AI Agent在汽车研发与测试中的应用技术培训班各有关单位: 国内新能源与智能驾驶车型迭代加速,BMS、OBC、DC/DC 等电源与能量管理 ECU 的软件复杂度持续上升,配套的研发与验证工作量同步放大。按 ASPICE/V-Model 流程,一个 ECU 项目通常涉及数百至上千条软件需求(SwRS),需逐级分解为架构设计(SwAD)、详细设计(SwDD)、单元/集成测试规格(SwTest),并在 SWE.1→SWE.6 各阶段保持双向追溯。实际工作中,以下环节仍大量依赖人工,效率低、易遗漏、难复用:需求分析:从SRS/SWE 文档中手工提取测试点,一条需求往往需测试工程师逐条阅读理解后再编写测试项;追溯维护:需求→设计→代码→测试用例之间的链接靠 Excel/ALM 手工维护,变更后断链、孤儿项难以及时发现;变更影响评估(SUP.10):一条需求变更后,需人工排查受影响的设计文档、代码模块、测试用例和 DBC 信号,耗时长且依赖个人经验;测试用例与脚本编写:基于需求编写CAPL/Python 测试脚本,重复劳动多,信号覆盖率难以量化;通信与标定文件查阅:DBC/A2L/LDF 文件需借助专用工具逐条查看,跨 ECU 信号变更追溯困难;HIL/台架测试:ECU-TEST/CANoe 产出的 HTML 测试报告、BLF/UDS 日志需人工逐条核对判定,缺陷归类与 ALM 回写流程繁琐;FDE 日常:A2L 参数检索、标定方案对比、Flash 变更记录、通信矩阵维护等高频操作占用大量时间。这样以来AI Agent 带来的解决方向以大模型为核心的AI Agent,已从简单的 Chatbot 问答演进为可自主规划、调用工具、执行多步任务的智能体。结合企业知识库与行业 Skill 技能包,Agent 可在上述环节提供具体、可落地的辅助能力,例如:需求分析与测试需求提取:上传SRS/SWE 文档,Agent 自动解析需求条目,协同生成结构化测试项(含等价类、边界值、状态转换等测试设计方法);测试用例与测试脚本自动生成:基于需求文档+ DBC 信号定义,自动生成可在 CANoe/ECU-TEST 上运行的 CAPL 或 Python 测试脚本,并输出信号覆盖率报告(标注哪些需求尚无对应信号);自动化测试辅助:Agent 驱动 HIL 台架测试流程——从测试需求→脚本生成→执行→报告解析→缺陷归类,缩短测试准备与结果分析周期;ASPICE 端到端追溯审计:自动构建 StRS→SwRS→SwAD→SwDD→SwTest→SwCode 六级追溯链,识别断链、反向孤儿、命名不一致等问题,产出审计报告;SUP.10 变更影响分析:一条需求变更后,Agent 自动追溯受影响的设计、代码、测试用例和信号定义,输出分级影响报告;DBC/A2L/LDF 解析与自然语言检索:上传通信矩阵和标定文件后自动入库,工程师可用自然语言查询信号、参数,无需反复打开 CANdb++ / A2L Editor;日志与报告智能分析:BLF 报文、UDS 诊断日志、HIL HTML 测试报告自动解析,DTC 自动归类,测试结果可回写 ALM(Polarion/DOORS 等);需求驱动代码审核:对照知识库中的需求/设计基线,逐条审核代码实现完整性与逻辑正确性,输出关联需求的 Finding 列表。为此北京车联盟科技发展有限公司将邀请到汽车AI 应用与数据智能资深专家于2026年7月17-18日(周五、六)在上海举办一期“AI Agent在汽车研发与测试中的应用技术培训班”,希望各有关汽车主机厂,零部件厂家能够积极参与交流,课堂以集中授课,互动研讨及案例学习。现将具体内容说明如下: 培训目的面对上述行业痛点与AI 技术的快速演进,车企与 Tier-1 供应商的测试、集成、FDE 及质量管理团队,亟需系统了解 AI Agent 的能力边界、架构原理与工程化落地方法,而非停留在「用大模型聊天」的浅层应用。本次培训班旨在帮助参训团队:1. 建立 AI Agent 系统认知理解大模型从Chatbot/Copilot/RAG → 工作流编排 → 自主 Agent 的演进路径;掌握Agent 核心架构:Harness(工具调用·记忆·执行循环·护栏)、Agent Loop、Skill 三层分层(L1 原子→L2 通用→L3 业务);了解Agent 如何集成知识库、解析器、ALM 接口等企业既有工具链。2. 掌握需求分析与测试需求提取从SRS/SWE 需求文档中自动提取可测试条目,协同生成结构化测试需求;应用EP(等价类划分)、BVA(边界值分析)、状态转换等测试设计方法;需求变更后自动定位受影响的测试用例,减少漏测风险。3. 掌握 ASPICE 四大核心应用场景ASPICE 端到端追溯审计:自动构建 SWE.1→SWE.6 六级追溯链,识别断链/孤儿/命名不一致,产出可交付审计报告;SUP.10 变更影响分析:需求变更→自动追溯设计/代码/测试/信号,输出分级影响报告与建议动作;DBC/A2L/LDF 通信与标定文件解析:上传即解析入库,支持自然语言检索信号与标定参数,跨 ECU 变更追溯;SWE.6 测试覆盖率评估:对照需求基线评估测试覆盖情况,识别未覆盖项并给出补测建议。4. 掌握测试脚本生成与自动化测试基于需求+ DBC 信号,协同生成 CAPL / Python 测试脚本,可直接在 CANoe/ECU-TEST 环境运行;输出信号覆盖率报告,明确标注哪些需求尚无对应测试信号;HIL 台架测试报告(HTML)自动解析与判定,BLF/UDS 日志智能分析、DTC 自动归类;测试缺陷闭环:分析结果回写ALM,实现测试→缺陷→修复→回归的全链路追踪。5. FDE 日常提效与工程化落地A2L 参数检索、标定方案对比、Flash 变更记录等 FDE 高频操作提效;历史缺陷与判定标准沉淀为知识库,新项目中自动复用;主流Agent 工具(Claude Code、Cursor、Codex 等)实操,建立可迁移的工程能力;Skill 定制开发:将团队 Know-how 沉淀为可复用技能包,支持私有化部署、数据不出境。通过本次培训,帮助参训团队将AI Agent 从「概念了解」推进到「场景落地」,切实缩短需求分析、测试准备、追溯审计、报告分析等环节的周期,降低因追溯断链、测试覆盖不足、变更影响遗漏等问题带来的返工与批量质量风险。培训内容 第一天AI与Agent基础1、Agent 发展史 1.1 大模型演进:GPT → Claude → DeepSeek → Qwen 1.2 早期 AI 助手:Chatbot / Copilot / RAG 问答 1.3 工作流编排时代:Dify / 扣子(Coze) / LangChain 1.4 自主 Agent 时代:Claude Code / Cursor / OpenClaw 1.5 趋势:模型越强,写死流程越成为枷锁2、现代 Agent 核心架构 2.1 Agent = 大模型(大脑) + Harness(外壳) 2.2 Harness 详解:工具调用 · 记忆管理 · 执行循环 · 护栏 2.3 Agent Loop:感知→思考→行动→观察→再思考 2.4 单 Agent vs 多 Agent 编排 2.5 子 Agent 委托与任务拆解 2.6 主流架构对比:ReAct / Plan-and-Execute / LATS3、Agent 核心能力如何集成在汽车研发中 3.1 知识库集成:文档→解析→语义检索→Agent 按需引用 3.2 工具调用:Agent 驱动 DBC/A2L 解析器、ALM 接口 3.3 任务规划(Plan/Replan):拆解复杂研发任务 3.4 事件驱动:需求变更 · 代码提交 → 自动触发 Agent 3.5 凭据管理:安全对接第三方系统(Polarion/DOORS)4、Skill:给 Agent 装上行业能力 4.1 什么是 Skill · 为什么需要 Skill 4.2 三层架构:L1 原子 → L2 通用 → L3 业务场景 4.3 Skill 基础结构:SKILL.md / references / scripts 4.4 安装与管理 · 市场安装 · 本地推送(graft) 4.5 多 Skill 串联:Agent 编排多能力完成端到端任务第二天、汽车测试与集成实战5、AI 在 HIL / 集成测试中的应用 5.1 测试需求提取:从 SRS/SWE 文档自动生成测试项 5.2 测试脚本生成:CAPL / Python 脚本自动生成 5.3 日志分析:BLF / UDS 日志解析 · DTC 自动归类 5.4 测试覆盖率评估与缺陷闭环管理 5.5 ASPICE 端到端追溯审计(SWE.1→SWE.6) 5.6 需求变更 → 自动定位受影响的测试用例6、FDE 日常工作 × AI 提效 6.1 A2L 参数检索 · 标定方案对比 · Flash 变更记录 6.2 DBC 信号变更追溯 · 跨 ECU 通信矩阵维护 6.3 文档合规自查:ASPICE / ISO 26262 6.4 历史缺陷 · 判定标准 → 知识库沉淀复用7、业内主流 Agent 工具实操 7.1 Claude Code:终端驱动的自主编码 Agent 7.2 Cursor / Codex:IDE 内嵌 Agent 辅助开发 7.3 Trae:字节跳动 AI IDE · 中文生态 7.4 同一任务在不同 Agent 上的效果对比8、汽车测试场景实操 & 路线图 8.1 实操:知识库 → DBC/A2L → ASPICE 追溯 → 事件配置 8.2 跨角色自动化:需求→设计→测试→审核 全链路 8.3 Skill 定制开发:沉淀团队 Know-how 8.4 路线图:SOME/IP · AUTOSAR · ISO 26262 · CI/CD时间地点联系方式1、报到时间:2026年7月16日2、培训时间:2026年7月17-18日3、培训地点:上海(具体地点提前一周发报到通知)4、联 系 人:时 雷 咨询电话:17701380144 (同微信) 5、报名方式:填写好后E-mail至 shilei@bjclm.org 6、注意事项:(1)请在开课前将报名表以邮件或微信回执给我们,我们将按报名顺序安排座位。(2)确认报名成功后会务组将以电话或邮件通知您,并在开课前一周发报到通知。*如需报名表请添加客服微信领取