11款“古董级”摩托,骑过任一辆说明你老了

有些经典摩托车,就像村头那颗老槐树,站在那儿不招摇,时间一长,谁瞅见都得咧咧嘴,心里叹一句“真年头”了,这些老家伙不是单纯的代步车,搁那一瞧,汗水、泥巴、风雨都糊成了一层劲道,能想起谁用过、哪年几月自己踩过一脚,今儿咱就翻翻那一堆铁皮里的记忆,这十一款古董级摩托,别说全骑过,光是认全几个,说你没点年纪都没人信。

图中这台摩托叫嘉陵50,我们当年都管它叫“红公鸡”,一身橘红色的漆面,在大路上一眼就能瞧出来,方方正正的油箱,细细的车身,前后车轮不大不小,看着比自行车板正多了别看它个头小劲可不小,用的是进口本田发动机,踏板起动,不用电门,直接用自行车那一套来,家里头要买这种车,基本上说明日子已经过得去,七八十年代,这玩意在村里和山区就是身份的象征,我小时候见谁要是能把“红公鸡”骑得飞快,都多看两眼老妈那会还说,家里如果能有这么一辆,赶集带点货出去,回头都省力气,比肩挑轻松多了。

图里这一辆叫嘉陵本田70,绿壳子外观,车身修长,原装日本发动机,骑上路一动,发动机的声音又清又细,爷爷就说,这种声线出溜拉长,听着比拖拉机舒服不少八十年代头上才有,花个两三千都不心疼,九四年那会带铝圈的全靠抢,能骑它出去,连派头都不一样,后来慢慢国产化了,价格飙到快七千一辆,还是脱销。

这个大兜兜的摩托,叫母猪嘉陵,有的地方直接叫长尾嘉陵,红白相间的壳体,还有个大尾箱,二十年前这种车要是拉着小猪仔去赶集,回头率别提多高了那时候在村头,几乎家家做生意的都琢磨着来一辆,买卖人拉肉拉家什都靠它,后来慢慢也被小三轮取代了,到现在偶尔能见一辆路边躺着。

图上的老家伙叫幸福250,大身板,两轮间距长,一拉油门就能飙到一百多码小时候见咱村供销社有这么一辆,红漆亮闪闪,一到冬天,谁家有事都得借,还真闹过笑话,记得爸有次晚上骑着它,油箱阀被小孩拧关了,一路推了三里路,第二天被奶奶一顿笑,后来才弄明白是油没开。

蓝色外观的家伙就是铃木AX100,声音特别敞亮,发动的时候清脆,“哒哒哒”的,有种专属于二冲程的味道跑起来省油是真的,有时候一脚就着火,就是快到六十码有点晃,适合慢慢悠悠跑远路,九十年代这辆车卖得都不便宜,动辄九千多一辆。

天虹90,不少人直接叫天津本田90,别人都说这车安静,骑出去马路上听不到咕噜咕噜,就剩下轮胎和地面相互打架的声音最大特点是省油耐用,油耗低得离谱,最后一个循环档往上一踩,整个人都轻松了。

本田王就是男人的梦,CB125T,深蓝外壳,轮胎带宽边,油箱上挂着本田LOGO,九十年代老板包工头爱骑它,车把挂着大哥大的包,威风八面缺点也不是没有,听机械师傅说左缸容易烧机油,省油归省油,加速慢点,过了五十公里才有劲,走山路有点吃力,不过摆在那造型是真的唬人。

有的人叫它铃木王,也听过谁喊“刀仔”,GS125,深红或蓝色外壳,油箱剪裁利落,尾灯架子高,看着带点炫酷的劲那时候这车真的是泡妞神器,骑上就是羡慕的目光,九十年代要花两万八千块才能拿下,工资一百来块的年月,它就是个天价货,现在看着都觉着不过二十来年,变化真大。

雅马哈CY80是建设厂出的,绿色或蓝色漆面突出一个朴素,长座椅能带俩人,起步声闷不吭声小时候听说有进口仪表盘,谁家能买一辆在村里绝对是“本本族”天天围着看,现在这样的经典老货,外头想找基本没影了。

豪迈125踏板车,红黑配色,圆圆大大脑袋特别抢眼,八九十年代谁如果骑它来了,村口那帮大姑娘小伙子都要凑上一圈,**“真豪迈”**广告词可不白叫我身边有个表姐骑着它下地干活,裙子加上这车架,别提多拉风了,那个年代的女人能这样骑,就是现在骑宝马一样的气派当时一万五千块的售价,妥妥的富人玩意,现在留下来都成回忆了。

这一辆红壳黑把的叫黄河川崎250,说白了就是河南柴油机厂和日本合资搞的摩托,尾排气管朝上翘着,座椅黑亮发油,骑上去得会配合档位,不然嗡地一声就蹦出去骑这款得手快脚快,老爹说那阵儿谁家真要买一辆,不单单是会骑,更是会“伺候”,耐操还真顶用,她要是没掉队,现在没准能混进高端系列这些摩托车,有的见过有的骑过,有的只是路边一瞥,小时候说起来都觉得新鲜,现在电动车、汽车成片开过去,再回头看这帮老家伙,只觉得岁月没白过,你还认得出几辆,谁骑过,哪个让你记忆最深,留言说说,也当给这些咱们这一代的老摩托们留个念头,下回有兴趣咱们再接着翻。