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2026年注安实务《交通运输安全》真题及答案参考-带解析!转发估分用!

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道路运输安全

2026年|单项选择题|共 6 题|校对修订版

本版为考生回忆版真题的校对修订版,逐题核对现行规范条文(《道路旅客运输企业安全管理规范》、财资〔2022〕136号、《危险货物道路运输企业安全管理规范》),并配参考答案与依据解析。选项残缺处如实标明、未作补编。

6 道单选题 · 1 处文号存疑提示 · 6 题逐题配解析

单项选择题共 6 题 · 每题 1 分

1根据《道路旅客运输企业安全管理规范》,单程超过400公里(高速公路直达客运超过600公里),应当配备的驾驶员最少数量是( )名。

A1

B2

C3

D4

参考答案

B

解析依据《道路旅客运输企业安全管理规范》,单程运行里程超过400 km(高速公路直达客运超过600 km)的,道路运输企业应当配备2名及以上驾驶员,防止疲劳驾驶,B正确。

2根据《企业安全生产费用提取和使用管理办法》(财资〔2022〕136号),下列费用项目中,道路运输企业不得列为安全生产费用支出的是( )。

A安全信息化、智能化建设与运维

B从业人员隐患排查奖励

C道路运输车辆检测

D安全防护设备、应急器材购置

参考答案

C

解析依据财资〔2022〕136号,安全生产费用使用范围包含安全信息化与智能化建设运维、从业人员隐患排查奖励、安全防护设备与应急器材购置等;道路运输车辆常规检测属于企业生产经营性支出,不在安全生产费用列支范围,C正确。

3某地发生一起道路普通货物运输事故,调查发现事故企业及驾驶员存在以下问题。其中,可能导致本起事故发生的直接原因是( )。

1. 事故发生前驾驶员连续驾驶5.6小时

2. 出车前企业车辆检查流于形式

3. 驾驶员未参加过岗位培训

4. 车辆制动性能不良

5. 企业从未组织驾驶员参加应急处置演练

6. 车辆超载50%

A①④⑥

B②①⑤

C①④⑤

D②③⑤

参考答案

A

解析直接原因是指直接促成事故发生的人的不安全行为与物的不安全状态:①连续驾驶5.6小时属于驾驶员疲劳驾驶(人的不安全行为);④车辆制动性能不良(物的不安全状态);⑥车辆超载50%(人与物共同的不安全因素)。②出车前检查流于形式、③未参加岗位培训、⑤未组织应急演练,均属于企业管理方面的间接原因。故A正确。

4某货物运输企业车辆运行区域为青藏高原,该企业车辆使用的发动机冷却液应当具备的性能是( )。

B高沸点、低冰点

(本题为回忆版,A、C、D 选项内容因图片被遮挡缺失,未作补编;题干残缺处已依解析推断补全)

参考答案

B

解析青藏高原昼夜温差大、冬季气温极低且气压低,发动机冷却液应当具备低冰点(防止低温冻结)与高沸点(防止高原低压条件下开锅沸腾)的性能,B正确。

5根据《危险货物道路运输企业安全管理规范》(交运规〔2025〕6号),危险货物道路运输企业的驾驶员离职的,企业应当在( )小时内将相关信息报送属地交通运输主管部门。

D24

(本题为回忆版,A、B、C 选项内容因图片被遮挡缺失,未作补编;题干设问依解析推断补全)

参考答案

D

解析依据《危险货物道路运输企业安全管理规范》,危险货物道路运输企业的驾驶员离职的,企业应当在24小时内将相关信息报送属地交通运输主管部门,D正确。

6根据《危险货物道路运输企业安全管理规范》,关于危险货物运输车辆维护的说法,正确的是( )。

C危货车辆二级维护应由一类维修企业进行维护

(本题为回忆版,A、B、D 选项内容因图片被遮挡缺失,未作补编;题干设问依解析推断补全)

参考答案

C

文号存疑第5题标注为交运规〔2025〕6号,本题标注为〔2023〕6号,两处文号不一致,请以官方文件为准

解析依据《危险货物道路运输企业安全管理规范》,危险货物运输车辆的二级维护作业,应当由具备一类机动车维修资质的维修企业实施,C正确。

提示

① 第1题记住"400 km / 高速直达600 km"这一配备2名驾驶员的阈值。② 第2题:车辆常规检测属生产经营性支出,不列入安全生产费用。③ 第3题是典型"直接原因 vs 间接原因"辨析题——人的不安全行为、物的不安全状态为直接原因,培训、检查、演练等管理缺失为间接原因。④ 第5题与第6题所标文号分别为交运规〔2025〕6号与〔2023〕6号,两处不一致,请以官方文件为准。⑤ 第4—6题仅呈现回忆到的选项,答案与解析不受影响。⑥ 内容仅供学习交流使用,最终以官方教材与正式发布的考试文本为准。

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