夜雨聆风
“开屏广告没了”——6月23日晚，这个简短的话题冲上微博热搜第一。许多用户惊喜地发现，百度地图、高德地图、网易云音乐等常用App启动时，那个曾经霸占屏幕数秒、稍不留神就跳转到电商页面的“数字牛皮癣”，仿佛一夜之间消失了。
这份迟来的清爽，与其说是平台良心发现，不如说是监管重拳与舆论反弹夹击下的被动整改。而这背后，是一个更深层的问题：当App的流量生意触及公共安全红线，行业该往何处去？
导火索：一次险些酿成事故的“摇一摇”
这场变化的直接导火索，来自一位汽车博主的亲身经历。6月中旬，他在暴雨中驾车驶至高速匝道附近，通过语音唤醒手机助手打开导航软件，屏幕随即弹出全屏开屏广告。车辆碾过减速带产生轻微震动后，App内置的高灵敏度“摇一摇”机制瞬间触发跳转，界面直接被电商平台覆盖——导航界面消失了。
他事后描述：“手忙脚乱，差点出了大事故。”这段视频迅速引爆社交平台，评论区被车主们的类似遭遇刷屏。有人算了一笔账：早晚高峰开车用导航，每天看两次5秒广告，一年浪费的时间超过1小时，足够从广州开到深圳。
导航类App的开屏广告，至此从“惹人烦”升级为“危及行车安全”，公众怒火越过了临界点。
监管出手：划出技术红线
舆论发酵的同时，监管层面早已布局。就在此前不久，工信部通报了31款App及SDK存在信息窗口乱跳转等侵害用户权益行为。针对“618”电商大促期间部分App通过高灵敏度“摇一摇”、无授权自动跳转等方式违规导流，工信部信息通信管理局召开专题会议，要求相关企业立即自查整改，并明确表态：对整改不到位的，将依法予以约谈、通报、乃至下架App等处置。
事实上，对开屏广告的约束并非新鲜事。2023年工信部已要求开屏信息窗口须提供易于操作的关闭方式；2025年7月发布的《网络安全标准实践指南——摇一摇广告触发行为安全要求》，更进一步从技术层面量化了合规边界：设备加速度不小于15m/s²、双向转动角度不小于35°、操作时间不少于3秒，才能触发跳转。这套标准直接将走路晃臂、车辆颠簸等非自主动作排除出触发条件，把企业“调低阈值应付检查”的空间基本封死。
用户的反感：从“烦”到“怕”
用户苦开屏广告久矣。强制观看已是家常便饭，更令人防不胜防的是“薛定谔的页面跳转”——有时候手机只是稍微拿不稳，页面就跳转到了电商平台。
用户反感的从来不是广告本身，而是被迫“闯关”的使用体验。打开地图为的是导航，打开音乐为的是听歌，这些本应直达的刚需服务入口，却常年被广告层层拦截。当平台把用户当流量猎物而非服务对象，信任就在一次次的“摇一摇”中被透支殆尽。
质疑：能坚持几天？
欢呼之余，更多人的反应是观望。热搜评论区最热的评论不是“终于清爽了”，而是“猜猜能坚持几天，我押不到一周”。
这种怀疑并非空穴来风。过去几年，每逢大促或整治节点，开屏广告就“临时收敛”，风头一过又把灵敏度调回去，甚至只对小部分用户展示合规版，早就是行业公开的秘密。
此次整改也确实暴露出一些平台的敷衍态度。以某地图App为例，用户想要关闭开屏广告，需截图、搜索关键词、提交反馈，流程繁琐，本该平台承担的整改义务变成了用户的任务。而记者实测也发现，百度地图、微博、网易云音乐等App并非完全无广告，有时仍会出现开屏画面。
纠偏的信号
不过，这次与以往有所不同。导航类App的开屏广告触及行车安全红线——一旦出事，赔偿加舆情代价远超广告收益；再加上“下架App”已不再是口头警告，而是可落地的处置手段，平台权衡得失后，大概率不会轻易恢复导航开屏广告。
更深层的变化在于，监管正在从“事后罚”走向“事前管”——从技术标准层面划定合规边界，压缩平台打擦边球的空间。对平台而言，靠误触、诱导换来的营收终究是短期利益，只有平衡好商业变现与用户体验，才有可能实现长期可持续发展。
一位媒体评论说得直白：删掉开屏广告只需一行代码，尊重用户却需长久克制。愿“秒进主页”不再是昙花一现的福利，而是App最起码的底线——服务归服务，广告归广告，别让用户的刚需为流量变现买单。
这场由一次行车险情引发、监管施压、舆论助推的行业纠偏，能否真正告别“一阵风”的宿命，取决于监管能否保持常态化巡查的力度，也取决于用户能否持续保持较真——遇到关不掉、乱跳转，该投诉投诉、该曝光曝光。毕竟，用户信任才是互联网存量竞争中最昂贵的资产。
