福特全新AI助手将帮助车队管理者了解驾驶员是否系好安全带

福特近日推出一款人工智能助手，可对海量数据点进行监测与分析，助力福特商用车业务（Ford Pro）的客户提升盈利水平。

福特此番布局与多数车企思路一致，均看好软件业务的商业价值。

这款福特商用车人工智能助手（Ford Pro AI）于印第安纳波利斯举办的全美商用车展（Work Truck Week）上首发，目前已向福特商用车远程信息处理服务的所有美国订阅用户开放，该功能包含在订阅服务中。福特未披露其美国订阅用户数量，仅公布全球订阅用户已超84万名。

2025年营收达663亿美元的福特商用车业务（Ford Pro），成为福特为付费客户创造更多价值的核心发力板块，而这并非其唯一布局。福特今年早些时候在2026年国际消费电子展（CES）上宣布，正为乘用车主和皮卡车主研发一款人工智能助手，该助手将率先登陆福特智能手机应用，2027年再拓展至车载端。

福特向科技媒体TechCrunch强调，这款产品绝非简单的聊天机器人。其自主研发的系统能为订阅用户提供油耗、安全带使用情况、车辆健康状态等详实数据，而非仅在车辆出现故障时给出一串诊断故障码；同时还能为管理者呈现整个车队的怠速时长、超速行为、急加速等各类运营数据。

与福特面向普通消费者的人工智能助手一致，福特商用车人工智能助手同样基于谷歌云构建，搭载多款人工智能智能体。福特表示，该产品的核心优势，在于运用各客户车队的内部专属数据，降低人工智能产生幻觉和出现错误的可能性。

福特商用车业务（Ford Pro）涵盖Super Duty重型卡车，以及面向商用、政府和租赁客户的销售业务，已成为福特汽车的核心盈利板块。根据财报数据，福特Pro业务板块2025年净收入达68亿美元，且付费软件订阅量同比增长30%（https://s205.q4cdn.com/882619693/files/doc_financials/2025/q4/Ford-Q4-2025-Earnings-Press-Release.pdf）。

就在福特为客户推出各类AI工具的同时，公司高管层已就此项技术预警将出现裁员。去年，CEO Jim Farley曾预测，AI将使美国白领岗位数量减半。今年1月，法利又表示，美国需要一线基础劳工来建设和支撑实现AI宏大目标所需的基础设施。