梅赛德斯-奔驰将印度提升为全球技术和软件中心

梅赛德斯-奔驰大幅扩大了印度事业部的战略作用,将其培养成全世界技术开发及零部件采购的核心基地。 梅赛德斯-奔驰CTO约格·布尔泽在接受彭博社采访时宣布,印度将超越单纯的技术支援,作为今后全球核心采购基础,承担更加重要的重任。

位于印度班加罗尔的梅赛德斯-奔驰研究开发中心是继德国总公司之后全世界第二大规模,最近从现有的硬件工程中心全面改善为软件、信息娱乐、无人驾驶等新一代核心技术据点。 

目前,这里有8000多名专业工程师正在开发以AI为基础的自动停车技术、信息娱乐系统、尖端驾驶者支援系统等。 特别是摆脱了过去各市场对道路标志牌一一手动编程的方式,AI从实际行驶及交通行动数据中直接学习,全面引进了自行识别当地标志牌的人工智能工学方式,将效率极大化。

梅赛德斯-奔驰还加快了生产现场的数字化步伐。 将AI整合到自主开发的数码生产平台MO360中,积极用于预测维修、工厂管理、碰撞测试模拟及无人驾驶的高度化。 此外,美国机器人创业公司Apptronic制作的人形机器人"Apollo"在德国柏林和匈牙利工厂进行示范投入,正在推进零部件处理及组装套装移送等物流内部领域的自动化。 印度的马哈拉施特拉组装工厂也是全球生产网络的一个轴心,稳定地生产旗舰电动汽车EQS和A级豪华轿车等核心车型。

梅赛德斯-奔驰印度在2026会计年度(2025年4月至2026年3月)销售了1万9363辆新车,超过宝马的1万7301辆,稳居印度当地第一大豪华汽车制造商的位置。 但是,以性价比为主的入门级产品销量减少了18%,集中于以价值为中心的最高级阵容,整体市场占有率比前一年减少了约4个百分点。