拉各斯网约车司机暂停四天罢工,工会要求卸载inDrive

尼日利亚应用出行司机联合工会（AUATON）拉各斯州分会已暂停拉各斯网约车司机为期四天的罢工行动。不过，该工会敦促司机卸载inDrive应用。

工会拉各斯州主席贾伊耶西米·阿齐兹（人称“马卡维利”）周四发表声明宣布这一决定，称此次罢工取得成功，并感谢司机的支持与团结。阿齐兹表示，这一决定是在对为期四天的抗议活动后的形势进行评估后作出的。此次抗议针对的是影响网约车行业司机的问题。

他说：“在对局势进行评估后，我在此宣布，正在进行的罢工和停运正式取消，立即生效。”他指示会员恢复正常运营，但仍需留意工会的进一步指示和最新通知。

尽管结束了停运，AUATON仍对inDrive表示不满，指称该公司尽管面临罢工和司机提出的关切，却未联系工会进行有意义的商讨。工会称，这种据称缺乏沟通的做法令人担忧该平台是否有诚意解决司机的诉求，而正是这些司机的服务支撑着该平台的运营。

阿齐兹说：“没有司机，就没有网约车生意。我们的贡献理应得到尊重、对话和认真考虑。”

作为下一步行动，工会敦促司机重新考虑是否使用inDrive，并从手机中删除该应用。工会还鼓励会员尝试其他网约车平台，包括MyKaab、Randbax和SimpliRide，称这些新兴选择可能为司机提供更可持续的工作体验。

不过，AUATON建议司机在注册任何平台前仔细审查其条款和条件，尤其是佣金比例、定价政策、支付流程、安全措施和司机支持服务。

工会强调，其行动不只是说服司机更换应用，更广泛的目标是在整个行业争取公平收入、透明运营、改善福利和更好的工作条件。声明还说：“斗争不会因为停运结束而结束。我们必须继续组织、沟通、评估选择，并坚持要求公平、透明、更好的福利和尊重。”

此次为期四天的罢工源于网约车司机对车费、平台佣金、透明度、收入和福利日益不满。这场纠纷给网约车运营商带来压力，司机要求改善条件，并就数字交通平台工作的财务现实进行更多沟通。

尽管AUATON称停运已达到眼前目标，但其最新立场表明，司机与网约车公司之间关系上的分歧仍未解决。工会还肯定了其执委、工作组、全国领导层、妇女部和尼日利亚劳工大会拉各斯州理事会在罢工期间的贡献。

工会呼吁司机保持团结，继续争取更好的条件，并坚称恢复正常运营并不意味着其推动行业改革的行动就此结束。