不得超
90m,V级围岩不得超过70m。
事件四:项目部制定的喷射混凝土质量检验基本要求如下：
①开挖断面的质量,超欠挖处理、围岩表面渗漏水处理应符合施工技术规范规定，受喷岩面
应清洁。
②喷射混凝土支护应与围岩紧密粘结结合牢固,不得有空洞。喷层内不应存在片石和木板等
杂物。严禁挂模喷射混凝土。
问题:
1.写出图4中A、B、C的名称。
2.写出表4-1中D、E、F人员和部门的名称。
3.判断事件二中施工现象中的管理等级，应采取处理措施的内容；以及位移-时间曲线示意
图中，时间点t1表明当时围岩和支护处于何种状态，如何处理。
4.逐条判断事件三中施工单位制定的安全步距是否正确，若不正确写出正确的答案。
5.事件四中喷射混凝土质量检验基本要求是否齐全，如不齐予以补充,并写出喷射混凝土实
测项目中的关键项目。
答案：案例（五）
背景资料：某施工单位承接了某公路B合同段路基、路面和涵洞施工，合同工期为200天。
施工单位进场后将路面分成三个段落，各结构层施工持续时间见表5-1，每段基层工程量为
5500m3，每天安排一个班次组织施工。
施工段 ① ② ③
水泥稳定碎石基层 15 15 15
AC-16 沥青混凝土下 8 8 8
面层
AC-20 沥青混凝±上 5 5 5
面层
施工过程中发生如下事件：
事件一：水泥稳定碎石基层采用拌合厂集中拌合，施工单位根据施工生产情况综合考虑，合
理划分拌合站的各功能区：材料库、运输车辆停放区、洗车台、污水沉淀池、排水系统。拌
合站布置图如5-1所示：
事件二：水泥稳定碎石混合料采用自卸汽车（9t）运输，平均运输距离4.8km。根据《公路
工程施工预算定额》-2018版规定，自卸汽车运输台班定额如下表所示。
注：当汽车运输超过第1km,其运距尾数不足0.5km的半数时不计，等于或超过0.5km的半
数时按增运0.5km计算。
事件三：施工某一涵洞时正值雨季，导致关键工作停工6天，造成人员窝工损失2.2万元。
一周后出现了罕见特大暴雨，造成关键工作停工2天，人员窝工损失1.4万元。针对上述情
况，施工单位分别向监理单位上报了这四项索赔申请。事件四：根据《交通运输部关于发布高速公路路堑高边坡工程施工安全风险评估指南(试行)
的通知》要求，针对本项目路堑高边坡工程进行了安全风险评估。总体风险评估应在项目开
工前实施，由A负责组织。专项风险评估应在路堑边坡分项工程开工前实施，由B负责组织，
对项目总体风险评估的重大风险源按规定向C、建设单位、地方行业主管部门进行备案。
问题:
1.计算路面施工的总工期（基层养护时间为7d）。
2.指出事件一拌合站平面布置示意图中的错误之处，并改正。
3.根据事件二计算每段水泥稳定碎石混合料运输每天需要的自卸汽车数量。
4.事件三中，分别判断四项索赔是否成立？并写出相应的理由。
4. 5.请写出事件四中A、B、C单位的名称。
答案：2025 年全国一级建造师执业资格考试
(cid:1954)(cid:17445)工 程 管 理 与 实 务
黄金(cid:3)B卷
优路教育·出
品一、单项选择题（共20题，每题1分，每题的备选项中，只有1个最符合题意）
1.下列关于试验的说法，正确的是（）。
A.路基填前碾压前，应对路基基底原状土进行取样试验，每公里应至少取1个点
B.试验路段应选择地质条件、路基断面形式等具有代表性的地段，长度宜不小于100m
C.二级及以下公路的填石路堤可不用铺筑试验路段
D.使用特殊材料作为填料时，应按相关标准进行相应试验检验，经批准后方可使用
2.（ ）可采用刷方（台阶）减重处理以达到路基边坡稳定。
A.填方路基上边坡发生的滑坡不大时
B.牵引式滑坡
C.具有膨胀性质的滑坡
D.由错落转化成的滑坡
3.下列关于粉煤灰路堤施工技术的说法正确的是（）。
A.粉煤灰用于二级公路下路床填筑时，压实度应不小于95%
B.大风或气温低于10℃时不宜施工
C.路堤高度超过4m时，可在路堤中部设置土质夹层
D.粉煤灰路堤施工完成后应尽快进行包边土施工
4.水泥混凝土路面当一次铺筑宽度大于4.5m时应设置（ ）缝。
A.横向缩缝
B.横向施工缝
C.纵向缩缝
D.纵向施工缝
5.采用小型机具施工水泥混凝土，关于振捣的说法错误的是（）。
A.振捣棒在每一处的持续时间不宜少于30s
B.振捣棒的移动间距不宜大于500mm
C.振动板移位时应重叠100~200mm
D.振动梁振实时每车道路面宜使用2根振动梁
6.（）施工完毕即可进行中央分隔带的开挖。
A.路基
B.垫层
C.基层
D.面层7.沥青混凝土桥面铺筑前应洒布（）沥青。
A.透层
B.粘层
C.封层
D.防水层
8.下列焊接方式中，仅可用于竖向钢筋的连接，不得用作水平钢筋和斜筋连接的是（）。
A.电渣压力焊
B.闪光对焊
C.电弧焊
D.气压焊
9.下列钢结构施工的说法错误的是（）。
A.钢构件的组装应在胎架或平台上完成，每次组装前均应对胎架或平台进行检查
B.高强度螺栓连接副组装时，应在板束外侧各设置一个垫圈
C.高强度螺栓可以作为临时安装螺栓使用
D.工地焊接应在除锈后的12h内进行
10.下列有关明洞回填施工规定，正确的是（）。
A.明洞拱背回填应在外模拆除、防水层和排水盲管施工完成后进行
B.机械回填时，拱圈混凝土强度不应小于设计强度的75%
C.拱背回填应对称分层夯实，每层厚度不得大于0.5m
D.回填至拱顶后，方可采用机械碾压
11.仰拱、隧底的超挖控制值检验方法宜采用（ ）
A.全站仪
B.断面仪
C.尺量
D.水准仪
12.下列不属于护栏的主要作用的是（）。
A.防止车辆越过中央分隔带，不致发生二次事故B.吸收能量，减轻事故车辆及人员的损伤程度
C.诱导视线
D.传递规则
13.根据《公路施工企业信用评价规则》，下列说法错误的是（）。
A.公路施工企业信用升级实行逐级上升制
B.公路施工企业信用评价结果有效期2年
C.公路施工企业资质升级的，其信用评价等级不变
D.联合体参与投标时，其信用等级按照联合体各方最低等级认定
14.下列公路工程质量事故中，属于重大质量事故的是（ )。
A.大桥主体结构坍塌
B.特长隧道结构坍塌
C.长隧道结构坍塌
D.路基(行车道宽度)整体滑移
15.若招标人对已发出的招标文件进行必要的澄清或者修改应当在招标文件要求提交投标文
件截止时间至少（ ）日前发出。
A.5
B.10
C.15
D.20
16.下列进度计划形式中斜率越陡进度越慢的图表是（）。
A.横道图
B.“S”曲线图
C.垂直图
D斜率图
17.下列各质量控制点中，不属于沥青混凝土路面质量控制关键点的是（）。
A.基层强度检查与控制
B.拌合设备及计量装置校验
C.切缝时间和养护技术
D.拌合、运输及摊铺温度控制
18.机械费中，可变费用不包括（）。
A.机驾人员工资
B.燃油费C.检修费
D.养路费
19.下列有关便道、便桥建设标准，说法错误的是（）。
A.便道单车道路基宽度不小于4.5m，路面宽度不小于3.0m
B.人行便桥宽度不小于2.5m，人车混行便桥宽度不小于4.5m
C.便道路面不得采用隧道洞渣或矿渣铺筑
D.便桥桥面应设立柱间距1.5~2.0m、高1.2m的栏杆防护
20.公路工程节能减排中关于环境保护措施，说法正确的是()。
A.施工用电宜以电机发电为主
B.沥青混合料拌合站宜使用天然气代替燃油作为加热燃料
C.施工现场产生的建筑垃圾和生活垃圾应密闭存放或采取覆盖等措施
D.中、小桥梁宜采用支架施工
二、多项选择题（共10题，每题2分，每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至
少有1个错项。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得0.5分）
21.对不能满足安全距离的石方宜采用（ ）开挖。
A.硐室爆破
B.光面爆破
C.预裂爆破
D.化学静态爆破
E.机械开挖
22.无机结合料稳定材料目标配合比设计应包括的技术内容有（）。
A.选择级配范围
B.确定料仓供料比例
C.确定结合料类型及掺配比例
D.确定结合料剂量的标定曲线
E.验证混合料相关的设计及施工技术指标
23.下列关于沉井施工的说法正确的有（）。
A.沉井基础占地面积小，坑壁不需设临时支撑和防水围堰或板桩围护
B.正常下沉时，应自井孔中间向刃脚处均匀对称除土C.下沉时应随时进行纠偏，每下沉2m检查一次
D.沉井宜采用排水法下沉
E.沉井在地面上接高时，井顶露出地面应不小于1.5m
24.隧道施工时排水措施应符合的规定有（）。
A.隧道内反坡排水时,降水管路必须按照一次性降水排出洞外进行布置
B.洞顶截水沟应与洞门结构同时完成
C.洞顶设高压水池时，水池应有防渗措施，无需设溢水疏导设施
D.高冒水风险隧道内反坡施工时,宜设置两个独立的供电系统和排水管路
E.洞外路堑向隧道内为下坡时,路基边沟应做成反坡，向路堑外排水
25.施工单位应对下列达到一定规模的危险性较大的分部分项工程编制专项施工方案的有（）。
A.基坑支护与降水工程
B.土方填筑工程
C.起重吊装工程
D.排水工程
E.拆除、爆破工程
26.根据《公路工程标准施工招标文件》 （2018版）第八章“工程量清单计量规则”，下
列说法正确的是（）。
A.钢筋、钢板或型钢计量时，应按图纸或其他资料标示的尺寸和净长计算
B.搭接钢筋及固定、定位架立钢筋等，应单独计量
C.水泥混凝土的计量应按监理人认可的并已完工工程的净尺寸计算，钢筋的体积应扣除
D.金属材料的质量不得包括焊条、涂敷料等质量
E.对于面积在1m2以下的固定物（如检查井等）应予扣除
27.影响直接费高低的因素有（）。
A.工程量
B.施工人数
C.各种资源的单价
D.各项资源的数量
E.单位实体工、料、机资源的消耗数量
28.下列悬臂浇筑施工风险控制措施中，说法错误的有（ ）。
A.浇筑墩顶段混凝土前，应对托架、模板进行检验和预压，消除杆件连接缝隙、地基沉降和
其他弹性变形
B.挂篮的抗倾覆、锚固和限位结构的安全系数均不得小于1.5C.挂篮行走滑道应平顺、无偏移；挂篮行走应缓慢，速度宜控制在0.1m/min以内，并应由
专人指挥
D.加载和卸载可一步到位
E.挂篮移动行走，在解除挂篮尾部锚同前，应先在挂篮尾部安装足够的平衡重，以防止挂篮
倾覆
29.关于安全带使用的说法，不正确的有( )
A.安全带应低挂高用
B.安全带的安全绳与悬吊绳应共用连接器
C.安全带的安全绳可作为悬吊绳
D.安全带的安全绳严禁打结使用
E.安全带的安全绳有效长度不应大于2m
30.仪器设备应实施标识管理，分为（）。
A.管理状态标识
B.校准状态标识
C.验收状态标识
D.使用状态标识
E.检定状态标识
三、实务操作和案例分析题（共5题，（一）、（二）、（三）题各20分，（四）、（五）
题各30分）
案例（一）
背景资料：某施工单位承建一山岭重丘区高速公路工程，起讫桩号为K52+028~K78+991，其
中K52+200~K55+600为路堑段，该段左侧三级边坡防护均采用锚杆框格梁防护，右侧第一级
边坡采用重力式挡土墙加固，第二级边坡采用钢筋网喷射混凝土防护，第三级边坡采用三维
网植草防护，横断面设计示意图如图1-1所示。施工过程中发生如下事件：
事件一：K52+200~K55+600岩质路堑段主要采用钻爆法施工，施工单位编制的爆破施工流程
为：施爆区现场勘测→标定炮孔位置→C→炮孔检查与废渣清除→装药并安装引爆器材→炮
孔堵塞→撤离施爆区内人畜→起爆→D→解除警戒→爆破效果分析及资料记录。
事件二：左侧锚杆框格梁防护中锚杆注浆采用1：1水泥砂浆，水灰比0.38~0.45，砂浆强
度不低于M35，注浆压力0.5~2Mpa，使浆液充分进入岩土裂隙。取三根锚杆进行E试验，锚
杆大样图如图1-2所示。
事件三：施工单位在施工右侧第二级边坡防护时采取了如下做法：
(1）施工单位根据施工图确定了合适的水胶比和喷射压力后，开始正式施工;
(2）混凝土喷射每层应自下而上进行，一次连续喷射完成;
(3）挂网钢筋的喷射混疑土保护层厚度应不小于50mm;
(4）喷射混凝土终凝后，应立即开始养护，养护期宜不少于7d。
事件四：为确保证全线防排水、防护工程用砂，施工单位根据当地情况，设置了三处取砂场，
1＃砂场位于K53+600处，2＃砂场位于K73+800处，3＃砂场位于K77+350处。各料场配料
范围布置示意图如下图1-3所示。问题:
1.根据图1-1写出A、B表示的范围所代表的结构名称。
2.写出爆破施工流程中工序C、D的名称。
3.写出事件二中E试验的名称，根据图1-2写出②号钢筋的名称。
4.逐条判断事件三中施工单位做法是否正确，如不正确请改正。
5.根据事件四计算1#料场上路距L的长度（单位：km)及K2的桩号。
答案：
案例（二）
背景资料：某二级公路，起讫桩号为K0+000~K5+300，双向四车道，路面结构形式为水泥混
凝土路面,行车道宽度为3.5m，硬路肩宽度为2.5m。由于当地旅游经济的发展，此公路已发
展为重要的旅游支线公路。通车10年后，水泥混凝土面板破损严重，拟进行改建，设计方
案为：对旧水泥混凝土路面采用碎石化法处理，然后加铺沥青混凝土面层。路面结构示意图
如下：
施工中发生如下事件：
事件一：路面碎石化施工的部分要点摘录如下：
①路面破碎时，先破碎行车道2和行车道3，再破碎行车道1和行车道4;
②)两幅破碎一般保证10cm左右的搭接破碎宽度；
③为尽量达到破碎均匀效果，破碎过程中应保持破碎机行进速度、落锤高度、频率不变；
④暴露的加强钢筋应尽量留在碎石化后的路面中。
事件二：沥青面层施工前，施工单位根据要求选择有代表性路段进行试验路段的铺筑，面层
铺筑前2d洒布了功能层C，C采用乳化沥青。
事件三：沥青混凝土面层施工后，施工单位会同监理单位对沥青混凝疑土路面平整度、弯沉
值、渗水系数、构造深度、中线平面偏位、纵断高程、宽度、横坡、马歇尔稳定度等进行了
实测。
问题:
1.写出路面结构示意图中A、B、C的名称。
2.写出根据组成结构分类，改建后路面结构的类型。
3.逐条判断事件一中碎石化施工要点是否正确，若不正确，写出正确做法。
4.计算事件二铺筑试验路段中乳化沥青最小计量值。
6. 5.补充事件三中沥青混凝土面层质量检验的实测项目。
答案：案例（三）
背景资料：某施工单位承建一座平原区跨河桥梁，主桥为3×(3x30m）的连续箱梁桥。其中
0＃桥墩和9＃桥墩位于河滩岸上，1＃桥墩~8＃桥墩位于水中。
1＃桥墩~8＃桥墩桩基础均由2根桩径为2.0m的桩基础和方形承台组成，封底混凝土的厚度
经计算确定为2m，计算时考虑了桩周摩阻力、围堰结构自重等因素。2＃桥墩桩基础施工如
图3所示。桩基础穿越的地层从上至下依次为淤泥、砂卵石、强风化砂岩及弱风化砂岩。
事件一：施工单位按程序报批了桥梁基础的施工方案项目部总工按规定向A及B进行了第一
级施工技术交底。其中部分技术要求如下：
①钢板桩在施打前，其锁口宜采用止水材料捻缝，防止在使用过程中漏水。
②施打钢板桩应有导向装置，施打顺序宜从下游开始分两头向上游方向合龙
③钢套箱内的排水应在封底混凝土达到设计强度的75%及以上时方可进行
④接长的钢板桩，其相邻桩的接头位置应上下错开
事件二：项目部进场编制了施工组织设计，明确了桥梁下部结构施工流程：搭设水上钻孔平
台一钻孔灌注桩施工→钢板桩围堰施工→C→抽水→D→桥墩施工→E→拆除钢板桩围堰。
事件三：2＃桩基终孔后随即进行成孔检查，采用侧绳检查孔深，采用F法测量倾斜度，对
沉淀厚度检查时测得沉淀厚度为200mm。
事件四：箱梁采用后张法预制，采用夹片式锚具张拉时测得实测伸长值为245mm （理论计
算值220mm），监理要求暂停张拉。现场检查发现：①部分钢绞线存在相互缠绕；②未扣除
初始应力（10%σcon）前的非弹性变形量。③末扣除预应力筋回缩、锚具变形量。
问题:
1.根据图3计算钢板桩围堰顶部高程并写出2＃桥墩处承台按构造方式分类属于哪一类型？
2.写出事件一中A、B的具体内容，并逐条判断技术要求是否正确，若不正确请改正。
3.写出事件二种工序C、D、E的名称并补充封底混凝土厚度计算重点还应考虑的其他两个因
素。
4.根据事件三和背景资料判断桩底沉淀厚度是否满足要求并说明理由？写出F法的名称并
计算2＃墩台处单根桩基的计量长度（单位：m；保留到小数点后两位）。
5.判断事件四中伸长值是否满足要求，检查发现的因素中可能造成事件四中现象的原因有哪
些？（用序号表示即可如①...)
答案：案例（四）
背景资料：某施工单位承建一桥梁工程，桥梁上部结构采用装配式预应力混凝土箱梁和预应
力混凝土连续刚构，桥墩采用柱式墩、薄壁墩、桩基础。桥跨布置为4x（3x40)+(65+120+65）
+40m，桥梁交角为90度。预应力混凝土连续刚桥薄壁墩（墩高28~52m）采用滑模施工，上
部结构采用挂篮法施工。装配式预应力混凝土箱梁采用双导梁架桥机架设。双导梁架桥机架
设示意图如下图所示。
施工过程中发生如下事件：
事件一：为保证箱梁施工过程中的安全，项目经理部拟采用以下措施。
(1）现场安装后须经专业的检测检验机构检验合格，发放使用证、挂验收合格牌后方可投入
使用。
(2）架桥机纵向移动要做好一切准备工作，并将C移动至架桥机前段。要求分次到位，不得
一次到位。
(3）架桥机安装作业时，要经常注意安全检查，每安装三孔必须进行一次全面安全检查，发
现问题要停止工作并及时处理后才能继续作业，不允许机械电气带故障作业。
(4）连接销子加工材质必须按设计图纸要求进行，不得用低钢号加工代替。
事件二:连续刚构桥中跨合龙采用吊架法施工，工序为：吊架及模板安装→D→普通钢筋及预
应力管道安装→合龙锁定→E→预应力施工→拆除模板及吊架。
事件三:支座安装时，分别在支座垫石和支座上标出纵横向的中心十字线。预应力混疑土箱
梁安装严格按放样位置进行，安装完成后，发现梁端顶面与桥台台背之间间隙在20~30cm
之间，小于伸缩缝安装间隙要求。经检验，箱梁和台背各项检验指标均满足规范要求，可以
排除施工误差对梁端顶面与台背间隙的影响。施工单位采取调整支座垫石倾斜度、支座倾斜
安装的做法进行调整。
事件四：已知装配式预应力混凝土箱梁，每跨梁板数量均为9片，每片梁的预制周期为10
天。制梁计划时间6个月。
问题:
1.写出图中A、B、C结构的名称。。
2.逐条判断事件一中的措施是否正确，若不正确请改正。
3.写出事件二中中跨合龙工序中D、E的内容。
4.分析事件三中T梁梁端顶面与桥台台背之间间隙过小的原因。指出事件四中支座安装方法
的错误并说明理由。
5.根据事件四计算在计划时间内完成制梁所需要的台座数量。
答案：案例（五）
背景资料：某高速公路隧道全长850m，起讫桩号为K3+450~K4+300，地层岩性以钙质砂岩为
主，局部地段为强风化软质岩石，包含皿、IⅣ和V级围岩。施工单位决定采用台阶法开挖，
爆破开挖后和初期支护完成后进行了相应观察和记录，并进行相关工作。地下水类型以基岩
裂隙水为主。针对局部地段可能会出现的涌水，施工单位采用了超前钻孔和井点降水排水。
隧道支护衬砌示意图如图5-1所示。
施工中发生了如下事件:
事件一：工程开工前，项目经理部编制了项目管理实施规划并报监理单位审批，监理工程师
审查后，建议施工单位通过调整个别工序作业时间的方法，将施工进度计划（如下图5-2
所示）工期控制在210天内。施工单位通过工序和成本分析，得出C、D、H三个工序的作业
时间可通过增加投入的方法予以压缩，其余工序作业时间基本无压缩空间或赶工成本太高。
其中C工序作业时间最多可缩短4天，每缩短1天增加施工成本6000元；D工序最多可缩
短6天，每缩短1天增加施工成本4000元；H工序最多可缩短8天，每缩短1天，增加施
工成本5000元。经调整的施工进度计划满足工期要求。
事件二：隧道施工前，施工单位编制了隧道初期支护方案，部分做法如下：
①喷射混凝土选用的外加剂，初凝时间不大于5分钟，终凝时间不大于15分钟。
②严格控制喷射混凝土的厚度，初喷混凝土厚度控制在20-50mm，复喷混凝土拱顶每次复喷
不宜大于150，边墙每次复喷厚度不宜大于100mm。
③砂浆锚杆内砂浆初凝后应及时安装垫板、螺母，垫板应紧贴岩面。
④钢拱架可作临时支撑并单独承受较大的围岩压力，也可设于混凝土内作为永久衬砌的一部
分。
事件三：安全监督机构季度检查时，在隧道内发现了以下安全事故隐患：
①二次村砌台车临边防护设施缺失。②爆破15min后未检查盲炮立即施工作业。
③隧道内运输车辆未年检，人货混装。
④仰拱未及时封闭成环。
⑤通风管送风口与掌子面距离不满足规范要求。
问题:
1.根据图5-1写出A、B、C的名称。
2.根据事件一指出初始进度计划的关键工序和计算工期。
3.根据工期-成本优化原理，事件一中施工单位应如何调整进度计划，最低成本为多少元?
4.判断事件二中，施工单位的做法是否正确，若不正确请改正。
5.指出事件三中安全事故隐患中的重大事故隐患（用数字序号表示)。写出安全事故隐患④
易引发的两种事故类型。
答案：黄金 A 卷参考答案
一、单选题
1.【答案】B
【解析】A：性质不同的填料，应水平分层、分段填筑、分层压实。同一层路基应采用同一
种填料，不得混合填筑。每种填料的填筑层压实后的连续厚度宜不小于500mm。
C：不得在透水性好的填料所填筑的路堤边坡上覆盖透水性差的填料。
D：填方分几个作业段施工时，接头部位如不能交替填筑，先填路段应按1:1〜1:2 的坡度分
层留台阶；如能交替填筑，应分层相互交替搭接，搭接长度应不小于2m。
【考点来源】第一章第一节第四目填方路基施工
2.【答案】D
【解析】D：渗井井壁与填充料之间应设反滤层，填充料与反滤层应分层同步施工。
【考点来源】第一章第一节第一目路基地下水排水设置与施工
3.【答案】C
【解析】高速、一级公路高程控制测量等级为四等，二、三、四级公路高程控制测量等级为
五等。
【考点来源】第一章第一节第八目路基施工测量
4.【答案】B
【解析】水泥稳定集料类、石灰粉煤灰稳定集料类材料适用于各级公路的基层、底基层。冰
冻地区、多雨潮湿地区，石灰粉煤灰稳定集料类材料宜用于高速公路、一级公路的下基层或
底基层。石灰稳定类材料宜用于各级公路底基层以及三、四级公路的基层。级配碎石可用于
各级公路的基层和底基层，也可用做较薄沥青面层与半刚性基层之间的中间层。
【考点来源】第二章第一节第四目路面无机结合料稳定基层（底基层）施工
5.【答案】C
【解析】滑模摊铺振捣频率应根据板厚、摊铺速度和混凝土工作性确定，以保证拌合物不发
生过振、欠振或漏振。
【考点来源】第二章第三节第三目水泥混凝土路面施工
6.【答案】A
【解析】开级配沥青混合料：矿料级配主要由粗集料组成，细集料和填料较少，采用高黏度
沥青结合料粘结形成，压实后空隙率大于15%的开式沥青混合料。代表类型有排水式沥青磨
耗层混合料；另有排水式沥青稳定碎石基层，以ATPCZB表示。
【考点来源】第二章第二节第一目沥青路面结构及类型
7.【答案】B
【解析】A：预应力混凝土桩在锤击沉桩前，桩身混凝土强度应达到设计要求。
C：当结构物混凝土强度未达到5MPa时，距结构物30m范围内，不得进行沉桩。
D：设计桩尖土层为一般黏性土时，应以高程控制。
【考点来源】第三章第四节第一目桩基础施工8.【答案】B
【解析】首孔梁的混凝土在顺桥向宜从桥台（或过渡墩）开始向悬臂端进行浇筑，中间孔宜
从悬臂端开始向已浇梁段推进浇筑，末孔宜从一联中最后一个墩位处向已浇梁段推进浇筑，
最终与已浇梁段接合；梁体混凝土在横桥向应对称浇筑。
【考点来源】第三章第五节第一目梁式桥施工
9.【答案】C
【解析】主缆施工主要施工程序：牵引系统→猫道→主缆架设→紧缆→索夹安装与吊索架设。
【考点来源】第三章第五节第四目悬索桥施工
10.【答案】B
11.【答案】B
【解析】主洞开挖时，左右两洞开挖掌子面错开距离宜大于30m。
【考点来源】第四章第三节第三目隧道开挖
12.【答案】B
【解析】交通标线的主要作用是传递有关道路交通的规则、警告和指引交通。它是由施划或
安装于道路上的各种线条、箭头、文字、图案、立面标记、实体标记、突起路标和轮廓标等
构成。
【考点来源】第五章第一节第一目交通安全设施主要构成与功能
13.【答案】C
【解析】竣工验收工程质量评分采取加权平均法计算，工程质量评分大于等于90分为优良，
小于90分且大于等于75分为合格，小于75分为不合格。
【考点来源】第六章第二节第四目公路工程验收
14.【答案】D
【解析】施工方案的编制内容包括:
(1）工程概况：工程基本情况、施工平面布置、施工要求和技术保证条件。
(2）编制依据：相关法律、法规、规范性文件、标准、规范及图纸（国标图集）、施工组织
设计等。
(3）施工计划：包括施工进度计划、材料与设备计划。
(4）施工工艺技术：技术参数、工艺流程、施工方法、检查验收等。(5）施工安全保证措施：组织保障、技术措施、应急预案、监测监控等。
(6）劳动力计划：专职安全生产管理人员、特种作业人员等。
(7）计算书及相关图纸。
【考点来源】第八章第三节第二目公路工程项目施工方案编制
15.【答案】C
【解析】分包合同履行过程中，当分包人认为自己的合法权益受到损害，无论事件起因于发
包人、监理人，还是承包人，他都只能向承包人提出索赔要求。
【考点来源】第九章第二节第三目公路工程施工分包合同管理
16.【答案】B
【解析】B选项：各作业单位间歇作业是顺序作业法的主要特点。ACD属于流水作业法。
【考点来源】第十章第一节第二目公路工程施工进度计划编制
17.【答案】C
【解析】隧道总体实测项目：车行道宽度、内轮廓宽度、内轮廓高度（△）、隧道偏位、边
坡或仰坡坡度。
【考点来源】第十一章第二节第一目公路工程质量数据统计分析方法及应用
18.【答案】B
【解析】计划成本偏差=施工预算成本-责任目标成本：正值表示计划预控不到位，不满足该
项责任目标成本的要求。
【考点来源】第十二章第二节第一目公路工程施工成本管理内容
19.【答案】B
【解析】A:施工用电设备数量在5台及以上，或用电设备容量在50kW及以上时，应编制用
电组织设计。C:采用TN-S接零保护系统。D：采用二级保护系统。
【考点来源】第十三章第一节第二目公路工程施工项目安全管理措施
20.【答案】C
【解析】监理资料:监理管理资料、施工监理资料、竣工验收监理资料等。施工管理资料属
于施工资料。
【考点来源】第十五章第一节第四目 公路工程施工技术档案管理
二、多选题
21.【答案】ABE
【解析】C：护面墙背面应与路基坡面密贴,边坡局部凹陷处应挖成台阶后用与墙身相同的圬
工砌补，不得回填土石或干砌片石。
D：当护面墙基础修筑在不同岩层上时，应在变化处设置沉降缝。
【考点来源】第一章第二节第一目防护工程设置与施工
22.【答案】AB【解析】根据各路段基层或底基层的宽度、厚度及松铺系数，计算各段需要的集料数量，并
应根据运料车辆的车厢体积，计算每车料的堆放距离。
【考点来源】第二章第一节第一目 粒料基层(底基层)施工
23.【答案】ABDE
【解析】A：压浆作业应在桩身混凝土达到设计强度等级的75%后、桩身经无损检测合格后
方可进行。
B：对群桩基础的桩实施压浆作业时，宜按先周边、后中间的顺序，且宜按对称、间隔的原
则依次进行。
C：在桩的多个断面实施桩侧压浆时，应按先上、后下的顺序进行。
E：桩底压浆时，对同一根桩的压浆宜分3次进行，且宜依次按40%、40%、20%的压浆量循
环等量压入。
【考点来源】第三章第四节第一目桩基础施工
24.【答案】ACE
【解析】隧道涌水处理应符合“预防为主、疏堵结合、注重保护环境”的原则，根据现场情
况，采取超前围岩预注浆堵水、开挖后径向注浆堵水、超前钻孔排水、坑道排水等措施。
【考点来源】第四章第四节第一目涌水地段施工
25.【答案】ABE
【解析】投标报价的组成主要有直接费、措施费、企业管理费、利润、规费、税金和风险费
等。标后预算总费用中的项目预算总成本包括直接费、设备购置费、措施费、专项费用与现
场管理费五项。
【考点来源】第九章第一节第三目投标报价编制
26.【答案】ACDE
【解析】公路工程项目进度检查应包括下列内容：（1)工作量的完成情况。 （2）工作时间
的执行情况。 （3）资源使用及进度的互配情况。（4）上次检查提出问题的处理情况。
【考点来源】第十章第二节第一目公路工程进度控制方法和措施
27.【答案】BCE
【解析】先简支后连续：后浇段工艺控制、体系转换工艺控制、后浇段收缩控制、临时支座
安装与拆除控制。A选项简支梁桥的质量控制关键点，D选项是挂篮悬臂施工的质量控制关
键点。
【考点来源】第十一章第二节第一目公路工程质量数据统计分析方法及应用
28.【答案】ACE
【解析】风险等级按照可能导致安全生产事故的后果和概率，由低到高依次分为低风险（I
级）、一般风险（Ⅱ级）、较大风险（Ⅲ级）和重大风险（Ⅳ级）四个等级。
【考点来源】第十三章第二节第一目公路工程施工项目安全风险分级管控
29.【答案】BCDE
【解析】路面基层施工主要机械设备的配置(1）基层材料的拌合设备：集中拌合（厂拌）采用成套的稳定土拌合设备，现场拌合（路拌）
采用稳定土拌合机。
(2）摊铺平整机械：包括拌合料摊铺机、平地机、石屑或场料撒布车。
(3）装运机械：装载机和运输车辆。
(4）压实设备：压路机。
(5）清除设备和养护设备：清除车、洒水车。
【考点来源】第十五章第二节施工机械设备管理
30.【答案】AB
【解析】施工测量，应遵循由高级到低级的测量精度原则。当复测成果与设计不相符时，应
及时与设计沟通解决。
【考点来源】第十五章第一节第五目 公路工程施工测量管理
三、案例题
案例一
1. 50:超宽填筑宽度；A-中央分隔带；B-隔振沟（减震沟）。
2.单根搅拌桩连续施工所需时间为：12/1+10.5/0.5+10.5/1+10.5/0.5+10.5/1+12/1=87min
3.C-施工单位技术负责人；D-总监理工程师；E-专职安全生产管理人员
4.①错误；应自上而下逐级开挖，严禁采用爆破法施工；
②错误；开挖坡面不得超挖；
③错误；抗滑桩、锚索施工应从两端向滑坡主轴方向逐步推进；
④正确。
5.①错误1：坡脚水平位移速率24h应不大于10mm。
改正：坡脚水平位移速率24h应不大于5mm；
错误2：超过标准应立即减缓填筑速率。
改正：超过标准应立即停止填筑。②施工监控费用不在特殊路基施工增加费中列支。（高填
方和软基沉降监测、高边坡稳定监测、桥梁施工监测、隧道施工监测、超前地质预报等施工
监控费用含在施工辅助费中)
案例二
1.A-粘层，B-桥头搭板，C-拉杆。
2.对沥青是指从同一来源、同一次购入且储入同一沥青罐的同一规格的沥青为一“批”。
3.（1）正确。
(2）错误，水泥稳定材料碾压时的含水率可比最佳含水率增加0.5〜1.5个百分点。
（3）正确。(4）错误；改正:下承层是粗粒材料时，先将下承层清理干净，并洒铺水泥净浆，再摊铺基
层混合料。
4.初压采用两轮压路机；撒布填隙料采用石屑撒布机；复压采用振动压路机。
5. 缺项：固体体积率、弯沉值、厚度。关键项目：固体体积率、厚度。
案例三
1.A-竖向千斤顶、B-临时墩、C-导梁。
2.还需设立钢筋下料区、成品堆放区。
3.（1）错误；改正：钢筋厂进口设置在端部，出口设置在半成品堆放区域。
（2）正确。
(3）错误；改正：半成品、成品应按使用、安装次序进行分类、分批存放，堆高不超过1200mm
并按规定做好标识。
(4)错误；改正：厂内主电线全部地下埋设；每台设备设置专用空开。
4. D-张拉预应力筋；E-管道压浆；F-落梁及更换支座。
5. 斜拉桥线形控制、合拢段的控制。
案例四
1.A-背贴式止水带、B-防水板、C-土工布。
2.D-项目总工程师、E-材料设备部、F-办公室。
3.Ⅱ级管理，加强支护。当位移-时间曲线出现反弯点时，则表明围岩和支护已呈不稳定状
态，此时应密切监视围岩动态，并加强支护，必要时暂停开挖。
4.①错误，Ⅳ级不超过50m,V级不得超过40m。
②正确。
5.不齐全，补充：钢架与围岩问隙用喷射混凝土充填密实；喷射混凝土表面平整度符合施工
技术规范规定。
关键项目：喷射混凝土强度、喷层与围岩接触状况。
案例五
1.基层和下面层施工步距为 29，下面层和上面层施工步距为 14，路面施工总工期
=29+14+15+7=65d。2.①错误之处：料仓之间的隔墙为0.8m高M7.5浆砌片石。改正：料仓之间的挡板（或隔墙）
高度应不小于1m。
②错误之处：场内排水方向。改正：场内排水宜按照中间高四周低的原则预设不小于1.5％
的排水坡度。
③错误之处：标识牌设置。改正：拌合站简介牌应位于场地入口处、操作规程牌应位于拌合
机械处、材料标识牌应位于材料堆放处、配合比牌应位于拌合机旁。
3.每运输1000m³需要的台班数量=6.41+ （3.5/0.5+1 ）×0.68=11.85（台班）
每段混合料运输需要的台班数量=5500÷1000×11.85=65.175(台班)
每天需要的机械数量=65.175÷（15×1）=4.3（台），取5台。
4.连续降雨致关键工作停工6天，造成人员窝工损失2.2万元，工期和费用索赔不成立。
理由：因为施工正值雨季，是一个有经验的承包商应该能够预测到的风险，应该由承包商承
担。
罕见特大暴雨，造成关键工作停工2天，人员窝工损失1.4万元，工期索赔成立，费用索赔
不成立。理由：罕见特大暴雨属于不可抗力，工期可以顺延，费用由承包商自己承担。
6. A-建设单位；B-施工单位；C-为监理单位。黄金 B 卷参考答案
一、单选题
1.【答案】D
【解析】A：路基填前碾压前，应对路基基底原状土进行取样试验，每公里应至少取2个点，
并应根据土质变化增加取样点数。
B：试验路段应选择地质条件、路基断面形式等具有代表性的地段，长度宜不小于200m。
C：二级及以下公路的填石路堤应进行铺筑试验路段。
【考点来源】第一章第一节第一目路基施工准备
2.【答案】D
【解析】当挖方路基上边坡发生的滑坡不大时，可采用刷方（台阶）减重、打桩或修建挡土
墙进行处理以达到路基边坡稳定。经过地质调查、勘探和综合分析，确定滑坡性质为推动式，
或为由错落转化成的滑坡后，可采用刷方（台阶）减重的方法。牵引式滑坡、具有膨胀性质
的滑坡不宜用滑坡减重法。
【考点来源】第一章第一节第八目特殊路基施工
3.【答案】C
【解析】A：粉煤灰用于二级公路下路床填筑时，压实度应不小于92%。
B：大风或气温低于0℃时不宜施工。
D：粉煤灰路堤应进行包边防护，包边土应与粉煤灰同步施工宽度宜不小于2m。
【考点来源】第一章第一节第四目填方路基施工
4.【答案】C
【解析】当一次铺筑宽度大于4.5m时，应设置纵向缩缝构造可采用设拉杆假缝型。
【考点来源】第二章第三节第三目水泥混凝土路面施工
5.【答案】D
【解析】D：振动梁振实，每车道路面宜使用1根振动梁。
【考点来源】第二章第三节第三目水泥混凝土路面施工
6.【答案】C
【解析】路面基层施工完毕即可进行中央分隔带的开挖，先挖集水槽后挖纵向盲沟，多采用
人工开挖。开挖的土料不得堆置在已铺好的基层上，以防止污染。沟槽的断面尺寸、结构层
端部边坡、沟底纵坡应符合设计要求，沟底须平整、密实。沟底不得有杂物。
【考点来源】第二章第四节第一目中央分隔带施工
7.【答案】B
【解析】沥青混凝土桥面铺筑前应洒布粘层沥青。
【考点来源】第二章第二节第五目 沥青路面透层、粘层、封层施工
8.【答案】A
【解析】钢筋的焊接接头宜采用闪光对焊，或采用电弧焊、电渣压力焊或气压焊，但电渣压
力焊仅可用于竖向钢筋的连接，不得用作水平钢筋和斜筋的连接。【考点来源】第三章第三节第一目钢筋、混凝土施工和钢结构施工
9.【答案】C
【解析】高强度螺栓不得作为临时安装螺栓使用，亦不得采用塞焊对螺栓孔进行焊接。
【考点来源】第三章第三节第四目 钢结构与钢混组合结构工程施工
10.【答案】A
【解析】机械回填时，拱圈混凝土强度不应小于设计强度的100％；拱背回填应对称分层夯
实，每层厚度不得大于0.3m；回填至拱顶1.0m后，方可采用机械碾压。
【考点来源】第四章第三节第二目隧道洞口、明洞施工
11.【答案】D
【解析】仰拱、隧底的超挖控制值检验方法宜采用水准仪。
【考点来源】第四章第三节第三目隧道开挖
12.【答案】D
【解析】护栏的主要作用是防止失控车辆越过中央分隔带或在路侧比较危险的路段冲出路基，
不致发生二次事故。同时，还具有吸收能量，减轻事故车辆及人员的损伤程度，以及诱导视
线的作用。
【考点来源】第五章第一节第一目交通安全设施主要构成与功能
13.【答案】B
【解析】公路施工企业信用评价结果有效期1年。
【考点来源】第六章第二节第二目公路建设信用信息管理
14.【答案】B
【解析】重大质量事故，是指造成直接经济损失5000万元以上1亿元以下，或者特大桥主
体结构垮塌、特长隧道结构坍塌，或者大型水运工程主体结构垮塌、报废的事故。
【考点来源】第七章第二节第二目公路工程质量事故管理
15.【答案】C
【解析】招标人对已发出的招标文件进行必要的澄清或者修改，应当在招标文件要求提交投
标文件截止时间至少15日前发出。
【考点来源】第九章第一节第一目公路工程招标投标管理
16.【答案】C
【解析】垂直图是以公路里程或工程位置为横轴，以时间为纵轴，而各分部（项）工程的施
工进度则相应地以不同的斜线表示。在图中可以辅助表示平面布置图和工程量的分布。垂直
图适合表示公路、隧道等线形工程的总体施工进度斜率越陡进度越慢，斜率越平坦进度越快。
【考点来源】第十章第一节第一目公路工程施工进度计划类型
17.【答案】C
【解析】沥青混凝土路面施工中常见质量控制关键点:(1）基层强度、平整度、高程的检查与控制。
(2）沥青材料的检查与试验。沥青混凝土配合比设计和试验。
(3）沥青混凝土拌合设备及计量装置校验。
(4）路面施工机械设备配置与压实方案。
(5）沥青混凝土的拌合、运输及摊铺温度控制。
(6）沥青混凝土摊铺厚度的控制和摊铺中离析控制。
(7）沥青混凝土的碾压与接缝施工。
【考点来源】第十一章第一节施工质量控制
18.【答案】C
【解析】不变费用包括折旧费、检修费、维修费和安装辅助费。可变费用包括：燃油费、电
费、机驾人员工资、养路费及车船使用税等。
【考点来源】第十二章第一节第二目公路工程标后预算编制
19.【答案】C
【解析】便道路面最低标准应采用泥结碎石或级配碎石。在条件允许的情况下，便道路面可
采用隧道洞渣或矿渣铺筑。特大桥、隧道洞口、拌合站和预制场等大型作业区进出便道200m
范围路面宜采用不小于20cm厚的C20混凝土硬化。
【考点来源】第十四章第二节第二目便道、便桥及临时码头建设
20.【答案】B
【解析】A：施工用电宜以当地电网为主，并与运营期用电相结合，减少现场发电机发电量。
C：施工过程中应进行垃圾分类，实现固体废弃物的循环利用。设专人按规定处置有毒、有
害物质，禁止将有毒、有害废弃物用于现场回填或混入建筑垃圾中外运。
D：中、小桥梁宜采用预制吊装施工方案。大桥、特大桥宜采用挂篮悬浇或预制吊装等无支
架方案。
【考点来源】第十四章第一节第二目公路工程节能减排
二、多选题
21.【答案】DE
【解析】爆破法开挖石方，应先查明空中缆线、地下管线的位置，开挖边界线外可能受爆破
影响的建筑物结构类型、居民居住情况等，对不能满足安全距离的石方宜采用化学静态爆破
或机械开挖。
【考点来源】第一章第一节第三目挖方路基施工
22.【答案】ACE
【解析】目标配合比设计应包括下列技术内容：
①选择级配范围。
②确定结合料类型及掺配比例。
③验证混合料相关的设计及施工技术指标
【考点来源】第二章第二节第三目路面基层（底基层）用料要求
23.【答案】AB【解析】C:下沉时应随时进行纠偏，保持竖直下沉，每下沉1m至少应检查一次。
D：沉井下沉宜采用不排水的方式除土下沉。在稳定的土层中，可采用排水方式除土下沉，
但应有安全措施，防止发生事故。
E：陆上沉井在地面上接高时，井顶露出地面应不小于0.5m；水中沉井在水上接高时，井顶
露出水面应不小于1.5m。
【考点来源】第三章第四节第二目沉井施工
24.【答案】DE
【解析】A错误：根据距离、坡度、水量、设备和施工组织布置管路，一次或分段接力将水
排出洞外。
B错误：边坡、仰坡坡顶的截水沟应结合永久排水系统在洞口开挖前修建。
C错误：洞顶设有高压水池时，水池位置宜远离隧道轴线，水池应有防渗措施，对水池溢水
应有疏导设施。
【考点来源】第四章第三节第五目隧道防水与排水
25.【答案】ACE
【解析】施工单位应当在施工组织设计中编制安全技术措施和施工现场临时用电方案，对下
列达到一定规模的危险性较大的分部分项工程编制专项施工方案，并附具安全验算结果，经
施工单位技术负责人、总监理工程师签字后实施，由专职安全生产管理人员进行现场监督：
①基坑支护与降水工程；②土方开挖工程；③模板工程；④起重吊装工程；⑤脚手架工程；
⑥拆除、爆破工程；⑦国务院建设行政主管部门或者其他有关部门规定的其他危险性较大的
工程。
【考点来源】第七章第一节第二目公路工程施工单位安全生产责任
26.【答案】AD
【解析】B：搭接、接头套筒、焊接材料、下脚料和固定、定位架立钢筋等，则不予另行计
量。
C：水泥混凝土的计量应按监理人认可的并已完工工程的净尺寸计算，钢筋的体积不扣除。
E：对于面积在1m以下的固定物（如检查井等）不予扣除。
【考点来源】第九章第二节第六目公路工程计量管理
27.【答案】ACE
【解析】影响直接费高低的因素有三个方面:一是工程量;二是单位实体工、料、机资源的消
耗数量；三是各种资源的单价。
【考点来源】第十二章第一节第二目公路工程标后预算编制
28.【答案】ABD
【解析】A:浇筑墩顶段(0号段)混凝土前，应对托架、模板进行检验和预压，消除杆件连接
缝隙、地基沉降和其他非弹性变形。
B:挂篮的抗倾覆、锚固和限位结构的安全系数均不得小于2。
D:加载和卸载要分级进行。
【考点来源】第十三章第一节第二目公路工程施工项目安全管理措施
29.【答案】ABC【解析】A：安全带应高挂低用;
B：严禁安全绳与悬吊绳共用连接器;
C:严禁安全绳用于悬吊绳。
【考点来源】第十三章第一节第二目公路工程施工项目安全管理措施
30.【答案】AD
【解析】仪器设备应实施标识管理，分为管理状态标识和使用状态标识。
【考点来源】第十五章第一节第六目公路工程试验管理
二、案例题
案例一
1.A-碎落台、B-边坡平台。
2.C-钻孔；D-消除盲炮、处理危石
3.E-抗拉拔试验、②号钢筋为定位钢筋。
4.（1）不正确；改正：作业前应进行试喷,选择合适的水胶比和喷射压力。
(2）不正确；改正：当混凝土厚度大于100mm时，宜分两次喷射；
(3）正确;
(4)不正确；改正：喷射混疑土初凝后，应立即开始养护，养护期宜不少于7d。
5.L+（61250-53600）=2600+（73800-61250）则L=7500m=7.5km。
（K2-73800）+2600=（77350-K2）+2300则K2=75425，K2桩号为K75+425。
案例二
1.A为混凝土护栏；B为边沟；C为透层。
2.SMA为密实-骨架结构；AC为密实-悬浮结构。
3.①错误；改正：先破碎行车道1和行车道4，再破碎行车道2和行车道3。
②正确。
③错误；改正:机械施工过程中要灵活调整行进速度、落锤高度、频率等，尽量达到破碎均
匀。
④错误；改正：路面碎石化后应清除路面中所有松散的填缝料、胀缝料，切割移除暴露的加
强钢筋或其他类似物。
4.(3.5x4+2.5x2) x100=1900m2。
沥青混凝土面层质量检验的实测项目还有：厚度、压实度、矿料级配、沥青含量。案例三
1.钢板桩围堰顶部高程为149.1m~149.3m；高桩承台。
2.（1）A为各部门负责人、B为全体技术人员;
(2）①正确；
②不正确；改正：施打顺序宜从上游开始分两头向下游方向合龙
③不正确；改正：钢套箱内的排水应在封底混凝土达到设计强度的80%及以上时方可进行
④正确。
3.C：灌注封底混凝土、D：承台施工、E：围堰内注水；浮力、封底混凝土自身强度。
4.①不满足要求；理由：因为桩底为弱风化岩所以该桩基为支承桩。支承桩沉淀厚度宜不大
于50mm，而该桩基沉淀厚度为200mm>50mm故不满足要求。
②F-钻杆测斜法
③单根桩基的计量长度=141.90-4-116.40=21.50m
5.(245mm-220mm)/220mm=11.36%;11.36%>6%，不满足要求。可能造成伸长值偏大的原因有②
③。
案例四
1.A-永久支座，B-前支腿，C-天车。
2.（1）正确。
(2）错误，改正：架桥机纵向移动要做好一切准备工作，并将天车移动至架桥机后端。要求
一次到位，不允许中途停顿。
(3）错误，架桥机安装作业时，要经常注意安全检查每安装一孔必须进行一次全面安全检查，
发现问题要停止工作并及时处理后才能继续作业，不允许机械电气带故障作业。
(4)正确。
3.D-设置平衡重；E-浇筑合龙段混凝土。
4.(1)台背间隙过小的原因是:箱梁未按纵坡倾斜安装，箱梁上端面侵占了伸缩缝安装空间。
(2)错误之处:调整支座垫石倾斜度、支座倾斜安装。理由:不论桥梁是否有坡度，支座始终
需要保持水平状态。
5.梁板数量：13x9=117片
台座数量：117×10/180=6.5，取7个台座。
案例五
1.A-初支混凝土、B-二衬混凝土、C-仰拱初支混凝土
2.关键线路：①→②→③→⑤→⑥→⑦→⑧、工期：216天。3.D工作压缩3天，H工作压缩3天。3x4000+3x5000=27000（元)
4.①错误；改正：喷射混凝土选用的外加剂，初凝时间不大于3分钟，终凝时间不大于12
分钟。
②错误；改正：复喷混凝土拱顶每次复喷不宜大于100，边墙每次复喷厚度不宜大于150mm。
③错误；改正：砂浆终凝后应及时安装垫板、螺母，垫板应紧贴宕面。
④正确。
5.重大事故隐患：②③④。事故隐患④易引发坍塌、突水涌泥事故。
