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中国成就：深（圳）中（山）通道通车
热点速递“新闻事件+感人场景+运用示例+作文角度+优秀时评+主题作文
热点速递：
6 月30 日下午3：00，深中通道正式通车！
从昔日“叹零丁”，到今日“跨伶仃”，这是一个时代的见证。
30 日，举世瞩目的超级工程——深中通道，正式通车试运营。这是全球首个集“桥、岛、
隧、水下互通”为一体的跨海集群工程，路线全长约24 公里，深圳至中山的车程将从此前约
2 小时缩短至30 分钟。
历时141 天实现西人工岛合龙、8 万吨沉管在海底一次性精准安装到位……迎着疾风、踏
着巨浪，上万名建设者在珠江口连续奋斗7 年。
频发的台风、高盐高湿的环境、复杂的海底情况……这是世界上建设难度最高的跨海集
群工程之一。
这个海上奇迹有多强？数据最能体现——
世界最大跨径全离岸海中钢箱梁悬索桥：深中大桥主跨达1666 米，加上两边边跨，总跨
达2826 米；
世界最高通航净空海中大桥：深中大桥主塔高270 米，大桥桥面距离海平面高达91 米，
船舶通航净空达76.5 米，未来可满足30 万吨散货轮和3 万标箱集装箱船的通航需求；
世界最长的双向八车道海底沉管隧道：深中通道海底隧道，双洞双向8 车道，长约6.8 公
里，其中海底隧道沉管段长5035 米，由32 个重达8 吨的管节和一个最终接头连接而成；
世界首例水下高速公路枢纽互通—机场互通立交：深中通道东人工岛全岛陆域面积34.38
万平方米，相当于48 个国际标准足球场，岛上隧道工程包括长480 米的堰筑段隧道、长855
米的岛上主线隧道，以及实现交通转换的4 条匝道隧道……
这个跨海超级工程再次擦亮中国基建名片：
研发出超高强主缆钢丝索股、革新外海超大尺度沉管管节浮运安装工艺……深中通道建
设以来，已获得发明专利200 余项、行业协会奖项数十项。
4 月，深中通道深中大桥获得了拥有桥梁界“诺贝尔奖”美誉、国际桥梁大会授予的“乔
治·理查德森奖”。
“这是对中国基建技术的又一次检验，这是向世界展示中国基建实力的新窗口。”中交
公路规划设计院深中通道岛隧设计总负责人徐国平说。
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作为环珠江口交通网络的关键一笔，深中通道背后的意义不仅是车程缩短，更代表粤港
澳大湾区互联互通迈出重要一步，激发更多发展活力。
作为一道天然屏障，珠江口曾让两岸城市拥有不同的发展特色——
东岸，先进制造业实力雄厚，科技创新能力强大，产业链供应链体系相对完整，但面临
着发展空间受限、要素成本上升的问题。
西岸，可利用可发展产业空间广阔，土地使用和租金成本相对较低，但亟需进行产业转
型升级、“输血造血”。
通车带来的便利，让“深圳总部+中山制造”“深圳研发+中山转化”等产业合作新模式
成为现实。
“作为粤港澳大湾区新的‘交通脊梁’和‘A’字形交通网络骨架的关键一‘横’，深中
通道自构思设计阶段便肩负着推动珠江口东西两岸更好连接、融合的重要使命。”广东省交
通集团董事长邓小华说。
一桥飞架，超级工程让“东西两岸”变为“大桥两端”，隔海相望的珠江两岸实现“海
上”牵手，将助推大湾区迈向美好未来。
深中通道是我国又一项超级工程，集桥、岛、隧、水下互通为一体，至少创造了以下世
界纪录——
世界上最长的海底隧道：全长6.8 公里，相当于54 个足球场长度；
世界上最深的海底隧道：最深处达到90 米，相当于30 层楼高；
世界上最大的海底隧道盾构机：直径达到15.8 米，相当于5 层楼高，重达4.5 万吨，相
当于一艘航母重量；
世界上最大的海底隧道管片：每节重达1.5 千吨，相当于10 辆坦克重量；
世界上最大的海底隧道沉管单元：每节长达180 米，相当于1.5 个标准足球场长度；
深中通道投入使用后，珠江口两岸的通行状况大大优化，深圳到中山从2 小时缩短为20
分钟——
运用角度
科技创新
奋斗拼搏
砥砺进取
一带一路
突破自我
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敢打敢拼
创造奇迹
国之重器
民族复兴
中国精神
精彩时评
中安时评：深中通道跨伶仃 腾飞发展向未来
深圳至中山跨江通道6 月30 日建成开通。中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习
近平发来贺信，表示热烈祝贺，并向参与规划建设的全体同志致以诚挚问候。习近平指出，
深中通道是继港珠澳大桥后粤港澳大湾区建成的又一超大型交通工程，攻克了多项世界级技
术难题，创造了多项世界纪录。全体参与者用辛勤付出、坚强毅力，高质量完成了工程任务。
这充分说明，中国式现代化是干出来的，伟大事业都成于实干。
历时7 年的建设、突破多项技术难关，成为当前世界上综合建设难度最高的跨海集群工
程之一的深中通道，终于正式“开张营业”，“才食猪脚饭、又吃脆肉鲩”的“梦想”在30
分钟内就可实现。深中通道的正式开通，标志着粤港澳大湾区交通网络的互联互通迈向新的
台阶，必然有力促进粤港澳大湾区从交通的互通，迈向经济发展的互融。
深中通道连东西，促进融合向未来。国家重大工程深中通道正式通车试运营，标志着深
圳至中山的车程将从此前约2 小时缩短至30 分钟，两地携手进入“半小时经济生活圈”。深
中通道起自深圳机场互通立交，向西跨越伶仃洋海域，通过万顷沙互通与南中高速连接。作
为全球首个集“桥、岛、隧、水下互通”为一体的跨海集群工程，深中通道完成了环珠江口
“A”字形交通网络骨架的关键一“横”，让“深莞惠”与“珠中江”两大城市群实现跨海直
连。伴随着深中通道的通车，意味着粤港澳大湾区的融合发展之路越走越顺，在促进区域之
间人流、物流、资金流加速流动的同时，也带动产业协同发展、互融互补，从而更好实现转
型升级。
深中通道勇创新，彰显大国硬实力。7 年研究、7 年建设，24 公里、30 分钟内车程，横跨
伶仃洋的深中通道，即将改变珠江口的未来。这个世界首例集“桥-岛-隧-水下互通”四位一
体跨海集群工程，已形成了10 项国际领先技术，并创造了10 项世界之最。例如，自主研发
的高体积稳定性自密实混凝土、世界最大智能台车编队、国内首套智能浇筑设备和“四航固
基”号DCM 船等技术、装备，系统解决了8 万吨沉管快速移运和自密实混凝土浇筑的百年质
量难题，彰显出“中国智造”的实力和影响力。烟波浩荡的水面上，深中大桥耸入云霄。超
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级工程的背后，无不彰显出中国科技创新的硬实力，也向世界证明了中国正将强大的科技创
新潜力转变成惊人的发展动力。
深中通道跨伶仃，腾飞发展向未来。粤港澳大湾区的高质量发展，离不开交通这一“关
键落子”。如今，深中通道的正式通车，标志着粤港澳大湾区将会按下融合的“加速键”，
为推动建设世界一流城市群起着重要的作用，不断促进经济、文化、科技的深度交流，从而
在粤港澳大湾区上书写更加辉煌美好的未来。
新华社：深中通道正式通车，首小时车流量超过7000 车次
30 日15 时，举世瞩目的粤港澳大湾区超级工程深中通道，正式通车试运营。深中通道运
营部门的统计数据显示，通车后一个小时的车流量超过7000 车次。
深中通道集“桥、岛、隧、水下互通”为一体，是国家重大工程和世界级跨海集群工程。
深中通道全长约24 公里，北距虎门大桥约30 公里，南距港珠澳大桥约31 公里，采用设计时
速100 公里的双向8 车道高速公路技术标准。
深中通道是构建粤港澳大湾区综合交通运输体系的核心交通枢纽工程。作为环珠江口
“A”字形交通网络骨架的关键一“横”，深中通道跨越伶仃洋，让珠江口东西两岸的“深莞
惠”与“珠中江”两大城市群实现了跨海直连。
深圳、中山之间的车程由此前的约2 小时缩短至约30 分钟，两地携手进入“半小时经济
生活圈”。
深中通道全线车辆通行费收费标准为每标准车次66 元。
广东省交通运输厅厅长林飞鸣说，深中通道拥有我国基础设施建设的最前沿技术，是加
快建设交通强国的生动写照，其建成通车将彻底改变珠江口整体路网格局，对粤港澳大湾区
经济社会发展具有重要意义。
深中通道历时7 年建设，项目团队研发形成了15 项世界首创的核心材料、关键技术和大
国重器，创造了10 项“世界之最”。
“我们坚持关键技术自主创新，将创新主导权牢牢掌握在自己手中。”深中通道管理中
心主任、总工程师宋神友说，深中通道完成了多项技术创新，特别是在钢壳—混凝土沉管隧
道设计施工领域形成了原创性成果，实现了“从0 到1”的突破，为世界跨海通道工程建设贡
献了中国方案。
羊晚快评｜深中通道建成通车 生动诠释“中国式现代化是干出来的”
穿云破海，踏浪而来。6 月30 日，深圳至中山跨江通道（以下简称“深中通道”）正式
开通，成为继港珠澳大桥后，粤港澳大湾区建成的又一超大型交通工程。
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这是珠江口“黄金内湾”A 字形交通网络的“关键一横”。这一“横”，连接起“深莞
惠”“珠中江”两大城市群，是交通强国建设的精彩一页，生动诠释了“中国式现代化是干
出来的”。
深中通道的建设历程，本身就是一部创新与挑战并存的奋斗史。深中通道地理位置特殊、
施工条件复杂、技术标准严苛、建设规模巨大，可以说是当前世界上综合建设难度最高的跨
海集群工程之一。自主创新，成为应对挑战的不二法门：世界最大跨径全离岸海中钢箱梁悬
索桥、世界最长的双向八车道海底沉管隧道、世界首例水下高速公路枢纽互通—机场互通立
交……历经7 年前期攻关、7 年攻坚会战，深中通道以过硬的实力攻克了多项世界级技术难题，
创下10 项“世界之最”，为世界跨海通道工程贡献了深中样本、广东经验和中国方案。
奇迹背后，是60 多家参建单位、15000 多名建设者奋战5000 多个日夜的付出。从2018
年9 月深中大桥第一根主墩桩基开钻，到2023 年合龙，建设团队克服了全海上作业、建设条
件复杂、频发强台风等不利条件，用智慧与汗水将“叹伶仃”变成了“跨伶仃”。他们当中，
有专业能手、技术骨干，有劳动模范、大国工匠，但更多的是普普通通的建设者。正是他们，
用“逢山开路、遇水架桥”的奋斗精神，用日复一日的苦干、实干、巧干，将这项超级工程
从图纸变成现实。
伟大事业都成于实干。珠江口浪潮劲涌，一个个“遇水架桥”故事背后，是奋斗者们一
往无前的豪情，也是对大湾区美好未来的憧憬，虎门大桥如是，港珠澳大桥如是，深中通道
亦如是。
不说别的，深中通道建成通车，深圳到中山的车程从原来的2 个小时缩短至30 分钟，跨
城出行变成“同城通勤”，珠江口东西两岸的交通格局彻底打开，也为区域经济协调发展带
来更多想象。作为深中通道最直接受益的两座城市，深圳与中山于去年6 月首次面向全球联
合招商，开始探索“深圳总部+中山基地”“深圳链主+中山配套”“深圳研发+中山转化”等
产业联动新模式。未来，随着高速路网进一步衔接，人流、物流、资金流、信息流进一步高
效便捷流动，珠江口东西岸不仅有望实现创新链与产业链的深度融合，也有望推动经济、文
化、人才等多个维度的深度融合，实现区域能级跃升，为“再造一个新广东”注入强劲动力。
大道至简，实干为要。从虎门大桥、南沙大桥、港珠澳大桥，到如今的深中通道，一座
座横跨珠江口的“大桥”一次次创下让世界刮目相看的新奇迹，擘画出大湾区发展新蓝图，
正是“中国式现代化是干出来的”最生动的注脚。以深中通道建成通车为新起点，珠江口东
西两岸融合发展，扎实推进中国式现代化的广东实践，照见大湾区更加令人期待的新未来。
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央视快评：中国式现代化是干出来的
“深中通道是继港珠澳大桥后粤港澳大湾区建成的又一超大型交通工程，攻克了多项世
界级技术难题，创造了多项世界纪录。全体参与者用辛勤付出、坚强毅力，高质量完成了工
程任务。这充分说明，中国式现代化是干出来的，伟大事业都成于实干！”连通广东深圳市
和中山市的深中通道6 月30 日建成开通。习近平总书记发来贺信，表示热烈祝贺，并向参与
规划建设的全体同志致以诚挚问候。
习近平总书记的贺信，充分肯定了深中通道建设取得的重要突破、全体参与者作出的重
要贡献，对管好用好深中通道作出重要指示，并对推动粤港澳大湾区高质量发展寄予殷切期
望。
总书记在贺信中发出了“中国式现代化是干出来的，伟大事业都成于实干！”这一响亮
号召，必将激励广大党员干部群众真抓实干、笃行不怠，在新征程上接续奋进，把一个个超
级工程、大国工程、民心工程建造好，为强国建设、民族复兴添砖加瓦。
深中通道开工建设七年多来，先后获得发明专利200 余项，创造了多项世界纪录，屡获
国际赞誉。这座跨江越海的交通工程在世界上首次大幅提升了大跨径整体钢箱梁悬索桥抗风
性能；项目建设者针对制约悬索桥主缆耐久性的核心关键技术开展攻坚，取得重要成果；通
过基于北斗测量的控制系统，实现了管节“毫米级”平面安装精度……正是通过埋头苦干，
工程建设者不断研制出新材料、开发出新技术、探索出新工艺。深中通道的建成通车，再次
有力表明，任何复杂的工程、伟大的事业，都是靠脚踏实地、一点一滴干出来的。只要我们
始终匡正干的导向、增强干的动力、形成干的合力，一定能够建好各类工程，攻克一个个难
题，做好高质量发展的各项工作。
深中通道建成通车，深圳至中山的车程从2 小时缩短至30 分钟，使两地进入“半小时生
活交通圈”。隔珠江口相望的广东深圳、中山两市，要充分发挥交通开路先锋作用，演绎好
新时代的“双城记”故事。要充分发挥两地资源禀赋、产业基础和各自比较优势，携手构建
面向未来的现代化产业体系。要强化营商环境、文化旅游、社会治理等各领域交流合作，推
出更多便利两地市民出行往来的政策举措，营造“跨市无感”的生产生活环境。
一桥飞架深中，一域融合加速。深中通道北距虎门大桥约30 公里，南距港珠澳大桥约31
公里，是粤港澳大湾区新的“交通脊梁”和珠江口“A”字形交通网络骨架的关键一“横”，
将进一步密切深圳与阳江、茂名、湛江等粤西地域的时空联系，加强与港澳的紧密流通，对
推动粤港澳大湾区高质量发展具有重要意义。相关地区要抓住机遇，促进珠江口东西两岸融
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合发展。要夯实基础设施“硬联通”基础，加快“轨道上的大湾区”建设步伐，优化口岸功
能和布局。要提升城市间规则机制“软联通”水平，强化规则衔接、机制对接，促进各类要
素高效便捷流动。要对接国际高标准市场规则体系，建设市场化法治化国际化营商环境，推
进粤港澳大湾区市场一体化。
大道至简，实干为要。粤港澳大湾区要把习近平总书记的殷切关怀转化为干事创业的实
际行动，拿出愚公移山的志气、滴水穿石的毅力，脚踏实地、埋头苦干，不断创造让世界刮
目相看的新奇迹，奋力把粤港澳大湾区建设成为新发展格局的战略支点、高质量发展的示范
地、中国式现代化的引领地。
锐评｜最难的路，为什么走通了
（一）
七载鏖战珠江口，一朝天堑变通途。近日，伶仃洋上又传捷报，深中通道历经7 年前期
筹备、7 年艰苦建设，已全部交工验收，即将在万众瞩目中“上岗”。届时，深圳与中山跨
海直达车程将从约2 小时缩减至30 分钟内。
穿云破海，雄姿初现。深中通道，地处伶仃洋海域超强台风区域，穿越11 条断裂构造带，
在如此复杂的地理气候环境下架桥有多难？有人形容，面积约13.7 万平方米的西人工岛相当
于19 个足球场，宛若一只飞在伶仃洋上的“巨型风筝”，一边的海底隧道如“牵引线”，一
边的桥梁如腾空而起的“放飞线”。高达91 米的桥面如何扛住频发的强台风？面对这一国外
著名桥梁公司纷纷摇头的技术难题，中国的建设者们日夜钻研、迎难而上，填补了多项“中
国空白”乃至“世界空白”。
如今站在马鞍岛极目远眺，高塔耸入云端、人工岛屹立海上、桥梁翩然蜿蜒，“叹零
丁”变“跨伶仃”让人更添一股豪情。
（二）
“在这个建造了长城的国家，基础设施壮举长久以来一直是人们引以为自豪的东西。”
翻开新中国发展图册，75 年来，从东部沿海到西部戈壁，从祖国北疆到南海之滨，中国
桥、中国路、中国港拔地而起，一个个重大工程渐次铺开。崇山峻岭竖起巍巍铁塔，悬崖深
涧架起悬索大桥，茫茫戈壁建成光伏电站……几乎每一个都面临世界级挑战。
而执意选择“艰难模式”、挺进“技术无人区”的背后，是为民初心的热辣滚烫。就拿
青海果洛联网工程来说，沿线高寒缺氧、生态脆弱，建设者3 次横跨黄河天险，翻越18 座高
山，就是为了让玛多、班玛、久治三县居民彻底告别“电力孤岛”。上天入地、胼手胝足，
凡是人民群众期盼的，再难都要矢志不移干下去。
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（三）
“超级工程”已成今日中国的标志性符号，背后则是我们独特的制度优势为支撑。
这样恢弘的工程，从决策到实践决非一朝一夕之功。在中国共产党的集中统一领导下，
中国的国家治理始终保持着“接力赛”风格，形成了维护政策延续性和稳定性的制度刚性及
行动自觉，一任接着一任干，一张蓝图干到底。以南水北调中线工程为例，从提出设想、规
划设计再到决策实施、建成通水，历经半个多世纪，如果不是一代代人目标一致、行动同频，
何时建成完全无法想象。
“超级工程”，施工体量大、技术难度高，必然要举众人之力，求长远之功。能不能有
效整合社会资源，积聚调动创新力量，决定最终成败。
在中国，社会主义制度本身就具有集中力量办大事的独特优势，而历经时间的磨砺，全
国一盘棋、上下一条心，高效执行、有力推进的办事风格也早已融入社会运行肌理。为了港
珠澳大桥沉管顺利安装，当地政府协调七家采砂企业、两百多艘船为之停工，外国专家震撼：
“也就是在中国能做到。”“六合同风，九州共贯”，杜绝力量分散、扯皮虚耗，坚持团结
一致奔赴远方。有人生动形容，别人在搞“拳击赛”，而中国则是努力“握指成拳”。
（四）
“超级工程”，
铸就大国力量，昂扬大国精神。
那些从不可能到可能的人间奇迹，惊艳了世界，更进一步赋予国人前所未有的强大自信。
因为大家坚信，我们的国家言必信行必果，一旦制定了目标，就会一往无前，直至最后胜利；
所以大家愿意，投身到火热的奋斗实践中，与祖国建设同行，也在一次次国与民的同频共振
中，将集体主义传统发扬光大。
中国精度、中国长度、中国高度和中国速度不断提升，大国重器的每一次突破、“超级
工程”的每一次跨越，都印刻着中国力量、闪耀着中国精神，也成为读懂中国的最好案例。
对历史最好的纪念，是创造新的历史；对奋斗最好的致敬，是接力向前的奋斗。站在攻
坚克难最前沿、站在最广大人民之中，继续以中国制度优势激发创造热忱，强大的中国力量，
必将在复兴之路上谱写更多“东方奇迹”。
历时七载深中通道通车 大湾区高质量发展添新动能
历时7 年建设的深中通道，将于6 月30 日下午正式通车试运营。作为当今世界上综合建
设难度最高的跨海集群工程之一，七年磨一剑，深中通道集桥、岛、隧、水下互通于一体的
设计，集中展现了人类智慧的结晶。它的正式开通，标志着粤港澳大湾区的交通互联再上新
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台阶，更彰显出我国在跨海集群工程领域的卓越实力。
在交通互联层面，作为珠江口“黄金内湾”的“关键一横”，通道的通车直接将中山至
深圳超过两小时的车程，缩短至半小时内，大大拉近珠江东西两岸的时空距离。交通互联的
加速加深，会加快区域间要素流动，进一步推动区域内人流、物流、资金流、信息流等各类
要素的高效配置。珠江东岸与西岸之间的经济交流、人员往来将变得更加频繁和紧密，对大
湾区的产业发展、城市建设、人才流动等方面都将产生深远影响，为珠江东西两岸的深度融
合提供有力支撑。
在产业协同层面，深中通道的开通，也会推动大湾区城市的产业升级和经济转型。交通
互联会深化产业协同，为珠江两岸协同发展带来新的机遇。譬如，深中合作区的规划，将探
索“深圳总部+中山制造”“深圳链主+中山配套”“深圳研发+中山转化”等产业合作新模式，
形成1 小时产业协作圈。深圳、香港等地的高端人才、先进技术、产业要素等也将向中山市
等珠江西岸城市流动，为这些城市的物联网、人工智能等产业提供更多人才、资源支持，进
而实现产业链联动协同、互融互补，促进区域经济一体化发展，持续带动大湾区经济的转型
升级。
深中通道的关键落子，将推动“大湾区1 小时经济圈”加速度成型，进一步增强大湾区
的核心竞争力和人才吸引力，让大湾区的经济辐射范围更广、区域融合程度更深，有效助力
大湾区推进全球一流经济湾区、世界一流城市群建设。我们相信并期待，深中通道的正式开
通，将为大湾区的经济、社会和文化发展注入新的活力，为大湾区高质量发展增添新动能。
深中通道正式通车 开创粤港澳大湾区发展新格局
一桥飞架，跨越伶仃。6 月30 日，深中通道正式通车并试运营。可以预见的是，通车后，
深中通道将极大缩短粤港澳大湾区城市群的时空距离，对珠江口两岸的区域交通和经济格局
产生巨大影响。深中通道将与港珠澳大桥、南沙大桥、虎门大桥等一起，共同组成大湾区跨
海跨江通道群，快速、多元、便捷地连接起珠江口东西两岸的城市群，增进两岸人流、客流、
物流、资金流、信息流高效流动，促进粤港澳大湾区互联互通和深度融合。
珠江口两岸是粤港澳大湾区人口密集、经济高度活跃的地区，然而，珠江口东西两岸城
市直线距离虽近，但倒V 字形的珠江口地形加之虎门大桥巨大的车流量，两岸城市之间的实
际距离曾一度让人“望洋兴叹”。而现在，深中通道将深圳、中山两地的车程由2 小时缩短
至30 分钟内、将珠海和江门至深圳的车程从2 小时以上缩短至1 小时内，极大便利了珠江口
东西两岸居民的出行，有利于珠江口“黄金内湾”加快形成“一小时通勤圈”。
长期以来，珠江口东西两岸存在发展不平衡、不充分、不协调的问题，呈现出“东强西
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弱”的特点。东岸的深圳、东莞等城市，科技创新能力强，先进制造实力雄厚，产业链供应
链体系完整，人才优势显著，但面临着要素成本上升、发展空间受限的问题。西岸的中山正
在轰轰烈烈地搞“工改”，再造产业新空间；江门、肇庆等地集中连片土地多，可用产业空
间广阔，土地成本相对较低。可以说，东岸要空间，西岸要产业。深中通道建成通车后，将
增强深圳作为创新高地、产业高地、人才高地、金融高地对中山、江门、珠海、肇庆、云浮、
茂名、阳江、湛江等城市的辐射带动作用，有利于促进东西两岸产业转移和优势互补，促进
区域平衡发展。
深中通道不仅连接了深圳、中山两地，还通过万顷沙支线与广州南沙连接。深中通道通
车后，广州南沙至中山城区的行车时间将缩短到15 分钟以内，南沙至深圳的行车时间将缩短
到20 分钟以内。深中通道连接起深圳、中山、广州三地和珠江口东西两岸，而且通过与周边
高速路网的进一步衔接，这一超级工程将显著加快城市融合和资源要素流动，由此辐射带动
广州、深圳、珠江口西岸三大都市圈的联动发展，推进大湾区城市群的深度融合。
当前，广东正加快建设粤港澳大湾区国际科技创新中心，构建以广深港、广珠澳科技创
新走廊为主轴，其他城市协同支撑的创新格局。以深中通道为桥，能高效串联起前海、南沙、
横琴、河套“四大平台”，科技、人才、金融等要素在“两廊”之间的流动将更加高效、畅
通，更能点燃新质生产力的强劲引擎。
从“大江两岸”变为“大桥两端”，深中通道将加强东西岸城市的深度合作和“双向奔
赴”，增进粤港澳大湾区的互联互通和深度融合。相信这样一座兼具“硬联通”“软联通”
和“心联通”的桥梁，一定会让粤港澳大湾区迸发出全新的活力。
中国成就写作素材
（一）名言素材
（1）站立在960 万平方公里的广袤土地上，吸吮着中华民族漫长奋斗积累的文化养分，
拥有13 亿中国人民聚合的磅礴之力，我们走自己的路，具有无比广阔的舞台，具有无比深厚
的历史底蕴，具有无比强大的前进定力。——中央主要领导
（2）真正伟大的民族永远不屑于在人类当中扮演一个次要角色，甚至也不屑于扮演头等
角色，而一定要扮演独一无二的角色。——陀思妥耶夫斯基
（3）所谓以史为鉴、面向未来。随着持续而强劲的发展，中国已经进入民族复兴的关键
时期，与此同时中国与外部世界的关系也已经发生了重大而深刻的变化。有西方战略家甚至
认为：中国崛起成为一个大国，将是21 世纪国际关系中最为确定的发展趋势之一，中国和世
界其他国家如何调整彼此间的实力和利益，已经成为我们这个时代的关注中心。姑且不论这
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种认识具有多少简单线性思维的成分在里面，中国应如何推进民族的伟大复兴以及应对中国
与国际体系关系的深刻调整，却是难以回避的重大课题。——唐晋《大国崛起》
（4）尊重分为两种：一种是内心的真正尊重，一种是表面尊重。同一个人，某些人可能
认为很需要尊重，某些人可能完全没有必要尊重。活在当下这种自由社会， 人们都只会尊重
实力。—— 黎明
（5）为有牺牲多壮志，敢教日月换新天。——毛泽东
（6）我赞美目前的祖国， 更要三倍地赞美它的将来。——马雅可夫斯基
（7）楚虽三户能亡秦， 岂有堂堂中国空无人。——陆游
（8）我站立的地方是中国 我用生命捍卫守候 哪怕风似刀来山如铁 祖国山河一寸不能
丢 ——高原边防官兵喜爱的一首歌
（9）大好河山，寸土不让。清澈的爱，只为中国。——边防战士的誓言
（10）我们不是生而英勇，只是选择无畏。——边防战士的誓言
（11）每个勇士，都是父母的心尖尖，又是人民的保护神。——边防战士的誓言
（二）事例素材
（1）嫦娥探月
2020 年1 月3 日，经过26 天、约40 万公里的漫长飞行，嫦娥四号探测器自主着陆在月球
背面，并传回世界第一张近距离拍摄的月背影像图。“这是国际上对月球进行科学探索的历
史性一步”“开启了人类月球探测新篇章”……中国在太空探索领域的进步备受世界关注。
（2）蛟龙探海
“2017 年6 月15 日,6671 米;6 月19 日,6965 米;6 月22 日,6963 米;6 月24 日,7020 米;6
月27 日,7062 米 ！”这是震撼世界的数字！赶超美日法俄,创造了作业类载人潜水器新的世
界纪录，这也意味着“蛟龙号”可在占世界海洋面积99.8%的广阔海域中使用。
蛟龙号作为我国正在应用的唯一一艘深海载人潜水器，在探索深海中有重要作用。下潜
深度是国家深海探索能力的象征，在世界科考作业型载人潜水器中，只有蛟龙号能达到7000
米的工作深度。
（3）“复兴号”领跑世界 开启中国高铁新时速
说到让世界惊叹的中国成就，那肯定少不了中国的“复兴号”高铁。2017 年9 月“复兴
号”首次运行后，“350 公里每小时”这一世界列车第一时速，就登上了各国媒体的新闻版
面。
英国《每日邮报》发表的一篇文章从设施设备，到高新技术，对中国的高铁进行了零距
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离、全方位、多角度的诠释。有网友读完后由衷感叹：“是时候承认中国在技术上的领先优
势了。”
如今，中国高铁正凭借实力在世界赢得广泛声誉，我们期待高铁这张“中国名片”能够
加快“走出去”步伐，也期待中国能有越来越多的科技成就闪耀在世界舞台。
（4）中国超算天河一号成绩斐然
首台千万亿次超算“天河一号”，运算1 小时相当于13 亿人同时计算340 年以上；有关
专家认为，“天河一号”的诞生，是我国战略高技术和大型基础科技装备研制领域取得的又
一重大创新成果，实现了我国自主研制超级计算机能力从百万亿次到千万亿次的跨越，使我
国成为继美国之后世界上第二个能够研制千万亿次超级计算机系统的国家。
（5）C919 成功首飞，国产大型客机“零突破”
2017 年5 月，C919 成功首飞，实现了国产大型客机“零的突破”，让中国不再是“没有
翅膀的雄鹰”。
没有谁比中国人民更懂，什么是众志成城。从1970 年我国自主研制的“运十”飞机立项，
到2017 年C919 成功首飞，中国人的“大飞机梦”穿越了近半个世纪。
C919 首飞现场，年近九旬的“运十”飞机副总设计师程不时用自己珍藏多年的小提琴，
深情演奏了一曲《我爱你中国》，打动了在场每一个人。
（6）世界首批疾病克隆猴诞生在中国
2018 年，中国科学院上海神经科学研究所传出“石破天惊”的声音：第一个经由体细胞
核移植产生的灵长类动物被成功克隆。两只名为“中中”和“华华”的长尾猕猴，分别在八
周和六周前诞生于中华大地，它们的“故事”登上国际权威学术期刊《细胞》封面，这意味
着中国科学家成功突破了现有技术无法克隆灵长类动物的世界难题。
（7）嫦娥四号着陆月背 中国航天奇迹让世界惊讶
今年年初，从遥远的太空传回了一则喜讯——中国嫦娥四号探测器成功在月球背面的预
选区域着陆，并传回了世界首张近距离拍摄的月背影像图。古老又神秘的月球背面，迎来了
首个“地球行者”。
德国《法兰克福汇报》网站报道说，嫦娥四号着陆并探索的这个月球背面是人类迄今为
止没有真正研究过的月球区域。通过此次成功着陆月球背面，中国用事实说话，证实了在航
天领域的技术能力。
的确，之前全球已进行过一百多次的探月活动，但从来没有一个探测器在月球背面进行
软着陆。于人类而言，月球背面犹如一个“秘境中的秘境”，有许多未知等待人们探索。
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而此次嫦娥四号不仅实现了人类探测器首次月背软着陆，还通过“鹊桥”中继星首次实
现了地球和月背间的中继通信，成为了中国航天能力快速发展的又一力证。
（8）港珠澳大桥落成通车 成为一项革命性创举
2018 年中国一项革命性创举就是港珠澳大桥落成，这项秉持可持续发展理念的工程项目
把香港、澳门和珠海紧密联系在一起，大大缩短了往返三地的路程时间。
一桥连三地，天堑变通途。港珠澳大桥全长55 公里，从设计到建设完工历时14 年，它集
桥、岛、隧于一体，是世界上最长的跨海大桥。
（9）从“死亡之海”到“希望之地” 中国“绿色奇迹”惊艳世界
库布其沙漠位于内蒙古鄂尔多斯高原脊线以北，黄河“几”字弯里南岸。南非新闻网站
“独立在线”曾这样描述治理前的库布其沙漠：“中国的第七大沙漠库布其，曾因其恶劣的
环境条件以及当地居民一贫如洗的经济状况而被称为‘死亡之海’。”
而如今，经过几十年科学治理，这片“死亡之海”已然变成了一处“希望之地”。库布
其成为全球防治沙漠化的典范，也成为世界观察“美丽中国”的窗口。
（10）世界上首位人工智能播音员
世界上第一位人工智能播音员的脸、声音、姿势和面部表情都是以新华社的真人播音员
为原型的。这款人工智能播音员是由新华社和搜狗共同研发的，在2018 年11 月的第五届世
界互联网大会上首次亮相，据称能够和人类播音员一样播报新闻，而且可以在一天中的任何
时候工作，完全不需要休息。正如一些中国网友所说的，新闻业似乎面临着被高科技瓦解的
命运。
（11）首颗量子卫星“墨子号”
2017 年6 月16 日发布的美国《科学》杂志封面上，一颗来自中国的量子卫星“墨子号”
赫然出现，格外吸引眼球。6 月16 日，中国科学院联合研究团队宣布成果：他们将量子纠缠
分发的世界纪录从百公里级提高到千公里级，并以每秒1 对的速度在两个地面站间建立量子
纠缠。
近百年前，作为量子力学的开创者之一，爱因斯坦也“百思不得解”。由于当时缺乏检
验能力，他认为，或许是量子理论“还不完备”。中国科学家用严格的科学实证，回答了爱
因斯坦的“百年之问”。
（12）中国海域首次可燃冰试采成功
2017 年6 月11 日，中国国土资源部宣布，中国海域首次可燃冰试采成功。这标志着我国
成为全球第一个实现了在海域可燃冰试开采中获得连续稳定产气的国家。可燃冰被科学家们
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称之为天然气水合物，被认为是21 世纪最具潜力的接替煤炭、石油和天然气的新型洁净能源
之一。美日等世界发达国家均对可燃冰的研究开发高度重视。
范文展示
在拼搏的青春中成就事业华章
青春逢盛世，拼搏正当时。不久前，中宣部、教育部联合发布2022 年“最美大学生”先
进事迹。从矢志科研、勇攀高峰，不断实现新的突破，到心怀大我、参与维和，生动讲好中
国故事，再到顽强拼搏、为国争光，在体育赛场上挥洒汗水……青春的故事精彩纷呈，青春
的答卷绚烂多彩。
未来属于青年，希望寄予青年。党的十八大以来，中央主要领导始终重视青年、关怀青
年、信任青年，对青年一代勇担使命、拼搏奋斗寄予殷切期望。指出“只有进行了激情奋斗
的青春，只有进行了顽强拼搏的青春，只有为人民作出了奉献的青春，才会留下充实、温暖、
持久、无悔的青春回忆”，强调“同人民一道拼搏、同祖国一道前进，服务人民、奉献祖国，
是当代中国青年的正确方向”，号召“到人民群众中去，到新时代新天地中去，让理想信念
在创业奋斗中升华，让青春在创新创造中闪光”……中央主要领导的殷殷嘱托，激励着广大
青年明心立志、开拓进取，在火热的青春中放飞人生梦想，在拼搏的青春中成就事业华章。
一个时代的精神风貌，总是在青年身上得到最生动的体现。青春的力量，青春的涌动，
青春的创造，始终是推动中华民族勇毅前行、屹立于世界民族之林的磅礴力量。新时代以来，
“青年突击队”“青年攻坚组”的旗帜处处飘扬，“青年岗位能手”“向上向善好青年”的
故事深入人心。在平凡岗位奋斗奉献，在基层一线经受磨砺，在急难险重中冲锋在前，在创
新创业中走在前列，在社会文明建设中率先垂范……新时代中国青年总能在党和人民最需要
的时刻冲得出来、顶得上去，展现了亮丽的青春风采，迸发出豪迈的青春激情，是党和国家
事业取得历史性成就、发生历史性变革的积极参与者、见证者、贡献者。实践充分证明，中
国青年面对困难挫折撑得住、关键时刻顶得住、风险挑战扛得住。无论过去、现在还是未来，
中国青年始终是实现中华民族伟大复兴的先锋力量。
有信念、有梦想、有奋斗、有奉献的人生，才是有意义的人生。习近平总书记曾在考察
北京冬奥筹办备赛工作并看望部分正在北京备赛的运动员时深情寄语：“人生能有几回搏，
拼搏是值得的。不经一番寒彻骨，怎得梅花扑鼻香？”实现美好理想，从来都离不开筚路蓝
缕、手胼足胝的艰苦奋斗。我们的国家，我们的民族，从积贫积弱一步一步走到今天的发展
繁荣，靠的就是一代又一代人的顽强拼搏，靠的就是中华民族自强不息的奋斗精神。无论处
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于什么样的环境，无论处于什么样的人生起点，都要依靠辛勤努力，创造属于自己的人生精
彩。新时代是奋斗者的时代，是青年大有可为，也必定大有作为的大时代。始终志存高远、
脚踏实地，不畏艰难险阻，勇担时代使命，在为人民服务中茁壮成长、在艰苦奋斗中砥砺意
志品质、在实践中增长工作本领，广大青年才能走好人生道路，在真刀真枪的实干中成就一
番事业。
志不求易者成，事不避难者进。前进的道路从不会一帆风顺。现在，我们比历史上任何
时期都更接近、更有信心和能力实现中华民族伟大复兴的目标，同时，中华民族伟大复兴绝
不是轻轻松松、敲锣打鼓就能实现的。实践告诉我们，只要青年都勇挑重担、勇克难关、勇
斗风险，中国特色社会主义就能充满活力、充满后劲、充满希望，中华民族伟大复兴的中国
梦终将在一代代青年的接力奋斗中变为现实。要保持初生牛犊不怕虎、越是艰险越向前的刚
健勇毅，锤炼坚强的意志和品格，培养奋勇争先的进取精神，历练不怕失败的心理素质，保
持乐观向上的人生态度，敢于面对各种困难和挫折。要把艰苦环境作为磨炼自己的机遇，把
小事当作大事干，一步一个脚印往前走，经风雨、见世面、长才干、壮筋骨，跨越一个个
“雪山”“草地”，征服一个个“娄山关”“腊子口”，在实现中华民族伟大复兴中国梦的
新长征路上奋勇搏击。
时代的责任赋予青年，时代的光荣属于青年。今天，我们的国家正在走向繁荣富强，我
们的民族正在走向伟大复兴，我们的人民正在走向更加幸福美好的生活。时间属于奋进者！
历史属于奋进者！坚定不移听党话、跟党走，以实现中华民族伟大复兴为己任，增强做中国
人的志气、骨气、底气，努力拼搏、奋勇争先，广大青年一定能在祖国的万里长空放飞青春
梦想，让青春在实现中华民族伟大复兴的中国梦中绽放异彩。
见中国成就，创中国未来
敬爱的老师，亲爱的同学们：
大家好！很荣幸能够站在这里与大家分享。今天我演讲的题目是：见中国成就，创中国
未来。
回溯往昔，秀水泱泱，红船依旧，在中国共产党的带领下，中国人民创造了一个又一个
的奇迹。“一五计划”的超额完成，迎来了我国工业化的脚步。“两弹一星”的成功爆炸，
为我国国防事业再添辉煌。"十一届三中全会”的召开，让改革开放的春风在神州大地上吹
拂……
揆诸当下，今日之中国，如东方巨龙，正昂首腾飞，令世界惊叹。“天问一号”“嫦娥
五号”“奋斗者号”等突破性成果不断涌现。在疫情肆虐的庚子鼠年，我国在全球主要经济
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体中唯一实现经济正增长。百年使命，一朝圆梦，脱贫攻坚取得全面胜利……
或许你会觉得这些成就里我们很遥远，但你不可否认高铁带来的交通便利，不可否认汽
车导航的精准定位，不可否认5G 技术的低延时。中国成就为我们奠定了美好生活的基础，同
时也为我们铺就了通往未来的道路。
今天的你我是这些成就的见证者，“科技繁荣，文化繁盛，城市繁华，现代文明的成果，
被层层打开，可以尽情享用”。但未来的你我便是这中国成就的创造者，“心里有火，眼里
有光”，担当得起时代使命，迎接得起未知挑战。
君可见，国测一大队用汗水和生命丈量祖国的广袤土地，用信念和毅力绘制祖国的壮美
蓝图；君可见，从晨光熹微到夜幕笼罩，厂房里的灯火未曾熄灭，从测试到发射，许国平的
身影不曾缺席；君可见，驻村第一书记黄文秀，将自己30 岁的青春永远定格在扶贫道路
上……或许，他们的事迹离我们有些遥远，但其坚韧，实干，富于创新，永不退缩，为人民
服务的精神永放异彩，是推动中国成就不可或缺的动力。
身为中学生的你我，何不在钻研学习中获得不言弃的精神，何不在探索课外知识时让思
维遨游，何不在体育锻炼中练就坚韧的品格，何不在远足跋涉中领悟永不退缩的意义，何不
在志愿服务中体会奉献对于青年的责任。
中国成就需要中国青年的力量，吾辈应笃定接下沾满前辈汗水的接力棒，将自己如萤火
般的光热融入未来的中国成就。今天，吾辈离不开中国成就；未来，中国成就定由吾辈书写！
我的演讲到此结束，谢谢大家！
试题链接
一、阅读下面的材料，根据要求写作。（60 分）
6 月30 日15 时，举世瞩目的粤港澳大湾区超级工程深中通道，正式通车试运营。作为当
今世界上综合建设难度最高的跨海集群工程之一，七年磨一剑，深中通道集“桥、岛、隧、
水下互通”为一体，集中展现了人类智慧的结晶。它的正式开通，标志着粤港澳大湾区的交
通互联再上新台阶，更彰显出我国在跨海集群工程领域的卓越实力，是国家重大工程和世界
级跨海集群工程。深中通道全长约24 公里，北距虎门大桥约30 公里，南距港珠澳大桥约31
公里，采用设计时速100 公里的双向8 车道高速公路技术标准。
以上材料引起了你怎样的思考，请写一篇文章。要求：确定立意，明确文体；不得套作，
不得抄袭；字数不少于800 字。
【思路点拨】
本题为新材料作文，材料叙述了国家“超级工程”深中通道正式通车的相关情况，突出
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了大桥建设者用意志和信念攻坚克难的事实和在科技创新方面的巨大成就。
1.可以从“自力更生”的角度立意。深中通道建成通车，接通的是民心相融之路，书写
的是中国崛起奋进之势，见证的是大国重器之伟力。深中通道建成通车体现了一个国家逢山
开路、遇水架桥的奋斗精神，体现了我国综合国力、自主创新能力，体现了勇创世界一流的
民族志气。
2.可以从“科技创新”角度立意。新材料、新工艺、新设备、新技术层出不穷。深中通
道的建造在设计理念、建造技术、施工组织等方面进行了一系列创新，创下多项世界之最。
深中通道建成通车，体现了我国综合国力和自主创新能力的提升。
3.可以从“民族自信”角度立意。深中通道建成通车，充分证明了社会主义制度对提高
我国综合国力、自主创新能力的重要意义，反映出几十年来我们从追赶世界到领先世界、超
越世界的中国智慧，进一步坚定了我们对中国特色社会主义的道路自信、理论自信、制度自
信和文化自信。
【思维点拨】
国家“超级工程”深中通道正式通车，引发舆论广泛关注，有人说深中通道是国家意志、
国家战略的又一力作，有人说深中通道彰显中国奋斗精神，有人说深中通道托起美好的愿景。
对于深中通道正式通车你有怎样的思考?
常规视角：①大国重器彰显强国形象；②站起来，富起来，强起来；③勇创世界一流，
彰显民族智慧；④自力更生走强国之路；⑤新时代也是干出来的。
核心视角：①科技是国家强盛之基；②创新是民族进步之魂；③掌握核心技术，保障国
家安全；④大国重器必须掌握在自己手里；⑤自主创新，实施创新驱动发展战略。
创新视角：①加强经济联系，促进民族融合；②打造营商环境，促进市场一体化；③超
越世界，展现中国智慧；④坚定道路自信，走中国特色之路。
【独抒己见】
1.自力更生角度分析说理。
从新中国成立开始，到如今的新时代，以美国为首的西方国家，一直在科学技术领域对
中国实行封锁和打压的政策，他们的所作所为对我们的建设事业产生了怎样的影响呢？在科
技领域被人“卡脖子”无疑会给我们带来诸多困难和不便，但仅仅是困难和不便吗？是否也
有某种积极意义呢？
自力更生，应有尽有
世界上在沉管安装领域最好的一家荷兰公司向中国漫天要价，岛隧工程总工程师林鸣一
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气之下带领团队自主攻关，解决多个世界难题，最终实现安装零失误。市场换不来核心技术，
有钱也买不来核心技术，必须靠自己研发、自己发展。其实，讹诈和封锁未必是坏事，它往
往逼人自力更生，奋发图强。回首往昔，从“两弹一星”工程打破超级大国的核讹诈和核垄
断，到三峡工程实现“高峡出平湖”的百年梦想，中国人民正是靠着自力更生、奋发图强的
精神，克服一穷二白困难，不断在核心技术上取得突破，厚植起自立于世界民族之林的信心
和根基。
2.科技创新角度分析说理。
国家要强，企业要赢，人民生活要好，那么有没有一种国之利器，国家赖之以强，企业
赖之以赢，人民生活赖之以好呢？改革开放40 年来我们取得了举世瞩目的成就，那么在新时
期新形势下，我们怎样才能再接再厉，保持持续发展的势头呢？
以创新促飞跃
深中通道这座新的世纪工程。是如何在伶仃洋上落下“第一子”的？答案就隐藏在刘帅
提到的“大文章”里：“我们为了让这块东西长625 米，南北最宽465 米，面积相当于19 个
标准足球场的人工岛屿平安落在海面，特别升级了港珠澳大桥时期的8 锤联动技术，研发出
世界最大12 锤联动振动锤组，采用独创的‘大直径钢圆筒快速成岛技术’，仅用141 天即完
成人工岛主体结构施工，创造了‘一日四筒’的世界振沉纪录，实现了钢圆筒振沉正位率
100%，再为外海成岛技术提供成熟的‘中国方案’。”
深中隧道作为世界首例，也是目前全球最长最宽的双向八车道钢壳混凝土沉管隧道，其
背后的难度和挑战，也是前所未有。
深中通道的建造标志着我国隧岛桥的设计施工管理水平走在了世界前列，体现了我国综
合国力和自主创新能力的提升，而这一切成就的取得，无不是自主创新的结果。科技是国家
强盛之基，创新是民族进步之魂，模仿和守旧是没有出路的。大清王朝拒绝改革，拒绝创新，
闭关自守，结果被洋枪洋炮打开国门。殷鉴不远，历历在目。惟有坚持自主创新，惟有勇于
进行理论创新、制度创新、文化创新和科技创新，中华民族才能实现从站起来、富起来到强
起来的伟大飞跃。
3.民族自信角度分析说理。
深中通道建成、“复兴号”动车组、“蛟龙号”载人深潜器、“墨子号”量子通信卫
星……大国重器纷纷亮相，这固然是科技创新的成果，可是深层原因又是什么呢？其他国家
同样懂得科技创新的重要，唯独我们取得了伟大的成功，深层原因是值得探讨的。
厉害了，我的国！
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一桥连三地，天堑变通途。“超级工程”港珠澳大桥建成通车，深中通道建成通车，举
世瞩目。中国桥、中国路、中国车、中国港、中国网……一个个非凡的超级工程，展现了中
国新时代的新标志，引领崭新的强国时代。一大批全球领先的大国重器精彩亮相，旧中国前
所未有，邻近国家望尘莫及，即便欧美也心存恐惧，唯恐被中国赶超。何以能够如此？原因
很多，简言之，制度使然也。人心齐泰山移，我们的制度崇尚民主集中制，这种制度便于集
中力量办大事，这是旧时代和其他国家都无法比拟的，所谓道路自信、理论自信、制度自信、
文化自信，道理正在这里。
二、阅读下面的文字，根据要求作文。（60 分）
赵州桥建于隋朝，巍然挺立，气势雄浑，体现了古代劳动人民的智慧和才干，是我国宝
贵的历史遗产。
港珠澳大桥已正式开通，体现了一个国家逢山开路、遇水架桥的奋斗精种，是一座国梦
桥、同心桥、自信桥、复兴桥。
中国人心中有座鹊桥，传说农历每年七月初七夜晚，牛郎、织女相会，喜鹊集银河相衔
成桥，以渡织女。
“一带一路”是促进共同发展、实现共同繁荣的合作共赢桥梁，也是增进理解信任、加
强交流的和平友谊桥梁。
从历史到现实，从传说到梦想，中国桥的内涵在发展变化。以上材料触发了你怎样的联
想和思考？请据此写一篇文章，想象以中国代表的身份，在一次模拟联合国大会上发表演讲。
要求：选好角度，确定立意，明确文体，自拟标题，不要套作，不得抄袭，不得泄露个
人信息；不少于800 字。
题目解读
本作文题以中国桥来话中国事，横跨古今，贯通虚实，延续近几年高考让考生借日常经
验（日常积累）来书写大时代大问题的命题特点。
这个作文题不回避热点（港珠澳大桥、“一带一路”），又不唯热点（古往今来四座
“桥”），明确了写作的立足点（桥），也提供了广阔的写作空间（中国形象、中国精神、
中国理念等）。
（一）材料解析
题目中的材料列举了与中国有关的四座桥，他们分别是古代的赵州桥、刚开通的港珠澳
大桥、传说中的“鹊桥”以及“一带一路”的象征桥，每座“桥”都有自己的内涵，都可成
为立意方向。
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赵州桥是“古代的桥”，工艺精湛，是国人的创举；历史悠久，是先人留给我们的宝贵
遗产。得力于小学课文，凝结着古代劳动人民智慧和才干的赵州桥早已深入人心。围绕赵州
桥，作文的立意方向有：历史遗产、智慧实干、传统等。
港珠澳大桥是“当下的桥”，勾连了香港、珠海、澳门三地，拉近了三地市民间的距离，
更是展示了中国走向复兴路的信心和决心。赵州桥体现的是古代人的智慧才干，港珠澳大桥
则彰显当代人的创造和信心。围绕港珠澳大桥，作文的立意方向有：自主自强、圆梦、同心、
复兴等。
鹊桥是“传说的桥”，为让牛郎织女相会，喜鹊每年农历七月初七齐聚银河搭起一座桥。
牛郎织女情路曲折，鹊桥是上苍给他们的怜悯，也给所有遗憾的情感留下希望，这是中式的
浪漫。围绕“鹊桥”，作文的立意方向有：中国传说，情感意愿等。
“一带一路”是“构想的桥”，它是象征意义的桥，是中国政府着眼于人类命运共同体
的倡议，也正成为全球化的新模式新趋势。
通过有序的经济发展，实现“一带一路”沿线国家的共同繁荣。
围绕“一带一路”，作文的立意方向有：合作共赢、理解信任、和平友谊等。
学生可以就其中一座“桥”，书写对中国形象的理解；也可以综合几座桥，融汇它们的
内涵描绘自己心中的中国图样。不管怎么写，都要笔下有“桥”，心中有“中国”。
（1）提取关键词
第一则材料，赵州桥，历史之桥，挺立千年。
第二则材料，港珠澳大桥，圆梦之桥、复兴之桥，世界首创。
第三则材料，鹊桥，传说之桥、文化之桥、爱情之桥、梦想之桥，向往美好。
第四则材料，一带一路，合作共赢之桥，和平友谊之桥，共同发展繁荣。
结合材料分析中国桥的内涵，可以是历史之桥、文化之桥、爱情之桥、奋斗之桥、合作
共赢之桥等等。
如果再进一步，还可以对中国的桥梁文化进行升华，以对关键词进行统摄，如“中国桥
梁精神”等，或者再进一步具体化，将中国桥梁精神归纳总结为“奋斗以成，美美与共”等。
（2）为关键词分类
有形之桥（物质之桥，赵州桥、港珠澳大桥）——无形之桥（文化之桥，鹊桥、一带一
路）
历史之桥（赵州桥、鹊桥）——当代之桥（港珠澳大桥、一带一路）
自我发展之桥（赵州桥、港珠澳大桥）——合作共赢之桥（一带一路
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（二）立意参考
（1）综合立意：寻找桥与桥的有机关联，综合它们的内涵来书写中国形象。
例如：
①综合港珠澳大桥和“一带一路”谈大国气象；
②综合赵州桥和鹊桥讲古人的生活与情感（实用价值与情感价值）；
③综合赵州桥到港珠澳大桥谈从历史到现实的中国创举；
④综合鹊桥到“一带一路”谈从传说到梦想，从个体感情到人类命运共同体。
⑤综合四座桥，写桥在中国的工具价值到文化、政治意义（由实到虚、由民间意愿到国
家意愿）。
……
（2）单项立意：着眼于材料中的某一座“桥”，阐释内涵，呈现其能指代的某一面“中
国形象”。
例如：
①就赵州桥谈中国古代文明；
②就港珠澳大桥谈民族复兴；
③就鹊桥谈中国传说、中国人情感；（此点延伸面较广，单项立意需谨慎）
④就“一带一路”谈人类命运共同体；
……
范文展示
变化的中国桥，不变的中国梦
尊敬的各位代表：
你们好！很荣幸能作为中国的代表在此发表演讲。今天我演讲的主题是“变化的中国桥，
不变的中国梦”。
从优雅浪漫的鹊桥到雄伟挺立的赵州桥，从横跨碧波的港珠澳大桥到沟通世界的“一带
一路”，中国桥的内涵在不断地变化着，而在这变化的背后，是不变的中国梦，是中华民族
追求卓越的不变理想。
变化的桥源于不变的梦。中华民族的内心始终隐藏着一个达到“大同和谐”的梦，而这
个梦，是中国梦最丰富、最本质的内涵，尽管历经岁月侵蚀，依然不变。正是有这个梦的存
在，才有鹊桥相会的和谐画面，才有港珠澳大桥沟通三地、大湾区经济与伶仃洋生态的和谐，
才有“一带一路”构建世界大同的和谐设想。不变的梦体现在变化的中国桥上，更体现在广
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袤中国的方方面面：不变的中国梦促使北大才女工科博士陈更追寻理性学术与诗意人生的平
衡和谐；促使阿拉善沙漠在公益人的脚下一点点染上青翠，实现自然和谐；促使一个个贫困
县摘下“贫困”帽子，实现脱贫致富，向和谐大同迈进。不变的中国梦，透过变化的中国桥
展现出来，它对个人、对社会、对国家、对世界的影响，也在这一过程中渐渐展现在人们的
眼前。
变化的桥哺育不变的梦。没有行动的梦是黄粱美梦，没有实践的梦是南柯一梦，没有支
撑的梦是太虚幻梦！而变化的中国桥，则为不变的中国梦提供了行动、实践和支撑，让中国
梦有迹可循。换言之，不论是鹊桥还是赵州桥，不管是港珠澳大桥还是“一带一路”，都是
不变的中国梦在不同时代的回响。更进一步而言，不仅是变化的桥，九天揽月的嫦娥四号、
飞驰大地的复兴号、冲上云霄的大飞机、安全高效的量子通信，也都是为实现中国的世纪梦
而作出的努力！是新时代的中国为追梦为作出的不懈努力！更是为世界的美好和谐而贡献的
努力！
变化的中国桥，不变的中国梦；不变的中国梦，向和谐大同的世界奔驰！让我们共同踏
上今天的“中国桥”，让梦想在我们脚下变现，筑梦中国，圆梦世界！
谢谢大家！
点评
本文能抓住材料的核心——“中国桥的内涵在发展变化”，从中国梦的角度展示出中国
的良好形象，表现出新时代的中国对和谐世界、世界大同的中国梦的追寻与成就。
两个主体段分别以“变化的桥源于不变的梦”、“变化的桥哺育不变的梦”两个既有联
系又层层深入的分论点为论述的中心，表达了中国对美好未来的憧憬和实践。
不足之处在于演讲的情境意识不强，语言的感染力不够。得分：54 分
变化的中国桥，不变的相连心
亲爱的各国代表：
你们好！我是来自华夏大地的中国代表。近日，我们的港珠澳大桥正式开通，可能大家
已有所了解，这是世界上最长的跨海大桥之一。今天我想借这个机会，与大家分享中国与桥
的故事。
中华上下五千年，历史在千变万化，时间的淘洗将中国大地的风貌冲刷得与往日不同，
包括中国桥的建造形式。但是，桥的形式虽在变，中国人与外界相连的愿望不会变。中国自
古以来有牛郎织女的故事，其中鹊桥的传说架起了中国人与“天”“神”相连的愿望，表现
了古人与上天想通的美好愿景。这种相连的愿望，或许就是这样镌刻在了世世代代的中国人
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心中。今日，我们不再渴望踏着鹊桥与织女相会，而是更盼望穿越“一带一路”，与“一带
一路”上各国人民密切往来，深入交流。自改革开放以来，中国逐渐开放了几个特区，几个
经济带，几片沿海地区，最后到整片大陆。我们乘着改革开放的列车，踏上了与世界各国交
流的和平友谊之桥，我们怀着一颗真诚热情的交流之心，盼望与桥那头的你，双手紧紧相拥！
同样的，桥的建造技术虽在变，中国人努力奋斗的精神不会变，巍然挺立的赵州桥，已
承受了两千年岁月的敲打，却依然为人民架通跨越河水的道路，那是先民们用一块块石块垒
起来的气势雄浑的石桥。今天的我们，想要跨越长达三十公里的海水，可不能只用石头这么
简单，高三十层楼的主体大桥、沉管隧道、人工岛……港珠澳大桥的难度、工程量令许多人
望而却步。然而更多人选择坚持奋斗，如大桥的总工程师林鸣，面对国外公司拒绝以三亿元
价钱提供核心技术，林鸣没有放弃，而是选择带领团队自主创新研发，最终（完成）沉管隧
道等工程，已成为世界建桥技术的典范。正是由于林鸣的坚持奋斗，才能让他在“有丽日也
有风雨，有平川也有险滩”的建桥之路上，带领团队创造了这人类历史上前无古人的奇迹！
中国的奋斗精神，就是这样代代传承、勇创未来的明天。
来自各国的代表们，昨日我们的对岸是织女这样的神话人物，今日，我们对岸是你们，
是全球各地的人们。我们将怀着奋斗精神、相连之心，努力构建更多的沟通、开放之桥，与
你们进行深及文化的交流！
我的演讲到此结束，谢谢大家！
点评
本文有以下两个方面处理较好：第一、本文有明确的任务意识。围绕“模拟联合国大会
上发表演讲”的写作情境，从“中国桥的内涵在发展变化”，展示出中国的良好形象：以奋
斗的精神、相连之心与各国沟通交流。
第二、本文有明确的身份意识。文章以“中国代表”的身份，从历史传说到现实，表达
了鲜明的中国立场和态度。展现了大国的成就和自信。
不足之处在于两个分论点之间缺少必然的联系和分析。得分：52 分
筋骨句
1.唯有敢于创新的国度，才是充满希望的热土；唯有敢于追梦的民族，才能创造光明的
未来。
2.科技是国之利器，国家赖之以强，企业赖之以赢、人民生活赖之以好。
3.纵观人类发展的历史，创新始终是推动一个国家、一个民族向前发展的重要力量，也
是推动整个人类社会向前发展的重要力量。
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4.在自然科学中，创立方法，研究某种重要的实验条件，往往要比发现个别事实更有价
值。——巴甫洛夫
5.在科学研究中，是允许创造任何假说的，而且，如果它说明了大量的、独立的各类事
实，它就上升到富有根据的学说的等级。——达尔文
6.创新是科学房屋的生命力。——阿西莫夫
7.创新是一个民族进步的灵魂，是国家兴旺发达的不竭动力。——江泽民
8.道在日新，艺亦须日新，新者生机也；不新则死。——徐悲鸿
9.对于创新来说，方法就是新的世界，最重要的不是知识，而是思路。——郎加明《创
新的奥秘》
10.开创则更定百度。尽涤旧习而气象维新：守成则安静无为，故纵脞废萎而百事隳坏。
——康有为
11.科学技术是第一生产力。—— 邓小平
12.科学决不是一种自私自利的享乐。有幸能够致力于科学研究的人，首先应该拿自己的
学识为人类服务。——马克思
13.抓创新就是抓发展，谋创新就是谋未来。
14.无论顺境、逆境，创新都是引领发展的第一动力。
15.盘点中外高科技领域的佼佼者，无一不是始终咬定创新不放松，凭借人无我有的“一
招鲜”“撒手锏”，走出困境、战胜对手、赢得先机，成为基业永续的常青树。
16.创新是一棒接一棒的接力赛，也是你追我赶、竞争激烈的公开赛。
17.当前，新一轮科技革命和产业变革加速演变，新技术、新业态层出不穷，只有大力推
动科技创新、加快关键核心技术攻关，才能下好先手棋、打好主动仗，才能化险为夷、化危
为机，创造更大的生存空间、打造未来发展新优势。
18.传承不是死守过去，融合创新才能超越现在。
19.中国的发展离不开世界，世界的繁荣也需要中国。
20.科学文化的形成和发展孕育于科技的发展，又推动着科技事业的前进，并带来更为广
泛而深远的影响。
21.科学探索充满着风险、挑战和不确定性，在追求科学真理的道路上不乏曲折和挫折。
然而，“失败是成功之母”，面对未知领域的探索，应多一分宽容、多一分理解。只有具备
包容失败的勇气，才能积聚敢于成功的智慧，正是这种其他文化所不具有的特质，成为科学
文化推动科学发展的内在动力。
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22.拥有聪明大脑而“板凳甘坐十年冷”，正因为有兴趣、能自得其乐，所以“甘坐”而
不觉其“冷”。心无旁骛，沉浸于专业领域做自由探索，每天取得一点新发现，乃至能将人
类对于世界的认知向前推进一点点，他们在辛苦求索中深感幸运、幸福。
23.基础研究必须有客观理性、求真务实的科学精神，掌握严谨缜密的科研方法，既有仰
望星空的信念，又能脚踏实地，有不畏失败的勇气、坚持不懈的毅力。
24.惟有志存高远，为国为民、为人类之发展进步而行深探远，才能走通基础科研的大道。
回顾钱学森等老一辈科学大家的人生轨迹，莫不如此。
25.实现中国梦是一场历史接力赛，当代青年要在实现民族复兴的赛道上奋勇争先。
美文赏读
【诗歌】刘洪希 || 最近的路，是我们最深的爱——写在深中通道通车之际
编者按：万众瞩目的深中通道将于6 月30 日通车试运营。这条集桥、岛、隧、水下互通
于一体的通道将连通整个大湾区。它如巨龙穿越伶仃洋，带动大湾区腾飞！中山作家们以自
己的笔触书写龙腾伶仃洋的故事——
最近的路，是我们最深的爱
——写在深中通道通车之际
作者：刘洪希
一条24 公里的巨龙
时而在海面腾飞
时而穿越海底龙宫
又如两只巨手
一只从东岸深圳伸出
一只由西岸中山挥举。历时七年
终在伶仃洋的人工岛上
紧紧相握
两个兄弟的亲情
从此不再绕行
千山万水。近距离
跨海拥抱的背后
不只汇聚建设者的心血与汗水
更站立着祖国的强大和智慧
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“最近的路
是我们最深的爱”
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