字数 530，阅读大约需 3 分钟

LEAP-1A 发动机启动故障说明与控制逻辑（ME）

自动重启（AUTO-RESTART）

EEC 在以下情况会中止自动启动、执行干冷转并尝试自动重启：

• • 不点火（EGT 过低）
• • 即将发生热启动（EGT 达到启动限制）

不点火（NO LIGHT UP）

EEC 仅在自动启动时监控并处理不点火故障，人工启动时不提供该保护。

地面自动启动首次不点火

1. 1. 切断燃油与点火
2. 2. 增加慢车以下燃油流量计划值
3. 3. 发动机冷转 30 秒
4. 4. 使用同一点火电嘴重启

地面自动启动第二次不点火

1. 1. 切断燃油与点火
2. 2. 再次增加慢车以下燃油流量计划值
3. 3. 发动机冷转 30 秒
4. 4. 使用双点火重启

若仍失败，启动中止，EEC 触发 ECAM 警告：ENG X START FAULT – ENG X IGNITION FAULT

即将发生热启动（IMPENDING HOT START）

EEC 在启动及回拖阶段，当 EGT 距离启动限制值 ≤10℃ 时识别该故障。地面启动 EGT 限制为 750℃。

EEC 处理逻辑（按顺序）：

1. 1. 同时切断燃油与点火 1 秒
2. 2. 减小慢车以下燃油流量计划值
3. 3. 恢复供油与点火，尝试重启

若在地面自动启动、空中起动机辅助启动或人工启动中检测到失速，EEC 会执行干冷转。若重启失败，启动中止，触发 ECAM 警告：ENG X START FAULT – HOT START

起动机超时（STARTER TIME EXCEEDED）

当 SAV 打开且有足够气压驱动气动起动机超过 5 分钟时，EEC 识别起动机超时。

• • 地面自动启动 / 地面冷转：直接中止启动，并触发 ECAM 警告
• • 地面人工启动 / 空中自动/人工启动：仅触发 ECAM 警告，不中止

ECAM 警告：ENG X START FAULT – STARTER TIME EXCEEDED

内容对你工作/学习有帮助，欢迎 赞赏支持 ☕️，你的每一份鼓励，都是我们持续输出专业干货的动力。关注+星标，不错过下一篇硬核内容。