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二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：356795
Y I J I J I A N Z A O S H I
民 航 机 场 工 程 管 理 与 实 务
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微 弱电工程
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题
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例1
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某施工单位承担国内某多雨多雾运营机场机坪目视助航系统和视频监6控7系统升级改造工程，
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其中部分工作内容是：（1）在停机坪四角边缘外1m处各安装一部全数微字高清摄像机（传输码
系
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流2Mbps）用于监控并配套相应的摄像机护罩以及室外交换机以一及室外箱体；（2）用多模光
唯
缆将交换机传输至最近距离约2.3km监控机房；（3）监控机房在原有监控系统存储设备中增加
每块存储容量为1000GB（格式化后可用率90%）的硬盘若干，以实现连续不间断的视频图像
存储功能。
在图纸会审时，监理工程师认为本工程采用多模光缆传输视频信号不妥。该机场管理机构
认为本工程工期短、影响小，就直接安排施工单位进行施工。正在施工时，被安监机构巡视发
现，安监机构要求立即停止施工并撤离现场，同时对该机场管理机构进行了处罚。
名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：356795二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：356795
问题
1. 摄像机的护罩应具备哪些功能？
答：护罩应具备防水、除雾并具备雨刷功能。
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微
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2. 依照相关规范要求计算新增摄像机监控 机房应增加图像存储硬盘的最小数量。
答：4台摄像机90天视频存储总量=4×2.0×3 600×24×90÷8÷1024=757 99
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3.75GB；
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需要存储量1000GB的硬盘：7593.75GB÷（1000 x90%）=8.4，即微9块。
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唯
单位换算
1TB=1024GB
1GB=1024MB
1MB=1024KB
1KB=1024Byte，Byte就是字节（即字母B）
1Byte=8bit，bit为最小存储单位
1Mbps=1M bit/s
带宽的单位为Mbps，即M bit/s
除“比特与字节”外，单位之间的换算均为1024
带宽即为传输速度
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3.简述监理工程师认为采用多模光缆传输视频信号不妥的原因，并给出解决方案。
答：原因：接入点在距离2.3km的监控机房内，超过了多模电缆传输距离的限制；解决方案：
应采用单模光缆进行视频信号传输。
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题
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4. 安监机构要求立即停工的依据是什么？应对该 机场管理机构采取哪些5处
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理措施。
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微
答：依据《民用机场管理条例》（国务院令553号）， 在运输机场开
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放使用的情况下，不得
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一
在飞行区及与飞行区邻近的航站区内进行施工。确需施工 的 ， 应唯当取得运输机场所在地地区
民用航空管理机构的批准。处理措施：由民用航空管理部门责令改正并处10万元以上50万
元以下的罚款。
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5. 说明该停机坪的目视助航设施有哪些？
答：停机坪上的目视助航设施：机坪泛光灯、机位标记牌、信息标志、飞机机位标志、
机位安全线、机位引导标志（灯）等。
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6. 写出视频监控系统中摄像机施工质量检查的内 容和抽查比例。 5
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微
答：检查内容：①设置位置，视野范围；②安装质量； ③镜头、防
系
护套、支承装置、云台安
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装质量与紧固情况；④通电试验。抽查比例：10-15%， （ 10 台唯以下摄像机至少验收1-2台）。
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例2
丙是某运营中的机场围界报警系统工程施工的项目经理。
本项目需要在接近飞行区围界的土面区内架设若干顶端安装有摄像机的立杆。摄像机由建
设单位供货。
事件一：由于工期紧，且本工程大部分线缆埋设位置靠近围界，为保证工程进度符合计划
工期要求，丙在施工组织设计中计划采用挖掘机直接开挖电缆沟。此作业方法未获得监理工程
师认可。
事件二：建设单位采购的摄像机提前到货，要求丙参加验收，并在安装前进行保管。丙为
此向监理工程师提出增加保管费用的签证申请。
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事件三：某工作日，施工单位一持有身份证和 临时飞行区通行证的司
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6机7驾驶材料供应商的
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车辆为现场运送光缆，欲从建设单位指定的车辆出入 口进入飞行区，被微安检员阻止。
系
联
事件四：施工人员发现个别摄像机安装位置微调，于是手动打一开镜头盖，通过观察获取的
唯
图像来挪动摄像机以确定最佳立杆安装位置，被监理工程师发 现后制止。
事件五：安装调试完毕之后，系统试运行。某日当地发生雷暴天气，造成某防区摄像机无
图像，扬声器、功率放大器以及联动模块的损坏。
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问题
1. 说明事件一中丙在施工组织设计中计划采取的作业方法存在的隐患。
答：①可能挖断地下管线或破坏围界；
②挖掘机可能超高（穿透障碍物限制面）；
③挖掘机可能对围界附近导航设备工作产生不良影响（影响导航设备电磁环境保护区）
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2. 指出对架设的立杆有哪些相关要求。
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微
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答：①立杆高度应符合净空要求；②立杆应为易折件；③ 立杆应安联装避雷装置。
一
唯
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3. 事件二中监理工程师如何处理签证申请？
答：监理工程师应根据施工合同中对“甲供材料提前到货管理的相关条款”决定是否签认。
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4. 指出事件三中安检员阻止驾驶员及车辆进入的 可能原因。 5
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微
答：①驾驶员未具备场内驾驶证；
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②车辆无通行证，车辆过高，顶部未设置黄色旋转灯标或 未 开 启唯，顶面未插小红旗（车辆未配
置相关安全提示装置）；
③非规定时间进入飞行区或行驶路线附近有飞机活动。
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5. 事件四中，监理工程师制止施工单位人员的原因是什么？
答：依据“GB50198-2011”，在搬动、架设摄像机过程中不得打开镜头盖。应先对摄像机进
行初步安装，经通电试看、细调，检查各项功能，观察监视区域的覆盖范围和图像质量、符合
要求后方可固定。
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6. 事件五中，发生损坏的主要原因有哪些？采取 哪些措施可以避免？ 5
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微
答：防区内的设备未安装避雷装置。可采用的措施：摄 像机增加电
系
源以及信号防雷器，扬声器
联
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和功率放大器线缆增加音频防雷器，联动模块信号线缆增 加 信 号唯防雷器等。
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7. 围界报警系统由哪些子系统组成？
答：一套完整的围界报警系统由前端围界探测系统、围界配套摄像系统、围界配套声音警示系
统、围界配套辅助照明系统、中央管理系统、通信传输网络、配电系统共7个子系统构成。
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例3
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某施工单位承担了某新建航站楼公共广播系统 （兼做应急广播）工程
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6的7施工，甲是该项目
信
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的项目经理。 微
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事件一：在信号传输线缆敷设过程中，施工单位将传输电压分一别为70V、70V、100V的3
唯
根线缆捆扎在一起后敷设在一个开放式金属桥架内，将其中两 根线缆从分线盒处用一根PVC管
水平引接至两个相邻广播分区边界，再分别用PVC保护管引接至各自分区的扬声器。对金属线
槽，施工单位用铜带进行了跨接。
事件二：甲在现场工作时，发现本单位一名高处作业人员未系安全帽帽带。经了解因施工
工期紧张，在该作业人员到达现场项目部后，其所在的作业小组负责人立即安排其进入现场，
开展作业。
事件三：调试阶段：调试人员测试了广播主机与备用主机冷备状态下性能，其中一台主机
在调试过程中出现故障系统，系统未收到报警；调试人员在广播室测试消防广播的功能，并在
相关设备上多次操作才发布应急广播相关内容。
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问题
1. 说明航站楼公共广播系统应具备的播音方式。
答：公共广播系统应具备自动广播、半自动广播、TTS（文语转换技术）广播和人工语音广播
等播音方式。
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2. 针对事件一，指出施工单位做法的不妥之处，并分 别提出技术解决方
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案3。
微
答：①“施工单位将传输电压分别为70伏特、70伏特、 100伏特的三系根线缆捆扎在一起后敷设
联
一
在同一个桥架内”不妥‘ 唯
技术解决方案：不同电压等级的线缆应分管敷设，如需合用同一桥架时，应设隔板分隔；
②“信号传输线缆敷设在开放式金属桥架内不妥”；
技术解决方案：应采用金属管、可挠(金属)电气导管或金属封闭线槽。
③”将两根线缆从分线盒处用同一根PVC管水平引接至两个相邻广播分区边界，再分别用PVC
保护管引接至各自分区的扬声器不妥“；
技术解决方案：不同广播分区的两根线缆应分别穿入不同的金属保护管或可挠(金属)电气导管
内引至各分区的扬声器。
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3. 针对事件二，项目经理甲应采取的措施有哪些？
答：①项目经理甲应立刻责令作业人员暂停作业，并撤离施工区；
②对施工作业人员、小组负责人等相关责任人进行批评教育，并按照规定对相关责任人
进行处罚；
③召开项目部周例会时应强调此种行为的安全隐患，树立“安全第一”的观念；
④严格完善施工安全相关制度，确保安全技术交底的落实，加强施工人员安全教育培训。
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4. 针对事件三，写出其中的不妥之处？ 5
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答：①应急广播的主机冷备状态下调试性能不妥，应处 于热备状态
系
下调试；
联
一
②系统未收到报警不妥，系统出现故障应自动收到报警信 息 ； 唯
③在广播室测试消防广播功能不妥，应在消防控制室测试应急广播功能；
④多次操作发布应急广播相关内容不妥，应设置一键到位功能。
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5. 广播系统一般与哪些系统有接口需求？分别实现什么功能？
答：①与内部通讯系统的接口，实现内部通讯系统的广播功能；
②与信息集成系统的接口，接收航班信息；
③与时钟系统的接口，实现时间同步；
④与火灾自动报警系统的接口，实现消防应急广播。
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例4
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A单位承担某新建航站楼弱电系统工程施工任 务，承包合同内容包括
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完6 7成深化设计等工作，
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甲为项目经理。本工程部分设备位于航站楼外的独立 楼宇内，综合布线微系统使用埋地光缆(两楼
系
联
间)、双绞线(楼内)传输信号。 一
唯
施工过程中，发现以下事件：
事件一：甲组织开展了用户需求调研，包括各弱电子系统存储空间实际需求、符合性能指
标要求的设备清单等，部分内容如下：(1)出入口控制子系统每天形成记录信息需3G存储空间。
该子系统的系统软件部分共需30G存储空间；(2)信息集成子系统设备表，见表2：
表2信息集成子系统设备表(局部)
序号 设备名称 规格 数量 单位
1 主服务器 … 1 台
2 存储器 … 2 套
… … … … …
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事件二：建设单位将本工程显示器与楼宇自控系统等工程所用的显示器集中采购，经机场
所在地的招标行政主管部门备案后进行招标。
事件三：绿化工程施工中挖断本工程已敷设光缆。A单位根据建设单位要求进行了抢修。
抢修完成后，自行进行了光纤特性复测，均符合要求。甲随即就此向建设单位提交了索赔报告。
事件四：综合布线系统组成，见下图：
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问题 联
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1. 事件一中，(1)计算出入口控制子系统存储空间需求总量的 最 小值；(2)指出表2中的问题，说
明原因。
答：3x90+30=300G；“主服务器只有一台”，主服务器系统应冗余配置，避免单点故障。
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2. 事件二中，指出存在的错误之处，写出正确做法。
答：“经机场所在地的招标行政主管部门备案后进行招标”不妥；显示器施工属于民航专业工程，
应当将招标范围、招标方式和招标组织形式报民航地区管理局备案，并且在收到民航地区管理局
出具的书面备案通知书后方可发招标公告。
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3. 写出光纤接续程序中，制作端面之前应完成的工 序 。
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答：①在光纤上预先套上对光缆接续部位进行补强的带有 钢丝的热联缩套管；②除去涂覆层。
一
唯
用被覆钳垂直钳住光纤，快速剥除20-30mm长的一次涂覆和 二 次涂覆层，用浸泡酒精的棉
球或镜头纸用力擦拭光纤，将纤芯擦拭干净，且注意光纤的表面不应有裂口、划痕。
开剥光缆护套—去掉束管绳—固定光缆于接头盒内—剥离束管（松套管）—擦拭光
纤（酒精棉）—预盘留光纤—穿放热缩套管—剥离涂覆层—擦拭光纤（酒精棉）—光
纤端面制作—光纤熔接—OTDR测试—热熔热缩管—光纤收容—OTDR复测。
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4. 事件三中，指出A单位做法的错误之处，写出正确做法。
答：①“抢修完成后甲向建设单位提交了索赔报告”不妥;
正确做法：“A施工单位应在修复之前，提交索赔意向通知书”。
②“施工单位自行进行光纤特性复测”不妥;
正确做法：直埋光缆属于隐蔽工程，验收时应有监理或业主在场。
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5. 事件四中，分别写出①至④的综合布线 子系统名称。TO至TE的布线最大长度为多少米？
答：①建筑群子系统；②干线子系统；③配线 子系统；④工作区线缆。TO9
5
至TE的布线最大
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长度为22米（MH/T 5021-2016民用运输机场航 站楼综合布线系统工信
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程设计规范）
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例5
某大型机场航站楼指廊扩建工程的弱电系统工程，包括信息集成系统、航班信息显示系统、
网络系统及综合布线系统施工。合同金额为2150万元。本期弱电系统建设，采用现有系统升级
改造，充分利旧的方案，信息集成系统为A类系统。甲施工单位具备民航空管工程及机场弱电
系统工程专业二级资质，承担了本工程。
事件一：现有生产网为信息集成系统、航班信息显示系统提供承载网络。在扩建指廊增加
两台汇聚交换机通过10G端口上连至现有生产网两台核心交接机空余的10G端口。
事件二：甲施工单位在系统设备区软件安装完成后。准备对信息系统进行功能性试验，并
配合航班信息显示系统开展了系统联调。
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事件三：在施工过程中，质量监6 7督站对甲施工单位进行了检查。
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1. 事件一中新增汇聚交换机与核心交换机连接，至少需 要主干光缆多
系
少芯，说明理由。
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答：①至少需要主电缆中的8芯；②航显系统汇聚机与核心机 连 接，属于“双机热备双链路”
情况，故主干光缆芯数量至少为：2×2×1×2=8。
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2. 事件二中信息集成系统功能性测试包括哪些内容？为确保生产正常进行，应在信息集成系统
的哪个系统环境中再次利用信息显示系统联调。
答：①系统功能检测包括用户并发访问压力检测、IMF接口压力检测、数据容量压力检测和终
端操作响应时间检测；②应在信息集成系统的测试系统环境中进行联调。
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3. 甲施工单位的资质是否符合承揽范围的相关规 定，并说明理由。 5
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答：符合；理由：甲具备民航空管及机弱电系统工程二 级资质，可
系
以承揽单项合同额2500万元
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以下的弱电工程。本项目合同额为2150万元，未超出其承 揽 范 唯围。
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4. 系统集成可提供的内部接口数据和外部接口数据有哪些？
答：信息集成系统可提供的内部接口数据类型主要包括航班数据、资源分配数据、旅客数据和
行李数据等；信息集成系统可提供的外部接口数据类型主要包括航班数据、资源分配数据、旅
客数据等。
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5. 系统集成可接收和处理哪些单位的外部接口数 据？ 5
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答：空管单位，航空公司单位、航油、航食等外部单位 数据。
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例6
某检测单位承担西北某国际机场年旅客吞吐量1200万人次的民航专业弱电检测工作。在检
测过程中遇到以下情况：
事件一：该机场共用300块航显显示屏（带时间显示），检测人员从中抽取了200块进行检
测，后又对航显系统做了测试。其中航显系统接收数据到显示屏的响应时间为6s，系统从冷启
动开始到正常运行时间15min，服务器双机热备平均每次切换时间为5min，利用离线备份数据
恢复系统的时间为20min。
事件二：进行自动航班广播功能测试。整个航站楼国内区域和国际区域均采用中、英文两
种语言进行航班信息播报。在值机区和旅客出发区同时播放各自区域的音源，在两个区域的交
5
接处分别听清各自分区的广播声音。7 9测试人员用旅客服务台的广播话筒对旅客出发区进行呼叫，
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旅客出发区的自动播放旅客出发微提醒完毕后人工广播呼叫声音才播放出来。
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事件三：对时钟系统进行测试，断掉主母钟的电 源后，备用母钟微开始为系统提供校时功能。
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断掉接受单元电源后，母钟和二级母钟可以正常工作。断掉主、备一用母钟电源后，子钟仍然可
唯
以显示时间。恢复母钟供电后，用测试工具进行检测。子钟时 间 比母钟时间慢了1.6s。
事件四：检测单位发现某些位置航班显示屏和子钟的位置重合，建议取消子钟。
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问题
1.请指出事件一中的不妥之处并说明理由。
答：①300块航显显示屏，抽取200块显示屏检测，不妥；
理由：航班信息显示系统的终端显示设备的检测覆盖率应达到100%。
②“航显系统接收数据到显示屏的响应时间为6s”不妥；
理由：航显系统收到AODB的数据至该数据在终端显示设备上显示的平均每次响应时间应小于5s。
③“服务器双机热备平均每次切换时间为5min”不妥；
理由：系统服务器采用双机热备时，平均每次切换时间应小于3min。
5
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7
6
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3
信
微
系
联
题
押
准
精
9
5
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5
6
2. 请指出事件二中的存在问题并说明理由 。
信
3
微
系
答：①“整个航站楼采用中、英文两种语言进行航班信息 播报”不联妥；
一
唯
理由：国际流程至少采用中、英文在内三种语言。
②“旅客出发区的自动播放旅客出发提醒完毕后人工广播呼叫声音才播放出来”不妥；
理由：广播呼叫站的呼叫优先级别应由广播控制设备设置，人工语音广播优先于其他广播。
（MH/T5020 2016 3.5.5）
名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：356795二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：356795
3. 事件三中检测人员的结论是否正确并说明理由。
答：子钟时间比母钟时间慢了1.6s，不正确。
理由：子钟其日走时累计误差应不大于1.5s。
5
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3
信
微
系
联
题
押
准
精
9
5
7
4. 事件四中检测单位的意见是否合理并说明理由 。 5
6
信
3
微
答：合理。理由：依据相关规范，在设有带时间显示功 能的航显终
系
端的场所。可减少或取
联
一
消子钟的设置。 唯
名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：356795二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：356795
例7
某施工单位中标西南迁建某支线机场民航弱电专业深化设计和施工，施工过程中发生一下
事件。
事件一：该机场应急广播与业务广播、服务性广播系统合用一套广播设备。深化时发现各
功能柜台的广播话筒、扬声器通过双绞线接入广播的接入层交换机后、广播接入交换机再与广
播的服务器和控制主机接入核心交换机。设计人员以不符合规范要求的理由，向建设单位申请
设计变更。
事件二：建设单位选用单块尺寸为600x600mm静电地板铺设信息弱电主机房。监理工程
师巡视弱电主机房时发现施工单位敷设等电位网格时为了减少铜箔用量，采用2条铜箔相距1米
5
方式在地面上铺贴。随即叫停施工并7 9让施工单位整改。
6
5
3
信
事件三：由于机房机柜紧张微，施工单位将从老航站楼拆下的部分可以用于新航站楼的离港
系
联
系统服务器安装在机房环境监控的机柜内。并且做了良好的接地措施。
题
押
准
精
9
5
7
问题
信
3 5
6
微
1. 请简述事件一中设计人员认为不符合规范要求的依据 是什么？
系
联
一
唯
答：依据：①消防应急广播系统控制及信号传输应具备不依赖 于 计算机网络的连接方式，并应
采用铜芯绝缘导线或铜芯电缆。②应急广播系统的线缆应采用阻燃耐火铜芯电线电缆。
名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：356795二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：356795
2. 事件二中，监理工程师制止施工单位的理由。
答：理由：在防静电地板下明敷等电位网格及均匀带，网格网眼尺寸与防静电地板尺寸一致。
5
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6
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3
信
微
系
联
题
押
准
精
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5
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3. 请指出事件三中存在的问题并说明理由。 5
6
信
3
微
答：“离港系统服务器安装在机房环境监控的机柜内” 错误；
系
联
一
理由；离港系统与其他系统共用机房时，离港系统设备应 使 用 独唯立机柜。
名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：356795二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：356795
例8
A单位承担西北某新建机场民航机场弱电专业的深化设计及施工工作。该机场年旅客吞吐
量为180万人次。本工程采用总价包干制，在施工过程中出现下列事件:
事件一：图纸会审时，监理工程师发现施工单位将旅客到达区、行李分拣区和贵宾休息区
的扬声器连接在同一音源控制的功放里，认为此设计方案不妥。
事件二：施工队从航站楼进线间到机场信息控制中心进行室外地下管沟光缆敷设，将光缆
外护套与牵引索绑扎在一起，敷设到拐弯处，在管井内盘留光缆外径15倍的线缆。光缆进入信
息控制中心机房的机柜，预留了6米的光缆。光缆敷设完成后，A单位用光功率计测试光纤通道
全程波导衰减特性曲线。
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3
信
微
系
联
题
押
准
精
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5
事件三：A单位的对安防系统部分自检记录如 下：①发生刷卡、开门
5
动6 7作，2s后门禁内外
信
3
两侧的监控在门禁控制主机上弹出画面，能够通过刷 卡人的信息检索出微监控录像。②将门磁感
系
联
应模块取下，将门关闭。1.5s后门禁控制主机传出报警信号。 一
唯
事件四：航站楼内靠站坪侧的空调机房，设两个出入口， 其中一个出入口通向站坪，在机
房侧设置开门按钮，在站坪侧设置带密码刷卡器。门锁可承受门扇开启方向2000N的压力。
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问题
1. 事件一中，请说明监理工程师认为方案不妥的理由。
答：理由：”旅客到达区、行李分拣区和贵宾休息区“属于不同广播分区，故扬声器不能连接
在受同一信号源驱动的功放单元上。
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信
微
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联
题
押
准
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2. 请指出事件二中存在的问题并说明理由。
信
3
微
系
答：①“将光缆外护套与牵引索绑扎在一起”不妥； 联
一
唯
理由：可采用带牵引力自动控制性能的牵引机进行牵引。牵 引力 应加于加强芯上。
②“敷设到拐弯处，在管井内盘留光缆外径15倍的线缆”不妥；
理由：敷设光缆时，其弯曲半径不应小于光缆外径的20倍。
③“光缆进入信息控制中心机房的机柜，预留了6米的光缆”不妥；
理由：光缆接头的预留长度不应小于8m，且每隔1km要有1%的盘留量。
④“光缆敷设完成后，A单位用光功率计测试光纤通道全程波导衰减特性曲线”不妥；
理由：光缆敷设后，宜测量通道的总损耗，并用光时域反射仪观察光纤通道全程波导衰减特性曲线。
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3. 事件三中，检测各项是否符合相关要求，说明理由。
答：①“发生刷卡、开门动作，2s后门禁外侧的监控在门禁控制主机上弹出画面”不符合要求；
理由：发生刷卡、开门动作或警报时，视频监控系统应能够自动显示门禁通行口内外两侧的实
时视频信息，联动响应时间应不大于1s，应能通过刷卡信息检索监控录像。
②“将门磁感应模块取下，将门关闭。1.5s后门禁控制主机传出报警信号”符合要求；
理由：设置的报警装置，对非授权出入行为、规定时间未关闭等情况进行报警。报警信号应能
在控制中心显示，响应时间应不大于2s。
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题
押
准
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4. 指出事件四的不妥之处，说明理由。 5
6
信
3
微
答：①“在机房侧设置开门按钮，在站坪侧设置带密码 刷卡器”不
系
妥；
联
一
理由：安全保卫要求不同的区域之间的通行口应设置出入 口 控 制唯，并应对双向
通行进行验证和控制。
②“门锁可承受门扇开启方向2000N的压力”不妥；
理由：用于控制门扇锁闭的闭锁装置应可承受门扇开启方向2500N的压力。
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例9
A施工单位承担了某航站楼公共广播系统工程施工任务，承包合同内容包括完成深化设计
等工作，在施工过程中遇到以下情况：
事件一：旅客出发区设计消防广播扬声器600个，每个扬声器功率为4W，配置6个300W
和4个400W的主用功放，1个300W的备用功放。
事件二：施工单位选用耐火铝芯电线电缆做为应急广播信号传输线缆敷设，在信息小间进
行设备接线过程中，将贵宾区和行李提取区的广播扬声器接在受同一信号源驱动的功率放大器
上。功率放大器的电源和小间内的精密空调机组电源取自同一供电回路。
事件三：消防广播设置在了应急指挥中心进行控制，其扬声器采用分散和集中相结合的设
5
置方式，设置高度2.1m，主机和功7放9均处于冷备状态。消防广播具备实时录音功能，录音记录
6
5
3
信
保存时间为20d。 微
系
联
题
押
准
精
9
5
7
问题
信
3 5
6
微
1. 针对事件一，指出施工单位设计中存在的问题，并说 明理由。
系
联
一
唯
答：①主用功放数量不符合要求；
理由：应急广播的功率放大器额定输出功率应不小于其所驱动的广播扬声器额定功率总和的1.5
倍，（400x4+300x6）/（600x4）=1.4＜1.5。
②备用功放数量及功率不符合要求；
理由：7 台功率放大器至少应配置1台备用单元，备用单元的额定功率应满足主用单元中的最大
输出功率。（4+6）/7=2（向上取整），应设2个400W的备用功放。
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2. 针对事件二，指出施工单位做法的不妥之处，并分别理由。
答：①“施工单位选用耐火铝芯电线电缆做为应急广播信号传输线缆敷设”不妥；
理由：应急广播系统的线缆应采用阻燃耐火铜芯电线电缆。
②“将贵宾区和行李提取区的广播扬声器接在受同一信号源驱动的功率放大器上”不妥；
理由：同一广播分区的广播扬声器应连接在受同一信号源驱动的功放单元上。
③“功率放大器的电源和小间内的精密空调机组电源取自同一供电回路”不妥；
理由：公共广播系统应采用独立的供电回路，不应与其他动力或照明设备共用同一供电回路。
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联
题
押
准
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3. 针对事件三，指出施工单位做法的不妥之处，并分 别理由。
信
3
微
系
答：①“消防广播设置在了应急指挥中心进行控制”不妥 ； 联
一
唯
理由：消防应急广播应在消防控制室（中心）控制。
②“扬声器设置高度2.1m”不妥；
理由：扬声器设置高度应不低于 2.2m。
③“主机和功放均处于冷备状态”不妥；
理由：应急广播系统的设备（含主机、功放）应处于热备状态。
④“录音记录保存时间为20d”不妥；
理由：公共广播系统宜具备实时录音功能，录音记录保存时间应不小于30d。
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4. 写出广播系统的检测范围。
答：检测范围一般应包括：音源设备、控制设备、功放设备、呼叫站、录音设备、扬声器、
广播软件系统、服务器及存储系统以及接口设备。
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信
微
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联
题
押
准
精
例10
9
5
某新建民用机场设计年旅客吞吐量1200万人 次。经招标，A单位承担
5
6了7弱电施工工作。施
信
3
工过程中发生以下事件： 微
系
联
事件一：在消防控制室和警务工作站设置广播呼叫站，广播呼一叫站优先级别由广播主机设
唯
置，人工广播优先于其他广播。其中应急广播与火灾自动报警 系统做接口，消防广播测试阶段，
应急广播系统应能在手动或警报信号触发的20s内，向相关广播分区播放警示信号(含警笛）、
警报语声文件或实时指挥语音仅对火灾区域进行广播。
事件二：信息集成系统的服务器系统、存储系统应采用机房UPS供电，功能中心席位、主
要调度岗位等席位上布置的客户终端PC电源取自市电。
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事件三：广播系统的每个分区供电电压都是110V和70V广播线缆采用阻燃耐火铜芯电缆，
线缆的横截面积为1.0mm2。施工队将同一分区的电缆敷设在封闭线槽内，从线槽到扬声器的线
缆采用PVC管保护。
事件四：广播系统通电调试，将功放的旋钮放到中间位置，先给功放的通电，依次给音频
矩阵、控制主机通电。系统调试持续加电18小时。
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问题
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1. 指出事件一中存在的问题，并说明理由。
系
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一
唯
答：①“在消防控制室和警务工作站设置广播呼叫站”不妥；
理由：缺广播播音室，广播播音室和消防控制室应设置广播呼叫站。
②“广播呼叫站优先级别由广播主机设置”不妥；
理由：较优先级别应由广播控制设备设置，人工语音广播优先于其他广播。
③“消防广播测试阶段，仅对火灾区域进行广播”不妥；
理由：当确认火灾后，应同时向整个航站楼进行消防广播。
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2. 指出事件二中存在的问题，并说明理由。
答：“功能中心席位、主要调度岗位等席位上布置的客户终端PC电源取自市电”不妥；
理由：信息集成系统的服务器系统、存储系统应采用UPS供电。对于年旅客吞吐量大于
等于1000万人次的机场，其信息集成系统在功能中心席位、主要调度岗位等重要业务席
位上布置的客户终端PC应采用UPS供电。
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3. 指出事件三中存在的问题，并说明理由。
信
3
微
系
答：①“线缆的横截面积为1.0mm2”不妥； 联
一
唯
理由：应急广播系统传输线路使用定压线路时，铜芯绝缘导 线或 铜芯电缆的截面面积应
不小于1.5mm2。
②“施工队将同一分区的电缆敷设在封闭线槽内”不妥；
理由：不同电压等级的线缆不应穿入同一根保护管内，当合用同一线槽时，线槽内应有
隔板分隔。
③“线槽到扬声器的线缆采用PVC管保护”不妥；
理由：从接线盒、线槽等处引到扬声器箱的线路均应加金属保护管保护。
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4. 指出事件四中存在的问题，并说明理由。
答：①“将功放的旋钮放到中间位置”不妥；
理由：通电调试时，应先将所有设备的旋钮旋到最小位置。
②“先给功放的通电，依次给音频矩阵、控制主机通电”不妥；
理由：并应按由前级到后级的次序，逐级通电开机。
（顺序：控制主机、音频矩阵、功放）
③“系统调试持续加电18小时”不妥；
理由：系统调试持续加电时间不应少于 24h。
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联
题
押
准
精
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5. 广播系安装完成后，应对哪些内容进行调试？
信
3
微
系
答：应对广播软件系统、服务器及存储系统、管理工作站 、音源设联备、功放设备以及终
一
唯
端播放设备进行调试，此外还应进行与其它系统的联调。
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例11
某新建民用机场设计年旅客吞吐量1200万人次。经招标，A单位承担了航站楼广播系统施
工工作。该机场采用应急广播和业务广播合用的系统，施工过程中发生以下事件：
事件一：在信号传输线缆敷设过程中，施工单位将传输电压分别为70V、100V、150V的
各3根阻燃铜芯电缆捆扎在一起后敷设在一个封闭的耐火金属线槽内，将其中一根线缆从分线盒
处用一根薄壁镀锌钢管水平引至机场内露天花园的扬声器。
事件二：在机房施工过程中，施工单位从带自动充电功能的UPS蓄电池的配电柜的带漏电
保护功能的开关下口取电，为广播机柜提供UPS电源。广播机柜内的设备采用横截面4mm2 铜
芯绝缘导线与机柜下面的等电位接地端子板连接。等电位接地端子板与建筑物接地体之间采用
5
横截面积25mm2铜芯绝缘导线连接7。9
6
5
3
信
事件三：A单位对广播系统微功能自检记录如下：1、应急广播系统在接到消防报警信号后
系
联
15s向相关广播分区播放警示信号。2、应急广播设备应采用消防母线供电，电源切换时间为1s。
题
押
准
精
9
5
7
问题
信
3 5
6
微
1. 针对事件一，指出施工单位做法的不妥之处并说明理 由。
系
联
一
唯
答：①“用阻燃铜芯电缆”不妥。
理由：应急广播系统的线缆应采用阻燃耐火铜芯电线电缆。
②“3根阻燃铜芯电缆捆扎在一起后敷设在一个封闭的耐火金属线槽内”不妥。
理由：不同电压等级的线缆不应穿入同一根保护管内，当合用同一线槽时，线槽内应有隔板分隔。
③“用一根薄壁镀锌钢管水平引至机场内露天花园的扬声器”不妥。
理由：公共广播系统的供电线路和传输线路设置在室外时，应穿热镀锌厚壁钢管敷设。
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2. 针对事件二，指出施工单位做法的不妥之处并说明理由。
答：①“从带漏电保护功能的开关下口取电”不妥。
理由：应急广播电源不应设置剩余电流动作保护和过负荷保护装置。
②“广播机柜内的设备采用横截面4mm2铜芯绝缘导线与机柜下面的等电位接地端子板连接”不妥。
理由：由广播设备接至等电位接地端子板的专用接地线应选用铜芯绝缘导线，其线芯截面积应不小于
6mm2。
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信
微
系
联
题
押
准
精
3. 事件三中，检测各项是否符合相关要求、说 明理由。
9
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答：①“应急广播系统在接到消防报警信号后15s 向 相关广播分区播放警
信
3 5示
6
信号”不符合要求。
微
理由：应急广播系统应能在手动或警报信号触发的10s 内，向相关广系播分区播放警示信号(含应急广
联
一
播系统工程设计警笛)、 警报语声文件或实时指挥语音，消 防广唯播与火灾自动报警系统声光报警器
交替循环播放。
②“应急广播设备应采用消防母线供电，电源切换时间为1s”符合要求。
理由：应急广播设备应采用消防母线或应急母线供电，电源切换时间应不大于1s。
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例12
某新建民用机场设计年旅客吞吐量1200万人次。经招标，A单位承担了离港系统、航显系
统和信息集成系统深化设计与施工。施工过程中发生以下事件：
事件一：A单位在图纸深化设计时，发现招标文件中离港系统与航显系统共用一台核心交
换机。A单位随即向建设单位申请设计变更。
事件二：该机场航显系统设备全部采用UPS供电，设备调试阶段，一天该机场变压器需要
断电检修。停电后10min现场管理人员巡视现场发现，现场的航显屏全部黑屏。市电恢复后，
管理人员再次巡视现场。发现登机口区域的航班显示屏电源指示灯亮着，但是屏幕依然黑屏。
事件三：A单位的对信息集成系统部分自检记录如下：一、信息集成系统服务器冷启动开
5
始后，18min系统达到正常工作状态7 9。二、信息集成系统服务器双机热备切换时间为200s。三、
6
5
3
信
主运行系统与备份运行系统的切微换时间为35min。四、最多支持2个共享代码航班。
系
联
事件四：监理过程中检查发现单组候机引导屏显示航班数据为9:00-10:00之间的航班，随
题
押
告知A单位对此项问题进准行整改。
精
问题
1. 事件一中A单位申请设计变更的理由是什么。 离港系统需要几台核心交换机，说明理由。
9
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7
答：①A单位申请变更的理由是：该项目年旅客吞 吐 量1200万人次属于
信
B3类5
6
离港系统，B类
微
离港系统网络应独立组网。②本工程离港系统需要2台核 心交换机；系理由：A、B类离港系统
联
一
核心交换机和汇聚交换机应采用双机热备冗余配置。 唯
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2. 请指出事件二中存在的问题并说明理由。
答：①“停电后10min现场管理人员巡视现场发现，现场的航显屏全部黑屏”错误；理由：航显
系统服务器、存储系统应采用UPS供电，后备电池容量应保证设备正常工作时间不小于15min。
②“市电恢复后，管理人员再次巡视现场。发现登机口区域的航班显示屏电源指示灯亮着，但是
屏幕依然黑屏”错误；理由：航显系统终端显示设备在供电断电恢复后应自动恢复显示。
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3. 事件三中，检测各项是否符合相关要求、说明理由 。
信
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微
系
答：①“信息集成系统服务器冷启动开始后，18min系统 达到正常联工作状态”符合要求；
一
唯
理由：信息集成系统从冷启动开始到正常运行时间应小于20 mi n。
②“信息集成系统服务器双机热备切换时间为200s”不符合要求；
理由：信息集成系统的双机热备平均每次切换时间应小于3min(180s)。
③“主运行系统与备份运行系统的切换时间为35min”不符合要求；
理由：信息集成系统的主运行系统与备份运行系统的每次切换时间应小于30min。
④“最多支持2个共享代码航班”不符合要求；
理由：信息集成系统应支持一个航班至少3个代码共享。
名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：356795二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：356795
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微
系
联
题
押
准
精
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4. 事件四中，监理单位让A单位整改是否正确，说明 理由？
信
3
微
系
答：监理的做法正确；依据相关规范，单组屏应至少同时 显示2h内联的高峰小时出发航班量。
一
唯
本事件中仅显示9:00-10:00之间的出发航班量故错误。
名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：356795二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：356795
例13
某施工单位承接了某地新建机场弱电系统综合布线系统工程，为保证工程质量，该单位在
施工过程中对缆线敷设质量全程跟踪检验，并对测试、检验结果进行了实时记录。施工过程中
作业人员将光缆与电力电缆敷设在同一线槽内，遭到监理制止。
原定7月1日上午到货的光缆（建设单位提供）因供货方原因推迟7天，7月5日上午因施工
单位项目经理突发疾病住院，造成进度推迟5天。施工单位于7月20日提出工期索赔7天的要求，
又于8月5日提出因光缆到货推迟而造成的窝工费用索赔。
施工人员在接续部位预先套上热缩套管，剥除涂覆层后用镜头纸擦拭光纤，用手持简易钳
切割光纤，完成光纤端面的制作。将两根光纤进行熔接，随后进行接续性能的测试及评定。
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微
系
联
题
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准
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1. 光纤特性测试主要包含哪几项？
信
3
微
系
答：光纤特性测试主要包含：衰减、长度、OTDR曲线。 联
一
唯
名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：356795二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：356795
2. 若进行接续性能评定时，需找出故障点位置，应采用哪种工具设备？
答：光时域反射仪
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信
微
系
联
题
押
准
精
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6
3. 针对施工单位提出的索赔事项监理是否予以认可， 试说明理由。
信
3
微
系
答：①7天工期索赔予以认可； 联
一
唯
理由：共同延误部分的责任应由先发生事件的单位承担。
由于7月1日—7月7日的延误由建设单位原因造成的，故可以进行索赔。
②窝工费索赔不予认可；
理由：已超过索赔时效（索赔须在索赔事件发生后28天内。）
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4. 光纤接续过程中需用到哪些工具设备？
答：被覆钳、切割刀、熔接机、光时域反射仪、光功率计。
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微
系
联
题
押
准
精
例14
9
5
西北某迁建机场年旅客吞吐量为200万人次。 经招标，B单位承担了该
5
6机7场民航弱电专业的
信
3
深化设计及施工。施工过程中发生下列事件： 微
系
联
事件一：A机柜内有4台750W的安防服务器，施工单位从UP一S的配电柜的C16A 2P的开关
唯
下口取电，为该机柜提供UPS电源。
事件二：应急广播系统线路水平敷设采用金属管暗敷在不燃烧体的结构层内，且保护层厚
度为30mm。垂直敷设采用金属封闭防火线槽敷设在电缆竖井内与照明系统的线槽相邻。
名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：356795二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：356795
问题
1. 事件一中施工单位的做法是否正确，说明理由。
答：不正确；
理由：机柜安防服务器的额定功率为：750×4=3000W，
C16 2P开关的额定功率为：16A×220V=3520W，
3000×1.5=4500W。大于C16的额定容量。
依据相关规范，安防监控系统应使用UPS供电，UPS的容量按所供设备额定功
率的1.5倍设置，蓄电池的备用时间应5不小于30min。
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信
微
系
联
题
押
准
精
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6
2. 事件二中广播系统线路敷设存在哪些问题并改正。
信
3
微
系
答：“垂直敷设采用金属封闭防火线槽敷设在电缆竖井内 与照明系联统的线槽相邻”错误；
一
唯
应该为：应急广播系统防火线槽与照明系统的线槽分别敷设 在电 缆竖井的两侧。
名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：356795二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：356795
例15
B单位承担西北某新建机场民航机场弱电专业的深化设计及施工工作。该机场年旅客吞吐量
为280万人次。施工合同采取总价包干制。在施工过程中出现下列事件：
事件一：深化设计时，施工单位发现施工合同中少报价了一台核心交换机，便让安防网络
和离港网络共用一台核心交换机，核心交换机与安防网络接入层交换机及安防网络服务器采用
单链路连接。
事件二：施工单位在航站楼屋面做全景拼接时，选用带云台的户外摄像机。摄像机自重
1KG、云台的负荷能力为1.1KG。云台的转动角速度和转动的角度范围，与跟踪的移动目标和搜
索范围相适应。摄像机和云台的电源取自附近屋面泛光照明配电箱。
5
事件三：施工单位在登机口测试7 9玻璃破碎按钮联动功能。按动玻璃破碎按钮，登机口的门
6
5
3
信
锁断电。门开启后、安装在登机微口的声光报警装置启动。3s后安装在监控室的出入口报警控制
系
联
主机的音响发出警报声并弹出该登机口监控画面。玻璃破碎按钮复位后，现场的声光报警装置
题
押
停止运转，随之监控室准的警报声也停止。
精
9
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问题
信
3 5
6
微
1. 指出事件一中存在的问题并说明理由。
系
联
一
唯
答：“核心交换机与安防网络接入层交换机及安防网络服务器 采 用单链路连接”错误；
理由：安防网络交换机之间、关键设备与交换机之间应采用双链路冗余连接方式，一、二类安
保等级的机场安防网络应独立组网，本机场安保等级为二类。
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2. 事件二存在哪些问题并说明理由。
答：①“摄像机自重1KG、云台的负荷能力为1.1KG”错误；
理由：配置云台时，云台负荷能力应大于实际负荷的1.2倍。
②“摄像机和云台的电源取自附近屋面泛光照明配电箱”错误；
理由：安防监控系统的前端供电回路应为专用回路，不应与其他系统或设备共用供电
回路。
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微
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题
押
准
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3. 事件三中登机口的玻璃破碎按钮联动功能是否正常 并说明理由。
信
3
微
系
答：不正常。 联
一
唯
①3s后安装在监控室的出入口报警控制主机的音响发出警报 声；
理由：从前端出入口报警信号被触发到控制中心发出报警信息的系统响应时间不大于2s。
②出入口报警控制主机的音响发出警报声；
理由：相关报警信号触发后应实时以声、光形式发出警告。（监控室的出入口报警主机
要加装声光报警装置）
③玻璃破碎按钮复位后，随之监控室的警报声也停止；
理由：所有警告信息在值班操作员手动处理前不得消失。
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例16
A施工单位承担了某航站楼公共广播系统工程施工任务，承包合同内容包括完成深化设计
等工作。该工程的机柜、功率放大器由业主提供。在施工过程中遇到以下情况：
事件一：旅客出发区设计突发事件广播扬声器300个，每个扬声器功率为4W，配置4台功
率放大器，每台功率放大器的额定输出功率为400W。
事件二：施工单位选用耐火铝芯电线电缆做为应急广播信号传输线缆敷设，在信息小间进
行设备接线过程中，将旅客到达区和行李提取区的广播扬声器接在受同一信号源驱动的功率放
大器上。功率放大器的电源和小间内的精密空调机组电源取自同一供电回路。
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微
系
联
题
押
准
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问题
信
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微
1.航站楼广播系统的设备哪些由A施工单位提供。
系
联
一
唯
答：A单位提供广播音源、控制设备、扬声器、传输线路、传 输 设备、录音
设备、广播接口和电源等
名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：356795二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：356795
2. 针对事件一：指出施工单位设计中存在的问题并说明理由。
答：（1）4台功放的额定输出功率为：4×400=1600W
（2）应急扬声器总功率：300×4=1200W
（3）1600÷1200=133%
（4）功放的输出功率为扬声器总功率的1.33倍。（不妥）
理由：用于应急广播的广播功率放大器，额定输出功率应不小于其所驱动广播扬声器额定功率
总和的1.5倍。
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题
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准
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3. 针对事件二，指出施工单位做法的不妥之处，并分 别理由。
信
3
微
系
答：（1）“施工单位选用耐火铝芯电线电缆做为应急广 播信号传输联线缆敷设”不妥；
一
唯
理由：应急广播系统的线缆应采用阻燃耐火铜芯电线电缆。
（2）“将旅客到达区和行李提取区的广播扬声器接在受同一信号源驱动的功率放大器上”不妥；
理由：同一广播分区的广播扬声器应连接在受同一信号源驱动的功放单元上。
（3）“功率放大器的电源和小间内的精密空调机组电源取自同一供电回路”不妥；
理由：公共广播系统应采用独立的供电回路，不应与其他动力或照明设备共用同一供电回路。
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例17
某新建民用机场设计年旅客吞吐量4000万人次。经招标，A单位承担了航站楼弱电系统深
化设计与施工。广播系统的后端设备都放置在主机房内（广播回路的传输电压为100V）。施工
过程中发生以下事件：
事件一：行李提取厅的消防广播回路由50个2W吸顶扬声器和6个30W的壁装音柱组成。该
回路末端扬声器距主机房的距离1000米，传输线采用铜导线，额定传输电压为100V，线路衰
减为3dB，由一根ZR-RVV2*1.0的广播线缆从一台300W的功率放大器中引出。
事件二：PCR主机房内有10台安防系统的流媒体服务器，每台服务器安装了一块单口的光
口板卡。用1根2芯的LC的多模光纤跳线连接到安防核心交换机上。
5
事件三：A单位人员发现主机房7 9有屋面排水管经过，A单位建议土建单位更改排水管位置，
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5
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信
土建单位回复排水管道无法更改微位置，并针对此情况采取了相关保护措施，得到了A单位以及
系
联
业主单位的认可。
题
押
准
精
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问题
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信
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微
1.指出事件一中存在的问题并说明理由。 系
联
一
答：①“50个2W吸顶扬声器”不妥； 唯
理由：每个扬声器的额定功率应不小于3W。
②“由一根ZR-RVV2*1.0的广播线缆”不妥；
理由1：ZR是阻燃线缆，消防广播系统的线缆应采用阻燃耐火铜芯电线电缆。应选用ZRNH-RVV(ZN-RVV)
线缆。理由2：该条回路的实际额定功率为：50×3+6×30=330W，S=5×0.33×1=1.65mm2＞1mm²。
③“从一台300W的功率放大器中引出”不妥；
理由：330×1.5=495W，应选用500W的功率放大器。用于应急广播的广播功率放大器，额定输出功率应
不小于其所驱动的广播扬声器额定功率总和的1.5倍。
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2. 指出事件二中存在的问题并说明理由。
信
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微
系
答：“用1根2芯的LC的多模光纤跳线连接到安防核心交换 机上”不联妥；
一
唯
理由：安防网络交换机之间、关键设备与交换机之间应采用 双链 路冗余连接方式。
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3. 写出公共广播系统的检测内容。
答：设备安装检查、设备功能检查、基本功能检查、软件功能检测、接口功能检测、系统性能
检测、系统可靠性检测、应急广播系统检查和系统管理功能检查。
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微
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题
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3
4. A单位要求更改排水管道的理由？土建单位对排水管 道采取了何种保微护措施？
系
联
答：广播设备位于主机房内，机房内不应有与主机房内设备无关的一给排水管道穿过主机房，故
唯
要求土建单位更改。相关措施：穿过主机房的给水排水管道应 暗敷或采取防漏保护的套管。管
道穿过主机房墙壁和楼板处应设置套管，管道与套管之间应采取密封措施。
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例18
A施工单位承担了某机场新建航站楼安防监控系统的施工任务，承包合同内容包括完成深
化设计等工作。该机场年旅客吞吐量设计为200万人次。该系统摄像机选用200万像素POE供电
模式摄像机，在施工过程中，发生下列事件。
事件一：该机场航站楼安防网络采用两层网络架构，安防网络交换机之间采用单链路连接
方式。
事件二：该机场有受出入口控制的门禁点200樘，每樘门设双向读卡器。每个读卡器附近
设联动摄像机一台。每台摄像机每天最低存储量为30G。出入口控制子系统软件部分共需30G
的存储空间。每台存储主机能安装24块硬盘，每块硬盘容量为4TB，硬盘的容缩量为90%。
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微
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联
题
押
准
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事件三：施工单位给隐蔽报警系统测试。在值 机柜台按动报警按钮，
5
657s后公安值班室处理
信
3
报警信息的电脑收到信息，并在电子地图上显示报警 位置信息同时联动微声、光报警装置。当报
系
联
警按钮恢复后，报警信息消失。 一
唯
事件四：消防报警系统和出入口系统进行联动时，仅在软 件上进行了接口对接，并实现了
相关功能。
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问题
1. 针对事件一，指出施工单位做法的不妥之处，并分别说明理由。
答：①“该机场航站楼安防网络采用两层网络架构”不妥；
理由：机场年旅客吞吐量200万人次为二类安全保卫等级的机场。一、二类安全保卫等级的机
场的航站楼安防网络应采用三层网络架构。
②“安防网络交换机之间采用单链路连接方式”不妥；
理由：安防网络交换机之间、关键设备与交换机之间应采用双链路冗余连接方式。
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题
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2. 事件二中，计算出入口控制子系统存储空间需要的 最少值。需要多少
信
存3储主机，配多少块硬盘。
微
系
联
一
答：（1）存储空间至少有：单台摄像机90天存储量：30× 90=唯2700GB
总共有摄像机：200×2=400台
摄像机总容量：400×2700=1080000GB
出入口控制子系统存储空间需要：1080000+30=1080030GB
（2）4T硬盘实际容量：4×1024×90%=3686GB
硬盘数量：1080030÷3686=294块
需要存储主机：294÷24=13台
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3. 事件三中，指出测试中存在的问题，并分别说明理由。
答：问题1：在值机柜台按动报警按钮，5s后公安值班室处理报警信息的电脑收到信息；
理由：从隐蔽报警装置被触发到控制中心发出报警信息的系统报警响应时间应不大于2s。
问题2：当报警按钮恢复后，报警信息消失；
理由：隐蔽报警装置被触发后应实时在公安执勤室以声、光形式发出警告，一、二类安全保卫
等级的机场的公安执勤室宜配置电子地图并在电子上闪烁、局部放大报警部位等方式提示报警，
所用警告信息在值班操作员手动处理前不得消失。
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联
题
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4. 事件四中，指出错误之处，并说明理由。
信
3
微
系
答：消防报警系统与出入口控制系统的联动，采用软件接 口方式连联接不妥；理由：
一
唯
应采用报警控制信号线与出入口控制系统执行机构的硬件联 动方 式，任何软件联动
操作仅可作为后备联动方式。
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例19
A施工单位承担了某机场新建航站楼安防监控系统的施工任务，合同内容包括：视频监控
系统，出入口控制系统、隐蔽报警系统的设备安装及平台软件开发工作。工程于2018年2月开
工，2019年12月投入使用。在期间发生下列事件：
事件一：施工单位对一台球型一体化摄像机进行调试，发现摄像机没有图像。经检查给摄
像机供电的电源线线路故障。施工单位就近从安全出口灯上取电。被监理工程师发现后制止。
事件二：机场航站楼内有四个空调机房，设两个出入口，其中一个出入口通向站坪。在机
房侧设置出门按钮，在站坪侧设置刷卡器。
事件三：安防监控中心电路故障。来电后，值班员重启监控主机发现监控图像显示时间有
5
问题并且显示位置信息缺失。 7 9
6
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3
信
事件四：使用部门过程中发微现航站楼多处机房的安防交换机端口满配；视频存储容量按照
系
联
摄像头数量接近设计容量，建议增加交换机以及存储容量。
题
押
准
精
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问题
信
3 5
6
微
1. 事件一中，监理工程师制止施工单位行为的理由。
系
联
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唯
答：理由：安防监控系统的前端供电回路应为专用回路，不应 与 其他系统或者设备共用供电回路。
名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：356795二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：356795
2. 指出事件二中存在的问题并说明理由。
答：问题：机房侧设置出门按钮，站坪侧设置刷卡器；理由：安全保卫要求不同的
区域之间的通行口应设置出入口控制，并应对双向通行进行验证和控制。
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3. 安保部门要求施工单位进行整改请说明理由。
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3
微
答：理由：视频切换控制软件应具有配置信息储存功能 ，在供电中断
系
或关机后，对所有编程设
联
一
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置、摄像机号、地址、时间等均可记忆，在开机或电源回复 供电 后，系统应恢复正常工作。
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4. 使用部门的做法是否正确，说明理由。
答：使用部门的做法正确；理由：系统的设计容量应根据机场使用需求留有冗余，并具备可扩
展能力。
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准
精
例20
9
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某施工单位承担了某新建机场围界入侵报警系 统的施工任务，施工内
5
6容7包括：敷设泄露电
信
3
缆、安装前端摄像机以及报警平台软件开发等工作。 在施工期间发生下微列事件：
系
联
事件一：施工单位在接近飞行区围界的土面区内架设若干立杆一用于在顶端安装摄像机。
唯
事件二：施工单位检查发现A区域在摄像机的监控范围不 满 足覆盖要求，需要增加两个前
端摄像机，摄像机附近有围界报警传感器的备用网络双绞线可以借用做信号传输用，但不具备
重新施放前端电源线缆的现场条件。
事件三：夜间施工单位同时在三处偏僻的围栏处进行围界入侵报警系统测试，报警平台只
弹出一路视频图像，其他两路未有视频图像弹出。并且因配套的照明灯没有开启，造成弹出的
图像不清晰出现严重的噪点。
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问题
1. 指出立杆架设应符合哪些相关要求。
答：①立杆高度应符合净空要求；
②立杆应为易折件；
③立杆应安装避雷装置。
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9
7
6
5
3
信
微
系
联
题
押
准
精
9
5
7
2. 事件二中施工单位如何解决。
信
3 5
6
微
系
答：使用具备POE功能的交换机及前端摄像机。 联
一
唯
名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：356795二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：356795
3. 指出事件三中施工单位存在的问题并说明理由。
答：存在问题1：同时在三处偏僻的围栏处进行围界入侵报警系统测试，报警平台
弹出一路视频图像，其他两路未有视频图像弹出；
理由：入侵报警系统应具有对多路报警视频图像信息实时传输、切换的功能。
存在问题2：配套的照明灯没有开启；
理由：应设置视频监控系统，并与入侵报警系统和照明设施联动，以便于对报警
信息进行复核。
5
9
7
6
5
3
信
微
系
联
题
押
准
精
例21
9
5
某施工单位承担了国内某机场陆侧数字式视频 监控系统新建工程。施
5
6工7内容是，摄像机的
信
3
安装、传输光缆的敷设以及摄像机立杆的架设。在施 工过程中，发生如微下事件：
系
联
事件一：在进行光缆敷设时，施工单位直接将一根1.5KM长的一光缆外护套与牵引索绑扎在
唯
一起后，牵引机用160KG牵引力以每分钟15米的速度进行牵引 。
事件二：监理工程师在检查施工单位现场熔接时发现，一名工人先在光纤上套上热缩套管，
用被覆钳垂直钳住光纤除去涂覆层，用酒精棉擦拭纤芯。切割光纤、制作端面后，再将两根光
纤放在熔接机中熔接。全部熔接完毕后收入收容盘内。监理工程师认为缺少工作环节。
事件三：在试运行阶段，A区域的摄像机每到下雨，监控平台收到的画面都会出现水雾，
雨后画面逐渐清晰，并且打雷的时候会出现掉闸黑屏的现象。
事件四：调试运行阶段，机房内某根光缆无信号，施工单位随用相关仪器测试光缆问题，
后发现某处光缆外护套破损，初步判断为管口切割所致，同时发现管道进机房内未封闭完毕，
且光缆编号、标识不全。
名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：356795二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：356795
问题
1. 指出事件一中存在的问题并说明理由。
答：①“对一根1.5M长的光缆进行牵引”不妥；
理由：一次牵引的直线长度不应大于1KM。
②“将光缆外护套与牵引索绑扎在一起”不妥；
理由：光缆的牵引端头应做好技术处理，牵引头应加在加强芯上。
③“牵引机用160KG牵引力以每分钟15米的速度进行牵引”不妥；
理由：牵引力不应大于150KG，牵引速5度应为10m/min。
9
7
6
5
3
信
微
系
联
题
押
准
精
9
5
7
5
6
2. 事件二中缺少哪个环节。
信
3
微
系
答：①在光纤熔接完毕缺少用光时域反射仪进行接续性能 测试及评联定。
一
唯
②光纤熔接完毕后，收入收容盘内后还需用光时域反射仪进 行复 测。
名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：356795二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：356795
3. 事件三中：施工单位应采取什么技术措施解决问题。
答：①画面出现水雾，应选用带雨刷的防护罩。
②打雷的时候会出现掉闸黑屏的现象，设置信号电路浪涌保护器和电源线路浪涌保护器。
5
9
7
6
5
3
信
微
系
联
题
押
准
精
9
5
7
5
6
4. 事件四中：施工单位使用哪种仪器测试光缆问题？ 问题光缆处应如何
信
避3免再次出现相同问题？
微
还有哪些不妥之处？ 系
联
一
答：①使用OTDR(光纤测试仪)； 唯
②管口应加护圈，防止穿线时损伤线缆；
③线缆管道与建筑物应隔离封闭；光缆标识应统一编号、设置永久标识，线缆两端、检修口等
位置应设置标签。
名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：356795二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：356795
例22
A施工单位中标了某新建机场航站楼和信息中心信息弱电机房配套UPS电源装置采购及安
装项目。合同内容包括：航站楼SCR小间、DCR小间、PCR间及信息中心机房的UPS系统设备
采购及施工。在施工过程中，发生下列事件：
事件一：安防监控系统施工单位（B单位）将PCR机房设备用电需求通过监理单位转交给A
单位。B单位提供的机房设备额定功率为25KW。A单位按照容量30KW，输出时间20min配置
UPS电源。监理单位认为不妥，要求A单位改正。
事件二：在某PCR信息机房配套UPS间施工时，施工单位将定制好的UPS机架固定在的地
面上，机架与接地体可靠连接后，直接将蓄电池组放置在机架上。在蓄电池组内部接线完成后
5
将电源输出线缆穿PVC管引入UPS电7 9源主机内。
6
5
3
信
微
系
联
题
押
准
精
9
5
7
问题
信
3 5
6
微
1. 监理单位的要求是否合理并说明理由。
系
联
一
唯
答：合理。理由：“30÷25=1.2＜1.5，输出时间20min”均 不 符合规定。UPS的容量按所供
设备额定容量的1.5倍设置、蓄电池的备用时间应不小于30min。
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2. 指出事件二中施工单位存在的问题并说明理由。
答：①“将直接蓄电池组放置在机架上”不妥；
理由： UPS及EPS的外露可导电部分应与保护导体可靠连接，并应有标识。
②“在蓄电池组内部接线完成后将电源输出线缆穿PVC管引入UPS电源主机内”不妥；
理由：引入或引出UPS及EPS的主回路绝缘导线、电缆和控制绝缘导线、电缆应分别穿
钢导管保护。
5
9
7
6
5
3
信
微
系
联
题
押
准
精
例23
9
5
A单位承担西北某新建机场民航机场弱电专业 的深化设计及施工工作
5
。6 7机场年旅客吞吐量
信
3
为200万人次。该机场为二层建筑，一层为值机区、旅 客安检区、行李微提取区、出入港行李分
系
联
拣区、贵宾区、远机位候机区。二层为旅客候机区（设有廊桥、旅一客进出港回流通道、办公及
唯
设备用房）。航站楼在一层设有2个普通弱电间（SCR小间）和 一个核心弱电间（DCR小间）。
一个在施工过程中出现下列事件:
事件一：该机场采用应急广播和业务广播合用的系统。广播系统的系统服务器、接口服务
器、主备切换器、功率放大器、语音记录服务器等安装在核心弱电机房的广播机柜内。其中：
500W和300W的功放各8台、2台主备切换器以及500W和300W各一台备用功放。语音记录服
务器能存储30天的语音记录。
名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：356795二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：356795
事件二：弱电机房内以及弱电机房之间敷设在吊顶内的贯通弱电间的综合布线线槽采用开
放式线槽。在二层地板上开洞，预埋厚壁热镀锌金属焊接钢管（保护套管）。让PVC管穿过保
护套管将线缆从线槽引入二层各信息点。
事件三：A单位的对航站楼部分系统接地电阻测试记录如下：1、广播系统采用保护接地装
置，接地电阻测量值为5欧。2、综合布线系统采用共用接地装置。接地电阻测量值为0.8欧。
5
9
7
6
5
3
信
微
系
联
题
押
准
精
9
5
7
问题
信
3 5
6
微
1. 指出事件一中存在问题如何进行改正。
系
联
一
唯
答：“500W和300W的功放各8台、2台主备切换器以及500 W和 300W各一台备用功放”错误；
正确做法：应设置3台主备切换器以及3台500W的备用功放。
理由：广播功率放大器应设置备用单元，并应实现功率放大器的自动倒备功能。7台功率放大
器至少应配置1台备用单元。备用单元的额定功率应满足主用单元中的最大输出功率。
名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：356795二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：356795
2. 指出事件二中存在的问题并说明理由。
答：①“弱电机房之间敷设在吊顶内的贯通弱电间的综合布线线槽采用开放式线槽”错误；
理由：配线子系统线缆在吊顶内敷设时，应采用封闭金属桥架。
②“让PVC管穿过保护套管将线缆从线槽引入二层各信息点”错误；
理由：配线子系统线缆在吊顶和墙体内敷设时，保护套管应采用热镀锌金属焊接钢管。
5
9
7
6
5
3
信
微
系
联
题
押
准
精
3. 事件三中，接地电阻的测量值是否符合 相关要求、说明理由。
9
5
7
5
6
答：①“广播系统采用保护接地装置，接地电阻 测量值为5欧”不符信 3合要求；
微
理由：广播系统采用保护接地装置时，接地电阻值 应 不大于4欧联。
系
一
唯
②“综合布线系统采用共用接地装置，接地电阻测量值为 0 .8欧”符合要求；
理由：综合布线系统采用共用接地装置时。接地电阻值应不大于1欧。
名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：356795二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：356795
例24
某新建民用机场设计年旅客吞吐量4000万人次。经招标，A单位承担了航站楼弱电系统深
化设计与施工。施工过程中发生以下事件：
事件一：本次深化周期为60日。A单位进场立即依据规范开展航站楼的监控系统和门禁前
端点位深化，深化成果汇报时机场相关使用部门对部分点位的位置不满意，建议A重新设计部
分调整区域的点位。造成深化周期延期。
事件二：刷门禁卡开门，门开后。2s后门禁控制电脑弹出该门禁的刷卡信息以及单摄像头
监控画面。该樘门禁处于虚掩状态，5s后门禁控制电脑弹出报警信号。
5
9
7
6
5
3
信
微
系
联
题
押
准
精
9
5
7
问题
信
3 5
6
微
1. 指出事件一问题的原因？以及如何避免类似情况出现 。
系
联
一
唯
答：①原因：A单位未对机场相关部门进行调研。
②深化设计进场后应组织建设方组织相关部门进行调研、并出具双方签字版的调研文档。
名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：356795二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：356795
2. 指出事件二中存在的问题并说明理由。
答：①“门开后，2s后门禁控制电脑弹出该门禁的刷卡信息”及“单摄像头监控画面”不妥；
理由：发生刷卡、开门动作或警报时，视频监控系统应能够自动显示门禁通行口内外两侧的实
时视频信息，联动响应时间应不大于1s，应能通过刷卡信息检索监控录像。
②“5s后门禁控制电脑弹出报警信号”不妥；
理由：设置的报警装置，对非授权出入行为、规定时间未关闭等情况进行报警。报警信号应能
在控制中心显示，响应时间应不大于2s。
5
9
7
6
5
3
信
微
系
联
题
押
准
精
关于综合布线的计算
9
5
7
5
6
信
3
微
光纤跳线 光 纤跳线 光系纤终端盒
终端设备 接入交换机 联
一（配线架）
唯
光缆
光纤终端盒 光纤跳线 光纤跳线 光纤终端盒
汇聚交换机
（配线架） （配线架）
光缆
光纤终端盒 光纤跳线 光纤跳线
核心交换机 服务器、存储系统
（配线架）
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例25
某新建民用机场设计年旅客吞吐量1200万人次。经招标，A单位承担了航站楼综合布线施
工工作（核心机房采用静电地板铺设地面）。施工过程中发生以下事件：
事件一：在综合布线线缆敷设过程中，一段100×100mm的金属封闭式线槽内敷设了200
根六类网线（单根内径3.1mm，横截面积30mm2），桥架内侧的线缆弯曲半径为250mm。
事件二：信息弱电小间内线缆敷设过程中，综合布线线缆由线槽引入03号综合布线机柜内
的配线架处，再从配线架处用跳线通过网格桥架引入08号机柜的交换机的对应端口上。办公网
系统有一台核心交换机、四台汇聚交换机及十六台接入层交换机构成（核心交换机放在PCR机
房、汇聚交换机放在DCR机房，接入交换机放在SCR机房，每个机房只有一台交换机，不考虑
5
DCR机房与SCR机房合用情况）。施7 9工单位采购了40根单芯光纤跳线，用于交换机与光纤终端
6
5
3
信
盒之间的跳线。跳线完毕后，便微向监理单位申请机房内线缆敷设验收。
系
联
题
押
准
精
9
5
7
问题
信
3 5
6
微
1. 针对事件一，请指出存在的问题并说明理由。
系
联
一
唯
答：① “一段100×100mm的金属封闭式线槽内敷设了200 根六 类网线（单根
横截面积为30mm2）”不妥；
理由：线槽的横截面积是100×100=10000mm2
200根六类网线横截面积为：200×30=6000mm2
6000÷10000=60%>50%。布放线缆在线槽内的截面利用率应为30%-50%。
②“桥架内侧的线缆弯曲半径为250mm”不妥；
理由：当线缆采用电缆桥架布放时，桥架内侧的弯曲半径应不小于300mm。
名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：356795二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：356795
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7
6
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3
信
微
系
联
题
押
准
精
9
5
7
5
6
2. 指出事件二中存在的问题并说明理由。
信
3
微
答：“施工单位采购了40根单芯光纤跳线，用于交换机 与光纤终端盒
系
间的跳线”不妥；
联
一
唯
理由：主干光纤芯数应按交换机数量计算，交换机的每个上 联端 口应按2芯光纤容量配
置，并留有备用容量。
故有：①接入交换机到接入层光纤终端盒需要16×2=32根单芯光纤跳线。
②汇聚小间终端盒到汇聚交换机需要32根单芯光纤跳线。
③汇聚交换机到汇聚小间的终端盒需要4×2=8根单芯光纤跳线。
④核心层的光纤终端盒到核心交换机需要8根单芯光纤跳线。
⑤总共需要：80根单芯光纤跳线。
名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：356795二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：356795
三层网络架构，双链路，核心、汇聚和接入层交换机之间的关系。
Q核心交换机 R核心交换机
无备份交换机单链路
M汇聚交换机 N汇聚交换机 O汇聚交换机 P汇聚交换机
5
9
7
6
5
3
信
微
A接入交换机 B接入交换机 C接入交 系 换机 D接入交换机 E接入交换机 F接入交换机 G接入交换机 H接入交...
联
题
押
准
精
9
5
7
5
6
例26 信
3
微
系
某新建机场年旅客吞吐量预计为1100万人次 。经过招联标，A单位承
一
唯
担该机场民航弱电专业施工工作。
安防网系统由一台核心交换机、四台汇聚交换机及三十二台接入层
交换机构成。交换机之间的物理链路采用光纤连接。每台汇聚交换机带
八台接入层交换机，其中有两台接入层交换机和汇聚交换机合装在汇聚
（DCR）机房。汇聚交换机和核心交换机不考虑主备机。
名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：356795二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：356795
问题
请问需要多少芯光纤跳线，多少光模块？
答：1.接入层交换机到接入小间的光纤终端盒需要：24×4=96
2.汇聚小间的光纤终端盒到汇聚交换机需要：96
3.与汇聚交换机合装在一起接入层交换机光纤：8×4=32
4.汇聚交换机到汇聚小间的光纤终端盒：4×4=16
5.核心小间的光纤终端盒到核心交换机：16
5
9
96+96+32+16+16=256 7
6
5
3
信
微
系
联
题
押
准
精
三层网络架构，双链路， 核心、汇聚和接入层交换机之间的关系。
9
5
7
5
6
Q核心交换机 R核心交换机 信 3
微
系
无备份交换机双链路
联
一
唯
M汇聚交换机 M汇聚交换机 O汇聚交换机 P汇聚交换
A接入交换机 B接入交换机 C接入交换机 D接入交换机 E接入交换机 F接入交换机 G接入交换机 H接入交...
名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：356795二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：356795
接入层交换机上安装光模块：32×2=64
汇聚交换机上安装光模块：64+4×2=72
核心交换机上安装光模块：4×2=8
64+72+8=144块
需要256芯光纤跳线、144块光模块。
5
9
7
6
5
3
信
微
系
联
题
押
准
精
例27 9 5
7
5
6
某新建机场年旅客吞吐量预计为1100万 人次。经过招标，信A
3
单位承担该机场
微
系
民航弱电专业施工工作。 联
一
唯
航显系统由两台核心交换机、四台汇聚交换机及 二 十四台接入层交换机构成。
交换机之间的物理链路采用光纤连接。其中核心交换机和汇聚交换机采用双机双
工配置。每组汇聚交换机带十二台接入层交换机，不考虑接入层交换机和汇聚交
换机合装在汇聚（DCR）机房情况。
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问题
请问需要多少芯光纤跳线，多少光模块？
答：光模块算法1： 光模块算法2：
1.接入层交换机到接入小间的光纤终端盒需要：24×8=192 1.接入层交换机：24×4=96
2.汇聚小间的光纤终端盒到汇聚交换机需要：192 2.汇聚交换机：96+4×4=112
3.汇聚交换机到汇聚小间的光纤终端盒：4×8=32 3.核心交换机：4×4=16
4.核心小间的光纤终端盒到核心交换机：32 光模块：96+112+16=224
光纤跳线：192+192+32+32=448 5 答：需要448芯光纤跳线和224块光模块
9
7
6
5
448÷2=224块光模块 信 3
微
系
联
题
押
准
精
三层网络架构，双链路， 核心、汇聚和接入层交换机之间的关系。
9
5
7
5
6
Q核心交换机 R核心交换机 信 3
微
系
双机双工双链路 一
联
唯
M汇聚交换机 N汇聚交换机 O汇聚交换机 P汇聚交换机
A接入交换机 B接入交换机 C接入交换机 D接入交换机 E接入交换机 F接入交换机
名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：356795二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：356795
例28
某新建机场年旅客吞吐量预计为1100万人次。经过招标，A单位承担该机场民航弱
电专业施工工作。
航显系统由两台核心交换机、两台汇聚交换机及二十四台接入层交换机构成。交换
机之间的物理链路采用光纤连接。其中核心交换机和汇聚交换机采用双机热备冗余配置。
每组汇聚交换机带二十四台接入层交换机，不考虑接入层交换机和汇聚交换机合装在汇
聚（DCR）机房情况。
5
9
7
6
5
3
信
微
系
联
题
押
准
精
9
5
7
问题
信
3 5
6
微
请问需要多少芯光纤跳线，多少光模块？
系
联
一
唯
答：1.接入层交换机到接入小间的光纤终端盒需要：24×4=9 6
2.汇聚小间的光纤终端盒到汇聚交换机需要：96
3.汇聚交换机到汇聚小间的光纤终端盒：2×4=8
4.汇聚交换机之间主备跳接：4
5.核心小间的光纤终端盒到核心交换机：8
6.核心交换机之间的主备跳接:4
96+96+8+8+4+4=216
名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：356795二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：356795
三层网络架构，基于双机热备模式下，核心、汇聚和接入层交换机之间的关系。
Y核心交换机 Z核心交换机
双机热备双链路
M汇聚交换机 N汇聚交换机 O汇聚交换机 P汇聚交换机
5
9
7
6
5
3
信
微
系
A接入层交换机 B接入层交换机联 C接入层交换机 D接入层交换机 E接入层交换机 F接入层交换机
题
押
准
精
9
5
7
5
6
信
3
微
系
光模块算法： 联
一
唯
1.接入层交换机：24×2=48
2.汇聚交换机：48+2×4=56
3.核心交换机：2×4=8
48+56+8=112
答：需要216芯光纤跳线和112块光模块。
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例29
某新建机场年旅客吞吐量预计为 1100 万人次。经过招标，A 单位承担该机场民航
弱电专业施工工作。签约合同额为2000万元。
航班显示系统由两台核心交换机、两台汇聚交换机及二十四台接入层交换机构成。
交换机之间的物理链路采用光纤连接。其中核心交换机和汇聚交换机采用双机热备冗余
配置。每组汇聚交换机带二十四台接入层交换机，其中两台接入层交换机和汇聚交换机
合装在汇聚（DCR）机房。
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问题
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1. 请问需要多少芯光纤跳线。
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联
一
唯
答：①接入层交换机到接入小间的光纤终端盒需要：22×4= 88
②汇聚小间的光纤终端盒到汇聚交换机需要：88
③与汇聚交换机合装在一起接入层交换机光纤：2×4=8
④汇聚交换机到汇聚小间的光纤终端盒：2×4=8
⑤汇聚交换机之间的光纤跳接：2×2=4
⑥核心小间的光纤终端盒到核心交换机：8
⑦核心交换机之间的光纤跳接：2×2=4
⑧跳线总计：88+88+8+8+4+8+4=208
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2. 请问多少光模块？
答：①接入层交换机：24×2=48
②汇聚交换机：48+2×4=56
③核心交换机：2×4=8
光模块总计：48+56+8=112
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3. 写出光缆敷设施工质量检查的内容。
信
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答：①敷设质量与标记。
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一
②光（电）缆排列位置，布放和绑扎质量。 唯
③地沟、走道支铁吊架的安装质量。
④埋设深度及架设质量。
⑤焊接及插头安装质量。
⑥接线盒接线质量。
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4. A单位至少应具备什么资质才能中标此项目，说明原因？
答：A单位中标此单位需民航机场二级资质；
理由：签约合同额为2000万元，民航二级资质可承担单项合同额2000万元以下的民航空管工
程和单项合同额2500万元以下的机场弱电系统工程的施工。本项目合同额2000万的机场弱电
系统，故需二级资质即可。
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