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二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178
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P94~101 拟项目二：水泥混凝土路面施工
项目示意图：
序号 具体内容及解决问题
8
一 水泥混凝土拌合站建设1 7
9
4
8
材料、信施3工机械、基层修复
水泥混凝 微
混凝系土路面试验段长度和试验参数
二 土路面施 联
题
混凝土面层滑膜机摊铺、接缝、抗滑构造、养护、质量问题
押
工
准
精 混凝土路面质量检验
一、混凝土拌合站建设
1. 拌合站选址原则
（1）拌和站选址应尽量靠近主体工程施工部位；并远离生活区、居民区，尽量设在生
活区、居民区的下风向。
（2）拌合站的选址距摊铺路段的最长运输距离不宜大于20km。
8
7
1
2. 拌合站功能区划分及要求 4 9
8
3
信
微
① 拌合站应布置粗、细集料储存区，水泥或掺合料罐仓，材料计量区，搅拌生产区，
系
联
一
工地试验室，钢筋储备库和加工场，蓄水池，运输车辆停放区唯，生活区。
② 水泥掺合料：满足不少于3d生产需要。
③ 粗、细集料：储备不少于正常施工10d用量。
3. 拌和设备要求
（1）每台搅拌楼在投入生产前，必须进行标定和试拌。
① 在标定有效期满或搅拌楼搬迁安装后应重新标定。
② 施工中应每15d校验一次搅拌楼计量精确度。
（2）拌和设备应采用质量法自动计量。水、外掺剂计量应采用全自动电子称量法计
量，禁止采用流量或人工计量方式。
（3）外加剂应以稀释溶液加入，其稀释用水和原液中的水量，应从拌合加水量中扣
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除。
4. 拌合站标识、标牌设置
标识名称 标识内容及要求 设置位置
拌合的数量
拌合站简介牌 供应主要构造物情况
质量、安全保障体系
混凝土配合比牌 拌合楼旁
材料标识牌 材料堆放处
操作规程 机械设备旁
消防保卫牌
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7
安全警告警示牌 1
9
4
8
3
信
二、水泥混凝土路面施微工
系
联
1. 材料要求 题
押
准
精
（1）水泥
旋窑生产的道路硅酸盐水泥、
极重、特重、重交通荷 载等级
硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥
中、轻交通荷载等级 矿渣硅酸盐水泥
高温期 普通硅酸盐水泥
低温期 早强 型水泥
8
1
7
（2）钢筋
8
4 9
信
3
微
传力杆钢筋应采取喷塑、镀锌、电镀或涂防锈漆等防锈措施。
系
联
一
（3）填缝料 唯
填缝料类型 适用范围
硅酮类、聚氨脂类 可用于各等级公路水泥混凝土面层。
橡胶沥青、改性沥青类 可用于二级及二级以下公路，不宜用于高速公路和一级公路。
可用于三、四级公路，不宜用于二级公路，不得用于高速公路
道路石油沥青类
和一级公路。
2. 机械选择
混凝土搅拌楼、装载机、运输车、布料机、挖掘机、起重机、滑模摊铺机、拉毛养生
机、切缝机、洒水车。
3. 路基沉降观测与基层检查修复
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（1）施工前应对桥头、软基、高填方、填挖交界等处的路基段进行连续沉降观测。
（2）面层施工前，应提供足够连续施工7d以上的合格基层。
（3）局部破损的基层修复
病害 处理
破碎、隆起、空鼓 清除病害部位，并使用相同的基层料重新铺筑。
非扩展性温缩、
先采用灌沥青密封防水后，再采用土工合成材料进行防裂处理。
干缩裂缝
局部开裂、破碎 局部全厚度挖除，并采用贫混凝土修复。
4. 铺筑试验路段
（1）试验路段长度不应短于100m。
（2）试验路段铺筑应达到下述目的
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7
1
① 确定拌合楼的拌和参数4、9实际生产能力和配料精度。
8
3
信
微
② 检验混凝土的施工系性能、技术参数和实测强度。
联
题
③ 检验铺筑机械押、工艺参数及与拌和能力匹配情况。
准
精
④ 检验施工组织方式、质量控制水平和人员配备。
5. 滑模摊铺机铺筑
（1）不宜采用滑模摊铺 机进行摊铺情形
① 上坡纵坡大于5％
② 下坡纵坡大于6％
③ 平面半径小于50m
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9
8
4
④ 超高横坡超过7％ 信
3
微
系
联
一
唯
（2）布料
① 不得采用翻斗车直接卸料的方式。
② 布料机和滑模摊铺机之间的施工距离宜为5～10m。
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③ 布料松铺系数：宜在1.08～1.15之间。
④ 当面层传力杆、胀缝与隔离缝钢筋采用前置支架法施工时，不得在支架顶面直接卸
料。传力杆以下的混凝土宜在摊铺前采用手持振捣棒振实。
（3）摊铺
① 滑模摊铺速度：根据板厚、混凝土工作性、布料能力、振捣排气效果等确定。
② 滑模摊铺振捣频率：根据板厚、摊铺速度、混凝土工作性确定。
③ 保证摊铺质量稳定，当拌和物稠度发生变化时，宜先采取调振捣频率的措施，后采
取改变摊铺速度的措施。
6. 纵缝设置与施工
分类 设置要求8 构造形式
7
1
9
4
纵缝 纵向施工缝 一次3 8铺筑宽度小于路面宽度 设拉杆平缝型
信
微
纵向缩缝 系一次铺筑宽度大于4.5m 设拉杆假缝型
联
题
押
准
精
7. 横缝设置与施工
1
7 8
9
8
4
分类 设置要求 信 3
微
横向 ① 设在缩缝处应采用设传力杆平缝型。 系
联
施工缝 ② 设置在缩缝之间时，横向施工缝应采用设 拉杆
唯
企一口缝型。
① 在特重和重交通公路、收费广场、邻近胀缝 或 路面自由端的3条缩缝
横向 应采用传力杆假缝型。
缩缝 ② 传力杆（光圆）施工方法可采用：前置钢筋支架法和传力杆插入装置
（DBI）法。
横向 采用前置钢筋支架法施工，应预先加工、安装和固定胀缝钢筋支架，并
胀缝 在使用手持振捣棒振实胀缝板两侧的混凝土后再摊铺。
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8. 抗滑构造施工
抗滑构造类型 条件
（1）拉毛机械施工、
当日施工进度超过500m时
人工拉槽方式
① 特重和重交通混凝土路面宜采用；
（2）硬刻槽 ② 凡使用圆盘、叶片式抹面机整平后的混凝土路面；
③ 钢纤维混凝土路面。
9. 养护
（1）养护材料
① 水泥混凝土面层用养护剂不得采用以水玻璃。
8
7
② 高温期施工时，宜选用白1色反光面膜的节水保湿养护。
9
4
8
3
信
③ 低温期施工时，宜微选用黑色或蓝色吸热面膜的产品。
系
联
（2）养护时间 题
押
准
精
① 不宜小于设计弯拉强度的80％。
② 高温天不宜小于 14d，低温天不宜小于21d。
（3）通行要求
面板达到设计弯拉强度后开 放交通。
10. 水泥混凝土路面裂缝产生原因
（1）横向裂缝
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① 混凝土路面切缝不及时。② 切缝深度过 浅。
信
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4
微
③ 水泥干缩性大；混凝土配合比不合理，水胶比 大；材料计量
系
不准确；养护不及时。
联
一
唯
④ 混凝土施工时，振捣不均匀。
（2）龟裂
① 混凝土浇筑后，表面没有及时覆盖。
② 混凝土拌制时水胶比过大；模板与垫层过于干燥。
③ 混凝土配合比不合理，水泥用量和砂率过大。
④ 混凝土表面过度振捣或抹平。
11. 质量检验
检验项目：弯拉强度（△）、板厚度（△）、平整度、抗滑构造深度、横向力系数
SFC、相邻板高差、纵横缝顺直度、中线平面偏位、路面宽度、纵断高程、横坡、断板率。
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